RL130-190-B利雅路 燃油燃烧机 试验证书
利雅路燃气燃烧器说明书
燃气燃烧器
1.. 燃烧器描述------------------------------------ 1 1.1 燃烧机附件--------------------------------- 1 1. 2 燃烧机随机附件 2.. 技术资料-------------------------------------- 2 2.1 技术资料----------------------------------- 2 2 外观尺寸------------------------------------ 2 2.3 燃烧范围------------------------------------ 3 3.. 安装---------------------------------------- 4 3.1 锅炉安装----------------------------------- 4 3.2 瓦斯电磁阀----------------------------------- 4 3.3 燃气供应管路----------------------------------- 5 3.4 探针- 电极定位--------------------------------- 5 4.. 线路图---------------------------------------- 7 4.1 内部线路图------------------------------------ 7 4. 2 外部线路图-------------------------------------------------------------- 8 5.. 工作---------------------------------------- 7 5.1 燃烧调整------------------------------------ 7 5. 2 燃烧头设定-------------------------------------------------------------- 5.3 风门档板设定---------------------------------- 5.4 第一次激活----------------------------------- 5.5 燃烧检查----------------------------------- 5.6 空气压力开关----------------------------------- 9 5.7 瓦斯压力开关----------------------------------- 9 5.8 燃烧器激活图----------------------------------- 9 6 .维护------------------------------------------- 7故障及解决办法10
燃油燃烧器安全操作规范示范文本
燃油燃烧器安全操作规范 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
燃油燃烧器安全操作规范示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、燃油机的调试之前的检查有三个方面： 查看柴油是否到位，燃油管路是否干净通畅，阀门是 否已开启。 有无管路泄露现象，管道安装是否合理。 进油回油管路是否安装正确，回油管不允许安装阀 门。 二、燃油机内部检查 燃烧机的油嘴是否安装和点火电极是否调整好。 电机旋转的方向是否正确。 外部的电路联接是否符合要求。 根据线路亲狂堆燃烧机进行冷态模拟，观察运行中设 备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。
三、燃烧机的调试 检查外部的柴油是否到位，管路是否通畅，外部电源控制是否到位。 把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门进行相应调整。 调整燃烧机的大火出力时，要根据用热设备的负荷情况，从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整，并根据情况对伺服马达或者风门进行相应的调整。 观察火焰有无偏火，火焰燃烧不充分，震动等现象。 调整以后要进行多次点火，观察点火是否良好。 四、现场要求： 与调试作业无关的人员要求离开作业现场。 禁止其他任何方式的作业（比如电焊，气割等）。 为保障调试人员的人身安全，在燃烧机点火时，应在
燃油燃烧器安全操作规范(最新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 燃油燃烧器安全操作规范(最新 版)
燃油燃烧器安全操作规范(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、燃油机的调试之前的检查有三个方面： 查看柴油是否到位，燃油管路是否干净通畅，阀门是否已开启。 有无管路泄露现象，管道安装是否合理。 进油回油管路是否安装正确，回油管不允许安装阀门。 二、燃油机内部检查 燃烧机的油嘴是否安装和点火电极是否调整好。 电机旋转的方向是否正确。 外部的电路联接是否符合要求。 根据线路亲狂堆燃烧机进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。 三、燃烧机的调试 检查外部的柴油是否到位，管路是否通畅，外部电源控制是否到位。 把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大
