深基坑开挖条件验收(监理)
苏地2010-B-41号地块工程
深基坑开挖条件验收监理工程质量评估报告
总监理工程师：
上海市建设工程监理有限公司
2011年10月
一、工程概况
工程位于江苏省苏州市金阊区城北西路、学前街、藕前路、新开河交合处，交通便利，为住宅楼，地块总用地面积99092m2，总建筑面积315268 m2，容积率2.50。
由苏州科建房地产开发有限公司投资开发，南京长江都市建筑设计股份有限公司设计（总体）/无锡市民用建筑设计院有限公司设计（基坑支护），上海市建设工程监理有限公司为监理单位，中建四局第六建筑工程有限公司为总承包施工单位，由苏州市建设工程质量监督站对本工程进行质量监督，苏州市建设工程质量检测中心有限公司承担原材料、试块检测。
室内地坪相对标高±0.000相当绝对标高的数值为3.600m，主楼、地下车库基坑开挖深度为4.6~4.95m，裙房基坑开挖深度为2.2m，电梯井、集水井基坑开挖深度为7.2m。电梯井、集水井基坑采用无砂砂管井降水，共计43口。本工程基坑支护形式为：放坡、钢板桩、土钉墙。
二、施工情况及完工后的工程质量情况
施工情况
1、无支护土方子分部
1）土方开挖分项
①主控项目
土方开挖标高、长度、宽度、边坡允许偏差符合规范规定。
②一般项目
机械开挖、人工扦土后，土方表面平整度符合规范要求，基底土质符合勘察结果，未扰动原状土。
基坑标高、长度、宽度、平整度经实测合格率为90%。
2）土方回填分项
①主控项目
土方回填标高、分层压实系数符合设计要求。
②一般项目
分层厚度及回填土料含水量符合设计要求，表面平整度符合规范要求。
2、有支护土方子分部
1）排桩分项
①主控项目
钢板桩材质、数目符合设计要求，钢围檩焊接、锚杆施工质量符合设计/规范要求。
②一般项目
桩竖直度、入土深度等符合设计要求。
2）土钉墙
①主控项目
土钉入土深度、角度，锚喷混凝土强度、原材料等施工质量符合设计/规范要求。
②一般项目
土钉间距，锚喷混凝土厚度等施工质量符合设计要求。
完工后的工程质量情况
详见“基坑开挖条件验收检查表”。
三、工程变更
无变更情况。
四、监理工作
根据相关规范、规程及设计图纸，监理机构主要做了以下工作：
1.土钉墙、钢板桩、木桩施工旁站42次；
2.审查了深基坑支护、深基坑开挖等方案；
3.编制了相关监理实施细则；
4.签发监理工作联系单2份。
五、安全隐患整改情况
3#楼南侧基坑采用小企口拉森钢板桩支护。2011.08.30，基坑南侧钢筋堆场出现一条长约2m、宽约10mm的东西走向的裂缝，监理人员每天巡视检查，但裂缝发育极缓。2011.10.10，原设计单位提出了采用30b槽钢（水平间距3m）作斜撑支护钢板桩的加固方案，2011.10.10～2011.10.13，支护施工单位按该方案施工完毕，监理人员对施工过程进行旁站（焊接、钢板埋设等）。
目前，基坑南侧堆场钢筋已搬离，监测点位移变化量很小，可认为安全隐患已整改，同意继续施工。
六、工程评价
管井降水深度达设计要求，施工过程、质量符合设计/规范要求，同意本深基坑开挖条件验收。
基坑开挖验收条件
一、工程概况及验收范围 0 二、执行标准 (1) 三、施工中主要技术关键、措施 (1) 冠梁断面1000×700mm，折角节点1.0米加腋；砼强度等级C30，中心标高自然地平面下750mm，梁配筋上下各4φ20+两侧各8φ20+水平方向4φ8+垂直方向6φ8 (两钢支撑之间4挡分布)，砼冠梁施工时间为搅拌桩施工完毕即可进行，冠梁施工的开挖深度为自然地面下1200mm；初次开挖坑内土方深度1.3米，为防止挖土扰动围护桩，造成止水帷幕损坏而渗水入基坑，该冠梁区域的土方采用人工开挖完成。 (4) 四、商品混凝土、钢筋进场检查情况 (4) 编制人： 审核人：
一、工程概况及验收范围 1、工程概况 工程位于金沙江路真北路交叉口，主要建设内容为过街人行天桥，同步实施人行梯道、自动扶梯、无障碍电梯、排水、照明等设施。 人行天桥主桥宽 6.3m，椭圆形布置，桥梁长度为380.2m，跨径布置为80.2+102.4+88+109.6m，桥梁面积为2395.3m2；共设梯道7处，桥宽3.3m或4.8m，总长182.5m，桥梁面积为881.8 m2；共设商业通道2处，桥宽3.3m，总长49.8m，桥梁面积164.3 m2；共设自动扶梯4处，桥宽3.4m，总长89m，桥梁面积302.6 m2；设无障碍电梯4座。桥梁总面积3744m2。 本桥主承台基坑工程设计安全等级为三级，环境保护等级为一级。本工程采用黄海高程，拟建场地分为四个区域，场地相对比较平整，一般地面标高为4.00~5.11m。基坑分为西北侧、西南侧、东南侧、西南侧四块天桥基础。各侧天桥主承台开挖面积均约为100m2，根据地面表高，基坑开挖深度约为4.227m~5.175m之间。 主桥基础桩基、承台统计表 泥用量3000kg。 2、验收范围 本次验收范围为西北侧主承台基坑开挖条件验收。目前西北侧已完成了基坑开挖范围内的搅拌桩止水帷幕、顶圈梁、基坑降水、钢支撑安装等工作；影响基坑施工的自来水管道、信息井、电力管线已经基本搬迁完毕，不影响基坑开挖；监测单位监测布点及初始值读取已完成，且通过监测数据，暂无异常情况，开挖设备已进场并验收，基本具
深基坑开挖条件验收(监理)
苏地2010-B-41号地块工程 深基坑开挖条件验收监理工程质量评估报告 总监理工程师： 上海市建设工程监理有限公司 2011年10月
一、工程概况 工程位于江苏省苏州市金阊区城北西路、学前街、藕前路、新开河交合处，交通便利，为住宅楼，地块总用地面积99092m2，总建筑面积315268 m2，容积率2.50。 由苏州科建房地产开发有限公司投资开发，南京长江都市建筑设计股份有限公司设计（总体）/无锡市民用建筑设计院有限公司设计（基坑支护），上海市建设工程监理有限公司为监理单位，中建四局第六建筑工程有限公司为总承包施工单位，由苏州市建设工程质量监督站对本工程进行质量监督，苏州市建设工程质量检测中心有限公司承担原材料、试块检测。 室内地坪相对标高±0.000相当绝对标高的数值为3.600m，主楼、地下车库基坑开挖深度为4.6~4.95m，裙房基坑开挖深度为2.2m，电梯井、集水井基坑开挖深度为7.2m。电梯井、集水井基坑采用无砂砂管井降水，共计43口。本工程基坑支护形式为：放坡、钢板桩、土钉墙。 二、施工情况及完工后的工程质量情况 施工情况 1、无支护土方子分部 1）土方开挖分项 ①主控项目 土方开挖标高、长度、宽度、边坡允许偏差符合规范规定。 ②一般项目 机械开挖、人工扦土后，土方表面平整度符合规范要求，基底土质符合勘察结果，未扰动原状土。 基坑标高、长度、宽度、平整度经实测合格率为90%。 2）土方回填分项
