甲类三管轮轮机管理新增试题集
41-45 3000千瓦以上（二管／三管）管理新增加的试题题
以下哪种船舶不属于ISM 规则中规定的“散装船”？
A、矿砂船
B、兼用船
C、滚装船
D、煤船
为保证船舱的抗沉性，货船一般采用：
A、一舱制
B、二舱制
C、三舱制
D、四舱制
船舱压载水公约规定，对于使用泵入～排出方法交换压载水的船舱，泵入～排出_____于每一压载水舱容积应视为达到标准。
A、一倍
B、二倍
C、三倍
D、四倍
美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3000总吨以下的液货船赔偿限额为每总吨1200美元，或总额_____万美元，取其大者。
A、５０
B、１００
C、２００
D、５００
目前海船上广泛使用球鼻首，关于球鼻首作用的正确论述是________。
A、增加船首强度
B、建造方便
C、便于靠离码头
D、减少兴波阻力
船规规定，对锅炉和热油加热器的检验应包括外部检验和内部检验，对锅炉进行外部检时应进行______，包括______。
A、总体检查/安全保护装置、燃油系统功能及燃油应急切断装置等
B、一般性目视和查看使用记录/安全保护装置
C、了解和查看使用记录/对锅炉安全阀在蒸汽压力下进行校验
D、外观目视/对锅炉进行水压试验
ISPS规则不适用于：
A、从事国际航行的客船
B、从事国际航行的500吨及以上的货船
C、服务国际航行船舶的港口设施
D、缔约国政府的公务船
在辩认可能爆炸装置的过程中，应遵循的原则不包括：
A、先观察、再询问、后动手
B、先用探测仪，再使用人工方法
C、先检测内部，再探测外表
D、先远距离探测，再近距离辩认
以下有关机舱火灾应急操作规程的说法中，不正确的是：
A、轮机部全体人员立即进入应变部署岗位，服从统一指挥
B、切断火场电源或停止发电机运转，起动应急消防泵灭火
C、抢救人员两人一组，穿好消防衣，佩带呼吸器，做好支援通信联络工作
D、必要时，停止机舱通风机、燃油泵，关闭油柜速闭阀、机舱天窗和风道挡板
《SOAS公约》附则第三章对救生设备的规定，客船上所有救生艇筏应能在发出弃船信号后________。
A、2分钟内载2名人员和属具降落
B、15分钟内载2名人员和属具降落
C、30分钟内载足全部人员和属具降落
D、30分钟内载部分人员和属具降落
修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出：
A、修理工程的项目、进度等
B、机械设备的运转状况
C、拆装工艺和检验方法
D、修理方法和要求
船员自修的优越性最主要的是：
A、提高船员技能
B、船员掌握该设备的技术状况
C、保证船舶安全
D、节约修理费用
轮机部坞修，以下关于螺旋桨轴及轴承的说法中，错误的是________。
A、当抽轴检查时，应对螺旋桨轴全部进行探伤检查
B、检查铜套是否密封，滑油密封装置应换新密封圈
C、锥部的键糟和键应仔细检查，如换新必须与键槽研配
D、测量轴承下沉量和轴承间隙，检查轴承磨损情况
一船来说，船上安全管理的要点在于“组织一素质一响应”，其中“素质”应指：
A、与安全有关的道德、身心、技心、能力及语言的素质
B、依照文件规定和具体情况对安全事务妥善处理的能力
C、人员在安全体系中所处的地位
D、科学合理的管理文件体系和相关人员组织体系
美国《90油污法》规定，造成油污染事故的非液货船赔偿限额为至少______万美元。
A. 50
B. 100
C. 200
D. 500
限制船舶柴油机排气对大气的污染途径有：Ⅰ、建立废气清洗系统或等效的其他装置以减少NO X的排放Ⅱ、通过控制燃油含硫量达到限制SO X的排放Ⅲ、限制损坏臭氧层物质的使用
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有：Ⅰ、调速器故障Ⅱ、操作失误Ⅲ、大电流、过负荷Ⅳ、滑油低压Ⅴ、冷却水高温Ⅵ、燃油供油中断A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ B. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
舱室作业环境的氧气含量应不低于______，二氧化碳含量应不高于______，始能作业。
A. 8％ ; 2％
B. 8％ ; 5％
C. 18％; 2％
D. 18％; 5％
坞修中的各海底阀和通海阀必须解体、清洁，打磨完好，阀与阀座的密封面经______检查认可后才能装复。
A. 轮机长
B. 验船师
C. 轮机员
D. 工厂技术人员
ILO《海事劳工公约》在规则2.3中规定，应确保海员享有的规范工作或休息时间和充足假期。最短休息时间在任何24小时时段内不得少于______小时，任何7天时间内不得少于______小时。
A. 8 / 56
B. 10 / 70
C. 12 / 77
D. 10 / 77
侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一，船上设侧推器不能起到的作用是：
A. 可减少主机起动次数
B. 可减少主机换向次数
C. 延长主机寿命
D. 提高动力装置的经济性
船舶压载水公约规定，船舶更换压载水时，其压载水容积更换率应至少为：
A. 80％
B. 85％
C. 90％
D. 95％
美国《90油污法》规定，如果由于负责方或其代理人、雇员有重大过失或故意不当行为造成油污染事故，则将承担：
A. 油污赔偿
B.限额赔偿
C. 无限赔偿
D. 追究刑事责任
根据MARPOL公约，船舶存在以下缺陷可导致被滞留。Ⅰ、受约束的柴油发动机存在不符合ＮＯx技术规则的缺陷Ⅱ、船用燃油的硫含量超过1.5％（m/m）Ⅲ、焚烧炉不符合要求Ⅳ、船员不熟悉关于防止大气污染设备的基本操作程序
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
在油水分离器的操作中，不正确的做法是_________。
A. 使用前注满清水
B. 运行中集油室保持一定气垫
C. 运行中注意检查油位
D. 可用低压蒸汽清洗分离器内部
识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是：
A. 开展船舶内部保安审核活动
B. 开展船舶保安评估活动
C. 制订有效的船舶保安计划
D. 实施港口国保安监督
辨认爆炸装置的一般方法包括：Ⅰ、现场观察法Ⅱ、仪器探测法Ⅲ、生物探测法
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
PSC有效证书包含：Ⅰ、正确的有效日期Ⅱ、满足相应公约规定Ⅲ、报告要求
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅱ+ Ⅲ
D. Ⅰ+ Ⅲ
《 SOLAS 公约》附则第三章对救生设备的规定，每一艘救生艇均应能以连续可用状态存放，以便 2 名船员可在不到______分钟内作好登乘和降落准备。
A. 3
B. 5
C. 8
D. l0
ILO第134号公约即“防止海员工伤事故公约”第2条规定，事故统计应记录工伤事故的：
Ⅰ、次数Ⅱ、性质Ⅲ、原因Ⅳ、后果
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
按“海船船员值班规则”要求，所有值班船员在______必须有至少______的休息时间。
A. 12小时内/5小时
B. 12小时内/6小时
C. 24小时内/10小时
D. 24小时内/12小时
美国《90油污法》对船员有严格的要求，其中包括：Ⅰ、对船员的吸毒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任Ⅱ、对船员的酗酒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任Ⅲ、凡到美国的船舶，其船上的船员要接受美国主管机关的考核
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
国际压载水管理证书的有效期限应由主管机关规定，不得超过：
A. 三年
B. 四年
C. 五年
D. 长期
按“船上油污应急计划”简明流程图规定，发现海上油污后，首先要做的事项是：
