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苏州市城市消防规划的思考

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苏州市城市消防规划的思考

 消防管理研究 

苏州市城市消防规划的思考

梁 军

(苏州市消防支队,江苏苏州215021)

摘 要:对早期的苏州市城市消防规划进行了回顾,分析了存在的问题。对新的苏州市城市消防规划编制,从指导思想、内容与措施等方面进行了探讨。

关键词:消防;城市消防规划;火灾危险性

中图分类号:TU984,TU998 文献标识码:B

文章编号:1009-0029(2005)04-0476-04

1 前 言

苏州是一座经济高速发展的历史文化名城,如何进行城市消防规划是消防和规划建设部门面临的一大难题。苏州具有现代城市建设和对古城历史风貌及文物进行保护的双重特点,如何正确处理历史文化名城保护与现代化建设、经济建设与基础设施建设的关系,使得苏州市的城市规划难度越来越大。多年来,有关部门对苏州市的消防规划进行了积极的探索和实践,既有成功的经验,也有失败的教训。笔者对如何解决现代城市建设和保持古城历史建筑风貌,系统合理地修编消防规划,确保苏州城市建设的消防安全等问题进行探讨。

2 苏州市城市消防规划情况

2.1 苏州市概况

苏州位于长江三角洲中部,东临上海,南接浙江,西抱太湖,北依长江,市区面积129km2,人口212.4万,是长江三角洲重要的中心城市之一(见图1)。公元前514年,吴王阖闾筑城建都,至今虽已经历2500多年沧桑,苏州城依然坐落在春秋时代的原址上,基本保持着古代“水陆并行,河街相邻”的双棋盘格局和“小桥流水,粉墙黛瓦”的独特历史风貌(见图2)。苏州有丰富的人文景观和文物名胜,市区内市级以上文物保护单位有248处,其中国家级13处,省级91处。特别是始建于明清的古典园林——拙政园、留园,与北京的颐和园、承德的避暑山庄齐名为我国的四大名园,与网师园、环秀山庄、狮子林等7个园林同被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。

近年来,苏州市经济持续快速发展,国内生产总值和财政收入、人均国民生产总值一直处于全国前列,形成了电子信息、生物医药、机电、精细化工、新型家电、新材料和基础材料等六大主导产业。城市建设形成了“东园西区、古城居中、一体两翼”的带状城市格局,初步建成了经济繁荣、基础设施配套、具有江南水乡特色的“花园”、“卫生”城市(见图3)

图1

 苏州的地理位置

图2

 传统历史风貌的苏州古城

图3 现代化的苏州新城区

2.2 苏州消防规划存在的问题

1996年制定的《苏州市城市消防规划(1996—2010)》(见图4),基本上参照1989年公安部、建设部、国家计划委员会、财政部联合颁布的《城市消防规划管

理规定》的要求和有关消防技术规范,结合苏州市当时消防建设的需求确定了其编制的内容。但是由于当时对编制消防规划的目的和需求不甚明确,使消防规划仅仅侧重于执行消防技术规范,与城市总体规划没有很好的结合。主要表现在:(1)城市消防规划未能充分论证城市总体规划中各功能分区的消防安全适应性,以及功能用地的消防安全防护要求,只是消极接受城市总体规划经济功能的布局,未提出在实施过程中如何完善消防安全布局的有效措施;(2)对于苏州市城市消防问题的现状调查和分析不够深入,只注重火灾的表象问题,不能确定火灾的根源、影响与城市建设布局的关系,导致城市消防安全布局规划缺乏实质性的具体内容;(3)在苏州市城市消防规划中照搬规范或执行过程中未进行严格用地控制,造成消防规划实施操作的困难

图4 苏州市城市总体规划图(1996-2010)

3 对编制新的苏州市城市消防规划的思考3.1 政府重视与部门参与

政府高度重视是城市消防规划制定、实施的重要

保障。在新的苏州市城市消防规划修编工作中,笔者认为应由政府牵头,规划、建设、公安、消防、交通、水务、市政公用等相关部门共同参与规划的修编。在市政府的统一领导下,由专人开展对城市现状的调查,重点是古城区的保护更新、城乡结合部的城市化改造,城内易燃易爆企业的关并迁移、布局调整,重大火灾隐患的整改及城市基础设施的改造等。苏州市城市消防规划编制除了必须遵守《中华人民共和国消防法》、《江苏省消防条例》、《苏州市消防条例》、《建筑设计防火规范》和《城市消防站建设标准》等消防法律、规范外,还应遵循《城市规划法》等相关城市规划建设的法律、法规和专业技术规范,并且与上述法律、法规和规范相协调。3.2 城市消防安全布局规划

城市消防安全布局是苏州市的自然条件、经济发展、社会进步、城市建设与消防安全的综合协调反映,是城市消防规划最重要的内容,关系到苏州市城市建

设的可持续发展。消防安全布局应在充分论证城市消防安全要求的基础上,结合城市性质和规模,对涉及城市安全的各个要素在城市用地选择上进行统一合理、安全布局。规划可以采取点、线、面相结合的方式。“点”是易燃易爆企业、人员密集场所、供配电枢纽、水厂、燃气储配基地、交通枢纽等城市公共基础设施和文物保护单位的消防安全布局规划;“线”是城市燃气管线、电力线路、给水管线等消防安全布局规划;“面”是工业园区、仓储物流中心、历史街区、商业中心、教育园区和文化体育中心的消防安全布局规划。

一是有计划、有步骤地将苏州化工农药集团、精细化工、合成化工、安利化工等生产、储存易燃易爆化学品的工厂、仓储从古城内搬迁至沿长江边缘的化工园区,消除古城内化工生产不安全因素;二是在城市周边合理位置选择燃气储配站、调压站和汽车加油(气)站,使之符合消防技术规范和服务半径要求,输送可燃液体和气体附近结合绿化留有必要的安全走廊;三是除了历史文物建筑外,古城建设统一纳入城市改造更新计划,采取提高耐火性能、合理防火分隔、保证防火间距和开辟消防车通道等措施,提高古城建筑抵御火灾的能力,新建建筑应为一、二级耐火等级的建筑,控制三级建筑,严格限制四级建筑;四是对于新兴的城市轻轨、地下交通隧道、地下商业街、地下停车场的规划,必须合理设置防火分隔、疏散通道、安全出口和相应的消防设施,并与城市其他建设有机地结合;五是给水、供电等涉及城市消防的基础设施建设,必须保障城市消防的可靠和能力半径;六是合理地利用园林绿地,将公园、小游园、街道绿化、河畔绿带等公共绿地在城市中均衡分布,除发挥其保护环境、调节气候的功能,更重要的是起到防火分隔、阻止火势蔓延和人员疏散的作用。

3.3 城市组成要素布局规划

根据企业单位的火灾危险性和消防的要求,对苏州市规划用地的消防安全性进行分类,以此确定城市重点消防保护区域,并进一步完善城市消防安全体系。(1)工业企业除了应考虑运输、水源、风向等条件外,应根据生产的火灾危险性进行合理的选址,以保障城市消防安全。具体是将石油化工等易燃易爆企业远离古城中心城区,布置在苏州常年主导风向的下风侧——古城西北部。按工业企业不同生产性质组成东部中新合作工业园区、西部高新产业开发区、南部吴中区、北部相城区,环绕古城中心区在古城周边设置居住区,工

业区与居民区之间要设置一定的安全距离。

(2)根据物流仓储的类型、规模和火灾危险性,结合工业、交通、生

活居住等要求,在城市周边设置物流中心。除了考虑必要的安全距离,还要注意与使用单位所在位置方向一致,避免运输穿越城市,同时必须布置在苏州主导风向的下风向或侧风向并兼顾河道的流向。(3)公共、基础设施建筑的布置应考虑远近期结合、留有发展余地的要求。对于古城区原有消防条件差的公共建筑应作适当调整,并考虑对原有设施充分利用和逐步改善消防条件的可能性。(4)居住区的新建和完善,必须满足为居民提供消防安全条件的需求。

