垃圾中转站工程设计方案

XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置

一、工程概况

1.1项目名称

XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置

1.2 建设单位

XX县环境卫生管理所

1.3 XX县垃圾压缩中转站基本参数

1. 日转运生活垃圾量：近期150吨，远期300吨；

2. 所处理的垃圾种类：城市固体生活垃圾；

3. 垃圾转运方式：密闭式压缩及转运；

4. 中转站工作时间：二班制，每班6小时；

5. 垃圾压缩前容重：约0.353吨/m3；压缩后容重：约0.75吨/m3

6. 垃圾收集的不均匀性：高峰收集量：近期120吨/4小时（上午6点到10点）、远期240吨/4小时（上午6点到10点）

7.中转站距德山焚烧厂距离：60公里

1.4建设地点

中转站位于XX县龙阳镇双板桥村，占地面积17549平方米，折合26.3亩。

1.5服务范围和设计内容

本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。

本次初步设计设计内容主要为：垃圾压缩车间、综合管理设施、机械维修房、洗车平台四部分。其中垃圾压缩车间包括垃圾压缩车间、配电间、现场控制室、渗沥液收集池、除尘除臭系统等。综合管理设施包括综合办公楼、地磅房、门卫。机械维修房包括机修车间及机修平台。洗车平台包括洗车平台及洗车设备。

1.6主要技术经济指标

本工程主要技术经济指标见表1-1。

二、工程建设规模

2.1服务区域人口预测

本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。XX 县城区建成面积为9.2km2，2008年，人口9.15万人，平均日产城市生活垃圾约90t，目前日产生活垃圾总量已达到110吨。

通过对XX县城近几年年人口数据的分析（数据来源于各年度《XX县统计年鉴》），2008年城区人口为9.15万人，2009年城区人口为9.45万人，2010年城区人口为9.91万人。人口综合增长率约为3.5%。根据《XX县城总体规划修编》（2003～2020年）中的近期人口规划，本次设计近期的人口增长率定为3.5%。根据《XX县城总体规划修编》（2003～2020年）中的远景人口规划，考虑到城乡一体化的逐年推进将逐步增加该垃圾中转战的服务面积和服务人口，本设计拟定远期人口增长率为4.3%，再根据人均生活垃圾产量逐年预测垃圾产量。

表2-1 服务区域人口预测

2.2垃圾量的预测

2.2.1人均垃圾产量

根据中国环境科学研究院对我国五百多个城市生活垃圾产量的统计分析，中小城市人均垃圾产量约在0.8～1.4 kg/人·d，XX县现人均垃圾日产量约1.2kg/人·d。随着XX县社会经济加速发展，城镇环卫工作的不断提高以及各种垃圾减量化政策和措施的逐步实施，居民燃料结构的调整，燃气使用率的提高，XX县县城人均生活垃圾产生量将会逐步减少。

综合考虑上述因素，近期2012年-2020年，人均综合垃圾产量指标约以 2‰年平均递增率增长； 2021年以后人均综合垃圾产量按5‰年平均递减率计。

2.2.2 垃圾成分

根据XX县环卫所对XX城区现有垃圾堆放场的五个采样点进行采样，其监测分析结果如下：

表2-2 XX县城区生活垃圾组成成分表

根据该表可看出XX生活垃圾容重较低，因此垃圾要运至垃圾焚烧发电厂焚烧处理需经过压缩，达到减容目的提高运输效率。随着经济的发展，人们生活水平的提高，以及能源结构的改变，与目前的生活垃圾组分相比，将来生活垃圾的无机成分将有所下降，有机成分将有所增加，更适合于焚烧发电。

2.2.3垃圾收集率

预计在2011年工程实施时，XX县城区垃圾收集率约在85%左右，随着县城的发展和垃圾收集系统的逐步完善，垃圾收集率也会逐年提高，预计到2020年垃圾收集率可达100%。2.2.4垃圾量逐年预测

表2-3 XX县城区人口及生活垃圾量预测表

2.3工程规模的确定

通过表2-3分析，按统一规划、分期建设、远近期结合，以近期建设为主，适当超前的指导思想，最终确定XX县垃圾压缩中转站近期（2012-2020年）日转运生活垃圾量150吨；远期（2021年以后）日转运生活垃圾量300吨。

三、收运系统

3.1服务范围

本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。

3.2垃圾收运设施现状

垃圾收集设施包括果皮箱、垃圾桶、敞开式垃圾斗。敞开式垃圾斗具有垃圾的收集功能无压缩功能。XX县现有约50个敞开式垃圾斗，垃圾通过垃圾清运车将装满垃圾的垃圾斗运至现有处置场进行简易填埋处理。现有县城垃圾收运设施简陋，卫生状况、城市形象欠佳，有待于完善和更新改造。

3.3收运系统设计

根据《城市垃圾转运站设计规范》规定：供居民直接倾倒垃圾的小型收集，其收集服务半径不大于200m，用人力收集车收集垃圾的小型垃圾收集站，服务半径不超过0.5km，用小型机动车收集垃圾的小型收集站，服务半径不超过2.0km。

结合XX县城市规划，同时考虑XX县城乡一体化建设的发展需要，考虑改造所有现有敞开式垃圾斗，采用地埋式或者地上式垃圾收集箱，新建垃圾收集站8座。

3.4垃圾收集站的型式

垃圾收集站采用单层密闭型式，站内设置地坑2座，地坑尺寸为：长*宽*深=2.8*2.1*1.8;每个容积8m3，装满垃圾后重3-4吨。

收集站与后装式垃圾车配合使用，将垃圾由收集站转运至垃圾压缩中转站。采用定时收运方式，垃圾不在站内储存，卫生条件好，运输密闭性好，造价低，位置易于选择。生活垃圾由居民或社区物业公司用人力车或机动车运到附近收集站，然后由环卫部门用自卸式垃圾车运至垃圾压缩中转站。

四、工程方案设计

4.1压缩工艺的选择

4.1.1、压装式与预压式的比较

a. 压装式

图4-1 压装式工艺布置图

压装式压缩即压缩机将垃圾直接推入集装箱内，直至装满后再行压实。此种压缩方式工艺成熟，操作简单，采用车厢分离式垃圾运输车，使得一次性前期投资较少，车辆在站内停留时间较短，系统运转灵活。国外早期的中转站大多采用此种形式。但它也存在下列难以克

服的问题：

1）压缩机压头行程短，压缩主要是在集装箱内进行，压缩力受到限制，压缩比率相对较低，集装箱上部较难装满垃圾，造成车辆净载率下降，运输效益偏低。

2）由于垃圾压缩在压缩机和转运集装箱之间进行，集装箱需要特别加强而显得笨重，车辆有效载荷较低；

3）压装过程在压缩机和转运车集装箱之间进行，垃圾、污水及臭气容易外泄；

4）转运车装载量较难控制。

b. 预压式

图4-2 水平预压式工艺布置图

预压式压缩是指垃圾分次进行强有力的压缩，从而最终形成一个密实的垃圾包，然后推入垃圾集装箱中。它主要有以下几个特点：

1) 压缩比率高，可显著提高转运车的净载率；

2) 垃圾的压缩过程在压缩机料腔内密封独立完成，减少垃圾散落、臭气外泄可以得到有效控制，垃圾污水可定向收集；

3) 配有称重系统和容积测量系统，可对每次压缩及装入集装箱的垃圾进行准确的计量；

4) 除地坑和集装箱外，增加了压缩机预压仓的垃圾存贮功能。

传统的水平预压式系统工作时需要转运车留在站内，等垃圾装满后，才能离开，转运车在站内停留时间较长，这样就需要更多的垃圾转运车来配合运输，将会增加投资。

为了使转运系统的运转更加灵活，本次设计为该项目增加箱体移位系统：垃圾集装箱被装满后，箱体平移装置移动，将满的垃圾集装箱移出压缩机口，同时将空的垃圾集装箱移动到压缩机口，进行下一箱的压缩装箱工作。