负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门进行相应调整。 调整燃烧机的大火出力时，要根据用热设备的负荷情况，从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整，并根据情况对伺服马达或者风门进行相应的调整。 观察火焰有无偏火，火焰燃烧不充分，震动等现象。 调整以后要进行多次点火，观察点火是否良好。 四、现场要求： 与调试作业无关的人员要求离开作业现场。 禁止其他任何方式的作业（比如电焊，气割等）。 为保障调试人员的人身安全，在燃烧机点火时，应在燃烧机侧一米以外，当火焰燃烧稳定后，方可在观察视镜处观察火焰，并做下一步出力调整及其他调整。 五、燃烧机调试与维修的注意事项 燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供油系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障够方可重新启动燃油机。 严禁在现场吸烟、焊接、切割等违章作业。
燃烧器
燃烧器 一、燃烧机的工作原理 符合燃烧机工作条件时，鼓风机马达开始转动，带动同轴的风扇叶转动，因离心力的原理，空气被高速旋转的叶轮送出，因蜗壳式的风机原理，送出的空气被吹向燃烧机的前方出口，在混合室内和进入的燃料充分混合（燃料分为燃气和燃油）。而风量的控制是由风门驱动器带动风门挡板来完成，有的燃烧机风量挡板安装在鼓风机的吸入口进行控制，有的燃烧机安装在鼓风机的吹出口设置风挡进行控制。 当采用气体燃料时，燃气经过控制阀进入混合室，与空气混合，利用控制阀的开度来控制燃气量的多少；当采用燃油为燃料时，燃料通过电磁阀、油管进入喷油嘴，由喷油嘴喷出雾化状的燃油，在混合室内与空气混合，被空气进一步吹散、雾化，再进入炉膛内燃烧。油路系统中有节流阀或控制燃油的压力，来改变喷嘴的出油量，控制火焰的大小。 燃烧机无论是燃油还是燃气，在和空气充分混合后，送入炉膛内燃烧，都必须有点火系统，在燃烧器上装有升压变压器，当初级通入电源后，变压器次级产生高压（8000~14000V），通过高压电缆送到打火电极上，点火电极击穿空气进行放电，形成电弧，点燃送入混合好的燃料。分为两种形式，一种是两根，当通电时两根点火棒之间放电；另一种是一根，通电时，点火棒对地放电。 燃烧器上装有空气压力继电器，它用来感受风机风量的大小。当风量达不到预先设定的要求时，压力继电器断开电路，燃烧器上程控器显示故障，停止燃烧，保证安全运行。压力继电器分为两种，一种是采用负压的方式，在风机的进风口处装有一根管，管接至负压空气继电器，利用鼓风机风速大，抽力形成负压，使负压继电器动作；另一种采用正压，安装在风机出风的方向，装有一根管，连接至正压空气压力继电器上，当风机鼓风时，有风进入正压空气继电器，形成一个压力，使继电器动作。 燃烧机上还装有火陷监视系统，俗称电眼，在点火前进行检测和在点火后进行火焰监控。在应该检测到火焰时，若检测不到火焰，则燃烧机程控器显示障，并切断燃料供应系统，防止爆燃。 二、燃油燃气燃烧器的构成 1、空气供给系统：鼓风马达、鼓风机叶轮、防护网、风门挡板。 2、燃气燃烧机供给系统：专用球阀、过滤器、调压阀、燃气操纵阀、压力 继电器、燃气蝶阀等。 3、燃油燃烧机供给系统：油泵、油管路、油用电磁阀、喷油嘴、油压控制 器、离合器等。 4、点火系统：高压点火变压器、高压点火线、点火电极等。 5、保护系统：火焰检测器、空气压力继电器、燃气压力继电器等。 6、进给系统：伺服马达。 三、燃油燃气燃烧器控制程序
燃油燃烧器的维护保养说明
燃烧器的维护和保养 在使用燃烧器的时候 燃烧器的维护和保养相当重要 定期的维护和保养 是延长燃烧器寿命的重要条件。 在维护之前 应全面检查燃烧器及其零部件。燃烧器的常规维护可大量节约能源和资金并延长燃烧系统的寿命。一台进行了定期维护的燃烧器能及时有效地适应工作环境的变化。 1.燃油型燃烧器过滤器——对于燃油型燃烧器 要求清洗油箱与油泵之间的篮式过滤器。定期清洗过滤器可保持燃油顺利地到达油泵 并可降低潜在的部件失效可能性。还要检查过滤器看是否有过量磨损或损坏的迹象。 2.压力调节阀——检查燃油压力调节阀或减压阀 确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面是否洁净并可拆卸。若发现螺钉和螺母表面过脏或已生锈 则应修理或更换调节阀。 3.油泵——检查油泵 确定其密封装置是否完好、内部压力是否能保持稳定 更换破损或有泄漏的密封元件。若使用的是热油 则需确定所有的油管是否保温良好 若油路中有较长油管 需检查安装路线是否合适。更换损坏和保温性不好的油管。 燃烧器——对于燃油型燃烧器 清洗“y”型过滤器。良好的重油和渣油过滤效果是防止喷油嘴和阀门堵塞的关键。 1.检查燃烧器上的压力差 看是否工作正常、油压是否在合适的范围内 这样可保证在调节燃烧器后能准确读出燃油压力。调整油嘴上雾化器伸出长度 调节并检测低油压开关。 当使用重油时 检查燃油加热和控制装置 并查看燃烧器管组上的油温开关。