混凝土防撞护栏

承包单位：台州市纵横公路建设养护有限公司合同号：

监理单位：台州市恒通监理有限公司工程编号：浙路（GL）105

承包单位：台州市纵横公路建设养护有限公司合同号：

监理单位：台州市恒通监理有限公司工程编号：浙路Js101

承包单位：台州市纵横公路建设养护有限公司合同号：

监理单位：台州市恒通监理有限公司工程编号：浙路Js101

混凝土防撞护栏浇筑工程现场质量检验报告单

承包单位：台州市纵横公路建设养护有限公司合同号：

监理单位：台州市恒通监理有限公司工程编号：浙路（ZJ）8105

钢筋和预应力筋加工、安装及张拉工程现场质量检验报告单（一）

（钢筋安装）

承包单位：台州市纵横公路建设养护有限公司合同号：

结构物模板安装工程现场检测记录

承包单位：台州市纵横公路建设养护有限公司合同号：

监理单位：台州市恒通监理有限公司工程编号：浙路（JS）111

结构物钢筋施工原始记录承包单位：台州市纵横公路建设养护有限公司合同号：

水泥砼（砂浆）浇筑申请单承包单位：台州市纵横公路建设养护有限公司合同号：

浙江省交通厅工程质量监督站2011年仙居县危桥危隧改造工程建设项目

结构物水泥（砂浆）配料通知单

承包单位：台州市纵横公路建设养护有限公司合同号：

2011年仙居县危桥危隧改造工程建设项目

结构物水泥砼施工原始记录

承包单位：台州市纵横公路建设养护有限公司合同号：

监理单位：台州市恒通监理有限公司工程编号：浙路（JS）603

混凝土防撞护栏施工工艺

混凝土防撞护栏施工工艺 当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。 为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。各环节施工技术操作要点如下： 一、模板制作 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。其次钢模板周转次数多，长期效益好。模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。 钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。

二、测量放样 为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。 三、模板底座施工 为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座） 引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁板顶面采用M10砂浆做外侧模板底座，内侧模板直接以桥面铺装层作为底座，内外侧底座的标高应控制准确。模板安装前在底部贴上较厚的双面胶，封住模板与底座的接缝，防止漏浆。 四、钢筋加工及安装 因防撞护栏断面尺寸较小，对钢筋加工安装精度要求更高，必须

桥梁混凝土防撞护栏施工工法

桥梁混凝土防撞护栏施工工法 混凝土防撞护栏施工工法 当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。 为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。各环节施工技术操作要点如下： 一、模板制作 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。其次钢模板周转次数多，长期效益好。模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程

中不易变形。 钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。 二、测量放样 为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。 三、模板底座施工 为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座） 引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁

混凝土防撞护栏施工方案.pdf

混凝土防撞护栏施工方案 一、工程概况 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 二. 施工工艺流程 护栏现浇施工流程图 监理工程师审查批准分项工 程开工报告 检查平面位置、顶面高程 钢筋检查 模板安装 砼浇筑 组织中间交验 承包人返工整改至符合要求不合格不合格 不合格 不合格

三.施工方法 模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精 度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的 钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好 的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊 装过程中不能变形。 安装模板和钢筋 3.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm 之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正 常使用。 钢筋加工及安装检查标准如下： 检查项目规定值或容许偏检查频率 受力钢筋间距(mm)两排以上排距±５ 每构件检查两个断面同排±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋 间距(mm) ±10每构件检查5~10个间距 钢筋骨架 (mm) 长±10 按照总数的30%检查宽、高或直径±５ 弯起钢筋位置(mm)±20按照总数的30%检查保护层厚度(mm)±10每构件沿周边检查8处