图4-3 加箱体移位系统的水平预压式工艺布置图

通过以上几种不同压缩方式的对比，结合考虑技术的先进性、运距及车辆配置等因素，本中转站考虑采用水平预压的垃圾压缩工艺。

4.2总图及运输设计

4.2.1总平面布置

站区总占地面积17549平方米，折合26.3亩。站区四周设置围墙。围墙总长约522m。压缩中转站分为垃圾压缩车间、综合管理区、机械维修车间、洗车平台。

垃圾压缩车间：位于站区北部东侧偏南位置，主要为垃圾压缩车间，渗沥液收集池。

综合管理系统：位于站区东北侧主要构筑物为综合楼。

门卫及地磅房位于站区西侧。

机械维修车间：位于站区的西侧中部位置，包括机修车间和机修平台。

洗车平台：位于站区的西南侧。

各区位以及建（构）物具体位置详见总初001-总平面布置图。

4.2.2竖向设计

竖向设计原则：考虑站区雨水排出、站区周边现状标高、与周边地形相协调等因素，为节约投资，充分利用站区的现状标高，综合考虑站区景观、交通组织及方便管理进行布置。

站区标高走向大致为北高南低，根据上述原则，确定站区各处地面标高为：

垃圾压缩车间：一层标高为32.50m；二层标高为36.70m

综合管理区： 32.30m

机械维修区： 32.30m

洗车平台： 32.60m

4.2.3总图道路及运输

生活垃圾入口与压缩后出口均为站区靠龙阳北路的西大门。综合办公区的入口为站区靠双板桥路的北大门。压缩车间前为一大型水泥坪，以方便大型垃圾转运车行驶。从站区的北大门可进入工作区域，方便工作人员管理。

4.3工艺设计

本中转站设计采用水平预压式垃圾压缩工艺

4.3.1垃圾压缩中转站工艺及操作流程

1、垃圾收集车工作流程

垃圾收集车进站，称重计量系统（动态电子汽车衡）自动称重计量，沿引桥进入二层卸料平台，按提示倒车进入卸料车道，自动快速门自动打开，喷雾降尘系统开绐工作，垃圾收集车继续倒车并将垃圾卸入料槽内，收集车离站，自动快速门自动关闭，喷雾降尘系统停止工作。

2、垃圾转运车工作流程

卸箱：垃圾转运车倒车进入卸箱工位，将空垃圾集装箱放至箱体平移装置的车厢承台上，箱体平移装置将空垃圾集装箱横移至压缩机前方（同时将满垃圾集装箱移离压缩机前方），并将空垃圾集装箱向压缩机纵向移动与压缩机对接，压缩机锁紧装置将集装箱锁定。

装箱：垃圾转运车倒车进入装箱工位，将装满垃圾的垃圾集装箱装上转运车，经称重计量系统（动态电子汽车衡）自动称重计量后，运往垃圾焚烧场，将垃圾一次卸出。

3、垃圾压缩装箱系统流程

料槽料位传感器显示有料时，料槽推料装置将垃圾推入垃圾压缩机压缩腔内，压缩机压缩头将垃圾向预压腔内推压（渗出的垃圾液经压缩腔下方的污水收集排放装置排入地下污水池），达到额定压力后压缩头后退一定距离（200mm左右）；压缩机提门装置将垃圾集装箱装料门和压缩机闸门同时提起，压缩头将经预压脱水处理的垃圾块推入垃圾集装箱内（压缩头进入集装箱内1200mm左右），随后压缩头回复原位、提门装置将垃圾集装箱装料门和压缩

机闸门同时落下，完成一个压缩循环；重复上述压缩循环7-9次（具体压缩循环次数由装载量控制装置控制），集装箱内垃圾即达到设定装载量，压缩头最后一次压缩循环时，对箱内垃圾保压5秒钟左右收回至闸门后方，压缩机提门装置将垃圾集装箱装料门和预压腔闸门同时落下，压缩机锁紧装置将集装箱松开，完成一次压缩装箱循环。

4、站内垃圾液的收集处理

料槽内垃圾自带水、喷淋水和垃圾渗沥液一部分随垃圾一起流入压缩腔内，另一部分沿壁板流入料槽尾部的污水集中排放装置经初步过滤后排入污水收集池；大部分污水进入污水收集池；剩余的污水随压缩垃圾块一起进入垃圾集装箱内，并由集装箱内的污水导流管排入污水箱，实现垃圾污水定向收集和排放。

5、站内臭气等二次污染物的处理

在垃圾收集车卸料过程中，通风除尘系统启动，通过料槽顶部的吸风口吸走收集车卸料及临时储存时产生的灰尘和臭气，除尘除臭系统引风机将其抽进净化塔内，处理达标后排放。箱机对接处、卸料大厅上空、压缩机附近敷设了排气管道和吸气窗，将这些易产生臭气的处所产生的臭气也一并送入净化塔内处理。

一层和二层大厅设有生物除臭系统，通过雾化喷头喷洒天然植物提取液，对转运车间内的空气异味进行有效处理。

6、垃圾转运工艺示意流程图

垃圾转运工艺示意流程图如下：

图图4-4 垃圾转运工艺示意流程图

4.3.2 垃圾压缩系统

垃圾压缩系统包括预压脱水式垃圾压缩机、垃圾箱平移装置、料槽及推装置装置、液压系统、自动快速门。

1、预压式垃圾压缩机（ZYS-Y50）

预压脱水式垃圾压缩机机主要用于将松散的生活垃圾压紧压实，并将其中的大部分水分挤出，使垃圾在运输过程中不随处滴洒，减少二次污染，提高运输效率。

预压脱水式垃圾压缩机主要由压缩机壳体、压缩头、箱机锁紧装置、闸门及提门装置。根据设备工作的特点，壳体与压缩头及闸门组成的腔体划分为两个功能区域，落料口下方的区域为压缩腔，其前方区域为预压腔，垃圾的预压脱水主要在预压腔内完成。

压缩机主要技术参数

中转站处理能力估算：

按压缩机理论处理能力的75%计，考虑垃圾清运作业存在一定的高峰时段，中转站工作时间按6小时计。

两工位同时工作情况下的处理能力：2工位×（40吨/小时×75%）×6小时=360吨/天（大于设计能力）

近期只一工位工作情况下：150÷（40吨/小时×75%）=5小时（组织得当可缩短作业时间）

根据规范要求，并考虑到城市发展，本次设计采用2套设备（一用一备），并预留远期增设一套设备的机位（远期2用一备）。

2、料槽及推料装置（ZLC-30）

料槽及推料装置位于垃圾压缩机的上方，其主要功能接受并储存垃圾收集车卸下的垃圾、并根据垃圾压缩机的需要，适时将垃圾推送入压缩机的压缩腔内。

主要由料槽、推料装置、防尘罩等组成。

料槽的主要技术参数：料槽能满足现有12m3后装压缩式垃圾车、

5吨自卸式垃圾车等收集车的卸料。

每料槽卸料车位：2个

料槽有效容积：30m3

推料装置最大推力：200kN（20吨）

3、箱体平移装置（ZPY-30）

箱体平移装置安装在垃圾压缩机口的前方，它由托架、纵移装置、横移油缸、导向装置等组成。当开始工作时，空的垃圾集装箱被放置在箱体平移装置的托架上，垃圾集装箱被装满后，箱体平移装置移动，将满的垃圾集装箱移出压缩机口，同时将空的垃圾集装箱移动到压缩机口，等待压缩机工作。

箱体平移装置主要技术参数：承台承载力:30t，

平移速度：5-8m/min可调

4、液压系统

液压系统由液压油源、阀锁件、液压油缸、管路、冷却装置等组成，用于为垃圾压缩系统的各个动作执行装置提供动力。

主要特点：

液压油泵采用了意大利阿托斯公司的叶片泵，最适应垃圾站压缩垃圾的工况；

考虑到湖南夏天气温偏高，为了保证设备长时间正常工作，本液压系统还配备了独立的进口液压油冷却装置，确保液压油温度不超过65℃。

5、自动快速门

自动快速门主要包括卷帘门、安全装置（安全气囊）、PLC控制器、驱动装置、电控系统、地磁感应线圈等。安装于料上方防尘罩口部，与防尘罩共同形成料槽上方的封闭腔，使除尘除臭系统的工作更有效。

4.3.3 垃圾转运系统

垃圾转运系统包括车厢可卸式垃圾转运车、配套垃圾集装箱。

1、车厢可卸式垃圾转运(QHJ5310ZXX)

