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简论提高机动车安全检验监管水平对策研究

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简论提高机动车安全检验监管水平对策研究Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号：KG-AO-2102-58 简论提高机动车安全检验监管水平

对策研究

使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

我国《道路交通安全法》规定，对机动车定期进行安全技术检验。从国外情况来看，对机动车实行强制定期安全检验也是欧洲、美国、澳大利亚、日本等国家的普遍做法。机动车定期进行安全检验，是保障机动车安全性能处于良好状态的有效措施，是政府机动车管理部门加强机动车安全管理的重要手段。

20xx年1月30日，公安部通报：截至20xx年底，全国机动车保有量已达2.4亿辆，汽车保有量1.2亿辆，年增长1510万辆。根据《道路交通安全法实施条例》对机动车安全技术检验周期的规定，就1.2亿辆汽车而言，全国每年要有数千万辆汽车需要接受安全技术检验。《道路交通安全法》第十三条规定：“对机动车的安全技术检验实行社会化。”《道路交通安全法

实施条例》第十五条规定：“机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。”可以说，机动车安全技术检验机构（以下简称安检机构）落实机动车安全检验的质量和效果，对保障数以亿计的机动车安全性能处于良好状态有重要影响。安检机构落实规范检验与服务群众的水平，也是对政府部门监管举措的考验。提高我国机动车安全检验监管水平，督促安检机构严格规范落实检验，提升公众满意度，势在必行。

一、我国个别安检机构落实机动车安全检验存在的问题

（一）不严格按照标准要求进行检验，致使检验流于形式

个别安检机构存在降低检验标准，操作规范性差等问题，主要表现在：一是减少检验项目，主要集中于人工检验的外观、底盘、底盘动态、路试等检验项目；二是引车员线内检测时不按规范操作或降低检验标准；三是篡改、伪造检验数据或结果等。

（二）为牟利而故意刁难群众，服务意识差

机动车检验实行社会化，安检机构经营主体一般为追逐经济效益的企业，为了牟取更多的经济利益，在政府部门疏于监管的情况下，安检机构存在故意刁难群众，向群众变相征收调修费等现象。甚至出现内外勾结的非法中介，以保过的方式向群众多收费。另外，个别安检机构在经营过程中处于强势地位，工作人员态度蛮横、服务意识差，给群众带来极大不满。

（三）安检机构规划布局不合理，为群众带来极大不便

安检机构规划布局不合理，主要表现在检验机构数量不足或过量、地理位置不合理等。这是为群众带来极大不便的问题，同时也是原因。一方面表现在验车占用了群众过多的时间和资源，如长时间排队、长距离驱车等；另一方面表现在检验机构数量不足容易导致竞争不充分，进而导致为牟利而故意刁难群众，服务意识差；检验机构数量过多容易导致恶性竞争，进而导致降低检验标准，使检验流于形式。

二、存在以上问题的原因分析

根据西方制度经济学中的公共选择理论以及“理性经济人”原理得出，人、组织、机构在经济利益方面都是理性的，都追逐利益的最大化。因此，完善的监管机制是任何制度良好运行的前提条件。我国个别安检机构开展机动车安全检验业务出现以上诸多问题的最主要原因就是监管不力。由于缺乏有效的监管制约，安检机构在追逐经济利益最大化的目标驱动下，以上行为也就顺理成章。因此，解决以上问题，根本措施是加强对安检机构的监管。

三、国外加强机动车检验机构监管的路径

根据国外机动车安全检验相关法律法规，梳理机动车检验整体制度框架得出，国外加强检验机构监管主要通过以下方式：一是法律法规层面，对于检验机构违法处罚、检验员资格管理等的明确规定；二是质量管理方面，强调通过第三方认证的方式加强检验机构自我监督，执行国际质量管理相关标准。

（一）法律法规明确规定对检验机构的违法处罚，便于操作执行

法律法规分类界定检验机构的违法行为，量化处罚标准，为监管部门采取处罚措施提供依据和支撑，在制度设计上便于操作执行。如美国夏威夷州地方法规将检验机构违法行为划分为轻微、较重、严重三类，并且明确了各类违法行为的处罚标准。我国台湾车检相关法律也有类似规定，将检验机构违法行为和处罚标准进行细化。（二）加强检验员资质管理，作为加强检验机构监管的有力补充

首先在检验员资质审批条件方面，美国、欧盟、日本等国家均对检验员专业背景有较高的要求，如美国夏威夷州规定检验员必须具有一年以上的机械自动化等相关专业知识的培训经历，以及具有两年以上的汽车维修保养相关工作经历；欧盟规定检验员必须具有机动车机械和技术中级以上资格，具有足够的机动车技术专业知识等。其次，在日常监督管理方面，将检验员资质管理作为强化检验机构监管的重要方面。如果检验员涉嫌违法，则按照相应的标准予以处罚，主要体现在对检验员资质的暂停或吊销。这样，检验

