德系工艺工程详解
德系工程详解
德系工程，是卓越德塞装饰健康家装系统的核心模块。
卓越德塞的德系工程，是对德国标准工艺流程和德系环保装饰材料集中、规范的应用工程。通过德系工程行业领先的率先应用打造的环保、健康装修工程项目，奠定了卓越德塞装饰在装饰施工领域和环保领域的领导地位。德系材料系统德系工艺系统德系环境系统德系质量系统
德系工程也包含德系材料系统、德系工艺系统、德系环境系统、德系质量系统四大质量保障系统，这也是卓越德塞装饰所特有的的施工标准和工程管理理念。
德系材料系统：
1、德国技术宝源精木板（OSB）
精木板（国际上通常被称为OSB）是不含甲醛的
环保产品，表面结合强度和内结合强度高，抗冲击力
强，稳定性好，不易变形，具有优良防水性能，便于
深加工，广泛应用于汽车、火车、轮船的装配，机械
包装、家具、家装、建筑、包装等领域。精木板在低
碳环保方面优点十分突出，用于建筑领域，其能耗仅
相当于砖混结构的65％，还具有工期短、防震、隔音、
防潮、防火、防虫和耐久等优点，用途广泛，市场前景
十分广阔。宝源精木板生产线是亚洲第一条
从德国引进的设备连续生产的板材生产线。
2、德国可耐福石膏板
可耐福（Knauf）公司在德国创建了第一家生产
石膏板的工厂，其石膏板的芯体采用纯度大于85%的纯
天然石膏，握钉力强，安装精度高；德国进口纸面，
板面更规则、平整，透气性好；采用美国CD发泡技术，
自重轻，质量稳定；优越的柔韧性。完全可以达到工程
设计要求：㎜石膏板干弯曲半径为900㎜,12㎜石
膏板干弯曲半径为1200㎜。
3、德国可耐福吊顶、隔墙龙骨
可耐福（Knauf）龙骨由专业生产设备冲制而成，
生产精度高。该产品采用独有的侧面加筋设计，提
高龙骨强度，不易被仿制。而且可耐福龙骨采用L
L无配件体系，龙骨用量少，安装简便。
4、海德欧PPR管道系统
PPR管供水系统，无毒、不生锈、不结垢、不孳
生细菌，耐酸性、耐氯化物性，耐腐蚀、耐热及保温
性能好，对环境无任何污染，使用寿命长，绿色环保。
铜管供水：无毒、抗菌、健康卫生，能抑制水中大
肠杆菌繁殖，并能杀死水中的细菌，不结垢、水质好、
流量大、强度高、刚性大，耐热、耐压、耐火、耐久。
5、德国WAGO连接器
安全性：寿命长、不腐蚀，耐老化，耐压、高温正常工作。
可靠性：弹簧夹持技术连接可靠，不脱落。由于紧固力可随
导线粗细自动调节，因而使导线接触可靠，不受安装技术的影响。
因此，WAGO连接器可以在任何时候，任何情况下使导线连接
可靠，抗振动和免维护!
高效性：在使用中无需工具，一插即可，大大减少接线工作
的时间，使用WAGO连接器比传统的连接方式效率提高80%
以上。每一种产品都有安装测试孔，安装、测试、检修方便。
6、德国都芳乳胶漆
德国都芳漆是由德国梅菲特工业集团生产的系列环保涂料。
梅菲特工业集团为欧洲最负盛誉并享有百年历史的大型制漆企
业，产品销往欧洲及世界各地。"都芳漆，最环保的涂料" ，产
品品质受到了广大中国消费者的青睐。成为中华世纪坛和雅典
奥运会及北京奥运会大多数封闭场馆、SARS病毒急救中心和
控制中心、中南海、颐和园、德国驻华大使馆、荷兰驻华大使馆、
北京饭店贵宾楼总统套间等一大批中国高品质建筑的唯一指定用漆。
德国都芳漆系列产品包括：墙面漆、水性木器漆、木材着色剂、
金属防护漆、仿生荷叶自洁漆（纳米漆）、耐高温漆、地面漆、
色浆环保胶以及最新推出的炫彩、炫星装饰漆等千余个品种。
7、德国汉高
汉高自1922年起开始生产粘合剂，目前产品超过3000种。汉高在我国兴建的合资厂，主要生产民用粘合剂，其系列产品包括文具粘合剂、家用、装饰用粘合剂、装修用粘合剂及建筑化学品系列
特点：1、绿色环保,配方不含三苯类有害物质
2、初粘力大,粘接强度高
3、胶层柔韧、弹性良好
4、而受冲击与振动
5、耐化学性及耐老化性出色
6、开放时间长,适合大面积施工
7、防水、耐热、抗酸碱
8、德国阴阳角护角
为什么要选用护角线？
该产品具有强度高，粘结性好，与腻子充分结合
等优点，施工方便，降低劳动强度，加快施工进度，
降低工程成本。挺直美观，并大大增强了墙角的耐
撞击力，保护墙角不受损坏，有效地避免了因墙角
碰坏而反复修补的麻烦。
德系工艺/质量系统：
厨、卫、阳等用水区域须顶面布管放样标准：前期防线预估，满足最大水管穿过墙体时需分开
功能需要，保证客户绝对利益有热胀冷缩，分开打孔更
好的保护
分线标准：必须使用WAGO接线端子线管固定标准：线管应用管卡固定，客、餐厅，卧室内走管标准：
槽内线管应用铜丝固定走管横平竖直
吊顶弹线：可便面盲目施工与无目的性轻钢龙骨隔断标准工艺：龙骨中心间距轻钢龙骨吊顶标准
400mm 800-1200mm，副龙骨间距≤600mm 石膏板安装标准：使必须施工自功吊顶防火标准：使用木龙骨时，石膏线接缝标准：转角处用“L”螺丝固定，石膏板不得损坏。使施工前做三次防火处理防止热胀冷缩导致转角开裂
用双层石膏板。
防水：第一遍做丙纶材质基铺贴墙面：墙面粘贴必须牢固不空鼓，十字钻铺贴：用十字架铺
层，第二遍做高品质的德高无歪斜，缺棱等缺陷砖，可有可有效稳定缝隙
防水材料。大小，起固定作用
铲墙标准：水电材料进场施工基层处理标准：墙面批刮腻子前阴阳角找平标准：阴角必须弹线
必须对原墙铲除干净，便于新必须涂刷墙固，涂刷均匀防止腻子对所有相差部分用腻子找平
腻子与原墙的粘接。层与原墙出现起壳、返碱等问题
双层石膏板隔墙隔音处理工艺：专用隔音材料，对管道进行多重防护，从而达到保温、降噪、隔音、防潮、防霜等效果，并可增加面饰材料的硬度及耐久性。
现场勘查防线标识工艺：专业的团队进行施工现场的精确勘察，标准的水平基准线，为一切施工部位提供准确的参考。
防水工艺：进口材料全方位立体涂刷两遍，粘结力强，透气性好，无毒绿色环保，可抵制因基层应力变化产生的细微裂缝。湿环境，防水墙地面全覆盖设计，让湿屋无懈可“漏”。
德国技术OSB精木板木工工艺：“零”甲醛释放材料，环保标准、稳定性好、强度高、承载能力高、经久耐用等优点。
严谨从这里开始-度拉博墙、地固工艺：采用进口高分子聚合物经过多道工序复合而成，高分子聚合物能渗透水泥地面，牢牢封锁水泥地面的松散颗粒，使地面形成紧密一体，便于装饰材料与地面的密切结合，有效防止地砖的空鼓现象。地固耐水防潮，可以避免木地板受潮气侵蚀而产生的变形，同时避免日后从地板缝隙中“扑灰”。地固产品不含甲醛等有害物质，是绿色环保产品，对人体无害。
瓷砖薄贴法：薄贴法是始创于德国的一种新型的粘贴瓷砖工艺，配用专用的瓷砖粘合剂及齿型刮刀，在施工基面上将瓷砖粘合剂梳刮成条纹状，然后按顺序将瓷砖粘贴在胶泥上，采用揉挤压实定位的干作业粘贴工法。优势：粘合剂用量小，涂层薄，仅3kg/m3。施工速度快，基层不限。粘结力强，施工质量有保证
德系环境系统：
成品保护标准
桥面系施工方案
