化工节能原理1与技术6

结论：可逆定温系统作出的最大反应有用功等于系统自由焓的减少。

最大反应有用功是状态参数

3. 1 流体流动及流体输送机械3. 1. 2 流体机械

3.1.2.1 选用合适的流体机械

3. 1 流体流动及流体输送机械3. 1. 2 流体机械

3.1.2.2 选用合适的流量

/)/(H H L H T dp T T Q +?

3. 3 蒸发

?蒸发的目的

（1）获得浓缩的溶液

（2）脱除溶剂，后续结晶

（3）脱除溶剂中的杂质

?一侧为蒸汽冷凝，一侧为液体沸腾

?生蒸汽（或加热蒸汽）：作为热源的水蒸汽?二次蒸汽：蒸发产生的蒸汽

3. 3 蒸发

3.3.1 多效蒸发

?多效蒸发的原理

?每一个蒸发器称为一效，提高了生蒸汽的利用率

T

t t t ?=?+?)32三效蒸发器

3. 3 蒸发

3.3.1 多效蒸发

?多效蒸发的生蒸汽利用率的提高是以降低其生产强度为代价获得的。?生产强度：通过单位传热面的传热速率表示

?Δt T: 第一效加热蒸汽的温度- 末效蒸发室压力下蒸汽的饱和温度?有效温度差：生蒸汽温度–溶液沸点（单效）

?温度差损失：溶液沸点（过热蒸汽）- 饱和蒸汽温度（单效）

3. 3 蒸发

3.3.1 多效蒸发

?多效蒸发的生蒸汽利用率的提高是以降低其生产强度为代价获得的。?（2）逆流加料

完整版建筑节能原理与技术期末复习题

建筑节能原理与技术 第一章绪论 建筑节能的含义：建筑节能是指提高建筑使用过程中的能源效率，主要包括采暖、通风、空调、照明、炊事、家用电器和热水供应等的能源效率。 建筑节能的意义：①提高了建筑物在使用期间的能源利用效率②减少CO2的排放，降低大气污染③是改善建筑室内热环境，提高居住水平的必由之路。 常用的建筑能耗：采暖，空调，照明。 降低建筑能耗可采取的措施：①确定建筑节能工作的主要对象,找出工作重点②发挥政府宏观调控作用,引导并促进建筑节能相关法律法规的执行③重点开发建筑节能技术,构建节能技术创新机制④建立科学的能源利用评价体系⑤提高全民节能意识⑥完善节能法律法规体系。 怎样理解建筑节能的气候适应性原理：建筑节能的气候适应性起源于建筑的气候适应性，在一种气候条件下节能成功的建筑在另一种气候条件下不一定适应。①建筑起因于气候②建建筑设备的性能和能耗大小与气候紧密相关③筑热工性能与气候密不可分 第二章建筑节能气候学 建筑节能设计气候主要要素：太阳辐射、空气温度和湿度、风等。 太阳常数：在大气层上界的太阳辐射能，随太阳与地球之间的距离以及太阳的活动情况而变化，其范围为1.8~2.0卡/厘米2·分，平均值为1.97卡/（厘米2·分），此值称为太阳常数。 绝热降温和绝热升温：高度的变化也会使气温变化。当一起团上升的时候，气压陡高处下降，气团膨胀而变冷：反之，当气团下降时，则因压缩而升温，属于绝热降温和绝热升温过程。温度随高度的变化率约为1℃/hm。 温度直减率：在自由大气中，空气温度随高程增加而降低，直至同温层的高度。这种降低称为温度直减率。随着季节与昼夜时间而改变，平均值约为0.6℃/hm。 在同一地区内，风的分布与特性取决于若干全球性和地区性的因素。其主要的决定性因素是：气压的季节性的全球分布，地球的自转，陆，海加热和冷却的日变化，以及该地区的地形与其周围的环境。 热岛现象：由于城市地面覆盖物不同于自然原野，密集的城市人口的生活和生产中产生的大量热量，造成城市内的温度高于郊区温度，温度分布复杂。如果绘出等温曲线，就会看到与岛屿的等高线相似。人们把这种现象成为“热岛”。 气候分区：西方学者柯本剔除的全球气候分区法一起问和降水两个气候要素为基础，并参照自然植被的分布，把全球气候分为6个气候区：赤道潮湿性季候区（A），干燥型气候区（B），湿润性温和型气候区（C），温润性冷温型气候区（D）和极地气候区（E），其中ACDE为温润气候，B 为干旱气候。 根据柯本的理论和气候分区图，我国被分为C，D，B，H四个气候区，和我国的热工分区有部分是重叠一致的。 建筑热工设计分区：建筑热工设计分区是根据建筑热工设计的要求进行气候分区，所依据的气候要素是空气温度。建筑热工设计分类用累年最冷月（即一月）和最热月（即七月）平均温度作为分类主要指标，累年日平均温度≤5℃和≥25℃的天数作为辅助指标，将全国划分成五个区，即严寒、寒冷、夏热冬冷、夏热冬暖和温和地区。 分区名称主要指标设计要求

