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飞机机型

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机型

大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行

747 波音747载客数在350-400人左右(747、74E均为波音747的不同型号)

777 波音777载客在350人左右(或以77B作为代号)

767 波音767载客在280人左右

M11 麦道11载客340人左右

340 空中客车340载客350人左右

300 空中客车300 载客280人左右(或以AB6作为代号)

310 空中客车310载客250人左右

ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右

中型飞机:指单通道飞机,载客在100人以上,200人以下

M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右

737/738/733 波音737系列载客在130-160左右

320空中客车320载客180人左右

TU54苏联飞机载客150人左右

146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人

YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右

小型飞机:指100座以下飞机,多用于支线飞行

YN7 运7国产飞机载客50人左右

AN4 安24苏联飞机载客50人左右

SF3 萨伯100载客30人左右

ATR 雅泰72A载客70人左右

世界上现有主要机型:

美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。1996年底,波音公司已同麦道合并。

波音系列:波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。

空中客车系列:A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。

麦道系列:MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。

此外,还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型,前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30,英国制造的英航-146(BAE-146)、肖特-360,

荷兰的福克-100,以及中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。

主要机型介绍(点击此处进入)

机型情况资料一览表

机型中文名称发动机载客人数

CRJ 庞巴迪JET 50-86

M11 麦道MD-11 JET 243-409

M82 麦道MD-82 JET 132-165

M90 麦道MD-90 JET 150-187

TU5 图154 JET 143-180

YK2 雅克42 JET 100-120 YN7 运-7 TURB 48-N/A 143 英国宇航公司146-300 JET 93-112 146 英国宇航公司146 JET 75-112 310 空中客车A310 JET 167-246 312 空中客车A310-200 JET 169-246 AB3 空中客车A300 JET 181-317 AB6 空中客车A300-600 JET 207-317 313 空中客车A310-300 JET 167-222 319 空中客车A319 JET 112-134 320 空中客车A320 JET 123-180 321 空中客车A321 JET 174-220 332 空中客车A330-200 JET 256-412 340 空中客车A340 JET 228-420 343 空中客车A340-300 JET 253-420 73G 波音737-700 JET 137-N/A 73M 波音737-200客货混装JET 69-79 73S 波音737-200全客JET 100-130 732 波音737-200 JET 106-189 733 波音737-300 JET 102-145 734 波音737-400 JET 144-171 735 波音737-500 JET 104-132 736 波音737-600 JET 110-119 737 波音737全系列JET 104-189 738 波音737-800 JET 144-189 74E 波音747-400客货混装JET 287-420 74L 波音747 SP JET 244-440 74M 波音747-200客货混装JET 238-400 744 波音747-400全客JET 362-569 747 波音747全系列JET 244-569 757 波音757全系列JET 148-239 763 波音767-300 JET 203-290 767 波音767-200 JET 161-290 772 波音777-200 JET 281-440 777 波音777全系列JET 281-440

现国内使用直升机机型大全

国内现有使用的直升机机型 W-8088 蜂鸟EC120 王斌像框集团 B-2116 麦道600N 广东省通用航空2005年2月10日失事 B-2118 麦道600N 广东省通用航空 B-2305 麦道600N 广东省通用航空托管正阳集团 LR0068 超美洲豹AS332L2 中信海洋直升机股份有限公司 B-7001 BO-105 东方通用航空公司 B-7002 BO-105 东方通用航空公司 B-7003 欧直EC120蜂鸟北京首都通用航空公司 B-7005 欧直EC155 中信海洋直升机股份有限公司 B-7006 欧直EC155 中信海洋直升机股份有限公司 B-7007 欧直EC135 中信海洋直升机股份有限公司租给沈阳公安编号:G-201001 B-7008 欧直EC155 中信海洋直升机股份有限公司 B-7009 欧直EC135 青岛直升机航空有限公司托管春兰集团2004年9月16日失事 B-7010 R44 ASTRO 德州万里通航 B-7011 欧直EC135 青岛直升机航空有限公司托管海尔集团 B-7012 R44 ASTRO 广东白云通航:广东公安培训 B-7013 R22 Mariner 广东白云通航:广东公安培训 B-7014 R22 Mariner 安阳航校:培训 B-7015 R22 Beta 安阳航校:培训 B-7016 R22 Beta 安阳航校:培训 B-7017 R22 Beta 安阳航校:培训 B-7018 R22 Beta 安阳航校:培训 B-7019 CESSNA 560XL奖状远大空调有限公司航空部 B-7020 恩斯特龙TH-28 武汉通通用航空公司 B-7030 恩斯特龙EH-480 武汉通用航空公司 B-7031 恩斯特龙EH-480 武汉通用航空公司不幸于2003年11月23日在武当山坠落 B-7046 R44 武汉通用航空公司 B-7050 R22 Beta II 北京首都通用航空有限公司:培训和通航作业现转卖国外 B-7051 R22 Beta II 北京首都通用航空有限公司:培训和通航作业现转卖国外 B-7052 R22 Beta II 广东白云通航:广东公安培训 B-7053 R22 Beta 南京神州通航:培训和通航作业 B-7055 R22 Beta 广东白云通航:培训 B-7061 R44 ASTRO 湖北私营企业:通航作业。 B-7062 R44 安阳航校:通航作业 B-7063 R44 上海前沿控股集团 B-7064 R44 RA VEN II 南京神州通航培训和通航作业 B-7066 R44 RA VEN II 广东私营企业:通航作业 B-7070 直11 中信海洋直升机股份有限公司托管中央电视台 B-7101 直九中信海洋直升机股份有限公司 B-7102 直九中信海洋直升机股份有限公司

