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加油站设备技术手册

加油站设备技术手册
加油站设备技术手册

一、加油站设备的名称及组成、作用

(一)加油站的主要设备构成

加油站专用设备主要就是油罐、输油管道、加油机。作用分别是储存、输送油品和加油。潜液泵要看是采取什么加油方式。一般有两种方式:一是加油机可体内安装油泵,采用真空抽吸。另一种是在油罐内安装潜油泵,正压供油,后一种效果要好一点。加油站回收系统是近几年出现的,主要是为了安全和环保,减少油气排放污染环境,同时也就相应提高了安全等级。加油站都安装了油罐液位计,与加油站电脑相连接,后台开发管理软件,可以对存油量进行安全管理,还可以实现数据远程传输,便于上级公司管理。

1、加油机的主要构成部分及功能。

加油机是加油站的主要设备,它起着输油、计量和保障安全供油的综合作用。

加油机主要内防爆电机、防爆接线盒、防爆电源盒、叶片泵(齿轮泵)、油气分离器、流量计、电磁阀、视油器、油枪、开关、传感器、税控电脑装置、显示屏、键盘等组成。

(1)防爆电机:将电能转换为机械能,是加油机的动力源。

(2)防爆接线盒:将电网电源安全地引入加油机。

防爆接线盒一般是由铸造金属制作。其作用是工作在爆炸气体环境下,即使盒内具有电路火花出现,或者盒内也渗透了一些爆燃性气体,在火花作用下出现小范围的爆燃,盒子可以经受这类情况,不会因为盒子不结实,破裂,把火光泄露给环境,引起大环境的爆

炸。

(3)叶片泵:将机械能转换为油液的压力能、将地下油罐的油液以恒定的压力和流量排出。

(4)油汽分离器:将油液中的气体分离出来并排到大气中去;滤掉油液小的杂质,保证加油机输出的是不含气体与杂质的纯净的压力油。

(5)滤芯:一般作为初过滤使用,用来去除油中较粗颗粒杂质、污泥、悬浮物质等用。

一般要求刚开业的加油站一周之内每天清洗滤芯,一季度内每周清洗一次滤芯,以后每月至少清洗一次滤芯。

(6)流量计和编码器

流量计是加油机对油液进行体积计量的核心部件,它负责对油气分离器送来的油液进行体积计量,然后经电磁阀、视油器、油枪送入受油器,并将流量计在计量过程种转动的机械信号传送给计数传感器

计数传感器是将加油机流量计转动的机械信号转换成脉冲电信号的部件,在防作弊加油机中用编码器替换。

(7)电磁阀

电磁阀由阀体和线圈两部分组成,主要是提高预置加油准确度的装置。在预置加油中,由于“过冲量”的存在,使实际加油量大于显示屏显示的加油量,加电磁阀可以消除过冲量,提高预置加油的准确度。

(8)油枪

油枪主要是便于进行加油操作,保证安全供油。

油枪有一个与枪身融为一体独立密闭的感压工作系统,当油枪主阀开启高速油流通过回流阀时,由于回流阀组件特殊的结构设计便会使感压系统内部产生负压。正常工作状态下感压系统负压会通过位于出油管内的通气管不断地得到气体补充,以维持感压膜片上下气压基本处于平衡的状态。当加注液面上升漫过并封闭通气管口后(此时容器已满)感压系统内负压会快速上升,此时感压膜片两侧气压失去了平衡(上部为负压),膜片便会带动开关卡件向负压一侧运动使枪机脱档,从而在秒内加油枪完成自封关闭动作。

(9)紧急切断阀

紧急切断阀主要从两个方面保护着油路系统:一是,当发生火灾的时候,紧急切断阀可以感应周围的温度,当温度足够高的时候会自动关闭,断开油路,避免火灾情况的恶化。二是,当加油机被碰撞损坏时,紧急切断阀会自动断开,防止加油机继续出油,导致油液的泄露,出现危险或环境污染。

2、加油机工作原理

(1)自吸泵加油机工作原理图:

(2)潜油泵加油机工作原理图:

3、油气回收原理介绍

加油站油气回收系统由卸油油气回收系统(即一次油气回收)、加油油气回收系统(即二次油气回收)、油气回收处理装置组成,油

气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺,将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理,抑制油气无控逸散挥发,达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。

(1)一次油气回收阶段

一次油气回收阶段是通过压力平衡原理,将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内,运回储油库进行油气回收处理的过程。

该阶段油气回收实现过程:在油罐车卸油过程中,储油车内压力减小,地下储罐内压力增加,地下储罐与油罐车内的压力差,使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内,达到油气收集的目的。待卸油结束,地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态,一次油气回收阶段结束。

(2)二次油气回收阶段

二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备,将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。

该阶段油气回收实现过程:在加油站为汽车加油过程中,通过真空泵产生一定真空度,经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备,按照气液比控制在至之间的要求,将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回

收。

(3)油气排放处理装置

由于二次油气回收系统的气液比为,回到罐内的油气比加出的油多,加上自然挥发的油气,罐内压力会逐渐升高,引起呼吸阀排放油气;由于汽油非常容易挥发,当油罐系统温度升高时,汽油蒸发加剧,会引起呼吸阀排放油气;由于热胀冷缩现象,当油罐系统温度降低时,呼吸阀会吸入空气,当油罐系统温度再次升高时,也会引起呼吸阀排放油气。三次油气回收主要是针对上述两种情况产生的油气进行回收处理。

根据国家《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)要求,我们对部分加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置工艺形式是:冷凝+吸附工艺。该种处理形式是在油气首先进入冷凝系统,大部分烃被液化通过油管路回到油罐,剩下的油气进入吸附系统。这种组合方式有效结合了冷凝法和吸附法的特点,克服了直接冷凝法的高耗能,同时降低油气温度也避免了吸附系统的安全隐患。

(二)加油站液位仪系统的构成

1、液位仪组成

我公司采用技术成熟先进的磁致伸缩液位仪,主要有控制台和

探针两部分组成;其中探针负责采集和传输数据,控制台负责接收和显示数据。

2、磁致伸缩液位仪的工作原理

3、控制台结构及各部分作用:

(1)控制台芯片:TCM-1控制台的核心部分,负责数据的汇总和运算。

(2)5V稳压电源:220V输入稳定5V输出,主要为控制台主板供电。

(3)SD卡:存储了控制台的部分程序。罐容表、报警记录等均存储在内存卡内。

(4)中控联机板:液位仪与中控系统联机使用。

(5)齐纳安全栅:限制流入危险场所的故障能量,确保危险场所的一次仪表的本质安全。

(6)排线:触摸屏连接控制台主板用,主要作用是数据的交换和供电。

(三)油罐及附件

油罐储油是目前应用最普遍的一种储油方式.它很少受自然条件和地理位置的制约,储油容量可以根据需要灵活确定。按照2012年颁布的《汽车加油加气站设计与施工规范》规定,对于加油站埋地储油罐的防渗措施要求是使用单层油罐的需要加防渗罐池,或者

直接更换双层油罐;因防渗池成本高、建设周期较长所以加油站一般采用双层油罐。

根据双层油罐采用的材质分为SS(双层钢板)、SF(钢板、玻璃钢)、FF(双层玻璃钢)三种,其中目前使用最多的是SF双层油罐。

SF双层油罐主要有内壳钢板、外壳玻璃钢、泄漏测知管组成,油罐附件主要有人孔、机械式呼吸阀、阻火帽、呼气管、量油口、液位仪、进油管、出油管组成。

1、人孔:人孔设在油罐顶上,直径一般为50cm或60cm。在油罐进行安装、清洗和维修时,工作人员可经人孔进出油罐。

2、阻火帽:阻火透气帽(简称透气帽)是保证加油站、油罐等透气安全的重要配套设备,透气帽连接形式有法兰连接和螺纹连接两种。

阻火透气帽的顶帽采用耐火铝板,壳体为铸铝。阻火芯有不锈钢波纹板和铝波纹板两种,符合CB-5908-2005的技术要求。当油罐料膨胀或进油时,即通过阻火芯波纹板向外排气。当油罐内向外油时又向罐内吸气,并阻止和杜绝一切火源从此通过,确保油罐安全。

3、量油孔:它是用来测量罐内油面高低和调取油样的专门附件。每个油罐顶上设置一个,在人孔大盲板上。测量孔的直径为150毫米,设有能密闭的孔盖和松紧螺栓,为了防止关闭时孔盖与铁器撞击产生火花,在孔盖的密封槽内嵌有耐油胶垫或软金属(铜或铝)。为了测量用的钢卷尺接触出口容易摩擦产生火花,同时保证量油时每次都沿同一位置下尺,减少测量误差,在量油孔内壁的一侧装有铝制或铜质的导向槽。