A. 立即发出油污警报
B. 判断溢油源
C. 对事故性质进行评估
D. 对溢油取样分析
就船舶安全管理而言，公司和船舶联系的渠道是：
A. SMS 相关部门/科室
B. 安监、机务、调度室
C. 指定人员
D. 人事教育部门______不属于船舶保安薄弱环节。
A. 公司未指定SSO
B. 船舶保安设备不是最新产品
C. SSP不能适应船舶当时的营运环境
D. 不能有效的实施船舶保安应急程序
为保证SSP的有效实施，应考虑到按适当的间隔期开展演练：
Ⅰ、船舶类型Ⅱ、船上人员的变动Ⅲ、所挂靠的港口设施和其他相关情况
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ
以下陈述错误的是：
A. 当船舶在航或锚泊时，AIS 应始终处于工作状态
B. 如船长认为AIS的持续工作可能会危及船舶安全或保安,可将AIS关闭
C. 在己知有武装劫匪出没的海域必须启动AIS并保持其处于有效的工作状态
D. 在港内，AIS的操作应符合港口的规定
虽不导致船舶滞留, 但可导致货物装卸作业暂停的缺陷是：
Ⅰ、惰性气体系统不正常工作Ⅱ、固定灭火设备无法正常工作
Ⅲ、与货物有关的机械不能正常工作Ⅳ、气体探火装置失效
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
加装燃油时，出现以下哪些情况时，船舶应立即停止加装燃油？
Ⅰ、码头上起火Ⅱ、下雨雷电交加Ⅲ、船后泊位油轮正在靠泊
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
中国籍______的运输船舶，必须配备我国海事局认可的统一印制的应变部署表。
A. 200总吨及以上
B. 300总吨及以上
C. 400总吨及以上
D. 500总吨及以上
船舶在一港若调换船员达______以上时，则应在离港后24小时内作一次救生和消防演习。
A. 1/5
B. 1/4
C. 1/3
D. 1/2
对于任何经常有人员在内工作或出入的处所，应设有施放灭火剂的自动声响报警装置。该报警装置在灭火剂施放之前应至少工作：
A. 10秒
B. 20秒
C. 30秒
D. 45秒
对营运期已超过______使用年限的船舶，可以在减载或限制功率的条件下进行维持性修理，充分利用其剩余价值，但必须满足入级的最低要求和营运安全。
A. 1/3
B. 1/2
C. 2/3
D. 全部
经修理后的螺旋桨或换新螺旋桨，需作静平衡试验，为消除叶片不平衡重量，铲除金属的位置是：
A. 靠近叶片边缘10%宽度处
B. 叶片压力面上10%边缘宽度以内
C. 叶片吸力面上10%边缘宽度以内
D. 靠近叶片边缘20%宽度处
以下关于STCW95公约的说法中，正确的是：Ⅰ、STCW公约包括公约正文、附则、STCW 规则Ⅱ、STCW公约分为A、B两部分Ⅲ、STCW规则分为A、B两部分Ⅳ、A部分是强制性标准，与附则的章节一一对应
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
“中国船舶报告系统”规定：2005年1月1日后,凡航行在划定区域内，航行时间超过6小时的______总吨及以上所有中国籍船舶必须加入，也欢迎外籍船舶加入。
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
根据我国“海船船员值班规则”规定，以下有关船员健康适任要求的说法中，不正确的是：
A. 一定时间内的平时工作小时最长每天不应超过12小时
B. 工作小时可以不计必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的额外时间
C. 在紧急、操演及特殊情况时，应保持规定的对休息时间要求
D. 船上应做好船员工作小时和休息时间的记录
船舶保安系统始终保持的最低级是〈保安等级一〉
〈保安等级二〉是一段时期内将导致最高危险的安全事故的等级
当安全事故可能或者即将要发生的时候，〈安全等级三〉是限制时间的，尽管他不可以能够识别特殊指定的目标
〈缔约国政府〉是设定安全等级，来提供阻挡级来防止安全事故的机构
当正在运行的这艘船的安全等级高于岸设备的等级，或者另一艘船正在影响它的时候。一艘船舶是能申请完成〈DOS〉的
三管轮辅机题库新题
1、(C)会使泵的允许吸上真空度增加的是： A. 降低大气压力 B. 增大泵内压降 C. 减少液体密度 D. 提高液体温度 2、(C)会使泵的允许吸上真空度降低的是： A. 增大大气压力 B. 减少泵内压降 C. 增大液体密度 D. 降低液体温度 3、(D)离心泵在实际工作中，当泵的流量小于设计流量时，两叶片间液体的相对速度： A. 将增加 B. 将减少 C. 为迎水面增加，背水面减少 D. 为迎水面减少，背水面增加 4、(C)离心泵在实际工作中，当泵的流量大于设计流量时，两叶片间液体的相对速度： A. 将增加 B. 将减少 C. 为迎水面增加，背水面减少. 为迎水面减少，背水面增加 5、(A)为获得较大的离心泵压头，不可能的途径是： A. 提高叶轮的出口a2 B. 减小叶轮的出口a2 C. 增大叶轮外径 D. 增加转速 6、(B)为获得较大的离心泵压头，可能的途径是： A. 提高叶轮的出口a2 B. 减小叶轮的出口a2 C. 减小叶轮外径 D. 降低转速 7、(D) 当离心泵输送液体粘度增加时，_____ 不会增加。 A. 流阻 B. 圆盘摩擦损失 C. 沿程摩擦损失 D. 冲击损失 8、(B) 当离心泵输送液体粘度增加时，_____ 损失会增加。 A. 冲击 B. 圆盘摩擦损失 C. 泄漏 D. 涡流 9、(A) 蜗壳式离心泵，其流量大于额定流量时，泵内液体压力变化规律为： A. 从泵舌处至扩压管逐渐下降 B. 从泵舌处至扩压管逐渐上升 C. 一样 D. 不一定 10、(B) 蜗壳式离心泵，其流量小于额定流量时，泵内液体压力变化规律为： A. 从泵舌处至扩压管逐渐下降 B. 从泵舌处至扩压管逐渐上升 C. 一样 D. 不一定 11、(A)当比转数同为10?40时，旋转泵效率_____ 心泵。 A. 略高于 B. 略低于 C. 远高于 D. 远低于 12、(B) 当比转数大于40时，以下说法对的是： A. 离心泵效率略高于旋转泵 B. 离心泵效率远高于旋转泵 C. 离心泵效率略低于旋转泵 D. 离心泵效率远低于旋转泵 13、(D) 在高压头的喷射泵中，主要的能量损失发生在： A. 喷嘴 B. 吸入室 C. 混合室 D. 扩压室 14、(C) 中、低压头的喷射泵中，主要的能量损失发生在： A. 喷嘴 B. 吸入室 C. 混合室 D. 扩压室 15、(A)圆柱形混合室喷射泵与圆锥形混合室喷射泵相比，_______ 。 A. 前者效率较低 B. 后者效率较低 C. 前者用在高扬程 D. 后者用在中、低扬程 16、(A) 高比转数离心泵的叶片数 ___ 。 A. 少 B. 多 C. 没有规定 D. 视叶轮大小而定 17、(B) 低比转数离心泵的叶片数 ___ 。 A. 少 B. 多 C. 没有规定 D. 视叶轮大小而定
11规则___轮机自动化_第七章_船舶机舱辅助控制系统考试题库
