约克地源热泵样本

中央空调约克冷水机组工作原理

冷水机组工作原理 基本流程 油分离器 滑阀转子隔离阀挡液板均流板冷凝器满液式蒸发过冷器隔离阀 制冷剂：：制冷剂又叫冷媒，在空调中一般为氟利昂，制冷剂蒸发的的时作用候（象烧开水需要热量）需要吸收空调冷冻水系统里的热量，因此实。现制冷。该机选用氟利昂为R-22循环：来自蒸发器的制冷剂蒸汽流入压缩机，经螺杆压缩机加压升在高压气体流进冷凝器换热管束之前将油分离出温后排入油分离器，来。冷凝器中的冷却水吸收制冷剂蒸汽的热量，使之冷却、冷凝。冷冷凝后的制冷剂液从冷凝器进一般是冷却塔提供。却水由外部水源，来控制蒸发器)由固定孔板和电磁阀由里面的节流装置入液体管道，(。的制冷剂供液

量，从而完成了整个制冷剂循环 制冷剂系统严密性：制冷剂中渗入空气含有水份，制冷剂闪发过程会产生冰堵，造成冷却电机冷剂流量不足 1、压缩机： 将蒸发器的低压低温制冷剂气高速转动需要电机驱动，压缩机和电机分开，两者之间有可靠的密封及联结，电机利用空气冷却；压缩机为容积式、直接启动、双螺旋转子的双螺杆式压缩机。电机直接带动阳转子，阴转子依靠阳转子来传动。转子间以及转子与压缩机壳体不相互接触，转子间相互通过带压油封隔开。该油封可以防止高压气体泄漏到低压区域 2、滑阀 滑阀被用来对容量进行无级控制（从100%一直到15%的精密控制）。在正常关机以后再开机时，该部件不加载。 滑阀是由微控制板通过油压来进行控制的 滑阀关闭(满负荷)

滑阀打开(部分负荷) 作用：冷量控制是通过用压差推动滑阀来实现的。 控制：滑阀通过在压缩机和螺杆之间作轴向移动来调节压缩机排气量以适应系统的需求。螺杆式压缩机中的滑阀机构根据各种工况调节机组容量。滑阀机构同由控制中心和检测工况的控制部件控制。控制中心向电磁阀发送信号，使用压缩机润滑油以液压对滑阀加载或卸载。位于压缩机端部的滑阀气缸中安置了一个弹簧预紧的轴和活塞(活阀)，滑阀由高压润滑油推力在腔中运动。高压端润滑油通过活塞上的供油孔流入，润滑油的流量通过均衡电磁阀控制，电磁阀调节滑阀的加载或卸载，从而增加或减小进入压缩机的制冷剂流量，最终控制

约克 YS 螺杆冷水机组 Modbus通讯说明

YS螺杆冷水机组Modbus 通讯说明

目录 1通讯协议 (3) 1.1硬件设置 (3) 1.2功能号说明 (4) 1.2.1位状态的写( 功能号:0x05 ) (4) 1.2.2位状态的读取( 功能号:0x01 ) (5) 1.2.3字数据的读取( 功能号:0x03 ) (5) 1.2.4字数据的写入( 功能号:0x06 ) (6) 1.2.5字数据的写入( 功能号:0x10 ) (7) 2 .YS系统参数 (9) 2.1系统输入数字量状态 (9) 2.2系统输出数字量状态 (9) 2.3系统显示信息 (9) 2.3系统设定信息 (10) 3 .YS报警信息 (13) 3.1系统报警信息代码详解 (13)

1通讯协议 ModBus通讯协议分为RTU协议和ASCII协议，YS螺杆冷水机组采用ModBus RTU通讯协议。机组提供RS485接口，并可通过RS485把多台机组连成总线。 说明：当机组连成总线时，处于网络末端的机组通常需要启用终端电阻，处于网络其他位置的机组通常不需要终端电阻。主板两个串口之间分布有四个短路环，两个为一组，每组分属于靠近自己的串口，拔掉一组短路环，即靠近他的串口的终端电阻没有被启用。请视实际通讯状况取舍终端电阻。 1.1硬件设置 接口：RS-485/232/422 波特率：9600bps（19200 bps） 起始位：1 位 数据位：8 位 校验: 无校验（奇校验(ODD)） 停止位：1 位 错误校检：CRC（冗余循环码） 说明：括号内是YORK YS机组曾经采用的通讯方式。