员处于理性考虑，在需要承担巨大违法成本的前提下，违法行为在很大程度上可以得（三）将机动车检验纳入质量管理体系，强化检验机构自我监管

欧盟将机动车安全检验纳入质量管理体系，通过机动车安全检验协会和欧盟认可合作组织推动执行EN ISO 9002《质量体系-生产、装配和服务的质量认证规范》、ISO/IEC 17020《检查机构认可准则》两个标准，目的一是为了提高检验机构信任度，保证检验质量。二是为了推动各国之间进行相互检验（类似于我国的委托检验）的互认，推进一体化进程。在对安全检验机构监管方面引入第三方认证组织，强化了政府、社会力量对安检机构的全方位监督约束，增强了检验机构自我监督约束的积极性和主动性。

四、提高我国机动车安全检验监管水平的对策

在我国机动车安全检验实行社会化的语境下，参照国外相关经验，探索提高我国监管水平的有效路径，可以从以下方面进行：

（一）对安检机构实行分级管理，明确界定违法

行为，量化处罚标准

首先在资质认证方面，针对不同的基础设施状况、检验车型、检验能力，批准不同的检验资质，核准相应日均最大检验量。其次在日常监管方面，通过行政规章明确界定检验机构违法行为，按照情节严重程度划分不同层级，量化处罚标准，为监管部门或执法部门采取处罚措施提供合理依据，加大检验机构违法成本，督促其严格规范按照标注检验。

（二）提高检验员专业化水平，加强对检验员监管

首先要提高检验员专业化水平，在资质审批方面，针对检验车型要求其具有相应的专业背景或工作经历。其次在日常监管方面，规定每辆车的每项检验项目能够追踪到具体的检验员，明确检验员身份，便于采取针对检验员的处罚措施。另外，将对检验员资质的处罚与查处检验机构违法行为挂钩，即处罚检验机构的同时，处罚相关检验员，两者互为补充。

（三）探索检验机构执行质量管理相关国际标准，

将机动车安全检验纳入质量管理体系

探索引入第三方认证机构等社会力量加入对安检机构监管的队伍，通过质量管理认证，敦促检验机构加强自我监管，提高检验质量。同时提高安检机构的社会知名度与认可度，增加业务量。充分发挥中国实验室国家认可委员会（CNAS）认证监督的作用，推动《检测和校准实验室能力的通用要求》GB27025-2008等标准的有效落实执行，提高检测数据及结果的准确性，促进机动车安全检验的公正与规范。

注释：

公共选择理论、“理性经济人”原理，均属于制度经济学范畴。理论核心是作为经济决策的主体都是充满理智的，既不会感情用事，也不会盲从，而是精于判断和计算，其行为是理性的.在经济活动中，主体所追求的惟一目标是自身经济利益的最大化.

轻微违法行为包括：未正确完成检验记录、未保持检验区域安全卫生、未安全妥善保存检验合格标志等；较重违法行为包括：检验设备技术状态不良、没

客运车辆安全工作措施

编号：SM-ZD-78715 客运车辆安全工作措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

客运车辆安全工作措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。安全生产是关系到人民生命财产、社会稳定、提高经济效益的大事，自中央到地方对此工作都十分重视，根据上级指示和我公司实际情况，特别是近期安全工作中存在的问题和隐患，为了进一步强化安全意识，确立安全第一和预防为主的指导思想，达到领导重视、责任划分、制度健全、措施得力、安全有序的工作标准。根据《山西省道路运输条例》的要求，针对当前城乡客运车辆存在的超速、超员、乱停车拉客等问题，紧紧抓住“切实加强客运车辆道路交通管理，严防重特大交通事故”这一主题，精心组织，周密部署，多措并举，全面加强客运车辆监管力度。一、加强组织动员，落实责任任务为切实加强客运车辆的交通管理工作，公司每季度召开一次客运整治专题会议，主要分析查找客运车辆在交通安全管理上存在的薄弱环节，紧密结合本地实际，研究制定整改

交通安全专项检查报告

交通安全专项检查报告交安委办公人员：应公司交通安全专项检查的通知要求，我部门专人全面、细致的自查后，检查情况如下：一、我部门各人员贯彻落实近日来交通事故通报、并均已领会上级有关的文件精神；安全生产经常性工作机制健全；安全生产责任制全部落实。二、我部门人员配备到位，各种管理制度已落实；驾驶员按期培训、均已持证上岗。三、交通安全管理应急预案制定情况均已落实。（一）车管人员负责驾驶人员的道路交通安全知识的教育，落实驾驶员年度审验制度，建立完善的交通安全管理制度，及时通报上级领导，根据不同季节情况提醒各单位注意行车安全。（二）安全第一责任人和车管人员要加强车辆的使用管理和驾驶员的交通安全知识教育，严禁驾驶员酒后驾车，严禁驾驶员疲劳驾车，严禁驾驶员出私车，严禁驾驶员带情绪出车，严禁驾驶员带故障出车，根据车管人员的要求，制定行之有效的车辆使用管理规定和交通事故防范措施，合理安排车辆出行。