桥面系施工方案 一、编制依据 1、谷竹高速公路第24合同段合同文件/施工设计图； 2、《公路桥涵施工技术规范》； 3、《公路工程质量检验评定标准》； 4、《公路桥涵设计手册：基本资料》； 5、本合同段《施工组织设计》文件。 二、编制原则 1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。 3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。 4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。 三、工程概况上部结构左幅为5×30m＋4×30m＋﹙30.042m＋4×30m﹚共三联预应力混凝土T型组合梁连续钢构。 桥面系施工主要包括永久支座安装、梁端封锚、现浇端横隔板连接、现浇墩顶连续段、湿接缝、桥面铺装、护栏、安装伸缩缝、其它附属设施。左幅1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#、10#、11#、12#、13#墩，右幅1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#、10#、11#、12#墩为墩顶现浇连续段。现浇墩顶连续段、横隔梁现浇段、湿接缝所用砼设计标号为C50，与梁体同标号。 四、施工准备 1.施工技术准备
（1）、认真查阅设计图纸、文件，清楚桥面系具体施工情况。 （2）、熟悉相关施工技术规范要求，结合实际编制施工组织设计，向班组人员进行施工技术交底及施工安全技术交底； （3）、制定了详细的技术管理制度和质检制度，为工程提供质量保证。 （4）、对导线点及水准点进行了复测和加密，且进行了测量报验。 （5）、施工日志和工程检查表格均已经编制完成，已报监理审查批准。 （6）、编制分项工程开工报告申请，呈监理工程师审批。 2. 材料准备 桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后试验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。 3. 机具配备 汽车吊、张拉设备、钢筋加工设备、混凝土拌和设备、混凝土运输车、砼汽车输送泵、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足桥面系需要。 4．人员配备 项目部将选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。项目部负责生产的副经理主抓现场生产、协调、机械调配工作，项目副总工负责现场施工技术。选择经验丰富，信誉良好施工队伍。根据工程量及工序要求，桥面施工安排施工班组施工人员为30名。施工班组分成5个组，其中钢筋组10人、立模浇筑组10人、张拉、压浆组4人、综合组6人（包括汽车吊司机、电工、养护人员、杂工）。 机械设备一览表
德系工艺工程详解
德系工程详解 德系工程，是卓越德塞装饰健康家装系统的核心模块。 卓越德塞的德系工程，是对德国标准工艺流程和德系环保装饰材料集中、规的应用工程。通过德系工程行业领先的率先应用打造的环保、健康装修工程项目，奠定了卓越德塞装饰在装饰施工领域和环保领域的领导地位。 德系材料系统德系工艺系统德系环境系统德系质量系统 德系工程也包含德系材料系统、德系工艺系统、德系环境系统、德系质量系统四大质量保障系统，这也是卓越德塞装饰所特有的的施工标准和工程管理理念。 德系材料系统： 1、德国技术宝源精木板（OSB） 精木板（国际上通常被称为OSB）是不含甲醛的 环保产品，表面结合强度和结合强度高，抗冲击力 强，稳定性好，不易变形，具有优良防水性能，便于 深加工，广泛应用于汽车、火车、轮船的装配，机械 包装、家具、家装、建筑、包装等领域。精木板在低 碳环保方面优点十分突出，用于建筑领域，其能耗仅 相当于砖混结构的65％，还具有工期短、防震、隔音、 防潮、防火、防虫和耐久等优点，用途广泛，市场前景 十分广阔。宝源精木板生产线是亚洲第一条 从德国引进的设备连续生产的板材生产线。 2、德国可耐福石膏板 可耐福（Knauf）公司在德国创建了第一家生产 石膏板的工厂，其石膏板的芯体采用纯度大于85%的纯 天然石膏，握钉力强，安装精度高；德国进口纸面， 板面更规则、平整，透气性好；采用美国CD发泡技术， 自重轻，质量稳定；优越的柔韧性。完全可以达到工程 设计要求：9.5㎜石膏板干弯曲半径为900㎜,12㎜石 膏板干弯曲半径为1200㎜。 3、德国可耐福吊顶、隔墙龙骨 可耐福（Knauf）龙骨由专业生产设备冲制而成， 生产精度高。该产品采用独有的侧面加筋设计，提 高龙骨强度，不易被仿制。而且可耐福龙骨采用L L无配件体系，龙骨用量少，安装简便。
桥面系施工技术交底
桥面系施工技术交底 工程名称桥面系分项工程名称桥梁工程 交底时间交底地点 一、交底范围 本合同段桥梁桥面系及附属工程。 二、施工内容 桥面系及附属工程施工主要包括永久支座安装，墩顶连续段现浇，中、端横隔板现浇，翼缘板湿接缝现浇，负弯矩张拉、压浆，桥面铺装现浇，临时支座拆除（体系转换），防撞护栏现浇、泄水孔排水管安装施工。 三、施工流程 详见图1《桥面系施工流程图》 标高复测箱梁安装到位 安装永久支座施工墩顶现浇连续段、端横梁、中横隔板 施工翼缘板湿接缝 负弯矩钢束张拉、压浆 施工桥面现浇层 拆除临时支座、进行体系转换 施工桥面护栏 安装伸缩缝、泄水管 四、施工准备 1、技术准备 一联箱梁安装就位，且梁面标高经过项目部测量站复测，满足要求。
2、现场准备 箱梁之间横向联系完成，横隔板主筋连接已按照要求焊接完毕，墩顶已打扫干净。 3、材料准备 桥面系施工所用的钢筋、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、泄水管等进场。 4、必要的工艺装备 负弯矩数控张拉设备、压浆机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、手推小车等。 五、墩顶现浇连续段、中横隔板、端横隔板施工 1、工艺流程 详见下图2工艺流程图： 2、模板工程 底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，既可以固定侧模底部又利于止浆。在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。模板支撑要求必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。 3、钢筋工程 相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋应对应连接，直径φ10mm及以下采用绑扎连接，直径Φ12mm及以上采用焊接，焊缝长度不小于10d，焊接应采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉。其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。注意负弯矩孔道
