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交通运输管理工作要点

交通运输管理工作要点
交通运输管理工作要点

2014年交通运输管理工作要点

~年交通运输管理工作要点~年是北京市交通体制改革后全面推进各项工作的第一年,也是市运输管理局成立后打基础、建机制、抓管理、树形象的开局之年。新的一年交通运输行业管理工作非常繁重,市领导和全市人民对此高度关注,我们面临的任务十分艰巨。根据市委、市政府及市交通委的总体工作部署,~年我局运输管理工作的基本思路是:以“xxxx”重要思想为指导,认真贯彻党的xx大、xx届三中全会和市委九届六次全会精神,围绕规范市场秩序、优化发展环境这一主线,加强法制建设,完善行业规范,积极探索以特许经营和信用信息体系为主要内容的行业监管方式,大力推进实施公交优先战略,全面推行全程办事代理制等优化服务措施,抓好涉及交通运输治理工程的重点工作落实,不断推动交通运输行业的健康发展,为首都经济发展和社会稳定提供有力的运输保障。按照上述基本思路,~年主要抓好以下七个方面的工作:一、加强法制建设,完善行业规范(一)抓好3项立法前期工作。一是完成《北京市轨道安全管理办法》的报送和论证工作,争取市政府上半年发布施行;二是做好《北京市公共交通条例》、《北京市停车管理办法》、《北京市水域游船管理办法》等3个法规草案的拟订和立法准备工作;三是根据全市行政许可事项清理工作结果,提出修改建议,做好《北京市汽车租赁管理办法》、《北京市包装托运业管理办法》、《北京市人力三轮车客货运输业管理办法》等涉及许可主体和程序变更规章的捆绑修改工作。(二)制订、修订行业规范。重点做好16个行业管理规范标准的制订修订工作(制订13个,修订3个)。具体是:制订《出租汽车通用技术条件》(标准);修改《危险化学品道路运输车辆安全检测标准》;制订《出租汽车车身颜色规范》;制订《运输企业资质等级管理办法》、《运输行业从业人员资质管理办法》、《运输企业信用考核办法》、《运输行业从业人员信用考核办法》等10个行业管理办法;研究制订《公共交通电汽车驾驶员从业资质条件》;修改《危险化学品道路运输管理办法》、《游船船舶检验办法》。(三)开展工作调研。积极完成交通委组织的有关调研工作任务。在此基础上,重点抓好7项调研工作:一是上半年重点抓好一个郊区县卫星城客运交通需求调研,在此基础上会同各郊区县交通局提出卫星城客运交通公交线网规划建议。二是开展公共交通线路发展和客运站功能规划的调研,为客运市场规范发展提供依据。三是抓紧停车收费调研,适时提出停车收费价格调整规范建议。四是按照《市区货运需求调查方案》,继续做好市区货运需求专项调查,为解决市区小、快、专需和客车运货、黑车运货问题打下基础。五是开展汽车检测/维修(i/m)制度

调研,研究建立网络管理系统,为在北京市实施检测/维修(i/m)制度做好准备。六是根据我市费改税工作进度安排,会同有关部门搞好出租汽车运营价格体系的调研和论证,制定出租汽车调整运价方案并稳妥推行,促进出租企业的健康发展。七是按照市委市政府要求,积极做好出租汽车管理体制与机制调研工作。(四)完善行业规划。一是根据市政府、市交通委关于我市交通行业总体规划部署,结合市场需求,在深入调研、论证的基础上,积极参与《北京市综合交通规划》、《北京市道路运输规划》中制定涉及我局的基础性工作。二是结合运输行业发展实际,研究拟订《北京市公共停车场规划》、《北京市水域游船安全保障规划》草案。三是修改完善《汽车维修网点布局规划》。四是结合行政审批项目的清理和特许经营项目的设立进行调试,提出运输行业审批项目的规划意见;五是继续推进《奥运行动规划》相关工作的实施,做好涉及运输网络布局、运力配置规划等方面的基础性工作。二、强化行业管理,严格市场监管(一)积极推进特许经营,创新行业监管机制。在全市交通运输总体规划指导下,修订、完善《交通运输特许经营管理暂行办法》,进一步征求有关部门和专家意见,争取早日出台;制订运输企业、从业人员资质管理办法、信用考核办法,以及各行业实施特许经营的规范性协议文本。积极研究探索运用招标、签订特许经营协议等新方式,建立“进出有序、优胜劣汰”的管理机制,提高行业服务质量,解决交通运输公共资源合理配置和市场有效监管问题。年内拟会同各区县管理处、交通局在公交、出租、停车等行业分别抓好一、二个运输经营企业特许经营试点,总结经验,逐步推广。(二)建立信用信息体系,强化运输市场监督。一是进一步摸清行业底数,准确掌握行业基础数据,建立健全行业动态信息数据库,为建立信用信息体系奠定基础;二是主动加强与工商局、公安交管局、公交分局和交通执法、城管执法等部门的沟通与联系,定期采集相关执法部门对交通运输企业和从业人员经营服务及违章处罚情况的信息记录;三是建立健全运输管理信用信息子系统,每季度对运输企业及从业人员的信用信息进行汇总分析后上网公示;四是制定相应的资质管理办法和信用考核办法,并依据此办法对信用不良、不具备资质、严重违法违规及忽视交通安全造成重特大事故的运输企业及从业人员,依法采取整顿、降级、停业直至撤销其经营资质的处理措施。此项工作上半年完成信用信息子系统数据的收集和平台的搭建、试运行,下半年拟进入正常运行,从而建立运输行业信用奖惩机制和市场退出机制。各区县管理处、交通局依此做好相应工作。(三)开展3项专项整治,加大市场监管力度。一是协调配合相关部门重点对五环路以内100座立交桥下的空间场地进行整顿,使其全部专用于出租车候客站点和公共汽车场站设施。二是配合相关部门对14个被挪作他用的规划停车设施进行清理,限期整改,今后

新建停车设施一律不得改变使用性质,保证停车设施的完整性和有效利用。三是对货运代理、货运配载和危险化学品运输等进行整顿,进一步规范秩序。 (四)推动行业信息化进程,提升管理科技含量。一是参与配合编制交通行业管理信息化(电子政务)规划,进一步完善现有办公自动化系统。二是结合客运行业信息化规划的研究,建立客运站联网售票系统示范工程。三是会同公安交管部门在营运客车等行业领域推广安装行车记录仪。四是做好重点车辆动态跟踪监控系统的推广应用,年内完成200 辆化危

车辆、10000 辆出租汽车gps 安装工作,引导企业以科技手段促进管理水平不断提高。三、整合运输资源,实施公交优先(一)大力推进公交优先战略。积极整合公共交通资源,年内拟新增和更新公交车辆XX辆。新开、调整公交线路30条,解决50个小区居民的出行问题。配合相关部门做好扩大公交专用道工作,力争年内在城市快速路、主干路增设30公里公交专用道。在南中轴路、安立路分别完成和启动大容量快速公交线路brt 系统的安装建设工作。在充分调研基础上对大容量公交车型方案进行论证,同时做好大容量公交沿线普通公交线路的调整和设施配置工作。通过票制改革和线路布局调整,引导公交与地铁客源合理分流。统筹城乡公交线路资源配置,优化行业结构和车型结构,积极探索新的小公共管理模式,提出小公共汽车运营优化调整方案,力求使公交、小公共、境内长途、地铁等运营方式合理接泊,方便换乘。(二)整合运输资源,发挥综合效能。加快物流园区建设,进一步引导物流集约化经营,推进货运行业重组,逐步实现搬家运输企业集约化、规范化经营和液化石油气的专业配送。在市区货运需求调查基础上,制定有利于削减市区高峰交通流量的集约化、专业化货物配送和错峰作业的组织方法。实施引导政策,优化物流企业发展环境,完善重点物流、货运企业联系制度,进一步放宽物流企业经营范围。配合地税等部门进行货运发票改革。研究推广物流企业与中小货运业户合作,提高货运组织水平。在北京出租汽车行业建立集车辆养护、餐饮休息等综合性服务为一体的10个“的士码头”,为经营者和驾驶员创造良好、宽松的经营环境。四、规范行政行为,优化发展环境(一)创新工作方式,推进全程代理。认真学习借鉴怀柔区政府全程办事代理制经验,积极稳妥地引进实施,并把它作为加强党风廉政建设、优化发展环境的重要工作来抓。一是根据市政府行政审批事项的清理结果,对运输行业行政审批事项进行统一规划和调整,明确具体的审批范围、内容和依据;二是在局机关设立行政审批服务大厅,对目前直接受理的行政审批和服务事项,实行一口受理、全程代办;三是在区县管理处、交通局已经各自实行的“一站式办公”基础上,选定一、两个单位进行“一口受理,

