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默纳克3000和3000+常见问题

默纳克3000和3000+常见问题
默纳克3000和3000+常见问题

前言以下故障收集是在实际使用过程中碰到问题的积累,问题的答案可能没有能够包含导致问题的所有原因,如果遇到下列问题的原因而没有被列出来,请与我们联系,及时添加更新。1.问:为什么上电后主控板一直显示888?答:上电后主控板一直显示888 是因为程序初始化不成功导致。1.断电,待放电完全后重新上电;2.检查主控板J9 J10 是否同时有跳线;3.联系SJEC。2.问:为什么外招板连接好后还是不显示?答:因为外招通讯错误所导致。1.检查参数F5-33,F5-33 bit0=1;2.3.问:为什么检修运行时外招板还是只显示楼层而不显示检修标志及方向箭头?答:因为外招通讯错误所导致。1.检查参数F5-33,F5-33 bit0=1;2.检查参数F5-33,F5-33 bit3=0;4.问:为什么从检修切换到正常,电梯不返平层立刻开门?答:门区信号异常。1.检查当电梯在非门区时,门区信号是否已经有效;2.当没有使用门区信号感应器时,是否已经设置了门区检测;如设置,请取消,设置F5-02=00。3.5.问:为什么自动救援投入后不返平层而直接开门?答:因为门区信号错误。1.检查当电梯在非门区时,门区信号是否已经有效;2.当没有使用门区信号感应器时,是否已经设置了门区检测;如设置,请取消,设置F5-02=00。6.问:为什么消防返基后不开门?答:开门到位信号错误。通过F5-35 监控开门到位信号工作是否正常,1:C 在开门到位后亮。1.如果信号不正常,请检查开门到位参数设置F5-25。(除使用TD3200 门机控制器

FAQ4外,使用其他型号门机控制器时,F5-25 都应该设置为64)。2.开门到位接线是否已经接到门机。3.开门到位后门机是否可以输出开门到位信号。(可以通过门机控制器监控其信号,或者使用工具测量)。7.问:为什么电梯在没有任何指令的情况下不停地每层跑?答:答案同上。8.问:为什么井道自学习后,系统从检修退出到正常后直接运行到基站?且外招灭。答:可以通过F5-35 监控消防信号或者锁梯信号,有进入消防或者锁梯的可能。9.问:为什么抱闸回路的整流桥容易损坏?答:由于抱闸释放时反向冲击,导致整流桥损坏。可以在抱闸线圈上加装吸收装置:详细接法及规格:10.问:为什么电梯运行过程严重抖动?答:1. 检查机械安装是否有问题,如导靴是否太紧;2. 如果是同步电机,尝试修改参数F2-06 和F2-07(增大F2-06,减小F2-07);3. 重新进行电机自学习。11. 问: 为什么平层精度不好?答:1. 检查平层插板安装位置;2. 参照手册参数说明部分F4-00。3.12. 问: 为什么平层时好时不好,忽上忽下?答:在保证平层感应器安装位置正确的情况下:1.重新进行电机自学习;2.如果是同步电机,更换编码器,重新进行电机自学习;3.如果是异步电机,可以尝试减小空载电流F1-10 的值到80%。13. 问:电梯在端站时无论正常还是检修都无法运行,抱闸可以打开,几秒后报编码器故障或过流等故障?答:1. 排除机械故障;

2. 重新进行电机自学习,有必要时进行无负载电机自学习。

14. 问:电机带负载自学习不成功?答:拿掉电机上的负载,重新进行电机自学习。FAQ515. 问:按检修上行,电梯上行;按检修下行,电梯上行,怎么样解决?答:请参考调试手册参数解释部分F2-10。16. 问:通过参数F4-03 监控编码器脉冲,电梯上行时,脉冲减小,而电梯下行时脉冲却增大,怎么样解决?答:请参考调试手册参数解释部分F2-10。17.问:电梯运行到端站时突然减速,然后以返平层速度运行到门区。答:检查端站的 1 级强迫减速开关。当电梯运行到1 级强迫后,开关应该保持断开的状态,如果因为开关没有被压到位而出现再次闭合,电梯会突然减速。18. 问:模拟量称重传感器安装后,但F8-05 没有数值。答:1.检查接线是否正确(24V-Ai-M,红-褐-黑);2.检查称重传感器到磁钢片的距离,空载时应该在25~35mm;3.尝试用磁钢片的另外一面对准传感器。19. 问:同步机使用SinCos 编码器启动存在倒溜或者启动太猛。答:1.检查参数设置,F8-01=2,F3-19=0.6;2.根据手册,调整F8-02,F8-03。20.问:异步机电梯高速时震荡,减速时震荡大,报E06 故障,

且平层不好。答:设定异步机空载电流设置为40%的额定电流解决。21. 问:轿厢上偶尔会有静电。答:1.请检查轿厢上带电器件接地线是否接好,如:门机,轿厢照明,风扇等等;2.请检查轿顶接线箱到控制柜的接地线是否接好(随行电缆)。22.问:上电后显示E35 故障。答:当系统没有层高数据时,上电后显示E35。井道自学习后,E35 将自动消失。

23.问:电梯关门启动运行时或者运行过程中突然开门。答:可以尝试断开门机控制器电源,判断问题是由机械原因引起还是电气原因引起。1.如果断开门机控制器电源后还是发生,可以确认机械原因引起,排除机械问题;2.如果断开门机控制器电源后不再发生,可以确认是由电气原因导致。请尝试将照明回路主开关24. 问:过电流故障E02,E03,E04.答:当变频器识别到的电流大于过流点时报过流故障。1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2.检查动力线是有表层破损,是否有对地短路的可能性,连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;FAQ64.检查电机部是否短路或搭地;5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路;6.检查电机参数是否与铭牌相符;7.重新进行电机参数自学习;8.检查抱闸在报故障前是否已持续打开,是否完全打开;9.检查是否有机械上的卡死;10.检查平衡系数是否正确;11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确;13.检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地;14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15.检查在非UPS 运行的状态下,是否UPS 反馈是否有效了;(E02)16.检查加、减速度是否过大;(E02、E03)25.问:过电压故障E05,E06,E07。答:380V 变频器直流母线电压大于800V 时报过压故障;220V 变频器直流母线电压大于400V 时报过压故障。1.检查输入电压;观察母线电压是否正常,运行中是否上升太快;2.检查平衡系数,电机两侧重量是否相差过大;3.检查制动电阻接线是否有破损,是否有搭地现象,接线是否牢靠;4.测量制动电阻阻值是否与制动电阻铭牌相符;5.如果使用能量回馈装置,检查能量回馈装置是否使用正确。

