装载机日常维护及保养

装载机日常维护及保养

装载机日常维护及保养方法，及定期维护保养条理。装载机日常维护保养：

1 、检查发动机机油油量、水箱水量、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。

2 、检查轮胎气压和外形。

3 、检查操纵机构、讯号设备是否完好。

4 、发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。

5 、各部是否有漏油、漏水、漏气。

6 、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。

7 、各部紧固件有无松动丢失现象。

8 、冬季作业完毕注意发动机放水。

下面是装载机定期维护保养条例：

一每天

1.检查有无油水气的渗漏及机件过热现象；

2.检查柴油机机油冷却液和液压油液位；

3.检查轮胎气压及损坏情况；

4.检查仪表和灯光；

5.各铰接点压注黄油。

二每50小时

1.检查紧固前后传动轴螺栓；

2.检查变速箱油位；

3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量；

4.检查油门操纵变速操纵系统；

三每100小时

1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网；

2.更换发动机机油（之后每600小时更换）；

3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林；

4.检查轮辋与制动盘螺栓桥螺栓紧固情况；

5.检查各紧固螺栓紧固情况。

四每200小时

1.检查前后桥油位；

2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）；

3.清洗机油柴油变速箱油滤清器；

4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa；

5.检查工作装置前后车架焊缝是否开裂；

6.检查发电机风扇皮带松紧度。

五每600小时1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；

2.清洗柴油箱的吸油滤网；

3.清除水箱散热器表面的污染物；

4.更换发动机机油，更换机油柴油油滤清器；

5.更换变速箱油和油滤清器；

6.检查发动机气门间隙。

六每1200小时

1.更换液压油清洗或更换滤油器，清洗油箱；

2.检查发动机的运转情况；

3.检查液压系统工作情况；

4.检查转向系统性能；

5.检查制动系统性能，更换刹车油。

七每2400小时

1.按发动机的说明书对发动机进行检修；

2.对变速箱变矩器进行解体检查；

3.对前后桥进行解体检查；

4.检查整机各部位焊缝。

铲车保养规定

铲车保养规定 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

铲车保养规定 一、日常检查保养 1、每班启动发动机前应检查的部位： ⑴检查燃油箱、变速箱、前后桥、发动机等润滑油位是否达到标准要求。 ⑵检查冷却水位是否需要添加。 ⑶检查各销轴润滑点并每班向全车各工作销轴、传动轴加注润滑脂1次。 ⑷绕机目测液压系统各接头有无渗漏现象。 ⑸检查各连接螺丝是否紧固牢靠，发电机、风扇皮带的涨紧度。 ⑹检查蓄电池各桩头及连线是否牢靠。 ⑺检查各操纵杆是否处于中间或空挡位置。 ⑻检查轮胎气压及损坏情况。 ⑼检查储气罐是否有水并把水放干净。 ⑽检查空气滤芯的脏污情况及破损程度，是否需要清洁和更换。 2、每班启动发动机后应检查的部位： ⑴检查各仪表读数是否在正常工作范围内。 ⑵检查各操纵杆、踏板是否灵活，行程是否合乎规定。 ⑶底、中速运转中倾听发动机工作是否正常，有无异常响声和振动。 ⑷检查蓄电池是否充电及电量情况。 ⑸检查液压工作系统（如转斗、动臂油缸）、制动系统、传动系统和转向系统的工作情况。 ⑹检查各照明设备、指示灯、喇叭雨刷器、制动灯的工作情况。 3、作业运行中的检查

⑴查看发动机冷却水及润滑油温度是否超过正常范围。 ⑵查看变速箱油温是否超过正常范围。 ⑶倾听车辆在运中有无异常响声和振动并查看液压工作系统各高压胶管、接头有无渗漏现象。 4、每天作业结束后检查： ⑴检查燃油储量。 ⑵检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并且变稀，应找出原因予以排除。 ⑶检查油管、水管、气管以及各附件有无渗漏现象。 ⑷检查变速箱、变矩器、液压油泵、转向器、前后桥的固定密封以及有无过热现象。 ⑸检查轮辋螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定是否松动。 ⑹工作装置情况是否正常。 ⑺检查轮胎外观及气压是否正常。 ⑻气温低于-5℃时，应将冷却水放出，如果已加入防冻液，可不放出。 ⑼向工作装置各注油点按规定压注黄油。 ⑽清理机器外观以及铲车内泥土和杂物。 ⑾为防止装载机产生非正常高水温，根据作业实际情况，不定时地用高压气泵清理水箱等部件上的尘土和棉絮。 5、起动、停车： ⑴起动 ①进行“出车前检查“确认各部件均属正常后进行起动发动机。

装载机日常维护保养

装载机日常维护保养 装载机日常维护与保养 第一节装载机的维护保养 装载机的维护保养，是预防性的保养，是最容易、最经济的保养，是延长装载机的使用寿命和降低成本的关键。对装载机而言，维护保养一般分为台时或台班（每天）保养和定期保养。而定期保养一般分为50小时保养，100小时保养、250小时保养、500小时保养、1000小时保养和2000小时保养。由于每个时间段内所保养的内容、范围、要求都不一样，所以是一种强制型的工作，时间一到是必须要做的。只有做，才能起到维护的目的。装载机进行维护保养的一般要求是： 1.将装载机停在水平地面上； 2.将变速箱控制杆置于空挡； 3.将所有附件置于中位； 4.拉起停车制动； 5.关闭发动机； 6.关闭起动机开关并将钥匙取出。 第二节装载机维护保养的周期 一、每10小时（或每天保养）； 1.绕机目视有无异常、漏油； 2.检查发动机机油油位； 3.检查液压油箱油位； 4.检查灯光及仪表； 5.检查轮胎气压及损坏情况； 6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。 二、每50小时（或一周）保养： 1.紧固前后传动轴连接螺栓； 2.检查变速箱油位； 3.检查制动加力器油位； 4.检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整；