模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。 序号项目技术要求 1模板倾斜度≤3‰ 2中心线偏离设计位置≤10mm 3相邻模板间的错台≤3mm 4模板各处接缝紧贴密实 5所有配件、螺栓和预埋件齐全、完好、牢固 3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后 往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 3.2.3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度， 加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度； 每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板 的位置和标高。 3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。 3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏 宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏 模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确 保护栏模板在施工过程中不会移动。 检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在 1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安 装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝

混凝土防撞护栏工程施工方案

混凝土防撞护栏施工方案 东环路高架桥混凝土防撞护栏虽然不属于桥梁的主要主体结构，但混凝土防撞护栏的坚固与否直接影响着车辆的行驶安全。护栏线条是否顺直，表观的好坏影响着桥梁整体结构的完整性与美观，良好的护栏使桥梁锦上添花，使人看起来线条流畅，有赏心悦目的感觉。 一、主要材料的要求 1、钢材 护栏钢筋采用江苏沙钢集团产品。主筋直径16mm带肋钢筋应符合《钢筋混凝土热扎带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。直径8mm 光圆钢筋应符合《钢筋混凝土热扎光圆钢筋》（GB13013-1991）的规定。护栏灯柱预埋钢板应符合图纸要求及《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的Q235钢的性能。进场钢筋应储存于地面上0.5m 高的平台、垫木或其他支承上，并应保持它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。加工后的钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油或其它杂质。 2、混凝土 护栏混凝土设计为C25，但我们考虑到护栏结构复杂，水泥用量低时，不便施工，护栏表面会出现麻面，影响护栏美观。因此，我们根据以往桥梁护栏施工的经验，本桥护栏施工增加了混凝土的水泥用量，每立方米混凝土：水泥360Kg，黄砂754 Kg，碎石1041 Kg，水181 Kg，并掺粉煤灰60Kg，为了增加混凝土的和易性，掺减水剂4Kg。

混凝土设计标号达C30以上。 细集料采用福建干净无污染天然砂，细度模数为2.8的II区砂。粗集料采用温岭三星矿业生产的5~31.5mm单一连续级配碎石，碎石质地坚硬、耐久、洁净，各项技术指标符合JTJ058-2000《公路工程集料试验规程》的要求。 二、主要技术措施 由于桥梁护栏施工路线长，在桥梁边缘作业，工作面狭窄，护栏支模要悬空作业等特点。我们利用汽车底盘制作了护栏施工专用车。在汽车底盘四周立焊四根竖柱，前后两排竖柱上焊两根挑梁，挑梁由2根10号槽钢反向侧焊制成，并伸出车身外2m。挑梁端部挂1个长2m宽0.6m的挂蓝，供外侧支模作业人员站立。每根挑梁上放一个滑轮车，下挂手动葫芦，手动葫芦起升降模板作用，推动模板挑梁上的滑轮车可把模板从桥面滑向外侧，或把模板从外侧滑向桥面。汽车底盘上必须压重物，压铁重量要大于模板与施工人员的总重量，施工时要用缆绳把汽车底盘固定于桥上，防止施工时的冲击力使汽车底盘倾覆。 三、施工方法 1、施工前的准备工作 护栏施工前，由测量员在桥面上放出护栏内边线，放线要准确，做到直线段要成一直线，曲线段要和顺。 为了确保板梁与护栏的沾结力，护栏混凝土浇筑前要用高压水枪对板面进行冲洗，并要凿除施工中掉落在板面的松散混凝土。

现浇钢筋混凝土防撞护栏工程

现浇钢筋混凝土防撞护栏工程 工艺流程、测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混疑土→拆模养生 1、测量放线 1.1、由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。 1.2、每隔10m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标注在钢筋上。作为钢筋绑扎时的高程控制线。 2、钢筋加工及绑扎 2.1、钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行绑扎。 2.2、钢筋的种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、同一截面内钢筋接头的百分率等应符合交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规定。 2.3、对梁板上的预留筋进行整理，然后按照设计图纸和测量放线位置进行钢筋绑扎。绑扎时先绑扎立筋，立筋的位置调好后再绑扎横向钢筋。若护栏设有预埋钢板，预埋钢板应在钢筋绑扎完毕后安装，钢板的位置、高程应认真检查，确认无误后宜点焊在护栏钢筋上。 3、模板加工及安装 3.1、防撞护栏模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。 3.2、为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。