①主控项目 土方回填标高、分层压实系数符合设计要求。 ②一般项目 分层厚度及回填土料含水量符合设计要求，表面平整度符合规范要求。 2、有支护土方子分部 1）排桩分项 ①主控项目 钢板桩材质、数目符合设计要求，钢围檩焊接、锚杆施工质量符合设计/规范要求。 ②一般项目 桩竖直度、入土深度等符合设计要求。 2）土钉墙 ①主控项目 土钉入土深度、角度，锚喷混凝土强度、原材料等施工质量符合设计/规范要求。 ②一般项目 土钉间距，锚喷混凝土厚度等施工质量符合设计要求。 完工后的工程质量情况 详见“基坑开挖条件验收检查表”。 三、工程变更 无变更情况。 四、监理工作 根据相关规范、规程及设计图纸，监理机构主要做了以下工作：
基础验收监理评估报告
绩溪伏岭加油站土建工程 基础分部 监 理 评 估 报 告 编制人： 审批人： 安徽宏基建设项目管理有限公司 2017年7月3日
绩溪伏岭加油站土建工程基础分部监理评估报告 各位领导、各位专家： 由我公司监理的绩溪伏岭加油站土建工程，在各部门的配合下，经施工单位的精心施工下地基与基础分部工程相继完成，地基与基础分部已具备验收条件。在这次地基与基础分部验收之际，我代表公司对支持与关心本工程建设的各位领导及各位专家表示衷心的感谢。下面就本工程地基与基础分部工程阶段情况向各位领导专家作简要汇报： 一、工程概况： 1、工程名称：绩溪伏岭加油站土建工程 2、建设单位：中国石化宣城石油分公司 3、监督单位：绩溪县建筑工程质量监督站 4、监理单位：安徽宏基建设项目管理有限公司 5、设计单位：河北乐凯化工工程设计有限公司 6、勘察单位：马鞍山地质工程勘察院 7、施工单位：安徽敬亭建设发展有限公司 本工程建筑面积为403.38㎡，基础为独立柱基础。基础垫层砼强度为C15，独立柱基、基础梁砼强度等级为C30，上部结构为框架结构，建筑层数为一层，于2017年6月28日完成基础梁浇筑。 二、工程质量情况 ⒈土方工程开挖后，经设计、勘察、建设、施工、监理等单位有关人员共同验收，符合要求，同意下一道工序施工。 2. 进场的水泥、钢筋、砂等原材料均实行见证取样送绩溪县诚信检测中心复试，检测全部合格。
3. 钢筋的品种、规格、数量、尺寸、保护层等都符合设计要求和施工验收规范规定，并做好隐蔽工程验收记录。 4. 混凝土配合比、养护符合施工规范，试块实行见证取样，留置组数符合规范要求。轴线位移、标高、截面尺寸、表面平整度等实测实量数值均符合施工验收规范规定。 三、混凝土、砂浆试块抗压强度 垫层C15试块1组，龄期未到，报告未出；基础C35试块2组，龄期未到，报告未出。 四、工程质量控制资料核查记录 1. 钢筋出厂合格证、复检报告共10份，符合要求。 2. 水泥出厂合格证、复检报告各1份，符合要求。 3. 砂试验报告1份，符合要求。 4. 测量放线1份，符合要求。 5. 地基验槽记录1份，符合要求。 6. 图纸会审记录1份。 7. 定位复核记录1份。 五、施工安全情况 本工程开工以来，无发生安全重大事故，在监理工作中，要求施工单位遵循“安全第一、预防为主”原则，消除一切安全隐患。 工程开工前，监理项目部针对本工程特点及时编制安全监理细则，对施工单位提交的工程开工报审资料及时进行审查；首先对施工组织设计、施工人员到场情况及施工设备到场情况进行审查；检查安全防护用具、材料等到场情况、施工单位安全管理体系，符合要求后同意开工，在工程施工过程中，对施工临时用电、模板支撑、外脚手架等要求施工单位及时编制专项施工方案，经总监理工程师审核后，同意按专项方案进行组织施工，在施工过程中，监理项目部严格按照
基础验收监理汇报材料(监理总结)
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程 地下室基础 监 理 工 作 小 结 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 2018年1月25日 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 地下室基础监理工作小结 各位领导： 首先，我代表XXXXXXXXXXXXXXXXX项目工程监理部向今天到会的各位领导专家在百忙之中抽出时间参加本工程二标段的基础分部工程验收表示感谢，同时敬请对我们监理工作提出宝贵意见和建议。 现就XXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程地下室基础分部工程施工过程中监理工作实施情况向各位作简要汇报。 一、工程概况： 工程名称： 建设单位： 建设地点： 设计单位：
研究院有限公司 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 结构类型： 工程造价： 总建筑面积： 二、监理依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》； 《混凝土结构工程施工质量及验收规范》； 工程设计文件（施工图纸、设计交底会议纪要、设计变更文件）； 本工程地质勘察报告； 《施工合同》，《监理合同》。 三、原材料监理情况 我监理部根据工程验收规范要求及时检查进场使用原材料、构件的出厂合格证和试验报告并现场抽样送检，严格执行“先检后用”制度，确保工程中使用合格材料产品。 1、钢筋：基础使用的钢筋进场13批，共2个品种分别为HRB400和HRB400E 。共10种规格分别为C 6、C 8、C 10、C 1 2、C 14、C 16、C18、C 20、C 22、C 25钢筋出厂合格证共47份、试验报告共15份，对钢筋外观质量、重量偏差均进行进场验收符合要求，原材料进场进行见证取样复试，试验结果合格。基础底板及梁钢筋连接方法C20以上采用机械连接，C 20以下采用绑扎连接；柱钢筋C 20及以下采用
