搜档网
当前位置:搜档网 › 第三方物流企业信息系统的建设

第三方物流企业信息系统的建设

第三方物流企业信息系统的建设
第三方物流企业信息系统的建设

第三方物流企业信息系统的建设

【最新资料,Word版,可自由编辑!】

第三方物流企业信息系统的建设

20世纪末英特网技术的发展并投入商业化运营以后,电子商务便应运而生并得到了蓬勃发展。随着信息技术的飞速发展,曾经制约电子商务发展的网上支付,网络安全等问题已逐步得到解决。然而物流配送问题对电子商务发展的制约作用却越来越突出,特别是在物流体系尚不健全的我国,物流现以成为影响电子商务发展的“瓶颈”。一个完整的电子商务交易过程一般都包含信息流,资金流和物流。物流是信息流和资金流最终实现的根本保证,如果信息流,资金流传递速度很快,而物流传递速度跟不上,电子商务的优势还是体现不出来。紧随电子商务的一阵热炒之后,2000年开始在我国兴起了一股物流热潮,至今势头未减。

在物流业的飞速发展过程中,第三方物流企业作为专业的物流机构,正发挥着十分重要的作用。第三方物流企业就是指提供商品或劳务交易双方部分或全部物流功能的外部服务提供者。这实质上就是物流的社会专业化的一种重要形式。在第三方物流企业中如何建立信息管理系统,提高管理水平,提高其工作业务效率,这是一个十分重要的课题。

一、建立第三方物流企业信息系统的意义

第三方物流企业的高效率、高质量、低成本的运行,必须以完善的信息系统为支撑。具体地讲,一个完善、高效率的物流信息系统对第三方物流企业的重要意义主要表现在以下几方面:

1、增强现代企业的存储、运输和物流服务功能

现代物流发展要求对物流作业对象的管理,即商品的管理实现信息化(编码和建立数据库),所用设备必须具有信息处理功能,包括信息的生成、加工及处理,利用快速、准确的信息流来指挥物流系统的各种活动。

2、完善现代企业经营结算功能

现代企业随着经营发展,不仅为自身提供财务结算服务,还要为顾客提供货款结算服务,只有采用计算机信息处理系统才能有效地完善经营结算功能。

3、通过构建现代企业信息处理中心,提供准确和及时的物流信息服务,能有效地促进商流、物流和信息流在物流信息系统支持下的一体化发展。

二、第三方物流的特征

与传统的物流动作方式相比,第三方物流整合了多项物流功能,能使被服务的企业集中精力专注于生产和经营,减少雇员并节省在物流方面的开支。一般来说,第三方物流有以下特征:

1、第三方物流建立在现代电子信息技术基础之上

信息技术的发展是第三方物流的必要条件。电子数据交换(EDI)技术实现了数据的快速、准确传递,射频技术(RF)提高了仓库管理、装卸运输、订货采购、订单处理和配送发货的自动化水平,电子资金转帐(EFT)技术实现了资金快速支付,通过企业对企业(B2B)等电子商务模式,企业之间可以方便地与物流企

业进行交流与协作,同时相关计算机应用软件的使用,有效地管理了物流渠道中的各种资源。

2、第三方物流是合同导向的系列物流服务

从物流运行的角度看,第三方物流可以包括一切物流活动以及货主可能从专业物流提供商处得到的各种增值服务。物流代理商提供这一服务,是以与委托人签订的正式合同为依据的,合同中明确规定服务费用、期限及相互责任等事项,因此第三方物流有别于传统的外协物流,传统的外协物流只提供一项或若干项分散的物流功能,如运输公司只提供运输服务,仓储公司只提供仓储服务,第三方物流则根据合同条款的规定,提供多功能甚至多方位的综合物流服务。

3、第三方物流是个性化的物流服务

第三方物流服务的对象一般都比较少,只有一家或数家,服务时却较长,可以根据合同长达几年。第三方物流有别于公共的物流服务。这是因为物流需求方的业务流程各不相同,而物流、信息却是随价值流动的,因而要求服务应按客户的业务流程来定制,这也表明物流服务理论从“产品推销”发展到了“市场营销”阶段。

三、第三方物流企业信息管理系统的功能

第三方物流是由供应方与需求方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。根据第三方物流的特征,第三方物流管理信息系统应主要由以下功能组成:

1、基础资料设定

设定厂商信息、商品信息、客户信息、配送区域、车辆信息、储位信息、人员信息等。

2、入库管理

主要分为入库验收和人工指派储位两个子功能。

(1)入库验收。入库验收分为有采购单入库验收和无采购单入库验收两种收货方式。

(2)人工指派储位。人工指派每个厂商货物放在不同的区域。收货员把商品放到该厂商所属区域后,在系统中录入储位信息。

3、库存管理

主要分为盘点、损溢处理、移库处理三个功能。

(1)盘点。按厂商商品盘点。

(2)损溢。处理调整商品库存损耗和溢余。

(3)移库。处理良品和不良品质的商品移位。

4、储位管理

主要完成储位商品信息维护的功能。

5、出货管理

主要分为订单处理、拣货计划、排车调度、回单处理四个功能。

(1)订单处理。手工添加订单和审核从数据接口导入的订单。

(2)拣货计划。出货数量和库存数量比较。按厂商汇总订单,生成拣货表,指定拣货储位。

(3)排车调度。根据订单商品的重量、体积以及配送区域,生成配送路线和装车顺序。

(4)回单处理。完成送货,计算运费,若有送货差异则做差异处理。回单给厂商。

6、返品管理

主要为分为客户退货、退厂商和报损三个子功能。

7、帐户管理

主要分为计价设定、帐款统计、人员工资计算三个子功能。

(1)计价设定。设定各计价项目的价格。

(2)帐款统计。统计指定计费周期的应收帐款。

(3)人员工资。统计指定计费周期的人员工资。

8、数据接口

主要提供与外部企业资源计划(ERP)、EDI等系统进行数据交换,与手持终端、RF、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)和电子标签等先进物流设备进行数据交换。

9、系统管理

提供权限设置、数据备份恢复等功能。

四、第三方物流企业信息系统的内容

根据第三方物流企业的功能,第三方物流企业信息系统的内容一般应包括以下几方面:

1、货物跟踪系统

货物跟踪系统是指企业利用条形码技术和EDI技术及时获取有关货物运输状态的信息,以提高物流运输服务的管理系统。货物跟踪系统可大大提高第三方物流企业在运输服务方面的水平。该系统可使顾客随时对货物的状态进行查询,顾客只要输入货物的发票号码,立即可知道有关货物状态的信息,查询作业简便迅速,信息及时准确;通过该系统者所获得的有关物流信息还丰富了供应链的信息源,有关货物运输状态的信息,可便于顾客提前做好接货以及后续工作的准备。

