钢绞线-锚具组装件静载锚固性能检验报告

批准：审核：校核：检验：

静载荷试验报告模板

（样式一，须另加专用封套） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少） ※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 报告编号：※ 检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号）（盖骑缝章） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定）（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）

检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日 声明 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真：

监督电话：联系人：

（样式二） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少，正式报告中须去掉本规定格式中的注释红字） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告编号： 合同编号：（可缺省）

（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日

※※※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定） 声明： 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真： 监督电话： 联系人：

线缆检验标准(标准)

目录 一.导体（线）束、绞工序产品过程检验规程 (2) 二.紧压圆形导体绞制工序产品过程检验规程 (4) 三.耐火云母带绕包工序产品过程检验规程 (5) 四.塑料绝缘、护套工序产品过程检验规程 (7) 五.橡皮绝缘、橡皮护套及硫化工序产品过程检验规程 (9) 六.三层挤出工序产品过程检验规程 (11) 七.低压线缆成缆工序产品过程检验规程 (14) 八.高压交联成缆工序产品过程检验规程 (17) 九.金属屏蔽工序产品过程检验规程 (19) 十.绕包工序产品过程检验规程 (20) 十一.装铠工序产品过程检验规程 (21) 十二.成圈和包装工序产品过程检验规程 (23) 十三.温水交联工序产品过程检验规程 (24) 十四.编织工序产品过程检验规程 (25) 十五.附录 (26)

一、导体（线）束、绞工序产品过程检验规程 1适用范围 本标准适用于电线电缆用导电线的束丝、绞线工序，裸铝（铜）绞线及钢芯铝绞线、圆线同心绞架空导线工序检验（除紧压圆形导电线芯）。 2本规范依据 GB/T3953-2009 电工圆铜线 GB/T3955-2008 电工圆铝线 GB/T1179-2008 铝绞线及钢芯铝绞线 GB/T1179-2008 圆线同心绞架空导线 GB/T3956-2008 电缆的导体 3质量要求 3.1束、绞前后的圆铜线外径，应符合相关产品工艺卡片及导体丝径检验规范的规定。 3.2束、绞导电线芯节径比和绞向应符合表1规定，裸铝（铜）绞线及钢芯铝绞线、圆线同心绞架空导线节径比和绞向应符合表2规定。 3.3在同一层内，相邻两个接头之间的距离应不小于300mm。 3.4束、绞以后的导电线芯表面应光滑，无三角口、裂纹、毛刺、油污等。 3.5束、绞以后的导电线芯应紧密，不得缺股，断线、跳滨，允许轻微擦伤、擦毛等现象。

MAG-6500微机静载锚固试验机操作规程

MAG-6500微机静载锚固试验机操作规程 一、静载锚固试验之前，应截取不少于于3根的钢绞线进行母材试验。 二、钢绞线、夹具、锚具安装 1、试验用钢绞线长度宜为4.2m，保证左右端各伸出35cm左右。 2、钢绞线安装时用配套的垫圈、锚圈、夹片将试样组装好，并使每根试样保持平行，避免两头试样发生扭转，应使每根试样受力均匀，并敲紧夹片,每根应保证顺直，不缠绕，在锚具和钢绞线上编号，一一对应。 3、采用卡式千斤顶对钢绞线进行预紧，每根钢绞线的预紧力要一致，通过油压表进行控制，预紧力不得超过极限抗拉力的10%。 4、量出预张拉后的L0（两锚圈内侧间的钢绞线长度）和每根钢绞线的a1(在锚圈外侧的长度)。 三、打开电脑主机和控制器，启动锚固试验软件，点击试样，输入试样信息。包括试样面积、根数、极限抗拉力、计算长度。 四、在电脑上点击启动，切换到主曲线界面，手动控制送油阀加油，施加试验荷载步骤为：按预应力钢材抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分4级等速加载，加载速度宜为100MPa/min左右。每次加载达到控制标准后，进行第五条的操作。如Δa不成比例，说明应检查钢绞线是否失锚滑动。如Δb不成比例，应检查相关零件（锚环、锚板等）是否发生了塑性变形。 五、当加荷到80%时，持荷30min（铁标）或1h（国标），在持荷期间，Δa、Δb 应保持稳定。在持荷的一半时间时两次测量Δa、Δb如继续增加、不能稳定，表明已失去可靠锚固能力；随后用低于100MPa/min加载速度缓慢加载至完全破坏，使荷载达到最大值，记录实际破坏抗拉力和总变形量，观察试件的破坏部位与形式。 六、在试验过程中要时刻观察曲线的变化，以便掌握试验细节。记录好开始持荷时间和结束持荷时间。 七、在电脑软件上点击终止试验，并保存。 八、计算内缩量Δa+Δb。在电脑上读取总变形、支座变形。 九、数据处理。 用预应力筋-锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数ηa和达到实测极限拉力时组装件受力长度的总应变εapu来判定锚具的静载锚固性能是否合格。锚具效率系数ηa按下式计： ηa=Fapu/ηp×Fpm……………（1）式中： ηp的取用：预应力筋-锚具组装件中预应力钢材为1至5根时，ηp=1；6至12根时ηp=0.99；13至19根时，ηp=0.98；20根及以上时ηp=0.97。