1.2功能号说明 1.2.1位状态的写( 功能号:0x05 ) 呼叫: 局号(1-255) 功能号(0x05) 开始地址(高位) 开始地址(低位) 数据高位(00:off/FF:on) 数据低位(00) crc16(低位) crc16(高位) 回答: 局号(1-255) 功能号(0x05) 开始地址(高位) 开始地址(低位) 数据高位(00:off/FF:on) 数据低位(00) crc16(低位) crc16(高位)

约克资料(冷水机组接线)

YS,YT,YK,YCWS,YCWP机组 约克（无锡）空调 冷冻设备有限公司 维修指南版本：版编号：YW-SERV-005发布日期：2002-7-10共 16 页 冷水机组通用接线 1．YT 机组 RT1 冷冻出水温度传感器传感器线束1#线主板J9-20红(+5V)，J9-10黑（In） RT2 排气温度传感器传感器线束2#线主板J9-15红(+5V)，J9-5黑（In） RT3 油温传感器传感器线束3#线主板J9-14红(+5V)，J9-4黑（In） RT4 冷却出水温度传感器传感器线束4#线主板J9-18红(+5V)，J9-8黑（In） RT5 冷却回水温度传感器传感器线束5#线主板J9-17红(+5V)，J9-7黑（In） RT6 冷凝器冷媒温度传感器线束6#线主板J9-16红(+5V)，J9-6黑（In） RT7 蒸发器冷媒温度传感器线束7#线主板J9-13红(+5V)，J9-3黑（In） RT9 冷冻回水温度传感器线束9#线主板J9-19红(+5V)，J9-9黑（In） OP 油槽油压传感器传感器线束10#线主板J9-11红(+5V)，J9-2黑（0），J9-1白(In) LEP 蒸发压力传感器传感器线束11#线主板J8-19红(+5V)，J8-9黑（0），J8-18白 (In) CP 冷凝压力传感器传感器线束12#线主板J8-11红(+5V)，J8-22黑（0），J8-21白 (In) PP 抽气压力传感器传感器线束13#线主板J8-5红(+5V)，J8-16黑（0），J8-15白 (In) HOP油泵油压传感器传感器线束14#线主板J8-17红(+5V)，J8-7黑（0），J8-6白(In))

附++约克冷水机组操作法

附约克冷水机组操作法 1.设备结构 本装置压缩机为容积式、可变容积、直接启动、双螺旋转子的螺杆压缩机。电机直接带动阳转子，阴转子依靠阳转子来传动。转子间相互通过带压油封隔开，该油封可以防止高压气体泄漏到低压区域。 压缩机轴承是由可以耐磨损的部件组成，没有使用滑动轴承。通过压差使油喷射到压缩机内并达到润滑轴承、密封转子和带走压缩产生的热的作用。喷射到压缩机内的油压缩气体混合以满足蒸发器冷负荷的要求，并在油分分离出制冷剂气体。 位于阴阳转子之间的滑阀通过轴向移动来与压缩机制冷量匹配，滑阀通过压差来推动。 2.工作原理 螺杆式制冷压缩机属容积式制冷压缩机，它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内回转运动，周期性的改变转子每齿间的容积来完成吸气、压缩、排气过程。 由于每个齿槽空间的工作循环都要出现吸气、压缩、排气三个过程，压缩机高速运转时，几对齿槽的工作循环进行，从而使压缩机的吸气、排气连续、平稳。 3.工艺流程 来自蒸发器的低温低压的氟利昂气体进入螺杆式压缩机，在旋转中被阴阳转子压缩使气体体积减小。高温高压的氟利昂气体从压缩机进入油分离器经三级油分离，分离了油的制冷剂气体从油分离器进入冷凝器壳程，被冷凝器铜管内的冷却水降温，把氟利昂气体冷凝成氟利昂液体。液体氟利昂流经冷凝器底部的过冷器，过冷的氟利昂液体通过压差经节流阀进入蒸发器。氟利昂液体在蒸发器底部被分流，与流经蒸发器铜管内的冷冻水进行热交换，吸收管内冷冻水的热量变为低温低压气体回到压缩机。 油路系统：从压缩机来的高温高压氟利昂气体中所夹带的润滑油在油分离器内分离出，经油过滤器过滤后，从位于压缩机端口SB-2的复式接头进入油冷却器，在油冷却器内被来自冷凝器的过冷氟利昂液体冷却。冷却后的油离开油冷经引射块，从压缩机端口SB-3进入压缩机，润滑压缩机轴承和起到轴封的作用。油路系统的循环是依靠压差的作用进行的。