2、电子自动订货系统

电子自动订货系统(EOS)是指企业间利用通讯网络和终端设备以在线联结方式进行订货作业和订单信息交换的系统。该系统可以缩短从接到订单到发货的时间,缩短订货商品的交货期,减少商品订单的出错率,节省人力资源;使用该系统可减少企业的库存水平,加速资金周转;该系统还防止库存积压,降低企业的经营风险。

3、销售时点信息系统

销售时点信息系统(POS系统)是指通过自动读取设备在销售商品时直接读取商品销售信息,如商品名、单价、销售数量、销售时间、购买顾客等,并通过通讯网络和计算机系统传送至有关部门进行分析以提高经营效率的系统。POS系统最早应用于零售业,以后逐渐扩展到其他领域如金融、旅馆等服务性行业,POS 信息系统的应用范围也从企业内部扩展到整个供应链。

4、事务处理系统

事务处理系统(TPS)是使第三方物流企业业务可以运用的基础系统。该系统可向管理信息、决策支持系统和其他信息系统及管理工作提供所需要的数据。

事务处理系统的处理对象是订货单和票据,即将原始的单据录入到计算机系统,对订货单据、购货的订单和结算单据、收据、工资支付单据、账款付出、账款收入等基本业务活动进行记录并随时更新。这个系统可以全面反映日常的活动,为更高层次的信息系统提供基础数据并且直接帮助业务的改善。

第三方物流企业的发展战略

第三方物流企业的发展战略 到目前为止,国内市场比较成功的第三方物流企业并不多,多数企业仍处于起步阶段。随着我国加入WTO承诺的逐步兑现,物流业将面临着全面开放的宏观环境,国内的第三方物流企业如何应对国际市场激烈的竞争,已成为非常紧迫的问题。笔者希望通过对我国第三方物流企业的SWOT分析,帮助企业清 楚地认识自身的强项(Strength) 、弱项(Weakn ess )优势(Opportunity) 、劣势(Threa t),从而选择出适于自身发展的战略。 我国第三方物流企业的SWOT分析 1.优势。近几年在我国第三方物流市场,已出现中远集团、中外运集团、中海物流等一批既有规模又有效益且能够有效提供第三方物流服务的企业集团。它们熟知国内的物流市场特点,建有遍布全国的网络系统、较低的运营成本以及与政府和相关企业的良好关系,具有一些国外企业不能比拟的优势。 目前,我国主要有以下几种类型的第三方物流企业,它们各自具备不同的优势:第一种是由国有大中型企业转型来的物流企业,如中海物流公司等。它们的主要优势体现在拥有大量现成的物流基础设施和专用设备、面积较大的库区园地 和完善的管理机制,而且对本土的市场更加熟悉,所以发展比较快。第二种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的,如中国对外

贸易运输(集团)总公司、中远国际货运公司和中国储运总公司等。它们拥有全国性的网络、运输和仓储资产,凭借原有的物流业务基础、市场和经营网络、设施和企业规模等方面的优势,具备较强的核心竞争力。第三种是过去国家直接管理的垄断性的集团公司,如中铁物流、中国邮政等。它们的主要优势体现在运输、仓储网络范围广、网点多,而且由于多年的经营,有深厚的客户基础。第四种是民营物流企业,如宝供、大通国际等。它们的主要优势是机制灵活、管理成本低、为特定的行业提供可行的物流解决方案等,所以发展迅速,是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。当然,这些优势只是在一段时间内能够发挥作用,我国的第三方物流企业如果想在国际物流市场中取得一席之地,还需要不断地提高管理、服务和信息化水平,大力培养专业人才。 2 .劣势。 (1)服务项目单一。目前,我国大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工和配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。 (2)信息技术水平落后。信息技术落后主要表现为:缺乏现代化的物流设施、设备,机械化程度不高,GPS全球定位系统、电子数据交换、自动化仓储系统(自动化库存定位及货品分拣等)、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有 得到充分的应用。信息技术水平落后导致所提供的物流服务在及时

第三方物流配送信息系统

第三方物流配送信息系统 班级: 组长: 联系电话: 组员: 课程成绩:

目录 一、战略规划…………………………………… 二、系统分析 1、可行性的分析……………………………… 2、业务流程的分析…………………………… 3、数据流程的分析…………………………… 4、数据字典………………………………… 三、系统设计 1、系统ER图…………………………………………… 2、代码设计…………………………………… 3、功能结构图设计…………………………… 4、信息系统流程图设计…………………… 5、系统物理配置方案设计…………………… 6、输出设计。…………………………………… 7、输入设计。…………………………………… 8、数据存储设计……………………………

9、制定设计规范……………………………… 一、治理信息系统的战略规划 1、企业建立治理信息系统拟达到的目标 第三方物流治理是从客户的需求动身,通过一系列中间环节,以满足客户需求为最终目的,实现对供应链上节点企业物流资源的优化、整合,并达到低成本、高效率的治理目标。第三方物流企业(公司)治理活动包括相互联系的三个差不多方面:需求预测及治理、库存优化及治理、运输配送优化及治理。 需求预测及治理 第三方物流企业(公司)首先对需货方的物资的需求进行较为准确的预测,并以此为依据,进行需求治理。具体来讲,包括两方面内容,一是在需求方的“订单”发出之前,进行市场调研,搜集需求客户企业历史数据及相关信息,利用各种预测的工

具和方法,对需求方的客户需求进行较为准确的预测,以做到“心中有数”。二是在需求方的“订单”发出之后,综合三方面(需求方、供货方及本企业资源条件)的信息数据资料,确定订单数量,进行决策,并结合供货方的供货情况及本企业的库存条件,作好接货的各项预备工作。 需求治理是第三方物流治理的初始环节。需求预测是对以后形式的可能,试图指出特定条件下预期活动水平。进行准确的需求预测不仅是实现需求治理的必要条件,也是实现优质高效全过程治理的基础和前提。 库存优化治理 库存治理是第三方物流企业全过程治理的中间环节,合理的库存既能保证不间断供货,满足客户需求,又能减少物流企业不必要的成本开支,是实现第三方物流企业优质、高效治理的关键。 库存优化及治理具体来讲,包括以下内容:一是依照订单要求,组织货源。二是依照现有库存及订单要求,进行库存优化,决定采购多少(数量)?如何样采购(批量)?及何时采购(时刻)?三是依照相关信息,对入库物资的检验、装卸搬运、分拣加工、集货暂存、出库等一系列业务活动进行治理。

