教案07-项目三：路面厚度测试(1)

授课内容

项目三：路面厚度测试

任务1：挖坑及钻芯法路面厚度测试方法

授课时数 2 授课方法讲授、讨论与练习相结合授课时间教学手段PPT、工作页、规范规程授课班级教学地点多媒体教室

【知识目标】1. 熟悉路面厚度测试方法。

2. 掌握挖坑法进行路面厚度测试的步骤。

3. 掌握钻芯法进行路面厚度测试的步骤。

【能力目标】1. 会做路面结构层厚度测定的试验。

2. 熟悉试坑及孔洞填补要求。

【素质目标】养成自觉按《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）完成试验检测的习惯和能力。

【教学重点】1.挖坑法进行路面厚度测试的步骤。

2.钻芯法进行路面厚度测试的步骤。【教学难点】路面结构层厚度测定的试验

【教学内容】时间：（10分钟）复习上次课的内容，给出本次课的任务。填写下表。

表3.1 路面结构层厚度检验记录表

施工单位：合同号：

监理单位：编号：

路段起迄桩号结构层名称

施工起止日期检验日期

设计厚度（mm）

代表值允许偏差

（mm）

合格值允许测点位置实测厚度（mm）

……

教师给出

任务，学生

熟悉任务

内容，教师

给予讲解

检查点数N平均厚度X 厚度标准差

n t/

厚度代表值X L X设计—代表值允许偏差

△X

X设计—合格值允许偏差

△X

合格点数合格率（%）施工负责人：质检员：监理：

【教学内容】时间：（15分钟）一、目的与适用范围

本方法适用于路面各层施工完成后的厚度检验及工程

交工验收检查使用。

二、仪具与材料

本方法根据需要选用下列仪具和材料：

1 、挖坑用镐、铲、凿子、锤子、小铲、毛刷。

2 、取样用路面取芯钻机及钻头、冷却水。钻头的标

准直径为φ100mm ，如芯样仅供测量厚度，不作其他试验

时，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径φ50mm 的钻

头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径φ150mm 的

钻头，但钻孔深度均必须达到层厚。

3 、量尺：钢板尺、钢卷尺、卡尺。

4 、补坑材料：与检查层位的材料相同。

5 、补坑用具：夯、热夯、水等。

6 、其它：搪瓷盘、棉纱等。

教师利用

PPT并借助

教具进行

讲解，学生

了解仪具

和材料

【教学内容】时间：（30分钟）三、方法与步骤

1 、基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面

层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。

2 、用挖坑法测定厚度应按下列步骤执行：

（ 1 ）根据现行规范的要求，按公路路基路面现场测

试随机选点的方法，随机取样决定挖坑检查的位置。如为

旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。

（ 2 ）在选择试验地点，选一块约40cm × 40cm 的

平坦表面，用毛刷将其清扫干净。

（ 3 ）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当

的工具，开挖这一层材料，直至层位底面。在便于开挖的

前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖

边将材料铲出，置搪瓷盘中。

（ 4 ）用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面。

教师利用

PPT讲解试

验步骤并

播放试验

录像

（ 5 ）将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以mm计，准确至 1mm 。

3 、用钻孔取芯样法测定厚度应按下列步骤执行：

（ 1 ）根据现行规范的要求，按公路路基路面随机取样选点的方法，决定钻孔检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。

（ 2 ）用路面取芯钻机钻孔，芯样的直径应符合要求，钻孔深度必须达到层厚。

（ 3 ）仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面。

（ 4 ）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，准确至1mm 。

4 、在沥青路面施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可根据需要随机选择测点，用大螺丝刀插入至沥青层底面深度后用尺读数(必要时用小锤轻轻敲打，但不得使用铁镐等扰动四周的沥青层），量取沥青层的厚度，以mm计，准确至1mm 。