3.3、在靠近护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。 3.4、模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦试，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。 3.5、根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海棉双面胶条密封。在护栏内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。 3.6、模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。 3.7、护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。 3.8、护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。 3.9、模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。 4、浇筑混凝土 4.1、根据现场情况确定混凝土生产和运输的方式。混凝土到现场后应先检测坍落度，符合要求后方可施工。 4.2、混凝土应分层浇筑，不得在一个地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。每层浇筑厚度不得超过300mm。浇筑到护栏的倒角位置应暂时停止下料，待该范围振捣完成后再继续浇筑。分层浇筑间隔时间应不大于混凝土初凝时间。 4.3、振捣棒应插入下层50～100mm，应侧模应保持50～100mm的距

混凝土防撞护栏

1、施工要求 1）施工准备 a、施工前对护栏预埋钢筋的调整、除锈等。梁板预制和安装时，预埋钢筋出现弯曲或不顺直，施工单位在护栏施工前应对其进行调整；同时对钢筋表面用钢丝刷除锈，并将表面的水泥浆除去。 b、在护栏区域内对于砼表面凿毛不合格的位置，重新进行人工凿毛，此项工作由驻地办的现场监理逐一进行检查。 c、钢筋加工制作和存放：加工制作的几何尺寸严格按照施工图设计进行，对于不符合设计和规范要求的必须返工，确保钢筋顺直度；钢筋存放在钢筋加工场或施工现场附近，下垫枕木或砌砖垛，要求距离地面至少50cm，上部覆盖防雨棚布，避免钢筋锈蚀。 d、模板加工、运输、存放和拆装：模板表面的面板建议使用冷轧钢板，在施工过程中不易锈蚀；模板的加工长度必须考虑施工周转方便，不宜过大，一般为 2.0-2.5 米，并在接缝处设凹缝；模板使用前进行试拼和编号，几何尺寸和线形满足设计和规范要求时方可使用；模板在运输或拆装时不得随意乱扔乱放，必须按照试拼时的编号存放。 e、为保持护栏外观颜色一致，同一构造物必须使用同一厂家、同一品牌的水泥。 2）施工工艺 a、钢筋加工与安装：按照《公路桥涵施工技术规范》加工生产；安装时要求与预埋钢筋一一对应全部焊接，焊缝长度为5d（双面焊）或10d（单面焊）； b、预埋件的布设与安装：预埋件包括钢扶手预埋件、伸缩缝处预埋件、防落物网或防护网预埋件、护栏底座的预埋件等；预埋位置和高度必须严格按照设计图纸布设，采取普通钢筋避让预埋件的原则；预埋件固定牢固，驻地办必须逐一检查，合格后方可施工下道工序。 c、标高控制带：采用砂浆制作，表面为光面，宽度为5-10cm，标高误差为0到-5mm，以利于控制顶面标高。 d、模板的安装：首先在标高控制带上粘贴厚度1-2cm的海绵条，再支立模板；模板固定采用内侧单侧固定法，外侧采用对拉杆外套硬质塑料管固定法；同时确保模板的对拉杆孔位不漏浆、不泌水，模板不变形等；模板安装必须顺直，顶面标高一致。 e、防撞护栏断缝的预留：在伸缩缝处断缝的宽度等同伸缩缝宽度；在跨中处及墩顶中心线处各做2cm 的断缝，断缝处采用轻质压缩板，断缝和凹缝必须在同一断面；设计的凹槽从伸缩缝起，每2.0-2.5m设置一道，沿护栏墙体，从上到底，内外对应，设置于墙体表面。