装修施工工艺大全
地面工程施工工艺流程 木工工程施工工艺流程 墙面装饰施工工艺流程 油漆涂料施工工艺流程 吊顶工程装饰工艺流程 电路灯具施工工艺流程 卫浴洁具安装工艺流程 管路改造工程工艺流程 厨房设备施工工艺流程 铝合金门窗的工艺流程 地面工程施工工艺流程 石材地面施工工艺流程 瓷地面砖铺贴工艺流程 木地板铺贴工艺流程 塑料地板铺贴工艺流程 地毯铺设工艺流程 水泥砂浆抹灰的施工 石材地面的施工工艺流程 石材地面指天然花岗石、石及人造花岗石、石等地面。 一、石材地面装饰构造: 室地面所用石材一般为磨光的板材，板厚20毫米左右，目前也有薄板，厚度在10毫米左右，适于家庭装饰用。每块大小在300毫米×300毫米~500毫米×500毫米。可使用薄板和1：2水泥砂浆掺107胶铺贴。 石材地面装饰基本工艺流程： 清扫整理基层地面→水泥砂浆找平→定标高、弹线→选料→板材浸水湿润→安装标准块→摊铺水泥砂浆→铺贴石材→灌缝→清洁→养护交工。 三、施工要点: 基层处理要干净,高低不平处要先凿平和修补, 基层应清洁，不能有砂浆、尤其是白灰砂浆灰、油渍等，并用水湿润地面。 铺装石材、瓷质砖时必须安放标准块,标准块应安放在十字线交点,对角安装。 铺装操作时要每行依次挂线,石材必须浸水湿润,阴干后擦净背面。
石材、瓷质砖地面铺装后的养护十分重要,安装24小时后必须洒水养护, 铺巾完后覆盖锯末养护。 四、注意事项。 （1）铺贴前将板材进行试拼，对花、对色、编号，以入铺设出的地面花色一致。 （2）石材必须浸水阴干。以免影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。 （3）铺贴完成后，2~3天不得上人。 铺贴瓷地面砖基本工艺流程 1、铺贴彩色釉面砖类： 处理基层→弹线→瓷砖浸水湿润→摊铺水泥砂浆→安装标准块→铺贴地面砖→勾缝→清洁→养护。 2、铺贴瓷锦砖（马赛克）类： 处理基层→弹线、标筋→摊铺水泥砂浆→铺贴→拍实→洒水、揭纸→拨缝、灌缝→清洁→养护。 铺贴瓷地砖的施工要点 1、混凝土地面应将基层凿毛，凿毛深度5~10毫米，凿毛痕的间距为30毫米左右。之后，清净浮灰，砂浆、油渍，产散水刷少将地面。 2、铺贴前应弹好线，在地面弹出与门道口成直角的基准线,弹线应从门口开始,以保证进口处为整砖,非整砖置于阴角或家具下面,弹线应弹出纵横定位控制线。 3、铺贴瓷地面砖前，应先将瓷地面砖浸泡阴干。 4、铺贴时，水泥砂浆应饱满地抹在瓷地面砖背面，铺贴后用橡皮棰敲实。同时，用水平尺检查校正，擦净表面水泥砂浆。 5、铺贴完2~3小时后，用白水泥擦缝，用水泥、砂子=1：1(体积比)的水泥砂浆,缝要填充密实,平整光滑。再用棉丝将表面擦净。 6、注意事项。 （1）基层必须处理合格，不得有浮土、浮灰。 （2）瓷地面砖必须浸泡后阴干。经免影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。 （3）铺贴完成后，2~3小时不得上人。瓷锦砖应养护4~5天才可上人。 木地板施工工艺流程 一、木地板装饰的做法 粘贴式木地板： 在混凝土结构层上用15毫米厚1：3水泥砂浆找平，现在大多采用不着高分子粘结剂，将木地板直接粘贴在地面上。 实铺式木地板： 实铺式木地板基层采用梯形截面木搁栅（俗称木楞），木搁栅的间距一般为400毫米，中间可填一些轻质材料，以减低人行走时的空鼓声、并改善保温隔热效果。为增强整体性，木搁栅之上铺钉毛地板，最后在毛地板能上能下打接或粘接木地板。 在木地板一墙的交接处，要用踢脚板压盖。为散发潮气，可在踢脚板上开孔通风。 架空式木地板： 架空式木地板是在地面先砌地垄墙，然后安装木搁栅、毛地板、面层地板。因家庭居室高度较低，这种架空式木地板很少在家庭装饰中使用。 二、木地板装饰的基本工艺流程 粘贴法施工工艺为：
桥面系施工方案
1.1本桥桥宽34.6m = 4.05m人行道+13m行车道+0.5m中央分隔带+13m行车道+ 4.05m人行道，设双向六车道。 1.2行车道桥面铺装总厚度18cm，10cm厚C50钢纤维混凝土+8cm沥青混凝土。沥青混凝土面层采用3cm细粒式沥青混凝土AC-10C+5cm中粒式沥青混凝土AC-16C+FYT-1型改性聚合沥青的组合形式。 1.3人行道采用枕梁支承人行道板的结构，其组合形式为：枕梁（防水层）+8cm 厚人行道板+ 2cm厚M7.5砂浆垫层+1cm厚大理石面砖。 1.4人行道栏杆采用δ12mm钢板立柱+碳素钢复合管组成的金属栏杆。 1.5中央分隔带为50×30 cm基础+梁式护栏形式。 1.6伸缩缝在主拱两肋间横梁、10#、14#、19#、23#墩设臵F-80型伸缩缝，在0#台、26#台设臵F-60型伸缩缝，主桥边拱两端横梁设臵QMSF-160型伸缩缝。 2.编制依据 2.1资阳市雁江区沱江三桥工程招标文件 2.2资阳市沱江三桥施工图设计 2.3《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 2.4《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98 2.5《市政桥梁工程质量评定标准》 2.6《市政道路工程质量评定标准》 CJJ18-90 2.7《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 2.8《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） 2.9《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 2.10《公路工程金属试验规程》 JTJ055-83 3.施工计划 3.1工期进度计划 桥面系计划2012年10月20日开工，2013年6月30日完工，计划工期内分阶段施工。具体分项工程工期如下： 现浇湿接缝：2012年4月1日～2013年4月30日
德美日系车都有哪些优缺点