地基与基础分部验收监理工作小结
地基与基础分部验收监理工作小结 一、工程概述 二、施工进度 三、上道工序验收情况 四、验收范围 五、施工过程监理控制情况 （一）质量控制情况 在施工过程中，严格按工程施工及验收规范、设计图纸及已审批的施工方案控制工程质量，坚持进场材料报验制，每道工序经自检、互检合格，监理工程师验收合格后，才允许进入下一道工序。各检验数据详见测量及报验复核资料、隐蔽报验资料、检验批质量验收记录。 1 原材料抽检及见证取样检验情况 原材料进场时首先检查产品合格证、出厂检验报告单等，再按规定抽取试件送检。经监理工程师见证取样送重庆市建设工程质量检验测试中心试验单位检测，合格经批准后再投入使用。基础钢筋分项工程的钢筋原材分别为HPBXXXΦX、 ΦX、ΦXX;HRBXXXΦXX;HRBXXXΦXX、ΦXX、ΦXX。对以上钢筋原材进场核查其质量证明文件，并随机见证抽样复检，钢筋原材复检报告质量为合格（详见检测报告）。 本次验收桩基础基岩见证取样送检X组，分别为独立基础X/X轴、XX/X轴、XX/X轴、及筏板基础XX/X～X轴、XX/ X轴，送检结果全部符合设计要求。（详见试验检测报告）
独立柱基及条形基础砼强度经现场监理见证取样送检，抗压强度符合设计规范要求。 混凝土抗压强度检测报告 工程部位：X～X/X～X轴X～X/X～X轴独立柱基及条基础 工程部位：X～X/X～X轴X～X/X～轴独立柱基及条基础
工程部位：X～X/X～X轴X～X/X～轴独立柱基及条基础 工程部位：X～X/X～X轴X～X/X～轴独立柱基及条基础
2 监理旁站情况 独立柱基砼浇注过程中，现场监理全过程旁站，施工工程正常，操作工程满足施工技术规程。砼供应连续、振捣密实，钢筋未发生移位。 3 监理工程师通知及回复情况 本次验收部位未发《监理工程师通知》。 4 测量复测情况 经监理测量分部复测，满足设计及规范要求。（见测量监理分部监理小结） 5 施工技术资料情况 施工资料真实、规范、完整，签认及时。 6 检验批验收情况
基础分部验收监理小结
富比伦科技厂区工程1#楼 基础分部验收 监理小结 一、工程建设有关主体单位 建设单位：深圳市富比伦科技有限公司 设计单位：中国华西工程设计建设有限公司 监理单位：深圳市古禹建设监理有限公司 施工单位：深圳市金茂建设工程有限公司 监督单位：深圳市宝安区质量监督站松岗分站 工程概况 富比伦科技厂区—1#综合楼为十二层框架，建筑面积16549.72 m2。1#综合楼的基础施工时间为2014年 1 月 10 日—2014年 3月 3 日。本工程基础采用PHC500*125AB型预制管桩，单桩承载力2300KN,施工采用垂直荷载静压成桩，进入强风化岩大于1000，有效桩长18m-22m，共计155根，静载法检测3根单桩竖向承载力均达4600KN满足设计要求，低应变法检测48根Ι类桩93.8%，Π类桩6.2%，混凝土承台地梁的形式，桩芯均为C 30砼加微膨胀剂，（桩基已单独验收）基础垫层为C 15 砼，承台地梁C30砼，工程采用的钢筋为一、二、三级钢。 二、质量评估依据 1）图纸及有关变更联系单； 2）建筑地基基础工程施工质量验收规范；
3）建筑工程施工质量验收统一标准； 4）工程质量验收有关规范规定； 5）工程建设强制性标准要求； 6）有关法律、法规规定。 三、检验批、分项工程的质量验收情况 地基与基础工程质量检验评定经现场实测，轴线、梁柱截面尺寸及垂直度符合规范要求，钢筋制作安装工程、砼工程、钢筋焊接符合设计和规范要求，所有资料均齐全、完整，验收合格。 四、工程观感验收情况 现场全面检查基础的外观质量一般，符合设计及验收规范要求。 五、隐蔽工程验收情况 钢筋隐蔽前施工项目通知我监理项目部进行了验收，验收后均形成隐蔽验收记录，经查验，符合设计图纸及有关规范要求。 六、现场质量实测情况 1、本工程所有的砼均采用商品砼，商品砼厂家提供：砼配合比设计报告 3份，砼用砂检验报告 3份，砼用石检验报告3份，水泥快速物理性能检验报告3份，粉煤灰品质试验报告3份，外加剂匀质性检验报告 3份，普通硅酸盐水泥证 3份，钢筋出厂合格证 7份。砼试块留置组数、见证取样符合规范要求。 2、砼试块检验报告C15砼 1组，C 30砼 9组、C 40砼 1组，以上材料检验均合格。
基坑开挖施工前条件验收方案
基坑开挖施工前条件验收方案 为加强地铁1号线建设工程关键环节的管理，落实建设部城市轨道交通工程质量安全检查要求，参照北京及昆明轨道交通工程关键工序节点验收文件，制定本验收方案。 一、工程简介 1、车站概况 车站起点里程为K11+125.396, 车站终点里程为K11+590.750，车站有效站台中心里程为K11+522。车站总长465.354m，其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽 18.9m，有效站台宽度10.4m。车站标准段底板埋深约为16.5m，扩大端底板埋深17.6m,顶板覆土2.0m～2.9m。本站主体结构采用明挖法施工，车站围护结构采用钻孔灌注桩，设置三道钢支撑，北环路站设置轨排安装预留口，该处采用四层锚索结构。本站降水采用坑外截水井、坑内疏干井的降水方案。 车站起点里程为K12+594.000，车站终点里程为K12+769.750，车站有效站台中心里程为K12+703.900，车站总长175.75m。主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽19 m，有效站台宽度10.5m。车站底板埋深16.2m～18.8m，顶板覆土2.7m～4.1m，车站附属结构：设4处出站口，2座风亭，其中2号、3号出入口、2号风亭位于北人民大街两侧，1号、4号出入口及1号风亭位于庆丰路南规划北人民大街两侧。 2、位置概况 站位于北环路与北人民大街交汇处，车站沿北人民大街呈南北向布置。车站部分位于市第六医院院内，地面建筑多为低层房屋，目前正准备拆迁。北环路路面宽16m，双向4车道，路两侧为人行道。 站位于庆丰路与北人民大街交汇处，车站方向沿北人民大街布置。沿车站方向的北人民大街道路路面宽48米，由双向6条机动车道以及双向4条非机动车道组成，路两侧为绿化带及人行道。 3、结构设计概况
