小河大桥T梁场龙门吊专项方案

雅安经石棉至泸沽高速公路C13合同段

小河大桥T梁预制场龙门吊

施工方案

（合同段C13）

编制:

复核：

审核：

中铁隧道集团有限公司雅泸高速公路C13合同段项目经理部

2009年8月4日

目录

一、简介 (2)

二、走行道铺设 (2)

三、吊机拼装 (2)

四、调试 (3)

五、使用规则及安全注意事项 (5)

六、维修与保养 (6)

一、简介

雅泸高速公路石棉服务区主线上设有小河左线大桥和小河右线大桥，桥长161米/座，为25m和40m跨的预应力砼简支T形梁桥，孔跨形式为25+2×40+2×25，左右线25mT梁共36片，40米T梁共24片。40m T梁体单片最大砼预制数量为47.77方，吊装重量124.2吨；25m T梁体单片最大砼预制数量为23.56方，吊装重量61.4吨。

在小河大桥泸沽端路基上设置T梁预制场，梁场拼两台60t龙门吊机，龙门吊机从轨顶算起到主梁底部高为8m，跨度为ＬP=21m。吊机横梁高为1.5m，宽2米，立柱顶宽2m，底脚宽6米。在龙门吊机的横梁上有一台电动葫芦，设有60t及5t 两个吊钩。

二、走行道铺设

1、龙门吊机走道采用单钢轨形式，两侧各铺设160延米。

2、轨道基础采用钢筋混凝土，宽度为60cm，深度为40cm。基础采用人工开挖，开挖后应将基底平整、夯填密实，对于松软土应予挖除，再回填夯实。

3、基础浇注前，在基础中设置主筋为8根Φ14钢筋的钢筋笼，砼标号采用C30，浇注过程中采用插入式捣固器振捣密实，表面抹平。在基础顶面中间位置应预埋间距为50cm的Φ14钢筋两列，以便固定钢轨。

4、钢轨采用Ｐ43轨。

5、轨道铺设不设纵坡，在10米长度内，两根钢轨任意两点高差不大于 10mm，轨距1435mm,误差≤±3mm；两股轨道中心距偏差≤±5mm,同一断面高差不大于门架跨度的2‰。

6、每股道两根钢轨其接头应在同一断面，接头应平顺，无错牙，按规定上好鱼尾板螺栓。钢轨与枕木间放置铁垫板，每根轨枕两端应钉紧两个道钉。

7、在龙门吊机使用过程中，轨道应经常进行检查、维修及调整，以保证上述基本要求。

8、龙门吊机走道两侧应设有好的排水设施，在其外侧可用片石砌筑排水沟，并同整个梁场排水系统统一合理布置。

三、吊机拼装

1、对门吊部件逐一清点，核对尺寸，正确无误后方可进行门吊的拼装。

2、根据现场KH125履带吊机起重能力及拼装方便，将立柱和横梁在地面分别组拼成单元段。

3、选定拼装场地，分别在两股轨道的两侧埋设2个地笼，共8个（能抵抗10级以上大风）。

4、拼装两侧立柱。拼装过程中要固定走行大车，在立柱底部用道木和钢板抄垫牢固。立柱每拼装一节都应重新拉设缆风，吊机方可松钩。

5、在两立柱之间用万能杆件搭设两个6m×2m×18m临时支架，要求地面用道木铺垫平整，并具有足够的承载力。架子搭好后应拉设缆风，以保证支架稳定。

6、用吊机将横梁各节段吊至临时支架顶，分段联结并与两立柱形成整体门架。

7、门架拼装完成后，要仔细检查门架螺栓是否全部上紧上好，杆件是否拼装正确，将所有检查出来的问题进行整改后方可拆除支架。

8、门架拼装完毕，安装横梁顶的起吊小车走道及起吊系统。（包括起吊小车、卷扬机、吊素具及大小钩等）。

9、安装上下梯子及所有安全防护设施。（包括限位器、走行大车及起吊小车轨道两端的止轨器、避雷针、接地装置、脚手板、栏杆、灭火器等）。

四、调试

1、首先对安装好的门吊进行全面检查，看安装是否到位，有无漏装、误装，连接是否牢固，地线是否接地。

2、接通电源，检查线路是否漏电，并检查接地是否符合要求。

3、点动大车行走按钮，检查大车运行方向是否一致，而后沿轨道作正反向运行数次，检查运行是否平稳，轨道是否合格。

4、对起吊小车和电动葫芦作行走试验和升降试验，试验方法为：a、吊钩起落两次，并检查限位装置；b、起吊小车来回两次，检查限位装置。

5、轻载试吊

吊重25吨，起吊小车处于横梁任意位置。

a、吊钩起落两次，检查刹车装置；

b、起重小车来回走动两次，检查刹车装置；

c、吊重在跨中位置,走行大车来回走行10.0米,观察两侧同步情况。

6、静载试吊

⑴、吊重60t×1=60t，跨中位置，重物离地面20cm～30cm，停车5分钟。

a、检查卷扬机刹车装置；

b、测量跨中挠度；

c、测量两股轨道走行轮处高程并记录，（起吊前、起吊后、卸载）；

⑵、吊重60t×1.1＝66t，跨中位置，重物离地面20cm～30cm停车10 分钟。

a、检查卷扬机刹车装置；

b、测量跨中挠度；

c、测量两股轨道走行轮处高程并记录。

7、动载试吊

⑴、吊重60t×1.1＝66t任意位置；

⑵、吊钩起落两次，检查刹车装置；

⑶、起吊小车来回走行两次，检查刹车装置；

⑷、起吊小车分别走行到两端时，分别测量大车走行轮处轨道顶面高程，并记录。

8、小钩试吊

⑴、空载试车：吊钩起落两次，检查限位装置；

⑵、静载试吊：吊重5t ×1.25 ＝6.25t ，走行小车在任意位置，重物离地面20cm～30cm，停车10分钟，检查刹车装置；

⑶动载试吊：吊重5t×1.1＝5.5t，吊钩起落两次，检查刹车装置。

9、试吊注意事项：

⑴、试吊宜选择在天气晴朗无雨，风力小于5级的情况下进行。

⑵、试吊前，技术负责人应向所有参加试吊人员交底，并明确分工，各负其责。

⑶、统一指挥，严格按试吊步骤进行试吊。

⑷、试吊重量必须准确，误差≤2%。

⑸、试吊后，严格办理各项签证手续。

⑹、轻载试吊完毕后，静载试吊前应测量龙门吊机跨中参照点高程及两侧走行轮处钢轨顶面高程，并作好记录。

⑺、在进行任何一项荷载试吊时，若龙门吊机跨中挠度超过50mm应停止试吊，并及时报告有关部门，若龙门吊机出现其它异常现象，要立即查明原因。在调整修

复后，方可进行试吊。

五、使用规则及安全注意事项

1、由于门吊属起重专用设备，安装、拆卸和起重作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全，操作人员必须严格按照国家规定的《起重机械安全技术操作规程》进行作业。

