搜档网
当前位置:搜档网 › 移动模架施工安全措施通用版

移动模架施工安全措施通用版

移动模架施工安全措施通用版
移动模架施工安全措施通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD735

移动模架施工安全措施通用版

The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.

标准/ 权威/ 规范/ 实用

Authoritative And Practical Standards

精品方案范本

编号:YTO-FS-PD735

2 / 2 移动模架施工安全措施通用版

使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。

移动模架施工时,应严格执行施工技术安全规则及安全操作规程,另应特别注意以下安全事项:

1、采取电焊、系缆风绳等措施固定,防止倾覆。

2、严格执行高空作业安全操作细则,拴好安全带,周边设护栏,防止高空坠落事故发生。

3、凡进入施工现场的作业人员必须戴安全帽。

4、移动模架施工时,必须检查后支承体体系是否可靠,模架移动时是否左右同步、平稳。

5、张拉时,千斤顶正前方严禁站人,以防夹片等飞出伤人。

该位置可输入公司/组织对应的名字地址

The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

2016移动平台施工方案1

移动式操作平台施工方案 二零一六年六月

目录 一. 工程概况............................................... 二. 编制依据............................................... 三. 一般说明............................................... 四. 材料质量............................................... 五. 操作平台搭、拆、施工阶段危险源识别、评价与控制............... 六、移动式操作平台搭设示意图.................................. 七.移动式操作平台搭、拆一般规定............................... 八.移动式操作平台的构造、搭设及使用要求 ........................ 九. 施工准备............................................... 十. 移动式操作平台计算书..................................... 十一. 移动式操作平台搭设验收.................................. 十二. 移动式操作平台的拆除 ...................................

一. 工程概况 工程名称: 工程地点:建筑面积:总面积11744.98㎡ 建设单位; 项目概况: 二. 一般说明 因一层室内层高达12米,搭设满堂脚手架费太高,现为了满足安装等工种的施工需要,减少脚手架费用投入,故决定采用移动式操作平台进行施工。在移动式操作平台搭、拆及安装施工登高作业过程中,要认真贯彻执行现行安全生产方针、国家技术经济政策,做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量,按照《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91,特制订本施工技术方案。 三. 编制依据 3.1 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 3.2 《建筑施工安全检查评分标准》 JGJ59-2011 3.3 《特殊作业人员安全技术考核管理规则》【2015年修订】 3.5 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)、 3.6 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 3.8 施工现场安全生产保证体系与建筑施工安全技术标准选编。 四. 材料质量 4.1 移动式操作平台采用钢管为:Φ48.3*3.6, 4.2 扣件材质应符合《钢管脚手架扣件》GB15831 的规定,并在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时不得破坏(用扭力扳手测试)。 4.3 铺设板材符合相关质量要求。 搭设操作平台的钢管全部采用Φ48.3*3.6,脚手架立杆间距纵横最大为1.2m,立杆底部增设300mm*300mm*30mm胶合板,立杆接长必须对接,不得采用搭接接长。脚手架水平横杆沿高度最大间隔1.5m设一道,距楼地面650mm设一道扫地杆。脚手架的剪刀撑纵横均要设置,最大间隔4.0 m设一道,从下到上全高

移动模架施工质量控制方案

移动模架施工质量控制方案 1.1移动模架 1、安装立柱时必须对承台基础进行清理,垫平,测量标高。 2、在混凝土张拉到足以克服自重后,可将模架整体下落20mm左右;以减少模架上弹对混凝土的不良影响。 3、移动模架拼装时各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制,误差不超过10mm;特别注意标高不得超高;要留有安装或拆除主梁下盖板接头螺栓及节点板的空间。 4、浇注混凝土状态,底模横梁中间的对接法兰,上部必须顶紧,下部个别法兰间允许有小间隙存在。 5、首孔混凝土梁灌注前,必须对拼装好的移动模架进行加载预压,消除非弹性变形,准确掌握弹性变形,以调整模板线型,保障混凝土梁顶标高正确,满足轨道精度标准。 1.2混凝土浇筑 1、浇筑混凝土前,应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先编写浇筑方案,包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等;混凝土浇筑过程中,不得无故更改事先确定的浇筑方案。 2、浇筑混凝土前,应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度,并指定专人作重复性检查,以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 3、混凝土入模前,应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标;只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。 4、混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行,浇筑间隙时间不得超过60min,不得随意留置施工缝。 5、在炎热季节浇筑混凝土时,应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射,保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。应尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。 6、预应力混凝土梁应采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。保证每片梁的浇筑时间不超过8h,在预应力混凝土梁体浇筑过程中,应随机取样制作混凝土强度和弹模试件,试件制作数量应符合相关规定。箱梁混凝土试件应从底