向生产厂商咨询所需要的油粘度以保证燃烧器正常工作 并定期检查所用重油或渣油的粘度是否符合要求。清洗并润滑油阀连接处也是必要的。如果连接处黏结或太粗糙 则需修理或更换上合适的配件。最后 按照厂商的要求定期清洗油嘴。 2 天然气是燃烧器主气源——对于以天然气为燃料的燃烧器 检查主气源调节阀以确保线路完好。不要调节燃气公司的调节阀 燃气公司会协助清洗、维护和调整主气源调节阀的。如果有传感线路 检查其是否损坏。过滤器——如果在控制调节阀前安装了“y”型过滤器 要注意清洗控制调节阀——检查燃气燃烧器上的控制调节阀 看调节螺栓是否易于调整。确定所有的出口和筛网没有被堵塞。燃烧器——检查燃气管组 确认手动开关调节是否灵敏、阀门把柄是否安装。查看气压表工作是否正常。调节燃气燃烧器时 精确的压力显示是很关键的。旋转低气压和高气压开关 确认它们的工作情况。气阀的连接处需进行清洗和润滑 如果连接处黏结或太粗糙 则需更换上合适的配件。如果燃烧器安装有可拆卸的管路 也应注意清洗。 3 其他燃料的燃烧器除了上述燃料外 燃烧器用的燃料还有很多种。燃烧器厂商能协助提供使用其他燃料时燃烧器的维护时间表和步骤 并确定最佳的维护计划。 4 不要忽略氧气供应量一旦供油系统和燃烧器的维护计划已经确定 就要检查系统的氧供应量。大多数燃烧器的氧供应量是通过一台风机或风机组合系统实
燃油燃烧机的调试与保养
燃油燃烧机的调试及清理 利雅路 G10、G20、G20S这三种型号燃烧机外观基本相 同主要部件有如下： 油泵：提供7~15bar的压力，通过喷咀雾化。 程序控制器：①风机启动②点火变压器启动 ③电磁阀打开④燃烧火焰。 风机：当风机转动时通过连轴节带动油泵旋转，同时提供燃 烧所需风量。 光敏电阻：检测燃烧机是否正常燃烧点火燃烧。 高压点火棒：提供8Kv高压拉弧点火。 喷咀：油通过导油槽形成旋转雾化的油颗粒。 风门：调整进风量大小。 燃烧机的调试： 1、 接通油路，接通电源，从油泵的排气孔排净空气。 2、 确认风门和燃烧头都在合适的位置，喷咀型号合适。 3、 挡住燃烧机前方光线，合上电源，风机起动油泵旋转， 风门 通过液压传动装置打开，进行预吹扫，约 20 秒 左右，控制器给盒给油泵上的电磁阀供电，油从喷咀处 以雾状喷出和空气混合， 混合物在火焰盘处被电火化点 燃。光电管检测到火焰，给控制器一个确认信号，点火
变压器断开，燃烧机开始正常燃烧。 燃烧机的清洗： 1、 先拆下油过滤器的油杯，取下过滤网，用煤油或清洗剂 冲洗干净。 2、 拆下油泵的的外盖，取下滤网清洗，拆下油泵齿轮固定 螺丝，用清洗剂冲洗油槽内油垢刷干净。 3、 拧下喷咀，拆下滤网清洗再拆下喷咀内部螺丝，倒出内 芯冲洗导油槽。 4、 用软布擦拭光敏电阻外壳，清洗干净油污，保持光敏电 阻玻璃壳透明。 5、 用软布清洗点火电极，保持电极瓷面无油污，点火电极 针部清洁。 燃油燃烧机注意事项： 1、 点火前一定要确认油箱内是否有油，空气是否排净，油 泵长时间空转会引起油泵磨损。 2、 一定要确认回油管没有堵塞，严禁在回没管上装阀门， 以免误关使油泵的密封破坏。 3、 当使用单油管时，一定要拆缷掉回油处的旁通螺钉。 4、 如果程控盒报警灯亮，再次按复位按钮时需等 20 秒之 后。 5、 初调时要确认风机正反转，以免造成油泵反转。
燃烧机说明书
燃烧机 操作说明书 内容： ?DCM-10～DCM-60 燃烧机基本规范及特性 ?燃烧机各部名称 ?使用方法及操作顺序 ?异常时的检查方法
?火炎状态与颜色 ?燃烧机发热量控制示意图?定期维修与保养
DCM-10～DCM-60 燃烧机基本规范及特性 正英 SHOEI的DCM-10～DCM-60瓦斯燃烧机， 大，小火比例 ( TURN DOWN RATIO ) 20 : 1 ?点火方式 使用点火变压器，间歇点火方式。 ?操作方法 由温度控制比例马达（CONTROL MOTOR）作火焰强弱之控制。 特性： 1．燃烧安定应用范围广。 2．点火器结构简单，动作可靠。 3．主燃烧部分能进行高–低–关控制。 4．设计有安全可靠的火焰检测器。 5．设计有2mm厚的高强度空气反射板。 6．箱体采用强度高的不锈钢材料。 燃烧机各部分名称
（详见“DCM燃烧机配管原理图”） DCM 燃烧机之使用方法及操作顺序 1、瓦斯热风装置安装可考虑以下两种方式： Α、吸引方式 将循环热风吸入送入炉内之方式，循环风车在火焰之后方，通常称为使 用负压。 Β、押入方式 将循环热风吹出送入炉內之方式，循环风车在火炎之前方，通常称为 使用正压。 2、一般在大容量時，母火燃烧器在主燃烧器点着火，以主燃烧器检查火炎， 然后熄灭母火燃烧器。 3、准备 Ａ、循环风车、燃烧风车及温度控制器控制线路，请确认接好。 Ｂ、瓦斯配管時勿洩漏，須确实依正确方法配管，必要時请检查是否有漏气发生。（简单的方式，就是用肥皂泡沫水在连接处检查之。） Ｃ、请确认循环风车与燃烧风车之转向是否正确。 Ⅰ、循环风车： 直接起动：11kw以下可直接起动。 请确认运转皮帶之方向是否正确。 若不是時，请先将电源切断，将循环风车之接线（U．V. W）三条中之任意两条对调即可。 Ｙ－△起動：同上，若运转方向不同時，请先将控制箱总电源切断， 然后将电磁接触器上方之无熔丝开关（NFB）之三条中 之任意两条对调即可。 Ⅱ、燃烧风车： 同循环风车之直起动。请用手指触摸马达軸心之方向，应该为“逆時 针方”若不是時，请将控制箱中之燃烧风车之电磁接触器接线三条中