深基坑工程土方开挖前节点验收
关于建立深基坑工程土方开挖前节点 验收制度的通知 各建设、施工、监理单位，各有关单位： 根据住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 （建质[2009]87号）的有关规定，为加强对危险性较大的分部分项工程的安全管理，进一步明确在深基坑工程施工过程中各参建主体的安全责任，防止深基坑工程安全事故的发生，从2011年3月15日起，除轨道工程的深基坑工程继续执行原市建设局《关于加强轨道交通工程关键工序节点验收工作的通知》（苏建质〔2008〕58号）的要求外，我站对管辖范围的其它深基坑工程也建立深基坑工程土方开挖前的节点验收制度。现将有关要求通知如下： 一、适用范围 符合下列条件的深基坑工程土方开挖前必须进行节点验收： 1.开挖深度超过4m （含4m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 2.开挖深度虽未超过4m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 二、验收原则
为进一步明确在深基坑施工过程中参建各方的工作界限，落实各方责任，防范重大安全事故的发生，深基坑工程土方开挖前的节点验收工作以“建设单位组织、施工企业自查后交验、监理单位审核检查、专家技术评估、政府程序监督”为原则， 三、基本程序 （一）深基坑工程的建设单位于验收前5天，将 包含验收时间、地点、内容和验收小组名单的申请报 告及专项施工方案专家评审报告报送我站。 验收小组成员视工程情况由建设单位分管该工程的负责人、现场负责人和勘察、设计（含围护结构设计）、施工、监理、监测等单位的项目负责人（或技术负责人）及2?3名具有相应经验和资格的专家组成。专家组成员中至少有一人是本工程深基坑安全专项施工方案的评审专家。验收组组长由建设单位分管该工程的负责人或现场负责人担任，副组长由一名专家担任。施工单位分管安全的负责人、技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员应当参加。节点验收前，建设单位应邀请市质监站的质监员参加。 （二）施工单位按深基坑工程设计文件的有关规定，对已完成的工序进行自检自评，形成施工小结。
深基坑开挖施工前验收条件.doc
序 验收条件号 1 2 3 主4控 条 件 5 6 7 深基坑开挖施工前验收条件 内容验收要点 设计文 施工图满足现场施工要求。 件 施工方 开挖、降水等专项施工方案专家论证、审批齐全有效。 案 地连墙《地连墙质量评估报告》审批齐全，地连墙质量缺陷的质量评估处理及验收已完成 冠梁、立冠梁施做完毕，混凝土强度符合规范要求；立柱桩已完柱桩成。 提升系 提升系统已验收合格。 统 支护体钢支撑等支护材料已进场并验收合格；混凝土撑强度达系设计要求。 监控量监测方案已审批，监测点布置验收合格，已测取初始值。 测监测人员资格、数量满足要求。
8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 强制标 符合《天津地铁建设工程强制要求标准》相关要求准 视频门 视频、门禁系统已安装到位可正常使用。 禁 风险因 风险因素分析完毕，分解到具体操作层，已培训交底。 素分解 应急准综合应急预案及专项预案已备案，应急物资到位，完成备应急演练。通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。 降水情 降水试验已完成，降水水位符合基坑开挖要求。 况 周边环 基坑周围的建（构）筑物、管线等保护措施已落实 境保护措施 临边防 临边防护设施符合要求。 护
5 6 7 8 9 0 1 1 1 1 一 般 1条件 1 2 2特 殊 要 求 材料及 质量证明文件齐全，复试合格。 构配件 设备机进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。 具安装稳固，防护到位。 分包管分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签 理署，人员资格满足要求。分包合同已签订，并备案。 拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人培训及 员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底 交底已完成。操作人员明确风险管理要求 截排水 地面截排水系统已完善。 系统 风水电 施工风、水、电满足施工需求，施工马道进场验收合格。 及马道 根据工 程实际和管 理制度自定
新安4#楼基础分部验收监理评估报告[1]
新安社区一期工程4#楼 基础分部验收 监理评估报告 一、工程建设有关主体单位 建设单位：吕梁市离市区西属巴街道办 设计单位：中国中建设计集团有限公司 监理单位：山西明源工程咨询监理有限公司 施工单位：山西建筑工程（集团）总公司 监督单位：吕梁市建设工程质量监督站 工程概况 本工程结构类型为剪力墙结构，建筑层数为地上二十八层，地下一层，抗震设防裂度六度，耐火等级一级。本工程采用筏板基础，垫层采用C15砼，基础筏板采用C35P6商品砼，地下室外墙C40P6,地下室剪力墙C40,地下室楼板、楼梯C30. 二、质量评估依据 1）图纸及有关变更联系单； 2）建筑地基基础工程施工质量验收规范； 3）建筑工程施工质量验收统一标准； 4）工程质量验收有关规范规定； 5）工程建设强制性标准要求；
