广州地铁一号线东站施组
目录
第一章工程概况 (2)
第二章施工组织及管理 (9)
第三章施工程序和技术措施 (16)
第四章主要资源供应计划 (164)
第五章质量保证措施 (172)
第六章安全文明施工措施 (180)
第七章系统调试和工程竣工验交 (187)
第八章施工平面布置及临时设施 (191)
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第一章工程概况
1.1 工程概况
广东地铁一号线是贯通广州市东西两厢的地下客运交通大动脉，正线为双线，分为上、下行，广钢站为起点站，广州东站为终点站，广钢站至东站为上行，全线共设16个站。一号线全长18.477Km，设计近期每小时开20对车，客运能力为25900人次；远期每小时开30对车，客运能力为55800人次，主要设备从国外引进。广州地铁一号线体现了八十年代末世界地铁的先进水平，是一条高水平、高效率、高效益、低造价的地下铁道系统。
广州东站是一号线的末端站，位于广深准高速铁路东站广场地下室内，西端与折返线相连。广州东站中心里程为YDK18+91.081,西端为YDK18+280.981,东端为YDK17+858.500，站台有效长度为322.391m。
东站为地下二层岛式站台，站台宽度为15.10m，结构为双柱三跨钢筋砼结构，上层是站厅层，下层是站台层。站厅结构层高为5.98m，站台结构高为4.68m，装修后净空为3.18m。站厅层中部为集散厅，东、西两端布置为设备和管理用房，设备用房主要用于安装环控设备。站台层中部为公共区，供旅客上下列车，东、西端也是设备和管理用房，设备用房主要用于安装电气设备和给排水设备。地面至站厅层设有四座人行通道，站厅层集散厅至站台层公共区设
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四组八台自动扶梯和二座人行楼梯，供乘客上下站台厅和集散厅，在发生火灾等紧急情况时，作为安全疏散通道用。
1.2 招标工程范围
广州东站机电安装和建筑装修工程的主要项目有：
1.2.1 施工前期临时设施和准备工作
1.2.2 与未包括的牵引供电、接触网、电力网、电力监控、通信信号、防灾报警、设备控制系统、自动扶梯、电梯等工程的安装配合，预留孔洞及预埋套管工作。
1.2.3 建筑装修工程
东、西端设备管理区，车站公共区及车站附属的风亭、风道、出入口。
1.2.4 低压配电与照明工程
(1). 动力配线：A端环控室动力配电；B端环控室动力配电；集水泵、废水泵配电；电缆桥架及电力电缆敷设；体育中心至东站半个区间的低压配电和照明。
(2). 东站照明：A、B端设备房照明；公共区照明；附属设施照明。
1.2.5 给排水及消防工程（含折返段和体育中心至东站区间）
(1). 给水工程：从水表井（含水表井）至设计范围内的里程终端点止之间的生活和生产给
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水管道、水表、阀配件、成套卫生洁具的安装。
(2). 排水工程：以排入的市政排水检查井为界的管道、污水泵房、雨废水泵房、各种阀配件的安装。
(3). 消火栓系统：从市政给水网点引入本站设计的环状消火栓管道、消防设备、各种阀配件的安装。
1.2.6 环控工程
(1). 站厅层A、B端大系统的安装。
(2). 站台层A、B端大系统的安装。
(3). 站厅层A、B端小系统的安装。
(4). 站台层A、B端小系统的安装。
(5). 空调水系统：制冷机组及其水管安装。
(6). 隧道通风系统：A、B端隧道通风（排风）设备及风管安装。
具体施工安装项目详见招标工程量清单和施工设计图。
1.3 工程特点
充分认识地铁东站所处环境和工程特点，制定出相应的施工对策和措施，实现高质量、高
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效益、低成本、安全文明施工，按合同工期完成任务是非常必要的。东站工程的主要特点有： 1.3.1 东站的招投标工作以及今后中标单位的施工管理，均参照国际工程管理的做法，这就要求投标施工单位放弃以往的习惯做法，熟悉并适应国际工程管理程序和做法，施工单位要严格遵循招标文件、合同条款的规定，尊重驻地监理工程师的业主所赋予的职责。按国际工程管理模式组织施工，并与直接或间接参与管理的单位及督促指导的单位密切配合，按施工合同规定完成施工任务。
1.3.2 工程标准体现现代化，施工质量要求高。
设计的东站建筑装饰与安装工程设施完善、工艺先进、性能卓越、美观实用。这就要求施工单位必须具备高素质，以保证设计和业主意图的实现。
1.3.3 工期限制严格，工程综合性强，需要协调配合施工的单位多。
投标书对那些与专业性强而另外分包的工程相关的装饰安装工程的关键工序、关键工期作了严格的规定，不得拖延，也不宜提前。
招标范围的装饰与安装工程本身是多工种、多功能、综合性强的工程，要在同期交叉进行施工作业，必须内部组织协调好。同时，还有标书未包括的牵引、接触网、通信信号、电梯、轨道等另行招标的工程，也是多工种、多功能的工程，同样要与装饰安装工程交叉作业配合协
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调，必然给组织施工工作加大难度，我局已充分认识到这一点，将尽力做好协调工作，不给现场监理及业主增加麻烦。
1.3.4 施工场地狭窄，周边干扰多。
东站位于铁路东站广场地下室内，与铁路东站用房是联体建筑，铁路新东站也正在施工之中，而铁路东站还得照常运营。标书只能给出500m2的施工临时用地，和一条尚需搭设的通道。要达到装饰安装工程进场施工，必须与铁路东站周边施工单位联系，争取支持协助，租借施工临时用地，增开出入口，解决材料设备运输及吊装的困难。不管施工临时设施存在多大的困难，我局将自行排除，按期进场施工，确保施工进度。
1.3.5 文明施工要求严
地铁东站地处广州市铁路东站交通枢纽要地，乘车中转的人群络绎不绝，也是商业繁华区，又是新建、改建工程的集中区，东站是广州市窗口工程，施工中必须处理好与交通、城管、环卫、市政、街道以及治安等各城市管理单位的关系，遵守他们的有关规定，认真做好文明施工、安全施工。
1.3.6 社会影响大
广州地铁工程是广州市现代化公共设施屈指可数的大型工程，东站是广州市的门面工作，
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一旦步入建好的豪华地铁区，你将领略到广州城市建设的现代化气息，地铁建设牵动着几百万广州市民的心，也是对施工单位社会信誉的考验。
综上所述，广州地铁东站是一项特点突出，综合性强而复杂的现代化工程，施工组织和管理必须采取新的模式和措施，我局将把本工程作为重点工程来组织施工，在总结施工烈士陵园站土建工程和施工西朗站的装饰安装工程的基础上，进一步优化施工队伍，科学周密安排，编好施工组织设计，采用新工艺，把握好关键工程和关键工期，高质量、低成本，全面如期完成现标书内规定的施工任务，让业主放心、满意。
1.4.编制依据
广州地铁一号线东站的机电安装及建筑装修工程施工组织设计编制的依据有：
1.4.1 《广州地铁一号线广州东站机电安装及建筑装修工程招标文件》第Ⅰ至第Ⅳ卷以及招标用图纸。
1.4.2 招标文件规定的合同开工计划日期为1997年月10月底，完工日期为1998年9月8日，并且按招标文件第3章、第6章有关要求于1998年1月底之前完成站台高压室、牵引供电设备室相关的工程,98年3月底完成站台层、站厅层东西两端通信、信号设备用房、控制室的相关工程。
