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出行交通安全

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教学主题:出行交通安全教育

教学目标:

1、使学生掌握交通安全知识

2、提高学生交通安全的意识

3、培养学生自觉遵守交通规则的行为习惯

教学方法:

1、采用开放式、探究型的教学方式

2、学生自主参与

3、师生互动、交流

教学重点和难点:

如何更好的让学生掌握交通安全知识和提高学生的交通安全意识。

教具准备:多媒体教学平台

教学过程:

一、讨论交通发展带来的好处(5分钟)

教师:目前,我国拥有各种机动车辆4000万辆,加上自行车、三轮车等非机动车,在我国近200万公里公路上行驶着的交通运输工具有5亿辆之多。交通的发展给我们的生活带来了种种的便利。

接着播放一段介绍迅猛发展的交通设施和各种现代交通工具给现代生活带来便利的短片。然后让学生分组讨论,现代交通给我们人类生活带来了什么好处,并把讨论结果当堂表述。

二、交通带来的危害

1、教师:现在,由于交通设施完备和交通工具的增多,确实给我们的生活带来了很多的便利。但是,如果我们不注意交通规则,会有什么样的后果呢?请看短片——播放两个交通安全事故的记录短片:一个是关于一个中学生闯红灯而被急速而来的汽车撞飞的事故;另一个是一两严重超载的大型客车,由于转弯时,重量过重而掉入公路下的山坡,造成20人死亡的重大交通事故。

2、学生看完短片后

教师:刚才这两个有关血的教训的短片告诉我们,如果我们不遵守交通规则,我们会付出沉重的代价,甚至是生命。那我们接着讨论下面这个问题:在当今,交通事故已经给我们带来什么样的危害?

3、呈现更多交通事故和案例(以打印稿形式发给学生)

教师在学生表述了他们对交通危害的讨论结果后总结:交通事故确实给我们现代生活带来了很多的沉痛的灾难。接着让我们在来看一些资料和交通事故案例。(请见附件)

3、分析为什么会有如此多的交通事故发生在学生身上。

教师:由上述案例,我们可以看出,交通事故几乎成了我们中学生的一大杀手。如此看来,我们今后是不是就都不坐车,不上公路了呢?答案很明显是否定的。面对这些事故,我们的先来看看,这些事故出现的原因。请大家再讨论:这些交通事故出现的主要原因是什么?

在学生讨论后教师总结:绝大部分的交通事故的都是由缺乏交通安全意识、缺乏交通安全知识、缺乏交通安全责任感、存在麻痹思想、存在侥幸心理、交通意思淡薄造成的。

三、交通安全常识教育

1.分组讨论学生已知的交通安全知识

教师:既然交通意识淡薄、不守交通规则会给我们带来巨大的危害,那我想了解一下大家,你们对交通安全知识知多少。请把你组里的同学知道的交通安全知识都记录下来,然后我们来看看,哪组的同学知道的知识多。(给学生3分钟的讨论时间,然后让每组学生朗读他们的交通安全知识,其他组做正误判断)

2、呈现更多的交通安全知识

城市智能交通系统ITS总体设计

城市智能交通系统ITS总体设计

目录 背景及需求 (3) 形势与背景 (3) 规划定位 (4) 规划目标 (5) 系统总体设计 (8) 城市智能交通总体建设规划 (8) 围绕六大业务核心开展ITS子系统建设 (9) 以人为本开展交通信息交换平台建设 (18)

背景及需求 形势与背景 机动车出行需求不断增加,时间与空间分布模式转变公众机动车出行需求不断增加、时间与空间分布模式转变、交通拥堵范围与程度扩大,需要ITS构建宏观调控手段。 城市化进程加快,交通建设与管理并重 城市化进程加快,交通建设与管理并重,在大规模进行城市交通基础设施建设的同时,需要ITS软环境为城市交通可持续发展提速。 打击多样化交通违法行为,维持交通管理秩序面对日益严峻的交通管理需求,通过开展多种专项整治活动,打击机动车闯红灯、行人闯红灯、机动车斑马线不礼让行人、非法占用公交车道、道路逆行压线等行为,规范出行交通新秩序。 打造绿色交通、节能减排的人居城市 打造绿色交通、节能减排的人居城市,引进先进的IT手段,通过交通物联网等技术,缓解交通拥堵、提高出行效率、减少交通事故、降低交通污染,实现“智慧交通、低碳出行”。 ITS信息服务体系形成新架构 城市交通信息服务,借鉴国外先进经验,提出“智慧交通、低碳出行、感知全程”的公众出行服务理念,全力打造城市ITS信息服务体系新架构。

构建人性化执法服务环境,合理规划勤务信息以人为本,构建人性化执法服务环境,确保道路执勤、执法、现场事故处理等工作的安全、严谨和规范性,并做到“警力跟着警情走”,合理规划勤务信息。 规划定位 强化指挥中心职能,紧密围绕“六大业务核心”开展城市ITS建设 指挥中心智能交通信息平台,作为城市ITS发展的基础,其依托作用是显而易见的。城市ITS建设将依托指挥中心智能交通信息平台,围绕秩序管理、事故管理、路网管理、特勤任务、交通肇事逃逸追捕、城市交通服务这六大业务核心,建设交通运行指挥中心、交通监管指挥中心、城市交通信息管理服务中心;建设/改造15个子系统,即交通固定点监视系统、交通制高点监视系统、交通违法手动抓拍系统、车辆监测及参数采集系统、交通事件视频检系统、公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统、违法占用公交车道监测记录系统、城市道路违法停车监测记录系统、机动车超速监测记录系统、机动车区间测速系统、人行横道智能监测系统、动态交通诱导系统、交通信号控制系统、执法车辆车载取证系统执法系统。 依托城市已建成及规划格局,细分业务重点,构筑城市ITS感知网格 城市ITS感知网格的合理建设,依托于对城市已建成及规划格局的深入解读,综合考虑城市出入口、工业聚集区、商业聚集区、市民居住聚集区、道路分布、铁路分布、水路分布、客(货)运交通枢纽、建筑物空间分布及高度等因素,同时结合城市发展历史,不同阶段的发展需求和侧重点,进行科学的点位设置和前端感知设备类型选择,构筑“点、线、面、空”多维度一体的城市ITS动态感

