隧道拱顶回填注浆施工技术

隧道拱顶回填注浆施工技术

一、施工准备

1、隧道衬砌注浆孔钻孔、施工缝堵塞完成；

2、注浆机设备完好，配置齐全有效；

3、对施工作业人员已进行施工（安全）技术交底；

4、注浆液配合比经现场试验合格且已确定；

5、注浆用材料检测合格；

6、安全防护措施到位。

二、施工工艺

隧道衬砌回填注浆必须按工艺要求进行。其控制要点包括注浆程序、浆液配合比、注浆压力控制和注浆效果检查几个方面：

1、衬砌回填注浆施工程序控制：（见下图）

三、施工方法

1．检查预留注浆孔

用钢筋往返插入预留的钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。

2．钻孔、安装注浆管

沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣的φ20镀锌钢管。钻孔时注意不要穿透防水板。安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。

钻孔安装注浆管施工示意图：

3．管口试接

注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。使注浆能够连续进行。

4．吸水试验

注浆前应先对注浆管路系统用1.5~2.0倍注浆终压进行吸水试验，检查管路系统能否耐压，有无漏水，机械设备是否正常，试运行20min后，进行注浆现场试验，确定注浆参数。试验及压浆过程中，要求有值班施工技术人员在场，并根据现场注浆实际情况，准确判断及时对浆液稠度作出调整。

5．浆液配制

注浆采用1：1的纯水泥浆，水泥采用PO.42.5水泥。浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。

水泥浆应搅拌均匀。进行注浆前浆液搅拌时间不得小于3min，在注浆过程中搅拌机应继续搅拌。

配制的水泥浆液应在2小时内用完，超过2小时没有使用则予以废掉。

6．注浆

二次衬砌砼强度达到设计的100%后才能进行注浆，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力一般控制为不大于0.5Mpa（以注浆孔口压力为准），为防止造成结构性破坏，注浆极限压力不得大于0.8Mpa。压浆过程中应注意观察衬砌施工缝、排水沟等部位中是否漏浆，若漏浆应暂时停止注浆，对漏浆处进行封堵且观察合格后方可继续注浆。灌浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实。

在注浆作业区下方，在轨道板上采用彩条塑料布或其他非渗水材料覆盖防护，防止浆液洒落在轨道板及轨道扣件上。洒落的浆液应及时清理，水泥袋及其他废料应收集起来集中外运，不得弃于隧道集水井或中央排水管内。

7．二次补压

当注浆孔中压力达到0.5MPa时（现场应考虑自注浆孔口至注浆压力表位置的高差），注浆机停机。①观察压力指示是否下降，若在10min内压力指示没有下降到0.4MPa以下，则可终止注浆；若下降到0.4MPa以下，则继续注浆。②注浆孔中压力必须保持0.4-0.5MPa之间，且保持10min内压力指示没有下降到0.4MPa以下方，即使进浆量仍未达到设计浆量，也可结束注浆。③当注浆量达到或超过设计注浆量，孔口管出现冒浆时可终止注浆。

四、安全保证措施

1、压浆支架平台应当在使用过程中经常检查，以保证操作人员安全。

2、压浆平台及其他机具设备不得侵入行车限界(行车界限为3.7*5.1m(宽*高))，压浆管应牢固固定在作业平台及支架上。

3、压浆人员应佩戴防风镜以避免水泥浆液溅入眼内。

4、注浆施工作业人员，必须做好安全防护。戴安全帽，系好安全带。上下支架时要抓好扶稳。支架移动时，人员不能停留在支架上。

5、注浆作业期间，作业区应设置安全防护人员。作业区两端800米各设置警示标志，确保行车安全。

6、用电机具必须一箱一机一匣一漏电保护器，临时配电箱离地高度大于0.6m。

五、质量保证措施

⑴钻孔安装注浆管时，要求将砼缝用锚固剂封闭严密，避免浆液外渗，注浆不饱满。

⑵注浆时如出现压力迅速上升而浆液却不易注入或注入量很小的情况，应加大水灰比、降低浆液浓度，同时检查注浆管有无堵塞，并加以疏通。

⑶注浆压力较低或压力上升缓慢而浆液注量却特别大时，应停止注浆，检查是否有漏浆或串浆的现象并及时加以堵塞，同时宜采用减少水灰比或在水泥浆中掺入适量（5%~10%）的水玻璃或采用双液注浆以缩短凝结时间；当压注水玻璃液后，压强明显上升，达到目标要求时，可停止压注水玻璃，仍用原水泥浆液，或用小泵量间歇式注浆。

