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预应力管桩在浅埋强风化地层中应用

预应力管桩在浅埋强风化地层中应用
预应力管桩在浅埋强风化地层中应用

浅谈预应力管桩在浅埋强风化地层中的应用摘要:通过工程实例介绍了在浅埋强风化地层中预应力管桩的应用,对桩型、桩锤的选择做了一定分析,对类似场地的基础选型有一定的参考、借鉴价值。

关键词:预应力管桩:浅埋强风化地层

预应力管桩按沉桩方法分静压式和锤击式两种工艺,一般情况下,只要能采用锤击工艺的,就不采用静压工艺。同一场地、同规格的桩,锤击成桩的承载力相对来说更高。预应力管桩作为一种经济、可靠的桩基础技术,目前己得到广泛应用。预应力管桩因其强度高、耐打性好、有一定的穿透力、承载力较高,施工进度快深受欢迎,是一种少泛被采用的桩型,施工技术逐渐走向成熟。然而不是所有的建筑场地和建(构)筑物均能采用该基础型式,如在花岗岩地区进行预应力管桩从础施工,其只能进入强风化层一定深度,且不能穿过稍厚的块状强风化夹层或中、微风化的孤石、风化球等,并易形成断桩。在泥岩、页岩、泥质粉砂岩发育地区,因岩体破碎,差异风化严重,在残积层或全、强风化层中常存在中、微风化的岩块或硬夹层,其对预应力管桩施工有所影响并经常导致基础选型的失败。一般在强风化地层埋深浅、差异风化较大的场地,人们首先想到的是不宜采用预应力管桩基础。事实说明并非如此,只要勘察准确、桩长选择适宜、桩锤配置合适的情况下,是可以采用预应力管桩做为多层或高层基础型式。

预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术

预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术 发布时间: 作者: lq52搜集来源: 不详查看: 113次 字体: 小中大| 上一篇下一篇| 推荐给好友 超高强 摘要:通州市建工大厦工程基础施工中,采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩),打桩前需做好桩锤、桩架选择,确定管桩龄期,打桩过程中插桩、锤打、接桩、送桩均采取了相应的技术措施。该工程中PHC 桩所具有的单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点均得到很好的体现。 关键词:超高强预应力混凝土管桩;单桩承载力;锤击应力 通州市建工大厦主楼东西长36m,南北宽18m,地上20层,地下1层,建筑面积12000m2。采用框架剪力墙结构。建筑物总荷载约200000kN,最大单柱荷载6700kN o基础采用筏板基础,桩采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩),规格为ф600×110,桩长24m(2根12m校对接),主楼共打设93根桩,设计单桩承载力3100kN。 1 PHC桩特点 (1) 严格按照国标GB13476—92及日本JISA 5337标准生产,其混凝土强度等级不低于C80级。 (2) 单桩承载力高,设计范围广。在同一建筑物基础中,可使用不同直径的管桩,容易解决布桩问题,可充分发挥每根桩的承载能力。 (3) 单校可接成任意长度,不受施工机械能力和施工条件局限。 (4) 成桩质量可靠,沉桩后桩长和桩身质量可用直接手段进行监测。 (5) 桩身耐锤击和抗裂性好,穿透力强。 (6) 造价低廉。其单位承载力价格仅为钢桩的1/3-2/3,并节省钢材。 (7) 施工速度快,文明施工。 2 打桩准备 2.1桩锤的选择 选择桩锤时,必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以及土质、气象等条件,并掌握各种锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入阻力,包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。如果桩锤的能量不能满足上述要求,则会引起桩头部的局部压曲,难以将桩送到设计

预应力管桩施工控制要点

预应力管桩施工控制要点 ? 预应力管桩施工控制要点预应力混凝土管桩系指预应力高强混 凝土管桩(代号PHC)、预应力混凝土管桩(代号PC)和预应力混凝土薄壁管桩(代号PTC)。预应力砼管桩基础,因其在施工中具有低噪声、无污染、施工快等特点,在工程上越来越得到广泛应用。为了保证其施工质量,在预应力管桩的施工前和施工过程中,应对其进行控制。根据对预应力管桩施工监理工作的实践总结,特拟定预应力砼管桩基础监理要点,供监理工程师在工作中参考、使用。一、预应力砼管桩基础施工相关标准及技术规范 1、建筑桩基技术规范 JGJ94-94; 2、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001; 3、建筑地基与基础施工质量验收规范GB50202-2002; 4、砼结构工程施工质量验收规范GB50204-2002; 5、砼强度检验评定标准 GBJ107-87; 6、先张法预应力砼管桩GB13476-1999; 7、预应力混凝土管桩(图集)03SG409. 二、施工准备: 1、场地要求: 1)施工场地的动力供应,应与所选用的桩机机型、数量的动力需求相匹配,其供电电缆应完好,以确保其正常供电和安全用电。 2)施工场地已经平整,其场地坡度应在10%以内,并具有与选用的桩机机型相适应的地耐力,以确保在管桩施工时地面不致沉陷过大或桩机倾斜超限,影响预应力管桩的成桩质量。 3)施工场地下的旧建筑物基础、旧建筑物的砼地坪,在预应力管桩施工前,予以彻底清除。场地下不应有尚在使用的水、电、气管线。 4)场地的边界与周边建(构)筑物的