化工与画工

论化工与画工 李贽评《西厢》《琵琶》有“化工”“画工”之别,依据正是剧作者是否抒发了内心的情感,是否空言其道。通过对比《西厢》《琵琶》女主人公思想、感情、行为的不同,再结合作者的写作目的,了解这两部戏剧在塑造人物上的差别。 李贽曾经这样评价过《西厢记》和《琵琶记》:“《拜月》,《西厢》,化工也;《琵琶》,画工也。”何为“化工”,何为“画工”?李贽是这样解释的:“夫所谓画工者,以其能夺天地之化工,而其孰知天地之无工乎?今夫天之所生,地之所长,百卉具在,人见而爱之矣,至觅其工,了不可得。岂其智固不能得之欤?要知造化无工,虽有神圣亦不能识知化工之所在,而其谁能得之?”可见,“画工”是情意未到的雕琢之作,而“化工”,则是不平则鸣的宇宙自然的造化;真正可以引起读者和观众共鸣的,是《西厢记》一类的“化工”,而非语句华美工整的刻意而为的《琵琶记》一类的“画工”。 这两部同是中国戏曲史上不可多得的精品《琵琶记》和《西厢记》, 又是在哪里分出了“画工”与“化工”之别的呢?我认为,不仅仅在语言上,同样,在剧情安排,人物塑造上,都可以看出作者创作时的用心,是“不平则鸣”,还是因为过多的雕琢词句、承载伦理而湮灭了作品本身的“真心”。 《琵琶记》讲述了这样一个故事: 东汉时候，陈留县的秀才蔡伯喈,告别父母和妻子赵五娘,进京赶考,得中状元。受到丞相器重,被强迫招赘为婿。就在此时,陈留县正遭受着连年的严重灾荒,他年老的父母因为饥贫交加而死去,贤良的妻子没法生活下去。她剪下头发来卖, 为翁姑料理殡葬以后,独自一人进京去找寻久无音信的丈夫。因为没有旅费,就身背琵琶, 在漫长的旅途中卖唱度日,受尽了千辛万苦,终于夫妻团聚。《西厢记》则描述了崔相国的女儿崔莺莺在和母亲送父亲的灵柩回乡的路上,与书生张珙在普救寺里相遇, 并一见钟情, 从而不顾母亲的阻挠, 不顾门第的不同, 在侍女红娘的帮助下, 私自结合。崔母被迫承认, 但要张生上京赶考, 于是崔张二人被迫分离, 最后张生中举归来, 终于和莺莺团圆。在这两个故事中, 女主人公的形象是完全不同的。 《琵琶记》中的赵五娘, 有着舍己为人、勤劳善良的传统妇女的特点, 她不愿丈夫上京考试,但却又不愿违背公公, 最终她的丈夫离开, 再没有音信, 而她也被迫独自挑起生活的重担来面对饥荒、贫困、恶吏。她的这个形象, 正是古代千千万万妻子的形象的集合。和她有着类似遭遇的:《秋胡戏妻》中秋胡的妻子罗梅英被一别十年再次见面的丈夫调戏,《莺莺传》中莺莺被中举的张生无情的抛弃, 这些悲剧有着共同的根源——那就是男尊女卑的社会中社会伦理道德的深深的束缚。但是剧作家高明并没有对这种社会现象进行控诉和批判, 反而对默默忍受这种束缚和压迫的赵五娘进行了高度的赞扬, 她是作者心目中的传统妇女的完美代表, 是古代封建社会下被歧视, 被不平等对待的女人们的行为楷模。高明作《琵琶记》是为了通过这个故事来表扬赞美孝子、贤妻, 以行教化、正风俗的。在《琵琶记》的“副末开场”中说: “少甚才子佳人。也有神仙幽怪,琐碎不堪观。正是: 不关风化, 纵好也徒然”。“休论插科打诨, 也不寻宫数调, 只看子先与妻孝。”带着这样的载道的目的刻意来塑造一个人物, 就会显得僵硬、不自然, 也许在初看时会给人留下深刻的印象, 但是却不能仔细琢磨, 越是琢磨的深了, 越是会发现这个人物的形象单薄, 没有血肉; 除去美丽的外衣, “赵五娘”的形象就只剩下道德伦理和说教了。 比如蔡伯喈父母和赵五娘在连年遭灾的情况下痛苦生活是塑造赵五娘形象必不可少的舞台和背景, 但是它有着明显的漏洞: 即使蔡伯喈被强招为婿不能回家看望父母, 他又为什么不能寄些信、捎些钱, 而只是一去无踪影, 任爹娘活活饿死呢?这又 １

汽车新能源与节能技术习题

汽车新能源与节能技术》河南理工大学 一、名词解释： 1.汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的 消耗量下降。 2.粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化，当温度下降时粘度增大，这种关系及 其变化程度就是润滑油的粘温性。 3．制动能量回收——是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能（动能）转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。 4.进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 5.经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低 6.节能——是指在保证能够生产出相同数量和质量的产品，或者获得相同经济效益，或者满足相同需要，达到相同目的前提下的能源消耗量下降。 7.经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是 随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较 低。 8.激光拼焊板——是根据车身设计的强度和刚度要求，采用激光焊接技术把不同厚度、不同表面镀层 甚至不同原材料的金属薄板焊接在一起，然后再进行冲压。 9.清净分散性——主要是指发动机润滑油能将老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中，使 其不易沉积在机件上的能力，在一定程度上表示润滑油能将已沉积在机件上的胶状物、积炭等氧化产物清 洗下来的能力。 10.节能管理——包括制定有关运行油耗的法规和标准，完善油耗考核奖惩制度，正确选择与合理使用 汽车，正确选用燃润料与轮胎，推广节能新技术、新产品，进行驾驶员轮训等 11.汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 12.稀薄燃烧汽油机一一稀薄燃烧汽油机是一个范围很广的概念，只要a>17,且保证动力性能，就可以称为稀薄燃烧汽油机。