全程代办”统一模式试点,取得经验后再在全市进行规范性推广;四是整合职能,规范运作,对局机关和试点单位直接受理的行政审批和服务事项及运行程序进行重新清理、界定,将原来分散在各处(科)室的对外工作职能进行整合,建立统一规范的全程代理工作程序和机制,并对受理内容、条件、程序、时限等进行网络公示,同时对相应的机构和人员进行必要调整,对工作人员进行培训;五是建立严格的监督约束机制和完善的配套管理制度,有效保障全程办事代理制的实施,同时对各区县交通局、市区管理处办事大厅进行相应规范,将运管行业对外审批项目、审批时限、审批依据、工作程序及工作人员统一对外公示,增加透明度,并设立监督电话。(二)强化依法行政,提高执法水平。一是进一步完善法制工作制度,制定本局《依法决策工作制度》、《规范性文件审查规定》、《行政许可案卷评查标准》、《行政复议规定》等依法行政制度,促进我局各项法制工作有章可循。二是进一步提高执法人员素质,以《行政许可法》为重点内容,加强对领导干部和执法人员的日常培训工作,同时对局机关、市区管理处、郊区县交通局各级执法人员进行专项培训、考核和换发证件,加强执法队伍的资质管理。三是继续推行执法责任制和评议考核制,重新聘请社会监督员,建立社会监督员监督体系,年底组织对各执法单位进行考核,建立奖优罚劣机制。(三)理顺工作关系,健全工作机制。按照市政府批复我局“三定”方案确定的职能,进一步调整和确定工作职能定位。从明确部门责权范围入手,理顺部门、单位之间的关系,加强局与交通委之间、局机关各处室之间、机关与市区管理处和郊区县交通局之间的联系,完善各项规章制度、工作程序和运行机制。各郊区县交通局、市区管理处也要进一步理顺内外部工作关系,建立科学有效的工作运行机制。严格落实责任制,把各项任务全面分解、细化,做到任务明确,责任清楚,并加强督促检查。(四)发挥行业协会作用。注重发挥出租汽车暨汽车租赁协会和道路运输协会等行业协会在政府与企业、社会与企业联系中的桥梁纽带作用和行业自律作用,引导协会积极开展有助于提高企业管理水平、经营能力的信息、技术交流活动,并及时总结经验。积极参与、重点扶持汽车维修行业协会的筹建,主动提供政策支持、工作指导和相关服务,发挥其对汽修企业市场准入、规范服务和在争议调解、车损理赔等方面的特定作用。五、狠抓安全生产, 确保行业稳定(一)提高认识,明确职责。一是要认清形势从全面贯彻落实“xxxx”重要思想、维护首都安全稳定和人民群众生命安全的高度,充分认识行业安全生产工作的极端重要性和现实紧迫性。二是要进一步明确并落实交通运输企业的安全生产责任,牢固树立“企业是安全生产的主体”的思想。三是要进一步明确并落实交通运输主管部门的监管职责,按照“管行业、管审批必须管安全”的原则,严把企业资质、营运车辆、船舶技术状

况和从业人员资质关。(二)完善制度,规范管理。一是修订完善市运输局各部门和单位的安全生产职责,加快制定安全生产监管工作规范。二是各行业管理部门、市区管理处每季度要根据辖区和市场、季节特点,制定工作计划和具体的落实方案。三是推行使用《交通行业安全生产检查通知书》、《安全生产事故报告单》等制度,积累日常巡查、安全检查纪录和资料。四是发现安全事故隐患和问题,要立即提出整改和处理意见。超越职责以外的问题,及时书面函告安全生产监管综合部门,必要时通报至所在区县人民政府协调查处。(三)加强监管,确保措施落实到位。一是督促地铁运营公司做好地铁隐患整改项目落实工作及与地铁运营的衔接。组织开展地铁安全评价工作。二是紧密结合全国及本市人大、政协会议期间安全服务保障工作,在运输行业全面开展“安全月”活动,使安全意识更加深入基层、深入人心。三是定期组织安全生产检查,特别是要做好重大节日和重要活动期间的安全检查和宣传教育工作,消除安全生产隐患。四是加强对危险化学品、省际客运

、水域游船等运输行业的监管。对大吨小标的危险化学品运输槽罐及车辆进行集中清理;对省际客运存在站外揽客、超员载客行为等严重违规经营的企业、运营车辆和从业人员,定期集中做出处理。五是加强运输行业安全知识培训考核,广泛开展宣传教育,对重点行业雇佣外地驾驶员的摸底调查,组织开展安全知识考试,对考试不合格的,责令其所在企业不得继续录用。六、积极协调配合,确保重点任务完成(一)按照北京市区交通疏堵工程~年阶段任务和市政府为民办实事项目要求,积极做好市运输局承担的几项具体工作:一是研究解决立交桥下空间利用问题、减少公交路边停车和噪音扰民问题。二是调整公交站位,缩短乘客换乘距离。三是增加公交场站,在五环路内主干道增设50处公交车辆港湾,解决公交车辆占路停车问题。四是增设10处出租汽车候客站。五是落实治理大气污染第十阶段各项措施,加强机动车辆尾气治理,做好环保公交车更新工作。(二)做好~年春运和五一、国庆黄金周等重点时段及特殊超限(大件)运输任务的运输组织协调和安全保障工作。按照市政府和交通委的统一部署,做好防控“非典”以及雨雪天气、防汛等特殊情况下的应急运输保障工作,确保遇有情况各项预案有效启动、相关措施及时到位。(三)继续大力推动“一卡通”发展。为推动数字化北京进程,缓解北京市交通拥堵,启动公交票制改革,适时研究提出公交月票改革的意见和建议。在巴士公交车、地铁13号线“一卡通”应用推广基础上,大力推进地铁1、2号线和地铁八通线“一卡通”自动售检票系统建设;现有巴士长途车和出租车“一卡通”使用,今后更新车辆全部安装使

用“一卡通”,今年内要使“一卡通”出租车总数达到3万辆。与此同时,逐步理顺客运价格体系。(四)加强静态交通管理。在充分调研基础上适时提出停车收费改革建议,调整理顺价格体系;加强占道费征收管理工作,确保规费应征不漏;制定停车协管员管理办法,完善管理机构,理顺停车协管员管理体制;制定停车经营者服务质量考核标准,建立停车场经营服务质量考核体系。(五)加强运输企业外地从业人员管理。积极配合市公安交通管理局对各运输企业聘用的外地驾驶人员全面进行交通法规和从业资格的考核,凡考核不合格者,一律不准在京从事客货运输,考核合格者,一律录入行业管理信用信息系统,切实加强监管力度。(六)积极稳妥推进地出租汽车更新工作。在充分研究论证的基础上,按照出租汽车外观形象设计原则,推广使用出租汽车专用车身颜色,并根据车型技术要求有计划的进行车辆更新工作,促进行业健康有序发展。七、加强队伍建设,提高管理水平(一)加强政治理论学习和领导班子建设,全面提~部队伍素质。认真抓好“xxxx”重要思想和党的xx届三中全会精神的学习贯彻工作,提~部思想政治水平。加大公务员监督、考核力度,明确公务员的行为标准,全面开展公务员和行业管理人员行为规范教育。开展职业道德、优质服务、专业知识、行为规范的教育培训,教育引导干部职工树立法制意识、廉洁意识、劳动意识和服务意识。制订党委议事规则,健全领导班子科学决策机制,加强班子民主集中制建设。(二)加强机关建设。健全工作制度,理顺工作关系,进一步建立和完善运输管理局各项规章制度和内外部工作运行机制。加强机关现代化办公设施建设,切实提高办事办文效率和质量。加强机要保密和安全保卫工作,确保内部安全稳定。按照市里的统一部署和要求,积极稳妥的做好区县交通管理体制改革,加强教育和思想工作,做到统一思想认识,稳定职工队伍,坚守工作岗位,严肃各项纪律,确保机构改革的顺利实施,确保各项工作任务的顺利开展。(三)加强党风廉政建设。认真落实党风廉政责任制和责任追究制,加强领导干部廉洁自律工作。大力开展立党为公,执政为民,廉洁从政教育,引导党员干部树立正确的世界观、人生观、价值观,正确对待权力、地位和自身利益。大力推进政务公开,主动接受社会监督,纠正行业不正之风,树立运输管理部门的良好形象。(四)加强信息宣传、信访和建议提案办理工作。严格按规定收集和报送信息,防止信息倒流。加大正面对外宣传力度,严格宣传工作程序,进一步树立交通运输管理部门的良好形象。运输局拟在上半年适时召开信息宣传工作会议。主动接受社会各界和人民群众监督,按规定要求和时限及时办复各类信访件和人大代表、政协委员提案、建议件。完善计划,落实责任,切实加强行业精神文明建设。