第七章船舶机舱辅助控制系统 第二节燃油供油单元自动控制系统 1. 当控制器接通柴油模式DO时，斜坡函数加温期间温度控制指示LED灯“TT"( )。 A 定发亮B，闪烁C．熄灭 D.无法判断 2 控制器EPC-50B包括( )。①操作面板②电源③主控制板 A．①②B．①②③C．①③D．②③ 3 控制系统能否对“柴油—重油J／转换阀进行自动控制 A．能B，不能C．无法判断D，视情况决定 4 如果没有故障、错误或警告，数码管用不闪烁的符号指示程序状态，如电源开用“( )”，正在扔始化硬件用“( )"等。 A，一，，+．B．一，，0，C．+．，0，D．0．，一． 5 粘度传感器的如果发生多个故障，高级别的故障( )改写较低级别的故障。 A，可以B．不可以C．有时可以D．无法判断是否可以 6 黏度信号保持在最大值的原因可能是( )。 A．电流接头损坏B．EVT-20故C．空气夹杂在燃油系统中 D．起动期间燃油温度太低 7控制器内置具有( )控制规律的软件，可以对重油的粘度或温度进行定值控制。 A．比例积分微分B．比例微分C．比例积分D．以上都不对 8 在燃油粘度或温度自动控制系统中，若采用电加热器EHS，则由2个电加热供电单元分别对2个电加热器的燃油进行加热。原因是：( )。 A．提供足够的加热量，确保燃油盲6够得到加热 B．可以方便地控制加热速度的快慢，需要快速加热时，两个可同时满额工作、 C．两个加热器可互为备用，保障了加热器的安全使用 D．以上都正确 9如果调节过程中出现偏差过大，燃油黏度控制系统都会给出报警信号吗( )。 A．黏度偏差过大会报警，温度偏差过大不会报警 B．温度偏差过大会报警，黏度偏差过大不会报警 C，黏度、温度偏差过大都不会报警 D，黏度、温度偏差过大都会报警 10在系统新安装后或工作条件改变时，要对系统运行的( ) 进行重新设定和修改，以适应新的需要。A．系数B．整数C，大小 D.参数 11 当控制器接通柴；模式DO时，当燃油温度在达到温度设置Pr35的3℃内后，温升斜坡停止，正常温度控制运行。“TT“LED灯( )。A．稳定发亮B．闪烁C．熄灭D，无法判断 12 一旦从DO转换为HFO，则EPC—50的控制器可检测到粘度增加，表明重油已经进入系统，那么重油将被开始加热。当温度已经低于重油温度设置值( )℃，控制器自动转到粘度调节控制。 A． 2 B． 3 C， 4 D．5 1 3 在系统投入工作之前，要先( )。 A．观察比较测量值与实际值有无异常情况 B．手动检测各电磁阀或电动切换阀是否正常、灵活 c-检查燃油和加热系统有没有漏泄或损坏的情况 D．观察EPC-50主扳和粘度检测电路板指示是否正常 14 重油改变时，哪些参数是必须改变的()o ①密度参数Pr23 ②重油温度设置点参数Pr30；③HFO低温限制值Pr32 A．①②B．①②③C．①③D．② 15 发生了多个故障后，需要读取历史报警列表，EPC-50B中的CPU存储了最后的（）次报警。A．16 B．32 C．48 D．64 16在燃油粘度或温度自动控制系统中，若采用电加热器EHS，则由( ) 电加热供电单元分别对2个电加热器进行加热。 个B．2，1，。C．3个D，4个 17如果调节过程出现振荡，则需要增加参数Fa25或Fa27，Fa26或Fa28，这些参数的增加会使得系统反映( )， 消除静差能力( )。 A．变慢，减小B，变慢，加强C．加快，减小D．加陕，加强 第三节燃油净油单元自动控制系统 l如果分油机因故障报警，那么在分油机的EPC—50控制单元土，相应的警报指示灯就会发出( ) 并不停的闪烁，机舱内同时伴有警报声。 A，黄光B．绿光c，红光D，蓝光 2 如果中间发生故障或需要停止分油时，可通过按下“SEPARATION/STOP”按钮；实现停止控制。分离设备停止序列对应的( )LE叫吾开始闪烁。启动排渣，排渣完成后，停止序1lLED等变为稳定的绿色，而分离系统运行对应的绿色LED将熄灭。显示Stop（停止）‘ A．绿色B．红色c．黄色D．蓝色 3 开启水管的供应阀SV15 出现泄漏情况或相应的控制回路故障，造成排渣口打开，应( )。A．及时校正该泄漏情况B．检查该阀的控制线路 C．检查补偿水系统D．A 或B 4补偿水系统中没有水，应当( )‘ A．检查补偿水系统B．确保任何供应阀均处于开启状态 C．清洁滤网D．A + B 5. 正常“排渣”后，EPC—50根据有关置换水的参数是否人为修改过，来确定程序是进入水流量枝准Ti59进行参数校正，还是准备再次分油，直接进入分离筒“密封”操作Ti62。至Ti75后，系统完成一个工作循环。 A．Ti59, Ti64, Ti75 B．Ti59, Ti62, Tj73
三管轮轮机英语大证考试真题41期
中华人民共和国海事局 2006年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第41期) 科目：轮机英语试卷代号：805 适用对象：无限、近洋航区3000KW及以上船舶二/三管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。第1题至74题，每题1分，第75题至78题，每题1.5分,第79题至80题, 每题10分。 一、单项选择题 1. A diesel engine is similar to a gasoline engine except that the former has no ______. A. cross-head B. spark plug C. connecting rod D. cylinder 2. A diesel engine which is rated for normal operation at a crankshaft speed of 800 RPM, is commonly classed as a ______. A. slow-speed diesel B. medium-speed diesel C. high-speed diesel D. constant-speed diesel 3.Which of the diesel engine components listed increases air density and helps to improve engine operating efficiency? A. Impeller B. Compressor C. After-cooler D. Exhaust diffuser 4.For a given size engine, the two-stroke/cycle diesel engine will deliver more power than a four- stroke/cycle diesel engine because ______. A. it has a longer power stroke B. more air gets into the cylinder each stroke C. it develops twice as many power strokes at the same speed D. higher combustion pressure is developed 5.The intake valves in a diesel engine are reseated by ______. A. cam followers B. push rods C. combustion gases D. valve springs 6.According to the way the energy of the exhaust gases is utilized, pressure-charging can be divided into two main systems, namely, the constant-pressure system and ______. A. the pulse-phase system B. the pulse Doppler system C. the pulse system D. the pulse interval system 7.An over-speed safety device is usually fitted to a generator engine for______in the event of over- speed. A. cutting power off the engine B. increasing the fuel pump setting C. braking the crankshaft D. stabilizing the ship speed 8.What preventative maintenance should be done frequently to diesel engine starting air receivers? A. Drain the accumulated moisture. B. Test the relief valves. C. Watch the temperature to prevent fluctuations in pressure. D. Clean the interior to remove oil and foreign matter. 