3.4 古城的消防规划

古城存在诸多消防安全问题。一是建筑耐火等级差,火灾危险性大;二是建筑密度大,缺少必要的防火间距,一旦发生火灾,极易造成火烧连营;三是企业混杂于古城居住区内,不利于消防安全;四是消防道路狭窄、拥挤,消防车无法通过;五是缺乏消防站、消防供电、消防给水等必要的城市消防基础设施。

改善古城消防安全条件的措施是:

(1)控制和监视火源。控制火源是控制古城火灾最有效、最直接的方法。对于古城区改造电气线路、规范市民安全使用燃气、教育小孩杜绝玩火、控制燃放烟花爆竹和使用香烛、告诫烟民屏弃不良的吸烟习惯等均是控制火源的良好手段。同时,采取在公共建筑内安装火灾自动报警探测器,安装家庭用火灾自动报警探测器和燃气报警探测器,加强街区内的防火巡查,及时发现火灾,及时报警和处置,降低火灾的危险性。

(2)改善消防安全结构。一是改变不合理的用地结构;二是降低人口密度;三是对古城建筑分类整治。通过搬迁古城区内工厂,扩大道路、绿化面积,适当降低居住建筑的比重,有利于减少发生火灾的因素,有利于划分必要的防火分区,有利于火灾的扑救,有利于合理的消防安全布局,避免发生群死群伤的火灾事故。

(3)提高建筑的耐火等级、降低火灾荷载。苏州古城建筑历史悠久,多为木结构或砖木结构,耐火等级较低。对古城的建筑结构防火应分类处理:属于文物类按照《古建筑消防管理条例》的要求,搬迁其内的住户并修复保护,仅作参观游览之用。对仅在外立面保持苏州历史建筑风貌的改善建筑,内部根据其使用性质,确定建筑结构的耐火极限,判定建筑的防火分区、疏散等是否能满足消防技术规范的要求,如符合可不作防火处理;反之,则应对其结构进行防火保护,提高其耐火等级。如将原有建筑内已破旧不堪的木质梁、柱、楼板和楼梯等尽可能地采用砖、石和混凝土等防火材料来替代,同时控制建筑内装修用材,降低火灾荷载。

(4)阻止火灾的蔓延。拆除危旧、违章搭建和严重影响道路、河道拓宽等消防安全的建、构筑物,保证必要的防火间距和消防车通道。考虑在建筑物密集区域,利用建筑错落有致的山墙作为防火墙(历史称为封火山墙)的形式进行防火分隔。防火墙高度宜高出相邻木结构建筑屋面不小于50c m,以达到阻断火势沿屋顶蔓延的作用。同时,按照建筑的使用功能及结构来确定防火分区面积。由于古城区建筑耐火等级大都为三、四级,因此防火分区面积一般控制在1200m2以下为宜,每个防火分区建筑总长度宜控制在80m以内,分隔时应以防火墙为主。

3.5 城市消防站的规划

根据苏州城市特点,苏州城市消防站应由水上站、小型站、标准站、特勤站和专职站、志愿站组成,以适应迅速扑救火灾的需要。消防站的布局应以消防队尽快到达责任区内的火场为一般原则,每个消防站责任区面积以4km2~7km2为宜,特别是古城区内的消防站布局规划必须很好地结合城市的道路系统、河道、街巷等地形条件。消防站的位置、用地、出警对象和线路,应按照公安部《消防站建筑设计标准》的有关规定确定。结合苏州市总体规划的功能布局,考虑苏州城市快速道路、干道、支路、街巷、城市轻轨、河流、桥梁等因素,充分论证消防站的设置类型等级、消防车(艇)配备种类、出动速度和距离及保护范围,从而确定消防站责任区,并与规划部门协调确定消防站用地,保证消防站建设实施的可行性。根据消防站建设服务要求,构筑公安、企业专职、市民志愿等多类型、多层次的立体消防站建设网络。

3.6 消防装备的规划

消防装备建设应坚持普通消防站适应扑救责任区内一般火灾和抢险救援的需要,特勤消防站适应扑救特种火灾和灾害事故的需要,水上消防站适应扑救城区河道船只和沿河建筑火灾和救援的需要。结合责任区内街区和建筑情况、水源和道路情况、火灾特点,合理配置消防车辆装备、灭火器材、抢险救援器材和消防员个人防护器材等。

3.7 消防道路的规划

工业园区、新区等新建城区应合理规划和建设消防车通道并适度超前。消防车通道及桥梁的宽度、承载和转弯半径等均应符合有关的规范及特种消防车的技术要求,保证消防车辆畅通无阻。同时,应严格规定城市危险物品的运输线和运输时间。

古城区狭窄的街巷无法满足普通消防车的通行。笔者认为可以采取以下措施:(1)在历史街区核心区外围150m范围,利用城市道路作为消防车道或开辟消防车道,消防车道的间距控制在160m,保证消防车在150m安全供水范围内保护街区建筑;(2)在保持山塘

街整体建筑风貌的基础上,尽可能拓宽街区干道以保证消防车通行;(3)改造现有的消防装备,配备能够进入街区的轻便泵浦消防车或微型消防车,与街区加密的市政消火栓系统相结合,达到扑救火灾的目的。

3.8 消防通信指挥系统的规划

苏州市以其城市经济规模应当借鉴国外的经验,规划建成由计算机控制的火灾报警和消防通信调度指挥的自动化系统,同时与城市受警系统集中统一,逐步实现接警手段多样化、火警受理程序化、火场调度指令化、火场通信网络化、火警出动快捷化、火场指挥和消防信息图像化和贮存、处理自动化的目的。消防重点单位与火警指挥中心或责任区消防站,应设置信息报警设备。火警指挥中心与供水、供电、燃气、医疗救护、交通、环保等部门之间应设有专线通讯网络。

3.9 消防供水的规划

规划与供水部门应根据苏州市的具体条件,通过新建园区水厂,完善提高北园、横塘、白洋湾水厂供水能力,建设和改造城市加压站和管网,建设以网格环状为主体的城市市政消防给水管道。同时,充分利用河道、池塘等天然水源,修建消防码头或消防车取水设施,从而建立有效的城市消防供水保障体系。按照《建筑设计防火规范》确定苏州市同一时间内的火灾次数和一次灭火用水量。城市消防给水管道的管径、消火栓间距应符合《建筑设计防火规范》的规定,并考虑适度超前,并对消火栓的建设、维护、管理提出明确的规定。

考虑到古城区建筑总量、耐火等级和人口数量等因素,设计同一时间内古城区的火灾次数为2次,消防给水与生活用水合用市政供水管网。古城区市政供水管网应改造成环状布置,主要道路主干管道管径不小于300mm,次要街巷供水管道管径不小于100mm。通过改造将古城区城市市政供水压力由原来的0.1 M Pa~0.15M Pa,提高到0.25M Pa~0.3M Pa。考虑到古城区的建筑特点,可以适当提高古城区市政消火栓密度,适度缩小消火栓间隔,以保证街区内每栋建筑均有两个不同消火栓引水枪保护。古城区内城河与大运河和苏州古城环城河相通,可以充分发挥河道内消防水源资源,在河边因地制宜开辟消防取水码头。内城河配置具有消防泵、水枪、水炮的消防艇,以扑救沿河建筑的火灾。

3.10 消防供电等城市基础设施规划

消防供电应针对苏州城市电气火灾的突出问题,重点解决供电线网布局混乱、严重老化和长期超负荷运行等问题,合理增设供配电枢纽,提高城市供电保障能力,确保城市用电负荷的要求。古城内综合管线等基础设施,应统一规划,埋地敷设,既可以保障古城区历史风貌,又确保消防安全。

3.11 消防规划的实施保障措施

消防规划的建设和实施应在市政府的领导下,立足于苏州消防现状,充分利用消防部门的优势,同时强调与规划、建设、环保、地震、人防、交通、安监、给水、供电、燃气等各部门的密切合作,提高城市整体的防火、灭火能力。消防规划应突出全面提高公民的消防意识,健全完善消防规划的法规体系,从政策、法律、法规、资金保障等方面制定措施,对消防站、消防通道、消防供水、消防码头、消防通信等建设和消防装备购置做出投资计划和实施意见,确保消防规划的贯彻落实。

4 结束语

随着苏州城市化进程的推进和城市经济的高速发展,城市消防规划愈来愈受到政府和广大群众的重视。为了保护城市发展战略目标的实现,必须对城市消防规划在方法、内容和深度上不断调整完善,以法律为依据,强化城市消防规划的科学性、合理性和可操作性,加强城市消防规划实施政策的研究,切实指导城市消防设施建设,保证社会经济持续稳定高速发展。

参考文献:

[1] 公安部,建设部,国家计委,等.城市消防规划建设管理规定[S].