5.检查轮胎气压及损坏情况； 6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。 三、每100小时（或半个月）保养： 1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器； 2.检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油； 3.检查液压油箱油位。 四、每250小时（或一个月）保养： 1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩； 2.检查前后桥油位； 3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动； 4.更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况而定）； 5.检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。 6.检查调整脚制动及紧急停车制动。 五、第500小时（或三个月）保养： 1.紧固前后桥与车架连接螺栓； 2.必须更换发动机机油，更换机油滤芯； 3.检查发动机气门间隙； 4.清洗柴油箱加油及吸油滤网。 六、每1000小时（或半年）保养： 1.更换变速箱油，清洗滤油器及油底壳，更换或清洗透气盖里的铜丝； 2.更换发动机的柴油滤清器； 3.检测各种温度表、压力表； 4.检查发动机进排气管的紧固情况； 5.检查发动机的运转情况； 6.更换液压油箱的回油滤芯。 七、每2000小时（或一年）保养 1.更换前后桥齿轮油； 2.更换液压油，清洗油箱及加油滤网； 3.检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况； 4.清洗检查制动加力器密封件和弹簧，更换制动液，检查制动的灵敏性； 5.通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性； 6.检查转向系统的灵活性。 第三节装载机保养注意事项 一、装载机进行维护保养的一般要求 1.将装载机停在水平地面上； 2.将变速箱控制杆置于空档； 3.将所有附件控制杆置于中位； 4.拉起停车制动； 5.关闭发动机； 6.关闭起动机开关并将钥匙取出。 二、装载机定期保养 1.每10小时（或每天保养）

EBZ260型悬臂式掘进机维护保养及检修制度

EBZ260型悬臂式掘进机维护保养 及检修制度 总工：安全矿长： 生产矿长：机电矿长： 安全副总：生产副总： 机电副总：调度室： 安监处：技术科： 机电科：审核： 页脚内容1

编制： 2012年7月9日 EBZ260型悬臂式掘进机维护保养及检修制度 正确的维护和检修，对提高机器的可靠性，减少事故率，延长使用寿命十分重要。减少机器停机时间最有效的办法就是及时和规范的维护，维护好的机器工作可靠性高使用寿命长，操作也更有效，检修人员在检修前需对本制度进行详细阅读。 一、安全规定： 1、所有电气装置严禁带电开盖。 2、维护和修理工作决不可在机器运行时进行，在维护和修理期间，设备必须断电，必须防止设备误动作，禁止任意启动机器。 3、必须定期检查各开关手柄、按钮是否灵活、可靠，动静触头是否良好，按触器等电气是否正常；定期检查所有管路、油管和管接头，以防漏油和外部损伤，有缺损的部件必须立即更换。 4、EBZ260在进行修理或部件更换之前，必须确定设备电源已断开，如出现电源故障，必须立即停机。 5、检修时决不能用手指来检查销孔的同心度。 6、检修时不得改动本安电路及关联电路的元器件型号、规格及电参数。 7、照明灯的玻璃表面温度可能会烫人，不带保护，不要用手摸。 页脚内容2

8、检修制度中要求的每天、每周和每月的设备维护检查必须按时执行。 9、当拆装设备上大部件和部分机构时，必须确保这些部件和机构牢靠地固定在起吊装置上。禁止在被吊起的部件和机构下停留和工作。 10、每班检查润滑油管和液压油管是否漏油、接头松动、磨损和损坏，故障必须及时排除。 11、任何有关电器设备的检修，必须由专业电工来完成。掘进机上的电器设备必须定期检查，任何故障都必须及时上报并排除。 12、所有有关液压系统、供水系统的维护，必须由熟悉掘进机的专业人员完成。 13、泄漏的液压油会造成人员伤害，引起火灾，必须及时擦洗或掩埋泄漏的液压油。 14、检修泵时需要将避震喉关闭，防止液压油流出。 15、水系统中反冲过滤器每班应进行反冲洗，减压阀调定压力值不得随意更改。 二、机器的日常维护保养 （1）按照本机润滑表1对需要每班润滑的部位加注相应牌号的润滑油； （2）检查油箱的油位，油量不足应及时补加液压油；油液如严重污染或变质，应及时更换； （3）检查各减速箱润滑油池内的润滑油是否充足、污染或变质，不足应及时添加，污染或变质应及时更换。并检查各减速箱有无异常振动、噪声和温升等现象，找出原因，及时排除； （4）检查液压系统及外喷雾冷却系统的工作压力是否正常，并及时调整； （5）检查液压系统及外喷雾冷却系统的管路、接头、阀和油缸等是否泄漏并及时排除； （6）检查油泵、油马达等有无异常噪音、温升和泄漏等并及时排除； （7）检查切割头截齿是否完整，齿座有无脱焊现象，喷雾喷嘴是否堵塞等，并及时更换或疏通； （8）检查各重要联接部位的螺栓，若有松动必须拧紧，参照螺栓紧固力矩表2； （9）检查左右履带链条的松紧程度，并适时调整； 页脚内容3

悬臂式掘进机维护保养及检修制度

悬臂式掘进机维护保养及检修制度 掘进机检修维护保养制度 为不断加强掘进机日常维修保养工作，进一步提高掘进机的可靠性，减少事故率，使机器设备能充分发挥作用，彻底消除设备各部件异常现象的发生，特制定如下设备检修维护保养制度： 一、安全规定 1、所有电气装置严禁带电开盖。 2、进行检修、维护设备时必须在机器停止运行时进行，在维护和修理期间，设备必须断电，开关闭锁。 3、必须定期检查各开关手柄、按钮是否灵活、可靠，动静触头是否良好，按触器等电气是否正常；定期检查所有管路、油管和管接头，以防漏油和外部损伤，有缺损的部件必须立即更换。 4、在进行修理或部件更换之前，必须确定设备电源已断开，如出现电源故障，必须立即停机。 5、检修时不得改动本安电路及关联电路的元器件型号、规格及参数。 6、每班检查润滑油管和液压油管接头是否松动漏油，有故障时必须及时排除。