9.Immediately after any diesel engine is started, the engineer should check the ______. A. crankcase pressure B. lube oil pressure C. seawater pressure D. exhaust temperature 10. A controllable pitch propeller on a diesel driven vessel eliminates the need for ______. A. friction clutches B. disconnect clutches C. reversing gears D. reduction gears 11.In motor ship, ______is often used to recover some of the heat carried in the exhaust gases from the main engine. A. an diesel oil heater B. a waste heat boiler C. a fresh water generator D. a donkey boiler 12.An exhaust gas bypass is installed on a waste heat boiler in order to ______. A. bypass exhaust gas at high loads to prevent excessive back pressure B. bypass a portion of the exhaust gas at peak loads for better efficiency C. recycle exhaust gas to the turbocharger D. minimize moisture condensation in the boiler gas passages at low loads 13.Prior to lighting off a cold automatically fired auxiliary boiler, you should ______. A. check and regulate the water level B. close the air cock once fires are lit C. blow down the gage glass D. assure protective steam flow 14.Flame failure in an automatically fired auxiliary boiler can mostly result from a/an ______. A. incorrect electrode setting B. incorrect nozzle position C. clogged fuel nozzle D. broken high tension lead 15.Waterside scale in a fire-tube boiler may cause ______. A. increased heat transfer B. fireside erosion C. high steam demand D. overheated tubes 16.Which of the following will be the advantage of a centrifugal pump as compared with a reciprocating pump? I. Its discharge is continuous; II. It has no internal valves; III. Upon accidental closing of discharge valve, excessive pressure will not build up A. I, II B. II, III C. I, II, III D. II only 17.Why are removable sleeves installed on centrifugal pump shafts? A. They make it easier to replace the pump shaft packing. B. They can be economically replaced as they wear out. C. They can be removed when it is necessary to lighten the weight of the pump. D. They increase the strength of the shaft. 18.If one of the bilge system manifold valves does not properly seat, the ______. A. bilge well connected to that valve, plus the second bilge well being pumped will be completely emptied B. bilge system will lose vacuum and prevent the other bilges from being pumped out C. bilge well aft connected to that valve will siphon(虹吸) its contents to the forward bilge wells D. discharge pressure will be too high. 19.Which of the listed statements is correct concerning the starting of centrifugal pumps? A. They should always be started with the discharge valve closed. B. They should always be started with the discharge valve opened. C. A priming pump is always required to flood the impeller suction. D. They should always be started with the sealing line valves closed. 20.The simplest method to use for determining if a centrifugal pump is operating as designed, is to ______. A. closely observe the pump discharge temperature B. close off the discharge valve, and watch for a rise in pressure C. momentarily close off the suction valve, and watch for a rise in pressure D. use a clamp on ammeter and compare the readings to past records
船舶辅机新题库(练习题)