企业信息化建设应重视的几方面问题-2019年文档

企业信息化建设应重视的几方面问题 2095-3283 (2012) 08-0107- 03 、企业对信息化的认识误区 (一)期望值过高 有的企业盲目追求“大而全”、“先进性”,实现“跨越式发展”、“一步到位”;有的企业片面夸大信息化的作用,以为建设了信息系统,一切问题就迎刃而解了。基于这样的认识来选择软件,造成信息系统脱离企业实际,应用效果不佳。不仅信息化成本高,无法达到提高管理效率的目的,而且也令信息化建设的作用备受质疑。 (二)信息系统与软件混为一谈 信息系统由软件、硬件与人员三部分组成。其中对信息化建设最重要的因素是人员,即能熟练操作信息系统、深刻理解软件所蕴含的管理思想的人员。如果存在不端正认识,以为购买了先进版本的软件,信息系统就先进完善了,对实践工作的指导思想就会发生严重偏离。 (三)管理规范和流程与信息化无关 真正实施信息化成功的企业都有这样的体会:企业的企业文化、组织架构、权责体系、管理规范、流程和审批权限等,表面上与信息化建设联系不大,实质对信息化建设成败影响重大,甚至是事关成败。信息系统在一定程度上优化和固化了企业的管理 规范与流程,反之,管理规范与流程是否理顺是信息化建设的基础和必要前提。 四)将信息化视为单纯的IT 项目 信息系统的应用主体在管理领域,其包含了特定的管理理念,将这些管理理念同企业的发展战略与经营业务进行整合是实施信息系统的关键。因此,信息系统实施特别强调技术、管理与人的集成。 二、企业信息化建设缺乏规划的典型表现

一)缺乏量化的信息化战略和具体实施步骤 我国许多企业制定的信息化战略中,概念多、目标多、定性的内容多;责权分工少、具体实施措施少、定量的内容少。缺乏量化的规划、具体实施步骤、权责分工和奖惩考核制度,“战略” 就成了“空中楼阁”,结果自然大打折扣。 二)缺乏预留空间,无法支撑新的业务、流程和组织扩展 信息系统建设需耗费大量资金和人力,对企业管理理念及流程将会带来重大变革。由于企业自身的快速发展,业务模式、组织架构、管理流程也会随之发生较大变化,如果不为这种变化预留充分的拓展空间,将来就会陷入“进退维谷”的境地。因此,整体规划、分步实施对于保证信息化长期成功意义重大。 三)信息化目标未与企业战略结合 企业战略包括业务发展战略和管理战略。信息化目标既要结合业务实际,有适度的前瞻性,又要体现企业的管理理念、管控 战略,使之系统化、流程化。 (四)孤立的财务信息系统,而非企业整体信息系统的孤岛 模式 这是信息化建设初级阶段的典型特征。而且财务系统更偏重 于会计核算系统,更多地把信息系统视为节省人工的工具。 当企 业的内外部经营形势日益复杂,管理者对信息的需求更加多样化、深度化,孤立的财务系统,甚至会计核算系统就难以满足管理要求。 三、企业信息化规划层面与方向 (一)信息化规划层面 1战略层面。包括明确公司的战略目标、所处的竞争环境 及信息化在公司战略中的定位。 2-技术层面。包括评估公司的IT基础设施和人员能力;IT 架构,包括

第三方物流企业信息化的发展研究

第三方物流企业信息化 的发展研究 文件排版存档编号:[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

毕业论文 关于第三方物流企业信息化的发展研究系别: 专业: 姓名: 学号: 指导老师: XX大学 201X年X月 摘要 物流对于国民经济发展和人民生活水平提高都起着非常重要的作用,第三方物流是衡量物流发展水平的标志。随着中国加入世贸组织,国外物流企业纷纷抢滩中国市场。 我国第三方物流企业面临严峻的竞争和挑战。信息技术的融入为现代物流的发展注入了活力和动力,物流信息化成为现代物流发展的关键,也成为我国第三方物流企业实现跨越式发展的必由之路。 本文旨在讨论第三方物流企业信息化的路径及实施。首先文章以现代物流和供应链理论为指导,对第三方物流信息化相关理论进行了探讨和论述,指出物流信息化是第三方物流企业实现跨越式发展的原动力。其次,在此基

础上,结合国内外物流信息化的发展现状,吸取国外物流信息化的经验和启示,分析当前我国物流信息化存在问题及需求情况,探讨我国物流信息化的发展趋势。接着,提出第三方物流企业信息化路径:基于ASP模式的物流信息化,基于物流联盟的物流信息化,基于流程再造的物流信息化,并建议我国物流企业应以需求为主导,选择适合自己的信息化路径;指出第三方物流企业的信息化实施步骤:员工动员,分析企业物流信息化需求,制定物流信息化战略,物流信息化实施控制,物流信息系统使用维护。最后,结合第三方物流现状及物流信息化成功案例,对物流信息化进行了实证研究。 关键词:物流;第三方物流;信息技术;信息化;物流信息化: Abstract ChinaChinaChina,,itproposesinformationizationimplementationwayfo rTPLenterprises:usingASPpatterntoinformationization;TPLinformatio nizationbasedonlogisticsalliance;:staffmobilization;theanalysisof enterpriseinformationizationdemand;makingtheinformationizationstr ategy;theinformationizationimplementationcontrol;目录

我国第三方物流的现状及发展思路

我国第三方物流的现状 及发展思路 魏东 二00四年六月 摘要 随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化,随着工业型社会向信息型社会的过渡,企业从“纵向一体化”向“横向一体化”发展,来达到快速响应市场需求的目的。为此,企业将主要精力放在企业的关键业务上,而将非核心业务交给其它的专业企业——专门从事物流服务的第三方物流,这样以来,第三方物流企业应运而生并发展壮大。作为现代物流企业,通过多年不断的努力,形成了强大的网络优势,具备了现代物流即为客户从事第三方物流的基础。现代物流应由三大网络作支持,即信息交换网、金融结算网、实物传递网三网组成。 在徐州供电公司工作、学习的基础上,结合掌握的管理、经营等各方面情况和对物流企业未来发展趋势的认识,确立了选题方向,一方面,我从各类书籍、杂志上翻阅有关第三方物流的知识和资料,全面学习、掌握第三方物流的理论知识,为深入研究课题打好基础;本论文“第三方物流的发展研究”共分五章,先详细的讲述了物流在社会中的发展现状和发展的必要性,之后对第三方物流作了详细的理论阐述。文章的重点对发展第三方物流的可行性,发展第三方物流的组织作了描述。文章的最后对发展第三方物流还需要做的一些工作,需要解决的问题作了详细的论述。从结论中得出,第三方物流有着广阔的发展前景。第三方物流是社会经济发展的需求,紧紧抓住这一方向不但能够为物流企业的发展带来生机与活力,同时将为我国经济的发展做出巨大的贡献。 关键词:第三方物流现状发展 我国第三方物流的现状及发展思路 1引言 (4) 企业物流的状况分析 (4) 物流的发展趋势 (33) 发展第三方物流的必要性 (34)