复合地基静载荷试验检测报告

水泥土搅拌桩复合地基静载荷试验 检测报告 检测内容：单桩静载荷试验 目录 一、前言 (4) 二、项目概况 (4) 三、地质概况 (4) 四、检测依据 (5) 五、现场检测 (5) 六、检测结果 (6) 七、检测结论 (7) 八、附图表 (7)

一、前言 受湖南金沙路桥建设有限公司梧贵高速公路第二施工合同段项目经理部委托，我公司对其在建的梧州至贵港高速公路K76+940～K77+025段的复合地基进行抗压静载荷试验，用来检验复合地基承载力。该工程采用水泥土搅拌桩复合地基。按合同约定此次共试验了三个试验点，试验采用单桩复合压板试验，承压板尺寸为1.0×1.0m。所试点位由甲方、监理选取，试点编号由甲方提供。外业试验于2010年12月02日至2010年12月20日进行。 二、项目概况 表1

三、地质概况 根据甲方提供的《不良地质地段表》，K76+940～K77+025属水田地段，为冲积灰色淤泥质粘土和褐黄色软塑状饱和粉质粘土，软土平均厚度6.0m，其下为可～硬塑状粉质粘土。 四、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002) 2、广西梧州至贵港高速公路有关设计及变更文件。 五、现场检测 1、加载方式 现场试验最大加载量按复合地基承载力标准值的2倍即300kPa进行，分为10级，每级加载量为30kPa，总堆载量360kN。 单桩复合地基静载荷试验承压板1.00m×1.00m，板底铺设50mm中粗砂找平层，试坑底开挖至基底标高，坑底面积为 6.00m×6.00m。采用电动油压千斤顶加载、工字钢搭设堆载平台、沙袋堆积提供反力，最大压重量360kN。 2、荷载及沉降测量 荷载值通过压力传感器测量，试桩沉降则通过承压板四边对称架设的位移传感器，测试仪自动记录测量，所有位移传感器均用磁性表座固定于由脚手架钢管构成的基准梁上，基准梁在独立的基准桩上安装，基准桩中心与承压板中心

桩基检测(自平衡检测) 检测报告

基桩质量检测报告 工程名称：桩基检测项目 现场试验：张三李四 报告编制：张三 审核：XXX 审定：XXX 报告编号：2017-XXX 工程地点：XXX XXXXXXXX XXXX年XX月XX日

目录 单桩竖向静载检测（自平衡） (3) （一）、检测试验桩的相关参数 (3) （二）、试验原理、方法及使用仪器 (3) （三）、试验设备 (5) （四）、试验步骤 (5) （五）、静载检测结果分析 (6) （六）、自平衡检测结论 (7)

单桩竖向静载检测（自平衡）（一）、检测试验桩的相关参数 （二）、试验原理、方法及使用仪器 自平衡测桩法的主要装置是一种经特别设计可用于加载的荷载箱。它主要由活塞、顶盖、底盖及箱壁四部分组成。顶、底盖的外径略小于桩的外径，在顶、底盖上布置位移棒。在桩底部预先做好荷载箱的垫层，将荷载箱与钢筋笼焊接成一体放入桩底后，即可浇捣混凝土成桩。

试验时，在地面上通过油泵加压，随着压力增加，荷载箱将同时向上、向下发生变位，促使桩侧阻力及桩端荷载箱底板下土阻力的发挥，上图为试验示意图。 荷载箱中的压力可用压力传感器测得，荷载箱的向上、向下位移可用位移传感器测得。因此，可根据读数绘出相应的“向上的力与位移图”及“向下的力与位移图”，根据两条Q s -曲线及相应的lg s t -、lg s Q -曲线，可分别求得荷载箱上段桩及荷载箱下底板单位面积土层的极限承载力，将上段桩极限承载力经一定处理后与桩端土层对桩总的阻力相加即为桩极限承载力。 根据位移随荷载的变化特性确定极限承载力。陡变形Q s -曲线取曲线发生明显陡变的起始点；对于缓变型Q s -曲线，上段桩极限侧阻力取对应于向上位移s 上＝10～20mm （桩端进入基岩取低值，土体取高值）的对应荷载；荷载箱下土阻力极限值取s 下＝40mm 对应的荷载。 根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力：下段桩取lg s t -下曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值，上段桩取lg s t -上曲线尾部出现明显向上弯曲的前一级荷载值。 根据上述准则，可求得桩的极限摩阻力和桩端土层极限承载力u Q 上、u Q 下。该法测试时，荷载箱上部桩身自重方向与桩侧阻力方向一致，故在判定桩侧阻力

35kv钢芯铝绞线技术条件部分

钢芯铝绞线 技 术 规 范 书 2010年10月

目录 1概述 2 1.1 工作范围 1.2 工艺质量 1.3 标准 1.4 计量单位 1.5 投标时应提交的资料 1.6 文件和图纸 1.7 检查 1.8 交货 1.9质保期 2 导线 2.1 概述 2.2钢芯铝绞线技术条件 2.3 设计及制造 2.4 试验和检验 2.5 包装及标志 2.6 运输 2.7 供货数量