【教学内容】时间：（15分钟）四、试坑或钻孔的填补

按下列步骤用与取样层相同的材料填补试坑或钻孔：

（ 1 ）适当清理坑中残留物，钻孔时留下的积水应用

棉纱吸干。

（ 2 ）对无机结合料稳定层及水泥混凝土路面板，应

按相同配合比用新拌的材料分层填补并用小锤压实。水泥

混凝土中宜掺加少量快凝早强的外掺剂。

（ 3 ）对无结合料粒料基层，可用挖坑时取出的材料，

适当加水拌和后分层补填，并用小锤压实。

（ 4 ）对正在施工的沥青路面，用相同级配的热拌沥

青混合料分层填补，并用加热的铁锤或热夯压实，旧路钻

孔也可用乳化沥青混合料修补。

（ 5 ）所有补坑结束时，宜比原面层略鼓出少许，用

重锤或压路机压实平整。

注：补坑工序如有疏忽、遗留或补得不好，易成为隐

患而导致开裂，因此，所有挖坑钻孔均应仔细做好。

教师对照

试验检测

考试大纲

讲解。

【教学内容】时间：（10分钟）五、项目启动

见任务单。

教师对照

任务单讲

解。

【小结】时间：（5分钟）1. 挖坑法进行路面厚度测试方法。

2. 钻芯法进行路面厚度测试方法。

与学生共

同回忆。

【作业】时间：（5分钟）1. 基层及砂石路面的厚度可用（）方法测定。

A．钻孔法 B．挖坑法

C．灌砂法 D．环刀法

2. 沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度可用（）方法测定。

A．钻孔法 B．挖坑法

C．灌砂法 D．环刀法

3. 路面厚度测试报告应包括检测路段的( )。

A．厚度平均值 B．标准差

C．厚度代表值 D．厚度极值

短脉冲雷达检测路基路面厚度操作要求规范

短脉冲雷达检测路基路面厚度及各结构层 布置情况方法实施细则 1.目的和适用围 1.1本方法适用于短脉冲雷达无损检测路基路面厚度及各结构层布 置情况。 1.2本方法的数据采集传输记录和数据处理分别由专用软件自动控 制进行。 1.3本方法适用于新建、改建路基路面工程质量验收和旧路加铺路面 设计的厚度及各结构层布置情况调查。 1.4雷达发射的电磁波在路基路面层传播过程中会逐渐削弱、消散、 层面反射。雷达最大探测深度是由雷达系统的参数以及路面材料的电磁属性决定的。对于材料过度潮湿或饱和以及有高含铁矿渣集料的路面不适合用本方法测试。 2仪具与材料技术要求 2.1设备主要组成 雷达测试系统由雷达主机、雷达天线、车载测距系统、笔记本电脑等组成。

2.2测试系统技术要求和参数 （1）距离标定误差：≤0.1%。 （2）设备工作温度：0~40℃。 （3）最小分辨层厚：≤60mm。 （4）系统测量精度要求：见下表。 系统测量精度技术要求 （5）天线：带宽能适应所选择的发射脉冲频率。通常，在检测路面厚度时宜选择使用TR HF天线，在检测路基各结构层情况时宜选择使用TR900天线。 （6）收发器：脉冲宽度≤1.0ns，时间信号处理能力可以适应所需的测试深度。 3 检测方法与步骤 3.1 准备工作 （1）本仪器使用前，须检查仪器各连接端口的状态，确保各组成部件的可靠连接，并在使用前及使用过程中顶时检查雷达供电电瓶的

工作情况。 （2）根据检测需求，选定所使用的雷达天线型号。通常，在检测道路面层厚度时，宜选择TR HF天线，在检测道路各结构层厚度时，宜选择TR900天线。 TR HF天线TR 900天线（3）到达现场后，操作人员将车载架子安装于检测车辆后方的固定位置，将天线固定在支持架上；测距模块的连接板安装在一侧的后车轮上，将测距轮固定在连接板的位置上。然后将测距轮固定部件利用磁铁装置在车体上。使用AC1500电缆连接雷达主机ANT.2接口，另一端通过电缆延长头和TRHF天线连接；15m测距轮电缆连接测距轮和主机的Wheel接口。最后将电源线接口插入主机的Battery接口，将网线接口插入主机的Lan接口，另一端插入电脑的网络接口。至此完成整套设备的安装工作。

沥青混凝土路面厚度检测

沥青混凝土路面厚度检测 规范《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004） 《公路路基路面现场测试规程》（JTG-E60-2008） 路面厚度总厚度≤60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm；总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度(mm)。前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。 按双车道每200m检测一个点进行。 检测方法：采用100mm取芯机取芯（如仅测厚度，可采用50mm取芯机取芯），必须取至芯样底部，取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度，取平均值为该芯样厚度（精确至1mm）。 芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。 附录H 路面结构层厚度评定 H.0.1评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。 H.0.2按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。 H.0.3厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即： 式中：X L——厚度代表值(算术平均值的下置信界限)； X——厚度平均值； S——标准差； n——检测点数； t?——t分布表中随测点数和保证率(或置信度?)而变的系数，可查附表B。 采用的保证率： 高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。 其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。 H.0.4当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。 代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表。 H.0.5沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2～3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。 附表B t n