距离,应满足桩机最小工作半径的要求,且对建(构)筑物应有相应的保护措施。 5)对施工场地的地貌,由施工单位复测,作好记录;监理人员应旁站监督,并对测量成果核查、确认。 2、桩机的选型及测量用仪器: 1)监理工程师应要求施工方提交进场设备报审表,并对选用设备认真核查。桩机的选型,一般按倍管桩极限承载力取值。桩机的压力表,应按要求检定,以确保夹桩及压力控制准确。按设计如需送桩,应按送桩深度及桩机机型,合理选择送桩杆的长度,并应考虑施工中可能的超深送桩。 2)建筑物控制点的测量,宜采用有红外线测距装置的全站仪施测,而桩位宜采用J2经纬仪及钢尺进行测量定位。控制桩顶标高的仪器,用水准仪监测即可。测量仪器应有相应的检定证明文件。 3、对施工单位组织机构及相关施工文件的审查:1)审查施工单位质量保证体系是否建立健全,管理人员是否到岗。 2)审查施工组织设计(施工技术方案)内容是否齐全,质量保证措施,工期保证措施和安全保证措施是否合理、可行,并对其进行审批。 3)核查其施工设备、劳力、材料及半成品是否进场,是否满足连续施工的需要。 4)审查开工条件是否具备,条件成熟时批准其开工。 4、对预应力管桩的质量监控: 1)检查管桩生产企业是否具有准予其生产预应力管桩的批准文件。 2)检查管桩砼的强度、钢筋力学性能、管桩的出厂合格证及管桩结构性能检测报告。 3)对预应力管桩在现场进行全数检查: a. 检查管桩的外观,有无蜂窝、露筋、裂缝;色感均匀、桩顶处无孔隙。 b. 对管桩尺寸进行检查:桩径(±5mm)、管壁厚度(±5mm)、桩尖中心线(<2mm)、顶面平整度(10mm)、

预应力管桩的检测方法

1 前言 高强预应力管桩基础是本地区应用最广的基础型式。如何保证管桩的承载力是我们大家都关心的问题。桩的承载力决定于土的承载力和桩身质量两个方面。管桩的检测就是用各种不同的方法从不同的角度来考验这两个方面,以判断其是否满足要求。目前,管桩常见的检测方法有单桩竖向静荷载试验、高应变动力试桩、基桩反射波法等三种。本文就这三种方法进行介绍并讨论它们的适应性和应注意的地方,供同行参考。 2 单桩竖向静荷载试验 2.1单桩竖向静荷载试验的目的 静荷载试验是采用接近桩的实际工作条件的试验方法来考验桩,主要是为了获得桩的极限承载力,作为设计的依据。或者在桩的验收阶段确定桩的承载力是否满足设计要求。 2.2单桩竖向静荷载试验的原理 在桩顶施加了竖向荷载后,桩土间产生相对位移,桩身表面则出现向上的侧阻力;桩身上部产生压应力和压缩变形。随着桩顶荷载的增加,桩土间的位移进一步加大,桩身的应力进一步往下发展,桩下部的侧阻力也逐渐发挥出来;当桩顶荷载足够大时,侧阻力达到最大值,桩端土产生压缩变形和土反力。继续增加荷载,直到桩顶沉降大于期望值或桩端土出现了刺入破坏为止。此时桩顶荷载就是其极限承载力。在试验的过程中,若桩身有质量缺陷可能会出现先期破坏(桩身发生破坏先于土承载力),这样也就一并对桩身质量作了检验。 通过静载试验获得桩的承载力,可分为按强度控制和按沉降控制两大类:①桩侧、桩底的土承载力均发生破坏,荷载~沉降曲线表现为陡降型,此种情况按强度控制,取荷载~沉降曲线出现陡降段的前一级荷载作为桩的极限承载力。②土的承载力没有发生破坏,随着荷载的增加,虽然沉降量也进一步增大,但桩端土的承载力也进一步增大,荷载~沉降曲线表现为缓变型,此种情况按沉降控制,可依据设计要求或规范要求取某一沉降所对应的荷载作为桩的承载力。 2.3单桩竖向静荷载试验的适应性讨论 静载试验对桩地承载力检测是最适宜的。试验施加的荷载,加载速度极为缓慢,桩的沉平均速度为0.0001m/s,加速度接近于零,静载试验测到的承载力,被认为是最接近于工程实际。因此,静载试验也用作检验动力试桩的准确与否。 静载试验对桩身质量检测的适应性是不充分的,表现为以下四点:①如果试验中出现桩身上部的先期破坏,无法判明破坏的位置:②如果桩身急剧沉降而通过补加荷载,发现桩所能承受的荷载没有明显降低的时候,难于判明是桩身下部破坏还是土承载力的破坏;③试验对于桩身的水平裂缝无法检测;④无法对桩身强度进行充分检验。 3 高应变动力试桩 3.1高应变动力试桩的目的 检测土的承载力和桩身的质量。还可进行打桩监测,确定桩锤效率、桩身应力等。 3.2高应变动力试桩的原理和作法介绍

预应力管桩施工方案

预应力管桩施工方案 一、工程概况 K21+371~K21+424、K21+446~+499段位于K21+435通道桥两桥头,该桥头路段采用预应力管桩+土工格栅处理型式。管桩采用先张法预应力混凝土管桩,直径40 cm,壁厚60 mm,管桩包含接桩和开口型桩尖,桩帽采用C30号混凝土,桩帽与管桩的连接,其桩帽尺寸为长×宽×高=100cm×100 cm×35cm,该段管桩根数693根,共12672米,最长20米。其布置形式:K21+371~+386段横向间距2.5米,横向排数17排,纵向排数6排,最大深度20米,每排递减2米;K21+386~+424段横向间距2.5米, 横向排数17排, 纵向排数15排,最大深度20米,每排递减0米; K21+446~+484段横向间距2.5米,横向排数16排,纵向排数15排,最大深度20米,每排递减0米; K21+484~+499段横向间距2.5米,横向排数16排,纵向排数6排,最大深度20米,每排递减2米。全段平面上呈矩形布置。 二、施工条件 1、施工便道:施工便道已修通,原材料和机械设备可直接运至现场。 2、施工用水:采用地下水; 3、需拆迁物:该段所有拆迁物已全部拆除。 三、施工安排 本工程由管桩一队班组施工,计划投入主要施工人员人,现场施工负责人1 人,现场技术员2人,测量4人、安全员1人、司机人、普工人;投入打桩机1台、电焊机1台、汽车3辆。本工程压桩施工开动一台桩机,日工作14-16小时,工作人员12人,各工种配备 如下: 工种人数工种人数吊机手 1 人,扶桩 4 主机手 1 质安员 1 电焊工 2 施工员 1 电工 1 机长 1 主要施工人员岗位表