7、任何有关电器设备的检修，必须由专业电工来完成。掘进机上的电器设备必须定期检查，任何故障都必须及时上报并排除。 8、每班必须留有2个小时进行机器的维护保养时间，维护保养时由掘进机正、副司机负责进行。 二、机器的日常维护保养项目 检查部位 检查内容 截割头 1、如有截齿磨损、损坏，更换新的截齿。 2、检查齿座有无裂纹及磨损。 伸缩部 1、向伸缩筒回注润滑油。 2、检查齿座有无裂纹及磨损。 减速机 1、检查有无异常振动和音响。 2、通过油位计检查油量。 3、检查有无异常温升现象。 4、螺栓类有无松动现象。 行走部

1、履带的张紧程度是否正常。 2、履带板有无损坏。 3、履带销是否脱落。 铲板部 1、星轮的转动是否正常。 2、星轮的磨损状况。 3、履带销是否脱落。 第一运输机 1、链条的张紧程度是否合适、链条是否有松动、损坏现象。 2、从动轮的回转是否正常。 水系统 1、清除过滤器内部的脏物。 2、清洗堵塞的喷嘴。 管件 1、如有漏油处应充分紧固接头或更换o型圈。 油箱油量 1、如油量不够，应加油。 油箱油温 1、油冷却器进口侧的水量充足，应保证冷却效果70℃以下。 油泵

装载机维护保养制度

装载机维护保养制度 装载机日常维护保养 1、检查发动机机油油量、水箱水量、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。 2、检查轮胎气压和外形。 3、检查操纵机构、讯号设备是否完好。 4、发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。 5、各部是否有漏油、漏水、漏气。 6、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。 7、各部紧固件有无松动丢失现象。 8、冬季作业完毕注意发动机放冻。 装载机定期维护保养条例 一、每天 1、检查有无油水气的渗漏及机件过热现象； 2、检查柴油机机油刹车液和液压油液位； 3、检查轮胎气压及损坏情况； 4、检查仪表和灯光； 5、各铰接点压注黄油。 二、每周 1、检查紧固前后传动轴螺栓； 2、检查变速箱油位； 3、检查调整脚制动加力器油量； 4、检查油门操纵变速操纵系统； 5、检查电瓶液位，电瓶接线头涂凡士林； 6、检查轮辋与制动盘螺栓桥螺栓紧固情况； 7、检查发电机风扇皮带松紧度。 8、检查各紧固螺栓紧固情况。

9、清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）； 10、清洗柴油箱的吸油滤网； 11、清除水箱散热器表面的污染物； 三、每月 1、检查发动机的运转情况； 2、检查液压系统工作情况； 3、检查转向系统性能； 4、检查制动系统性能，更换刹车油 5、检查前后桥油位； 6、更换发动机机油，更换机油柴油油滤清器； 四、每年 1、更换前后桥齿轮油； 2、更换液压油清洗或更换滤油器，清洗油箱； 3、按发动机的说明书对发动机进行检修； 4、对变速箱、变矩器进行解体检查； 5、对前后桥进行解体检查； 6、检查整机各部位焊缝； 7、检查液压系统工作情况； 8、检查转向系统性能； 9、检查制动系统性能； 10、检查电控系统

煤场装载机保养制度(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 煤场装载机保养制度(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8908-73 煤场装载机保养制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、每天（出车前） 1.检查有无油、水、气的渗漏及机件有无异常现象； 2.检查柴油机机油、冷却液和液压油液位；添加到规定油位。 3.检查轮胎气压及损坏情况；做到及时发现，及时处理。 4.检查仪表和灯光； 5.。检查外部螺栓有无松动现象，及时紧固。 6；及时处理好上班组遗留的问题； 7：并在使用中，时刻注意发动机；底盘的异常现象和声音，，时刻注意观察水温(正常为60-95℃)；机油压力（大于0.5MPa），变矩器的压力（1.08-1.47MPa）温度（小于110℃）制动气压（0.65MPa），发电机是否

发电，做到及时发现及时处理，避免发生大的故障。 二、每50小时（每周） 1.检查紧固前后传动轴螺栓； 2.检查变速箱油位； 3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量； 4.检查油门操纵、变速操纵系统； 5：向风扇轴，车架铰链点，传动轴，付车架等处黄油嘴加注黄油 6：检查发动机的进气管的好坏，并清理空气滤芯。 三、每100小时（两周） 1.更换变速箱油（出麽合期之后每600小时更换），清洗油底壳滤网； 2.更换发动机机油（出麽合期之后每600小时更换）； 3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林； 4.检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况； 5.检查各紧固螺栓紧固情况。 四、每200小时（每月）

装载机日常维护及保养

装载机日常维护及保养 装载机日常维护及保养方法，及定期维护保养条理。装载机日常维护保养： 1 、检查发动机机油油量、水箱水量、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。 2 、检查轮胎气压和外形。 3 、检查操纵机构、讯号设备是否完好。 4 、发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。 5 、各部是否有漏油、漏水、漏气。 6 、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。 7 、各部紧固件有无松动丢失现象。 8 、冬季作业完毕注意发动机放水。 下面是装载机定期维护保养条例： 一每天 1.检查有无油水气的渗漏及机件过热现象； 2.检查柴油机机油冷却液和液压油液位； 3.检查轮胎气压及损坏情况； 4.检查仪表和灯光； 5.各铰接点压注黄油。 二每50小时 1.检查紧固前后传动轴螺栓； 2.检查变速箱油位； 3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量； 4.检查油门操纵变速操纵系统； 三每100小时