第三方物流发展中存在的问题及对策

2009/3 辽宁经济 2007年,我国物流业持续快速发展,物流需求规模进一步扩大,物流业增加值较快增长,全国物流业增加值为16981亿元,同比增长约两成,占全国服务业增加值的17.6%。2007年,全国社会物流总费用为45406亿元,同比增长18.2%。 我国物流业正处在不断发展、日益完善的阶段,与此同时第三方物流也正飞速发展。发展中必定会产生一系列问题,找出存在的问题,作出相应对策,这样才能使第三方物流健康发展下去。 一、我国第三方物流发展中存在的问题1.物流观念落后,自办物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全、小而全”的传统观念影响,很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权,又怕额外利润被别的企业赚去,都纷纷自建物流系统,不愿向外寻求物流服务。此外,在我国企业之间普遍存在信用缺失问题,没有一个良好的信用保障体系。企业信用危机导致送货延迟、错误投递等行为经常发生,增加了物流服务交易成本。因此,为了保障及时准确的供货,生产零售企业选择自营物流,进而表现为对第三方物流服务的市场需求不足。相当多企业至今仍坚持将物流业务保留在企业内部,即使运营效率低下也不愿意剥离出去。中小企业惯于自办物流,大多数企业对现代物流的认识不足,甚至存在误解。有企业认为自办物流更省钱,没必要交给专业的物流公司。 2.条块分割严重,企业规模偏小。长期以来,由于受到计划经济的影响,我国物流企业形成多元化的物流格局,除了新兴的外资和民营企业外,大多数第三方物流企业是由计划经济时期的商业、物资、粮食运输等部门储运企业转型而来。目前,我国第三方物流企业的组成主要有以下几类:一是传统的物流类企业;二是外资来华投资新设立的物流企业;三是工商企业的物流部门转化而来;四是某些内资因看好物流市场而投资新设立的物流企业;五是中国邮政、铁路空运这一类特殊的垄断性物流供应商。条块分割严重,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,规模效益难以实现。 3.物流渠道不畅。一方面,经营网络不合理,有点无网。第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作,货源不足,传统仓储业、运输业能力过剩,造成浪费;另一方面,信息技术落后,互联网、条形码、EDI 等信息技术未能广泛应用。物流企业和客户不能充分共享信息资源,没有结成相互依赖的伙伴关系。对第三方物流有着切实需求的企业仍然主要是一些外商投资企业。一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大中型工商企业,绝大多数企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营方式,习惯于自己干物流,不注重培养企业的核心竞争能力,忽视或不愿意采用供应链管理的模式。 4.服务功能不全。我国大多数物流企业只能提供简单或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。很少能提供“一体化”的全程物流服务,无法根据客户需要,为客户提供超常规的增值性服务。物流服务商的收益85%来自基础性服务,例如运输管理和仓储管理,增值服务及物流信息服务与支持物流的财务收益只占15%。 5.物流人才匮乏,设施落后,管理水平较低。由于物流教育的落后,虽然中国物流从业人员也已初具规模,但大多数是从管理专业、工程专业、交通运输等专业转行过来,真正懂得物流科学的高层次管理人才少之又少。市场竞争归根到底是人才的竞争。缺乏物流人才,企业也就缺少了创新的能力和发展的动力,只能依靠传统的方式管理现代物流,导致物流企业低效运行,缺乏活力和竞争力。目前,我国第三方物流的基础设施大都简易、落后、机械化程度高、智能化、自动化仓库比较少,信息化建设滞后,由此造成仓储运输系统整合效能比较低,信息流通不畅,不能保证时时的对物流服务过程及时的了解,很难对物流市场的需求达到全面的掌握。 二、我国第三方物流发展对策 1.加快产权制度改革,激发企业活力。我国现有的第三方物流企业多数是从仓储、运输业转型而来的,带有许多计划经济的遗迹,不能适应国际市场竞争。因此,必须建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理结构,理顺权益关系,实现政企分开、所有权和经营权分离,保证企业按市场规则运作,激发企业活力,向现代物流业转化。特别是规模较大的企业,一方面要进行内部的整合,优化内部资源配置,另一方面,借助市场的力量,进行企业改制上市,吸收和利用社会闲散资金,克服本金不足的缺陷,促使企业快速成长。 2.以信息技术应用为核心,加强网点建设。信息化技术的应用程度是衡量现代物流企业的重要标志之一,许多跨国企业都拥有“一流三网”,即订单信息流,全球供应链资源网路,全球用户资源网络,计算机信息网络。借助信息技术,企业能够整合业务流程,能够融入客户的生产经营过程,建立一种“效率式交易”的管理与生产模式。在加入WTO 的形势下,物流市场从国内扩展到国际,能否有四通发达的网络愈发重要。企业要双管齐下抓网络建设:一方面,要根据实际情况建立有形网络,若企业规模大、业务多,可自建经营网点;若仅有零星业务,可考虑与其他物流企业合作,共建和共用网点;还可以与大客户合资或合作,共建网点。另一方面,要建立信息网络,通过互联网、管理信息系统、数据交换技术(EDI )等信息技术实现物流企业和客户共享资源,对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理,形 成相互依赖的市场共生关系。 3.培育具有国际竞争力的物流集团,实行集约化经营。在市场经济中,企业要有较强的核心能力,并具有一定的规模。只有具备强大的经济实力,才有可靠的资信保证,才能取信于人。同时,第三方物流企业只有具备一定规模才有可能提供全方位的服务,才能实现低成本扩张,实现规模效益。目前,许多第三方物流企业都是计划经济时期商业、物资、粮食等部门储运企业转型而来,都有特定的服务领域,彼此间竞争不大。若要适应入市后激烈竞争需要,必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制,树立“全国物流一盘棋”的思想,整合物流企业,鼓励强强联合,组建跨区域的大型集团,而且只有兼并联合,才能合理配置资源和健全经营网络,才有可能延伸触角至海边,参与国际市场竞争。 4.强化增值服务,发展战略同盟关系。根据物流业的发展趋势看,那些既拥有大量物流设施、健全网络,又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大,只有这些企业能把信息技术和实施能力融为一体,提供“一站到位”的整体物流解决方案。因此,我国物流企业在提供基本物流服务的同时,要根据市场需求,不断细分市场,拓展业务范围,以客户增效为己任,发展增值物流服务,广泛开展加工、配送、货代等业务,甚至还提供包括物流策略和流程解决方案,搭建信息平台等服务,用专业化服务满足个性化需求,提高服务质量,以服务求效益;公司要通过提供全方位服务的方式,与大客户加强业务联系,增强相互依赖性,发展战略伙伴关系。 5.要重视物流人才培养,实施人才战略。企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距,不仅仅是装备、技术、资金的差距,更重要的是观念和知识上的差距。只有物流从业人员素质不断提高,不断学习与应用先进技术、方法,才能构建适合我国国情的第三方物流业。要解决目前专业物流人才缺乏问题,较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作,使理论研究和实际应用相结合,加快物流专业技术人才和管理人才的培养,造就一大批熟悉物流运作规律、并具有开拓精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时,还要重视所有员工的物流知识和业务培训,提高企业的整体素质。 发展第三方物流是一项系统工程,仅靠物流企业自身的努力是远远不够的,还需要政府和行业协会的推动和调控作用,为第三方物流企业的发展创造良好的外部环境。尽快建立相应的政策法规体系、尽快建立规范的行业标准。发挥组织、协调、规划职能,统一规划,合理布局建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心,促使第三方物流健康有序发展。 (作者单位:营口职业技术学院) 第三方物流发展中存在的问题及对策 施全艳 现代服务业 41