2、龙门吊机经试吊合格，签证齐全后，可投入使用。

3、操纵台的布置要便于嘹望，操作室内严禁存放易燃物品。

4、使用前要检查钢丝绳是否破损，电路是否漏电，制动是否可靠，各减速机加足润滑油并对开式齿轮进行润滑后方可进行作业。

5、操作人员必须是合格的专职操作人员，严禁无证操作，非操作人员严禁登机作业。

6、门吊正常工作温度为-10℃～40℃，风速低于六级。

7、雷雨天禁止作业并切断电源。

8、操作人员工作时要精力集中，严格按地面指挥信号作业。

9、不得斜拉或斜吊物品并禁止用于拔桩等类似作业。

10、门吊的提升和纵、横移工作不得同时进行。

11、严禁超载超高使用（动滑轮组与主梁距离不得小于一米）。

12、工作时，门吊工作范围内严禁站人。

13、龙门吊机使用时，有专人负责拉电缆，防止拉断和压坏。

14、在风力大于六级地区，应备有风缆等防风措施，在大风天和预计有风天气，设备停用后，要以风缆固定。

15、大钩吊重物大于20吨时严禁走行大车走行，吊重物小于20吨，同时需走行时，必须吊在跨中，大车走行速度要慢，两腿行动要基本一致。

16、尽量避免走行大车在钢轨接头处时起吊重物。（对大钩）

17、一个梁场的两台龙门吊机,大钩必须采用同一类型的慢速卷扬机，起吊和下落速度要同步。

18、两台龙门吊机起吊同一重物需横向移动时，起重小车走行速度要一致，并随时观察予以校正。

19、严禁两台龙门吊机分别用大钩和小钩同时抬吊重物。

20、经常检查走行大车轮缘磨损情况及传动情况，并给齿轮箱上油。

21、起吊素具、卷扬机、吊钩、滑车、走行小车等应经常检查。

22、严格按操作规程作业，并作好交接班记录。

23、加强所有安全防护设施的使用和管理。

24、定期进行安全大检查，以便及时发现问题并进行整改。

25、在使用过程中发现异常应及时停机进行检修，严禁带病作业。

六、维修与保养

1、门吊配套的电机、减速机、卷扬机部分按生产厂家提供的使用说明书进行维护和保养。

2、其它部分的保养

⑴、卷扬机和行走轮箱的开式齿轮应每班润滑一次，并经常清洗，以防落入沙尘杂物，损坏机件。

⑵、经常检查钢丝绳有无断丝松股现象，并及时更换，钢丝绳维护保养要严格按GB/T14406-93《通用门式起重机》标准执行。

⑶、经常检查各机构运转是否正常，有无异常噪音，发现异常及时处理。

⑷、经常检查各部位的连接情况，如有松动应予拧紧并检查所有销轴及开口销有无松脱并及时处理。

3、钢结构部分的保养

⑴、主纵梁、支腿及附属联结部分在使用前应严格检查，发现焊缝有裂缝，应查明原因，处理后方可使用；对于有严重变形的杆件应修复，否则不允许使用。

⑵、所有金属结构每年涂一遍面漆，面漆涂装前应清除表面油污、水份和其它对油漆有影响的其它附属物。

4、电控系统

操作人员应定期认真检查各电气元件是否正常，如：通过空气开关上的试验按钮来检查其是否准确跳闸；检查接触器是否接触良好、有无磨损现象；检查过滤继电器、中间继电器等元件是否接触良好；限位开关是否连接好等。如有问题应立即检查排除，否则不能使用。

每次使用完毕后，操作人员应关掉总电源，关好电控制柜门，否则可能会有雨

水侵入，造成触电事故或损坏电气操作系统。

⑴、操作台各功能按钮不能正常工作

检查相应的按钮是否能可靠的闭合，相应的接触器及中间继电器，相关的线路接点是否松动，控制保险是否熔断和限位开关是否闭合等。

⑵、控制线路是否缺相，电机接线情况是否正常，电机是否损坏。

5、机械部分

大车行走轮箱和小车行走轮箱传动用轴承每年加注一次钙基润滑脂，开式和闭式传动齿轮每月一次润滑脂，摆线针轮减速机内润滑油三年更换一次，卷扬机上的制动应每周检查一次，确保可靠制动。

门式起重机轨道基础施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及设备概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2设备概况 (5) 三、轨道梁设计 (5) 3.1地基验算 (5) 3.1.1 地基形式 (5) 3.1.2 地基承载力验算 (6) 3.2轨道梁配筋设计 (7) 四、施工方法 (11) 4.1施工工艺流程 (11) 4.2轨道梁施工施工 (11) 4.3人员、机械投入计划 (12) 五、质量保证措施 (12) 5.1模板质量保证措施 (12) 5.2钢筋质量保证措施 (13) 5.3混凝土质量保证措施 (13) 六、安全文明施工保证措施 (13)

一、编制依据 （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； （2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； （4）站东广场站、文化宫站围护结构施工图； （5）站东广场站、文化宫站主体结构施工图； （6）站东广场站、文化宫站平面布置图； （7）门式起重机厂家技术资料。 二、工程概况及设备概况 2.1 工程概况 徐州地铁1号线土建03标共设置2台45/16t门式起重机主要用于盾构机的出碴土吊装工作，1台16t门式起重机主要用于管片吊装工作。先在站东广场站安装2台45/16t门式起重机和1台16t门式起重机，徐州火车站站～站东广场站区间盾构施工完成后将门式起重机拆除转场至文化宫站安装，进行文化宫站～徐州火车站站区间、彭城广场站～文化宫站区间、西安路站～彭城广场站区间盾构施工。 门式起重机走向布置为沿线路方向行走，站东广场站门式起重机轨道梁基础分别位于站东广场站的南北两侧，呈东西走向，单侧长165m，全长330m，门式起重机轨间距为26.0m；文化宫站门式起重机轨道梁基础分别位于文化宫站的南北两侧，呈东西走向，单侧长160m，全长320m，门式起重机轨间距为26.0m 站东广场站平面布置图如图2-1-1所示，文化宫站平面布置图如图2-1-2所示。