路面厚度检验方法.doc

试验三路面厚度测试方法 2007-08-06下午01:29 试验三路面厚度测试方法 一、目的与适用范围 本方法适用于路面各层施工完成后的厚度检验及工程交工验收检查使用。 二、仪具与材料 本方法根据需要选用下列仪具和材料： 1.、挖坑用镐、铲、凿 ` 子、锤子、小铲、毛刷。 2. 、取样用路面取芯钻机及钻头、冷却水。钻头的标准直径为φ 100mm ，如芯样仅供测量厚度， 不作其他试验时，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径φ 50mm 的钻头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径φ 150mm 的钻头，但钻孔深度均必须达到层厚。 3.、量尺：钢板尺、钢卷尺、卡尺。 4.、补坑材料：与检查层位的材料相同。 5.、补坑用具：夯、热夯、水等。 6.、其它：搪瓷盘、棉纱等。 三、方法与步骤 1.、基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔 法测定。 2.、用挖坑法测定厚度应按下列步骤执行： （1 ）根据现行规范的要求，按公路基路面现场测试随机选点的方法，随机取样决定挖坑检 查的位置。如为旧路，该点有坑洞等到显着缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 （2 ）选一块约定 40cm × 40cm 的平坦表面作为试验地点，用毛刷将其清扫干净。 （3 ）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底 面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置 搪瓷盘中。 （4 ）用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面。 （5 ）将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至 坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以cm 计，准确至cm。 3.、用钻孔样法测定厚度应按下列步骤执行： （1 ）根据现行规范的要求，按公路路基路面随机取样选点的方法，决定钻孔检查的位置。 如为旧路，该点有坑洞等显着缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 （ 2）按试验一的方法用路面取芯钻机钻孔，芯样的直径应符合二.1的要求，钻孔深度必须达到层厚。 （3 ）仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面。 （4 ）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均 值，即为该层的厚度，准确至。 4.、在施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可根据需要，随机选择测点，用大改锥插入 量取或挖坑量取沥青层的厚度（必要时用小锤轻轻敲打），但不得使用铁镐等扰动四周的沥 青层。挖坑后清扫坑边，架上钢板尺，用另一钢板尺量取层厚，或用改锥插入坑内量取 深度后用尺读数，即为层厚，以cm 计，准确至0 . 1cm。 5.、按下列步骤用取样层的相同材料填补试坑或钻孔： （1 ）适当清理坑中残留物，钻孔时留下的积水应用棉纱吸干。 （2 ）对无机结合料稳定层及水泥混凝土路面板，应按相同配比用新拌的材料分层填补并用 小锤压实。水泥混凝土中宜掺加少量快凝早强的外掺剂。 （3 ）对无结合料粒料基层，可用挖坑时取出的材料，适当加水拌和后分层补填，并用小锤 压实。

第四章 路基路面几何尺寸及路面厚度检测

第四章路基路面几何尺寸及路面厚度检测 1. 拟从K10+000~K11+000的检测路段中选择6个点检测压实度和结构层厚度，试确定测点的位置(随机抽样编号为4，路面宽10M ）。 2.通常采用什么方法检测基层,砂石路面，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度? 3.简述地质雷达检测公路路面面层厚度的基本原理及其主要结构的功能。 4.某一级公路稳定粒料基层设计厚度为20cm ，该评定路段的检测值为21，22，19，19，20，21，21，22，19(单位:cm)，评定其厚度是否满足要求。(已知厚度代表值容许偏差为-8mm,单指容许偏差为-15mm,966.09 99 .0 t ),并计算合格率。 参考答案 1.拟从K10+000~K11+000的检测路段中选择6个点检测压实度和结构层厚度，试确定测点的位置(随机抽样编号为4，路面宽10M ）。 测点编号 A 列 B 列 距起点距离 （m ） 桩号 C 列 距边缘距离 （m ） 距中线距离 （m ）

1 2 3 4 5 6 01 05 02 06 03 04 0.326 0.421 0.461 0.487 0.748 0.843 326 421 461 487 748 843 K10+326 K10+421 K10+461 K10+487 K10+748 K10+843 0.037 0.282 0.023 0.539 0.413 0.002 0.37 2.82 0.23 5.39 4.13 0.02 右4.63 左2.18 右4.77 左0.39 右0.87 左4.98 2.通常采用什么方法检测基层,砂石路面，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度? 基层和砂石路面的厚度可用挖坑法规定，沥青路面及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。 3.简述地质雷达检测公路路面面层厚度的基本原理及其主要结构的功能。 不同的介质具有不同的介质常数，地址雷达向地下发射一定长度的电磁脉冲波，电磁波在地下传播的过程中遇到不同介质的常数的界面时，一部分能量产生反射波，一部分能量继续向下传播，地质雷达接收并记录这些反射信息。由于地下介质具有不同的介电常数，造成各种介质具有不同的电导性，电导性的差异影响电磁波的传播速度。 4.某一级公路稳定粒料基层设计厚度为20cm ，该评定路段的检测值为21，22，19，19，20，21，21，22，19(单位:cm)，评定其厚度是否满足要求。(已知厚度代表值容许偏差为-8mm,单指容许偏差为-15mm, 966.09 99 .0=t ),并计算合格率。 解：经计算cm h 44.20=，cm S 165.1= 9=n ，%99=α 查表的 966.09 =a t 厚度代表值为算术平均值的下置信界限即： n t s h h L ?-= =20.44-0.966×.165 =19.31㎝ 又 mm h h h d L 2.19=?-> ∴该路段厚度满足要求 又 该路段最小实测厚度为19cm ,单值容许偏差为-15mm 最小实测厚度>20-1.5=18.5cm ∴该路段合格率为100℅

路基、路面检测报告.docx

第页，共页 路基路面厚度试验检测报告JB021401试验室名称：报告编号： 委托 / 施工单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位 / 用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述 主要仪器设备及编号 结构层次路基路面类型 距中位置厚度（ mm） 桩样品状态 号 （ m） 实测左幅实测右幅设计厚度结果判定 厚度平均值（mm）标准差厚度代表值（mm）检测结论：