（三）综合办要制定详细的机械车辆检修维护保养制度和操作规程，按时督促驾驶员对所驾车辆进行车辆安全技术状况的年度检审，确保车辆安全技术状况的良好。四、恶劣天气（汛期、冬季）等特殊天气防范应对措施均已健全。（一）遇雾天、大雪等能见度低于50米、路面积雪较深、路面积冰特大暴雨、沙尘不能保证安全行车时，由恶劣天气应急处理领导小组组长宣布启动启动本预案，所有人员（后勤保障工作小组视情）立即到岗，所有班车暂停发班。（二）遇雾天能见度低于100米、中雪、大雨等天气，对安全行车有较大影响时，由应急处理领导宣布启动本预案，所有以下人员（后勤保障工作小组视情）立即到岗，延迟发班或按确定的班线范围组织发班。（三）应急处理领导小组和各应急工作小组成员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施，信息能得到及时传达应急处理总原则：安全、迅速、高效、有序。（四）根据天气预报或天气情况，能预见次日有浓雾、积雪或路面结冰时，各车辆单位在行政一把手的安排下，提前做好次日班次安排和安全交待工作，并于次日头班车发车前到岗。

电气设备装卸运输安全技术措施方案

整体解决方案系列电气设备装卸运输安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-12896电气设备装卸运输安全技术措施Safety technical measures for loading and unloading of electrical equipment 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定电气设备装卸、运输的安全技术措施 1)工作前应对起重、搬运工具(绞车、葫芦、滑车、绳索、卡具、刹车、控制器等)进行仔细检查，符合要求方能工作。 2)起吊、搬运应有专人统一指挥和明确的信号，并应有具体的安全措施。 3)起吊前应检查物件重量，不得超负荷起吊。起吊与下落物件，必须平稳地垂直上升和下降，必要时，应在物件上系以牢固的溜绳，防止物件摇摆或旋转。 4)起吊物体必须绑牢，吊钩挂在适当的位置上，以保持起吊后均衡平稳，起吊电杆、构架等长大笨重物件时，必须吊在指定的起吊点上。 5)起吊物品的易损部分(如瓷套管等)，宜卸下单独起吊，

起吊时不得承受外力，并应以软物垫好，以防碰坏，所吊物件若有棱角或光滑部分，在棱角或滑面与绳索相接触处应以软物垫好，防止绳索受伤或打滑。 6)起吊200kg以上的笨重物件，离地面约l0mm时需稍停顿，检查各部受力情况，确认安全后方可继续起吊。 7)起吊作业时，吊臂下及起吊物件1.5倍距离范围内不得有人，不准有人站在物件上升降。 8)人力装卸。搬运笨重物件时，必须确认物件的重心，防止倾倒。对上重下轻的设备必须绑扎牢固。 9)使用滚杆时，拨动滚杆必须用铁锤敲打，不得用手直接拨动。 10)电杆等物件装载在车辆上应捆绑牢固，垫平塞稳，防止滑动伤人。用汽车装运电缆时，随车装卸人员不得站立或坐在电缆盘滚动方向之前、后，电缆盘不应平放，卸车时不应直接从车上滚下。 11)运送器材的随车人员必须坐稳扶牢，不得坐在堆放较高的物件上，以防物件滑动碰伤人员。车辆未停稳时，不得上、下车辆，不得装卸或传递物件。

提高车辆安全性的措施

提高车辆安全性的措施汽车的安全性分为两大类，一类叫做“主动安全性”，又称“积极安全性”，所谓主动可理解为防范于未然。重点是将车轮悬架、制动和转向的性能达到最好的程度，尽量提高汽车行驶的稳定性和舒服性，减少行车时所产生的偏差。例如安装制动防抱死装置ABS以提高制动性能防止甩尾现象，安装驱动防滑装置ASR防止汽车产生侧滑，采用转向动力辅助减轻驾驶者的疲劳程度，采用新式光源提高照明射程，等等。另一类叫做“被动安全性”，又称“消极安全性”，顾名思义就是一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。一、主动安全性（一）车辆的制动装置 ①鼓式制动器首先我们了解一下鼓式制动器，鼓式制动器是有两个弧形制动蹄表面装上制动摩擦片，在液压制动中制动分泵的活塞直接推动制动蹄，在气压制动系中，压缩空气推动一个凸轮旋转，使制动蹄向外张开以形成对车轮的制动作用。鼓式制动器可以有自动增力的作用，由于制动鼓与制动蹄片（俗称刹车片）的接触面积大，所以在低速时制动效果较好，但是由于鼓式制动器的制动摩擦是在一个封闭条件下完成的，所以其散热能力差，在制动过程中会产生高温容易引起制动效能下降，所以不适合高

速及长时间连续制动，另外在车辆涉水时鼓式制动器也很容易进水，如果进水后其制动效果会大大降低，这也是为什么在我们学车时教练会在车辆涉水后叫我们会在车辆出水之后要保持低速行驶同时还要多踩几脚制动的原因，这样的做法就是通过鼓内的摩擦所产生的热量利用热量来把鼓内的水蒸发来恢复其制动效果。 ②盘式制动器盘式制动器，顾名思义其形状就像我们用餐时使用的盘子，它是由液压控制的，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳和制动蹄片组成。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，当制动时分泵的活塞在液压的作用下推动摩擦片压向制动盘产生摩擦制动，动作起来就像用钳子钳住旋转的盘子，迫使其停下来。盘式制动器的优点是散热快，构造简单和校调方便，而且盘式制动在高负载时耐高温性能好，制动效果稳定而且不怕泥水，它比鼓式制动器相比制动更容易在较短的时间内令车辆停下。（二）防抱死制动系统（ABS）在了解电子式ABS之前我们先看一看它的作用，我们应该在遇到紧急情况需要制动时很想一脚到底就把汽车停下，这时由于车轮出现抱死不能转动从而使汽车发生危险，比如前轮失去转弯能力，后轮出现甩尾现象，特别是在泥泞、冰雪路面上的轻微制动也会出现车辆失控的现象等等。而在车辆安装了ABS之后就可以解决车辆因制动而失控的现象。

车辆安全检查工作总结.