(四)静电接地报警器

静电接地报警器,常用于许多危险品的装卸和贮存场所,目的是将静电导入大地,防止产生静电火花。普通地线夹(静电夹)的升级版,就是用了两个电子回路检测一根地线的两端是否都是良好导通。

静电接地报警器工作原理:

使用强力弹簧,利用夹体结构成杠杆的原理,使夹子头部的破漆针具有很强的压力,能够破除锈的阻隔。通过破漆针、夹体、导线至桩的有效连接,使储罐和大地等位连接,将静电导出。

四、加油站常见的设备故障及解决方案

(一)加油机常见故障及解决方法

1、自吸泵加油机常见故障及解决方法

2、潜油泵加油机常见故障及解决方法

(二)液位仪常见故障及解决方法。

1、液位仪显示高度不准确

(1)液位仪安装时罐内无油,无法进行高度校准,需进油后进行校准。

处理:补偿计算公式:油补偿=实测油位高度-显示油位高度

水补偿=20-显示油位高度

(2)每次不在同一位置量油或量油方法不正确。

处理:加油站量油时尽量固定人员固定位置进行测量。

(3)探针安装立管一通到底或者量油口一通到底,存在压力差导致液位不准确。

处理:量油前打开量油口及液位仪盲板,待压力平衡后进行测量。

2、液位仪显示高度不变

油罐内探针安装口下方有管道或加强横梁,卡住浮球。

处理:挪动探针位置,错开阻挡物。2.液位仪显示高度一直稳定在几十毫米不动,因线路短路导致的K、B值丢失,重新输入参数处理:TCM-1:点击“设定”→密码进入→“探杆”→相应油罐→点击字母“K、B”,如果TCM-2:点击“查看”→“探杆”→密码进入→相应油罐→点击字母“K、B如果K值显示、B值显示说明K、B值丢失,需重新输入。

3、液位仪高度不稳定(可能会显示水位高度)

(1)探杆自检,重调比较电压。处理:①TCM-1:点击“设定”→密码进入→“油罐”→相应油罐→“探杆自检”。 TCM-2:点击“设定”→“油罐”→相应油罐→密码进入→“自检”。

(2)点击自检以后控制台会发出“嘀”的一声,保持在当前界面不要进行任何操作,5分钟后返回主界面查看油罐状态。

(3)干扰问题

处理:用一根4mm以上的黄绿接地线将控制台接地端子与加油站接地网连接在一起。

(4)探针电路板损坏,需更换。

4、液位仪通讯但无高度显示

(1)探杆自检,重调比较电压。

(2)探针内电路板与内芯间接触不良。

处理:重新插拔图中标示的两个接插件。

(3)探针内芯回路断路

处理:用万用表测量上图中标示插头的两根线之间的电阻,正常情况下红黑之间的电阻几乎为零、蓝白间电阻在40Ω左右。如测量结果电阻无穷大,即探针内芯回路断,需维修或更换探针内芯。

(4)浮球损坏

处理:检查液面浮球,如破损需更换。

(5)探杆K、B值丢失。

(6)以上检查全部正常,可判断探针电路板故障,需更换。

5、控制台显示的时间不正确

(1)控制台显示的时间是由内部电池供电,电池电量不足导致时间不正常。

处理:TCM-1控制台电池位于控制台芯片下方,TCM-2控制台电池位于主板左侧。

6、触摸屏触摸无反应

(1)SD卡接触不良

处理:关机后重新插拔SD卡。

(2)SD卡内数据损坏,控制台无法读取SD卡内文件

处理:拔出SD卡,连接电脑,看是否能读取数据,如不能读取数据,格式化SD卡后,重新拷入所需文件。

7、控制台显示容积不准确

(1)罐容表不准确

处理:需要将准确的油罐容积表输入到控制台。

8、控制台开机后白屏,且屏幕显示无 SD卡或SD卡初始化错误。

(1)SD卡接触不良

处理:关机后重新插拔SD卡。

(2)SD卡内数据损坏,控制台无法读取SD卡内文件

处理:拔出SD卡,连接电脑,看是否能读取数据,如不能读取数据,格式化SD卡后,重新拷入所需文件。

9、控制台显水

(1)安装时油罐未进油,未进行水高调整。

处理:进油后进行水高补偿。

10、所有油罐都不通讯(TCM-1通讯状态指示灯为红色、TCM-2

通讯状态为ER)

(1)TCM-1触摸屏过紧

处理:因触摸屏与控制台之间的通讯和探杆与控制台之间的通讯使用同一通讯通道。屏幕过紧会使触摸屏一直处于使用状态,一直占用通讯通道,探杆数据就与控制台之间无法传输,导致全部不通讯,松动屏幕背面固定螺丝释放屏幕应力可解决(如图)。

(2)稳压电源损坏处理:测量探针供电稳压电源输出电压(位于控制台内部右上角),正常情况下探杆供电稳压电源输出电压为,无输出或绿色指示灯不长亮代表电源存在异常,未能给探针供电,如图。

(3)通讯安全栅损坏

处理:通讯安全栅为所有探针的公共安全栅。如通讯安全栅损坏,所有探针信号就无法传输。正常情况下通讯安全栅两端电阻为64Ω~69Ω(未连接任何线路);本安端(安全栅下端)蓝线与地:;白线与地:,如参数不符合需更换安全栅。

(4)探针与控制台之间通讯线路有短路

处理:控制台每次只连接一根探针,开机确定通讯状态,如果一根不通讯其余正常说明此探针的线路有短路的情况,排查线路解决线路短路(一般情况下是蓝、白线短路或接地)。

11、中控联机不通讯或时断时续

(1)检查中控系统设置(不通讯)

处理:检查探针类型是否是VR/VR50、中控上是否启用液位仪、通讯端口是否正常。

(2)用中控联机测试程序测TCM-1联机板或TCM-2通讯芯片是否正常。

处理:①将联机线从中控端拔下来,连接到另一台有串口的电脑上面。

②打开中控联机测试程序:

③选择串口(从 C0M1---COM4),油罐数量(探针数量),打开端口,发送命令,如果能正常返回数据说明中控联机板正常,反之为中控联机板损坏。

(3)中控联机时断时续

①接触不良

②联机线过长,联机线不能超过10m。

③联机线周围有干扰。

12、液晶屏出现花屏

(1)排线接触不良

处理:查看图中所示各排线是否松动

(2)LCD控制器或液晶屏损坏,需更换。

三、加油站设备维修案例分析

(一)加油机不出油或者出油慢

1、自吸泵加油机滤芯引起的不出油

(1)某加油站报修称加油机不出油,经过电话沟通得知:加油机电机旋转方向正常、加油机泵运转正常,油站在清洗滤芯之后出现不出油的故障,询问滤芯紧固螺栓是否拧紧,回答说拧紧。

到现场之后发现,滤芯垫子丢失,原来员工在清洗滤芯的时候发现垫子坏掉,随手扔掉。因无垫子,密封不严,造成加油机不出油。

(2)某加油站保修称加油机在清洗完滤芯后,加油机出现出油缓慢现象,加油站自行检查过滤芯螺栓已经紧固,底阀无会有现象发生。

经过到现场观察发现,加油机滤清器安装方向放反,正确安装以后出油回复正常。

(3)某加油站油罐进水后加油机停用时间较长,重新启用后出现加油机不出油现象;到现场后首先判断了加油机滤芯端盖是否紧固,垫子是否密封良好,重新清洗滤芯,确认都没有问题后,往管道内灌引油,加油机出油大概十余升后出油(含水)变得极其缓慢。随后判断可能是泵刮板磨损严重,对泵进行了更换新刮板的操作,随后试机仍然出油极缓慢。

重新取出滤芯,发现滤芯已经严重堵塞;经过仔细观察,发现此金属滤芯因浸水加油机长期停用已经生锈严重,加之油品中混杂水很快将滤芯堵塞;更换新滤芯后加油机出油正常。

总结:滤芯在加油机在工作过程中起到过滤掉油品中的杂质的

作用,在日常生产经营中加油站人员应该定期对滤芯进行清洗和检查,安装滤芯的时候要注意滤芯的安装方向是否正确、滤芯端盖石棉垫是否完好有效、螺栓是否紧固等。

2、流量计、电磁阀等故障造成不出油。

(1)切断阀未开启造成不出油

某加油站报修称,上周工商局到站用POS机读取了加油机的税控数据后,第二天发现加油机不能出油。通过电话交流后得知加油机通电正常、提枪时加油机显示数据也和正常加油机无异;于是让其判断继电器、潜油泵是否正常工作,得知潜油泵能够正常工作,最后按照顺序检查加油机内部各部分链接处是发现,紧急切断阀脱落。