[2] 文化部,公安部.古建筑消防管理规则[S].

[3] GBJ16-87(2001版),建筑设计防火规范[S].

[4] 苏州市规划设计研究院.苏州市城市总体规划(1996-2010)

[S].

[5] 梁 军,祁祖兴.历史街区保护更新适应性消防对策的探讨[J].

消防科学与技术,2004,23(4):393-395.

Th i nk about the f ire plan of Suzhou c ity

L I AN G Jun

(Suzhou F ire D etachm ent,Suzhou215021,Ch ina) Abstract:R eview ing objectively the inchoate city fire p lan of Suzhou.T h is article analyses the p roblem s in it,and discussi ons how to o rganise the new city fire p lan of Suzhou in the guiding ideo logy,content and indem nify m easure.

Key words:fire;city fire p lan;fire hazard

作者简介:梁 军(1972-),男,江苏南通人,苏州市消防支队副支队长,工程师,工学学士,管理学硕士,主要从事建筑防火和消防监督管理工作,江苏省苏州市工业园区金鸡湖路198号,215021。

电子信箱:liangj jssz@https://www.sodocs.net/doc/0c16857145.html,

收稿日期:2005-02-21

(完整版)苏州工业园区总体设计规划

苏州工业园区首期开发区总体规划报告第1章苏州市概况 1.1 天然环境 苏州市域面积8488平方公里,其中178平方公里(包括14.2平方公里的古城)是属于市区。苏州境内位于太湖东部的地区,包括苏州市本身,地势基本平坦。太湖(2,425平方公里)位于苏州市以西15公里,它汇集了江苏南部、浙江北部、安徽南部的水流,并由多条河道将水注入长江和大海,五千年前这里还是东海,所以在苏州境内有众多的湖泊、河流和水道与太湖连接。这种纵横交错的河道网络有助于灌溉和运输,同时也能调节长江和太湖的水量和水位。这些风景怡人的水道和湖泊,也使苏州成为众所皆知的“东方威尼斯”。苏州位于长江三角洲腹地是上海以西最邻近的城市,它的西部是无锡和常州,南部与浙江的嘉兴和湖州毗邻,北部长江对岸是南通市。京沪线铁路和京杭大运河都经过苏州市,此外,完善的公路网络和众多的河流/水道网络也提供了前往苏州的水陆交通途径。 1.2 人口 苏州市在1992年拥有总人口567万人。其中:市区人口856,700人,自1975年以来,苏州市人口的平均增长率为每年1.85%,虽然增长率在1980年后开始下降(平均增长率是每年1.5%),但是随着苏州市的经济活动增加,外来人口涌人,这里的人口增长率相信

会升高。我们假设这个新的苏州工业园区必须要能应付每年2.0%的人口增长需求。值得注意的是外来人口对苏州市人口的增长具有显著的影响,这和苏州地区的情形相反,苏州地区人口增加的主要原因是来自自然增长。苏州市参与劳动者总数约占总人口的60,这和中国其他主要城市相似,如下表所示:

上海、天津和苏州的劳动力中少于10%是从事第一产业(比如农业和渔业),大约60%从事第二产业(比如制造业),30-40%则从事第三产业(比如零售业、酒店和金融业)。 1.3 城市发展形式 苏州是中国一大古城,以拥有丰富的历史和文化遗迹以及秀丽的风景而著称。古代的苏州市建于公元前514年,建城的地点就在目前14.2平方公里古城的所在地。传统的城市格局以及独特的道路/河道系统大部分都被保留了下来。1981年,中国宣布将苏州市列为重点保护的历史与文化名城,及国家环境保护重点城市,风景旅游城市和沿海开放地区。随着苏州的迅速发展,古城的基础设施已经显得不足,不适应经济和人口增长的步伐。在保护历史古城,同时促进城市现代化的宏观规划目标这个基础上,苏州已经将古城指定为历史和文化中心,主要用于发展传统工业以及旅游业,在古城的西部,一个面积26.5平方公里,称为“新区”的地区已经获得相当的发展,以适应该市不断增长中的经济和新时代的需求。域西新区由大运河划分为河东和河西两部分,河东主要是住宅区,河西则用于国家批准的高技术产业开发区。在苏州市以西,靠近著名的太湖边的

苏州市城市规划条例

【发布单位】81016 【发布文号】 【发布日期】1995-06-16 【生效日期】1995-06-16 【失效日期】 【所属类别】地方法规 【文件来源】中国法院网 苏州市城市规划条例 (1995年4月26日江苏省苏州市第十一届人民代表大会常务委员会第十五次会议通过1995年6月16日江苏省第八届人民代表大会常务委员会第 十五次会议批准) 目录 第一章总则 第二章城市规划的制定 第三章城市新区开发和旧区改建

第四章历史文化名城(镇)保护 第五章城市规划的实施 第六章法律责任 第七章附则 第一章总则 第一条第一条 为了科学合理地制定城市规划,加强城市规划管理,保证城市规划的实施,根据《》(以下简称《》)和《江苏省实施〈 〉办法》(以下简称《省实施办法》),结合苏州市实际,制定本条例。 第二条第二条 在苏州市行政区域内按行政建制设立的市、镇制定和实施城市规划,在城市规划区范围内进行建设,必须遵守本条例。

第三条第三条 城市规划区包括城市市区、近郊区以及城市行政区域内因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。城市规划区的具体范围由各级城市人民政府在城市总体规划中划定。 第四条第四条 苏州市城市规划局(以下简称市规划局)是苏州市人民政府城市规划行政主管部门。 各区的城市规划管理由市规划局的派出机构负责实施。 县(市)城市规划行政主管部门主管辖区内的城市规划工作。 建制镇人民政府负责本行政区域内的城市规划管理工作。 第五条第五条城市规划行政主管部门的主要职责是: (一)贯彻执行有关城市规划的法律、法规、规章; (二)具体负责城市规划的编制和实施管理; (三)参与城市规划有关的国土、区域、经济和社会发展规划及各项专业规划的编制;

银川市城市中轴线概念规划

银川市城市中轴线概念规划说明 银川,宁夏回族自治区首府,中国西北璀璨的明珠。 巍巍贺兰山,漫漫黄河水。秀美富饶的塞上湖城,不仅用千古文明、多元文化,支撑着银川不断发展的辉煌。如今,更因为西部大开发战略和“十二五”规划宏图的实施,拉开了更高发展的序幕。 一、规划范围 银川市城市中轴线全长17.5公里,是城市南北向新主干。主轴南段起点在五里台,现状是宁安大街,北段终点在元宝湖,现状位于万寿路。 二、规划依据 《银川市城市总体规划(2010-2020)》; 《宁夏内陆开放型经济中长期发展规划(2011—2020)》; 《银川市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》等。 三、规划理念 银川城市中轴线以“多彩银川”作为规划理念,不仅表达了银川城市人文生命序列空间的规划诉求,更加体现出“贺兰岿然、长河不息” 的城市精神之魂。 三、规划结构 “多彩银川”城市中轴的规划结构,分为一轴一心,三廊五段,九大节点。 按照城市人文生命序列中轴线由南向北分为历史银川、风情银川、和谐银川、开放银川和未来银川五段。历史银川是表达银川千年人文的底蕴,风情银川是反映银川民俗民风珍贵遗产,和谐银川是打造银川最靓丽的窗口,开放银川是创新银川城市精神的新亮点,而未来银川,则是进一步展示银川可持续发展的新辉煌。 九个城市节点分别为塞上明珠、银川民风、文化中心、城市中央、市民中心、塞上西湖、中阿论坛、北部新城、月坛金凤。中轴线上的主要建筑有历史文化公园、英贤祠、宁夏非物质文化遗产博物馆、宁夏民风街、银川青少年宫、宝鼎广场、宁夏歌剧院、银川图书馆、宁夏博物馆、三馆两中心、曾杏绯艺术馆、中阿论坛、宁夏移民博物馆、人文亭阁等。 银川市城市中轴线概念规划通过集中考虑设置和完善一批大型文化空间,城市公园和公共服务设施,提高城市人文的精神所向,提高城市居民生活品质和开放性城市旅游价值,同时向全中国及世界人民展示着银川城市人文生命序列的过去、现在和未来。