车辆安全检查工作总结 2012-10-06 车辆安全检查为贯彻落实《关于全市供电行业二oo五年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知》（宣车管[2006]03号文件精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月11－14日，在各单位自查的基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看，各单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理的两个体系，各级人员的安全责任制得到一定的落实，为2006年的车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下：一、车辆安全管理基本情况今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司2005年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司2005年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。（二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。

综采工作面设备运输安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.综采工作面设备运输安全技术措施正式版

综采工作面设备运输安全技术措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。由于设备重量及体积大，运输工作带来极大不便，为了确保运输过程中人员安全及机组设备的完好，特制定如下安全技术措施，所有参与运输的工作人员必须认真学习并遵照执行。一、运输前的准备工作： 1、对沿途经过的巷道及轨道情况进行详细检查，确保巷道断面能够在装车的情况下使机组的各部件能顺利通过，轨道的状况要保证在运输过程中不会使机组部件碰撞到巷道内敷设的管道及其他物件。 2、对担负运输提升任务的绞车和钢

丝绳及连接部件进行一次详细检查，要保证绞车安装牢固，安装方位正确，绞车、钢丝绳及连接部件质量合格。 3、确保运输线路的信号畅通。 4、各单位应负责好运输线路上各段运输工作，派专人负责，三班开好进班会，分工到位，明确目标，落实责任，做到安全运输。 5、设备装车前必须选择好相应的平板车（材料车），对担负运输平板车（材料车）进行检查，轮对灵敏并固牢可靠、轮沿完好无缺陷、整车平稳、无变型、确保完好，并采用相应专用的固定装置固定牢固,使其不能前、后、左、右窜动。 6、行车、吊车等起吊设备时必须认

提高车辆安全性的措施正式样本

文件编号：TP-AR-L5742 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 提高车辆安全性的措施正式样本

提高车辆安全性的措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。汽车的安全性分为两大类，一类叫做“主动安全性”，又称“积极安全性”，所谓主动可理解为防范于未然。重点是将车轮悬架、制动和转向的性能达到最好的程度，尽量提高汽车行驶的稳定性和舒服性，减少行车时所产生的偏差。例如安装制动防抱死装置ABS以提高制动性能防止甩尾现象，安装驱动防滑装置ASR防止汽车产生侧滑，采用转向动力辅助减轻驾驶者的疲劳程度，采用新式光源提高照明射程，等等。另一类叫做“被动安全性”，又称“消极安全性”，顾名思义就是一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。

一、主动安全性（一）车辆的制动装置 ①鼓式制动器首先我们了解一下鼓式制动器，鼓式制动器是有两个弧形制动蹄表面装上制动摩擦片，在液压制动中制动分泵的活塞直接推动制动蹄，在气压制动系中，压缩空气推动一个凸轮旋转，使制动蹄向外张开以形成对车轮的制动作用。鼓式制动器可以有自动增力的作用，由于制动鼓与制动蹄片（俗称刹车片）的接触面积大，所以在低速时制动效果较好，但是由于鼓式制动器的制动摩擦是在一个封闭条件下完成的，所以其散热能力差，在制动过程中会产生高温容易引起制动效能下降，所以不适合高速及长时间连续制动，另外在车辆涉水时鼓式制动器也很容易进水，如果进水后其制动效果会大

人力平车运输设备安全技术措施

编号：AQ-JS-04076 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑人力平车运输设备安全技术措施 Safety technical measures for transportation equipment of manpower flat car

人力平车运输设备安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。一、准备工作 1、作业检查作业地点支护情况，前清理作业现场保证畅通。 2、准备好完好的需要的工具设备，检查平车完好情况。二、施工方法 1、作业前清理作业现场杂物，检查所使用平车的完好性。 2、装车时将车扶稳，将设备抬至平车上，或者使用导链将设备吊至平车上。 3、将设备用钢丝绳刹牢。 4、人力将设备运至指定地点卸车。三、安全技术措施 1、在运输前一定要检查使用的平车的完好性，检查作业地点支护完好情况，清理作业现场杂物保证作业环境畅通。 2、起吊前检查所用导链、大链、链环，必须完好可靠，严禁使

用不合格工具起吊作业 3、将链环拴在支护可靠的锚杆上，用马蹄环、M20mm*75mm 的螺丝封口，螺丝必须戴满扣。 4、导链和大链悬挂连接牢固可靠，勾头连接牢固，做号防脱措施。 5、拉动导链时候，人员做好安全站位工作，严禁在设备下方和设备的运动趋势方向站立。 6、拉小链人员要稳拉稳放，不得有冲击现象，起吊过程必须保持起吊设备平衡。 7、起吊过程中如发现起吊不动或卡阻现象时，先处理后再起吊，严禁强拉硬拽。 8、拉动导链时候严禁人员站在导链两侧。 9、装车时保证设备重心适中，装车后将设备刹牢。 10、人员拉车时做好互保联保措施，班组长统一协调指挥，提前检查巷道情况。 11、根据巷道上下坡情况及时调整人员拉车方位，防止跑车伤