龙门吊吊装施工方案

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2门式起重机概况 (2) 3、施工部署 (2) 3.1龙门吊安装 (2) 3.2龙门吊验收 (2) 4、吊装法 (2) 4.1钢支撑吊装法 (2) 4.2结构钢筋吊装法 (5) 4.3结构模板吊装法 (6) 4.4转材料吊装法 (8) 5、吊装安全注意事项 (8) 5.1龙门吊的使用法 (8) 5.2龙门吊的安全技术规则 (9) 5.3、龙门吊司机职责 (10) 6、龙门吊的维修与检查制度 (12) 6.1龙门吊维修 (12) 6.2龙门的检查制度 (14)

1、编制依据 1.1、MH3/3-18.5单主梁式龙门起重机安装施工案。 1.2、MH3/3-18.5单主梁式龙门起重机拆迁案。 1.4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 1.5、钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规（JGJ82－91）1.6、筑机械使用安全技术规程（JGJ33－2001） 1.7、建筑施工安全检查标准（JGJ59－99） 1.8、建设工程施工现场供用电安全技术规（GB50194－93） 1.9、建筑施工高处作业安全技术规（JGJ80－91） 1.10、建筑安装工程质量检验评定统一标准（GB50300－2001） 2、工程概况 2.1.1项目名称：倘甸产业园区轿子山旅游开发区中心敬老院一期项目 2.1.2建设单位:倘甸产业园区轿子山旅游开发区社会事业局 2.1.3监理单位：北京中联环建设工程管理有限公司 2..14设计单位: 中铁二院勘察设计研究院有限责任公司 2.1.5施工单位：新跃建筑工程有限公司 2.1.6建设地点：倘甸镇白樟村委会上茄桌水库旁 2.1.7建设规模： 该工程主要分为老年人住宅，食堂及综合用房，配套物资仓库，门卫室，发堂518.71平米，综合用房982.04平米，配套物资仓库423.47平米，门卫室30平米，主要建筑物高度20.3米，框架结构，四层。

龙门吊轨道基础施工方案(1)

广州市轨道交通21号线工程【施工11标】水西站～长平站盾构区间盾构始发井45T龙门吊轨道基础施工方案 编制: 审核: 审批: 目录

一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (1) 3.1龙门吊基础设计概况 (1) 3.2基础梁技术参数 (3) 3.3轨道基础梁预埋件 (4) 3.4 物资、设备准备、施工人员准备 (5) 四、龙门吊轨道基础施工工艺流程 (5) 五、结构及内力计算 (6) 5.1已知条件 (6) 5.2龙门吊轨道梁验算 (6) 5.3 受压验算 (7) 5.4 深梁验算 (8) 5.4.1 正截面受弯承载力 (8) 5.4.2 受剪截面验算 (9) 5.4.3 斜截面受剪承载力 (9) 六、基础梁施工技术控制要点 (10) 6.1测量放样 (10) 6.2开挖沟槽 (10) 6.3人工清理基地 (10) 6.4钢筋加工与安装 (10) 6.5地连墙、冠梁、顶板锚筋 (11) 6.6砼施工 (11) 6.7砼收面 (11) 6.8养生 (12) 七、质量保证措施 (12) 7.1制度保证 (12) 7.2保证质量的控制措施 (12) 八、施工安全保证措施 (14) 8.1消防保证措施 (14) 8.2安全交底培训 (14) 8.3防止机械伤害 (14)

一、工程概况 广州市轨道交通21号线11标盾构区间工程包括水西站~长平站盾构区间，盾构机先后分别从中间风井始发，向水西站掘进，分别到达水西站吊出。线路累计全长2628.3米，区间共设置3个联络通道。管片外径6米，内4径5.4米，环宽1.5米，分直线环、左转弯环和右转弯环，采用错缝拼装，结构形式为单线单洞结构。 中间风井兼始发井采用明挖法施工，根据施工场地及结构埋深情况，围护结构采取地下连续墙支护方式，墙厚0.8m，上部设1200×1000mm冠梁。主体结构顶部采用1200×1000mm钢筋混凝土压顶梁；主体侧墙厚度800mm，顶板暗梁尺寸1800×1200mm，柱子尺寸1200×1000mm；顶板厚800mm。施工完成后顶板上方回填土至地面标高。 二、编制依据 1．《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 2．《起重机设计规范》GB3811 3．《起重机械安全规程》GB6067 4．《通用门式起重机》GB/T14406 5．《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183 6．《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 7.《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2004 8.中间风井主体及围护结构设计图纸 9. 45T门式起重机设计参数 三、施工方案 3.1龙门吊基础设计概况 为满足盾构施工要求，考虑在端头井上方安装两台45T双梁吊钩门式起重机（简称“门吊”）。门吊轨道水平于中间风井线路方向横跨端头井；北侧轨道基础安装在主体侧墙上方的冠梁上，南侧轨道基础安装在场地硬化基础上，轨道基础顶面与地面齐平；如图1、图2所示。

门式起重机安装、拆卸方案

门式起重机安装、拆卸方案 一、工程概况 本工程为土羊特大桥第三合同段，共需预制及吊运40米T形梁696榀，每榀约120吨，由于预制场地有限，根据实际情况现采用SMJA60*2/45m-15m门式起重机进行梁板的倒运及部分梁板的安装施工。 二、施工技术依据 本方案的制订按如下标准为技术依据：《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-98）、《起重机械安全规程》（GB6067-85）、《起重机械试验规范和程序》（GB5905-86）、《起重机电气装置施工及验收规程》（GB50256-96）、《桥式和门式起重机制造及轨道公差》（GB10183-88）。 三、管理人员和职责 人员职务职责 吴贵洪安全员现场安全 王克群施工队长现场施工 薛新胜质管主任现场检测 胡乐乐工程师机械电气 四、安全措施 1.作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，不得穿拖鞋。 2.施工人员必须持有上岗证。工作前必须按规定穿戴好劳动保护用品，及时对 使用工具、工作台、机具进行检查，不得带故障作业。

