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红绿灯作文

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红绿灯作文

各位读友大家好!你有你的木棉,我有我的文章,为了你的木棉,应读我的文章!若为比翼双飞鸟,定是人间有情人!若读此篇优秀文,必成天上比翼鸟!

红绿灯,在日常生活中随处可见,它用一闪一闪的光芒,默默地指引着人们前行。每天早晨,匆匆赶着去上学的路上,我总不忘看一眼竖立在我家附近十字路口的那一组红绿灯,它那深邃的眸子不停地变换颜色,把行人领向安全之路。从旭日东升到夜幕降临,红绿灯总是兢兢业业地工作着,在它的指挥下,车辆行人井然有序地行进着。假如没有这红绿灯,交通秩序不知会变得多么混乱:车祸频频,行人连马路都不敢过,一会儿这儿发生一起事故,一会儿那儿又出现一场意外。一片狼籍,那场面真是不堪设想。有一次,我和几个同学出去玩,过马路时匆匆忙忙。突然,路口的红绿灯闪起耀眼的红光,提醒我们注意。我们急忙收回刚要迈出的脚步,几辆飞驰

而来的汽车“嗖嗖”擦身而过,把大家吓出了一身冷汗,多亏有了这红绿灯,否则……还有一次,我家附近十字路口的红绿灯坏了,只能靠交警来指挥交通,可是他们毕竟没有三头六臂,顾上了这儿就顾不上那儿,虽然忙得焦头烂耳,可还是出现了交通堵塞,还险些发生车祸,真是险象环生。显然,红绿灯有着不可替代的作用。每逢刮风下雨,人们都尽量避免外出,可这时候的红绿灯却更加精神抖擞,全神贯注,坚守岗位,仿佛它也明白雨天更容易出现险情,更需要它加倍努力工作。红绿灯就是这样,不管是白天,还是黑夜;不管是冰天雪地,还是烈日炎炎;不管是倾盆大雨,还是灰尘弥漫,它始终如一,坚持为行人指路。春去秋来,年复一年,我们渐渐的长大了,城市也渐渐变得更加繁荣、美丽。特别是马路上,那川流不息的车辆和行人,一天天的增多。不变的唯有那红绿灯,它们始终坚守着自己的岗位,任劳任怨,不求报酬。多好的红绿灯啊!

它让行人乘上了安全之舟,它为每一个自觉遵守交通规则的人买了一份“平安险”。我喜爱它的默默无闻、喜爱它的踏踏实实,虽然只是几盏普通的灯,几种单调的颜色,但我却可以感受到它丰富的内涵。十字路口的那组红绿灯依然闪亮,它不仅为路人指明了方向,更照亮了我的内心,红绿灯将伴我走向未来!

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十字路口红绿灯控制系统讲解

课 程 设 计 2015 年 7 月 30 日 设计题目 学 号 专业班级 学生姓名指导教师 十字路口自动红绿灯指挥系统

目录 一、主要指标及要求 (1) 二、方案选择 (1) 三、工作原理分析 (1) 四、单元模块设计及分析 (2) 4.1时钟信号脉冲发生器设计 (2) 4.2定时器设计 (4) 4.3 延时电路设计 (5) 4.4状态转换电路设计 (6) 4.5置数组合逻辑设计 (7) 五、总电路图 (9) 六、设计心得 (9) 七、参考文献 (10)

十字路口自动红绿灯指挥系统 班级:指导老师: 学生: 学号: 一、主要指标及要求 1.自动完成绿-黄-红-绿-……工作循环; 2.每种信号灯亮的时间不等,如:绿灯亮20秒-黄灯亮5秒-红灯亮15秒,如此循环; 3.用倒计时的方法,数字显示当前信号的剩余时间,提醒行人和司机; 4.(*) 信号灯的时间分别可调,以适应不同路口,不同路段交通流量的需求。 二、方案选择 三、工作原理分析 本电路分为五个模块,即时钟信号脉冲发生器、定时器、延时电路、状态转换电路、置数组合逻辑电路。其中由555定时器组成的时钟信号脉冲发生器为由两片74LS192计数器组成的定时器电路提供1Hz的脉冲信号,使计时器能够正常计数。由三片双四选一数据选择器组成的置数组合逻辑电路分别为计数器置

19s、4s、14s和0s等不同的数。当计数归零时,计数器的溢出信号使双D触发器的状态发生跳转,同时控制着绿黄红灯的亮灭,使得绿黄红灯亮时,定时器分别置19s、4s、14s。延时电路起到延时作用,当计数器计数归零时,溢出信号通过延时电路先使触发器状态发生翻转,再加载LD信号,使计数器置一个新数。 四、单元模块设计及分析 4.1时钟信号脉冲发生器 时钟信号脉冲发生器选用555定时器主要用来产生秒脉冲信号。脉冲信号的频率可调,所以可以采用555组成多谐振荡器,其输出脉冲作为下一级的时钟信号。555定时器是一种模拟和数字功能相结合的中规模集成器件。555定时器的电源电压范围宽,可在5~16V工作,最大负载电流可达200mA。555定时器成本低,性能可靠,只需要外接几个电阻、电容,就可以实现多谐振荡器、单稳态触发器及施密特触发器等脉冲产生与变换电路。 555定时器构成多谐振荡器,组成信号产生电路接通电源后,VCC通过电阻R1、R2给电容C充电,充电时间常数为(R1+R2),电容上的电压vC按指数规律上升,当上升到VREF1=2VCC/3时,比较器C1输出高电平,C2输出低电平,RS=10,触发器被复位,放电管T28导通,此时v0输出低电平,电容C开始通过R2放电,放电时间常数约为R2C,vC下降,当下降到VREF2=VCC/3时,比较器C1输出低电平,C2输出高电平,RS=01,触发器被置位,放电管T28截止,v0输出高电平,电容C又开始充电,当vC上升到时VREF1=2VCC/3,触发器又开始翻转。如此周而复始,输出矩形脉冲。其电路原理图如下:

交通规则红绿灯和标志常识.