[精品]飞机机型介绍

[精品]飞机机型介绍 飞机机型介绍,看看世界上现在有多少种民用飞机大凡客户在订票的时候~都忽略了飞机自身的因素~不同的飞机~不同的性能~如果您在选择航班的同时了解一下飞机机型。对您的出行一定有所帮助的。现今世界上的飞机机型简介如下: 大型宽体飞机:座位数在200以上~飞机上有双通道通行 747 波音747载客数在350-400人左右,747、74e均为波音747的不同型号, 777 波音777载客在350人左右,或以77b作为代号, 767 波音767载客在280人左右 m11 麦道11载客340人左右 340 空中客车340载客350人左右 300 空中客车300 载客280人左右,或以ab6作为代号, 310 空中客车310载客250人左右 ilw 伊尔86苏联飞机载客300人左右 中型飞机:指单通道飞机~载客在100人以上~200人以下 m82/m90 麦道82 麦道90载客150人左右 737/738/733 波音737系列载客在130-160左右 320空中客车320载客180人左右 tu54苏联飞机载客150人左右 146英国宇航公司bae-146飞机载客108人 yk2 雅克42苏联飞机载客110人左右 小型飞机:指100座以下飞机~多用于支线飞行 yn7 运7国产飞机载客50人左右 an4 安24苏联飞机载客50人左右

sf3 萨伯100载客30人左右 atr 雅泰72a载客70人左右 世界上现有主要机型: 美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。1996年底,波音公司已同麦道合并。 波音系列:波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。 空中客车系列:a-300、a-310、a-320、a-330、a-340。 麦道系列:md-80、md-81、md-82、md-83、md-87、md-88、md-11。 此外,还有俄罗斯制造的图-154、图-154m型,前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30,英国制造的英航-146(bae-146)、肖特-360, 荷兰的福克-100,以及中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。 中国西南航空公司现有以性能先进、舒适安全的空中客车 世界四家主要民用飞机制造商机型简介 供稿人:马春供稿时间:2006-3-27 从世界范围来看,主要的民用飞机制造商有四家,分别是欧洲的空中客车公司(Airbus)、美国波音公司(Boeing)、加拿大庞巴迪公司(Bombardier)和巴西航空工业公司(Embraer)。 波音公司成立历史最悠久,无论从员工数量,还是年度销售额,都是行业中的领头羊,近两年发展势头略有下降;空客公司近几年来发展异常迅猛,尤其是在2003年和2004年,空客更是在市场交付和合同订货方面均超过波音公司,成为世界上最大的民航客机制造商;加拿大庞巴迪宇航公司是世界领先的创新型交通运输解决方案供应商,生产范围覆盖支线飞机、公务喷气机以及铁路和轨道交通运输设

国内民航飞机分类概述

国内民航飞机分类概述 大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行 747 波音747,载客数在350-400人左右。(747、74E均为波音747的不同型号) 777 波音777,载客在350人左右。(或以77B作为代号) 767 波音767,载客在280人左右 M11 麦道11,载客340人左右 340 空中客车340,载客350人左右 300 空中客车300,载客280人左右(或以AB6作为代号) 310 空中客车310,载客250人左右 ILW 伊尔86,苏联飞机,载客300人左右 中型飞机:指单通道飞机,载客在100人以上,200人以下 M90 麦道82,麦道90载客150人左右 733 波音737系列载客在130-160左右 320 空中客车320,载客180人左右 TU5 苏联飞机,载客150人左右 146 英国宇航公司BAE-146飞机,载客108人 YK2 雅克42,苏联飞机,载客110人左右 小型飞机:指100座以下飞机,多用于支线飞行 YN7 运7,国产飞机,载客50人左右 AN4 安24,苏联飞机,载客50人左右 SF3 萨伯100,载客30人左右 ATR 雅泰72A,载客70人左右 美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的飞机制造商。波音是世界最大的航空航天公司,1997年波音与麦道公司合并,其主要民机产品包括717、737、747、757、767、777和波音公务机。全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。欧洲空客公司成立于1970年,如今已成为美国波音飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。30年来,该公司共获得来自175家客户的订货4200余架。 波音公司飞机机型系列的波音公司飞机型号介绍 波音737介绍 波音737飞机是波音公司生产的双发(动机)中短程运输机,被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制,1967年4月原型机试飞,12月取得适航证,1968年2月投入航线运营。 波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种,1998年12月5日,第3000架传统型B737出厂。目前,传统型B737均已停止生产。 1993年11月,新一代波音737项目正式启动,新一代波音737分600/700/800/900型四种,它以出色的技术赢得了市场青睐,被称为卖的最快的民航客机。截止2001年底,已交付超过1000架。 2000年1月,波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。