QHJ5310ZXX 车厢可卸式垃圾车是一种集装、卸、运功能于一体的垃圾运输车辆，具有收集量大、运行费用低、操作简便、配套齐全、工作效率高、造型美观、协调，服务完善等特点。本车由定型汽车底盘、拉臂系统、垃圾集装箱、液压系统、电气系统等组成，能够实现自卸、整装整卸等功能，全部作业均由随车发动机驱动拉臂机构的液压系统自动完成，适合作为交通拥挤、道路状况不佳的垃圾中转站的垃圾转运车。具有承载力量大、运输效率高、机动性强、操作方便、安全可靠、自动化程度高，使用范围广等优点。操纵方式采用了驾驶室内气动操纵和车外手动操纵两套方式，箱体锁紧采用液压锁紧方式，整套系统具有工作可靠，操纵省力、简便的特点，可在60秒内完成额定货物的装或卸。

汽车底盘采用中国重汽生产的豪泺系列ZZ3317M3867C1汽车底盘。拉臂系统最大起吊能力22吨。。

2、垃圾集装箱（QHLBX-28）

垃圾集装箱为密闭式全金属结构，可以与压缩式中转站相配套，垃圾箱后门为复合式结构，内门用于垃圾的压装，外门用于垃圾的自卸。后门锁紧机构为液压油缸锁紧，油缸锁紧力保证对箱体后门锁紧牢固，其后门采用胶条密封，保证垃圾转运过程中垃圾无渗漏。油缸通过快换接头与整车液压系统接通，由操纵阀控制后门的开启与关闭。垃圾箱口部为喇叭形结构，保证自卸时垃圾倾倒顺畅，无残留。

垃圾箱主体采用Q345A 钢板，屈服强度δs ≥345MPa 。主体钢板厚度为5mm ，较强耐磨性强，箱体中间有加强筋进行加强，结构良好，具有较强的抗变形能力。保证垃圾转运要求。 垃圾集装箱有效容积：28m3 垃圾额定装载量：15吨 3、配置计算

近期150吨/天的总处理量，高峰期按4小时处理80%计。即4小时处理120吨垃圾，高峰时段处理量为30吨/小时。远期300吨/天的总处理量，高峰期按4小时80%计，即4小时处理240吨垃圾，高峰时段处理量为60吨/小时。单程60公里的转运距离,总转运时间为6小时。 车辆：

转运车辆行驶速度按45公里/小时计，60公里的单程转运距离来回一次转运需时为

小时小时公里

趟公里345

260=÷?（含倒料时间）

垃圾集装箱的额定装载量为 15 吨/箱。近期150吨垃圾转运需要

箱箱吨

吨1015

150=÷，远期

300吨垃圾转运需要 箱箱吨

吨2015

300=÷ 。因此近期在6小时的时间内 转运当日处圾所需

车辆数量为：

5

/3610=÷）箱小时小时

（

箱 故近期需要5辆转运车辆。

远期在9小时的时间内 转运当日垃圾所需车辆数量为：

7

6.6/3920≈=÷）箱小时小时

（

箱 远期需要增加2辆，即7辆转运车辆。

垃圾集装箱：

综合转运车与压缩设备的数量进行统筹计算,所需垃圾集装箱数量为： 近期 7个（5辆车，每车1配个；2套压缩设备，每套1配个）。 远期 10个（7辆车，每车1配个；3套压缩设备，每套1配个）。 4.3.4污染控制系统设备

污染控制系统设备包括有组织排放除尘除臭系统（抽风除尘除臭系统）、无组织排放除尘除臭系统（生物除臭系统）。 一、 通风除尘系统(RS-TF-20)

本设计的除尘除臭系统，采用化学处理及特质材料吸附两级系统，彻底改善和保证了垃圾中转站的工作环境，排放的气体符合国内外相关的标准。整套系统技术先进，设备及运行费用低。

吸风量：2000 m3/h. 电机功率：7.5KW 风机材质：钢衬玻璃钢

除尘除臭系统设备由喷嘴、阀管件、废气集气罩、格栅网、过滤网、引风装置和净化塔装置等组成。整套系统技术先进、操作管理方便、处理效果可靠。所用药剂对人体无毒

无害。

除尘除臭系统的工作即可手动现场操作，也可在中心控制室进行控制，实现与压缩设备的联机工作，中心控制室控制状态由自动、手动两种操作方式。 废气处理工艺流程

粉尘、臭气→格网→除尘过滤器→高压引风机→水幕化学除尘除臭区 →一级喷淋接触反应区→二级喷淋接触反应区→微生物吸附区→干燥区→一级活性吸附区→植物提取液喷淋接触反应区→排风管→排放 2、生物除臭系统

生物除臭系统采用保定柏天环保除臭工艺，主要由高压泵、自动化控制系统、净水系统、雾化系统等组成，

在中转站内靠近水源、电源处安放自动雾化除臭设备的主机，在中转站的上方架设高压管线，安装水雾喷头，喷头的分布设计以臭源集中处为主，其他区域为附，使整个站区都能被水雾覆盖。高压PE管线的架设采用环绕式，喷头间距为1.5米，高压PE管线的架设高度以不妨碍站内压缩设备及车辆的正常作业为标准。

除臭剂的水溶液经雾化喷洒后可对整个区域内的臭气进行有效降解，使空气中的硫化氢、氨气、甲硫醇等有害气体得到明显减少、部分气体彻底消除，现场无明显臭感。经过雾化除臭系统的治理，除臭场地的恶臭污染物的排放达到的国家《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）的厂界标准值新建扩建设施二级排放标准。

4.3.5 称重计量系统

选用梅特勒托利多的ZCS-50t动态数字式电子汽车衡。该系统是针对垃圾中转站特殊的使用要求，研制的垃圾处理专用汽车衡。主要由称重仪、车辆检测器、车辆控制器、IC卡读卡器、监控摄像机、称重显示控制器、语音播报器、称重打印机、摄像机控制器、控制管理计算机、车辆识别IC卡等组成，安装于垃圾收集车进站坡道口，收集车通过时可即时称出其重量。

车辆进入检测车道后读卡器检测车辆的卡号，卡号检测正确后，信号指示灯变为绿灯指引车辆以5km/h以下的速度匀速行驶，驶过称重台面，经接线盒将称重信号送往动态控制仪表处理，随后车辆驶入车辆分离器，车辆分离器的控制系统将产生车辆分离信号，称重系统的重量信号和车辆分离信号经动态控制仪表处理后形成完整的车辆重量信息通过RS232串口将每一称重车辆的检测数据输出至控制计算机，计算机自动存储（包括日期、时间、轴重、总重、超重、轴数等）形成完整的车辆信息。自动存储、打印、播报相关车辆信息。当车辆使用的ID卡，读卡器没有识别车辆身份时系统将转入人工操作，由司磅员输入车号，手动控制信号灯，系统自动完成以后的流程。

主要技术参数：

最大称量：50t

显示分度值：10kg

称量准确度：静态：OIML（Ⅲ）

动态：0.2-1.0%

称重台外形尺寸：900*3000(mm)

传感器： H9B-30D（美国zemic）

工作温度：室内设备-5℃—40℃

室外设备-10℃—60℃

4.3.6污水处理排放系统

采用雨污分流制。站内雨水经专设收集管道直接排到站区外；近期站内生产、生活废水、垃圾渗沥液经专设收集管流入污水收集池，再用装载容量8 m3吸污车运输到城市污水处理厂处理；远期待市政污水管网配套建设完成后，污水通过预埋管道排入市政管网(目前本中转站日垃圾处理量150t时，污水最大日产生量约12t)。

4.3.7 辅助设备

本设计方案所属辅助设备主要有备用柴油发电机组、高压清洗机、吸污车、通勤班车等。

1、高压清洗机

为方便中转站内机械设备的清洗，本设计配置了“PX-30A”型高压水冲洗机。该机由高压柱塞泵、高压喷枪、电动机、电源线、车架等组成，采用电机驱动。它的底部带有胶轮，移动灵活方便，适合转运车间的场地、压缩机、卸料槽、箱体平移机构的清洗。