船舶辅机题库 船用泵基础知识 1. 泵的扬程大，不一定________就大。 A．克服吸、排管路阻力的能力B．能吸上液体的高度 C．能克服的吸、排液面压差D．能排送液体的高度 2. 下列泵中属于容积式泵的是________。 A．往复泵B．旋涡泵C．喷射泵D．离心泵 3. 关于泵的下列说法中不准确的是________。 A．泵的转速即为原动机转速 B．泵的扬程通常大于能使液体上升的高度 C．泵的工作扬程即为泵的排、吸口能头之差 D．泵的流量通常标注单位时间排送液体体积 4. 泵铭牌上标注的流量通常是________。 A．单位时间排送液体的重量B．单位时间排送液体的质量 C．单位时间排送液体的体积D．泵轴每转排送液体的体积 5. 泵铭牌上标注的流量是指________流量。 A．实际排送的B．可能达到的最大 C．额定工况的D．最低能达到的 6. 锅炉汽压为0.5 MPa，其水位比热水井水位高2 m，其给水泵排压为0.55 MPa，吸压为 -0.05 MPa，则该泵管路阻力约为________（设1 MPa≈100 m水柱高）。 A．2 m B．3 m C．8 m D．10 m 7. 某水泵吸、排管径和压力表高度相同，工作时吸入压力为-0.05 MPa，排出压力为0.55 MPa，其工作扬程约为________（设1 MPa≈100 m水柱高）。 A．60 m B．55 m C．50 m D．铭牌标示扬程 8. 锅炉汽压为0.5 MPa（≈51 m水柱高），其中水位距热水井液面高为2 m，锅炉给水泵的 管路阻力以泵静扬程10%计，其工作扬程约为________。 A．2 m B．51 m C．53 m D．58.3 m 9. 某水泵运行时进口压力为0.05 MPa，排出口压力为0.25 MPa，则水泵的扬程约为 ________（设1 MPa≈100 m水柱高）。 A．20 m B．25 m C．30 m D．35 m 10. 当泵的工作管路和吸、排液面高度既定时，泵工作正常时工作扬程与________无关。 A．泵的流量B．排出阀开度C．排出液面压力D．几何吸高 11. 泵在系统中的工作扬程与________无直接关系。 A．额定扬程B．排出液面压力C．泵的流量D．吸入液面真空度 12. 泵的轴功率是指________。 A．原动机的额定输出功率B．泵传给液体的功率 C．泵轴所接受的功率D．泵实际排出的液体在单位时间所增加的能量 13. 流量既定且均匀时，泵的吸入压力基本上不受________影响。 A．吸上高度B．吸入液面压力C．吸入管直径D．泵的型式 14. 泵的有效功率是指________。 A．原动机的额定输出功率B．泵传给液体的功率 C．泵轴所接受的功率D．泵实际排出的液体在单位时间所增加的能量
船舶管理试题库
第一章船舶适航性控制 第一节专用运输船的特点 0001 采用中机型船的是___________ A．普通货船 C．集装箱船D．油船 0002 油轮设置纵向水密舱壁的目的是__________。 A．提高纵向强度 C．提高局部强度 0003 油船结构中，应在_______和_________之间设隔离舱 A．货油舱、机舱 C．货油舱、居住舱室 0004 集装箱船的机舱一般设在__________。 A．中部B．中尾部C．尾部 0005 __________。 B．客船C．油船D．液化气体船 0006 ___________。 B．杂货船C．散货船D．矿砂船 0007 _________的货舱内需设加温管系。 A．散货船 C．液化气体船 0008 在下列船舶中，_________的货舱的双层底要求高度大。 A．杂货船 C．客货船 0009 矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是________。 A．提高总纵强度 C．减轻摇摆程度 0010 ________。 B．淡水舱C．深舱D．杂物舱 0011 新型油船设置双层底的主要目的有________。 A．提高抗沉性 C．作压载舱用 0012 抗沉性最差的船是__________。 A．客船B．杂货船C．散货船 0013 _______。 B．矿砂船，集装箱船 C．油船，散货船D．客船,液化气体船 0014 单甲板船有__________________。 A．集装箱船，客货船，滚装船 C．油船，普通货船，滚装船 0015 根据《SOLASl974》的规定，凡载客超过_________人的船舶，定义为客船。， A. 20 B. 15 D.10
轮机自动化题库
自动控制仪表 1. 在单杠杆差压变送器中，测量膜盒的作用是___A__ A. 把压差信号转换成轴向推力 B. 把压差信号转换成挡板开度 C. 把压差信号转换成0. 02 ～0. 1 MPa气压信号 D. 把压差信号转换成主杠杆的转角 2. 在单杠杆差压变送器中，为增大其测量范围(量程)，应___D__ A. 增大放大器的放大倍数 B. 提高弹性元件的刚度 C. 减小反馈波纹管有效面积 D. 使主杠杆制做得尽量的长 3. 单杠杆差压变送器中，若△p=0，其变送器输出压力P出=0，这说明___D__ A. 零点准确，不用调整 B. 量程不准，应上移反馈波纹管 C. 量程不准，应下移反馈波纹管 D. 零点不准，应扭动调零弹簧，使挡板靠近喷嘴 4. 对于单杠杆差压变送器，上移反馈波纹管，则___B__ A. K单增大，量程增大 B. K单减小，量程增大 C. K单增大，量程减小 D. K单减小，量程减小 5. 在单杠杆差压变送器中，要增大零点，则应____B____。 A. 扭调零弹簧使挡板靠近喷嘴 B. 扭调零弹簧使挡板离开喷嘴 C. 上移反馈波纹管 D. 下移反馈波纹管 6. 在单杠杆差压变送器中，放大系数K和量程的关系为____C____。 A. K↑，量程↑ B. K与量程没有关系 C. K↑，量程↓ D. K↓，量程不变 7. 某单杠杆式差压变送器的测量范围是0. 1～1. 0MPa，在零点调好以后，逐渐增大输入压力信号，当输入压力为0. 9MPa时，变送器输出就为0. 1MPa，这时需对其进行的调整是：____D____。 A. 拧紧弹簧使挡板靠近一点喷嘴 B. 拧松弹簧使挡板离开一点喷嘴 C. 沿主杠杆下移一点反馈波纹管 D. 沿主杠杆上移一点反馈波纹管 8. 单杠杆差压变送器是按___B__原理工作的 A. 位移平衡原理 B. 力矩平衡原理 C. 力平衡原理 D. 功率平衡原理 9. 在单杠杆差压变送器中，现要增大零点，则应___B__ A. 扭调零弹簧使挡板靠近喷嘴 B. 扭调零弹簧使挡板离开喷嘴 C. 上移反馈波纹管 D. 下移反馈波纹管
船舶管理课后答案
船舶管理课后习题答案 第一章 1.船舶营运系统由哪些重要环节组成？与安全科学基本要素间存在什么对关系？ 答：公司、船舶货物、船员、航道及港口，构成了船舶营运系统。安全科学的基本要素：人、机、环境和控制。人，对应船员；机，对应船舶货物；环境，对应港口航道；控制，对应船务公司。 2.船舶安全管理的途径有哪些？IMO是如何对船舶的安全实现监管的？ 答：（1）国际海事组织（2）船旗国（3）港口国监控（4）船级社（5）行业组织（6）公司和船舶。 IMO的船舶安全管理途径是通过船旗国实施对船公司、船员、船舶的管辖；通过船旗国政府验船机构，要求其授权的船级社加强对船舶建造和技术状况维持的控制；通过港口国对到港的外国船舶采取监控行动，来约束船旗国、船级社、船公司和船舶的安全管理效果；通过影响使行业组织加强对本组织内船舶和船公司的安全管理。 3.简述船舶安全管理的主要方法？ 答：船舶安全管理的方法有法制、行政、安全系统工程、全面质量管理、管理标准化、安全行为科学、安全教育、安全文化建设和安全经济学等。 4.举例应用霍尔三维结构和PDCA循环等系统工程方法解决几个问题？（不会举例) 答：（1）霍尔三维结构：由时间维、逻辑维和知识维构成。（2）PDCA循环PDCA循环有两大特点： 其一是循环不停地滚动，每滚动一周就提高一步，具有滚动上升的优点； 其二是在PDCA循环的每一个阶段或步骤都可独立进行PDCA循环，以确保系统各部分的质量。即大环套小环(P9)。 9.阐述船舶安全的重要性，结合安全科学四要素谈谈如何实现船舶的安全？ 答：重要性在于船舶安全管理涉及船员、旅客及港区地居民的生命安全，以及船舶、货物、港口和航道设施的安全，既涉及到人命财产安全，也涉及到船公司的经济效益，还涉及到人类赖以生存和发展的海洋环境的保护，对社会、经济。环境的意义重大。 船上安全管理，是指对单船的“人，机，环境，管理”系统的安全管理，效果主要取决于船员和公司的努力，最好的管理体系也只有通过人员的积极响应才会取得预期的效果，良好的人员素质是安全管理的必要条件。船上安全管理的要求在于实现“本质化安全”，船上安全管理的要点在于“组织--素质--响应”，即系统化管理。船上安全管理还要求提高人员安全素质和人员的安全教育。 10.阐述一名合格船员的基本素质。 首先，要有正确的上船动机，要有良好的心态，要处好人际关系。 （1）职业道德素质，包括爱岗敬业，服从意识，团队精神，使命感； （2）身心素质，包括职业健康条件和心理健康，对艰苦行业适应性和应变能力； （3）技术素质，包括安全意识，知识和技能素质； （4）能力素质，指掌握和应用专业知识和技能解决实际问题的能力； （5）语言素质，指正确表达和互相交流能力。