1 概述 1.1 工作范围 本技术条件配电线路钢芯铝绞线的设计、制造、试验、检验、包装和供货。 1.2 工艺质量 本技术条件和图纸所包含的材料的工艺和精加工应符合国内最先进的制造和装配实践。提供的产品应是全新的,其设计和制造均应按照招标方批准的文件进行。 不能因图纸和本技术条件书的遗漏、疏忽和不明确而免除卖方提供第一流产品、工作质量及服务的责任。倘若发现任何疏漏和不正确之处,卖方必须通知买方,在差异问题未纠正之前仍进行的任何工作应由卖方负责。 1.3 标准 除技术条件书和图纸中所提出的要求以外,卖方应遵循相关国家标准和行业标准的最新版本。 1.4 计量单位 在设计资料、技术条件和图纸等文件中,应使用SI公制系统,且温度用摄氏温度。 1.5 投标时应提交的资料 为了能合理评标,每个投标者应在投标书中提交以下的资料和数据: (l)厂商名称和制造厂商推荐供货的原产地。 (2)必要的图纸,产品型录,散页材料,材料技术条件及其识别和描述性文字,以明确表明该产品能满足标书的所有要求。 (3)同类或类似产品在同电压等级的工程中,不少于三年的成功供货的记录,包括用户及工程项目、供货量、供货时间等。 (4)同类或类似产品的型式试验的鉴定报告,以证明所提供的产品能完全满足标书的要求。 (5)对于所推荐的任何替代货物,除完整的技术规范书和必要的说明文献外,要提交与本技术条件书出现差异的报告。 1.6 文件和图纸 (1)生产进度表卖方应在合同签订后不超过一个月的时间内,尽快向买方提交一份生产进度表,以详细说明工作开展的程序。这份文件应以如下形式提供:技术装备、材料

钢绞线技术参数

型号参数钢芯铝绞 LGJ-10/2 钢芯铝绞 LGJ-16/3 钢芯铝绞 LGJ-25/4 钢芯铝绞 LGJ-35/6 钢芯铝绞 LGJ-50/8 钢芯铝绞 LGJ-50/3 钢芯铝绞 LGJ-70/1 钢芯铝绞 LGJ-70/4 结构 根数/直径n/mm）铝6/1.50 6/1.85 6/2.32 6/2.72 6/3.20 12/2.32 7/3.80 12/2.72 钢1/1.50 1/1.85 1/2.32 1/2.72 1/3.20 7/2.32 1/3.80 7/2.72 计算截面积 mm2 铝10.60 16.13 25.36 34.86 48.25 50.73 68.05 69.73 钢 1.77 2.69 4.23 5.81 8.01 29.59 11.34 40.67 总计12.37 18.82 29.59 40.67 56.29 80.32 79.39 110.40 导体外径（mm）铝 4.50 5.55 6.96 8.16 9.60 11.60 11.40 13.60 钢 1.50 1.85 2.32 2.72 3.20 6.96 3.80 8.16 计算重量（kg/km） 铝29.2 44.3 69.7 95.8 132.5 140.6 187.0 193.3 钢13.7 20.9 32.9 45.2 62.6 231.4 88.2 318 总计42.9 65.2 102.6 141.0 195.1 372.0 275.2 511.3 20℃直流电阻（Ω/km） 2.706 1.779 1.131 0.8280 0.5946 0.5692 0.4217 0.4141 计算拉断力（N）4120 6130 9290 12630 16870 42620 23390 58300 最终弹性系数（N/mm2）79000 79000 79000 79000 79000 105000 79000 105000 线膨胀系数（1/℃）19.1×10-619.1×10- 6 19.1×10- 6 19.1×10- 6 19.1×10- 6 18.5×10- 6 19.1×10- 6 18.3×10- 6 圆铝线绞后抗拉强度不小于 N/mm2） 183 176 168 160 157 168 152 160 镀锌（锌铝合金镀层）钢绞 线绞后抗拉强度不小于 （N/mm2） 1244 1244 1244 1244 1244 1244 1244 1244 钢丝镀层重量不小于 （g/m2） 183 214 229 229 244 229 259 229 绞捻方向（最外层）右右右右右右右右交货长度不小于（m）3000 3000 3000 3000 2000 3000 2000 2000 适用标准GB1179-83 GB1179- 83 GB1179- 83 GB1179- 83 GB1179- 83 GB1179- 83 GB1179- 83 GB1179- 83

