地表注浆施工工艺

思剑六标香树园隧道出口端堆积体段

地表注浆作业指导书

一、工程概况

香树园隧道为分离式隧道，左幅起讫桩号为ZK50+418—ZK51+299，长881米，右幅

隧道起讫桩号为YK50+418—YK51+288 ，长870米，是本合同段的控制性工程。

隧道场区处云贵高原向湘西丘陵及广西丘陵过渡的斜坡地带，总体地势北西高、南东低，隧道横穿山体，进出口均位于斜坡地带，隧道区附近海拔443.0—615.3m，相对高差172.3m，隧道通过地段高程为510.2—615.3m，相对高差105.1m。地貌类型属构造侵蚀、

溶蚀型低山地貌，植被较发育，多为灌木。隧道基岩裸露，岩体节理很发育，岩体破碎，

对隧道围岩分级有影响。隧道出口段堆积体长120—200 m，宽40—80 m，厚10—30 m，为

块石土，结构松散，稍湿，坡体现处于稳定状态，隧道开挖可能使边坡失稳，极易产生滑

坡及崩塌。

二、施工方案设计

1、注浆范围根据地质情况、隧道施工方法等因素综合考虑，本次地表注浆加固的区段为：香树园隧道剑河端左幅ZK51+249～ZK51+291(42 m)，香树园隧道剑河端右幅YK51+247～YK51+271(24 m)。

2、根据现场配合比试验及设备所能达到的要求，确定合理的注浆参数。

3、注浆管采用?50×4 mm热轧无缝钢管，钢管间距1.5×1.5 m，呈梅花形布置；注浆

钢管四周设置?10 mm注浆孔，间距30cm,呈梅花形布置止浆段不设置注浆孔；

4、当隧道埋深小于10m时，钢花管尾端2m为止浆段，地表2m以下至开挖轮廓线以

外50cm为注浆段；当隧道埋深大于10m时，隧道拱顶以上10m至开挖轮廓线以外50cm

为注浆段，顶拱以上10m至地表为止浆段；

5、地表注浆按固结钢管周围有限范围内土体设计，浆液扩散半径不小于0.7δ（δ为

相邻两根钢管的中心距离），注浆采用分段注浆。

6、注浆工艺流程见下图：

否

是

注浆工艺流程图

7、异常情况的处理

7.1串浆

在注浆过程中，为防止浆液从其他注浆钻孔内流出的现象，主要采取以下措施：

7.1.1 对注浆孔进行间隔注浆；

7.1.2 适当延长相邻两注浆孔先后施工的间隔时间，待前一孔注浆的浆液基本凝固后，再开始后一孔的注浆；

7.1.3如具备施工条件，可对串浆孔同时进行注浆，一个孔用一台注浆机，否则应将串浆孔用止浆塞堵住，待注浆结束后，串浆孔再继续注浆。

7.2冒浆

在注浆过程中，为防止浆液沿着注浆管或地质裂隙冒出地壳的现象，主要采取以下措测量定位 钻 孔 注浆作业

注浆作业是

否达到要求

结束注浆

配制浆液 钻机就位

施：

7.2.1在冒浆处，采用麻线等物嵌入有浆液冒出的缝隙内，再用水玻璃，水混合液体进行及时封堵；

7.2.2 采用低压、浓浆、限流、限量、间歇注浆的方法进行灌注；

7.2.3在地表设置止浆盘，尤其是埋层较浅处的注浆，由于上覆压力不够或注浆压力过大都将导致冒浆。止浆盘施作采用在地表覆盖双层钢筋网片后再喷射20cm厚的混凝土。

7.3浆液无法注入

7.3.1找出注浆中断原因，尽快解决，及早恢复注浆

7.3.2如不能立即恢复注浆，应立即冲洗注浆管，防止堵管，而后恢复施工；7.4漏浆

7.4.1采用低压、浓浆、限流、限量、间歇注浆的方法进行灌注；

7.4.2必要时，可注入砂浆或其他填充材料先堵漏浆通道再按方法（7.4.1）进行处理；

7.4.3采用水泥—水玻璃双浆液进行处理。

三、工程质量保证体系

本工程注浆施工中，应以严格组织管理体系和科学严谨的质量体系来保证工程质量。

1、质量控制

1.1、工程质量严格按照本工程制定，并经甲方和监理工程师认可的施工方案执行，严格按国家有关技术规范、规程、标准控制施工。

1.2、根据施工程序，严把钻孔深度、配料注浆压力、注浆量关，每一道工序均安排专人负责，并记录好每一道工序的原始数据。

2、工程质量保证制度

2.1、成立工程项目经理为责任的质量管理小组，完善质量保证体系，严格按照质量体系中规定的责权要求运行。

2.2、定期召开质量分析会议，组织质量教育，严格执行"三检"制度，加强技术交底工

作，强化工序控制，由责任心强经验丰富的工程师担任质量控制人员，实行监督检查，保证工程质量。

2.3、加强现场施工材料管理，严格执行进料检验制度，保证施工材料满足设计和规范要求，不合格材料不得进场使用，确保工程质量。

2.4、配备好施工机具和计量工具以满足施工要求，建立健全各种资料、原始记录、作为评价工程质量的重要依据。

2.5、加强与甲方、监理的配合，认真接受指导和监督。

3、工程质量措施

3.1、钻孔施工：开钻前，严格按照施工布置图，布好孔位。钻机定位要准确，开钻前的钻头点位与布孔点之距相差不得大于2cm，钻杆度不得大于1°。

3.2、配料：采用准确的计量工具，严格按照设计配方配料施工。

3.3、注浆：注浆一定要按程序施工，每段进浆要准确，严格控制好注浆压力，专人操作。当压力突然上升或从孔壁溢浆，应立即停止注浆；每段注浆量应严格按设计进行，跑浆时，应采取措施确保注浆量满足设计要求。

