天然气管道线路测量技术要求

莱芜市钢城区天然气利用项目测量技术要求

武汉市燃气热力规划设计院

二○○九年八月

目录

第1章总则 ......................................................................................

1.1工程名称.................................................

1.2工程概况.................................................

1.3应遵循的技术要求和规范...................................

1.4工程测量技术设计书.......................................

1.5坐标系统和高程系统....................................... 第2章测量要求...............................................................................

2.1测量工作所包含的内容.....................................

2.2测量要求.................................................

2.2.1线路中线 ..............................................................................

2.2.2带状地形图...........................................................................

2.2.3线路纵断面图 .......................................................................

2.3穿越测量.................................................

2.3.1测图位置和范围....................................................................

2.3.2穿越控制测量 .......................................................................

2.3.3穿(跨)越地形图........................................ 错误!未定义书签。

2.3.4穿越纵断面图 .......................................................................

2.4站场及阀室地形图测量.....................................

2.4.1站场测量范围 .......................................................................

2.4.2比例尺..................................................................................

2.4.3控制测量，每站应单独建立控制网。 ....................................

2.4.4地形测量 ..............................................................................

2.4.5说明 ..................................................................................... 第3章提交成果...............................................................................

第1章总则

1.1工程名称

莱芜市钢城区天然气利用项目。

1.2工程概况

本项目近期利用泰安市的压缩天然气气源给莱芜市钢城区供气，CNG拖车由泰安市泰山燃气集团道朗CNG母站向莱芜市钢城区燃气管网提供压缩天然气。泰安市目前使用的天然气是由中原油田和中国石油冀宁联络线管道供给，现在到泰安的压力为2.5～3.0MPa，远期为4.0MPa。随着冀宁联络线工程泰安段分输管线的建成投产，目前在道朗镇附近中石油及中石化泰安分输站已经建成并实现对泰安天然气门站的正常供气，泰安市泰山燃气集团已与中国石油和中国石化签订常年供气合同。泰安市CNG气源有较为充足的保证。

2009年12月底由中石油拟建泰安——青岛——威海天然气长输管道通过莱钢支线供气，预计莱钢支线年供气量为3.5×108Nm3，通过天然气门站接收后供应天然气，建成覆盖整个莱芜市钢城区的天然气管网。

1）高压管道

本可研高压管道起点位于石头湾门站，出站后向西沿钢城大街（原二横路）敷设至莱钢大道，然后折向南沿莱钢大道敷设，过鸣翔大街（原金凤大街）后分为两个支线：

南支线继续沿莱钢大道敷设至韩莱公路，供应温岭锻造公司后穿越韩莱公路，向韩莱高中压调压站供气；

西线沿鸣翔大街（原金凤大街）向东敷设，供应金丰型钢公司后折向南沿华圣路向南敷设，供应金辰楔横轧轴件公司后折向东沿双元路敷设，至双泉路后折向南沿双泉路敷设，至韩莱路后向东供应信发钢铁公司、东远型钢公司、汇锋汽车轴齿公司、九洲冷拉型钢公司、鑫源板业公司，向南供应里辛高中压调压站。

管道沿线主要为城镇边缘，大部分为工业区，地貌为缓丘和平地，沿线穿越市政道路、公路24次，穿越赢汶河支流3次，无铁路穿越。高压线路全长约14km，设计压力为 2.5MPa，管径为D406.4×10，管道材质为L245，管道种类为符合《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分B级钢管》（GB/T 9711.2-1999）的直缝高频电阻焊钢管（ERW）。管道采用3PE 加强级防腐并辅以外加牺牲阳极阴极保护。高压管道管径按同时满足输气和储气调峰功能考虑。

2）中压管道

里辛高中压调压站主要供应里辛镇天然气用户，以De200管道出站，沿里辛镇主要街道敷设，另有一条De200管道与韩莱高中压调压站De200管道联通。

韩莱高中压调压站主要供应黄羊山大街以南天然气用户，以De200管道出站，沿新兴路、桃花路、黄羊山大街、双泉路、钢都大街、府前大街、汶源大街、黄新路等街道敷设，另有一条De200管道与里辛高中压调压站De200管道联通。

中压线路全长约96km（含调压箱中压支管），管道压力级制为中压A级，管径为De110～De200，管材采用PE管（PE80，SDR11系列），符合《燃气用埋地聚乙烯管材》（GB15558.1-2003）

的要求。穿跨越部分采用钢管。

3）站场工艺

为满足本工程天然气接收、调压、计量、加臭等功能，建设石头湾门站、里辛及韩莱高中压调压站（撬装式）、工业直供用户高中压调压站（撬装式）。其中，2009年底管输天然气到来以前，在里辛高中压调压站同址建设CNG减压站。

CNG减压站：1500Nm3/h（2009年底以前作为主气源，以后作为调峰气源）；

石头湾门站建设规模：4.72×104Nm3/h（2020年达到最终规模）；

里辛高中压调压站建设规模：2862.64Nm3/h（2020年达到设计规模）；

韩莱高中压调压站建设规模：4293.96Nm3/h（2020年达到设计规模）；

工业直供用户高中压调压站（撬装式）建设规模：2.67～10.67×103Nm3/h。

4）系统输配总工艺流程

中石油拟从泰安——青岛——威海天然气长输管道苗山分输站接气，经过莱钢支线向莱芜市钢城区供气，莱钢支线设计年输量3.5×108Nm3/a，设计压力6.3MPa，管径D273×6.5，末站向钢城区供气压力为2.5MPa。本工程拟从莱钢支线末站接气，就近建设石头湾门站，经过门站过滤、计量和加臭后，通过高压管道输送至各工业直供用户、里辛高中压调压站和韩莱高中压调压站。季节调

峰、日调峰由上游供应商解决，本工程解决小时调峰储气需求，为实现此功能，将高压管道全线管径确定为D406.4×10。

5）管道防腐

本工程中埋地天然气钢质管道均采用3PE加强级防腐外加牺牲阳极阴极保护。

1.3应遵循的技术要求和规范

测量工作主要应执行以下规范和要求：

（1）《工程测量规范》（GB50026-2007）

（2）《长距离输油输气管道测量规范》（SY/T0055-2003）

（3）《城市测量规范》(CJJ8-99)

（4）《输气管道工程设计规范》GB50251-2003

（5）《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007

（6）《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95

（7）《全球定位系统（GPS）测量规范》(GB/T18314-2001)

（8）《1：500，1：1000，1：2000地形图图式》（GB/T7929-1995）（9）《1：500，1：1000，1：2000外业数字测图技术规程》（GB14912-2005）

（10）《大比例尺地形图机助制图规范》（GB14912-2005）

（11）其它特殊测量的单项国家标准、行业标准规定及有关地区标准规定。

（12）在没有提出特殊技术要求的情况下执行《长距离输油输气管道测量规范》(SY/T0055-2003)，但控制测量、地形测量应执行与之相

关的《工程测量规范》（GB50026-2007）和.《1：500，1：1000，

1：2000外业数字测图技术规程》（GBl4912-2005）规范。城市

及城市规划区应执行《城市测量规范》(CJJ8-99)规范。

1.4工程测量技术设计书

测量单位在作业前应按《测绘技术设计规定》（CH/T1004-2005）要求编制测量技术设计书。

1.5坐标系统和高程系统

（1）采用的坐标系和高程系应能满足当地建设管理部门要求。若地方部门无要求，则采用1954年北京坐标系（坐标分带按3度带）；

高程系统采用1985国家高程基准。

（2）采用的坐标系统和高程系统还应能满足报莱芜规划和道路、河道等部门要求。

第2章测量要求

2.1测量工作所包含的内容

（1）配合建设业主工艺选定线组选定线、定站址、穿跨越点等，并埋设线路桩。

（2）管道线路带状测量、纵断面测量(含已建地下管道、电缆及下水道等位置及高程)及中线成果表。

（3）门站、调压站、穿越河流、公路、铁路、桥梁等的地形图测量和纵断面测量。

（4）线路桩的复桩、交桩。

（5）地方规划公路、铁路等应在本工程测量图上反映。

（6）配合设计人员参与设计审查及与有关部门结合等工作。

2.2测量要求

2.2.1线路中线

2.2.1.1线路中线桩编号

管道中线桩的编号按管道起终点的站名排序。编号由字母和3位阿拉伯数字组成，字母代表两站名（由两站名的第一个字的汉语拼音的第一字母构成，如石头湾门站至韩莱段为AW），后三位阿拉伯数字代表该区段管道中线桩的流水号。