⑷注浆时衬砌表面如出现有渗漏水部位，可改用压注水泥-水玻璃或其他化学浆液进行注浆堵水

回填灌浆试验施工方案

回填灌浆试验施工方案 一、编制依据 设计图纸及水工建筑物水泥灌浆施工技术规范SL62-2014。 二、施工布置 1. 风、水、电系统 风、水、电均由已形成的风、水、电系统就近供给，以满足工面需求。 2. 现场布置 浆液搅拌机、灌浆泵等布置在洞内距灌浆区域不大于60米的地方，随灌浆进度适时搬移。制浆系统安放高速制浆机一台、搅拌桶一台。输浆管采用φ50软管连接到各用浆点。制浆材料采用重量法称量，水泥采用PO42.5的普通硅酸盐水泥。 3. 灌浆平台 利用钢管、钢模搭设简易平台，在平台上进行灌浆施工。 4.材料运输 水泥等施工材料采用自卸汽车运输，人工搬运至灌浆区域的灌浆平台上。 三、灌浆材料 1.水泥 水泥采用PO42.5的普通硅酸盐水泥。水泥必须新鲜，受潮、结块及出厂期超过三个月的水泥不得用于工程中。 2.水 灌浆用水应符合拌制水工砼用水的要求，不含油污、淤泥等杂质，PH值及物质含量等符合规定要求，拌浆水的温度不得高于40℃。 四、回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，自下而上50米为一个区段，分两序施工。 1.施工参数 (1)回填灌浆孔孔径50mm，孔深为深入基岩0.1m。钻孔时应测记砼厚度和空腔尺寸，回填灌浆孔的位置与设计孔位的偏差不得大于20cm。 (2)回填压力初拟为0.4MP，待灌浆试验后合理调整。 (3)Ⅰ序孔灌注0.5:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.5:1两个比级的浆液。 (4)空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不得超过水泥重量的200%。 2.施工方法 (1)首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打孔至岩石内0.1m，然后清除孔内杂物，再按照设计图纸进行灌浆。 (2) 制浆采用指定制浆站拌制不低于425#普通硅酸盐水泥浆液（或水泥砂浆）由灌浆机输送至工作面后用3SNS型灌浆泵灌注入孔。制浆材料必须称量准确，各种浆液搅拌均匀并测定浆液密度，浆液在使用前要过筛。 (3)灌浆前对衬砌混凝土施工缝和混凝土缺陷等进行全面的检查，对可能漏浆的部位进行处理。采用孔口阻塞纯压式灌浆法施工，灌浆过程中严密监视衬砌

回填灌浆工程施工方案及方法

回填灌浆工程施工方案及方法 (1) 回填灌浆采用预埋管注浆法。在衬砌混凝土时即按照设计要求，预埋φ50钢管作为灌浆管，在预埋管中钻孔，再进行施灌。灌浆孔分段分序布置，一般分为两个次序进行，后序孔应包括顶孔。回填灌浆孔布置详见《回填灌浆孔布置图》。 (2) 回填灌浆施工工艺流程 在预埋钢管中钻孔→检查→灌浆→质量检查→补灌→验收封孔 ⑶ 造孔 回填灌浆孔采用手持式风钻，从预埋管中钻孔，钻孔孔径不宜小于38mm ，孔深宜伸入岩石10cm ，并测记混凝土厚度和空腔尺寸。 ⑷ 灌浆顺序、分序 灌浆分两序进行，先进行一序孔的灌注，间隔时间大于48小时后，进行二序孔的灌注，并做到由下而上，先边孔，后顶孔。 ⑸ 灌浆压力和结束标准 回填灌浆采用“纯压式”灌浆，孔口灌浆管处装设压力表控制灌浆压力，洞身段回填灌浆孔横断面图 回填灌浆孔平面布置图 序孔

灌浆压力为0.2~0.3MPa 。在设计压力下，灌浆孔停止吸浆并延续5分钟即可结束该孔的灌注。施灌过程中，应密切注意混凝土的扰动变形，有必要时，应安装变形监测装置，并做好相应记录。 ⑹灌浆材料及制浆 回填灌浆使用32.5级普通硅酸盐水泥，拌和水采用地下水，灌浆管采用高压胶皮管，管径与灌浆泵相一致。 回填灌浆，一序孔可灌注水灰比为1（或0.8或0.6或0.5）：1的水泥浆。对较大空腔或空洞部位用水泥砂浆灌注，掺砂量不宜大于水泥重量的200%。 ⑺质量检查、封孔 回填灌浆质量检查，在该部位灌浆结束后7天进行，检查孔应布置在脱空较大，串浆孔集中以及灌浆情况异常的部位，具体位置由监理工程师现场确定。检查孔的数量应为灌浆总孔数的3~5%。 检查标准：质量检查采用钻孔注浆法，检查孔钻孔成型后，向孔内注入水灰比为2：1的水泥浆液，在规定的压力下，初始10分钟内注入量不超过10升，则认为合格。 灌浆浆、待凝等措施，然后采用压力灌浆法封孔，其它孔使用水泥砂孔灌浆结束和检查孔检查结束后，顶孔和有返浆的孔必须采用闭浆，采用机械封孔，孔口压抹齐平，水泥砂浆强度等级和混凝土强度等级相同。