约克水冷螺杆式冷水机组YS介绍

约克水冷螺杆式冷水机组YS介绍 1、关于开闭式的比较 （1）安全可靠：A 闭式机在冷媒环境中运行易造成腐蚀，导致电击穿。 B 闭式机线径细，抗过载能力差。 C 冷媒冷却，如冷媒系统出现问题，影响电机散热，导致电机烧坏。 D 美国购买闭式机的保险费用是开式机的二倍，从第三方印证了开式机 的可靠性。 （2）更节能： A 最低12.8℃低冷却水温，节能效果显著，具有极佳的部分负荷性能。 B 电机散热在空气中，正常机房通风即可带走，而闭式机散热消耗系统 冷媒，消耗系统冷量。 C 开式机电机在空气中旋转比闭式机在冷媒蒸汽中旋转的阻力小，节能 3~6%。 （3）维修方便：闭式机一旦烧毁，事故是灾难性的。现场维修是不可能的，必须运回原厂进行维修，并需彻底清洁系统，费用需要4—5万美元，而且系统不 可能彻底清洗干净，存在再次烧机的隐患。 2、关于单/多机头的比较 （1）多机头应用的目的： A 细化部分负荷的调节能力 B 增大产品的冷量范围并降低机组成本：冷量越大的螺杆机要求有更精 确的机加工和装配能力。 约克可以生产的单机头的制冷能力为1100冷吨的螺杆压缩机，而有的厂家只能生产或购买单机制冷能力很小的机头，或者为了降低成本而不愿意生产大冷量的压缩 机。单机容量大对用户是有好处的：机组效率和部分负荷也会好。但机组的制造成本 也会相应提高。约克正是为了用户的利益而坚持采用这种单一大冷量压缩机的机组结 构型式。YORK的合资子公司FRICK是全球最大的螺杆压缩机生产厂家之一，具有 世界尖端生产能力，为YS产品提供按工业冷冻等级制造的螺杆压缩机产品。从而保 证机组的性能和可靠性。而多机头拼装的冷水机因为机头本身容量小，且为大批量生 产，所以成本相对降低。 （2）我们发现多机头的螺杆机，部分负荷的调节是分级的，不能象约克YS机组实现100~10%的无级调节，采用多机头的型式从另一方面来讲也是人为加大了一台冷水机 组的可调节级数，所以约克不需要采用多机头来回避这个问题。因为只有可调节级数 与冷量跨度越小的机组越能接近实际要求的冷量，从而避免能源的浪费，这和约克采 用无级调节冷量的节能方式是无可比拟的。 （3）对于螺杆机来讲，油路系统是非常重要的。如果多机头螺杆机的多个机头的油路没有分开，是共用的，那么如果机头处于没有全开的状态，油的供应是很难平衡的，极 易造成运行的安全隐患。多机头的配置，必然带来运动部件增加并增加系统的复杂性，也同时增加了机组出现故障的可能性。 3、关于单螺杆/双螺杆的比较 （1）双螺杆压缩机由一对互相啮合的螺杆组成，由阳转子带动阴转子不断旋转啮合，形成制冷剂汽体压缩的过程。而单螺杆由一个主动的转子和一个或两个从动的星轮组 成，转子转动带动星轮不断进行啮合压缩。单螺杆压缩机的主要部件之一星轮由工