工业节能原理与技术A复习资料

工业节能原理与技术A复习资料 一、选择题 1-5：CBBAC 6-10:CACCC 二、名词解释题（每题4分，共20分） 1、节能: 2、能源：可以直接或通过转换为人类生产与生活提供能量和动力的物质资源。 3、技术节能: 又称间接节能，指通过合理调整，优化经济结构、产业结构和产品结构提高产品质量，节约使用各种物资等途径而达到的节约效果。 4、结构节能:又称直接节能，它指能源系统流程各环节中，由于加强企业经济管理和节能科学管理，减少跑、冒、滴、漏；改革低效率的生产工艺，采用新工艺、新设备、新技术和综合利用等方法，提高能源有效利用率从而降低单位产品能源消耗所实现的节能。 5、完全热力学平衡:同时满足热平衡、力平衡和化学平衡。 三、简答题（共6题，共50分） 1. 简述我国的能源资源状况及其特点。（8分） 经济发展速度快，人均水平低；能源消费总量大，人均能耗低；能源消费结构以煤为主，脱离世界能源消费的主流； 能源消费引起的污染物排放，已使环境不堪重负；能源资源相对贫乏，长期能源供应面临严重的短缺； 能源利用效率低，存在巨大节能潜力；能源问题是保证中国未来经济、环境可持续发展的一个重要问题。 2. 能源按来源分可分为哪几类？试简述之。（8分） 3. 能源按使用状况可分为哪几类？试简述之。（8分） （1）常规能源:开发技术较成熟、生产成本较低、大规模规生产和广泛利用的能源。如煤炭、水力、石油、天然气等 （2）新能源:目前尚未得到广泛使用，有待科学技目前尚未得到广泛使用，有待科学技术的发展，以便将来更经济有效开发的能源效的。如太阳能、地热能、潮汐能等。 4. 能源按转换和利用层次可分为哪几类？试简述之。（9分） 按能源的转换和利用层次分: 一次能源、二次能源、终端能源（1）一次能源：自然界自然存在的未经加工自然界自然存在的未经加工或转换的能源。如石油、天然气、风能等。又分为可再生能源(如风能、生物质能、水能、太阳能等）和非再如风能、生物质能、水能、太阳能等）（2）二次能源：为满足生产工艺或生活上的需要，为满足生产工艺或生活上的需要，由一次能源加工转换形成的能源产品。如电、煤气等。（3）终端能源：通过用能设备供消费者使用的能源。 5. 能源按对环境的污染程度可分为哪几类？试简述之。（8分） (1) 清洁能源：无污染或污染小的能源。如太阳能、风能、水力、海洋能、氢能、气体燃料等。风能、水力、海洋能、氢能、气体燃料等。（2）非清洁能源：污染大的能源。如煤炭、石油等。 6. 简述化工节能减排的意义（9分） 1

《汽车节能技术》(06895)自学考试大纲

《汽车节能技术》（06895）自学考试大纲 1、课程性质与目标 （一）课程性质和目标 《汽车节能技术》课程是高等教育自学考试综合改革试点汽车检测与维修专业（专升本）的一门专业必修课程课。其任务是培养具有节能意识、掌握节能技术、能开发新节能方法的专门人才。 （二）本课程的基本要求 学习本课程应以汽车构造、汽车理论、汽车电控等相关基本知识为学习基础。 （三）本课程与相关课程的联系 本课程是汽车检测与维修专业的一门专业必修课，学习本课程应先掌握《汽车构造》、《发动机原理》、《汽车电控技术》等课程，并可以《汽车新技术》、《新能源汽车》等为后继课程。 2、课程内容和考核目标 第1章概述 （一）学习目的与要求 本章主要讲述汽车节能的意义、发展概况、节油效果的评价及影响因素，要求了解汽车节能技术的目的意义、国内外汽车节能概况；掌握国内汽车节能潜力及汽车节能效果的评价指标。 （二）考核知识点和考核要求 1、 汽车节能的重要意义（一般） 识记：汽车节能的重要意义。 2、 国内外汽车节能概况（一般） 识记：国内外汽车节能概况 3、 汽车节油效果的评价指标（重点） 应用：汽车节能效果的评价指标、节油率的计算方法。 4、 影响汽车实际油耗的因素（一般） 识记：影响汽车实际油耗的因素

第2章发动机的节能原理与技术 （一）学习目的与要求 本章主要讲述发动机的工作性能、节能原理以及主要的发动机节能技术和节能装置，要求了解发动机节能的技术理论与途径，掌握各种发动机节能技术在汽车上的应用，并掌握各种节能装置的使用方法。 （二）考核知识点和考核要求 1、发动机的工作性能及评价指标（一般） 识记：发动机的工作性能、性能指标及发动机特性图。 理解：发动机性能指标。 应用：分析发动机特性图。 2、发动机的节能原理与途径（次重点） 识记：充气效率、机械效率、循环热效率、压缩比及相关概念。 理解：提高发动机效率和节能的途径和原理。 应用：可燃混合气浓度与发动机的合理匹配。 3、发动机节能技术（重点） 识记：稀燃、增压、掺水节油、可变气缸排量、可变配气正时、可变进气歧管、可变压缩比等节能技术的基本概念、发展现状和前景。 理解：发动机节能技术的基本理论依据。 应用：分层燃烧技术、涡轮增压技术、丰田VVT、本田VTEC、可变进气歧管技术、可变压缩比技术的工作原理。 4、发动机的节能装置（次重点） 识记：火花塞二次空气导入环、磁化节油器、喷水节油器及节油点火装置的基本概念。 理解：节能装置的节能依据。 应用：火花塞二次空气导入环的作用和装配。

汽车节能技术-实现汽车低碳运输的途径

汽车节能技术-实现汽车低碳运输的途径．实现汽车低碳运输技术的途径分析 班级学号姓名 1 概念与背景

低碳浪潮中的低碳泛指的是保护地球生态环境的活动、行为、计划和思想观念在经济活动中的体现。低碳运输的定义是指以降低污染物排放、减少资源消耗为目标，通过先进的物流技术和面向环境管理的理念，进行物流系统的规划、控制、管理和实施的过程。 运输是物流的主要环节之一。交通基础设施、载运工具、信息及运输组织所构成的运输系统是物流管理系统中的重要组成部分。通过运输活动，物流系统的各个环节有机地联系起来，物流系统的目标才得以实现。运输在物流活动全过程中发挥着举足轻重的作用，于是传统的、粗放型的运输模式必将对低碳运输的发展造成巨大的阻碍。 低碳交通运输是一种高能效、低能耗、低污染、低排放为特征的交通发展方式，其核心是在提高交通运输的能源效率，改善交通运输的用能结构，优化交通运输的发展方式。目的在于使交通基础设施和公共运输体系最终减少以传统化石能源为代表的高碳能源的高强度消耗。