交通安全文明出行心得体会范例.doc

交通安全文明出行心得体会范例 交通安全文明出行心得体会范文篇一: 最近,我有幸参加了文明交通志愿者服务工作,感触颇多。 刚去的时候,我还很茫然,因为没做过类似的活动,不知道如何着手去做,也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下,我明白了自己的职责,也知道了自己应该怎样指挥行人过马路。直到自己真正站在了交通路口,身着志愿者服装、手拿小红旗,便自然有了感觉。 那天风很大,我们执勤的路口路况极为复杂,高峰时的人流量更多。一次红灯,光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很宝贵,总体来说人们还是比较守秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯,这时,红灯亮时我就举起小红旗,行人们便自觉地停下,耐心地等待绿灯。偶尔有人想闯红灯,也会有人自觉提醒让其停下。 我在想,一个协管员的力量不足以改善整个路况,但千千万万个微不足道就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启示:一是我体会到了协管员这个工作很辛苦,作用非常大。二是出现交通协管员这一岗位,根本原因还是因为有些人不能自觉遵守交通法规,继续加大交通法规的宣传力度,强化市民的自律意识和安全意识,加上有效劝导,人们自觉遵守交通法规的良好氛围就能形成。 经历了一天的路面执勤,我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任,在路面站岗执勤,从早到晚经受风吹日晒,更重要的是时刻保持高度的注意力,随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。这次活动的开展,有效地提高了我们的文明交通意识和安全意识,拓展了文明交通宣传阵地,营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理,充分认识到不文明出行可能造成的后果,树立正确的交通安全观念很重要。以后,一定要严格遵守交通法规,做一名文明的出行者。

城市智能交通系统总体设计

城市智能交通系统总体设计·ITS 目录 背景及需求4 形势与背景4 机动车出行需求不断增加,时间与空间分布模式转变4 城市化进程加快,交通建设与管理并重4 打击多样化交通违法行为,维持交通管理秩序4 打造绿色交通、节能减排的人居城市4

ITS信息服务体系形成新架构4 构建人性化执法服务环境,合理规划勤务信息5 规划定位5 强化指挥中心职能,紧密围绕“六大业务核心”开展城市ITS建设5 依托城市已建成及规划格局,细分业务重点,构筑城市ITS感知网格5 “打基础、上业绩、出成效”三年三大步,合理推进城市ITS进程6 以人为本,推进人、车、路、环境协同发展6 规划目标6 提升全城路网实时态势监控和交通秩序监管水平6 打造全城一体的城市智能交通数据中心6 提升交通管理分析的智能化程度,加强涉牌违法目标车辆的打击能力7 提升应急指挥协作水平,加强应急处突综合调度能力7 提升道路科学辅助决策能力,优化路网渠化、信号配时等交通管理措施7 增加互联网+智能交通应用,增加道路交通信息交互能力,提升城市交通形象8 提高系统运维和数据运维的自主分析能力,提高智能交通系统健壮性8 提升业务需求迅速转换为实际系统建设落地的能力,打造城市交通管理亮点8 系统总体设计9 城市智能交通总体建设规划9 围绕六大业务核心开展ITS子系统建设10 以人为本开展交通信息交换平台建设18

背景及需求 形势与背景 机动车出行需求不断增加,时间与空间分布模式转变公众机动车出行需求不断增加、时间与空间分布模式转变、交通拥堵范围与程度扩大,需要ITS构建宏观调控手段。 城市化进程加快,交通建设与管理并重 城市化进程加快,交通建设与管理并重,在大规模进行城市交通基础设施建设的同时,需要ITS软环境为城市交通可持续发展提速。 打击多样化交通违法行为,维持交通管理秩序面对日益严峻的交通管理需求,通过开展多种专项整治活动,打击机动车闯红灯、行人闯红灯、机动车斑马线不礼让行人、非法占用公交车道、道路逆行压线等行为,规范出行交通新秩序。 打造绿色交通、节能减排的人居城市 打造绿色交通、节能减排的人居城市,引进先进的IT手段,通过交通物联网等技术,缓解交通拥堵、提高出行效率、减少交通事故、降低交通污染,实现“智慧交通、低碳出行”。 ITS信息服务体系形成新架构 城市交通信息服务,借鉴国外先进经验,提出“智慧交通、低碳出行、感知全程”的公众出行服务理念,全力打造城市ITS信息服务体系新架构。