2.2.1.2中线桩测量

以控制测量为依据，按照设计定线确定的管道中线桩，测出各中线桩的坐标和高程。中线测量的精度应满足《长距离输油输气管道测量规范》(SY/T0055-2003)的要求。

2.2.1.3中线成果表

（1）根据中线测量的成果数据编制管道中线成果表。表中内容包括各中线桩的桩号、转角、里程、坐标、高程、桩高及备注等。

（2）中线成果表中各桩的转角应是线路前进方向的左角。

（3）管道中线桩里程的计算方法是，按相邻管道中线桩坐标平差后的3度带坐标反算距离并减掉切曲差计算；中线里程以门站起始桩

的里程为零计算。

（4）高程栏内为地面实际高程。

（5）中线成果表名称为：莱芜市钢城区天然气高压管线工程中线成果表。

2.2.2带状地形图

2.2.2.1带状地形图图名

带状地形图图名为：莱芜市钢城区天然气高压管线工程线路带状地形图。

2.2.2.2比例尺

一般地段测图比例尺为1：2000，复杂地段和不良地质段带状地形图测图比例尺为1:500。

2.2.2.3图幅

带状地形图图幅统一为：420mm×594mm。

2.2.2.4对于线路局部复杂地段及不良地质段需要进行带状地形图测

量，测量位置和长度由设计人员现场确定。

（1）复杂地段是指经过城镇区域、穿越高速公路、铁路、高等级公路、与高压线并行敷设段及工程地质条件复杂地段，复杂地段的确定

要得到业主的认可。

（2）带状地形图测图宽度为管道中线两侧各200m。不良地质段地形图测图宽度需要现场指定。

（3）比例尺

复杂地段、不良地质段带状地形图测图比例尺为1:500。

（4）带状地形图图名

带状地形图图名为：（起点桩号）－（终点桩号）段带状地形图。

例如：“AW005－AW006段带状地形图”。

2.2.2.5带状地形图测量

（1）控制测量

复杂地段的控制测量执行GB50026-2007中的图根控制测量要求。

（2）图根控制

图根控制测量执行GB14912-2005之4中的图根控制测量要求。

（3）碎部测量

①地形点间距和视距长度按《工程测量规范》(GB50026-2007)第 4.3.6

条执行。采用全站仪测量时可按GB14912-2005规定执行。

②管道中线上的地形点应加密。管道中线上凡高差超过0.5m的坡坎之

上、下位置都应采集地形点数据。

2.2.2.6野外数据采集

野外数据采集，可采用自动化采集系统。

2.2.2.7等高距

地形图的基本等高距，执行GB14912-2005中的表l。

2.2.2.8精度

地形图的精度执行GB14912-2005中的表2；等高线插点高程中误差执行GB14912-2005中的表3。

2.2.2.9图内整饰

（1）在图的右上方标注坐标指北针图。

（2）在图的四角方格网十字线处标注坐标(单位以km计，数字注写到小数点后二位)。

（3）用0.5mm的线绘制管道中线位置，并标注管道中线桩桩号。

（4）管道中线桩以导线点符号绘制。

（5）地形点、地物点高程注记按GB50026-2007中第4.3.7条规定执行。

（6）应在带状地形图上，标明穿越的公路、铁路、河渠名称和流向；

标明与管线平行或相交的地下管道、电缆等地下构筑物的名称、

管径。

（7）中线两侧各200米以内的管道、输电线、通信线、铁路、公路、大车路、里程碑、河流、桥涵、独立树、房屋及市、区、县界等

应实测，房屋、居民点、厂区等只测其外廓。

（8）中线两侧各200米以内的居民点、厂矿、道路、各类线路、变电站、军工设施、易燃易爆危险品仓库和设计人员指定的建筑物等

宜实测。

（9）植被的地类界应按其种类、经济价值和面积大小进行标注，并注明种类名称。

（10）地貌以等高线表示。

2.2.3线路纵断面图

2.2.

3.1施测方法

采用全站仪全线实测中线纵断面。

2.2.

3.2比例尺

规划区内、不良地质等复杂地段和大中型穿跨越地段：横1:500，纵1:100 规划区外：横1:2000，纵1:100

或由设计人员现场确定。

2.2.

3.3断面线要求

（1）纵断面线应位于图纸上半部空白区域的中间位置，断面线下方应留有足够的设计位置（>150mm）。

（2）相邻断面点间距不应大于图上5厘米。

（3）当纵断面线超出图幅宽度范围时，应转换高程尺。

2.2.

3.4里程和高程注记

（1）纵断面图中管道中线桩的里程应与管道中线成果表一致。

（2）里程、高程注记到0.1 m。

（3）管道中线桩的高程应是实测的地面高程(桩顶高程减掉桩高)。

（4）当断面点很密时，可以去掉一部分里程、高程注记，以便使图面整洁，但断面线上的相应断面点不能去掉；另外管道中线桩的里

程、高程不能去掉。

2.2.

3.5纵断面图图名

纵断面图图名为：莱芜市钢城区天然气高压管线工程线路纵断面图。2.2.3.6图幅

纵断面图图幅为420mm×594mm。

2.3穿越测量

2.3.1测图位置和范围

（1）需要单独测图的大中型水域、铁路、等级公路、高速公路等穿越位置，由现场定线人员确定。

（2）测图长度：大、中型水域穿越测图长度为河床部分+两岸堤岸外各200～300m；公路、铁路穿越测图长度为路界向两侧各外延25m。

（3）测图宽度：对于河流以及山谷、沟壑等测图宽度为管道中线两侧各200m，对于公路、铁路等测图宽度为管道中线两侧各200m。

2.3.2穿越控制测量

（1）大中型穿越工程测量应单独建立控制网。高程控制按GB50026-2007第三章执行。

（2）穿(跨)越控制测量的精度要求应满足《长距离输油输气管道测量规范》(SY/T0055-2003)中4.2有关规定。

2.3.3穿(跨)越地形图

（1）测图比例尺为：1：500.

（2）地形图的基本等高距，执行GB14912-2005中的表l。

（3）地形点间距和视距长度按《工程测量规范》(GB50026-2007)第4.3.6条执行。

（4）管道中线上的地形点应加密。管道中线上凡是高差超过0.5m的坡砍之上、下位置都应采集地形点数据。

（5）对于穿越工程(包括河渠、铁路、公路等)，测量点应适当加密。公路、铁路应能反映出路肩、路基、路边沟等的高程和宽度。对铁

路穿越交叉点应查明其铁路的里程。河渠应能反映出底宽、顶宽、

堤宽及相应的高程。

（6）地形点、地物点高程注记按GB50026-2007中第4.3.7条执行。

（7）水域测量执行SY/T0055-2003中4.4之规定。

（8）在图的右上方标注坐标指北针图，在图的左、下边方格网十字线处标注坐标(单位以km计，数字注写到小数点后二位)。

（9）在图中绘出管道中线位置，并标注管道中线桩桩号。

（10）展绘测图范围内的固定桩。

（11）管道中线桩用导线点符号绘制。

（12）在图中图标章上方绘制控制点成果表。

（13）穿(跨)越地形图图名为：（起点桩号）－（终点桩号）段穿(跨)越地形图。

（14）穿(跨)越地形图图幅按工程设计图纸规格绘制。

2.3.4穿越纵断面图

（1）穿越纵断面图比例尺为：横1:500纵1:100。

（2）图中里程按管道中线里程统一编排。

（3）里程、高程注记到0.1 m。

（4）纵断面图中平面示意图栏应为实测地形图。

（5）穿(跨)越纵断面图图名为：（起点桩号）－（终点桩号）段穿(跨)