26. 问:编码器信号校验异常E17。答:E17 是在使用Sincos 编码器的情况下,ABCD 相校验故障。请检查:1. 检查编码器是否正常;2. 检查编码器接线是否可靠正常;3. 检查PG 卡连线是否正确;4. 控制柜和主机接地是否良好。27. 问:电机自学习故障E19.答:1.检查电机参数输入是否正确;2.检查电机引线;3.检查旋转编码器接线,确认每转脉冲数设置正确;4.当进行无负载自学习时,检查抱闸是否打开;5.同步机进行带负载自学习时,请确保在电机自学习结束后再松开检修运行按钮;6.同步机带负载自学习不成功时,请尝试经行无负载自学习。28.问:编码器故障E20、E38答:1.同步机F1-00 是否设定正确;2.检查F0-00 设置是否为闭环控制;3.检查编码器接线;4.检查是否有编码器脉冲输入(通过F4-03 监控);FAQ75.编码器脉冲方向错误(通过F4-03 监控,上行时F4-03 增大,下行时减小);6.检查运行中是否有机械上的卡死;7.检查运行中抱闸是否已打开;8.同步机情况下,检查编码器角度是否正确,尝试重新经行电机自学习。29.问:平层信号异常E22.答:平层、门区信号粘连或者断开1.检查上下平层、门区参数设置是否与实际感应器使用相一致;2.检查平层感应器安装及平层插板是否到位,平层插板在水平方向需要达到或越过平层感应器上的红色标志。30.问:电梯位置异常故障E30.答:1.电梯运行过程中编码器反馈的位置异常,请检查编码器回路;

2.电梯运行过程中,平层信号出现粘连情况;3.电梯运行过程中出现较大的钢丝绳打滑导致电梯位置异常;4.电梯自动运行过程中,超过F9-02 所设定的时间围仍未收到平层感

应器信号。31.问:电梯速度异常故障E33.答:电梯自动运行时的实际速度超过最大运行速度的1.15 倍,低速检修运行的速度超过设定速度的1.2 倍,或者自动运行过程中检修信号动作都会产生E33 故障。1.检查电机参数设置是否正确;2.检查编码器回路,包括电缆连接,是否受干扰等;3.检查编码器角度F1-06 及F1-08 是否正确,检查编码器电缆连接,可以尝试重新进行电机自学习。4.电梯一启动即报E33 故障,32.问:电梯井道自学习故障E35.答:运行接触器未吸合即报35 号故障检查:1.下一极强迫减速是否有效;2.当前楼层F4-01 是否为1;3.检修开关是否能在检修状态并能够检修运行;4.F0-00 是否为1;运行接触器刚吸合即报35 故障:检查检修开关是否在检修状态,如果不是检修状态立刻报35 故障;遇到第一个平层位置时报35 故障:1.F4-03 上行时是否增加,下行减小,如果不是,请参考F2-10 修改;2.平层感应器信号有闪动,请检查插板是否安装到位;运行过程中报35 故障:1.检查运行是否超时,运行时间超过时间保护F9-02,仍没有收到平层信号,一到时间立刻报故障;2.学到的楼层距离小于50cm 立刻报故障。此种情况,请检查这一层的插板安装,或者检查感应器;3.最大楼层F6-00 设定太小,与实际不符;FAQ8运行到顶层:1.上一级强迫减速有效且到门区时判断,所学习到的楼层数与F6-00、F6-01 所设定楼层数是否相等;2.检查是否有平层插板没有安装到位导致检测到的插板数量与F6-00、F6-01 所设

置的不吻合;3.学出来的提升高度总高小于50cm 时报此故障;上电时候报故障:上点检测插板长度为0 则报此故障;33.问:运行接触器反馈故障E36.答:运行接触器和电机热敏保护采用常闭串联后输入到X6 点。1.运行前热敏保护开关断开后报E36 故障,检查是否是热敏保护动作;2.运行前运行接触器反馈点应保持闭合;运行时,运行接触器反馈触点断开,X6点有效。34.问:抱闸反馈异常故障E37.答:抱闸输出与反馈信号不一致时报E37 故障。抱闸接触器反馈常闭点串联后出入到X7。1.检查抱闸线圈及反馈触点是否正常;2.检查抱闸线圈控制电路电源是否正常;3.检查X7 点参数(F5-07)设置是否正确;4.检查抱闸接触器及其反馈触点动作是否正常。35. 问:为什么总报E53 故障答:1,检测到开门到位后,门锁输入点还是通。门锁可能被短接2,检查FE-33=34 开门到位信号已经有效了,但还会照样输出开门信号的。A, 开门到位接线有问题B, 测试把设置FE-33=32 看是否能正常开门。如果不开门接线有问题,或者F5-25 设置也有问题。C, 补充说明:因为设置了FE-33=34 后,开门到位保持,如果设置F5-25 开门到位有问题也照样开门。D, 电梯一启动就报E53 ,说明开门到位接线和F5-25 菜单设定不一致,认为检测到限位已经有效,门锁通(认为被短接)。36. 问为什么一上电后一运行就报E17 故障或有飞车现象答:电梯可以正常运行,但下电后再次上电运行就报E17 故障。原因是编码器角度上电后校验不通过。上电后,系统从F1-07 中读取编码器角度数据(就是下电时存储的FA-03 数据),同时通过C、D 的电压情况读取当前编码器的角度数据;如果两者相差不大,则使用F1-07 的数据,如果相差超过30 度,则系统选择通过CD 电压判断出

的角度,如果校验过程中受干扰或线缆问题,系统报E17 以及飞车情况,都是系统部的编码器角度与实际角度偏差太大造成的。

默纳克3000New故障代码与详细与解决方案

默纳克3000New故障代码及详细解决方案默纳克3000New故障代码及详细解决方案 故障代码E01: 故障名称:逆变单元保护 故障原因: 1.主回路输出接地或短路; 2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动; 故障解决方案: 1.排除接线等外部问题; 2.加电抗器或输出滤波器; 3.检查风道与风扇是否正常; 4.请与代理商或厂家联系; 故障代码E02: 故障名称:加速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐;