德美日系车都有哪些优缺点 我们常见的车系有德系、美系、日系，了解各自的优缺点可以帮助车主们更好的 选择适合自己的车，也能为爱车扬长而避短。下面是小编分享的德美日系车的优缺点，一起来看看吧。 德系车优缺点 德系车优点 1、精良的造车工艺 德系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位，在中国销售20年仍屹立不倒的“老三样”均来自欧洲，捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”，如果 没有优良的品质做基础，是很难有此旺盛生命力。一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节， 以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。 2、传统技术领域有领先优势 保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严 格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。 3、百花齐放：大众、宝马、奔驰表现抢眼 大众之外，宝马、奥迪、奔驰这三驾豪华“马车”也是开足马力奔跑，为德系车的 辉煌“添砖加瓦”。 4、良好的品牌形象和口碑 近年，德系车引领潮流，如日中天，虽然单个车企销量冠军被通用抢走，但依靠 南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满，利润一再创新高。 5、引领汽车发展潮流 德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分，德系车品牌每年旗下 的新车发布必将引领当时的车市的潮流。 6、出色的驾驶性能
由于欧洲山多、高速路多，要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。正因为如此，欧洲诞生了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等一大批以驾驶性能著称的跑车，“小钢跑”这一形容词被最多用在德系车上。 7、车型多 德系车是世界车市的重要组成部分。德系车不仅工艺高超，而且德系车品牌众多，每年推出的新车型或升级车型众多。 8、更高的安全性能 奔驰、大众、宝马的安全性都是领先同侪，虽然在许多碰撞测试中，其他派系中 也不乏获得五星认定的车型，但那只是实验室测试所得成绩，在实际行驶中，普遍认为，欧系车拥有更高的安全性。 德系车缺点 1、德系车烧机油 前段时间围绕着德系车(奥迪、帕萨特等车型)烧机油的问题，各方面来自车主的 投诉不少，这让一向钟爱的德系车的朋友心中笼罩着一层阴影。 2、德系车为中国设计的车型少 也许是德系车主要的市场还是在欧美，所以在中国推出的车型基本是和欧美推出 的车型一致。有些车型的设计不一定适合国内的国情。专门为中国市场量身定做的车 型比较少。 3、德系车价格偏高，保养费昂贵 德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷等一众高端名车品牌为主，所以在售价方面德系车在给人的印象中是给有钱人开的车。而且德系车在中国国 内维修养护费用比起其他派系的车稍高。 4、德系车产能不足，买车需要加钱或等待 一方面，人人以购买一辆德系车为荣，高尔夫6、奥迪Q5候车需要半年以上。 另外一方面，加价加装盛行，消费者怨声载道，一旦积累到不可压抑的程度，爆发在 所难免。 美系车的优缺点 美系车的优点：
桥面系栏杆安装施工工艺
桥面系栏杆安装施工工艺 1．安装工艺流程图 栏杆安装施工工艺流程图见下图： 栏杆安装施工工艺流程框图 2．施工工艺 2.1 遮板顺直度及预埋螺栓检查处理 桥面系栏杆安装前需要对遮板及其预埋螺栓进行全面检查，对发现的问题要全面处理，以保障栏杆安装的精度及线性要求。 （1）去除螺栓表面杂物 涂刷机油，然后采用钢丝刷对螺栓表面的混凝土、水泥浆等杂物进行清除。 （2）螺栓调直车丝
对于遮板运输、其它工序施工中造成螺栓倾斜，螺丝受损的，带螺母后用手锤进行轻轻敲直，然后用车丝工具进行车丝，恢复原丝纹。 2.2 立柱安装 立柱锚固安装，应保持立柱的垂直度，保证立柱下钢板平整，立柱安装即预上螺栓，防止立柱倾倒造成安全事故。 2.3 托梁安装，调整立柱间距
立柱装好后，两人抬一根托梁，放在立柱的牛腿槽钢上，然后拧上托梁两头的螺帽，螺帽在精调完毕之前不得拧死，否则无法进行精调。托梁安装中要调节立柱间距，使立柱间距符合设计要求。 2.4 石棉垫片安装 根据设计要求，在托梁预留槽中放置石棉垫。 2.5 隔柱及扶手安装 隔柱安装是施工中的关键工序，因隔柱较重，且重心靠上，容易倾倒造成材料损失或者安全事故，施工人员必须加强协调配合，确保隔柱与其下与托梁及时用螺栓连接。扶手在隔柱安装前，其一端预装到位，另一端由一工人扶持，隔柱安装中，及时将隔柱顶端卡入扶手的预留槽中。 2.6 线性调整 首先看托梁与立柱之间的缝隙，根据缝隙大小来微调立柱间的间距，直到缝隙均匀为止；栏杆扶手高度应保持一致，用10m线量矢度
不得大于10mm；立柱垂直度应控制在h/1000mm范围内，校正立柱垂直度是安装过程中比较重要的一个环节。要对立柱的正面和侧面进行反复地校正，直到校正好为止。以下为安装后栏杆线性照片。 2.7 螺栓紧固 线性调整完后，立即将立柱螺栓、托梁两端螺栓、隔柱螺栓拧紧。 2.8 灌注立柱底砂浆 设计立柱底钢板与遮板预埋钢板间采用M40水泥砂浆填实，施工中为保证钢板间填充密实，采用重力自自流平式砂浆灌注。用竹胶板作基座外板，立模后用水湿润钢板，以增加砂浆的流动性。灌注后采用洒水养护，避免基座表面产生裂缝。
装饰装修施工工艺流程
石材地面的施工工艺流程 石材地面指天然花岗石、大理石及人造花岗石、大理石等地面。 一、石材地面装饰构造: 室内地面所用石材一般为磨光的板材，板厚20毫米左右，目前也有薄板，厚度在10毫米左右，适于家庭装饰用。每块大小在300毫米×300毫米~500毫米×500毫米。可使用薄板和1：2水泥砂浆掺107胶铺贴。 石材地面装饰基本工艺流程： 清扫整理基层地面→水泥砂浆找平→定标高、弹线→选料→板材浸水湿润→安装标准块→摊铺水泥砂浆→铺贴石材→灌缝→清洁→养护交工。 三、施工要点: 基层处理要干净,高低不平处要先凿平和修补, 基层应清洁，不能有砂浆、尤其是白灰砂浆灰、油渍等，并用水湿润地面。 铺装石材、瓷质砖时必须安放标准块,标准块应安放在十字线交点,对角安装。 铺装操作时要每行依次挂线,石材必须浸水湿润,阴干后擦净背面。 石材、瓷质砖地面铺装后的养护十分重要,安装24小时后必须洒水养护, 铺巾完后覆盖锯末养护。 四、注意事项。 （1）铺贴前将板材进行试拼，对花、对色、编号，以入铺设出的地面花色一致。 （2）石材必须浸水阴干。以免影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。 （3）铺贴完成后，2~3天内不得上人。 铺贴陶瓷地面砖基本工艺流程 1、铺贴彩色釉面砖类： 处理基层→弹线→瓷砖浸水湿润→摊铺水泥砂浆→安装标准块→铺贴地面砖→勾缝→清洁→养护。 2、铺贴陶瓷锦砖（马赛克）类： 处理基层→弹线、标筋→摊铺水泥砂浆→铺贴→拍实→洒水、揭纸→拨缝、灌缝→清洁→养护。 铺贴陶瓷地砖的施工要点 1、混凝土地面应将基层凿毛，凿毛深度5~10毫米，凿毛痕的间距为30毫米左右。之后，清净浮灰，砂浆、油渍，产散水刷少将地面。 2、铺贴前应弹好线，在地面弹出与门道口成直角的基准线,弹线应从门口开始,以保证进口处为整砖,非整砖置于阴角或家具下面,弹线应弹出纵横定位控制线。 3、铺贴陶瓷地面砖前，应先将陶瓷地面砖浸泡阴干。 