依次给大家介绍一下红绿黄信号的代表意思: 绿灯信号绿灯信号是准许通行信号。按《交通安全法实施条例》规定:绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍被放行的直行车辆和行人通行。 红灯信号红灯信号是绝对禁止通行信号。红灯亮时,禁止车辆通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下,可以通行。红灯信号是带有强制意义的禁行信号,遇此信号时,被禁行车辆须停在停止线以外,被禁行的行人须在人行道边等候放行;机动车等候放行时,不准熄火,不准开车门,各种车辆驾驶员不准离开车辆;自行车左转弯不准推车从路口外边绕行,直行不准用右转弯方法绕行。 黄灯信号黄灯亮时,已越过停止线的车辆,可以继续通行。黄灯信号的含义介于绿灯信号和红灯信号之间,既有不准通行的一面,又有准许通行的一面。黄灯亮时,警告驾驶人和行人通行时间已经结束,马上就要转换为红灯,应将车停在停止线后面,行人也不要进入人行横道。但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时,可以继续通行。已在人行横道内的行人要视来车情况,或尽快通过,或原地不动,或退回原处。 闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯,提示车辆、行人通行时注意瞭望,确认安全后通过。这种灯没有控制交通先行和让行的作用,有的悬于路口上空,有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光,以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口,要谨慎行

驶,认真观望,安全通过。在闪光警告信号灯闪烁的路口,车辆、行人通行时,即要遵守确保安全的原则,同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定。 方向指示信号灯方向信号灯是指挥机动车行驶方向的专用指示信号灯,通过不同的箭头指向,表示机动车直行、左转或者右转。它由红色、黄色、绿色箭头图案组成。 时常听到有驾驶询问红灯亮时,右转弯的车辆是否可以通行? 其实《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条:交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条对红、黄绿灯的含义进行了详解,机动车信号灯和非机动车信号灯表示:(一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时,禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行黄道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。 不管十字路口还是丁字路口 右转:如果有专门的箭头灯,必须按灯指示。如果没有专门灯,只要不影响直行车辆或非机动车道行人,都能转。 直行:红灯停、绿灯行 左转:如果有专门的箭头灯,必须按灯指示。有左转待转区,直行绿灯,左转红灯时,驶入待转区,左转绿灯亮后可以继续走。

51单片机红绿灯课程设计

1 电源提供方案 为使模块稳定工作,须有可靠电源。因此考虑了两种电源方案:方案一:采用独立的稳压电源。此方案的优点是稳定可靠,且有各种成熟电路可供选用;缺点是各模块都采用独立电源,会使系统复杂,且可能影响电路电平。 方案二:采用单片机控制模块提供电源。改方案的优点是系统简明扼要,节约成本;缺点是输出功率不高。综上所述,选择方案二。 2 显示界面方案 该系统要求完成倒计时功能。基于上述原因,我考虑了二种方案:方案一:采用数码管显示。这种方案只显示有限的符号和数码字符,简单,方便。方案二:采用点阵式LED 显示。这种方案虽然功能强大,并可方便的显示各种英文字符,汉字,图形等,但实现复杂,成本较高。 综上所述,选择方案一。 3 输入方案: 设计要求系统能调节灯亮时间,并可处理紧急情况,我研究了两种方案:方案一:采用8155扩展I/O 口及键盘,显示等。 该方案的优点是:使用灵活可编程,并且有RAM,及计数器。若用该方案,可提供较多I/O 口,但操作起来稍显复杂。 方案二:直接在I/O口线上接上按键开关。 由于该系统对于交通灯及数码管的控制,只用单片机本身的I/O 口就可实现,且本身的计数器及RAM已经够用。

综上所述,选择方案二。 3.1单片机交通控制系统的通行方案设计 设在十字路口,分为东西向和南北向,在任一时刻只有一个方向通行,另一方向禁行,持续一定时间,经过短暂的过渡时间,将通行禁行方向对换。其具体状态如下图所示。说明:黑色表示亮,白色表示灭。交通状态从状态1开始变换,直至状态6然后循环至状态1,周而复始,即如图2.1所示: 图1 交通状态 本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51作为中心器件来设计交通灯控制器。实现以下功能:

数字电路课程设计红绿灯控制器

题目:红绿灯控制器 指导老师:XX 设计人员: XX 学号:XXXXXXXXX 班级:XXX 设计日期:XXXX 目?????录 一.设计任务书 二.设计框图及整机概述 三.各单元电路的设计方案及原理说明 四.调试过程及结果分析 五.设计、安装及调试中的体会 六.对本次课程设计的意见及建议 七.附录(包括:整机逻辑电路图和元器件清单) 一、设计任务书 任务:红绿灯计时器

1、 南北方向绿灯亮,东西方向红灯亮; 2、 南北方向黄灯亮,东西方向红灯亮; 3、 南北方向红灯亮,东西方向绿灯亮; 4、 南北方向红灯亮,东西方向黄灯亮; 二、 设计框图及整机概述 南北方向绿灯亮36秒的同时东西方向红灯49秒,随后黄灯亮13秒,红灯亮49秒的一个红绿灯控制器。 十字路口交通示意图 三、 各单元电路的设计方案 3个74LS190。 10进制个位计数器 5进制十位计数器 74LS00将48这个信号送给LOAD 异步并行置入控制端(低电平有效),同时在经过非门后和74LS21(电路中用3个与门代替)输出的36信号通过或门给最后一个74LS190输入指示灯的控制信号,也就是在36秒和48秒的时候发生跳变。 最后一个74LS190和指示灯相连接。 状态分配:(0——灭,1——亮)