工程试验检测方案72505

工程试验检测方案 1、工程概况 1.1车站工程概况 关庄站为地铁15号线一期工程中间站，车站位于规划北关庄路和关庄西路交叉路口东侧，沿北关庄路东西向布置。 关庄站为地下三层岛式车站，总长143.9m，标准段宽20.7m，高21.93m，站台宽12m,有效站台中心里程为K12+416.000，轨顶高程为16.13m，有效站台中心里程处覆土约3.58m，基坑开挖深度约为25.63m。本站提供盾构接收条件。关庄站~望京西站区间采用盾构法施工，本站提供盾构始发条件。 1.2区间工程概况 本段区间线路从关庄站出发向东南方向下穿城建亚东混凝土搅拌站，后向南下穿小营北路，下穿北湖渠西路。线路向东南先后下穿北辰高尔夫球场，沥青厂南路，京承高速，13号线望京西站后到达15号线望京西站。本段区间起止里程为K12+494.85~K14+349.172。本段区间设计长度为1854.322米。本区间正线标高约为14.75-16.15m，地面标高为40m左右。在区间隧道平面里程K13+730.000处结合区间排水泵站设置区间防灾联络通道。K13+043.007处设置一区间风井。 2、编制依据 《混凝土结构工程质量验收规范》GB50204—2002 《建筑结构检测技术标准》GB/T50344—2004 《混凝土结构试验方法标准》GB50152—92 《地下铁路工程施工及验收规范》GB50299—1999 《砌体工程检测技术标准》GB/T50315—2000 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—2003 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2003 《铁路桥梁涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〖2005〗157号 《超声波检测混凝土缺陷技术规程》CECS21：2000 3、试验检测方案

静载试验---水平多循环试验报告(带数据)

****工程 基桩单桩水平静载荷试验检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位： 报告编号： 报告页数： **检测 ****年**月**日

****工程 基桩单桩水平静载荷试验检测报告 检测人员： 报告编写： 校核： 审核： 批准： 声明： 1.报告无计量认证章、资质专用章无效； 2.报告无报告人、审核人、批批准人签章无效； 3.报告涂改、换页、错页无效，无骑缝章无效； 4未经书面同意不得复制或作为他用； 因抽样方法不当或检测数量不足等非检测方原因导致检测结果不满足相应技术标准或设计要求及由此产生的后果，检测方不承担相应责任； 5.如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 日向本 检测单位提出书面意见,本单位将于5日给予答复。

地址：邮政编码： ：联系人： 目录 一、工程概况 (2) 1、概述 (2) 2、设计要求 (2) 3、工程地质简况 (2) 4、试桩简况 (2) 二、现场检测 (2) 1、检测目的 (2) 2、检测依据 (2) 3、检测设备 (2) 4、检测方法 (2) 5、数据判定 (2) 三、试验结果的分析和判断 (2)

四、结论 (2)

一、工程概况 1、概述 由XXXX委托，对XXXXX项目工程的静压预应力管桩进行了单桩水平静载试验，以确定该桩型的水平极限承载力，工程信息见下表。 2、设计要求 本工程桩基设计信息如下表1： 表1 基桩设计参数

3、工程地质简况 该工程桩端位于第⑤层细砂层中，地基土的主要物理力学指标见下表，详见本工程地质勘察报告。 表1地层物理力学性质表 注：本资料引自《***********总部基地项目岩土工程勘察报告》。 4、试桩简况 根据委托单位提供的设计及施工资料，各检测桩（点）水平承载力设计值和有关成桩参数见表3，桩（点）位平面图见附图。 表3 试桩参数表 二、现场检测 1、检测目的 根据有关规及设计要求，采用接近于水平受力桩的实际工作条件的试验方法确定单桩的水平承载力。 2、检测依据 《建筑基桩检测技术规程》（JGJ 106-2014）； 《建筑地基基础设计规》（GB 50007-2011）； 《建筑桩基技术规》（JGJ 94-2008）。 3、检测设备 ⑴反力装置：本次试验采用相邻锚桩作为反力装置；如图1。

钢芯铝绞线技术规范国家电网公司

钢芯铝绞线技术规范国家电网公司 1

国家电网公司物资采购标准 钢芯铝绞线 专用技术规范 (编号:140 -0000-02) 国家电网公司 二〇一〇年十月 1

目录 1标准技术参数 ························································错误!未定义书签。 1.1 JL/G1A-35/6-6/1标准技术参数······························错误!未定义书签。 1.2 JL/G1A-150/25-26/7标准技术参数 ·························错误!未定义书签。2项目需求部分 ························································错误!未定义书签。 2.1货物需求及供货范围一览表·······························错误!未定义书签。 2.2图纸资料提交单位···········································错误!未定义书签。 2.3工程概况·······················································错误!未定义书签。 2.4使用条件·······················································错误!未定义书签。 2.5项目单位技术差异···········································错误!未定义书签。3投标人响应部分 ·····················································错误!未定义书签。 2

静载试验报告模板

（CMA章） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告总页数：25（含此页） 报告编号： （报告专用章） ※※※※※※※※※※检测站 ※年※月※日

※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测报告 现场检测人员：※※※（1234） （上岗证号） 报告编写： （上岗证号） 校核： （上岗证号） 审核： （上岗证号） 批准 声明: 1、本检测报告涂改、换页无效。 ???? 2、如对本检测报告有异议，可在报告发出后20 天内向本检测单位书面提请复议。 3.检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。 （报告专用章） ????? ※年※月※日??地址：邮政编码： ??电话：联系人：