交通安全文明出行

交通安全文明出行 城七校六、一李云川 指导老师刘健“如果我们把人生看作一杯水,那安全就是最甜的一部分;如果我们把人生看作千万朵花儿,那安全就是最美的一朵;如果我们把人生看作一条路,那安全就是最美好的一段。”说得多好呀!安全包括许多方面,今天我想说的是交通安全。 随着经济的繁荣发展,交通事业的日益发达,交通事故就像一个炸药包,随时随地都有可能爆炸;它也像一个魔鬼,会在瞬间把那些不遵守交通规则的人的命带走;它更像一部电影,在大城小镇的每个地方上演着一部部惊心动魄的画面…… 在我家小区,有一个活泼可爱的小男孩,他每天总是高高兴兴上学去,又兴高采烈回家来。他成天多么幸福,多么快乐呀!然而“天有不测风云,人有旦夕祸福。”那天,他在放学回家的路上边走边玩,就在他走在马路中间的时候,有一辆大卡车疾驶而来,将他撞倒并从他腿上碾过,顿时血流满地,惨不忍睹。幸运的是他没有离开我们,死神与他擦肩而过。车祸让他失去了一条右腿,从此他就依靠一副拐杖行走在上学、回家的路上。他曾经是多么天真烂漫的孩子呀!然而生活却给他开了个天大的玩笑,那次车祸给他及他的家

人带来了天大的灾难,也给他今后的生活带来了极大的不便!多么悲惨的事件,多么惨痛的教训呀!虽然这件事过去差不多有两年了,但仍让我历历在目,至今难以忘怀! 如今我国城市交通日益繁忙了,马路上的车辆川流不息。每年,像这种悲惨的交通事故多如繁星。太多太多的事故让人惨不忍睹,让人闻之撕心裂肺。多少幸福的家庭因之破碎,多少鲜活的生命因之消云,一切都来得那么突然,那么残忍,那么难以置信!有的甚至来不及看上最后一眼,说上最后一句话,巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一个个欢乐幸福的家庭!这些都是血的教训,而作为小学生的我们不应该有所醒悟吗? 我们这一代是祖国的未来,祖国的希望。我们在学好科学文化知识的同时,更应该学习如何保护自己。在交通繁忙,生活节奏加快的今天,遵守交通规则更是刻不容缓。过马路一定要看清信号灯,“宁停三分钟,也不抢一秒”,红灯停,绿灯行;牢记要走人行横道,不得翻越交通护栏;不能在马路上三五成群地嬉戏打闹……我们切莫把父母、老师的谆谆教诲当作耳边风,我们要牢固树立“安全第一”的意识,严格遵守交通规则,我想类似的交通事故就不会发生在我们身边了。 生命犹如一朵美丽的鲜花,如果不懂得珍惜就会早早凋谢;安全犹如一颗光芒四射的太阳,照亮了我们整个人生。

智能交通概述

智能交通概述 智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。 1基本信息 智能交通 ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率,因而,日益受到各国的重视。 智能交通的发展跟物联网的发展是离不开的,只有物联网技术概念的不断发展,智能交通系统才能越来越完善。智能交通是交通的物联化体现。 21世纪将是公路交通智能化的世纪,人们将要采用的智能交通系统,是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中,车辆靠自己的智能在道路上自由行驶,公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态,借助于这个系统,管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。 智能交通:智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,为交通参与者提供多样性的服务。

2国内发展数据 2012年中国城市智能交通市场规模保持了高速增长态势,包含智能公交、电子警察、交通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用系统、交通信息采集与发布和交通指挥类平台等10个细分行业的项目数量达到4527项;市场规模达到159.9亿元,同比增长21.7%。 从企业规模看,目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家,主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域,国内约有200多家企业从事相关产品的生产,并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。在3S领域,国内虽然有200多家企业,一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。但是,相比于国外智能化和动态化的交通系统,中国智能交通整体发展水平还比较落后。数据显示,智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用。其在美国的应用率达到80%以上,2010年市场规模达到5000亿美元。日本1998-2015年的市场规模累计将达5250亿美元,其中基础设施投资为750亿美元、车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元。欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。3特点 智能交通系统具有以下两个特点:一是着眼于交通信息的广泛应用与

安全出行 文明出行

安全出行文明出行1 人的生命是宝贵的,请好好地珍惜它。因为生命关系到每个人家庭的幸福。为了你我的生命安全,我再一次提醒你们:“生命是宝贵的,一但失去它,生活将会变成一片黑暗!” 随着生活水平的不断提高,自行车、电动车、摩托车、汽车已经慢慢的进入了我们的身边,但同时危险也在慢慢的逼近我们。同时死亡的脚步也在一点一点的向我们移动。同学们你们看,一次又一次的车祸发生了,它无情的吞噬着人类的生命,它在吞噬着人类生命的过程中同时也让许多的家庭支离破碎。同学们,你们想过吗?当你们闯红灯时、当你们和你们的小伙伴们在马路上追逐打闹时,死神已经在向你们招手了。所以我想再一次呼吁:“安全出行,文明出行!” 同学们,出行安全不仅关系到了自己的生命和健康,同时也关系到了别人的生命。所以同学们遵守交通法规是我们每一个人都应尽的责任和义务,我相信只要我们每一个人都严格遵守交通法规,我们的社会就会向文明的社会迈进一大步,而且只有我们的社会文明了我们的出行才会更加安全。但是在现实的生活中,个别同学和家长对遵守交通法规的意识很薄弱,所以导致了许多交通事故发生,同学们,我倡议: 1.驾乘二轮摩托车时要带好安全头盔,并系好安全带。 2.不闯红灯。 3.乘车时不扒到车窗上面,以免发生事故。 4.停车时不要越过停车线。 5.不要骑车逆行。 6.在乘长途汽车时,一定要忍住瞌睡,因为在睡眠时如果司机急刹车,就会给你带来危险。 7.步行时要走在人行道内。 8.不要横穿马路。 9.开车前不喝酒…… 同学们,让我们都来安全的出行、文明的出行吧!只有这样我们的生命才不会受到危险!同学们,你们一定要记住:“安全出行,文明出行!”这四个字,因为只有这样我们的家园才会更加美好、更加和谐!