3. 负载太大; 4. 编码器信号不正确; 5. UPS 运行反馈信号是否正常。 故障代码:Err03 故障名称:减速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 3. 负载太大; 4. 减速曲线太陡; 5. 编码器信号不正确。 故障代码:Err04 故障名称:恒速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 3. 负载太大; 4. 旋转编码器干扰大。 故障解决方案:(Err02、Err03、Err04) 检查控制器输出侧,运行接触器是否正常;

检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;检查电机内部是否短路或搭地; 检查封星接触器是否造成控制器输出短路; 检查电机参数是否与铭牌相符; 重新进行电机参数自学习; 检查抱闸报故障前是否持续张开;检查是否有机械上的卡死; 检查平衡系数是否正确; 检查编码器相关接线是否正确可靠。 异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常; 检查编码器每转脉冲数设定是否正确;检查编码器信号是否受干扰; 检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地; 检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳; 检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(Err02) 检查加、减速度是否过大。

默纳克故障代码及处理方案

E01:逆变单元保护 故障级别: 5 故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.曳引机连线过长;3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动; 故障解决方案1.排除接线等外部问题;2.加电抗器或输出滤波器;3.检查风道与风扇是否正常;4.请与代理商或厂家联系; E02:加速过电流 故障级别: 5 故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大; 4.编码器信号不正确;5.UPS运行反馈信号是否正常; 故障解决方案1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性,连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭4.检查电机内部是否短路或搭地;5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符;7.重新进行电机参数自学习;8.检查抱闸报故障前是否持续张开;9.检查是否有机械上的卡死;10.检查平衡系数是否正确;11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确;13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地;14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02)16.检查加、减速度是否过大;(E02、E03)E03:减速过电流 故障级别: 5 故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大;4.减速曲线太陡;5.编码器信号不正确; 故障解决方案1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地;5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路;6.检查电机参数是否与铭牌相符;7.重新进行电机参数自学习;8.检查抱闸报故障前是否持续张开;9.检查是否有机械上的卡死;10.检查平衡系数是否正确; 11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码

2021年默纳克3000和3000+常见问题

前言以下故障收集是在实际使用过程中碰到问题的积累,问题的答案可能没有能够包含导致问题的所有原因,如果遇到下列问题的原因而没有被列出来,请与我们联系,及时添加更新。 1.问:为什么上电后主控板一直显示888?答:上电后主控板一直显示888 是因为程序初始化不成功导致。1.断电,待放电完全后重新上电;2.检查主控板J9 J10 是否同时有跳线; 3.联系SJEC。 2.问:为什么外招板连接好后还是不显示?答:因为外招通讯错误所导

致。 1.检查参数 F5-33,F5-33 bit0=1;2. 3.问:为什么检修运行时外招板还是只显示楼层而不显示检修标志及方向箭头?答:因为外招通讯错误所导致。 1.检查参数 F5-33,F5-33 bit0=1;2.检查参数 F5-33,F5-33 bit3=0;4.问:为什么从检修切换到正常,电梯不返平层立刻开门?答:门区信号异常。 1.检查当电梯在非门区时,门区信号是否已经有效; 2.当没有使用门区信号感应器时,

是否已经设置了门区检测;如设置,请取消,设置F5-02=00。 3. 5.问:为什么自动救援投入后不返平层而直接开门?答:因为门区信号错误。 1.检查当电梯在非门区时,门区信号是否已经有效; 2.当没有使用门区信号感应器时,是否已经设置了门区检测;如设置,请取消,设置F5-02=00。 6.问:为什么消防返基后不开门?答:开门到位信号错误。通过F5-35 监控开门到位信号工作是否正常,1:C 在开门到位后亮。

1.如果信号不正常,请检查开门到位参数设置F5-25。(除使用TD3200 门机控制器 欧阳光明(2021.03.07) FAQ 4外,使用其他型号门机控制器时,F5-25 都应该设置为64)。2.开门到位接线是否已经接到门机。 3.开门到位后门机是否可以输出开门到位信号。(可以通过门机控制器监控其信号,或者使用工具测量)。7.问:为什么电梯在没有任何指令的情况下不停地每层跑?答:答案同上。 8.问:为什么井道自学习后,系统从检修退出到正常后直接运行到基站?且外招灭。答:可以通过F5-35 监控消防信号或者锁梯信号,有进入消防或者锁梯的可能。 9.问:为什么抱闸回路的整流桥容易损坏?答:由于抱闸释放时反向冲击,导致整流桥损坏。可以在抱闸线圈上加装吸收装置:详细接法及规格: 10.问:为什么电梯运行过程严重抖动?答:1. 检查机械安装是否有问题,如导靴是否太紧; 2. 如果是同步电机,尝试修改参数F2-06 和F2-07(增大F2-06,减小F2-07); 3. 重新进行电机自学习。

默纳克3000和3000+常见问题

前言 以下故障收集是在实际使用过程中碰到问题的积累,问题的答案可能没有能够包含导致 问题的所有原因,如果遇到下列问题的原因而没有被列出来,请与我们联系,及时添加更新。 1.问:为什么上电后主控板一直显示888? 答:上电后主控板一直显示888 是因为程序初始化不成功导致。 1.断电,待放电完全后重新上电; 2.检查主控板J9 J10 是否同时有跳线; 3.联系SJEC。 2.问:为什么外招板连接好后还是不显示? 答:因为外招通讯错误所导致。 1.检查参数F5-33,F5-33 bit0=1; 2. 3.问:为什么检修运行时外招板还是只显示楼层而不显示检修标志及方向箭头? 答:因为外招通讯错误所导致。 1.检查参数F5-33,F5-33 bit0=1; 2.检查参数F5-33,F5-33 bit3=0; 4.问:为什么从检修切换到正常,电梯不返平层立刻开门? 答:门区信号异常。 1.检查当电梯在非门区时,门区信号是否已经有效; 2.当没有使用门区信号感应器时,是否已经设置了门区检测;如设置,请取消,设 置F5-02=00。 3. 5.问:为什么自动救援投入后不返平层而直接开门? 答:因为门区信号错误。 1.检查当电梯在非门区时,门区信号是否已经有效; 2.当没有使用门区信号感应器时,是否已经设置了门区检测;如设置,请取消,设 置F5-02=00。 6.问:为什么消防返基后不开门? 答:开门到位信号错误。 通过F5-35 监控开门到位信号工作是否正常,1:C 在开门到位后亮。 1.如果信号不正常,请检查开门到位参数设置F5-25。(除使用TD3200 门机控制器FAQ 4 外,使用其他型号门机控制器时,F5-25 都应该设置为64)。 2.开门到位接线是否已经接到门机。 3.开门到位后门机是否可以输出开门到位信号。(可以通过门机控制器监控其信号, 或者使用工具测量)。