11规则___轮机自动化_第七章_船舶机舱辅助控制系统考试题库
第七章船能机舱辅助控制系统 第二节燃油供油单元自动控制系统 1.当控制器接通柴油模式DO时，斜坡函数加温期间温度控制捋示LED灯“TT（）? A定发亮B,闪烁C.熄灭D?无法判断 2控制器EPC-5OB包括（）o ①操作面板②电源③主控制板 A.GXD B.①<2）③ c. dXD D. 3控制系统能否对“柴油一垂油J/转换阀进行自动控制 A.能B,不能 C.无法判断D,视惜况决定 4如果没有故障、错误或警告，数码管用不闪烁的符号抬示程序状态，如电源开用“（）”，正在扔始化硬件用“（）"等。 A? ?I +? B* > 9 0> C? +? > 0> D. 0? >*? 5粘度传感器的如果发生多个故障，高级别的故障（）改写较低级别的故障。 A,可以B.不可以 C.有时可以D?无法判断是否可以 6黏度信号保持在最大值的原因可能是（）。 A.电流接头扭坏 B. EVT-20故C?空气夹杂在燃油系统中 D.起动期间燃油温度太低 7控制器内置具有（）控制规律的软件，可以对重油的粘度或温度进行定值控制。 A.比例积分微分 B.比例微分 C.比例积分 D.以上都不对 8在燃油粘度或温度自动控制系统中，若采用电加热器EHS,则由2个电加热供电单元分别对2个电加热器的燃油进行加热?原因是：（）? A.提供足够的加热量，确保燃油盲6够得到加热 B.可以方便地控制加热速度的快慢，需要快速加热时，两个可同时满额工作. C?两个加热器可互为备用，保障了加热器的安全使用 D.以上都正确 9如果调节过程中出现偏遼过大，燃油黏度控制系统都会给出报警伯号吗（）。 A?黏度偏差过大会报警，温度偏差过大不会报警 B?温度偏差过大会报警.黏度偏差过大不会报警 C,黏度.温度偏差过大都不会报警 D,黏度、温度偏筮过大都会报警 10在系统新安装后或工作条件改变时，要对系统运行的（）进行重新设定和修改，以适应新的需要.A.系数 B.整数C, 大小D.参数11当控制器接通柴；模式DO时，当燃油温度在达到温度设置PW5的39内后，温升斜坡停止，正常温度控制运行.“TT “ 1^）灯（）?A?稳定发亮B?闪烁C.熄灭D.无法判断 12 一旦从D0转换为HFO,则EPC-50的控制器可检测到粘度增加，表明重油已经进入系统，那么重油将被开始加热.当温度已经低于重油温度设置值（）?€,控制器自动转到粘度调节控制。 A? 2 B? 3 C, 4 D. 5 1 3在系统投入工作之前，要先（）。 A?观察比较测啟值与实际值有无异常情况 B.手动检测各电磁阀或电动切换阀是否正常.灵活 旷检査燃油和加热系统冇没冇漏泄或损坏的情况 D?观察EPC-50主扳和粘度检测电路板指示是否正常 14重油改变时，哪些参数是必须改变的0。 ①密度参数Pr23②重油温度设置点参数Pr30；③HFO低温限制值P”2 A.①<§） B.①②③ C.① D.② 15发生了多个故障后，需要读取历史报警列表，EPO50B中的CPU存储了最后的（）次报警。A. 16 B. 32 C. 48 D. 64 16在燃油粘度或温度自动控制系统中，若采用电加热器EHS.则由（）电加热供电单元分别对2个电加热器进行加热。 个B?2> 1,<> C?3个D, 4个 17如果调寿过'程出现振断则诂要增加参数F&25或Fa27, Fa26或F~28,这些参数的增加会使得系统反映（ 消除静養能力（几 A.变慢，减小B,变慢，加强C.加快，减小D?加陕，加强 第三节燃油净油单元自动控制系统 1如果分油机因故障报警，那么在分油机的EPC-50控制爪元土，相应的警报拆示灯就会发出（）并不停的闪烁，机舱内同时伴有警报声. A,黄光 B.绿光c红光D,蓝光 2如果中间发生故障或需要停止分油时，可通过按下“SEPARATION/STOP”按钮；实现停止控制。分离设备停止序列对应的（）LE叫吾开始闪烁?启动排渣，排渣完成后，停止序11LED等变为稳定的绿色，而分离系统运行对应的緑色LED将熄灭。显示Stop （停止）“A?绿色 B.红色 c.黄色 D.蓝色 3开启水管的供应阀SV15出现泄漏情况或相应的控制回路故障，造成排渣口打开，应（）。A.及时校正该泄漏情况B?检査该阀的控制线路 C.检査补偿水系统D?A或B 4补偿水系统中没有水.应当（）“ A.检査补偿水系统B?确保任何供应阀均处于开启状态 C?淸洁濾网D?A + B 5.正常“排渣”后，EPC-50根据有关置换水的参数是否人为修改过，来确定程序是进入水流區枝准Ti59进行参数校正，还是准备再次分油，直接进入分离筒“密封”操作Ti62o至Ti75后，系统完成一个工作循环。 A. Ti59, Ti64, Ti75 B. Ti59, Ti62, Tj73 C. Ti59, Ti62, Ti75 D? Ti59, Ti67 / Ti75 6测童电阻R是测绘电桥的一个桥臂，它是安装在所要检测的管路中，离测绘电桥较远。为补偿环境温度变化所产生日獺逞误差，在实际测量电路中往往（）? A.把“两线制”接法改为“四士虽制”
三管轮考试
三管轮考试 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
中华人民共和国海事局 2006年第2期海船船员适任证书全国统考试题 (总第40期) 科目：轮机工程基础试卷代号：822 适用对象： 750KW及以上船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分， 考试时间为100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡 要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 装配图中，运动极限位置轮廓线应用 ______线表示，而相邻辅助零件轮廓线应 用______线表示。 A.双点划/双点划 B.点划/双点划 C. 双点划/虚划 D.双点划/点划 2. 物体的三视图是一个物体的三面投影，简 单来说，就是： A.高对正、长平齐、宽相等 B.长相 等、高平齐、宽相等 C.高对正、宽平齐、长相等 D.长对 正、高平齐、宽相等 3. 物体在正立投影面（Ｖ）上的投影，称为 ______。 A.主视图 B.俯视图 C.左视图 D.侧视图 4. 关于三视图中的主视图，说法正确的是： A.表示物体的正面形状投影，反映了物体的 长度和高度 B.表示物体的顶面形状投影，反映了物体的 长度和宽度 C.表示物体的左面形状投影，反映了物体的 高度和宽度 D.表示物体的底面形状投影，反映了物体的 长度和宽度 5. 在三视图中，物体的后面对应于左视图的 ______。 A.上方 B.下方 C.左侧 D.右侧 6. 投影面的平行面中，不包括______。 A.水平面 B.侧平面 C.正平面 D.正垂面7. 在三投影面体系中，若物体上的直线垂直 于水平面，则该直线为______，在______ 投影为反映实长的竖线。 A.铅垂线/侧立面 B.水平线/正立面 C. 侧垂线/水平面 D.铅垂线/水平面 8.若图样上机件的线性尺寸是实际机件相应 线性尺寸的1/5，则在标题栏中的比例标 注应是： 9. A. 5：1 B. 1：5 C. 1/5 D. 5 比1 10.根据下图给出的主视图和左视图，选择正 确的俯视图。 11. 10. 根据下图所示的主视图和俯视图，选择正 确的左视图。 11. 根据下图所示的左视图和俯视图，选择正 确的主视图。 12. 设正四棱柱的顶面是水平面，若截平面是 正垂面，且不同时通过顶面和底面，则其 截交线的俯视图不可能为______。 A.三角形 B.四边形 C.五边形 D.六边形 13. 国家标准规定的图纸幅面中，______最 大，______最小。 A. A5/A1 B. A5/A0 C. A1/A5 D. A0/A5 14. 根据下图所示的立体图，指出其正确的三 视图。
(企业管理套表)船舶管理试题库勘误表
（企业管理套表）船舶管理试题库勘误表