由黄绿灯的状态分配表,得如下逻辑关系: 南北:红=QB 东西:红=QB’ 黄=QAQB’东西:黄= QAQB 绿=QA’QB’东西:绿= QA’QB 四、调试过程及结果分析 在整个设计与调试的过程中,曾出现了很多的问题与偏差。比如说未连接保护电阻使灯烧坏,灯不亮或者在刚开始的时候只亮一个绿灯或红灯,还有数码跳变出现乱码。再经过反复检查电路是否有连接错误,是否有短路,焊点间是否有错误连接,还有对坏的芯片的及时更换,以及与同宿舍的同学共同探讨,电路只能计数,灯不能跳变。另外连接电路时粗心把计数器的个位和十位接反了。 五、设计安装及调试过程中的体会 在上学期上数字电路课程以及数字电路实验课程的时候,对各类芯片的了解与掌握并不是很好。特别是上实验课的时候,都是根据老师提供的引脚图而进行连接芯片的。而通过这一次的课程设计,不但使我对各类芯片的功能及工作原理的认识有了进一步的提高,而且加强了我的动手能力,与错误检测的水平。此次课程设计实验还是我明白了一个道理,那就是有很多事情是看似简单做起来难。事情的成败与否,往往就是一个小细节所决定的,比如说我在连电路的时候,有一条线因为绝缘

十字路口交通灯控制设计

网络教育学院 《可编程控制器》大作业 题目:十字路口交通灯控制设计 学习中心:辽宁彰武电大学习中心 层次:高中起点专科 专业:电力系统自动化技术 年级: 2015 年秋季 学号: 151524228206 学生姓名:陈润泽

题目五:十字路口交通灯控制设计 起动后,南北红灯亮并维持30s。在南北红灯亮的同时,东西绿灯也亮,东西绿灯亮25s后闪亮,3s后熄灭,东西黄灯亮,黄灯亮2s后,东西红灯亮,与此同时,南北红灯灭,南北绿灯亮。南北绿灯亮25s后闪亮,3s后熄灭,南北黄灯亮,黄灯亮2s后,南北红灯亮,东西红灯灭,东西绿灯亮。依次循环。 十字路口交通灯控制示意图及时序图如下图所示。 设计要求:(1)首先对可编程序控制器(PLC)的产生与发展、主要性 能指标、分类、特点、功能与应用领域等进行简要介绍; (2)设计选用西门子S7-200 系列PLC,对其I/O口进行分配, 并使用STEP7-MicroWIN编程软件设计程序梯形图(梯形图 截图后放到作业中); (3)总结:需要说明的问题以及设计的心得体会。

1 设计背景 1.1 背景概述 本文对十字路口交通信号灯控制系统,运用可编程逻辑器件PLC做了软件与硬件的设计,能基本达到控制要求。系统仅实现了小型PLC系统的一个雏形,在完善各项功能方面都还需要进一步的分析、研究和调试工作。如果进一步结合工业控制的要求,形成一个较为成型的产品,则需要作更多、更深入的研究。 1.2 可编程逻辑控制器简介 可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,简称 PLC) 根据国际电工委员会(IEC)在1987年的可编程控制器国际标准第三稿中,对其作了如下定义:“可编程控制器是一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境应用而设计的。它采用可编程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算,顺序控制,定时,计数与算术运算等操作的指令,并通过数字式、模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。可编程控制器及其有关外部设备,都应按易于使工业控制系统形成一个整体,易于扩充其功能的原则设计。”可编程控制器作为目前工业自动化的重要基础设备,被称为“工业自动化三大支柱性产业之一”,在各工业生产领域发挥着愈来愈大的作用。 2 十字路口交通信号灯PLC控制系统简介 2.1 控制对象及要求 2.1.1 控制对象 本系统的控制对象有八个,分别是: 东西方向红灯(R—EW)两个; 南北方向红灯 (R—SN) 两个; 东西方向黄灯(Y—EW)两个; 南北方向黄灯 (Y—SN) 两个; 东西方向绿灯(G—EW)两个;

红绿灯

红绿灯 一、教学目标: 1、知道“红绿灯”作用 2、知道车辆如何正确行驶,了解相关的交通规则 二、情感目标: 通过课堂活动,提高孩子的安全意识。 器材准备: 1、教具:参考造型所需的零件种类如下,教师可根据课堂情况自行增减相应积木。 2、:教辅:KJ012奇妙管道 三:教学过程: 1、导入 (1)游戏导入 教师:小朋友们,在上课之前我们先玩一个小游戏,好不好?《1、2、3木头人》小朋友有没有玩过?一个小朋友站在前面背对着大家喊:“1、2、3、木头人,扭过头来看到谁在动,谁就出局了,全部出局小朋友就赢了。(教师可以进行示范)(2)总结游戏。 教师:小朋友们:《1、2、3木头人》不能动的时候一动就要出局了,那么,在我们日常生活中也有些时候是不可以乱动的。大家动脑筋想意向,你觉得还有什么时候不可以动呢,老师引导幼儿说出场景。 比如:我们过马路的时候什么时候可以走动,什么时候是不可以走动的? (3)引出新任务 教师:是的,我们怎么过马路是要看红绿灯的,今天我们也来给马路搭建一个红绿灯吧 2、探究 (1)出示红绿灯的图片,分享红绿灯的结构特征和作用。 教师:红绿灯的灯有几种颜色啊?分别是红、黄、绿,灯的下面还有一根长长的柱子。红灯亮的时候,我们不能穿过马路;黄灯亮的时候,我们就要开始减速停止;绿灯亮的时候,我们就可以穿过马路了。 (2)提出搭建要求 教师:我们这次要利用管道和小球搭建一个有红、黄、绿灯的红绿灯,要求有一定的高度,小球当灯可以在管道里,没有滑出来

四:解决问题: 搭建一个带有灯泡的红绿灯(小球当灯泡) 参考造型: 五:课堂活动及分享总结: 幼儿展示作品并分享搭建的心得,引导幼儿说出作品的结构和搭建的难点等。