默纳克故障代码及处理方法

默纳克故障代码及处理方法 一、异步电机就是不是同步,要先建立旋转磁场,转子才会旋转起来,就是因为有了旋转磁场与原磁场有一定的角度差,可以说旋转磁场是被动建立起来,是依靠原有的磁场建立起来。也就是感应的原理。 二、同步电动机的特点之一是稳定运行时的转速n与定子电流的频率f1之间有严格不变的关系,即; 同步电动机的转速n与旋转磁场的转速n0相同。“同步”之名由此而来。 E01-逆变单元保护(原因:1、主回路输出接地或短路。处理方法:排除接线等外部原因; 2、曳引机连线过长。处理方法:加电抗器或输出滤波器; 3、工作环境过热。处理方法:检查风道与风扇是否正常; 4、控制器内部连线松动。) E02-加速过电流= 超过额定电流的电流。大于回路导体额定载电流量的回路电流都是过电流。。(原因:1、主回路输出接地或短路;2、电机是否进行了参数调谐;3、负载太大;4、编码器信号不正确;4、UPS(UPS-不间断电源,定义:当正常交流供电中断时,将蓄电池输出的直流变换成交流持续供电的电源设备。)运行反馈信号是否正常。) E03-减速过电流。(原因:1、主回路输出接地或短路;2、电机是否进行了参数调谐;3、负载太大;4、减速曲线太陡;5、编码器信号不正确。) E04-恒速过电流。(原因:1、主回路输出接地或短路;2、电机是否进行了参数调谐;3、负载太大;4、旋转编码器干扰大。) 《E02+E03+E04故障处理方法:1、检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2、检查动力线是否有表皮破损,是否有对地短路的可能性,连线是否牢靠;3、检查电机侧接线端是

否有铜丝搭地;4、检查电机内部是否短路或搭地;5、检查封星接触器是否造成变频器输出短路;6、检查电机参数是否与铭牌相符;7、重新进行电机参数自学习;8、检查抱闸报故障前是否持续张开;9、检查是否有机械上的卡死;10、检查平衡系数是否正确;11、检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;12、检查编码器每转脉冲设定是否正常;13、检查编码器信号是否受干扰,检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长,屏蔽层是否单端接地;14、检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接可靠,高速运行中是否平稳;15、检查在非(UPS-不间断电源,定义:当正常交流供电中断时,将蓄电池输出的直流变换成交流持续供电的电源设备。)运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了。{E02};16、检查加、减速度是否太大了。{E02、E03}。》 E05-加速过电压(原因:1、输入电压过高;2、电梯 倒拉严重;3、制动电阻选择偏大,或制动单元异常;4、加速曲线太陡;) E06-减速过电压(原因:1、输入电压过高;2、制动电阻选择偏大,或制动单元异常;3、减速曲线太陡;) E07-恒速过电压(原因:1、输入电压过高;2、制动电阻选择偏大,或制动单元异常;)《E05+E06+E07故障处理方法:1、调整输入电压;观察母线电压是否正常,运行中是否上升太快;2、检查平衡系数;3、选择合适制动电阻;参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大;4、检查制动电阻接线是否有破损,是否有搭地现象,接线是否牢靠。》 E09-欠电压故障(原因:1、输入电源瞬间停电;2、输入电压过低;3、驱动控制板异常。)处理方法:1、排除外部电源问题;检查是否有运行中电源断开的现象;2、检查所有电源

默纳克3000New故障代码及详细解决方案报告书

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------范文范例学习指导 默纳克3000New故障代码及详细解决方案 默纳克3000New故障代码及详细解决方案 故障代码E01: 故障名称:逆变单元保护 故障原因: 1.主回路输出接地或短路; 2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动; 故障解决方案: 1.排除接线等外部问题; 2.加电抗器或输出滤波器; 3.检查风道与风扇是否正常; 4.请与代理商或厂家联系; 故障代码E02: 故障名称:加速过电流

故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 完美格式word 范文范例学习指导 3. 负载太大; 4. 编码器信号不正确; 5. UPS 运行反馈信号是否正常。 故障代码:Err03 故障名称:减速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 3. 负载太大; 4. 减速曲线太陡; 5. 编码器信号不正确。 故障代码:Err04 故障名称:恒速过电流 故障原因:

1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 3. 负载太大; 4. 旋转编码器干扰大。 故障解决方案:(Err02、Err03、Err04) 检查控制器输出侧,运行接触器是否正常; 完美格式word 范文范例学习指导 检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;检查电机内部是否短路或搭地; 检查封星接触器是否造成控制器输出短路; 检查电机参数是否与铭牌相符; 重新进行电机参数自学习; 检查抱闸报故障前是否持续张开;检查是否有机械上的卡死; 检查平衡系数是否正确; 检查编码器相关接线是否正确可靠。 异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常; 检查编码器每转脉冲数设定是否正确;检查编码器信号是

默纳克3000图纸讲解

默纳克3000图纸讲解

默纳克3000电气原理图 这次找的图纸是一份黙纳克3000的电气图,因为现在新时达和黙纳克的系统比较常用,所以这份图纸可能更有代表性一些吧,不过这个图纸我也是第二次看到,我本人擅长的不是黙纳克的系统,所以也算是和大家一起慢慢的琢磨着看,也就是说对于这份图纸来说我也是一个新人,所以难免有讲错的地方,还请大家多指正,让我一起跟着进步。之所以不讲我擅长的图纸是因为那种品牌更多的人不熟悉,系统又不像莫纳克新时达这样直观,对于广大新手来说更难理解。 言归正传,拿到一份图纸,先翻看第一页,看右下角,右下角这个小表格里面一般注明这个图纸有多少页,是什么品牌,这一张是画的什么。这样我们对这一本图纸有个大概的了解。然后看正文,左边的文字是莫纳克3000的技术标准,画图的原则,右边是一个目录,那一页画的什么,方便我们去找。如果是第一次接触一个电