1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网； 2.更换发动机机油（之后每600小时更换）； 3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林； 4.检查轮辋与制动盘螺栓桥螺栓紧固情况； 5.检查各紧固螺栓紧固情况。 四每200小时 1.检查前后桥油位； 2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）； 3.清洗机油柴油变速箱油滤清器； 4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa； 5.检查工作装置前后车架焊缝是否开裂； 6.检查发电机风扇皮带松紧度。 五每600小时1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）； 2.清洗柴油箱的吸油滤网； 3.清除水箱散热器表面的污染物； 4.更换发动机机油，更换机油柴油油滤清器； 5.更换变速箱油和油滤清器； 6.检查发动机气门间隙。 六每1200小时 1.更换液压油清洗或更换滤油器，清洗油箱； 2.检查发动机的运转情况； 3.检查液压系统工作情况； 4.检查转向系统性能；

铲车日常维护

转鼓上料铲车 日常检查保养 定期维护保养

一、日常检查保养 1、每班启动发动机前应检查的部位： ①检查燃油箱、变速箱、前后桥、发动机等润滑油位否达到标 准要求。 ②检查冷却水位是否需要添加。 ③检查各销轴润滑点并每班向全车各工作销轴、传动轴加注润 滑脂1次 ④绕机目测液压系统各接头有无渗漏现象。 ⑤检查各连接螺丝是否紧固牢靠，发电机、风扇皮带的 涨紧度。 ⑥检查蓄电池各桩头及连线是否牢靠。 ⑦检查各操纵杆是否处于中间或空挡位置。 ○8检查轮胎气压及损坏情况。 ○9检查储气罐是否有水并把水放干净。

10 检查空气滤芯的脏污情况及破损程度，是否需要清洁和更 ○ 换。 2、每班启动发动机后应检查的部位： ①检查各仪表读数是否在正常工作范围内。 ②检查各操纵杆、踏板是否灵活，行程是否合乎规定。 ③底、中速运转中倾听发动机工作是否正常，有无异常响声和 振动。 ④检查蓄电池是否充电及电量情况。 ⑤检查液压工作系统（如转斗、动臂油缸）、制动系统、传动 系统和转向系统的工作情况。 ⑥检查各照明设备、指示灯、喇叭雨刷器、制动灯的工作情况。 3、作业运行中的检查 ①查看发动机冷却水及润滑油温度是否超过正常范围。 ②查看变速箱油温是否超过正常范围。

③倾听车辆在运行中有无异常响声和振动并查看液压工作系 统各高压胶管、接头有无渗漏现象。 二、定期维护保养 1、维护及定期保养每日 10h

①饶机目视有无异常、漏油。 ②检查发动机机油油位。 ③检查液压油箱油位。 ④灯光及仪表。 ⑤检查轮胎气压及损坏情况。 ⑥向传动轴压注黄油。 2、维护及定期保养每周 50h ①紧固前后传动轴联接螺栓。 ②检查变速箱油位。 ③紧急及停车制动，如不合适则进行调整。 ④检查轮胎气压及损坏情况。 ⑤向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承 压注黄油。 3、装载机的定期保养每 100h保养

装载机日常维护保养计划

装载机日常维护与保养 第一节装载机的维护保养 装载机的维护保养，是预防性的保养，是最容易、最经济的保养，是延长装载机的使用寿命和降低成本的关键。对装载机而言，维护保养一般分为台时或台班（每天）保养和定期保养。而定期保养一般分为50小时保养，100小时保养、250小时保养、500小时保养、1000小时保养和2000小时保养。由于每个时间段内所保养的内容、范围、要求都不一样，所以是一种强制型的工作，时间一到是必须要做的。只有做，才能起到维护的目的。装载机进行维护保养的一般要求是： 1.将装载机停在水平地面上； 2.将变速箱控制杆置于空挡； 3.将所有附件置于中位； 4.拉起停车制动； 5.关闭发动机； 6.关闭起动机开关并将钥匙取出。 第二节装载机维护保养的周期 一、每10小时（或每天保养）； 1.绕机目视有无异常、漏油； 2.检查发动机机油油位； 3.检查液压油箱油位； 4.检查灯光及仪表； 5.检查轮胎气压及损坏情况； 6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。 二、每50小时（或一周）保养： 1.紧固前后传动轴连接螺栓； 2.检查变速箱油位； 3.检查制动加力器油位； 4.检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整； 5.检查轮胎气压及损坏情况； 6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。 三、每100小时（或半个月）保养： 1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器； 2.检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油； 3.检查液压油箱油位。 四、每250小时（或一个月）保养： 1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩； 2.检查前后桥油位； 3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动； 4.更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况而定）； 5.检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。 6.检查调整脚制动及紧急停车制动。 五、第500小时（或三个月）保养： 1.紧固前后桥与车架连接螺栓；

掘进机维护和保养制度

掘进机维护和保养制度 掘进机安全作业和良好的备用状态在于严格遵守操作规程，做好日常维护和保养工作。为了延长掘进机的使用寿命，减少故障，在使用过程中应按下列程序进行维护和保养，要做到：勤检查、勤注油、勤检修，发现零部件损坏要及时汇报并修理。 1、严格严格遵守操作规程操作，遵循日常维护和定期维护保养的有关规定； 2、截割注意事项（1）截割头不应带载起动，截割头必须在旋转情况下才能向煤壁钻进；（2）当掘进断面既有煤又有岩时，应先破煤后破岩；（3）当掘进段面的岩石硬度不同时，应先破碎较软的岩石，当遇到较硬的岩石时，不应勉强截割。（必须采取打眼装药放炮的方法处理较硬的岩石）对部分露头硬岩时，应先截割其周围部分，使其坠落；（4）对大块掉落煤岩，须采用适当方法破碎后再行装载；（5）机器在前进、后退或转弯时，必须将后支撑收起，并提起铲板；（6）当油缸行至终点时，应迅速放开操作受柄，以防因溢流长期溢流造成系统发热。 3、在正常检修、维护过程中的泄漏油要及时清理掩埋； 4、日常维护和检修时，正常损坏的零部件按技术资料标准的零部件（包括零部件的型号和生产厂家）进行更换。 5、掘进机停止工作和检修以及交班时，必须将掘进机截割头落