2018年道路运输安全管理工作要点

2018年道路运输安全管理工作要点 以党的十八大会议精神为指针,以科学发展观为统领,以“安全第一,预防为主,综合治理”为抓手,更新安全理念,强化安全意识,加强安全监管,完善应急救援 机制,确保“三关一监督”安全管理职责落到实处。强化运输企业安全主体责任, 真正做到认识到位、工作到位、责任到位、措施到位,切实保障旅客生命财产安全,有效促进我市道路运输业稳定健康发展。 二、工作目标 道路客运企业资质合格率达100%;汽车二级维护检测和技术等级评定合格率达100%;道路客运车辆承运人责任险投保率达100%;客运驾驶员持证上岗率达100%;其它运输车辆驾驶员持证上岗达98%;对道路运输从业人员进行安全培训;强化客运站安全监督,坚持门检制度,确保“三不进站”和“六不出站”制度落到实处。完成县际以上客运班线客车GPS卫星定位系统的安装工作。建立道路运输安 全预警机制和应急救援体系,全年至少组织一次道路运输事故应急演练。坚决杜 绝一次死亡3人以上的道路客运安全事故,一般道路客运安全事故不超过3次。三、具体措施 (一)着力抓好全年重大节假日期间的运输安全工作。一是高度重视,加强安全 宣传教育,提高全所干部职工和道路运输从业人员的安全责任感;二是针对节假 日运输特点,做好“四查”,即查思想上麻痹松懈情况,查管理工作上的漏洞,查 事故隐患,查车辆技术状况,将“三品”堵在站外车外;三是杜绝“三超”,即越载、载速、越疲劳;四是做好突发事件的应急准备,保障随时抢运、安全疏运;五是 加大现场监管力度,确保安全责任落实到位、责任到人。 (二)扎扎实实的开展好“安全生产年”活动。抓好宣传发动,充分发挥新闻媒体 的舆论导向作用,增强宣传效果,引发人们对“安全生产年”活动意义的认识;搞 好组织准备工作,组建活动领导专班,积极开展关于安全活动内容的教育指导、 竞赛、答题、演讲、咨询等活动;在安全生产年活动中,所安全管理专班人员要 主动组织客运企业进行应急预案的演练,提高企业事故处置能力;督促客运企业 抓好各项安全检查,把“安全生产年”活动引向深入,最大限度压“三超”,防“三违”,查隐患、防事故,努力遏止重大事故的发生。 (三)进一步强化道路运输安全监管工作。按照“关口前移抓防范、重心下移抓 基层、责任上移抓领导、坚定不移抓严管”工作要求,强化源头管理,做好道路交 通事故预防工作,督促汽车客运站落实安全例检制度。全面推行等级客运站“三不 进站,六不出站”制度。进一步加大对道路运输的检查力度。运政业务股及所安全 管理专班人员要经常性地对市内各客企业进行现场检查,指导安全生产工作,对 安全管理制度不健全、安全管理制度未落实、安全设施不健全、安全管理不到位 的要督促其整改,及时消除安全隐患,对营运客车的管理要以长途行驶山区道路

交通运输局2018年法治宣传教育工作要点

交通运输局2018年法治宣传教育工作要点 一、统筹谋划,全面启动“七五”普法 1.制定“七五”普法规划。根据省、市有关精神,在全面总结“六五”普法经验的基础上,结合全系统经济社会发展和法治建设现状,集思广益,认真编制,制定“七五”普法规划。 2.做好“六五”普法总结和“七五”普法动员部署。宣传先进典型,总结推广行之有效的工作经验,充分展示全市“六五”普法取得的工作成绩。各单位要结合自身实际,制定本单位普法规划,召开动员部署会议,扎实做好“七五”普法启动工作。 3.开展“七五”普法启动系列宣传活动。围绕“七五”普法启动,集中开展系列宣传活动,充分运用各类媒体阵地,广泛宣传“七五”普法规划的目标任务和工作举措,多渠道集中宣传“七五”普法规划的新内涵、新要求、新举措,形成推进“七五”普法的浓厚氛围,进一步掀起交通运输法治宣传教育新高潮,大力提升法治宣传社会知晓率。 二、围绕中心,深入宣传相关法律法规 4.围绕宪法学习,组织开展中国特色社会主义法治体系宣传。组织开展宪法的学习和教育,让宪法精神根植于干部与职工心底,让守护宪法成为干部和职工的自觉行动。组织开展“12·4”第3个国家宪法日暨第16个全国法制宣传日系列宣传活动。

5.围绕弘扬社会主义核心价值观,组织开展社会主义法治理念宣传。大力弘扬宪法法律至上、法律面前人人平等、权由法定、权依法使、尊重和保障人权等基本法治观念,宣传权利义务相统一、程序公正、诚实信用、罪刑法定等基本法律原则。 6.围绕贯彻实施“十三五”规划,组织开展与五大发展理念相关法律法规的宣传。开展推动创新发展、城市治理、农村工作、环境保护、生态文明、公共安全、文化建设、安全生产等相关法律法规的宣传教育,宣传依法行政、政府信息公开、党风廉政建设、信访、投诉、人民调解、法律服务等方面的法律法规。 7.围绕重点工作开展法治宣传教育。主动贴近主题工作,充分发挥普法宣传在推进重点工作中的基础性、预防性和先导性作用。 三、精准普法,努力培育全民法治素养 8.着力培育领导干部法治思维。贯彻落实《关于完善国家机关工作人员学法用法制度的意见》的要求,将宪法法律作为党委(党支部)理论学习中心组学习内容,举办领导干部法制讲座活动。依托领导干部、公务员和执法人员学法用法无纸化系统组织在线学法考法,切实增强以考促学的实际效果。执行领导干部年度履职述法、法律顾问制度。贯彻落实新修订的《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》。

2013年技术管理工作要点

2013年技术管理工作要点 技术管理工作的主要任务是运用管理的职能和科学的方法建立技术管理体系完善技术管理制度,卓有成效地开展技术开发创新和技术考核工作。技术管理工作在现场施工中影响因素非常多, 涉及面相当广泛, 劳动投入也相对较大, 这就决定了对其的管理措施要科学有效, 才能确保工程质量。做好现场施工技术管理工作, 是整个建筑工程施工过程中的重中之重。 1、施工现场管理的基本原则一是经济效益原则。施工现场管理一定要克服只抓进度和质量而不计成本和市场,从而形成单纯的生产观和进度观。项目部应在精品奉献、降低成本、拓展市场等方面下功夫,并同时在生产经营诸要素中,时时处处精打细算,力争少投入多产出,坚决杜绝浪费和不合理开支。二是科学合理原则。施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事,以期做到现场管理的科学化,真正符合现代化大生产的客观要求。还要做到操作方法和作业流程合理,现场资源利用有效,现场设置安全科学。三是标准化规范化原则。标准化、规范化是对施工现场的最基本管理要求。事实上,为了有效协调地进行施工生产活动,施工现场的诸要素都必须坚决服从一个统一的意志,克服主观随意性。只有这样,才能从根本上提高施工现场的生产、