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1.4.3 严格执行以下规范、规定以及技术标准：
(1). 质量安全体系标准（GB／T110000）；
(2). 建筑安装工程质量检验评定统一标准（GBJ300-88）；
(3). 建筑设计防火规范（GBJ16-87）；
(4). 建筑安装工程安全技术规程；
(5). 地下铁道设计规范（GB50157-102）；
(6). 科学技术档案案卷构成的一般要求（GB9705-88）；
(7). 装饰工程施工及验收规范（GBJ210-83）；
(8). 砖石工程施工及验收规范（GBJ203-83）；
(9). 钢结构工程施工及验收规范（GBJ205-83）；
(10).地面与楼面工程施工及验收规范（GBJ2010-83）；
(11).钢筋焊接及验收规范（JHJ810-1010）；
(12).铁路电力施工规范（TBJ207-86）；
(13).铁路电力工程质量评定验收标准（TBJ420-87）；
(14).电气装置安装工程盘柜及二次回路接线施工及验收规范（GB50171-92）；
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(15).建筑电气安装工程质量检验评定标准（GBJ303-88）；
(16).机械设备安装工程施工及验收规范（TJ231(五)-78）；
(17).建筑采暖与卫生工程施工验收规范（GBJ242-82）；
(18).建筑采暖卫生与煤气工程质量检验评定标准（GBJ302-88）；
(19).建筑排水硬聚氯乙烯管道施工及验收规范（CJJ30-89）；
(20).通风与空调工程施工及验收规范（GBJ243-82）；
(21).通风与空调工程质量检验评定标准（GBJ304-88）；
(22).制冷设备安装工程施工及验收规范（GBJ66-84）；
1.4.4 土建承包商的施工进度和甲方供货计划
第二章施工组织及管理
必须有一个精干的施工领导班子和实施指挥机构，采取科学的管理方法对东站装饰安装工程施行全方位、全过程的管理，以保证东站施工任务的圆满实现。
2.1 施工组织
2.1.1 成立项目部
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以项目经理为首的项目部是东站工程施工的决策指挥机构，对工程施工全面负责，项目法决策指挥施工生产，大大减少了中间环节，与业主代表直接联系，提高工作质量和效率。项目总经理具有法人代表资格，是施工单位的全权代表。本工程实行项目经理责任制，项目部人员优化组合配置，使施工全过程的各项工作高效率地运行，各项资源充分发挥作用，以达到拟定的施工目标。
2.1.2 项目部组织机构
项目部组织机构见下图（2.1.2图），
东站建筑装修安装施工组织机构框图
图2.1.2
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2.2施工管理
管理就是生产力。落实目标责任制管理。
2.2.1 目标管理
(1).工程质量达到优良。分部分项工程全部合格，其中优良率达到50％以上，观感评分得分类85分以上，我单位质量管理体系在95年12月通过了中建协的ISO9002认证，今后在东站施工中对质量将按GB／T19002-ISO9002质量体系进行管理。
(2).控制工期：确保合同工期兑现。97年10月28日进场开工，98年9月8日之前完工并通过验收，内部竣工时间定于98年8月25日。
98年1月20日前按标书第6章4.1条要求，完成站台层高、低压变电室、变压器室的相关工作，为电力进场施工创造条件。
98年3月28日前，按标书第6章4.1条要求，完成站厅层、站台层两端的通信与信号设备房、控制室的有关建筑装饰工作，为通信、信号承包商提供进场条件。
98年6月30日前，低压配电室已受电，并能向通信、信号系统正式送电。
98年5月30日前，站厅层、站台层两端的设备与管理用房装饰安装工程应做完，达到验
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收的条件。
97年12月30日前，轨行区顶部风管全部完工。
大型设备调试安排在98年7月28日正式电源送电后进行。
(3).安全生产：杜绝死亡，防止重伤事故发生，轻伤率在6‰以下。
(4).文明施工：施工现场朴实美观整洁，防止施工安排及措施不当而引起市民、旅客投诉。承诺《广州地铁工程施工现场文明施工管理规定（草案）》的规定，争创文明施工先进单位。
2.2.2 管理措施
为圆满实现管理目标，特采取如下管理措施。
(1).实行管理目标责任制：项目经理负责管理目标全面实现，总工程师负责工期目标的实现，质量监检工程师负责工程质量达到优良的标准，安检工程师负责安全全部达标，专业作业队（组）长贯彻落实文明施工的具体措施。
(2).合同管理是首要管理：执行合同是业主与承包商行为的准则和纽带。以项目经理为首的合同管理组，专门实施合同管理，严格执行合同，处理合同执行中发生的事宜。设计修改等更改发生时，需变更合同有关条款工程数量时，应及时交现场监理工程师审批签认，上报业主审定，直至变更修改成文生效。
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(3).落实施工任务和质量标准：把施工组织设计中的施工计划分解落实到施工月计划、周计划中。下达施工任务时，同时下达工程质量标准和安全文明施工准则，对重点工程、关键工序另行编写作业指导书下发。施工任务和质量标准承包到作业组。施工计划一旦下发，必须维护它的法令性，定期召开生产例会，并按QC小组活动的循环规则进行施工计划检查、修正、总结和提高，使施工生产连续、均衡、高效地进行下去，确保实现质量目标。
(4).执行技术标准，推广新技术：严格按技术规范、招标书技术要求、设计标准组织施工。认真做好图纸会审和技术交底制度，制定特殊及关键工艺作业指导书，积极推广和采用新技术、新工艺，完善测试手段，认真做好技术测试资料记录和整理。配足技术过硬的干部和工人，使技术管理一切都处在受控状态中。
(5).节约资源，降低成本：比质比价采购器材，严格限额发料，合理调配机具，减少机具的闲置时间，合理安排人员进出场时间和技术等级搭配，减少重复搭设，加强施工用水、电、办公用品、交通工具等的管理。在保证施工质量的前提下尽可能降低工程的成本。
第三章施工程序和技术措施
3.1 施工程序
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按标书开工完工日期要求，工序工种以及各承包商之间的协调等要求，排出综合施工工序（见图3.3.1）和各专业项目的施工工序（见3.3节）。
3.1.1 综合施工工序框图
综合施工工序框图，突出关键工序，详见3.1.1图(带阴影线的为关键工序)。
3.1.2 专业项目工程施工工序
详见3.3节，装修，配电照明，给排水消防，环控等各专业工程的工序
图。
3.2 施工进度计划
3.2.1 前言
所排的施工进度及网络图必须保证总工期和关键控制工期的要求．计划开工日期在97年10月28日,竣工关门日期为98年9月8日．内部竣工日期为8月25日。临时施工用房、现场和监理办公所需设施、供水供电、施工人员和机具进场、图纸会审及技术交底、测量放线、样板段工程用料和备料申请等前期施工设施和准备工作，提前接到中标通知书后立即进行，为10月28日开工做好准备。