3.4、注浆完成后，应采用措施保证注浆不溢浆跑浆。

3.5、每道工序均要安排专人，负责每道工序的操作记录。

四、安全措施

1、建立健全各种岗位责任制，严格执行现场交接制度；

2、钻机注浆泵及高压管路必须试运转，确认机械性能和各种阀门管路，压力表完好后，方准施工；

3、每次注浆前，要认真检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定注浆压力位置；

4、安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，确保联接完好；

5、注浆过程中，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止密封胶冲式阀门破裂伤人；

6、注浆时不得随意停水停电，必要时必须事先通知，待注浆完成并冲洗后方可停水

停电；

7、注浆施工期间，必须有专门机电修理工，以便出现机械和电器故障时能及时处理；

8、注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、口罩和手套等劳保用品，方可进行注浆施工；

9、施工前必须做好施工准备，地下埋藏管线较多，必须经甲方或总包方认可后方可开钻钻进。并请甲方或总包方提供周边详细的管线布置图，调查清管线的位置和埋深。

五、注浆效果检测手段

1、注浆施工结束后，通过注浆体内钻孔，用压水、注水或抽水等办法测定地基的流量及渗透系数，不合格者需进行补充注浆。检查孔的数目约为总注浆孔数的5~10%，布孔的重点是地质条件不好的地段以及注浆质量较差或有疑问的部位。

2、通过钻孔，从注浆体内取出原状样品，送实验室进行必要的试验研究。实践经验证明，通过这类检测可得出下述几项重要的物理力学性能指标，据此能对注浆效果作出比较确切的评价：

(1)、样品的密度；

(2)、结石的性质；

(3)、浆液充填率及剩余孔隙率；

(4)、无侧限抗压强度及抗剪强度；

(5)、渗透性及长期渗流稳定性；

3、采用挖探或其他方法检验加固效果。

管线地面注浆方案

目录 一、编制依据----------------------------------------------------------- 2 二、编制目的----------------------------------------------------------------------------------------- 2 三、工程概况----------------------------------------------------------- 2 四、施工方法----------------------------------------------------------- 2 五、注意事项-------------------------------------------------------------------------------- --------6

南法信站~石门站区间 中间风道下穿府前西街地下孔洞处理方案 一、编制依据 1.《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》DBJ01-96-2004 2 南法信站前入地段~石门站区间（308）第一册区间结构第三册中间风道（下）； 3. 南法信站~顺西路站（现石门站）区间中间风道岩体工程勘察报告 4. 南法信站前入地段~石门站区间（308）第一册区间结构第三册中间风道变更图 5. 15号线06标南法信站前入地段~石门站施工组织设计. 二、编制目的 为了保证暗挖施工过程中周围环境的安全、路面交通的通畅以及洞内土体的稳定，有效的控制地面沉降，保护风道上方的管线安全，特制定此方案。 三、工程概况 （1）工程总平面位置设计 北京地铁15号线南法信~石门站区间中间风道位于顺义区府前西街道路南侧七分干渠西岸，根据通风专业需求，该处通风采用两条平行风道A、B完成，两风道之间通过一小断面通道C连接，C通道亦作为事故风道。 风道A位于东侧K39+924.037，长度为74.642m（含风井）；风道B位于西侧K39+901.937，长度为45.2m（含风井）；两风道净间距为14.5m，两风井结构边线净间距9.4m。风道A、B端头各设一风井，风井位于现状府前西街南侧约33m，七分干渠西岸，风道平面如图1所示。 四、施工方法 根据暗挖风道周边及风道上方存在多条市政管线，管线施工时对地层扰动很大，对暗挖施工易造成坍塌，对现有管线也可能造成损坏，同时可能对路面交通和周围居民生活造成的影响，故必须对已有的管线四周和地下空孔处进行处理，因而制定专项的保护措施。为了防止雨水、污水管线周围有渗漏和路面下方土体松散，要求具有空洞普查资质的单位对风道上方的土体进行空洞普查，对有空洞部位进行加固处理。 1.空洞普查

地面深孔注浆方案

热力管线工程青年北路 （青年北路-星火路-姚家园路-东风南路） 隧道地面深孔注浆止水加固施工方案 制：编 核：审 批：审

北京城建五维市政工程有限公司东南热电厂外线工程项 目部月7年2014． 目录 1.工程及地质概况 .................................. 错误!未定义书签。 工程概况 ........................................... 错误!未定义书签。工程地质 ........................................... 错误!未定义书签。水文地质 ........................................... 错误!未定义书签。 2.本方案编制背景 .................................. 错误!未定义书签。 3.试验段施工 ...................................... 错误!未定义书签。 4.深孔注浆施工方案 ................................ 错误!未定义书签。地面深孔注浆适用范围 ............................... 错误!未定义书签。暗挖隧道地面深孔注浆施工方法 ....................... 错误!未定义书签。深孔注浆施工流程 ................................... 错误!未定义书签。注浆材料 ........................................... 错误!未定义书签。注浆材料配比 ....................................... 错误!未定义书签。主要注浆参数 ....................................... 错误!未定义书签。深孔注浆加固土体施工步骤 ........................... 错误!未定义书签。 5.主要的注浆设备及材料配备 ........................ 错误!未定义书签。 6.理论注浆量计算 .................................. 错误!未定义书签。 7.注浆施工过程中被加固地层变形的安全控制 .......... 错误!未定义书签。监控量测 .......................................... 错误!未定义书签。人工巡查 .......................................... 错误!未定义书签。 8．管理人员及劳动配备 ............................. 错误!未定义书签。 9. 质量保证措施 ................................... 错误!未定义书签。 10.安全及环境保证措施 ............................. 错误!未定义书签。 11.进度比选 ....................................... 错误!未定义书签。 1.工程及地质概况