约克中央空调系统操作规程制冷

中央空调系统操作规程 约克YSCACAS25CEE空调系统 夏季制冷操作规程 一、操作者职责： 1．操作前必须熟知螺杆制冷机组和相关设备。 2．根据本机说明要求开机和关机。 3．检查设备，做常规调整，维护机组。 4．记录运行数据并能识别不正常情况。 5．停机时保护设备不被损坏。 6．遵守国家制冷设备使用相关规定，机房内闲人免进。 二、准备工作： 1、开启配电柜电源给空调主机供电，使之提前预热8小时；查看 电压是否正常，查看是否缺相， 2、配合约克保养工程师检查主机制冷剂、油有无泄漏现象，以保 障机组正常运行； 3、清洗冷却塔；打开冷却塔供水阀门向冷却塔供水，检查冷却塔 水量是否充足；冷凝器循环水压力表显示应在左右；检查冷却 塔风机工作是否正常； 4、清洗冷水循环管路及冷却水循环管路过滤器； 5、开启配电柜电源给冷水循环泵和冷却水循环泵供电，查看电压 是否正常，查看是否缺相，开启冷水循环管路及冷却水循环管

路阀门；检查冷水循环泵及冷却水循环泵工作是否正常，检查 热水循环管路阀门是否已关闭； 6、检查集水器、分水器压力是否在（—）区间，以保证空调冷冻水 循环正常； 7、清洗室内空调末端系统回风过滤网； 三、开机运行操作： 1、启动冷水循环泵；检视进出机组的水压力是否正常，其压力表显示应在左右，启动冷却水循环泵；检视进出机组的水压力是否正常其压力显示应在左右，保证通过机组的水流量正常； 2、检查油分离器油位应在1/3—2/3视镜位置。 3、按主机控制面板上的“开机”按钮，机组进入启动程序； 4、当冷却水机组温度接近26℃时，开启冷却塔风机；并及时根据冷却水温度变化情况，启停冷却塔风机，（冷却水进水温度20—30℃）； 5、机组运行人员每间隔一小时记录机组运行数据，有机组报警时增补一次相关参数的记录； 6、每日巡检机房，检查水管路是否有泄漏、异常震动现象，是否有不正常的噪音发生； 7、视使用情况不定期清洗新风系统过滤网，保证室内有足够的新鲜空气； 8、停机时：（1）按机组控制面板上的停机按钮，机组进入自动停机程序；（2）待主机停机结束以后，可以停冷却水循环泵及冷却塔风机；，冷冻水循环泵保持24小时正常运行。

约克水冷螺杆冷水机组保养手册

使用注意事项 ◆在使用空调之前，请仔细阅读“使用注意事项”。 ◆“使用注意事项”内列举各种与安全有关的重要事项，恳请严加遵守。 1、请不要破坏已包扎好的保温材料，以免在使用过程中，管壁产生冷凝水 漏湿吊顶，造成不必要的损失。 2、风机盘管在使用过程中，不要关闭风盘上的阀门，以保障系统正常运行。 3、风机盘管在正常运转时，切勿打开前面板，避免高速运转的离心风轮打 伤您。 4、不可将手指或别的东西插入出风口、进风口，以避免受伤害或损坏空调 机。 5、不可损坏电源线，不可以拔出或插入电源插头来开关空调器。 6、不要直接用水冲洗空调机，否则易造成触电或其它事故。 7、请不要频繁开关机，空调可能因频繁启动受损。 8、机组长期停用时，盘管及系统内应充满水，以减小管路的腐蚀，但在冬 季长期停用时必须把机组及系统内的水全部放尽，以防盘管及供水管路冻裂。 9、在使用控制器面板过程中，不得使用锋利物操作，切勿施加过大的力， 以免损坏控制器面板，不得扭曲或拉扯控制器的电线，以免造成控制部件的失灵。 10、务必通过控制器来控制空调机组的运行状态，严禁拔、插电源来进行 开关机组。