东站综合施工工序框图
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图3.1.1
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样板工程：按进场施工工序，分专业逐个施工，提请地盘监理工程师审定。
关键工期要求：97年12月30日前完成轨行区顶部风管；98年1月
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田园城市对中国城市规划的影响
田园城市对中国城市规划的影响 英国社会改革家霍华德提出的田园城市理论是一种城市建设和社会改革理论，倡议建立一种兼具城市和乡村优点的田园城市，用城乡一体的新社会结构形态来取代城乡分离的旧社会结构形态。 作为19世纪末20世纪初西方重要的社会改良学说，田园城市理论的诞生有着深刻的社会和时代背景，深刻地影响着西方现代城市规划学的产生和发展。本文把对田园城市理论的关注视角从西方扩大到东方的近代中国，就“新潮”的田园城市理论如何通过当时中国市政学者的积极引介而传入中国，以及它对民国时期市政学者的城市理念以及当时中国城市规划建设产生的影响等问题进行了论述。 20世纪20年代以后，中国市政改革运动普遍开展，大量吸收西方最新的市政体制和城市规划建设思想，成为这一改革运动的重要理论来源。当时的田园城市理论作为其中最重要的理论之一也渐入中国。曾在国内外大学里学习市政学或相关相近学科的新型市政学者发挥了重要的作用，他们积极地把田园城市理论引介到中国，希冀改善每况愈下的城市生活环境，防止中国的城市建设重蹈西方城市过去因“激进进展”而出现的种种问题的覆辙，打破城市与乡村两者发展相互隔离的状态，实现二者的平衡发展，此外，还可应对新的战争形势下城市防空的需要。市政学者们积极宣传和引介田园城市理论的同时，提出了详细的田园城市理论的实施计划。然而，他们的实施计划只是在片断式解读和简单套用霍华德田园城市模式的基础之上，对其物质技术形态和西方其他一些市政改革潮流成果进行拼筹的结果。有意无意地忽视了霍华德以土地制度改革为核心的“社会城市”的社会改革思想。当然，田园城市理论的出现和他们的田园城市市政计划也在一定程度上影响着市政学者的市政理念。他们极力呼吁对城市规划设计的重视，以保证中国城市发展沿着科学健康的道路进行，强调分散主义原则和对城市进行功能的分区规划，开始注意城市与农村之间的平衡协调发展，反对城市繁荣发达、乡村破败落后的畸形发展状态，注重城市里公园、广场等公共活动场所的规划建设，等等。在欧美先进的市政理论对中国市政改革运动的“合力”作用下，田园城市理论在民国时期城市规划建设实践的过程中留下了许多局部片段式的“田园城市”印迹，主要体现在民国时期主要城市的规划建设方案的制定、新村建设、城市公园等公共场所的开辟等方面。就总体影响而言，一是城市新区的规划，这与霍华德避开日益膨胀的伦敦市区，在郊区进行莱切沃斯和韦林两座田园城市的建设做法如出一辙；二是在抗日战争胜利以后，中国的城市规划多主张分散主义，这又显然与田园城市理论及源于田园城市理论的卫星城市、有机疏散、邻里单位等分散主义的规划理论密切相关。而民国时期各地所进行的“新村建设”和城市“模范住宅区”建设、城市绿地系统的详细规划和布置及其取得的一定成效，则是时人对田园城市模式进行了局部解读和仿效的结果。 田园城市理论的影响 田园城市理论是19世纪末20世纪初英国社会改革家埃比尼泽.霍华德在其1898年出版的《明日---一条通往真正改革的和平道路》一书中提出的著名的城市建设和社会改革理论。霍华德还积极地将自己的思想付诸实践,亲自主持建设了莱奇沃思和韦林两座田园城市。霍华德的田园城市理论对世界大多数国家的城市规划,特别是二战后西方国家的新城建设和城市理论产生过很大的影响,被城市规划学家和史学家视为城市规划史上最有影响的理论之一。今天的有关城市规划的教科书几乎无不介绍霍华德的著作与理论。 近些年来,随着我国历史学科研究的深入,环境史学和城市史学作为历史学的分支学科,得到较大的发展,由此,历史学界开始了对霍华德田园城市理论的关注。在此就田园城市理论
成都-世界田园城市规划纲要
第一部分基础和条件 1、生态本底； 2、文化底蕴； 3、经济基础； 4、区域中心； 5、城乡统筹基础； 6、全球化与中国崛起； 第二部分核心内容 1、内涵； 2、与霍华德“田园城市”的比较； 3、“三步走”战略； 第三部分总体功能分区 1、全域成都规划：“一区两带六走廊”； 2、总体功能分区； (1)、两带生态及旅游发展区； (2)、优化型发展区； (3)、提升型发展区； (4)、扩展型发展区； 3、区域合作； 4、城乡形态和空间布局； 第四部分市级战略功能区 1、天府新城（高新技术产业区）； 2、金融总部商务区； 3、东部新城文化创意产业综合功能区； 4、北部新城现代商贸综合功能区； 5、西部新城现代服务业综合功能区； 6、“198”生态及现代服务业综合功能区； 7、龙门山、龙泉山生态旅游综合功能区； 8、汽车产业综合功能区； 9、新能源产业功能区； 10、新材料产业功能区；
11、石化产业功能区； 12、国际航空枢纽综合功能区； 13、国际铁路物流枢纽功能区；第五部分区（市）县战略功能区
一、生态本底：优越的自然条件，良好的生态本底 中国城市规划设计院院长李晓江： “千年传承的山水田林是成都构建“现代田园”的本底基础。
世界城市都有承载自身历史传统和独特人文特征的空间载体，而成都的载体是都江堰及平原灌区系统，是成都平原独特生活和生产方式的缔造者，世界水利发展史的重要遗存。” “山、水、田、林”四大要素构成独特的生态本底 “山”即龙门山、龙泉山 “水”即岷江水系和沱江水系 “田”即都江堰精华灌区 ■现代农业承载基础■城乡生态环境 “林”即林盘 ■传统居住方式■生产生活环境■城乡生态系统 二、文化底蕴
20150206上海市城市更新规划实施办法
上海市城市更新规划实施办法 （试行） （讨论稿） 目录 第一条 （目的） (1) 第二条 （定义和适用范围） (1) 第三条 （工作制度） (1) 第四条 （管理职责） (1) 第五条 （组织实施机构） (2) 第六条 （区域评估） (2) 第七条 （实施方案） (2) 第八条 （规划政策） (3) 第九条 （土地政策） (4) 第十条 （实施管理） (5) 第十一条 （公众参与） (5) 第十二条 （附则） (5) 附：上海市城市更新规划技术要求（试行）
第一条（目的） 为深化落实城市总体规划的要求，有效调动政府、市场、社会等多方资源，优化城市功能、完善公共设施，提升城市品质、改善城市环境、完善基础设施，激发城市发展活力，提高土地利用效率，有序推进城市更新，促进经济、社会、生态、文化协调发展，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。 第二条（定义和适用范围） 本办法所称城市更新，是指为优化城市功能、完善公共设施，提升城市品质、改善城市环境、完善基础设施等而进行的各类建设活动。 本办法适用于在本市中心城、新城、新市镇已基本建成区域中认定的城市更新地区，已纳入土地征收范围的旧城改造、工业转型、城中村改造地区，应当按其它相关规定执行。 第三条（工作制度） 城市更新实行区域评估和实施方案相结合的工作制度，按照政府引导、市场运作、多方参与、利益共享的原则，依法合规地推进实施。 第四条（管理职责） 市规划土地管理部门负责统筹协调全市城市更新工作，依法制定规划和土地政策以及相关技术规范，指导、管理、监督区、县开展城市更新工作。 市政府其他相关职能部门应当在职责范围内，依法制定有关城市更新的配套政策和标准，依法履行相应的指导、管理和监督职责。