完整word版,通用航空飞机机型汇总与介绍,推荐文档

运输五型 MADE IN CHINA 中国产运输五B(D)型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机,是中国农林化、航测等飞行主要机型。 运输八型 运八型飞机是中国产全气密民用货机,广泛用于普通及鲜活货物运输。 MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERS MD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机,可以载客:7~8名,7-8 SEAT ,中国引进的无尾桨型直升机。 MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINA MD902是一种轻型双发涡轮轴直升机,可以载客8名,8 SEAT,新一代无尾桨型直升机。 C172型(天鹰) C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。 美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机,Citation Jet I型飞机,国产Y-12型飞机,Y-5型飞机。飞机上装备有技术精良的作业设备,拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪,LTN-72 PICS惯性导航系统,激光惯导系统,全球卫星定位系统,可以实现空中全自动作业飞行。在航空摄影领域具有高、中、低空配套,大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力,航空摄影领域用飞机;利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生; 小鹰100轻型飞机,贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机,湾留飞机公司等公务机;水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机; “空中拖拉机”(Air Tractor) “空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。普拉特·惠特尼集团公司PT6A或 R-1340发动机的以下8种型别:AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A 和AT-802AF(灭火型)。座舱封闭式座舱,1名驾驶员。 PA-36“新印第安勇士”(New Brave) PA-36是美国派珀飞机公司研制的中型农业机。座舱封闭式座舱,1名驾驶员。 S2R“画眉鸟”(Thrush) “画眉鸟”农业机最初是美国罗克韦尔国际公司设计制造,座舱封闭式座舱,1名驾驶员。 “农用卡车”(Ag Truck) “农用卡车”是美国赛斯纳飞机公司1971年11月开始研制的轻型农业飞机。座舱封闭式座舱,1名驾驶员。 “农业猫”超-B(Ag-Cat Super-B) “农业猫”是美国施韦策飞机公司根据格鲁门公司转包合同生产的单座双翼农业飞机。座舱

民航飞机机型超完整版图文

民航飞机机型超完整版 图文 Revised as of 23 November 2020

中国民航飞机机型完整版!!! 欧洲空客(Airbus)系列: 空客A300系列——旗下有空客A300,空客A310 主要外形特征: 空客A310 1、机身短而粗。 2、舱门为三个。 、主起落架是两排轮子。 4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形(除了A380外,空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状)。 5、机尾部分,上部轮廓线较为水平(这也是AB 6、A310与B762的重要区别之一),垂直尾翼的圆弧半径较大(较接近直线)。 常见的A300-600的基本数据: 翼展:米 机长:米 全经济布局载客:298人 典型两级座舱布局:266人 空机重:吨 最大商载:吨

最大燃油量:62000升 最大可用燃油(标准):吨 最大载重航程:7500公里 动力装置:两台涡扇发动机 可选发动机型号: 通用电气公司CF6-80系列 CF6-80C2A1 普拉特-惠特尼公司4000系列PW4156 常见的A310-300的基本数据: 翼展:米 机长:米 典型两级座舱布局:220人 空机重:吨 最大商载:吨 最大起飞总重:150吨 最大燃油量:61070升 最大可用燃油(标准):吨 最大载重航程:9600公里 动力装置:两台涡扇发动机 可选发动机型号: 通用电气公司CF6-80系列 CF6-80C2A2 普拉特-惠特尼公司4000系列PW4152或PW4156A 空客A300-600,俗称AB6 主要外形特征:

1、样子和A310差不多,但比A310长。 2、舱门为四个。 3、带有小翼(小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多),注意其特别的形状。 4、和A310的外形特征3、4、5相同。 空客A320系列——旗下:A318,A319,A320,A321(包含公务机版本) 空客A318,是A320系列机身最短的一种型号 主要外形特征:

飞机型号介绍

1 波音系列飞机简介 2 波音系列飞机简介:波音717系列飞机 3 波音系列飞机简介:波音737系列飞机 4 波音系列飞机简介:波音747系列飞机 5 波音系列飞机简介:波音757系列飞机 6 波音系列飞机简介:波音767系列飞机 7 波音系列飞机简介:波音777系列飞机 8 空中客车系列飞机简介:空客300飞机 9 空中客车系列飞机简介:空客310飞机 10 空中客车系列飞机简介:空客320飞机 11 空中客车系列飞机简介:空客330飞机 12 空中客车系列飞机简介:空客340飞机 13 麦道系列飞机简介:MD11系列飞机 14 麦道系列飞机简介:MD80、MD81、MD82、MD83、MD87、MD88系列飞机 15 麦道系列飞机简介:MD90系列飞机 16 我国生产的运式系列飞机简介:Y-5、Y-5B、Y-7、Y-8、Y-11、Y-12系列飞机 17 CRJ系列飞机简介:CRJ-200、CRJ-700、CRJ-900系列飞机 18 EMB系列飞机简介:EMB110、EMB120、SRJ145、EMB170系列飞机 19 DASH8系列飞机简介:Q200、Q300、Q400系列飞机 波音系列飞机简介 波音717的前身是美国原麦克唐纳—道格拉斯公司从1995年10月开始研制的MD95客机。波音与麦道公司合并后,波音公司保留了该项目计划,以完善波音民机产品系列,并借此进入日益扩大的100座级客机市场。波音公司在1998年1月8日正式将该机型以波音717的名称公诸于世。第一架于1998年9月2日首次试飞, B717—200标准型基本数据:翼展28.45米,机长37.81米,货舱容积26.5立方米,典型两级座舱布局106人,空机重30.4吨,最大燃油量:24609升,最大起飞总重:49.8吨,最大航程:2645公里,巡航速度:0.77马赫。