梯的图纸,肯定是很多原件看不懂的,不知道是干什么的,我们应该首先看元件代码表,我们看目录,第二页是电气代号说明,也就是元件代码表。现在先翻到第二页 这一页密密麻麻,都是符号,我们从上往下看,第一行,最左边1BFS 他的含义是缓冲器开关1,也就是说只要再图纸上看到BFS就是缓冲器开关,他的位置在哪呢?HTW ,这是什么意思?看右下角,HTW是井道,也就是说缓冲器开关是在井道里,在这里说一下,这个图纸等于是把底坑也划到井道里了,因为在右下角我们只能看到四个位置说明,轿厢,控制柜,主机,井道。然后再看第三行,AB,就是警铃,在轿厢安装。看图就是这样看,对着元件代码,能找到所有的东西

第三张就是正经的图纸了,先看右下角,380电源供电回路,这就说明这一页画的是电源回路,看最后边,标的有ABNDEF,最上面标的12345678,这就是图纸的坐标,在整页图纸上找一个东西,只要把坐标横纵坐标对起来就知道在那一块了,比如说2B,写的QF1(10A)对照第二页的代码表,我们知道这是一个380的空开,最大的允许电流是10A,也就是说这个空开上电流如果超过10A空开就会动作,切断电路。 从QF1往右看,TRF1,这是个控制变压器,1,2端正那里画了个二极管的符号,在电路中,二极管主要是整流使用,所以看到哦这个符号我们就可以判定这个是个直流回流,我们看8B这个位置,标的是110DC,这是110V的直流电,这个位置要注意一下,这两根线是画在虚线里的,注明的有可选两个字,在图纸上一般被虚线圈起来的部位,都是可选的,根据现场的情况,可能有这个元件,也可能没有,要根据现场情况去判断,所以不能死背图纸。这个旁边标注抱闸用,是因为抱闸的电源可以由这个变压器提供,也可以由专用的变压器提供。

默纳克nice3000控制系统故障代码及详细处理方法

E01:逆变单元保护 故障级别 : 5 故障原因 :? 1.主回路输出接地或短路; 2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动; 故障解决方案 1.排除接线等外部问题; 2.加电抗器或输出滤波器; 3.检查风道与风扇是否正常; 4.请与代理商或厂家联系; E02:加速过电流 故障级别 : 5 故障原因 :? 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.编码器信号不正确; 5.UPS运行反馈信号是否正常; 故障解决方案 1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常; 2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地; 5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符; 7.重新进行电机参数自学习; 8.检查抱闸报故障前是否持续张开; 9.检查是否有机械上的卡死; 10.检查平衡系数是否正确; 11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流, 以判断编码器是否工作正常; 12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确; 13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地; 14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02) 16.检查加、减速度是否过大;(E02、E03) E03:减速过电流 故障级别 : 5 故障原因 :?

1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.减速曲线太陡; 5.编码器信号不正确; 故障解决方案 1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常; 2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地; 5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符; 7.重新进行电机参数自学习; 8.检查抱闸报故障前是否持续张开; 9.检查是否有机械上的卡死; 10.检查平衡系数是否正确; 11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器 是否工作正常; 12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确; 13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层 是否单端接地; 14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02) 16.检查加、减速度是否过大;(E02、E03) E04:恒速过电流 故障级别 : 5 故障原因 :? 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.旋转编码器干扰大; 故障解决方案 1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常; 2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地; 5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符; 7.重新进行电机参数自学习; 8.检查抱闸报故障前是否持续张开; 9.检查是否有机械上的卡死;

默纳克_NICE3000调试说明书

NICE 3000 调试说明书 V

目录 1.调试工具使用说明 (4) 调试工具 (4) 操作面板使用说明 (4) 小键盘的功能及使用说明 (4) 2.电梯调试 (5) 慢车调试前检查 (5) 慢车调试 (5) 快车调试 (5) 井道自学习 (6) 称重自学习 (6) 快车试运行 (6) 快车运行 (7) 3.故障诊断及对策 (7) 故障类别说明 (7) 故障信息及对策 (8) 附一:外召显示设置说明 附二:电机参数自学习步骤 广东富士(K131005F)02版(住院五部) 安全回路: A111——>首层急停——>J1-5——>A112——>J2-4——>断绳开关ERC——>J2-5A——>A113———>底坑急停——>A114——>轿厢缓冲器BS1——>A115——>对重缓冲器BS2——>A116——>J1-1——>下极限FLS(D)——>B1-10——>A118——>C1-3C——>限速器SGS——>A119夹绳器RC——>C1-2——>A3-2

——>A120——>AD3-2——>D8-4——>安全钳SGE——>A121——>安全窗SWS——>D8-6——>A112——>轿顶急停——> DX1-4——>X1—4——>A123轿厢急停——>X1-5DX1-5——>AD3-3——>A124——>A3-3——>C1-1——>盘车轮TS——>TG5-3——>C1-6——>A125——>JX-4——>控制柜急停——>JX-7——>A126——>相序XJ(应急电源UPS)——>TG5-4——>A130——>A1——SAF安全接触器——A2——>A101 紧急电动运行:封线号A114——>A121(从轿厢缓冲器A115——>对重缓冲器A116——>下限位A117——>上限位A118——>限速器A119——>夹绳器A120——>安全钳A121)。 门锁回路:切记!只有在安全回路接通的情况下,门锁回路开始线号A130才能有电。 X25——>A130——>A3—4——>AD3-4——>DA3—4——>D2-1——>轿门锁——>D2-2——>J101——>D4-1——>输门锁GS-B——>J102——>D4-2——>AD3-5——>A3-5——>B4—1——>厅门锁——>T101——>厅门锁——>T102…………N层厅门锁1~2……T170——>B4-2——>EC-11——>A1(X26)——GDS GDS门锁接触器——A2——>COM。 A111——>B1-9——>J1-4——>44_/_(常开点)SAF安全接触器_43——>A1——KX输入接触器 ——A2——>A101。 主板控制信号回路: 输入: X1:上门区FMLA——>A1-1——>AD1-11——>D7-4——>上平层感应器。 X2:平层FML——>A1-1——>AD1-7——>D7—5——>平层感应器 X3:下平层FMLB——>A1—12——>AD1-12——>D7-6——>下平层感应器。 X4:安全反馈——>1_/_SFA-2——>24V+。 X5: 门锁反馈——同上GDS。 X6:主输出反馈——>KY(21常闭22)——>24V+。