混凝土防撞护栏施工方案

黄岛区2016年农村公路安全生命防护工程钢筋混 凝土防撞护栏施工方案 编制人: 审核人: 山东昆嵛路桥工程有限公司 钢筋混凝土防撞护栏施工方案 1、施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路结构护栏设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。 2. 施工工艺流程 模板制作→测量放样→绑扎钢筋→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护 3.施工方法 3.1模板制作采用组合定型钢模板,确保模板刚度;严格控制模板加工精度,几何尺寸误差控制在2mm之内;禁止用生锈(尤其是有锈斑坑)的钢板;保证钢模板的各部尺寸绝对准确,且边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。 3.2安装模板和钢筋 3.2.1试装:钢模板制作完成后,在正式使用前要对其进行组合调试,组合后对模板各线条挂鱼线调直,用砂轮机磨平调直,直顺度控制在1mm之内,并且对模板接缝处进行精细处理,消除错台;检查无误后方可正常使用。

3.2.2除锈、刷油:钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净,并用好 机油将模板表面涂抹均匀,涂油不宜过多(涂油过多,模板支好后往下流油,污染混凝土连接面),以此保证混凝土表面光洁和混 凝土不沾模板。 3.2.3测量放样:放样全部采用全站仪,提高放样精确度。首先用全站仪放样 中心线,依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线,为提高精度,加密放样点并确定底边线后,用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度;每隔一定间距(视模板长短)精测标高,以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。 3.2.4安装钢筋:绑扎焊接护栏钢筋,焊接时应注意钢筋顶面应保持水平,两侧应留有保护层厚度。 3.2.5安装模板:在上述工作完成后,即可在构造物的准确部位正式安装模板,模板安装过程中,首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋,控制护栏宽度和防止护栏移动;在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部,防止移动和调整直顺度;模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。 3.2.6检查:模板支设时,首先用经纬仪控制其直顺度,确保其直顺度控制在 1mm之内,再用鱼线调整校核。安装完成后,要进行自检,主要是检查安装尺寸是否 合适,各个固定点(拉杆、支杆等)是否牢固可靠,在混凝土浇注过程中,发现变形要随时调整。 3.3 混凝土浇注:严格控制混凝土质量。要准确严格按配合比配料。混凝土浇注时采用分三层浇注。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点,第二层浇注到斜边上角变点,第三层浇注到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀,严格控制振捣时

现浇钢筋混凝土防撞护栏施工

咸丰县坪坝营镇水车坪村至土地坪路面工程现浇钢筋混凝土防撞护栏施工方案 一、工程概况 咸丰县坪坝营镇水车坪村至土地坪路面工程建设地址位于咸丰县坪坝营镇，路基宽5.0m，路面宽度不小于4.5m，厚度不小于18厘米，本工程共分为两条路线，起重水车坪至土地坪长6.4公里，老岩孔至山王庙为10.6公里。交通安全设施防护为现浇钢筋混凝土防撞护栏。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTJB01—2014 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 3、《中华人民共和国安全生产法 三、施工准备 1、技术准备 1. 编制施工方案并经监理审批。 2. 向有关施工人员进行技术交底。 2、材料要求 （1）. 钢筋：钢筋应有出厂质量证明书和复试报告单，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。钢筋进场时，应抽取试样做力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)等的规定。 （2）. 水泥：水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对

强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 （3）. 砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况进行抽样试验合格。 （4）. 石子：石子的品种、规格、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求，进场后应取样复试合格。 （5）. 混凝土拌合用水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定。 3、机具设备 （1）. 主要设备：混凝土搅拌机、翻斗车、混凝土罐车、混凝土泵车和吊车等。 （2）. 机具：振捣器、铁锹、钢板、橡皮锤等。 4、作业条件 路面施工完毕，并验收合格。 5、施工工艺 （1）工艺流程 测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混凝土→拆模养生 （2）操作工艺