越纵断面图。

（6）穿越纵断面图式样同线路纵断面图。

2.4站场及阀室地形图测量

2.4.1站场测量范围

站场测量范围由站场设计人员在现场根据实际情况确定。已有平面设计总图应在总图(包括管带、放空区等)范围，每边扩延20m。

2.4.2比例尺

站场测量比例尺1:500。

2.4.3控制测量，每站应单独建立控制网。

（1）站场控制桩编号以站场名汉语拼音的第一个字母排列，后面加流水号。

（2）如门站控制桩编号为：AS01、AS02……。

（3）站场坐标控制测量采用二级光电测距导线，主要技术要求应满足《长距离输油输气管道测量规范》SY/T0055-2003中4.2.2的规定。

（4）站场高程控制测量采用四等光电测距三角高程方法，主要技术要求应满足《长距离输油输气管道测量规范》SY/T0055-2003中4.2.3

款的规定。

（5）图根控制测量

图根控制测量执行GB14912-2005之4中的图根控制测量要求。

2.4.4地形测量

（1）地形测量的主要技术要求应满足《长距离输油输气管道测量规范》SY/T0055-2003中4.3的规定。

（2）在图中绘出管道中线位置，并标注中线桩桩号。管道中线桩用导线点符号绘制。

（3）地形点、地物点高程注记按GB50026-2007中第4.3.7条规定执行。

（4）在图的右上方标注坐标指北针图，在图的左、下边方格网十字线处标注坐标(单位以km计，数字注记到小数点后二位)。

（5）站场地形图图名为：×××站地形图。

（6）站场地形图图幅按工程设计图纸规格绘制。

（7）在图中图标章上方绘制控制点成果表。

2.4.5说明

在控制点成果表上方应简要写明站场测量说明，如坐标系统、高程系统、等高距、平面和高程控制精度等。

第3章提交成果

（1）线路带状地形图

比例尺为1：200～1：2000，图幅为420mm×594mm，以中线两边各200米为界，线路中线用0.8毫米粗实线表示，线路折点用直径为1.6毫米小园标记，折点成果应包括左角(α)、高程(H)、里程(K)、纵坐标(X)、横坐标(Y)，两折点间的距离应标出。

（2）线路纵断面图

比例尺为横1:2000纵1:100，图幅420mm×594mm，每张图纵断面区500mm，需机助成图，提交数据文件和图形文件软盘。

以上各图第一张图的终点是第二张图的起点，以保证首尾相连接。

（3）穿越公路、铁路等复杂地段和不良地质地段地形图比例尺为1：500，纵断面图比例尺为横1：500，纵1：1 00；所有站场、阀室

地形图比例尺为1：500。

（4）全部图件采用计算机绘制(提供AutoCAD2004版本图形文件)，文字资料采用Word2000版本编制。提供DWG格式的图形文件不能

采用将手工绘制的图纸进行扫描矢量化转换成AutoCAD文件格

式的成图方法。数据文件格式要求见附录。所有资料以光盘形式

提供。

（5）提供给设计的文字资料和电子资料，应经勘察、测量单位内审和委托单位评审通过。测量成果装订成册，设计需2套，电子版光

盘2张，其余应满足委托单位(建设单位)需要份数。

（6）提供测量资料时间和设计需要的中间资料原则按设计要求时间提供，具体根据建设单位委托的时间要求进行。

（7）工程测量技术说明书的编写要求

工程测量技术说明书按照《长距离输油输气管道测量规范》（SY/T0055-2003）中的6.2.3的内容进行编写。

（8）工程所有图名由设计人员提供。

（9）未尽事宜以设计人现场要求为准。

（10）提交资料内容

①区域位置图（比例：1：50万）。

②线路带状地形图、纵断面图。

③穿越地形图、纵断面图。

④局部地段横断面图、地形图和纵断面图。

⑤站场和阀室地形图。

⑥成果表。

⑦纵断面数据文件（格式见附录，建议使用“里程、高程”方式）。

⑧说明书（主要包括：任务依据、要求及工作量；沿线地理、地

貌、人文交通概况；执行的规范；高程系统、坐标系统；施测情况及精度等）。

⑨其他按规范规定要求必须提供的资料。

GPS-RTK技术及其在电力线路定线测量中的应用(精)

GPS -RTK 技术及其在电力线路定线测量中的应用 容介绍 >> l.实时动态差分 GPS 的最低配置 实时动态差分 GPS 的最低配置包括三个部分: ——基准站。基准站由 GPS 双(单频接收机、 GPS 天线、数据发送电台、天线、电源、脚架等部分组成。 ——流动站。流动站由 GPS 双(单频接收机、 GPS 天线、数据接收电台、天线、电源、背包、 HUSKY 干控器、对中杆等组成。 —一支持实时动态差分的软件系统及各项工程测量应用功能 基准站接收机设在具有巳知坐标的参考点位匕,连续接收所有可视 GPS 卫星信寸并将测站坐标、观测值、卫星跟踪状态及接收机工作状态通过数据链发送出去。 流动站接收机在跟踪 GPS 卫星信号的问时接收来自基准站的数据,通过 OTF 算法解求载波相位整周模糊度再通过相对定位模型获取所在点相对基准站的坐标和精度指标。 OTF 算法是 RTK 的关键技术, OTF算法很多,不问厂家生产的动态 GPS 接收机使用不问的 OTF 算法。一般来说,首先,在未知点的近似坐标和协方差的基础匕,确定整周模糊度的搜索空间,在搜索空间计算所有可能的模糊度解;然后,通过比较最小方差,选择最可能的解;最后,通过比较最优解和次优解, 决定最后的模糊度解。 2. 实时动态差分 GPS 的作业流程和实施 不同的测量工程要求不同的作业方法和作业流程,这里就实时动态差分 GPS 作业流程和实施的共性进行阐述。

2.1收集测区的控制点资料 任何测量工程进入测区,首先一定要收集测区的控制点资料,包括控制点的坐标、等级、中央于午线、坐标系及控制点是属常规控制网还是 GPS 控制网,其地形和位置环境是否适合作为动态 GPS 的参考站。 2.2求定测区转换参数 DGPS RTK测量是在 WGS-84坐标系中进行眨而各种工程测量和定位是在当地坐标或我国的 54坐标匕进行眨这之间存在坐标转换的问题。 GPS 静态测量中,坐标转换是在事后处理时进行眨而 DGpSRT K是用于实时测量眨要求立即给出当地的坐标,回此,坐标转换工作更显重要。 坐标转换的必要条件是:至少 3个以匕的点分别有 WGS-84地心坐标、 54坐标或当地坐标。利用步尔莎(Burs 刨模型解求 7个转换参数。 Bursa 模型为: 在计算转换参数时,要注意下列几点: l 巳知点最好选在测区四周及中心均匀分布,能有效地控制测区。如果选在测区的一端,应计算出满足给定的精度和控制的围,切忌从一端无限制地向另一端外推。 2 为了提高精度, 利用最小二乘法选 3个以匕的点求解转换参数。为了校验转换参数的精度和正确性, 还可以选用几个点不参与计寡而代入公式起校验作用,经过校验满足要求的转换参数认为是可靠的。 3 在不考虑 7个参数中尺度比和旋转参数吐可以现场求定 3个平移参数, 令伽、 6、 q 、 6均为 0即可 . 并可满足一定精度要求的转换参数。 2.3参考点的选定和建立 参考点的安置是顺利实施动态 GPS 的关键之一。参考点的安置应满足下列条件: l 参考点应有正确的巳知坐标。