隧道初支注浆施工方案

***隧道初支径向注浆堵水施工方案 一、编制依据 ⑴隧道设计图纸； ⑵****合同段施工组织设计； ⑶《公路隧道施工技术规范》； ⑷公司及项目相关技术文件。 二、工程概况 **隧道是**至**高速公路控制性工程，位于***市境内,为上、下行双向六车道分离式隧道，左线起讫桩号ZK90+120～ZK94+040，长3920m；右线起讫桩号YK90+125～YK94+065，长3940m。 隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗渗等级不得低于S8。隧道V、IV级围岩断层破碎带水头压力小于0.3Mpa地段，抗渗等级不低于S10，拱墙砼掺加防水剂，仰拱砼掺加高效抗裂防水膨胀剂。拱墙背后设置厚度不小于1.5mm单面自粘式HDPE复合防水卷材。隧道变形缝采用橡胶止水带止水，隧道施工缝采用膨胀橡胶止水条止水。 ***隧道渗漏水集中在两侧排水沟排出，旱季开挖过后实测渗漏水量较小，但渗点明显。由于隧道岩溶、断层垂直发育，渗水量、水头压力与气候气象、地形条件有直接的关系，地表水下渗是造成雨季渗漏水量和水头压力主要因素，水量和水头压力无法预估。 三、水文地质概要 ***隧道地表水：出口端从ZK93+500开始，沿线路左侧地表有一条溪沟，从出口端ZK94+050处转向线路右侧，流入沟谷，常年有水流，枯水期流量约为1～2升/s，丰水期0.5～1 m3/s，暴雨季节1～3 m3/s；ZK91+440～ZK91+640北侧发育岩溶洼地，形成落水洞，两条沟水汇于该洼地，顺落水洞，沿地下暗河向下游排泄。地表水主要为大气降水形成的地表面流，地表径流条件较好，隧道进、出口位于斜坡中部，分布标高较高，但汇水面积大，水量多，地表水对隧道施工仍然有一定的影响，应注意暴雨期间地表面流对洞口的冲刷破坏作用，宜采取截流、疏排措施。 ***隧道地下水：表层为残坡积粉质黏土、碎石土中的孔隙水、基岩风化带内的裂隙水、构造裂隙水及岩溶水，水量大小受空隙率、溶蚀、裂隙发育程度及季节变化影响，

回填灌浆和接触注浆施工方案_secret

3.8 回填灌浆、固结灌浆和接触注浆施工方法 3.8.1回填灌浆： 1、回填灌浆的目的是对隧洞混凝土衬砌或支洞堵头顶部缝隙作灌浆填充。 2、回填灌浆在衬砌混凝土达到设计强度的70%后，尽早进行。 3、回填灌浆，采用风钻在台架钻孔。在双层钢筋衬砌段、钢板衬砌段及施工支洞封堵段应预埋灌浆管。回填灌浆孔（管）位置与设计孔位偏差不大于20厘米，其钻孔深入围岩10厘米。 4、回填灌浆一般分二序进行。一序孔灌注水灰比为0.6:1（或0.5:1）的水泥浆；二序孔为灌注1:1和0.6:1（或0.5:1）两个比级的水泥浆，空隙大的部位灌注水泥砂浆，掺砂量不宜大于水泥重量的2倍。 5、当采用模板台车，泵送混凝土后一般回填灌浆量大，拟采用TBW-SO/15注浆泵，最大压力1.5Mpa，排量50L/min，电机功率2.2KW，（或采用HB8-3型灌浆机，最大工作压力1.47Mpa，排量3m3/h排出管径38mm，电机功率2.8KW）。采用与之匹配的立式搅拌机，转速40～80转/min。立式搅拌机结构简单，放浆速度快，使用方便。 6、在设计规定压力下（设计无规定注浆压力一般采用0.3Mpa）。当注浆孔停止吸浆时，回填灌浆即可结束。 7、隧洞顶部倒孔灌浆结束后，先关闭孔口闸阀后再停机，孔内无反浆即可拆除孔口闸阀。 8、灌浆结束后，排除孔内积水污物后封孔并抹平。 3.8.2固结灌浆： 1、固结灌浆的主要目的是对隧洞衬砌以外一定范围内的围岩进行注浆，使注浆范围内的围岩力学指标获得改善从而达到加固围岩的作用，使衬砌与围岩形成较坚强的承载圈。同时也可提高一定的堵水能力。固结灌浆又分为常规固结灌浆与高压固结灌浆。其不同点为：（1）高压固结灌浆是对较深层的围岩进行灌浆加固；（2）对较深层的围岩进行灌浆，需要克服较大的注浆阻力因而需要较高的灌浆压力。（3）高压固结灌浆是在先做好回填灌浆，在作常规固结灌浆，待衬砌与围岩形成较强的承载圈后，在钻孔作较深层的高压固结灌浆。 2、固结灌浆应在该部位回填灌浆结束7天后，按环间分序，环内加密先压

钻孔及灌浆施工方案

钻孔及灌浆施工方案 一、工程项目及工程量 本章规定适用于尾水系统工程中尾水隧洞出口段（12m）的钻孔与灌浆工程，包括固结灌浆、回填灌浆、其它孔施工等。 主要工程量分项统计见表1 钻孔及灌浆主要工程量分项统计表 表1 二、工程地质描述 尾水隧洞出口段（12m）围岩多为新鲜砂岩和砂岩泥板互层岩体，围岩类别属Ⅳ～

Ⅴ类，且有断层与洞室轴线斜交，所以围岩整体性较差。 三、施工布置 、制浆、输浆系统1． 在7公路旁比较宽的位置布置一座集中制浆站，统一制备0.5：1水#泥浆液。0.5：1水泥浆液经（Φ48mm）铁管沿边坡送至尾水出口边坡的各用浆点，同时供应尾水隧洞固结灌浆、回填灌浆等项目施工用浆。制浆站建筑面积60 m，其中储灰平台占40 m，储灰量60T。配备一台ZJ-40022型高速搅拌机，一台普通搅拌机，一台SGB6-10高压泥浆泵。 水泥浆集中制浆系统布置见图1。