工程概况 ①方桩应为桩横截面尺寸，管桩应加壁厚。 ②可为标准值或极限值。

受※※※的委托,※※※※※检测站于※年※月※日至※月※日，对※※※※※工程（概况见表1）的基桩进行了单桩竖向抗压静载试验，目的是检测桩的竖向承载力是否满足设计要求。根据国家、省的有关规定，经委托单位与有关单位研究协商,确定本次检测※根工程桩。现将检测结果报告如下： 一、检测仪器设备、方法和标准 ????１、试验加载装置 ????本次试验采用压重平台反力装置。压重平台反力装置作为荷载反力，将大于最大试验荷载的荷重在试验开始前一次性加上平台，试验时用油压千斤顶分级加载。 ????２、试验加载方法和沉降观测 ????(1) 试验加载：采用慢速或快速维持荷载法，每级加载为要求最大试验荷载的1/10，第一级可按２倍分级荷载加载，在每一级荷载作用下，桩的沉降量在每小时小于0.1mm，可加下一级荷载。 ????(2) 桩的沉降观测：在桩顶两边装设2个百分表，按规定时间测定沉降量，百分表精度为0.01mm。 ????３、检测标准 ????国家行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94?）附录C③（国家标准《建筑地基基础设计规范》（GBJ7—89）附录十四）中有关试桩规定进行。 ③分GBJ7-89方法、JGJ94-94快速法、JGJ94-94慢速法，参照本格式拟定其它两种方法说明，对应标准根 据具体情况在GBJ7-89和JGJ94-94中选一种。

预应力筋和锚具质量检验

预应力筋和锚具质量检验 预应力筋出厂时，在每捆（盘）上都挂有标牌，并附有出厂质量证明书。 预应力筋进场时，应按下列规定验收。 11-1-4-1 预应力钢丝验收 1．外观检查 预应力钢丝的外观质量，应逐盘检查。钢丝表面不得有油污、氧化铁皮、裂纹或机械损伤，但表面上允许有浮锈和回火色。镀锌钢丝的锌层应光滑均匀，无裂纹。钢丝直径检查，按10％盘选取，但不得少于6盘。 2．力学性能试验 钢丝的力学性能，应抽样试验。每验收批应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺制度的钢丝组成，重量不大于60t. 钢丝外观检查合格后，从同一批中任意选取10％盘（不少于6盘）钢丝，每盘在任意位置截取二根试件，一根做拉伸试验（抗拉强度与伸长率），一根做反复弯曲试验。如有某一项试验结果不符合GB 5223-2002标准的要求（见表11-3)，则该盘钢丝为不合格 品；并从同一批未经试验的钢丝盘中再取双倍数量的试件进行复验，如仍有一项试验结果不合格，则该批钢丝判为不合格品，或逐盘检验取用合格品。 对设计文件有指定要求的疲劳性能、可徽性等，应再进行抽样试验。 11-1-4-2 钢绞线验收 1．外观检查 钢绞线的外观质量，应逐盘检查。钢绞线的捻距应均匀，切断后不松散，其表面不得带有油污、锈斑或机械损伤，但允许有浮锈和回火色。镀锌或涂环氧钢绞线、无粘结钢绞线等涂层表面应均匀、光滑、无裂纹、无明显折给。 无粘结预应力筋的油脂重量与护套厚度，应按60t为一批，抽取3个试件进行检验。其测试结果应满足第11-1-3一条无粘结预应力筋的质量要求。 2．力学性能试验 钢绞线的力学性能，应抽样检验。每验收批应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺制度的钢绞线组成，重量不大于60t. 钢绞线外观检查合格后，从同一批中任意选取3盘钢绞线，每盘在任意位置截取一根试件进行拉伸试验。如有某一项试验结果不符合GB/T 5224-2003标准的要求（见表11-1与表11-8)，则不合格盘报废。再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试件进行复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品。 对设计文件有指定要求的疲劳性能、偏斜拉伸性能等，应再进行抽样试验。

基桩静载荷试验报告

基桩静载荷试验报告 一、工程概况 1、概述 工程名称：老西门公馆2#楼 工程地点：上海市黄浦区方斜路458号 建设单位：上海新浦市政开发建设有限公司 设计单位：上海天华建筑设计有限公司 监理单位：上海金桥建设监理有限公司 施工单位：上海住安建设发展股份有限公司 委托单位：上海新浦市政开发建设有限公司 2、设计要求 （1）桩型：钻孔灌注桩 （2）桩截面尺寸：Φ550mm （3）桩长：47.39m （4）桩尖持力层：⑦1 （5）混凝土设计强度等级：水下C30 （6）设计承载力：2000kN 3、工程地质简况 详见“黄浦区143号街坊西块部分地块商品住宅（1#、2#楼）《岩土工程勘察报告》【浙江省工程勘察院上海分院，2005年1月14日】”。土层简况见表1。 土层简况表表1