将紧急切断阀挂好后,加油机正常工作。

(2)流量计卡死

某加油站报修称站上自吸泵加油机不出油,现场检查发现加油机管线无回油现象,说明底阀及管线密封良好;滤芯干净安装正确,且端盖密封良好;加油机提枪时声音低沉明显有上油的声音,因此判断加油机电磁阀打不开或流量计卡死或者是管线堵塞。

首先松动电磁阀后边螺栓至有轻微渗漏,提枪时发现渗漏压力变大说明电磁阀能够正常开启;松动流量计出口螺栓至有轻微渗漏,提枪时发现并无压力增大现象,说明油品未能够正常通过流量计。可以判断流量计已经卡死。

流量计卡死一般是因为有杂质进入活塞与缸壁之间,造成阻力太大使流量计无法正常工作,应拆开两侧端盖,轻轻推动活塞,使

其运动后安装端盖,重新提枪实验;如若还不行应拆开做清洗处理(注意流量计上有质量技术监督局铅封,拆除需要联系质量技术监督局)。

(3)电磁阀坏造成不出油

某加油站报修称站上自吸泵加油机不出油,现场检查发现电磁阀无法正常打开,更换电磁阀后正常。

判断电磁阀线圈的方法是根据电磁阀通电会产生磁场的原理,提枪通电时用螺丝刀(铁质)放进其中一个孔内,感觉想磁铁一样吸引螺丝刀,说明电磁阀小流量是好的。判断大流量好坏只需要判定加油过程中,慢速加油超过后能否压力变大即可。

(4)工艺管线造成出油时快时慢

某加油站保修称站上汽油自吸泵加油机夏季出油时总是时快时慢,经现场检查发现该加油机无任何故障,但是存在工艺设计缺陷。

该站油罐为半地上油罐,因此加油机输油管线出油罐后又折回地面以下,存在几字行弯;且管线几字行埋地比较浅,夏季高温对管线影响较大形成了明显气阻现象,造成了加油过程中时快时慢现象的发生。

几字行管线处理方法是将有关按照标准下埋(改造难度较大);或者是在管线周围多扶土或者是沙子进行保温,尽量减少外部环境温度对管线的影响。

(5)底阀关闭不严造成的出油缓慢

某加油站反应,站点自吸泵加油机在提枪的时候,每次得经过一段时间才能出油,存在出游迟缓、影响工作效率;经判断加油机

管线回油是因为底阀密封不严所致。

底阀关闭不严是因为底阀长期在油罐底部造成污浊物沉积或者是磨损所致,清洗或者更换底阀后正常。如果遇底阀更换较为困难、管线距离较近的话也可以在自吸泵下方加装一个单向阀。

(6)微动开关、继电器故障造成加油机不出油

某加油站报修称加油机提枪无反应,经检查发现提枪时继电器不吸合,更换继电器后正常。

一般提枪没有反应都是电路系统出现问题,出现问题后首先看加油机显示屏上是否有故障代码,如果有的话可以打电话时告诉公司维修人员;如果没有故障代码,首先检查加油机的微动开关(挂枪的位置)是否接触正常;如果微动开关没问题,检查微动开关连接线在电路板上是否连接牢固(可以拔插实验);潜油泵的加油机还应该检查潜油泵控制柜内继电器是否吸合、潜油泵开关是否断开,还应当检查潜油泵是都正常运转。

(7)更换主板造成加油机不出油

某加油站反应,加油机在雷击的时候造成主板烧坏,更换新主板以后加油几次就不能继续使用。

税控燃油加油机的计量系统是经过国家工商部门监控的,如果更换主板或者是更换编码器中的任何一个元件,都需要相关部门用POS对新换的配件进行解锁操作;因此,主板或者是编码器更换后最多试用5次后,加油机就会自动锁机,质量技术监督局解锁后方可使用。

(8)三角带老化造成的出油慢

某次到某站检查,站长说站上加油机出现出油慢的状况,打开加油机侧盖后发现加油机三角带明显龟裂,用手一摸很松;提枪时明显感觉泵的转速达不到要求;更换三角带、调整涨紧轮后正常。

(9)自吸泵加油机溢流阀卡死造成的加油机不出油

某加油站报修称加油机不出油,现场判断加油机管线不回油,说明底阀没有问题,滤芯干净、端盖密封良好说明加油机泵密封良好,皮带无老化且松紧适中;听加油机声音,泵声音很轻没有上油的迹象;经过拆卸发现溢流阀被异物卡死,经过清洗后安装,加油机出油正常。

总结:根据多次的维修经验来看,加油机不出油的频率是各种故障中出现频率较高的,但是每次出现问题后大部分故障都是小问题造成的,甚至是看起来十分简单的问题;这些问题的处理主要还是需要油站在日常巡检和保养过程中仔细观察、细心研究。

(二)、加油机提枪走字

1、油气回收胶管内管损坏造成的提枪走字

某加油站报修称潜油泵加油机提枪走字,现场后发现油气回收胶管外管是新的,检查电磁阀开关较为正常。经过对胶管拆卸发现油气回收胶管内管破裂。

因油气回收胶管是双层胶管,内胶管走气外管走油,内管比较脆弱,如果内管损坏外管的油就会在损坏处渗透进气相管线;提枪的时候加油机会自动补充渗透进气相管线内的油,造成加油机提枪走字。如遇油气回收胶管损坏需要更换新的胶管或者是根管内管。

油气回收胶管的特性决定了在使用过程中应该注意盘管时避免

出现死弯,避免车碾压等。

2、提枪走字问题出现的主要原因

加油一提枪就走数主要原因是加油机的胶管中含有空气,(1、是长时间没有加油:2、油气分离不干净:3、是进油管中有泄漏点。

4、油灌底阀漏。

5、胶管长度太长,等等)

(三)、加油机计量不准确

2012年底公司张营加油站、获麟加油站、庆云加油站先后出现了计量器计量不准确,均为少发油且无法调整流量大小现象,厂家先后为我公司免费更换7台流量计,最后确定为厂家流量计生产批次有问题。

加油机计量不准确一般就是流量计问题、编码器问题或主板问题。

(四)加油机漏油

1、加油机骨架油封漏油

某加油站报修称加油机皮带磨损过快、泵皮带轮处漏油并有甩出;到站后发现漏油处是在泵传动轴处漏出,仔细观察发现骨架油封损坏;更换骨架油封后正常。

某加油站流量计顶部漏油,现场发现是流量计上端骨架油封损坏所致,更换骨架油封后正常。

骨架油封的作用是:防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中同时限制轴承中的润滑油漏出。

2、加油机内部法兰连接处漏油

某加油站报修称潜油泵加油机滤芯下部连接法兰渗漏,到现场

加油站油气回收设备的使用与维护保养(doc 9页)

加油站油气回收设备的使用和维护保养一、油气回收系统简介

油气回收系统安装于加油站,保证加油站在汽油工艺流程内如购进、销售和存储等环节产生的油气能有效的进行回收,以减少环境污染、减轻经营损耗和降低火灾风险系数。 1、加油站油气回收系统分类 加油站油气回收系统按部位和功能,划分为一次、二次、三次,其中“卸油油气回收系统”为“一次油气回收系统”、“加油油气回收系统”为“二次油气回收系统”、“油气排放处理装置”为“三次油气回收系统”。 二、一次油气回收系统的使用 一次油气回收系统(卸油油气回收系统)的作用是将油罐车卸油产生的油气,通过密闭方式回到油罐车罐内。 油罐车到站后,需使用专用油气回收管将油罐油气回收口与罐车的油气回收口连接,保证在卸油过程中储油罐内油气回收至油罐车。 为保证系统的密封性,通气管处的阀门开关应处于以下状态: 1、柴油通气管阀门保持常开状态。 2、安装有压力调节阀(pv阀)的汽油管保持常开状态。 3、安装普通阻火器的汽油通(透)气管保持常关状态。 4、当真空泵发生故障不能正常工作时,打开汽油通气管阀门(未装pv阀的阀门)。

一次回收系统使用时注意事项有: 1、在卸油时,必须将储油罐油气回收口与油罐车油气回收口连接。 2、确保卸油过程中储油罐的气密性完好,不得在卸油过程中从储油罐计量口进行测量、取样等操作。 3、确保油罐安装有压力调节阀的通气管开关处于打开状态,安装有普通阻火帽的通气管(紧急放空管)开关处于关闭状态。 4、安装有三次油气回收系统的加油站在卸油过程中要确保三次设备处于正常运行状态,不得切断电源。 5、在卸油结束后,要先关闭油罐车卸油口和油气回收管阀门,再拆除油气回收管。 三、二次油气回收系统的使用 二次回收系统(加油油气回收系统)的作用是将加油机加油时产生的油气回收到油罐中,从而有效的控制油站加油现场油气的排放,确保加油场地无空气污染,达到国家安全环保要求。 二次油气回收系统由油气回收型加油枪、拉断阀、反向同轴胶管、真空泵控制板、电源、真空泵和回收管路组成。 根据油气回收的方式不同,二次油气回收系统分为集中