6）有关法律、法规规定。 三、检验批、分项工程的质量验收情况 该工程的地基与基础分部共分土方开挖、动力压桩、地下防水、模板、钢筋、现浇结构、混凝土分项，所有资料均齐全、完整，验收合格。 四、工程观感验收情况 现场全面检查基础的外观质量一般，符合设计及验收规范要求。 五、隐蔽工程验收情况 钢筋隐蔽前施工项目通知我监理项目部进行了验收，验收后均形成隐蔽验收记录，经查验，符合设计图纸及有关规范要求。 六、现场质量实测情况 1.基础部分分别共制作标准养护试块11组、同条件养护试块8组、抗渗试块3组。配合比报告七份：C15、C35、C20、C35P6、C40P6、C40、C30。轴线位移、标高、截面尺寸、表面平整度等基本符合质量验收规范。砼试块留置组数、见证取样符合规范要求。 2.基础部分共进行钢筋原材复试：11组；
最新基坑支护工程施工质量及验收要求
精品文档 基坑支护工程施工质量及验收要求 一、工程概况： 本基坑支护范围长约483m宽约262m开挖深度为7.4515.65m。开挖范围内揭露底层为人工填土、坡残积粉质粘土、强风化砂岩和强风化泥岩。本基坑安全等级北侧为一级，其余段均为二级。场地土类别为软弱中硬土，建筑场地类别为U 类；抗震设防烈度为6度，地震设计分组未第一组。高程为黄海高程系。 基坑支护主要采用有线放坡、土钉墙、回填分层碾压土修坡护坡等支护形式，场地排水主要采用全场地排水沟收集潜水泵抽排。二、基坑支护工程施工验收依据如下：（ 1 ）基坑支护工程质量的基本规定： 基坑边坡分段分层开挖后，应首先进行人工修坡，修坡后的土坡坡度应符合 设计要求。 施工中应及时对土钉位置，钻孔直径、深度及角度，土钉插入长度，注浆配 比、压力及注浆量，喷锚墙面厚度及强度等关键项目进行检查。 督促施工单位做好土钉墙施工过程中和完成后的监测工作。重点观察坡顶或坡面位移、沉降及周围环境的变换。如有异常情况应立即采取措施进行处理。 土钉墙支护工程质量检验标准允许偏差项目序号检查项目检查方法（mm主控1 土钉长度± 30 用钢尺量项目2 土钉锁定力设计要求现场实测1 土钉位置± 1 00用钢尺量一 2 钻孔倾角± 10测钻机倾角般3浆体强度±10试样送检项检查计量数目 4 注浆量大于理论计算量据 5 土钉墙面厚度± 10用钢尺量（2）基坑支护工程施工主控项目： 土钉的制作控制： 1 、土钉采用钢花管和钢筋土钉，钢花管制作详见《建筑基坑支护结构构造》，大样图如下： 3、钢筋打设前应对锚筋进行检查且合格；采用凿岩机无水凿孔；锚筋按要求放至设计深度。 4、土钉孔位允许偏差150mm倾角偏差±2度；长度允许偏差土100mm 土钉支护工程质量检测控制： 1 、土钉抗拔试验：数量为总数的1 且每层不少于3 根。抗拔力为设计值的 1.3 倍。 2、注浆用的浆体材料28天的抗压强度不得低于M15（3）基坑支护工程施 工一般控制项目： 土钉注浆施工控制： 1、土钉注浆采用纯水泥浆，水泥采用42.5R，浆液水灰比为0.45 2、注浆压力控制在0.2?0.3MPa左右，随注浆进行缓慢拔出注浆管，当注浆管底距孔口 1.5m左右时暂停拔管，暂停拔管后的注浆压力维持在0.2MPa以上, 并要求稳压时间不小于2min。 精品文档
工程竣工验收监理工作总结
x x x工程竣工验收监理工作总结 一、工程概况： 本工程为xxx，工程项目位于xxx。占地面积为1940.04m2，总建筑面积为30470.81m2（地上建筑面积：27640.16m2，地下室建筑面积：2830.65m2）。地上 18层，地下1层，建筑高度为67.75m。 建筑工程等级：二级；防火设计建筑分类：一类；耐火等级：一级；结构类型：框剪结构；抗震设防烈度：6度；结构设计使用年限：50年；本工程±0.000的绝对标高是117.4m。 本工程基础为人工挖孔桩基、柱下独立基、墙下条基。砖砌体工程：墙体采用190厚普通混凝土小型砌块。 地下室防水工程：地下室防水等级为二级，主体采用钢筋砼结构自防水（抗渗等级P6）和3厚聚合物水泥涂料防水层。 二、监理工作范围： 根据该工程招标文件及委托监理合同中明确规定委托监理工作范围。在业主授权的范围内，监理对该工程的主体及附属工程施工实施工程监理，具体范围如下： 1.对工程质量、进度、投资实施控制； 2.对施工过程中的安全负责监督与检查； 3.对该工程施工、监理合同进行管理； 4.对工程施工过程建设各方的组织协调以及外部协调； 5.组织施工过程中分部工程的验收，工程竣工初验及协助业主组织竣工验收工作； 6.审核竣工验收资料，整理归档监理资料； 7.完成业主委托的其他服务。 三、项目部监理组织机构和监理设备 1.本工程项目组总监理工程师由监理公司委派担任，同时选派土建，水、电相关配 套专业监理工程师等人员组成工程项目监理组，于2011年11月08日进入施工 现场开始监理工作； 2.监理设备：投入本工程的设备有：水平尺、塞尺、靠尺、卷尺、电脑、打印机、 测距仪等检测工具。 四、投资、进度及质量的控制措施和效果
基坑开挖施工前条件验收方案
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地铁1号线02标段 基坑开挖施工前条件验收方案 为加强地铁1号线建设工程关键环节的管理，落实建设部城市轨道交通工程质量安全检查要求，参照北京及昆明轨道交通工程关键工序节点验收文件，制定本验收方案。 一、工程简介 1、车站概况 车站起点里程为K11+125.396, 车站终点里程为K11+590.750，车站有效站台中心里程为K11+522。车站总长465.354m，其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽 18.9m，有效站台宽度10.4m。车站标准段底板埋深约为16.5m，扩大端底板埋深17.6m,顶板覆土2.0m～2.9m。本站主体结构采用明挖法施工，车站围护结构采用钻孔灌注桩，设置三道钢支撑，北环路站设置轨排安装预留口，该处采用四层锚索结构。本站降水采用坑外截水井、坑内疏干井的降水方案。 车站起点里程为K12+594.000，车站终点里程为K12+769.750，车站有效站台中心里程为K12+703.900，车站总长175.75m。主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽19 m，有效站台宽度10.5m。车站底板埋深16.2m～18.8m，顶板覆土2.7m～4.1m，车站附属结构：设4处出站口，2座风亭，其中2号、3号出入口、2号风亭位于北人民大街两侧，1号、4号出入口及1号风亭位于庆丰路南规划北人民大街两侧。 2、位置概况 站位于北环路与北人民大街交汇处，车站沿北人民大街呈南北向布置。车站部分位于市第六医院院内，地面建筑多为低层房屋，目前正准备拆迁。北环路路面宽16m，双向4车道，路两侧为人行道。 站位于庆丰路与北人民大街交汇处，车站方向沿北人民大街布置。沿车站方