工作效率和管理效益,从而建立起一个科学而规范的现场作业秩序。 2、加强人的控制人是指直接参与工程施工的组织者、指挥者和操作者。在施工前要审查承包单位的技术能力,看其是否具有按期完成工程任务并确保工程质量的技术能力及管理水平。近几年来,由于建设规模迅速扩大,大量农民工涌入建筑队伍行列,对建筑队伍的整休素质有较大影响。现场施工管理要以“人为核心”,以人的工作质量保证工序质量,提高现场施工管理水平。同时,要健全工程质量监督机构,提高质量监督人员素质水平。现场施工应有明确职责,以一个口径说话,统一处理施工现场的全部问题,管理人员要逐步适应建设管理的需要,努力学习工程管理的新知识、新技术、提高自身的素质水平。 3 、严把工程质量关百年大计,质量第一,工程质量直接与人们的正常工作、生活、学习环境息息相关,也是整个社会极为关注的问题之一,应为工程现场施工管理的关键,为了确保工程质量,必须注意以下几点: (1)认真进行图纸会审。施工图纸必须认真、细致地进行全面审阅,从平面、立面、剖面到各建筑大样,从各层的结构配筋图,都应系统有联系地对照负责,将不清楚、有疑问和不合理的地方记录下来,会同设计人员、施工单位和建设方领导一起进行细致的汇审,对图纸进行必要的、集思广

生产管理过程的要点

生产管理过程的要点 对大多数管理者来说,缺少的不是理智,而是情感。员工激情就如同企业的生命。凭借激情,员工不仅可以释放出潜在的巨大能量,而且还可以发展出一种坚强的个性;凭借激情,员工可以把枯燥乏味的工作变得生动有趣,使自己充满活力;凭借激情,可以感染周围的同事,让他们理解你、支持你,拥有良好的人际关系; 不要让管理变得冷漠 业绩、指标还有上下左右人际关系的处理,对各级管理者来说,是疲于承受的压力,让管理变得越来越单调、甚至是冷漠。表面看起来,员工踏踏实实、俯首听命,很“顺从”,但员工完成的仅仅是自己应尽的职责,缺乏“投入”,更没有主动性。 工作的意义 今天,工作的目的不仅仅是生存,还需要通过工作(事业)有成就感。员工工作的目的包括一份满意的薪水,快乐地工作和一个好的工作环境。其中最重要的就是在企业中能快乐地工作。所以,不要总是对员工们板着面孔,总是高高在上,要做一个“个人发展规划者”、“煽情高手”、“内部员工的服务者”,一定会受欢迎。 创造良好的机制鼓励员工

对于有激情能创新的员工,除了不惜言辞给予赞美和鼓励外,更重要的是建立良好的机制鼓励他们。员工的激情是企业最好的资源,不但要善于应用,更应该将其置于良好的机制当中,使其源源不断。 可以奖励第一名,处罚最后一名。奖励方式以现金发放为最好,额度不等;处罚方式为不罚现金最好。 年度特殊贡献奖:对公司的发展做出突出贡献的或满一年以上的在职员工,工作表现优秀的;奖励前十名,奖励以获得旅游奖、有薪假期奖、年终奖金等其中一项。 这样,通过一系列的竞争机制和激励措施的开展,让员工除了能获得物质上的满足感以外还能获得比金钱更重要的更让他们兴奋的——荣誉感、成就感,可以在最大程度上锻炼他们的自信心,促使他们对公司有着一种归属感,忠诚度油然而生。 做正确的事和正确的做事

经营工作目标及重点工作

2012年经营工作目标: 1、利润目标实现考核利润7974万元,实现全面预算管理目标。 2、销售及采购工作目标实现销售收入9.62亿元;年产销率100%;资金回笼率99%。原材料供应满足生产需要,采购成本有所下降。 3、主要产品产量目标完成钛白粉总产量7.36万吨。其中自产7万吨(锐钛型钛白粉33250吨,金红石型钛白粉36750吨,初品加工3600吨)。 4、主要产品消耗目标锐钛型产品钛矿消耗2.36吨/吨,硫酸消耗 3.435吨/吨;金红石型产品钛矿消耗2.305吨/吨,硫酸消耗3.36吨/吨。锐钛型产品(以TiO2计)收率≥83.50%、金红石型产品(以TiO2计)收率≥82%。 5、主要产品质量目标钛白粉一等品率≥98%,力争99%以上。 6、现金流与综合费用目标实现经营现金流12917万元。控制综合费用总额17247万元,其中:付现费用12496万元,非付现费用4751万元。 7、HSE目标杜绝各类重大事

故,实现“重大人身伤亡事故、重大火灾爆炸事故、重大设备事故”为零;杜绝急性职业中毒事故发生;环 保实现达标排放。 8、设备管理目标主要装臵设备故障停车率<0.6%;检维修费用控制在预算范围之内。 9、新产品及研发目标研究改进金红石包膜技术,开发高耐候性及涂料、塑料专用产品;完成三项研发课题,争取一项新产品鉴定。 10、争取政策资助目标确保争取政府政策资助450万元。 2012年的重点工作 2012年的重点工作是:加大市场开拓和客户开发,调整优化客户结构,抓好技术营销服务,提升经营效益;加强生产运行规范管理,完善优化生产工艺,提高装臵运行稳定性,实现产能最大化;加快功能性新品研发,拓宽产品应用领域,扩大产品市场空间,实现产品品种独特化;开足开好环保装臵,积极推进废副综合利用,努力实现

交通运输安全工作总结

交通运输安全工作总结 篇一:2011年XX县交通运输局安全工作总结 XX县交通局2011年 安全工作总结及2012年工作打算 我局2011年安全生产工作在县委、县政府的正确领导和市交 通运输局的关心帮助下,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,牢固树立“责任重于泰山”的思想,坚持“标本兼治、重在 治理”的原则,按照“政府统一领导,部门依法监管,企业全面 负责,群众参与监督,全社会广泛支持”的工作格局,通过有关 部门的支持配合和交通局系统广大干部职工的共同努力,完成了 既定目标任务,全年没有发生交通安全生产责任事故。现将全年 安全工作总结如下: 一、2011年主要工作 (一)提高思想认识,加强组织领导。 安全生产关系到改革、发展和稳定大局,是切实保障国家财 产和人民群众生命财产安全的一件大事,而交通安全生产工作是 交通工作的重中之重。我局历来高度重视安全生产工作,及时调 整充实了交通局安全生产领导小组,多次召开安全专题会议,认 真贯彻落实《中华人民中和国安全生产法》等法律法规和中央、省、市、县各级安全生产工作的文件、会议精神及各级领导关于安全 生产工作的重要指示。进一步建立健全安全生产长效机制,将交

通安全工作放在交通工作之首,切实强化安全生产的监督管理, 全面落实“一岗双责”责任制,有效预防和减少重特大交通安全责任事故的发生,遏制了安全事故的高发势头,确保了 重要节日、重大活动、思想汇报专题汛期及日常交通安全。 (二)明确工作目标,落实安全责任。 在年初就印发了《XX县交通局关于印发2011年安全工作要点的通知》(水交发?2011?1号),明确了指导思想和工作目标任务。根据与县政府签订的《XX县2011年安全生产责任状》要求,分别与交通系统11个部门签订了《XX县交通局2011年度安全生产责 任状》,与3个施工单位签订了工程施工安全合同,局属部门、运政管理所和分公司分别与其管理对象签订了安全责任书。坚持 “一岗双责”,主要领导负第一责任,分管安全的领导综合监管 责任,其余领导对分管工作负直接责任,做到安全与业务工作同 部署、同实施。 (三)强化宣传教育,提高安全意识。 一是认真开展安全生产年、生产月活动。根据《XX县人民政 府办公室关于印发XX县继续深入开展安全生产年活动实施方案的 通知》(水政办发?2011?14号)要求,在车站、码头、渡口等地 采取悬挂横幅、张贴标语等形式,以宣传道路运输、水路交通安 全及相关内容为主,有计划、有步骤地开展了安全宣传教育活动。二是采取集中学习培训的方法,开展了交通行业安全管理知识宣 传培训,切实提高广大职工和群众的交通安全意识。今年,我局