主要技术参数：

最高压力：3.5 MPa 工作压力：3 MPa

流量：30 L/min 配套功率：2.2 kW

转速：1400 r/min 电源：220 V/50Hz

2、柴油发电机组

选用国内外知名品牌的柴油发电机组。

主要技术参数：

常用功率（KW）：200

备用功率（KW）：250

4.4建筑设计

中转站位于XX县龙阳镇双板桥村，占地面积17549平方米，折合26.3亩。

（1）压缩垃圾工作车间

该建筑为两层，建筑高度为11.15米，占地面积1434.08平方米，建筑面积2587.08平方米，耐火等级为二级，其内部功能根据甲方需求、工艺需要以及生产厂家的要求协调设置。（2）综合楼

该建筑为四层，建筑高度14.7米，占地面积631.00平方米，建筑面积为2372.56平方米，耐火等级为二级，根据甲方需要，综合楼设有餐厅、食堂，会议室、办公室以及宿舍。（3）维修车间

垃圾中转站项目建议书

竭诚为您提供优质文档/双击可除垃圾中转站项目建议书 篇一：xx县xx镇垃圾中转站建设项目建议书 第1章总论 1.1项目概况 1.1.1项目名称 xx县xx镇垃圾中转站建设项目 1.1.2项目建设性质 新建 1.1.3项目承办单位 xx县xx镇人民政府 1.1.4项目建设地址 xx镇区 1.1.5项目主要内容 1.2研究工作范围依据 1.2.1研究工作依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》

（3）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号） （4）《国务院关于环境保护若干问题的决定》（国发［1996］31号） （5）《xx省人民政府关于加强环境保护重点工作的实施意见》（皖政?20XX?21号） １ （6）《中共xx省委xx省人民政府关于全面推进美好乡村建设的决定》（20XX年9月10日） 《xx省农村清洁工程实施办法》 （7）《生活垃圾转运站技术规范》（cJJ47-20XX） （8）《城镇环境卫生设施设臵标准》（cJJ27-20XX） （9）《恶臭污染物排放标准》（gb14554-93） （10）《xx县市统计年鉴》20XX年 （11）xx县xx镇有关资料。 1.2.2研究工作范围 （1）根据《xx省人民政府关于加强环境保护重点工作 的实施意见》（皖政?20XX?21号）及《中共xx省委xx省人 民政府关于全面推进美好乡村建设的决定》（20XX年9月10日）要求，结合xx镇环境卫生基础设施现状，论证xx县xx 镇垃圾中转站建设项目建设的必要性和可行性。 （2）根据《xx省农村清洁工程实施办法》，并结合地方

垃圾中转站工程施工设计方案.

目录 第一章工程概述 (2) 第一节工程概况 (2) 第二节编制依据 (2) 第二章主要分项工程施工方案 (2) 第一节测量定位放线 (2) 第二节土方工程施工方法 (3) 第三节钢筋工程施工方法 (4) 第四节模板工程施工方法 (5) 第五节混凝土工程施工方法 (6) 第六节墙体砌筑施工方法 (8) 第三章质量保证措施和创优计划 (10) 第一节质量控制标准 (10) 第二节质量保证体系 (10) 第三节质量重点控制点 (12) 第四节质量控制保证措施 (13) 第四章施工总进度计划及保证措施 (15) 第一节机械、机具设备安排 (15) 第二节劳动力需求计划及保证措施 (16) 第三节材料设备进场计划 (19) 第五节施工总进度计划及保证措施 (20) 第五章施工安全及各项施工保证措施 (23) 第一节安全保证体系 (23) 第二节安全目标及其保证措施 (25) 第三节文明施工措施 (31) 第四节环保管理措施 (33) 第五节消防保卫措施 (37) 第七节施工场地治安保卫管理计划 (38)

第一章工程概述 第一节工程概况 一、工程名称：金凤区“十三五”易地扶贫搬迁移民新村垃圾中转站及公厕工程 二、工程地点：金凤区“十三五”易地扶贫搬迁移民新村 三、计划工期：30日历天 四、招标围：详见工程量清单 五、工程质量：合格 六、资金来源：国拨 第二节编制依据 一、《中华人民国建筑法》以及其他有关法律法规。 二、国家现行的建筑工程施工及验收规，现行有关规定。 三、金凤区“十三五”易地扶贫搬迁移民新村垃圾中转站及公厕工程的招标文 件。 四、金凤区“十三五”易地扶贫搬迁移民新村垃圾中转站及公厕工程的工程量 清单。 五、金凤区“十三五”易地扶贫搬迁移民新村垃圾中转站及公厕工程施工图图 纸。 第二章主要分项工程施工方案 第一节测量定位放线 一、控制桩的测设 本工程轴线引测控制点由建设单位指定的测量桩点引测。在引测各轴线控制桩之前，必须复核建设单位现场提供的引测控制点是否闭合，闭合误差符合工程测量规的允许误差值的要求，方可进行建筑物轴线控制桩的引测。

压缩垃圾中转站环保垃圾站项目建设申请

压缩垃圾中转站环保垃圾站项目建设申请 一、项目背景 1、园区推动新型工业化和信息化两化融合发展。鼓励产业园区制订信 息化行业解决方案，提高行业信息化应用的深度和广度。大力实施企业信 息化登高计划，积极开展企业信息化试点，支持企业信息化外包服务。推 动产业园区信息基础设施建设，依托云计算服务平台，建立公共基础数据库、经济运行监测、运营管理、产业服务、信用管理等公共信息服务平台 发展，共享信息化成果。 2、目前，很多后发国家和地区着力推进战略性新兴产业的赶超发展， 促进产业结构调整升级。近年来，我国战略性新兴产业得到快速发展。但 也要看到，由于战略性新兴产业的高附加值特点，众多资本会竞相投向战 略性新兴产业，导致一些地方出现了投资潮涌和“非理性繁荣”现象，如 光伏产业在一个时期就存在一哄而上分割有限的产品市场和创新资源的现象，这不仅不利于企业的技术创新，而且也降低了产业的预期利润。因此，企业进入新兴产业，要慎重选择和把握好时机。 3、目前，区域内拥有各类压缩垃圾中转站环保垃圾站企业685家，规 模以上企业29家，从业人员34250人，已成为当地支柱产业之一。截至

2017年底，区域内压缩垃圾中转站环保垃圾站产值164146.79万元，较2016年142575.17万元增长15.13%。产值前十位企业合计收入79272.71万元，较去年68191.58万元同比增长16.25%。 二、项目名称及承办单位 （一）项目名称 压缩垃圾中转站环保垃圾站项目 （二）项目承办单位 xxx（集团）有限公司 三、项目建设选址及用地综述 （一）项目选址 该项目选址位于某经济新区。 （二）项目用地规模 该项目总征地面积36958.47平方米（折合约55.41亩），其中：净用地面积36958.47平方米（红线范围折合约55.41亩）。项目规划总建筑面积45458.92平方米，其中：规划建设主体工程32893.26平方米，计容建筑面积45458.92平方米；预计建筑工程投资3385.98万元。 四、项目产品方案 项目主要产品为压缩垃圾中转站环保垃圾站，根据市场情况，预计年产值17574.00万元。

垃圾中转站异臭味解决方案

垃圾中转站异臭味解决 方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

一．项目背景 垃圾中转站的功能是将居民区分散的垃圾收集点的垃圾集中起来，经过压缩，送到垃圾填埋场。中转站的功能决定中转站必须设置在居民区之中或附近。由于生活垃圾腐烂发臭，产生了带有强烈刺激性气味的氨、有机氨及部分的硫醇、甲烷等气体散发出来，同时生活垃圾在堆放、装卸、转运过程中难免有臭气散发出来。中转站散发的臭气对周围的居民生活有很大影响，严重影响居民的正常生活。 因此，在城市生活垃圾中转站中，垃圾腐臭的问题显得尤其突出，若不进行除臭处理，其臭味可达到4级。 垃圾散发臭气中部分臭气化合物的种类和特点如下： 表1：垃圾臭气中部分恶臭物质的特性