默纳克3000New故障代码及详细解决方案

默纳克3000New故障代码及详细解决案默纳克3000New故障代码及详细解决案 故障代码E01: 故障名称:逆变单元保护 故障原因: 1.主回路输出接地或短路; 2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器部连线松动; 故障解决案: 1.排除接线等外部问题; 2.加电抗器或输出滤波器; 3.检查风道与风扇是否正常; 4.请与代理商或厂家联系; 故障代码E02: 故障名称:加速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐;

3. 负载太大; 4. 编码器信号不正确; 5. UPS 运行反馈信号是否正常。 故障代码:Err03 故障名称:减速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 3. 负载太大; 4. 减速曲线太陡; 5. 编码器信号不正确。 故障代码:Err04 故障名称:恒速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 3. 负载太大; 4. 旋转编码器干扰大。 故障解决案:(Err02、Err03、Err04) 检查控制器输出侧,运行接触器是否正常;

检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;检查电机部是否短路或搭地; 检查封星接触器是否造成控制器输出短路; 检查电机参数是否与铭牌相符; 重新进行电机参数自学习; 检查抱闸报故障前是否持续开;检查是否有机械上的卡死;检查平衡系数是否正确; 检查编码器相关接线是否正确可靠。 异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常; 检查编码器每转脉冲数设定是否正确;检查编码器信号是否受干扰; 检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地; 检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳; 检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(Err02) 检查加、减速度是否过大。

货梯默纳克1000需修改参数和调试说明.

货梯默纳克1000须修改参数与调试说明★注:初始开慢车条件见下,正常运行时必须拆除以下短接线,否则有可能出现不可预计的事故 安全回路通、门锁回路通、上下限位没有动作 需短接安全时:102跟117短接,相应的接触器KJY吸合,控制板上X25点亮 需短接门锁时:120跟MS0、MSn短接,控制板上X26、X27点亮 需短接上下限位时:XWS.XWX跟24V短接,控制板上X9、X10点亮 需短接上下减速时:QS1.QX1跟24V短接,控制板上X11、X12点亮 需短接报闸检测时:BZ1跟24v短接,控制板上X3点亮 ★如随行电缆没接,控制柜内开检修时可短接24v跟431,但必须检修开关处于检修状态,不能处于正常状态,即控制板X4点不亮。 ★初始轿顶开检修时必须在接线盒上接个急停开关,即在102与117之间再接个急停开关,确保安全运行。

★2.异步主机调谐说明: ★ 1)。首先F0-01设定为0,根据电机铭牌准确设定F1-1、F1-02、F1-03、F1-04、F1-05根据编码器铭牌设定F1-00、F1-12 ★2)。F1-11选择1(静止调谐)显示TUNE.如果操作不显示TUNE 按STOP 复位故障,然后按操作面板RUN 键。电机自动运行。控制器会自动计算出相应的数值,并结束对电机的调谐。 注意! 带负载调谐注意事项: 1)确保电机的UVW 动力线分别对应接到变频器的UVW 接线端口; 2)确保编码器的12V 、PGM 、PGA 、PGB 、PE 接入相应的PG 卡接口 3)带负载调谐过程比较危险,调谐时须确保井道中没有人。 3..井道参数自学习 ▲井道参数自学习,用以记录电梯井道开关(包括平层开关和强迫减速开关)的位置,进行井道参数自学习需要满足以下条件: (1) 编码器、平层感应器反馈正常、井道开关安装到位; (2) 电梯在最底层,强迫减速开关动作; (3) 电梯在检修状态,并可以检修运行; (4) 电梯最低、最高层(F6-00)设定正确; (5) NICE1000不是处于故障报警状态。 层平层位置之下,即有一平层感应器在平层插板以下。多层站时无此要求。NICE1000按住S1键3秒为井道自学习。 4.电梯舒适感调整: 本系统基本不用调试就能达到相当完美的舒适感,井道自学习完后可直接行快车试验。 用来保证电梯平层精度:当电梯停车时,平层感应器不在隔磁插板中部时修改此参数。电 梯停车时,若越平层则减小F4-00 的设定;欠平层则增大。(只针对某一层,其余层调整插板) 6.展鹏门机需把P1(开门到位)设成5,P2(关门到位)设成6 4.部分常见故障类别说明: 如果电梯一体化控制器出现故障报警信息,将会根据故障代码的类别进行相应处理。此时,用户可以 根据本节提示的信息进行故障分析,确定故障原因,找出解决方法。