机房设备操作规程 ·在进行机房设备操作前，请仔细阅读本操作规程 本工程采用水冷螺杆冷水机组 + 城市热网作为冷热源，夏季冷水机组提供7-12℃冷水，冬季城市热网通过换热器提供50-55℃热水，冷热水共用两台循环水泵。夏季开启冷水机组、冷热水循环泵、冷却水泵、冷却塔风机运行制冷循环；冬季开启板式换热器、冷热水循环泵运行制热循环。 一夏季制冷循环操作规程： 1、冷水机组的开、停机顺序 要保证空调主机启动后能正常运行，必须保证： 冷凝器散热良好，否则会因冷凝温度及对应的冷凝压力过高，使冷水机组高压保护器件动作而停车，甚至导致故障。 蒸发器中冷水应循环流动，否则会因冷水温度偏低，导致冷水温度保护器件动作而停车，或因蒸发温度及对应的蒸发压力过低，是冷水机组的低压保护器件动作而停车，甚至导致蒸发器中冷水结冰而损坏设备。 因此，冷水机组的开机顺序为：（必须严格遵守） 冷却塔风机开冷却水泵开冷水泵开冷水机组停 冷水机组的停机顺序为：（必须严格遵守） 冷水机组停冷却塔风机停冷却水泵停冷水泵停注意：①停机时，冷水机组应在下班前半小时关停，冷水泵下班后再关停，有利于节省能源，同时避免故障停机，保护机组。 ②运行制冷循环前，应确认制热循环管道阀门已全部关闭。

约克离心式冷水机组日常保养及基本维护

约克离心式冷水机组日常保养及基本维护 在平时运行中，要进行以下操作：1.清洁启动柜内部积存的灰尘2.检查启动柜的接线并做紧固3.检查接触器及其触点4.检查冷冻水和冷却水的水流5.检查冷冻水及冷却水的水流开关6.检查蒸发器和冷凝器水室及端盖的螺丝，确认无漏水现象7.检查控制板各个指示灯的工作状态8.检查控制中心的接线9.若处于非运行季节，要注意停机前对系统作一次完全的检漏工作，确保无泄漏后方可停机，停机后也应定期检查。冬季环境温度低于0℃，应放空蒸发器、冷凝器、循环水池、水泵中的存水，并可稍开筒体排污阀，确保无积水。断开电机、水泵的主供电回路，断开115V的控制电供电。环境潮湿可不将控制电源，以防止控制中心受潮。10.长期停机后，启动机组前更换冷冻油及过滤器。主电源供电，控制电供电，预热油箱至少12小时。向冷冻水及冷却水系统注水 约克中央空调维修保养工序： （1）检查上一年机组运行记录，判断机组目前状态。 （2）水循环系统： 冷凝器：首先了解机组上一年的冷却水水处理情况。关闭机组冷却水阀门，放掉冷凝器中残余水，打开冷凝器水室端盖。检查冷凝器铜管是否清洁，如有污垢应判断污垢种类，选择正确的中央空调清洗剂、专业的中央空调清洗公司进行约克中央空调冷凝器清洗。 约克中央空调工作步骤： 1、关闭机组冷却水阀门，放掉冷凝器中残余水。 2、附着类污垢应用专业管道清洗机配以专用管道清洗刷进行清洗。 3、钙镁离子碱类污垢应采用化学清洗，化学清洗完毕以后应在进行机械清洗以确保清洁干净。 4、在清洗工作结束后检查冷凝器水室垫片是否损坏（建议每年更换一次），在安装冷凝器水室端盖时应采用“均衡加压法”旋紧螺栓。 （3）电气部分： A.传感器部分： 1、传感器名称：蒸发器出水温度、压缩机排气温度、，根据测量的电阻值和电压值对应 温度探头检测表，检测值偏差超过华氏4度应更换； 2、检查所测量值与对应值是否正确； 3、检查各接点是否牢固，探头插接处是否密封良好； B.启动柜的检查和清洗： 1、在电源开关上下电源端检查是否有电（上口应有电，下口应没电）； 2、检查控制电路电压是否正常，导线外观是否完好； 3、断电检查清扫启动柜，首先切断电源，并悬挂警示牌； 4、检查所有电气接点是否牢固，包括各接触器； 5、用专业电气清洗剂和毛刷对控制柜内部电控元件进行清刷，再清洗过程中检查各电器插件和接点是否牢固。在清扫时应防止对导线造成损伤，对接线端子拉线； 6、主接触器的检查：检查触点情况，检查灭弧罩情况。检查主接触器的接点接触是否良好，运动自如。在清除灰尘后安装外罩，并注意在安装时注意辅助接点和控制线，防止造成损坏；