施工安全及防护措施(标准版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 施工安全及防护措施(标准版)

施工安全及防护措施(标准版)导语:做好准备和保护,以应付攻击或者避免受害,从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见,安全是目的,防范是手段,通过防范的手段达到或实现安全的目的,就是安全防范的基本内涵。 安全是建筑业的永恒主题,施工安全是各施工企业的生命线。在施工中,为了保证施工队伍的劳动安全,要切实落实好各项安全措施和有关法律、规章制度的要求,努力防止事故的发生。这正是“责任重于泰山”。 为了防止在施工中由于劳务人员不了解施工中的安全注意事项,而出现造成安全事故的情况,特针对此工程中的重大危险源编制此册《安全措施》,在广大劳务工队伍中普及安全知识。此措施要求全体劳务工进行学习。 第一:在钢筋焊接作业中,氧气和乙炔瓶不能离火太近同时这两种物质也要保证3米以上的距离。 第二:在钢筋焊接作业中,对于刚焊好的钢筋接头要放在规定位置,派专人看守,或设置醒目标志牌,以防钢筋接头的高温烫伤。 第三:若在排架等高处进行焊接时要搭钢筋操作平台及防护栏杆,防止坠落伤人。

第四:钻孔机车要停放稳定,并将其固定,钻机周围设置醒目标志牌要防止非作业和技术管理人员等闲杂人等接近,以免发生意外。 第五:在钻孔作业中由于钻孔产生的泥浆要倒在指定的泥浆池内,禁止将泥浆大量囤积在钻孔周围,防止将人滑落孔内。 第六:在主桥的桩基钻孔施工中,禁止钻机等施工器具侵限,防止发生行车事故和人身伤害等安全事故。 第七:在模板工程中,模板支撑要牢固,在支模期间要反复加固,防止由于模板支撑不劳坠落伤人。 第八:在大型模板吊装过时一定要将挂钩挂牢固,防止在吊装过程中滑钩造成坠落伤人事故。 第九:桥面作业时一定要设防护栏杆,避免人员或器具坠落发生摔伤和砸伤事故。 第十:桥面作业时桥面作业人员要系安全带,避免坠落摔伤。 第十一:桥面作业时两盖梁之间要有通行脚手板,避免坠落摔伤。 第十二:桥面作业时,桥面上钢筋一定要摆放整齐,避免因钢筋堆放杂乱而将人员绊倒摔伤、扎伤。 第十三:当在临近既有线施工时机械施工要参照《操作规程》中的规定施工,避免因机具操作失误而导致的影响行车安全和造成人员

地基与基础工程施工方案及安全措施(通用版)

地基与基础工程施工方案及安全措施(通用版) Safety technology is guided by safety technology, based on personnel protection, and an orderly combined safety protection service guarantee system. ( 安全技术) 单位:_______________________ 部门:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

地基与基础工程施工方案及安全措施(通用 版) 一、工程概况 本地基采用大开挖处理,挖深至-0.85米,素土垫层垫至-5.56米(2.94米厚),3:7灰土垫层-4.36米(1.2米厚),压实系数不小于0.97,室内回填不小于0.95,基础埋深为-4.36米,采用机砖条形基础。基础砌体及直墙采用MU10的机砖,砂浆采用MU10水泥砂浆砌筑。设有基础地圈梁、构造柱、砼强度等级为C20,抗震设防为7度抗震。 二、施工方案 (1)施工顺序与施工特点 结合本工程特点分段划分为:基坑开挖---人工普探---素土、

3:7灰土回填---砌基础、地下室墙---浇砼构造柱---安装地下室预制板---浇筑地圈梁---做地下室外防水---室外回填---整个工程由西向东的施工顺序总体安排基础工程不分段,但各工程不能间歇,灰土、两班轮流作业其他各工种相互协调组织流水作业。 (2)、施工机械技术措施 1、基坑开挖根据土方量及周边环境确定用机械开挖(ZL50型装载车)。根据开挖深度采用两次作业。 2、根据开挖深度考虑到安全因素在基础四边要进行放坡,放坡系数按1:0.3,根据土质情况确定起点为1米。 (3)、普探及回填孔 在基坑验收合格后,进行人工普探,探孔深度按设计要求1米*1米梅花型布置,探孔深2.5米,遇孔洞、古墓按《建筑地基施工探查处暂行规定》普探并进行处理,回填孔采用2:8灰土,人工回填灰土必须过筛,搅拌均匀填夯密实,厚度控制在20cm 左右。 (4)土方回填