交通运输管理工作要点

交通运输管理工作要点 交通运输管理工作要点 交通运输管理工作要点 是北京市交通体制改革后全面推进各项工作的第一年,也是市运输管理局成立后打基础、建机制、抓管理、树形象的开局之年。新的一年交通运输行业管理工作非常繁重,市领导和全市人民对此高度关注,我们面临的任务十分艰巨。根据市委、市政府及市交通委的总体工作部署,我局运输管理工作的基本思路是:以“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻党的十六大、十六届三中全会和市委九届六次全会精神,围绕规范市场秩序、优化发展环境这一主线,加强法制建设,完善行业规范,积极探索以特许经营和信用信息体系为主要内容的

行业监管方式,大力推进实施公交优先战略,全面推行全程办事代理制等优化服务措施,抓好涉及交通运输治理工程的重点工作落实,不断推动交通运输行业的健康发展,为首都经济发展和社会稳定提供有力的运输保障。 按照上述基本思路,主要抓好以下七个方面的工作: 一、加强法制建设,完善行业规范 抓好3项立法前期工作。一是完成《北京市轨道安全管理办法》的报送和论证工作,争取市政府上半年发布施行;二是做好《北京市公共交通条例》、《北京市停车管理办法》、《北京市水域游船管理办法》等3个法规草案的拟订和立法准备工作;三是根据全市行政许可事项清理工作结果,提出修改建议,做好《北京市汽车租赁管理办法》、《北京市包装托运业管理办法》、《北京市人力三轮车客货运输业管理办法》等涉及许可主体和程序变更规章的捆绑修改工作。 制订、修订行业规范。重点做好16

个行业管理规范标准的制订修订工作。具体是:制订《出租汽车通用技术条件》;修改《危险化学品道路运输车辆安全检测标准》;制订《出租汽车车身颜色规范》;制订《运输企业资质等级管理办法》、《运输行业从业人员资质管理办法》、《运输企业信用考核办法》、《运输行业从业人员信用考核办法》等10个行业管理办法;研究制订《公共交通电汽车驾驶员从业资质条件》;修改《危险化学品道路运输管理办法》、《游船船舶检验办法》。 开展工作调研。积极完成交通委组织的有关调研工作任务。在此基础上,重点抓好7项调研工作:一是上半年重点抓好一个郊区县卫星城客运交通需求调研,在此基础上会同各郊区县交通局提出卫星城客运交通公交线网规划建议。二是开展公共交通线路发展和客运站功能规划的调研,为客运市场规范发展提供依据。三是抓紧停车收费调研,适时提出停车收费价格调整规范建议。

(车间主管)车间主任应如何抓好现场生产管理工作(管理方法及工作要点)

(车间主管)车间主任 应如何抓好现场生产管理工作(管理方法及工作要点)

目录 第一方面、怎么管好自己 (4) 第二方面、要抓好生产管理的六要素 (4) 第一点、安全 (5) 1、人的行为 (6) 2、现场培训 (7) 3、对物的管理 (8) 4、管理的欠缺 (9) 5、观念差 (10) 第二点、抓好质量 (11) 1、工艺 (11) 2、设备 (11) 3、现场操作 (12) 4、细节 (12) 第三点、效率 (12) 第四点、物耗 (13) 第五点、培训 (15) 第六点、文明生产及环境管理 (15) 1、整理 (16) 2、整顿 (16) 3、清扫 (16) 4、清洁 (16) 5、素养 (16) 6、安全 (17) 第三方面、车间主管三大法宝 (17) 01、多“理”少“管”: (17) 02、多“奖”少“罚”: (18)

03、多“问”少“查”: (19) 第四方面、车间主任管理及工作八个要点 (19) 第一、技术 (19) 第二、要有良好的组织能力 (20) 第三、要有良好的沟通能力 (20) 第四、生产有计划 (21) 第五、要实施数据管理 (21) 第六、要懂得生产成本管理 (22) 第、要讲究工作的方式方法 (23) 第八、要稳定队伍培养新人 (23)

第一方面、怎么管好自己 如果连自己都管不好,怎么有能力去管好生产现场?要经常自我反思和自我总结: 第一点、是否按照公司的方向走; 第二点、是否严格要求自己的言行举止,作为车间主任,是中层管理者,对其言行的要求是非常严格的,如果连自己的言行都把握不了,那么如何去管好下属,如何抓好生产现场管理呢? 第三点、是否严格遵守公司规章制度,制度代表着公司的大方向,是一个公平、公正的制度,如果不严格去执行公司制度,会造成员工不服,导致生产现场更难管理; 第四点、是否跟上公司的发展需求,公司在不断地发展,需要我们不断地学习,提高自己的管理水平,跟上公司的发展步伐; 第五点、是否能服务好员工,可能在10年前,我们是用管,而现在我们要改变这个思维,要服务好员工。要去改变以前的思维,服务好员工,教育他们,帮助他们提高,包括工作上面的指导和生活上面关心。如果不去关心他们,就会让他们觉得被忽视。 第二方面、要抓好生产管理的六要素 包括安全、质量、效率、物耗、培训和文明生产,这也是抓好生产现场的工作重点。

企业经营管理主要内容

企业的特征 企业是从事商品的生产、流通、服务等经济活动,在市场经济中自主经营、自负盈亏、依法设立的经济组织。 其特征主要有: ?1.企业是经济组织。 ?2.企业是经济法人。 ?3.企业以市场为导向。 ?4.企业是现代社会经济的基本单位。 ? 5. 道德与责任至上。 企业的功能 1.推动了技术进步。 2.满足了人们日益增长的物质需要。 3.企业对经济资源进行合理分配,成为就业的主体和收入的主要源泉。 现代企业制度的内涵 现代企业制度是指产权明晰、权责分明、政企分开、管理科学的企业制度。现代企业治理结构 1. 股东大会 2. 董事会 3. 经理层 4. 监事会 管理的职能? 管理的职能即管理者的工作内容,管理者主要从事如下几个方面的工作: 1、决策:如何做正确的事,如何更出色工作 2、计划:如何低代价实现目标 3、组织:如何使企业运行通畅 4、领导:运用权力,保证权威 5、控制:如何保证目标与计划的实现 6、激励:如何使人用心工作 企业管理的基础工作 1、标准化工作 标准是指对在企业经济技术活动中重复发生的对象以特定形式制定的统一规定。标准化是企业制订标准和贯彻标准的全部活动过程。 2、定额工作 定额是企业在一定的生产技术组织条件下,对企业资源的消耗、利用和占用的标准。由于企业占用、消耗的资源的具体形式不同,企业定额表现的形式多种多样。按其内容不同,可分为以下几种: (1)劳动定额。 (2)设备定额。 (3)物资定额。 (4)流动资金定额。 (5)费用定额。 3、计量工作 计量是指用计量器具的标准量值去测定各种计量对象的量值。 4、信息工作

信息工作是指企业生产经营活动所需资料、数据的收集、处理、贮存和利用等一系列工作。企业信息分为内部信息和外部信息。信息工作总的要求是准确、及时、全面。 5、规章制度——制度第一,总经理第二 企业的规章制度是用文字的形式,对企业各项工作的要求所作的规定,是全体员工行动的准则。 企业规章制度很多,大同小异,主要有三种类型: 一是基本制度。它主要是企业的领导体制,如“公司治理结构”、“厂长负责制”等。 二是工作制度。它主要指企业具体管理方面的制度,如财务制度、计划制订的制度、生产技术、销售等方面的工作制度。 三是责任制度。它是企业内部各岗位所规定的任务、权力和责任的总称。责任制是企业规章制度的核心。通过责任制,以确定各个岗位上的人员所要承担的职责和义务,享有的权力和利益。 6、职业技术业务培训 对员工培训的具体内容因岗位而异,但以下几个方面是必须有的: (1)政治素质教育。 (2)专业知识教育。 (3)技能培训。 企业经营与管理 经营是指商品生产者为实现企业的目标,以市场为对象,以商品生产和商品交换为手段,使企业生产技术、经济活动与外部环境达成动态平衡的一系列有组织活动的总称。 联系:现代企业没有离开经营的管理,也没有不需要管理的经营,经营为管理设定目标和意图,管理为经营提供方法和手段。 区别:管理是劳动社会化的产物,而经营则是商品经济的产物; 管理适用于一切组织,而经营只适用于企业组织; 管理旨在提高作业效率,而经营则以提高经济效益为目标。 企业经营管理的职能 (1)战略职能 战略是企业经营管理的首要职能。战略经营的具体体现是经营者要树立战略观念,并制定经营战略。经营战略包括战略目标、战略重点、战略方针与对策以及战略规划等内容 (2)决策职能 经营管理的中心内容是决策,甚至可以说经营管理就是经营决策。决策职能主要是通过环境预测,制定决策备选方案并进行方案优选、方案实施诸过程来完成的。 (3)开发职能 人才或能力开发、技术开发、产品开发、市场开发“四位一体”,构成企业经营管理开发职能的主体。 (4)财务职能 资金筹措职能、资金运用职能、增值价值分配职能以及经营活动分析 (5)公共关系职能 经营管理需要协调投资者、往来厂商、从业人员、顾客、竞争者以及行政机关、社区居民等各方面的社会关系