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消防安防物联网解决方案 一、行业概述 1、行业发展趋势 目前的消防监控系统基本上都是各单位独立选购安装、独立工作,很容易导致火灾信息漏报、迟报,报警设备出现故障没有及时恢复开通,对设备的故障更是无法评判、预测。 因此,打造信息化和智能化的消防远程监控系统,已成为行业发展趋势。 2、行业应用价值 城市消防远程监控系统可以采用消防自动报警系统已有的各种感知设备、视频采集设备等,将感知和采集到的大量现场信息,借助消防物联网网络层传输到消防指挥中心,再通过消防指挥中心的信息平台整理后进行辅助决策,通过消防指挥中心下发指令及时对灾情的消防处置,并结合消防应急预案组织救援力量、救援物资及救援装备的部署。 系统架构图:

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贵阳市城市总体规划

贵阳市城市总体规划·总篇 节选自《贵阳市城市总体规划(2007-2020年)纲要 4月29日贵阳市通过了2007-2020年的《贵阳市城市总体规划纲要》、《贵阳市生态文明城市总体规划纲要》,鉴于纲要篇幅巨大且晦涩难懂,本人特重新筛选归纳以飨读者。一、关于贵阳市的城市性质 贵州省省会;西南地区重要交通枢纽;西部地区重要中心城市之一;具有国际影响力的生态休闲度假旅游城市。 二、关于贵阳市的城市职能 (1)贵州省省会,贵阳城市经济圈龙头,全省的政治、经济、文化、科教、旅游服务中心。(2)西南地区联系长三角、珠三角地区的重要交通枢纽和物流集散基地。 (3)西部地区重要的中心城市之一,以高新技术、装备制造、现代中药及特色食品为主导的产业基地,以铝、磷、煤为主的矿产资源循环利用加工基地。 (4)全国重要的生态旅游城市,具有国际影响力的避暑胜地及休闲旅游目的地。 三、人口规模及城镇化水平 至2015年,市域常住人口460万人,城镇人口345万人左右,城镇化水平达到75%;至2020年,市域常住人口500万人,其中城镇人口400万人左右,城镇化水平达到80%,具有足够的集聚和吸纳能力。 四、重大基础设施建设 (1)积极配合厦蓉、贵广、沪昆、兰海高速公路及贵广、成贵、渝黔、长昆快速铁路等区

域性重大交通干线建设,完成贵阳市铁路枢纽建设。 (2)完成贵阳龙洞堡机场扩建工程,在省域内加快形成以贵阳龙洞堡机场为中心,干线机场和支线机场协调运行的民用航空网络。 (3)积极配合贵州省黔中水利枢纽建设,从根本上解决城市水资源不足的问题,为城市经济社会可持续发展提供战略水源储备。 (4)加强以电力为重点的能源建设,合理开发利用市域水能资源,提高区域用电可靠性和供电质量。 (5)启动开阳港建设,形成乌江至长江的重要水运通道,提升城市水运能力,推进贵阳市与长江中上游地区的经济联系。 (6)积极配合中缅天然气长输管线和川气入黔工程建设,建成市域主要城镇天然气输配系统。 (7)加快城市轨道交通体系的建设,完成轻轨交通网络建设。 五、城市布局 (1)待轻轨修建完毕,对修文、开阳、息烽、清镇等地,实施撤县(市)设区。届时贵阳市将由云岩区、南明区、金阳区、白云区、乌当区、小河区、花溪区、修文区、开阳区、息烽区、清镇区等构成。 (2)以老城区为中心,实施“北拓、南延、西连、东扩”的城市扩张策略。即实现高新技术产业集群整体“北拓”到麦架、沙文、扎佐区域;推进花溪、小河等区域城镇化进程和产业集聚,实现城市南延;以三桥马王庙片区整体改造为重点,实施“西连”战略,促进老城区与金阳新区联系与融合,远景城市空间向西与清镇连片发展;以龙洞堡机场改扩建为契机,打造临空经济区为重点,实施“东扩”战略,建设龙洞堡东部新城,远景向龙里方向推

城市界面——苏州工业园区东环路地区城市设计

城市界面——苏州工业园区东环路地区城市设计 卢济威陈屹峰吴其煊 苏州工业园区东环路地区位于苏州市东部,东侧紧靠中国和新加坡合作开发的苏州工业园区,西侧毗邻苏州古城,区内有作为苏州内环线一部分的东环路、规划中的虞苏杭高速公路及中新路、三星路、机场路、金鸡湖路等重要城市干道穿越(图1)。

东环路地区城市设计的研究范围西起东环路,东至规划中的虞苏杭高速公路,北起三星路,南至机场路,主要对三星路、中新路、金鸡湖路、机场路两侧地区及东环路东侧地区进行设计研究,规划设计范围为63.5ha。 1、发展定位 苏州市在近十多年的发展过程中逐渐形成一城两区的格局:即整个城市由苏州古城、苏州工业园区和苏州新区三个相对独立的城市区域构成。从宏观上来看,位于苏州古城和工业园区之间的东环路地区,正是限定苏州工业园区这一城市区域的重要边沿之一。因此,作为一个城市界面,强化苏州工业园区的整体城市意象是东环路地区的一个基本功能。 今后,苏州古城将以旧城保护、旧城改造为主要任务,逐渐由生产型向服务型转变;而苏州工业园区和苏州新区则发展成以生产为主,兼重服务的自我完善的独立城市区域,这一城两区将由东西向城市干道干将路—中新路所联系,因此干将路中新路已成为苏州城市的生长轴和发展轴,苏州城市这一沿东西轴向的主导发展模式在新编制的《苏州市总体规划》中也得到肯定。规划中的沿干将路—中新路的地铁轻轨系统也将使这一发展趋势得到加强。因此作为联系苏州古城和工业园区的东环路地区,同时,也应把强化苏州城市东西轴向发展主导趋势作为他的基本目标。基于上述认识,对于苏州工业园区东环路地区,应以城市界面作为其总体发展定位。这个定位包含二个层面: (1)城市景观层面: 工业园区是中新合作的现代化工业区,有着较大的影响和知名度,需要一个强有力的城市意象与之相称。对这一相对独立的城市区域而言,东环路地区是对它起限定作用的一个城市界面,因此它对塑造工业园区整体的城市意象有着重要意义,也将起到巨大的作用。 (2)城市功能层面: 苏州古城和工业园区是两个自我完善、相对独立的城市区域,仅依靠一条城市干道和地铁轻轨系统是无法将其很好地联系起来,无法保证物质和住处在它们之间正常地流动和交换,更不能保持苏州城市东西轴向发展的趋势。因此,有必要把它们之间的城市区域建设成良好的联结体,以保证城市职能延续、组织机制有序、区域交通顺畅和环境形态优美。根据以上定位,城市设计要对《苏州东环路地区控制性规划》作必要的调整。 首先,碰到的问题是东环路原规划设置内环高架路,这对工业园区的景观和形成区域次中心都带来不利。因此在设计过程中?仔细论证并与多方协商,将内环高架东移,与虞苏杭高速干道高架并道,平行布置,使东环路成为苏州新老区联系的景观廊。 其次,原规划土地使用以居住为主。城市设计定位要求在基地沿街地区增加商业、办公等服务性功能,特别是对东环路沿街和中新路两侧土地的使用性质作了较大调整。由于土地使用性质的改变以及为保证资金的投入产出平衡,增强开发的可能性,城市设计结合房地产市场调查适当提高了部分地块的开发强度。 第三,出于东环路地区的整体形态框架考虑,调整了控制部分地块的建筑限高,以获得预期景观效果。 2、目标与构思