预应力管桩(完整版)

预应力管桩 1、一般规定 (1)预应力管桩包括预应力薄壁管桩(PTC桩)、预应力混凝土管桩(PC桩)和预应力高强混凝土管桩(PHC桩)三种。 (2)预应力管桩送到施工现场时,应进行进场检验,并做记录。检验要: A、检查是否有出厂合格证。合格证应包括:合格证编号、产品等级、标准编号、品种、规格、型号、长度、壁厚、混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差、抗弯性能、管桩编号、制造厂厂名、制造日期、出厂日期、检验员签名盖章; B、对每根桩进行外观质量检查,检查其标识、型号、外观质量等是否与设计要求相符。 C、根据同一生产日期、规格、长度、强度等划分检验批,必要时可抽取2根做抗弯性能、混凝土强度、保护层厚度等检验; D、发现不合格品时,可根据合同整批退货,或挑选出合格品,其余退换处理。 (3)在吊运过程中应轻吊轻放,严禁碰撞、滚落。吊点位置按图1.2.1-1。外径500长度12米以及外径400长度10米以的桩,起吊时可直接吊挂在桩端法兰或端板处。桩长大于20米采用多点起吊时,必须进行验算。 (4)施工时桩的吊立吊点位置如图1.2.1-2.

(5)桩的堆放场地应压实平整,并有排水措施。 (6)按规定支点分规格、类型存放,堆放支点如图1.2.1-3。堆放层数,应根据强度、地面承载力、垫木及堆垛稳定性确定,具体可见表1.2.1的规定。 表1.2.1 预应力管桩堆放层数要求 (7)桩按支点位置放在垫枕上,层与层之间用垫木隔开,每层垫木应在同一水平面上,各层垫木位置应在同一垂直线上,堆垛时,须在两侧打好防止滚垛的木楔。(8)垫木应符合下列要求: A、垫木承压力如不能满足要求,可用双垫木等方法增加成压面; B、垫木不得使用木等软杂木,同时不得有腐朽、劈裂、翘曲及虫伤等疵病;

预应力管桩使用必须注意的一些问题

主的端承摩擦桩。广东其他许多地区基岩埋藏较浅,约10~30m,且基岩风化严重,强风化岩层厚达几米、十几米,这样的工程地质条件,最适合预应力管桩的应用。预应力管桩一般可以打入强风化岩层1-3m,即可打入N=50~60的地层;管桩不可能打入中风化岩和微风化岩层。这是一个基本概念,弄不清这个概念就无法正确应用预应力管桩。 预应力管桩的应用,同基他任何桩型一样都有基局限性。有些工程地质条件就不宜用预应力管桩。主要有下列四种:(1)孤石和障碍物多的地层不宜应用;(2)有坚硬夹层时不宜应用或慎用;(3)石灰岩地区不宜应用;(4)从松软突变到特别坚硬的地层不宜应用。详见下节2.4条. 二、管桩基础设计应注意的问题 2.1工程勘察问题 勘察是设计的前提。错误的勘察必然会导致错误的设计。目前工程勘察存在以下问题: ①勘察是设计的前提。错误的勘察点要适当加密。就是一些小型工程,勘察点也不宜少于五个。有些建设单位为省勘察费用而减少必要的勘察点,结果导致打桩施工时的更大浪费甚至失败。 ②标贯试验次数少 管桩工程要求地质勘察报告中多提供有用的N值,所谓有用的N值,主要是遇到砂夹层、下卧软弱层、残积层及强风化岩层时多做一些标贯试验,残积层最好每2m、强风化岩层最好每1m测一次N值,有利于配桩和打桩收锤。有些勘察单位往往在持力层上面的软土层中做了许多标贯试验,而在硬夹层和强风化岩层中一个也不做,这样会给设计和施工带来许多困难,甚至会引起工程质量中故。 ③勘察中的弄虚作假 个别勘察单位作风不正。有些孔根本没有钻探,凭空写出来。有些土层随意升级,如将残积土定为强风化岩,将强风化岩定为中风化岩。设计人员根据这些报告确定管桩的持力层,必然出差错。 ④标贯值不准 一个原因就是试验设备不标准,如锤不是63.5kg,落距不是76cm;另一原因就是触探杆长度校正系数取值问题,现行国家规范列出的触探杆长度最长21m,校正系数为0.7,而广东30~40的管桩是常见的,根据广东经验,30m时校正系数为0.61,39m为0.52,有些勘察单位将大于21m的触探杆长度校正系数为0.7m,这就会引起对持力层的误判。三是当标贯深度达不到30cm时又如何表达N值,常用的换算方法不能反应实际情况。 ⑤提供的岩土力学指标不符合实际 目前有些勘察人员对建工方面的岩土标准不熟,对基础工程更是隔行隔山,加之现行规范对管桩基础没有专门的规定,给出的设计参数比实际偏小许多,不利于管桩的推广应用。 ⑥标贯本身试验的缺陷 目前我国的现场标贯试验几乎全是在水冲成孔中进行的,有的特种土层,遇水后立即软化,现场测得的贯入击数比实际偏低很多,根据这样的标贯击数来判断管桩的可打性,有时也会出差错。 2.2单桩承载力问题 ①管桩的竖向承载力按现行规范公式计算普遍偏低 对于入土深度40m以上的超长管桩,采用现行规范提供的设计参数,是可以求得较高的承载力,但对于一些10~20的中短桩,尤其象广州开发区那样的地质,强风化岩层顶面埋深约20m,地面以下16-17m 都是淤泥软土,只有下部2-3m才是硬塑土层,这种桩尖进入强风化岩层1-3m的管桩,按现行规范提供的设计参数计算,承载力远远偏小,有时计算值要比现在实际应用值小一半左右。单桩承载力设计值定得很低,会造成很大浪费。事实上,管桩有其独特之处,管桩穿越土层的能力比预预制方桩强得多,管桩桩尖进入风化岩层后,经过剧烈的挤压,桩尖附近的强风化岩层已不是原来的状态,岩体承载力几乎达到中