“四超”车辆运输安全措施

编号：AQ-JS-02147 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 “四超”车辆运输安全措施Safety measures for transportation of "four super vehicles"

“四超”车辆运输安全措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。一、运输物件名称：使用车辆类别：二、运输区间：至三、施工时间：四、施工负责人：安全监护人：五、“四超”车辆的界定：凡使用标准矿车、材料车、平板车装、转、运超长、超宽、超高、超重物料的，简称“四超”车辆。即： 1）使用标准一吨矿车、材料车、平板车物料露出车箱外且高度（自轨面起）不超过1.5米，宽度不超过1.2米均为超高、超宽车辆。 2）使用标准一吨材料车的物料长度超出车碰头且总长度不超过8米的均为超长车辆。 3）超过1.8吨重的物料车为超重车。超出以上范围的须另行制定措施。

六、安全措施： 1）装车前要对所使用的车辆进行认真检查，不完好车辆及联接装置不合格的严禁使用。使用开门车转运物料的必须把门关好。 2）转运超高物料，力求重心和中心一致，并用足够强度的绳索或铁丝捆牢，轻物料用麻绳捆绑，重物料必须使用多股8号铁丝捆绑，确保物料的整体及四角在运行中不发生移动现象。 3）转运超长物料如：机头架、皮带、连杆及其它超长设备和材料时不准使用车皮，必须使用材料车和专用车。装车时超长料的捆绑要牢固，不得偏重，根据现场情况使用麻绳或多股8号铁丝捆绑。在超长料的运行下方，用麻绳或铁丝缠绕带紧，防止物料下滑。使用材料车转运管子、轨道时，在车底要用道板垫起，防止长料触地，木楔要压紧打实，以保证安全运行。 4）斜巷转运“四超”料时，每勾只允许挂一辆车，超长的轻料如连杆、H架等可以按允许的牵引车数进行作业。车与钢丝绳的联接必须使用马蹬，绳头必须有绳口，绳头插接长度不小于3.5圈，如使用绳卡子不得少于3个，绳卡子的规格要同钢丝绳相一致，且紧

机动车安全技术检验报告

超重车辆安全技术检验报告代号：检验日期：检验流水号：资格许可证号：号牌（自编）号所有人号牌种类车辆类型品牌/型号 VIN（出厂编号）发动机号燃料类别驱动型式驻车轴转向轴悬架形式前照灯制前照灯远光光束能否单独调整初次登记日期出厂年月里程表读数检验类别检验项目登录员引车员代号台试检测项目轮（轴）荷（kg）最大制动力（10N）过程差最大差值点（10N）制动率（%）不平衡率（%）阻滞率（%）项目判定单项次数左右左右左右左右 B 制动 * 一轴二轴三轴四轴驻车整车动态轮荷（左/右）（kg）1轴 - 2轴 - 3轴 - 4轴 - H 前照灯项目远光发光远光偏移近光偏移灯中心高（mm）强度*（cd）垂直（mm/10m）水平（mm/10m）垂直（mm/10m）水平（mm/10m）左外灯左内灯右内灯右外灯 X 排放 * 高怠速 CO(%) HC(10-6) λ 怠速 CO(%) HC(10-6) 排气烟度1：2：3：平均值 S 车速表 km/h A 侧滑 m/km 路试制动性能 *制动距离平均减速度制动稳定性路试检验员人工检验项目不合格否决项（打编号）不合格建议维护项（打编号）检验员 1 车辆外观检查 2 底盘动态检验 3 车辆底盘检查检验结论批准人整车判定/总检次数备注送检人（签字）单位盖章荆州晨达环保技术有限公司重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，公安机关交通管理部门将扣留机动车并处以罚款。检验合格后请及时到公安机关交通管理部门办理相关手续并领取检验合格标志，有不合格建议维护项时请及时调修车辆。1、计算公式：一/二轴制动率=一/二轴最大制动力（左＋右）÷轮重×100% 一/二轴不平衡率=一/二轴过程差最大差值点（大者－小者）÷一/二轴最大制动力中大者×100% 驻车制动率=驻车最大制动力（左＋右）÷整车重（轮何（左＋右））×100%