国际民航组织飞机型号代码国际民航组织飞机型号代码

国际民航组织飞机型号代码 普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称,而是一些你可能不明白代码,在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示,这些代码实际上不是随意编写的,而是国际民航组织规定的飞机型号代码,下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码,更多请访问相关页面 资料说明: 飞机型号代码: 1.飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成,尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料,易用被空中管制判读信息,原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。 2.飞机型号代码一经指定,不在更改,即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权 3.某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码,除非这个改进型号的性能变化较大,按原有标准判读会影响到空中管制 4.“ZZZZ”:特殊代码,表示该机型尚未指定代码 5.国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准,是在航空管制方面很重要的标准,涉及到飞机尾流对后续飞机的影响,直接关系到航空安全 轻型飞机(L:Light):按相关程序批准的飞机型号合格证上,最大起飞重量7吨或以下中型飞机(M:Medium):按相关程序批准的飞机型号合格证上,最大起飞重量7吨以上,136吨以下 重型飞机(H:Heavy):按相关程序批准的飞机型号合格证上,最大起飞重量136吨或以上 型号代码具体型号参考译名 机型特点简 介 制造商代码 备注(本站相 关) AN12An-12 安12 四发涡桨中 型 ANTONOV AN22An-22 /Antheus 安22 四发涡桨重 型 ANTONOV AN24An-24 安24 双发涡桨中 型 ANTONOV AN24Y-7系列、MA60 运7/新舟 60 双发涡桨中 型 XIAN AN32An-32 /Sutlej/Firekiller 安32 双发涡桨中 型 ANTONOV AN70An-70 安70 四发涡桨中 型 ANTONOV AN72An-72/74 安72/74 双发涡扇中 型 ANTONOV

波音和空客各飞机型号(完美版)(图)

欧洲的空中客车(Airbus)系列: 一、空客A310: 主要外形特征: 1、机身短而粗。 2、舱门为三个。 3、主起落架是两排轮子。 4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形(除了A380外,空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状)。 5、机尾部分,上部轮廓线较为水平(这也是AB 6、A310与B762的重要区别之一),垂直尾翼的圆弧半径较大(较接近直线)。 二、空客A300-600,俗称AB6: 主要外形特征: 1、样子和A310差不多,但比A310长。 2、舱门为四个。

4、和A310的外形特征3、4、5相同。 三、空客A318,是A320系列机身最短的一种型号: 主要外形特征: 1、机身短而细。 2、舱门为三个。 3、主起落架为一排轮子。 4、驾驶舱最边上的窗为五边形。 5、翼尖有小翼(和310的小翼一样,320系列的都有这种形状的小翼)。 6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。 四、空客A319: 主要外形特征: 1、机身短而细,但比A318稍长。 2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。 3、与A318的外形特征2、3、 4、5相同。 也就是说,A318和A319外形基本一致,唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。

五、空客A330-200,简称A332: 主要外形特征: 1、机身长而粗。 2、舱门为四个。 3、主起落架为两排轮子。 4、驾驶舱最边上的窗为五边形。 5、机翼很修长,翼尖有小翼。基本上是一个梯形,330及340系列的飞机都有这种形状的小翼,这也是A330与AB6的重要区别之一。 6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒,这个机翼盒在320系列及340系列均存在,这也是A330与AB6的重要区别之一。 7、机尾部分,上部轮廓线较为水平。其实空客系列的机型均有此特点,这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。 8、第一、二门之间最多有12个窗口。 六、空客A330-300,简称A333: 主要外形特征: 1、第一、二门之间最多有17个窗口。 2、与A330-200的外形特征1、2、 3、 4、 5、 6、7相同。

波音飞机机型介绍

波音飞机机型介绍——波音B757 波音757为美国波音公司开发的中短程民航客机,原设计为美国东方航空及英国航空取代旗下的波音727。波音757于1983年投入服务,并于2005年11月18日停产,共生产了1,050架。最后一架757已交付上海航空[1]。波音757可被视为波音最成功的计划之一。可是,随着销售量于90年代末开始下跌,最终导致波音757于2005年11月28日停产。757-300的需求主要来自美国纽约至西欧的航线。停产后产品空缺由737-900代替。据2007年1月统计,全球目前共有1006架波音757在服役中。 简介 波音757(于起初发展阶段名为 7N7 )由波音公司设计,用于替换波音727,并在客源较少的航线上补充波音767。相比起原构思的波音727-300(727-200的加长版),757拥有较新的设计,包括采用双引擎、双人操作的驾驶室。最初设计的757亦世袭至727,具有“T型垂直尾翼尾”(T-tail),虽然T型尾翼拥有风阻小的优点,但因为容易使飞机失速,最终设计仍使用传统的垂直尾翼。 757为波音第一款航机使用非美国生产的发动机—劳斯莱斯RB211-535。后来普惠(Pratt & Whitney)另提供一款PW2000型号作选择。本来通用电气亦打算提供CF6-32型号,但最后因得不到航空公司垂青而取消计划。 波音757拥有亚音速窄体客机市场中最大的航程,在满载200名乘客的情况下可飞行超过7,200公里,使它足以横越大西洋的续航距离,亦是一款最早获得双发延程飞行(ETOPS)评级之一的民航客机。为了更符合经济效益,757的载客量比波音727多出50人。 波音于757上大量地使用与767相同的部件,而两款飞机均获得相同的美国联邦航空局评级,即飞行员只须受其中一款型号的训练及测试,就能同时获准飞行另一型号。另外,波音757的机身直径与707、727和737一样。 757的性能非常优异,亦因其高的爬升速度而不时被称为“火箭飞机”(Rocket Plane),在最大起飞重量的情况下,757能比其他商业客机在较短的时间内爬升至41,000尺。另有一些航空公司都选用757来往气候较热和地势较高的目的地,例如墨西哥城,因为它在以上地方的性能亦比其他机型出色。基于以上情况,墨西哥总统亦选择757作为其专机。虽然757是被设计为取代727的客机,但某些航空公司却以757的窄体客机中最大航程的特点,用来取代载客量相若、四引擎、及耗油量高的707客机。 可是,757必须要有75%或以上的载客率,才可以使航班有盈利,令757只能使用于高密度航线。另外,1990年代随着空中客车的A321投入竞争,757的销量