广州公车路线图
广州公车路线图 路线途经站点 1路黄沙总站-六二三路-南方大厦-爱群大厦-海珠广场-南关站-北京路-财厅-农讲所-大东门-烈士陵园-中山医院-东山总站 2路泮塘-逢源路-宝华路-带河路-东升医院-西门口站-人民北-中山纪念堂-广东大厦-正骨医院-越秀桥-肿瘤医院-羊城晚报-东峻广场-锦城花园 3路如意坊总站-多宝路-恩宁路-杨巷-上九路-大德路-省中医院-起义路-大南路-文明路-省博物馆-东华西路-东华东路-东山总站 4路西村总站-西华路-西门口-东升医院-上九东-一德西-爱群大厦-靖海路-文德南路-东堤-大沙头-白云路总站 5路黄沙总站-六二三路-南方大厦-爱群大厦-靖海路-海珠广场-解放南站-解放中站-迎宾馆站-体育馆-流花路-站前路总站 6路动物园总站-黄花岗-白云宾馆电视台-小北-小北花圈-越华路-公园前-惠福西-东升医院-带河路-长寿路-宝华路-蓬莱路-黄沙后道-黄沙总站 7路广州火车站-解放北-盘福路-吉祥路-公园前-北京路-万福路-越秀南路-白云路-大沙头总站 8路泮塘总站-龙津中-龙津东-上九东-大新西路-海珠广场-南华东-草芳围-石涌口-滨江东路-珠江泳场总站 9路中山八路-西郊车站-如意坊-黄沙大道-珠玑路口-人民桥-洪德路-革新路-梅园西-凤凰新村-沙园-珠江医院-纸厂-石溪总站 10路 恒福路总站-永福路-黄花岗-花园酒店-电视台-小北-小北花圈-仓边路-文德路-大南路-海珠广场-江南大道北-市二宫-市红会医院-洪德路-革新路口-梅园西-沙园-凤凰新村-橡胶新村-昌岗路总站 11路天平架总站-沙河大街-沙河顶-动物园-黄花岗-先烈南路-东风大酒店-大东门-越秀中总站 12路罗冲围总站-糖厂路口-西环广客隆-东风西路-广医站-府前路-公园前-文德路-省博物馆-越秀南-白云路-大沙头码头-大沙头-二沙岛总站 13路 文德路总站-万福西-海珠广场-江南大道北-江南大道-南村-华海大厦-礼岗-江燕花园-燕子岗-红棉花园-石溪村-金碧花园-嘉鸿花园-洛溪汽配城总站 14路赤岗总站-赤岗东-珠影厂-客村-鹭江-康乐村-中山大学-荣校-怡乐村-云桂村-基立村-江南大道-海珠广场-北京南路-北京路-广卫路总站 15路汾水小区总站-茶窖北路-花地湾-芳村隧道-黄沙后道-多宝路-蓬源路-荔湾路口-彩虹桥-西华路尾总站 16路动物园站-黄花岗站-犀牛路口-东山口站-东山医院-中山路-东川路-白云路-越秀南路-万福东-北京南-海珠广场-南华东-堑口-福场路总站 17路槎头-上步-同德乡-鹅掌坦-广排-铸管厂-黑山-西村总站 18路 二沙岛西总站-大沙头-大沙头码头-白云路-东川路-中山医院-农林下路-羊城晚报社-东峻广场-锦城花园-天河城-体育东-石牌桥-岗顶-师大暨大-华景新城 19路中山八路总站-珠江大桥-桥中-广佛路口-桥东小区-花地-芳村-大冲口-广中码头-白鹤洞总站 20路赤岗站-新村-台涌-石榴岗-加工厂-赤沙-北山村-仓头西-仓头总站 21路应元路总站-越秀公园站-桂花岗站-三元里-北站-沙涌-棠下-棠溪-新市 22路 广卫路-中山五路-农讲所-大东门-烈士陵园-中山医院-东山口-农林下路-羊城晚报-东峻广场-锦城花园-华
最新城市更新详细规划设计任务书
课程设计任务书 城市更新详细规划设计 一、教学目标 1、以城市更新设计为纽带，树立“建筑设计——城市规划——景观设计”三位一体的规划 设计观； 2、培养观察和研究城市（包括城市分区、道路结构、景观结构、城市街区、街道界面等） 的思想和方法； 3、掌握城市更新设计的内容、要求和程序； 4、了解与城市更新设计有关的经济与社会因素，探索新形势下城市发展面临的问题及解决 思路，学习从较为宏观的层面（如城市道路系统、交通组织、景观结构、建筑群体组织等）思考城市更新的模式及策略； 5、使学生完成从单体建筑功能、平面、空间、环境组织到群体建筑功能、平面、空间、环 境组织能力的提升，建立局部利益服从整体利益的正确观念。 6、进一步提高规划设计表达能力。 二、设计内容和要求 1、认真收集现状基础资料和相关背景，分析城市上一层次规划对基地提出的设计要求，以 及基地现状与周围环境的关系，分析学习相关的案例，并提出相应的调研报告和分析成果。 编写规划说明、规划指标和绘制设计图纸。 2、提出地块规划的结构分析，包括用地功能分区、道路系统、绿地系统和空间结构等。 3、分析并提出整个地块和区域的交通组织，包括车行系统和地面、地下停车场，人行系统 及广场，公交站点，地铁出站口及人行道等，结合各方面要素综合考虑道路景观的效果，必要时设计出相应的道路断面图。 4、景观系统规划应层次分明，概念明确，与用地功能和城市空间统筹考虑，必要时应提交 相应的环境设计图。 5、鼓励同学在对基地现状及周边城市结构全面分析的基础上，结合本地区的自然条件、生 活习惯、历史文脉、技术条件、城市景观等方面进行规划构思，提出体现现代城市中心区理念和技术手段的有创造性的设计方案。 三、项目位置及相关情况 任务一：龙翔里地块 规划设计场地位于杭州市城市核心区，毗邻西湖风景区和城市商业区。依据城市总体规划，该地块为城市更新整治地块。 该区域东至延安路，南至平海路，西为东坡路，北至学士路。地块面积1.1847公顷，容积率不大于2。根据规划，该区域将建设成为一处重要的城市级商务、商业中心，总建筑
【城市生活指南魅力广州】广州铁路
广州交通 【车站名称】：广州站 【车站地址】：广东省广州市环市西路 【邮政编码】：510010 【兴建时间】：1974年 【前后方车站】：在京九线上行方向距离北京站2300公里,下行方向距离九龙站182公里；在京广线上距离北京西站2294公里。 【隶属单位】：广州铁路（集团）公司 【车站等级】：特等站 【车站性质】：区段站、技检站。 【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运。 【货运业务】：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到及整车路用货物发到。 【铁道线路】：京广铁路、京九铁路、广茂铁路、广珠铁路、广深铁路、武广客运专线。 【车站管辖范围】：广州站（既有线）；广州南站、广州北站、清远站、韶关站、英德西站、乐昌东站（武广高铁）；广珠城际沿线各站 【车站作业能力】：广州站主要承担京广线、广茂线、广珠线、部分广深线、少量武广客运专线始发终到旅客列车作业。新建成的广州火车站将承担武广客运专线、广珠城际轨道和广深城际轨道始发终到列车作业。 早在1950年代，广州市政府已决定兴建广州火车站，但因中国当时的经济问题而押后兴建。 1979年4月4日，30年来首趟港穗直通车在广州火车站开出，到了1998年，港穗直通车广州终点才前往位于天河区的广州火车东站。 在1990年代初期，中国南方工商业急速发展，不少人纷纷到广州寻求出路。广州火车站成为民工聚集地。每逢春节前夕，不少民工赶着返乡过年，使广州火车站在这段期间可以聚集超过10万名返乡民工。而民工使尽一切方法登上返家列车也成为广州火车站的写照。与此同时，广州火车站治安之差亦同样是其写照。 北接武广客运专线、贵广快速铁路、南广快速铁路、南接广珠城际轨道和广深港城际轨道，关乎广州乃至全广东老百姓的出行，新广州火车站自2004年12月30日动工以来一直备受各界关注。 如何最便捷地对不同线路的乘客进行分流，如何最有效率地实现火车站各类不同的功能，如何体现新广州站作为标志性建筑所应具有的美感？ 自动工以来，包含建筑方案、车站流程、功能设计等多项具体内容的设计方案，一直都在讨论和遴选之中。相关整本阅读：https://www.sodocs.net/doc/169559599.html,/ebook/3e3a7b59a98271fe910ef967.html