3.各种电动机具要由操作熟练的工人负责使用和保管，非工作人员不得乱动。 4.日常工作中应随时检查电器线路，发现问题及时与电工联系。遇有雷雨时， 应停止电焊工作。 5.不准随意放置工具，工作中应注意钢材不要碰触电线。 6.高空作业必须小心施工，系好安全带。 7.架设现场要严格统一指挥。在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人都不 得指挥操作。 8.参加架设的操作人员要有明确的分工，并建立岗位责任制。劳动分工要尽可 能稳定，不要在操作前临时调换工种，以避免由于不熟练而发生意外事故。 9.吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站 立。 10.起吊运行时，起吊物上所有多余的木板、铁件等均应全部清除，工具必须有 专人保管，以防在吊运中落下物件伤人。 11.遇以下情况必须停止吊运安装（1）吊装设备损坏，控制失灵；（2）自然条 件恶劣，大雨或6级以上大风时；（3）现场发生事故，尚未处理完毕。 12.空中运行时吊钩的高度不得低于人的高度。严禁用吊钩斜拉重物和埋地重物。 13.不得利用电动机的突然反向旋转作为运行机构的制动，只有在发生意外事故 时方允许用此下法。 14.禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发生意外事故或司 机操作失误的情况下，才能使用他起作用。 15.如有6级以上大风天气，必须用链子、钢缆将安装好的部件紧紧栓牢在地面

80t龙门吊拆卸方案

80t/33m-33 m龙门吊 拆卸方案 公司 二〇一四年十二月

目录 一适用范围 (3) 二编制依据及执行规范 (3) 三工程概况 (5) 四拆卸前准备 (6) 五拆卸步骤 (11) 六施工的组织机构及职能 (19) 七施工安全保证措施 (19) 八施工专项应急预案 (24) 九施工组织进度表 (26)

一、适用范围 本方案适用于80t/33m-33m龙门吊拆卸时的作业指导。 二、编制依据及执行规范 1、《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB52078-2010 2、《起重工操作规程》 SYB4112-80 3、《通用门式起重机》 GB/T14406-2011 4、《特种设备安全监察条例》 5、《特种设备安全法》 6、150t、100t汽车吊参数性能表 附：100t汽车吊性能参数表

150t汽车吊性能参数表

三、工程概况 1、设备简介：本工程需要拆卸一台80t/33m-33m龙门吊，80t/33m-33m龙门吊龙门吊主要由大车、刚性支腿、柔性支腿、主梁、起重天车、电气等系统组成。 2、施工采用方案：首先将电气系统及钢丝绳拆除，用一台150t汽车吊和一台100t汽车吊配合依次拆除起重小车、主梁、刚性支腿、柔性支腿支以及大车行走。最后用一台50t汽车吊进行地面分解的总体方案。 3、主要构件重量表：（估算） 4、投入吊车情况： 5、80t龙门吊主要性能参数： 1)额定起重量：80t 2)跨度：33m 3)净高：33m

四、拆卸前的准备 4.1 拆卸的场地要求： 4.1.1施工现场及汽车吊的作业区域必须平整，压实。 4.1.2施工现场必须宽敞、开阔。（需60m×60m）清除周围一切障碍物（如模板、 钢筋等一切与拆卸无关的杂物）。 4.1.3施工开展前，现场必须保证通电及做好积水排放措施。 4.1.4施工区域设立警戒线，与施工无关人员禁止进入。 4.2 技术准备及施工准备： 4.2.1、技术条件 （1）龙门吊图纸等技术资料齐全； （2）拆卸施工方案编制完毕，并经审核批准。 （3）施工前，技术员对所有参加作业人员进行安全、技术交底，作业人员明确施工程序、施工方法，了解施工工艺要求及安全注意事项；作业人员提前深入现场，熟悉施工环境。施工人员明确施工工艺，明确施工危险点及控制方法。 （4）专业施工（拆卸）单位、人员、设备、机具等相关资质审核完成，并报送监理。 4.2.2、施工准备

龙门吊安装及拆卸方案正文

目录 1.编制依据 (2) 2.适用范围 (2) 3.设备概述 (2) 3.1 工作原理 (3) 3.2 技术特性及主要参数 (3) 3.3 结构概述 (4) 4.安装现场要求 (5) 5.拆卸现场要求 (5) 6.施工用起重设备与辅助工具名称、规格 (5) 7.门式起重机安装步骤 (6) 7.1 安装前的准备 (7) 7.2 吊装顺序 (8) 7.3 机械安装 (9) 7.4 电气部分安装 (10) 8.门式起重机拆卸步骤 (11) 9.安全及文明施工措施 (13) 10.应急领导机构与职责 (14) 11.事故的预防 (15) 12.劳动力安排 (16) MG45/10-22M门式起重机安装及拆卸

施工方案 1.编制依据 1.1 GB6067-85《起重机安全规程》； 1.2 GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》； 1.3 GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》； 1.4GB5905-86《起重机试验规范和程序》； 1.5 GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》； 1.6 GB8918-1996《优质钢丝绳》； 1.7 GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》； 1.8 GB/T14406-93《通用门式起重机》 1.9 98G325《轨道联结》 2.适用范围 MG45/10T-22M门式起重机。 3.设备概述 3.1工作原理 MG45/10T-22M门式起重机（以下简称门吊）适用于中铁一局合肥市轨道交通1号线10标项目部修建地铁。它是依靠大车沿地面轨道方向，电动葫芦沿主梁下方工字钢方向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。 本方案所指的门式起重机工作类型有A2级，工作环境温度为0～45°C。不推荐用于高温（>+45°C）和低温（<0°C）的场合，也不适宜吊运赤热

龙门吊轨道施工方案(含设计及验算)

目录 1 编制依据1 2 工程概况1 3 龙门吊设计1 3.1 龙门吊布置1 3.2 龙门吊轨道梁设计1 4 主要施工方法4 4.1 施工顺序及工艺流程4 4.2 基底回填4 4.3 素砼垫层施工4 4.2 基础钢筋4 4.3 基础砼5 4.4 轨道安装5 5 质量控制标准6 6 安全文明施工7 6.1 安全施工7 6.2 文明施工措施8

1 编制依据 1、《***》施工图、《***》施工图； 2、龙门吊生产厂家提所供有关资料； 3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 4、《砼结构设计规范》（GB50010-2002）。 2 工程概况 ***。 3 龙门吊设计 3.1 龙门吊布置 ***布置3台龙门吊，一期围挡布置一台，跨度21m，起重量10t,二期围挡布置2台，跨度15m,起重量10t；轨道均采用P38钢轨，轨道平面布置图如附图1。 3.2 龙门吊轨道梁设计 两种跨度龙门吊，轨道梁梁设计按21m跨度进行。21m跨度龙门吊整机自重18.5t，最大起重量10t。单侧两个轮压为18.5÷2+10=19.25t，单个轮压为9.6t；施工过程中考虑施工安全系数为1.1，则单个轮压为10.56t（即105.6kN） 1、轨道梁断面形式 轨道梁截面形式采用500mm（宽）×400mm（高），混凝土采用C30砼。 2、轨道梁受力计算 按照文克勒地基模型计算本工程轨道梁，混凝土承载力大于杂填