袖阀管注浆施工方法

袖阀管注浆施工方法 1 前言 长沙轨道交通二号线一期工程SG-1标内的西湖公园站部分。本站是2号线一期工程的中间站，位于枫林一路与白云路交叉路口的西北侧西湖渔场内，呈东—西走向。车站西侧为龙头山，北面为规划的西湖公园，南侧为枫林一路，枫林路北侧为枫林一路护坡桩，护坡桩上为挡墙。 车站西端基坑深度17.21m，中部及东端基坑深度9.50m。车站北侧枫林路挡土墙高出车站基坑顶面6.31m，与基坑最近处仅为1.9m，最远处为11.6m。枫林路挡墙与车站基坑中间土层以杂填土为主，为避免枫林路挡墙产生的大偏压使两结构物之间的土体隆起，影响枫林路的使用功能以及对车站基坑较大的安全隐患。为此对车站基坑与枫林路挡土墙之间土体进行袖阀管注浆加固。 2 工法特点 （1）一般用于50m以内的地表注浆，垂直和水平注浆均可； （2）具有上下两个阻塞器，能将浆液限定任何区段内进行注浆，可达到分段注浆的目的； （3）阻塞器可在袖阀管内自由移动，可根据需要在注浆区域内反复注浆； （4）可根据地层特点，在同一袖阀管内采用不同的注浆材料，选用不同的注浆参数进行注浆； 3 适用范围 此工法适用于铁路、公路、市政和房屋建筑领域的土体加固工程。主要应用于： （1）对松散，成分以粉质粘土、建筑垃圾为主，含少量碎石及块石片的杂填土层或砂层、卵石层等松散地层的土体加固； （2）盾构机始发、到达时对洞门的加固； （3）弥补旋喷桩、搅拌桩局部没有咬合或成桩效果不好所产生的空隙； （4）充填矿区因过分开挖使地层出现破碎带或空洞，降低岩、土层的可压缩性，以减小周边建筑物的沉降和变形； （5）阻止路基产生的裂缝或沉降变大而进行的加固； （6）在深基坑周围做防渗处理等。 4 工艺原理 袖阀管注浆法是通过较大的压力将浆液注（压）入岩土层中，注浆芯管上下的阻塞器可实现分段分层注浆，可由施工需要选择联系或跳段注浆。此工法在需要全程注浆的施工中，通过分段注浆，

灌浆的种类及施工工艺

灌浆的种类及施工工艺热★★★ 灌浆的种类及施工工艺 ［作者：佚名转贴自：深圳补漏网点击数：136 更新时间：2009-12-26 ］ 一、灌浆的概念和分类 1．概念 ★灌浆——是将一定比例的浆液以适当的压力灌入地基孔隙、裂缝或建筑物自身的接缝、裂隙中作充填、胶结的防渗或加固处理。 2．分类 ★水利工程中的灌浆（1）按其目的不同可分为：固结灌浆、帷幕灌浆、接触灌浆、接缝及补强灌浆、劈裂灌浆、高压喷射灌浆等。（2）按其所用的材料不同可分为：水泥灌浆、粘土灌浆、化学灌浆和沥青灌浆。 二、灌浆材料 1．水泥灌浆 ★水泥灌浆的优点是：胶凝性好，结石强度高，施工方便，成本较低，故得到广泛应用。 2．粘土灌浆 3．化学灌浆 ★化学灌浆——多是用高分子材料配制成的溶液作为浆液的一种新型灌浆。浆液灌入地基或建筑物裂隙中，经凝固后，可以达到较好的防渗、堵漏和补强加固的效果。 ★常用的化学灌浆材料有：（1）环氧树脂；（2）水玻璃；（3）铬木素；（4）甲凝；（5）丙凝；（6）聚氨酯浆液。

三、岩基灌浆 1．★岩基灌浆的分类及其目的 （1）固结灌浆 目的：是将坝基裂隙岩石胶结起来，提高其整体性、均匀性和承载能力。其涉及的平面范围大，孔深一般为5～10m。 （2）帷幕灌浆 目的：是在坝基偏上游部位进行1～3排深孔灌浆，充填和胶结裂隙，构成一道不透水的帷幕，达到减少坝基渗漏和降低坝底扬压力的目的。 （3）接触灌浆 目的：是在坝体与岩基的结合面上进行灌浆，加强结合，提高坝体的抗滑稳定性，防止岩面集中渗漏并增加岩基表面的固结强度。 2．灌浆施工的基本工序 ★灌浆施工分为钻孔、冲洗、压水试验、灌浆四个工序。 （1）★钻孔 （2）★冲洗 （3）★压水试验 ★灌浆前进行压水试验，其目的是：通过单位吸水率的测定了解岩层的渗透性能（裂隙情况和漏水量大小），为岩基的灌浆设计施工提供依据。 （4）灌浆施工 1）灌浆设备 2）★钻灌顺序 遵循“分序加密”原则。 3）★灌浆方法