地，再断开掘进机上的电源开关。以免发生危险！

一、掘进机的维护和保养 1、日常维护保养：每班工作前或下班后，必须进行下列各项检查：（1）按照说明书中润滑点图给机器需要每班润滑的部位加注相应牌号的润滑油。 （2）检查油箱的油位，油量不足应及时补加。 （3）检查全部减速箱的油位是否合适，以及有无异常震动、噪声和温升等，油量不足是及时补加。 （4）检查液压系统喷雾降尘系统的工作压力是否正常，并及时调整。 （5）检查液压系统喷雾降尘系统的管路、接头、阀和油缸等是否泄露。 （6）截齿是否完整、齿座有无脱焊现象、固定螺钉或挡圈是否完全、喷嘴是否堵塞等，并及时更换或疏通。 （7）重要联接环节，特别是下述部位的螺栓，若有松动必须拧紧。

掘进机伸缩部故障的预防与日常使用中的维护保养

掘进机伸缩部故障的预防与日常使用中的维护保养[摘要]煤矿井下掘进巷道延伸的主要设备是掘进机，其运转环境受到地质条 件的影响，非常恶劣，它的正常运转与否直接关系到掘进工作面的进尺效率，随着我公司掘进机的老化，掘进机的行走减速器、伸缩部、回转台等都在井下现场出现了影响生产的故障，且影响时间较长，故障率越来越高，主要故障为伸缩部故障，即影响生产，又花费大量的配件费用，（每个伸缩部价格达36万元），更换也相当困难，且井下运输大件因场地狭窄，安全也不好保障。为此如何控制伸缩部故障，减少影响生产时间是我们掘进机电检修的主要工作。下面就我公司使用的佳木斯EBZ150掘进机在实际工作中的使用维护和事故预防，浅谈一下自己的见解。 【关键词】掘进机伸缩部；故障预防；维护保养 一、我公司掘进机在用状况 我公司是一座大型现代化矿井，年生产能力540万吨，年掘进进尺达18000米。过去我矿主要使用AM-50型掘进机，随着设备更新换代，2004年以后，AM-50机逐步淘汰，现在在册使用的掘进机22台，其中16台为佳木斯生产的EBZ150掘进机，其余6台为三一重工和沈阳重矿生产的EBZ160掘进机；EBZ150掘进机由2004年开始购进，有6台已经达到报废年限，但因周转困难，仍在井下使用，设备老化也造成了掘进机故障的增加。 二、掘进机的主要组成 EBZ150掘进机主要用于煤岩硬度≤6、5的煤巷、半煤岩以及软岩的巷道、隧道掘进，能够实现连续切割、装载、运输作业，是煤矿掘进作业的主要设备；主要由截割部、铲板部、本体部、行走部、后支撑、液压系统、电气系统、润滑系统、第一运输机等部分组成；截割部由截割头、伸缩部、截割减速器、截割电机组成；伸缩部位于截割头和截割减速器中间，由截割头轴、轴承、伸缩内筒、伸缩外筒、保护筒、花键套等组成，通过伸缩油缸动作，使伸缩部具有550mm 的伸缩行程，截割部实现较好的割煤效果。 三、掘进机伸缩部常见故障及原因 1、截割部轴承损坏：截割部主轴两端靠两盘NNU4938轴承固定，在伸缩油缸的作用下，伸缩内筒上的花键套通过与主轴花键的相互移动，可以达到550mm的伸缩量，在使用过程中，轴承损坏是我公司井下使用过程中发生的掘进机主要故障，其主要原因是伸缩部油封漏油，或者是注油孔堵塞以及注油不及时造成，占事故总数的70%。同时，由于井下地质条件复杂，割矸震动大，造成轴承两端端盖螺丝切断，也造成伸缩部故障，使掘进机无法工作。 2、伸缩部主轴折断：在3090（2）风道工作面进尺过程中，发现截割部电

掘进机维护保养、操作制度1

掘进机日常维护保养手册及维护工管理制度 掘进机日常维护保养手册及维护工管理制度 掘进机安全作业和良好的备用状态在于严格遵守操作规程，做好日常维护和保养工作。为了延长掘进机的使用寿命，减少故障；作为一名合格的掘进机维护工，要做到：勤检查、勤注油、勤检修，同时应具备良好的维护保养习惯，对运转情况和维护中发现的问题，做详细的记录，并及时处理，发现零部件损坏要及时汇报并修理。 一、掘进机日常检查项目： 1.将截割臂升至水平位置，检查油箱中油位是否 达到油位计的中上部位，油温是否在20°-30°，每月 取一瓶液压油，观察颜色、气味是否正常，是否有杂 物，若发现异常，应及时更换液压油，下表为鉴别液 压油污染状况及处理措施； 2.检查控制手柄是否操作灵活，操作手柄是否调至中位； 3.检查泵的吸油管、回油管路是否有松动、泄漏情况； 4.检查各部位油管是否有磨损或破口，发现后应及时更换； 5.空转运行10min，操作台压力表显示的压力是否是空载压力，空载压力应处于2-3MPa； 空载压力过低，则压力、流量不足，空载压力过高，则系统发热，如果空载压力异常，在排除管路问题后，可调整空载压力调整螺钉； 6.检查截割部减速器齿轮油是否处于正常油位,；

