铁路设计取费标准
铁路设计取费标准 Revised by Chen Zhen in 2021
工程设计收费标准
1?总则
1.0.1 工程设计收费是指设计人根据发包人的委托，提供编制建设项目初步设计文件、施工图设计文件、非标准设备设计文件、施工图预算文件、竣工图文件等服务所收取的费用。
1.0.2 工程设计收费采取按照建设项目单项工程概算投资额分档定额计费方法计算收费。
铁道工程设计收费计算方法，在交通运输工程一章中规定。
1.0.3 ?工程设计收费按照下列公式计算
1?工程设计收费=工程设计收费基准价×（1±浮动幅度值）
2?工程设计收费基准价=基本设计收费+其他设计收费
3?基本设计收费=工程设计收费基价×专业调整系数×工程复杂程度调整系数×附加调整系数
1.0.4 工程设计收费基准价
工程设计收费基准价是按照本收费标准计算出的工程设计基准收费额，发包人和设计人根据实际情况，在规定的浮动幅度内协商确定工程设计收费合同额。
1.0.5 基本设计收费
基本设计收费是指在工程设计中提供编制初步设计文件、施工图设计文件收取的费用，并相应提供设计技术交底、解决施工中的设计技术问题、参加试车考核和竣工验收等服务。
1.0.6 其他设计收费
其他设计收费是指根据工程设计实际需要或者发包人要求提供相关服务收取的费用，包括总体设计费、主体设计协调费、采用标准设计和复用设计费、非标准设备设计文件编制费、施工图预算编制费、竣工图编制费等。
1.0.7 工程设计收费基价
工程设计收费基价是完成基本服务的价格。工程设计收费基价在《工程设计收费基价表》（附表一）中查找确定，计费额处于两个数值区间的，采用直线内插法确定工程设计收费基价。
1.0.8 工程设计收费计费额
工程设计收费计费额，为经过批准的建设项目初步设计概算中的建筑安装工程费、设备与工器具购置费和联合试转运费之和。
工程中有利用原有设备的，以签订工程设计合同时同类设备的当期价格作为工程设计收费的计费额，工程中有缓配设备，但按照合同要求以既配设备进行工程设计并达到设备安装和工艺条件的，以既配设备的当期价格作为工程设计收费的计费额；工程中有引进设备的，按照购进设备的离岸价折换成人民币作为工程设计收费的计费额。
1.0.9 工程设计收费调整系数
工程设计收费标准的调整系数包括：专业调整系数、工程复杂程度调整系数和附加调整系数。
1?专业调整系数是对不同专业建设项目的工程设计复杂程度和工作量差异进行调整的系数。计算工程设计收费时，专业调整系数在《工程设计收费专业调整系数表》（附表二）中查找确定。
2?工程复杂程度调整系数是对同一专业不同建设项目的工程设计复杂程度和工作量差异进行调整的系数。工程复杂程度分为一般、较复杂和复杂三个等级，其调整系数分别为：一般（Ⅰ级）0.85；较复杂（Ⅱ级）1.0；复杂（Ⅲ级）1.15。计算工程设计收费时，工程复杂程度在相应章节的《工程复杂程度表》中查找确定。
3?附加调整系数是对专业调整系数和工程复杂程度调整系数尚不能调整的因素进行补充调整的系数。附加调整系数分别列于总则和有关章节中。附加调整系数为两个或两个以上的，附加调整系数不能连乘。将各附加调整系数相加，减去附加调整系数的个数，加上定值1，作为附加调整系数值。
非标准设备设计费=非标准设备计费额×非标准设备设计费率
非标准设备计费额为非标准设备的初步设计概算。非标准设备设计费率在《非标准设备设计费率表》（附表三）中查找确定。
6.4?铁路工程设计收费
铁路的线路、电气化和通信信号工程采取实物工作量定额计费方法计算收费，铁路的枢纽、特大桥、长隧道工程采取按照投资额百分比计费方法计算收费。
6.4.1?铁路工程设计收费基价
铁路工程设计收费基价表表6.4-1
注：1.工程设计复杂程度与工程勘察复杂程度相同；
2.新建非电气化双线铁路，按照新建单线非电气化铁路工程设计收费基价乘以1.2的系数计算收费，非电气化铁路增建第二线，按照新建单线非电气化铁路工程设计收费基价乘以1.1的系数计算收费;
3.非电气化铁路技术改造,根据设计内容和工作量,按照新建单线非电气化铁路工程设计收费基价乘以0.6～1.0的系数计算收费;
4.新建双线铁路电气化及增建二线电气化,按照单线铁路电气化工程设计收费基价乘以1.5的系数计算收费,防干扰设计(初步设计和施工图设计)按每电气化公里1040元计算收费;
5.新建单线、双线、增建二线、既有线改造，同时进行电气化设计且由一个设计人设计的，设计收费＝相应的线路设计收费＋相应的电气化设计收费×0.8；
6.既有铁路现状电气化设计（包括电气化设计及引起的土建改造）且由一个设计人设计的，设计收费＝相应的线路设计收费×0.6＋相应的电气化设计收费×0.8；
7.
时速160～200km的客运专线（双线）设计,按照新建单线电气化铁路设计收费乘以1.3的系数计算收费，电气化部分单独委托设计的，按照双线铁路电气化工程设计收费基价乘以1.1的系数计算收费；
8.新建、改建铁路引起支线、专用线改建部分，按照相应线路设计收费乘以0.6的系数计算收费；
9.线路设计长度＜30km，碴场专用线设计＜5km的，按照相应线路设计收费乘以1.5的系数计算收费；
10.单独委托新建双线及增建二线铁路通信信号设计的,按照单线铁路通信信号工程设计收费基价乘以1.5的系数计算收费;
11.单独委托线路通信信号设计的，其线路设计收费乘以0.92的系数计算收费；
13.青海、新疆地区铁路设计，乘以1.1的系数计算收费。自然条件特别恶劣地区的设计，由发包人和设计人协商确定收费；
14.铁路大中型建设项目提供设计文件的份数，按照规定执行。
6.4.2?铁路枢纽、特大桥、长隧道工程设计收费率
铁路枢纽、特大桥、长隧道工程设计收费率表表6.4-2
注：1.铁路枢纽、单独委托特大桥或者长隧道设计的，按照本表计算收费，其中双线特大桥、长隧道按照本表乘以0.8的系数计算收费；
4.按照本表收费的枢纽、特大桥、长隧道，线路工程设计收费应当扣除其相应的长度。
附表一：
工程设计收费基价表
单位：万元
注：计费额>2,000,000万元的，以计费额乘以1.6%的收费率计算收费基价。
附表二：
工程设计收费专业调整系数表
附表三：
非标准设备设计费率表
注：1.新研制并首次投入工业化生产的非标准标准设备。乘以1.3的调整系数计算收费；
2.多台（套）相同的非标准设备，自第二台（套）起乘以0.3的调整系数计算收费。