船舶管理试题库勘误表 0037加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强B．扭转强度 C．横向强度D．局部强度 0037加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强度B．扭转强度 C．横向强度D．局部强度 0039于船体结构的构件中，属于主要构件的是_________。①强横梁；②肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A．①②③④B．①②③⑤ C．①②④⑥D．①③④⑤ 0039于船体结构的构件中，属于主要构件的是_________。①强横梁；②强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A．①②③④B．①②③⑤ C．①②④⑥D．①③④⑤ 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A．强度需要B．船员工作方便 C．破舱稳定需要D．建造时方便 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A．强度需要B．船员工作方便 C．破舱稳性需要D．建造时方便 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度时标识于_________图纸上的。 A．总布置图B．横剖面图
C．基本结构图D．外板展开图 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识于_________图纸上的。A．总布置图B．横剖面图 C．基本结构图D．外板展开图 0060下列_________的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。 A．舭部外板B．上甲板边板 C．船尾外板D．舷侧外板 答为D错，应为B 0061船体结构中的实肋板是布置于_________。 A．舷侧B．甲板下 C．船底D．货舱壁上 答为D错，应为C 0076船舶的首尾间舱可作为_________。 A．主动力装置的舱室B．载运货物的舱室 C．旅客起居的舱室 0076船舶的首尾尖舱可作为_________。 A．主动力装置的舱室B．载运货物的舱室 C．旅客起居的舱室 0086外板承担船体的_________。 A．总纵弯曲强度B．横强度 C．局部强度 0086外板承担船体的_________。
最新轮机自动化题库2
一自动控制基础知识 一、选择题 1 不可作为气动或电动控制系统标准信号的有___B___。 A．0.02～0．1MPa B．0.02～0．1Pa C. 0～10mA D．4～20mA 2 一个环节的输出量变化取决于____A____。 A．输入量的变化 B．反馈量 C．环节特性 D．A+C 3 在定值控制系统中为确保其精度，常采用____C____。 A．开环控制系统 B．闭环正反馈控制系统 C．闭环负反馈控制系统 D．手动控制系统 4 反馈控制系统中，若测量单元发生故障而无信号输出，这时被控量将____D___。 A．保持不变 B．达到最大值 C．达到最小值 D.不能自动控制5 对于自动控制系统，最不利的扰动形式是____A____。 A．阶跃输入 B．速度输入 C．加速度输入 D．脉冲输入 6 在反馈控制系统中，调节单元根据____B____的大小和方向，输出一个控制信号。 A．给定位 B．偏差 C．测量值 D．扰动量 7 按偏差控制运行参数的控制系统是____B____系统。 A．正反馈 B．负反馈 C．逻辑控制 D．随动控制 8 一个控制系统比较理想的动态过程应该是____A____。 A．衰减振荡 B．等幅振荡 C．发散振荡 D．非周期过程 9 在反馈控制系统中，为了达到消除静态偏差的目的，必须选用____B____。 A．正反馈 B. 负反馈 C．在偏差大时用正反馈 D．在偏差值小时用负反馈 10 在反馈控制系统中，执行机构的输入是____B____。 A．被控参数的实际信号 B. 调节器的输出信号 C．被控参数的偏差信号 D．被控参数的给定信号 11 反馈控制系统中，为使控制对象正常运行而要加以控制的工况参数是____B____。 A.给定值 B.被控量 C.扰动量 D.反馈量 12 气动控制系统中，仪表之间的统一标准气压信号是____A____ A．0.02~0.1MPa B．0.2~1．0MPa C．0．02~0．14MPa D．0.2~1．4MPa 13 在柴油机冷却水温度控制系统中，其控制对象是____C____。 A．淡水泵 B，柴油机 C．淡水冷却器 D．三通调节阀 14 对定值控制系统来说，其主要扰动是____C____。 A．电源或气源的波动 B．给定值的变动 C．控制对象的负荷变化 D．调节器参数整定不合适 15 在燃油粘度控制系统中，其控制对象是____A____。 A．燃油加热器 B．蒸汽调节阀 C．燃油泵 D．柴油机 16 闭环系统的方框图中，输入量为偏差，输出为控制信号，则该环节是____A____。 A．调节单元 B．测量单元 C．执行机构 D．控制对象 17 船舶柴油机燃油粘度控制系统是____A____。 A．定值控制系统 B．随动控动系统C．程序控制系统 D．开环控制系统 18 在以下系统中，属于开环控制系统的是____A____。 A．主机遥控换向逻辑回路 B．燃油粘度自动控制系统
轮机英语真题42期,甲类三管轮
中华人民共和国海事局 2007年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第42期) 科目：轮机英语试卷代号：805 适用对象：无限、近洋航区3000KW及以上船舶二/三管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。第1题至74题，每题1分，第75题至78题，每题1.5分,第79题至80题, 每题10分。 一、单项选择题 1.The ______engine is used for alternators and some times for main propulsion with a gearbox to provide a propeller of between 90 to 120 rpm. A. four-stroke B. two-stroke C. slow speed D. reversible 2.The discharge flow of a reciprocating pump is ______. A. steady B. in pulsation C. continuous D. large 3.The cetane number of a diesel fuel oil indicates its ______. A. viscosity B. acid content C. heating value D. ignition quality 4.Always ensure that the turning gear is______, even at the quay, the wave from other ships may turn the propeller and thus the engine. A. disengaged B. engaged C. assembled D. disassembled 5.Camshafts are usually driven by timing gears or ______. A. push rods B. chain drives C. rocker arms D. flywheels 6.The cylinder oil is pumped into the cylinder (via non-return valves) when the piston rings pass the lubricating orifices, during______. A. the upward stroke B. the downward stroke C. the