大数据及其在城市智能交通系统中的应用综述_陆化普_百度概要

第 15卷第 5期 2015年 10月 交通运输系统工程与信息 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology V ol.15No.5 October 2015 文章编号:1009-6744(2015 05-0045-08中图分类号:U491.1文献标志码:A 大数据及其在城市智能交通系统中的应用综述陆化普 *, 孙智源, 屈闻聪 (清华大学交通研究所, 北京 100084 摘要:大数据给城市智能交通系统的技术发展与应用革新带来了机遇和挑战 . 从交通大数据的基本概念、交通大数据带来的问题和大数据驱动的数学建模方法等方面, 阐述了交通大数据给智能交通系统带来的变革 . 为了深入理解交通大数据的内涵, 分析交通大数据的产生背景, 提出了交通大数据的“ 6V ” 特征, 总结了智能交通系统中大数据的基本类型 . 面对交通大数据带来的数据安全、网络通信、计算效率和数据存储等诸多问题, 提出了应对策略和思路 . 对数据驱动的建模方法进行了分析, 说明了混合模型的意义 . 最后, 讨论了大数据驱动的智能交通系统的体系框架 . 关键词:智能交通; 交通大数据; 数据驱动; 智能交通系统 Big Data and Its Applications in Urban Intelligent Transportation System LU Hua-pu , SUN Zhi-yuan , QU Wen-cong

(Institute of Transportation Engineering , Tsinghua University , Beijing 100084, China Abstract:Big data brings both opportunities and challenges to technological development and application innovation of urban intelligent transportation system. Significant changes of ITS, which brought by traffic big data, are shown in three aspects:the concept of traffic big data, problems brought by traffic big data, and big-data-driven based mathematic modeling methods. This paper is intended to deeply understand big data, the background and category of traffic big data are sketched, the “ 6V ” characteristics of traffic big data are proposed, the basic types of traffic big data in ITS are summarized. Strategies and ideas are presented based on the problems of traffic big data, namely, data security, network communication, computational efficiency, and data storage. This paper also analyzes the method of data driven model, and describes the significance of hybrid model. Finally, system framework of ITS based on traffic big data is proposed. Key words:intelligent transportation; traffic big data; data driven; intelligent transportation system 1引言 随着信息技术、通信技术、计算机技术等的快速发展, 数字城市 (Digital City 与智慧城市 (Smart Ctiy 接踵而来 .1998年 1月, 美国前副总统戈尔发表了题为“数字地球——新世纪人类星球之认识 (The Digital Earth:Understanding our planet in the 收稿日期:2015-02-04修回日期:2015-08-30录用日期:2015-09-09 基金项目:“ 十二五” 国家科技支撑计划 (2014BAG01B04-03 ; 国家自然科学基金 (51408023 ; 清华大学苏州汽车研究院 (吴江返校经费课题 (2015WJ-B-02 .

交通安全征文珍惜生命安全出行.doc

交通安全征文珍惜生命安全出行 珍惜生命安全出行 我们每天都要出门,去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行?”“卖瓜农用车咋不让上高速?”有关人员解释:热天上高速也必须系安全带?一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热,能不能不系?据统计,发生交通事故后,前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的,能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热,一些人在行车时图一时凉快不系安全带,实际上是对自己的生命不负责任。卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低,防护措施差,极易酿成恶性交通事故,所以不能在高速公路上行驶。孩子是社会未来的接班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育。十年树木,百年树人,交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起,使学生从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。新学期一开始,为确保学校师生上放学的道路交通安全,维护校园的教学、生活秩序,与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理,另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。

以进一步增强中小学生交通安全意识,提高他们的自防自护能力,遏制交通事故的发生。据了解,每年因各种事故,数以万计天真无邪的儿童少年死于非命,而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福,需要交警、学校、家庭和社会共同负责,齐抓共管。交通法规规定,做到行车安全必须具备两个最基本的条件:一是无牌无证的车辆不能上路,二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而,交警在上路巡逻执勤时发现,有相当部分的车辆“三证”不齐,一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来,学生交通安全教育问题任重道远,如何让中小学生平平安安上学,高高兴兴回家呢?我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序,保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容,每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作,并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法,把同路、同方向的学生编排成队,由教师护送过马路,保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时,严格规范审批手续,把好审批关,坚决制止病车、超载车运送学生,保证学校师生的交通安全。同时,加强了对学校及周边交通环境的整治,坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。说了这么多,我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么,就请大家“保护生命,拒绝违章”,珍惜自己的生命吧!我与交通安全生命是惟一的,是宝贵的,世界因为有了生命而变得精彩。您的生命,您珍惜吗?要想生命得到保