隧道洞口地表注浆施工方案

德胜口隧道洞口地表注浆施工技术 论文发表 写作指导 资料参考 发表时间：2010-11-18 来源：鸣网作者：张治国 摘要：德胜口隧道洞口位置都处于浅埋、偏压地段，且地表覆土松散，通过地表注浆加固土体，隧道实现了快速、安全进洞的目的，本文主要介绍注浆的施工方案设计,施工工艺,施工控制及注浆前后的监测情况等。 关键词：德胜口隧道，地表，水泥浆液，注浆 隧道施工中，洞口段围岩一般比较破碎、地质条件较差，应遵循尽量减少对岩体扰动的原则，以提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性。强调“早进洞、晚出洞”，适当延长洞口和隧道的长度,尽量避免对山体的大挖大刷，提倡零开挖洞口.让隧道洞口周围的植被得到妥善保护,维护原有的生态地貌。洞门力求与自然环境、人文景观相协调。在保持边、仰坡稳定的前提下，及时施作洞口，并在进洞之前，结合洞口的实际情况，先作好洞口地表的防排水措施。在大断面、浅埋和地质条件差的情况下通常采用地表预注浆、超前长管棚注浆等预加固措施。 1工程概述 德胜口隧道进京方向洞口处于十三陵镇沟涯风景区，为了减少对原有生态环境破坏，力求保持风景区原貌，洞门采用削竹式洞门，减少边、仰坡开挖。隧道洞口段近80m覆盖层厚度仅2～14m。且覆土主要为为碎石夹粘土、碎石土、强风化基岩，靠东侧为山体，地势较高，西侧为冲沟，地势较低。呈浅埋偏压地势。同时德胜口隧道开挖面积达154.5m2，属超大断面隧道，洞口暗洞施工条件极为不利，进洞难度相当大。 由于施工期间临近冬季，为保证冬季隧道能正常施工，需尽早进洞，通过多次组织专家论证，拟定对洞口浅埋偏压段松散覆土采取地表注浆预加固，然后采用双层小导管进洞的方式。 2注浆加固原理 在地表用钻孔机械打孔，通过钻孔用一定的压力将水泥浆液压入土体孔隙、强风化岩体裂隙中，碎石土孔隙、岩土层的界面、岩土的裂隙以及细颗岩体内注入具有充填、胶结的浆液材料，经过浆体的充填、压密、渗透、劈裂等作用后，使岩土体洞穴、孔隙、裂隙被浆体充填，增强覆土强度、稳定性和防水性，使隧道或地下工程能正常施工。 3注浆方法 采用双层管双栓法。双层管双栓法施工工艺：采用液压潜孔钻钻孔成形后，拔出钻杆撤走钻机，然后向钻孔中插入一根套管，该套管的节长33～50cm，其中开有小孔（即注浆孔），孔口外侧用胀圈包好，当孔内加压注浆时，胀圈胀开浆液从小孔中喷出进入土层，不注浆时胀圈封闭喷射口，故土和地下水均被胀圈拒之喷射口之外，不会逆向进入注浆管内。 注浆时把两端都装有密封双塞的注浆芯管插入上述外管中，由于注入压力的作用浆液从两组双塞的中间经喷射口胀开胀圈进入土层中，逐次提升（或下降）芯管，即可实现逐段分层注浆。 4施工工艺 4.1注浆参数的选择 4.1.1注浆范围 注浆主要控制在碎石土层及强风化基岩层，注浆加固圈为隧道开挖轮廓线以上4.5m。 4.1.2注浆压力 周边孔：0．5～1.0MPa；中间孔：1～1.5MPa。

隧道超前预注浆施工

隧道超前预注浆施工 超前预注浆加固是隧道施工中的重要辅助方法，在防止隧道塌方、控制地表沉降、抑制地层位移等方面发挥了重大的作用。文章结合金童路南段道路工程火风山隧道施工现场注浆情况，分析超前预注浆的方法，工艺过程及质量控制措施。 标签：超前预注浆施工；工艺原则；质量控制 1 工程概况 拟建场地位于龙王洞背斜南段的西翼，岩层倾向295°，倾角6°，岩层呈单斜产出。基岩主要发育有以下几组裂隙，产状为：（1）组裂隙：185°∠88°，裂隙宽2～3mm，产于砂岩层中，延伸5～8m，间距3m，无充填，裂面干燥、干净平直，结构面结合差。（2）组裂隙：35°∠65°，裂隙宽2～20cm，产于砂岩层中，延伸3～5m，间距一般3.0m，无充填，裂面干燥、干净平直，结构面结合差。从工程地质情况总体来分析，围岩破损较为严重，所以采用超前预注浆的施工方法，可以有效增强隧道施工过程岩体的稳定性，有利于隧道安全施工，提高隧道施工整体质量。 2 超前预注浆的工艺及方法 2.1 堵露处理 注浆前，必须进行堵漏处理。沿插管周围喷射20cm掺有适量速凝剂C20混凝土一圈，封闭该工作面，再用木塞和纸塞把无缝钢管未注浆的管头堵死。这样，止浆墙便形成。注浆时，浆液就不会从管壁周围沿掌子面渗漏，也不会从其它管露出，提高注浆效果。 2.2 拌浆 水泥浆液搅拌在拌和机内进行，严格按施工配合比，同时将缓凝剂加入搅拌，待水量加足后继续搅拌1min，再将水泥投入，搅拌时间不少于3min，并于注浆过程中不断搅拌。 2.3 注浆 进行管棚预注浆前，对注浆地段的岩性、涌水量、涌水压力、水温、涌水的化学特性等进行认真研究，确定注浆参数。现场试验确定注浆终压力，以便浆液能够充分扩散填充，从而达到堵水和加固围岩作用。注浆方式采用全孔一次性注浆。注浆管路连接好后，先检查管路是否漏水，待设备正常后，对围岩做压水试验，以冲洗岩石裂隙，增加浆液扩散密实性，核实围岩的渗透性。注浆采用采用KBY50/70型注浆泵注M30水泥砂浆，其配比根据地层情况和胶凝时间要求，并经过试验而定；并采用1：0.5（体积比）的水泥水玻璃双液注浆。