4、桩基施工简况：本次抽检桩的成桩资料详见表2。 二、现场检测 1、检测目的 根据有关规范及设计要求，通过对工程桩的静载荷试验，判定基桩极限承载力。 2、检测依据：《建筑基桩检测技术规程》（DGJ 08―218―2003）。 3、检测设备： （1）反力装置：采用锚桩横梁反力装置，示意图见图1。 （2）荷载装置：试验荷载由两台3200kN油压千斤顶通过一台电动液压油泵施加于试桩桩顶。荷载大小由并联于千斤顶油路的0.4级精密压力表测读。 图1 单桩竖向静载试验设备安装示意图 （3）量测系统：试桩桩顶沉降量采用4只量程为50mm、精度为0.01mm 的百分表测读。 4只百分表对称安置在桩侧2个正交直径方向上，安置百分表的沉降测定平面在桩顶以下300mm。

固定和支撑百分表的磁性表支座安置在基准梁上。基准梁为10号“工”字钢，一端固定在基准桩上，另一端简支在基准桩上。基准桩采用1.5m长的φ40mm钢管打入地下不小于1.0m，基准桩与试桩和锚桩中心距离均大于2.0m。 4、测试数量：共2根试桩，试桩位置见桩位平面布置图。 5、测试日期：2006年11月3日至11月6日。 6、荷载分级：本次试验最大加载量为3680kN，每级荷载增量为最大加 载量的1/10，第一级荷载为加载增量的2倍，共分9级加载；每级卸载量为分级加载量的2倍，共分5级卸载。 加、卸载顺序： 0→736→1104→1472→1840→2208→2576→2944→3312→3680 →2944→2208→1472→736→0(kN) 7、加载方式：慢速维持荷载法。 8、沉降测读时间 ①加载：每级荷载施加后按第5、15、30、45、60分钟测读桩顶沉降量，以后每隔30分钟测读一次。当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时方可施加下一级荷载。

桩基检测报告

铜凤线π接入三家桥变线路工程 基桩低应变检测报告 目录 检测依据及标准11.................................................................................... 工程概况 (12) 采用检测设备 (3) 2

现场检测 (3) 4 检测成果 (5) 7 资料移交表。 (106) 检测曲线图。 (714) 1检测依据及标准 检测依据：1.1 受铜仁供电局委托，我单位于2014年1月9日对铜凤线π接入三家 桥变线路工程进行了基桩低应变检测，该工程设计基桩根，检测桩1515 根。 检测内容为：

（1）检测桩身完整性； （2）桩身缺陷程度及缺陷位置。 执行标准及参考资料：1.2 执行标准为中华人民共和国行业标准《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）（J256-2003）和现行行业标准《基桩动测仪》 JG/T3055-1999及《贵州电网公司输变电工程地基基础质量检测管理办法》 （Q/CZW40014-2011）。 参考资料为我单位编写的铜凤线π接入三家桥变线路工程岩土勘察报 告。 工程概况2

本线路工程为铜仁变--凤城变220kV线路π接入玉屏三家桥变220kV 线路工程。全线为冰区，导线采用2×钢芯铝绞线。10mm JL/G1A-240-24/7 地线一根为型铝包钢绞线，π接后形成两条线路，具体为： LBGJ-100-20AC a)铜仁500kV变--玉屏三家桥220kV变220kV线路： 线路全长约为16km，其中新建段三家桥变--铜仁侧π接点 （1.756km）， 2． 铜仁侧π接点--原铜凤线33#（0.332km），共2.088km。考虑到将来出线， 玉屏三家桥变出线段部分1.153km按同塔双回路进行设计，一侧挂线，另 一侧作为备用。其余段0.855km按单回路进行设计。

最全钢芯铝绞线技术参数表

最全钢芯铝绞线技术参数表 1 标准技术参数 (2) 1.1 JL/G1A-50/30-12/7 标准技术参数 (2) 1.2 JL/G1A-70/40-12/7标准技术参数 (7) 1.3 JL/G1A-95/55-12/7 标准技术参数 (12) 1.4 JL/G1A-120/20-26/7标准技术参数 (17) 1.5 JL/G1A-120/25-7/7标准技术参数 (22) 1.6 JL/G1A-150/20-24/7标准技术参数 (27) 1.7 JL/G1A-150/35-30/7标准技术参数 (32) 1.8 JL/G1A-185/30-26/7标准技术参数 (37) 1.9 JL/G1A-185/45-30/7标准技术参数 (42) 1.10 JL/G1A-240/30-24/7标准技术参数 (47) 1.11 JL/G1A-240/40-26/7标准技术参数 (52) 1.12 JL/G1A-300/25-48/7标准技术参数 (58) 1.13 JL/G1A-300/40-24/7标准技术参数 (63) 1.14 JL/G1A-300/50-26/7标准技术参数 (68) 1.15 JL/G1A-400/35-48/7标准技术参数 (73) 1.16 JL/G1A-400/50-54/7标准技术参数 (78) 1.17 JL/G1A-400/65-26/7标准技术参数 (83) 1.18 JL/G1A-500/45-48/7标准技术参数 (89) 1.19 JL/G1A-500/65-54/7标准技术参数 (94) 1.20 JL/G1A-630/45-45/7标准技术参数 (99) 1.21 JL/G1A-630/55-48/7标准技术参数 (104) 1.22 JL/G2A-720/50-45/7标准技术参数 (110) 1.23 JL/G2A-720/90-54/19标准技术参数 (115) 1.24 JL/G1A-800/55-45/7标准技术参数 (120) 1.25 JL/G3A-900/40-72/7标准技术参数 (125) 1.26 JL/G2A-900/75-84/7 标准技术参数 (130) 1.27 JL/G3A-1000/45-72/7标准技术参数 (136) 2 项目需求部分 (141) 2.1 货物需求及供货范围一览表 (141) 2.2 图纸资料提交单位 (143) 2.3 工程概况 (144)