燃烧器基本介绍-燃烧机配件
燃烧器基本介绍 燃烧器作为一种自动化程度较高的机电一体化设备，从其实现的功能可分为五大系统：送风系统、点火系统、监测系统、燃料系统、电控系统。 1、送风系统 送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、扩散盘。 壳体：是燃烧器各部件的安装支架和新鲜空气进风通道的主要组成部分。从外形来看可以分为箱式和枪式两种，箱式燃烧器多数有一个注塑材料的外罩，且功率一般较小，大功率燃烧器多数采用分体式壳体，一般为枪式。壳体的组成材料一般为高强度轻质合金铸件。 风机马达：主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力，也有一些燃烧器采用单独电机提供油泵动力。某些小功率燃烧器采用单相电机，功率相对较小，大部分燃烧器采用三相电机，电机只有按照确定的方向旋转才能使燃烧器正常工作。 风机叶轮：通过高速旋转产生足够的风压以克服炉膛阻力和烟囱阻力，并向燃烧室吹入足够的空气以满足燃烧的需要。它由装有一定倾斜角度的叶片的圆柱状轮子组成，其组成材料一般为高强度轻质合金钢，也有注塑成形的产品，所有合格的风机叶轮均具有良好的动平衡性能。 风枪火管：起到引导气流和稳定风压的作用，也是进风通道的组成部分，一般有一个外套式法兰与炉口联接。其组成材料一般为高强度和耐高温的合金钢。 风门控制器：是一种驱动装置，通过机械连杆控制风门档板的转动。一般有液压驱动控制器和伺服马达驱动控制器两种，前者工作稳定，不易产生故障，后者控制精确，风量变化平滑。 风门档板：主要作用是调节进风通道的大小以控制进风量的大小。其组成材料有注塑和合金两种，注塑档板一般为单片形式，合金档板有单片、双片、三片等多种组合形式。 扩散盘：其特殊的结构能够产生旋转气流，有助于空气与燃料的充分混合，同时还有调节二次风量的作用。 2、点火系统 点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有：点火变压器、点火电极、电火高压电缆。 点火变压器：是一种产生高压输出的转换元件，其输出电压一般为：2×5KV、2×6KV、2×7KV，输出电流一般为15~30mA。 点火电极：将高压电能通过电弧放电的形式转换成光能和热能，以引燃燃料。一般有单体式和分体式两种。 电火高压电缆：其作用是传送电能。
燃油燃烧器的结构及分类
燃油燃烧器的结构及分类 ——北京森宇伟业热能设备有限公司 一、油燃烧器 1. 油的燃烧特点 油是一种液体燃料，而液体燃料的沸点总是低于它的着火温度，因此油的燃烧实际上是在气态下进行的。油在燃烧时，直接参加燃烧的不是液体状态的油，而是“油气”。所以说油滴的燃烧包括蒸发、扩散和燃烧三个过程，而且是同时进行的。具有以下特点： (1) 油在蒸发气化状态下燃烧； (2) 油具有扩散燃烧的特点； (3) 油需要雾化后再燃烧； (4) 油在不同的条件下，具有不同的热分解特性。 2. 油燃烧器的结构 为使燃料油燃烧良好，必须提高油的雾化质量，使油雾与空气充分混合，这主要借助于燃烧器来实现。燃烧器是燃油锅炉的关键设备, 它由喷油部分( 雾化器) 、调风器部分、点火及稳燃装置、电气系统和电机及伺服马达等构成。 喷油部分由油泵、油泵调节阀、滤网、油预热器、电磁阀、喷油嘴、回油调节阀等组成；调风器部分由风机、空气挡板、调节套筒、外壳等组成。 点火及稳燃装置由变压器、点火电极等组成，稳燃装置由调风盘及燃烧头组成。电气系统由火焰传感器、燃烧程序控制器、燃油加热控制器等组成。 电机伺服马达为凤机、油泵、风门调节、回油调节提供动力。 3. 油雾化喷嘴 (1) 机械雾化 机械雾化油嘴是利用较高的油压，将油从喷孔中高速喷出实现雾化的。通常
使用的机械雾化油嘴都是离心式油嘴。 简单机械雾化油嘴是由雾化片：旋流室、分油件以及油嘴螺帽等组成，具有一定压力、温度的燃油，通过进油孔和均油槽进入切向槽, 获得很高的速度, 然后进入旋流室。油在旋流室内产生强烈的离心旋转，造成槽向脉动, 从喷孔喷出, 形成空心锥形薄膜。由于油在紊流情况下，经喷孔扩散，加之离心力作用，形成了表面张力而被粉碎成许多细小的油粒，达到雾化的目的。 (2) 转杯雾化 它的工作原理是燃料油通过空心转轴送到3000~5000r/min 的高速旋转的杯形装置中，在离心力的作用下，油在转杯中紧帖转杯内壁形成很薄的油膜，沿杯口飞出，而被雾化成很细的油粒。与此同时，装在同一轴上的风机叶片将一次风沿转杯口经导向片吹出，一次风旋转方向与油滴的方向相反，使油滴进一步雾化。4. 油燃烧器的分类 燃烧器是把燃油输送及雾化装置与调风装置通过电路组合在一起的设备。组合为一体，称为整体燃烧器。它除了能保证较好供给锅炉燃料并使之完全燃烧外，还设有自动控制、报警及保护装置。也有分体去础，即油系统，风系统分开，因而电路系统也分开。根据燃料不同，燃烧器分为轻油( 煤油、柴油〉、重油( 渣油) 及油气两用燃烧器。 根据燃烧器的油嘴数量与调节方式不同，燃烧器又分为一级( 单段〉、二级( 双段) 、三级( 三段) 和比例式。一级有一个喷油嘴，二级有两个喷油嘴，三级有三个喷油嘴。比例式是燃烧器的负荷随着锅炉出力大小连续调整变化，而其他是根据改变油嘴数量的变化来调整锅炉出力的大小。
燃油燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法