基于物联网的城市消防远程监控系统

万方数据

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基于物联网的城市消防远程监控系统 作者:张辉, 陈古典, ZHANG Hui, CHEN Gudian 作者单位:中山大学工学院智能交通系统重点实验室,广东省广州市,510006 刊名: 信息化研究 英文刊名:INFORMATIZATION RESEARCH 年,卷(期):2010,36(10) 参考文献(10条) 1.GB 50440-2007.城市消防远程监控系统技术规范 2.刘化君物联网体系结构研究[期刊论文]-中国新通信 2010(09) 3.丁忠校视频监控系统的应用现状与发展综述[期刊论文]-科技咨询导报 2007(28) 4.赵炯;熊肖磊;周奇才串行数据传输协议的剖析研究[期刊论文]-制造业自动化 2008(11) 5.赵炯;吴金宗;宋蕴璞EST3火灾报警系统外部通信协议剖析研究[期刊论文]-制造业自动化 2008(11) 6.高宏;严志明我国城市消防远程监控系统的发展方向[期刊论文]-消防技术与产品信息 2008(09) 7.王军;赵辉;马青波城市远程消防监控系统建设的技术要点[期刊论文]-消防科学与技术 2007(05) 8.邹超群;李华章;李春华数字城市消防远程监控系统的设计与建设实践[期刊论文]-智能建筑 2008(01) 9.沈苏彬;范曲立;宗平物联网的体系结构与相关技术研究[期刊论文]-南京邮电大学学报(自然科学版) 2009(06) 10.刘玮;王红梅;肖青物联网概念辨析[期刊论文]-电信技术 2010(01) 本文链接:https://www.sodocs.net/doc/0c16857145.html,/Periodical_dzgcs201010017.aspx

苏州城市绿地系统规划

制定生态型绿地系统规划奠定城市可持续发展基础 苏州园林设计院有限公司贺凤春、匡振鶠 一、前言 城市绿化是现代都市的重要基础设施,是促进经济、社会、人口、资源的协调发展,提高城市综合竞争力的重要因素。城市绿化水平与生态环境质量是建设现代化城市的重要内容,所以必须研究和制定与城市可持续发展相协调的城市绿地系统,加强苏州市绿化建设的科学性和延续性,促进苏州城市发展更上新台阶。 绿地系统规划是城市总体规划的重要组成部分,是城市建设与生态环境保护的切合点,为改善城市生态环境,美化城市景观,生态可持续发展创造先决条件。 二、苏州城市绿地系统规划 1.苏州市绿地系统规划结构 ①依据山水,构筑五片八园、四楔三带、一环九溪的绿地结构 全市地势靠山濒湖,西高东低,城市位于山水之间。地貌属江南丘陵山地的一部分,由低山丘陵过渡到山麓平原,洪积平原,广积平原。城市西南临太湖,湖区有岛屿。多低山丘陵,近郊有虎丘、何山、狮子山、天平山、灵岩山、七子山;远郊有阳山、邓尉山、穹窿山、清明山、洞庭东、西山。群山海拔高度一般为100-300米,最高峰穹窿山高341米,西山缥缈峰336.6米,东山莫厘峰296.6米。山势浑圆,一般坡度不超过20°25°。城市东部地势低平,多

大小湖泊,有阳澄湖、金鸡湖、独墅湖、黄天荡、石湖、澹台湖,水系网络主要有太湖和三江(吴淞江、娄江、东江),京杭大运河等。古城区地形平坦,河流纵横,为长江三角洲冲积平原,海拔标高为4.2-4.5米,郊区一般3.8米左右(吴淞高程)。古城内河道纵横密布,宋平江图上河道长82公里,桥325座,至清中期开始逐呈衰落趋势,至清末仅剩河道约55公里,桥241座。民国期间又陆续填没,现今保存着“三横三直”骨干水系,河道35.28公里,桥梁163座,其中古桥约70座,仍为我国河桥最多的城市之一,形成街坊临河而建,居民依水而生“家家户户泊舟航”,“小桥流水人家”的独具特色的江南水乡城市风貌。 根据苏州市城市总体规划布局,充分利用自然河湖水系、自然山体及丰富的人文景观,开辟各类城市绿地,形成五片八园、四楔三带、一环九溪的结构体系,构成环形带状加楔形绿地的点、线、面相结合的“人工山水城中园、自然山水园中城”的城市绿地系统,创造良好的城市生态环境。 五片:中心城区分区片、虎丘高新区分区片、相城区分区片、工业园区分区片、吴中区分区片; 八园:东部金鸡湖滨公园、东沙湖公园、西北狮山何山中心公园、横山公园、南部石湖风景名胜公园、澹台湖公园、西北部大白塘公园、北部虎丘风景名胜公园 四楔:东北角的阳澄湖及其周边绿化用地、东南角的独墅湖及其周边绿化用地、西南角的石湖上方山、七子山及其周边绿化用地、西北角的三角嘴湖及其周边绿化用地 三带:沪宁城北交通干线防护林带、城西、城南京杭大运河沿岸防护及景

苏州工业园区总体规划

苏州工业园区总体 规划

苏州工业园区首期开发区总体规划报告 第1章苏州市概况 1.1 天然环境 苏州市域面积8488平方公里,其中178平方公里(包括14.2平方公里的古城)是属于市区。苏州境内位于太湖东部的地区,包括苏州市本身,地势基本平坦。太湖(2,425平方公里)位于苏州市以西15公里,它汇集了江苏南部、浙江北部、安徽南部的水流,并由多条河道将水注入长江和大海,五千年前这里还是东海,因此在苏州境内有众多的湖泊、河流和水道与太湖连接。这种纵横交错的河道网络有助于灌溉和运输,同时也能调节长江和太湖的水量和水位。这些风景怡人的水道和湖泊,也使苏州成为众所皆知的“东方威尼斯”。苏州位于长江三角洲腹地是上海以西最邻近的城市,它的西部是无锡和常州,南部与浙江的嘉兴和湖州毗邻,北部长江对岸是南通市。京沪线铁路和京杭大运河都经过苏州市,另外,完善的公路网络和众多的河流/水道网络也提供了前往苏州的水陆交通途径。 1.2 人口 苏州市在1992年拥有总人口567万人。其中:市区人口856,700人,自1975年以来,苏州市人口的平均增长率为每年1.85%,虽然增长率在1980年后开始下降(平均增长率是每年

1.5%),可是随着苏州市的经济活动增加,外来人口涌人,这里的人口增长率相信会升高。我们假设这个新的苏州工业园区必须要能应付每年2.0%的人口增长需求。值得注意的是外来人口对苏州市人口的增长具有显著的影响,这和苏州地区的情形相反,苏州地区人口增加的主要原因是来自自然增长。苏州市参与劳动者总数约占总人口的60,这和中国其它主要城市相似,如下表所示:

上海、天津和苏州的劳动力中少于10%是从事第一产业(比如农业和渔业),大约60%从事第二产业(比如制造业),30-40%则从事第三产业(比如零售业、酒店和金融业)。 1.3 城市发展形式 苏州是中国一大古城,以拥有丰富的历史和文化遗迹以及秀丽的风景而著称。古代的苏州市建于公元前5 ,建城的地点就在当前14.2平方公里古城的所在地。传统的城市格局以及独特的道路/河道系统大部分都被保留了下来。1981年,中国宣布将苏州市列为重点保护的历史与文化名城,及国家环境保护重点城市,风景旅游城市和沿海开放地区。随着苏州的迅速发展,古城的基础设施已经显得不足,不适应经济和人口增长的步伐。在保护历史古城,同时促进城市现代化的宏观规划目标这个基础上,苏州已经将古城指定为历史和文化中心,主要用于发展传统工业以及旅游业,在古城的西部,一个面积26.5平方公里,称为“新区”的地区已经获得相当的发展,以适应该市不断增长中的经济和新时代的需求。域西新区由大运河划分为河东和河西两部分,河东主要是住宅区,河西则用于国家批准的高技术产业开发