混凝土防撞护栏施工方案

混凝土防撞护栏施工方 案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

混凝土防撞护栏施工方案 一、工程概况 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 二. 施工工艺流程 护栏现浇施工流程图

三.施工方法 模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。 安装模板和钢筋 3.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm 之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。 钢筋加工及安装检查标准如下：

模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。 3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 3.2.3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。 3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。 3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。 检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝土浇注过程中，发现变形要随时调整。

混凝土防撞护栏施工

混凝土防撞护栏施工 1、测量放样 用全站仪进行平面位置放样，每2.5米放出防撞护栏内外边缘。 按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。 2、钢筋安装 钢筋安装前先对基面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程；施工时特别要注意控制好钢筋顶 3、底座施工 先按照放样结果采用砂浆垫块每5m制作一个高程控制点，再采用采用细石混凝土浇筑形成模板支承封闭带，浇筑后需按照线形进行抹面，确保线形平顺表面光滑平整。养护至10Mpa后即可进行钢筋绑扎安装；浇筑底座混凝土前需清除基面浮渣并用清水润湿梁面，浇筑时注意振捣质量，保证混凝土均匀密实，待混凝土稍硬对其进行拉毛处理。 4、护栏墙身施工 4.1、模板试拼 栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度2.5米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查，用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。 4.2、除锈、刷油 钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用好机油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 4.3、测量放样 底座拆除模板后进行高程测量并在底座侧面用墨线弹出模板底面安装线。 4.4、模板安装 先在原地上每三节拼好为一块，再利用自制平车起重架起吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，

间距50cm。模板底部与底座交接处贴好止水带以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相调整。 4.5、断缝的处理 为防止墙式防撞护栏开裂断开，每隔10m设置一个断缝，断缝宽度10mm。断缝采用在模板间安装叠层钢板形成。每个断缝处安装3块厚度为5mm的钢板，其中与混凝土面接触的两块高度设置至混凝土顶面平齐，中间的隔板设置一个抽芯提柄高出护栏混凝土表面0.3m，以便最先抽出。安装时在3层钢板间涂刷油脂以减小抽出芯板阻力。与混凝土面接触的表面仍然涂刷脱模剂。 4.6、混凝土浇筑 混凝土由砼运输车运至现场，人工铲至模内，插入式振捣器振捣。混凝土浇筑时采用分三层的浇筑方法。第一层浇筑到护栏底部斜边下角变点，第二层浇筑到斜边上角变点，第三层浇筑到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。护栏混凝土浇筑完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。在混凝土浇筑过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。 4.7、混凝土养护 拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。 4.8、模板拆除 待混凝土强度达到2.5Mpa即可先拆除内外模板继续养护，待混凝土强度达到20Mpa即可抽取断缝隔板；抽取时断缝处隔板芯板时采用千斤顶放置于断缝两侧护栏混凝土顶面，底部采用厚度10mm钢板垫平；千斤顶上部采用横杆将芯板抽芯提柄向上抽拔，平衡缓慢操作千斤顶使隔板芯板平滑提出，提出后即可轻轻松动混凝土端面隔板，平稳抽出。

现浇混凝土防撞护栏施工设计工艺的设计说明

现浇混凝土防撞护栏施工方案 1工程概况 黄花岭旅游公路排水安保工程位于安泽县城东黄花岭风景区，起讫桩号：K0+000－K4+000，全长4000米。墩式护栏采用现浇C20片石混凝土施工工艺。 2施工流程 3施工工艺 3.1施工准备 任何一项施工之前，都要从施工方案、所需材料、重难点工序技术攻关等方面做好充分的准备。这样才能保证施工各个环节的顺利进行，既保证了工程质量又提高了施工效率。 3.1.1测量放线 防撞护栏施工前，统一用全站仪测量定出护栏设计边线，直线段每5m 标一个里程点，曲线段每2.5m 标一个里程点，保证曲线段变化平缓，护栏整体线形顺畅。同时测出每一个里程点的标高，记录分析，为设计护栏模板和模板安装提供参考。 3.1.2C20混凝土配合比设计