智能交通数据预处理算法研究及应用

1绪论 1.1智能交通研究背景 交通可以将人和物之间互相联系起来,在城市的建设、发展和日常运行中起到了重要的作用,我们出行使用的交通工具无不处于复杂的交通线路中,通过这些线路,我们可以到达我们想要前往的地点。在技术的不断发展和进步中,交通也变得越来越安全、便利、不再昂贵的运输成本,每次交通方面的进步都会影响到很多行业的发展,带来新的就业机会,为城市的发展带来利好。公路是城市的血管,公路上的车辆便是城市的血液,城市的日常运作和社会的发展离不开公路,得益于我国“入世”以后国民经济的腾飞和技术的进步,汽车业的发展也伴随着人民生活水平的提高迎来了自己的春天,便利的交通对经济进一步发展和人民生活的便易又提供了新的生机,但事物具有两面性,现有道路已经不足以消化日益增长的交通工具,问题正逐渐进入人们的视线,拥堵问题、秩序杂乱无章、交通事故频发、尾气排放等是其主要表现形式⑴。 在过去的几十年中,很多城市的交通问题已经随着城市的发展变得越来越严重,现有基础设施已然不足以消化过多的车辆,而糟糕的交通又限制了社会经济的发展,同时耗费了多余化石燃料,破坏环境。随着人口的不断膨胀,车辆保有率的不断增加,现有交通的状况将变得更加糟糕。深处世界洪流中的我国也不例外,自上个世纪末起,我国的道路拥挤问题已初现端倪,近年来我国国力迅速增强,交通问题更加限制了经济的持续发展和人民生活水平的进一步提高,公安部官方数据给出,截至 2015年年底,全国机动车保有量 达2.79亿辆,2015全年新注册登记的汽车2385万辆,保有量净增1781万辆,全部达到历史最高水平。如此天量的汽车行驶在全国的公路上,势必会造成拥堵,造成经济损失,更为严重者已经严 重威胁了人们的生命,全球每年超百万人死于交通事故。 所以,我们必须重视交通问题并寻求解决方案。为此,世界各国采取了各自的对策,但收效甚微。通过长期的探索与经验的积累,人们发现,诸多造成交通拥挤的因素中,最为根本的原因就是 供求两者间的不平衡关系,首先可以新建道路,提高总体容量,但经过调查发现,我国的一些大城 市在上下班等高峰期,大多数公路都处于拥堵状态,但一些道路的使用率仍然不高,所以仅仅采用 简单的新建道路、扩建道路是不能从根本上解决问题的,尤其对于发展得比较成熟的城市而言,城 市早已形成规模,交通系统繁杂,格局不宜改变,可分配用于道路建设的土地越来越少,因此不能 仅从某一方面(例如道路方面或车辆方面)来解决相关问题,成本过高、污染环境,并且此法对于 纾缓交通、提高运输效率的作用并不十分明显⑵。由此看来,综合考虑各种因素,要想有效地解决 道路问题,就要充分利用现有道路资源、合理分配车流量,就成了现在工作的重点,具体就是采用 各种高科技手段相配合改造传统运输体系的方法便成了最优解,即综合考虑司机、交通工具、环境的智能交通系统(ITS)。

出行交通安全

出行交通安全 出行交通安全教学主题:出行交通安全教育教学目标:1、使学生掌握交通安全知识2、提高学生交通安全的意识3、培养学生自觉遵守交通规则的行为习惯教学方法:1、采用开放式、探究型的教学方式2、学生自主参与3、师生互动、交流教学重点和难点:如何更好的让学生掌握交通安全知识和提高学生的交通安全意识。教具准备:多媒体教学平台教学过程:一、讨论交通发展带来的好处教师:目前,我国拥有各种机动车辆4000万辆,加上自行车、三轮车等非机动车,在我国近200万公里公路上行驶着的交通运输工具有5亿辆之多。交通的发展给我们的生活带来了种种的便利。接着播放一段介绍迅猛发展的交通

设施和各种现代交通工具给现代生活带来便利的短片。然后让学生分组讨论,现代交通给我们人类生活带来了什么好处,并把讨论结果当堂表述。二、交通带来的危害1、教师:现在,由于交通设施完备和交通工具的增多,确实给我们的生活带来了很多的便利。但是,如果我们不注意交通规则,会有什么样的后果呢?请看短片——播放两个交通安全事故的记录短片:一个是关于一个中学生闯红灯而被急速而来的汽车撞飞的事故;另一个是一两严重超载的大型客车,由于转弯时,重量过重而掉入公路下的山坡,造成20人死亡的重大交通事故。 2、学生看完短片后教师:刚才这两个有关血的教训的短片告诉我们,如果我们不遵守交通规则,我们会付出沉重的代价,甚至是生命。那我们接着讨论下面这个问题:在当今,交通事故已经给我们带来什么样的危害? 3、呈现更多交通事故和案例教师在学生表述了他们对交通危害的讨论结果后总结:交通事故确

实给我们现代生活带来了很多的沉痛的灾难。接着让我们在来看一些资料和交通事故案例。3、分析为什么会有如此多的交通事故发生在学生身上。教师:由上述案例,我们可以看出,交通事故几乎成了我们中学生的一大杀手。如此看来,我们今后是不是就都不坐车,不上公路了呢?答案很明显是否定的。面对这些事故,我们的先来看看,这些事故出现的原因。请大家再讨论:这些交通事故出现的主要原因是什么?在学生讨论后教师总结:绝大部分的交通事故的都是由缺乏交通安全意识、缺乏交通安全知识、缺乏交通安全责任感、存在麻痹思想、存在侥幸心理、交通意思淡薄造成的。三、交通安全常识教育 1.分组讨论学生已知的交通安全知识教师:既然交通意识淡薄、不守交通规则会给我们带来巨大的危害,那我想了解一下大家,你们对交通安全知识知多少。请把你组里的同学知道的交通安全知识都记录下来,然后我们来看看,哪组的

新型代步工具有哪些-安全出行代步工具

新型代步工具有哪些安全出行代步工具 一、普及难度:小 爱尔威电动平衡车 都市用交通工具的一种,是一种前所未见的崭新交通工具。应用于个人交通、工作巡视、室内场馆、高尔夫球车,警察巡逻、会展巡逻、大型场馆工作人员交通工具、旅游娱乐以及汽车搭载等多个方面。 二、普及难度:小 双翼滑板车