实验设计红绿灯PLC编程

一章设计方案 1.1 设计基础 此次PLC编程方法均与以S7-200作为背景机。 1.2 方案选择 这次给的方案有三种,一种是传统红绿灯,即绿灯切换到红灯之前用黄灯缓冲,而红灯到绿灯没有黄灯缓冲,这种红绿灯没有人行道上的红绿灯;第二种是普通红绿灯,就是在传统红绿灯基础上加上人行道红绿灯,人行道上只有红、绿两种灯;第三种是大型红绿灯,这种红绿灯是在普通红绿灯基础上加左右转弯和倒计时显示。下面就来介绍这三种红绿灯:方案一传统红绿灯 十字路口每个方向各有一组红绿灯,共四组。这种红绿灯控制简单方便。但是缺点是只适合小型城市或者没有行人过马路和马路两边架设天桥的十字路口。现今已经无法满足较大城市的交通需求,很容易出现交通堵塞现象。 当启动PLC时,南北方向绿灯亮25s,同时东西方向红灯亮30s ;25s后南北方向绿灯闪烁3次(用时3s)后,改为黄灯,之后南北红灯并维持30s;此时东西方向由红灯变为绿灯亮25s,然后绿灯闪烁3次(用时3s)后转为黄灯亮2s,如此一直循环。如图: 传统红绿灯平面示意图 方案二普通实用型红绿灯 十字路口每个方向各有一组红绿灯,共四组;在每个路口加上人行道,人行道左右方向上各有一组红绿灯,共八组。这种红绿灯以控制简单实用方便,普遍运用在我们生活中。缺点是此种红绿灯不适合用在大型的交通枢纽上,因为它不能承受大流量的车辆通行。下面就来介绍这种红绿灯的设计。

当启动PLC时,南北方向绿灯亮25s,人行道南北方向亮红灯30s ,同时马路东西方向红灯亮30s人行道东西亮绿灯27s后闪烁3次(频率1s/次);25s后马路南北方向绿灯闪烁3次(频率1s/次)后,改为黄灯亮2s,之后马路南北红灯亮并维持30s,这时人行道南北方向亮绿灯27s后闪烁3次(频率1s/次);此时马路东西方向由红灯变为绿灯亮25s,人行道由绿灯变为红灯亮30s;然后绿灯闪烁3次(频率1s/次)后转为黄灯亮2s。如此一直循环。下面是示意图: 普通实用型红绿灯平面示意图 方案三大型红绿灯 十字路口每个方向各有一组左右转弯直行红绿灯,一共四组;人行道东南西北方向上各有一组红绿灯,共八组。这种红绿灯是针对现今大城市交通而设计的,车道上设计了左转、直行、右转三组信号灯。它相对前两种红绿灯有了很大的变化,系统也复杂很多。各组灯之间的关系也比较复杂;但是这种红绿灯面对大量的行人和车辆也可以进行秩序化的放行。下面就来介绍这种红绿灯: 注:先对各个方向上的灯作序号,记向北左转为1点方向、向北直行为2点方向以此顺时针计数。最后向东左转为12点方向。 当启动PLC时,系统得电。按下启动按钮,9、5点方向亮绿灯27s后变为黄灯亮3s最后变为红灯亮90s;9、5变红灯同时11、3变为绿灯亮27s后变为黄灯亮3s最后变为红灯亮90s ,11、3变为红灯同时2、6变为绿灯亮27s后变为黄灯亮3s最后变为红灯亮90s ,2、6变为红灯同时8、12变为绿灯亮27s后变为黄灯亮3s最后变为红灯亮90s。人行道上开始南北方向绿灯亮60s后变为红灯亮60s,东西方向红灯亮60s后变为绿灯亮60s。马路东南西北右转方向亮灯与南北人行道一样。完成一个周期后,循环。下面是平面示意图:

红绿灯教案设计及反思

制作flash动画“红绿灯”教学设计 滨河小学刘海东 一、教学目标 1、认知目标:学会简单flash逐帧动画制作的方法。 2、过程与方法:任务驱动法与小组合作动手探究相结合。 3、情感目标:培养学生动手探究能力;提高交通安全意识。 二、教学重难点 重点:学会简单flash逐帧动画制作的方法。 难点:在属性中改变红、黄、绿灯颜色亮度及调整明暗顺序。 三、教学准备 教师:相关课件ppt。学生:课前调查违反交通规则的现象。 四、教学过程预设 (一)导入新课 1、师:老师为同学们带来了一段动画片:“闯红灯”。 2、师:同学们,看了视频你有什么感受?(引导学生体会交通事故的可怕。) 3、出示幻灯片“我们身边的红绿灯”。学生观看幻灯片说说 通部门在道路上设置了许多交通红绿灯。(出示幻灯:“红绿灯”小常识。)出示幻灯片:交通信号灯是交通信号中的重要组成部分,是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成。分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示

信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。保证人们出行安全! (二)学习新课 1、(揭示本课学习内容)看来,红绿灯在生活中的作用可真大呀!上节课,我们学会了创建新建元件的方法,并且学会了调整图形的颜色亮度。这节课我们就来利用学过的flash知识制作一个flash动画“红绿灯”。出示幻灯片:“flash动画“交通红绿灯”,大家有没有信心完成制作呀? 2、为了大家制作顺利,老师课前为同学们准备了“小窍门”,[出示幻灯片] “flash动画“红绿灯”制作窍门”,请你仔细阅读,然后启动flash软件,动手上机操作,大显身手,制作“红绿灯”动画。 (三)动手操作 教师巡视指导学生的制作,发现问题及时广播点拨指导。出示幻灯片强调制作事项。 (四)作品展示 随机展示或者学生自愿展示“红绿灯”动画作品,引导学生积极正确评价,鼓励创新。 (五)小结本课 同学们,今天你们的表现很好,完成了flash“红绿灯”的动画制作,老师对你们表示祝贺!老师希望你们今后更加遵守交通规则,珍爱生命,做一名遵纪守法的好学生。

红绿灯控制文档

红绿灯控制系统的设计 目录 引言 (1) 一、系统分析 (1) (一)十字路口基本情况分析 (1) (二)交通灯状态转换分析 (2) (三)硬件功能可行性分析 (3) 二、系统设计 (6) (一)硬件设计 (7) 1.电路需求分析 (7) 2.电路连接设计 (7) (二)软件设计 (8) 1.程序总体设计 (8) 2.程序流程设计 (10) 3.重要代码分析 (12) 三、系统实现 (15) (一)软件开发和运行环境 (15) (二)系统硬件环境 (15) (三)系统运行步骤 (15) (四)系统测试结果 (16) 四、系统开发总结 (16) 参考文献 (18) 附录 (19) (一)重要源代码 (19) 致谢 (21)