21世纪，人类正面临着环境污染、人口膨胀、资源短缺三大危机。因此，改变传统的物流现状，构建绿色物流体系显得尤为重要。目前，世界各国特别是发达国家都以发展绿色物流作为推动物流业发展的关键点。 2 实现汽车低碳运输技术的方法途径 尽管目前全球基本达成了低碳发展的共识，但实际上，由于发展阶段不同、国家立场不同，造成对低碳交通的评价衡量标准不同，低碳交通没有一个统一的落实执行准绳，而是一个逐步接近的终极目标，是一个动态追求社会经济发展与交通低碳化平衡点的过程。因此,可以说，低碳交通是人类低碳发展方向下体现在交通领域的一种新的发展理念以及为实现这种理念而采取的方式和执行的结果，是体现在交通运输领域的人与自然和谐发展的目标。而实现这一目标的途径则非常多，如图1所示： 实现汽车低碳运输技术通常是多种技术的有机结合。其中，局限于汽车的低碳运输技术大致有技术创新，信息技术以及城市规划。技术创新是汽车实现低碳运输最直接的方式，这些技术可以提高汽车使用过程中的能源利用率，降低高碳能源的使用率，甚至彻底改变汽车用能结构，这类技术包括新能源技术，能源利用率提升技术。信息技术和城市规划相结合，例如加强交通基础设施网络化建设、综合运输网络布局优化、区域运输通道统筹规划建设、提升路网等级、客货运站优化布局、城乡客运一体化、客货运零换乘和无缝衔接等措施，可以激发交通运- 2 - 输资源配置的集聚效应、网络效应和规模效益，这方面的技术较为混杂，其中最主要的技术是

汽车节能技术与原理完整版

一、概念：1、汽车节能指的是：汽车完成一定的货运周转量（对于载货汽车）、一定的客运周转量（对于载客汽车）的前提下，使能源的消耗量下降。2、指示性能指标：以工质在气缸对活塞所作之功为计算基准的指标。3、有效性能指标：以发动机曲轴输出功为计算标准的指标。在对发动机节能效果的优劣进行评定时，主要采用（有效性能指标）。4、有效功：所谓平均有效压力，即为单位气缸工作容积所输出的有效功。它是衡量燃机动力性能方面的一个常用指标。5、有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率。6、发动机的速度特性：发动机的有效功率Pe、有效转矩Te和燃油消耗率ge随曲轴转速n 而变化的规律。7、部分特性曲线：当节气门开度最大时，所得的一组特性曲线称为发动机外特性曲线；在节气门其他开度情况下所得到的特性曲线，称为部分特性曲线。8、负荷：是指在一定转速下，发动机实际输出的有效功率，与在该转速下发动机所能输出的最大功率之比以百分数表示。9、负荷特性是指在转速一定的情况下，发动机经济性能指标（单位耗油量B、燃油消耗率be）随负荷变化而变化的关系。10、发动机的机械效率Pm被定义为有效功率与指示功率之比：ηm=Pe/Pi=1-Pm/Pi。11、充气效率是指在发动机进气行程时，实际进入气缸的新鲜气体（空气或可燃混合气）的质量m与在进气行程进口状态下充满气缸工作容积的气体质量m0的比值。用ηv来表示即ηv=(m/m0)×100%、12、发动机的压缩比是指压缩前气缸的最大容积与压缩后气缸的最小容积的比值。定容加热循环热效率与压缩比的关系式为：ηt=1-1/εk-1、13、发动机的稀燃：是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气，空燃比可达18甚至更稀。从理论上讲，混合气越稀，越接近于空气循环，等熵指数值越大，热效率越高。 14、汽车的燃油经济性：是指汽车在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。15、等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标，它是指汽车在额定载荷下，以最高档在水平良好的路面上等速行驶100Km的燃油消耗量。16、热起动：发动机温度在40℃以上时的起动。17、汽油的抗暴性是指汽油避免发生爆燃的能力。18、蒸发性：汽油由液态转化成气体状态的性能。19.混合动力车的发动机一般是在中等负荷工况下工作，所以排放低，燃油消耗少且噪音低。20.并联式混合动力汽车其电动机是在汽车减速时，汽车下长坡时的工况下可能转换为发电机工作模式。21.混联式混合动力电动汽车的动力总成包括：发动机，电动机，发电机。22。混合

化工节能技术课程教学大纲

目录 化工节能技术 (1) 分离过程选论 (3) 化工流程机械 (5) 高等化工热力学 (7) 化学反应工程选论 (9)

《化工节能技术》课程教学大纲 课程名称 (中文)：化工节能技术学分数： 2学分 课程名称 (英文)：Energy-saving Technology in Chemical Engineering 课学时数：32（最低要求）上机（实验）时数：2小时 课外学时数：4 （最低要求） 教学方式：课堂授课 + （上机） 教学要求： 学生学完本课程后，应达到下列要求 1.掌握可逆过程、火用、夹点等重要的基本概念。 2.掌握能量转换遵循的基本定律。 3.掌握单元过程和能量系统用能状况的基本分析及计算方法，以及提高能量利用经济性的 基本原则和主要途径。 4.逐步树立工程观点，具有对实际问题建立能量系统模型的能力,并能用理论分析解决与 化工节能有关的实际问题。 课程容简介 ( 500字以)： 化工节能技术是研究节能的原理以及化学工程中常用的节能技术的一门课程。主要包括 热力学第一定律和第二定律，能量的火用计算，火用损失与火用衡算方程式，装置的火用效率与火 用损失系数；流体流动与流体输送机械、换热、蒸发、精馏、干燥、反应等化工单元过程与 设备的节能；过程系统节能中的夹点技术，夹点的形成及其意义，换热网络设计目标，换热 网络优化综合，蒸汽动力系统优化综合。 课程大纲（具体到章、节、小节）： 第1章总论 1.1 能源与能源的分类 1.2 节能的途径 第2章节能的热力学原理 2.1 基本概念 2.2 能量与热力学第一定律 2.3 火用与热力学第二定律 2.4 能量的火用计算 2.5 火用损失与火用衡算方程式 2.6 装置的火用效率与火用损失系数 2.7 节能理论的新进展 第3章化工单元过程与设备的节能 3.1 流体流动与流体输送机械