防撞护栏设计采用C20现浇混凝土，施工前应做好混凝土配合比设计，并在拌合站通过多次试拌，确定合理的施工配合比。尽可能在当地选择符合设计和规范要求的水泥、砂、石子等原材料，通过反复试验确定现场外加剂的掺量，使混凝土既满足强度和耐久性要求，又有适合护栏现场浇注的良好工作性。 3.1.3模板的加工与试拼 根据护栏设计图纸，结合施工现场实际情况合理设计模板。模板设计每块长为1m。模板整体采用5mm钢板，相邻模板相接处采用角钢加固连接，外表面网格加固，保证了模板的刚度和连接的稳定性，防止浇注过程中发生模板变形移位的现象，保证护栏外观质量。模板加工应选择有实力的厂家。模板进场后，依据图纸检查加工准确度和质量，对模板进行试拼，查看相邻模板接缝严实度和有无错台现象。若发现问题，及时返厂重新加工。 3.1.4制定合理的施工方案 根据防撞护栏设计图纸和相关技术规范的要求，结合现场实际情况，制定切实可行的有利于指导各个施工工序的施工方案。方案侧重于对防撞护栏整体线形和混凝土内在质量及外观质量等重难点工序的指导和控制，确保整个施工流程高质高效地进行。 3.2模板安装 1)沿测量的护栏侧边线，用高强度砂浆做止浆带，既能引导模板准确安装，又能止挡混凝土浆液外流。 2)模板表面要清理干净，无锈蚀和混凝土等。均匀在模板表面涂

混凝土防撞护栏施工方案

混凝土防撞护栏施工方案 一、工程概况 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 二. 施工工艺流程 护栏现浇施工流程图 监理工程师审查批准分项工程开工报告 检查平面位置、顶面高程 钢筋检查 模板安装 砼浇筑 组织中间交验 承包人返工整改至符合要求 不合格 不合格 不合格 不合格

三.施工方法 3.1模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。 3.2安装模板和钢筋 3.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm 之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。 钢筋加工及安装检查标准如下： 检查项目规定值或容许偏检查频率 受力钢筋间距(mm) 两排以上排距±5 每构件检查两个断面同排±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋 间距(mm) ±10 每构件检查5~10个间距 钢筋骨架(mm) 长±10 按照总数的30%检查宽、高或直径±5 弯起钢筋位置(mm) ±20按照总数的30%检查保护层厚度(mm) ±10每构件沿周边检查8处

模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。 序号项目技术要求 1 模板倾斜度≤3‰ 2 中心线偏离设计位置≤10mm 3 相邻模板间的错台≤3mm 4 模板各处接缝紧贴密实 5 所有配件、螺栓和预埋件齐全、完好、牢固 3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 3.2.3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。 3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。 3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。 3.2.6检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，

混凝土防撞护栏施工方案

混凝土防撞护栏施工方案 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 2. 施工工艺流程 模板制作→测量放样→模板安装→混凝土浇筑→拆模→养护 3.施工方法 3.1模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。 3.2安装模板和钢筋 3.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正常使用。 3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

3.2.3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。 3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。 3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。 3.2.6检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝土浇注过程中，发现变形要随时调整。 3.3 混凝土浇注:根据实验室提供的混泥土配合比进行混凝土拌和，严格控制混凝土质量。为了混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。混凝土浇注时采用分三层浇注。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时

提高桥梁工程混凝土防撞护栏外观质量(优秀工程范文)

提高桥梁工程混凝土防撞护栏外观质量 陕西建工机械施工集团有限公司 G205国道南陵渡桥至九连立交段快速化改造工程(二标)项目部小组 发布人：万如飞 2016年3月25日

