注浆施工监理细则

沪嘉高速公路大修工程（二期）2标

注浆施工监理细则

编制人：

上海市管理咨询有限公司

沪嘉高速公路项目监理部

2013 年10 月1 1 日

一、工程概况

本工程位于**** ，由于原高速公路经改造扩建后为城市快速路，需对原来1#、2#车道部分路段弯沉达不到设计要求的地基进行加固处理，对原来的硬路肩进行注浆加固，弯沉达到设计要求后增加一根车道，3#车道。由于设计未出施工图强调以弯沉合格为原则，施工方案由承包商自行考虑，为达到业主、设计、监理、承包商共同的目的，以弯沉合格为最终目标，监理编制如下细则，请承包商参照执行。

二、监理依据

1.根据上海市市政工程管理局的专业标准，SZ-G-B04-2007,《公路路基与基层地聚合物注浆加固技术规程》

2.SZ-24-2006 《公路大中修工程质量检验评定标准》

（ 1 ）所用的材料必须满足施工质量要求。（地聚合物）

（2）所用的计量器具应有资质的计量机构检验校准。

（3）注浆时应有完整的施工记录，包括注浆压力、注浆量和孔深。

（4）注浆后路基应密实，进行弯沉测试符合设计要求。

（5）在注浆施工时，应有专人对路面进行观察，防止注浆压力过大，引起路面隆起和串浆，引起对周边构作物的破坏。

（6）注浆压力在大于iMpa寸，应用稳压阀对其进行稳压自流，压力不宜过大。

（7）控制好施工时的水灰比的配制。（路基注浆的水灰比与路床注浆的水灰比应有区别，路基注浆水灰比应比路床注浆水灰比稍大）

（8）对路基注浆孔的注浆特别容易引起串孔，应间隔跳打，如有串孔情况因注意封孔

后，对其进行补浆。

（9）对硬路肩的注浆施工应先施工外侧，进行封闭后再对其内侧孔进行施工。

（10）做好弯沉的复测工作，对不合格的弯沉进行补浆。

附地聚合物注浆加固施工记录