小导管注浆施工工艺

小导管注浆施工工艺 一、工程概况： 此施工段位于6#洞主支洞交叉口，Ⅴ类围岩施工段。主洞断面结构形式为马蹄形，成洞断面尺寸7m×7m，考虑主支洞交叉口处需修建井底渣仓多次爆破及此段衬砌要在四年后进行，需加强支护，保证稳定、安全，采用小导管注浆施工。 二、工程地质条件： 此段属F14断层影响带，岩体被切割成小块，致使岩体破碎，节理裂隙发育，密度较大。岩石呈暗黑色～亮黑色，表面有玻璃光泽，石墨含量大，性脆，强度较低，抗滑能力差，围岩易坍塌掉块，有少量裂隙水。节理面沿掌子面向前延伸（倾向较缓），围岩极不稳定。 三、施工方案设计 （一）、施工目的 6#洞注浆主要以改善拱部岩体松散的性状为目的，以及止水，使隧道顶拱增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，保证隧道掘进时，拱顶破碎岩体不产生塌落从而保证开挖施工顺利进行和施工安全。 （二）、施工方法选择： 本工程采用小导管注双液浆的施工方法，对隧道作业面前方的起破碎岩体的范围进行辐射型注浆加固处理，形成具有一定强度复合结构，以达到稳固土体的预期目的。 （三）、施工工艺及机具选择 1、小导管的加工制作 φ6～12mm 小导管结构示意图

2、小导管布置 沿拱部布设，导管中心间距300mm，外插角6°，每2m施作一环，两排导管间搭接长度不小于1.0m，导管尾部与钢架焊接在一起。 3、注浆参数选择 ①.注浆压力： 依据以往施工经验，注浆终压暂定为~，结合现场实际情况进行必要的调整和优化。 ②.浆液注入量： 单孔理论注浆量Q=πR2Ln=π×××＝ 式中：R—浆液有效扩散半径：根据现场实验，浆液有效扩散半径为0.5m； L—注浆长度（m）：L=3.5M； n—地层裂隙度（%）：此段围岩为Ⅴ类破碎围岩，根据类似围岩地质资料及现场实验，地层裂隙度初步定为10%； 此理论注浆量可作为配制浆液数量和注浆质量评定的依据，在施工中，应根据现场实际情况确定注浆数量。 ③.浆液配制 采用水泥-水玻璃双液注浆。注浆材料的配合比参数及性能指标见下表。 水泥浆液水灰比水玻璃浆浓度水泥浆、水玻璃体积比 1：1 ：1 35Be′1：1 4、施工工序 每次注浆前对掌子面进行喷砼封闭，喷砼厚度为10cm。 注浆工艺流程： ①钻孔：根据设计要求，对准孔位，根据不同入射角度钻进， 要求孔位偏差不大于2cm，入射角度偏差不大于1°。 ②浆液配置：严格按照设计参数，及规范要求配置。现场监理

喷砂车间地面注浆施工方案

马尾船政（连江）船舶及海洋工程装备园区特种船舶项目涂装车间 注浆施工方案 编制： 审核： 审批： 福建六建集团有限公司 马尾船政涂装车间项经部 2015年10月

施工组织设计（施工方案）报审表

喷砂车间注浆施工方案 一、注浆目的 由于喷砂车间地面设计为在已施工好的砼地板上铺设一层12mm厚钢板，部分钢板与混凝土地面预埋件焊接后与混凝土地面存在间隙，两者之间的缝隙需灌注水泥浆，充填缝隙，使两者成为整体。 二、施工质量、安全及技术措施 1、钢板之间的焊接： 钢板与钢板之间应进行焊接，形成平面整体。其他剩余的钢板焊接时预留10%-20%的缝不焊，等注浆结束后再焊接上。 2、钢板钻孔： 在每块钢板中心部位，钻两个Φ20mm注浆孔，间距为两米左右，并在钢板一端钻透气孔。 3、注浆孔与注浆接头的焊接： 为便于注浆管与注浆孔的对接，需焊接接头。接头与钢板之间应焊接牢固，避免有的水泥浆在灌注时发生跑浆。注浆接头焊接为角焊缝围焊。 4、注浆设备及设备安装 注浆设备主要有高压或者中压注浆泵（天津聚能泵XPB-90D），立式搅拌机2台，其中一台搅拌水泥浆，另外一台主要起继续搅拌和储存作用，以及相应的配电箱、水箱和水泵等组成水泥浆搅拌站。本次搅拌站应设在两个车间之间，浆液输送距离基本均等，可无须移动搅拌站。 5、浆液制作及灌注： （1）浆液制作及浓度： 注浆压力呈现一定的变化规律，因此注浆浓度也可适时调节，以适应这种变化。浆液浓度的调节还应根据板底吃浆的状况使其在特定的范围内起加固作用，浆液浓度的配制原则为采用32.5硅酸盐水泥，水灰比为（0.8~1）:1，浆液比重约为1.55~1.5。搅拌要均匀，并通过过滤后储存于立式搅拌机内，立式搅拌机保持常开状态，保证水泥浆不沉淀。