移动操作平台施工方案

华润城华润置地大厦(一期)C标机电总承包工程移动操作平台专项施工方案 华润建筑有限公司 2016年01月01日

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 2.1施工概况 (3) 2.2建筑设计概况 (3) 三、脚手架操作平台方案选择 (4) 四、脚手架操作平台的材质要求 (4) 五、脚手架操作平台的搭设流程及要求 (5) 5.1、地基 (5) 5.2、门架 (5) 5.3、配件 (6) 5.4、拉接件 (6) 5.5、窄挑梁 (6) 5.6、扣件 (7) 六、脚手架操作平台计算书 (7) 6.1、脚手架操作平台参数 (7) 6.2、荷载参数 (7) 6.3、地基参数 (8) 6.4、荷载计算 (8) 6.4.1、静荷载计算 (8) 6.4.2、活荷载计算 (9) 6.4.3、风荷载计算 (9) 6.5、立杆的稳定性计算 (9) 6.6、最大搭设高度的计算 (10) 6.7、立杆的地基承载力计算 (10) 七、脚手架操作平台搭设的劳动力安排 (11) 八、脚手架操作平台的检查与验收 (12) 九、脚手架操作平台施工安全保证措施 (13) 9.1脚手架操作平台搭设安全技术措施 (13) 9.2脚手架操作平台拆除安全技术措施 (13)

一、编制依据 1、《钢结构设计规范》GB50017-2003 中国建筑工业出版社; 2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 中国建筑工业出版社; 3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 中国建筑工业出版社; 4、《建筑施工门式钢管脚手架操作平台安全技术规范》JGJ128-2010 中国建筑工业出版社; 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 中国建筑工业出版社; 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 中国建筑工业出版社; 7、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》住房和城乡建设部建质(2009)87号文件。 二、工程概况 2.1施工概况 华润大冲村改造项目05-02、05-03、05-05、05-06(1)地块华润城项目万象天地一期,位于南山区深南路、科发路、铜鼓路和东侧规划用地合围区域;建设用地面积约 6.7万平方米,总建筑面积约 78.9万平方米,计容面积 55万平方米。本项目属于商业、甲级写字楼和国际公寓等组成,包括5栋超高层塔楼和1栋高层塔楼,高度分别为:T1-160.6m、T2-98.7m、T3-138.9m、T4-201.65m、T5-161.7m、T6-216.25m。商业地下1-2层,地上7层;其中北区包括T1、T2、T3三栋塔楼及五层商业裙楼;南区包括8栋裙楼、9栋裙楼、10栋七层商业裙楼,10栋T4塔楼、10栋T5塔楼、10栋T6塔楼。由于南北高差较大,北区首层为L1层,南区为双首层,南区南侧LG层紧临深南路,南区北侧L1层紧临科润路。 2.2建筑设计概况 本项目总承包方式划分为A、B两个标段,标段划分及建筑面积如下:A标段北区占地面积约36216平方米,建筑面积约388138平方米,3栋塔楼T1、T2、T3及商业裙房、3层地下室,T1(办公)为38层、T2(办公)为24层、T3(公寓)为39层、商业裙楼5层。B标段南区占地面积约30725平方米,建筑面积约401091平方米,8栋裙楼2层、9栋裙楼2层、10栋裙楼MALL为7层,10栋T4塔楼、10栋T5塔楼、10栋T6塔楼,3层地下室,T4(办公)为39层、T5(办公)为30层、T6(办公)为50层。

移动模架施工安全措施通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD735 移动模架施工安全措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品方案范本 编号:YTO-FS-PD735 2 / 2 移动模架施工安全措施通用版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 移动模架施工时,应严格执行施工技术安全规则及安全操作规程,另应特别注意以下安全事项: 1、采取电焊、系缆风绳等措施固定,防止倾覆。 2、严格执行高空作业安全操作细则,拴好安全带,周边设护栏,防止高空坠落事故发生。 3、凡进入施工现场的作业人员必须戴安全帽。 4、移动模架施工时,必须检查后支承体体系是否可靠,模架移动时是否左右同步、平稳。 5、张拉时,千斤顶正前方严禁站人,以防夹片等飞出伤人。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