城市更新规划设计
城市不可避免的会出现逐步老化或因外界变化而引起不适应性，局部或整体地、有步骤地改造和更新旧城的物质环境就成为必然。因此城市更新规划设计也成为了当下的潮流。下面上海思纳建筑规划设计股份有限公司就以马来西亚·吉隆坡的森美兰高铁新城概念规划为例，为大家讲讲关于城市更新规划的内容。 连接新马的跨国高铁，从吉隆坡开往新加坡市中心，在到达芙蓉之前会经过一片广袤之地，这里便是拉布。现在，拉布借助高铁，计划在距吉隆坡市中心50km、紧邻机场的地方，建造一个新的城市。 新城的规划核心，在于如何利用产业和城市设施吸引人才，产生人才与城市发展的良性循环，新城必须做到“产城融合”，也就是需
要合理的布局商务、产业、居住及其配套。 场地现状是一片自然，东部有山，让自然山体的绿色向新城的市中心流动，形成城市生态绿廊。
新城北面已建成高速公路和铁路，待建设的高铁线路横穿新城。 新城的功能布局，让居住区避开了高速公路、铁路和高铁的影响，取而代之的是制造业和食品加工的产业区。
最终，以“产业”和“乐居”为两大基础。将森美兰新城定位为“产业智慧之城，生态乐居之谷”。 思纳史密斯集团成立于1853年，是美国运营历史最悠久的设计和咨询集团，近二十年都在权威的世界建筑排名前十位，集团在中国设立策划设计和投资运营二大事业板块。 上海思纳建筑规划设计股份有限公司（SYM 836121）及其下属各专业咨询策划设计子公司负责集团的策划设计板块。思纳设计股份成立于2000年，是规划、建筑、旅游和产业的产品策划和设计专家，也是上海为数不多的建筑规划国家双甲资质单位，公司在大型城市综合更新、智慧模块建筑、城市和旅游产业策划规划、室内装饰和艺术设计、区域环境研究和景观工程、特色酒店跨界组合运营规划等领域都有卓越的人才及成功的案例。
广州市城市自然生态及历史文化特色区步行系统规划
我局编制完成《广州市城市自然生态及历史文化特色区步行系统规划》 资料摘自：广州市规划局网站——https://www.sodocs.net/doc/169559599.html,/pages/news/bjxw/2009/3908.shtml 一、规划背景介绍 为落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》，突出创造良好的人居环境，根据省市委、政府关于打造城市环境亮点工程、建设宜人步行系统的工作指示精神，按照市委、政府有关工作安排，市规划局通过借鉴、学习新加坡、香港等国内外城市先进经验，结合广州城市风貌和广州战略规划编制，近期组织开展了城市自然生态及历史文化特色区步行系统的规划研究工作。该规划是我市营造世界文化名城及建设“宜居”城市的重要环节，目标为：依据可持续发展的理念，建设可串接城市自然生态区及历史文化特色地区的步行系统，彰显广州“六脉皆通海、青山半入城”的自然生态格局及“千年商都”和近代民主革命策源地等历史文化特色。该规划主要涉及范围为环城高速以内的中心城区，实施完成后，将根据实施情况逐步扩展至全市域范围。该规划的建设实施，由市有关部门近期予以落实。 二、规划编制原则 一是以人为本;二是自然和人文相结合;三是景观主题导向;四是近期建设为主，适度超前。 三、步行系统规划介绍 该规划选取白云山等山林绿地、越秀公园等主要城市公园，石牌、大学城等高校园区，珠江滨水区等，构成山水相依的生态化大格局;选取古代历史地区、近现代革命纪念地、文物古迹所在地，以及古代与近代城市中轴线等，构成接续城市文脉的特色分区，主要包括：传统城市文化风貌区、近代革命历史风貌区、近现代工业遗址风貌区等;重点以珠江新城城市新中轴线、白云新城与琶洲岛等作为新城市形象以及现代金融会展商务特色风貌区。在上述分区的基础上，沿着道路、河涌、江岸用生态廊道联系各个分区，形成步行系统，实施环境整治与改造，建成11条总长约145公里的富有特色的步行生态连廊，各分区可根据实际情况，通过设计逐步营造主题特色风貌区氛围。 (1)旧城市中轴线步径。线路总长：14.25公里。线路走向：白云山山顶公园——白云山南门——云台花园——麓湖公园(麓湖路)——广州市艺术博物院(麓景东路)——麓景西路——下塘西路——金麓山庄——雕塑公园——越秀公园(越秀公园站)——中山纪念堂(连新路、吉祥路、中山纪念堂站)——人民公园(公园前站)——中山五路——北京路商业步行街——天字码头——海珠广场(海珠广场站)——海珠桥——海珠南广场——江南大道(市二宫站)——江南西商业街(江南西站)。 (2)新城市中轴线步径。线路总长：22.45公里。线路走向：白云山山顶公园——五仙桥街——瑞兴街——沙河涌——兴华路——燕岭公园——广州火车东站(火车东站地铁站)——东站广场——天河体育中心(体育中心站)——天河城\正佳广场(体育西路站)——天河南居住区——新城市中轴线广场(珠江新城站)——东塔、西塔、四大文化建筑——海心沙市民广场——新电视塔及南广场(赤岗塔站)——海珠湖公园(大塘站)——沥滘客运中心(沥滘站)。 (3)岭南历史文化步径。线路总长：主线：11.8公里;支线：5.82公里。主线走向：荔湾湖公园\仁威祖庙——泮塘路——龙津东路——恩宁路——第十铺路——上下九商业步行街——杨巷路——文化公园\十三行路——人民路——
邛崃市城北新区田园城市概念规划设计
邛崃市城北新区田园城市概念规划设计 李俊,刘琨 * (四川大学建筑与环境学院,四川成都610064) 摘要 以邛崃城北区打造世界现代田园城市为例,分析了田园城市的概念、邛崃市的区位概况以及发展现状,在分析了邛崃市旅游区位优势的前提下强调了对城市风貌进行综合部署的重要意义,进而从风貌塑造策略、生态景观策略、绿地系统结构方面阐述了邛崃市城北新区概念规划的策略方针,强调整体风貌应该以 城在田中,园在城中 为指导,注重生态组园与聚合组团并存,突出生态景观富集区的资源优势。在风貌塑造方面强调统一性、生态性、地方性、特色性,并在特色营造方面,在田园城市示范线、居住风貌、滨水岸线打造3个方面展开了细致探讨,强调在建设世界现代田园城市的过程中,应该理清城市形象主线,遵从文化,处理好城市与乡村、人与环境、功能与形象之间的关系,打造宜居的生态城市场所,保护环境、挖掘城市特色、塑造城市形象。