注：*表示有毒性；x表示无毒性或是低毒性。 从上表可以看到,垃圾散发臭气中的恶臭物具有较高的挥发性、容易发生氧化还原反应以及容易被吸附等特点。 根据垃圾中转站——垃圾作业处理间区域的情况，本方案拟采用综合异味控制技术处理垃圾中转站产生的臭气，从根本上改善重庆市垃圾中转站区域和周边的环境空气质量。 二．设计依据及原则 1．设计依据 ●基础数据和有关环境污染控制要求介绍 ●《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准 ●《环境空气质量标准》（GB3095—1996） ●《恶臭污染物排放标准》二级排放标准﹙GB14554-1993﹚ ●《城镇污水处理厂污染物大气排放标准》(GB18918-2002) 2．设计原则 ●选择工艺流程简单、技术先进成熟、系统稳定可靠、运行费用低的 产品。 ●设备基本不占地方，不影响原有设施布局，业主方不需要增加新的 基础设施。 ●充分考虑方案的经济性，节省投资和运行费用。

备案项目网上申报-生活垃圾中转站项目(申报大纲)

备案项目网上申报-生活垃圾中转站项 目 项目申报指导单位：北京智博睿投资咨询有限公司

为进一步以法律手段规范和引导规模庞大的企业投资活动，国务院日前公布《企业投资项目核准和备案管理条例》。专家们指出，条例是我国固定资产投资领域第一部行政法规，在转变政府投资管理职能、巩固企业投资主体地位方面具有重大意义。 为进一步加快政府转变投资管理职能、推进投融资体制改革，条例将建立投资项目在线监管平台写入其中，以行政法规形式确立了在线平台的法律地位，有利于在线平台的进一步推广和运用。 在线平台的建设应用，是利用信息技术实现政府治理能力提升的一次重大变革，是政府主动转变投资管理职能的一项重大举措。 在线平台实质上是政务服务大厅的延伸和深化，依托在线平台推进投资项目“一门式一网式”办理，实现企业“一站咨询”、审批“一门受理”、流程“一图导引”、项目“一码贯通”，力求打造便捷、高效、阳光的政府服务新机制。 “通过‘制度建设+技术支撑’，在平台的建设应用中落实投资领域放管服改革成果，通过加强投资领域法治建设巩固投资审批制度改革成果，切实转变政府的投资管理职能。” 实行备案管理的项目，企业应当在开工建设前通过项目在线监管平台（以下简称在线平台）将下列信息告知备案机关：

（一）企业基本情况； 1、企业名称：XXXXXXX 2、注册地址：XXXXXXX 3、注册时间：XXXXXXX 4、注册资金：XXXXXXX 5、注册类型：XXXXXXX 6、经营范围：XXXXXXX 7、法定代表人：XXX （二）生活垃圾中转站项目名称、建设地点、建设规模、建设内容； 1、项目名称：生活垃圾中转站 2、建设地点：XXXXXXX 3、建设规模：XXXXXXX 4、建设内容：XXXXXXX （三）生活垃圾中转站项目总投资额； 主要技术经济指标表

垃圾中转站施工方案设计

目录第一章编制依据说明 第二章工程概况 一、总说明 二、一般说明 第三章施工准备 一、组织准备 二、施工现场准备 三、技术上的准备 四、生产准备 第四章、技术人员和劳动力配置计划 第五章、主要施工机械及检测计量器具配置 一、主要机具设备的配备及进场时间 二、主要工艺检测计量器具配备 第六章、关键部位施工方案 一、施工部署 二、施工方案 第七章、质量保证措施 一、技术保证措施及违约处罚 二、质量管理组织体系 第八章、安全保证措施 一、建立安全施工的保证体系 第九章、公司宗旨及保证措施 一、公司宗旨 二、组织措施 三、物质措施 四、技术组织措施 五、经济措施

六、有关强制性条文的保证措施 七、现场文明施工保证及管理措施 八、降低环境污染和噪音的措施 九、质量通病预防措施 十、工程质量保修承诺及违约处罚 十一、减轻劳动强度、提高进度的措施 十二、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 第十章、工期保证措施 一、工期保证措施 二、进度计划 第十一章、降低成本措施 一、材料节约 二、技术措施 三、施工管理措施 第十二章、施工现场平面布置及进度计划表 一、施工临设布置 二、施工平面图的科学管理 第十三章、新设备、新工艺、新材料的应用 附件：劳动力计划表 平面布置图 第一章、编制依据说明 一、编制依据：

1.本工程施工图纸及图纸答疑 2.现行的国家有关质量验收规范及相关政策法规 3.现行的地方有关质量验收规范及相关政策法规 4.我公司对本工程、质量、成本控制的目标要求 5.我公司对工程施工现场的实地考察和公司承接的相关类似工程的实际管理和施工技术经验 6.我公司颁发的《质量保证手册》、《程序文件》和《项目管理文件》 二、本工程执行的主要规范有： 1、《工程测量规范》（GBJ50026-93） 2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91） 3、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GBJ50202-2002） 4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 6、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） 7、《混凝土小型空心砌快建筑技术规程》（JGJ/T14-95） 8、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001） 9、《建筑施工安全检查办法》（JGJ95-99） 10、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 11、《施工现场临时用电案前技术规程》（JGJ46-88） 12、《采暖与卫生工程施工及验收规范及建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002） 13、《建筑电气安装工程质量检验评定标准》（GB50303-2002） 14、其它现行各有关《规范》。 第二章、工程概况 一、总说明 1.工程名称： 2.工程地点：

垃圾中转站工艺方案的选择

工艺方案的选择 1 双模预压式与压装式的比较 垃圾压缩方式有预压式（预压打包推入）和压装式（直接压入装箱式）、双模预压式（具有预压和直接压装功能）三种。 预压式是指垃圾进入压缩机后，在压缩机的预压仓内先进行压缩，从而形成一个密实的垃圾包，然后被推入垃圾集装箱中。此种压缩方式具有压缩比率高，压缩时不需要转运车集装箱配合等特点。 压装式即压缩机将进入其中的垃圾直接推入垃圾集装箱内，待集装箱快装满时再进行压实的方式。此种压缩方式操作简单，处理效率高等特点。 双模预压式即压缩机可以根据实际情况灵活选用压装和预压两种不同的工作模式压缩垃圾。 因此，本方案采用双模式压缩机。 2 卸料槽方式的选择 卸料槽的形式有多车卸料槽和单车位竖直卸料槽；而多车位卸料槽根据输送垃圾方式的不同，又有半潜推头式、推板式及链带式等。 竖直卸料槽只有一个卸车位，对相对高效的压缩机供料不连续，造成高峰期收集车排队等候或坑外卸料，转运效率低，同时垃圾直接落入压缩腔因落差太大易于对压缩腔产生冲击破坏、大落差也使得垃圾因气流反冲而腾起污染环境、另外收集车向压缩腔中直接卸料也易于造成“蓬堵”现象的产生等严重缺点。 全自动半潜推头式卸料槽有二个或二个以上的卸车位，解决了高峰期收集车排队等候或坑外卸料的情况，其较大的暂时容储能力使得压缩机的供料连续均匀，作为过渡，该种形式卸料槽舒缓了垃圾卸料的大落差和对压缩机的冲击。同时全自动半潜式推头式卸料槽可允许收集车随时向其卸料，克服了其它多车位卸料槽（如推板式）不允许收集车随时卸料的缺点。 因此，本方案采用全自动半潜推头式卸料槽。

3车厢可卸式转运车与箱车一体式转运车的比较 车厢可卸式转运车（即拉臂车）是目前国外发达国家普遍采用的垃圾转运车，无论在山区还是在填埋场，它都表现出了优良和稳定的性能，该种转运车的垃圾集装箱轻巧灵活、有效容积大，净载率高，垃圾密封性好。该种车型由于汽车底盘与垃圾集装箱可自由分离、组合，在压缩机向垃圾集装箱内压装垃圾时，司机和车头不需要在站内停留等候，提高了转运车和司机的效率，因而设备投资和运行成本均较低，维修保养也更方便。 箱车一体式转运车即是将垃圾箱固定于汽车底盘上，在垃圾箱内部装有推板和多级油缸，以便垃圾卸料时将垃圾平行推出。内带的推料装置占据了垃圾箱中不少宝贵空间，推料装置较重，又提高了整车的重心，导致运行及操作的稳定性、安全性降低。而且该种车型由于箱车不分离,同等能力下需配置较多的汽车底盘，导致投资浪费，司机和车辆在中转站的等候时间较长，影响了车辆的利用率和站内交通，人工成本和运行成本较高。维修方面，集装箱或汽车底盘的维修保养都将使整车不能使用。 从以上分析，车厢可卸式转运车（拉臂车）具有集装箱有效容积大，净载率高，调度运营方便，车头投资少，维护简单等特点。 因此，本方案采用车厢可卸式转运车（拉臂车）。