大型、重型设备运输安全技术措施

大型、重型设备运输安全技术措施一、车辆装车要求： 1、3T以上10T以下大型设备装载必须使用4″以上钢丝绳捆绑；10T 以上大型设备装载必须使用6″以上钢丝绳捆绑。钢丝绳必须用绳卡打设，不少于三道，并用6分钢管等紧固。 2、大型、重型设备装车必须掌握车辆重心适中，两旁突出部位保持平衡。 3、液压支架必须使用专用平板车，支架与车辆间螺丝（8条）齐全紧固可靠；支架前后梁、侧护板用4股8#铅丝捆绑牢固；液压支柱必须回落到位。 4、使用平板车或花车装载设备时：（1）必须在车辆底部加设木质材料防滑。（2）装载超过4m的较长设备，必须在车辆底部加设足够高度木质材料，保证设备前后两端高于车辆装载面水平100mm以上。（3）使用平板车和花车装载较长物料及易损设备时，必须在物料（设备）两端采取防护措施，增设防护设施（木板、道木、金属网片等），保证物料（设备）不被撞击损坏。二、运输作业规定：（一）一般规定 1、电机车司机和跟车工，必须经过培训，经考试合格后，持证上岗。严禁任何人无证操作电机车。 2、机电工每天检修电机车设备、电缆，要求摆放、吊挂整齐，完好、无失爆。 3、电机车司机交接班时要对机车的电瓶电压、照明、制动系统、撒砂装置、语音报警器、机载瓦斯传感器、连接装置等进行检查。经检查电机

车电瓶电压在180V以上，前后照明清晰、明亮，制动系统、撒砂装置灵敏可靠，语音报站器声音洪亮，连接装置完好、瓦斯浓度低于0.4%时，方可进行作业。 4、运输前，跟班队干、班组长对运输沿途巷道检查一遍，确认轨道是否符合标准，风水管路、电缆、通风设施等吊挂是否完好，巷帮与轨道水平间距是否符合要求，发现问题及时汇报值班室，联系相关科室进行处理，处理后方可运输。 5、运输区间的轨道质量应符合《轨道质量管理规定》优良品的要求，不达要求时，严禁运输。 6、运输大型、重型设备的车辆及车辆辅助设备必须符合《煤矿机电设备完好标准》要求，严禁使用不符合要求的车辆、设备。 7、电机车司机检查车辆装车情况是否符合装车要求及设备是否完好，发现问题汇报值班室、车辆调度，处理后方可运输。确认无问题后与上级运输队组进行交接，严格执行《大型设备运输流程票》的要求规定，并认真填写。 8、运输车辆前，司机和跟车工必须对每一车辆进行检查，车轮是否灵活、挡盖是否齐全、轴卡是否齐全可靠等，发现不完好车辆时，汇报车辆调度，严禁不完好车辆运行作业。 9、机车与大型、重型设备车辆之间连接要使用足够长度的专用硬连接或平板车，硬连接用粗3寸的钢管两头加焊法兰盘制作，硬连接必须符合井下综采支架的运送要求。 10、使用硬连接时，机车与大型设备之间需留有500mm以上的安全距离，防止拐弯时别住机车导致落道。 11、每台电机车一次运输大型、重型车辆不得多于2辆车，列车必须前有照明，后有尾灯。尾灯的作用有防前撞及防后追尾。 12、跟车工需将尾灯挂设在便于观察位置，严禁放置与车辆碰头上。

机械车辆安全管理措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 机械车辆安全管理措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7794-20 机械车辆安全管理措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。为进一步加强我项目工程施工车辆安全管理，减少和预防施工车辆交通事故，有效防止重、特大交通事故的发生，提高施工车辆安全、文明运行水平，根据《福建省道路交通管理条例》等法律法规，结合我项目工程施工实际状况，现制定项目施工机械车辆交通安全管理措施：一、高度重视，充分认识建筑施工车辆管理的重要性。施工车辆的安全文明行驶，直接关系到我项目施工道路交通环境的安全畅通及文明有序。项目部主管部门及各施工队伍要充分认识加强施工车辆管理的重要性，将施工车辆管理作为安全管理的重要内容，不断加强对运输车辆和机驾作业人员管理，切实改善车辆车况，提高驾驶人员安全文明行车意识，着力防范

施工车辆发生道路运输安全事故，维护我公司安全、文明、卫生的道路环境和施工形象。二、落实责任，加强建筑施工运输车辆管理。为防止因管理责任不明造成交叉影响和现场失管，明确以下责任：项目经理为施工车辆管理的第一责任人，项目物设部为施工车辆管理的主管部门，项目安质部承担监督检查责任。 1、项目物设部及各施工队伍要切实加强对施工车辆和驾驶员的安全管理，应项目物设部应定期对施工车辆和驾驶员进行排查，建立台帐，掌握安全动态，通报交通安全情况。每半年对施工车辆进行安全检测，切实抓好施工车辆及其驾驶员的源头管理。项目安质部要对各施工队伍单位要明确安全管理要求，并适时组织驾驶员进行安全教育，同时在各施工便道及S207省道上布置满足要求的交通安全警示标志。 2、加强项目部自有运输车辆管理。要建立健全运输车辆的安全生产管理体系，落实各级各岗的安全管理责任，建立车辆登记和使用台帐，

GB21861机动车安全技术检验项目和方法word版

机动车安全技术检验项目和方法 1 范围本标准规定了机动车安全技术检验的检验项目、检验方法、检验要求和检验结果处置。本标准适用于机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验。本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进行安全技术检验。经批准进行实际道路试验的机动车和临时入境的机动车，可参照本标准进行安全技术检验。本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的安全技术检验。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件 GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB 13094 客车结构安全要求 GB 13392 道路运输危险货物车辆标志 GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN) GB 18986 轻型客车结构安全要求 GB 19151 机动车用三角警告牌 GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件 GB 24315 校车标识 GB 24407 专用校车安全技术条件 GB 25990 车辆尾部标志板 GB/T 3730.2 道路车辆质量词汇和代码 GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸 GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 GB/T 26765 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范 GA 36 中华人民共和国机动车号牌 GA 802 机动车术语类型和定义 GA 804 机动车号牌专用固封装置 GA 1186 机动车安全技术检验监管系统通用技术条件 3 术语和定义