基础工程施工安全防护措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 基础工程施工安全防护措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-1383-21 基础工程施工安全防护措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、基坑工程 1.施工方案 (1) 基坑开挖之前,要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案,其内容应包括:放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。 (2) 施工方案的制定必须针对施工工艺结合作业条件,对施工过程中可能造成的坍塌因素和作业条件的安全及防止周边建筑、道路等产生不均匀沉降,设计制定具体可行措施,并在施工中付诸实施。 (3) 高层建筑的箱形基础,实际上形成了建筑的地下室,随上层建筑荷载的加大,常要求在地面以下设置三层或四层地下室,因而基坑的深度常超过5~6m,

且面积较大,给基础工程施工带来很大困难和危险,必须认真制定安全措施防止发生事故。 1) 工程场地狭窄,邻近建筑物多,大面积基坑的开挖,常使这些旧建筑物发生裂缝或不均匀沉降; 2) 基坑的深度不同,主楼较深,裙房较浅,因而需仔细进行施工程序安排,有时先挖一部分浅坑,再加支撑或采用悬臂板桩; 3) 合理采用降水措施,以减少板桩上的土压力; 4) 当采用钢板桩时,合理解决位移和弯曲; 5) 除降低地下水位外,基坑内还需设置明沟和集水并排除暴雨突然而来的明水; 6) 大面积基坑应考虑配两路电源,当一路电源发生故障时,可以及时采取另一路电源,防止停止降水而发生事故。 总之,由于基坑加深,土侧压力再加上地下水的出现,所以必须做专项支护设计以确保施工安全。 (4) 支护设计方案的合理与否,不但直接影响施工的工期、造价。更主要还对施工过程中的安全与否

移动式操作平台施工方案

深圳地铁蛇口西车辆段上盖物业工程三号地块 移动式操作平台 施工方案 编制: 审核: 批准: 施工单位:深圳市第一建筑工程有限公司

编制时间:年月日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、移动式操作平台的构造、搭设及使用要求 (2) 四、材料质量 (8) 五、移动式操作平台搭、拆一般规定 (9) 六、施工准备 (9)

七、移动式操作平台的拆除 (10) 八、移动式操作平台计算书 (10) 8.1 3m×4m,高4.5m移动式操作平台计算书 (10) 8.2 .............. 3m×4m,高3.5m移动式操作平台计算书 . (13) 8.3 1.8m×3m,

高3.5m移动式操作平台计算书 (16)

一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 2、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-99 3、《特殊作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85 4、《钢管脚手架扣件》GB15831-1995 5、《建筑结构荷载规范》GB5007-2002 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 7、《高处作业分级》GB3608-93 8、施工现场安全生产保证体系与建筑施工安全技术标准选编。 二、工程概况 1.单位工程概况 项 内容 目 工程 深圳地铁蛇口西车辆段地铁上盖物业工程主体3标 名称 工程 深圳市南山区蛇口街道松湖支路 地址 建筑 75180m2 面积 建设 深圳市地铁集团有限公司 单位 设计 中建国际(深圳)设计顾问有限公司 单位 监理 深圳市中海建设监理有限公司 单位

移动模架施工组织设计策划方案

东引桥移动模架施工组织设计 一、工程概况 1.1自然条件 1、地理位置 颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段,西起颗珠山岛,东连小城子山港区,距上海市南汇区芦潮港约30km。 2、工程范围 颗珠山大桥起点桩号为K29+387.929,终点桩号为K31+047.929,全长1660m,桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m,主桥斜拉桥部分为610m,采纳双塔双索面结构,两侧过渡孔长度分不为50m。 1.2、水文条件 桥位区所处海域的潮汐要紧受东海前进潮波操纵,潮汐类型属非正规半日浅海潮型,每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程。 1、潮位 不同重现期高低潮位表

潮汐特征表 2、波浪 20年一遇风暴水位的H5%=4.49m,波浪波长L=62.6m、周期T=7.5s。最大流速V=2.1m/s。 1.3气象特征 桥区位于亚热带南缘,东亚季风盛行区,受季风阻碍,冬冷夏热,四季分明,降水充沛,气候变化复杂。多年平均气温15.8℃,历年最高气温37.5℃,历年最低气温-7.9℃。多年平均降雨量1100mm,降水日数为134天/年。实测最大风速35.0m/s,风力大于7级大风天数65.8天/年,风力大于8级大风天数30天/年,风力大于9级天数约为3天/年。平均雾日数30~50天。寒潮年平均3.6次,最多5次。 1.4通航 本桥无通航要求。