引言 随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。 1858年,在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红、蓝两色的机械扳手式信号灯,用以指挥马车通行。1914年,电气启动的红绿灯出现在美国,这种红绿灯由红、绿、黄三色圆形的投光器组成,安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”,绿灯亮表示“通行”。1918年,又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯,一种是把压力探测器安在地下,车辆一接近红灯便变为绿灯;另一种是用扩音器来启动红绿灯,司机遇红灯时按一下嗽叭,就使红灯变为绿灯。利用红外线红绿灯,当行人踏上对压力敏感的路面时,它就能察觉到有人要过马路,红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间,推迟汽车放行,以免发生交通事故。 黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎。他在美国通用电器公司任职的时候,想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,作为红灯和绿灯之间的缓冲,提醒人们注意安全。于是红、黄、绿三色信号灯即成为了一个完整的指挥信号家族。 城市路口交通信号控制系统大体上分为三种类型:定周期的信号机、多时段且具有无电缆协调功能的微电脑型信号机以及联网式自适应多相位智能型信号机。具体采用哪种类型,应根据其应用场合及特点加以确定。其中,第一种类型以其成本低、设计简单、安装及维护方便等特点得到了广泛应用。本文讨论的交通灯控制系统就属于该种类型。 城市机动车量的不断增加使许多大中城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况,因此,如何改进交通灯的设计、有效的疏导交通,使其更好的适应城市交通的发展也成为了一个重要课题。 本论文正是在以上背景下探讨和设计一个交通灯控制系统。 一、系统分析 (一)十字路口基本情况分析 图1-1是一个典型的十字路口示意图。分别用1、2、3、4表明东、南、西和北四个流向的主车道,每个主车道置有一个交通灯,用于指示对面车辆的左转、右转和直行。比如,1号路口的左转灯亮时,即表示对面3号路口的车可以向左转行驶。 每个路口的情况都不尽相同,要根据具体的情况来设置各个方向的放行时间。假

中班社会活动:《小小红绿灯》

中班社会活动:《小小红绿灯》 活动目标 1.知道“红灯停、绿灯行”的交通规则,会在红绿灯的指挥下安全过马路,提高自我保护能力。 2.积极参与游戏活动,体验模仿游戏的快乐。 活动准备 十字路口发生的交通事故视频、《马路上的交通知识》动画片、十字路口、斑马线图片、布置游戏情景(十字路口、马路、斑马线等)、红绿信号灯、《小司机》音乐、幼儿骑的小车和自制的汽车若干。 活动过程 1.游戏导人,发现问题。 (1)请幼儿从马路的一端骑过去,看谁先到达。 (2)请幼儿分两队站在马路的两端,然后骑车到路的另一端,看谁先到达。 (3)出示两条路(成十字形),请幼儿分队站在四个端点,同时骑车到路的另一端,看谁最先到达。 2.师幼讨论,引出红绿灯。 提问:刚才在骑车的过程中发现了什么问题?为什么会这样?有什么办法能帮助我们呢? 3.观看录像,了解红绿灯的用处。

提问:你们在什么地方见过红绿灯?(出示十字路口图片)红绿灯有什么用处?小结:红绿灯是不出声的交通警察,红灯是停止信号,绿灯是通行信号。(复习《红绿灯》儿歌:十字路口红绿灯,红灯绿灯分得清,红灯停,绿灯行,遵守规则我最行。 4.观看交通事故视频.讨论不遵守交通规则的危害。 提问:如果不遵守红灯停、绿灯行的规则会有什么后果呢?这些事故为什么会发生?出了事故会有什么后果? 5.观看动画片,拓展交通知识。 提问:你从动画片里知道了什么?(行人不能走车行道.小朋友不能在马路上跳绳、踢球、玩游戏等)小结:以后在马路上不仅自己要遵守交通规则,还要提醒家人也要遵守交通规则,这样才能保证自己和家人的安全。 6.游戏《小小红绿灯》 (带幼儿到布置好的游戏场景中,配班教师穿着交警制服,手里拿着红绿灯站在十字路口指挥交通)师:接下来我们玩一个游戏。我们现在都是小司机,每人开一辆车出来,要穿过马路去停车场。过马路时我们要走哪里呢?(斑马线)开到马路上我们要注意

新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识(规避电子眼罚款技巧)

新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识不管十字路口还是丁字路口 右转:如果有专门的箭头灯,必须按灯指示。如果没有专门灯,只要不影响直行车辆或非机动车道行人,都能转。 直行:红灯停、绿灯行 左转:如果有专门的箭头灯,必须按灯指示。有左转待转区,直行绿灯,左转红灯时,驶入待转区,左转绿灯亮后可以继续走。 如果没有专门箭头灯,直行绿灯亮后,左转车辆在不影响对向直行车辆的情况下左转 没有禁止掉头标志时,可以掉头,但禁止左转时,也禁止掉头。 图1:不能左转和直行,如果当时交通允许的话,是可以右转的。 图2:相当于图1,但如果已经越过禁止线的可以继续通行。 图3:左转、直行、右转都可以。 图4:左转不行,直行和右转都可以。 图5:左转可以,直行和右转不行。 图6:只能直行。 图7:红色时:左转和直行都禁止。绿色时:左转和直行都可以。 注意了,这种交通灯没有设置右转,它相当于右转一直是绿灯,随时都能右转。