苏州市城市总体规划

苏州市城市总体规划(1996—2010) 委托单位:苏州市人民政府 批准部门:中华人民共和国国务院 批准时间:2000年1月10日 规划范围:苏州市域包括苏州市区及张家港、常熟、太仓、昆山、吴县、吴江六市(县)在内的行政区范围,总面积8488.4平方公里。 苏州市城市规划区指苏州市区的行政范围和苏州市发展需要实行规划控制的区域,面积2014.7平方公里。 苏州中心城指苏州市规划建成区,包括各规划分区(含吴县市区),面积186.6平方公里。 苏州古城指外城河以内的古苏州城,面积14.2平方公里。 规划期限:近期1996年—2000年;中期2001年—2005年;远期2006年—2010年;远景2010年以后。 城市性质:苏州市国家历史文化名城和重要的风景旅游城市,是长江三角洲重要的中心城市之一。 城市人口规模:近期128.1万人,其中吴县市区12万人。2005年149.1万人,其中吴县市区13.5万人。远期185万人,其中吴县市区15万人。 城市用地规模:近期为134.4平方公里,其中吴县市区12平方公里。2005年为150.2平方公里,其中吴县新区13.5平方公里。远期为186.6平方公里,其中吴县市区15平方公里。 城市总体布局:总体布局分都市圈、中心城(包括吴县市区)、古城三个层次,形成以中心城为主体,周边城镇卫星烘托的形态。 规划期内形成古城居中、东园(工业园区)、西区(苏州新区)、一体两翼、南景(风景区)、北廊(交通走廊)的城市形态。 古城内保持传统的“假山假水城中园”和“路河平行双棋盘”格局,古城外在继承传统的基础上创造“真山真水园中城”和“路河相错套棋盘”的格局。 “四角山水”以楔形绿地的形式引入古城四角,与古城环城绿带组成城市绿地的基本骨架。东北角:阳澄湖;东南角:独墅湖;西北角:虎丘至三角咀鱼塘;西南角:上方山、石湖。 历史文化名城保护范围:一城、二线、三片。一城:外城河以内的整个古城;二线:山塘线、上塘线;三片:虎丘片、留园片、寒山寺片。

城市空间结构的集中与分散实例--银川

城市空间的集中与分散实例分析----银川 摘要:城市是有一定人口规模,并以非农业人口为主的居民集居地,是聚落的一种特殊形态。每个城市都具有一定的空间结构,集中与分散则是研究城市空间结构演化的一个基本视角。本文从集中与分散的角度分析城市空间的演化过程,选取宁夏回族自治区首府城市银川市作为实例进行分析。银川市在漫长的历史发展过程中经历了不同的城市空间结构,建国以来,由民国初期的“哑铃状”发展到“带状组团式”,改革开放后进行了一次大的规划,最终形成银川市“三中心并联式”的格局。在这一系列的变革中,城市空间经历了集中---分散---再集中—再分散的过程。 关键词:城市空间结构集中分散银川市规划 一.城市空间结构的集中与分散 城市空间结构指的是城市物质要求在特定社会生产和生活水平以及自然环境资源多种背景下所形成的城市功能组织方式以及背后社会政治、经济、生态、文化等内在机制相互作用所决定的空间布局特征。集中与分散是城市空间演化中的基本表现,它们贯穿于城市发展运动的全过程,并体现于不同尺度的城市空间结构形态的组织上。因此,集中与分散是研究城市空间结构演化的一个基本视角。 集中是城市空间的基本特征,它是城市空间演化过程中集聚与扩散等作用引力聚焦的过 程。集中的相对性决定了集中的复杂性。集中主义的代表是勒柯布西埃,他提出用城市的 三维结构来解决大城市存在的问题,并提出了著名的“平行城市”方案。 分散是城市空间的一种异化现象,是对城市空间过度集中的—种反动,也是城市空间结构演化过程中的必然行为。分散的相对性只有与集中空间联系起来考察后才有真实的意义。分散的城市形态所反映的正是空间内人类活动分散化了的表征,同时也是受制于各种自然条件与环境的结果。分散主义的代表是霍华德,为了解决城市中存在的问题,他提出了田园城市理论。 集中与分散作为城市空间结构的一种状态,所反映的是空间结构内在的相互关系。集中与分散的空间运动总是在一定的人类行为动力的驱使下以或聚或散的空间表现而呈现两相依依的社会与空间关系。 在城市化的过程中,城市空间的演化遵循从集中—分散—再集中—再分散的轨迹,其中每一个阶段都有完全不同的意义,每后一个阶段也不单单是前一个阶段的简单重复。 二.城市空间结构的集中与分散实例分析----银川 本文选取宁夏回族自治区首府城市银川作为实例进行城市空间结构的集中与分散的探讨、分析。选取该城市的原因有以下几点:1、以银川为中心半径500公里范围内,包括内蒙古西部的阿拉善盟、巴彦淖尔盟、乌海市,陕西北部的榆林市、延安市及甘肃的庆阳地区,它们的经济、文化、商业触角均远离其本省区的核心辐射,而在这10万多平方公里、1000万人口的区域范围内,只有银川是省会城市,同时又是城市人口超70万的大城市。因此有理由认为,银川的强盛会带动在包头、太原、西安、兰州一带形成新经济三角带,在中国西部城市规划编制史上具有积极意义,同时也具有可操作性。2、作者本人来自宁夏,对银川的城市发展有一定的了解,银川作为我的故乡,借这次机会可以更好的了解银川的历史发展及规划现状。 1.银川城市空间的历史演化。 1)银川古代城市空间形态为横向发展、均衡对称的矩形城廓。银川自公元前119年始建,

城市消防远程监控管理系统

城市消防物联网远程监控管理方案 广东安警技术-伍锦雄 一、行业概述 1、行业发展趋势 消防控制室是建筑消防设施的心脏,也是单位日常消防工作管理的中枢核心,发生火灾后还是灭火、救援的应急指挥中心。近年来,一些单位由于消防控制室无人值班,值班操作人员玩忽职守或将火灾自动报警系统人为设置在手动状态而导致小火酿成大灾,教训十分深刻。因此,保障消防控制室的可靠运行和有效管理,意义十分重大。 目前的消防远程监控系统基本上都是各单位独立选购安装、独立工作,很容易导致火灾信息漏报、迟报,报警设备出现故障没有及时恢复开通,对设备的故障更是无法评判、预测。 因此,打造信息化和智能化的消防远程监控系统,已成为行业发展趋势。 2、行业应用价值 城市消防远程监控系统采用消防自动报警系统已有的各种感知设备、视频采集设备等,将感知和采集到的大量现场信息,借助消防物联网网络层传输到消防指挥中心,再通过消防指挥中心的信息平台整理后进行辅助决策,通过消防指挥中心下发指令及时对灾情的消防处置,并结合消防应急预案组织救援力量、救援物资及救援装备的部署。 系统架构图:

二、城市消防联网远程监控管理方案 1、建筑消防物联网系统架构 广东安警持技术的消防物联网,是指通过使用物联网技术实现消防远程监控系统可以24小时工作,并且变的“耳聪目明”。在此基础上搭建的消防信息数据平台,将传统消防工作提升到“智能联网消防”时代。通过消防安全信息中心的搭建,主要依靠“视频远程监控”,“值班员管理”,“紧急远程对讲”为核心技术。整个系统可分为感知层、网络层和应用层。如图:

2、城市消防远程监控管理物联网特点 广东安警持技术基于物联网技术的消防远程管控系统,通过物联网传输终端、物联智能终端实现物联网监控中心、消防相关人员与各地消防设施的沟通与对话,这种将消防领域的人与物、物与物联系起来的网络就形成了消防物联网。 广东安警持技术提供集“安装—检查—快速查询—实时监控”一体化的消防产品设备信息化作业链,将消防主管、产品用户、工程维保商三大建筑消防产品设施关联角色的职能融入到系统中,把对建筑消防产品设施的重视提到日常工作上,加强消防监督管理力度。