施工技术管理工作内容

施工技术管理工作内容 1、开工前的技术准备 (1)收到业主提供的设计图纸后,立即进行阅读核对工作。 (2)积极开展现场调查,检查施工现场与设计图纸是否一致,加紧了解前期工程施工进度,研讨制定提前进场施工可行性方案。 (3)参加设计技术交底会,书面提出图纸审核和现场调查中发现的问题和疑问,请业主和设计单位予以澄清和解决。 (4)编制实施性施工组织设计,呈报监理工程师和业主审批。 (5)确定各道工序的施工方案,编制施工指导书,向施工班组进行全面的施工技术交底。 (6)做好工程数量和物资用量的统计工作,为计划、物资等相关部门提供参考依据。 2、施工过程中的技术指导和质量控制 (1)做好施工定测,为下一步施工安装奠定良好的基础。 (2)各道工序施工前,专业主管工程师先编制作业指导书和安装数据表,向所有施工人员进行施工技术交底。技术部门向各施工队组下达施工任务单和领料单,施工队手持领料单领取材料。 (3)严格按设计图纸和设计文件指导施工,设计图纸与施工现场不符时,及时报请监理联系设计单位澄清解决,必要时作出设计变更。在收到正式变更文件后方能在施工中做相应变更。 (4)每道工序经施工人员、质检工程师完成自检,报监理检查确认合格后方可进入下道工序施工。隐蔽工程经自检合格后,由监理、质量工程师共同检查确认合格后方可进行隐蔽。 3、其它 (1)广泛推广新技术、新工艺、研究新方法,采用新手段,提高劳动生产率,确保总工期目标的实现。 (2)收集施工信息,并与计划目标进行对比,提出调整意见,拟定改进措施。使施工项目按照预定计划目标正常进行。 (3)做好施工活动的分析,对工程质量及施工进度,物资供应与损耗,机

生产管理工作计划

生产管理工作计划 一、加强学习,充实自我:由于工作岗位行业的调整,自身经验的缺乏与不足,需要不断的学习来充实、调整自我,才能更好的适应新的工作岗位,更快的开展工作。首先熟悉整个厂及生产车间的运转情况,了解各个生产线的具体工作内容,然后深入到各个人中,学习了解各项工作的具体操作方法、操作要点。为后续工作的开展打下基础。 二、制定完善各项规章制度:结合生产实践,制定完善生产部的各项规章制度,设备操作标准,各工序作业指导书等,为日后的生产管理提供依据。 三、加强劳动纪律,促进管理工作:贯彻执行各项规章制度,充分发挥班组长的管理作用,加强现场管理,实现全年安全生产。 四、实现全年安全生产:1、人员安全:安全生产全年目标-无重大生产设备事故,无重大事故隐患,把工伤事故发生率降至最低。主要措施:1)加强对员工的安全生产培训;2)培养员工安全生产的意识,了解安全对公司生产及个人的重要意义;3)定期检查车间生产安全隐患并及时排除,极度的减少潜在的危险因素。2、质量安全:对产品加工过程进行严格监控,避免私自添加、更改等情况造成质量安全事故的发生。 五、稳定产品质量,提高成品率:实现无大批量产品报废,降低产品次品率和报废率。主要措施:1、严格按照生产作业操作,2、加强员工对质量检查的培训,牢记产品检查的重点、要点;3、建立操作人员、主管的日检查制度。4、增加产品入库前检查,保障产品的入库质量。5、组织重要岗位和负责人定期进行学习和技术交流,改善加工工艺,优化加工程序,提高产品质量,使产量再上新台阶。 六、生产成本控制:1、节约人员成本:积极响应厂部号召,个别员工实行绩效工资,以提高工作效率,减少返工率,保证产品质量; 2、合理使用资源:积极响应社会号召,提倡节约,反对浪费,节约水、汽、电等能源,在员工中宣传,在例会、晨会中反复强调,加强节约精神,提高员工在日常生产、生活中的节约意识。 七、人员管理:1、人员培训:定期对员工进行规章制度,操作标准等的培训,更好的执行各种制度,严格生产管理,保证产品质量安全。2、各岗位人员绩效考核:完善各部门绩效考核制度,以及各岗位人员的绩效考核标准,实现绩效与产量和产品质量挂钩。3、减少人员流失:配合厂部的福利及优惠政策,留住老员工,发展新员工,为公司扩建和新厂建设做好了解保证产品质量,标准,公司生产及个人的充分准备。 八、提高生产效率:提高生产效率的十大方法! 一、提高生产品质 众所周知“品质是企业的生命”。有一流的品质,才会有广阔的市场。那企业如何才能提高产品品质,将是每个企业永恒的话题。首先须从原材料把关,严格杜绝不良品入库,并进入生产线。

经营管理重点

计算报童模型必考,盈亏平衡和决策树选考 暂定18周周一考,先考质量管理,好好复习,三班不能有人挂!哪里没整齐全的群里讨论哦 一二三五章重点 选择填空 1企业登记的类型 (1)设立登记,(2)变更登记,(3)注销登记 2产权包括所有权(最重要),占有权,使用权,收益权,处置权 3组织结构的特性:正规化,复杂化,集权化 4(简答)组织变革的含义?动因?阻力? 组织变革是组织根据外部环境的变化和内部情况的变化及时地改变自己内在组织结构,以适应客观发展的需要。 动因(1)外部环境变化:科学技术的不断进步;社会竞争环境的变化;国家法律法规修订 (2)内部环境变化:劳动力素质的变化和提高;工作生活质量的变化;新的管理原理和方法大量涌现 阻力(1)组织内个体对变革的阻力:工作和生活的习惯影响力;依

赖性;经济原因;人们心理的变化 (2)群体的阻力:群体规范和凝聚力;群体的认同;非正式组织等。(3)组织的阻力:组织文化的影响;对组织权利的影响和威胁;组织结构;资源的限制;组织之间的协议 5企业经营战略的特点:全局性,长远性,竞争性,稳定性和灵敏性,可行性,风险性 6企业经营战略管理过程:战略制订、战略执行、战略控制、战略修订 经营战略的含义:经营战略是指企业面对激烈变化的环境,严峻挑战的竞争,为谋求生存和不断发展而作出的总体性、长远性的谋划和方略,是企业家用来指挥竞争的经营艺术。 7企业外部环境包括:自然物质环境,政治法律环境,社会文化环境,经济环境,技术环境 8企业经营环境分析过程SWOT(简单了解)课本73页 9(选择)亚当·斯密的分工理论,欧文的人事管理,巴贝奇的作业研究和报酬制度,泰勒科学管理之父,法约尔《工业管理与一般管理》,韦伯《社会组织与经济组织》 10波士顿矩阵的横坐标是相对市场份额,纵坐标是市场增长率