飞机机型相关介绍

飞机机型相关介绍(详细参数请点击表中相关机型查询) 大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行 747 波音747载客数在350-400人左右(747、74E均为波音747的不同型号) 777 波音777载客在350人左右(或以77B作为代号) 767 波音767载客在280人左右 M11 麦道11载客340人左右 340 空中客车340载客350人左右 300 空中客车300 载客280人左右(或以AB6作为代号) 310 空中客车310载客250人左右 ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右 中型飞机:指单通道飞机,载客在100人以上,200人以下 M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右 737/738/733 波音737系列载客在130-160左右 320空中客车320载客180人左右 TU54苏联飞机载客150人左右 146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人 YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右 小型飞机:指100座以下飞机,多用于支线飞行 YN7 运7国产飞机载客50人左右 AN4 安24苏联飞机载客50人左右 SF3 萨伯100载客30人左右 ATR 雅泰72A载客70人左右 世界上现有主要机型: 美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。1996年底,波音公司已同麦道合并。 波音系列:波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。 空中客车系列:A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。 麦道系列:MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。 此外,还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型,前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30,英国制造的英航-146(BAE-146)、肖特-360, 荷兰的福克-100,以及中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。 主要机型介绍(点击此处进入) 机型情况资料一览表

通用航空飞机机型汇总与介绍

通用航空飞机机型汇总 与介绍 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

运输五型 MADE IN CHINA 中国产运输五B(D)型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机,是中国农林化、航测等飞行主要机型。 运输八型 运八型飞机是中国产全气密民用货机,广泛用于普通及鲜活货物运输。 MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERS MD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机,可以载客:7~8名,7-8 SEAT ,中国引进的无尾桨型直升机。 MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINA MD902是一种轻型双发涡轮轴直升机,可以载客8名,8 SEAT,新一代无尾桨型直升机。C172型(天鹰) C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。 美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机,Citation Jet I型飞机,国产Y-12型飞机,Y-5型飞机。飞机上装备有技术精良的作业设备,拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪,LTN-72 PICS惯性导航系统,激光惯导系统,全球卫星定位系统,可以实现空中全自动作业飞行。在航空摄影领域具有高、中、低空配套,大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力,航空摄影领域用飞机;利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生; 小鹰100轻型飞机,贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机,湾留飞机公司等公务机;水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机; “空中拖拉机”(Air Tractor)

世界民用航空飞机最全介绍

世界民用航空飞机最全介绍 转自@易启游Xinjiang给大家整理出当前航空市场常用的飞机机型都有那些,最后介绍的巨型飞机和这家航空公司会让你很震撼!如今,世界民航领域的客机基本被美国的波音公司(Boeing)和欧洲的空中客车公司(Airbus)二分天下,绝大多数世界主流的国家和地区航空公司均选择这两家公司的产品作为其主力机型。历史上波音会比空客早不少,波音创立于1916年,而空客成立于1970年,但不能就此判定波音的技术比空客更先进,其实他们的技术和制造经验都不相上下。其他在民航领域见到的飞机制造公司还有:巴西航空工业公司(Embraer)、加拿大庞巴迪公司(Bombardier)、俄罗斯联合航空器制造公司,还有已经进入市场主流的中国商用飞机有限责任公司(COMAC)等等。 今天我们主要按飞机体格大小,列举你出行中常见的各种机型。目前市场上的民用飞机分成三类:一、单通道窄体机(国内航线最常见);二、双通道宽体飞机(国际航线最常见); 三、巨型客机 一单通道窄体机空中客车A320系列 1 空客 A320 系列 空中客车的A318、A319、A320、A321飞机均属于A320系列飞机家族。A320系列飞机于1988年推出,是世界上第一