静压预应力管桩基础施工方案(南京机场)

南京机场工程 静 压 预 应 力 管 桩 基 础 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 湛江市第四建筑工程有限公司二〇一〇年十月二十日

一、工程概况 1.宝安中学新高中部二期工程—体育馆游泳池工程位于宝安区宝城20区大宝路广深高速入口处。 2.游泳池为21m×50m标准现浇钢筋混凝土结构游泳池。 3.基础工程采用预应力钢筋混凝土管桩16条,管桩的规格型号为:φ400×95A型桩,设计管桩的单桩承载力特征值为:φ400×95为:1500 KN,单桩抗拔力特征值取250kN,设计桩尖的埋深度约为 30 m,桩端进入强风化岩层。 4.φ400×95管桩采用钢板焊制十字刀型桩尖: d1368mm,h≥110mm,f≥18mm,t≥10mm。 二、工程地质情况简述: 根据工程地质勘察资料,本工程采用的管桩为摩擦端承桩,桩端支撑于强风化花岗岩层,桩持力层桩端阻力特征值q=4500Kpa,桩端进持力层2d,有效桩长>16m,同时使贯入度达到控制值。依据设计管桩桩端进入持力层深度要求。在施工静压沉桩过程中控制管桩的压入深度及压桩过程的终压值,预控静压管桩的施工质量使静压管桩桩尖进入设计要求的持力层,达到终压值的控制要求。 三、施工方案的编制依据: 1.业主方提供的本工程设计图纸、地质勘察报告及有关技术文件。2.国家及地方政府颁发的现行标准、规程、规范及相关规定文件。 (1)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94); (2)《预应力混凝土管桩基础技术规程》(GBJ/T15-22-98)。 3.静力压桩机(ZYJB900型)主要技术参数等及静压法施工技术资料。

四、施工方法及技术措施: 1、施工准备: (1)组织有关工程技术人员认真地阅读、学习、理解和领会图纸的设计意图,组织资料参加图纸会审会议,解决设计图纸中的难点、 疑点。通过图纸会审进一步了解设计意图,明确技术标准,编制 相对应的施工技术措施及工程施工计划。 (2)施工现场整理:清理施工现场作业区内的障碍物,进行钎探将在桩位置范围内探明地下情况,对旧基础、弧石等障碍物清除或采 取其它措施处理。同时对于业主方提供的场地内预埋的地下排水、 排污管道图纸进行标识,静压桩机进场施工时注意避开管井位置 以免损坏。 (3)施工测量放线:组织测量放线的工程技术人员按设计图纸将基础轴位控制线测放到地面上,通过复核检查测量放线准确无误后, 填表报验,请业主方、监理方等有关部门的工程技术人员到施工 现场进行检查验收,复核基准线和标高控制点。经复核检验无误 后,根据设计图纸的基础平面布置图测放基础轴线(中心线)定 出管桩位置点,打下木桩作红油漆标识点。 (4)施工前的交底:对于参与施工的各工种班组及施工管理人员进行有针对性的、详细的技术、质量、安全、文明施工、管理规定及 工期目标等方面进行交底,对工作责任、明确分工等方面必须有 书面记录,及时整理归档存查,资料的完整、记录的内容必须具 有可追溯性。 (5)机具设备进场验收:机具设备进场后,应报请业主方、监理方进

预应力混凝土管桩施工方案(最终版)

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2管桩设计概况 (1) 2.3地质情况 (1) 3、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2材料准备 (2) 3.3劳动组织准备 (3) 3.4施工现场准备 (3) 4、项目管理组织机构及人员配备 (3) 4.1项目管理组织机构 (3) 4.2人员组织 (3) 4.3机械设备 (4) 4.4测量、检测仪器 (5) 5施工进度计划、工期保证组织及技术措施 (5) 5.1施工进度计划 (5) 5.2保证工期的组织措施 (5) 5.3保证工期的技术措施 (6)

6、施工工艺及施工方法 (6) 6.1预应力管桩施工工艺流程 (6) 6.2管桩施工 (7) 6.3施工控制要点 (9) 7、质量管理体系、保证措施及验收标准 (10) 7.1质量管理体系 (10) 7.2质量保证措施 (13) 7.3质量验收标准 (14) 7.4突发情况 (15) 8、冬雨季施工措施 (16) 9、安全保障措施 (16) 9.1施工用电 (16) 9.2桩机安全要求 (16) 9.3吊车安全要求 (17) 9.4其他安全要求 (17) 10、环境保护及水土保证措施 (17) 10.1环保措施 (17) 10.2水土保持措施 (17)

1、编制依据 1.1新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸(图号:郑阜施路通-01-26-29)及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图(图号:郑阜施路通-02-01-22); 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号); 1.3《高速铁路路基工程施工技术规程》Q-CR9602-2015; 1.4《预应力混凝土管桩基础技术规程》; 1.5《预应力混凝土管桩》10SG409; 1.6《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2009); 1.7《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010); 1.8《液压静力压桩机安全操作规程》; 1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号) 1.10《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010) 1.11《工业建筑防腐蚀设计规范》(GB50046-2008) 1.12《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015) 2、工程概况 2.1工程简介 新建郑州至周口至阜阳铁路工程ZFZQ-02标段项目经理部三分部辖区起点里程为DK274+134.83,终点里程为商合杭DK187+687.32,管线全长为6km。其中区间路基DK277+317.41~DK277+681.04(长363.63m),郑阜DK277+681.04=商合杭DK182+920),区间路基DK182+920~DK182+950(长30m),站场路基DK182+950~185+200(长2250m),联络线路基DK185+200~DK185+326.560(长126.56m)路基全长为2.77km,其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。 2.2管桩设计概况 阜阳西站段路基工点部分地段地基采用管桩加固。地基加固管桩21427根,共计管桩长度约64.4万延米。设计管桩型号PHC-AB-400(95),桩径规格为40cm,对应壁厚为9.5cm,按正方形布置,间距为2.4m,桩长12m、20m、25m、33m或35m,根据地质情况,现场采用静压法施工。 2.3地质情况 该段路基地层由上往下分布情况为:

预制桩基础工程施工设计方案

目录 第一章施工总体策划3第一节工程概况 5 第二节施工组织机构 5 第二章施工前期准备工作7 第一节技术准备工作7 第二节生产准备工作7 第三节劳动力准备8 第四节施工协调配合工作8 第五节地下管线勘测工作8 第六节交通组织方案8 第三章施工平面布置图9 第四章进度计划及保障措施11 第一节进度计划安排11 第二节工程进度的主要保证措施13 第五章资源需用量计划15 一、劳动力计划表15 二、主要材料进场计划15 三、机械计划15 第六章施工技术方案16 第七章质量目标设计25 第一节质量目标25 第二节质量保证体系25

第三节质量管理制度27 第八章安全生产措施30 第一节安全目标30 第二节组织机构30 第三节安全保证体系32 第四节施工安全控制体系33 第五节安全施工措施33 一、施工安全用电33 二、机械安全措施34 三、防火安全措施35 第六节制度保证35 一、落实安全生产责任制35 二、落实安全检查制度36 第九章文明施工及环保措施40 第一节文明施工及环保管理方针目标40 第二节环境保护组织机构及工作制度35 第三节现场布置、污染和废弃物管理措施35

编制依据 本方案根据工程施工图纸和岩土工程详细勘察报告,及国家有关建设工程的施工规定规程进行编制: 1、《先张法预应力钢筋混凝土方桩》GB13476-1999 2、《建筑地基基础施工及验收规程》(DBJ 15-201-91) 3、《预应力混凝土管桩基础技术规程》(DBJ/T15-22-98) 4、《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ 301-88) 5、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33-2001) 6、《建设工程施工现场供用电安全规范(GB 50194-93) 7、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-88) 8、《建筑地基基础设计规范》DBJ5-31-2003-10 第一章施工总体策划 第一节工程概况 一、工程简介 混凝土预制管桩 基础工程,采用用锤击预应力混凝土方桩,单桩承载力为290KN,平均桩长约8.5米,总工程量450根,计划安排1台HD50型柴油锤击机进场施工。 二、现场情况 本工程位张掖市甘州区润泉湖公园旁,施工现场范围内外可通行运输材料车辆,水电接驳点位于施工现场边缘。

PHC管桩施工的方案.doc

PHC管桩施工方案 一、设计要求 1、本工程PHC桩基采用PHC-Φ500管桩,壁厚100mm,类型为AB; 2、管桩采用锤击贯入法; 3、根据地质资料,桩端持力层为强风泥质粉砂岩层,,桩端进入持力层的深度不小于1.50m; 4、本工程采用封底十字桩靴; 5、预应力管桩应满足《10G409预应力混凝土管桩》的相关要求; 6、本工程预应力管桩基础设计等级为乙级,安全等级为二级; 7、根据设计要求,选择合适的桩机进行施工。 二、工程量 根据施工图统计,本工程PHC管桩工程量如下表: 三、PHC管桩的工期安排

四、施工方案 1、施工要求 (1)、宜在正式开工前按不小于1%工程桩数量且不少于3根进行试打桩,通过试打桩取得正式施打所需要的有关控制数据,尤其是需要送桩的贯入度控制值; (2)、第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%,并宜用长条水准尺或其他测量仪器校正,必要时,宜拔出重插; (3)、管桩施打过程中,桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾斜超过0.8%时,应找出原因并设法纠正,当桩尖进入硬土层后,严禁用移动桩架强行回扳的方法纠偏; (4)、在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩,不宜采用大流水打桩施工法,宜将每根桩一次性打到底,尽量减少中间休歇时间,且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩; (5)、桩数多于30根的群桩基础应从中心位置向外施打,承台边缘的桩宜待承台内其他桩打完并重新测定桩位后再插桩施打; (6)、打桩时应由专职记录员及时准确地填定管桩施工记录表; (7)、遇下列情况之一应暂停打桩,并及时与设计、监理等有关人员研究处理:贯入度突变;头混凝土剥落、破碎;桩身突然倾斜、跑位;地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大;总锤击数超过《10G409》规定值;桩身回弹曲线不规则。 (8)、送桩应符合下列规定: ①、送桩深度不宜大于2.0m;

预应力混凝土管桩工程施工方案

预应力砼管桩工程 施 工 方 案 编制单位:南通四建集团有限公司 审核单位: 审批单位: 日期:二0一七年十一月

目录 1.编制依据 (3) 2、工程概况 (4) 3.1 工程目标 (4) 3.2、项目经理部组织机构 (5) 3.3 施工准备 (6) 4.施工进度计划 (11) 5.劳动力计划 (12) 6.施工总平面布置 (13) 6.1 施工总平面布置依据 (13) 6.2 施工总平面图内容 (13) 7. 主要施工办法 (14) 施工工艺流程图 (14) 7.1试打桩 (14) 7.2测量放线 (14) 7.3沉桩 (15) 7.4焊接接桩 (16)

7.5送桩 (17) 7.6终止沉桩 (17) 7.7空孔处理 (17) 8.确保质量的技术组织措施 (18) 8.1管理措施 (18) 8.2技术措施: (18) 9.确保工期的技术组织措施 (20) 10.确保安全生产的技术组织措施措施 (21) 11. 确保文明施工的技术组织措施 (22) 12.相关附表: (23) 12.1 预应力管桩检验标准 (23) 12.2 桩位偏差检验标准 (24)