加油站设施及操作安全

1 目的 为贯彻落实安全生产方针,规范生产设施安全管理,减少安全事故发生,保护员工生命和财产安全,特制定本制度。 2 适用范围 本制度适用加油站所有生产设备设施的安全管理。 3 职责 3.1安全员负责生产设施申购、台账、检维修审核、拆除与报废管理;参与新改扩工程验收;检查、监督生产设施的安全管理。 3.2站长负责审批生产设备设施申购、检维修及拆除与报废。 3.3操作人员每天对自己所使用的机器做好日常保养工作,生产过程中设备发生故障应及时给予排除。 4 工作程序 4.1生产设施建设应严格执行“三同时”制度。新、改、扩建工程的安全设施必须符合国家规定的标准,必须与主体工程同时设计同时施工、同时投入生产和使用。 4.2安全设施管理 安全员负责本单位安全设施,建立“安全设施台账”,安全设施要进行检查和维护保养,检修要有计划,安全设施不得随意拆除、挪用或弃置,因检修拆除的检修完后必须立即复原。安全设施要严格依据相关规定进行检测、校验。 4.3监视和测量设备 建立台账,保存维护记录;定期组织进行校准。 4.4检维修管理 严格遵守《检维修管理制度》的规定进行生产设备设施、安全设施的检维修工作。 4.5拆除和报废

生产设备设施和安全设施的拆除和报废必须严格按照《生产设备设施安全拆除和报废管理制度》和《作业许可证管理制度》进行。对拆除作业进行风险分析,制定详细的拆除方案,落实安全措施。对作业过程产生的废弃危险化学品和废水按有关规定进行处理。

5 引用文件 5.1《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》(AQ3013-2008); 5.2《北京市危险化学品生产企业安全生产管理制度编制指导纲要(试行)》;5.3国家安全监管总局制定的《危险化学品从业单位安全生产标准化评审标准》; 5.4 ZD/03/01风险评价管理制度; 5.5 ZD/03/03变更管理制度; 5.6 GC/04/01加油站各岗位操作规程 GC/04/01-1加油员安全操作规程; GC/04/01-2计量员安全操作规程; GC/04/01-3记账员操作规程; GC/04/01-4开票员操作规程; GC/04/01-5卸油员操作规程; GC/04/01-6加油机安全操作规程; 5.7 BG/03/03/001变更实施验收报告; 5.8 BG/03/03/002风险评价报告; 5.9 JL/03/01/001风险评价会议记录; 5.10 JL/03/01/002风险评价准则和相关取值标准; 5.11 JL/03/01/006风险控制措施记录; 5.12 JL/03/03/001变更管理记录; 5.13 JL/03/03/002安全生产变更申请表; 5.14 JL/05/01/003安全培训教育记录。 6 记录 6.1 JL/06/01/001安全设施、设备管理台账(档案);

加油站设备安全管理制度

加油站设备安全管理制 度 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

加油站设备安全管理制度 一、管理标准 在营业的加油机流量表合格率达到100%其他设备完好率达到98%以上。 二、基本要求 加油站要专人负责设备管理认真执行上级制定的设备管理制度 做到正确使用、专人养护、及时维修。按年编制设备检修计划定期进行检查和维护并做好运行和检修记录建立健全设备档案。 三、油罐管理 1、经常注意观察罐体有无变形、渗漏。 2、在清罐时要注意检查罐体腐蚀程度。罐壁局部的余厚小于或有严重点蚀的要停止使用。 3、每个油罐都要有标明所装油品的明显标志严防混油。 4、埋地油罐操作井要经常清洁做到无积油、无积水、无杂物地上油罐要定期检查仿佛涂层及时进行修补。 四、油舱管理 1、经常检查舱壁、船体外板都有无变形、渗漏。 2、清晰油舱或修船时要检查船体外板、构件的腐蚀、变形程度进行船体外板测厚外板厚度小于设计厚度的70%要挖换。 3、每个油舱都要在油舱盖上标明所装油品的标志防止误操作造成混油。 五、油罐附件管理

1、进出油管线无渗漏量油口闭合严密、紧固螺栓完好人孔盖螺栓齐全、连接牢固垫圈完好不漏气阀门保持启闭灵活无渗漏现象。 2、通气管、阻火器、液位仪等设备定期检查保养完好有效。 六、船舱附件管理 1、油舱盖无渗漏零部件完好转动、启闭灵活阻火器完整舱口扶梯连接牢固无松动严重腐蚀。 2、导静电装置完好可靠量油口盖板密封良好透气设备完整有效。 七、管线管理 1、定期观察油品埋地管线防腐层如有损坏要及时维修。 2、敷设管线的管沟要保持沙子填实管沟进入建筑物、构筑物、防火堤或加油机底部必须密封。 3、经常检查管线及各部位的连接法兰导静电跨接完好有效保持密封良好做到无严重腐蚀、无渗漏。

加油站设备管理制度

加油站设备管理制度 1、防爆管理 (1)加油站应当按照防爆安全要求划分爆炸危险场所,建立防爆电气设备检查、保养、检修制度,并在储存区、卸油区、加油区、桶装油料库房明显位置,设置“爆炸危险场所”标志牌。防爆电气设备的安装、接线、专业性检修必须由经过防爆技术培训档案(设备安装、试车、运行、检修、防爆降级、报废),统一分类编号,实行专人管理。 (2)固定电气设备必须安装稳固,移动防爆灯等电气设备必须放置牢靠,防止外力碰撞、损伤。 (3)加油站应当每月检查保养防爆电器设备,并符合下列要求: a. 防爆电气设备整洁,部件齐全紧固,无松动、无损伤、无机械变形,场所清洁、无杂物和易燃物品; b. 电缆进线装置密封可靠,空余接线孔封闭符合要求(密封钢板厚度不小于2毫米); c. 设备保护、联锁、检测、报警、接地等装置齐全完整; d. 防爆灯具的防爆结构、保护罩保持完整; e. 接地端子接触良好,无松动、无折断、无腐蚀,铠装电缆的外绕钢带无断裂。 (4)加油站每两年对防爆电气设备进行一次专业检修,检修主要包括下列内容:

a. 维护后者更换防爆灯具灯泡(管)、熔断器和本安型设备的电源电池; b. 清除设备灰尘、污垢和其他杂物,并对锈蚀处进行防腐处理; c. 更换或者修理易损零部件和紧固件; d. 测试电机、电器和线路的绝缘电阻值,检查接地线并测试电阻值; e. 补充或者更换设备润滑部位的润滑脂(油); f. 检查设备进出线口,更换损伤变形或者老化变质的密封圈; g. 更换不合格电机轴承; h. 检查隔爆面,测量并调整隔爆间隙值; i. 更换不合格的电缆和配线钢管; j. 更换已失灵或者报废的开关、按钮等防爆器件。 专业维护检查必须由防爆电气专职维护人员进行,难度较大的检修项目,可以请有关单位、生产企业或者有资质的维修单位检修。 (5)加油站检查检修防爆电气设备应当注意下列事项: a. 日常检查中严禁打开设备的密封盒、接线盒、进线装置、隔离密封盒和观察窗等; b. 在爆炸危险场所,禁止带电检修电气设备、线路、拆装防爆灯具和更换防爆灯泡、灯管; c. 应及时在断电处悬挂警告牌; d. 在爆炸危险场所使用非防爆测试仪表和非防爆工具,必须采取