各种电梯故障代码

各种电梯故障代码

天行健,君子以自强不息;地势坤,君子以厚德载物;行盛于言。 一箪食,一飘饮,在陋巷,人不堪其忧,回也不改其乐。 苏州默纳克NICE-3000故障代码海纳百川.2009.12.1. 1.E01—逆变单元保护。原因:主回路输出接地或短路;曳引机连线过长;工作环境过热;控制器 内部连线松动。 处理:排除接线等外部问题;加电抗器或滤波器;检查风道与风扇是否正常;联系厂家。 2.E02—加速过电流。原因:主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大。 处理:排除接线等外部问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载。 3.E03—减速过电流。原因:主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大;减速曲线太陡。 处理:排除外部接线等问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载;调节曲线参数。 4.E04—恒速过电流。原因:主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大;码盘干扰大。 处理:排除接线等外部问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载;选择合适码盘,采用屏蔽线连接。 5.E05—加速过电压。原因:输入电压过高;电梯倒拉严重;制动电阻选择偏大,或制动单元异常;加速曲线太陡。 处理:调整输入电压;调整电梯运行启动时序;选择合适制动电阻;调整曲线参数。 6.E06—减速过电压。原因:输入电压过高;制动电阻选择偏大;或制动单元异常;减速曲线太陡。 处理:调整输入电压;选择合适制动电阻;调整曲线参数。 7.E07—恒速过电压。原因:输入电压过高;制动电阻选择偏大,或制动单元异常。处理:调整输入电压;选择合适制动电阻。 8.E08—控制电源故障。原因:输入电压过高;驱动控制板异常。处理:调整输入电压;与厂家联系。 9.E09—欠电压故障。原因:输入电源瞬间停电;输入电压过低;驱动控制板异常。处理:排除外部电源问题;联系厂家。 10.E10—系统过载。原因:抱闸回路异常;负载过大。处理:检查抱闸回路及电源;减小负载。 11.E11—电机过载。原因:FC-02设定不当;抱闸回路异常;负载过大。处理:调整参数;检查抱闸回路及电源。 12.E12—输入缺相。原因:输入电源不平衡;驱动控制板异常。处理:调整输入电源;联系厂家。 13.E13—输出缺相。原因:主回路输出接线松动;电机损坏。处理:检查输出接线;排除电机故障。 14.E14—模块过热。原因:环境温度过高;风扇坏或风道堵。处理:降低环境温度;更换风扇检查风道。 15.E15—保留 16.E16—保留 17.E17—接触器故障。原因:母线电压异常;驱动控制板异常。处理:检查接触器、驱动控制板或与厂家联系。 18.E18—电流检测故障。原因:驱动控制板异常。处理:检查驱动控制板或与厂家联系。 19.E19—电机调谐故障。原因:电机参数设定不对;参数调谐超时。处理:正确输入电机参数;检查电机引线。 20.E20—码盘故障。原因:码盘型号不匹配;码盘损坏或接线错误。处理:选择推挽输出或开路集电极码盘;检查接线。 21.E21—数据溢出。原因:主控板数据异常。处理:检查主控板或与厂家联系。 22.E22—保留 23 E23—对地短路故障。原因:输出对地短路。处理:检查输出接线或与厂家联系 24E24—~E29—保留 25E30—电梯位置异常。原因:自动运行时码盘反馈位置有偏差;自动运行时平层信号断开或粘连;曳引绳打滑或电机堵转。 处理:检查平层开关与插板是否正常;检查平层开关接线是否正确;确认旋转编码器使用是否正确。 26E31—DPRAM异常。原因:DPRAM读写出现异常。处理:更换控制板或与厂家联系。 27E32—CPU异常。原因:CPU工作异常。处理:更换控制板或与厂家联系 28E33—电梯速度异常。原因:电梯实际运行速度超过最大运行速度的1.15倍;低速运行时速度超过设定的1.2倍;自动运行时检修动作。 处理:确认旋转编码器使用是否正确;检查电机名牌参数设定;重做电机调谐;检查检修开关及接线。 29E34—逻辑故障。原因:控制板冗余判断,逻辑异常。处理:更换控制板或与厂家联系。E35—井道自学习数据异常。原因:没在底层启动;连续运行超过45秒无平层信号输入;楼层间隔小;测量的最大楼层数与设定值不幅;楼层脉冲记录异常。 处理:确认上下强缓开关及信号正常;检查平层开关、接线及插板是否正常;电梯开到最底层平层,重新进行井道自学习。 30E36—接触器反馈异常。原因:开闸时电机电流为零;电机运行时连续1S以上,接触器反馈信号丢失;信号粘连;接触器闭合时无反馈信号。

默纳克3000故障和对策

莫纳克3000故障代码 E01 逆变单元保护 原因: 1.主回路输出接地或短路; 2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动; 对策: 1.排除接线等外部问题; 2.加电抗器或输出滤波器; 3.检查风道与风扇是否正常; 4.请与代理商或厂家联系; E02 加速过电流 原因 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.编码器信号不正确; 5.UPS运行反馈信号是否正常 E03 减速过电流 原因 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.减速曲线太陡; 5.编码器信号不正确; E04 恒速过电流 原因 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.旋转编码器干扰大; E02 E03 E04对策 1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常; 2.检查动力线是有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地; 5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符; 7.重新进行电机参数自学习; 8.检查抱闸报故障前是否持续张开; 9.检查是否有机械上的卡死; 10.检查平衡系数是否正确;

11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确; 13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地;14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳; 15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02) 16.检查加、减速度是否过大; E05 加速过电压 原因 1.输入电压过高; 2.电梯倒拉严重; 3.制动电阻选择偏大,或制动单元异常; 4.加速曲线太陡; E06 减速过电压 1.输入电压过高; 2.制动电阻选择偏大,或制动单元异常; 3.减速曲线太陡; E07 恒速过电压 1.输入电压过高; 2.制动电阻选择偏大,或制动单元异常; E05 E06 E07对策 1.调整输入电压;观察母线电压是否正常,运行中是否上升太快; 2.检查平衡系数; 3.选择合适制动电阻;参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大; 4.检查制动电阻接线是否有破损,是否有搭地现象,接线是否牢靠; E08 保留 E09 欠电压故障 原因 1.输入电源瞬间停电; 2.输入电压过过低; 3.驱动控制板异常; 对策 1.排除外部电源问题;检查是否有运行中电源断开的情况; 2.检查所有电源输入线接线桩头是否连接牢靠; 3.请与代理商或厂家联系; E10 系统过载 原因 1.抱闸回路异常; 2.负载过大; 3.编码器反馈信号是否正常; 4.电机参数是否正确; 5.检查电机动力线; 对策 1.检查抱闸回路,供电电源; 2.减小负载;

默纳克常见问题问答

默纳克常见问题问答 前言 以下故障收集是在实际使用过程中碰到问题的积累,问题的答案可能没有能够包含导致问题的所有原因,如果遇到下列问题的原因而没有被列出来,请与我们联系,及时添加更新。1. 问:为什么上电后主控板一直显示888? 所有输入点正常,无输出,有时数码管显示三个八,有时乱跳,后来干脆没显示了。 现象有点像安全回路断开,但所有回路都是好的。 主板换过,电源换过,现象还是一样 答:上电后主控板一直显示888 是因为程序初始化不成功导致。 1、断电,待放电完全后重新上电; 2、检查主控板J9、J10 是否同时有跳线; 3、联系SJEC。 4、主板5V电源坏 5、变频器底部连接驱动单元的插座接触不良或者坏了 2. 问:为什么外招板连接好后还是不显示?