二、移动模架选择及结构简介 颗珠山大桥东引桥为两联6×50m箱梁,主桥过渡孔一跨,共分13跨(自PM487墩始至PM474墩止,由东向西排列),均为海中墩箱梁施工。依照移动模架施工的优势,我部分不从湖南路桥和广西路桥各租赁MSS移动模架一套用于东引桥箱梁施工,每跨施工缝设于离支座中心8.0m处,整跨成型施工,左右幅各配一套移动模架,施工顺序为从小洋山岛向主桥方向逐孔现浇施工。先施工左幅,左右幅施工间隔在一孔以上。 2.1、移动支撑系统要紧组成部分及功能介绍: 移动模架施工特点:适用于深水或高墩身使用支架或其它施工方法不经济的情况下建筑桥梁上部结构,周转次数多,周转时刻短,使用辅助设备少,减少了人力物资的白费,特不适用于多跨现浇梁施工,既保证了工程质量,又能加快施工进度,具有良好的经济效益。 移动支撑系统(MSS)要紧由牛腿、主梁、横梁、后横梁、外模及内模组成(详见图1)。每一部分都配有相应的液压或机械系统。各组成部分结构功能简介如下

施工现场安全防护不到位及解决措施标准范本

解决方案编号:LX-FS-A87243 施工现场安全防护不到位及解决措 施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

施工现场安全防护不到位及解决措 施标准范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 老城卫生院综合楼工程自检工地现场目前存在的安全隐患: 1、桩基础孔口未设立1m高的防护栏。基坑周边防护措施不得力或不周全。 2、横向扫地杆搭设错误,脚手板未满铺,立杆基础不平、不实,且无排水措施。 3、“三宝四口五临边”防护不够重视临边洞口和出入口防护棚防护不到位未进行工具化、定型化防护。 4、现场不戴安全帽,施工机具防护不够规范。

基础工程施工安全措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.基础工程施工安全措施正 式版

基础工程施工安全措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、引用标准及编制依据 《电力建设安全操作规程》(架空电力线路部分) (DL5009.2-94) 《电业安全工作规程》(架空送电线路部分) 《电力建设安全施工管理规定》 《爆破安全规程》 《道路交通安全法》 二、适用范围 本措施规定了500kV红河变-220kV开远送电线路工程基础施工中的安全文明施工措施。

三、工程概况 220kV红河-开远Ⅰ回线路总长 18.722km,Ⅱ回线路总长18.999km;其中Ⅰ回线路单回路段总长1.936km,双回路共塔段总长16.786km。Ⅱ回线路单回路段总长2.213km,双回路共塔段总长 16.786km。杆塔 47 基,其中双回直线塔26基,双回耐张塔16基,单回路耐张塔5基 导线:LGJ-400/50钢芯铝绞线 JL/LB1A-400/50型铝包钢芯铝绞线。 地线:LBGJ-150-40AC 、LBGJ-100-40AC铝包钢绞线 光缆:OPGW-24B1-150OPGW-24B1-100型OPGW光缆

门式移动操作平台施工方案

门式移动操作平台专项施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 二零一七年十月

目录 第一章工程概况--------------------------------------------------- 3 一、工程概况--------------------------------------------------- 3 二、施工要求--------------------------------------------------- 3 三、技术保证条件----------------------------------------------- 3第二章编制依据--------------------------------------------------- 4第三章施工计划--------------------------------------------------- 5 一、材料与设备计划--------------------------------------------- 5第四章施工工艺技术----------------------------------------------- 6 一、技术参数--------------------------------------------------- 6 二、工艺流程--------------------------------------------------- 7 三、施工方法--------------------------------------------------- 7 四、检查验收--------------------------------------------------- 9第五章施工安全保障措施------------------------------------------ 10 一、组织保障-------------------------------------------------- 10 二、技术措施-------------------------------------------------- 13 三、应急预案-------------------------------------------------- 16第六章劳动力计划------------------------------------------------ 17 一、专职安全生产管理人员-------------------------------------- 17 二、特种作业人员---------------------------------------------- 18第七章计算书与相关图纸------------------------------------------ 18 一、计算书---------------------------------------------------- 18

移动模架施工方案

中铁一局武广客专第五项目队 32m箱梁移动模架施工方案 一、编制依据: ⑴施工承包合同书 ⑵施工图及设计文件 ⑶《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 ⑷《铁路试验规程》 ⑸《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》箱梁采用纵向预应力体系,单根钢绞线直径d=15.2mm,管道采用波纹管成孔。 二、工程概况 中铁一局武广客运专线第五项目队管段共有桥梁6座,上部结构形式为32m、24m和(40m+56m+40m)箱梁。其中跨径32m现浇梁采用单箱单室断面,梁高3.05m等高度梁;箱梁顶板宽度13.4m,底板宽度5.5m,悬臂长度3.35m,悬臂板根部厚65cm,端部20cm,箱梁内顶板厚度30cm,底板厚度28cm,腹板厚度45~105cm。 三、主要机械设备配备 主要施工机具配备表