垃圾中转站项目可行性研究报告

第一章项目概论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 ××县××镇垃圾中转站建设项目。 1.1.2 项目承办单位及法人代表 项目承办单位：××县××镇人民政府。 项目法人代表：××。 1.1.3 项目拟建地点 ××县××镇××村东、××公路南侧。 1.1.4 承担可行性研究报告编制单位 （1）编制单位：××县工程咨询有限公司 （2）资质证书号：豫工资丙×× （3）法人代表：×× 1.1.5 编制工作的依据与研究范围 根据××县××镇人民政府关于《编制××县××镇垃圾中转站建设项目可行性研究报告委托书》、项目承办单位提供的项目建设方案及其它基础资料，我公司组成该项目可行性研究报告编制小组，按照国家对建设项目可行性研究阶段工作范围和深度的规定，依据环境保护法律、法规，建筑专业法规、规范，结合现场调查情况，对该项目建设的必要性与可行性、建设目标与依据、背景及现状、建设场地与条件、内容与规模、工程技术方案、环境保护、消防及安全卫生、投

资估算与资金筹措、经济效益社会效益等方面进行综合研究和分析，为有关部门和项目单位提供可靠的论证和评价依据。 1.2可行性研究结论 1.2.1 项目单位承办条件 ××县××镇人民政府具有独立法人地位，符合项目申报资格。其经济能力和管理能力，具备承担拟建项目投资建设的要求和基本条件。 1.2.2 项目规模 项目区占地面积10000㎡；项目总建筑面积2301㎡；附属设施建设：庭院、广场、围墙、绿化等3500㎡。 1.2.3 项目建设进度 本项目建设分为：项目申报、施工图设计、施工招标及签订合同、开工建设、竣工验收等几个阶段。自土建工程开始起，计划8个月（2009年3月—2009年10月）完成。 1.2.4 项目招标 为切实搞好项目建设，确保工程质量，该项目建设及设备采购，面向社会进行公开招标。 1.2.5环境保护 项目所在区自然环境良好。项目建设环保措施设计合理、配套齐全，符合环境保护要求。 1.2.6投资估算与资金来源 投资估算：项目总投资550万元。

垃圾填埋场可行性报告

篇一：垃圾填埋场可行性报告 第一章总论 1.1 项目名称及主管单位 项目名称：市垃圾处理场 项目性质：新建 建设地点：市桥头镇紫阳林场猪场作业区西侧 建设单位：市城市建设投资有限公司 主管单位：市人民政府 编制单位： 1.2建设单位简介 1、项目法人简介 市城市建设投资有限公司于2008年10月29日经工商部门批准设立，注册资本为5000万元人民币，由市土地收购储备中心和市交通基础实施建设投资有限公司分别出资4760万元和240万元作为公司两个股东组建。公司现有员工5人，均具有中高级专业技术职称。 公司在去年完成验资、注册登记、市直行政事业单位土地、房产清理登记等工作的基础上，今年重点加快了对市直行政事业单位土地、房产的移交、过户工作，目前，全市科局一级单位的土地、房产移交工作已基本结束，移交的土地面积611647平方米、房产面积111180平方米。其中对已经过户并办理新证的园区22号地块、原田野饲料厂、市政府大院以及食堂四宗土地的国有土地使用证（228338平方米，约343亩）交评估机构进行评估。通过评估城投公司的有效资产预计将达到10亿元人民币以上。 2、法人代表简介 1.3编制依据和主要资料 1.3.1主要法律法规及标准 1、《中华人民共和国环境保护法》主席令第22号； 2、《中华人民共和国城市规划法》主席令第23号； 3、《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》主席令第98号； 4、《中华人民共和国城市市容和环境卫生管理条例》； 5、《生活垃圾填埋场环境监测技术要求》gb/t18772-2002； 6、《环境空气质量标准》gb3095-1996； 7、《恶臭污染物排放标准》gb14554-1993； 8、《城镇区域环境噪声标准》gb3096-2008； 9、《工业企业厂界噪声限值》gb12348-2008； 10、《城市生活垃圾卫生填埋技术规范》cjj17-2004； 11、《城市生活垃圾填埋污染控制标准》gb16889-2008； 12、关于发布《城市生活垃圾处理及污染防治技术政策》的通知建城 [2000]120号； 13、《城市环境卫生设施设置标准》cjj27-2005； 14、《聚乙烯(pe)土工膜防渗工程技术规范》sl/t231-1998； 15、《生活垃圾中转站技术规范》cjj47-2006； 16、《地表水环境质量标准》gb3838-2002； 17、《城市生活垃圾卫生填埋处理工程项目建设标准》建标[2001]101号； 18、《生活垃圾卫生填埋场防渗系统工程技术规范》cjj113-2007

垃圾中转站施工组织设计

施工组织设计

目录第一章：编制说明 第二章：工程概况 第三章：指导思想与实施目标 第四章：管理组织机构 第五章：施工部署 第六章：主要分部分项施工方案 第七章：施工进度计划、工期保障措施第八章：雨季施工保证措施 第九章：质量管理体系与措施 第十章：安全管理体系与措施 第十一章：文明施工及环保措施

第一章编制依据及说明 本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》、《建筑安装工程质量检验评定标准》、《住宅楼招标文件》、《施工招标评定标办法》，《住宅施工图》、《答疑会纪要》以及根据政府建设行政主管部门制定的现行工程等有关配套文件，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。 我公司非常感谢建设单位对我方的信任，有幸参加本工程的投标。工程施工组织设计，是按照建设单位招标会通知精神和内容要求，经公司专题会议研究后，进行了认真而详细的编制，未提之处均按照施工图纸设计、国家现行技术规范、质量评定标准以及有关文件等要求的具体规定进行施工。 第二章：工程概况 2.1、工程名称：丰县常店镇垃圾中转站 2.2、建设单位：丰县农村环境连片整治办。 2.3、设计单位：徐州市城乡建筑设计研究院 2.4、工程地点：丰县常店镇 2.5、工程简介：本工程总建筑面积为128.96平方米。一层框架结构，檐口高度为6.5米，本工程建筑设计年限为50年，抗震设防烈度为6度， 2.6、工程特点：本工程包括了建筑、装饰等工程。 2.7、承包范围：包工包料。 2.8、质量要求：合格。 2.9、工程主要施工难关及特点 本工程的施工工期根据招标文件要求，显得较为紧张，必须提前做好施工前的各项技术准备工作，合理组织各工序、各专业进行穿插作业，确保工期。 第三章：指导思想与实施目标 3.1、指导思想：我们施工组织的指导思想是：以质量为中心,采用ISO9000《质量管理和质量保证》族系列标准，建立工程质量保证体系, 编制项目《质量计划》，强化项目质量管理，信守“质量第一，服务周到，业主满意，不断地把最优秀的建筑安装工程产品贡献于人类与社会”；选配高素质的项目经理及现场工程技术管理人员；按照国际惯例实施项目管理，积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备；精心组织，科学管理，优质、高速、安全、低耗地完成本工程的建设任务。 3.2、实施目标：发挥我公司优势和成熟的厂房、办公楼建筑施工工艺，科学地组织承建范围内各工种、工序的交叉流水作业。精心施工，严格履行合同，以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务，确保实现如下目标：

建筑垃圾资源化项目建议书(可研报告)

建筑垃圾资源化可研报告 一.建筑垃圾的定义 根据建设部的《城市建筑垃圾管理规定》，建筑垃圾是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料及其他废弃物 二.什么是建筑垃圾循环再利用 是指将建筑垃圾废物直接作为产品或者经修复、翻新、再制造后继续作为产品使用，或者将废物的全部或者部分作为其他产品的部件予以使用。再利用是循环经济的重要内容。 三.建筑垃圾的产生情况 （1）国内 中国建筑平均寿命仅30年，年产数亿垃圾。年中国消耗全球一半的钢铁和水泥用于建筑业，产生了巨大建筑废物，现在政府号召房地产开发企业提高建筑质量，将目前30年的建筑平均寿命延长至100年。我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%～40%。据对砖混结构、全现浇结构和框架结构等建筑的施工材料损耗的粗略统计，在每万平米建筑的施工过程中，仅建筑垃圾就会产生500～600吨；而每万平方米拆除的旧建筑，将产生7000～12000吨建筑垃圾而中国每年拆毁的老建筑占建筑总量的40%。