企业信息化建设的实现和意义

1、企业信息化建设的实现及意义 科学有效的管理是现代企业赖以生存争发展的重要基础。企业管理就是对企业的人、财、物等方面进行有效的管理,使企业的各种资源达到合理有效的配置。企业管理的核心是决策,而决策的过程实际上是对信息掌握的过程。因此,企业管理的本质就是对信息的掌握、控制和有效利用。企业管理信息化是指企业广泛利用现代信息技术,充分开发信息资源。把先进技术、管理理念和方法引入到管理流程中,实现管理自动化,提高企业管理效率和水平。 随着信息技术的不断发展和我国企业改革的不断深入,企业管理方式正在向创新管理和知识管理转变。为适应新时期企业管理方式的变革,企业必须加强管理信息化建设。企业管理信息化建设是一场革命,在提高企业管理水平,促进管理现代化,转换经营机制,建立现代企业制度,有效降低成本。加快技术进步,增强市场竞争力,提高经济效益等方面都有着现实和深远的意义。 1企业管理信息化建设的意义 随着信息技术的不断发展和我国企业改革的不断深入,企业管理方式正在向创新管理和知识管理转变。为适应新时期企业管理方式的变革,企业必须加强管理信息化建设。 1.1加强企业管理信息化建设,可以提高企业管理、决策的效率和水平在企业管理信息化过程中,通过建设企业信息系统和采用企业重组理论建设,可以对企业的业务流程和组织机构进行改革和简化,使得信息流动更为顺畅,从而可以提高企业管理决策的效率和水平。 1.2加强企业管理信息化建设,可以提高员工整体素质 企业管理信息化的主要特征是计算机技术广泛而深人的应用。为此。要求企业必须制定严格的操作规程和工作规范,要求对员工进行经常性的培训和教育,使员工逐渐摒弃旧的工作方式,学习掌握先进的操作规程和技术,并按先进的规程进行操作,从而可以提高员工的整体素质。 1.3加强企业管理信息化建设。可以增强对外交流,创造更多的商机 企业信息化工程的实施,特别是Intranet和Extranet网络环境的建立,为企业在网上做广告,利用网络宣传自己提供了物质基础。网络环境的建立。极大地方便了企业的对外交流,不仅可以改善企业的形象,而且还可以创造更多的商机。目前,信息技术、电子数据交换、电子商务等技术得到大量采用,企业如不加强信息化建设,就无法实现对外交流,无法全面深入地了解和更好地介入国内外市场。 1.4加强企业管理信息化建设。可以提高企业的经济效益 企业建立信息系统需要投入一定的资金,包括硬件购置、软件购置或开发、系统运行及维护费用等。企业管理信息系统的建设是关系到企业生死存亡的长远大计,它的效益更主要的是体现在战略效益方面,但这并不意味着企业管理信息化就不会产生直接的经济效益,因为:(1)机构和业务流程的精简不但可以提高工作效率,而且可以节省大量劳动力;(2)实现

第三方物流企业信息系统的建设

第三方物流企业信息系统的建设 20世纪末英特网技术的发展并投入商业化运营以后,电子商务便应运而生并得到了蓬勃发展。随着信息技术的飞速发展,曾经制约电子商务发展的网上支付,网络安全等问题已逐步得到解决。然而物流配送问题对电子商务发展的制约作用却越来越突出,特别是在物流体系尚不健全的我国,物流现以成为影响电子商务发展的“瓶颈”。一个完整的电子商务交易过程一般都包含信息流,资金流和物流。物流是信息流和资金流最终实现的根本保证,如果信息流,资金流传递速度很快,而物流传递速度跟不上,电子商务的优势还是体现不出来。紧随电子商务的一阵热炒之后,2000年开始在我国兴起了一股物流热潮,至今势头未减。 在物流业的飞速发展过程中,第三方物流企业作为专业的物流机构,正发挥着十分重要的作用。第三方物流企业就是指提供商品或劳务交易双方部分或全部物流功能的外部服务提供者。这实质上就是物流的社会专业化的一种重要形式。在第三方物流企业中如何建立信息管理系统,提高管理水平,提高其工作业务效率,这是一个十分重要的课题。 一、建立第三方物流企业信息系统的意义

第三方物流企业的高效率、高质量、低成本的运行,必须以完善的信息系统为支撑。具体地讲,一个完善、高效率的物流信息系统对第三方物流企业的重要意义主要表现在以下几方面: 1、增强现代企业的存储、运输和物流服务功能 现代物流发展要求对物流作业对象的管理,即商品的管理实现信息化(编码和建立数据库),所用设备必须具有信息处理功能,包括信息的生成、加工及处理,利用快速、准确的信息流来指挥物流系统的各种活动。 2、完善现代企业经营结算功能 现代企业随着经营发展,不仅为自身提供财务结算服务,还要为顾客提供货款结算服务,只有采用计算机信息处理系统才能有效地完善经营结算功能。 3、通过构建现代企业信息处理中心,提供准确和及时的物流信息服务,能有效地促进商流、物流和信息流在物流信息系统支持下的一体化发展。 二、第三方物流的特征 与传统的物流动作方式相比,第三方物流整合了多项物流功能,能使被服务的企业集中精力专注于生产和经营,减少雇员并节省在物流方面的开支。一般来说,第三方物流有以下特征:

我国第三方物流企业运作模式分析

摘要:近年来,随着全球范围内物流业的蓬勃发展,第三方物流日益受到人们的关注。作为一种越来越普遍的物流模式,它已经成为物流未来的发展趋势。本文通过对我国物流现状及国内一些典型第三方物流的分析,提出第三方物流存在的问题,并就如何提升我国第三方物流能力给出若干建议 关键词:第三方物流物流 Abstract: In recent years, along with the global scale in the logistics vigorous development, the third party physical distribution received people's attention day by day. As one kind of more and more universal physical distribution pattern, it already became the physical distribution future trend of development. This article through to our country physical distribution present situation and the domestic some typical third party physical distribution's analysis, proposed that the third party physical distribution existence's question, how and does promote our country third party physical distribution ability to give certain suggestions key word: Third party physical distribution physical distribution

第三方物流(Third-Party Logistics,TPL)是我国物流业发展必然趋势

第三方物流(Third-Party Logistics,TPL)是我国物流业发展的必然趋势随着世界经济的一体化,信息技术,特别是网络技术和电子商务的发展,全球采购、消费的趋势不断加强,现代物流业呈现出以下的发展趋势:基于网络的电子商务的电子物流的兴起;物流的集约化与协同化发展;物流服务的优质化与全球化;第三方物流的快速发展;对物流系统污染进行控制的绿色物流的发展等。在此,我仅就第三方物流的问题,作一简短发言。我将通过对第三方物流的基本特征、运作模式,以及其在我国的发展现状的分析,指出第三方物流是我国现代物流业发展的必然选择与发展趋势。 一、第三方物流的涵义与交易特征 按运营主体分类,现代物流可分为自营物流与第三方物流。自营物流又分为第一方物流和第二方物流。第一方物流是指卖方、生产者或者供应方组织的物流。这些组织的核心业务是生产和供应商品。第二方物流是指买方、销售方或流通企业组织的物流。这些组织的核心业务是采购并销售商品,为了自身核心业务的需要而进行物流自身网络及设施设备的投资、经营与管理。第三方物流业(Third-Party Logistics,TPL)也称作通运业,是物流专业化的一种形式,指物流活动和配送工作由商品供方和需方之外的第三方提供,第三方不参与商品的买卖,而是提供从生产到销售整个流通过程的物流服务,包括商品运输、储存、配送、以及包装加工等一系列增值服务,这些服务建立在现代电子信息技术基础上。 上世纪80 年代开始的有关企业核心竞争力的探讨鼓励企业在资源有限的情况下集中力量于核心业务,避免资金、人力、物力的分散。这必然要求企业将其他非核心竞争力业务外包给其他企业,即所谓的业务外包。因此,许多企业纷纷抛弃“大而全”,“小而全”,多业并存的战略,转而采取集中主业,外包包括物流在内的各项辅业的新型管理思路。与传统的“纵向一体化”企业控制和完成所有业务的做法相比,实行业务外包的企业更强调集中企业资源于经过仔细挑选的少数具有竞争力的企业,并与这些企业保持紧密合作的关系,从而使自己企业的整个运作提高到世界级水平,而所需的费用则与目前的开支相当甚至有所减少,并且往往还可以省去一些巨额投资,成功地降低了企业的经营管理成本,减少了资金占用,同时创造了良好的经营业绩。目前全世界营业额超过5000万美元的公司,普遍都开展

第三方物流企业信息系统的建设

第三方物流企业信息系统的建设 【最新资料,Word版,可自由编辑!】

第三方物流企业信息系统的建设 20世纪末英特网技术的发展并投入商业化运营以后,电子商务便应运而生并得到了蓬勃发展。随着信息技术的飞速发展,曾经制约电子商务发展的网上支付,网络安全等问题已逐步得到解决。然而物流配送问题对电子商务发展的制约作用却越来越突出,特别是在物流体系尚不健全的我国,物流现以成为影响电子商务发展的“瓶颈”。一个完整的电子商务交易过程一般都包含信息流,资金流和物流。物流是信息流和资金流最终实现的根本保证,如果信息流,资金流传递速度很快,而物流传递速度跟不上,电子商务的优势还是体现不出来。紧随电子商务的一阵热炒之后,2000年开始在我国兴起了一股物流热潮,至今势头未减。 在物流业的飞速发展过程中,第三方物流企业作为专业的物流机构,正发挥着十分重要的作用。第三方物流企业就是指提供商品或劳务交易双方部分或全部物流功能的外部服务提供者。这实质上就是物流的社会专业化的一种重要形式。在第三方物流企业中如何建立信息管理系统,提高管理水平,提高其工作业务效率,这是一个十分重要的课题。 一、建立第三方物流企业信息系统的意义 第三方物流企业的高效率、高质量、低成本的运行,必须以完善的信息系统为支撑。具体地讲,一个完善、高效率的物流信息系统对第三方物流企业的重要意义主要表现在以下几方面: 1、增强现代企业的存储、运输和物流服务功能

现代物流发展要求对物流作业对象的管理,即商品的管理实现信息化(编码和建立数据库),所用设备必须具有信息处理功能,包括信息的生成、加工及处理,利用快速、准确的信息流来指挥物流系统的各种活动。 2、完善现代企业经营结算功能 现代企业随着经营发展,不仅为自身提供财务结算服务,还要为顾客提供货款结算服务,只有采用计算机信息处理系统才能有效地完善经营结算功能。 3、通过构建现代企业信息处理中心,提供准确和及时的物流信息服务,能有效地促进商流、物流和信息流在物流信息系统支持下的一体化发展。 二、第三方物流的特征 与传统的物流动作方式相比,第三方物流整合了多项物流功能,能使被服务的企业集中精力专注于生产和经营,减少雇员并节省在物流方面的开支。一般来说,第三方物流有以下特征: 1、第三方物流建立在现代电子信息技术基础之上 信息技术的发展是第三方物流的必要条件。电子数据交换(EDI)技术实现了数据的快速、准确传递,射频技术(RF)提高了仓库管理、装卸运输、订货采购、订单处理和配送发货的自动化水平,电子资金转帐(EFT)技术实现了资金快速支付,通过企业对企业(B2B)等电子商务模式,企业之间可以方便地与物流企