四、施工方案及施工计划安排 1、施工方案 本管段32m简支箱梁,设计采用纵向预应力体系。箱梁施工时采用两套移动式钢梁模架。箱梁每一段施工都是一次浇注成型,灌注后必须进行覆盖养生,达到100%的强度及相应弹性模量和龄期要求后按要求施加预应力并压浆后模架方可前移。 2、施工周期及作业程序 每孔施工周期为13~15d,其程序与作业时间如下: ①钢梁模架卸落、拆底模,将模架移至下一孔位置 1d ②安装底模、整修模板、调整标高、预拱度 0.5d ③绑扎底板、腹板钢筋,敷设预应力管道,安装锚具 3d ④内模就位、管道内穿钢绞线、绑扎顶板钢筋 1d

⑤浇注混凝土,养生 7~10d ⑥施加预应力,压浆 0.5d 3、施工计划安排 茅栗铺特大桥计划从2007年4月初开始梁部施工,在3月将移动模架进场进行组拼。由于工期要求,本桥计划从第26跨开始上移动模架,向广州台方向施工,共计16跨,其余梁跨采用支架现浇法施工,施工横道图附后。 黄洋水库特大桥计划于2007年4月初开始梁部施工,在3月将移动模架进场进行组拼。由于工期要求,本桥计划从第9跨开始上移动模架,向广州台方向施工,共计16跨,其余梁跨采用支架现浇法施工,施工横道图附后。 五、施工方法 1、施工准备 ①先对结构物的图纸设计位置、几何尺寸、标高进行认真细致的审核,审核无误后,方可施工。 ②对施工所用的一切原材料,砂石料、水泥、外加剂等材料严格按照规范和监理要求的检测频率和检测手段进行检测,确保原材料合格,并准备充足数量。 ③与本项工程有关的机械设备提前完成检查和调试,并确保在施工中能够正常运作;施工便道、大型临时设施在梁体施工的基础上进一步完善优化,并采取有效防汛防雨措施,确保雨季正常施工。 ④试验室在32m现浇梁开工前完成主梁C50砼配合比设计,并提供备用配合比,上报驻地监理工程师批准。 ⑤做好滑移模架拼装前的准备工作,拼装模架的所有工具必须准备齐

基础工程施工安全防护措施

基础工程施工安全防护措施 一、基坑工程 1.施工方案 (1)基坑开挖之前,要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案,其内容应包括:放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。 (2)施工方案的制定必须针对施工工艺结合作业条件,对施工过程中可能造成的坍塌因素和作业条件的安全及防止周边建筑、道路等产生不均匀沉降,设计制定具体可行措施,并在施工中付诸实施。 (3)高层建筑的箱形基础,实际上形成了建筑的地下室,随上层建筑荷载的加大,常要求在地面以下设置三层或四层地下室,因而基坑的深度常超过5~6m,且面积较大,给基础工程施工带来很大困难和危险,必须认真制定安全措施防止发生事故。 1)工程场地狭窄,邻近建筑物多,大面积基坑的开挖,常使这些旧建筑物发生裂缝或不均匀沉降; 2)基坑的深度不同,主楼较深,裙房较浅,因而需仔细进行施工程序安排,有时先挖一部分浅坑,再加支撑或采用悬臂板桩; 3)合理采用降水措施,以减少板桩上的土压力; 4)当采用钢板桩时,合理解决位移和弯曲; 5)除降低地下水位外,基坑内还需设置明沟和集水并排除暴雨突然而来的明水; 6)大面积基坑应考虑配两路电源,当一路电源发生故障时,可以及时采取另一路电源,防止停止降水而发生事故。 总之,由于基坑加深,土侧压力再加上地下水的出现,所以必须做专项支护设计以确保施工安全。 (4)支护设计方案的合理与否,不但直接影响施工的工期、造价。更主要还对施工过程中的安全与否有直接关系,所以必须经上级审批。 2.临边防护 (1)当基坑施工深度达到2m时,对坑边作业已构成危险,按照高处作业和临边作业的规定,应搭设临边防护设施。 (2)基坑周边搭抗的防护栏杆,从选材、搭设方式及牢固程度都应符合《建筑施工高处作业安全技术规

杆塔基础施工安全措施卡(最新版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 杆塔基础施工安全措施卡(最新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