加油站监控系统维护细则

视频监控系统维护细则 视频监控系统作为现代社会生活中不可缺失的一部分,成为各行各业安全保证的一种高效手段。随着社会的高效、快速的发展,监控系统的不断进步,监控系统的复杂程度也随之增加,因此当一个监控系统进入调试阶段、试运行阶段以及交付使用后,随时可能由于周围环境的或者其他各方面的因素影响导致系统出现各种问题,导致系统的利用率的降低,一般常见问题如:摄像机的黑屏、无图像;电源不供电;线路老化;管线外露等。 加油站内的监控系统在加油站中的运行中同样扮演着更为重要的角色。由于加油站属于高危行业场所,因此对加油站内部的所有情况都必须实施进行监控,以防止室外事故的发生,另外监控系统在加油站中同样承担着记录加油站内员工的及外来人员的行为,便于加油站内部的管理,使加油站的安全性得以保障,工作效率得以提高。因此在监控运行后,要在日常的运行中定期对监控系统进行保养检测,保证监控系统的不间断性,借以保证加油站运行的安全性。 我公司成立多年来一直从事着视频监控系统的整体设计、安装、调试、维护工作,有着丰富的监控系统的安装、调试、保养经验。我公司长期与中石化、中石油、北京市高危行业管理委员会合作,对这些高危行业场所的监控系统进行设计、安装、调试并一直承担者这些高危场所监控系统的维护保养任务,确保这些场所视频监控系统运行正常,保证完整全面的监控任务。 根据我公司常年的安装施工及维护保养经验,统计出一下视频监控的维护保养细则,作为我公司维护保养中的准则: 一、清灰处理: 由于监控系统中的大部分设备是暴露在室外及一些环境较为恶劣的地 方,因此灰尘较大,长时间暴露在这种环境中,会导致灰尘遮挡摄像机 镜头及护罩等,导致视频监控的清晰度下降或者遮盖,主监控室内监控 主机等设备的同样要进行清灰处理,以保证主机散热的充分性。 1、清理摄像机护罩灰尘,及前端玻璃护罩的擦拭,保证整体的清洁。 2、— 3、清理摄像机本身灰尘,利用专业清灰工具对摄像机镜头进行擦拭处理, 保证镜头的清晰度。

(完整版)加油站日常维修管理制度概要

加油站日常维修管理规定 第一章总则 第一条 为规范公司加油站维修管理,本着“谁使用、谁维护谁管理、谁负责”的原则,快捷高效的解决设备设施出现的故障,提高加油站设备设施的运行效率,特制订本规定。 第二条 本规定中所指的日常维修,是指加油站设备、设施不需要停业的日常性检修。 主要包括:加油机维修, 录像监控系统维修, 发电机维修, 配电系统故障维修,液位仪故障维修,供排水管路维修,防雷防静电设施维修,局部破损地面及围墙修补等项目。 第三条 本规定适用于分公司加油站的日常维修管理。 第二章职责 第四条 公司管理职责 (一安全部是加油站日常维修的归口管理部门,负责日常维修的管理、指导和考核。 (二运管部是加油站管理的归口管理部门,负责加油站日常维修的监督管理。 (三财务部是加油站日常维修费用的归口管理部门,负责加油站日常维修费用的预算管理。

第三章维修流程 第五条维修上报 加油站设备设施出现故障或损坏后,加油站及时将维修申请上报运管部。 第六条维修审核 运管部负责对上报申请进行审核、分类, 属于大修的列入大修计划; 属于日常维修的,提出维修要求,以《维修申请单》的方式通知安全部。 第七条维修下达 根据运管部维修申请,安全部估算维修费用和配件使用数量,送公司批准后,编制《维修任务单》 ,下达给维修中心。维修中心不能实施的项目,属于甲供设备维修的由维修中心维修人员直接通知甲供厂家维修人员进行维修。 第九条维修实施 1、维修人员持《维修任务单》领取配件; 2、维修人员按相关程序和规定,实施维修作业; 第十条 费用报销 按内控流程和相关规定,对维修费用进行报销。 第四章 HSE 管理 第十一条维修作业要执行公司的《作业许可管理规定》 , 涉及到临时用电、动火、登高、有限空间等特作业的,要办理相关专项作业许可证。

加油站设备维护制度(DOC)

加油站设备维护制度 1总体管理要求 1.1 设备维护实行“谁主管、谁负责”、“谁使用、谁维护”原则,设备使用者是设备维护的责任主体。各设备使用单位应按设备管理办法要求落实设备维护保养的“四定”方案(维护保养要做到定设备责任人、定设备、定目标和定责任)。公用设施,使用单位的负责人应指定人员或组织定期的维护。 1.2 设备维护的基本办法是“清洁、润滑、防腐、紧固、调整”。通过看、闻、听、摸、仪器检测、试运行等手段,实施清理、擦拭、清扫、冲洗、排水、刷漆、加油或更换(润滑油或脂)拧紧或调节、加固、更换或其它维修方式。设备操作者在操作设备的过程应养成同时进行保养的习惯,各单位应逐步推进和巩固设备维护和现场管理的长效机制。 1.3 设备应按规定做好日常检查维护和定期维护检修。通过操作维护、日常巡检做好维护,排除异常现象和故障;通过定期检查、检测、等级维护和定期检修等形式进行强制维护和修理,以维持设备原有性能。 1.4 设备维护应做到操作和程序符合安全要求,按时、按质和全面达到规定的维护标准。 1.5 电气设备、特种设备维护和其它有专门规定持证操作的,应安排经专门培训合格的持证人员实施。 2 加油机

2.1 加油机外壳及内部设备的表面 维护内容:除在加油操作时及时对加油机外观进行卫生清洁并及时处理故障和其它异常事件外,每周不少于1次进行内外表面的检查和保养。 维护标准:外观完整、无变形、无积尘、无蛛丝、无油污和无漏气、无锈蚀,内部基座沙子洁净、齐加油机架底平面,键盘灵活有效、各显示屏显示清晰。 2.2 流量计 日常维护:除发现运行和精度有异常问题及时处理外,结合每周设备检查对设备的外观及铅封完整性、卫生、油漆完好性、油管连接部位是否渗油等情况进行维护。 定期维护:按规定每半年安排一次检定,准确度和稳定性符合国家规定标准;同时进行全面的外观检查和处理。对于精度、稳定性超过规定范围,且无法调整的应予以更换。 2.3 过滤器 日常维护:除发现加油速度有异常问题及时报告处理外,结合每周设备检查对设备的外观完整性、卫生、油漆完好性、油管连接部位是否渗油、分析加油流速以判断滤网是否堵塞等情况,发现渗漏、滤网堵塞应及时处理。 定期维护:每半年安排一次滤网清洗,保证通透性及过滤性能符合要求,同时安排外观整洁、防腐等。初次投用、管道改造或油品质量有特殊要求的需增加滤网清洗的频率。 2.4 加油枪和胶管及附件 日常维护:在加油操作时及时对油枪、胶管的外观进行及

加油站设备维护保养手册(加油站)

加油站设备维护保养工作手册 中石化湖南石油分公司

第一部分 加油机及发配电设备维护保养标准 一、加油机及附件 加油机在加油站的油品销售过程中有着不可替代的作用。加油机的日常维护和保养方法主要是听、看、闻、擦。听加油机运转的声音是否正常;看加油机的外壳和整机的各部位连接处有无脱落、变形或其他故障;闻加油机工作时有无异味;擦拭加油机外壳及相关部件,保持清洁无灰尘、无污垢。 1.加油机外壳 维护保养标准:无积尘、无 蛛丝、无油污、无锈蚀,张贴物 过塑张贴、无残旧。 检查维护方法:用棉布擦拭 油机表面积尘,用清洁剂清除油 污,用沙布清除锈蚀,螺丝加抹 黄油保护,检查张贴物有无过塑 规范张贴,擦拭时要防止张贴物 四周反卷现象。

维护保养周期:每班 维护保养责任人:当班加油员 检查责任人:班长 2.IC 卡卡座插口盖 维护保养标准:每次使用后及时盖回,无积尘、无油污。 检查维护方法:用棉布擦拭积尘,用清洁剂清除油污,每次使用后及时将插口板盖回。 维护保养周期:每班 维护保养责任人:当班加油员 检查责任人:班长 3.操作按键板 维护保养标准:无积尘、无油污、无破损。 检查维护方法:用棉布轻轻擦拭积尘,用清洁剂清除油污,检查按键板有无破损。 维护保养周期:每班 (1.1.3操作按键板) (1.1.2IC 卡卡座插口盖) (1.1.1加油机外壳)

维护保养责任人:当班加油员 检查责任人:班长 4.加油枪 维护保养标准:无积尘、无油污、无锈蚀、枪套无明显破损。 检查维护方法:用沙布清除 锈蚀,用清洁剂清除油污,每次 加油要滴尽枪内余油,用棉布擦 拭枪口后放回枪托,检查枪套有 无明显破损。 维护保养周期:每班 维护保养责任人:当班加油员 检查责任人:班长 5.加油枪托 维护保养标准:无积尘、无油污、无锈蚀。 检查维护方法:用棉布擦拭枪托表面积尘,用清洁剂清除油污,沙布清除锈蚀。(1.1.4加油枪)

CNG加气站工艺流程图、高压气地下储气井

CNG加气站工艺流程图: 高压气地下储气井施工工艺流程图: 健康、安全与环境管理机构图:

采用技术规范及标准: 1、《汽车加油站气站设计及施工规范》GB50156-2002 2、《高压气地下储气井》SY/T6535-2002

《高压气地下储气井》 SY/T6535-2002 前言 范围 规范性引用文件 术语 结构型式与参数 要求 验收方法 检验规则 标志、涂漆(井口装置) 附录A (规范性附录)气密性试验压降(因温度变化)计算公式 随着车用压缩天然气(CNG)加气站和民用天然气调峰站的大量建设,其储气系统高压气地下储气井也得到广泛应用。为了更好地利用和规范高压气地下储气井,在原天然气井设计、建造的基础上特制定本标准。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由油气田及管道建设设计专业标准化委员会提出并归口。 本标准起草单位:四川省川油天然气科技发展有限公司。 本标准主要起草人:陈立峰、李葵侠、廖晓锋、伍永乔、陈文忠、杨廷志。 1 范围 本标准规定了压缩天然气地下储气井(简称储气井)的结构型式、技术要求、验收方法、检验规则及标志、涂漆等。 本标准适用于设计、建造、验收及检验公称压力25MPa(表压)、公称容积为1m3~10m3的储气井。按本标准建造的储气井适用于符合GB 180417《车用压缩天然气》规定的天然气的储存。其它用途及非腐蚀性气体可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文

加油站设备自查报告

加油站设备自查报告 彻底消除安全隐患,杜绝安全生产事故的发生,下面是小编为大家收集的加油站设备自查报告,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友! 加油站设备自查报告范文(一) 据贵局下发的罗商发[20**]6号文件的要求,我站积极组织人员对文件所要求项目一一进行了自查,根据《成品油市场管理办法》等有关规定和省商务厅关于做好成品油经营企业年度检查工作的通知精神要求,现将我站经营状况自查报告如下: 一、经营管理 在贵局的精心指导和上级主管部门的全面领导下,我站工作紧紧围绕“诚信经营,发展壮大”这个中心展开,努力打造好释放社会性加油站的目标,我站一直发来都强化安全生产的意识,消除安全隐患,确保加油站的安全,开展了“强三基,反三违”的活动,在安全上做到了主管部门提出的:安全生产只有规定动作,一年来,我站在经营过程中,严格执行了国家有关成品油经营政策及相关管理规定,依法经营,照章纳税,有序竞争,规范操作较好,在质量、计量、消防、安全、环保等方面都没有违法、违规情况安全有序的正常开展销售工作,修订并完善了加油站应急预案,对所有预案都进行了演练,使全站员工对火灾预防,扑救有了深入的认识,并能完成对初期火灾的扑救。

今年通过对员工思想素质的各方面培训,强化了服务意识,加油服务工作得到了全面提升,员工能做到手勤,腿勤,脑勤,规范的服务程序,赢得了顾客的好评,一年来没得顾客的投诉发生。不但巩固了老用户,还新增了一大批新用户,因而销售得到大幅提升,全年加油站销售成品油吨,其中汽油吨,柴油销售吨,取得了近几年来销量的最好成绩,使销量上了一个新的台阶。 二、存在问题 1.开阔市场的力度不够。 2.精细化管理工作做地不够好,各种文本填写不够及时和完整。 3.管理人员的服务意识还有待提高。 4.设施,设备的维护和保养工作不到位。 三、改进措施 1.加强市场开发力度,积极开发新客户,努力提高销售量。 2.增强管理服务能力。 3.加强帐务帐表管理,做到准时,准确,完整。 4.加强员工的思想教育工作,制定完善的考核制度和岗位练兵活动。 5.健全应对突发事件的管理机制,培养员工应对突发事件的能力。

加油站建设审批手续流程

加油站建设审批手续流程 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

加气站建设审批手续流程天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。加气站前期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件,也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。加气站不同于一般的普通建筑,其建设过程要经过严格的审查,施工完成初验验合格后,经过政府的验收并取得相关部门意见及出具的证明。 一、加气站建设的前期手续: 1、项目可行性研究报告(或项目建议书)、立项批文(发改委,发改委需对项目可行性研究报告组织专家进行评审); 2、建设用地出让、规划局向土地储备中心核发规划条件通知书、国有土地使用证(国土资源局); 3、地形测量图(附带矢量化光盘,测绘单位)、规划红线(规划局); 4、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证(规划局); 5、建筑工程消防设计审核意见书(消防支队); 6、安全评价报告批复(安全生产监督管理局,需对项目组织专家进行评审); 7、环境评价报告批复(环境保护局);

8、地质勘察报告(勘察单位)、施工图设计(设计单位)、施工图审核意见书(建委审图办)、建筑工程施工许可证(建委); 9、压力管道安装安全质量监督检验申报表(技术监督单位)、特种设备安装改造维修告知书(施工单位申报技术监督单位后,提交一份给甲方留存)。 二、加气站建设后期手续: 建筑工程消防验收意见书(消防支队)、危险化学品经营许可证(安全生产监督管理局)、压力容器产品质量监督检验报告(自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所)、营业执照(工商局)、企业组织机构代码证(质量技术监督局)、防雷防静电设施检验报告(质量监督检验所)、压力容器使用证、气瓶充装证(质量技术监督局)。

加油站加油站设备安全管理制度

安全标准化 加 油 站 设 备 安 全 管 理 制 度2017年1月

加油站设备安全管理制度 1、防爆管理 (1)加油站应当按照防爆安全要求划分爆炸危险场所,建立防爆电气设备检查、保养、检修制度,并在储油区、卸油区、加油区明显位置,设置“爆炸危险场所”标志牌。防爆电气设备的安装、接线、专业性检修必须由经过防爆技术培训档案(设备安装、试车、运行、检修、防爆降级、报废),统一分类编号,实行专人管理。 (2)固定电气设备必须安装稳固,移动防爆灯等电气设备必须放置牢靠,防止外力碰撞、损伤。 (3)加油站应当每月检查保养防爆电器设备,并符合下列要求: a. 防爆电气设备整洁,部件齐全紧固,无松动、无损伤、无机械变形,场所清洁、无杂物和易燃物品; b. 电缆进线装置密封可靠,空余接线孔封闭符合要求(密封钢板厚度不小于2毫米); c. 设备保护、联锁、检测、报警、接地等装置齐全完整; d. 防爆灯具的防爆结构、保护罩保持完整; e. 接地端子接触良好,无松动、无折断、无腐蚀,铠装电缆的外绕钢带无断裂。

(4)加油站每两年对防爆电气设备进行一次专业检修,检修主要包括下列内容: a. 维护后者更换防爆灯具灯泡(管)、熔断器和本安型设备的电源电池; b. 清除设备灰尘、污垢和其他杂物,并对锈蚀处进行防腐处理; c. 更换或者修理易损零部件和紧固件; d. 测试电机、电器和线路的绝缘电阻值,检查接地线并测试电阻值; e. 补充或者更换设备润滑部位的润滑脂(油); f. 检查设备进出线口,更换损伤变形或者老化变质的密封圈; g. 更换不合格电机轴承; h. 检查隔爆面,测量并调整隔爆间隙值; i. 更换不合格的电缆和配线钢管; j. 更换已失灵或者报废的开关、按钮等防爆器件。 专业维护检查必须由防爆电气专职维护人员进行,难度较大的检修项目,可以请有关单位、生产企业或者有资质的维修单位检修。 (5)加油站检查检修防爆电气设备应当注意下列事项: a. 日常检查中严禁打开设备的密封盒、接线盒、进线装置、隔离密封盒和观察窗等;