款使用电传操纵飞行控制系统的商用飞机,截止2013年整个A320系列共交付了5715架,是历史上销量第二多的商用飞机,是空中客车公司主要生产的窄体单通道机型,是波音737系列飞机的主要竞争对手。首飞于1987年2月22日,第一架于1988年3月28日商用。 第一个型号是A320-100,产量很少,很快就被其改进型号 A320-200所替代并生产至今。A320-200在两舱布局下可以搭载150人,满载航程可达6150公里。 随后,空客又于1996年推出了它的缩短型A319-100,使用与A320-200相同的引擎,两舱布局下可以搭载124人,满载航程6850公里。 A320neo系列是A320系列飞机的一个改款,于2010年发布,采用更有效率的新发动机,并加装新设计的鲨鳍小翼,预计2015年交付。截至目前,中国所有主要的航空公司都有运营A320系列飞机,A320系列飞机是中国航空市场的主力机型之一。 2波音B737系列波音737系列是波音公司目前唯一投产的窄体单通道客机,至今已发展出9个型号。波音737系列是人类民航史上最畅销的客机,自1968年投产以来已生产了7800多架,是空中客车A320系列飞机的主要竞争对手。第一代型号737-200于1967年4月9日首飞,其缩短型为 737-100,由于初期设计存在缺陷,波音随后便推出了737-200

飞机机型介绍

固定翼类: 吉比:吉比(英文:GeeBee)是来自美国,胖乎乎的身体让它外观十分可爱,但是尽管外观看似臃肿缺乏优美线条,但是该机型是下单翼设计,其飞行速度却非常快,2014年7月29日消息,美国马萨诸塞州斯普林菲尔德城镇的格兰维尔兄弟制造的一架竞速飞机吉比Model R赢得“汤普森杯”,这架小飞机堪称是美国最快和最容易操作的,并破了速度476公里/小时的世界纪录记录。 X8:天行者X8,翼展2120mm,翼展:2122毫米、翼面积:80dm2,有效载荷:1000-2000G, 主要运用于森林火灾防护,采用电池为主要动力,具有续航时间长,飞行姿态平稳、巡视面积广等优点。 猎鹰:翼展1800mm,双尾撑、专业级FPV机、航拍机,具有高载重、快速爬升性,高机动性,高稳定性,高操控性,长航时,高飞行强度,不螺旋等等,用于无人机固定翼类飞行教学。 DB-2:DB-2简称大白,主要用于专业航测生产的无人机,该机型具有良好的气动性及操控性,滑翔性能优异,续航时间大约两小时,最大飞行速度可达到150KM/h,最大飞行高度5KM,最大飞行距离220km,起飞重量15kg,发动机为55cc。 540V3 3D特技机:翼展2360mm,起飞重量7.8KG,该机为汽油发动机为动力,对称的翼面结构适合3D 特技飞行表演,大方美观的大众涂装深受航模玩家的喜爱。 多旋翼机类: 精灵2:精灵2(英文:PHANTOM 2)诞生于中国深圳的大疆创兴科技,2014年曾风靡全球的四轴飞行器,本身拥有智能飞行控制系统,是娱乐机消费航拍市场的佼佼者,很多人因为它而走上娱乐航拍之路,别名又叫“会飞的相机”,“汪峰求婚、爸爸去哪儿”里面都有曾出现过,比尔。盖茨都是其粉丝之一,可见它的魅力所在。 悟:悟(英文:Inspire-1)是深圳大疆创新2012年底发布的新一代可变形四轴航拍飞行器,Inspire 1(悟)是全球首款自带4K相机及全球首款可变形的航拍无人飞行器,代表了世界小型多旋翼无人机制造业的最高水平。这款自发布以来吸引了全世界关注目光,被外媒称为“迄今为止最酷的无人机”产品。曾经遥不可及的专业级影视航拍技术,由于Inspire 1(悟)的诞生,让普通人也能轻易实现专业的4K航拍效果。Inspire 1(悟)集成了一系列原本只有专业级的筋斗云系列飞行平台才能实现的功能,却仍延续了大疆精灵系列到手即飞、开箱即用的特点,真正让尖端的影视航拍技术和震撼的航拍视觉体验轻松走进千家万户。 S1000+:S1000+是专业影视航拍领域使用较广的一款八旋翼飞行器,轴距为1000mm,起飞重量约为9.5KG,可挂载松下GH4相机,是多轴飞行器比较具有代表性的机型之一。本身具有良好的机身结构,“奔跑吧兄弟”栏目组都是使用该机型进行的空中航拍取景。 测绘版8旋翼:轴距约1100mm,专业航测机,起飞重量约10KG,搭配专业地面站,具备长航时、指点飞行,高拍摄质量等特点。 测绘版8旋翼:轴距1450,该机型具有载重大,轴距大长航时等特点,故常用作于遥感测绘无人机。 训练版6旋翼:轴距960mm,学员教学用机,具备长航时稳定性高等特点。 亿航四旋翼:娱乐级四旋翼,可手机控制下载的APP进行飞行控制,属于消费类无人机。

教你如何辨识飞机型号(有图有简介)空客、波音、麦道系列大全!

欧洲的空中客车(Airbus)系列: 空客A310 主要外形特征: 1、机身短而粗。 2、舱门为三个。 3、主起落架是两排轮子。 4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形(除了A380外,空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状)。 5、机尾部分,上部轮廓线较为水平(这也是AB 6、A310与B762的重要区别之一),垂直尾翼的圆弧半径较大(较接近直线)。 空客A300-600,俗称AB6 主要外形特征:

1、样子和A310差不多,但比A310长。 2、舱门为四个。 3、带有小翼(小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多),注意其特别的形状。 4、和A310的外形特征3、4、5相同。 空客A318,是A320系列机身最短的一种型号 主要外形特征:

1、机身短而细。 2、舱门为三个。 3、主起落架为一排轮子。 4、驾驶舱最边上的窗为五边形。 5、翼尖有小翼(和310的小翼一样,320系列的都有这种形状的小翼)。 6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。 空客A319 主要外形特征:

1、机身短而细,但比A318稍长。 2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。 3、与A318的外形特征2、3、 4、5相同。 也就是说,A318和A319外形基本一致,唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。 空客A330-200,简称A332 主要外形特征:

1、机身长而粗。 2、舱门为四个。 3、主起落架为两排轮子。 4、驾驶舱最边上的窗为五边形。 5、机翼很修长,翼尖有小翼。基本上是一个梯形,330及340系列的飞机都有这种形状的小翼,这也是A330与AB6的重要区别之一。 6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒,这个机翼盒在320系列及340系列均存在,这也是A330与AB6的重要区别之一。 7、机尾部分,上部轮廓线较为水平。其实空客系列的机型均有此特点,这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。 8、第一、二门之间最多有12个窗口。 空客A330-300,简称A333 主要外形特征:

飞机机型介绍

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波音737飞机是波音公司生产的双发(动机)中短程运输机,被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制,1967年4月原型机试飞,12月取得适航证,1968年2月投入航线运营。 波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种,1998年12月5日,第3000架传统型B737出厂。目前,传统型B737均已停止生产。 1993年11月,新一代波音737项目正式启动,新一代波音737分600/700/800/900型四种,它以出色的技术赢得了市场青睐,被称为卖的最快的民航客机。截止2001年底,已交付超过1000架。 2000年1月,波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。 性能:2发动机 180个座位巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883 波音747介绍 波音747飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制,1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营,开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。 性能:4发动机 300个座位巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度956 波音757介绍 波音757飞机是波音公司生产的双发(动机)窄体中远程运输机。1979年3月开始研制,它与同期研制的波音767在设计、制造和操作方面具有互换性,1982年2月第一架波音757飞机首飞,同年12月取得适航证,投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行。 波音757是在波音727基础上采用了新机翼和先进发动机并修改了机身外形。 波音757飞机的主要设计目标是通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。 波音公司于1996年9月2日启动了波音757-300的新项目,首家用户是德国专营包机业务的康多尔(Condor)航空公司。 目前波音公司已向客户交付了超过1000架波音757。 由于市场需求日益减少,同时面临来自空客的竞争,2003年10月16日,波音公司正式宣布,将于2004年停止生产波音757飞机。波音也表示,新一代波音737系列、波音7E7可以涵盖到波音757这款200座级客机的市场。 性能:2发动机 200个座位巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度956 波音767介绍 波音767飞机是波音公司生产的双发(动机)半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划,1978年7月开始全面研制,1981年9月26日第一架波音767飞机首飞,1982年7月型号合格证,同年8月投入航线运营。 波音767采用了全新的机体,机身宽5.03米,这个宽度及适合采用舒适的双过道客舱布局,用能适应当时已有的标准集装箱和货盘。同时是首次采用两人驾驶制的宽体飞机 波音767设计上力求保持与波音757有更多的共同性,飞机研制采用了国际合作方式, 波音公司主要承担飞机最后总装,日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿莱尼亚公司也参与了研制并各承担研制费和制作工作量的15%。 截止到2002年5月,已有近900架波音767飞机交付给世界大约60家航空公司。 1985年5月,美国联邦航空局(FAA)批准,波音767在远程飞行中距离备降机场最多可达120分钟飞行时间即120分钟ETOPS(双发延程飞行)。1989年3月,又被FAA批准180分钟ETOPS。 性能:2发动机 225个座位巡航高度11000 最大航程9000 每排座位10 最大飞行速度830 波音777介绍

国内飞机机型情况资料一览表

机型情况资料一览表

两字代码航空公司网址 CA 中国国际航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html, MU 中国东方航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html, CZ 中国南方航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html, HU 海南航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html, SC 山东航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html, FM 上海航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html, ZH 深圳航空有限责任公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html, 3U 四川航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html, MF 厦门航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html, BK 奥凯航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html,/ 9C 春秋航空公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html,/ EU 鹰联航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html,/ KN 中国联合航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html,/ 8C 东星航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html,/ G5 华夏航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html,/ 8L 云南祥鹏航空有限责任公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html,/ HO 上海吉祥航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html,/ HR 中国联合航空公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html,/nyairweb/webIndex.action JD 金鹿航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html,/ GS 大新华快运航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html,/ CN 大新华航空有限公司 PN 西部航空有限责任公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html,/ IJ 长城航空有限公司 F4 上海国际货运航空有限公司 JI 翡翠国际货运航空有限责任公司 J5 东海航空有限公司 JD 金鹿航空有限公司 NS 东北航空 OQ 重庆航空有限责任公司 PO 中国邮政航空有限公司 PN 西部航空有限责任公司 HC 中国海洋直升机公司 HY 中国航空货运公司 VD 鲲鹏航空有限公司 Y8 扬子江快运航空有限公司 NX 澳门航空公司 ZG 非凡航空 CX 国泰航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/1d8219906.html, KA 港龙航空 HX 香港航空公司 O8 甘泉香港航空公司 UO 香港快运航空 LD 香港华民航空 CI 中华航空股份有限公司 BR 长荣航空股份有限公司