关键词 邛崃城北新区;世界现代田园城市;城市风貌中图分类号 TU 984.1 文献标识码 A 文章编号 0517-6611(2011)25-15467-04P l ann i ng and Design of G arden C ity i n the North Zone of Q io ngl ai City L I Jun et al (College of A rch it ecture and Env iron m en,t S i chuan U ni versi ty ,Chengdu ,Si chuan 610064)Abstract By taking t he nort h z one of Q i ong l a iC ity constructi ng wor l d modern garden city f o r exa mp l e ,the paper ana l yzed the concept o f garden city ,l oca ti on situati on and deve l op m ent ofQ i onglai City .A fter anal ysis o f t our i st l ocati on advantage ofQ i onglai C i ty ,the vital si gn i f-i cance for overa ll l ayout of urban landscape w as e mphasized .Furt her more ,strateg ies for concept plann i ng of t he nort h z one o fQ iong l a iC it y had been ill ustrated f ro m t he pers pectives of l andscape shapi ng ,eco l ogica l l andscape and green l and s y ste m structure .It e mphasized t ha t the over -all l andscape shoul d be gui ded by c it y i n t he fiel d and garden i n t he city ,pay a ttention t o co -existence bet ween eco l og i cal group garden and aggregati on group ,and hi ghlight resources advant age of co ll ecti on areas of ecolog ica l l andscapes .In ter ms of l andscape shapi ng ,it stressed u -n it y ,eco l ogy ,regiona lity and charact er .In ter m s o f characteri stic creati on ,di scussi on had been conducted from t hree aspectswh i ch w ere gar -den cit y de monstrati on li ne ,resi dential l andscape andwa t erfront shoreli ne .It e mphasized tha,t dur i ng constructi on o fworl d modern garden c i -t y ,it s houldmake t he ma i n li ne of cit y m i age clear ,respect culture ,w ell dea lw i th t he rel a ti ons bet ween cit y and v illage ,bet w een hu man and environ men,t and bet ween f uncti on and m i age ,and buil d a livabl e eco l og i cal urban pl ace ,so as t o protect env iron m en,t explore c i ty f eature and buil d cit y m i age .K ey words North zone ofQ i onglai C it y ;W or l d modern garden cit y ;City landscape 作者简介 李俊(1986-),女,四川成都人,硕士研究生,研究方向:城市与 区域发展规划,E -mai:l 39755529@qq .co m 。*通讯作者,副教授,硕士,硕士生导师,从事城市与区域发展规划研究。 收稿日期 2011-04-25 霍华德针对快速城市化下出现的交通拥堵、环境恶化以及农民大量涌入大城市的城市病,提出了生态城市模式,田园城市理论由此诞生。霍华德最终论证了一种城市、乡村结合的形式,即田园城市,它兼有城、乡的有利条件而避免了不利条件。可以看出,霍华德已经认识到城市发展带来的城乡二元结构问题,田园城市思想从诞生起便贯彻了统筹城乡的观念,与目前成都的消除城乡二元结构矛盾和城乡一体化的发展战略不谋而合。2009年底,成都提出建设世界现代田园城市的目标,其核心思想是 自然之美、社会公正、城乡一体 ,道出了统筹城乡发展之路与田园城市建设之路紧紧相连的要义。从总体上看,田园城市将是统筹城乡发展的理想形态,是激发城市活力、提升城市空间环境品质的重要切入点,是实现城市有序与持续发展的必要道路。1 项目背景 邛崃市位于成都平原西南边缘,不仅是自然风光荟萃之地,也是文化积淀深厚的精神家园,历史悠久,是古南丝绸之路出成都的第一站。这里有古老的文化、多样的生活方式、自由的宗教信仰、开放的文化氛围。邛崃市拥有 南河绕城而过,青山隔水相望 的山水格局,优越的山水生态格局为邛崃旅游业的发展乃至整个社会经济的发展奠定了坚实的基础,同时也是进一步塑造山水田园城市格局的重要依据。邛崃市在总体功能分区中被列在龙门山、龙泉山生态旅游综合功能区和优化型发展区范围内,定位为高端化工产业功能区和国际知名生 态旅游度假区。传承古韵,注入新区,营造 田园诗意栖居、 浪漫闲适生活、公平公正社会 的生存状态是邛崃市打造世界现代田园城市的关键手段,应通过对城北新区的规划整合和建设开发,挖掘旅游资源,拓展城市发展空间,优化城市结构,提升城市职能。可以说,城北新区的发展是实现社会、经济、文化和环境综合发展的现实需要。 2 研究区概况 城北新区在整个邛崃市交通区位中具有非常明显的优势,成雅城际铁路、成温邛快速通道和邛名高速从东侧穿越,是成温邛高速公路进入邛崃市区的主要入口区域。同时,邛崃市区位于市域旅游环线与川西旅游精品环线(106省道)交点处,具有不可多得的旅游区位优势。 随着区域交通地位的提升,城铁、高速公路等交通基础设施的不断完善升级,邛崃市将从1小时交通圈步入半小时交通圈。新区南侧规划建设1处火车站点,这些都意味着邛崃市的生产效率和生活节奏将得到进一步提高。 可见,该区域能够很好地接受来自成都方向的辐射,并能够很好地将其能量辐射到周边地区,必将成为邛崃市的北部门户。城市面貌的打造和城市文化的体现要求必须对其城市整体风貌形象进行综合部署。3 策略方针 3.1 风貌塑造策略 整体风貌以 城在田中,园在城中 为指导,生态组园与聚合组团并存,连续的生态组园有效地串联聚合组团,实现异质拼贴下的园城辉映。 生态组园和聚合组团中采用不同的风貌塑造手段,生态组园着力于乡村传统文化要素的提炼与复兴,包括生态景观要素、川西平原的聚居形态、传统农业向旅游观光第三产业 安徽农业科学,Jou r n al ofAnhu iAgr.i Sc.i 2011,39(25):15467-15470责任编辑 徐宁 责任校对 李岩
广州公交线路图