线路测量总结

XXXXXXXX 管线地形图测绘技术总结 XXXXXXXXXXXXXXXX 二○一二年九月

编制单位：总经理：总工程师：项目负责：编写人：审核：

目录 一、概述 (1) 二、作业依据 (2) 三、平面控制测量 (2) 四、高程控制测量 (4) 五、1:1000地形测图 (4) 六、提交成果 (5) 附录 1、GPS控制点网图 (6) 2、控制点成果表 (7) 3、GPS平差报告 (8)

总结编写依据： 《测绘技术总结编写规定》； 《城市测量规范》CJJ8—99； 《全球定位系统城市测量技术规范》GB/T 18314—2001。 一、概述 1、任务目的及工作区概况 受XXXX公司的委托，我公司于2012年9月承担并完成了XXXX 管线地形图测绘任务。测区位于XXXXX。测区内地形复杂，XXX 水流湍急，给测绘工作带来一定的难度。 2、完成工作量： (1)、E级GPS点5个； (2)、1:1000地形图测绘 1.32km2； 3、测区已有资料及利用 利用该测区附近已有的控制点，经实地踏勘，选取两个四等控制点作为起算，两个点坐标为： 大地点成果为1980年西安坐标系3°带，中央子午线为111°，高程为1985国家高程基准。此次平面控制测量及高程控制测量以上述两个点为基础进行。 二、作业依据 1、《全球定位系统(GPS)测量规范》GB/T18314-2001；

2、《1:500，1:1000，1:2000地形图图式》GB/T7929-95； 3、《国家三、四等水准测量规范》GB12898-91； 4、《城市测量规范》CJJ8—99。 三、平面控制测量 平面控制使用全球定位系统（GPS）作业，采用1980年西安坐标系3°带，中央子午线为111°，高程为1980国家高程基准。网由平均边长359m的5个点组成，最小边长209m，最大边长534m。 1、控制网的布设 利用已有的国家三角点为起算数据，分区布设E级GPS网。全网由5个点组成，编号为G1、G2 ……G5。本区采用1980年西安坐标系3°带的平面直角坐标系，中央子午线为111°，详见控制点分布图。 2、选点、埋石 5个E级点均选在测区方便作业范围内，且通视条件好，5个点相互通视。点采用12mm的水泥钢钉，直接钉入水泥防洪墙内，中心以锯有十字的钢筋为标志，均完全钉入。 3、观测 E级GPS网使用四台中海达静态GPS接收机，仪器平面精度5+1ppm，高程精度10+1ppm。作业时以ZCK05、ZCK01为起算点，最后再闭合到已知控制点上。 作业中主要技术指标如下：

线路测量

线路测量。 线路工程建设过程中需要进行的测量工作，称为线路工程测量，简称线路测量。 二、线路测量的任务和内容 线路测量是为各等级的公路和各种管道设计及施工服务的。它的任务有两方面：一是为线路工程的设计提供地形图和断面图，主要是勘测设计阶段的测量工作；二是按设计位置要求将线路敷设于实地，其主要是施工放样的测量工作。整个线路测量工作包括下列内容： 1．收集规划设计区域内各种比例尺地形图、平面图和断面图资料，收集沿线水文、地质以及控制点等有关资料。 2．根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小比例尺图上确定规划路线走向，编制比较方案等初步设计。 3．根据设计方案在实地标出线路的基本走向，沿着基本走向进行控制测量，包括平面控制测量和高程控制测量。 4．结合线路工程的需要，沿着基本走向测绘带状地形图或平面图，在指定地点测绘工地地形图（例如桥位平面图）。测图比例尺根据不同工程的实际要求参考相应的设计及施工规范选定。 5．根据设计图纸把线路中心线上的各类点位测设到地面上，称为中线测量。中线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心里程桩、加桩等。 6．根据工程需要测绘线路纵断面图和横断面图。比例尺则依据不同工程的实际要求选定。 7．根据线路工程的详细设计进行施工测量。 8．工程竣工后，按照工程实际现状测绘竣工平面图和断面图。 三、线路测量的基本特点 1．全线性

测量工作贯穿于整个线路工程建设的各个阶段。以公路工程为例，测量工作开始于工程之初，深入于施工的各个点位，公路工程建设过程中时时处处离不开测量技术工作，当工程结束后，还要进行工程的竣工测量及运营阶段的稳定监测。 2．阶段性 这种阶段性既是测量技术本身的特点，也是线路设计过程的需要。体现了线路设计和测量之间的阶段性关系。反映了实地勘察、平面设计、竖向设计与初测、定测、放样各阶段的对应关系。阶段性有测量工作反复进行的含义。 3．渐近性 线路工程从规划设计到施工、竣工经历了一个从粗到细的过程，线路工程的完美设计是逐步实现的。完美设计需要勘测与设计的完美结合，设计技术人员懂测量，测量技术人员懂设计，完美结合在线路工程建设的过程中实现。 四、线路测量的基本过程 1．规划选线阶段 规划选线阶段是线路工程的开始阶段，一般内容包括图上选线、实地勘察和方案论证。 （1）图上选线 根据建设单位提出的工程建设基本思路，选用合适比例尺的地形图（1：5000～1：50000），在图上比较、选取线路方案。现实性好的地形图是规划选线的重要图件，为线路工程初步设计提供地形信息，可以依此测算线路长度、桥梁和涵洞数量、隧道长度等项目，估算选线方案的建设投资费用等。 （2）实地勘察 根据图上选线的多种方案，进行野外实地视察、踏勘、调查，进一步掌握线路沿途的实际情况，收集沿线的实际资料。特别注意以下信息：有关的控制点；沿途的工程地质情况；规划线路所经过的新建筑物及交叉位置；有关土、石建筑材料的来源。地形图的现势性往往跟不上经济建设的速度，地形图与实际地形可能存在差异。因此，实地勘察获得的实际资料是图上选线的重要补充资料。 （3）方案论证 根据图上选线和实地勘察的全部资料，结合建设单位的意见进行方案论证，经比较后确定规划线路方案。 2．线路工程的勘测阶段： 线路工程的勘测阶段通常分为初测和定测阶段。

基于RTK定位技术的电力线路测量

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/0f16850468.html, 基于RTK定位技术的电力线路测量 作者：黄剑波 来源：《科技创新导报》2011年第30期 摘要:本文基于笔者多年从事输电线路测量的相关工作经验,以GPS RTK技术在输电线路测量中的创新应用为研究对象,分析了GPS RTK的作业流程,进而探讨了RTK在输电线路中的实施策略。 关键词:RTK测量技术电力线路测量 中图分类号:TB22 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)10(c)-0096-02 RTK定位技术的崛起,是GPS定位技术的又一次重大突破,这项技术的应用使得线路航测的大规模落实路径测量和实时动态放位测量变为现实。RKT GPS应用于线路测量时,可取消传统测量那些依靠体力(如上树摇旗、多次反复奔波)才能完成的串通直线及定线测量、桩间距离与高差测量等数道工序,而直接对每基塔位进行实时动态的放样测量,实现了一步法放样定位。这样,简化了工序,节省了大量人力、物力,总工效提高了2～3倍。另外,由于改变定线测量方法,不要求直接通视,就避免部分地物的拆除和大量树林的砍伐,保持了生态平衡,取得了良好的环境效益。GPS技术在电力工程中的应用己比较成熟。 1 GPS RTK实施原则及作业流程 1.1 收集测区的控制点资料 首先收集测区的控制点资料,包括控制点的坐标、等级、中央子午线、坐标系、是常规控 制网还是GPS控制网、控制点的地形和位置环境是否适合作为动态GPS的参考站。 1.2 求定测区转换参数 GPS RTK测量是在WGS-84坐标系中进行的,而电力线路测量定位是在当地坐标或我国的北京54或西安80坐标上进行的。这之间存在坐标转换的问题。GPS静态测量中,坐标转换是 在事后处理时进行的。而GPS RTK是用于实时动态的,要求给出当地的坐标,这使得坐标转换工作更显得重要。