土，整体按500mm ×400mm 梁考虑，该段轨道梁长L 约90m ，根据《地基与基础》中计算公式 44EI kb =λ 其中： k ——基床系数，本工程为卵砾石，取 3.0×104kN/m 3,即 3.0×10-2N/mm 3; C30混凝土取E=3×104 N/mm 2； 49331067.240050012 1121mm bh I ?=??== 则m mm 47.01065.410 67.21034500100.344942=?=??????=--λ L=100m, πλ>=?=4710047.0L ,故该段轨道梁为无限长梁。 对于无限长梁 ()x x x e P M λλλλ sin cos 04-= x x x e D P V λλcos 02 --= ()x x x e b P P λλλλsin cos 02+-= 当0=x λ时，M 、V 、P 均取最大值 m kN P M ?=?== 17.5647 .046.10540λ kN P V 8.522 6.10540=== kPa b P P 63.495.024 7.06.10520=??==λ 3、轨道梁配筋计算 根据混凝土结构设计规范，混凝土保护层取45mm ，C30混凝土轴

龙门吊的安装拆除方案

目录 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、安全管理方针、原则及目标 (2) 四、工程概况 (3) 4.1 工程简介 (3) 4.2 龙门吊安装方案概述 (3) 4.3龙门吊拆除方案概述 (7) 五、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施 (9) 5.2 危险源辨识 (10) 5.2 龙门吊安装、拆除安全技术保证措施 (14) 六、安全管理体系 (22) 6.1 安全管理体系 (22) 6.2 安全管理机构 (23) 七、应急救援预案 (26) 7.1 应急预案的任务和目标 (26) 7.2 工区成立应急救援指挥小组 (26) 7.3 机构职责 (27) 7.4 高空坠落应急处理 (28) 7.5 应急预案实施终止后的恢复工作 (29) 7.6 事故的调查处理 (29)

一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 2、国家及地方关于安全生产等方面的法规。 3、《起重机械安全规程》 4、《工程建设安装工程起重施工规范》 5、《电气装置安装工程施工及验收规范》 6、《起重机械试验规范和程序》 7、《预制梁施工组织设计》 8、《龙门吊设计图》 9、《龙门吊安全技术操作规程》 二、编制原则 1、认真、全面、系统做好龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。 2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量，为实现梁板预制顺利进行提供机械保障，以适应施工组织安排的要求。 3、有效对龙门吊安装、拆除过程监控，防止一般及重大安全事故的发生。 三、安全管理方针、原则及目标 安全生产方针：坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。

门式起重机拆卸方案

目录 1 编制说明及依据 (1) 编制说明 (1) 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 工程简介 (1) 工程施工条件 (1) 3 施工安排 (1) 施工管理目标 (1) 施工重点难点 (2) 施工布置 (2) 施工顺序 (2) 施工进度计划 (3) 资源配置计划 (3) 施工准备 (3) 4 施工方法及工艺要求 (4) 施工方法 (4) 5 安全保证措施 (5) 安全技术要求 (5) 吊装作业时的一般安全技术要求。 (5) 6 质量保证措施 (6) 7 环境保护措施 (6)

1 编制说明及依据 编制说明 为了使生产设备拆卸吊装及运输的安全得到较好的控制，规范重大件设备的起重、运输和装卸，以保证设备在吊装及运输工作中各项工作和安全措施的实施，特制定本吊装及运输方案。 编制依据 （1）《通用门式起重机》GB/T 14406－2011； （2）《电动单梁起重机》JB/T1306－2008; （3）《起重机械安全规程》（1）总则GB/－2010； （4）本公司承担类似工程的建设经验。 2 工程概况 工程简介 1#拌合站拥有16t和10t门式起重机各一台。总体吊装方案：拟采用（1）50t和25t汽车起重机各1台用于拆卸16t和10t门式起重机；（2）20t载重车辆1辆，40t平板车2辆，用于生产设备的运输。 工程施工条件 本工程施工相关的施工条件。主要包括交通条件、场地条件及其它条件。交通条件畅通，采用50t汽车吊，场地条件宽阔对交通无影响。

3 施工安排 施工管理目标 保证实施过程中，质量、安全等管理目标全部达到国家、建设部现行的工程质量验收标准。 施工重点难点 经现场技术人员检查，门式起重机在安装过程中，采用了大量的焊接工艺，导致门机拆卸困难，必须高空配割才能进行拆卸工作。施工布置 本工程施工现场道路、临建设施等布置情况详见附图《1#拌合站平面布置示意图》。 施工顺序 确定工程施工顺序及施工流水段划分情况，详见图3-1。 行车外形尺寸确 行车操作室拆除

龙门吊安装与拆除施工方案

国家高速公路包头至茂名线（G65） 陕西境黄陵至延安公路扩能工程LJ-15合同段龙门吊安装拆除专项方案 编制： 复核： 中交第四公路工程局有限公司 黄延高速公路扩能工程LJ-15合同段项目经理部 年月日

龙门吊安装拆除专项方案 目录 1 编制依据 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制目的 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工总体部署 (2) 3.1人员组织、分工及有关人员的资格要求 (2) 3.2所需的施工机械、工器具及要求： (3) 3.3.施工进度计划及要求 (3) 4 施工方案 (4) 4.1龙门吊安装 (4) 4.1.1施工准备 (4) 4.1.2工艺流程 (4) 4.1.3安装顺序 (5) 4.1.4具体安装施工工序 (6) 4.1.5交工验收 (11) 4.2龙门吊拆除 (12) 5 质量保证措施 (13) 5.1龙门吊工程检验、验收标准 (13) 5.2质量保证措施 (13) 6 安全保证措施 (14)

6.1 安全防护措施 (14) 6.2 安装过程注意事项 (15) 7 应急救援预案 (16) 7.1 应急领导小组 (17) 7.2 应急响应 (18) 7.3善后处置 (19) 7.4各类事故的预防 (19)

1 编制依据 1.1 编制依据 《起重机设计规范》GB3811-1983 《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998 《通用桥式起重机可靠性评定试验规范》JB/T50103-1998 《起重设备安装工程施工及验收规范》JBJ31-1996 《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB10183-1988 《起重机安全规程》GB6067-1985 1.2 编制目的 根据现场施工条件，为了满足箱梁预制场的正常施工及箱梁成品的垂直运输，需安装吊装用龙门吊来保证箱梁预制场的正常运转。为了保证施工期间龙门吊施工的安全、质量，合理的安排施工工期，编制本龙门吊安装拆除方案。 2 工程概况 黄延高速扩能工程LJ-15合同段位于甘泉境内。黄陵至延安高速公路扩能工程是国家高速公路网规划G65在陕西境内的重要组成路段，也是西安至延安高速公路扩容的一部分，其建设对进一步完善全省高速公路网，形成关中连接陕北的独立快速通道，实现关中、陕北经济的率先发展和跨越发展均具有十分重要的促进作用。 中交四公局第五工程有限公司承建黄陵至延安高速公路扩能工程LJ-15合同段，全长9.1Km，起讫里程K96+900-- K106+000。主要工程数量为：路基长度4.013公里，桥梁长度3834.21米/13座，涵洞11道，