power stroke D. the suction stroke 7.The total starting air capacity required for reversible main engines is to be sufficient for a least ______. A. six consecutive(连续的) starts B. eight consecutive starts C. ten consecutive starts D. twelve consecutive starts 8. A dirty diesel engine oil filter element can best be detected by ______. A. visual inspection of the elements B. the pressure drop across the filter C. high lube oil sump temperature D. decrease in oil viscosity from the filter 9.Before a marine diesel engine is started the cylinders and pistons must be ______. A. cooled to appropriate temperature B. warmed up gradually to appropriate temperature C. opened up and renewed D. ground and polished 10. A controllable pitch propeller on a diesel driven vessel eliminates the need for ______. A. friction clutches B. disconnect clutches C. reversing gears D. reduction gears 11.The maximum pressure developed by a waste heat boiler is determined by the main engine exhaust ______. A. gas composition B. gas temperature C. pressure D. timing 12.______continuously extract the crankcase atmosphere, via a pipe system, and move it past a sensitive and accurate opacity (不透明)measuring track. A. The oil mist detectors B. The smoke detectors C. An oily water monitor D. Oil discharge monitoring and controlling system 13.The water in a steaming auxiliary boiler should be tested daily for ______. A. dissolved oxygen B. chlorides C. sludge D. dissolved nitrogen 14. A firebox explosion in an automatically fired auxiliary boiler may be the result of ______. A. excessive purging before lighting off B. insufficient trail for ignition period C. a faulty transformer in the ignition circuit D. insufficient purging after lighting off 15. A feed pump for an auxiliary boiler might lose suction if the ______. A. boiler water level is low B. feed-water is too hot C. boiler steam demand is low D. feed-water is too cold 16.The gear and screw pumps are classified as______. A. variable stroke pumps B. multistage pumps C. positive displacement pumps D. triple-ported pumps 17.The pressure of a liquid leaving the pump can be referred to as the ______. A. total head B. discharge head C. net positive suction head D. suction head 18.Which of the valves listed will be cycled from fully open to fully closed when the handle is turned 90 degree? A. A rising stem gate valve B. A globe stop valve C. A check valve D. A butterfly valve 19. A pump shaft that is bent or distorted should normally be ______. A. repaired by a suitable welding process B. straightened by applying heat and torsion C. reconditioned by metallizing and machining D. replaced with a satisfactory spare 20. A centrifugal pump may fail to deliver water when first started if the ______. A. water seal pipe is plugged B. pump is not primed C. seal ring is improperly located D. impeller is flooded 21.Which of the following conditions must exist for heat to flow from one object to another? A. The two objects must be in physical contact. B. The two objects must be the same size. C. There must be an existing temperature differential. D. There must be an existing weight differential. 22.The dew point of air is reached when the wet bulb temperature is ______. A. twice the dry bulb temperature B. 10℃ above the dry bulb temperature C. 5℃ above the dry bulb temperature D. equal to the dry bulb temperature 23.If air at 95 ℃ dry bulb temperature and 50% relative humidity is conditioned to 75 ℃ dry bulb temperature and 50% relative humidity, it is an example of ______.