应用文-我国第三方物流发展的现状分析

我国第三方物流发展的现状分析 '随着全球化竞争的加剧,信息通讯技术和交通运输技术的飞速发展,企业越来越强调集中有限资源于核心业务,做强、做大主业,第三方物流因此成为企业降低物流成本、提高物流服务水平,培育核心竞争力的重要手段。随着CEPA的实施和中国加入WTO时的承诺,全面开发物流市场已成定局,现代物流业成为关注的焦点。第三方物流是目前现代物流的主流模式,逐步受到了政府、企事业单位的重视,成为关注焦点中的焦点。 20世纪90年代中期,第三方物流(3PL)的概念开始传入我国。什么是第三方物流呢?第三方物流是由物品供、需两方以外的企业提供物流服务的业务模式,是在供应链中,企业以的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。第三方物流能够使企业在一定程度上摆脱物流的束缚,而将精力集中于其核心业务。根据美国田纳西州大学的一份研究 ,(在美国)大多数企业在使用第三方物流服务后可以获得的好处包括:作业成本可降低62%,服务水平可提高62%,核心业务可集中56%,雇员可减少50%。 (一)物流基础设施初具规模。2003年,国内物流固定资产投资额为5594亿元,占同期全 固定资产投资额的比例为13.1%。截至2003年,国家铁路总里程达到62992公里,公路总里程达到180.98万公里,路网结构进一步改善;全国内河航道通行总里程123964公里;全国港口拥有生产用的码头泊位34289个,并继续向大型化和专业化方向发展。国家对信息通讯设施建设的投资力度加大,全国形成了八纵八横格状光缆干线。智能 、系统集成以及通信等关键信息技术取得了重大突破,为国家信息基础设施和高性能公共平台建设创造了条件。地方政府纷纷规划建立物流基地和货物集散中心,企业也加大物流中心和配送中心的建设力度。 (二)第三方物流需求稳定增长,服务范围不断扩大。随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加,使得第三方物流得到了长足的发展。我国第三方物流市场2000年到2005年的年增长率将达到25%,客户外包TPL原材料供应增加到35%,生产商产品销售增加到80%,分销商物流外包增加到60%。 (三)第三方物流行业主体稳步发展。随着现代物流的快速发展,我国第三方物流业的市场格局发生了很大变化,传统运输和仓储企业的市场主导地位逐渐减弱,民营物流企业和外资、港资物流企业市场份额逐渐变大,一批新创办的国有或国有控股的新型物流企业涌现,一些大型 企业内部物流部门也开始向第三方物流转变,开展社会物流服务。 (四)政府高度重视物流业发展。为了推动现代物业的发展,国家相关部委自2001年起先后联合颁布《关于加快我国现代物流发展的若干意见》、《关于促进我国现代物流业发展意见的通知》等相关政策法规,为我国物流产业的健康发展提供相关政策保障。许多地方政府也高度重视本地区物流产业发展,并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策,许多城市制定了各自的物流产业发展规划,纷纷加快物流园区和基地建设。 (一)地域性、行业性特点明显。从地域上讲,东部起步最早、发展最快、规模最大,特别是长江三角洲、珠江三角洲与环渤海地区。中部落后于东部,但好于西部。从总体讲,东部已处于发展阶段,而中西部则处于起步阶段。从行业讲,物流需求大的主要是中外合资与中外商独资企业、连锁企业、日用化工品行业、家电行业、烟草行业、医药行业、汽车行业等等。 (二)低市场份额。据2004年中国仓储协会等单位进行的《第5次中国物流市场供需状况调查报告》数据显示,生产企业成品销售物流中,全部外包给第三方的占18%,部分外包的占55%,选择部分外包的企业比2003年高出11%;商贸企业选择全部或部分外包的占27%。根

第三方物流管理信息系统方案设计

第三方物流管理信息系统方案设计 管理信息系统是发展第三方物流的重要基础。物流企业可以利用信息系统规范各物流中心和仓库的业务标准,优化配置运力和仓储资源,完善订货单证、存货信息、仓库作业命令、货运单证、各种发票等内容,向客户对象及时反馈物流信息,提供实时的统计汇总和辅助决策。客户对象可以通过物流网络信息平台及时了解各类物流动态信息,建立与物流企业的联系,利用物流企业的信息服务,及时调整和改进采购、生产、销售等活动。 1第三方物流的作业流程 根据第三方物流企业现有的业务范围和经营模式,其信息流程见图1。具体来看,其作业流程可以细分为以下10个方面。 图1第三方物流信息流程图 (1)委托商依据合同规定的形式向物流中心发出委托指令,中心接单并确认应收款项后,委托商向结算中心支付合同签订比例的预付款,代理运输保险事宜并支付约定比例的保险金。 (2)结算中心向物流中心确认收款后,中心由专人将指令录入系统,系统产生全程接运单,并由中心向提货地网点公司的终端打印机提交打印全程运单。 (3)提货地网点接到全程运单,派出车队,执单前往指定仓库提货,指定仓库负责按单装卸出货,完成后签单。 (4)采取铁路或水运完成中间运输过程的,由车队运往最近的铁路、水运集运网点——分销商仓库,并办理相关发运手续。 (6)接货人收货并查收后,在运单上签字确认。到货地网点将完成的运单传真回物流中心,中心给予录入。 (7)接货地网点提供仓储和物流配送服务。

(8)结算中心产生该笔业务的应收款清单,传递清单及运单复印件。 (9)委托商接清单及运单复印件后,核实并按期向结算中心支付应付款余额。 (10)委托商可通过其专项小组查阅部分系统运作资料,包括一段时期内的货运总量,各分销点到货量,运输代理费用的总额及明细等数据。 2物流管理信息系统的主要功能 物流管理信息系统的设计思想就在于从生产企业的商流中和由商流引发的物流中提取与物流相关的信息,进行存储、汇总、分析,从而得到生产企业和物流企业所需要的、经提炼的信息,为生产企业和物流企业的生产经营提供服务。要达到这一目的,信息系统的设计就必须要做到对各物流中心、仓库等相关静态信息的管理;对实时的业务进行监控,随时掌握指令完成状态;对库存实时管理;及时地对数据进行统计、汇总和产生台帐;对报表进行完善的分析,并与历史数据进行比较;设置适当的安全策略,以确保数据的安全可靠。 对客户来说,信息系统的设计要做到对相关静态信息的管理,包括产品、用户、仓库租用等;对货物进行全程跟踪;对库存进行实时管理;对数据进行及时的统计、汇总和产生台帐;对客户的仓储数据进行分析并提供决策支持。 3物流管理信息系统的结构 3.1操作作业子系统 操作作业子系统需要启动和记录物流活动的最基本层次。该系统包括单证传递、货物在线跟踪查询、电子数据交换(EDI)、条形码、电子订货(EOS)、数据管理、全球卫星定位(GPS)。需要达到的主要目标是:规范各物流中心和仓库的业务标准,优化配置运力和仓储资源,提高工作效率和质量。 3.2管理控制子系统 管理控制子系统需要达到的主要目标是:明确各环节的责任和义务,有效地管理各业务环节;通过管理信息系统组织和控制物流的全过程;对物流活动进行整体和分部门的绩效考核,增强系统控制功能。 3.3决策支持子系统 决策支持子系统需要强化决策应用,协助管理人员鉴别、评估和比较物流战略和策略上的可选方案。应当达到的主要目标是:快速反映市场状况,正确预测市场需求,有效调节供需矛盾,控制库存的适当化,提供实时的统计、汇总和查询,降低物流总成本,有效进行物流成本核算与控制,提出和调整经营战略。 4系统方案设计 通过对系统目标和用户需求的分析,在实用、安全、稳定、易升级、易维护这几项原则的基础上,采用基于Web的数据库,并结合远程Intranet的方式来实现,系统数据由信息中心统