苏州工业园区规划背景

1995年版总体规划图 附件二: 苏州工业园区二三区控制性详细规划 规 划 背 景 ● 区位 1 ● 原规划编制过程 1 ● 规划调整的原因 2 ● 规划调整思路 2 ● 规划调整指导思想及园区发展目标 2 ● 总体布局调整主要内容 2 ● 二三区控制性详细规划的任务和目标 3 中新合作区总体规划图 5 中新合作区道路交通规划图 6 苏州工业园区二三区控制性详细规划 规 划 背 景 一、 区位 苏州工业园区中新合作区西距苏州市中心约15公里,东距上海约75公里,包括一区、二区、三区三个组成部分,由西向东顺序展开。本规划的范围为其中二、三两区,位于中新合作区东部。 二、 原总体规划、建设指导详细规划编制过程 1994年—1995年,中新双方合作编制完成《苏州工业园区第二、三区总体规划》,该规划于1995年10月经江苏省人民政府批准实施。 1994—1996年,中新双方合作编制完成了《苏州工业园区二期建设指导详细规划》、《苏州工业园区三期建设指导详细规划—— 初步报告》(二期、三期的用地总范围即为第二区、三区的用地范围,二期用地在二区、三区北部,三期用地在二区、三区南部)。 总体规划、建设指导详细规划与以后陆续编制的重要地区的城市设计、修建性详规等组成了完整的规划系列,对园区建设起到重要指导作用,被实践证明是一个高水平的规划。

1995年版二期建设指导详细规划 1995年版三期建设指导详细规划 三、规划调整的原因 1、国内外宏观经济形势的变化和来自周边地区激烈的竞争,促使园区站在新世纪的起点上,重新审视自身的功能定位和发展目标,调整其空间发展结构,进一步提升园区综合竞争力。 2、苏州市社会经济发展“十五”计划纲要对园区提出明确的发展目标和要求,促使园区在区域协调和自身功能完善等方面作更深层次的思考。 3、经济快速发展,招商形势迅猛,园区发展面临全新的机遇和挑战。一方面,近两年园区土地批租速度明显加快,在项目选址、建设控制等方面极易对规划产生冲击;另一方面,新进项目数量多,投资额高、用地需求大,对园区建设环境提出更高的要求。 4、园区首期建设基本完成,二、三区开发已全面启动,一些近期建设项目逐步明确,急需规划的宏观把握和详细指导。 5、根据《中新联合协调理事会备忘录》的要求,每5—10年应调整或修订一次规划。 四、规划调整思路 立足宏观背景的思考,在深入分析园区功能定位和发展目标的基础上,充分研究园区与城市的协调发展。同时,在对首期规划全面检讨的基础上,调整总体布局规划,进而完善园区的功能结构、交通体系、绿地系统以及基础设施规划等。 五、规划调整指导思想及园区发展目标 1、规划指导思想: 体现“总体框架不变”的原则,反映整体协调的规划思路,坚持空间布局规划与经济发展相适应的理念,强化可持续发展的战略思想,突出规划的指导性和可操作性。 2、园区发展目标: 有国际竞争力的高科技园区 有吴文化底蕴的现代化新城区 有水乡特色的生态化园区 六、总体布局调整主要内容 1、进一步确立园区作为苏州市现代化新城区的功能定位,积极拓展城市公共活动中心的发展空间,承担起苏州市部分对外经济、文化交流的职能,进而提升园区的国际

城市安全消防物联网系统

(10)申请公布号 CN 102280010 A (43)申请公布日 2011.12.14C N 102280010 A *CN102280010A* (21)申请号 201110137009.3 (22)申请日 2011.05.25 G08B 25/00(2006.01) H04L 29/08(2006.01) (71)申请人郴州源鸿安防设施维护服务有限公 司 地址423000 湖南省郴州市七里大道33号 (72)发明人沈沅洪 (74)专利代理机构长沙新裕知识产权代理有限 公司 43210 代理人 黄洪 (54)发明名称 城市安全消防物联网系统 (57)摘要 本发明公开了一种城市安全消防物联网系 统,包括探测报警器、报警控制器、地理信息平台、 监控中心和应急指挥中心;探测报警器用于收集 监测信号并报警;报警控制器用于集成处理探测 报警器收集的信号,将数据保存并上传至监控中 心;地理信息平台用于向用户采集GIS 地理信息 并储存、提供给监控中心;监控中心用于整理报 警控制器上传的数据和地理信息平台提供的数 据,供应急指挥中心共享;应急指挥中心根据监 控中心提供的数据,发出行动指令。本发明的系 统,适用范围能涵盖整个城市及各防范领域;监 控中心建立了信息共享平台,实现了信息共享; 本系统不仅仅是单向收集信息,还能有效反馈信 息并发出行动指令,功能全面。(51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页

1.一种城市安全消防物联网系统,其特征在于:所述城市安全消防物联网系统包括探测报警器、报警控制器、地理信息平台、监控中心和应急指挥中心; 所述探测报警器用于收集监测信号并报警; 所述报警控制器用于集成处理探测报警器收集的信号,将数据保存并上传至监控中心; 所述地理信息平台用于向用户采集GIS地理信息并储存、提供给监控中心; 所述监控中心用于整理报警控制器上传的数据和地理信息平台提供的数据,供应急指挥中心共享; 所述应急指挥中心根据监控中心提供的数据,发出行动指令。 2.根据权利要求1所述的城市安全消防物联网系统,其特征在于:所述探测报警器包括感温探测报警器、感烟探测报警器、燃气体探测报警器、红外安防探测报警器、电器安全探测报警器。 3.根据权利要求1所述的城市安全消防物联网系统,其特征在于:所述报警控制器通过电话通讯、宽带传输和无线通讯方式将数据上传至监控中心。 4.根据权利要求1所述的城市安全消防物联网系统,其特征在于:所述报警控制器集成处理探测报警器收集的信号,将实时数据与历史数据库保存。 5.根据权利要求1所述的城市安全消防物联网系统,其特征在于:所述探测报警器与报警控制器通过有线或无线通讯连接。 6.根据权利要求1所述的城市安全消防物联网系统,其特征在于:所述急指挥中心包括110指挥中心、119指挥中心、三警合一指挥中心、市政府应急指挥中心。

苏州工业园区城市规划管理技术规定(修订稿)

苏州工业园区城市规划管理技术规定 (修订稿) 第一章总则 第二章用地管理通则 第三章建筑管理通则 第四章住宅区规划管理 第五章公共设施规划管理 第六章工业区规划管理 第七章景观与环境规划管理 第八章附则 附录一特定区域范围 附录二居住建筑满窗日照计算规则

第一章总则 第一条(目的依据) 为加强城市规划管理,保证城市规划的实施,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《江苏省城乡规划条例》等有关法律、法规、规章和规范,制定本规定。 第二条(适用范围) 本规定适用于苏州工业园区中新合作区范围内各项新建、扩建、改建的建设工程及与城市规划、设计和管理有关的活动,中新合作区外参照执行。 第三条(规划建设理念) 园区规划建设应当体现资源节约、环境友好的总体要求,统筹安排各类建设项目和建设用地,完善功能布局、集约利用土地,保护景观和生态资源、改善人居环境。 第四条(特定区域) 园区管委会可视城市发展需要,将城市核心地区、旧城更新地区及大型公共绿地、滨水地区等在土地使用和建筑管理上有特别要求、需作特殊规定的地区划定为特定区域。 特定区域内的建设工程,应按经批准的详细规划(含控制性详细规划和修建性详细规划)、城市设计执行。在规划设计时,可根据实际情况和特殊要求确定地块的建筑密度、容积率、绿地率、建筑退让和建筑间距等指标。 园区现行特定区域范围见附录一。园区规划管理部门可根据

需要

另行制定特定区域的规划管理规定。 第二章用地管理通则 第五条(新增城市用地分类) 园区内建设用地按主要用途和功能分区的基本原则,参照《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137-90)分类,并结合本地区社会经济发展实际情况,在现行国标基础上新增部分用地类别。 表2.1 新增城市用地分类和代号表