4、铺贴时，水泥砂浆应饱满地抹在陶瓷地面砖背面，铺贴后用橡皮棰敲实。同时，用水平尺检查校正，擦净表面水泥砂浆。 5、铺贴完2~3小时后，用白水泥擦缝，用水泥、砂子=1：1(体积比)的水泥砂浆,缝要填充密实,平整光滑。再用棉丝将表面擦净。 6、注意事项。 （1）基层必须处理合格，不得有浮土、浮灰。 （2）陶瓷地面砖必须浸泡后阴干。经免影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。 （3）铺贴完成后，2~3小时内不得上人。陶瓷锦砖应养护4~5天才可上人。 木地板施工工艺流程 一、木地板装饰的做法 粘贴式木地板： 在混凝土结构层上用15毫米厚1：3水泥砂浆找平，现在大多采用不着高分子粘结剂，将木地板直接粘贴在地面上。 实铺式木地板： 实铺式木地板基层采用梯形截面木搁栅（俗称木楞），木搁栅的间距一般为400毫米，中间可填一些轻质材料，以减低人行走时的空鼓声、并改善保温隔热效果。为增强整体性，木搁栅之上铺钉毛地板，最后在毛地板能上能下打接或粘接木地板。 在木地板一墙的交接处，要用踢脚板压盖。为散发潮气，可在踢脚板上开孔通风。 架空式木地板： 架空式木地板是在地面先砌地垄墙，然后安装木搁栅、毛地板、面层地板。因家庭居室高度较低，这种架空式木地板很少在家庭装饰中使用。
桥面系施工工艺
桥面系施工工艺
桥面系施工工艺 一、工程概况 我标段共有大桥7座，中桥3座，分别为驿坝河2#大桥、王家湾白河大桥、大黄院白河大桥、白果树大桥、院子坝中桥、三房院白河大桥、岳家村中桥、川星店中桥、川星店大桥、毛家坪白河大桥，双幅桥梁总长260跨，5649.227延米。 二、桥面系施工工艺 1、施工顺序 施工准备→绑扎横梁及连接头钢筋、安梁底预埋钢板、接预应力束波纹管→穿顶板束钢绞线→安装模板及永久支座→浇注砼→等强（7d以上，90%强度）→按顺序张拉→注浆→封张拉预留槽→绑扎桥面湿接缝钢筋→吊板浇注→施作桥面现浇层→拆除临时支座→检测桥面高程→完成体系转换→施工桥面护栏。 2、横梁、连续接头施工 每联梁片架设完毕，将梁片端头凿毛，连接墩顶桥梁连续接头段预留钢筋，绑扎现浇横梁及连接头钢筋，钢筋间距严格按照图纸中要求确定，预制箱梁伸出钢筋均采用焊接连接，双面焊缝长度不小于5d，单面不小于10d。钢筋完成后，设置接头板束波纹管并穿束，并安装梁底预留钢板和永久支座。最后安设模板，在日温最低时，浇注连续接头和横梁C50砼。当桥梁连接头砼强度达到45MPa设计张拉强度和7天龄期要求后，按照要求的顺序和步骤，逐孔对称、均匀张拉，详见每座桥《各孔连续施工顺序图》。 3、顶板束张拉 本桥钢绞线均采用低松弛高强度预应力钢绞线，张拉程序：0—初应力—控制应力σcon，执荷2min锚固。预应力筋张拉时，通过伸长值及张拉力双向控制。张拉采用两端张拉，张拉力必须到位，伸长值误差不得超过设计值±6%，总体张拉顺序为先边跨后中跨，一联多孔时，应从边跨处向中跨方向对称张拉，最后张拉中跨位置各钢束。钢束张拉顺序为T3、T1、T2，逐根对称张拉。预应力筋伸长值的量测，在初应力之后进行，其实际伸长值ΔL应等于从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值，
10款小型车后悬挂图解
基本都是扭力梁 10款小型车后悬挂图解 [汽车之家初步海选] 有关后悬挂对比的文章我们已经进行到第三篇了，看过了紧凑型车和中型车的篇章，相信很多年轻的消费者都在关注小型车的后悬挂对比，那么我们就直切主题，一起来看看10款小型车的后悬挂类型有什么不同吧。 飞度 紧凑型车的后悬挂出于成本及功能的考虑，可谓多种多样，但小型车受制于安装空间和价格因素的影响还是以结构简单、体积轻巧的扭力梁式后悬挂为主，飞度正是采用的这种悬挂类型。
飞度的扭力钢梁比较粗壮而且内藏了稳定杆，这可以帮助飞度在弯道中发生侧倾时纠正车身姿态，不过由于扭力梁式后悬挂的特性使然，装备这种后悬挂的车型的操控性都不会太理想。不过从照片还是能看出飞度的弹簧排列紧密，实际驾驶感觉其悬挂的调教也算比较硬朗。 ● 锋范 按理说同一厂家两款小型车的后悬挂应该是相同的，但我们从官方称谓上就可发现飞度的“H形扭力梁式半独立悬挂”中的“H形”字样在锋范这里被取消了，这似乎预示着两款车的后悬挂有所不同。
通过照片我们可以发现，锋范的后悬挂与飞度相比有两处主要的不同点，首先是锋范的避震桶和弹簧的位置比较靠后，弹簧基本位于后轮的轴线上，这样可以使弹簧更有效的对后轮施加反作用力来抑制它的跳动。第二个不同是锋范的扭力梁是单片钢板，而非和飞度一样的凹槽钢梁，尽管还是内藏了稳定杆，但看上去锋范的扭力梁要显得单薄一些。 ● 骊威 如果单论内部空间，恐怕在小型车中没有多少车型敢与骊威争高下。既然空间如此可观，免不了需要载人拉货，而承载能力较强的扭力梁式后悬挂也是骊威的恰当选择。
可以说骊威采用的扭力梁式后悬挂是典型的标准形式，粗壮的方形扭力梁与纵摆臂直角焊接而成，但避震桶下支点并不是像飞度那样和弹簧支架一体，而是单独和纵摆臂焊接的，这就使下支点只能单边受力。 ● RIO锐欧 在Soul到来之前，RIO锐欧是起亚阵营中唯一可选的小型车，通过我们的测试得知这款小车的动力表现还是不错的，操控性也得到了我们的认可，但可以肯定较好的操控并非来源于出色的悬挂，更多还是因为较短的轴距。
桥面系施工工艺
桥面系施工工艺 1桥面系施工工艺框图 2文字说明 2.1伸缩缝安装 将梁端伸缩缝预埋钢板清理干净，安放氯丁橡胶止水带，用边压块压紧，边压块樺口密贴，与止水带无缝隙。上部安放盖板并保证平整。 2.2防撞墙、竖墙施工 防撞墙每2m设10mm宽断缝，用油毛毡填塞。防撞墙要与梁体预埋钢筋紧密结合好，并在防撞墙上预留电缆槽竖墙预埋钢筋和与保护层连接的预埋钢筋。 竖墙起分隔电缆、信号、通信电缆沟和支承电缆槽盖板的作用，竖墙按每2m —段设置单元，在有接触网支柱等基础时适当调整竖墙长度。施工时保持竖墙顶面的高度一致，以保证电缆槽盖板受力均匀。接触网支柱基础混凝土与电缆槽竖墙一同灌注，用经纬仪按全桥向定位。桥面设置的接触网锚柱,除预埋锚固螺栓及加强钢筋外，按设计要求设置下锚拉线基础预留钢筋。 2.2.1标局控制 ⑴线形控制: 线形控制:首先复核梁板的中心线与设计线路中线是否对应，控制原则 以线路中心线进行为准。施工时为了保证桥面的净宽，防护（撞）墙外放5mm o ⑵高程控制: 由于预制梁平面不可避免的存在误差，施工前必须对全桥的标高进行测量（测量点位尽可能加密，以3 ~ 5m为宜），找出桥面最高点, 以此作为防撞墙、竖墙的底面控制标高点，防护撞墙、竖墙顶面按防护墙顶面设计标高控制。 2.2.2钢筋加工和绑扎