备注： 试验：审核：签发：日期：年月日（专用章） 第页，共页 路基路面压实度试验检测报告JB021402试验室名称：报告编号： 委托 / 施工单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位 / 用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述 主要仪器设备及编号 结构层次路基路面类型 序号桩号距中（m）实测压实度（%）压实度标准值结果判定检测点数合格点数合格率（ %）

压实度平均 压实度标准 %） 值（ %） 压实度代表值（ 值（ %） 检测结论： 备注： 试验： 审核： 签发： 日期： 年 月 日 （专用章） 第 页，共 页 路基路面压实度试验检测报告（沉降差法） JB021402 试验室名称： 报告编号： 委托 / 施工单位 委托编号 工程名称 样品编号 工程部位 / 用途 检测方法 试验依据 判定依据 样品描述 主要仪器设备及编号 结构层次 路基路面类型 序号 桩号 距中（ m ） 高差（ mm ） 允许高差（ mm ） 结果判定

检测点数合格点数合格率（ %） 保证率（ %）标准差（ %）ta/ n 高差平均值高差标准值高差代表值 （ mm）（ mm）（ mm） 检测结论： 备注： 试验：审核：签发：日期：年月日（专用章） 第页，共页 路基路面平整度试验检测报告JB021403试验室名称：报告编号： 委托 / 施工单位任务编号 工程名称样品编号 工程部位 / 用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述结构层次 主要仪器设备及编号 序号桩号位置测定值（mm）平整度规定值结果判定1 2 3 4 5 6 7 8 9

路基、路面检测报告

路基、路面检测报告

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

第页，共页 路基路面厚度试验检测报告 ＪB0２1401 试验室名称: 报告编号：委托/施工单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位／用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述 主要仪器设备及编号 结构层次路基路面类型 桩号距中位置 （ｍ） 样品状态 厚度（mm） 实测左幅实测右幅设计厚度结果判定 厚度平均值（mｍ）标准差厚度代表值（mm）检测结论：

备注: 试验：审核: 签发: 日期：年月日(专用 章) 第页，共页 路基路面压实度试验检测报告 JＢ０2140２ 试验室名称：报告编号: 委托/施工单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位/用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述 主要仪器设备及编号 结构层次路基路面类型 序号桩号距中（m)实测压实度 （％) 压实度标准值结果判定

保证率(%）标准差(%)n ta/ 压实度平均值（%)压实度标准 值(%) 压实度代表值（%） 检测结论： 备注: 试验: 审核: 签发: 日期:年月日 (专用章） 第页,共页路基路面压实度试验检测报告(沉降差法) ＪB021402 试验室名称：报告编号: 委托/施工单位委托编号 工程名称样品编号 工程部位/用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述 主要仪器设备及编号 结构层次路基路面类型 序号桩号距中(ｍ)高差(mm)允许高差(ｍm）结果判定

检测点数合格点数合格率（%）保证率（%) 标准差(%）n ta/ 高差平均值 （mm) 高差标准值 （mｍ) 高差代表值 （mm） 检测结论： 备注: 试验: 审核：签发：日期: 年月日（专 用章) 第页，共页路基路面平整度试验检测报告JＢ０21403 试验室名称：报告编号： 委托／施工单位任务编号 工程名称样品编号 工程部位/用途检测方法 试验依据判定依据 样品描述结构层次 主要仪器设备及编号 序号桩号位置测定值（mm）平整度规定值结果判定1 2 3 4 5 6

路基路面几何尺寸及路面厚度检测

路基路面几何尺寸及路面厚度检测 一、路基路面现场测试随机选点方法 对公路路基路面各个层次进行各种测定时，为采取代表性试验数据，往往用随机取样选点的办法确定测点区间、测定断面、测定位置。随机取样选点是按照数理统计原理，在路基路面现场测定时决定区间、测定断面、测点位置的方法。 也可以采用Excel电子表格等软件或计算器中的随机函数代替模数来计算测点位置。 随机取样选点法需要的材料有：钢尺、皮尺、硬纸片（共28块，编号1～28，每块大小2.5cm×2.5cm，装在一个布袋内）、骰子（2个）、毛刷、粉笔等。 1、测定断面或测定区间的确定方法 检测路段可以是一个作业段、一天完成的路段或路线全程。在路基、路面工程检查验收时，通常取1km为一个检测路段。下面主要介绍测定断面的确定步骤。（检测路段的确定与此相同） ①将检测路段按桩号间距（一般为20m）分成若干个断面，一次编号为1、2、3、……， T，总的断面数为T个。 ②从从布袋中随机摸出一块硬纸片，硬纸片上的号数即为“一般取样的随机数表”中 的栏号。 ③按照检测频度的要求，确定测定断面的取样总数n。依次找出与A列中01、02、……、 n对应的B列中的值，共n对对应的A、B值，当n>30时，应分次进行。 ④将n个B值与总的断面数T相乘，四舍五入成整数，即得到n个断面的编号。 ⑤查断面编号对应的桩号，即为拟检测的断面。 一般取样的随机数表（前五栏）