浅谈锚具静载锚固试验方法和影响因素

浅谈锚具静载锚固试验方法和影响因素 摘要：阐述锚具静载锚固性能试验方法，根据试验过程中的观察、测量，提出 影响锚具静载锚固性能试验结果的因素，并对影响因素进行分析。 关键词：锚具；静载锚固；试验方法；影响因素 随着交通行业的飞速发展，公路工程预应力结构广泛使用预应力锚具等施工 器件。锚具是指预应力混凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应 力锚具；在预应力筋张拉完毕后将预应力筋永远锚固在构件端部，防止预应力筋 回缩（造成应力损失），与构件共同受力，提高了结构刚度、抗剪能力、承载能力、抗裂性能和桥梁的安全性能。 由此可见，对锚具组装件的静载锚固性能试验检测成为控制预应力混凝土质 量的关键因素之一。结合静载锚固试验原理，根据试验过程中的观察、测量，分 析影响试验结果的因素。 1.静载锚固性能试验原理 试验依据GB/T 14370-2015《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准，设备测 力系统准确度不低于1级，预应力筋总伸长率测量装置在测量范围内，示值相对 误差不超过±1%。 试验可获得：①锚具锚固效率系数ηa 根据下述公式计算： 图1 锚具组装件静载试验装 2.锚具静载锚固试验方法 2.1准备工作 清理锚夹具表面的油污；打开电脑检查设备程序是否正常、打开静载锚固试 验软件并对力值、位移清零；检查锚固试验机油压泵左右阀所处状态。 2.2安装 2.2.1将环形承载垫板置于承力台座，之后将锚具安装在垫板上，穿上钢绞线 并检查各孔位是否处于同一方向同一位置，套上夹片，用千斤顶抵住夹片； 2.2.2旋紧油压泵左阀，松开右阀，打开中间阀门，预拉至左表10MPa左右，关闭阀门； 2.2.3松开左阀，旋紧右阀，打开中间阀门，右表20MPa左右关闭阀门，退 出千斤顶； 2.2.4依次按对称孔安装其他锚孔钢绞线。 2.2.5任意选取3根有代表性预应力筋，锚固和张拉端分别在距锚具一定位置 标识，并测量预应力筋从10%Fptk增长至FTu时，预应力筋和锚具之间的相对位 移△a ′。 2.3开始试验 2.3.1组装件安装工作之后，点击程序中试样：设置钢绞线根数，面积，静载 用母材钢绞线极限力值，钢绞线夹持长度L1； 2.3.2点击－测试（左表阀门旋紧状态，右表阀门松开状态），调节左表下阀门控制拉力速度：加载速度控制在100MPa/min左右，分4等级等速加载（20%、40%、60%、80%）Fptk，每一级持荷5min，直至力值达到80% Fptk －持荷1h；

桩基静载荷试验检测报告

合川城区涪江上段防洪护岸工程（赵家渡段）二标段桩基静荷载试验 报告编号：XXXXXXXX 检 测 报 告 XXXXXXX 2014 年7 月1 日

注意事项 1、报告无检测单位“报告专用章”无效； 2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效； 3、报告涂改无效； 4、非经同意，不得部分复制本报告； 5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理； 6、对于委托检验，样品代表性由委托单位负责。

建设单位：重庆江城水务有限公司 设计单 位： 重庆市水利电力建筑勘察设计研究院监理单 位： 黄河工程监理咨询有限责任公司 施工单 位： 重庆洪源建筑集团有限公司 检测单 位： XXXXXXX 项目参与人员： 报告编写： 报告校对： 报告审核：

合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段桩基静荷载试验检测 报告 一、工程概况 XXX程地上2层。地基基础采用深层搅拌桩。桩径为巾700,基础混凝土强度等级为C25单桩设计承载力为200kN,经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa建筑结构安全等级为二级。 我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作，试验点(桩)总数为6个。(具体情况见下表1,平面布置示意图见下图1)。现依据试验原始数据提交本次试验检测报告。 各试验点具体情况一览表 表 、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79- 2002) 2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 3、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) 4、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003) 5、《江西省桩基质量检测管理规定》(试行) 6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》