燃油燃烧器 ------常见故障现象原因分析及排除方法 燃烧器使用和维护方面。经过日久积累经验我们整理了一些燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法以供参考： 1.能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭 这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。 2.着火正常但排气烟色不正常 喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。
排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。 造成柴油雾化不良的原因有： 1)喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降; 2)油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会造成喷油压力低。这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油雾化不良常伴有冒黑烟现象。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节，顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降;反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa，使用中不可随意调节。 3.火焰不稳定常常灭火后又自动重燃 这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约 10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延时约10s后控制器自动采取措施停止喷油
利雅路燃气燃烧器说明书
燃气燃烧器 GULLIVER BS3-4/M 代码型号类型 3762200 BS2/M 916 M 3762300 BS3/M 917 M 3762400 BS4/M 918 M
目录 1..燃烧器描述------------------------------------------------------1 1.1燃烧机附件--------------------------------------------------1 1. 2 燃烧机随机附件 2..技术资料---------------------------------------------------------2 2.1技术资料-----------------------------------------------------2 2外观尺寸-----------------------------------------------------2 2.3燃烧范围-----------------------------------------------------3 3..安装--------------------------------------------------------------4 3.1锅炉安装-----------------------------------------------------4 3.2瓦斯电磁阀-----------------------------------------------------4 3.3燃气供应管路------------------------------------------------------5 3.4探针-电极定位---------------------------------------------------5 4..线路图--------------------------------------------------------------7 4.1内部线路图-----------------------------------------------------7 4.2外部线路图-----------------------------------------------8 5..工作--------------------------------------------------------------7 5.1燃烧调整-----------------------------------------------------7 5.2燃烧头设定-----------------------------------------------8 5.3风门档板设定-------------------------------------------------8 5.4第一次激活-----------------------------------------------------9 5.5燃烧检查-----------------------------------------------------9 5.6空气压力开关-----------------------------------------------------9 5.7瓦斯压力开关-----------------------------------------------------9 5.8燃烧器激活图-----------------------------------------------------9 ６.维护---------------------------------------------------------------9 ７故障及解决办法-------------------------------------------------10