2、测点位置确定方法 ①从布袋中任意取出一块硬纸片，得表中的栏号。 ②按照测点数的频数要求（取样总数为n）。依次找出所定栏号的A列所需取样位置 数的全部数。当n>30时，应分次进行。 ③确定取样位置的纵向距离。找出与A列中相对应的B列中数值，以此数乘以检测 区间的总长度，并加上该段的起点桩号，即得取样位置距该段起点的距离或桩号。 ④确定取样位置的横向距离。找出与A列中相对应的C列中数值，以此数乘以检测 路面（路基）的宽度，再减去宽度的一半，即得出取样位置距离路中心线的距离。 如差值是正值，表示在中心右侧；如差值是负值，表示在中心线左侧。 二、路基路面几何尺寸检测 1、检测项目与要求 在路基路面施工过程中、交工验收期间及旧路调查中，都需要检测路基路面各部分的几何尺寸，以保证其符合规定的要求。几何尺寸检测所用的仪器与材料有：钢尺、经纬仪、全站仪、精密水准仪、塔尺、粉笔等。 几何尺寸检测要求

公路工程项目-路基路面厚度检测报告(一)(钻芯法)(模板)

报告说明一、项目概况

受****************委托，中咨公路养护检测技术有限公司于*年*月*日对***********路面桩号K****-K******层的厚度进行检测。 二、检测依据、检测方法及设备 1.检测依据 （1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）； （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 沥青混凝土面层设计厚度由委托单位提供，其设计厚度值为**cm 。 2.检测方法 遵照《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）（T 0912-2008）的要求，使用取芯机钻取沥青路面芯样，钻孔深度必须达到层厚，清除底面灰土，找出与下层的分界面。用钢板尺沿圆周的对称的十字方向四处量取表面层至上下层界面的高度，取平均值，准确至1mm 。检测频率为5点/km 。 3.检测设备 本次检测主要仪器设备见表2－1。 表2－1 主要仪器设备表 （1）计算各个断面的实测厚度T 1i 与设计厚度T 0i 之差。 i i i T T T 01-=? 式中：T 1—路面实测厚度（m ）； T 1i —路面的设计厚度（m ）； △B i —路面的实测厚度和设计厚度的差值（m ）。 （2）测定值的平均值、标准差、变异系数 N T T i ∑= () 12 --= ∑N T T S i 100?= T S C V 式中：T i —各个测点的测定值；

N —一个评定路段内的测点数； T —一个评定路段内测定值的平均值； S —一个评定路段内测定值的标准差； C V —一个评定路段内测定值的变异系数（%）。 （3）厚度代表值 S n t T T L α- = 式中：T L —厚度代表值； T —厚度平均值； S —标准差； n —检测点数； t α—t 分布表中随测点数和保证率（或置信度α）而变的系数。 高速公路，保证率采用95%，n t /α取0.953。 四、附表 附表01：路面厚度检测评定结果表

公路工程项目-路基路面厚度检测报告(一)(钻芯法)(模板)

试验室名称：中咨公路养护检测技术有限公司报告编号：

试验室名称：中咨公路养护检测技术有限公司 报告编号： 报告说明 一、项目概况 受****************委托，中咨公路养护检测技术有限公司于*年*月*日对***********路面桩号K****-K******层的厚度进行检测。 二、检测依据、检测方法及设备 1.检测依据 （1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）； （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 沥青混凝土面层设计厚度由委托单位提供，其设计厚度值为**cm 。 2.检测方法 遵照《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）（T 0912-2008）的要求，使用取芯机钻取沥青路面芯样，钻孔深度必须达到层厚，清除底面灰土，找出与下层的分界面。用钢板尺沿圆周的对称的十字方向四处量取表面层至上下层界面的高度，取平均值，准确至1mm 。检测频率为5点/km 。 3.检测设备 本次检测主要仪器设备见表2－1。 表2－1 主要仪器设备表 （1）计算各个断面的实测厚度T 1i 与设计厚度T 0i 之差。 i i i T T T 01-=? 式中：T 1—路面实测厚度（m ）； T 1i —路面的设计厚度（m ）； △B i —路面的实测厚度和设计厚度的差值（m ）。 （2）测定值的平均值、标准差、变异系数 N T T i ∑=

试验室名称：中咨公路养护检测技术有限公司 报告编号： 100?= T S C V 式中：T i —各个测点的测定值； N —一个评定路段内的测点数； T —一个评定路段内测定值的平均值； S —一个评定路段内测定值的标准差； C V —一个评定路段内测定值的变异系数（%）。 （3）厚度代表值 S n t T T L α- = 式中：T L —厚度代表值； T —厚度平均值； S —标准差； n —检测点数； t α—t 分布表中随测点数和保证率（或置信度α）而变的系数。 高速公路，保证率采用95%，n t /α取0.953。 四、附表 附表01：路面厚度检测评定结果表

路基路面厚度检测报告(一)(钻芯法)【公路工程常用表格系列】

报告说明 一、项目概况 受****************委托，中咨公路养护检测技术有限公司于*年*月*日对***********路面桩号K****-K******层的厚度进行检测。 二、检测依据、检测方法及设备