7.检查各连接螺栓有无松动现象，如有请按规定的预紧力矩进行预紧，紧固力矩见下表；螺栓强度等级8.8级 第2 页

螺栓强度等级10.9级 螺栓强度等级12.9级 第3 页

8.检查各密封处、结合处是否有漏油情况发生；管接头拧紧力矩如下：公制ISO螺纹，适用于ISO 9974-1/ISO 6149-1/DIN 3852- T1-X 型油口/DIN 3852-T3-W型油口。 第4 页

装载机的结构原理及使用保养与维修

装载机的结构原理及使用保养与维修 前言 装载机作为一种高效多功能的工程机械，在国家建设的各个方面发挥着巨大的作用。是一种广泛用于铲装土壤、沙石、石灰、煤炭等散装物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置装载机还可进行破碎、推土、起重等作业。 我公司使用装载机主要是铲装用于生产水泥的各种原材料，推平各种原料堆场，外运原料时配合自卸汽车装卸物料等作业。 为了使我公司装载机驾驶人员进一步了解装载机的结构、性能以及工作原理，为正确使用保养和维修装载机打下良好的基础，特举办本次培训。 目录 第一讲装载机的总体构造 第二讲装载机的使用与安全 第三讲装载机的保养 第一讲、装载机的总体构造 轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统组成。 动力系统 装载机动力系统一般是指柴油机系统，是一种能量转换机构，它将燃料在气缸内燃烧所产生的热能转变为机械能的动力装置。柴油机传来的动力，一部分经过变距器传给变速箱，再由变速箱把动力经前后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮前进；另一部分则经过设在变速箱或变距器上的取力接口，传给液压泵（如变速泵、转向泵、工作泵等）为传动系统、转向系统和工作液压系统等提供动力。

我公司装载机上应用的都是活塞往复式四冲程柴油机，其主要由机体和曲轴连杆机构，配气机构、冷却系、润滑系、燃料系、电气设备等组成。 柴油机的工作原理 柴油机的基本工作原理是，将燃油喷入气缸，与压缩后的高温、高压空气相混合自性燃烧，在气缸内产生高温、高压的气体，从而推动活塞经连杆使曲轴旋转作功，同时将燃烧后的废气排出气缸体。 四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机工作循环是把进气、压缩、作功和排气四个过程分配在活塞四个行程内，曲轴旋转两周完成一次工作循环。 二、传动系统 装载机动力装置和行走装置（驱动轮）之间的传动部件总称为传动系统。 传动系统的作用是将动力装置输出的动力按需要传给驱动轮和其它机构（如工作油泵、转向油泵等），并解决动力装置功率输出特性和行走装置动力需求之间的各种矛盾。 装载机传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。 主要功能有①降低转速，增大扭矩。②实现装载机倒退行驶。③必要时中断传动。 ④差速作用。 传动系统的分类 传动系统按结构和传动介质的不同可分为：机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。 轮式装载机液力机械传动分类： ①.行星式液力机械传动系统 ②.定轴式液力机械传动系统 液力传动的概念：

挖掘机维护与保养篇

维护和保养 为了延长挖机的使用寿命,必须对挖机有一个全面的维护保养计划 维护保养主要分为以下五个部分: 每50小时（含新机） 每250小时 每500小时 每1000小时 每2000小时 维护保养的循环时间表 每一台新机在50小时都必须做一次例行维护保养。 ● ● ● ● 每750小时 每250小时 每500小时 每250小时 每250小时 维护保养起点 每1000小时 ● 每50小时（新机）

●每50小时的维护保养 ?更换发动机机油和机油滤芯（新机）。 ?更换液压油回油滤芯（新机）。 ?燃油箱排放水分和沉淀物，清洗吸滤网。 ?回转齿圈加注黄油。 ●每250小时的维护与保养 ?更换发动机机油和机滤。 ?更换行走减速器齿轮油（新机）。 ?检查和清洗空气滤芯。 ?检查和调整风扇皮带松紧度（压力10kg,张紧度10mm）。 ?检查重要部位的螺栓，螺母是否松动或脱落，发现不正常情况立即修复。 ●每500小时的维护与保养 ?更换液压油回油滤芯（并进行加压），使用破碎器时油品容易受污染，必须每100小时更换。 ?更换燃油滤芯（必须排放空气）。 ?更换空气滤芯（发动机必须停机）。 ●每1000小时的维护与保养 ?更换行走减速器齿轮油。 ?清洗发动机冷却系统（发动机必须停机）。 ●每2000小时的维护与保养 ?更换液压油及液压油回油滤芯（更换液压油时，液压系统必须进行排气）， ?使用破碎器时，油品容易受污染，液压油必须每500小时更换。 1.检查和更换发动机机油 为什么更换? ?发动机机油的特性因高温和碳化物作用将会发生变化。 润滑油的功能 ?清洗-清除磨损颗粒及碳。 ?冷却- 散热及润滑运动件。 2.更换发动机机油滤芯 为什么更换? ?堵塞的滤芯会降低及限制系统中机油的流量。从而导致机器缺少润滑引起运动部件的损坏。 注意！ ?只能用手旋紧滤芯。(当垫片触到座时再转3/4转） ?在装之前用油润滑一下橡胶垫片。 ?机油平面至油标尺的上限和下限之间。 3.更换发动机柴油滤芯 为什么更换? ?堵塞或肮的燃油滤芯有可能限制燃油到喷油嘴的流量。