燃烧机使用说明
金发科技股份有限公司 TBL 85P 燃烧机使用说明 一、注意事项： ●确保供给燃烧机的燃料及燃料流量与燃烧机要求的相符。 ●确保燃料进口压力与燃烧机铭牌上的标示相符。 ●燃烧机空气进口不要有阻碍使进风口面积减少，也不要阻碍房间通风，避免形成有毒 或有害气体。 ●不要接触燃烧机上温度较高的部位。通常这些部位靠近火焰或者燃料预热装置，运行 温度很高，在燃烧机停机后也会保持一段时间的高温。 ●在对设备进行任何的清洁和维护之前，一定要关闭设备电源，使用系统开关或者将系 统关闭。 ●如果燃烧机重复停止在锁定位置，不要频繁地手动复位，应由有资格的技术人员来解 决问题。 ●如果出现任何故障或者设备不能正常工作，将其停机，不要试图修理或者改动。应尽 快与有资格的技术人员联系。 ●经常检查燃烧机的运行工况（包括燃烧机主体和相关部件、油路系统、电控系统、排 烟管道系统及相关的辅机设备），确保燃烧机正常运行。 ●为确保设备能够有效正常地工作，设备的运行和日常维护均要根据现行的规则、规范 来进行，由合格的技术人员来执行。 二、技术参数：
三、操作流程： 1、检查大油罐及日用油箱是否有油； 2、确认供油管路和回油管路上所有的关断和截止设备全部打开； 3、两台输油泵可互为备用，运行前打开1#储油罐或2#储油罐的出口阀门，输油泵进出 口阀门确保打开状态。控制分本地和远控，本地控制时，在现场控制柜进行启动停止操作，当运行泵故障时自动切换。远控即为控制室上位机操作，上位机操作分为手动和自动，手动操作时点击画面操作按钮启动1#或2#泵，输油泵运行根据日用油箱上限液位停止，故障时自动切换备用泵。自动控制是根据上下限液位自动启停，故障时自动切换备用泵。 4、两台燃烧机可互为备用，设备运行前打开进油阀和回油阀，控制分本地和远控，本地 控制时，在现场控制柜操作，控制柜操作按钮和旋扭有本地和远控、小火/大火、启动和停止，可现场启停燃烧机，启停顺序如下:旋钮置于本地控制，旋钮置于大火位置（旋钮置于小火位置燃烧机只能小火运行），启动按钮燃烧机运行，同时检查燃烧机油路油压表，正常为2.5MPa左右，如压力不正常证明油路没有油，检查油路。燃烧机风机运行后根据燃烧机内部程控器程序先进行吹扫，过程1分钟左右，吹扫完毕燃烧机风门关小点火，点火燃烧正常后根据设定温度进行大小火自动调节。当燃烧机产生故障时检查故障原因及时排除故障，燃烧机上有复位按钮进行复位。远控操作在控制室上位机操作，操作前应在现场控制柜小火和大火旋扭置于大火位置。远控上位机操作方法与本地操作方法一致，操作方法如下：上位机设有1#和2#燃烧机的投入和禁止按钮，小火/大火按钮和启动停止按钮，按钮置于大火位置，选择1#或2#燃烧机，按启动按钮燃烧机运行。根据设定上下限燃烧温度自动控制，当燃烧温度达到设定上限温
利雅路燃气燃烧器FS 说明书
燃气燃烧器 RIELLO 40 FS20 TYPE 569T30 CODE 3756935
目录 1.技术参数--------------------------------------------------1 2.结构说明--------------------------------------------------1 3.配件------------------------------------------------------2 4.燃烧器的安装----------------------------------------------2 5.燃烧范围--------------------------------------------------2 6.适用锅炉--------------------------------------------------2 7.燃气压力与燃烧器出力的关系--------------------------------3 8.燃气供应管路----------------------------------------------3 9.电极位置--------------------------------------------------4 10.电路连接图------------------------------------------------4 11.燃烧器启动时序图------------------------------------------5 12.风门调节--------------------------------------------------6 13.燃烧器头调节----------------------------------------------6 14.燃烧状况检查----------------------------------------------6 15.离子探针电流----------------------------------------------7 16.空气压力开关----------------------------------------------7 17.燃烧器启动故障现象及其造成原因----------------------------8