图水泥浆集中制浆系统布置图 2、施工程序 同一部位按先回填灌浆，再固结灌浆的施工程序组织施工。不同部位之间根据施工具体情况穿插作业。 3、排污 隧洞内灌浆施工时，在尾水隧洞出口用编织袋（袋内用粘土或稻草充填）设置一道拦污坎，随时派人清理沉渣，沉渣运至指定弃渣场。流出隧洞的水在洞前集污池汇集，经处理达到业主要求后排至指定地点。 在进行基础固结灌浆时，储浆桶内弃浆直接用泵抽至业主指定位置， 其余弃浆用编织袋收集，运至指定弃渣场。 四、灌浆材料及施工设备 1、灌浆材料 （1）水泥：灌浆水泥必须使用符合质量标准规定的新鲜水泥，出厂期超过3个月的水泥不得使用,固结灌浆和回填灌浆使用425水泥；水泥细度要#求通过 80um方孔筛，其筛余量不大于5%,施工过程中，按监理工程师指示，使用超细水泥。 （2）水：灌浆用水符合JGJ63-89的规定，拌浆的水温低于40C；0（3）掺合料: 水泥浆液中掺入的砂、粘性土、粉煤灰等符合SL62-94中有关条文的规定， 其掺量通过室内试验和现场灌浆试验确定，试验配比成果报监理人同意后方可使用。 （4）外加剂：水泥浆液中掺入的速凝剂、减水剂、稳定剂等符合SL62-94中有 关条文的规定，其掺量通过室内试验和现场灌浆试验确定，所有能溶于水的外加剂均以水溶液状态加入，试验配比成果报监理人同意后方可使用。 2、钻孔和灌浆设备 尾水系统钻孔灌浆工程主要施工设备见表2： 表2

隧道注浆施工方案

新建沪昆客专长昆湖南段CKTJ-III-2标 隧道注浆施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部 二零一零年

沪昆客专铁路隧道工程 隧道注浆施工方案 1、适用范围 适用于沪昆客专长昆湖南段CRTSIII-2标第三项目分部新建5座隧道。隧道进口段普遍浅埋、偏压，洞口地质破碎、存在塌方体、岩堆等地段。掘进洞身段地质围岩节理发育，并存在溶岩、断层破碎带等不利地质。 2、编制依据 2.1、国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。 2.2、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计图纸、设计文件和设计资料。 2.3、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 2.4、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设

[2005]160号）； 2.5、《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007 J774-2008）； 2.6、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007）； 2.7、施工前期踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 2.8、施工拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富 3.场地布置 3.1通讯 当地通讯条件较好，对外联系采用程控电话和移动电话，保证指挥和联络的通畅。 3.2用电 隧道施工用电采用从地方10KV电源接入供电，由当地电业部门在隧道口安装2台800KVA变压器。施工队自备400KW发电机两台。电力线路尽量做到永临结合，确保工程顺利进行.工地用电配有值班室、配电房、变压器房。其结构采用砖墙预制板屋顶。 隧道动力供电采用三相五线制，动力用Φ150mm2铝芯线，零线和接地采用Φ50mm2铝芯线。洞内配电箱每90m设一个，作业面和配电箱之间根据用电的负荷情况，用不同规格电缆连接；每个配电箱都设有漏电保护开关。每个作业台车都设有独立配电箱。台车本身电路采用固定电缆和固定插座、闸刀相连来满足需要。作业面照明电压

边坡注浆施工方案 (修改)

一、编制依据、原则 1、编制依据 1.1设计变更图纸 1.2《市政道路工程施工质量验收规程》 1.3《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 1.4招投标文件及施工合同文件 1.5公司《文明施工、安全手册》 2、编制原则 2.1严格遵守国家有关政策、法律、法规和守则。 2.2按照国家的法律、法规要求，安排环保工作。 2.3统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排 施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量； 二、工程概况 本工程位于观澜街道，樟坑径社区上围路108号北侧，呈Z字形，总长约100m。由于我司施工场地地基1区~3区土方开挖时，在微型桩交工面位置发现下部存在原有浆砌块石旧挡墙填石基础，影响两排微型桩施工。因此，本注浆专项施工方案主要依据

《设计变更（补充）通知单》第02号进行编制。 三、施工总体安排 依据工程特点结合技术装备能力和积累的实践经验为确保工程质量、安全和工期的规划目标、施工组织的总体主导思路；统筹安排、严格管理施工机械、多快好省、争抢进度、确保安全、质量严控、材料优质、精益求精、提前峻工。 优化方案、强化管理、严密组织、严格标准、确保行车与人身的绝对安全，加强机械化施工强度，组织足够的施工力量，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，采用先进的生产工艺，尽最大努力提高劳动效率。 四、施工准备 1、机械：施工前准备好所有的设备，包括：灌浆机、钻机、 搅拌机等。 2 材料：在施工前进行灌浆材料的配置，主要有水泥、水、砂， 水泥采用标号为P.042.5号的普通水泥，其质量品质应满足（GB175-1999）。拌合水一般为适合于饮用的水，对于硫酸盐含量超过0.1%，氯含量超过0.5%，并且含有糖分或有机悬浮质的水不能作为浆液拌合用水。砂应为河砂，其最大粒径不超过0.5毫米。 必须将合格的材料配方和相应的试验资料交由监理工程师或业主代表审批，只有审批合格的配方，才能使用。

肥槽等回填土处理加固注浆施工方案

顺义区南法信镇2608-006商业金融用地项目肥槽填土注浆加固处理方案 编制： 审核： 批准： 北京日中天地基基础工程有限公司 二○一三年四月十五日

目录 一、工程概况 (1) 二、方案设计 (1) 三、注浆工艺 (2) 四、施工方法 (2) 五、质量控制措施 (3) 六、安全文明施工措施 (3) 七、项目管理机构 (4) 八、机械设备安排表 (4) 九、施工进度 (5) 十、质量验收 (5)