告诉你交规死角让你不被交警罚款或少罚款 1.红灯下可右转 第一次开车上马路的老A在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头,听着车后传来的按喇叭声,作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后,他才慢慢地转过路口,结果被后面赶上来的出租车司机大骂:“你会不会开车啊!”事后老A才了解到,在十字路口,如果没有箭头指向右方的灯,那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头,那就说明是限制右行的,就必须等绿灯变亮后才能右行。 2.左转红灯、无禁掉头标志可掉头? 小H开车一个月了,这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车,本想掉头的小穗注意到,虽然左转的红灯亮了,但对面没有来车。小H一给油一揉方向盘,将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她,这个路口有摄像头……从没违过章的小H一听就后怕了,回家后赶紧咨询了交警老M。 老M告诉她,在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头,当然,这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志,但路面过窄,掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故,掉头车辆要负全责。 3. 紧急停车带不能行车 这天的下班高峰时段,新拿本的小B开车上路。堵车很严重,她发现路边有一条空路,就将车开到了这条“畅通”的路上,过了一阵子后,发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她这才注意到,前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆,小B也未能幸免。 交警看了她的驾照和行驶本后说:“知道为什么拦你吗?”小B摇摇头。交警告诉她:“这条车道叫紧急停车带,如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援,但紧急停车带是禁止行车的。” 4.跟大车闯红灯 刚拿到驾照不满一周的K先生在过路口时,因为紧跟在一辆大货车后面,看不见指示灯,等过

太阳能红绿灯系统设计方案

双江县交通信号灯 技术方案 漳州国绿太阳能科技有限公司

目录 1设计依据及参照规范 (3) 2系统设计思想 (3) 3系统结构 (4) 4系统功能 (4) 5技术规范 (5) 5.1交通信号相位组织及阶段安排 (5) 5.2交通信号机 (6) 5.3设备箱 (8) 5.4信号灯 (8) 5.5信号灯杆及基础..................................................... 错误!未定义书签。 5.6防雷......................................................................... 错误!未定义书签。 5.7接地......................................................................... 错误!未定义书签。 5.8外场管线设计及施工规范 (8) 5.9交通信号控制方案设计 (9)

1设计依据及参照规范 路口城市道路交通信号控制系统一期工程设计是依据下列文件及设计方案并参考相关文件和信息控制管理系统建设规范编制的。 《路口道路网络与交通设施规划蓝图》 《中华人民共和国交通法规》 《工业企业通信设计规范》GBJ42-81(试行); 《钢筋混凝土设计规范》GBJIO-87; 《砌体结构设计规范》GBJ3-88; 《道路交通信号灯安装规范》GB14886-94; 《给排水工程结构设计规范》GBJ69-84 ; 《道路交通标志标线》GB5768-1999; 《地下通信电缆敷设》国家标准图集94X102; 《电器安装技术规范》GB; 《工业企业通信接地设计规范》; 《建筑物防雷设计规范》。 2系统设计思想 实用性——充分利用成熟的先进技术,避免盲目追求最新技术,同时又要防止系统处理能力不够。应用软件符合管理需要,界面友好,易于维护,整个系统易用、实用。 可靠性——系统建设尽量采用标准化优质产品,并且在系统集成过程中对硬件设备安装、操作系统应用、网络连接、数据库设计将尽可能完善的做出故障检测、诊断及处理策略,以保证系统的稳定性和可靠性。 经济性——在充分满足系统运行技术与性能要求的前提下,尽量采用性能/价格比高的产品与技术,并在工程项目实施过程中本着励行节约的原则,精打细算,以保证项目建设的合理开销。 先进性——充分发挥项目建设各单位的优势,通过系统的引进、二次开发和整体集成,使建成后的系统在国内同行居于先进水平,并在系统实际运行过程中,建

社会活动:《小小红绿灯》

社会活动:《小小红绿灯》 活动目标1.知道“红灯停、绿灯行”的交通规则,会在红绿灯的指挥下安全过马路,提高自我保护能力。 2.积极参与游戏活动,体验模仿游戏的快乐。 活动准备十字路口发生的交通事故视频、《马路上的交通知识》动画片、十字路口、斑马线图片、布置游戏情景(十字路口、马路、斑马线等)、红绿信号灯、《小司机》音乐、幼儿骑的小车和自制的汽车若干。 活动过程1.游戏导人,发现问题。(1)请幼儿从马路的一端骑过去,看谁先到达。(2)请幼儿分两队站在马路的两端,然后骑车到路的另一端,看谁先到达。(3)出示两条路(成十字形),请幼儿分队站在四个端点,同时骑车到路的另一端,看谁最先到达。 2.师幼讨论,引出红绿灯。提问:刚才在骑车的过程中发现了什么问题?为什么会这样?有什么办法能帮助我们呢? 3.观看录像,了解红绿灯的用处。提问:你们在什么地方见过红绿灯?(出示十字路口图片)红绿灯有什么用处?小结:红绿灯是不出声的交通警察,红灯是停止信号,绿灯是通行信号。(复习《红绿灯》儿歌:十字路口红绿灯,红灯绿灯分得清,红灯停,绿灯行,遵守规则我最行。

4.观看交通事故视频.讨论不遵守交通规则的危害。提问:如果不遵守红灯停、绿灯行的规则会有什么后果呢?这些事故为什么会发生?出了事故会有什么后果? 5.观看动画片,拓展交通知识。提问:你从动画片 里知道了什么?(行人不能走车行道.小朋友不能在马路 上跳绳、踢球、玩游戏等)小结:以后在马路上不仅自己要遵守交通规则,还要提醒家人也要遵守交通规则,这 样才能保证自己和家人的安全。 6.游戏《小小红绿灯》(带幼儿到布置好的游戏场景中,配班教师穿着交警制服,手里拿着红绿灯站在十字 路口指挥交通)师:接下来我们玩一个游戏。我们现在都是小司机,每人开一辆车出来,要穿过马路去停车场。 过马路时我们要走哪里呢?(斑马线)开到马路上我们要注意看什么呢?(红绿信号灯)小司机们要听从红绿灯的指挥,做到红灯停、绿灯行。游戏数次后,幼儿骑车出活动室。

开车如何正确看红绿灯

开车如何正确看红绿灯 开车如何正确看红绿灯直行路口 直行路口仅采用一组红绿灯,红灯亮时,直行停止,绿灯亮时,直行通行。对于允许掉头的路口,红绿灯均可掉头,但一些地方为了保障安全可能会特别标识“红灯时掉头”,这个时候只能在红灯亮时掉头。需要特别说明的是,在路口前如果看到禁止掉头标志的话,说明此路口禁止掉头,务必要注意不要违反法规。 t型路口 t型路口一般包括三种情况,以下用a、b、c三类表示。 a类:掉头车辆不依赖红绿灯情况,左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆同样不依赖红绿灯。 b类:掉头车辆不依赖红绿灯情况,左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。 c类:掉头车辆不依赖红绿灯情况,左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。 十字路口 十字路口至少会配备两组红绿灯,一般为箭头指向型。掉头车辆不依赖红绿灯情况(但很多路口直行需要过停止线,则需按照左转信号灯通行),左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆不依赖红绿灯,注意避让直行车辆。 机动车红绿灯通行规则和注意事项机动车通过有交通信