固结灌浆施工工艺

固结灌浆施工工艺 固结灌浆施工按照设计文件以及《水工建筑物水泥灌浆施工规范》DLT51842001的要求进行施工。施工按以下程序进行： （1）施工程序 固结灌浆施工程序图 （2）灌浆试验 灌浆作业开工前，进行浆液试验和现场灌浆试验。浆液试验根据监理人指示，对不同水灰比、不同掺合料和不同外加剂的浆液进行试验。现场灌浆试验根据设计图纸和监理人指示选定试验布孔方式、孔深、灌浆压力、灌浆分段等参数。在每一灌浆试验区内，按监理人批准的灌浆试验大纲进行灌浆试验，试验后对实验结果进行整理分析，并上报监理人。 （3）钻孔 采用地质钻机钻孔，钻机安装应平整稳固。帷幕灌浆孔的开孔孔位与设计位置的偏差不得大于10cm，施钻过程中，所有帷幕孔进行全孔测斜，如发现钻孔偏斜超过规定时，即时采取纠偏措施或采取监理人批准的补救措施。严格按照技术规范、施工图纸和监理人要求进行。

钻孔结束后，及时报请监理工程师进行孔位、深度、孔径、钻孔顺序和孔斜等项目的检查验收工作，合格后方可进行下一道工序。 （4）灌浆孔冲洗及裂隙冲洗 灌浆孔冲洗及裂隙冲洗在已搭设的钻孔平台上进行。 采用导管通入大流量水流从孔底向孔外冲洗的方法进行冲洗。冲洗水压采用80%的灌浆压力，当压力超过1MPa时，采用1MPa。 灌浆孔冲洗应冲至回水澄清后10min结束，孔内残存的沉淀物厚度不超过20cm。 钻孔冲洗完成后，采用压力水对灌浆孔进行裂隙孔冲洗，裂隙冲洗压力采用80%的灌浆压力，压力超过1Mpa时，采用1Mpa。裂隙冲洗直至回水清净后10min结束，且总的时间要求，单孔不少于30min，串通不少于2h。 若邻近有正在灌浆的孔或邻近灌浆结束不足24h时，不得进行裂隙冲洗。 灌浆孔裂隙冲洗后，该孔应立即连续进行灌浆作业，因故中断时间间隔24h的，在灌浆前重新进行裂隙冲洗。 （5）压水试验 固结灌浆孔灌浆前的压水试验在裂隙冲洗后进行，试验孔数不少于总孔数的5%，选用一个压力阶段，压力值可采用该灌浆段灌浆压力的80%(或100%)。压水的同时，要注意观测岩石的抬动和岩面集中漏水情况，以便在灌浆时调整灌浆压力和浆液浓度。 （6）灌浆 ①制浆 按已批准的水灰比进行配料，水泥等固相材料以重量计，称量误差应小于5%，将称量好的制浆材料加入高速搅拌机，搅拌机转速应大于1200r/min，搅拌时间不应少于30s，浆液必须搅拌均匀，并测定浆液密度、粘滞度等参数，并作好记录。 ②施灌 固结灌浆孔孔深均为5m，孔距、排距均为3m，每排孔分二序灌浆，灌浆作业在钻孔平台上进行。 固结灌浆的施工次序遵循逐渐加密的原则。先钻灌第I次序孔，再钻灌第Ⅱ次序孔，依次类推。这样可以随着各次序孔的施工，及时地检查灌浆效果。

隧道初支注浆施工方案

***隧道初支径向注浆堵水施工方案 一、编制依据 ⑴隧道设计图纸； ⑵****合同段施工组织设计； ⑶《公路隧道施工技术规范》； ⑷公司及项目相关技术文件。 二、工程概况 **隧道是**至**高速公路控制性工程，位于***市境内,为上、下行双向六车道分离式隧道，左线起讫桩号ZK90+120～ZK94+040，长3920m；右线起讫桩号YK90+125～YK94+065，长3940m。 隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗渗等级不得低于S8。隧道V、IV级围岩断层破碎带水头压力小于0.3Mpa地段，抗渗等级不低于S10，拱墙砼掺加防水剂，仰拱砼掺加高效抗裂防水膨胀剂。拱墙背后设置厚度不小于1.5mm单面自粘式HDPE复合防水卷材。隧道变形缝采用橡胶止水带止水，隧道施工缝采用膨胀橡胶止水条止水。 ***隧道渗漏水集中在两侧排水沟排出，旱季开挖过后实测渗漏水量较小，但渗点明显。由于隧道岩溶、断层垂直发育，渗水量、水头压力与气候气象、地形条件有直接的关系，地表水下渗是造成雨季渗漏水量和水头压力主要因素，水量和水头压力无法预估。 三、水文地质概要 ***隧道地表水：出口端从ZK93+500开始，沿线路左侧地表有一条溪沟，从出口端ZK94+050处转向线路右侧，流入沟谷，常年有水流，枯水期流量约为1～2升/s，丰水期0.5～1 m3/s，暴雨季节1～3 m3/s；ZK91+440～ZK91+640北侧发育岩溶洼地，形成落水洞，两条沟水汇于该洼地，顺落水洞，沿地下暗河向下游排泄。地表水主要为大气降水形成的地表面流，地表径流条件较好，隧道进、出口位于斜坡中部，分布标高较高，但汇水面积大，水量多，地表水对隧道施工仍然有一定的影响，应注意暴雨期间地表面流对洞口的冲刷破坏作用，宜采取截流、疏排措施。 ***隧道地下水：表层为残坡积粉质黏土、碎石土中的孔隙水、基岩风化带内的裂隙水、构造裂隙水及岩溶水，水量大小受空隙率、溶蚀、裂隙发育程度及季节变化影响，