钢芯铝绞线技术规范

宁夏金昱元广拓能源有限公司 清水河330kV变-金昱元变110kV线路工程 钢芯铝绞线 技术规范书 审核: 校核: 编写: 编制单位国网宁夏电力设计有限公司 2015 年07 月

目录 1 标准技术参数 (2) 2 项目需求部分 (2) 2.1 货物需求及供货范围一览表 (4) 2.2 图纸资料提交单位 (5) 2.3 工程概况 (5) 2.4 使用条件 (5) 2.5 项目单位技术差异 (5) 3 投标人响应部分 (6)

1标准技术参数 投标人应仔细阅读货物需求及供货范围一览表，并认真逐项填写所招标规格的钢芯铝绞线技术参数响应表中“投标人保证值”，不能以“响应”两字代替，不允许改动标准参数值。如有偏差，请填写技术偏差表。 1 JL/G1A-300/25-48/7标准技术参数 1-1 JL/G1A-300/25-48/7钢芯铝绞线技术参数响应表

1-2 JL/G1A-300/25-48/7铝单线技术参数响应表 1-3 JL/G1A-300/25-48/7镀锌钢线技术参数响应表

2 项目需求部分 2.1 货物需求及供货范围一览表 货物需求及供货范围一览表见表2。 表2 货物需求及供货范围一览表 （1）项目单位在表中“工程名称”栏填写使用所采购钢芯铝绞线的工程项目名称。 （2）在“项目单位要求”部分填写所采购钢芯铝绞线的“数量”和“技术参数”，并在备注栏注明所采购钢芯铝绞线是用于地线还是导线；在其它规格钢芯铝绞线的相应部分填写“/”。

2.2 图纸资料提交单位 卖方向买方提供的图纸、说明书、试验报告等技术资料的交付时间、数量及交付单位见表14。 表3技术资料交付明细 2.3 工程概况 本工程项目单位：宁夏金昱元广拓能源有限公司。 本工程设计单位：国网宁夏电力设计有限公司。 表4工程概况 2.4 使用条件 2.5 项目单位技术差异 项目单位原则上不能改动专用部分固化的参数，根据工程实际情况，使用条件及相关技术参数如有差异，应逐项在“技术差异表”中列出。 项目单位对技术规范“通用部分”的补充和修改，填写“技术规范通用部分条款变更表”。 表6 项目单位技术差异表（项目单位填写）

桩基检测报告

铜凤线π接入三家桥变 线路工程 基桩低应变检测报告

目录 1检测依据及标准 (1) 2工程概况 (1) 3采用检测设备 (2) 4现场检测 (3) 5检测成果 (7) 6资料移交表。 (10) 7检测曲线图。 (14)

1检测依据及标准 1.1检测依据： 受铜仁供电局委托，我单位于2014年1月9日对铜凤线π接入三家 桥变线路工程进行了基桩低应变检测，该工程设计基桩15根，检测桩15根。 检测内容为： （1）检测桩身完整性； （2）桩身缺陷程度及缺陷位置。 1.2执行标准及参考资料： 执行标准为中华人民共和国行业标准《建筑桩基检测技术规范》 （JGJ106-2003）（J256-2003）和现行行业标准《基桩动测仪》 JG/T3055-1999及《贵州电网公司输变电工程地基基础质量检测管理办法》（Q/CZW40014-2011）。 参考资料为我单位编写的铜凤线π接入三家桥变线路工程岩土勘察报告。 2工程概况 本线路工程为铜仁变--凤城变220kV线路π接入玉屏三家桥变220kV 线路工程。全线为10mm冰区，导线采用2×JL/G1A-240-24/7钢芯铝绞线。地线一根为LBGJ-100-20AC型铝包钢绞线，π接后形成两条线路，具体为： a)铜仁500kV变--玉屏三家桥220kV变220kV线路： 线路全长约为16km，其中新建段三家桥变--铜仁侧π接点（1.756km），

铜仁侧π接点--原铜凤线33#（0.332km），共2.088km。考虑到将来出线，玉屏三家桥变出线段部分1.153km按同塔双回路进行设计，一侧挂线，另 一侧作为备用。其余段0.855km按单回路进行设计。 b)三家桥220kV变--凤城变220kV变220kV线路： 线路全长约为67km，其中新建段三家桥变--凤城变侧π接点（1.714km），凤城变π接点--原铜黎线38#（0.456km），共2.17km。考虑到将来出线， 玉屏三家桥变出线段部分1.22km按同塔双回路进行设计，其余段0.95km 按单回路进行设计。 OPGW分别挂在铜仁500kV变--玉屏三家桥220kV变220kV线方向地线支架的左侧和三家桥220kV变--凤城变220kV变220kV线路方向地线支架 的右侧。 3采用检测设备 检测仪器为中国科学院武汉岩土力学研究所（武汉岩土星科技开放有 限公司）生产的FDP204PDA掌上型全程浮点动测仪。 仪器编号：050719 检验证书号：JL110315092301 使用传感器为加速度传感器。 型号SV-7 编号5028 测量系统参考灵敏度Sv=10.10mV/m·s-2 测量系统频率响应特性（20—2000）Hz