号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行 (一)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道; (二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行; (三)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯; (四)遇放行信号时,依次通过; (五)遇停止信号时,依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外; (六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候; (七)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 怎么正确地走左转弯待转区“左转弯待转区”的意思,就是“等待左转弯的区域”。左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔,而且又设有多相位交通信号灯的路口,简单说就是繁忙的十字路口。设置待转区的目的,是为了增加左转车道的蓄车量,减少驾驶员左转通过路口的等待时间,在左转通行时间内,让更多的左转车顺利通行,提高路口的通行能力。 什么时候才可以进入左转弯待转区 由于左转弯待转区占用了不少十字路口中央区域,因此,进入左转弯待转区是有规则限制的,以避免待转区车辆影响另一方向直行车辆通行。进入左转弯待转区的规则有两种: 一:当直行红绿灯亮起时(此时左转灯号依然是红灯),左转

红绿灯PLC编程设计报告

绪论 绪论 随着社会经济和城市交通的快速发展,城市规模的不断扩大,交通日益繁忙,红绿灯已经成为疏导交通最常见和最有效的手段。 红绿灯采用红、黄、绿三种颜色组成。绿灯是通行信号,面对绿灯车辆可以直行,左右转弯;红灯是禁止通行信号,面对红灯车辆必须停止前进;黄灯是等待信号,面对黄灯车辆不能越过停车线,等待信号指示。 城市红绿灯一般采用可编程控制器,其中采用PLC程序控制的在实际使用中占有很大的比例。信号一般采用三种控制形式。第一种为传统红绿灯,即在红绿灯之间转换,绿灯变红灯时加黄灯来缓冲;第二种是在传统红绿灯基础上加上绿灯闪烁(以下简称绿闪)功能,即在绿灯将要结束之际加上闪烁,其目的是提醒车辆,并保留黄灯缓冲时间;第三种是数字显示红绿灯,这是目前大城市所用最多的红绿灯,这种是在第二种红绿灯基础上加左右转弯和倒计时显示。 另外人行道的红绿灯对行人和车辆起到秩序化的放行和安全交通的交通设备。人行道上的红绿灯也与马路上的红绿灯大同小异,设计方法也基本相同。

Xxxxxxxxxxx 第一章设计方案 1.1 设计基础 此次PLC编程方法均与以S7-200作为背景机。 1.2 方案选择 这次给的方案有三种,一种是传统红绿灯,即绿灯切换到红灯之前用黄灯缓冲,而红灯到绿灯没有黄灯缓冲,这种红绿灯没有人行道上的红绿灯;第二种是普通红绿灯,就是在传统红绿灯基础上加上人行道红绿灯,人行道上只有红、绿两种灯;第三种是大型红绿灯,这种红绿灯是在普通红绿灯基础上加左右转弯和倒计时显示。下面就来介绍这三种红绿灯:方案一传统红绿灯 十字路口每个方向各有一组红绿灯,共四组。这种红绿灯控制简单方便。但是缺点是只适合小型城市或者没有行人过马路和马路两边架设天桥的十字路口。现今已经无法满足较大城市的交通需求,很容易出现交通堵塞现象。 当启动PLC时,南北方向绿灯亮25s,同时东西方向红灯亮30s ;25s后南北方向绿灯闪烁3次(用时3s)后,改为黄灯,之后南北红灯并维持30s;此时东西方向由红灯变为绿灯亮25s,然后绿灯闪烁3次(用时3s)后转为黄灯亮2s,如此一直循环。如图: 传统红绿灯平面示意图 方案二普通实用型红绿灯 十字路口每个方向各有一组红绿灯,共四组;在每个路口加上人行道,人行道左右方向上各有一组红绿灯,共八组。这种红绿灯以控制简单实用方便,普遍运用在我们生活中。缺点是此种红绿灯不适合用在大型的交通枢纽上,因为它不能承受大流量的车辆通行。下面就来介绍这种红绿灯的设计。

红绿灯设计

红绿灯设计 一、设计目的 查阅可编程并行芯片8255或其他相关资料,用简单的输入输出端口等硬件,配合延时和控制程序控制灯的亮灭。通过对红、绿、黄LED(发光二极管)的控制熟练掌握8255A可编程并行接口的编程方法。 二、设计要求 编写程序控制8255A可编程并行接口芯片,使红、绿、黄发光二极管按照十字路口交通信号灯的规律交替发光。当按下任意键则停止运行,返回DOS。 1、红绿灯亮灭规律:a:初态为东西南北4个红灯全亮,禁止通行;b:经过一定时间南北路口绿灯亮东西路口红灯亮;c:经过一定时间,南北路口绿灯灭;d:南北路口黄灯闪烁;e:经过一定时间,4个路口红灯全亮。f:经过一定时间,东西路口绿灯亮,南北路口红灯亮;g:东西路口绿灯灭;h:东西路口黄灯闪烁.i:转向步骤a循环执行。 三、电路及连线设计 本次微机原理设计的题目为交通灯,它是通过对8255芯片和LED发光二极管的连接设计来模拟交通信号灯的控制,使红黄绿三色灯按照正常交通规则亮灭; 十字路口交通信号灯的工作原理是在正常情况下以8086/8088的CPU与8255芯片相连接来实现的。8255芯片包括四个口,即A口、B口、C口和控制口。通过对其控制端口写入控制字,来设定8255的工作方式,在本设计中,使8255工作于方式0,将B口和C口都设计为输出,A口设计成输入。其中B口控制东西方向的交通灯,C口控制南北方向的交通灯。当程序正常