综采设备运输安全技术措施

综采设备运输安全技术措施 Revised by Hanlin on 10 January 2021

综采设备运输安全技术措施为保证综采设备运输工作安全顺利进行，特制定本安全措施，各单位要认真贯彻执行。一、斜巷提升一般规定： 1、信号规定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。 2、串车规定：提升支架车时，每次只允许提升一个支架车。下空平板车时，西一下山每钩挂车数不允许超过3个，付一井筒每钩不允许超过4个。严禁超保险绳长度挂车。 3、连接方式规定：提升或下放平板车时，必须按规定使用平板车专用销子。专用销子必须使用专用闭锁，否则不准连车。 4、各岗位特殊工种人员，绞车工、信号工、挂钩工必须经过培训，熟悉并熟练掌握有关规定，持三级机构培训IC证上岗，严格按本工种的操作规程操作，遵守本岗位安全责任制。 5、每次提升到上平台后，必须先关闭阻车器、挡车杠、落下挡车绳圈，然后按规定摘除车辆。每次下车前，必须按规定检查后，确认无误，才能打开阻车器、挡车杠、升起挡车绳圈，按规定下放车辆。

6、各斜巷的运输设备及安全设施，使用单位必须每天全面检查一次，发现问题及时处理，对中部跑车防护装置每三天必须试验一次，并做好记录。二、斜巷提升信号把钩工注意事项 1、信号把钩工注意事项： 1）、必须熟悉所在工作井巷的基本情况，本岗位信号装置、通讯设备、防跑车装置和跑车保护装置等安全设施的性能与使用方法。 2）、接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况，检查安全装置是否齐全可靠，特别要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝情况，检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作，如果不符合要求时，及时处理，确认无问题后，方可正式提升。 3）、提升前必须详细检查信号装置、通讯装置、防跑车和跑车防护装置、行车红灯是否完好、齐全、灵敏可靠。

提高车辆安全性的措施示范文本

提高车辆安全性的措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

提高车辆安全性的措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。汽车的安全性分为两大类，一类叫做“主动安全性”，又称“积极安全性”，所谓主动可理解为防范于未然。重点是将车轮悬架、制动和转向的性能达到最好的程度，尽量提高汽车行驶的稳定性和舒服性，减少行车时所产生的偏差。例如安装制动防抱死装置ABS以提高制动性能防止甩尾现象，安装驱动防滑装置ASR防止汽车产生侧滑，采用转向动力辅助减轻驾驶者的疲劳程度，采用新式光源提高照明射程，等等。另一类叫做“被动安全性”，又称“消极安全性”，顾名思义就是一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。一、主动安全性（一）车辆的制动装置

①鼓式制动器首先我们了解一下鼓式制动器，鼓式制动器是有两个弧形制动蹄表面装上制动摩擦片，在液压制动中制动分泵的活塞直接推动制动蹄，在气压制动系中，压缩空气推动一个凸轮旋转，使制动蹄向外张开以形成对车轮的制动作用。鼓式制动器可以有自动增力的作用，由于制动鼓与制动蹄片（俗称刹车片）的接触面积大，所以在低速时制动效果较好，但是由于鼓式制动器的制动摩擦是在一个封闭条件下完成的，所以其散热能力差，在制动过程中会产生高温容易引起制动效能下降，所以不适合高速及长时间连续制动，另外在车辆涉水时鼓式制动器也很容易进水，如果进水后其制动效果会大大降低，这也是为什么在我们学车时教练会在车辆涉水后叫我们会在车辆出水之后要保持低速行驶同时还要多踩几脚制动的原因，这样的做法就是

设备井下运输安全技术措施

设备井下运输安全技术措施一、运输前的准备 1、运输前对所用平板车进行检查，坚决杜绝问题车辆下井。 2、运输设备前必须对运输线路的巷道进行全面检查，清理影响运输的所有杂物后，方可进行大、中型、特殊设备的运输。 3、运输前必须对所用绞车的固定情况、钢丝绳、运输信号、一坡三档等进行全面检查，不合格处必须及时处理或更换，保证其符合完好标准方能正常使用。 4、必须对所使用的钢丝绳、三环链、插销、卸扣等工器具提前检查，确保完好后，方可投入使用。 5、机车、绞车司机必须持证上岗，选具有丰富经验的机车、绞车司机，且严格执行相关的操作规程。 6、运输前，由各科队负责人组织运送人员学习本措施及有关规程规定，并签字。 7、运送设备时，指定专人跟机监护人员，并作好记录明确各作业人员的责任。二、设备装车 1、装车方法 ①小型设备在地面存放处由运输科队直接装入平板车，其他大、中型、特殊设备由机电人员直接装入平板车。超长、超宽的设备能分解的就尽量分解，各解体部件均要编