1.检测依据 （1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）； （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 沥青混凝土面层设计厚度由委托单位提供，其设计厚度值为**cm 。 2.检测方法 遵照《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）（T 0912-2008）的要求，使用取芯机钻取沥青路面芯样，钻孔深度必须达到层厚，清除底面灰土，找出与下层的分界面。用钢板尺沿圆周的对称的十字方向四处量取表面层至上下层界面的高度，取平均值，准确至1mm 。检测频率为5点/km 。 3.检测设备 本次检测主要仪器设备见表2－1。 表2－1 主要仪器设备表 （1）计算各个断面的实测厚度T 1i 与设计厚度T 0i 之差。 i i i T T T 01-=? 式中：T 1—路面实测厚度（m ）； T 1i —路面的设计厚度（m ）； △B i —路面的实测厚度和设计厚度的差值（m ）。 （2）测定值的平均值、标准差、变异系数 N T T i ∑= () 1 2 --= ∑N T T S i 100?= T S C V 式中：T i —各个测点的测定值； N —一个评定路段内的测点数； T —一个评定路段内测定值的平均值； S —一个评定路段内测定值的标准差； C V —一个评定路段内测定值的变异系数（%）。 （3）厚度代表值

公路工程项目-路基路面-1413-路基路面构造深度试验检测报告二_激光构造深度_(模板)

试验室名称：中咨公路养护检测技术有限公司 报告编号：委托单位 委托编号 工程名称 工程部位/用途 检测依据 JTG E60—2008《公路路基路面现场测试规程》判定依据 JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》 主要仪器设备及 编号 激光构造深度仪（JLM-3）、卷尺（JLM-12） 施工单位 起讫桩号 结构层次 公路等级 检测条件 检测日期 委托日期 位置 构造深度 平均值 （mm） 标准差 S(mm) 变异系数(%) 设计值 （mm） 总检测点 数 合格点数 合格率（%） 检测结论： 备注：

试验室名称：中咨公路养护检测技术有限公司 报告编号： 报告说明 一、项目概况 受XXXXXXXXXXXX委托，中咨公路养护检测技术有限公司于X年X月X日对XXXXXXXXXXXXXXXX路面KXXXXXX-KXXXXXXX段的构造深度进行检测。 二、检测依据、检测方法及设备 1.检测依据 （1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）； （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； （3）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）。 根据现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）中附录A沥青路面使用性能气候分区看出XXXXXXXXXXXXXXXX所处气候区为XXXXXXXXX区，年平均降雨量在 XXXXXXXX(mm)，所以路面构造深度指标为XXXXXX。 2.检测方法 采用车载式激光构造深度仪法。 （1）对激光平整度仪进行预热。 （2）测试车停在起点前50米处，启动测试系统程序，设置参数。 （3）进入测试路段后，启动系统的采集和记录程序。 （4）测试车驶出测试路段后，停止数据采集和记录，并恢复仪器各部分至初始状态。 3.检测设备 本次检测主要仪器设备见表2－1。 表2－1 主要仪器设备表 序号 仪器 型号 编号 1 激光构造深度仪 COPRES-13g JLM-3 2 卷尺 30m JLM-12 三、激光构造深度仪测值和铺砂法构造深度值相关关系对比试验结果 根据比对试验检测结果，回归方程式为： y=1.0109x+0.0172 R=0.979

1422-路基路面排水工程断面尺寸及铺砌厚度试验检测报告【公路工程常用表格系列】

报告说明 一、项目概述 受XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX委托，中咨公路养护检测技术有限公司于X年X月X日对XXXXXXXXXXX公路KXXXX-KXXXXXX排水断面尺寸及铺砌厚度进行检测。

二、检测依据、检测方法和检测设备 1.检测依据 （1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）T0931-2008； （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。 2、检测方法 采用现场人工检测的方法对路基排水工程断面尺寸中的长、宽、高以及铺砌厚度进行检测。 3、检测设备 本次检测主要仪器设备见表2－1。 表2－1 主要仪器设备表 附表01：排水工程断面尺寸检测评定表（X向X方向） 附表02：排水工程铺砌厚度检测评定表（X向X方向）

路基排水工程断面尺寸及铺砌厚度检测 实施方案 中咨公路养护检测技术有限公司 二〇XX年XX月

一、项目概述 受XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX委托，中咨公路养护检测技术有限公司于X年X月X日对XXXXXXXXXXXXXXX***KXXXXXXXXX-KXXXXXXXX的排水断面尺寸及铺砌厚度进行检测。 二、检测依据、检测方法和检测设备 1.检测依据 （1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）； （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。 2.检测方法 采用现场人工检测的方法对路基排水工程断面尺寸中的长、宽、高以及铺砌厚度进行检测。 3.检测设备 本次检测主要仪器设备见表2－1。 表2－1 主要仪器设备表 根据该项目的特点，我公司组织了X人的项目组，人员构成见表3－1。 表3－1 人员列表 为保证检测质量与进度，制定进度计划如下。 表4－1 时间进度安排