龙门吊轨道基础施工方案讲解

兰州市轨道交通1号线一期工程 （陈官营~东岗段） 七里河站龙门吊基础施工方案 编制： 审核： 审批： 八冶建设集团有限公司 兰州轨道交通1号线一期TJⅡ-8B项目部

2015年03月14日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、龙门吊基础设计 (3) 3.1 龙门吊布置 (3) 3.2 龙门吊轨道梁及垫层设计 (4) 四、主要施工方法 (8) 4.1施工顺序及工艺流程 (8) 4.2基础开挖 (8) 4.3素砼垫层 (8) 4.4基础钢筋 (9) 4.5基础砼 (9) 4.6轨道安装 (10) 五、质量控制标准 (12) 六、安全及文明施工 (13) 6.1 安全施工 (13) 6.2文明施工措施 (13)

七里河站龙门吊基础施工 一、编制依据 1.《建筑地基基础设计规范》 2.《混凝土结构设计原理》 3.《七里河站主体结构施工图》 4.《七里河站围护结构施工图》 5. 龙门吊生产厂家所提供有关资料 二、工程概况 七里河站为兰州市城市轨道交通1 号线一期工程中间车站，位于七里河

图2.1-1 七里河车站平面位置图 七里河站起点里程为YCK20+557.603，终点里程为YCK20+808.103，有效站台中心里程YCK20+727.803。采用地下两层双柱三跨（部分区段为三柱四跨），的结构形式，车站主体净长为230.5m，标准段净宽为20.8m,总高13.17m,为岛式车站。车站底板埋置深约18.07m,结构顶板覆土深度约3.2m。车站在西津东路南北两侧各设两个出入口，其中一号出入口为远期规划，不在本次施工范围。车站两端于南北侧各设置1 组风亭。车站采用明挖顺做法施工，根据总体筹划，车站按照盾构过站考虑。 车站主体围护结构采用Φ800mm@1400mm钻孔桩，桩间采用挂网喷射混凝土挡土，同时根据地质条件选定在布置降水井进行基坑内外的降水。支撑结构自上而下设一道1000*1000钢筋混凝土结构支撑，2道Φ609、壁厚16mm 的钢管支撑。附属围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑的支护形式，桩间采用挂网喷射混凝土（有淤泥层时，局部桩间采用旋喷桩加固）挡土，同时采用降水井降水。 三、龙门吊基础设计 3.1 龙门吊布置 七里河站共设置两台龙门吊，位于基坑北侧，跨度20.4 m，额定提升重量

龙门吊拆除方案

龙门吊拆除方案 一、工程概况 1、产品介绍、施工地点和施工范围： 因施工红线内三条酒店未拆迁到位，工地龙门吊行走南北不能贯通，根据工地工程需要，将在工地现场三条酒店楼南侧拆除1台MZ5T-44型龙门吊移至三条酒店北侧施工，该龙门吊起重机主要组成部分包括：刚性支腿、主梁桥架、电动葫芦、吊钩总成、大车走行及操作、运行机构。 2、起重机械名称：电动葫芦门式起重机 制造许可证编号:TS2413008-2013 产品规格型号：MH5t-44m A3 产品编号：2012003 设备代码：42701300820120003 为保证吊车拆除作业的安全顺利进行，编制本拆除方案，本次拆除任务由保定天力金属结构有限公司有限公司负责施工。 二、施工前准备 1、施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，并拉设警戒绳，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。 2、施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本作业指导书，技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。 3、对配合拆除工作的吊车及配合机具进行全面检查。

4、对所有用于拆除作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。 5、作业中使用的安全带、保险绳应经检验合格。 四、人员组织、分工及资格 1、人员组织与分工 2、人员的资格要求 2.1所有施工人员须身体健康，患高血压、癫痫病、恐高症者不能上高空作业。 2.2主要施工人员（组长）应具有3年以上的工作经验，应熟练掌握本工种技术。

2.3按照《大型起重机械的选型、安装和拆卸管理规定》，施工人员的主要业务骨干（不少于30%）必须取得的大型起重机械安装维修资格证，持证上岗，安全员及特殊工种人员必须持证上岗。 2.4施工人员必须熟悉《作业指导书》,必须经技术与安全交底并签字。 五、施工机械、工机具及要求 1、施工机械、工机具数量表：

龙门吊安装施工方案

1、编制说明 本方案适用于雨花污水处理厂厂外配套管网及泵站施工工程第四标段顶管工程电动葫芦门式起重机（又名龙门吊）安装的施工。 2、技术参数 设备型号：CD M3 设备名称：电动葫芦门式起重机 起重量：10T/5T 跨 度 ： S=12m 总 重 ： 16.0 吨 安装标高：工作坑顶 3、编制依据 3.1 、施工合同 3.2 、施工图纸 3.3 、湖南省相关施工、验收规范及技术文件 3.4 、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 3.5 、《起重电气安装工程施工及验收规范》GB50256-96 4、工程概况本标段工程包括尾水管、重力流管两大部分，其中： 4.1 尾水管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的污水厂尾水工程, 管径为D180Q本管道工程起点为雨花污水厂消能井，沿已建的振华路南侧绿化带由东向西设置，穿过比亚迪路后，最终排入圭塘河。 2.尾水管工程主要工程量有：D180C尾水管，总长度319m其中 YS3-YS4 YS5-YS6考虑水泥平衡法，顶管长度73+57=130? YS仁YS3 YS4-YS5考虑采用明挖施工，明挖长度189?顶管工作、接收坑。将顶管工作/接收坑改建为带沉