杆塔基础施工安全措施卡(最新版) 单位 工作负责人 人员 工作任务 工作危险点 1.砸伤 2.工器具伤人 3.触电 安全措施 规程规定 1.在超过1.5m深的坑内工作时,坑边的余土要及时清除,抛土要特别注意防止土石回落坑内,砸伤挖坑人员。

2.在松软土地挖坑,应有防止塌方措施,如加挡板、撑木等。禁止由下部掏挖土层。 3.在居民区或交通道路附近挖的基坑,应设坑盖或可靠围栏,夜间挂红灯,防止行人掉进坑内。 4.防止挖坑过程中使用的锹、镐磕手、刨脚,坑内向外传递工具时不许乱扔防止误伤人。 5.采用的档土板、撑木等强度要足够,防止造成倒塌挤伤作业人员。 6.进行石坑、冻土坑打眼时,应检查捶把、捶头及钢钳子,打锤人应站在扶钎子人侧面,严禁站在对面,并不得带手套,扶钎子应戴安全帽。 7.挖坑前,必须与有关地下管道、电缆的主管单位取得联系,明确地下设施的确实位置,做好防护措施,防止刨坏电缆伤人。 8.在泥水坑、流沙坑施工所用抽水机的电气设备必须合格,应装漏电开关,防止漏电伤人。 线路安规64条

移动平台施工方案

昊诚光电 1#车间工程 室内移动平台 专 项 施 工 方 案 建设单位:苏州二建总承包管理公司 编制部门:项目部 编制时间:二〇一〇年十二月

目录 一. 工程概况 (1) 二. 需求说明 (1) 三. 编制依据 (1) 四. 材料质量 (1) 五. 操作平台搭、拆、施工阶段危险源识别、评价与控制 (2) 六. 移动式操作平台搭设示意图 (2) 七. 移动式操作平台搭、拆一般规定 (4) 八. 移动式操作平台的构造、搭设及使用要求 (4) 九. 施工准备 (6) 十. 移动式操作平台计算书 (7) 十一. 移动式操作平台搭设验收 (12) 十二. 移动式操作平台的拆除 (13) 十三.应急预案 (13)

一. 工程概况 本工程为昊诚光电1#车间,有中国建筑技术设计研究院,苏州二建建筑集团有限公司施工。 本工程位于太仓市青岛路北侧,常胜路东侧。 1#车间±0.00为地面绝对标高,钢屋面标高:+5.30~+6.00米,屋面板底标高+8.30m 二. 需求说明 因车间内部份首层标高太高需要,故采用移动式操作平台进行施工。为在移动式操作平台搭、拆及给排水、消防管、等施工登高作业过程中,贯彻执行安全生产方针、国家技术经济政策,做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量,按照《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91和本公司《苏二建技字【07】第3号》做法要求,特制订本技术方案。 三. 编制依据 3.1 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 3.2 《建筑施工安全检查评分标准》 JGJ59-99 3.3 《特殊作业人员安全技术考核管理规则》 GB5306-85 3.4 《钢管脚手架扣件》 GB15831-1995 3.5 《建筑结构荷载规范》GB5007-2002 3.6 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 3.7 《高处作业分级》 GB3608-93 3.8 施工现场安全生产保证体系与建筑施工安全技术标准选编。 四. 材料质量 4.1 移动式操作平台采用钢管为:Φ48,其壁厚不得小于2.5mm。

移动模架施工安全专项方案

枫亭特大桥移动模架 制梁 施工安全专项方案 ——福厦铁路Ⅱ标段二工区 中铁九局集团福厦铁路工程指挥部二工区 2008年05月25日 一、安全保证体系 安全生产是工程项目重要的控制目标之一,也是衡量企业的施工管理水平的

重要标志。为确保施工作业安全,我们将建立、健全各项安全规章制度,做到依法办事;加强安全教育,提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力;及时开展安全生产大检查,消除事故隐患;建立高效精干的安全组织机构,制定切实可行的安全技术措施,在施工中严格执行;并从技术上入手,针对工程的实际情况,及时解决施工中的安全问题,以确保实现安全目标,创建安全生产标准化工地。 工程施工始终坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则,加强安全生产宣传教育,增强全员安全生产意识,建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度,配备专职及兼职安全检查人员,有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员,必须熟悉和遵守各项规定,做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。 二、安全保证措施 (1)移动模架操作安全保证措施 A、进入现场必须遵守安全生产纪律。 B、吊装前应检查机械、索夹吊环等是否符合要求并应进行试吊。 C、吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。 D、高空作业人员必须系安全带,安全带生根处应做到高挂低用及安全可靠。 E、高空作业人员上班前不得喝酒,在高空不得开玩笑。 F、高空作业穿着要灵便,禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。 G、吊车行走道路和工作地点应坚实平整,以防沉陷发生事故。 H、六级以上大风和雷雨、大雾天气,应暂停露天起重和高空作业。