国外全自动燃油燃气燃烧机现状分析(最新整理)
国外全自动燃油燃气燃烧机现状分析 燃烧机产品的标准化与全自动化及其生产的组装化国外全自动燃油燃气燃烧机尽管品牌、规格繁多，但其结构原理差不多。 1 燃烧机产品的标准化与全自动化及其生产的组装化 国外全自动燃油燃气燃烧机尽管品牌、规格繁多，但其结构原理基本相同所用油泵、油嘴的安装联系尺寸、启动过程的时间顺序要求,进仪运行阶段的功率调节及火焰监视等，国际标准均有明确规定,因此燃烧过程控制及监测保护系统已实现标准化、全自动化，油泵、油嘴、程控器、火焰传感器、油阀、气阀及安全保护装置的专业生产厂家都是按有关标准和规定组织设计、生产。国外生产厂家对元器件不强调国产化程度，而着眼于产品的可靠性与竞争优势。外购件几乎都采用同一或少数几个世界名牌产品。如美国SUNTEC公司油泵；HONEYWELL 公司的安全电磁阀、程控器，各类气阀；STEINEN公司油嘴；瑞士LANDIS＆GYR公司的LOA、LAL、LFL程控器、ORA、 ORB火焰传感器；德国DUNGS公司的各类气阀等。因此，国外全自动燃油燃气燃烧机已实现组装化生产。 1.2国外全自动燃油燃烧机的雾化机理及燃油燃烧机的配风 1.2.1国外全自动油燃烧机的雾化机理 国外全自动燃油燃烧机以机械雾化为主，机械雾化喷嘴生产厂家主要有美国JTEINFN和HAGO及丹麦DANFOSS 公司，其安装联系尺寸相同。世界著名的满烧机生产厂家多采用STEINEN公司油嘴，分实心型、半实心型、空心型三大系列．喷射角度有45°、50°、60°、80°，为旋流体上开有4条斜槽，油从切线方向流人旋流室，高速旋转然后由油嘴上的喷口喷出，由于离心力的作用产生很大的切线速度使油得到良好雾化．井且形成油颗粒细化与空气均匀混合的有利条件。根据1995年湖南省机械研究所等单位对Steinen公司10 Usgph油嘴(半 实心型)的冷态试验报告：雾化角α为60°，油压尸为1.2、1.0、0.8MPa.油嘴喷油量的口为 51.4、46.8、42.51L/h,分别为高出理论计算值3.86%、3.45%、5%。油滴最大直径dmax为160μm，油滴平均 直径d平均为74.2μm（国际先进水平己平均为100μm以下）、流量密度分布曲线沿圆周分布较均匀。对合 理配风影响较小。 燃油的雾化压力： 耗油量在460 kg/h以下的德国威索燃烧机的雾化压力： 轻油P为1～1．2 MPa 重油P为2～2.5 MPa 比例调节型轻油P为2～3MPa；比例调节型重油P为2.5～3 MPa 英国力威燃烧机的雾化压： 轻油P为2～2.2 MPa，重油P为2.5～2.9 Mpa。 经过多次热工测试表明：轻油燃烧机的雾化压力P为1～1.2 MPa时，已能较好地满足节能和环保的要求。 1.2.2国外全自动燃油燃气燃烧机的配风 对于燃油燃烧机，充分燃烧的前提条件是良好的雾化质量和合理配风。说明配风器和雾化器（喷油嘴）同等重要。对于燃气燃烧机则上要是配风和混含方式的问题。 为了加强燃烧机出口气流的扰动。促进油（燃气）—气均匀混合，造成一个烟气回流区和不破坏着火条件，进口燃烧机一般在燃烧头内装一个内旋流式稳焰器，它结构简单，效果很好。有些燃烧机的配风为：双段火力和比例调节式燃油燃烧机，根部风占总风量的10％左右，与滑动两级式燃气烬烧机的配风基本接近；对于一段 火力油燃烧机的配风比一般在20％左右。 由于各类燃气的燃烧特性及火焰传播速度不同。英国力威、意大利意高等燃气燃烧机都是按燃气成份及供气压力设计不同的燃烧头低热值燃气常采用预混式燃烧头，而高热值燃气、液化石油气则采用后混式燃烧头。笔者曾对威索G3燃气燃烧机进行过热工和环保性能测试。当燃气为焦炉煤气，燃气压力为10kPa.过量空气系数为1.2时，烟气中CO含量为200×10-6、RO2含量为15.3 %、O2含量为3.89％、燃烧机（燃料）燃烧效率 η＝99.922％、烟尘排放浓度为6.3mg/m3）：SO2排放浓度为11.7 mg/m3, NOx排放浓度为42.8 mg/m3，大 大低于GWPB3－1999大气污染物排放标准。 1.3风量的调节与风机设计 1.3.1风量调节 耗油量在30 kg/h以下的小型燃烧机以手动调节风门居多。小型机一般采用出风口调节风门，中型和大型机 多采用进风口调节风门 1.3.2风量调节装置 采用液压调节风门的有耗油量200 kg/h以下力威、意高、利雅路、百得等公司的燃烧机。其中：耗油量在60 kg/ h以下，程控器一般采用LOA21，耗油量在60～180 kg/h之间，程控器采用LOA44,是属于经济型燃烧机。德国威索、法国贵诺不论规格大小均采用电动型风门控制器。液动型风门控制器有第一段火第二段火两级控制，
燃烧器操作手册