班次时间： (中山八路－穗园小区(龙口西)) 134路 城市：广州 上行： 同德花园 - 同德乡 - 鹅掌坦 - 广排 - 铸管厂 - 黑山 - 西湾路 - 富力环市西苑(西村) - 和平新村 - 彩虹戏院 - 西华路 - 西门口 - 人民中路 - 上九东 - 大新路口 - 人民南路 - 一德西（共17站） 下行： 一德西 - 爱群大厦 - 人民南路 - 大新路口 - 上九东 - 东升医院 - 人民中路 - 西门口- 西华路 - 彩虹戏院 - 东风西路 - 富力环市西苑(西村) - 西湾路 - 黑山 - 铸管厂 - 广排 - 鹅掌坦 - 同德乡 - 同德花园（共19站） 班次时间： (一德西－同德花园) 135路 城市：广州 上行： 火炉山森林公园 - 教练场口 - 岑村 - 苗圃 - 建丽花园 - 伟伦体校 - 长湴市场 - 天鹅花园 - 上元岗 - 天河客运站 - 银河园 - 武警医院 - 燕塘企业 - 燕岭大厦 - 金燕生活区 - 粤垦路瑞心苑 - 农垦总局 - 春晖苑 - 天寿路 - 龙口西 - 龙口东 - 五山路口 - 天河科技街 - 师大暨大 - 省邮校 - 上社 - 学院 - 科韵路 - 琶洲大桥北 - 员村美林花园（共30站） 下行： 员村美林花园 - 员村四横路 - 科韵路 - 学院 - 上社 - 省邮校 - 邮电科研所 - 师大暨大 - 天河科技街 - 龙口东 - 龙口西 - 天寿路 - 春晖苑 - 农垦总局 - 粤垦路瑞心苑 -
金燕生活区 - 燕岭大厦 - 武警医院 - 银河园 - 天河客运站 - 长福路 - 轻工中专 - 成人教育出版社 - 长湴市场 - 伟伦体校 - 建丽花园 - 苗圃 - 岑村 - 教练场口 - 火炉山森林公园（共30站） 班次时间： (火炉山森林公园－员村美林花园) 136路 城市：广州 上行： 天河公交场 - 体育中心东门 - 时代广场 - 广州体院 - 白云区医院 - 军体院 - 省军区- 天平架 - 南华工商学院 - 天虹宾馆 - 白云配件公司 - 三九脑科医院 - 云景花园 - 京溪路 - 云景花园（共15站） 下行： 云景花园 - 京溪路 - 云景花园 - 东坑 - 南方医院 - 三九脑科医院 - 白云配件公司 - 天虹宾馆 - 南华工商学院 - 天平架 - 沙和路 - 白云区医院 - 广州体院 - 时代广场 - 天河北路 - 天河东路 - 天河路口 - 天河公交场（共18站） 班次时间： (天河公交场－云景花园 6:30-22:30) 137路 城市：广州 上行： 动物园南门 - 天河立交 - 天河 - 人民日报华南分社 - 冼村 - 石牌村 - 国防大厦 - 华侨医院(谭村) - 员村山顶 - 员村 - 程介村 - 员村四横路口 - 琶洲大桥北 - 琶洲 - 琶洲塔 - 琶洲村 - 黄埔技工学校 - 扬青村 - 黄埔村 - 新洲科技园 - 新洲前 - 新洲码头- 新洲（共23站） 下行：
关于理想中田园城市规划设计方案的汇报
关于理想中田园城市规划设计方案的汇报 报件主题：理想田园城市规划设计 根据您2014年11月27日9号批件的指示，以及2014年11月19日晚会议精神，我部对田园城市理想图示的相关要求，做了系统理解和分析。摆脱常规城市规划设计理念，为实现理想中的田园城市，为市民提供优质便利的生产、生活配套资源，采用地上、地下立体综合开发手法，对理想中的田园城市进行地上、地下空间综合规划，打破常规做出创新，因此在实施过程中也需要与政府合作出台相应的法律法规，作为我集团田园城市开发建设的政策支持。理想中的田园城市规划模型，具体图纸详见附件。妥否，请批示。 一、实现“节约土地” 按照总裁的指示，理想中的田园城市人口规模达到200万人。 依据城市规划建设用地标准，新建城市人均城市建设用地指标应在85.1～105.0 m2/人内确定，以此计算200万人城市按规范要求用地规模为170.2～210.0平方公里。 本次规划田园城市体现“生态”“绿色”、“文明”、“低碳”的理念；相比常规城市规划可节约土地约30%，城市建设用地规模为119.14～147.0平方公里，节约土地资源主要来自以下三个方面： 1、土地开发模式采用“地上”“地下”统一立体开发 在用地规划布局上“地下”开发承担了本来属于地上层面的用地，这里包含了零售商业用地、城市轨道交通用地、公用交通场站用地、公共停车场用地、供应设施用地、环境设施等六项用地；这六项用地约占城市建
设用地的比例达到12.5 %。 2、道路交通系统 本次规划交通出行选择公共电气交通、公共交通工具、地下轨道交通、慢行步道四种方式，这样城市道路用地的断面形式与常规城市道路相比发生了很大的转变，因此城市道路用地的占比可以从常规的20%下降至7%，即节约了13.0%占比的土地。 3、由于地下用地的开发，同比例的居住用地人口容量加大，相应同人口的居住用地比例相应减少4.5%。 二、实现“绿色出行”
深圳市城市更新单元规划容积率审查技术指引(试行)
深圳市城市更新单元规划容积率审查技术指引（试行） 第一条为规范城市更新单元规划容积率管理，依据《深圳市城市更新办法》、《深圳市城市更新单元规划编制技术规定（试行）》（以下简称《编制技术规定》）及《深圳市城市规划标准与准则》（以下简称《深标》）等，制定本指引。 第二条本指引适用于深圳市行政区域内城市更新单元规划容积率审查。 第三条城市更新单元规划容积率是指城市更新单元内开发建设用地的计容积率建筑面积（以下简称规划建筑面积）与城市更新单元内开发建设用地面积的比率。 城市更新单元内开发建设用地（以下简称开发建设用地）是指出让给项目实施主体进行开发建设的用地。规划建筑面积由基础建筑面积、转移建筑面积和奖励建筑面积构成。 第四条基础建筑面积是指开发建设用地各地块用地面积与对应的地块容积率的乘积之和。基础容积率是基础建筑面积与开发建设用地的比率。其中，地块容积率按《深标》4.2条计算、取值，地块容积率涉及的居住、商业服务业用地的密度分区基准容积率及工业、物流仓储用地符合以下情形的，按本条规定取值：
（一）商业服务业用地位于原特区内或深圳市城市总体规划确定的城市主、副中心且位于《深标》密度三、四、五区时，按密度二区基准容积率取值；位于上述地区之外且位于《深标》密度四、五区时，按密度三区基准容积率取值。 居住用地位于《深标》密度四、五区时，按密度三区基准容积率取值。 （二）新型产业用地位于城市轨道交通近期建设规划的地铁线路站点500米范围内或属市重大产业项目时，地块容积率按6.0取值；位于原特区内或深圳市城市总体规划确定的城市主、副中心及组团中心时，地块容积率按5.0取值；位于上述地区之外时，地块容积率按4.0取值。 普通工业用地和现代物流用地地块容积率按4.0取值。 市政府另有规定的按其规定执行。 （三）上述第（一）、（二）款各类用地位于大鹏新区（不含葵涌中心区）或二级水源保护区范围时，应符合生态保护或水源保护等要求。其中，第（一）款各类用地基准容积率按《深标》密度分区基准容积率取值；第（二）款各类用地地块容积率取值经专题研究确定。 第五条转移建筑面积是指城市更新项目实际土地移交率超出基准土地移交率核算出的用地面积与基础容积率的乘积。 实际土地移交率超出30%的产业升级类城市更新项目，方可按
广州三大CBD