注浆地基施工工艺

注浆地基施工工艺 1、简介 1.1注浆分类 按照流动浆与土体的相互作用方式，一般可分为渗透注浆、亚密注浆和劈裂注浆三大类。 1.2注浆定义 注浆亦称灌浆，是用压送设备将具有充填和胶结性能的浆液材料注入地层中土颗粒的间隙、土层的界面或岩层的裂缝内，使其扩散、胶凝或固化，以增加地层强度、降低地层渗透性、防止地层变形和进行托换技术的地基处理技术。 1.3注浆处理地基适应性 适用于加固有裂缝、孔隙、溶洞的岩石、松散砂粒、粗砂、已建工程局部松软地基和用于作坝基防渗幕、边坡整治、混凝土基础裂缝处理以及地下结构管道的堵漏、建筑物纠偏等。 1.3注浆施工工艺分类 一般按注浆工艺不同可分为：单管注浆、套管注浆、埋管注浆、其他组合管注浆及布袋注浆等。本节主要介绍单管注浆、套管注浆和其他组合管注浆方式。. 2、编制依据 2.1中华人民共和国国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 2.2中华人民共和国国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）； 2.3中华人民共和国行业标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）； 2.4 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）。 3、施工准备 a)技术准备 ①详细阅读地质勘察报告、设计文件和现场施工条件，了解其处理意图，制定施工措施和计划。编制专项施工组织设计交有关技术部门审批，并将批准的专项施工组织设计向施工人员进行技术交底和安全交底并培训。 地质勘察报告不详细的、不能充分体现低下土质情况的必要时可进行补勘。 如发现设计情况与实际情况有出入时，应提请设计单位修改。 必须具备业主工程附近障碍物资料情况。 工前要做现场注浆试验，确定适宜的施工参数。 b)劳动力需求及培训 根据实际进度安排劳动力计划和进场计划。 施工前应对施工人员进行全面的安全培训和工艺操作培训。 特殊工种应持证上岗，进行安全和技术培训，并进行施工技术交底。 c)现场准备(包括临建、临水、临电等) 现场应达到三通一平。并对钻孔位置开挖沟槽和集水坑，以保持场地的整洁和干燥。 对机械运行的松软场地已进行预压处理，周围已做好有效的排水措施。

地表注浆施工工艺

思剑六标香树园隧道出口端堆积体段 地表注浆作业指导书 一、工程概况 香树园隧道为分离式隧道，左幅起讫桩号为ZK50+418—ZK51+299，长881米，右幅 隧道起讫桩号为YK50+418—YK51+288 ，长870米，是本合同段的控制性工程。 隧道场区处云贵高原向湘西丘陵及广西丘陵过渡的斜坡地带，总体地势北西高、南东低，隧道横穿山体，进出口均位于斜坡地带，隧道区附近海拔443.0—615.3m，相对高差172.3m，隧道通过地段高程为510.2—615.3m，相对高差105.1m。地貌类型属构造侵蚀、 溶蚀型低山地貌，植被较发育，多为灌木。隧道基岩裸露，岩体节理很发育，岩体破碎， 对隧道围岩分级有影响。隧道出口段堆积体长120—200 m，宽40—80 m，厚10—30 m，为 块石土，结构松散，稍湿，坡体现处于稳定状态，隧道开挖可能使边坡失稳，极易产生滑 坡及崩塌。 二、施工方案设计 1、注浆范围根据地质情况、隧道施工方法等因素综合考虑，本次地表注浆加固的区段为：香树园隧道剑河端左幅ZK51+249～ZK51+291(42 m)，香树园隧道剑河端右幅YK51+247～YK51+271(24 m)。 2、根据现场配合比试验及设备所能达到的要求，确定合理的注浆参数。 3、注浆管采用?50×4 mm热轧无缝钢管，钢管间距1.5×1.5 m，呈梅花形布置；注浆 钢管四周设置?10 mm注浆孔，间距30cm,呈梅花形布置止浆段不设置注浆孔； 4、当隧道埋深小于10m时，钢花管尾端2m为止浆段，地表2m以下至开挖轮廓线以 外50cm为注浆段；当隧道埋深大于10m时，隧道拱顶以上10m至开挖轮廓线以外50cm 为注浆段，顶拱以上10m至地表为止浆段； 5、地表注浆按固结钢管周围有限范围内土体设计，浆液扩散半径不小于0.7δ（δ为

二次灌浆施工工艺

二次灌浆施工工艺 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

二次灌浆工程施工方案 1.主要施工工艺流程 一个独立的灌浆区域的灌浆作业应连续，材料、人力都要有足够的准备，除管理人员坚守岗位外，施工人员应稍有富余，以便应付突发事件。灌浆配合比应使用重量比，尽量使用搅拌机搅拌，条件不允许时也可使用人工搅拌，但一定注意要搅拌均匀。灌浆一旦开始，就要保证连续进行。除严格遵循西卡产品技术说明书做法外，基本工艺还需遵循下述做法。 1基本施工流程 基础与设备基座的清理→灌浆接触面的湿润→支设模板→灌浆料搅拌、灌浆→养护→拆模清理 2清理 按图纸设计要求需灌浆部分在安装前要凿掉20mm后混凝土，标高由原混凝土面凿至，并在此标高处将螺栓套管切割掉，待设备就位后灌无收缩高强度灌浆料。灌浆前要对混凝土表面进行清理，用棉纱、破布、空压机、压力水等去除汽机台板（设备基座底板）表面的油脂、松散材料和灰尘，不得留有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污等。 3灌浆接触面的湿润 由于汽机基座厚度、面积等均较大，灌浆前24小时内对灌浆部位进行浇水湿润，注意应将砼接触面湿透，并在灌浆前对沟槽、凹槽内的积水吸干，在二次灌浆前基础表面及螺栓孔内不得有积水。