汽车节能技术的应用与展望

河南职业技术学院 毕业设计（论文）题目汽车节能技术的应用与展望 系（分院）汽车工程系 学生姓名郭嘉琦 学号09183014 专业名称汽车电子 指导教师罗富坤 2012年 3 月10日

河南职业技术学院汽车工程系（分院）毕业设计（论文）任务书

毕业设计（论文）指导教师评阅意见表

汽车节能技术的应用与展望 郭嘉琦 摘要：随着油价的一路走高，用车养车的成本越来越高，而准备购买新车的人们现在更多关注的是他们准备购买的车是不是够环保、够省油，保养维护是不是方便和便宜，而汽车的节能技术也在现代汽车中的应用显得更加重要。 关键词：汽车节能高效环保 随着国内的近几年来的汽车市场的火爆，我国汽车产销量达到了世界第一。而日益升高的油价让准车主养车成本越来越高的同时，也让不少目前有买车想法的人们有些彷徨，按照自己的经济情况买辆车不是什么问题，但随之带来较高的养车成本有些承担不起了。伴随着这个问题，当消费者在选择一辆车的时候，这辆车是不是省油、环保，也成为了一个不可或缺的要素之一。很多汽车厂家也看到了市场的需要，开发出了更多的环保车型。例如大众的Blue Motion蓝驱车型、奔驰的Blue EFFICIENCY和hybrid车型。随着这些应用了各种汽车节能技术的车型陆续在国内市场上市，汽车节能技术也开始慢慢进入了大众视野。 汽车节能技术是用于改进汽车能源消耗的技术。汽车节能措施涉及方方面面，就目前的现状而言，有效措施包括以下几个方面：公路与交通设施的合理配套，车型及油品按需生产配置，运营的合理等非技术问题。技术方面，保证产品质量，按照规范使用和维护机器，改变汽油机燃烧方式以提高能量转换效率。在现有的燃烧方式下，可以采取以下手段进行节能：改进供油系统，汽油机改气缸燃油喷射，可提高汽油燃烧效率；改进点火系统，提高汽油机运转稳定性；减少发动机附件损失，合理的使用配件，进行相应的改装。本文主要从技术方面探讨汽车节能技术的应用与未来。 一、普通车辆的节能技术

石油化工节能设备及技术进展

1前言 化石能源作为不可再生资源，其消耗一方面使人类面临能源枯竭的风险，另一方面又使人类现存的生存环境不断恶化。面对日益严峻的能源形势，不断提高能源利用效率、发展低碳经济，已成为全球关注的战略焦点。国家统计局统计资料显示， 2011年全国能源消费量达34.8×108t 标准煤[1]，国际能源署(IEA)及BP 能源榜也显示，我国已超过美国成为全球第一能源消费大国。“十二五”时期，我国工业化、城镇化进程将进一步加快，能源需求将继续快速增长。2011年，我国原油对外依存度达到 55%，石油消费增速超过了GDP 增速，给能源生产和节能减排带来巨大压力。 目前，我国总体能源利用效率为33%左右，比发达国家低约10个百分点。石油和化学工业总产值占全国规模工业总产值的12%[2]，而能源消耗量则占全国能源消耗总量的15%。2012年，我国原油进口量约为2.71×108t ，比上年增长6.8%。在国家发展改革委员会公布的千家重点耗能企业中，石油和化工企业占1/3。国家在《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中明确提出，到“十二五”末，“单位国内生产总值能源消耗降低16%，单位国内生产总值二氧化碳排放降低17%”，国家《能源发展“十二五”规划》指出，到2015年要将我国能源消费 总量控制在40×108t 标准煤，石油对外依存度要控制在61%以内[3]。既要实现国民经济增长目标，又要实现节能目标，无疑是一个十分复杂的系统工程，需要全社会共同努力。本文就化工行业节能设备及技术的发展现状和趋势进行评述。 2落实节能标准，实施节能设计2.1现行节能标准 制订标准成为国际普遍采用的节能降耗管理手段之一。通过标准，能够限定能源消耗的指标，能够将节能减排的技术成果固化并推广，能够规范节能减排的措施和方法。据不完全统计，截至目前，已有近50个国家和地区成功实施了能效标准制度[4]。标准化、尤其是强制性节能标准是石油化工行业节能的重要支撑。 当前，我国石油化工行业节能相关国家标准包括强制性和推荐性两大类。国家强制性标准由设计类、节能管理类和能耗/能效限额类标准构成，推荐性标准可大致分为设计类、管理评价类和基础类。石油化工行业节能相关国家强制性标准共计21个，其中16个涉及能耗/能效限额，3个属于节能管 石油化工节能设备及技术进展 何奎 (中国石油四川石化公司，四川彭州611900) 摘要 “十二五”时期，我国工业化、城镇化进程将进一步加快，能源需求将继续快速增长。目前，我国总体能源利用效率为 33%左右，比发达国家低约10个百分点。石油和化学工业总产值占全国规模工业总产值的12%，而能源消耗量则占全国能源消耗总量的15%，是节能减排的重点对象。2012年，我国原油进口量约为2.71×108t ，比上年增长6.8%。在国家发改委公布的千家重点耗能企业中，石油和化工企业占1/3。做好石油化工行业的节能减排工作，一是要在新装置设计时，认真落实国家相关标准，实施节能设计，从工艺和设备上实现源头节能；二是要对现有装置，通过技术改造，实施设备更新和工艺优化，使老装置达到节能标准；三是要不断开发新技术、新工艺、新材料和新设备，不断更新节能标准，尤其是强制性标准，在新的高度上实现节能减排的良性循环。 关键词 节能节能设备节能技术节能标准化工 作者简介：何奎，工程师，1997年毕业于南京工业大学化工与机械设备专业，目前主要从事化工机械设备的管理工作。 E-mail ：wliang@https://www.sodocs.net/doc/0e4962045.html, SINO-GLOBAL ENERGY ·95· 第8期