广州三大CBD"住宅"的最后盛宴非千万富翁莫入 https://www.sodocs.net/doc/169559599.html, 房地产门户-搜房网2012-05-14 00:00:00 来源：羊城晚报 [提要]今年三大CBD(天河北、珠江新城、琶洲)有全新的“住宅”(包括真正的住宅及以“住宅”面目出现的公寓，下同)保利天悦、嘉裕公馆、尚东君御、侨鑫珠江新城项目、中海花城湾二期、新鸿基林和项目陆续面市，加上在售的项目，可售“住宅”项目有13个之多，这已属难得。 4月底，珠江新城的全新楼盘嘉裕公馆正式公开发售，现场人气旺盛，开发商称“热销”。据记者了解，在开盘之前，甚至有买家因为担心买不到“心水单位”，四处托人“帮忙”，由此可以判断“热销”正常。同一天，琶洲的保利天悦再一次推出新单位，现场人气、成交热烈。开发商表示，楼盘3月底、4月底的两次推货，累计成交金额达到18亿元。 在刚需主导市场的当下，两大CBD楼盘的热销，让人们不得不感叹CBD的魅力。同时，对CBD住宅市场的关注进一步提升。 其实，今年三大CBD(天河北、珠江新城、琶洲)有全新的“住宅”(包括真正的住宅及以“住宅”面目出现的公寓，下同)保利天悦、嘉裕公馆、尚东君御、侨鑫珠江新城项目、中海花城湾二期、新鸿基林和项目陆续面市，加上在售的项目，可售“住宅”项目有13个之多，这已属难得。今年之后，三大CBD的住宅数量只会“每况愈下”，2012年，也许是三大CBD住宅市场的最后盛宴。 供应：有望能达到1500套可售货量 在去年年底的一个研讨会上，有业内人士提到，珠江新城未来住宅的供应会进一步减少时，经纬行研究中心副经理曾英杰表达了不同的意见。曾英杰说，在他们的研究里，2012年珠江新城将会面市的新项目并不少。 确实如此。从工程进度及开发商的计划来看，2012年，珠江新城面市的全新住宅项目，就有嘉裕公馆、尚东君御、侨鑫珠江新城项目、中海花城湾二期4个。天河北的新鸿基林和项目，也有在今年推出的可能。 三大CBD在售的楼盘中，有些项目已处于最后销售阶段，例如博雅首府、富力公园28。这些项目，可售的货量已极少，例如博雅首府，开发商就说只有十来套单位在卖了。有些正处于大力推货阶段，例如保利天悦，开发商说，今年几乎每个月都会有新货发售，其总量会比较大。至于那些全新项目，预计年内推售的货量都会在一两百套。因此，有开发商预计，
广州拿货的秘密,不要被宰哦)
广州拿货的秘密，不要被宰哦！ 如果你想做服装生意，我告诉你一些关于在广州拿货的大秘密，你想批发、想零售都可以，去了你就知道我没骗你！ 首先说下，定位女装低档的去沙河，中高档的去十三行3楼以上的，摆地摊的去锦东和广大，还有昌岗路的尾货市场，进牛仔的去沙河，男装不要去十三行要去沙河，进外贸服装去站西，进品牌货去白马，尢其是韩版白马一楼的韩版挺好的，但是贵啊，承受不了就不要去！！！为什么要这样分析呢，因为批发市场窜货非常严重，象十三行1至3楼就有到3楼以上拿货来批的，还有去沙河去淘货的，再比如中高档的货，白马那边就有到十三行4楼及4楼以上去淘货的，这边可以进个50，60，到了白马就变成80，90，再到了杭州就是100了，如果到上海就是100多了。 第一站广东第二大服装尾货市场 位置：昌岗中路，信合广场往芳村方向50M处。 看到永乐生活电器后面有两个街口都是，不大,海珠区，昌岗路，信合广场公交站，往芳村方向50米，见永乐生活电器朝里面的巷子直进200米左拐，这个地方的跳楼货有几条街，女装多，仔细挑有不少好东西，价格很便宜，像一般的牛仔裤，长裤15，中裤12，短裤10，当然，还是可以砍价的，东西很杂，不要急，最好是先把几条街过一遍，也不是太长。（特别说明：尾货的意思就是——同一块布料，布料厂家卖给制衣厂，制衣厂做出名牌衣服，剩下的多余布料、碎料制衣厂退回给布料厂家，厂家就转卖给小制衣作坊，小作坊就又重新加工，做成衣
服，甚至贴上名牌的标志、仿造名牌然后去批发出售。就像我07年在深圳开网店卖的佐丹奴服装，批发才5—10元一件，进了佐丹奴品牌店就卖六七十，实际上是同一块布料的质 量） 第二站：十三行 1到3楼为低档，比沙河贵一些，我不看好，4楼及4楼以上楼为十三行精华乃至全中国服装精华之所在。十三行新中国大厦，如果是定位中高档的话，你一定去十三行3楼以上，不要在1到3楼去看，也不要到沙河去，就是这里了。 第三站：沙河
广州地铁一号线各站点一览表
广州地铁一号线各站点一览表： 西朗 XILANG A 花地大道中、花地大道南、广州地铁运营事业总部、广州地铁建设事业总部 B 花地大道中、花地大道南、广州地铁运营事业总部、广州地铁建设事业总部坑口 KENGKOU A 花地大道中 B 花地大道中、芳村客运站 C 东漖南路、龙溪大道 D 东漖南路、龙溪大道、广州地铁运营事业总部北门 花地湾 HUADIWAN A 花地大道北 B 花地大道北 C 花地大道北、金鹏路、红棉苑 D 花地大道北、喜鹊路 芳村 FANGCUN A1 花地大道北、芳村大道中 A2 花地大道中 B1 花地大道北、珠江隧道 B2 陆居路 C 花地大道北、芳村大道中 D 花地大道北、芳村大道、醉观公园、黄大仙祠 黄沙 HUANGSHA B 丛桂路、第十甫路 D 六二三路、大同路、沙面、 长寿路 CHANGSHOULU
A 长寿路、华贵路 B 长寿路、华贵路、宝源路 D1 宝华路、上下九路步行街 D2 上下九路步行街、宝华路、蓬源路 E 无 陈家祠 CHENJIACI A 中山七路、连元直街 C 中山七路 (5m) 、康王北路、陈家祠绿化广场 D 荔湾路、陈家祠正门 西门口 XIMENKOU B 纸行路、中山六路、海珠中路 C 光孝路、中山六路 公园前 GONGYUANQIAN A 解放中路、起义路、广州市地下铁道总公司、中山五路 B 起义路 C 广州地铁控制中心、北京路步行街、中山五路 D 教育南路、中山五路、西湖路、北京路步行街 F 人民公园、吉祥路、广州市人民政府、广卫路 I 解放中路、中山五路、六榕路 J 起义路、广州市公安局、广州起义旧址纪念馆 农讲所 NONGJIANGSUO A 中山四路、德政中路、中山图书馆 B 中山四路、德政中路、广东省实验中学、越秀中路、省博物馆 C 中山四路、农讲所、越秀北路 D 中山四路、德政北路、仓边路、广州市中级人民法院、广州市电视大学
城市更新项目
城市更新是一种将城市中已经不适应现代化城市社会生活的地区作必要的、有计划的改建活动。现在城市更新是大潮流，很多地方也都在开展。下面上海思纳建筑规划设计股份有限公司就介绍一下马来西亚·吉隆坡的森美兰高铁新城城市规划项目，为大家讲讲关于城市更新规划的内容。 连接新马的跨国高铁，从吉隆坡开往新加坡市中心，在到达芙蓉之前会经过一片广袤之地，这里便是拉布。现在，拉布借助高铁，计划在距吉隆坡市中心50km、紧邻机场的地方，建造一个新的城市。 新城的规划核心，在于如何利用产业和城市设施吸引人才，产生人才与城市发展的良性循环，新城必须做到“产城融合”，也就是需
要合理的布局商务、产业、居住及其配套。 场地现状是一片自然，东部有山，让自然山体的绿色向新城的市中心流动，形成城市生态绿廊。
新城北面已建成高速公路和铁路，待建设的高铁线路横穿新城。 新城的功能布局，让居住区避开了高速公路、铁路和高铁的影响，取而代之的是制造业和食品加工的产业区。
思纳史密斯集团成立于1853年，是美国运营历史最悠久的设计和咨询集团，近二十年都在权威的世界建筑排名前十位，集团在中国设立策划设计和投资运营二大事业板块。 上海思纳建筑规划设计股份有限公司（SYM 836121）及其下属各专业咨询策划设计子公司负责集团的策划设计板块。思纳设计股份成立于2000年，是规划、建筑、旅游和产业的产品策划和设计专家，也是上海为数不多的建筑规划国家双甲资质单位，公司在大型城市综合更新、智慧模块建筑、城市和旅游产业策划规划、室内装饰和艺术设计、区域环境研究和景观工程、特色酒店跨界组合运营规划等领域都有卓越的人才及成功的案例。 思纳史密斯文化创意产业投资（上海）有限公司及其下属公司负责集团的投资运营板块，同时作为华侨城云南文投集团的下属企业，思纳文创投资充分利用华侨城云南文投和思纳设计股份丰富的文旅行业资源和专业策划规划和研究咨询人才，与下属思纳小镇建设、思纳小镇运营一起共同打在拥有自身文旅IP的特色小镇，开展小镇的招商、运营、双创等具体的项目合作，为项目所在区域的产业升级、城市更新、特色小镇等做出贡献。