双翼滑板车可调节扶杆适应8岁以上儿童及成人,可满足全家人出行代步的需求,对于长时间坐办公室没时间去健身的女性朋友来说跟更有塑形作用。 三、普及难度:中 电动滑板

上手相对轻松,但由于成本较高,售价亦不菲。 四、普及难度:中 电动滑板车

最快时速可达每小时40公里,虽然前轮设有避震,适合多种路面情况,但仍有一定安全隐患。 五、普及难度:大 魔轮车

太高科技了!最大的问题是,正规的魔轮车售价较高,普及稍难。 其实,除了电动独轮车,目前市面上还有不少时髦又环保的新型代步工具,《申》报记者整理如下。当然,无论选择那种出行方式,在保护环境的同时适合自己,保护自己才最重要哦。 双翼滑板车:健身代步两不误

初识双翼滑板车还是从偶像剧里看到,清新的校园男二号骑着它围绕着有心事的女主角,为她排忧逗他开心。 好吧,是挺拉风的。所谓的双翼滑板车,便是将滑板车、踏步器、健身车结合在了一起,不仅能起到代步作用,全程站立踩踏相当于进行健身运动。 通过踩踏踏板驱动车身,踩踏速度越频繁行驶速度越快,通常最高可达到每小时30公里,满足日常上下班等短途路程。 爱尔威:一种前所未见的代步健身环保工具 说到新型代步工具就不能不提到爱尔威,科幻大片里、时尚明星的炫酷玩具名单里都曾有过它的身影,作为世界范围内的便携式智能交通工具行业的领导者,爱尔威电动平衡车采用最新高科技纳米材料,电池采用国际专利技术的索尼、松下电池,它轻巧方便,爱尔威的每一款产品,都曾引领过新的时尚潮流,并且依然领跑在智能时尚前沿,活跃在各国街头。 爱尔威利用多个微型固态陀螺仪感知车身和人体复合重心的变化,以保持平衡并控制车轮前进、后退和转向,这一理念仍被沿用至其他代步工具里。 电动滑板:柯南标配,动漫成真 大部分看过《名侦探柯南》的网友除了对那句经典的台词“真相只有一个”记忆深刻外,对麻醉枪手表、追踪眼镜和太阳能滑板(电动滑板)也一定不会陌生。日前,美国加州一团队就将柯南的标配付诸于现实了,并将它取名为“ZBoard”。与以往的电动滑板不同,ZBoard 是一款通过感应使用者的重量转移,从而操纵的自动滑板。使用者只需在滑板上保持平衡,脚踩滑板前方的脚垫即可加速,反之踩滑板后放的脚垫就会减速。目前在美国校园里,已较为普及。 魔轮车:少了把手的自行车 英国一家公司日前推出一款便携式轮子—魔轮,能让使用者在街道人群中自如穿行。“魔轮”由一个大轮和一个小轮组成,最大载重可达120公斤。“魔轮”作用同自行车类似,只不过少了车座和车把,所以,使用者须将一只脚放在轮子一侧的踏板上,另一只脚则用力蹬地前行。车轮在聚集了足够的冲力时,使用者可以将这一只脚也放在踏板上面,随着车轮向前行。 电动滑板车:速度堪比电动车 滑板车可以说是从很早之前就被许多网友选作代步工具之用,但速度不快、便携性不是很好以及太像儿童玩具等多种因素,使得多数人还是选择了其他交通工具,电动滑板车也应运而生。电动滑板车采用锂电池驱动,骑行时只需滑动几下,然后点击把杆上的加速器即可控制加速,操作简便。

交通出行与安全

交通出行与安全 摘要:运用系统科学和系统工程的理论与方法介绍了交通运输系统工程的特点、功能和结构 .阐述了交通运输系统 (多种运输方式的合成 ,即综合运输 )规划的原则、程序和方法 .结合系统理论的基本原理探讨了交通运输系统协调的内涵、提高综合运输能力的方法和有关组织管理上的协调问题 .最后对我国交通运输系统的现状进行了分析 ,对我国交通运输系统的发展进行了展望 ,并提出了一些改革的建议 . 关键词:交通,发展,关系 1.谈谈对“中国式过马路”的认识,如何避免这样情况? 中国式马路”从去年起就成为人们关注的话题,而这个事件如何根治,不少城市感到颇为头疼。 对于“中国式过马路”,我们必须认真思考的是国人规则意识集体薄弱的问题。交通规则是我们生活中必不可少的规则,它关系了人们的生命安全,行人和车辆都必须遵纪守法。可是事实与美好的想法总是相距甚远,现实生活中行人和司机总是互相抱怨。行人责怪司机横冲直撞,司机抱怨行人不守交通规则。于是人们纷纷感慨“不守规矩走遍天下,守规矩寸步难行”,可是这样的想法同时也带来了负面的情感,久而久之认为不守规矩情有可原。错误的思想是需要改变的,对待严肃的问题人们需要牢记的是“不守规矩,难成方圆”,国人规则意识的集体薄弱应该敲响我们思想的警钟。 认真思考和反思“中国式过马路”,我们必须承认其凸显了国人焦虑心态和利己心态的严重。忙碌的生活节奏让我们失去了会等待的心,我们总是用快节奏对待生活中所有的事情。对于过马路,大多数人想的是:“凑足了一批人就走,等红绿灯多浪费时间!”人们也往往避免不了对有利于自己的事情视而不见,即使有规则在规范我们的行为,可是面对利益我们可以做到忽视规则。人们在“中国式过马路”时想的是:“有这么多人一起过马路,车辆都不敢行驶,不过白不过!” “中国式过马路”在我们的身边也时常发生,不少同学为了赶前校门的13路公交,凑足一撮人就走了,没有谁会绕一大圈去前面的路口去等红绿灯。如此看来我们谁也不是旁观者,文明过马路需要从自身做起,需要坚持和较真。 2.针对城市交通拥堵的现象,谈谈如何治理? 【原因】 其一,公众交通及配套资源供应不足,而且质量差。公共交通运力不足导致人们寻求死人交通工具的运来弥补,在舒适性上也是如此。另外,公共停车位的不足直接导致停车占用路面。其二,大宗运力不足,滋生散乱现象。国内大交通的概念并未真正成型,水陆空、公路铁路等资源的交叉配比和相互协调并未得到有效地开展,各交通并行部门仅仅是站在自己的角度来考虑问题,没有进行良好的统一规划。其三,城市化建设,导致人口聚居的社会性分割。商业圈和商业房地产的发展导致居住人口的城市向聚集型发展。其四,社会宣传和教育的根本不对路,扭曲了人们的消费观念和竞争观念。从消费观念看,私家车成为大家的消费必需品。其五,法制管理指标不治本,灵活性高、刚性不够。我们的交通法制化建设,只注重眼前的问题制约,没有任何的前瞻性和预见性,而且也是为了解决问题而