一、工程概况 顺义区南法信镇2608-006商业金融用地项目位于北京市顺义区南法信镇政府西南侧，由于肥槽已经回填，由于回填土较杂，回填时间短，存在密实性差、结构松散及不均匀等现象，且回填厚度大，填土的固结沉降变形和湿陷变形容易引起填土地面下沉，下沉量过大将危及地面作业施工机械设备的安全。 针对目前填土现状及危害性，考虑到本回槽已经施工完毕，故采用对现场影响小的加固方案如采用施工简便、快捷的注浆处理方案。加固后的地基承载力特征值不小于100KPa。 二、方案设计 1、注浆原理 利用液压把能固化的浆液注入土层空隙，以改善介质的物理力学性质，达到提高土层承载力的目的。 2、编制依据 《既有建筑地基基础加固技术规范》JGH123-2000，《建筑地基处理规范》（JGJ79-2002），及相关技术规程。 3、方案设计 肥槽拟加固区两侧外扩1000mm；注浆采用钻孔内高压两次注浆，采用小型钻机成孔（必要时地层上部4m可采用洛阳铲人工成孔），孔内回填碎石，孔口上部2m范围内用混凝土封闭。注浆管采用外径1寸的塑料管，注浆时将管底密闭，注浆段每隔0.5m在注浆管上对穿两个花眼作为出浆口，注浆孔布置采用3 排梅花型，孔深不等（2.5～8.0m），注 浆孔间距2.0m，距结构外侧0.8m处布置 第一排注浆孔，排距1.5m，设计孔径为 110mm，浆体材料采用P.S.A32.5水泥， 水灰比1.0～0.7，每个承台14孔，共计 140孔。注浆孔布置剖面图示意如右：

回填灌浆施工技术措施

1、工程概况 交通洞是地下厂房对外主要的永久通道，同时也是厂房系统施工期开挖、出渣及材料设备运输的主要通道。在交通洞开挖至J0+625桩号时，遇到规模较大的f209断层，此断层一直延伸至J0+640桩号，致使此段范围内进洞向右侧边墙至顶拱部位出现大面积的掉块和局部的塌方现象，虽经过钢拱架、挂网、喷砼等钢性支护措施封堵，但其支护仅限于挂网钢筋与钢拱架表面（25 cm厚）和少量的回填灌浆，围岩与支护之间仍存在较大的空腔，考虑到此段围岩的地质情况对施工及交通洞后期运行存在一定的安全隐患，为安全起见，经监理人同意，对f209断层及其影响带J0+517~J0+680段范围进行回填灌浆处理。 另外，交通洞J0-009.015～J0+035、J0+043～0+055桩号范围以及与厂房、主变洞相交处各7m长锁口混凝土段、A厂通风洞T0+005.135～T0+040桩号范围，根据原设计图纸中的要求和实际的地质情况，将对以上范围内进行钢筋混凝土衬砌，衬砌完成后相应进行回填灌浆处理。 2、施工依据 1、广东惠州抽水蓄能电站交通洞、A厂通风洞土建施工招标、投标文件。 2、《交通洞布置、结构图（1/2）~（2/2）》：DZ15D3-2-01a~02a。 3、《A厂通风洞布置、结构图（1/3）～（3/3）：DZ15D3-1A-01a、02a、03 4、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》：DL/T5148-2001。 3、施工布置 3.1 供水、供电 灌浆用水和用电均采用现交通洞洞内主水、电管路管线路分接。 3.2 灌浆站 制浆系统就近工作面布置，以不影响交通为原则。采用1.5〃钢管搭设水泥平

台，铺设5cm木板用来存放灌浆用水泥，灌浆砂堆放在水泥平台后。采用高速搅拌机制浆，制备浆液过筛后进入双层搅拌机储浆桶，由SGB6-10灌浆泵对灌浆孔施灌，灌浆管路上接灌浆自动记录仪进行灌浆记录。 3.3 钻灌平台搭设 为了加快施工进度，采用1.5〃钢管搭成平台，用橡胶轮安装，制作成简易钻灌平台车一个，上铺设5cm厚的木板形成钻灌平台。 4、灌浆材料及制浆 4.1 灌浆材料 对钻孔和灌浆所需的全部材料，每批运到现场的水泥、砂子等均符合有关的材料质量标准，并附有生产厂家的质量证明书。每批材料入库前均按规定进行检

引水隧洞回填灌浆施工方案

引水隧洞回填灌浆施工方案 1、工程概况 引水遂洞位于水库左岸，从挡水坝上游横穿左坝肩山体，至下游水电站压力钢管进口，引水遂洞位于微风化岩层和弱风化岩层之中，无大断层通过，引水遂洞由进水明渠段、进口拦污段、闸门竖井段、渐变段、洞身段、钢管衬砌段等部分组成。引水隧洞内系统灌浆工程目前主要集中在隧洞K0+005～K0+302段。 2、施工布置 2．1风、水、电系统 风、水、电均由已形成的风、水、电系统就近供给，其中施工用水由出口搅拌站接自来水管接入施工面使用。 2．2现场布置 浆液搅拌机、灌浆泵等布置在洞内距灌浆区域不大于60米的地方，随灌浆进度适时搬移。制浆系统安放高速制浆机一台、0.5m3搅拌桶一台。输浆管采用直径50软管连接到各用浆点。制浆材料采用重量法称量，水泥采用32.5Mpa的“海岛”牌水泥。 2．3灌浆平台 利用钢管、钢模搭设简易平台，在平台上进行灌浆施工。 2．4材料运输 水泥等施工材料采用3．5t自卸汽车运输，人工搬运至灌浆区域的灌浆平台上。 3、灌浆材料