加油站设备管理制度

加油站设备管理制度 1、防爆管理 (1)加油站应当按照防爆安全要求划分爆炸危险场所,建立防爆电气设备检查、保养、检修制度,并在储存区、卸油区、加油区、桶装油料库房明显位置,设置“爆炸危险场所”标志牌。防爆电气设备的安装、接线、专业性检修必须由经过防爆技术培训档案(设备安装、试车、运行、检修、防爆降级、报废),统一分类编号,实行专人管理。 (2)固定电气设备必须安装稳固,移动防爆灯等电气设备必须放置牢靠,防止外力碰撞、损伤。 (3)加油站应当每月检查保养防爆电器设备,并符合下列要求: a. 防爆电气设备整洁,部件齐全紧固,无松动、无损伤、无机械变形,场所清洁、无杂物和易燃物品; b. 电缆进线装置密封可靠,空余接线孔封闭符合要求(密封钢板厚度不小于2毫米); c. 设备保护、联锁、检测、报警、接地等装置齐全完整; d. 防爆灯具的防爆结构、保护罩保持完整; e. 接地端子接触良好,无松动、无折断、无腐蚀,铠装电缆的外绕钢带无断裂。 (4)加油站每两年对防爆电气设备进行一次专业检修,检修主要包括下列内容: a. 维护后者更换防爆灯具灯泡(管)、熔断器和本安型设备的电源电池;

b. 清除设备灰尘、污垢和其他杂物,并对锈蚀处进行防腐处理; c. 更换或者修理易损零部件和紧固件; d. 测试电机、电器和线路的绝缘电阻值,检查接地线并测试电阻值; e. 补充或者更换设备润滑部位的润滑脂(油); f. 检查设备进出线口,更换损伤变形或者老化变质的密封圈; g. 更换不合格电机轴承; h. 检查隔爆面,测量并调整隔爆间隙值; i. 更换不合格的电缆和配线钢管; j. 更换已失灵或者报废的开关、按钮等防爆器件。 专业维护检查必须由防爆电气专职维护人员进行,难度较大的检修项目,可以请有关单位、生产企业或者有资质的维修单位检修。 (5)加油站检查检修防爆电气设备应当注意下列事项: a. 日常检查中严禁打开设备的密封盒、接线盒、进线装置、隔离密封盒和观察窗等; b. 在爆炸危险场所,禁止带电检修电气设备、线路、拆装防爆灯具和更换防爆灯泡、灯管; c. 应及时在断电处悬挂警告牌; d. 在爆炸危险场所使用非防爆测试仪表和非防爆工具,必须采取通风措施,使可燃气体浓度低于爆炸下限的40%; e. 禁止用水冲洗防爆电气设备; f. 检修现场的电源电缆线头应当进行防爆处理; g. 检修带有电容、电感、油气探测头等储能元件的防爆设备,必

生物柴油工艺流程图CAD图

一、概述 1.1生物柴油概述生物柴油(Biodiesel) ,又称脂肪酸甲酯(Fatty Acid Ester) 是以植物果实、种子、植物导管乳汁或动物脂肪油、废弃的食用油等作原料,与醇类(甲醇、乙醇) 经交酯化反应(Transesterification reaction) 获得。生物柴油这一概念最早由德国工程师Dr.Rudolf Diesel (1858-1913) 于1895年提出,是指利用各类动植物油脂为原料,与甲醇或乙醇等醇类物质经过交脂化反应改性,使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料。在1900年巴黎博览会上,Dr.Rudolf Diesel展示了使用花生油作燃料的发动机。生物柴油具有一些明显优势,其含硫量低,可减少约30%的二氧化硫和硫化物的排放;生物柴油具有较好的润滑性能,可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损,延长其使用寿命;生物柴油具有良好的燃料性能,而且在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。此外,生物柴油是一种可再生能源,也是一种降解性较高的能源。1.2使用生物柴油可降低二氧化碳排放生物柴油的使用能减少温室气体二氧化碳的排放,可以这样来理解:燃烧生物柴油所产生的二氧化碳与其原料生长过程中吸收的二氧化碳基本平衡,所以不会增加大气中二氧化碳的含量.而燃烧矿物燃料所释放的二氧化碳需要几百万年才能再转变为石化能,故使用生物柴油能大大减少石化燃料的消耗,相当于降低了二氧化碳的排放。美国能源部研究得出的结论是:使用B20(生

物柴油和普通柴油按1:4混合)和B100(纯生物柴油)较之使用柴油,从燃料生命循环的角度考虑,能分别降低二氧化碳排放的15.6%和78.4%。 1.3生物柴油降低空气污染物的排放生物柴油由于本身含氧10%左右,十六烷值较高,且不含芳香烃和硫,所以它能够降低CO、HC、微粒、NOx和芳香烃等污染物的发动机排气管排放,尤其是微粒中PM10的排放,而它正是导致人类呼吸系统疾病根源的污染物。生物柴油具有许多优点:*原料来源广泛,可利用各种动、植物油作原料。*生物柴油作为柴油代用品使用时柴油机不需作任何改动或更换零件。*可得到经济价值较高的副产品甘油(Glycerine) 以供化工品、医药品等市场。*相对于石化柴油,生物柴油贮存、运输和使用都很安全(不腐蚀溶器,非易燃易爆) ;*可再生性(一年生的能源作物可连年种植收获,多年生的木本植物可一年种维持数十年的经济利用期,效益高;*可在自然状况下实现生物降解,减少对人类生存环境的污染。 生物柴油突出的环保性和可再生性,引起了世界发达国家尤其是资源贫乏国家的高度重视。德国已将生物柴油应用在奔驰、宝马、大众、奥迪等轿车上,全国现有900多家生物柴油加油站。美国、印度等其他发达国家和发展中国家也在积极发展生物柴油产业。目前,世界生物柴油年产量已超过350万吨,预计2010年可达3000万吨以上。1.4我国生物柴油发展的现状在生物柴油方面,我国的技术研究并不落后于欧美等发达国家,从各种公开的文献资料上,涉及生物柴油的文献80余篇,涉及技术研究的文献20余篇,内容包括了生物

加油站工艺资料讲解

加油站工艺

2.8 生产工艺流程及主要设备 2.8.1生产工艺流程简介 (1)卸油工艺流程 汽油卸油工艺流程示意图如下: 注:虚线为卸油油气回收工艺。 图2-1-(1) 加油站汽油卸车流程 柴油卸油工艺流程示意图如下: 图2-1-(2) 加油站柴油卸车流程 工艺简述:汽油、柴油油罐车在卸油前先用防静电接地装置对油罐车进行接地,消除运输过程中产生的静电,用卸油连通软管连接油罐车卸油接口和卸油点的卸油罐接口,静止15分钟后,开启阀门,汽油、柴油通过各自的卸油连通软管和进油管分别进入汽油、柴油储油罐。油品卸完后,拆除连通软管,人工封闭好油罐卸油口和罐车卸油口,再拆除静电接地装置,发动油品罐车缓慢离开罐区。该建设项目拟设置93#汽油卸油油气回收系统。

汽油油罐车卸油油气回收系统是在油罐车装卸过程中,实现全封闭气体回收,限制油气向大气中排放。即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时,加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。 (2)加油工艺流程 加油站汽油加油工艺流程示意图如下: 注:虚线为加油油气回收工艺。 图2-2-(1) 加油站汽油加油流程 柴油加油工艺流程示意图如下: 图2-2-(2) 加油站柴油加油流程 工艺简述:汽油、柴油储油罐中油品分别通过各自的出料阀、出油管道、加油机和加油枪,在开启加油枪开关阀的情况下进入汽车油箱或其它受油容器。该建设项目拟设置93#汽油加油油气回收系统。

油气回收是指汽车加油时,利用加油枪上的特殊装置,将原本会由汽车油箱溢散于空气中的油气,经加油枪、真空抽气马达、通过油气回收管回收入油罐。当油罐内压力过大时,油罐通气孔上的真空压力帽会自动打开,由排气口排出过压的气体。

加油站设备安全管理的基本要求(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 加油站设备安全管理的基本要求(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-9375-77 加油站设备安全管理的基本要求(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 加油站设备管理与其他部门的设备管理相比,有其特殊性,与加油站管理的其他方面相比,其重要性一点也不差,并且具有一定的特殊性。只有充分认识加油站设备管理的重要性,了解其重要原则,熟悉其基本要求,才能在工作中自觉地执行加油站设备管理的有关规章制度,搞好加油站的设备管理工作。 一、加油站设备管理的重要性 加油站是经营易燃易爆危险品的场所。加油站设备的性能是否完好,工作是否正常,直接关系到加油站的安全和经营。 加油站安全与否显然与其设备的安全情况有着密不可分的关系。如:加油站的防爆线路及防爆控制开关,如果管线接头密封松动,或电线绝缘层破裂,控

制开关旋扭松动,在高温季节或油蒸气聚集等情况下,便有可能产生火花而引起火灾或爆炸。加油机的电动机、柴油发电机带病运转,就可能因产生高温引起油蒸气爆炸。油罐呼吸阀不畅通,就会引起瘪罐;油罐的静电接地失灵,在油罐车卸油或遇雷击时,会引起静电火灾;即使不引起人们注意的加油枪,也会因加油枪与输油橡胶管内金属导电丝连接不好而在加油时易引起静电起火。由上可见,加油站无论哪种设备出了问题,即使是一般的机械故障,也可能引起火灾和爆炸事故,造成重大损失。这看似一个老生常谈的问题,常常不能得到应有的重视,但大量的事故原因分析证明:加油站的设备管理不到位,是造成加油站发生事故的一个主要原因。在这一点上我们必须警钟长鸣。 应该看到设备管理不仅仅与加油站的安全有关,而且直接与加油站的业务和经济效益紧密相关。如果加油站的设备完好率不能达到指定的要求,将造成设备资源的浪费和妨碍售油工作,使经济效益和加油站