中央空调约克冷水机组工作原理

冷水机组工作原理 欧阳学文 基本流程 制冷剂： 作用：制冷剂又叫冷媒，在空调中一般为氟利昂，制冷剂蒸发的的时候（象烧开水需要热量）需要吸收空调冷冻水系统里的热量，因此实现制冷。该机选用氟利昂为R22。 循环：来自蒸发器的制冷剂蒸汽流入压缩机，经螺杆压缩机加压升温后排入油分离器，在高压气体流进冷凝器换热 冷凝器

管束之前将油分离出来。冷凝器中的冷却水吸收制冷剂蒸汽的热量，使之冷却、冷凝。冷却水由外部水源，一般是冷却塔提供。冷凝后的制冷剂液从冷凝器进入液体管道，由里面的节流装置(由固定孔板和电磁阀)来控制蒸发器的制冷剂供液量，从而完成了整个制冷剂循环。 制冷剂系统严密性：制冷剂中渗入空气含有水份，制冷剂闪发过程会产生冰堵，造成冷却电机冷剂流量不足 1、压缩机： 将蒸发器的低压低温制冷剂气高速转动需要电机驱动，压缩机和电机分开，两者之间有可靠的密封及联结，电机利用空气冷却；压缩机为容积式、直接启动、双螺旋转子的双螺杆式压缩机。电机直接带动阳转子，阴转子依靠阳转子来传动。转子间以及转子与压缩机壳体不相互接触，转子间相互通过带压油封隔开。该油封可以防止高压气体泄漏到低压区域 2、滑阀 滑阀被用来对容量进行无级控制（从100%一直到15%的精密控制）。

在正常关机以后再开机时，该部件不加载。 滑阀是由微控制板通过油压来进行控制的 滑阀打开 (部分负荷) 作用：冷量控制是通过用压差推动滑阀来实现的。 控制：滑阀通过在压缩机和螺杆之间作轴向移动来调节压

缩机排气量以适应系统的需求。螺杆式压缩机中的滑阀机构根据各种工况调节机组容量。滑阀机构同由控制中心和检测工况的控制部件控制。控制中心向电磁阀发送信号，使用压缩机润滑油以液压对滑阀加载或卸载。位于压缩机端部的滑阀气缸中安置了一个弹簧预紧的轴和活塞(活阀)，滑阀由高压润滑油推力在腔中运动。高压端润滑油通过活塞上的供油孔流入，润滑油的流量通过均衡电磁阀控制，电磁阀调节滑阀的加载或卸载，从而增加或减小进入压缩机的制冷剂流量，最终控制机组的容量。 3、空调系统的概念： 由几部分组成，主机、末端及外围设备。主机负责提供7度的冷水给末端设备，末端则利用冷水机组提供的冷水及过滤等装置将需要送到空调房间的风处理到适宜的温度、湿度、洁净度和新风比例。外围设备包括水泵和冷却塔，水泵负责输送冷冻水和冷却水，冷冻水即7度的冷水，冷却水则将系统制冷过程中产生的热量带走，在冷却塔中与空气进行换热冷却，再回到冷凝器中。 4、油分离器

约克资料(冷水机组接线)