号并按顺序装车，每车只能装1件，装车前该上护板的要上护扳，装车后，由此次运输负责人对装车捆绑情况进行检查验收，确认捆绑符合规定后方可运输。 ②设备装入平板车时，必须保证设备重心与平板车中心相重合。 ③每次起吊设备前必须由当班班组长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用。要保护好易受损部位，防止损坏。设备起吊前必须先试吊，试吊高度到约100mm时停止起吊，检查所有起吊用具,确认安全无误后方可继续起吊。起吊设备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。 2、捆绑方法 ①能用螺栓固定在专用平板车上，必需用螺栓固定，并且螺栓要拧满扣（固定牢靠）。 ②用铁丝（大、中型设备用四股以上）或φ10钢丝绳在平板车的前后左右捆绑牢固。三、井下运输

机械车辆安全管理措施

机械车辆安全管理措施为进一步加强我项目工程施工车辆安全管理，减少和预防施工车辆交通事故，有效防止重、特大交通事故的发生，提高施工车辆安全、文明运行水平，根据《福建省道路交通管理条例》等法律法规，结合我项目工程施工实际状况，现制定项目施工机械车辆交通安全管理措施：一、高度重视，充分认识建筑施工车辆管理的重要性。施工车辆的安全文明行驶，直接关系到我项目施工道路交通环境的安全畅通及文明有序。项目部主管部门及各施工队伍要充分认识加强施工车辆管理的重要性，将施工车辆管理作为安全管理的重要内容，不断加强对运输车辆和机驾作业人员管理，切实改善车辆车况，提高驾驶人员安全文明行车意识，着力防范施工车辆发生道路运输安全事故，维护我公司安全、文明、卫生的道路环境和施工形象。二、落实责任，加强建筑施工运输车辆管理。为防止因管理责任不明造成交叉影响和现场失管，明确以下责任：项目经理为施工车辆管理的第一责任人，项目物设部为施工车辆管理的主管部门，项目安质部承担监督检查责任。

1、项目物设部及各施工队伍要切实加强对施工车辆和驾驶员的安全管理，应项目物设部应定期对施工车辆和驾驶员进行排查，建立台帐，掌握安全动态，通报交通安全情况。每半年对施工车辆进行安全检测，切实抓好施工车辆及其驾驶员的源头管理。项目安质部要对各施工队伍单位要明确安全管理要求，并适时组织驾驶员进行安全教育，同时在各施工便道及S207省道上布置满足要求的交通安全警示标志。 2、加强项目部自有运输车辆管理。要建立健全运输车辆的安全生产管理体系，落实各级各岗的安全管理责任，建立车辆登记和使用台帐，做好运输计划编订以及车辆维修保养、定期检验检测等工作，保障车辆安全运输性能，改善车况、车貌。要定期召开驾驶人员的业务培训和安全教育，不断提高安全、文明行车意识，防范疲劳驾驶、违章驾驶和野蛮驾驶。 3、加强外包运输车辆管理。要严格执行项目内部管理制度，加强对外包运输队伍的资格管理，建立合格供应商名录。要认真签订建筑工程运输车辆安全文明行车责任书，落实双方的管理责任。对运输单位派出的车辆及驾驶人员等基本信息，要实行登记和备案管理，查验车辆的安全运行性能和驾驶人

机械设备运送物料专项安全技术措施(通用版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改机械设备运送物料专项安全技术措施(通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

机械设备运送物料专项安全技术措施(通用版) 刮板输送机严禁乘人，利用刮板输送机运送物料时，必须遵守以下规定：一、用运输机运送物料前，必须闭锁采煤机，输送机安设的所有停止和启动信号装置必须完好，间距符合规定（15米），且灵敏可靠。二、运送前，所有参与运送人员，特别是运输机司机，必须了解运送的物料种类、数量、运送地点等相关情况。必须了解采煤机的停车位置，检查输送机的完好状况，必须保证输送机“平、直、稳”，无明显偏斜，无急弯、陡弯或溜槽明显豁口等影响物料运行、滑移的异常现象，发现隐患未处理好的，严禁运送物料。三、运送物料时，安排专人跟机监护运料情况，在信号装置、

卸运物料位置和采煤机停车位置，分别安排专人监管，另外运输机闭锁按钮处必须有专人监护，紧跟所运物料后10米也应有人监管，出现戗顶等异常状况，发出信号，及时停车处理。四、采面所有参与运料人员必须精力集中，时刻注意观察物料运行情况，发现异常，立即停车处理，异常处理后再继续操作。五、输送机司机要精力集中，手不离开操作按钮，随时注意对方传来的开停车信号和运输机的运行情况，运输机开停及时。六、采煤机机身下面严禁运料。七、严禁用刮板输送机运送火药、雷管；八、运送物料时，有专人在离采煤机上方3米处停止运输机取料，然后用人力传送，通过采煤机后，在放入刮板输送机内运输。九、装卸物料时，必须将运输机停电闭锁，采取防滚动措施（如物料两边垫煤、用铁丝绳或小链固定等方法），同时认真执行“进入煤壁侧作业安全技术措施”，先处理帮顶隐患后，方可装卸。十、装运物料要求连续摆放时，最大长度不超过10m，严禁零星乱放，超长摆放，所运物料严禁超宽、超重。