铲车的日常维护和定期保养规定

叉车的交接班及日常维护和定期保养 一、叉车交接班制度 1、交班司机必须给接班司机讲清车辆工作实况并做好相 关记录。 2、叉车如坏了当班司机必须留下直至叉车修好方可下班。 3、放碱三批料为一排，另起码放间距为半车，必须码放整 齐，不得一排长一排短。 二、叉车日常维护包括：车身、发动机、低盘、传动、轮胎、刹车、方向，液压、电路、前后桥。 1、车身：要保持清洁、整齐。 2、发动机：每日必须检查发动机机油尺、冷却液、风扇皮 带、发动机有无漏点，启动后有无异声，发动机温度达到50℃方可进入工作，不得低温直接大负荷工作。 3、底盘：检查地面上有无漏的油点、水点，检查传动轴螺 丝有无松动，车架是否正。 4、传动：检查变距器油尺液位，起步后行走是否有力。 5、轮胎：检查轮胎气压是否正常，不得在碎石和坚硬的路 面强行作业和打滑。 6、刹车：检查前后刹车总泵刹车油液位，刹车路是否有漏 油。 7、方向：检查方向泵的转向力度和方向油缸口有无漏油， 进出油管是否完好。

8、液压：检查液压油箱油位及整个液压油路有无漏点，是 否完好。 9、电路：检查电瓶电水液位及正极和负极桩头是否氧化， 检查全车线路有无摩擦和挤压，如有及时采取措施。10、前后桥：检查前后桥齿轮油液位。 做好以上各项检查，如发现缺，漏，异声等不正常现象及时采取措施，如果解决不了的要及时向有关部门和领导反映。 三、叉车的定期保养 1、发动机机油：每工作300小时更换发动机机油一次，同 时清洗发动机更换机滤。 2、变距器：一季度更换传动油一次，同时清洗滤芯。 3、空滤：一星期保养一次，一个月更换新件。 4、润滑油：一星期加注一次。 5、前后桥：半年更换齿轮油一次，同时查看桥内有无异物。 6、液压：一年更换液压油一次，同时清洗滤网一次。 7、柴滤：一个月更换一次。 以上定期保养必须按时做到并做好记录。

铲车的日常维护和定期保养规定

铲车的日常维护和定期 保养规定 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

叉车的交接班及日常维护和定期保养 一、叉车交接班制度 1、交班司机必须给接班司机讲清车辆工作实况并做好相关记录。 2、叉车如坏了当班司机必须留下直至叉车修好方可下班。 3、放碱三批料为一排，另起码放间距为半车，必须码放整齐，不得一排长 一排短。 二、叉车日常维护包括：车身、发动机、低盘、传动、轮胎、刹车、方向，液压、电路、前后桥。 1、车身：要保持清洁、整齐。 2、发动机：每日必须检查发动机机油尺、冷却液、风扇皮带、发动机有无漏 点，启动后有无异声，发动机温度达到50℃方可进入工作，不得低温直接大负荷工作。 3、底盘：检查地面上有无漏的油点、水点，检查传动轴螺丝有无松动，车架 是否正。 4、传动：检查变距器油尺液位，起步后行走是否有力。 5、轮胎：检查轮胎气压是否正常，不得在碎石和坚硬的路面强行作业和打 滑。 6、刹车：检查前后刹车总泵刹车油液位，刹车路是否有漏油。 7、方向：检查方向泵的转向力度和方向油缸口有无漏油，进出油管是否完 好。 8、液压：检查液压油箱油位及整个液压油路有无漏点，是否完好。

9、电路：检查电瓶电水液位及正极和负极桩头是否氧化，检查全车线路有无 摩擦和挤压，如有及时采取措施。 10、前后桥：检查前后桥齿轮油液位。 做好以上各项检查，如发现缺，漏，异声等不正常现象及时采取措施，如果解决不了的要及时向有关部门和领导反映。 三、叉车的定期保养 1、发动机机油：每工作300小时更换发动机机油一次，同时清洗发动机更换 机滤。 2、变距器：一季度更换传动油一次，同时清洗滤芯。 3、空滤：一星期保养一次，一个月更换新件。 4、润滑油：一星期加注一次。 5、前后桥：半年更换齿轮油一次，同时查看桥内有无异物。 6、液压：一年更换液压油一次，同时清洗滤网一次。 7、柴滤：一个月更换一次。 以上定期保养必须按时做到并做好记录。 铲车的日常维护和定期保养规定 一、铲车日常维护包括：车身、发动机、低盘、传动、轮胎、刹车、方向，液 压、电路、前后桥。 1、车身：要保持清洁、整齐。 2、发动机：每日必须检查发动机机油尺、冷却液、风扇皮带、发动机有无漏 点，启动后有无异声，发动机温度达到50℃方可进入工作，不得低温直接大负荷工作。

装载机维护保养

装载机维护保养标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

装载机维护保养 做好设备的维护与保养，对延长设备的使用寿命，保证人机安全、提高工作效率、增加经济效益，具有很大的作用，故特制定装载机维护保养规程。 一、适用范围 适用于装载机的维护。 二、保养前准备 （一）查看小时计； （二）铲斗平放于地面； （三）变速操作杆置于“空”挡； （四）拉起停车制动操作杆； （五）轮胎前后放置挡块。 三、维护保养周期及内容 （一）日常保养 1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象； 2.检查液压油、制动液、发动机机油、燃油液位及水箱水位； 3.检查轮胎气压、轮辋及重要部位的螺栓； 4.检查仪表和灯光； 5.各铰接点加注润滑脂； 6.检查副车架与车架铰接处轴座间的间隙，当超过0.7mm时应更换铜垫片。 （二）50 小时或每周的保养 1.重复日常保养的内容； 2.检查紧固前后传动轴联接螺栓； 3.检查紧急制动及停车制动性能； 4.检查制动加力器及变速箱油位； 5.检查油门操纵、变速操纵系统； 6.驱动桥保养； 7.加注润滑脂（前后车架铰接点、后桥摆动架等）。