基础验收监理工作总结
HJ/WI8.2-06-01 基础工程验收 监理工作总结 项目名称：佳惠·中央商厦安置房 怀化市建设工程监理有限公司 监理机构：佳惠·中央商厦项目监理部 总监理工程师： 湖南省怀化市建设工程监理有限公司 2015年4月28日
佳惠·中央商厦安置房 基础验收监理工作总结 一、工程概况： 怀化市佳惠·中央商厦安置房工程，占地面积1342.76M2。总建筑面积9447.98㎡,建筑结构为框剪结构，地下室一层，地上十四层。 根据岩土勘测报告，本工程基础筏板基础，地基为天然地基，地基土承载力满足设计要求。基础分两阶段施工，第一阶段为地下室底板，第二阶段为墙身和顶板工程。地下室底板、墙身、顶板强度等级均为C40砼，独立柱基、框架柱、剪力墙均为C40砼。 本工程基础施工于2015年1月20日开始施工至2015年4月27日地下室顶板施工完毕。 二、监理情况： 我监理公司于基础施工前正式成立了佳惠·中央商厦安置房项目监理部，总监理工程师肖典涛、监理工程师杨通宇、监理员张健进驻了现场开展监理工作，对工程的质量、安全、进度实施监理。 为了确保工程质量，我项目监理机构主要从以下几方面加强控制：1）、认真熟悉设计图纸，并会同建设、设计、施工单位做好图纸会审及技术交底工作； 2）、筏板基础施工前认真复核坐标、轴线，保证严格按设计图纸施工；
3）、加强对原材料进场签认，并按照规范要求对其实施见证取样送检，保证施工原材料先检后用； 4）、在施工过程中，加强对事前、事中、事后的控制，工程质量处于受控状态； 5）、对工程质量采用检查、巡视、平行检查来控制施工质量，确保上道工序质量合格方可进入下道工序施工，对重点部位、关键工序采取旁站监理，加强对施工质量的控制； 6）、收集原始资料及原始记录，对相关资料整理、归档，保留相关原始依据； 7）、发现问题及时处理，采用下达监理工程师通知单及召开专题例会，解决施工中出现的问题； 三、实验送检情况： 根据岩土勘测报告，本工程基础筏板基础，地基为天然地基，地基土承载力满足设计要求； 对于砼按照规定实施见证取样：基础共送检C40砼试块6组试块经送检均达到设计强度要求； 对原材料进场实施见证取样，其中：钢筋原材抽检共2组，焊接抽检4组，经检验合格； 分项工程检验批：基础土方工程2个检验批，钢筋工程共4个检验批，砼工程共6个检验批，防水工程共2个检验批，模板工程共4个检验批，主控项目全部合格，一般项目在允许范围之内。
基础验收监理汇报材料doc资料
龙江路东侧、紫荆西路北侧路劲城市印象三期工程18#、22#房基础分部验收 监 理 工 作 情 况 汇 报 常州常建项目管理有限公司 路劲城市印象三期工程监理部 二Ｏ一七年十一月
龙江路东侧、紫荆西路北侧路劲城市印象三 期工程 18#、22#房基础验收监理汇报 各位领导、工作组成员： 首先，我代表常州常建项目管理有限公司路劲城市印象三期监理项目部对今天到场的各位领导能够抽出时间来对本工程的基础施工及验收工作检查指导表示感谢，同时敬请对我们的监理工作提出宝贵意见和建议。 现就龙江路东侧、紫荆西路北侧路劲城市印象三期工程18#、22#房基础分部工程施工过程中的监理情况向各位做简要汇报。 一、工程概况： 本工程由常州路劲宏润房地产开发有限公司开发，江苏宏建岩土工程技术有限公司勘察，常州筑森建筑设计股份有限公司、江苏浩森建筑设计有限公司设计，常州常建项目管理有限公司监理，中绿建欣达建设工程有限公司施工。本工程建筑面积为102983.03平方米，结构类型为剪力墙结构，抗震等级三级，层次-2~34。工程基础验收将分段进行验收，今天验收18#、22#楼基础工程。基础采用桩筏基础，底板垫层砼C15，基础底板砼C30。 本工程于2017年1月1日开工，至今已有10个月，根据设计文件和施工合同内容，本工程18#、22#房基础分部工程已全部完成。 二、监理依据 1.《建筑工程施工质量验收统一标准》； 2.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》； 3.《混凝土结构工程施工质量及验收规范》； 4.《钢筋焊接及验收规程》 5.工程设计文件（施工图纸、设计交底会议纪要、设计变更文件）；
6.本工程地质勘察报告； 7.《施工合同》，《监理合同》。 三、原材料监理情况 我监理部根据工程验收规范要求及时检查进场使用原材料、构件的出厂合格证和试验报告并现场抽样送检，严格执行“先检后用”制度，确保工程中使用合格材料产品。 1、钢筋：基础工程使用钢筋从HPB400E 8-HPB400E 25多种规格，钢筋级别为Ⅲ级别。在现场监理人员的监督下，钢筋原材料均按级别、批号、规格、批量等进行现场见证取样送检；钢筋原材料送检试验，结果均合格。 2、砼：本工程使用商品砼，砼设计强度等级有C15、C30。砼试块均在浇灌时随机留置，见证砼标养试块送检共25组（C15四组、C30二十一组），同条件试块6组，抗渗试块6组，送检试验结果符合设计要求。 防水：基础底板采用3厚贴必定BAC自粘性防水卷材，防水材料检测结果符合设计要求。 四、工程质量安全监理情况 基础工程施工过程中，现场监理人员通过旁站、巡视和平行检查等方式，对关键部位、关键工序的施工质量进行检查验收。监理部定期组织召开工程监理例会，以及工程技术质量专题会议，督促施工单位及时做好工程质量、进度、安全等方面施工组织和整改工作。对存在质量和安全隐患的部位，监理部及时发出“监理通知单”督促施工单位认真整改，消除隐患，做到事前、事中、事后控制，确保工程质量安全。 1、监理部通过熟悉设计图纸和规范提出合理化建议，协助建设单位组织召开设计技术交底和图纸会审会议。督促施工方深化施工组织设计，提出审查意见，并督促施工单位认真实施。