汽车新能源与节能技术教学大纲

汽车新能源与节能技术 一、课程说明 1、课程名称（中英文）：汽车新能源与节能技术/Automotive New Energy & Energy Efficient Technology 2、课时学分：32学时, 2学分 3、适用专业：交通运输专业、汽车服务工程专业 4、开课学院：交通运输学院 5、课程负责人：邵毅明 二、课程地位 汽车新能源与节能技术是我院为交通运输专业和汽车服务工程专业学生设置的一门必修课程。 课程主要介绍汽车节能的基本原理，各种新能源汽车的使用情况，各种节能技术结构及工作原理，使学生系统掌握汽车节能知识。课程涉及内容广泛，与现今汽车新技术发展密切相关，在课程教学方面，除了在基本节能原理进行引导分析之外，还要求学生在课余时间广泛涉及相关知识，参与课堂讨论，加深对汽车节能技术的理解。 本课程的前修课程为《汽车构造》、《汽车发动机原理》。 三、课程教材与参考资料 （一）基本教材 邵毅明主编. 汽车新能源与节能技术.人民交通出版社，2008 （二）主要参考资料 1、刘玉梅主编.汽车节能技术与原理.机械工业出版社，2011 2、崔胜民主编.新能源汽车技术.北京：北京大学出版社，2009 3、边耀璋.汽车新能源技术.人民交通出版社，2003 4、陈礼璠、杜爱民、陈明. 汽车节能技术.北京：人民交通出版社，2005

5、熊云.汽车节能技术原理及应用.北京:中国石化出版社,2007 6、李朝辉、杨新桦主编.汽车节能技术.人民交通出版社，2005 7、张滨友.汽车燃料和润滑剂.北京：北京理工大学出版社，2003 8、简晓春、杜仕武.现代汽车技术及运用. 北京：人民交通出版社，2004 9、朗全栋、董元虎.汽车运行材料.北京：人民交通出版社，2002 10、陈军、袁华堂.新能源材料.北京：化学工业出版社，2003 11、蔡凤田等.汽车节能与环保实用技术.北京：人民交通出版社，2002 12、崔心存.现代汽车新技术.北京：北京交通出版社，2001 13、邵毅明.压缩天然气汽车改装与维修.北京：人民交通出版社，2004 14、张铁柱、张洪信.汽车安全、节能与环保.第一版.国防工业出版社，2004 15、傅立敏著.汽车空气动力学. 北京:机械工业出版社，2006 16、李卓森主编.现代汽车造型.北京: 人民交通出版社，2005 17、王文伟，毕荣华编著.电动汽车技术基础.北京:机械工业出版社，2010 四、课程的目的和任务： 通过本课程学习，使学生掌握汽车节能的基本概念、评价指标、影响汽车能耗的主要因素以及汽车节能的主要途径，掌握汽车新能源的主要性质，在汽车上应用的主要方式、对汽车性能的主要影响等。使学生能运用所学知识分析和掌握最新的汽车节能技术及其基本原理，为今后从事汽车运输企业管理、汽车技术服务等方面的工作打下坚实的基础。

化工节能原理与技术复习

期末考试题型： 1.名词解释：4*5分； 2.问答题：9*7分； 3.计算题：17分。 复习： 绪论 1.我国能源利用现状？ ①经济发展速度快，经济发展水平低； ②能源消费总量大，人均能耗低； ③能源消费结构以煤为主，脱离世界能源消费的主流； ④能源消费引起的污染物排放，已使环境不堪重负； ⑤能源资源相对匮乏，长期能源供应面临严重的短缺，需要大量进口，引发能源安全问题； ⑥能源利用效率低，能源浪费严重，存在巨大节能潜力。 2.何谓节能？ 加强用能管理，采取技术上可行、经济上合理、以及环境和社会可以承受的措施减少从能源生产到消费各个环节中的损失和浪费，更加有效合理的利用能源。 第一章 1.1 能源与能源的分类 能源（3）地球和其他天体相互作用的能量：可以直接或通过转换为人类生产与生活提供能量和动力的物质资源。 四种分类方法： 1按来源分类 能源按来源可分成三类： 来自地球以外天体的能量生物质能煤炭、石油、天然气、水能、风能、海洋能；主体：太阳辐射能，目前所用能源的绝大多数。 （2）地球本身蕴藏的能量 地热能、核能 （3）地球和其他天体相互作用的能量 潮汐能 2按能源的转换和利用层次分 一次能源、二次能源、终端能源 （1）一次能源：自然界自然存在的未经加工或转换的能源。如石油、天然气、风能等。又分为可再生能源(如风能、生物质能、水能、太阳能等）和非再生能源（石油、天然气、煤炭等化石燃料及核燃料） （2）二次能源：为满足生产工艺或生活上的需要，由一次能源加工转换形成的能源产品。如电、煤气等。 （3）终端能源：通过用能设备供消费者使用的能源。1.1.2 能源的分类终端能源有5类：固体燃料（煤、焦炭、型煤等）、液体燃料、气体燃料（天然气、液化气、煤制气等）、电力、热力。 3.按使用状况来分 （1）常规能源:开发技术较成熟、生产成本较低、大规模生产和广泛利用的能源。如煤炭、水力、石油、天然气等。