天然气管道线路测量技术要求1

某市钢城区天然气利用项目测量技术要求 二○○九年八月

目录 第某章总则 (2) 某.某工程名称 (2) 某.2工程概况 (2) 某.3应遵循的技术要求和规范 (5) 某.4工程测量技术设计书 (6) 某.5坐标系统和高程系统 (6) 第2章测量要求 (7) 2.某测量工作所包含的内容 (7) 2.2测量要求 (7) 2.2.某线路中线 (7) 2.2.2带状地形图 (8) 2.2.3线路纵断面图 (10) 2.3穿越测量 (11) 2.3.某测图位置和范围 (11) 2.3.2穿越控制测量 (11) 2.3.3穿(跨)越地形图 (12) 2.3.4穿越纵断面图 (12) 2.4站场及阀室地形图测量 (13) 2.4.某站场测量范围 (13) 2.4.2比例尺 (13) 2.4.3控制测量，每站应单独建立控制网。 (13) 2.4.4地形测量 (13) 2.4.5说明 (14) 第3章提交成果 (15)

第1章总则 1.1工程名称 城区天然气利用项目。 1.2工程概况 本项目近期利用某市的压缩天然气气源给某市钢城区供气，CNG拖车由某市某燃气集团道朗CNG母站向某市钢城区燃气管网提供压缩天然气。某市目前使用的天然气是由中原油田和中国石油冀宁联络线管道供给，现在到某的压力为2.5～3.0MPa，远期为 4.0MPa。随着冀宁联络线工程某段分输管线的建成投产，目前在某镇附近中石油及中石化某分输站已经建成并实现对某天然气门站的正常供气，某市某燃气集团已与中国石油和中国石化签订常年供气合同。某市CNG气源有较为充足的保证。 2009年某2月底由中石油拟建某——某——某天然气长输管道通过莱钢支线供气，预计莱钢支线年供气量为3.5×某08Nm3，通过天然气门站接收后供应天然气，建成覆盖整个某市钢城区的天然气管网。 某）高压管道 本可研高压管道起点位于石头湾门站，出站后向西沿钢城大街（原二横路）敷设至莱钢大道，然后折向南沿莱钢大道敷设，过鸣翔大街（原金凤大街）后分为两个支线： 南支线继续沿莱钢大道敷设至韩莱公路，供应温岭锻造公司后穿越韩莱公路，向韩莱高中压调压站供气；

线路测量技术方案

目录 一、前言 (2) 1、工程概况 (2) 2、线路测量目的： (2) 二、线路要求 (2) 三、设备配置 (3) 1 、仪器设备如下表 (3) 四、技术依据 (4)

线路工程测量方案技术设计书 一、前言 1、工程概况 测区位于桂林市七星区朝阳西路（七星公园后山）从东经110°18′47.75″到东经110°19′07.36″，原碎石弯曲的小路，车流量、人流量不多，地形基本较平坦，但是道路两旁树木较密集，路的左侧有数多村庄居民房和不规则的篷房、厂房路的右侧为绵延的陡石山，而且有陡崖、文物保护区，河流沟渠，通视条件较差，给观测工作带来极大的不便。 2、线路测量目的： 线路测量之目的和意义在于确定线路的空间位置，在勘测设计阶段主要是为工程设计、施工、运营管理提供必要的基础资料；在施工阶段主要是将线路中线（包括直线和曲线）按设计的位置进行实地测设。各种线形工程的测量工作大体相似，根据此次实习的具体要求其主要目的如下： （1）、掌握进行四等和普通水准测量的观测、记录、计算方法； （2）掌握在选定设计方案的路线上进行中线测量、纵断面和横断面测量的作业方法和过程； （3）掌握纵横断面图的绘制方法和工程土（石）方量的计算方法，并熟悉进行路线坡度设计的依据和方法。 （4）掌握仪器的基本操作，从中培养其团结协作的精神，提高独立实践能力。 二、线路要求 道路断面宽度采用单幅路混合交通：行车道宽度4米，两侧人行道个1米，共6米宽。 计算行车速度 采用支路Ⅲ级，20km/h 平面设计指标 圆曲线半径：不设超高最小半径：70米设超高推荐半径：40米

设超高最小半径：20米不设缓和曲线最小半径：500米 圆曲线最小长度：20米缓和曲线最小长度：20米 纵断面设计 最大纵坡：3% 最大合成坡度：4% 坡度最小长度：60米竖曲线最小半径：150米，极限值：100米竖曲线最小长度：20米 横断面设计 最大超高：2% 超高渐变率：1 /50 停车视距：20米 三、设备配置 1 、仪器设备如下表 南方NTS-360L全站仪仪器型号介绍