泥槽的排水查井。 4.2重力流管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的穿圭塘河沿比亚迪路重力进厂管道工程，管径为D600, D800, D1000 D1200,本管道工程起点为圭塘河东、西两岸已建的污水管，穿圭塘河后沿在建的比亚迪路向北，进入比亚迪支路四，然后进入雨花污水处理厂，因比亚迪路正在建设，路基已基本形成，道路上的市政管线也基本建成，为了减少对亚迪路破坏和重复建设，将该管道布置在比亚迪东侧距道路红线约1.5m的绿化带内，由南向北设置，至比亚迪路支路四，因规划 比亚迪支路四路幅宽仅20m道路南北侧均靠近武广高铁桥墩，为避免本设计深埋管道对桥墩的影响破坏，设计考虑管道沿比亚迪支路四南侧绿化带内敷设，最终进入雨花污水处理厂。 2.主要工程量：重力流管管径为D600, D800, D1000, D1200, 其中D600, D800, D1000t道采用明挖施工，D60（长度32? D80（长度180, D100C 长度59米。D120（管道采用顶管法施工，总长度800米; 顶管工作/接收坑。排水管道附属构筑物：将顶管工作/接收坑改建为带沉泥槽的排水检查井。为保证下管、顶管施工，设置10T、5T跨径 12m龙门吊五台。 5、施工程序 5.1、施工程序 6、施工方法及技术措施 6.1 施工准备 1、根据安装合同，施工负责人及安全员赴现场，勘察作业环境、道路、电源及照明设施，并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸，极限尺寸应符合JBT306-94规定。

龙门吊安拆方案修订稿

龙门吊安拆方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

杭黄铁路工程 TA1-3 施工方案报审表 致:北京铁研建设监理有限责任公司杭黄铁路监理I标项目部：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成杭黄铁路Ⅰ标一分部龙门吊安装拆卸方案 ,并经我单位项目技术负责人审查批准，请予以审核、批准。 附：杭黄铁路Ⅰ标一分部龙门吊安装拆卸方案 承包单位（章）： 项目技术负责人： 日期：专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期：总监理工程师意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期： 注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理单位1份。

新建杭州至黄山铁路先期段 HHXQZQ-Ⅰ标段 杭黄铁路Ⅰ标一分部龙门吊安装拆卸方案 编制： 审核： 审批： 中铁隧道集团有限公司 杭黄铁路站前Ⅰ标项目经理部 二〇一七年一月

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、龙门吊的安装 (1) 四、龙门吊结构简算 (9) 五、龙门吊拆卸施工 (11) 六、质量保证措施 (14) 七、安全保证措施 (15)

一、工程概况 本标段为杭州至黄山铁路HHZQ-1标一分部，无砟道床起讫里程为DK181+～DK199+947，正线长度公里（含断链长度）。标段内设桥梁2座，计米，占线路全长的%；隧道座，计米，占线路全长的%；路基90米，占线路全长的%。计划投入6台10T龙门吊。 龙门吊主要参数： ①龙门吊工作级别：A3 ②跨度：； ③承载能力：10t； ④起升速度：7m/min； 为保证龙门吊安拆作业的安全顺利进行，编制本安装方案。二、编制依据 《起重机械安全规程》GB6067-85 《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000 《公路钢结构高强度螺栓、连接施工规定》TBJ214-92 《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82 《起重机械试验规范和程序》GB5905-86

龙门吊起重吊装及安装拆卸工程专项施工方案

贵安新区金马路道路工程1标 35m箱梁预制场龙门吊安装拆卸工程专项施工方案 一.编制依据及目的 ㈠.编制依据 《起重机设计规范》GB3811-1983 《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998 《通用桥式起重机可靠性评定试验规范》JB/T50103-1998 《起重设备安装工程施工及验收规范》JBJ31-1996 《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB10183-1988 《起重机安全规程》GB6067-1985 ㈡.编制目的 为了规范本工程35m箱梁预制场内，龙门吊安装拆卸过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障龙门吊安装拆卸施工相关人员的安全，相关设备的完好，特制定本工程35m箱梁预制场龙门吊安装拆卸工程专项施工方案。 二.工程概况及设备配备 ㈠.工程概况 贵安新区金马路道路工程1标段(K0+000～K4+200)，施工范围内桥梁工程共计628.918m/4座,桥梁上部结构形式均为35m预应力混凝土小箱梁，全线共计238片。 ㈡.设备配备 1.施工场地

由于本项目所在位置处为典型的山区项目、地势起伏较大、经现场实地调查红线外没有理想的预制场地，加上预制梁数量大、工期要求紧等特点。本项目将全线238片35m箱梁预制施工任务，集中在K0+800处的箱梁预制厂内进行预制。预制场设在K0+670～K1+100段路基范围内，本段路基为挖石方爆破施工，场地内地质、地形条件较好，预制场地经平整及碾压后可直接进行钢筋加工场、龙门轨道基础、箱梁预制台座、存梁台座等前期施工准备工作。 2.梁场布置 结合本项目箱梁预制数量、工期要求、现阶段施工准备及总体施工计划安排等特点，本处箱梁预制场共计设置箱梁预制台座20个，存梁区共计存梁70片(预制场总体布置图见附件1)。 3.设备配备 为了满足本工程35m箱梁预制场施工需要，共投入龙门吊3台，龙门吊轨道总宽度为24m，横断面方向上要求两轨道顶保持相对水平。其中一台（MH10-24 A3型）门式起重机配合人工完成，预制场内35m预制箱梁的模板安装、混凝土浇注、拆模及材料转运等工序；两台（LBMQ80-24型）门式起重机配合运量车完成，预制场内35m预制箱梁的移梁、存梁及运梁等工序。 4.相关参数 1.本预制场内使用的1台10t电动葫芦门式起重机，规格为MH10-24 A3型、跨度24m、起升高度6m、大车运行速度为20m/min、葫芦起升速度为7m/min、葫芦运行速度为20m/min（产品合格证详见附件2）。 2.本预制场内使用的2台80t门式起重机，规格为LBMQ80-24型、跨度24m、起升高度15m、横移速度为9.6m/min、纵移速度为6.6m/min、结构形式为桁架双梁（产

龙门吊安装及拆除专项施工方案

成绵乐铁路客运专线CMLZQ-4标段 机场路隧道龙门吊 安装与拆除施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 2009-11-20