钢筋在钢筋加工厂提前按图纸尺寸进行下料和弯制。然后用板车分类 分批将钢筋转运至施工现场。钢筋骨架绑扎牢固」筋冈筋安放在正确的位置上，在钢筋交叉点用18 ~ 22号镀锌铁线八字形拧紧，梅花型布置绑 扎点。钢筋必须采取搭接或焊接时，必须符合以下规定: 注：①焊接接头长度区段内是指为钢筋直径）长度范国内，但不得小于 绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度； ②在同一根钢筋上应尽量少设接头： ③装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制： ④绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm； ⑤环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度，对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5 倍且不小于375mm：对受压钢筋为无涂层钢筋锚团长度的1.0倍且不小于250mm。 在钢筋与模板之间设置保护层垫块，垫块的强度不低于梁体混凝土的 设计强度，其厚度符合图纸要求。 2.2.3综合接地 ⑴综合接地连接顺序 1、用连接钢筋将钢板与纵向钢筋连接。 2、将纵向钢筋与横向钢筋，横向钢筋与竖向钢筋用型钢筋连接，并要求保证焊缝长度。 3、在相应指定位置即防撞墙靠轨道侧距梁面100mm处及最外侧竖墙顶部预埋接地端子。接地端子形式分别为防撞墙采用弯曲形，竖形采用直形。 ⑵防撞墙综合接地 桥梁防撞墙每两米一段，在每段端部利用构造钢筋N1 （纵向钢筋1 N2（竖向钢筋）并用型钢筋进行搭接焊接，然后与梁体预埋〃U"型钢筋N3 进行焊接，焊接焊缝需满足焊接注意事项中焊缝要求。并要将焊接后的梁体端部预埋”U”型钢筋N3做标识,以便焊接接地端子（弯曲形）找位。 ⑶竖墙综合接地 桥梁竖墙每2米一段，在每段端部利用构造钢筋N2 1（竖向钢筋） 与梁体纵向钢筋连接成一体，并与梁体端部N2 '做标识，在N2 *端部焊接
9月16日活动
拒绝家装陷阱！木斐装饰太康站开业钜惠！！！ 真全包&惠民家装全城征集99套样板房！ 一、活动主题： 拒绝家装陷阱！木斐装饰太康站开业钜惠！！！ 真全包&惠民家装全城征集99套样板房！ 二、活动时间&地点 时间：2017.9.16 地址：西二环与灵运路交叉口向西500米路南 售卡联系电话： 三、活动内容 （一）参与细则 1，仅限太康县全城99名有装房需求业主； 2，活动现场只针对持财神卡业主开放预约，谢绝空降； 3，贵宾卡售价￥100，购买后可在当天免费领取随手礼“充气床垫1个”； 4，持贵宾卡，可再享受全场活动优惠及赠送礼品； 5，活动现场讲解装修遇到哪些烦恼，现场互动。 （二）优惠内容 ·套餐优惠：原价百平米全包13.98万全包豪华装修开业钜惠直降40000，仅需9.98万，套餐包含： 所有人工：水电工、泥工、木工、油漆工、安装工等，不用您出一分力。 使有辅材：黄沙、水泥、水管、电线等，不用您买一粒沙。 所有主材：木地板、瓷砖、洁具、木门、橱柜、集成吊顶，不用您在花一分钱。所有软装：窗帘、壁纸、灯饰、客餐厅吊顶、电视背景墙，不用您操一份心。赠送全21件品牌家具： 客厅：沙发、茶几、电视柜 餐厅：餐桌、6把餐椅 主卧：1.8米床、2床头柜、衣柜 次卧：1.5米床、2床头柜、衣柜 书房：书柜、书桌、书椅 ·签到礼：开业当天，凭开业财神卡到场签到，即可获得价值198元充气床垫。 ·开业礼：凭开业财神卡，现场签约客户百平米在降10000元，百平米全包豪华装修仅需8.98万。 开业当天凭开业财神卡现场签约业主，集团总部补贴让利，在开业钜惠价基础上，百平米装修在降10000元，不要利润，只要口碑！！！
桥面系及附属工程施工方案最终版
穿山疏港高速梅山保税港区连接线工程 第2合同段 里程桩号： K2+131.00～K7+000.00 桥面系及其附属工程施工方案 编制： 复核： 审批： 中交路桥建设有限公司 穿山疏港高速梅山保税港区连接线第二标段项目部 二〇一六年四月
目录 1编制概述 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则及目的 (1) 1.3适用范围 (1) 2工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.1.1主要工程数量 (2) 2.2工程施工条件 (2) 2.2.1地形地貌 (2) 2.2.2地质水文 (2) 2.2.3气候条件 (3) 2.2.4交通、水电情况 (3) 3施工部署 (3) 3.1机具安排 (3) 3.2施工计划 (4) 3.3劳动力计划 (4) 4施工准备 (5) 4.1施工技术准备 (5) 4.2 施工材料准备 (5) 4.3运输便道准备 (5) 5桥面系及附属工程施工工艺及操作要点 (5) 5.1施工顺序 (5) 5.1.1大桥施工工艺流程 (5) 5.1.2中、小桥施工工艺流程 (5) 5.2铰缝施工 (5) 5.2.1施工工艺流程 (6) 5.2.2施工方法 (6) 5.3现浇连续段/中横梁、跨中横梁、湿接缝施工 (7) 5.3.1施工工艺流程图 (7) 5.3.2现浇连续段/中横梁、跨中横梁、湿接缝施工 (8) 5.4箱梁顶板负弯矩张拉及压浆 (10) 5.4.1施工技术参数 (10) 5.4.2张拉施工 (10) 5.4.3压浆施工 (10) 5.4.4封锚施工 (11) 5.5桥面现浇层施工 (11) 5.5.1施工工艺流程 (11)
5.5.2施工工艺及方法 (11) 5.6防撞护栏施工 (12) 5.6.1施工工艺流程 (12) 5.6.2施工工艺及方法 (12) 5.7桥面防水层施工 (14) 5.7.1施工材料技术参数 (14) 5.7.2桥面抛丸处理 (14) 5.7.3防水层施工 (15) 5.8桥头搭板施工 (16) 5.8.1施工工艺流程 (16) 5.8.2施工工艺及方法 (16) 5.9伸缩缝安装 (17) 5.9.1施工工艺流程 (17) 5.9.2施工工艺及控制要点 (18) 5.10桥面排水 (19) 5.10.1大桥桥面排水施工 (19) 5.10.2中、小桥桥桥面排水施工 (19) 6施工质量控制 (19) 6.1质量检查验收标准 (19) 6.2质量管理组织机构 (21) 6.3质量保证体系 (21) 6.4质量保证措施 (22) 6.4.1加强教育，提高全员质量意识 (22) 6.4.2抓好施工技术管理，确保工程施工质量 (22) 6.4.3规范质量管理程序，坚持质量检查制度 (23) 7安全保证措施 (23) 7.1安全管理目标 (23) 7.2安全管理组织机构 (23) 7.3安全保证体系 (24) 7.4安全技术保证措施 (25) 7.4.1施工机械安全控制措施 (25) 7.4.2施工现场用电安全措施 (25) 7.4.3高空作业安全措施 (26) 7.4.4特殊季节与夜间施工安全措施 (26) 7.4.5防洪、防台风及放火安全措施 (26) 7.5安全生产保证措施 (26) 8季节性施工措施 (27) 8.1雨季施工保证措施 (27)
桥面系施工方案