答:因为外招通讯错误所导致。 1、检查参数F5-33,F5-33 Bit0=1; 3. 问:为什么检修运行时外招板还是只显示楼层而不显示检修标志及方向箭头? 答:因为外招通讯错误所导致。 1、检查参数F5-33,F5-33 Bit0=1; 2、检查参数F5-33,F5-33 Bit3=0; 4. 问:为什么从检修切换到正常,电梯不返平层立刻开门?答:门区信号异常。 1、检查当电梯在非门区时,门区信号是否已经有效; 2、当没有使用门区信号感应器时,是否已经设置了门区检测;如设置,请取消,设置F5-02=00。 5. 问:为什么自动救援投入后不返平层而直接开门? 答:因为门区信号错误。 1、检查当电梯在非门区时,门区信号是否已经有效; 2、当没有使用门区信号感应器时,是否已经设置了门区检

测;如设置,请取消,设置F5-02=00。 6. 问:为什么消防返基后不开门? 答:开门到位信号错误。通过F5-35 监控开门到位信号工作是否正常, 1、C段在开门到位后亮。如果信号不正常,请检查开门到位参数设置F5-25。(除使用TD3200 门机控制器外,使用其他型号门机控制器时,F5-25 都应该设置为64)。 2、开门到位接线是否已经接到门机。 3、开门到位后门机是否可以输出开门到位信号。 (可以通过门机控制器监控其信号,或者使用工具测量)。 7. 问:为什么电梯在没有任何指令的情况下不停地每层跑?答:答案同上。 8. 问:为什么井道自学习后,系统从检修退出到正常后直接运行到基站?且外招灭。 答:可以通过F5-35 的C段:监控消防信号或者F5-35 的D段:锁梯信号,

苏州默纳克NICE-3000故障代码

苏州默纳克NICE-3000故障代码 E01—逆变单元保护。原因:主回路输出接地或短路;曳引机连线过长;工作环境过热;控制器内部连线松动。 处理:排除接线等外部问题;加电抗器或滤波器;检查风道与风扇是否正常;联系厂家。E02—加速过电流。原因:主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大。 处理:排除接线等外部问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载。 E03—减速过电流。原因:主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大;减速曲线太陡。 处理:排除外部接线等问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载;调节曲线参数。 E04—恒速过电流。原因:主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大;码盘干扰大。 处理:排除接线等外部问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载;选择合适码盘,采用屏蔽线连接。 E05—加速过电压。原因:输入电压过高;电梯倒拉严重;制动电阻选择偏大,或制动单元异常;加速曲线太陡。 处理:调整输入电压;调整电梯运行启动时序;选择合适制动电阻;调整曲线参数。 E06—减速过电压。原因:输入电压过高;制动电阻选择偏大;或制动单元异常;减速曲线太陡。 处理:调整输入电压;选择合适制动电阻;调整曲线参数。 E07—恒速过电压。原因:输入电压过高;制动电阻选择偏大,或制动单元异常。 处理:调整输入电压;选择合适制动电阻。 E08—控制电源故障。原因:输入电压过高;驱动控制板异常。 处理:调整输入电压;与厂家联系。 E09—欠电压故障。原因:输入电源瞬间停电;输入电压过低;驱动控制板异常。 处理:排除外部电源问题;联系厂家。 E10—系统过载。原因:抱闸回路异常;负载过大。 处理:检查抱闸回路及电源;减小负载。 E11—电机过载。原因:FC-02设定不当;抱闸回路异常;负载过大。 处理:调整参数;检查抱闸回路及电源。 E12—输入缺相。原因:输入电源不平衡;驱动控制板异常。 处理:调整输入电源;联系厂家。 E13—输出缺相。原因:主回路输出接线松动;电机损坏。 处理:检查输出接线;排除电机故障。 E14—模块过热。原因:环境温度过高;风扇坏或风道堵。 处理:降低环境温度;更换风扇检查风道。 E15—保留 E16—保留 E17—接触器故障。原因:母线电压异常;驱动控制板异常。 处理:检查接触器、驱动控制板或与厂家联系。 E18—电流检测故障。原因:驱动控制板异常。 处理:检查驱动控制板或与厂家联系。 E19—电机调谐故障。原因:电机参数设定不对;参数调谐超时。 处理:正确输入电机参数;检查电机引线。 E20—码盘故障。原因:码盘型号不匹配;码盘损坏或接线错误。

默纳克3000专用功能代码开通设定

默纳克3000专用功能代码开通资料 2017-04-17 电梯维保 ? 按位设定定义轿顶控制板的各输入信号的类型:0:常闭输入;1:常开输入。功能码:F5-25 轿顶板输入类型选择192 如某电梯需要将轿顶输入信号的类型按下表设置: BIT0 光幕1 常闭 BIT1 光幕2 常闭 BIT2 开门限位1 常闭 BIT3 开门限位2 常闭 BIT4 关门限位1 常闭 BIT5 关门限位2 常闭 BIT6 开关量称重3(满载)常开 BIT7 开关量称重4(超载)常开 二进制表示为11000000,对应十进制数为192,则F5-25设为192。 计算公式:11000000=1*26+1*27=64+128=192 F5-33:程序控制选择 该位为“1”则表示功能开通;“0”表示功能关闭共16位含义如下 Bit0:保留 Bit1:保留 Bit2:保留 Bit3:保留

Bit4:到站钟夜间取消功能 Bit5:输入功能25/57用作电机( 设1:过热输入或地震检测功能; 设0:用作光幕信号) Bit6:检修到正常运行条件增加门锁断开一次 Bit7:小键盘不显示故障代码 Bit8:设1:开门到位立即撤销门命 设0:开门到位1秒后撤销开门命令 Bit9:抱闸反馈异常停车保持功能 Bit10:保留 Bit11:保留 Bit12:保留 Bit13:保留 Bit14:保留 Bit15:保留 二进制转十进制及对应楼层的设置方法 BTI0~15是功能代码,数字代表的是2的次幂即20~15。 如 F6-11:电梯功能选择;设为:8464 此功能码为电梯功能选择,按位表示标记含义,该位为“1”时表示该功能有效,“0”无效,共有16 位含义如下: BIT0 保留

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