标准文档 YS,YT,YK,YCWS,YCWP机组 约克（无锡）空调 冷冻设备有限公司 维修指南版本：0.0版编号：YW-SERV-005 发布日期：2002-7-10 共16 页 冷水机组通用接线 1．YT 机组 RT1 冷冻出水温度传感器传感器线束1#线主板J9-20红(+5V)，J9-10黑（In） RT2 排气温度传感器传感器线束2#线主板J9-15红(+5V)，J9-5黑（In） RT3 油温传感器传感器线束3#线主板J9-14红(+5V)，J9-4黑（In） RT4 冷却出水温度传感器传感器线束4#线主板J9-18红(+5V)，J9-8黑（In） RT5 冷却回水温度传感器传感器线束5#线主板J9-17红(+5V)，J9-7黑（In） RT6 冷凝器冷媒温度传感器线束6#线主板J9-16红(+5V)，J9-6黑（In） RT7 蒸发器冷媒温度传感器线束7#线主板J9-13红(+5V)，J9-3黑（In） RT9 冷冻回水温度传感器线束9#线主板J9-19红(+5V)，J9-9黑（In） OP 油槽油压传感器传感器线束10#线主板J9-11红(+5V)，J9-2黑（0），J9-1白(In) LEP 蒸发压力传感器传感器线束11#线主板J8-19红(+5V)，J8-9黑（0），J8-18白(In) CP 冷凝压力传感器传感器线束12#线主板J8-11红(+5V)，J8-22黑（0），J8-21白(In) PP 抽气压力传感器传感器线束13#线主板J8-5红(+5V)，J8-16黑（0），J8-15白(In) HOP油泵油压传感器传感器线束14#线主板J8-17红(+5V)，J8-7黑（0），J8-6白(In)) LLS 液位传感器（可选）Kit 375w40101-000 三芯电缆+025-11890-000+025-28720-000 线束15#线主板J8-14红(+5V)，J8-3黑（0），J8-13白(In) 1HTR 温控1000瓦油加热器（23#、2#端子） 1SOL 回油电磁阀（34#、2#端子） HP 高压开关（6#、15#端子常闭1#、32#故障端子） PRV 导流叶片马达 1M 三相油泵起动柜（启动信号29#、2#） PM 抽气油泵（90#、2#端子） PTHP 抽气筒高压开关（164#、90#端子） 2SOL 抽气油电磁阀（61#、2#端子） 3SOL 抽气排气电磁阀（62#、2#端子） 4SOL 抽气油电磁阀（61#、2#端子） PRV POT 导叶马达电位计（热气旁通，VSD使用） BFS 低油位开关（1#、70#端子）

中央空调约克冷水机组工作原理

冷水机组工作原理 基本流程 制冷剂： 作用：制冷剂又叫冷媒，在空调中一般为氟利昂，制冷剂蒸发的的时候（象烧开水需要热量）需要吸收空调冷冻水系统里的热量，因此实现制冷。该机选用氟利昂为R-22。 循环：来自蒸发器的制冷剂蒸汽流入压缩机，经螺杆压缩机加压升温后排入油分离器，在高压气体流进冷凝器换热管束之前将油分离出来。冷凝器中的冷却水吸收制冷剂蒸汽的热量，使之冷却、冷凝。冷却水由外部水源，一般是冷却塔提供。冷凝后的制冷剂液从冷凝器进入液体管道，由里面的节流装置(由固定孔板和电磁阀)来控制蒸发器的制冷剂供液量，从而完成了整个制冷剂循环。 制冷剂系统严密性：制冷剂中渗入空气含有水份，制冷剂闪发过程会产生冰堵，造成冷却电机冷剂流量不足 1、压缩机： 将蒸发器的低压低温制冷剂气高速转动需要电机驱动，压缩机和电机分开，两者之间有可靠的密封及联结，电机利用空气冷却；压缩机为容积式、直接启动、双螺旋转子的双螺杆式压缩机。电机直接带动阳转子，阴转子依靠阳转子来传动。转子间以及转子与压缩机壳体不相互接触，转子间相互通过带压油封隔开。该油封可以防止高压气体泄漏到低压区域 2、滑阀 冷凝器隔离阀

滑阀被用来对容量进行无级控制（从100%一直到15%的精密控制）。 在正常关机以后再开机时，该部件不加载。 滑阀是由微控制板通过油压来进行控制的 滑阀打开(部分负荷) 作用：冷量控制是通过用压差推动滑阀来实现的。 控制：滑阀通过在压缩机和螺杆之间作轴向移动来调节压缩机排气量以适应系统的需求。 螺杆式压缩机中的滑阀机构根据各种工况调节机组容量。滑阀机构同由控制中心和检测工况的控制部件控制。控制中心向电磁阀发送信号，使用压缩机润滑油以液压对滑阀加载或卸载。位于压缩机端部的滑阀气缸中安置了一个弹簧预紧的轴和活塞(活阀)，滑阀由高压润滑油推力在腔中运动。高压端润滑油通过活塞上的供油孔流入，润滑油的流量通过均衡电磁阀控制，电磁阀调节滑阀的加载或卸载，从而增加或减小进入压缩机的制冷剂流量，最终控制机组的容量。 3、空调系统的概念： 由几部分组成，主机、末端及外围设备。主机负责提供7度的冷水给末端设备，末端则利用冷水机组提供的冷水及过滤等装置将需要送到空调房间的风处理到适宜的温度、湿度、洁净