“交通安全文明出行”活动实施方案

编号:AQ-BH-06394 ( 文档应用) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 “交通安全文明出行”活动实 施方案 Implementation plan of "safe and civilized travel"

“交通安全文明出行”活动实施方案 说明:实施方案是指对某项工作,从目标要求、工作内容、方式方法及工作步骤等做出全面、具体而又明确安排的计划类文书,是应用写作的一种文体。 为进一步深入推进交通安全教育进校园,使我校学生牢固树立 交通安全意识和文明礼貌出行意识,最大限度地预防和减少学生交 通事故的发生,创造良好的道路交通环境,进一步提升师生文明素 养程度,根据平教安〔2012〕5号文件要求,结合我校实际,特制 定此实施方案。 一、指导思想 以开展“交通安全文明出行”养成教育为主线,结合城乡环境 综合治理和学雷锋、讲文明、树新风活动,在全校认真开展多种形 式的交通安全教育活动,营造关注交通安全、遵守交通秩序、摒弃 交通陋习的良好氛围,努力创建安全文明出行的交通环境。 二、工作目标 1、文明交通意识明显增强。通过校外辅导员的专题讲座和《小 学生安全教育读本》的学习,让“各行其道、文明礼让”的交通宣

传进校园、入头脑,师生知晓率达到100%,小学生文明交通习惯逐步形成,文明交通素质明显提高。 2、交通安全设施进一步完善。学校周边交通安全设施进一步完善,斑马线、减速带等交通标识设置到位。 3、道路交通安全明显改善。通过文明礼让宣传活动和争当“交通小宣传员”活动的开展,师生自觉遵守交通法规的良好习惯形成,交通安全事故零记录。 4、提高学生家长的交通安全意识。以开展“小手拉大手”活动和发放“致学生家长一封信”等形式,引导家庭树立文明交通意识。 三、活动主题 关爱生命,平安交通,文明劝导,礼貌出行。 四、工作措施 1、积极安排部署。迅速召开“交通安全文明出行”活动动员大会,将此要求传达给每位师生,并就开展“交通安全文明出行”活动进行全面安排部署。 2、加强宣传教育。充分利用标语、黑板报、校园网站、《告家

交通工具的演变与交通安全隐患

交通工具的演变与交通安全隐患 班级:高二(11)班 组长 组员: 指导老师: (一)问题的由来 交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步,我们周围的交通工具越来越多,给每一个人的生活都带来了极大的方便。交通工具有很多类型,例如自行车、汽车、船、火车等等。但是,交通工具是从什么时候开始才有的?为什么会出现?现代的交通又存在什么隐患呢?强烈的好奇心驱使着我们,为更进一步调查和了解,我们成立了一个小组,并对此进行了调查。 (二)研究过程 交通工具的历史源远流长。交通工具的历史发展过程是怎样的呢?于是,我们就从这里开始。 1.交通工具的历史 最原始的交通工具是人的双脚。 当人们骑在马背上,享受速度的时候,也想到了舒适性,于是有了马车。在蒸汽机发明之前,马车是人们陆路主要的运输工具,一直持续了数千年。 船,是一种历史悠久的水上运输工具,原始人类已经开始使用木船。可以说,自从有了人类,就有了船,原始的舟筏就是最古老的船。正是由于有了船,人类才驾驭了河流、湖泊和海洋。 1649年,德国钟表匠赫丘按照达·芬奇留下的设计图纸,试制出了世界上第一辆真正的自行车,它像摆钟一样,以发条为动力,时速只有1.5公里。 1769年,世界第一辆蒸汽机车在法国诞生——法国陆军技术军官居尼奥用了6年的时间制成了世界上第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。 1803年,美国人罗伯特·富尔顿在巴黎发明了第一艘以瓦特蒸汽机为动力,以桨轮为推进方式的船,并于同年在塞纳河下水试航。从而揭开了汽船时代的序幕。 1814年,英国人斯蒂芬逊制造出世界上第一辆蒸汽火车机车。当时有人驾着一辆马车和它赛跑,新生的火车丑陋笨重,走得很慢,漂亮的马车骄傲地跑在前面。而且由于火车没有装弹簧,把路基都震坏了。然而斯蒂芬逊并没因比赛失败而灰心,他不断改进机车,坚信火车具有马车所无法媲美的前途。100多年过