汽车新能源与节能技术习题

《汽车新能源与节能技术》习题 一、名词解释： 1. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 2. 粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化，当温度下降时粘度增大，这种关系及其变化程度就是润滑油的粘温性。 3．制动能量回收——是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能(动能)转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。 4. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 5. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低 6. 节能——是指在保证能够生产出相同数量和质量的产品，或者获得相同经济效益，或者满足相同需要，达到相同目的前提下的能源消耗量下降。 7. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低。

8. 激光拼焊板——是根据车身设计的强度和刚度要求，采用激光焊接技术把不同厚度、不同表面镀层甚至不同原材料的金属薄板焊接在一起，然后再进行冲压。 9. 清净分散性——主要是指发动机润滑油能将老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中，使其不易沉积在机件上的能力，在一定程度上表示润滑油能将已沉积在机件上的胶状物、积炭等氧化产物清洗下来的能力。 10. 节能管理——包括制定有关运行油耗的法规和标准，完善油耗考核奖惩制度，正确选择与合理使用汽车，正确选用燃润料与轮胎，推广节能新技术、新产品，进行驾驶员轮训等 11. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 12. 稀薄燃烧汽油机——稀薄燃烧汽油机是一个范围很广的概念，只要α ＞17，且保证动力性能，就可以称为稀薄燃烧汽油机。 13. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生 膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 14. 营运管理——包括掌握运输市场信息，建立现代化调度系统，搞好运输组织，提高现有汽车的实载率，大力研究结合全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）和先进运输信息系统（ATS）的新型货运系统和客运系统。 15. 吨（座）位利用率——是指汽车实际完成的运输周转量与汽车在重

汽车新能源与节能技术教案

重庆交通大学 教师备课本 课程名称：汽车新能源与节能技术 授课对象：交通运输专业 开课单位：交通运输学院 教研室：载运工具与运用工程 教师姓名：邵毅明 2013年8月30日

校训 严谨求实团结进取 教风 敬业精业善教善育 工作作风 为公唯实勤勉高效 学风 勤学勤思求真求新

《汽车新能源与节能技术》课程教案首页学生专业班级交通运输专业(（汽车服务专业方向）2005级学时数48 教学目的 通过本课堂学习，使学生掌握汽车节能的基本概念、评价指标、影响汽车能耗的主要因素以及汽车节能的主要途径，运用所学知识分析和掌握最新的汽车节能技术及其基本原理，为今后从事汽车运输企业管理、汽车技术服务等方面的工作打下坚实的基础。 教学内容第一章概述 第二章替代能源汽车 第三章汽车发动机节能技术 第四章汽车底盘节能技术 第五章汽车车身节能技术 第六章汽车燃油、润滑油合理选用第七章汽车运用节能。 教学重点 主要替代能源的理化特性及其对汽车性能的影响，发动机主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车底盘主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车车身节能的主要措施及发展方向，合理选择燃油、润滑油节能的原理及其正确的选用方法，汽车运用节能的主要原理及主要措施。 教学难点 主要替代能源的理化特性及其对汽车性能的影响，发动机主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车底盘主要节能技术的基本结构及其工作原理，汽车运用节能的主要原理及主要措施。 教学进程按照教学内容安排教学进程 教学方法多媒体与板书相结合、启发引导式教学教具多媒体、激光笔 课后总结

作业 备注：教学进程一栏可根据教学内容的多少自定页数 《汽车新能源与节能技术》课程教案 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 第一章概述 教学目的和要求： 理解汽车节能的现状及发展趋势，汽车节能的重要意义，掌握汽车节能有关的基本概念、汽车节能评价指标、影响汽车能耗的主要因素和节能的基本途径。本章重点：汽车节能的基本概念、汽车节能评价指标、影响汽车能耗的主要因素和节能的基本途径。 本章难点： 教学时数：4学时 教学内容要点： 第一节能源的概念、分类与度量 一、能源的概念与特点 能源：是指人类取得能量的来源，是可以直接或通过转换提供人类所需有用能的资源。 能源具有以下的特点： 1、能源形式在一定条件下可以互相转换。 2、能源在开采、提炼或加工、使用以及废料处理过程中存在不同程度的污染。 3、化石燃料类能源如汽油、天然气等在储存过程中存在泄漏和危及安全等问题。 二、能源的分类 1、按能源的来源可分为太阳能、地球自身能和天体引力能。 2、按在自然界中的存在方式可分为一次能源、二次能源。 3、按被社会利用情况可分为被大规模使用的常规能源、正在积极研究开发、推广的新能源。 4、按能否自然得到补充可分为再生能源、非再生能源。 5、按使用中对环境的影响可分为清洁型能源，非清洁型能源。 三、能源的单位与度量 我国能源的单位主要有焦（J）、千瓦小时（kW.h）。 我国规定以煤当量（又称标准煤）作为能源的统一度量单位。有些国家使用油当

建筑节能原理与技术

重庆某办公楼能耗模拟分析报告 学院：机械工程学院 年级：2015级 课程名称：建筑节能原理与技术 任课老师： 姓名： 学号：

目录 目录 1 软件介绍及能耗模拟的意义 (1) 2 建筑概况 (1) 3 建筑模型的建立 (3) 3.1 模型效果图 (3) 3.2计算参数的确定 (5) 4. 模拟结果及能耗分析 (6) 5 结论 (9)