第三方物流企业发展现状及对策研究

第三方物流企业发展现状及对策研究 在现代物流高速发展的今天,第三方物流企业面临着许多机遇和挑战,如何在新形势下发挥自身优势并进行有效的资源整合,是一个亟待解决的重要课题。就第三方物流公司当前发展状况进行分析,针对当前主要存在的一些问题提出解决的对策,从而为第三方物流公司在今后的管理发展中提供参考和借鉴。 标签: 第三方物流;服务营销;成本控制 1 第三方物流的概念 第三方物流,顾名思义是相对于“第一方”发货方与“第二方”收货方而言的,是物流服务供需双方建立的一种长期互利的战略合作伙伴关系,由于第三方物流公司通常采取与客户签订合同的形式来为其提供专业化的服务,因此第三方物流又有“合同物流”之称。作为一种专业化的集成物流作业模式,第三方物流可以使供应链的小批量库存补给变得更经济。第三方物流企业本身不拥有货物,主要职责是为外部客户的物流作业提供管理、控制和专业化服务。 2 第三方物流当前存在的问题 2.1 营销意识淡薄,顾客挖掘不够充分 当前第三方物流公司的营销模式还处于“粗放型”营销阶段,特点是:缺乏明确的发展战略,客户种类多;营销范围大;蜻蜓点水式的营销;不便及时跟踪客户;单位客户投入低;营销的针对性差;没有从长远角度对市场进行定位控制分析,还停留在单纯跟随物流市场竞争的潮流,被动零散地运用一些简单的促销手段进行营销,没有系统开发客户躯体和业务领域的概念。这些与市场营销中所要求的精确市场定位、周密总体规划的相去甚远。 2.2 顾客忠诚度低,客户流失严重 据统计每一年,平均每家企业(不仅指物流企业)会损失20-40%的客户,由于客户转换成本低从而导致第三方物流企业客户流失更是严重。 2.3 公司经营成本过高 公司的工作内容主要由运输,仓储,包装,装卸搬运,信息传递构成,在这些过程中相应的都会发生运作成本,由于没有专门的成本控制部门来对企业的各项成本进行统计预算,成本是分散在公司各部门、各项经济业务之中,导致企业高层管理者不了解有些可以避免的成本给公司造成的资源浪费,因此没有对物流成本实施控制,对成本比较粗放,对物流中潜在的利润视而不见,没有设置和配

第三方物流与电子商务

第三方物流电子商务的前沿发展电子商务的出现给物流行业的发展带来了前所未有的巨大机遇。电子商务改变了传统的交易模式。它打破了时空的限制,使得交易各方不用在同一时间或同一地点实施交易,而是通过网络,将遍及全球的用户连接起来,全天候的为客户提供服务。电子商务兴起的时间较短,并且仍处不断的发展变化之中,目前国际上尚未形成对电子商务的统一定义。 世界贸易组织在电子商务专题报告中指出,电子商务就是通过电信网络进行的生产、营销、销售和流通活动,它不仅指基于Internet上的交易,而且指所有利用电子商务技术来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动,包括通过网络实现从原材料查询、采购、产品展示、定购到产出成品、储运以及电子支付等一系列的贸易活动。 根据交易对象的不同,电子商务可划分为三种典型模式:B2B(Business to Business,企业对企 业),B2C(Business to Customer,企业对消费者)和C2C(Customer to Customer,消费者对消费者)。 近几年,这三种模式的电子商务发展迅猛。根据艾瑞咨询的调查统计和其2009年2月份发布的《2008年中国网络购物市场发展数据报告》,2008年下半年B2C和C2C市场交易总规模已达750.8亿元,较2008上半年增长41.4%,同比2007下半年增长113%。整体来看,2008年B2C和C2C 市场交易总规模突破千亿大关,达1 281.8亿,相比2007年增长128.5%。中国B2B电子商务市场交易规模2006、2007、2008年的增长率分别是96.9%、65.9%和39.4%。2008年中国B2B电子商务市场交易规模已达2.96万亿元,逼近3万亿大关。 电子商务的蓬勃发展拉动了巨大的物流需求。我国2001年7月开始实行的《物流术语国家标准》中,对物流作了如下定义:物流是为物品及其信息流动提供相关服务的过程,根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。 【第三方物流】(Third-Party Logistics,简称3PL或TPL)是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有产品,不参与商品买卖,而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务,包括设计物流系统、EDI功能、报表管理、货物集运、选择承运人、货物流系统、EDI人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。庞大的交易量给物流行业带来了前所未有的发展机共同,电子商务与物流业互相促进,长期来看物流也为电子商务的发展提供了坚实的基础。,遇. 发展已成为不可逆转的趋势。 电子商务和第三方物流的关系 第三方物流是随着物流理论与实践的不断深入发展而出现的,是物流专业化、一体化的必然产物。电子商务的出现大大促进了第三方物流的发展。第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务,这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的,企业之间是联盟关系。电子商务打破了时间和空间的限制,实现了全球范围内、全天候的服务。电子商务这种跨区域、跨时域的特点,要求物流活动也具有跨区域、跨时域的功能。对大多数企业来说,企业的资源是有限的,往往不能够自己完成这样的物流活动。第三方物流公司可以提供门到门的服务,并且拥有相关领域的专业资源和经验,可以较低的成本,保质保量的完成物流任务。因此,第三方物流是在电子商务的背景下蓬勃地发展起来。 我国第三方物流的现状 (1) 物流观念落后,结构不完善,难以形成规模优势。 长期以来,由于受到计划经济的影响,我国物流企业形成多元化的物流格局,除了新兴的外资和民营企业外,大多数第三方物流企业都是原先的仓储、运输企业改造而成,业务多局限于传统范围,

相关主题