1.编制依据 1.1.长沙深国际综合物流港发展有限公司与南通四建集团有限公司签定的施工合同。 1.2.北京中核大地矿业勘查开发有限公司提供的《深国际长沙综合物流港一期工程拟建场地岩土工程详细勘察报告》。 1.3.建学建筑与工程设计所有限公司提供的桩基础平面图。 1.4.主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规图集。类别名称编号或文号如下:行标《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 行标《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2016 行规《施工现场临时用电安装技术规范》 JGJ46-2016 国标《建筑地基基础工程质量验收规范》 GB50202-2015 国标《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2015

管桩专项施工方案

南通市内河港海安港区凤山码头工程桩基工程施工方案 编制单位:江苏神龙海洋工程有限公司 海安凤山码头工程项目部 编制人:侍述鹏 审核人:张丽华 编制时间:二〇一五年一月一日

桩基工程施工方案 一、工程概况: 1、工程名称:南通市内河港海安港区凤山码头工程 2、建设单位:海安凤山港务有限公司 3、设计单位:江苏省交通规划设计院股份有限责任公司 4、勘察单位:南通大地岩土工程有限公司 5、监理单位:镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 6、施工单位:江苏神龙海洋工程有限公司 本桩基工程桩采用PHC600(C)预应力高强混凝土预应力管桩,桩身混凝土强度等级不低于C80,桩端的持力层为(7)粉质粘土。由于地下粉土层较厚,水工结构物桩基均采用锤击施工,施工时以“设计标高控制为主,最后10击的平均贯入度控制为辅”的双控方式施工。 二、施工依据: 1、地质工程勘察单位提供的工程地质勘察报告; 2、甲方提供的《岩土工程勘察报告》 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008; 4、《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008)、《港口工程桩基规范》(JTS 167-4-2012)、《先张法预应力砼管桩》(GB13476-2009)及施工图要求。 三、施工准备: 1、踏勘施工现场、熟悉工程地质勘察资料及周边的地下管沟、邻近的建筑物; 2、学习施工图纸,做好图纸自审,参加由建设单位组织设计、监理、施工、勘察 等单位进行桩基施工图纸会审,协助监理做好会审纪要文件; 3、根据施工现场高空及地表、地下障碍物状况,组织清障和桩基施工场地清表整 平等工作; 4、会同建设单位或监理单位办理拟建建筑的座标、水准引测点的移接手续; 5、桩基施工的建筑物的引测点:轴线控制点、水准点应妥善保护。并应要有防止 桩基施工过程中对控制点产生影响的措施。 6、桩基施工场地应平整及土壤承载力必须满足桩机施工要求。 7、根据设计图纸的设计要求,组织现场试打桩,以确定终桩参数及桩基施工技术 措施。试打桩作业点宜选在钻探孔附近且具有代表性地质状况的位置进行。并

浅谈预应力管桩的发展与应用

浅谈预应力管桩的发展与应用 【摘要】预应力管桩作为一种新型的桩基础凭借着工程造价便宜、桩身内空,强度高,混凝土用量少,节约资源等优点,正不断的被各方接受。 【关键词】预应力混凝土管桩(PC);预应力高强混凝土管桩(PHC) 1.规格分类 管桩按桩混凝土强度等级分为:预应力高强混凝土管桩(代号PHC)、预应力混凝土管桩(代号PC)。管桩按外径分为300mm、350mm、400mm、450mm、500mm等直径。管桩按抗弯性能或有效预应力值分为A型、AB型、B型、和C 型。 2.管桩的发展 2.1国外管桩的发展 1920年澳大利亚人发明了混凝土离心法生产工艺;1925年日本引进该项技术,于1934年开始制作钢筋混凝土离心管桩(RC桩);1962年日本开发了预应力混凝土管桩(PC桩);1967~1979年日本又开发预应力高强混凝土管桩(PHC 桩)。1996年日本PHC桩用量达到1280万米,2002年应用量为2500万米。近10年,预应力管桩在马来西亚的发展很快,生产直径为1200mm的管桩,单节长度达46米,现在正在研发52米单节桩。 2.2国内管桩发展 我国1944年生产钢筋混凝土管桩(PC桩);1966年丰台桥梁厂开发生产预应力混凝土管桩(PC桩),1984年广东建立第一家生产预应力管桩的工厂,1988年交通部三航局(上海浦东)全套引进日本设备和技术,首先生产PHC桩。经过10多年的努力全国管桩厂已经由当初的20余家发展到现在的400余家。从1995年600万米的使用量发展到2006年的20000万米。由以上数据可以看到,管桩已越来越广泛的在全国使用。 3.管桩的优点 (1)设计范围广泛;(2)对持力层起伏的地层条件适用性强;(3)工程造价便宜; (4)吊装运输方便;(5)桩身耐打,穿透力强;(6)接桩快捷可靠;(7)施工速度快,工期短;(8)成桩质量可靠;(9)可冬季施工;(10)桩身内空,强度高,混凝土用量少,节约资源。管桩强度高,耐压性、耐打性好,比较适合作摩擦端承桩及端承摩擦桩。在淤泥质软土地区,如采用混凝土沉管灌注桩,很难保证混凝土的灌注质量,而采用管桩基础可避免这一问题,提高工程质量。

管桩方案

管桩方案

预应力管桩施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 批准部门(章) 批准日期 一、编制依据 1、******勘察设计研究院处提供的工程地质勘察报告。 2、《建筑地基技术规范》和《建筑软弱地基基础规范》。 3、浙江省建筑标准设计结构标准图集《浙G22》 4、《建筑安装工程质量检验评定标准》。 二、工程概况工程名称:**************** 建设规模:20693㎡建设单位:*****************有限公司