路基、路面厚度测试方法

路基、路面厚度测试方法 4.1.目的与适用范围 4.1.1路面厚度是指基层，面层材料压实成型后的厚度及路面总厚度，以厘米计。 4.1.2本方法适用于路面各层施工完成后的厚度检验及工程竣工验收检查使用，基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度宜用钻孔法测定。 4.1.3如无特殊规定，以 1km为一个检测路段，每一个检测路段内抽检的断面数以及整个已知路段抽检的检测路段数根据有关规范规定选用。 4.2仪具与材料 本方法根据需要选用下列仪具 4.2.1挖坑用镐、铲、凿子、锤子、毛刷。 4.2.2取样用路面芯样钻机及钻头，冷却水，钻头直径 50mm、100mm或150mm。 4.2.3量尺：钢卷尺、钢板尺、卡尺。 4.2.4补坑材料：与检查层位的材料相同。 4.2.5补坑用具：夯、热夯、水等。 4.2.6 其他：搪瓷盘、棉纱等。 4.3方法与步骤 4.3.1用挖坑法测定厚度的步骤： 4.3.1.1根据现行规范的要求：按随机取样决定挖坑检查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 4.3.1.2在选择试验地点，选一块约40cm×40cm的平坦表面，用毛刷将其清扫干净。 4.3.1.3根据材料坚硬程度，选择适当的工具，开挖这一层材料，直到层位底面，在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置搪瓷盘中。 4.3.1.4用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面。 4.3.1.5将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具尽量在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以cm计，准确到0.1cm。

公路工程项目-路基路面压实度检测报告(三)(表干法)(模板)

第 2 页共 4 页 路基路面压实度检测报告(三) JB021406试验室名称：中咨公路养护检测技术有限公司报告编号：

试验室名称：中咨公路养护检测技术有限公司报告编号： 报告说明 一、项目概述 受**********************************委托，中咨公路养护检测技术有限公司于*年*月*日对*****************公路K****-K***** *向*方向*层的压实度进行检测。 二、检测依据、检测方法及设备 1.检测依据 （1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）； （2）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）； （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。 为本次检测标准密度由委托单位提供，标准密度为******g/cm3，压实度标准值K **％。 2.检测方法 遵照《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）（T 0924-2008）的要求，使用取芯机钻取沥青路面芯样，将芯样晾干或吹干至恒重后，按照《公路工程沥青及 。检沥青混合料试验规程》中的（T0705-2000）试验方法测定各芯样结构层的密度ρ s 测频率为5点/km。 3.检测设备 本次检测主要仪器设备见表2－1。 表2－1 主要仪器设备表 三、计算方法 本次检测对********的**路面**层压实度进行了详尽的检测，通过严密细致的数据整理、计算和分析，检测结果客观反映了所测路段沥青路面质量水平。 （1）压实度计算 计算压实度的标准密度采用每天工地试验室实测的GTM试件密度或马歇尔击实试件密度。

路基路面实习报告

路基路面实习报告 路基路面实习报告1 一、实习地点： 唐津高速公路(津塘公路-荣乌高速)、京台高速公路(河北段) 二、实习时间： 20xx年6月9日-20xx年6月10日 三、实习目的与任务 实习是道路桥梁专业学生最基本的实践性教学环节，因为这个专业实践性非常强。通过现场实习，观察施工现场，了解施工流程，认识施工机械，掌握施工方法，自我检验课堂学习效果，将理论与联系实际，把课本上的知识运用到施工现场，以加深我们对《路基路面工程》这门课程知识的理解，加强我们的实践能力;在施工现场我们可以了解一些自己感兴趣的问题，无论是学习上的还是有关个人今后发展方面的问题，通过询问现场指导老师或者施工技术人员，解决自己的疑惑，能为自己今后的发展方向提供一些帮助，更重要的是，能够通过实习，激发学生对道路桥梁专业的热爱，为将来投身到路桥建设的浪潮中做好准备。 四、实习地点简介 1. 20xx年6月9日，津塘公路-荣乌高速路段。 唐津高速(津塘公路-荣乌高速)改扩建工程于20xx年正式开工，

采用“边运营、边施工”的施工组织方案。该路段起于唐津高速公路与津塘高速公路互通式立交引路南侧，终于荣乌高速公路互通式立交东侧，路线全长43.946公里，由双向四车道扩建为双向六车道，设计速度120公里/小时，路基宽34.5米。路基采用“两侧拼接为主，局部分离”的方式进行扩建，旧路路基部分采用路肩削坡、加设排水垫层、注浆加固等处理方案。加宽部分路面结构：4cm沥青马蹄脂碎石(SMA-13)+6cm中粒式沥青混凝土(SUP-20)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)+12cm沥青混凝土冷再生或沥青碎石(ATB-30)+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石冷再生+20cm石灰粉煤灰土，总厚度86cm。 2.20xx年6月10日，京台高速公路廊坊段(永清县境内)。 京台高速公路廊坊段起于广阳区火头营，止于安次区穆家口(冀津界)，路线全长53公里，于20xx开工建设，为河北省唯一一条双向八车道高速公路，设计时速120公里/小时，主线路基宽42米，本标段除收费站采用水泥混凝土路面外，其余均采用沥青混凝土路面，路面结构为上面层4厘米细粒式密级配(SBS)改性沥青混凝土(AC-13C)，SBS改性沥青防水层，中面层6厘米中粒式密集配(SBS)改性沥青混凝土(AC-20C)，下面层12厘米密集配沥青稳定碎石(ATB-25)，基层为2层19厘米水泥稳定碎石，底基层为20厘米级配碎石，路面总厚度80 厘米。水泥混凝土路面仅用在收费站广场，路面结构为面层28厘米水泥混凝土板，基层19厘米贫混凝土，19厘米水泥稳定碎石，