深基坑开挖细则
深基坑开挖监理细则 深基坑开挖 质量标准 一. 依据标准 应符合国家标准GB50202-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 二. 基本要求 1. 开挖准备 (1) 按设计或施工要求标高平整场地，清除和搬迁施工区域内地上、地下所有障碍物； (2) 做好防洪、排洪工作保证场地不积水； (3) 设置测量控制网，水准点要求设在不受基坑影响之处； (4) 挖土机械，降水设备试运转正常。 2. 基坑排水 (1) 设置有效的地面排水措施； (2) 基坑内设排水沟，四角或每隔30-40m 设置直径900mm-800mm 集水井。排水沟、集水井应在基础轮廓线外。排水沟边缘离开坡脚不小于0.3m ，坡度为0.1- 0.5% ，并应比基坑底低300mm ，集水井比排水沟低0.5m ，井壁应及时加固，集水井内水及时排出。 3. 人工降水 (1) 井点管在运输、装卸和堆放时应防止波网破坏，下入井点孔前，必须逐根检查，保证滤网完好； (2) 降水设备的管道部件和附件在组装前，必须检查和清洗，并妥善保管； (3) 井孔应垂直，深度符合要求，孔径上下一致； (4) 滤管位置应按要求埋设，严禁将滤管插入土中； (5) 灌填砂料前应把孔内泥浆稀释，灌填高度应满足要求，灌填量不得少于计算值的95% ； (6) 轻型井点 ①井点管连接管与集水总管使用前严格清洗； ②井点管埋设要求冲孔直径不小于300mm ，冲孔深度比滤管低 0.5m 。 ③井点管埋设后应检验渗水性能：井点管与孔壁之间填砂滤料时，管口应有泥浆水冒出或 向管内灌水时，能很快渗下方为合格； ④井点管在地面以下0.5?1.0m深度内应用粘土填实，以防止漏气； ⑤埋设完毕应检查漏水、漏气、出水是否正常、有无淤塞； ⑥井点使用时应保证连续不断抽水，并准备备用电源； (7) 喷射井点 ①喷射井管间距满足设计要求； ②成孔直径为400-600mm ，深度应比滤管深1m ，管距一般为2-3m ； ③套管内含泥量小于5% 才下井管及灌砂； ④下导管进水泵应连续运转，下好后，立即试抽排泥，水变清为止，地面测定真空度不宜 小于93300Pa ； ⑤试抽两天后更换新水，工作时应保持工作水清洁； (8) 电渗井点 ①阳极使用钢管(D=50-70mm) 或钢筋(D>25mm)埋设时应垂直严禁与阴极相碰 ②阳极外露在地面上20-40cm ，入土深度比井点管深50cm ； ③阴阳极间距一般为0.8-1.0m( 采用轻型井点)或 1.2-1.5m( 采用喷射井点)；
基坑开挖验收条件
金沙江路真北路人行天桥新建工程西南侧基坑开挖条件节点验收 施工小结 中天路桥有限公司 金沙江路真北路人行天桥新建工程项目经理部 2014年6月23日 编制人： 审核人：
一、工程概况及验收范围 1、工程概况 工程位于金沙江路真北路交叉口，主要建设内容为过街人行天桥，同步实施人行梯道、自动扶梯、无障碍电梯、排水、照明等设施。 人行天桥主桥宽 6.3m，椭圆形布置，桥梁长度为380.2m，跨径布置为80.2+102.4+88+109.6m，桥梁面积为2395.3m2；共设梯道7处，桥宽3.3m或4.8m，总长182.5m，桥梁面积为881.8 m2；共设商业通道2处，桥宽3.3m，总长49.8m，桥梁面积164.3 m2；共设自动扶梯4处，桥宽3.4m，总长89m，桥梁面积302.6 m2；设无障碍电梯4座。桥梁总面积3744m2。 本桥主承台基坑工程设计安全等级为三级，环境保护等级为一级。本工程采用黄海高程，拟建场地分为四个区域，场地相对比较平整，一般地面标高为4.00~5.11m。基坑分为西北侧、西南侧、东南侧、西南侧四块天桥基础。各侧天桥主承台开挖面积均约为100m2，根据地面表高，基坑开挖深度约为4.227m~5.175m之间。 主桥基础桩基、承台统计表 泥用量3000kg。 2、验收范围 本次验收范围为西北侧主承台基坑开挖条件验收。目前西北侧已完成了基坑开挖范围内的搅拌桩止水帷幕、顶圈梁、基坑降水、钢支撑安装等工作；影响基坑施工的自来水管道、信息井、电力管线已经基本搬迁完毕，不影响基坑开挖；监测单位监测布点及初始值读取已完成，且通过监测数据，暂无异常情况，开挖设备已进场并验收，基本具备开挖条件。 本次验收范围基坑面积约为95.8m2，挖方量约为405m3。 二、执行标准 1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
基础验收监理汇报材料(监理总结)最新版本
XXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程X 地下室基础 XXXXXXXXXXXXXXXXXX X限公司 2018年1月25日
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 地 下室基础监理工作小结 各位领导： 首先，我代表XXXXXXXXXXXXXX项目工程监理部向今天到会的各 位领导专家在百忙之中抽出时间参加本工程二标段的基础分部工程验收表示感谢，同时敬请对我们监理工作提出宝贵意见和建议。 现就XXXXXXXXXXXXXXXXXX程地下室基础分部工程施工过程 中监理工作实施情况向各位作简要汇报。 一、工程概况： 工程名称： 建设单位： 建设地点： 设计单位： 研究院有限公司 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 结构类型： 工程造价： 总建筑面积： 二、监理依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》； 《混凝土结构工程施工质量及验收规范》；