道路运输管理工作意见

道路运输管理工作意见 一、指导思想 深入学习贯彻党的十八大精神,以科学发展观为指导,以改革创新为动力,以建设现代道路运输业为目标,以提升道路运输服务保障能力为着力点,求真务实,奋发作为,重点做好产业发展、行业管理、服务民生、数字运管、安全管理、队伍建设和文化建设各项工作,为我市黄蓝两区开发建设提供强有力的道路运输保障。 二、任务目标 道路客、货运量分别增长3.8%和7%。场站建设完成计划总投资46000万元,重点建设国家公路运输枢纽,县级客货运站项目、规模物流园区项目。运输管理水平、产业发展规模、行业实力和质量都有新的提高。 三、重点任务 (一)转型升级,推动道路运输产业发展。 1、积极推进各项试点工作。大力推进甩挂运输试点,实行政策倾斜和政府引导的方式,鼓励大型甩挂运输企业发展,做大做强京博物流、银河物流甩挂运输试点,做好短途甩挂运输向长途综合运输方式的衔接,积极借鉴先进地市的成功经验。 2、加强与邮政的战略合作。充分利用邮政网点多,分布广的优势,逐步开通并扩大长途汽车票,城市公交月票、公交卡等代理销售及充值服务,积极探讨长途客运站设立邮政业务经营专区、利用长途客运网络打造邮件(含畅销零售报刊产品)快捷配送平台、利用长途汽车站设立邮件交换中心、共同开发全市汽车客票销售信息系统、邮政传媒与长途客运媒体合作等项目。 3、重视重点项目推介。落实《道路运输重点项目推介工作方案》,进一步理清思路、整合资源,拓展完善重点项目库,适时选择、编制第二批重点推介项目,适时组织开展专项招商,扩大道路运输产业的对外开放合作。加快重点物流园区和配套信息化设施建设,大力发展园区集装箱物流项目。扶持骨干龙头企业,坚持政策扶持和市场化运作相结合,引导优势资源向骨干龙头企业集中,引领道路运输产业快速发展。 4、全力推进四环五海道路运输服务基地建设,完善后续项目建设。XX年4月中旬正式启用维修及检测方面工作。 5、全力配合做好交通运输部两项统计调查工作。及早部署、科学谋划,做好全市城市客运交通线路及站点调查、交通运输业经济核算调查工作。 (二)深化改革,强化行业管理工作。

交通运输管理工作要点

2014年交通运输管理工作要点 ~年交通运输管理工作要点~年是北京市交通体制改革后全面推进各项工作的第一年,也是市运输管理局成立后打基础、建机制、抓管理、树形象的开局之年。新的一年交通运输行业管理工作非常繁重,市领导和全市人民对此高度关注,我们面临的任务十分艰巨。根据市委、市政府及市交通委的总体工作部署,~年我局运输管理工作的基本思路是:以“xxxx”重要思想为指导,认真贯彻党的xx大、xx届三中全会和市委九届六次全会精神,围绕规范市场秩序、优化发展环境这一主线,加强法制建设,完善行业规范,积极探索以特许经营和信用信息体系为主要内容的行业监管方式,大力推进实施公交优先战略,全面推行全程办事代理制等优化服务措施,抓好涉及交通运输治理工程的重点工作落实,不断推动交通运输行业的健康发展,为首都经济发展和社会稳定提供有力的运输保障。按照上述基本思路,~年主要抓好以下七个方面的工作:一、加强法制建设,完善行业规范(一)抓好3项立法前期工作。一是完成《北京市轨道安全管理办法》的报送和论证工作,争取市政府上半年发布施行;二是做好《北京市公共交通条例》、《北京市停车管理办法》、《北京市水域游船管理办法》等3个法规草案的拟订和立法准备工作;三是根据全市行政许可事项清理工作结果,提出修改建议,做好《北京市汽车租赁管理办法》、《北京市包装托运业管理办法》、《北京市人力三轮车客货运输业管理办法》等涉及许可主体和程序变更规章的捆绑修改工作。(二)制订、修订行业规范。重点做好16个行业管理规范标准的制订修订工作(制订13个,修订3个)。具体是:制订《出租汽车通用技术条件》(标准);修改《危险化学品道路运输车辆安全检测标准》;制订《出租汽车车身颜色规范》;制订《运输企业资质等级管理办法》、《运输行业从业人员资质管理办法》、《运输企业信用考核办法》、《运输行业从业人员信用考核办法》等10个行业管理办法;研究制订《公共交通电汽车驾驶员从业资质条件》;修改《危险化学品道路运输管理办法》、《游船船舶检验办法》。(三)开展工作调研。积极完成交通委组织的有关调研工作任务。在此基础上,重点抓好7项调研工作:一是上半年重点抓好一个郊区县卫星城客运交通需求调研,在此基础上会同各郊区县交通局提出卫星城客运交通公交线网规划建议。二是开展公共交通线路发展和客运站功能规划的调研,为客运市场规范发展提供依据。三是抓紧停车收费调研,适时提出停车收费价格调整规范建议。四是按照《市区货运需求调查方案》,继续做好市区货运需求专项调查,为解决市区小、快、专需和客车运货、黑车运货问题打下基础。五是开展汽车检测/维修(i/m)制度

技术管理工作内容

项目部技术管理工作内容 1 工程概述 黄金坪水电站处于大渡河上游河段,系大渡河干流水电规划“三库22级”的第11级电站,上接长河坝电站,下游为泸定电站,坝址位于四川省甘孜藏族自治州康定县姑咱镇上游约3km处(黄金坪村)。坝址控制流域面积56942km2,多年平均流量847m3/s。水库正常蓄水位为1476m,相应库容1.24亿m3。电站总装机容量850 MW(大800 MW、小50MW),多年平均年发电量38.61亿kW?h。 坝址上距丹巴县城约100km,下距康定县和泸定县分别为31km和30km,距成都约340km。坝址区有省道S211线公路相通,并在瓦斯河口与国道G318线相接,对外交通十分方便。 黄金坪水电站是以发电为主的大(Ⅱ)型工程。电站采用水库大坝和“一站两厂”的混合式开发,枢纽建筑物主要由沥青混凝土心墙堆石坝、1条岸边溢洪道、1条泄洪洞、坝后小电站厂房和主体引水发电建筑物等组成。大坝为沥青混凝土心墙堆石坝,坝顶高程1481.5m,最大坝高95.5m。 本工程的导流(兼泄洪)洞布置在左岸,位于引水隧洞和溢洪道之间,由进水口、有压段、工作闸门室、无压段、出口、闸室交通洞和补气洞等组成,在截流后第二年(2012年)汛期参与导流。进口底板顶高程1420m,进水口塔顶高程1481.5m,塔高66.5m,出口底高程1406.96m;洞身段总长688.43m,有压段纵坡约为2.16%,圆形断面,洞径13.5m,钢筋混凝土衬砌,衬砌厚度1~1.5m;无压段纵坡约为2.31%,城门洞型断面,断面尺寸13m×16m(宽×高),钢筋混凝土衬砌,衬砌厚度1~1.5m。 闸室交通洞总长509.34m,进口高程1465m,断面型式为城门洞型,尺寸为8m×7m,钢筋混凝土衬砌。补气洞断面型式为城门洞型,尺寸为5m×5m,通过竖井及斜井连接进入工作闸室高程1440m处,上部水平洞底板高程1480.85m,长度153.74m,竖井高度21.5m,斜井长度28.28m,直径均为5m。 引水隧洞布置在泄洪洞左侧,由2条隧洞组成。进口底板开挖高程1442.5m,塔顶高程1481.5m,和泄洪洞相距较近,为方便施工,减少干扰,其进口开挖与泄洪洞进口开挖一起进行。