设计单位:*************建筑设计事务所堪察单位:***************** 施工单位:*****************工程公司建设地点:**************** ********有限公司新厂区工程(以下简称本工程)有夹包成型车间及附属用房、鞋楦车间及附属用房、制鞋楦机车间机附属用房共三个单位工程,夹包成型车间及附属用房层数为五~七层,建筑物檐高23.9米,建筑面积9658㎡;鞋楦车间及附属用房、制鞋楦机车间机附属用房均为二~六层,檐高19.4米,建筑面积均为5517.5㎡。本工程预应力管桩设计选用PTC-A薄壁预应力管桩类型,桩型为摩擦桩。 (一)、管桩工程设计情况本工程采用管桩型号:1、夹包成型车间及附属用房工程,PTC-400(75)桩长36M,单桩承载力设计值为1100KN,桩数40根;PTC-500(100)桩长36M,单桩承载力设计值为1500KN,桩数12根;PTC-600(100)桩长36M,单桩承载力设计值为1950KN,桩数16根。 2、鞋楦车间及附属用房与制鞋楦机车间及附属用房相同,采用PTC-400(75)桩长36M,单桩承载力设计值为1100KN,桩数32根;PTC-500(100)桩长36M,单桩承载力设计值为1500KN,桩数20根。

预应力混凝土管桩施工技术交底范文

预应力混凝土管桩施工技术交底 一、打桩前应完成下列准备工作: 1.认真检查打桩设备各部分的性能,以保证正常运作; 2.除按本规程第3章检查所用管桩桩身质量外,尚应检查管桩的生 产日期和蒸养的PC桩应不小于28d的龄期方可施打; 3.根据施工图绘制整个工程的桩位编号图; 4.由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位,其偏差不得 大于20mm; 5.在桩身上划出以米为单位的长度标记,并按从下至上的顺序标明 桩的长度,以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。 二、顺序应综合考虑下列原则后确定: 1. 根据桩的密集程度及周围(构)筑物的关系。 A、桩较密集且距周围建(构)筑物较远、施工场地较开阔时,宜从中间向四周进行; B 、若桩较密集、场地狭长、两端距建(构)筑物较远时,宜从 中间向两端进行; C、桩较密集且一侧靠近建(构)筑物时,宜从毗邻建(构) 筑物的一侧开始由近及远地进行。 2.根据桩的入土深度,直先长后短。 A、据管桩的规格,宜先大后小。 B、据高层建筑塔楼(高层)与裙房(低层)的关系,宜先高后低。 三、桩的施打应符合下列规定:

1.第一节管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5%,并 宜用长条水准尺或其他测量仪器校正;必要时,宜拔出重插。2.管桩施打过程中,桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾 斜率超过0.8%时,应找出原因并设法纠正;当桩尖进入硬土层后,严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。 3.在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩,不宜采用大流水打桩施 工法,宜将每根桩一次性连续打到底,尽量减少中间休歇时间,且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩。 4.桩数多于30根的群桩基础应从中心位置向外施打,承台边缘桩 宜待承台内其他打完并重新测定桩位后再插桩施打。 5.打桩时应由专职记录员及时准确地填写管桩施工记录表,并经当 班监理人员(或建设单位代表)验证签名方可作为有效施工记录。 6.4.4焊接接桩应符合现行行业标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81的有关规定外,尚应符合下列规定: 1.当管桩需要接长时,其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5~ 1.0m. 2.下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位。接桩时上下节 桩段应保持顺直,错位偏差不宜大于2mm. 3.管桩对接前,上下端板表面应用铁刷子清刷干净,坡口处应刷 至露出金属光泽。 4.焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊4~6点,待上下桩节固定后

预应力管桩基础施工方案

预应力混凝土管桩基础 施 工 方 案 湖南雄新建筑有限公司 二O一四年七月

施工组织设计(方案)报审表 工程名称:鑫路花园302002□□

本表一式三份:施工、监理、建设各一份 先张法预应力管桩基础 建设单位:炎陵福源地产开发有限责任公司 设计单位:湖南湘楚鸿飞建筑设计有限公司 地勘单位:湖南省地质工程勘察院 总包单位:湖南雄新建筑有限公司 监理单位:株洲市建设监理咨询有限责任公司工程地址:炎陵县汽车东站对面 编制单位:湖南雄新建筑有限公司 编制人:汤坤

目录 一、工程概况 0 二、场地工程地质概况 0 三、管桩基础依据 (1) (一)设计要求及编制依据 (1) (二)设计参数 (1) 四、施工准备 (1) 五、管桩工程量 (2) 六、施工路线 (2) 七、管桩施工工艺流程 (2) 八、打桩主要施工方法 (5) (一)预制管桩的调运、堆放与验收 (5) (二)施工机械的配备 (7) (三)管桩的焊接做法说明 (5) (四)打桩的控制 (6) 九、质量保证措施 (6) 十、质量技术要求 (9) (一)质量要求 (8) (二)技术要求 (8) 十一、施工安全保证措施................................................... . (10) 十二、安全生产措施................................................... .. (11) 十一、人员、机械设备配置及现场准备 (11) (一)人员配置 (11) (二)机械设备配置 (12) (三)现场准备工作: (12) 十二、本工程质量总目标 (11)