输电线路测量技术与方法探讨

输电线路测量技术与方法探讨 发表时间：2019-05-24T17:29:13.860Z 来源：《电力设备》2018年第35期作者：薛剑白俊平焦傲[导读] 摘要：随着国民经济大力发展，社会对电力的要求相对提高，输定线路的测量成为电力工作者关注的问题之一，但是输定线路的测量工作范围有设计施工运行维护、输电线与配电线的联系、高压和低压的过度等，所以测量工作的质量以及工作效率队工程有深远的影响，本文简要分析输电线路测量技术的现状，提出几点提高输电线路测量技术的措施，希望对测量技术的研究做出贡献。 （新疆送变电有限公司新疆乌鲁木齐 830011）摘要：随着国民经济大力发展，社会对电力的要求相对提高，输定线路的测量成为电力工作者关注的问题之一，但是输定线路的测量工作范围有设计施工运行维护、输电线与配电线的联系、高压和低压的过度等，所以测量工作的质量以及工作效率队工程有深远的影响，本文简要分析输电线路测量技术的现状，提出几点提高输电线路测量技术的措施，希望对测量技术的研究做出贡献。 关键词：输电线路；测量技术；方法讨论引言： 随着电力行业的不断进步与发展，输电线路的测量监控成为保障供电可靠性的手段之一，在电力系统和电力建设中有积极的作用，输电线路的测量需要从工程设计的初期开始考虑，工程施工过程中需要输定线路测量的参与，工程竣工验收需呀输电线路测量数据的参考以及线路的维修运行需要实时监测输电线路的数据，为继电保护工作提供数据源，随着时代的进步，新的测量技术不断应用于输电线路的测量中，本文基于这个大趋势进行一些研究，提出对应用于输电线路测量的五大技术的简要分析。 （一）震动测量输电线路 根据力学结构的理论知识来看，输电线路发生震动的根本是由于输电线路原本负荷分布被外来负荷打乱。电力系统可靠的运行需要分析输电线路产生震动的原理，通过研究提出行之有效的可行性改善措施来帮助输电线路运行趋于稳定，减少事故发生的频率。 现阶段较为推广的基于震动测量输电线路原理的方法按照震动信号传输转动方式可以分为电测法、光学法以及机械法，这三种方法中又以电测法最受欢迎，电测法属于应力测试法中的一种，当金属电阻丝发生形变拉长或压缩的时候，金属电阻丝的电阻会发生变化，通过变化就可以看出是否有故障发生。但是电测法带来一个最大的问题，就是要在输电线路上增加测量系统的装置，在一定程度上影响电测法的精度，同时增加了操作的复杂性和危险性，需要操作人员提高警惕遵守规范操作。结合电测法和光学法而成的光电式测量法，可以减少测量装备，避免线路受到影响而影响测量结果，同时简化了操作步骤，省去高空作业和带电作业给工作带来的安全风险。操作人员仅需要操作地面设备测量结果就可以得到准确的数据，可以达到实时监测的效果。 （二）“三角形”测量法 输电线路的测量工作因为地形地貌不同会遇到好多困难，比如：第一，线路到达居民区、树林等故障且没有消除故障的方法时，必须绕过故障才能回到直线输电线路，第二，有重要跨越物或者重要断层在山沟河谷之上，操作人员不能携带测量仪器到达现场测量线路，或者仪器不能直接测量线路等，这就可以采取“三角形”测量法测量输电线路来解决以上输电线路测量存在的问题，“三角形”测量法就是在地面设置连续多个三角形，测角方式测定各个三角形顶点的坐标然后确定测量数据。按照空间不同可以分为水平三角形和竖直三角形。可以利用“三角形”法很好的测量塔高、直线杆塔偏移距离等数据，由于“三角形”测量法要求很高的测量仪器，在测量过程中采用全站仪测量可以大大提高测量的精确度，所以在测量中常使用全站仪保证测量工作便捷高效。 （三）RTK测量技术 最初的线路选线、线路施工采取全站仪、经纬仪等施工测量仪器，虽可以保证完成施工，但耗费大量的人力物力，浪费拥有的资源。随着新的技术不断在输电线路测量中应用，测绘科学理论和实践有了质的进步，RTK（相位差分）技术是GPS技术的一大突破，RTK技术应用于输电线路测量中可以实现实时动态测量输电线路，提高测量的效果和准确度。 RTK（Real-timekinematic）技术基于实时处理两个载波站之间数据的基础，在厘米级的误差等级上实现两个测站载波相位通信三维建模，相较于以往GPS技术静态、快速静态等需要时间间隔处理才能达到厘米级误差的技术，RTK技术采用动态相位实时差分法提高野外输电线路测量的效率。 （四）RS遥感技术 RS遥感技术主要应用在飞机、卫星等高空飞行物上，利用传感器技术接受地面物体发射或反射的信号以数据或图像形式记录下来并将数据传回地面供地面参考分析使用。RS遥感技术最显著的优点是能获取形象的图片信息和大量数据建立数据库，供工作分析决策，具有综合收集信息能录，实现直观动态的监测地面数据。 在电力输电线路测量方面应用RS遥感技术，可以客观反应输电线路的布设情况，分析电力输电线路沿途的自然环境、人文设施是否会对电力输电线路造成影响，是否处于安全状态等。还可以对重要供电区域进行标注，保证供电可靠性，分析现有电路的走向规划未来输电线路布局等。RS遥感技术应用于输电线路的测量，很好的提高了工作效率创造更高的价值。 （五）卫星导航参考站系统 卫星导航参考站系统也叫CORS技术，广泛应用于施工放样、数据测量、汽车导航以及输电线路测量等方面。 CORS技术测了校正点仅要三分钟，测量范围内选取足够多的已知点就可以选择控制点，不采取CORS技术则需要考虑基线、交通和信号，输电线路长且途径路况复杂，造成测量工作需要投入大量的人力时间，CORS技术的效率与输电线路的长度成正比。但使用CORS 技术要注意一下几点：首先，CORS技术会因为雷击而失去工作能力，其次，CORS技术的数据链不稳定，蓝牙技术可以解决这个问题，但蓝牙比较耗电，不利于长期工作，最后，卫星信号不稳定时，数据链会断掉，重新连接数据链需要3分钟左右的时间，手机没信号地方不可以使用CORS技术。 总结： 总而言之，电力将会未来很长一段时间占能源比例的重头，输电线路的测量技术也会随着不断的深入研究而产生更精密更可靠，输电线路测量工作内容包括测量电线路的勘查、施工以及运行过程中的数据，贯穿于输电线路勘查、施工以及竣工的多个阶段。输电线路的测量会不断结合新技术，比如震动测量输电线路、“三角形”测量法、RTK测量技术、RS遥感技术、卫星导航参考站技术等等，输电线路测量将会朝着数字化智能化的方向发展。

线路工程测量

线路工程测量 线路工程建设过程中需要进行的测量工作，称为线路工程测量，简称线路测量。 二、线路测量的任务和内容 线路测量是为各等级的公路和各种管道设计及施工服务的。它的任务有两方面：一是为线路工程的设计提供地形图和断面图，主要是勘测设计阶段的测量工作；二是按设计位置要求将线路敷设于实地，其主要是施工放样的测量工作。整个线路测量工作包括下列内容： 1．收集规划设计区域内各种比例尺地形图、平面图和断面图资料，收集沿线水文、地质以及控制点等有关资料。 2．根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小比例尺图上确定规划路线走向，编制比较方案等初步设计。 3．根据设计方案在实地标出线路的基本走向，沿着基本走向进行控制测量，包括平面控制测量和高程控制测量。 4．结合线路工程的需要，沿着基本走向测绘带状地形图或平面图，在指定地点测绘工地地形图（例如桥位平面图）。测图比例尺根据不同工程的实际要求参考相应的设计及施工规范选定。 5．根据设计图纸把线路中心线上的各类点位测设到地面上，称为中线测量。中线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心里程桩、加桩等。 6．根据工程需要测绘线路纵断面图和横断面图。比例尺则依据不同工程的实际要求选定。7．根据线路工程的详细设计进行施工测量。 8．工程竣工后，按照工程实际现状测绘竣工平面图和断面图。 三、线路测量的基本特点 1．全线性 测量工作贯穿于整个线路工程建设的各个阶段。以公路工程为例，测量工作开始于工程之初，深入于施工的各个点位，公路工程建设过程中时时处处离不开测量技术工作，当工程结束后，还要进行工程的竣工测量及运营阶段的稳定监测。 2．阶段性 这种阶段性既是测量技术本身的特点，也是线路设计过程的需要。体现了线路设计和测量之间的阶段性关系。反映了实地勘察、平面设计、竖向设计与初测、定测、放样各阶段的对应关系。阶段性有测量工作反复进行的含义。 3．渐近性 线路工程从规划设计到施工、竣工经历了一个从粗到细的过程，线路工程的完美设计是逐步实现的。完美设计需要勘测与设计的完美结合，设计技术人员懂测量，测量技术人员懂设计，完美结合在线路工程建设的过程中实现。 四、线路测量的基本过程 1．规划选线阶段 规划选线阶段是线路工程的开始阶段，一般内容包括图上选线、实地勘察和方案论证。（1）图上选线 根据建设单位提出的工程建设基本思路，选用合适比例尺的地形图（1：5000～1：50000），在图上比较、选取线路方案。现实性好的地形图是规划选线的重要图件，为线路工程初步设计提供地形信息，可以依此测算线路长度、桥梁和涵洞数量、隧道长度等项目，估算选线方案的建设投资费用等。 （2）实地勘察 根据图上选线的多种方案，进行野外实地视察、踏勘、调查，进一步掌握线路沿途的实际情

电力线路测量技术报告书

目录 1. 工程概况 (1) 2. 工作任务、技术及质保依据 (1) 3. 主要仪器设备管理 (2) 4 作业步骤及方法 (2) 5．提交成果 (4) 6．工程小结 (4)

1. 工程概况 本工程为xxx，杨治变220kV出线六回，本期出线四回。全长新建线路长度共计约13km，其中双回路11.5km，单回路1.5km。全线位于德州陵县境内，100%平地，交通条件良好，具体线路路径详见路径图。 本线路共跨越220kV线路1条，10kV以下电力线路20条；沿线跨越省道2次，马颊河1次；跨越杨树林5处，跨域废弃养殖场3处。 1.1 工程内容 a、选、定线测量 b、平断面测量 c、定位测量 1.2 工程组织 选定线测量由xxx、xxx实施，xxx负责；平断面组由xxx、xxx组成，xxx负责；定位组由xxx、xxx组成，xxx负责。 1.3 工程过程 选线组于2012年11月5日出发，11月9日完成选线测量；平断面组于11月11日开始，2012年11月14日完成；定位组于11月15日开始，11月18日完成。 整个勘测作业过程中，使用徕卡GPS 1250、TS06全站仪设备，整个作业过程中设备状况均正常。 2. 工作任务、技术及质保依据 2.1 任务依据： a) xxx线路工程勘测任务书； b) xxx线路工程勘测事先指导书； 2.2 进行工作的技术依据 a)《500kV架空送电线路勘测技术规程》（DL/T 5122-2000） b)《220kV及以下架空送电线路勘测技术规程》(DL/T5076-2008) c)《火力发电厂工程测量技术规程》(DL/T5001-2004) d)《1：5000 1：10000地形图图式》(GB/T 5791-1995) 2.3 执行的程序文件 a) 文件控制程序 SQ/01-208.401-2008； 1