苏州城市总体规划

根据苏州市总体规划要求,苏州高新区西北部地区将以沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河、绕城高速公路、世纪大道及沿太湖公路等为交通骨架,实施出口加工区、浒墅关经济开发区、东渚开发分区、通安开发分区及旅游度假区组团开发、平行推进,努力建设一个高新技术企业集聚、湖光山色秀美,适合创业和居住的湖滨城市。 苏州市首个城市总体设计新构想:双城两片 2010-04-13 09:45 我市首个城市总体设计通过专家论证 苏城新构想:双城两片 苏州中心城区用地规划图。制图胡建益 中心城区的空间结构 十字轴带、五楔渗透、多心多点、绿廊相通 “T轴双城两片”结构 T轴指主城城区(古城和高新区)、新城城区(主要是园区)构成东西向横轴,相城和吴中片组成南北向纵轴;双城由主城城区和新城城区组成;两片

指围绕吴中和相城形成的城市功能片区 千年古城如何展现古今文明辉映的新气象,都市形态如何与世界著名城市相媲美。苏州从去年3月就启动了《苏州市总体城市设计(2008—2020)》(以下简称总体设计)的规划研究。经过近两年的调研、分析、设计和论证,昨天,这份事关苏州未来城市发展的规划“蓝图”通过了国内专家的论证,这也标志着苏州诞生了第一份城市总体设计。它将与《苏州市城市总体规划(2007—2020)》配合使用,作为指导苏州中心城区各项规划建设的依据。 现有的“4+1”格局难以形成统一规划 【现状】 苏州是一个有机整体,可是长久以来东、南、西、北、中相对分隔的“4+1”格局,很难形成统一的规划体系。如高架路导致对城市交通、景观和功能的分割,快速路两侧形态杂乱,风貌参差大,建筑品质悬殊。苏州固有的城市水系,没有得到充分利用,反而成了区块、路段、街道划分的界限。 目前的高新区、相城、园区、吴中、老城分散建设,失去了整体性,各自建构完整体系,反而加剧了分割。昨天与会专家认为,苏州城市现状结构较为“破碎化”,各片区次结构脱离主结构,相互错位,亟须统筹设计。 【规划】 权威调查显示,苏州最引以为豪的方面,只有%的市民选择经济高速增长,而有%的市民选择悠久的历史文化,18%的人选择优美的自然环境。这说明,在经济高速发展的苏州,城市亟须一个融合人文景观、自然山水的协调统一的城市设计“蓝图”。于是总体设计提出,苏州城市发展总目标为“青山清水,新天堂”;具体为“文化名城、高新基地、宜居城市、江南水乡”四大分目标。苏州城市设计总体策略为:和合强心,融通健体。协调各区发展,完善功能、交通、景观系统,打破片区分割,推动各个城区加速结合成一个有机整体。苏州中心城区的总体空间结构为:十字轴带、五楔渗透、多心多点、绿廊相通。 “十字轴带”就是集中建设十字交叉的两条功能、交通、景观复合轴。

消防物联网简介

消防物联网简介 天津市消防物联网是运用高科技手段和物联网技术来完成对重点单位、城市消火栓等消防远程监控任务而制定的。主要对重点单位火灾报警系统的消防设施、室内外消防栓管网压力、水箱水位等的监管信息。消防物联网的运行,在消防安全管理,强化消防科技支撑和信息化建设方面将取得重大作用。 1、重点单位高位水箱的应用: 建设针对社会单位内的消防水箱的水位和消防水池的水位进行实时检测。该系统采用水位传感器消防水箱和消防水池的水位进行检测。消防水系统远程监测平台由压力传感和监测器部分、报警器、终端服务器三部分组成,它们有着各自的分工。液位传感、监测器和报警器安装在单位高位水箱,然后连接到终端服务器上。这样在一台电脑上打开该系统,就能对整个建筑的消防水管的情况进行远程监测,改变了以往人工检查水压时,更有的不便。在消防水系统远程监测平台的帮助下,消防管理变得更智能、更实保障。 2、城市室外消火栓的应用: 城市消火栓作为城市火灾扑救的主要取水源,为火灾及时有效的扑救提供了可靠的“弹药”保障。市政消火栓属室外消防栓类,是城市公共消防设施的重要组成部分,包括地上消防栓、地下消防栓和水鹤。消火栓作为普遍使用的消防设施,在消防工作中担任主要角色。对市政消火栓管理的好与坏,将直接影响消防部门的灭火、抢险救援

工作。许多地方由于平时缺乏有效的管理,有许多市政消防栓因被人为的圈占、埋压、毁坏而不能正常工作。 现在对示范区域内道路两侧的城市消火栓安装市政消火栓监测系统,并依托消防物联网平台,使用嵌入式计算机、GPRS模块、消火栓采集装置和压力传感器,对市政消火栓管网压力进行实时监控,使消防指挥中心可以清楚地知道每个消火栓的运行情况。该系统的实施可以使消防车在火灾发生时避开有故障的消火栓,减少不必要的时间浪费。实现实时检测,及时发现报警,实现了消火栓远距离无人职守监护。为消火栓执法提供了依据,加强了对消火栓的监管力度。纳入消防物联网管理,提升了智能化程度,符合时代化潮流。 3、对社会重点单位的应用: 针对城市消防重点单位的火灾自动报警系统控制器安装用户信 息传输装置,通过RS232/485/422等数据接口与火灾自动报警系统控制器相连,实时提取控制器发出的探测器报警、设备故障、设备动作等状态信息,通过用户信息传输装置传输至远程监控管理中心。监管部门或授权使用单位可以身处任何地方,只要有网络的地方都可以实时的查看自己管辖或管理的建筑消防运行状态,有效解决了消防部门日常管理工作繁杂、警力不足的问题;火灾过后提高事故溯源能力;提高消防执法监督、加强消防日常管理的深度、广度,实现了社会单位消防运行状态集中管理和评价。促进了联网单位及时自查、及时维修、及时改进的自觉性,加强消防安全责任意识,而不是过去只针对大检查和大整顿临时“抱佛脚”,保障了社会单位消防设施的正常运

苏州工业园区规划管理常见问题(同名48338)

苏州工业园区规划管理常见问题(同名48338)

苏州工业园区城市规划管理常见问题解答 设置临时停车场场如何办理手续? 第一步:向园区工商局申办工商名称预核准证; 第二步:准备材料: 1、正确填写完毕并加盖公章的《苏州工业园区停车场设置申请表(第一类)》; 2、停车场设置位置图、加盖有道路交通安全设施专项资质单位公章的总平面图和停车位图; 3、主要设施情况说明和设备配置明细(加盖单位公章); 4、对占用空地的,需提供场地产权或使用权证明复印件(原件送交检验)。如设置单位非场地产权或使用权所有者,还需提呈设置单位与产权或使用权所有者的租赁合同或协议复印件(原件送交检验) 第三步:若需占用机动车或非机动车道的,准备好规定的材料后报园区交警大队审批;无需占用机动车或非机动车道的,准备好规定的材料后报园区城管执法大队审批;

第四步:将填写完毕的申请表、相关申请材料与以上专业部门审批意见报园区一 站式服务中心办理城市管理审批并取得停车 场设置意见书; 第五步:到园区工商局申领营业执照; 第六步:完成设置后,业主应分别向原设置审批部门(交警或执法大队,以及城管)报送加盖有道路交通安全设施专项资质单位 公章的验收申请,并提交《苏州工业园区停车场设置验收申请表(第一类)》; 第七步:专业部门验收合格后,到一站式中心申办城管局验收;验收合格,业主与园区城市管理局签订市容环境“门前三包责 任书”;并提交保证书,城管局核发《停车场设置证(第一类)》。 对厂区容积率有何规定? 厂区容积率0.5-2.5。厂区用于后勤、办公的建筑面积不超过总建筑面积的25%,用于生产的建筑面积应超过总建筑面积的50%。厂区内不得建造住宅、宿舍、专家楼、宾馆、

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