Ⅲ类PHC管桩 加固补强处理方法

简析Ⅲ类PHC管桩的成因及加固补强处理方法 简析Ⅲ类PHC管桩的成因及加固补强处理方法 关键词:PHC管桩、水平裂缝、加固补强 一、工程概况 海沧育才小学二期工程综合楼位于海沧石塘村育才小学内,四层钢筋砼框架结构,建筑面积4567.92平方米。基础设计为静压C80、PHCФ400A-95预应力钢筋砼管桩,管桩设计数量为195根,管桩桩端持力层为强风化花岗岩层,单桩承载力设计值为1100KN。压桩机械选用GZY-600型高效全液压桩机,管桩选用福建省坚实水泥有限公司生产的“坚实”牌PHC管桩,桩身砼强度等级C80。 1.1 工程地质情况 根据建设单位提供的“海沧育才小学二期工程岩土工程勘察报告”,场地地层结构较为复杂,根据钻探揭露,场地土层地质情况自上而下为: 1、素填土:层厚0.70m---4.70m,松散、稍密状,密实度及均匀性较差,力学强度低; 2、砂质粘土:层厚0.50m---3.3m,可塑,成分由粘、粉粒和砂粒组成,力学强度低; 3、淤泥质土:层厚0.60m---1.50m,流塑状,高压缩性土,工程性能不良; 4、粉质粘土:层厚0.50m---0.70m,软塑状,粘性好,属高压缩性土,力学强度低; 5、含泥粗砂:层厚0.40m---4.80m,稍密状,颗粒级配较好,力学强度较高; 6、粘土:层厚1.30m---6.00m,硬塑状,粘性好,属中压缩性土,力学强度较高; 7、残积土:层厚0.80m---12.75m,分为残积砂质粘性土,硬塑状为主,属中压缩性土,力学强度较高,;脉岩残积粘土,脉状分布,硬塑状,属中压缩性土,在天然状态下力学强度较高。这两种土均具泡水易软化、崩解、强度降低的不良特性。 8、强风化岩:层厚0.10m---6.40m,厚度变化大,岩面总体由东向西倾伏,力学强度较高;9、微风化花岗岩:揭露层厚3.0m---5.10m,岩体较完整,为块状结构,属坚硬岩,力学强度很高。 1.2 桩基施工情况、基桩静载及低应变检测情况 1.2.1工程于2003年9月30日开始试打桩123号桩,配桩长度17m=10+7m,砍桩5m,入土深度12米,压桩力2240KN,复压三次,累计沉降量1mm,最后一次无沉降。10月1日正式开始压桩,10月11日完成桩基施工。在桩基施工过程中,曾出现断桩现象,共断桩7根,根据工程地质勘察报告,地下土层岩石斜坡较大是造成断桩原因。同时取消4根桩。压桩数量205根,有效工程桩数量198根。 1.2.2 基桩单桩竖向抗压承载力检测方法采用静载荷试验。共抽查4根工程桩,现场测试时间为2003年10月22日至2003年10月28日。检测结论是4根工程桩的单桩竖向抗压承载力均不小于1850KN,大

预应力管桩基础施工方案83435

先张法预应力管桩基础 施 工 方 案 XXXXXXXXXXXXXX有限公司

二O一一年八月九日 先张法预应力管桩基础 建设单位:XXX 设计单位:XXX 地勘单位:XXX 总包单位: 分包单位:XXXXXXXXXXXXXX有限公司 监理单位: 工程地址:XXX 编制单位:XXXXXXXXXXXXXX有限公司 技术负责人: 审核人: 编制人: 二O一一年八月九日 目录 一、工程概况 (1) 二、场地工程地质概况 (1) 三、管桩基础方案 (2)

(一)设计要求及编制依据 (2) (二)设计参数 (2) 四、施工准备 (2) 1、场地内外工作: (2) 2、打桩机准备工作: (3) 3、预应力混凝土管桩准备工作: (3) 五、管桩工程量 (3) 六、施工路线 (3) 七、管桩施工工艺流程 (3) 八、质量保证措施及施工进度 (3) (一)质量要求 (3) (二)技术要求 (4) (三)质量保障措施 (5) (四)进度计划 (6) 九、施工安全保证措施 (6) 十、安全生产措施 (6) 十一、人员、机械设备配置及现场准备 (7) (一)人员配置 (7) (二)机械设备配置 (7) (三)现场准备工作: (7) 十二、本工程质量总目标 (9)

一、工程概况 XXXXX,基础采用先张法预应力管桩基础桩长14~16米,桩端持力层为强风化泥岩层,φ300管桩单桩竖向承载力特征值Ra≥750KN,φ400管桩单桩竖向承载力特征值Ra≥1400KN,桩端进入强风化泥岩层≥100㎝,桩基础部分由我公司分包。 本工程重要性等级为三级,场地等级为三级,地基等级为二级,故岩土工程勘察等级为乙级。 二、场地工程地质概况 拟建场地位于XXXXXXX境内,场地现为农业耕作用地,地势开阔,地面高程511.13~519.90m。相对高差8.77m,地貌单元属成都南部台地的宽缓浅丘坡地。 经勘察查明,地层由第四系全新统人工填土层(Q4ml),第四系中下更新统冰水堆积层(Q1+2fgl)和白恶系上统灌口组(K2g)。现将各地层分别描述如下: (1)第四系全新统人工填土层(Q4ml) ①素填土:黄褐色、褐色,湿~稍湿,松散。以粘性土为主,含有机质及植物根系,该层主要为新近回填和原农业耕作填地,场地内广泛分布,层厚0.40~3.50m。 (2)第四系中下更新统冰水堆积层(Q1+2fgl) ①粘土:黄褐色、棕红色为主,硬塑,间见黄、灰白色,粘粒矿物为主,含铁锰质结粒、钙质结核,局部夹粉质粘土薄层。网纹状陡倾裂隙较发育,裂隙中充填灰白色粘质物及铁锰氧化物。干强度高,韧性高,光滑,无振反应,层厚0.60~4.20m。 ②含矿石粘土:黄褐色、棕红色,成分由粘粒、碎石、砂岩块、岩屑等组成。碎石粒径一般15~100㎜,大者可达200㎜,碎石含量不均,局部集中,含量少时以粘土居多,含约量18.9~24.6%,稍~湿,硬塑,稍有光滑,干强度及韧性高,层厚0.80~6.60m。 (3)白恶系上统灌口组(K2g) 泥岩:紫红色,矿物成份以粘土矿物为主、含少量岩屑。泥质结构,层理发育,钙泥质胶结,薄~中厚层状构造,局部裂隙发育,多呈闭合状,无充填物。全风化带,岩石已风化,呈粘土状、碎屑状,层厚:0.5~1.7m;强风化带,其岩芯呈碎块~短柱状,RQD=60~75%,该层下部为中风化,

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