中国各民用航空公司飞机机队资料

国内运营民航机型数量、分布状况 本表更新于:2012年12月 资料来源有限,错误之处请予以指正,在此表示感谢! 说明: 1.各航空公司总计数量由于仅统计本表内所列机型,与航空公司实际飞机总数会有岀入 2.海南航空各机型数量已包括海航集团属下大新华航空、天津航空、新华航空、山西航空、扬子江快运、首都航空、祥鹏航空、西部航空的情况,未包含作为公务机的737和319的数量 3.中国货运航空机型数量已包括上海国际货运航空、长城航空公司的情况 4.中国东方航空机队数量暂未包含其全资子公司上海航空的机队,目前,上海航空保留品牌,独立运营 5.河南航空2010年8月25日起暂停运营,翡翠航空、银河航空2012年起暂停运营,飞机均处于停场状态

中国各民用航空公司飞机机队资料 (按公司分类) 少fUgCHIMH 中国航空集团 中国国际航空公司的前身---民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分设,成立中国国际航空公司。 根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成 立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日,作为中国航空集团 公司控股的航空运输主业公司,中国国际航空股份有限公司在北京正式成立,继续保留原中国国际航空公司的名称,并使用中国国际航空公司的标志,继续被指定为唯一载国旗飞行的民用航空公司。2007年12月,中国国际航空公司正式加入世界上最大的航空联盟 ---星空联盟。 目前中国国际航空公司辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北、贵州、西藏分公司,华南基地以及工程技术分公 司、公务机分公司等,并全资拥有中国国际货运航空有限公司,控股北京飞机维修工程有限公司(Ameco)、澳门航空、深圳航空、大连航空、参股国泰航空等,是山东航空集团有限公司的最大股东。

波音飞机各个机型介绍

波音飞机机型介绍——波音B787 (Boeing B787) 2008年06月02日星期一上午 05:04 大型客机及竞争 空中客车波音 关系 双发,单通道A320/319/318B737 双发,单通道A321B757 双发,双通道A330B767/B777 四/双发,双通道A340B777 双发,双通道 A350B787 (新) 四发,双通道, A380B747 波音787,又称为“梦想客机”,是波音公司最新型号的宽体中型客机,现时由波音民用飞机集团(BCA)负责开发,预计将于2009年投入服务。787可载210至330人,视乎座位编

排而定。燃料消耗方面,787比以往的产品省油,效益更高。此外在用料方面,787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。 最早于2005年1月28日,787在拥有正式名称之前,被称为“7E7”。在2006年4月26日,即研发计划推出的一年后,波音在787客机的外观设计作出改动,包括机鼻长度被改短。 历史 1990年代后期,波音767的销售量正逐步被空中客车的A330系列所蚕食,波音遂研发其取代产品。随着747-400的影响力开始减少,于是便出现了两个计划,分别为“音速巡航机”(Sonic Cruiser)及“747X”。 “音速巡航机”主要为增加至接近音速的飞行速度(约0.98马赫),耗油量则与现有的767及A330-200相近;航空市场普遍并不热衷于747X,但对“音速巡航机”的期望则高得多。美国有不少大规模的航空公司对此概念均表示乐观,认为把航程时间缩短可获不少乘客的好评。九一一事件发生后,全球航空市场均受创,而美国的公司更是首当其冲,对于突如其来的资金流失来个措手不及,在油价上升的情况下,它们认为效益比速度更重要,“音速巡航机”被一新计划取代,称为“7E7”,当中的E字可以有不少解法,例如“Efficiency”(有效)、“Environmental Friendly”(环保)等。后来该产品收到不少来自中国公司的订单,而中国人认为“8”是“发”的谐音,象征好意头,为迎合他们的需要,波音遂把7E7改名为“787”。 自从波音发展出第一架喷射客机以来,波音所有客机都是以7x7命名,从707、717、727,顺序至现时的777。而所有波音仍处于研制阶段的客机,都会暂时以英文字母命名;当客机方案正式启动后,公司便会以正式的数字编号取代,除了现时的787外,波音757最初是被称为7N7、767是7X7、777是767-X。 每当有一款新型号的客机推出,其厂商所声称的产品特色均会受到竞争对手作出质疑的提问,例如波音对A380珍宝客机的怀疑,以及空中客车模仿“音速巡航机”,787也不例外。空 中客车的John Leahy对波音787的特点作出种种驳斥,例如认为大量使用复合材料是“荒谬”的,而波音则回应这种技术已在军用飞机上证明是可行的。随着A380将投入营运,空中客车并不无对波音的威胁。而空中客车也将推出轻量版本的A330向波音的787作出迎击,该型号被命名为A350XWB,将使用787的新一代发动机,但并不像787般广泛使用复合材料,取而代之使用了铝锂合金作机身[2]。至2005年10月13日,空中客车已从十余间公司收到143架A350的订单,但是由于A350的设计出现大幅改变,预计2013年才能投入服务,比787晚五年。相比之下,787已经有670架以上的确实订单。 面对A350的挑战,以及满足英航及阿联酋国际航空的要求,并从其取得订单,波音宣布正在研发“787-10”型号。该型号是“787-8”的加长版本,载客量可达290至310人。有关消息已经有多个新闻来源报道,预计于2006年底至2007年开始开发,并于2012年投入服务。 2007年5月下旬,首架787开始总装。同年7月8日,首架787下线。[2]波音选在7月8 日向外界展示787客机,是因为2007年7月8日的美式写法是“07/08/07”,刚好拼成“787”。

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