（三） 100 小时或半个月 1.重复日常保养、50小时保养内容； 2.清除发动机缸头油污； 3. 检查蓄电池液液位； 4.加注润滑脂（转向油缸铰接点） （四）250 小时或每月 1.重复日常保养、50小时、100小时保养内容； 2.检查前、后桥油位； 3.检查各焊缝是否有裂纹及松动； 3.更换发动机机油及机油滤芯； 4.清洗空气滤清器； 5.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂； 6.检查发电机风扇及空调皮带； 7.调整紧急制动及停车制动。 （五）500 小时或三个月 1.重复日常保养、50、100、250小时的保养内容； 2.检查发动机气门间隙并调整； 3.更换燃油滤清器； 4.检查转向器、方向盘行程并调整； 5.清洗燃油箱的加油及吸油滤芯； 6.紧固前后桥与车架的连接螺栓； 7.更换变速箱油油液并清洗滤油器； 8.更换柴油机机油。 （六）1000 小时或半年的保养 1.重复日常保养、50、100、250、500小时的保养内容； 2.清洗变速箱通风器； 3.检查发动机进、排气管的紧固； 4.检查发动机的运转情况； 5.更换液压油、液压油回油滤芯，清洗油箱和加油滤网，检查吸油滤芯。 6.更换制动液。

掘进机使用及维护的经验总结

掘进机使用及维护的经验总结 1概述 矿业公司顾北项目部使用的两台掘进机，一台为英国多斯科生产的MK3掘进机，切割功率为250KW，整机重量为96T,一台为淮南凯胜重工生产的EBZ-255型掘进机，切割功率为255KW，整机重量81T。两台掘进机使用情况良好，并全部完成每月进尺，为机械化快速掘进做出了一定的贡献。 2掘进机使用 2.1 MK3掘进机 MK3掘进机2008年7月在顾北矿投入使用，至2011年9月底已进尺约3000米，期间升井一次，更换头面三个，除目前在井下中修外，未进行过一次大修，现为163队在顾北矿南翼11-2矸石回风大巷施工使用，此巷道目前已设计出的仍有将近2000米未施工，需用MK3掘进机进行掘进。 2.2 凯盛EBZ-255型掘进机 凯盛重工EBZ-255型掘进机2010年7月份被顾北项目部162队接手，并开始在6-2底抽巷施工至九月份，已进尺约2070米， 2011年2月底至3月初在井下大修一次，根据巷道设计，需继续施工的长度仅剩300多米，大概到2012年1月底即可到位， 3设备检修 严格按照规程措施作业，严禁违章作业，检修设备必须停电闭锁挂牌。 特殊工种必须持证上岗。 认真完成每班的检修任务，做到不折不扣，分工不分家，对每人责任范围内检查出的故障，一人无法检修的，汇报后安排大班人员处理。 包机班长每天须对综掘机进行全面和重点检查，并带领大班人员集中处理井下设备问题，确保综掘线的正常运转，并及时汇报设备完好情况。 4经验总结及改进 4.1电气系统 表1 电气系统常见故障及应对表 序号 常见故障 故障原因 应对措施 1 拖延电缆的机 械损伤造成电 缆漏电接地 在掘进机前后移动的过程中， 易被转载机小跑车挤压，造成 电缆绝缘层损伤 安排专人看护转载机尾及电缆， 加强管理，提高看护人员的责任 心 2 掘进机左后方此位置为司机操作时的盲区，将此处易损电气元件更换到不易

轮式装载机变速箱日常性保养(正式版)

文件编号：TP-AR-L3275 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 轮式装载机变速箱日常性保养(正式版)

轮式装载机变速箱日常性保养(正式 版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一，它负 责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统，改 变发动机和车轮之间的传动比，实现装载机的前进和 倒退挡操纵，并可实现在发动机运转的情况下切断传 给行走装置的动力，以适应装载机作业和行驶的需 要，便于发动机的起动和停车安全。 但在装载机工作过程中，由于使用和保养不当而 造成的变速箱故障率一直居高不下，特别是使用中不 严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保 养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大

故障后果的危害性。 一、预防性保养的目的 １、通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。 ２、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。 ３、使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。 ４、降低维修难度和工作量。 二、轮式装载机变速箱的常见故障及原因 １、挂挡时，不能顺利进入挡位。原因有： （１）压力阀压力过低； （２）液压泵工作不良，密封不好； （３）液压管路堵塞；

装载机保养说明书

装载机保养说明书 篇一：装载机日常维护保养 装载机日常维护与保养 第一节装载机的维护保养 装载机的维护保养，是预防性的保养，是最容易、最经济的保养，是延长装载机的使用寿命和降低成本的关键。对装载机而言，维护保养一般分为台时或台班（每天）保养和定期保养。而定期保养一般分为50小时保养，100小时保养、250小时保养、500小时保养、1000小时保养和XX小时保养。由于每个时间段内所保养的内容、范围、要求都不一样，所以是一种强制型的工作，时间一到是必须要做的。只有做，才能起到维护的目的。装载机进行维护保养的一般要求是： 1.将装载机停在水平地面上； 2.将变速箱控制杆置于空挡； 3.将所有附件置于中位； 4.拉起停车制动； 5.关闭发动机； 6.关闭起动机开关并将钥匙取出。 第二节装载机维护保养的周期 一、每10小时（或每天保养）； 1.绕机目视有无异常、漏油； 2.检查发动机机油油位；

3.检查液压油箱油位； 4.检查灯光及仪表； 5.检查轮胎气压及损坏情况； 6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。 二、每50小时（或一周）保养： 1.紧固前后传动轴连接螺栓； 2.检查变速箱油位； 3.检查制动加力器油位； 4.检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整； 5.检查轮胎气压及损坏情况； 6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。 三、每100小时（或半个月）保养： 1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器； 2.检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油； 3.检查液压油箱油位。 四、每250小时（或一个月）保养： 1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩； 2.检查前后桥油位； 3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动； 4.更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况