线路有效长确定方法及测量方法

线路有效长确定方法及测量方法 线路有效长是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。线路有效长的起止点由警冲标、道岔的尖轨尖端、信号机、轨道绝缘节和车挡等分别确定。 二、线路有效长(EL)的确定方法，有以下几种： 1．未设出站、进路、调车信号机(以下简称“信号机”)的线路上的有效长： (1)未设信号机的线路上为两警冲标之间的长度(图1，ELl)。 (2)如一端(或两端)有对向道岔，则为道岔尖轨尖端至另一端的警冲标(或至另一道岔尖轨尖端)之间的长度(图l，EL2)。 (3)如为尽头线，在顺向道岔时是警冲标至车挡的距离(图l，EL3)；对向道岔时是由尖轨尖端至车挡的距离(图2，EL5)。 EL1 图1，未设“信号机”股道的有效长

2．设有出站、进路、调车信号机的线路的有效长： (1)如线路一端设有信号机，为信号机至另一端轨道绝缘节(无轨道绝缘节的为警冲标)的距离(图2，EL3) (2)如线路两端设置信号机时，为两信号机之间的距离(图2，EL Il、EL4)： (3)尽头线时，为信号机至车挡的距离(图2，EL5)。 (4)如线路两端设置信号机且一端(或两端)轨道绝缘节设置在信号机前方(信号机前方系指信号机显示的方面为前方)时，为轨道绝缘节至信号机之间的距离(或两端轨道绝缘节之间的距离)(图2，EL1) 图2设置出站、进路、调车信号机线路有效长 3．确定有效长的几项特殊规定： (1)未设迂回线的简易驼峰，由峰顶至牵出线车挡的距离

为牵出线的有效长。 (2)如股道中部有道岔(俗称“腰岔子’’)时，视作无道岔计算其有效长(图2，ELI)。 (3)牵出线上有两个及其以上的分歧道岔时，应分别计算有效长。 (4)有效长数据须取整数，不四舍五入，只舍而不入。 (5)XX线XX区段6个调度集中车站股道有效长测量方法：股道有效长按上、下行分别计算，即两出站信号机间距离+列车运行方向尾部出站信号机后方防护区段。以3道为例(见图3)：按上行计算3道有效长=两出站信号机间距离+X3G的长度；按下行计算3道有效长=两出站信号机间距离+S3G的长度。

线路工程测量

第十章线路工程测量 10.1中线测量概述 线路工程是指长宽比很大的工程，包括铁路、公路、供水明渠、输电线路、各种用途的管道工程等。这些工程的主体一般是在地表，但也有在地下的，还有的在空中，如地铁、地下管道、架空索道和架空输电线路等。用发展的眼光看，地下工程会越来越多。在线路工程遇到障碍物时，要采取不同的工程手段来解决，如遇山打隧道，过江河峡谷架桥梁等。线路工程建设过程中需要进行的测量工作，称为线路工程测量，简称线路测量。 一、线路测量的任务和内容 线路测量是为各种等级的公路和各种管道设计和施工服务的。它的任务有两方面：一是为线路工程的设计提供地形图和断面图；二是按设计位置要求将线路(公路和管道)敷设于实地。它包括下列各项工作： ①收集规划设计区域各种比例尺地形图、平面图和断面图资料，收集沿线水文、地质以及控制点等有关资料。 ②根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小比例尺图上确定规划路线走向，编制比较方案等初步设计。 ③根据设计方案在实地标出线路的基本定向，沿着基本走向进行控制测量，包括平面控制测量和高程控制测量。 ④结合线路工程的需要，沿着基本定向测绘带状地形图或平面图，在指定地点测绘工点地形图。测图比例尺根据不同工程的实际要求

选定。 ⑤根据定线设计把线路中心线上的各类点位测设到实地，称为中线测量。中线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心里程桩、加桩等。 ⑥根据工程需要测绘线路断面图和横断面图。比例尺则依据工程的实际要求确定。 ⑦根据线路工程的详细设计进行施工测量。工程竣工后，对照工程实体测绘竣工平面图和断面图。 二、线路测量的基本特点 (1)全线性 测量工作贯穿于整个线路工程建设的各个阶段。以公路工程为例，测量工作开始于工程之初，深入于施工的具体点位，公路工程建设过程中时时处处离不开测量技术工作。 (2)阶段性 这种阶段性既是测量技术本身的特点，也是线路设计过程的需要。体现了阶段性，反映了实地勘察、平面设计、竖向设计与初测、定测、放样各阶段的对应关系。阶段性有测量工作反复进行的含义。 (3)渐近性 线路工程从规划设计到施工、竣工经历了一个从粗到精的过程。线路工程的完美设计是逐步实现的。完美设计需要勘测与设计的完美结合，设计技术人员懂测量，测量技术人员懂设计，完美结合在线路工程建设的过程中实现。 三、线路测量的基本过程 （一）、规划选线阶段 规划选线阶段是线路工程的开始阶段，一般内容包括图上选线、实地勘察和方案论证。 (1)图上选线 根据建设单位提出的工程建设基本思想，选用合适比例尺(1：5000-1：50000)的地形图，在图上比较、选取线路方案。现实性好的地形图是规划选线的重要图件，为线路工程初步设计提供地形信息，可以

基于GPS的地铁线路控制测量技术探索

基于GPS的地铁线路控制测量技术探索 摘要：鉴于基于GPS测量具有布网快捷、精度高的优点，本文基于笔者多年从事控制测量的工作经验，结合某 地铁线路控制测量实例，提出了基于GPS控制测量的控制网优化布设，分析了控制测量的实施以及结构 施工中的控制测量技术，有效地提高测量精度。 关键词：GPS测量控制测量施工测量控制网 Abstract: Based on GPS measurement has the advantages of high precision, fast setting, based on the author for many years engaged in control surveying work experience, combined with a subway line control measurement examples, based on GPS control survey control network optimization design, analyzes the control measure and the implementation of structural control in construction measurement technology, effectively improve the measurement precision. Key Words: GPS measurement; control measure; Construction survey; Control network 1工程概况 本工程为某地铁线首期工程土建工程，起讫里程为YCK58+601.700～YCK59+074.100，车站全长为472.4m，为地下两层双岛四线设计，并在车站西端设有十六号线及本线的多条存车线及联络线。区间分暗挖、明挖和盾构三段采用不同工法施工。 2 GPS控制网布设及其优化 GPS控制测量作业包括技术设计、实地选点、标石埋设、观测和平差计算等主要步骤。与传统的三角测量和导线测量相比，采取GPS进行地铁测量控制，其显著特点是相对定位精度高。而且测量作业速度较快、经济效益好，尤其是对于国产GPS 接收机的生产上市价格进一步降低，加之采取GPS测量其测量外业投入的人员较少、又无需建立觇标，因而用GPS 建立线路勘测首级控制网的费用仅相当于常规方法的1/4 左右。 地铁精密导线GPS测量与一般控制网GPS测量有两个明显区别：（1）地铁精密导线GPS测量呈线状；（2）地铁精密导线有大量短边，边长约为100m～500m。 本工程平面控制网采用本地坐标系统,投影面采用城市平均高程面,选择本地坐标系统便于地铁成果与已有的城市勘测资料衔接。控制网的布设按照《地下铁