加油站重点设备的安全检查与维修

编号:SM-ZD-68590 加油站重点设备的安全检 查与维修 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

加油站重点设备的安全检查与维修 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 随着我国国民经济的飞速发展和汽车产量的迅猛增加,汽车加油站也如雨后春笋,遍布全国各地。 汽车加油站内与安全生产有密切相关的重点设备,主要有油罐及其附件、加油机、油汽管路、防爆电气、防雷防静电装置等,这些设备设施是安全检查、安全管理、安全防范的重点,必须切实加强对它们进行安全管理、检查和维护。 一油罐及其附件的安全检查和维护 油罐是储存油料的容器,油罐附件(包括入孔、采光孔、呼吸阀、阻火器、量油孔)是保证油罐安全、经济运行的重要组成部分。 1 油罐储油过程中的安全检查 1.1 渗漏检查。对于地上式油罐,只要直接观察油罐外壁是否有油迹,就可判断有无渗漏。对于地下埋土式油罐则

油库加油站区域安全要求及安全设施

编号:SM-ZD-94593 油库加油站区域安全要求 及安全设施 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制:____________________ 审核:____________________ 时间:____________________ 本文档下载后可任意修改

油库加油站区域安全要求及安全设 施 简介:该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项,保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态,从而使整体计划目 标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 由于油库加油站储油罐和工艺设备的不同,在各种建筑物和构筑物内油气散发的多少、火灾危险程度、作业操作方式和业务管理特点等有较大的差别,因此对安全管理的要求、采取的安全技术措施也有较大的不同。为有利于安全管理,采取有效的安全技术措施,防止区域间的相互危害。按作业操作方式、业务管理特点,火灾危险程度等因素将油库分为储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区四个区域。 一、各区域内主要建筑物、构筑物及防火距离 (一)各区内主要建筑物、构筑物 各区内主要建筑物、构筑物见表2—5。 (二)建筑物、构筑物间的防火距离 防火距离主要是根据火灾条件下相互影响及便于火灾扑救而确定的。其原则是:

加油站设备安全管理制度范本

内部管理制度系列 加油站设备安全管理制度(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-61554加油站设备安全管理制度 Gas station equipment safety management system 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 1、防爆管理 (1)加油站应当按照防爆安全要求划分爆炸危险场所,建立防爆电气设备检查、保养、检修制度,并在储存区、卸油区、加油区、桶装油料库房明显位置,设置“爆炸危险场所”标志牌。防爆电气设备的安装、接线、专业性检修必须由经过防爆技术培训档案(设备安装、试车、运行、检修、防爆降级、报废),统一分类编号,实行专人管理。 (2)固定电气设备必须安装稳固,移动防爆灯等电气设备必须放置牢靠,防止外力碰撞、损伤。 (3)加油站应当每月检查保养防爆电器设备,并符合下列要求: a.防爆电气设备整洁,部件齐全紧固,无松动、无损伤、无机械变形,场所清洁、无杂物和易燃物品;

b.电缆进线装置密封可靠,空余接线孔封闭符合要求(密封钢板厚度不小于2毫米); c.设备保护、联锁、检测、报警、接地等装置齐全完整; d.防爆灯具的防爆结构、保护罩保持完整; e.接地端子接触良好,无松动、无折断、无腐蚀,铠装电缆的外绕钢带无断裂。 (4)加油站每两年对防爆电气设备进行一次专业检修,检修主要包括下列内容: a.维护后者更换防爆灯具灯泡(管)、熔断器和本安型设备的电源电池; b.清除设备灰尘、污垢和其他杂物,并对锈蚀处进行防腐处理; c.更换或者修理易损零部件和紧固件; d.测试电机、电器和线路的绝缘电阻值,检查接地线并测试电阻值; e.补充或者更换设备润滑部位的润滑脂(油); f.检查设备进出线口,更换损伤变形或者老化变质的密封圈;

加油站设备管理

——方案计划参考范本——加油站设备管理 ______年______月______日 ____________________部门

从抓好基础工作入手,建立完整的台帐制度,采取科学的管理方法,使管理达到标准化、制度化、专业化: 1、设备的购置必须是正规厂家,建立售后服务联系,保证设备质量; 2、建立技术档案:①应登记造册:合格证、说明书、图纸资料; ②有运行、检修、保养记录; 3、严格执行设备管理制度、操作规程; 4、配备易损零部件; 5、提高维修人员素质。 二、设备管理的主要原则 1、日常保养为主,专业修理为辅,保养重于维修,克服重使用轻管理,防止只管用、用坏换; 2、日检查、日常保养,发现问题及时处理。 三、加油站主要设备的日常保养 1、加油机 ①交接班及当班作业的检查;检查方法:听,加油机的运转声音是否正常;看,加油机外壳、整机各部位连接处有无泄漏、变形,显示器是否正常;闻,有无异味。②日常保养。加油员在交接班、加油空闲时,对加油机外壳擦拭,做到清洁无灰尘、无污垢;经常打开加油机门,擦除机内的污垢;对泵轴承、计数器轴承、传动部位注油;皮带是否松动,接线是否松动。

2、油罐:应为钢制油罐,罐内应焊有支撑架;容量一般为15- 50m3;地埋罐应做防腐。 3、工艺管道及附件 ①吸油管:装有底阀,距罐底15cm。②卸油管:距罐底0.2m处,端口开斜口;卸油端与槽车胶管采用密封快速接头连接。③量油孔: 用于计量用,应开在人孔中心线;④透气管:管口安装阻火器,管直 径不小于50cm,距地面高度不小于4m,距围墙不小于3m,距建筑物门窗不小于1m。 4、人孔:维修、清罐、标定等作业的进出口,不能埋置,螺栓连接。 5、防火透气帽:安装在油罐呼吸管顶部,卸油时排气,加油时吸气。 6、双门底阀:安装在吸油管进油处,加油时底阀开启出油;停止 时在油压、重力作用下关闭。 7、日常加油站设备检查: ①油罐接地是否可靠;②呼吸管是否正常,③卸油快速接头有无 胶垫,平时是否加盖;④量油孔是否关闭,有无胶垫⑤呼吸管加油、 卸油时有无异常声音⑥卸油接地、加油枪胶管接地是否可靠。

加油站设备维护保养手册簿(加油站)

加油站设备维护保养工作手册 中石化石油分公司

第一部分 加油机及发配电设备维护保养标准 一、加油机及附件 加油机在加油站的油品销售过程中有着不可替代的作用。加油机的日常维护和保养方法主要是听、看、闻、擦。听加油机运转的声音是否正常;看加油机的外壳和整机的各部位连接处有无脱落、变形或其他故障;闻加油机工作时有无异味;擦拭加油机外壳及相关部件,保持清洁无灰尘、无污垢。 1.加油机外壳 维护保养标准:无积尘、无 蛛丝、无油污、无锈蚀,贴物过 塑贴、无残旧。 检查维护方法:用棉布擦拭 油机表面积尘,用清洁剂清除油 污,用沙布清除锈蚀,螺丝加抹 黄油保护,检查贴物有无过塑规 贴,擦拭时要防止贴物四周反卷 现象。

维护保养周期:每班 维护保养责任人:当班加油员 检查责任人:班长 2.IC卡卡座插口盖 维护保养标准:每次使用后 及时盖回,无积尘、无油污。 检查维护方法:用棉布擦拭 积尘,用清洁剂清除油污,每次 使用后及时将插口板盖回。 维护保养周期:每班 维护保养责任人:当班加油员 检查责任人:班长 3.操作按键板 维护保养标准:无积尘、无油污、无破损。 检查维护方法:用棉布轻轻擦拭积尘,用清洁剂清除油污, 检查按键板有无破损。 维护保养周期:每班 (1.1.3操作按键板)(1.1.2IC卡卡座插口盖)(1.1.1加油机外壳)

维护保养责任人:当班加油员 检查责任人:班长 4.加油枪 维护保养标准:无积尘、无油污、无锈蚀、枪套无明显破损。 检查维护方法:用沙布清除 锈蚀,用清洁剂清除油污,每次 加油要滴尽枪余油,用棉布擦拭 枪口后放回枪托,检查枪套有无 明显破损。 (1.1.4加油枪)维护保养周期:每班 维护保养责任人:当班加油员 检查责任人:班长 5.加油枪托 维护保养标准:无积尘、无 油污、无锈蚀。 检查维护方法:用棉布擦拭 枪托表面积尘,用清洁剂清除油 污,沙布清除锈蚀。

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