提高桥梁工程混凝土防撞护栏外观质量 陕西建工机械施工集团有限公司 G205国道南陵渡桥至九连立交段快速化改造工程(二标)项目部 一、工程概况 G205南陵渡桥至九连立交段快速化改造工程起点南陵渡桥南侧(K38+000),完全按照现状G205走向布线,途经奎湖、许镇,跨越资福河后,进入籍山镇境内,下穿在建铜南宣高速公路,终于九连立交北侧(K63+150),路线全长25.15千米.全线设置大桥1座、涵洞85道、菱形互通立交4座、通道10座.我单位施工的二标段全长10.2公里(起点K49+000~K59+200).具体位置见图. 项目规划位置图 G205南陵渡桥至九连立交段快速化改造工程二标段桥梁2座(许镇、马仁跨线桥),桥梁总长1482(1103.5+378.5)米,桥梁宽20.5米.上部结构为装配式预应力混凝土简支T梁,桥面由9片T 梁组成,下部结构采用Φ1800米米双墩柱、桩基础,桥台采用群桩桩基础,薄壁台.具体布置情况见表一. 表一、桥梁预制汇总表 序号工程名称桥宽(米) 桥跨布置 (米) 桥长 (米) 上部结构平均高度 (米) 1 许镇跨线立交桥20.5 44×25 1103.5 后张法预应力T梁通道处净高4.5 2 马仁跨线立交桥20.5 15×25 378.5 后张法预应力T梁通道处净高4.5 制表人：万如飞制表日期：2015.06.05 本项目立交桥位于居民区或商业街附近,防撞护栏高度 0.695米(距桥面沥青面),上口宽0.295米,下

混凝土防撞护栏施工工艺定稿版

混凝土防撞护栏施工工 艺 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

混凝土防撞护栏施工工艺 当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。 为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。各环节施工技术操作要点如下： 一、模板制作 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。其次钢模板周转次数多，长期效益好。模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。 钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。 二、测量放样

为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。 三、模板底座施工 为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座） 引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁 板顶面采用M10砂浆做外侧模板底座，内侧模板直接以桥面铺装层作为底座，内外侧底座的标高应控制准确。模板安装前在底部贴上较厚的双面胶，封住模板与底座的接缝，防止漏浆。 四、钢筋加工及安装 因防撞护栏断面尺寸较小，对钢筋加工安装精度要求更高，必须由经验丰富的钢筋工严格按图纸及规范要求操作，确保钢筋的总数量、间距尺寸及连接质量符合要求。钢筋安

混凝土桥面防撞护栏施工要点

混凝土桥面防撞护栏施工要点 1、测量放线 防撞护栏施工前，统一用全站仪测量定出护栏设计边线，直线段每5m 标一个里程点，曲线段每2.5m标一个里程点，保证曲线段变化平缓，护栏整体线形顺畅。 2、模板采用有资质的厂家集中加工，模板进场后，依据图纸检查加工准确度和质量，对模板进行试拼，查看相邻模板接缝严实度和有无错台现象。若发现问题，及时返厂重新加工。 3、按照设计图纸对护栏所需的各种钢筋，提前进行加工。加工过程中保持钢筋表面清洁、弯起角度符合要求，并做好预制钢筋防锈保养工作。 4、现场主筋之间的焊接，严格按规范中对焊接的要求操作，钢筋双面焊接长度不小于5d（d为钢筋直径），单面焊接长度不小于10d。其他钢筋采用绑扎连接，交叉点绑扎要紧密，必要时用点焊连接。 5、按要求控制钢筋保护层厚度，钢筋严格按测量边线绑扎，梅花型布置垫块确保侧保护层厚度。 6、模板表面要清理干净，无锈蚀和混凝土等。均匀在模板表面涂抹脱模剂，严禁漏刷或涂抹不均出现的流泪现象。 7、每块护栏内侧模板加设一个方木向外支撑和一根拉紧向内张拉，来调节模板的竖直度和保持整体稳定性。现场施工时用水平尺对模板竖直度进行量测，然后通过方木支顶作用和拉筋双向丝扣调节其紧松，