城市智能交通系统总体设计

城市智能交通系统总体设计·ITS

目录 第一章背景及需求 (4) 1.1 形势与背景 (4) 1.1.1 机动车出行需求不断增加,时间与空间分布模式转变 (4) 1.1.2 城市化进程加快,交通建设与管理并重 (4) 1.1.3 打击多样化交通违法行为,维持交通管理秩序 (4) 1.1.4 打造绿色交通、节能减排的人居城市 (4) 1.1.5 ITS信息服务体系形成新架构 (4) 1.1.6 构建人性化执法服务环境,合理规划勤务信息 (5) 1.2 规划定位 (5) 1.2.1 强化指挥中心职能,紧密围绕“六大业务核心”开展城市ITS建设 (5) 1.2.2 依托城市已建成及规划格局,细分业务重点,构筑城市ITS感知 网格 (5) 1.2.3 “打基础、上业绩、出成效”三年三大步,合理推进城市ITS进程 (6) 1.2.4 以人为本,推进人、车、路、环境协同发展 (6) 1.3 规划目标 (6) 1.3.1 提升全城路网实时态势监控和交通秩序监管水平 (6) 1.3.2 打造全城一体的城市智能交通数据中心 (7) 1.3.3 提升交通管理分析的智能化程度,加强涉牌违法目标车辆的打击 能力 (7) 1.3.4 提升应急指挥协作水平,加强应急处突综合调度能力 (7) 1.3.5 提升道路科学辅助决策能力,优化路网渠化、信号配时等交通管 理措施 (7) 1.3.6 增加互联网+智能交通应用,增加道路交通信息交互能力,提升 城市交通形象 (8) 1.3.7 提高系统运维和数据运维的自主分析能力,提高智能交通系统健

壮性 (8) 1.3.8 提升业务需求迅速转换为实际系统建设落地的能力,打造城市交 通管理亮点 (8) 第二章系统总体设计 (9) 2.1 城市智能交通总体建设规划 (9) 2.2 围绕六大业务核心开展ITS子系统建设 (10) 2.3 以人为本开展交通信息交换平台建设 (19)

《安全乘坐交通工具》教案

《安全乘坐交通工具》教学设计 定远县第五中学何本胜 教学目标 知识目标:知道一些基本的交通工具,学习有关的交通法规和安全小常识,了解交通事故的无情以及给个人、家庭和国家带来的灾难和损失。 能力目标:逐步形成观察社会现象的能力;提高安全自我保护能力,能够将所学的知识运用到生活中保护自己。 情感目标:能够主动遵守乘坐交通工具的规则,形成初步的交通安全意识;养成对自己生命安全负责的态度,形成自我保护意识;自觉遵守交通法规安全出行。 教学重点:认识遵守交通法规的必要性:认识基本的交通工具,了解相关交通工具的乘坐规定知识,自觉最受交通法规。 教学难点:把乘坐交通工具的基本知识转化成一种自觉遵守并维护交通法规的行为。 教学准备:课件;交通工具图片;乘坐汽车、火车、地铁等交通规则制度。 教学方法:情境导入法,谈话法,小组讨论法、事例说明法。 教学课时:一课时 教学过程: 一、情境导入 1、出示案例一:2006年4月,某初中两位同学跟随父亲赶集,父亲坚持要这两位同学乘坐他驾驶的三轮车。两位同学说:“老师说了,不能乘坐农用车。”这位父亲大声斥责着说:“不坐三轮车,那让你们老师开着客车来接你啊”在他的一再呵斥下,两个同学还是坐在了农用车上。途经一盘山路时,突发意外,两位同学当场死亡,其父因伤致残。 师:同学们根据案例分析,案例中父亲的做法对吗 生:这种做法不对,农用车是不能载人的 2、出示案例二:2006年9月某城区初中学生刘某和李某在下公交车时违规从车前过马路,因公交车突然启动,躲避不及的刘某被撞伤致残,李某轻微擦伤。 师:案例二中两位同学的做法错在哪里

生:下公交车后不能从车前绕行。 3、同学们说得好极了!看来,同学们对乘车安全知识有一定了解。今天,我们就一起学习有关乘坐交通工具的安全知识,做到安全出行。 4、板书:乘车守规出行安全 二、在线问答 提出问题:其实很多事故都是因不遵守乘车规则而引发的。乘车规则你知道多少呢 学生交流讨论: 三、安全常识 1、创设情景,出示图片:常见的交通工具有哪些 学生回答:公交车、长途汽车、出租车、火车、地铁等 师:同学们既然都知道这些常见的交通工具,那么怎样安全乘坐它们呢下面我们就来了解一下乘坐交通车辆的安全知识。 2、思考并讨论:怎样安全乘坐汽车 生:不能做黑车,不能疲劳驾驶,不能做农用车,不能在机动车道上拦截机动车辆,坐车要系好安全带,下车不能从车前绕行 师总结:同学们说的很好,除了同学们刚才回答的内容外,乘车时还应注意,不能将头手等伸出窗外;上下车辆时,不能拥挤;所乘车辆发生故障时,要听从司机或者管理人员的指挥等,都是我们乘车时也要注意的。 3、播放视频:乘坐火车、地铁规则 学生观看讨论:怎样安全乘坐火车、地铁 师小结: (1)在上车之前,我们要特别注意检查自己的行李,不能把易燃易爆等危险品携带上车。 (2)听从站务人员的安排,在站台一侧的白色安全线内候车。来车后须停稳再上,先下后上;严禁攀爬车窗上车;严禁在站台上打闹和跨越铁轨线路。? (3)进入车厢后,将自己的行李物品放好,尽快找到自己的位置坐下,不要再车厢里来回穿行,也不要在车厢连接处逗留,以免在上下车拥挤或紧急刹车时被夹伤、挤伤。?

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