4支设模板 因灌浆料流动性较大，因此模板支设要牢固，所有模板之间缝隙，模板和砼之间的缝隙必须进行密封，避免浆液露出，模板上口应高出灌浆面100㎜。 汽机基座内侧模板，由于汽机安装后已无施工操作面，因此，安装前应预先支设模板，根据设计图纸要求，模板采用250mm宽，3mm厚钢板与已经预留的预埋件T1010A焊接。保证挡板与原混凝土构件接触面严密。但在灌浆前应检查钢板是否已遭破坏，如破坏，应尽量恢复密致。 模板应提前加工完成，灌浆高度50～100㎜时，可使用木方将周围模板连成整体。灌浆高度大于100㎜时，可用普通工艺进行配模，模板支设完成后，可采用12#铅丝将模板与设备底板整体拉结，保证灌浆过程中模板不产生整体位移。 如灌浆部位平面尺寸与设备基础平面尺寸相等，灌浆的侧模下口应伸入原有砼面以下500㎜，并采用可靠加固措施。 模板接缝处贴海绵条，使模板接缝严密，同时应控制模板内表面的平整度和接缝高低差。 模板下口，即模板与已浇筑砼接触面应粘贴2～3到海绵条，待模板支设完成后可以采用砂浆进行封堵。 5灌浆料的搅拌及灌浆 灌浆料搅拌

洞顶地表预注浆方案21

青海省蓄集峡水利枢纽工程建前（二期）引水发电洞工程第二标段 洞顶地表预注浆施工方案 编制人： 编制单位：深圳市东深工程公司蓄集峡水利枢纽引水洞二标项目部编制时间：二○一五年八月

目录 一、编制依据.................................................................................................................................... - 3 - 二、编制范围.................................................................................................................................... - 3 - 三、工程概况.................................................................................................................................... - 3 - 3.1.地形地貌............................................................................................................................ - 3 - 3.2.水文地质条件.................................................................................................................... - 4 - 3.3.气象.................................................................................................................................... - 4 - 3.4.地质特征............................................................................................................................ - 4 - 3.5.隧洞不良地质.................................................................................................................... - 5 - 四、施工准备.................................................................................................................................... - 7 - 4.1 材料.......................................................................................................................................... - 7 - 4.2 机械设备及辅助设备.............................................................................................................. - 7 - 4.3 人员配备.................................................................................................................................. - 8 - 五、主要工程量................................................................................................................................- 9 - 六、注浆施工方案.......................................................................................................................... - 10 - 6.1.总体方案.............................................................................................................................. - 10 - 6.2.注浆原理简介...................................................................................................................... - 10 - 6.3.注浆目的...............................................................................................................................- 11 - 6.4.地表注浆施工方案...............................................................................................................- 11 - 6.4.1注浆施工参数选择...................................................................................................- 11 - 6.4.2 注浆孔距布置..........................................................................................................- 11 - 6.4.3浆液水灰比...............................................................................................................- 11 - 6.4.4钻孔、注浆设备...................................................................................................... - 12 - 6.4.5注浆压力.................................................................................................................. - 12 - 6.4.6终灌标准.................................................................................................................. - 12 - 6.4.7注浆速度.................................................................................................................. - 12 - 6.4.8分段注浆.................................................................................................................. - 12 - 6.4.9施工注意事项.......................................................................................................... - 12 - 6.4.10 定位....................................................................................................................... - 12 - 6.4.11成孔........................................................................................................................ - 13 - 6.4.12清孔........................................................................................................................ - 13 - 6.4.13 注浆....................................................................................................................... - 13 - 6.4.14 注浆效果检查....................................................................................................... - 13 - 6.4.15注浆注意事项........................................................................................................ - 14 - 七、安全、环保措施...................................................................................................................... - 14 -

隧道注浆施工方案

新建沪昆客专长昆湖南段CKTJ-III-2标 隧道注浆施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部 二零一零年

沪昆客专铁路隧道工程 隧道注浆施工方案 1、适用范围 适用于沪昆客专长昆湖南段CRTSIII-2标第三项目分部新建5座隧道。隧道进口段普遍浅埋、偏压，洞口地质破碎、存在塌方体、岩堆等地段。掘进洞身段地质围岩节理发育，并存在溶岩、断层破碎带等不利地质。 2、编制依据 2.1、国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。 2.2、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计图纸、设计文件和设计资料。 2.3、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 2.4、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设

[2005]160号）； 2.5、《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007 J774-2008）； 2.6、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007）； 2.7、施工前期踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 2.8、施工拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富 3.场地布置 3.1通讯 当地通讯条件较好，对外联系采用程控电话和移动电话，保证指挥和联络的通畅。 3.2用电 隧道施工用电采用从地方10KV电源接入供电，由当地电业部门在隧道口安装2台800KVA变压器。施工队自备400KW发电机两台。电力线路尽量做到永临结合，确保工程顺利进行.工地用电配有值班室、配电房、变压器房。其结构采用砖墙预制板屋顶。 隧道动力供电采用三相五线制，动力用Φ150mm2铝芯线，零线和接地采用Φ50mm2铝芯线。洞内配电箱每90m设一个，作业面和配电箱之间根据用电的负荷情况，用不同规格电缆连接；每个配电箱都设有漏电保护开关。每个作业台车都设有独立配电箱。台车本身电路采用固定电缆和固定插座、闸刀相连来满足需要。作业面照明电压