3．1水泥 水泥采用32.5Mpa的“海岛”牌普通硅酸盐水泥。水泥必须新鲜，受潮、结块及出厂期超过三个月的水泥不得用于工程中。 3．2水 灌浆用水应符合拌制水工砼用水的要求，不含油污、淤泥等杂质，PH 值及物质含量等符合规定要求，拌浆水的温度不得高于40。C。3．3掺合料 在水泥浆液中掺入砂等掺合料时，掺合料的质量必须符合规定要求，掺入量通过试验确定。 4、

回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，分段分序施工，区段长度为10m，分两序施工。 4．1施工参数 a．回填灌浆孔孔径48mm，孔深为穿过砼后进入岩石10cm。 b．回填灌浆压力按施工图纸要求。 c．Ⅰ序孔灌注0.5:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.5:1两个比级的浆液。空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不大于水泥重量的200%。 d．空隙大的部位灌注水泥砂浆，掺砂量不大于水泥重量的200％。4．2施工方法 a．钻孔 首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打孔至岩石内

导流隧洞固结灌浆施工方案

固结灌浆单孔工艺流程见图 2.2 施工机械 灌浆孔及检查孔的造孔均采用YT-28型凿岩钻机进行造孔；压水、灌浆采用3SNS型高压灌浆泵，配高速搅拌桶。 2.3 灌浆材料 （1）水泥：I、II序固结灌浆孔均采用P.C32.5普通硅酸盐水泥，P.C32.5普通硅酸盐水泥细度要求通过80μm方孔筛筛余量≤5%。固结灌浆用的普通硅酸盐水泥质量必须符合GB175-2007标准的规定，不得使用受潮结块的水泥，出厂期超过三个月的水泥不应使用。 在灌浆施工过程中，对每批水泥进行取样检测。检测取样以200t同品种、同强度等级水泥为一个取样单位，一批重量不足200t时也应作为一取样单位，检测的项目包括：3d、28d水泥抗压及抗折强度、凝结时间、体积

安定性、标准稠度、细度、密度。 （2）水：固结灌浆用水应采用当地河水，符合《混凝土用水标准》（JGJ63-2006）的规定。 （3）外加剂及掺和料：根据灌浆需要，经监理同意，可在水泥浆液中掺速凝剂、减水剂、稳定剂以及其他外加剂。各种掺合料和外加剂的质量应符合DL/T5148-2012的规定，其掺量应通过室内浆液试验和现场灌浆试验确定。 （4）浆液：制浆材料必须按规定的浆液配比计量，且计量误差应小于5%，制浆时应搅拌均匀并测定浆液密度。纯水泥浆液的搅拌时间，使用高速搅拌机时应大于30s，使用普通搅拌机时应大于3min。浆液在使用前应过筛，水泥浆液自制备至用完的时间不超过4h。制浆必须符合规范《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（DL/T5148-2012）中第3.3条的规定。 固灌孔段的灌浆水灰比采用试验确定的2：1、1：1、0.8：1、0.5：1四级水灰比。 2.4 造孔 （1）孔径：检查孔孔径采用为φ38mm开孔。一般固结灌浆孔采用φ38mm 钻头造孔。 （2）孔位：开孔孔位必须符合设计图纸的要求，钻孔开孔孔位误差不大于10cm，因故变更孔位应需设计和监理同意，并记录实际孔位，孔深应符合设计规定。 （3）钻孔过程中，遇岩层、岩性变化，发生掉钻、坍孔、钻速变化、回水变色、失水、涌水等异常情况，应及时上报监理并进行详细记录。 2.5 孔深 灌浆孔深有4m、5m、6m（基岩内深度）。 2.6 钻孔冲洗、裂隙冲洗与压水试验 （1）灌浆孔灌前均应进行孔壁冲洗和裂隙冲洗。钻孔冲洗后孔内残存的沉积物厚度不得超过20mm。

回填灌浆施工技术方案

回填灌浆施工技术措施 一、工程概况 导流隧洞位于上坝址左岸，全长370m。从挡水坝上游横穿左坝肩山体，主要分布Ⅳ、Ⅴ类灰岩与碎屑灰岩。由进水口闸室段、洞身段、出水口明渠扩散段等部分组成。导流隧洞内系统灌浆工程分布在隧洞K0+000～K0+010、K0+037.6～K0+061、K0+180～K0+370段，共计223.4m。 二、施工布置 2．1风、水、电系统 风、水、电均由已形成的风、水、电系统就近供给，足以满足工作面施工需求。 2．2现场布置 浆液搅拌机、灌浆泵等布置在洞内距灌浆区域不大于60米的地方，随灌浆进度适时搬移。制浆系统安放高速制浆机一台、0.35m3搅拌桶一台。输浆管采用φ50软管连接到各用浆点。制浆材料采用重量法称量，水泥采用32.5Mpa的普通硅酸盐水泥。 2．3灌浆平台 利用钢管、钢模搭设简易平台，在平台上进行灌浆施工。 2．4材料运输 水泥等施工材料采用5T自卸汽车运输，人工搬运至灌浆区域的灌浆平台上。 三、灌浆材料