使模板保持完全竖直，相邻模板不发生错位，每一跨模板稳固地形成一个整体，保证浇注防撞护栏线形顺直美观。 8、防撞护栏内部预埋路灯灯座及电缆箱托架，预埋位置准确，规格、尺寸符合设计要求。托架槽钢沿桥面板预埋整体线形平顺，严禁相邻托架高低不平，影响后续工程施工。 9、护栏混凝土分两层浇注及振捣，第一层放料略高于模板下部马蹄，振捣充分。然后第二层混凝土浇注到模板顶面，且在下层混凝土初凝前完成上部混凝土的浇注和振捣。 10、防撞护栏上应按设计要求设置收缩缝，收缩缝施工采取两块钢板夹泡沫板的方法施工，两块钢板分别与模板用螺栓连接，浇注出的断缝间距均等，边棱线形直顺，形状美观。但要注意的是，断缝钢板拆模比护栏模板拆模晚一天，并且采用手拉葫芦等工具均匀地给钢板施加拉力，缓慢地将钢板拉出，避免护栏棱角发生破损。

现浇混凝土防撞护栏施工工艺样本

现浇混凝土防撞护栏施工工艺

现浇混凝土防撞护栏施工方案 1工程概况 黄花岭旅游公路排水安保工程位于安泽县城东黄花岭风景 区，起讫桩号：K0+000－K4+000，全长4000米。墩式护栏采用现浇C20片石混凝土施工工艺。 2施工流程 施工支立浇注 拆卸缺陷混凝土 3施工工艺 3.1施工准备 任何一项施工之前，都要从施工方案、所需材料、重难点工 序技术攻关等方面做好充分的准备。这样才能保证施工各个环节 的顺利进行，既保证了工程质量又提高了施工效率。 3.1.1测量放线 防撞护栏施工前，统一用全站仪测量定出护栏设计边线，直 线段每5m标一个里程点，曲线段每 2.5m标一个里程点，保证曲线段变化平缓，护栏整体线形顺畅。同时测出每一个里程点的标 高，记录分析，为设计护栏模板和模板安装提供参考。 3.1.2C20混凝土配合比设计

防撞护栏设计采用C20现浇混凝土，施工前应做好混凝土配合比设计，并在拌合站经过多次试拌，确定合理的施工配合比。 尽可能在当地选择符合设计和规范要求的水泥、砂、石子等原材 料，经过重复试验确定现场外加剂的掺量，使混凝土既满足强度 和耐久性要求，又有适合护栏现场浇注的良好工作性。 3.1.3模板的加工与试拼 根据护栏设计图纸，结合施工现场实际情况合理设计模板。 模板设计每块长为1m。模板整体采用5mm钢板，相邻模板相接处采用角钢加固连接，外表面网格加固，保证了模板的刚度和连 接的稳定性，防止浇注过程中发生模板变形移位的现象，保证护 栏外观质量。模板加工应选择有实力的厂家。模板进场后，依据 图纸检查加工准确度和质量，对模板进行试拼，查看相邻模板接 缝严实度和有无错台现象。若发现问题，及时返厂重新加工。 3.1.4制定合理的施工方案 根据防撞护栏设计图纸和相关技术规范的要求，结合现场实 际情况，制定切实可行的有利于指导各个施工工序的施工方案。 方案侧重于对防撞护栏整体线形和混凝土内在质量及外观质量等 重难点工序的指导和控制，确保整个施工流程高质高效地进行。 3.2模板安装 1)沿测量的护栏侧边线，用高强度砂浆做止浆带，既能引导 模板准确安装，又能止挡混凝土浆液外流。 2)模板表面要清理干净，无锈蚀和混凝土等。均匀在模板表