目录 1工程概况..................................... 错误!未定义书签。 2编制依据..................................... 错误!未定义书签。3龙门吊技术参数要求........................... 错误!未定义书签。 龙门吊配套系统技术性能要求 ................... 错误!未定义书签。设计、制造依据与准则要求 ..................... 错误!未定义书签。龙门吊设备技术特性和特点要求 ................. 错误!未定义书签。 龙门吊结构部分.............................. 错误!未定义书签。 起升机构.................................... 错误!未定义书签。 龙门吊运行机构.............................. 错误!未定义书签。 司机室...................................... 错误!未定义书签。 电动葫芦门式龙门吊电气...................... 错误!未定义书签。 制动器的选用................................ 错误!未定义书签。 龙门吊电气控制方案.......................... 错误!未定义书签。 电阻器...................................... 错误!未定义书签。 电气保护装置................................ 错误!未定义书签。4人员组织、分工............................... 错误!未定义书签。人员组织与分工............................... 错误!未定义书签。5机械配置及要求............................... 错误!未定义书签。 施工机械、工机具数量表....................... 错误!未定义书签。施工机械、工机具要求......................... 错误!未定义书签。 6龙门吊拼装................................... 错误!未定义书签。 拼装工艺流程................................. 错误!未定义书签。具体施工工序................................. 错误!未定义书签。 轨道的复检.................................. 错误!未定义书签。 走行梁安装.................................. 错误!未定义书签。 主梁组装.................................... 错误!未定义书签。 支腿组装.................................... 错误!未定义书签。 操作室安装.................................. 错误!未定义书签。 电气系统安装................................ 错误!未定义书签。 电动葫芦安装................................ 错误!未定义书签。 各安全装置的完善和调整...................... 错误!未定义书签。

龙门吊轨道梁基础计算书

龙门吊基础设计计算书 1、设计依据 《基础工程》（第二版），清华大学出版社； 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； 龙门吊生产厂家提供有关资料； 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； 《建筑施工计算手册》。 2、工程概况 翠柏里站为8.1m侧式站台地下二层岛式车站，车站站台中心里程为 SK16+399.784，为三柱四跨钢筋混凝土箱型结构，车站基坑宽24.3~25.3m，长约223m，站台中心里程处顶板覆土约1.5m，南北端头井基坑深分别为17.97m、 18.42m。翠柏里站前后区间采用类矩形盾构施工，两端均为盾构始发。车站主体结构上方加建二~三层商业开发用房，利用车站的框架柱及桩作为基础。 为确保施工进度与安全质量按时按标完成，我项目部拟配置2台MH10/10t-28.1m电动葫芦门式起重机，起重机满载总重150t，均匀分布在8个轮上，理论计算轮压： 8/= = = * 150 8/8.9 mg kN f7. 183 为确保安全起见，将轮压设计值提高到320kN进行设计。西侧基础梁拟采用1200mm*800mm的主体围护顶圈梁作为基础梁，长度根据现场实际情况施工，东侧基础梁拟采用500mm*1500mm的地下连续墙的导墙作为轨道梁基础，总长超过 223m，混凝土强度等级为C30。基础设计中不考虑轨道与基础的共同受力作用，忽略钢轨承载能力不计，按半无限弹性地基梁进行设计。

图1 基础梁 受力简图 3、西侧轨道梁梁的截面特性 西侧轨道梁混凝土梁采用C35混凝土，抗压强度35MPa。如图所示，轴线至梁底距离： 4.0 1y= m y4.0 = m 2 图2 基础梁截面简图 梁的截面惯性矩： I=b*h3/12=0.051m3 梁的截面抵抗矩：

50t龙门吊基础施工方案

工程名称：中信山东临沂2台50T龙门吊轨道安装机械名称：门式起重机 工程地址：中信山东临沂2台50T龙门吊轨道安装安装位置： 型号：MG50t 自编号： 使用单位（章）：

龙门吊轨道基础施工方案 一、龙门吊轨道基础设计情况 门吊基础截面尺寸均为80cm*100cm，配筋图如图一。 图一龙门吊基础配筋图 三、轨道基础施工方法 1、施工工艺流程 施工准备——测量放线——地面切槽——地面破除——基槽开挖——垫层施工——钢筋安装——混凝土浇筑——养护 2、钢筋工程 轨道基础配筋图见图一。钢筋下料前应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据设计要求、规格计算下料长度并统筹下料，最大限度的节约材料，降低成本。钢筋表面应洁净，钢筋使用前应将表面的铁锈及其他杂物清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直。 3、混凝土工程 混凝土采用C30商品砼。插入式振动棒捣实，表明压光。确保混凝土内部密

实，表面平整。 四、轨道基础受力分析 4.1 龙门吊检算 1、设计依据 ① 龙门吊使用以及受力要求 ② 施工场地布置要求 ③ 地铁施工规范 2、设计参数： ① 从安全角度出发，按g=10N/kg 计算。 ②50吨龙门吊自重：120吨， G1=120×1000×10=1200KN ； 50吨龙门吊载重：50吨， G2=50×1000×10=500KN ； 50吨龙门吊4个轮子每个轮子的最大承重：G3=（1200000/2+500000）/4=275KN 3.1、设计荷载 根据龙门吊厂家提供资料显示，50T 龙门吊行走时台车最大轮压：P max =240KN ，现场实际情况，单个龙门吊最大负重仅40t ，则 ()KN P 5.22781040508240max =?--?=' 为安全起见，取P=230KN ；钢砼自重按23.0KN/m 3 计。 3.2、材料性能指标 a 、C30砼 轴心抗压强度：MPa f c 8.13=; 弹性模量：MPa E c 4100.3?=;

门式起重机安装与拆卸方案

门吊起重机安全专项施工技术方案 编制： 复核： 批准： 攀大高速公路项目经理部TJ7分部 二〇一六年五月

目录 1.编制依据 (3) 2.适用围 (3) 3.设备概述 (3) 3.1工作原理 (3) 3.2技术特性及主要参数 (4) 3.3结构概述 (4) 4.安装现场要求 (5) 5.拆卸现场要求 (5) 6.施工用起重设备与辅助工具名称、规格 (6) 7.门式起重机安装步骤 (7) 7.1安装前的准备 (7) 7.2吊装顺序 (7) 7.3机械安装 (8) 7.4电气部分安装（施工现场人员负责） (10) 8.门式起重机拆卸步骤 (10) 9.安全及文明施工措施 (12) 10.应急领导机构与职责 (14) 11.事故的预防 (15) 12.劳动力安排 (17)

门式起重机安装及拆卸 施工方案 1.编制依据 1.1 GB6067-85《起重机安全规程》； 1.2 GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规》； 1.3 GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规》； 1.4GB5905-86《起重机试验规和程序》； 1.5 GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》； 1.6 GB8918-1996《优质钢丝绳》； 1.7 GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》； 1.8 GB/T14406-93《通用门式起重机》 1.9 98G325《轨道联结》 2.适用围 攀大高速公路项目经理部TJ7分部MH-5t*18M门式起重机。 3.设备概述 3.1工作原理 MH-5t*18M门式起重机（以下简称门吊）是依靠沿地面轨道方向，电动葫芦沿主梁下方工字钢方向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间围搬运物品的目的。 本方案所指的门式起重机工作类型有A3级，工作环境温度为20°的场合，不适宜吊运赤热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境中