3．1水泥 水泥采用32.5Mpa的普通硅酸盐水泥。水泥必须新鲜，受潮、结块及出厂期超过三个月的水泥不得用于工程中。 3．2水 灌浆用水应符合拌制水工砼用水的要求，不含油污、淤泥等杂质，PH值及物质含量等符合规定要求，拌浆水的温度不得高于40℃。3．3掺合料 在水泥浆液中掺入砂等掺合料时，掺合料的质量必须符合规定要求，掺入量通过试验确定。 四、回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，分段分序施工，区段长度为10m，分两序施工。 4．1施工参数 a．回填灌浆孔孔径48mm，孔深为深入基岩10cm。钻孔时应测记砼厚度和空腔尺寸，回填灌浆孔的位置与设计孔位的偏差不得大于20cm。b．回填灌浆压力按施工图纸要求。 c．Ⅰ序孔灌注0.6（或0.5）:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.6（或0.5）:1两个比级的浆液。 d．空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不得超过水泥重量的200%。4．2施工方法 a．钻孔 首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打

顶拱回填灌浆施工工艺方法方法

顶拱回填灌浆施工工艺方法方法 1.施工工艺 导流洞顶拱回填灌浆在衬砌混凝土达到70%设计强度后进行，灌浆分区段自隧洞较低段向较高一端推进，分两序加密，回填灌浆结束7d后进行钻孔注浆检查。回填灌浆工艺流程如下： 孔位放样→钻孔→钻孔冲洗→埋管→分序灌浆→封孔。 2.施工方法 ⑴钻孔 灌浆孔混凝土部分在混凝土衬砌施工时预埋φ56钢管作为预留孔道，钻孔采用YT-27手风钻从预埋管中扫孔钻进，钻孔孔径φ42mm，孔深深入岩石10cm，钻孔结束后，测记混凝土厚度和空腔深度，同一灌区同一次序孔可一次全部钻出。 ⑵钻孔冲洗 钻孔终孔后，敞开孔口，采用风水轮换方式冲洗钻孔，冲洗至回水澄清并延续10min即可结束。 ⑶灌浆方式及方法 钻孔冲洗干净后，孔口采用单胶球阻塞器阻塞孔口，进行纯压式灌浆，灌浆时由低向高采用“赶浆法”分区分序进行，每区段长度不大于50m。回填灌浆压力0.2～0.3Mpa，回填灌浆结束标准：在规定的压力下，灌浆孔停止吸浆并延灌5min即可结束。 ⑷灌浆材料及设备 灌浆用水泥采用425#普通硅酸盐或硅酸盐大坝水泥，水泥浆液由集中制浆站采用NJ-600高速搅拌机拌制0.5:1浓浆，输送至各作业面后，采用JJS-2B双层搅拌桶调配使用，I序孔灌注水灰比0.6（或0.5）:1的浓浆，Ⅱ序孔灌注1:1和0.6（或0.5）:1两个比级的水泥浆，空隙大的部位灌注水泥砂浆。灌浆泵选用SGB-1型灌浆泵（灌注砂浆采用SNS200/100砂浆泵）。 ⑸封孔 灌浆结束后，采用0.5:1浓浆置换出孔内稀浆，然后带压扎管，待凝后取出孔口阻塞胶球，除留作固结灌浆的孔外，其余使用水泥砂浆封填密实，并抹平。 ⑹质量检查

回填灌浆施工工法

10.2 回填灌浆 回填灌浆是对隧洞砼衬砌后顶部砼与围岩之间的空隙进行灌浆充填。回填灌浆在衬砌砼达到70%的设计强度后进行。回填灌浆孔排距3m，每排3孔。 10.2.1 回填灌浆施工程序 预埋管→钻孔→灌浆→封孔→质量检查。 10.2.2 预埋管 为避免钻灌浆孔时碰到钢筋，在衬砌砼内预埋φ50、长度为15～20cm钢管，管口紧贴模板，管内用废纸填充，并将钢管与钢筋网焊牢。灌浆孔钻孔时从预埋钢管内钻进。 10.2.3 钻孔 在衬砌砼达到70%的设计强度后，从预埋钢管内钻灌浆孔。回填灌浆孔采用YPT-27型手风钻钻孔，钻头选用直径为φ42mm的合金钻头。钻孔深入围岩10cm，并测记砼厚度和空腔尺寸。 10.2.4 灌浆 1、材料：回填灌浆采用425#普通硅酸盐水泥，要求水泥新鲜无结块. 2、回填灌浆应分成区段进行，每区段长度不大于50m或3个衬砌段，且区段端部用砼封堵严密。当顶部脱空较大时，在该部位预埋2个以上的灌浆管（排气管）。 3、灌浆方式：采用填压式灌浆法。 4、灌浆顺序：回填灌浆施工应自较低的一端开始向较高的一端推进，灌浆分两个次序进行，先灌Ⅰ序孔，后灌Ⅱ序孔，两序孔都包括顶孔。 5、灌浆压力：引水洞回填灌浆压力为0.2～0.3mPa，堵头回填灌浆压力0.3～0.5mPa。 6、灌浆水灰比：回填灌浆采用水灰比0.6(或0.5):1的水泥浆，空隙大的部位比采用灌注水泥砂浆方法，掺砂量不超过水泥重量的200%。 7、灌浆结束标准：在规定的压力下，灌浆孔停止吸浆，并继续灌注10min即可结束。 8、灌浆因故中断时，尽早恢复灌浆，中断时间大于30min，将设法清洗至原孔深后恢复灌浆，此时若灌浆孔仍不吸浆，则重新就近钻孔进行灌浆。 9、灌浆结束后，排除钻孔内积水和污物，采用浓浆将全孔封堵密实和抹平。 10.2.5 质量检查 回填灌浆质量检查在该部位灌浆结束7天后进行，检查孔应布置顶拱中心线、脱空较大、串浆孔集中以及灌浆情况异常的部位，孔深穿透衬砌深入围岩10cm。检查孔的数量为灌浆孔总数的5%，采用钻孔注浆法进行回填灌浆质量检查时，向孔内灌注入水灰比2:1的浆液，在规定的压力下，初始10min内注入量不超过10L，认为合格。若检查不合格，则按监理人的提示或批准的措施工进行处理。 （不知你说的这个是不是属于钢衬接触灌浆，如果仅仅是回填灌浆的话，2楼提供的方案是不错的，可以参考，如果是钢衬接触灌浆的话，施工是比较简单的，首先用敲击法检查脱空部位，然后用磁座电钻钻孔（也可以事先预留），焊上钢管，一般要钻进浆孔和回浆孔，然后进行灌浆。这里特别要注意压力的使用，以免产生鼓包现象，破坏压力钢管。）