路基路面几何尺寸测试方法

4 路基路面几何尺寸测试方法（T0911-95） 4.0.1 目的与适用范围 本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横越及中线偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交工验收及 旧路调查使用。 4.0.2 仪具与材料 本方法使用下列仪具与材料： （1）长度量具：钢尺。 （2）经纬仪，全站仪，精密水准仪，塔尺。 （3）其它：粉笔等。 4.0.3 方法与步骤 4.0.3.1 准备工作 （1）在路基或路面上准确恢复桩号。 （2）根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的要求，按附录A 随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断 面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整数 桩号上测定。 （3）根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。 （4）根据道路设计的要求，确定设计高程式的纵断面位置，在测定位置上用粉笔作上记号。

（5）根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心位置。 （6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验 的基准，当有路缘石或中央隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。 4.0.3.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测定应按下列步骤执行： 用钢尺沿中心线垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其 他等级公路，准确至0.01m。测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。 4.0.3.3 纵断面高程测定应按下列步骤执行： （1）将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在路线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。测 记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。 （2）连续测定全部测点，并于水准点闭合。 4.0.3.4 路面横坡测定应按下列步骤执行： （1）对设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路 缘带边缘d1及路面与路肩交界处（或外测路缘石边缘）的标记d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处 的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。

路基路面几何尺寸测试方法

一、目的与适用范围 本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线平面偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交竣工验收及旧路调查使用。 二、方法与步骤 2.1 准备工作 （1）在路基或路面上准确恢复桩号。 （2）根据有关施工规范《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1）的要求，按附录A的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。 （3）根据道路设计的要求，确定路基路面个部分的设计宽度的边界位置。在测定位置上用粉笔作上记号。 （4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置。在测定位置上用粉笔作上记号。 （5）根据道路设计的要求，在与中线位置的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。 （6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。 2.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤 用钢尺沿中线垂直方向水平量取路基路面各部分宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m;对其他等级公路准确至0.01m。测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。 2.3 纵断面高程测试步骤 （1）将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在中线的测点位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。 （2）连续测定全部测点，并与水准点闭合。 2.4 路面横坡测试步骤 （1）设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界位置（或外侧路缘石边缘）d2处，d1与d2两侧点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。 （2）无中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1及路面与路肩（或硬路肩）的交界位置d2处，d1与d 2两侧点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。 （3）用钢尺测量两侧点的水平距离，以m表示，对高速公路及一级公路至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。

挖坑及钻芯法检测路面厚度作业指导书

T 0912-2008挖坑及钻芯法检测路面厚度作业指导书 1 目的与适用范围 本方法适用于路面各层施工完成后的厚度检验及工程交工验收检查使用。 2 仪具与材料 本方法根据需要选用下列仪具与材料： （1）挖坑用镐、铲、凿子、小铲、毛刷。 （2）取样用路面取芯钻机及钻头、冷却水。钻头的标准直径为φ100mm，如芯样仅供测量厚度，不作其他试验时，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径φ50mm的钻头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径φ150mm的钻头，但钻孔深度均必须达到层厚。（3）量尺：钢板尺、钢卷尺、卡尺。 （4）补坑材料：与检查层位的材料相同。 （5）补坑用具：夯、热夯、水等。 （6）其它：搪瓷盘、棉纱等。 3 方法与步骤 3.1 基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。 3.2 挖坑法厚度测试步骤： （1）根据现行规范的要求，按《公路路基路面现场测试随机选点方法（T0991-95）》的方法，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。

（2）选一块约40cm 40cm的平坦表面作为试验地点，用毛刷将其清扫干净。 （3）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置搪瓷盘中。 （4）用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面。 （5）将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺底距离，即为检查层的厚度，以mm计，准确至1mm。 3.3 钻孔取芯样法厚度测试步骤： （1）根据现行规范的要求，按《公路路基路面现场测试随机选点方法（T0991-95）》的方法，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 （2）按《路面取样方法（T0901－95）》的方法用路面取芯钻机钻孔，芯样的直径应符合上述要求。 （3）仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面。 （4）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，准确至1mm。 3.4 在沥青路面施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可根据需要随机选择测点，用大螺丝刀插入沥青层底面深度后用尺读数，量取沥青层的厚度，以mm计，准确至1mm。 3.5 按下列步骤用与取样层相同的材料填补挖坑或钻孔：