运行时,依次为东西南北方向都是红灯,延时后,南北方向的绿灯和东西方 向红灯亮,延时后南北方向的黄灯闪3次,随后南北方向的红灯和东西方向 的绿灯亮,延时后,东西方向的黄灯闪3次,之后同理进行循环。 四、流程图设计 开始 8255初始化 南北红,东西红 延时 南北绿,东西红 延时 南北黄灯闪烁 南北红,东西绿 延时 东西黄灯闪烁 开始进行8255初始化然后南北红灯东西红灯亮,延时南北绿灯东西红灯亮延时南北黄灯闪烁,南北红灯东西绿灯亮延时东西黄灯闪烁,然后从开始循环。

小班社会教案《红绿灯》

小班社会教案《红绿灯》 活动目标: 1.认识红绿灯,知道红绿灯的用途。 2.知道汽车、行人在马路上要遵守交通规则,听从红绿灯的指挥。 3.能较灵敏地根据信号做动作,体验模仿游戏的快乐。 4.培养幼儿敏锐的观察能力。 5.遵守社会行为规则,不做"禁止"的事。 活动准备: 1.马路、交通红绿灯图片。 2.十字路口视频,小司机的音乐。 3.自制红绿灯一个、呼啦圈若干、交叉路口的场地布置。 4.电教设备:电脑。 活动过程: (一)体验游戏,导入活动。 1.观看图片,体验当小司机。

教师:今天,我们来当小司机。[本.文来源:屈老.师教案网]看, 小司机们快快准备好,到马路上来开车吧! 2.出示信号灯,再次体验当小司机。 教师:刚才小司机们有的撞来撞去,马路上可危险了!现在老师带 来了什么?(红绿灯)小司机看到它应该怎么办呢? 教师:那我们一起来开车吧,开车的时候可要看清红绿灯哦! 3.说说红绿灯的作用和益处。 教师:你们觉得马路上要不要红绿灯?为什么? 幼儿讨论。 教师小结:马路上的红绿灯是为了让马路上的车子有秩序地行进,不发生危险。 (二)出示红绿灯,让幼儿了解红绿灯的作用。 1.出示红绿灯的图片,幼儿讨论。 教师:这是什么?红灯表示什么?绿灯表示什么?黄灯呢?

教师:红灯亮了表示要停,绿灯亮了表示走,黄灯亮了表示等一等。老师还把它变成了一首儿歌,我们来听一听:"马路上面车子多,交通灯儿来指挥,红灯亮了停一停,绿灯亮了走一走,黄灯 亮了等一等。" 2.幼儿学念交通信号灯的儿歌。 教师:我们也来学一学,说一说。 3.教师小结:红绿灯和交警叔叔差不多是一样的,都是来管理交 通的,红绿灯就像交警叔叔的哨子一样,所以在过马路的时候,不用交警叔叔吹哨子,我们抬头看一下是亮什么灯就行了。红灯要停,绿灯才能向前行。 (三)观看视频,知道汽车、行人在马路上要遵守交通规则,听从 红绿灯的指挥。 1.教师:汽车和行人为什么停下?什么时候才能走?红绿灯亮了汽 车会怎么样?(汽车过十字路口)2.教师:看一看人行横道灯是 什么样子?行人怎样过马路?(行人过马路)3.教师小结:马路上

带数码管显示的十字路口交通灯控制 C 程序

一.课程设计目的 用汇编语言独立完成一个程序题,以达到熟练运用汇编语言编程实现有比较完整功能的程序的目的。 ⒈了解交通灯管理的基本工作原理 ⒉熟悉8259A中断控制器的工作原理和应用编程 ⒊熟悉8255A并行接口的各种工作方式和应用 ⒋熟悉8253计数器/定时器的工作方式及应用编程,掌握利用软硬件相结合定时的方法 二.课程设计任务 本次课程设计的内容为交通信号灯的实时控制和管理。 某交通干线车行道和人行横道的交通信号灯设置如图所示: 其中:表示红灯、表示黄灯、表示绿灯 具体要求如下: 1.东西方向车辆放行60秒钟。即东西方向的绿灯和南北方向的红灯同时点亮1分钟; 2.1分钟后,东西方向的黄灯闪烁5秒钟,以警示车辆将切换红绿灯。此时南北方向仍维持红灯点亮。在南北方向亮红灯期间,在2位数码管上显示计数值(每秒减1),从65减为0。 3.东西方向的黄灯闪烁5秒钟后,转为南北方向放行20秒钟。即东西方向的红灯和南北方向的绿灯同时点亮20秒钟; 4.南北方向放行20秒钟后,转为南北方向的黄灯闪烁5秒钟,以警示将切换红绿灯。此时东西方向仍维持红灯点亮。 5.南北方向的黄灯闪烁5秒钟后,再转为东西方向车辆放行1分钟。如此循环重复。 三.总体设计方案 1.用实验系统8255A实现对信号灯的控制(所用端口自定);2位数码显示用8255A实现控制。

2. 用实验系统8235的计数器2定时向实验系统主片8259A的IRQ7请求中断,以实现要求的1分钟、5秒钟和20秒的定时。 实验系统8235的计数器2的CLK2接OPCLK,频率为1.19318MHZ;GATE2已接+5V; 定时采用软硬件相结合的方式实现。 ⒊用实验系统的发光二极管模拟红绿灯。 注:8259A的端口地址为:218H、219H 8255A的端口地址为:端口A-200H、端口B-201H、端口C-202H、控制端口-203H 8253的端口地址为:计数器0-208H、计数器1-209H、计数器2-20aH、控制寄存器0-20bH。 四.部分电路设计及功能解说 设计数器0的计数初值为25000,由于CLK0接脉冲信号,频率为2.5MHZ,所以每10ms中断一次。利用CX对不同的状态时间计数,用来实现计数器0对1分钟,20秒钟,5秒钟的定时。中断子程序分为数码显示刷新部分和红绿黄灯各种状态切换部分。每进入中断即刷新LED显示。用对于东西车道和南北车道黄灯闪烁利用标志位判断实现,满足比较条件就暗,不满足条件就亮。 五.程序设计流程图

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