工程设计文件（施工图纸、设计交底会议纪要、设计变更文件）；本 工程地质勘察报告； 《施工合同》，《监理合同》。 三、原材料监理情况 我监理部根据工程验收规范要求及时检查进场使用原材料、构件的出厂合格证和试验报告并现场抽样送检，严格执行“先检后用”制度，确保工程中使用合格材料产品。 1、钢筋：基础使用的钢筋进场13批，共2个品种分别为HRB400 和HRB400E。共10 种规格分别为C 6、C 8、C 10、C 1 2、C 14、C 16、C18、C 20、C 22、C 25 钢筋出厂合格证共47份、试验报告共15 份，对钢筋外观质量、重量偏差均进行进场验收符合要求，原材料进场进行见证取样复试，试验结果合格。基础底板及梁钢筋连接方法C20以上采用机械连接，C 20以下采用绑扎连接；柱钢筋C 20及以下采用电渣压力焊C 20以上采用机械连接。焊接试验报告共52 份试验合格。对钢筋原材料、加工、连接、安装进行认真验收；对后浇带止水钢板的安装、细部构造，人防区的门框安装、预埋件等进行验收，验收结果为合格。 2、混凝土：地下室基础垫层砼强度为C15;防水卷材上砼保护 层强度为C20地下室底板为C30P6柱为C35 C40墙为C35P6 C40P6 顶板梁砼强度为C35P6地下室后浇带砼强度为C40P6混凝土采用商品砼，混凝土生产厂家为XXXXXXXXXXXX有限公司。现场按规范要求留置混凝土抗压、抗渗试块进行了见证取样。混凝土施工时检查砼合格证、抽检混凝土塌 落度、并做好旁站记录，拆模后对 砼表面进行验收检查，未发现露筋孔洞等缺陷，外观质量一般。
基础验收监理小结
基础验收监理小结
XXXXXXX工程 基础、主体工程项目监理小结 编制人: 总监理工程师： 批准日期： XXXXX监理咨询有限公司 XXXXXXXXX工程项目监理部 XXXX年X月X日
目录 一、工程概况 二、监理的过程控制情况 三、工程质量情况 四、后阶段监理工作的重点及建议 １
２
2、审查了施工组织设计、专项施工方案并提出了监理的具体意见和建议。核对了相 关管理人员及特殊工种操作人员上岗证，使之做到与标书一致及持证上岗。3、参与设计交底及图纸会审工作，弄清设计意图及把图纸中不明确之处，解决在施 工之前。 4、在基础及主体工程施工中，要求施工单位严格按施工组织设计及专项方案的要求 组织各项施工，并从人员组织、施工程序、材料质量、检验和试验等各方面控制施工质量。主要有： 1）凡进场的原材料（包括钢筋、水泥、砖块及防水材料等）要求必须出示合格证及按规定见证取样合格后方可使用。 2）做好钻孔灌注桩的旁站监理，桩径分别为Φ600、Φ700两种规格，总桩数为126根（9#、10#楼各63根）。现场经试打桩确定好标准后陆续全面施工。对打桩过程中的轴线定位、钻孔深度、入岩深度、岩样、清孔、钢筋笼制作及吊放、混凝土浇捣等进行监理质量控制。 3）认真执行隐蔽工程验收制度。对钢筋、安装预埋管线隐蔽工程检查验收，认真对照设计图纸和有关联系单，对钢筋的规格、数量、间距、尺寸、搭接长度、焊接质量、垫块；接地材料的规格、长度、跨度质量等进行检查，发现问题及时提出并落实整改。 4）在砼浇筑过程中，对商品砼坍落度以及振捣质量进行重点控制，实行了现场旁站跟踪监理，进行了必要的控制。 5）模板拆除严格执行报审制度具备条件方可拆除并对拆除后的混凝土观感质量及尺寸进行了及时检查，本工程未发现严重质量缺陷，对一般的蜂窝、麻面等质量缺陷，监理会同施工项目部及时落实整改。 6）对“二材、二块”按照规范要求，进行现场旁站见证，使钢筋原材料、焊接接头、混凝土试块等的取样具有代表性，混凝土试块的制作和养护符合相应规范要求。 7）填充墙工程施工中，现场对构造柱、墙拉结、过梁的设置情况及墙体的轴线门窗洞口的位置、砂浆的饱满度等进行重点的检查与控制。 5、严格控制工程变更，除设计不明确或明显错漏处及时通过设计予以更正外，其他 均按照原设计图纸施工。在施工中实行施工图纸提前预审的工作方式，及时发现问题，及时解决问题。
土方开挖土方回填检验批验收表格及验收要求
土方开挖工程检验批质量验收记录 (GB50202-2002)表编号：010101□□□ 5050 5 +200 50+300 10 +500 15
强制性条文 土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 土方开挖 土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。 施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。 临时性挖方的边坡值应符合表的规定。 表临时性挖方边坡值
土方开挖工程的质量检验标准应符合表的规定。 表土方开挖工程质量检验标准（mm） 505050 +200 50+300 100 +500 150 注：①地(路)面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地(路)面的基层。②本表由施工项目专业质量检查员填写，专业监理工程师（建设单位项目专业技术负责人）组织项目专业质量（技术）负责人等进行验收。
土方回填工程检验批质量验收记录 (GB50202-2002)表编号：010102□□□ 505050
土方回填 土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。如在耕植土 或松土上填方，应在基底压实后再进行。 对填方土料应按设计要求验收后方可填入。 填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数 应根据土质，压实系数及所用机具确定。如无试验依据，应符合表的规定。 表填土施工时的分层厚度及压实遍数 填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合表的规定。