燃烧器操作说明 一、 初次使用，检查程序： 遵循锅炉制造商的使用说明 确认系统有足够多的水，油箱满油 确认燃烧系统电控柜接线正确 检查燃烧器电机转向 检查温度、压力等传感器设定 油路排气确保无空气 检查油箱、油管、油泵充满油，喷嘴选择正确 检查油路是否有泄露 燃烧器处于开启位置，风门处于关闭位置 程控器闭合，程控器处于启动位置 二、 油路系统检查 断开油路 卸下电磁阀和喷嘴间连接 启动燃烧器检查是否安程序控制器既定程序运行 1、鼓风机气动 2、风门伺服电机运行到最大位置 3、风压监测正常 4、风门伺服电机返回到点火位置 5、点火 6、油电磁阀打开 7、安全时间后报警 重新装好连接件
三、 比例调节器 回油与空气流量调节 卸下风门伺服电机与比例调节器上的连接，启动燃烧器，点火后 手动设定燃烧器负荷在最小位置，检查燃油和风量配合效果。 顺时针转动= 增加风量 逆时针转动= 降低风量 注意：燃烧器启动后调节风压开关，如果设定值过高，风压开关会自动保护，设定风压保护值一定要合理。 测量点火位置油消耗量 1、通过流量表 2、根据供油压力和喷嘴型号按照曲线图测算 调节点火位置油量 1、若喷油量过低，将伺服电机逐步增大到规定值 2、若喷油量过高，现将最低油量限位开关调低，再逐步降低风门伺服电 机，直至达到规定值。 调整过程中注意燃烧器的燃烧情况，如有必要从新调整。 调整满负荷耗油量 逐步增大风门伺服电机的位置直至满负荷，调整过程中观察火焰燃烧情况，如有必要从新进行调整。 测量满负荷位置油消耗量 1、通过流量表 2、根据供油压力和喷嘴型号按照曲线图测算 调节满负荷油流量 若满负荷油量过多，减小风门伺服电机开度，直至达到规定值 注意：不允许通过调节连杆降低油流量，以免影响低负荷燃烧状况。 若满负荷油量过低，首先增大限位开关的位置，然后调节伺服电机的开度， 直至达到规定值，调节过程中注意观察火焰燃烧情况，如有必要从新进行
燃油燃烧机使用说明
产品使用操作说明 本款燃烧机为非标机器，广泛适用于轮胎油、铝塑油、塑料油、重油、柴油、甲醇等液体燃料。它与标准机器的不同点在于它采用高压空气雾化，使燃料雾化完全、燃烧充分，这样就节省了燃料。围绕不易结碳、不堵油嘴，方便好用，故障率低的思路而设计。 原理： 本机器采用高压空气雾化，打开电源开关后燃烧机风机启动、自动点火。
安装： 根据炉膛开口位置，安装机器前建议做一个支架把机器安装到支架上，便于停机时将机器拉出炉膛，以免尾气烧坏燃烧头。油箱安装位置高出机器一米以上，从油箱底面约30cm左右高度引出油管接至机器油 路油阀（建议进油时用100目过滤网过滤），接上8公斤高压空气， 若多台一起使用请给每台机器安装上独立的控制电源开关独立高压 空气阀门，打开进油阀门至三分之一处，减压阀表调节至2公斤至3公斤（表面试0.2-0.3）把风门关闭。 运行调试： 请在空旷地方或者在炉膛内打开引风机调试机器，远离喷火口方向，以免烧伤。打开电源开关、燃烧机启动、点火。第一次试机油管内有空气，可能要二次或者三次油才能流到机器、点火成功后调节机器上的压力调节阀调节火的大小（一般调至三分之一处），调节风门使燃 烧机火焰达到无烟状态，微调进油阀门以达到最佳燃烧状态。停用时， 打开手动吹扫阀吹扫油路（注意：吹扫时，因炉膛内温度过高会有爆燃现象，所以需要缓慢打开），吹扫完毕，关闭 手动吹扫阀，保证下次点火。 维修保养和检修： 为保证机器安全、正常使用，应定期对机器进行维护和保养，出现故障时应及时检修，因维护、检修可能影响到机器的正常工作，请务必由合格的技术人员进行操作。 维护保养应按照以下要求进行：
燃烧器(燃烧机)的合理选型注意事项
1、对自动化程度的要求用户在选用燃料以后，应根据自己的经济能力及设备的要求选用喷咀（烧咀）或选用全自动燃烧器.一般来讲，选用喷咀（烧咀）费用较低，但安全问题难以保证；选用全自动燃烧器费用较高，但不需自己配置风机及控制系统，操作方便，炉温控制精度高，安全有保障。 2、根据炉膛温度、压力（炉膛内压）选用订燃烧器时，一定要向生产厂家说明自己的设备属于那一类设备，炉膛内温度大概多高，炉膛是正压还是负压，压力大概有多高。因为炉膛温度不同，燃烧器的结构也不同，选用的材料也不同；炉膛正压选用的燃烧器克服压力较高，炉膛负压选用的燃烧器克服压力较低。 3、燃料种类首先用户要确定自己用什么燃料，根据自己选用的燃料选用燃烧器。比如，燃料是柴油选用燃油燃烧器；燃料是燃气选用燃气燃烧器。 4、根据地域选用不同地域对燃烧器的要求也不同。如东北地市，燃烧器控制系统要求耐低温;新疆油田地区，要求控制系统又要耐高温，又要耐低温;高原地区气压低，标准燃烧器在此出力不够，选用时要考虑这一因素。 5、燃气燃烧器要根据燃气种类、燃气压力选用。由于燃气种类多，热值相差大，所以某种燃气燃烧器只能烧该种燃气，如天然气燃烧器不能烧液化气或煤气；同样，煤气燃烧器也不能烧天然气或液化气。高热值燃气燃烧器烧低热值燃气，燃烧器出力不够；反之，低热值燃烧器烧高热值燃气易发生不完全燃烧或爆炸事故。燃烧器都有自己适应的燃气压力范围，如燃气压力不在燃烧器设计的压力范围以内，则不能使用。燃气压力超出燃烧器设计压力范围，易发生危险；燃气压力低于燃烧器设计压力范围，则燃
烧器出力不够。如山西某地区进口国外锅炉十几台，附带的燃烧器为煤气燃烧器，压力15Kpa，而该地区煤气压力只有3-4 Kpa，国外燃烧器无法使用。以上介绍了燃烧器的选用知识，用户如需要燃烧器，应说明以下几点：自己炉子类型（如属于加热炉、锅炉等）炉子温度（锅炉不必说明）炉膛压力（正压还是负压，压力多少）燃料种类，如燃料为燃气，需说明燃气种类、热值、压力、含焦油否。 6、根据对燃烧器的特殊要求选用如需要防水、防爆炸等。