基础工程安全生产措施

基础工程安全生产措施集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

基础工程安全生产措施第一节安全目标 本标段工程安全管理目标:杜绝重大安全事故发生,轻伤事故发生率控制于千分之一,实现施工全过程安全生产。 在本工程施工中,公司将坚持"安全第一,预防为主"的方针,贯彻落实安全生产责任制,严格执行>和当地的安全生产法规,从组织、制度和措施上落实,诚恳接受业主、监理的指导监督,努力做到安全文明施工。 第二节组织机构 建立由项目经理直接领导的安全管理体系,项目经理为安全第一责任人,负责全面管理本项目范围内的施工安全、交通安全、防火防盗工作。 健全安全组织,强化安全机构,充实安检人员,完善工作制度。建立以项目经理为组长的安全生产领导小组,负责施工安全的领导工作;

安全管理部门督促施工全过程安全,纠正违章,配合有关部门排除不安全因素,进行安全培训和教育。专职安全员负责安全管理业务,各工序开工前必须作好安全技术交底工作。 各施工班组设置安全员:各有关业务的安全责任制,形成安全生产保证体系。 (4)在建立各级安全管理组织和专职人员设置的同时,明确项目施工质量安全保证部内聘用1-2名事业心强懂业务的专职安全员,,做到每班作业都有安全员,安监人员每天巡视及时制止,班前交代注意事项,班后讲评安全,把事故消灭在萌芽状态中。 第三节安全保证体系 项目经理部 各分部人员 各班组人员 设备管理人员

安全生产监察 劳动保护监察交通监察 党团组 行政 工会 施工现场必须设置安全防护措施,必须配备足够的消防器材。在各配电箱旁必须悬挂相关的危险标志牌。所有作业人员进场必须佩戴安全检查帽。施工人员将严格按有关施工规范施工,做好预防监测控制措施,尤其应注意雨季的施工安全,做好排水措施。 第四节施工安全控制体系 明确各级各类人员在施工活动中应承担的安全职责,做到安全生产事事有人负责,并使责任落实到实处。把安全生产同经济责任制挂勾,做到奖惩分明。 第五节安全施工措施

最新下承式移动模架施工技术方案

下承式移动模架施工 技术方案

下承自行式移动模架原位整孔现浇32m简支箱梁施工技术方案一、工程概况 甬台温铁路客运专线木周岭特大桥起讫桩号为DK38+471.06~DK40+401.24,中心里程为DK39+436.15,全长1930.18m,桥型布置为:(62+2×112+62)m连续梁+1-32简支箱梁+(48+80+48)m连续梁+9-32m简支箱梁+(40+64+40)m连续梁+28-32m简支箱梁。 简支箱梁长为32.6m,计算跨径为31.1m,跨中部分梁高为2.8m,支点部分梁高为3.0m,横桥向支座中心距4.7m。梁顶宽13m,底宽5.74m,建筑总宽13.4m,挡碴墙内侧净宽为9m,桥上人行道栏杆内侧净宽12.8m。梁体C50砼为316m3/孔,钢筋66t/孔,钢绞线12.4t/孔、27束/孔。 木周岭特大桥8#~17#墩的9孔32m和20#~35#墩的15孔32m简支箱梁采用移动模架法原位整孔现浇施工,4#~5#墩和35#墩~48#台13孔32m简支箱梁采用满堂支架法现浇施工。本工程共投入2台郑州大方产DXZ32/900下承自行式移动模架,施工顺序为第9孔→第16孔、第21孔→第35孔。 二、编制依据 1、《有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》 (通桥(2006)2221-V); 2、《铁路桥涵施工技术规范》(TB10203-2002) 3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) 5、《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)

6、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 7、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 8、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 9、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005) 三、移动模架简介 图1 DXZ32/900移动模架总装图 DXZ32/900下行自行式移动模架系针对铁路客运专线双线整孔桥梁施工而设计,为下行式结构,能够自行倒装主支腿。主要由主框架总成、外模系统、内模系统、主支腿及立柱、前辅助支腿、中辅助支腿、后辅助支腿、电气液压系统及辅助设施等部分组成,总图主框架中心距11米。其主要技术参数如下: DXZ32/900移动模架主要技术参数表表1

相关主题