中交一公局第二工程有限公司 南通市通启路高架工程A2标 桥面系及附属工程 施工方案 中交一公局第二工程有限公司 南通市通启路高架工程A2标 项目经理部 二零一二年七月
南通市通启路高架工程A2标 桥面系及附属工程 施工技术方案 一、工程概况 本标段施工里程桩号为K2+063～K3+000，全线桥梁包括主线桥937米，匝道桥302.6米，全部桥梁护栏合计总长度为3416.2m。其中，花篮式防撞护栏长2177m、普通型防撞护栏302.6m、中央分隔栏937m、合流段防撞护栏2处，桥面铺装为现浇6cm厚C40混凝土，防撞护栏为现浇C40混凝土。 二、施工方案及工艺 （一）桥面铺装施工 桥面系分水泥混凝土桥面及防撞护拦的施工。 桥面施工前首先要对整联现浇箱梁顶进行冲洗或在干燥状态下先吹去浮土等，然后再冲洗，将桥面杂物、浮土、浮渣等清除干净。 1、由测量组人员准确放出桥面两侧边线（即桥面与护栏底座分界线）并每隔5m设一控制点，曲线段按照3m设置一个控制点，且进行标高检测。 2、根据放出控制点和桥面钢筋设计尺寸间距进行钢筋绑扎、焊接。钢筋加工在钢筋加工班完成并由钢筋运输车运至施工现场进行安装，桥面铺装钢筋采用D8@10带肋钢筋网（HRB335）。 3、标高控制、模板设置
1）桥面钢筋绑扎完毕并经检查合格后，按测量放出线位和测得的标高进行侧模安装。侧模采用等同桥面铺装强度混凝土在紧贴桥面边线处顺桥面线形浇注6cm厚，30cm宽的混凝土标高台，其顶要严格按相应点位处的桥面标高控制，且平顺、光滑并进行及时养生，使其有足够的强度保证在振动梁振动时不会破损。 2）桥面起始和每次结束时的接头处，均采用10cm×15cm 方木上钉设1.2cm竹绞板做端头模板，竹胶板根据桥面钢筋布置做成锯齿形并加设止浆物。 3）桥面的配合比要以设计图纸和施工规范为依据进行实验室配制并经监理工程师验证后用于工程施工。根据室内与施工条件的不同应有试验配合比和施工配合比。具体在工程施工前由实验室负责详细上报。 4）钢筋绑扎焊接与侧、端模及标高台检查合格并报请监理批准后进行桥面混凝土浇注。施工顺序为：浇注混凝土→人工初平→平板振捣器初振→振动横梁振密、找平→滚杠滚浆→吸浆机吸浆→人工抹面拉毛（初凝后）→覆盖洒水养护。 5）桥面施工应注意事项 a.桥面标高控制一定要严格仔细。在桥面绑筋前一定要详细测量现浇箱梁顶标高，以防现浇箱梁拱度偏大而造成梁顶偏高（在允许范围内），造成桥面过薄，否则要提前报请监理工程师与设计代表，以便进行补强。 b.对标高台的标高检测，一定要多次反复进行，严禁出现波浪而影响桥面施工质量。 c.混凝土浇注前要充分湿润铺装底层，以降低现浇箱梁或梁板顶的温度
德系汽车大众外观造型
德系汽车——大众Volkswagenwerk 最能够体现德国汽车设计风格的非大众汽车莫属。 德国人严谨的性格延伸到了每一款大众的产品上。从外形设计来看，德国车没有日本车的小巧精致，没有美国车的豪华气派，没有法国车的时尚前卫，但却自成一派，形成了鲜明的形象识别。这种硬朗且传统的设计风格造就了德国汽车沉稳低调，相对保守的外形。从工艺设计来看，德国人的严谨作风得到了真正的发挥。一丝不苟的制造工艺和务实的制造理念，使德国大众汽车的高质量得到了广泛认可。 帕萨特 几乎所有帕萨特的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。 捷达 全新捷达一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。
宝来 全新宝来整车设计以“简约”为指导，通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。精确的线条与紧致的型面配合精致的装饰和细节不仅体现了大众汽车的最新设计语言，更打造了一汽-大众独特的“X”型运动DNA，以动感挺拔的外观造型和细腻精致的内饰设计，为消费者带来悦目悦心的尊崇享受。 速腾 作为一汽-大众速腾品牌的全新换代车型，全新速腾在完美传承大众汽车设计语言的同时，融入简约、实用的包豪斯艺术(Bauhaus) 设计风格，在外观造型上更具现代动感。造型放弃了老款的个性和运动，特有的家族风格设计，整体造型大气沉稳，整车线条流畅。 高尔夫
一代、二代、三代的外观都是溜背式造型带楞带角
采用了目前流行的犀利的锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。以其精确明晰的线条和棱边、完美的车身比例以及和谐优美的车身线条，使新高尔夫比其前身产品更富个性，更具立体感。
09桥面系及附属工程施工技术交底
贵瓮8合同段安全、施工技术交底 工程名称：贵瓮8合同段交底时间： 注：接受二级交底人员主要有：项目主管生产的副经理、施工员、安全员、质检员等技术相关人员，三级交底为技术人员对施工班组的交底。
桥面系及附属工程施工技术 一、交底范围 本合同段一分部、二分部、三分部、T梁桥面系及附属工程。 二、施工内容 桥面系及附属工程施工主要包括永久支座安装，墩顶连续段现浇，中、端横隔板现浇，翼缘板湿接缝现浇，负弯矩张拉、压浆，临时支座拆除（体系转换），桥面铺装现浇，防撞护栏现浇、伸缩缝安装、泄水孔排水管安装、桥头搭板施工。 三、施工流程 湿接头施工→张拉负弯矩→湿接缝施工→桥面铺装→护栏→搭板→伸缩缝。 四、施工准备 1、技术准备 一联T梁安装就位，且梁面标高经过项目部测量组复测，满足要求。 2、现场准备 T梁之间横向联系，横隔板主筋连接按照要求焊接，墩顶已打扫干净。 3、材料准备 桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、永久支座、伸缩缝装置、排水管等进场后已经按照各项材料检查频率送检合格，并附上检验合格书面证明材料，桥面系使用混凝土配合比、压浆配合比经过报批。 3、必要的工艺装备 负弯矩数控张拉设备、桥面行走张拉台车（自制）、真空压浆机、发电机、电焊机、切割机、三辊轴混凝土摊铺机、压纹机、手推小车等。 五、墩顶现浇连续段、端横隔板施工 1、工艺流程 详见下图2工艺流程图：
2、模板工程 底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，固定侧模底部、防止漏浆。在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。模板支撑必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。 3、钢筋工程 相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋对应连接，直径φ10mm及以下采用绑扎连接，直径Φ12mm 及主筋以上采用单面焊接，焊缝≥10d，焊接采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉。其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。注意负弯矩孔道的连接质量，接头必须采用塑料胶带密封，避免砼浇筑时孔道堵塞。墩顶预埋钢板安装坡度必须符合设计要求。 4、砼工程 采用C50混凝土，浇筑前确保模板内洁净，侧模支撑牢靠，接缝密贴。振捣时应尽量避开负弯矩孔道，表面拉毛，土工布覆盖洒水养生。混凝土应尽量安排在一天当中温度较低时浇筑、各墩顶湿接头混凝土浇筑气温应基本相同，温差应控制在5°C以内。要求所有的湿接头湿接缝施工必须使用沙盘，以免污染T梁顶面。 注：施工时使用的挂篮必须有安全措施，统一集中加工，人员穿戴的安全绳必须和挂篮分离，系在桥面其他安全的部位。 六、永久支座安装