生产与运营管理要点学习资料

生产系统:是企业系统的一个子系统,运营管理的核心,是对生产系统的管理。生产与运营管理: 是对生产与运营活动过程的管理,也就是对生产系统的管理。它是企业管理系统的一个重要组成部分,是对企业生产运营活动的计划、组织、指挥、控制和协调等一系列工作的总称。 实施生产运营管理的目的: 建立一个灵活、高效率的生产制造系统,为企业制造有竞争力的产品(顾客满意的产品)。 产品竞争力主要体现为产品的性能、质量、价格三要素。企业在充分研究市场需求后,开发研制的产品必须在三要素上有优势,否则,谈不上竞争力,也就谈不上生存和发展。 企业产品竞争力三要素的优势聚合与提升,主要取决于生产运营管理,而不是其他的职能管理。 什么是生产运营战略?在企业发展战略的总体框架下,企业设计的一套运用自己资源的政策和计划,用于支持企业的长期竞争战略。 运营战略的四个基本点成本,质量,交货速度和制造柔性 竞争力就是企业赢得市场,创造效益、聚拢资源的能力。 核心竞争力:企业在长期经营中积累形成的,与竞争对手相区别并能使企业在价值创造和降低成本等方面优于竞争对手的知识、技能、机制和学习能力等一系列因素的集合。 何谓研究与开发(R&D)?究研开发(research and development)是为了增进知识以及对知识应用所进行的系统的、创造性的工作。即针对提高科学技术水平和产品革新进行的有组织的活动。 企业研发方式:独立研究开发,技术引进,共同研究开发,委托研究和开发 研究开发分类:基础研究,应用研究,开发研究 新产品开发方式:独立研制开发,科技协作开发,技术引进开发,自行研制与技术引进相结合 制造工艺:是将各种原材料通过改变其形状、尺寸、性能或相对位置,使之成为成品或半成品的方法和过程。 生产系统选址的原则: 1.费用原则2.集聚人才原则3.接近原则 4.长远发展原则 生产单位的类型:基本生产单位,辅助生产单位,生产服务单位,生产技术准备部门 生产单位组织形式工艺原则优缺点:优点:1。设备不是为了某一种产品配置,对产品品种变化有较强的应变能力。2。一个生产单位内只有一种或少数几种工艺设备,便于管理。缺点:1.零件加工经过许多车间,甚至有往返运送现象,会增加运输费用。2。在车间之间运送时增加了验收、清点、存放、停顿领取等活动,使制品占用量增多,生产周期拉长,流动资金占用量增加。3。车间之间的联系较多,容易互相影响使得车间之间的生产计划,质量管理,在制品管理,生产控制,以及经济核算工作变得比较复杂。在这种情况下,厂区平面布置工作变得比较复杂。 上产单位组织形式对象原则优缺点。优点:1。在一个生产单位内可以完成加工对象的全部加工任务,缩短了产品加工线路,减少运输环节,减少中间的周转仓库,减少加工过程中的等待时间,缩短了加工周期,也减少了在制品占用量和流动资金占用量。2。犹豫车间之间联系少,管理工作简化,有利于提高生产计划、

企业经营管理的要点

企业经营管理的要点 合理确定企业的经营形式和管理体制,设置管理机构,配备管理人员;搞好市场调查,掌握经济信息,进行经营预测和经营决策,确定经营方针、经营目标和生产结构;编制经营计划,签订经济合同; 建立、健全经济责任制和各种管理制度;搞好劳动力资源的利用和管理,做好思想政治工作;加强土地与其他自然资源的开发、利用和管理;搞好机器设备管理、物资管理、生产管理、技术管理和质量管理;合理组织产品销售,搞好销售管理;加强财务管理和成本管理,处理好收益和利润的分配;全面分析评价企业生产经营的经济效益,开展企业经营诊断等。 1.“经营”在“管理”的外延之中。通常按照企业管理工作的性质,将营销\生产称作“经营”,之外的管理内容称为“管理”。 通常对经营和管理可以这样理解,企业运营都会包括经营和管理这两个主要环节,经营是指企业进行市场活动的行为,而管理之企 业理顺工作流程、发现问题的行为。 经营管理是相互渗透的,我们也经常把经营管理放在一起讲,实际情况也是经营中的科学决策过程便是管理的渗透,而管理中的经 营意识可以讲是情商的体现。把经营和管理严格区分开来是误区, 也是务虚的表现。 2.经营是对外的,追求从企业外部获取资源和建立影响;管理是对内的,强调对内部资源的整合和建立秩序。经营追求的是效益, 要开源,要赚钱;管理追求的是效率,要节流,要控制成本。经营是扩张性的,要积极进取,抓住机会,胆子要大;管理是收敛性的,要谨慎稳妥,要评估和控制风险企业经营管理的要点分析企业经营管 理的要点分析。 经营与管理是密不可分的。经营与管理,好比企业中的阳与阴,“他”与“她”,必须共生共存,在相互矛盾中寻求相互统一:光 明中必须有阴影,而阴影中必须有光明;经营与管理也相互依赖,密

2020交通运输工作心得体会【精选】

20 年在这次的交通运输工作中,我们要提高安全生产的责任心和防范意识;针对一些安全生产重点部门、重要岗位及危险品运输的从业人员,开展上岗或在岗的培训学习。下面是为大家收集整理的20 交通运输工作心得体会,欢迎大家阅读。 “十一”黄金周是城乡居民出游规模最大,国内外游客云集各个旅游景点,使交通安全工作量倍增。省交通厅认真贯彻落实党、国务院确定的“精心组织、周密安排、落实责任、加强协调”的工作方针,在省委、省政府、交通部的正确领导下,真抓实干,确保交通系统安全。今年黄金周期间,全省道路运输完成客运量2491.47万人,累计投入运力32.4万辆,客运量比去年同期增长24.6%。全省水路运输完成客运量38.033万人,累计投入船舶8862艘,70811个客位,客运量比去年同期增长12%。全省道路运输和水路运输没有发生一起人员伤亡事故。主要工作措施如下: 一、各级交通部门领导高度重视黄金周安全工作首先,省交通厅党组和安惠元厅长、李庆瑞副厅长、李和平副厅长等各位厅领导都高度重视交通安全生产工作,召开了专题会议进行认真研究和部署,要求各级交通部门要把交通安全工作同“讲正气、树新风”活动相结合,同安全生产“攻坚年”、“管理年”活动相结合,同“交通工作管理年”活动相结合,同时提出“十一”黄金周期间厅安委会全体成员坚持节假日不休息,进一步转变作风,深入基层、深入一线搞督察暗访保安全,驻站监督人员到岗,库区管理人员到位,切实加强督察,加强现场管理,切实把节日期间的安全工作抓细抓实抓好,确保交通安全。其次,全省各级交通部门按照省交通厅的部署,及时召开会议,研究和落实黄金周交通安全工作,成立黄金周道路及水上运输安全工作领导小组,制定周密的运输组织方案,实行24小时值班制度和领导在岗带班制度,切实加强现场安全监督管理工作。如安阳市交通局,办公楼大厅电子显示屏上显示的当天有带班领导和值班人员的姓名和电话,在检查时值班领导和值班人员全部在岗在位。第三,各级交通部门对安全生产都提前进行了安排部署,认真制定了运输组织计划,提前做好了客流调查。同时,建立了应对安全事故和突发事件的应急处理机制,完善应急预案,预留部分机动运力,随时准备应对各种紧急突发情况,确保人民群众安全、舒适、方便地出行。洛阳市交通局针对“十一”黄金周游客剧增,来洛车辆将出现高峰的特点,及时修订了《洛阳市交通系统突发应急处理预案》和《洛阳市水上运输特大事故应急处理预案》,为检验《预案》的可操作性,在黄河小浪底水库组织开展了水上救援演习,通过演习,锻炼了组织协调能力和救援队伍,为应对公共突发事件积累了宝贵的经验,取得了较好的效果。 二、采取有力措施,确保运输安全各级交通部门坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,把黄金周运输安全作为头等大事来抓,进一步落实安全生产的各项措施和责任制,强化运输安全意识,消除安全隐患,全力避免重特大安全事故的发生。“十一”黄金周开始前,省交通厅对道路、水路运输、重点路段和施工现尝单位的安全工作进行了专门部署。一是各级道路运输管理机构要督促运输企业对所有参加营运的车辆进行全面技术检查,严禁技术状况和安全性能无保障的车辆投入运行;要切实加强对驾驶员和乘务员的安全教育,严禁违章行驶、疲劳驾驶和超载、超速行驶;加强客运站场等源头的管理和监督,特别是要重点加强旅游景区客运站尝旅游班车和旅游包车的安全监管力度。各运输企业、客运站要投入充足运力,以满足旅客乘车的要求,严格按照客车、客船的载客定员发售客票和检票,坚决杜绝车辆出站超员。二是要求海事部门要进一步落实乡镇船舶的安全管理责任,切实加强水上安全监督,要对所有参加旅客运输的船舶和救生设施,进行全面检查,尤其要加强对旅游船舶和水上漂流活动的现场监督,确保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路经营管理部门要加强公路的巡查,完善公路标志、标线、标牌,加强对危桥险路的整治,确保道路、桥梁、隧道的

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