线路参数测试方法

线路参数测试方法公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

高感应电压下用SM501测试线路参数的方法 湖南省送变电建设公司调试所邓辉邓克炎 0引言 超高压输电线路工频参数测试时,经常遇到感应电压很高的情况,不能用仪器直接测试, 否则仪器被感应电压击穿损坏。本文根据厂家仪器给出的原理接线进行了改接，通过理论分析，实际测试，数据证实，此种方法确实有效可行。 1SM501的介绍： SM501线路参数测试仪，是专门用于输电线路工频参数测试的仪器。该仪器电路设计精巧，思路独特，使得其性能优越，功能强大，体积小，重量轻。该仪器内部采用先进的A/D同步交流采样及数字信号处理技术，成功的解决了多路信号在市电条件下同步测量和计算的难题。仪器操作简单方便，数据准确可靠，可完全取代传统仪表的测量方法，可显示并记录用户关心的所有测量数据，可作为现场高精度交流指示仪表使用。该仪器测试线路参数与传统仪表测试线路参数比较，减轻劳动强度，工作效率大大提高。 1.1SM501的主要功能与特点： (1)可测量输电线路的正序阻抗，线间阻抗，零序阻抗，线地阻抗，正序电容，线间电冰箱容，零序电容，线地电容，互感阻抗，电压，电流，功率，电阻，电抗，阻抗角，频率等参数。 (2)全部数据均在统一周期内同步测量，保证在市电条件下测量结果的准确性和合理性。

(3)在仪器允许的测量范围内可直接测量，超出测量范围时可外接一次电压互感器和电流互感器。 (4)可锁定显示数据并存储或打印全部测量结果，本仪器内置不掉电存储器，可长期保持测量数据并可随时查阅。 (5)全部汉字菜单及操作提示，直观方便。 1.2主要技术指标； (1)基本测量精度：电流、电压、阻抗级,功率级 (2)电压测量范围:AC 0-450V 电流测量范围:AC 0-50A 2为什么要对输电线路进行参数测试： 输电线路短距离也有几公里，长距离的有几十至几百公里，输电线路长距离的架设，中途的换位，变电站两端相位有时出现差错，输电线路的正序阻抗，线间阻抗，零序阻抗，线地阻抗，正序电容，线间电容，零序电容，线地电容，互感阻抗，电阻，电抗，阻抗角等实际与理论计算值不一至。 以上这些参数的准确对继电保护的整定至关重要，这些参数如果有误，保护不能正确动作，距离保护不能准确测距，甚至误动或不动，对电力设备造成直接经济损失。为了保证输电线路进行参数测试的准确，保定市超人电子有限公司研制了一种比较智能的参数测试仪那就是SM501。 3几种典型的参数测试： 输电线路正序阻抗的测试: 将线路末端三相短路悬浮。当测试电压和测试电流都不超过本测试仪器允许输入范围时，按图1接法测量。当测试电压和测试电流超过本测试仪器允许输入

线路工程测量方案技

Henan University of Urban Construction 平顶山新城区龙翔大道线路工程测量技 术设计

专业：工程测量技术班级：061313118 姓名：杜文龙 指导老师：杜黎明 日期：2016.04.18-05.2

目录 一、任务概述 1. 任务情况 2. 测区概况 3. 测区范围 4. 测量技术设计依据 5. 测区已有资料成果情况 二、线路观测的总任务及内容 1. 线路观测勘测阶段 2. 线路工程的施工施工放样阶段 3. 工程竣工运营阶段的监制 三、线路观测的具体任务及内容 1. 2. 作业原则与要求 3. GPS观测及数据记录 四、数据处理方案 1. 数据预处理 2. 基线解算及GPS网平差 3. 外业数据质量检核 五、提交的成果资料 六、附表 七、参考文献 八、致谢

1任务概述 1.1工程概况 平顶山市位于河南省中南部，东经120° 14 ' —133° 45 '，北纬33度 08'—34 20 '。全境西高东低，呈阶梯状递降，海拔最高2153米，最低68.5米；东西长150公里，南北宽140公里，现辖汝州市、舞钢市、宝丰县、叶县、鲁山县、郏县和新华、卫东、湛河、石龙四个区，市区面积459平方公里，人口90多万,总面积7882平方公里，总人口470万，民风淳朴，而我要设计的是平顶山新城区龙翔大道的线路测量技术设计，全长7公里，龙翔大道位于河南城 建的北面，路面坡度比较大，施工相对较难，是贯穿是一条省级的道路。 1.2任务情况 平顶山新城区龙翔大道线路工程测量技术设计，为了平顶山的经济发展需要在新城区建设龙翔大道，全长7公里。 1.3测区范围 测区地理坐标为东经120° 14'—133° 45'，北纬33° 08'—34° 20' 测区位置及面积7882平方公里。 1.4线路工程测量技术依据 ①平顶山新城区龙翔大道线路工程测量技术设计 ②《工程测量龙翔大道测量工作安排表》 ③《工程测量规范》(GB50026-2007 , 2008年修订版 ④《公路工程技术标准JTgbo012-014》2014版 ⑤《公路路线设计规范》(JTG/D20-2006) ⑥《城市道路设计规范》(CJJ 37-90) ⑦《公路勘测规范》(JTG/C10-2007) ⑧《城市道路交通规划设计规范》(GB/50220-95) 2线路测量目的 工程设计、施工、运营管理提供必要的基础资料；在施工阶段主要是将线路中线(包括直线和曲线)按设计的位置进行实线路测量之目的和意义在于确定线路的空间位置，在勘测设计阶段主要是为地测设。各种线形工程的测量工作大体相似，根据此次实习的具体要求其主要目的如下： (1)掌握进行四等和普通水准测量的观测、记录、计算方法； (2)掌握在选定设计方案的路线上进行中线测量、纵断面和横断面测量的作业方 法和过程；

天然气管道线路测量技术要求

莱芜市钢城区天然气利用项目测量技术要求 武汉市燃气热力规划设计院 二○○九年八月

目录 第1章总则 (2) 1.1工程名称 (2) 1.2工程概况 (2) 1.3应遵循的技术要求和规范 (5) 1.4工程测量技术设计书 (6) 1.5坐标系统和高程系统 (6) 第2章测量要求 (7) 2.1测量工作所包含的内容 (7) 2.2测量要求 (7) 2.2.1线路中线 (7) 2.2.2带状地形图 (8) 2.2.3线路纵断面图 (10) 2.3穿越测量 (11) 2.3.1测图位置和范围 (11) 2.3.2穿越控制测量 (11) 2.3.3穿(跨)越地形图 (12) 2.3.4穿越纵断面图 (12) 2.4站场及阀室地形图测量 (13) 2.4.1站场测量范围 (13) 2.4.2比例尺 (13) 2.4.3控制测量，每站应单独建立控制网。 (13) 2.4.4地形测量 (13) 2.4.5说明 (14) 第3章提交成果 (15)

第1章总则 1.1工程名称 莱芜市钢城区天然气利用项目。 1.2工程概况 本项目近期利用泰安市的压缩天然气气源给莱芜市钢城区供气，CNG拖车由泰安市泰山燃气集团道朗CNG母站向莱芜市钢城区燃气管网提供压缩天然气。泰安市目前使用的天然气是由中原油田和中国石油冀宁联络线管道供给，现在到泰安的压力为2.5～3.0MPa，远期为4.0MPa。随着冀宁联络线工程泰安段分输管线的建成投产，目前在道朗镇附近中石油及中石化泰安分输站已经建成并实现对泰安天然气门站的正常供气，泰安市泰山燃气集团已与中国石油和中国石化签订常年供气合同。泰安市CNG气源有较为充足的保证。 2009年12月底由中石油拟建泰安——青岛——威海天然气长输管道通过莱钢支线供气，预计莱钢支线年供气量为3.5×108Nm3，通过天然气门站接收后供应天然气，建成覆盖整个莱芜市钢城区的天然气管网。 1）高压管道 本可研高压管道起点位于石头湾门站，出站后向西沿钢城大街（原二横路）敷设至莱钢大道，然后折向南沿莱钢大道敷设，过鸣翔大街（原金凤大街）后分为两个支线： 南支线继续沿莱钢大道敷设至韩莱公路，供应温岭锻造公司后穿越韩莱公路，向韩莱高中压调压站供气；