家装施工工艺流程
家装施工工艺流程 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
工艺施工流程 (一)砸墙 1公司不承包砸墙施工（注；特别除外）如果施工必须等客户找物业签字，办好手续，和客户讲清楚出现一切后果与公司无关。做好报价 2按设计师事前和客户确认的位置签字后先放线后施工，完活后由巡检提前一天告知客户；设计师.工人.客户.巡检四方到场验收，签字认可 3看一下是混泥土墙吗？是称重量梁吗？上下方是不是有电源和弱电箱的地方，以及墙的厚度，砸空后隔音隔潮，防水等问题要考虑周全 4施工流程；放线-------云石机开槽，切割，用电锤等手动工具踢掉，做到横平竖直。 5施工工期不算整体家装工期内 (二)改水 1施工之前需客户签字认可，设计师要求弹线并得到客户确认之后，数量及钱数不能增加10%，签字后方可施工 2施工时，暗线用云石机开线槽，用冲击钻式手动工具进行剔凿，无故意饶水路现象，做到横平竖直，管线不可靠近电源与电源间距最短直线距离20公分，要本着上热下冷左热右冷的方法施工，每40公分一个固定卡子，严禁斜槽式破损内钢结构;弯头两侧，10公分增加一个卡子，冷热水管间距为20公分，出水口位置距地面高度按卫浴用品说明书来确定，（一般坐便器阀门中心距地面高度为5公分洗面盆为35-45公分淋雨阀为105公分之间的间距14公分左右） 3水路改造完毕后的打压试验，必须客户和设计师，工人，巡检需到场打0.6个压，半小时后，压力不降不低于0.01个压接头无渗水上水出口畅通无杂物，向下水口内冲水水流畅通在进行填补，填补后墙面地面管道不宜外漏（四）改电 1按设计师要求放线，施工之前弹线并得到客户确认后并签字认可数量不能增加10%，签字后方可施工，无故意绕电路现象 2开槽沿线用云石机切割再剔凿，槽边基本顺直，槽边依据线管定，卡子间距每40公分一个，线管出墙后5-10公分增加一个卡子做到横平竖直;还应避免长距离水平在墙面开槽，以免影响建筑结构，当线管长度超过15米或两个直角弯时，应增设线拉盒，必须用阔达16管和单管单线以及配套小料来施工，16蓝管内电线数量不能超过3根，接头处在圆盒内必须用接线端子，严禁使用黑胶带，所有线头必须用保护帽，线管暗藏在墙体内，必须穿线管式橡胶护套软管来保护，导线在管线内不能有接头和扭结，线管弯曲时应使用配套弯管工具弯管，不能有皱皮，电源线配线时，不能使用旧线，所用导线截面积应满足设备最大输出功率，正常灯和插座用2.5平房配线，厨卫和空调使用4平方配线，线管口应平整无毛刺，不能有和裂缝，强弱电线不可穿如同一根线管，电线与暖气，热水，煤气管之间的平行距离，不应小于30公分，交叉距离不应小于10公分，线管穿线必须分色，电源线的火，零，地三线分别为红黄绿，黄双色线，开关的控制线，（电源线和回火线）分别使用红黄线使用双色线做火线或者零线
桥面系与附属工程施工组织设计方案
海口市江东大道二期道路工程 桥面系及附属工程施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁港航局集团海口市江东大道二期项目经理部 2017年3月
目录 一、编制依据 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制范围 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 3.1、施工技术准备 (2) 3.2、施工人员及机械准备 (2) 3.3、材料准备及材料要求 (3) 四、施工方案及工艺 (3) 4.1、梁端横梁、跨中横隔板 (3) 4.2、湿接缝浇筑 (4) 4.3、桥面铺装施工 (5) 4.4、桥面排水 (7) 4.5、伸缩缝安装 (8) 4.6、人行道栏杆施工 (9) 4.7、桥头搭板 (12) 4.8、浆砌片石 (13) 五、施工中应注意的事项 (13) 六、施工计划 (15) 七、质量检验标准 (15) 八、质量保证措施 (16) 九、安全施工措施 (18) 十、文明施工措施 (19) 十一、环境保护措施 (20) 十二、夜间施工措施 (20) 十三、雨季施工措施 (20)
桥面系及附属工程施工方案 一、编制依据 1.1、编制依据 （1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008）（2）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTG F80/1-2004 （3）《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010) （4）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90—2015） （5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG/F40-2004） （6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002) （7）《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004） （8）中国华西工程设计院结构工程《第二册》设计图及相关技术要求 （9）海南省有关环保、卫生、健康、消防、安全及文明施工的规定和要求 （10）海口市江东大道二期《施工组织设计》 1.2、编制范围 本方案适用于海口市江东大道二期工程东营河大桥、迈雅河大桥、道孟河大桥、福创溪中桥桥面系及附属工程施工。 二、工程概况 本段桥梁工程共设计4座桥梁，桥位于海口市东北部，按道路里程前进方向分别为东营河大桥、迈雅河大桥、道孟河大桥、福创溪中桥。道路等级采用城市主干路标准，汽车荷载为城-A级，人群荷载为4.0kN/m2，设计时速60km/h，双向6车道，桥梁全宽40m，左右幅桥梁宽度均为20m，中间采用30mm的止水带。桥梁梁体采用预制预应力混凝土简支箱梁，跨度为30m。 桥面系及附属工程施工主要包括梁端横梁、跨中横隔板、湿接缝浇筑、桥面铺装、桥面排水、安装伸缩缝、人行道栏杆及其它附属设施。