（2）国外 总体来讲，国外大多施行的是“建筑垃圾源头削减策略”，即在建筑垃圾形成之前，就通过科学管理和有效的控制措施将其减量化；对于产生的建筑垃圾则采用科学手段，使其具有再生资源的功能，如美国的CYCLEAN公司采用微波技术，可以100%的回收利用再生旧沥青路面料，其质量与新拌沥青路面料相同，而成本可降低1/3，同时节约了垃圾清运和处理等费用，大大减轻了城市的环境污染。 对于已经过预处理的建筑垃圾，则运往“再资源化处理中心”，采用焚烧法进行集中处理，如德国西门子公司开发的干馏燃烧垃圾处理工艺，可使垃圾中的各种可再生材料十分干净地分离出来，再回收利用，对于处理过程中产生的燃气则用于发电，每t垃圾经干馏燃烧处理后仅剩下2～3kg的有害重金属物质，有效地解决了垃圾占用大片耕地的问题。日本：建筑垃圾要首先控制源头 通常建筑材料的原料价格要比再循环的材料价廉，由于国土面积小、资源相对匮乏，日本的构造原料价格要比欧洲高。因此日本人将建筑垃圾视为“建筑副产品”，十分重视将其作为可再生资源而重新开发利用。比如港埠设施，以及其他改造工程的基础设施配件可以利用再循环的建筑垃圾，代替相当量的自然采石场砾石材料。 1977年日本政府制定了《再生骨料和再生混凝土使用规

垃圾中转站施工合同书

***垃圾中转站施工合同书 发包方（以下称甲方）： 承包方（以下称乙方）： 依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规的规定，遵循同等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程建设施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程内容 垃圾中转站设计图纸所列的地基处理、房屋院墙建设、内部设施等和所有机器设备的安装。 二、承包价格 本工程承包价格为元（大写：）。 三、工程工期 本工程总工期天，自签订合同时起至2011年月日止完成全部合同工程的施工。 四、工程质量要求 1、严格按照设计文件、图纸、技术规范和现行的技术标准，规范进行、文明施工。 2、各建设环节必须保证全部达到合同约定的要求，以及国家现行的房屋工程质量检验评定标准。 五、工程结算 开工时，甲方付给乙方工程总价款的60%作为启动资金；待工程完工质量检验合格后再拨付工程款的35%；留5%作为工程质量保证金，质保期为2年。 六、甲乙双方权利和义务 1、甲方委派质检人员对乙方的工程施工进行监督，对不符合技术规范及质量要求的操作，有权要求乙方改正或停工整顿。

2、乙方保证严格按照设计文件要求进行施工，严禁“偷工减料、以次充好”，确保工程质量和进度。 七、违约责任 1、甲方应按照工程和合同约定，在乙方提出申请、组织验收、完善各类手续后10天内研究拨付乙方工程款；逾期不拨付，每超一天，赔付乙方工程总价款2%的违约金。 2、乙方建设达不到合同要求和质量标准，乙方必须返工和修复，其费用由乙方承担；不能按时完工，每超一天扣除工程总价款的2%。八、合同生效与终止 本合同自甲乙双方签订后生效，工程正式验收合格，双方结清帐款即告终止。 九、其它 本合同一式三份，甲乙双方各执一份，存档一份。本合同未尽事宜，双方另行协调解决。 甲方：（签章） 法人代表： 乙方： 法人代表： 年月日 2011

垃圾中转站废气处理实施方案

垃圾中转站废气处理实施方案 一、概况 东园垃圾中转站位于江都区龙城路48-2，浦江路垃圾中转站位于江都区浦江路148号，随着社会经济的发展，人们生活条件的改善，人们对周围生活环境的要求也越来越高。而一个城市垃圾的无害化处理也是标志一个城市的基础设施的完善和循环经济开展是否成功的一个重要标志。但是，生活垃圾的无害化处理确实一个比较复杂的问题，它涉及到垃圾的收集、压缩、运输和垃圾站的臭气净化等。我公司研发生产的垃圾转运站除尘除臭系统是综合了空间植物液雾化的技术、负压抽风除尘除臭技术、离子新风除臭技术、垃圾口降尘除臭等技术，是一项比较理想和成熟的垃圾中转站除尘除臭系统，已在全国多个城市的垃圾中转站配套使用，用户均感到非常满意。 1.1、垃圾臭气的产生原因 由于生活垃圾含有较多的有机物如：剩饭、蔬菜根、叶、家禽、动物及鱼类的皮、毛、脂肪、下脚料等和一定的水分，在堆积过程中由于通气不良及受到微生物的作用会产生一定量的鱼腥臭[胺类CH3NH2，（CH3）3N]，氨臭[氨NH3]，腐肉臭[二元胺类NH2(CH2)4NH2]，腐蛋臭（硫化氢H2S），腐甘蓝臭[有机硫化物（CH3）2S]，粪臭[甲基吲哚C8H5NHCH3]以及某些垃圾废水的特殊臭味，习惯上统称为垃圾臭气。 1.2、垃圾臭气的产生过程 垃圾在堆放、转运、压缩的过程中，必然会产生大量的异味臭味，从而造成对大气环境的二次污染。其异臭味产生主要来源于以下几个方面：（1）待处理的垃圾中含有易挥发的异臭味的化合物，经过设备的搅动、翻转等机械运动，使得这些化合物挥发出来，产生异臭味； （2）垃圾在输送、储存等过程中因微生物的作用，释放出异臭味； （3）垃圾在处理过程中，因工艺条件和要求造成异臭味的产生。例如，在焚烧或堆肥等过程中，氧气可与垃圾中的化合物生成有异臭味的产物；又如，在垃圾堆放过程中的有机物腐败产生异臭味。 二、设计依据和设计原则

最新垃圾中转站工程施工组织

垃圾中转站工程施工 组织

文化路、光武路交叉口垃圾中转站工程 施工组织设计 目录 1.编制依据 1.1本工程招标文件 1.2施工阶段业主提供的有关图纸 1.3现行有关工程技术、质量规范、规程和标准 2.工程概况 2.1建筑设计 2.2结构设计 2.3 水电设计 2.4场地工程地质条件 3.施工布署 3.1管理目标 3.2机构设置 3.3劳动力计划 3.4主要施工机械需用量计划 3.5检验、试验仪器配备 3.6工期安排、施工顺序及流水段划分 3.7施工平面布置 3.8科技进步与四新技术运用

3.9施工准备工作 4. 总体施工方案 5．施工准备 6、主要分部分项工程施工方法

文化路、光武路交叉口垃圾中转站工程 施工组织设计 1、编制依据 1）文化路、光武路交叉口垃圾中转站工程施工合同。 2）南阳市建筑设计研究院设计的文化路、光武路交叉口垃圾中转站工程建筑、结构、安装施工图。 3）现行国家有关工程施工规范、规程和标准： 《工程测量规范》 GB50026－93 《地下工程防水技术规范》GB50108－2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203－2002 《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204－2002 《屋面工程施工质量验收规范》GB50207－2002 《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208－2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209－

2002 《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210－2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2002 《砼工程检验评定标准》 GBJ107－87 《钢筋焊接及验收规范》 JGJ18－96 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46－88 《建筑施工安全检查评分标准》 JGJ59－99 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80－91 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2001 《建筑基坑工程技术规范》YB9258－97 《建筑边坡支护技术规范》DB50／5001－1997 4） ISO9001－2000标准。 5）南阳市有关建设工程文件及规定。 6）根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 7）本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验。 2、工程概况 文化路、光武路交叉口垃圾中转站工程是卧龙区石桥回民小学兴建，座落于卧龙区石桥回民小学院内。建筑性