重庆某办公楼能耗模拟分析报告 1 软件介绍及能耗模拟的意义 从20世纪70年代开始，信息技术的迅速发展，为建筑能耗分析提供了强有力的工具。建筑环境是由室外气候条件、室内各种热源的发热状况以及室内外通风状况所决定的。建筑环境控制系统的运行状况也必须随着建筑环境状况的变化不断的进行相应的调节，以满足舒适性及其他要求的建筑环境。由于建筑环境变化是由众多因素所决定的一个复杂过程，因此只有通过计算机模拟计算的方法才能有效的预测建筑环境在没有环境控制系统时和存在环境控制系统所需要的能耗。例如室内温湿度随时间的变化、采暖空调系统的逐时能耗，以及建筑物全年环境控制所需的能耗。建筑能耗模拟方法是研究建筑能耗特性和评价建筑设计的有力工具。它可以解决很多复杂的设计问题，并将能耗进行量化。人们可以在长周期的时间尺度上对整栋建筑进行负荷模拟，以改变某些设计来优化建筑的能源特性。 建筑模拟主要在以下两个方面得到广泛的应用：建筑能耗分析与优化和空调系统性能分析和优化。 EnergyPlus是基于不稳定传热原理，使用反应系数法来计算建筑的动态负荷。模拟计算的核心是所计算区域的空气热平衡方程式。 EnergyPlus具备其他软件没有的很多优点和功能，可对建筑冷热电系统进行全面的能耗分析和经济分析。它采用CFT来计算墙体传热，采用热平衡法计算负荷，采用模块化的系统模拟方法，时间步长可变，在系统模拟中软件会自动设定更短的步长以便于更快收敛。 2 建筑概况 本文以EnergyPlus为模拟工具，以重庆市某办公建筑为基础，建立建筑模型，模拟分析了该办公建筑全年能耗情况，找出该办公建筑的节能潜力。 重庆位于北半球副热带内陆地区，其气候特征表现为：春早气温不稳定，夏长酷热多伏旱，秋凉绵绵阴雨天，冬暖少雪云雾多。重庆年平均气温为18℃。1月份气温最低，月平均气温为7℃，最低极限气温为零下3.8℃。7月至8月份气

节能原理与技术讲义

1.1节能减排 改革开放以来，中国经济维持了高速增长。但进入新世纪后，随着经济的发展，环境污染问题也越来越突出，突出体现在废水、废气和固体废物等对河流、空气和土壤的污染，这些污染已经严重影响到人们的生活，也影响到中国的可持续发展能力。环境承载力已经成为中国经济持续发展的瓶颈，因此，尽最大可能降低能源消耗、减少污染物排放是中国经济发展的内在要求，也是建设和谐社会的内在要求。 节能减排是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措；是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择；对于调整经济结构、转变增长方式、提高人民生活质量、维护中华民族长远利益，具有极其重要而深远的意义；也是我国对国际社会应该承担的责任。我们要充分认识节能减排工作的重要性和紧迫性。 1.2节能减排的意义 我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构、转变增长方式，资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。同时，温室气体排放引起全球气候变暖，备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要，是我们应该承担的责任。 (一)节能减排是中国可持续发展的必然选择 关于中国的能源家底，有一种说法是中国富煤、贫油、少气。节能减排完全没有必要，而实际上，煤炭资源虽然绝对数量庞大，但1800亿吨左右的可采储量，只要除以13亿这个庞大的人口基数，人均资源占有量就会少得可怜。石油，我国去年消费原油3.2亿吨，当中1.5亿吨来自进口。这就显示，节能减排的重要性，即使将新发现的渤海湾大油田10亿吨储存全部开采。也仅够我国用三年。目前我国探明石油储量约60亿吨，仅够开采20年，刚好是世界平均40年的一半。我国节能减排的压力比世界上任何一个国家都要大，特别是，我国还是世界上能源浪费较为严重的国家之一。 我国应该节能减排不能像美国那样消耗能源，现在我国平均每人每年消耗石油200公斤，美国每人每年消耗3吨。2020年，中国15亿人口，我们如果像美国一样每人消耗3吨，每年就需要

最新化工节能原理

化工节能原理

化工节能原理作业 题目：薄膜太阳能电池的研究与发展现状 姓名：贾子奇 学号：C01214005 专业: 12应化 2015年5 月13日

目录 摘要 (1) 前言 (2) 一、薄膜太阳能电池概述 (3) 二、薄膜太阳能电池的分类和特点 (4) 三、薄膜太阳能电池的基本原理和基本结构 (5) 四、薄膜太阳能电池的发展前景 (6) 五、薄膜太阳能电池的应用及产能 (9) 六、总结和展望 (12) 参考文献 (13)

薄膜太阳能电池的研究与发展现状 摘要 传统的燃料能源正在一天天减少时，所产生的排放物对环境造成的危害问题也变得日益突出。并且全球大约还有20亿人已得不到正常的能源供应。在这个时候，整个世界都把目光投向了可再生资源，希望可以通过可再生能源来改变人类的能源供给结构，以维持今后的可持续发展。在这些可再生资源中太阳能以其独有的优势而成为人们关注的焦点 [1] 。这主要因为丰富的太阳辐射能是重要的能源，是取之不尽、用之不竭、无污染并且人类能够自由利用的天然资源。太阳辐射出的能量非常巨大，太阳能一般指太阳光的辐射能量：在太阳内部进行的由“氢”聚变成“氦”的原子核反应，不停地释放出巨大的能量，并不断向宇宙空间辐射能量，这种能量就是太阳能。其表面温度大概在6000K左右，接近于一个黑体。太阳向宇宙空间发射的辐射功率为23108.3kW的辐射值，其中20亿分之一到达地球表面，其功率为800000亿kW，就是说太阳每秒钟照射到地球上的能量就相当于燃烧500万吨煤释放的热量，这些太阳能如果可以尽可能地被转换为电能，可以成功为最佳的替代能量来源之一。 本文阐述薄膜介绍有机太阳能电池研究的背景及历史发展情况，从器件结构、材料选择、工艺技术等方面时近儿年来研究的几种薄膜大阳能电池现状和进展做了系统综述，分析了结构、材料等对有机太阳能电池光电转化效率的影响，并讨论其发展趋势和以后的应用方向，让大家能清楚薄膜太阳能电池在未来的发展趋势。