垃圾中转站可行性实施计划规划方案书.doc

目录 第一章概述 ........................................................................................ - 1 - 1.1 编制背景 .............................................................................................. - 1 - 1.2 编制依据、目的 ................................................................................ - 1 - 1.3 可行性研究内容 ................................................................................ - 3 - 1.3.1 服务范围及对象 ...................................................................... - 3 - 1.3.1 建设地点与规模 ...................................................................... - 3 - 1.3.2 项目建设内容 .......................................................................... - 3 - 1.3.3 项目建设进度 .......................................................................... - 3 - 1.3.4 投资估算及资金筹措 ............................................................. - 3 - 1.3.5 效益分析 ................................................................................... - 3 - 第二章项目区域概况 .................................................................................... - 5 - 2.1 自然概况 .............................................................................................. - 5 - 2.1.1 地理位置 ................................................................................... - 5 - 2.1.2 气候............................................................................................ - 5 - 2.1.3 矿产资源 ................................................................................... - 5 - 2.1.4 旅游资源 ................................................................................... - 5 - 2.1.5 经济概况 ................................................................................... - 6 - 2.2 ** 总体规划 .......................................................................................... - 7 - 2.2.1 规划期限 ................................................................................... - 7 - 2.2.2 规划范围 ................................................................................... - 7 - 2.2.3 规划人口 ................................................................................... - 7 - 2.3 环卫管理系统现状 ............................................................................ - 7 - 2.3.1 环卫现状 ................................................................................... - 7 - 2.3.2 环卫规划 ................................................................................... - 8 - 第三章垃圾处理现状及建设必要性 ...................................................... - 10 - 3.1 垃圾处理现状 .................................................................................. - 10 - 3.2 工程建设必要性 ............................................................................. - 10 - 3.2.1 项目的建设符合相关的产业政策 .................................... - 10 - 3.2.2 加快 ** 经济发展、推进城市化建设的需要 .................. - 11 - 3.2.3 保护人民健康、提高人民生活水平的需要 .................. - 11 - 3.2.4 保护环境的需要 ................................................................... - 12 - 3.2.5 改善人民生活条件、完善城市总体功能的需要 ........ - 12 -

脚手架施工方案(垃圾中转站)

q工程 专项施工方案报审表 工程名称：都匀经济开发区绕河村传统村落保护工程垃圾转运站编号： 都匀经济开发区绕河村传统村落保护工程 垃圾转运站 脚 手

q工程 架 施 工 方 案 编制人： 编制单位:都匀市第三建筑工程公司 日期: 2017 年6 月15 日 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、材料选用 四、搭设方案 五、脚手架的搭设要求一般规定 六、外脚手架搭设的安全技术措施 七、脚手架的拆除 八、劳动力、材料及机具配置 九、应急预案措施 一、编制依据 1、施工设计文件和图纸 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－2011 3、《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-2011

二、工程概况 本工程为都匀经济开发区绕河传统村落保护工程，为建筑物。建筑为矩形，长为14.600m，宽为 11.000m，屋脊高度为8.750m，檐口高度为5.700m采用钢筋混泥土框架结构，现浇梁板体系。 三、材料的选用 根据本工程高低落差的特点，宜采用双排双立杆落地式脚手架。钢管采用Φ48×3.5mm钢管，进场材料必须符合有关质量标准。工程严禁使用变形、裂缝、严重锈蚀等有缺陷的钢管。扣件采用锻铸铁制作的扣件，其材质必须符合国家标准的规定。脚手板采用配套竹笆板，材质必须符合现行国家标准的规定。高低落差处局部采用悬挑脚手架。 四、搭设方案： 落地脚手架采用双排双立杆。立杆间距1.5m，立杆横距1.3m，内立杆离开墙面35-40cm（因考虑外墙石材装修工作面）。 五、脚手架的搭设要求一般规定： 1、地基处理 回填土采用人工夯实。 2、立杆 全楼脚手架底层采用双排双立杆，立杆顶端高出结构顶端1.5m，双立杆采用双管底座。 立杆各层各步接头必须采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。立杆必须采用不同长度的钢管，立杆的连接必须交错布置，相邻立杆的连接不能在同一高度，错开高差2m，并置于不同的构架板内。 3、大横杆 大横杆置于小横杆之上，在立杆的内侧，用直角扣件与立杆扣紧，其长度不小于3跨，即4.5m。大横杆的连接采用对接扣件连接与搭设相结合的办法连接，对接扣件交错布置，相邻水平接口严

XX县XX镇垃圾中转站建设项目建议书

第1章总论 1.1项目概况 1.1.1项目名称 XX县XX镇垃圾中转站建设项目 1.1.2项目建设性质 新建 1.1.3项目承办单位 XX县XX镇人民政府 1.1.4项目建设地址 XX镇区 1.1.5项目主要内容 1.2研究工作范围依据 1.2.1研究工作依据 （1）《中华人民共和国环境保护法》 （2）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 （3）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号） （4）《国务院关于环境保护若干问题的决定》（国发［1996］31号） （5）《 XX省人民政府关于加强环境保护重点工作的实施意见》（皖政…2012?21 号）

（6）《中共XX省委XX省人民政府关于全面推进美好乡村建设的决定》（2012年9月10日） 《XX省农村清洁工程实施办法》 （7）《生活垃圾转运站技术规范》（CJJ 47-2006） （8）《城镇环境卫生设施设臵标准》（CJJ 27-2005） （9）《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-93） （10）《XX县市统计年鉴》2012年 （11）XX县XX镇有关资料。 1.2.2研究工作范围 （1）根据《 XX省人民政府关于加强环境保护重点工作的实施意见》（皖政…2012?21 号）及《中共XX省委XX省人民政府关于全面推进美好乡村建设的决定》（2012年9月10日）要求，结合XX镇环境卫生基础设施现状，论证XX县XX镇垃圾中转站建设项目建设的必要性和可行性。 （2）根据《XX省农村清洁工程实施办法》，并结合地方财力，合理确定垃圾收集中转系统及配套设施的规模和布局。 （3）对推荐方案进行投资估算及经济分析。

垃圾中转站工程设计方案

垃圾中转站工程设计方案Newly compiled on November 23, 2020

XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置 一、工程概况 项目名称 XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置 建设单位 XX县环境卫生管理所 XX县垃圾压缩中转站基本参数 1. 日转运生活垃圾量：近期150吨，远期300吨； 2. 所处理的垃圾种类：城市固体生活垃圾； 3. 垃圾转运方式：密闭式压缩及转运； 4. 中转站工作时间：二班制，每班6小时； 5. 垃圾压缩前容重：约吨/m3；压缩后容重：约吨/m3 6. 垃圾收集的不均匀性：高峰收集量：近期120吨/4小时（上午6点到10点）、远期240吨/4小时（上午6点到10点） 7.中转站距德山焚烧厂距离：60公里 建设地点 中转站位于XX县龙阳镇双板桥村，占地面积17549平方米，折合亩。 服务范围和设计内容 本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。 本次初步设计设计内容主要为：垃圾压缩车间、综合管理设施、机械维修房、洗车平台四部分。其中垃圾压缩车间包括垃圾压缩车间、配电间、现场控制室、渗沥液收集池、除尘除臭系统等。综合管理设施包括综合办公楼、地磅房、门卫。机械维修房包括机修车间及机修平台。洗车平台包括洗车平台及洗车设备。 主要技术经济指标 本工程主要技术经济指标见表1-1。 表1-1 垃圾压缩中转工程主要技术经济指标

二、工程建设规模

服务区域人口预测 本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。XX县城区建成面积为，2008年，人口万人，平均日产城市生活垃圾约90t，目前日产生活垃圾总量已达到110吨。 通过对XX县城近几年年人口数据的分析（数据来源于各年度《XX县统计年鉴》），2008年城区人口为万人，2009年城区人口为万人，2010年城区人口为万人。人口综合增长率约为%。根据《XX县城总体规划修编》（2003～2020年）中的近期人口规划，本次设计近期的人口增长率定为%。根据《XX县城总体规划修编》（2003～2020年）中的远景人口规划，考虑到城乡一体化的逐年推进将逐步增加该垃圾中转战的服务面积和服务人口，本设计拟定远期人口增长率为%，再根据人均生活垃圾产量逐年预测垃圾产量。 表2-1 服务区域人口预测 垃圾量的预测 人均垃圾产量