引水隧洞回填 固结灌浆施工方案

临沧市云县xxx二级水电站 引水系统、厂房建筑及金属结构安装工程（合同编号: LCXH/(xxx二级) 102-12/2013-ZT/JA]） 引水隧洞灌浆施工方案 xxx水利水电工程有限公司 xxx水电站工程项目经理部 二〇一五年五月

审查： 校核： 编制： 目录

1.工程概况 xxx二级水电站位于xxx云县境内的澜沧江右岸一级支流xxx下游，距云县县城45km，以发电为单一任务，装机容量为2×25MW，水库总库容3164万m3，工程等别为Ⅲ等。 发电引水系统由岸墙式进水口、有压圆形隧洞和压力管道等组成，从进水口至岔管分岔点全长约687m，有压圆形隧洞衬后洞径。 进水口采用岸墙式，长。进水口底板高程为，进口喇叭口尺寸×。进水口闸门井内设事故检修闸门1扇，检修平台高程，启闭平台高程。进水口及闸门井采用C25钢筋混凝土结构。 2.隧洞灌浆要求 2.1.非压力钢管段 固结灌浆范围为Ⅲ及Ⅳ类围岩段，回填灌浆范围为砼衬砌段。

2.1.1.喷砼段固结灌浆 固结灌浆采用一次全孔灌浆形式，终孔灌浆压力 2.1.2.衬砌段固结灌浆 砼衬砌段固结灌浆孔沿洞周均匀布置，排距3m，每排9孔，呈梅花形布置,孔深要求深入围岩，灌浆压力为，局部岩石破碎带或断层处视实际情况加密加深灌浆孔，固结灌浆在该部位回填灌浆结束7天后进行。 2.1. 3.回填灌浆 在顶拱中心角120°内进行，每排1～2孔，排距3m，呈梅花形布置，孔深应深入围岩10cm，灌浆压力为，待砼强度达到70%设计强度后才能进行回填灌浆。 2.1.4.检查孔 回填灌浆和固结灌浆质量检查孔的数量应不少于灌浆孔总数的5%，检查孔布置由施工、监理、地质人员根据实际情况确定。固结灌浆质量控制标准为透水率不超过5Lu。 灌浆过程中应加强观测并作好记录，出现异常情况要及时、妥善处理，灌浆施工应严格按照《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》(DL/T 5148-2012)执行，确保灌浆质量和安全。 2.2.压力钢管段 隧洞钢管内衬段，砼与围岩间必须进行回填灌浆；围岩滴渗水地段必须进行固结灌浆，无滴渗水地段经试灌后决定取舍;钢衬接触灌浆位置须经锤击检查后确定。 2.2.1.回填灌浆 在顶拱中心角120°内进行回填灌浆，每排2～3孔，排距，孔深应深入围岩10cm，灌浆压力为，衬砌砼强度达到70%后才能进行回填灌浆。

地质勘探洞回填施工方案

第一章简介 云河水利水电枢纽工程主要由拦河坝、放水（冲砂）底孔、坝后电站和升压站等组成，系由云河龙门垭（即漾家河上段）筑坝引水，向濂水河红寺坝灌区补水并结合发电的小（1）型跨流域引水综合利用的混凝土碾压重力坝工程。拦河坝坝顶高程893.0m，坝底高程830.0m，最大坝高63.0m，最大底宽56.5m，最大底长74m，坝顶宽度7.0m，坝顶长度146.4m。 左右坝肩共有三座地质勘探平洞需采用C25混凝土进行回填处理，地勘平洞大致分为 2 段进行回填，洞高2m，宽2m，总回填长度约 46m。其中，左坝两个分别为859.734高程，21m；857.744高程，5m；右坝860.877高程，20m，顶部为不规则拱形结构。 第二章回填施工 2.1.分段回填及工艺流程 洞内回填标准段长10m，回填先进行洞底回填，在进行后段回填，回填后待混凝土龄期达到7d后对其顶部注浆。 主要施工工艺流程：洞内清理—断面测量验收—预埋件安装—仓面验收—砼回填浇筑—回填注浆。 2.2.施工方法 2.2.1.洞内清理 地勘平洞回填混凝土之前必须撬除全部松动岩石并清除积水和浮渣，至露出坚固基岩面为止。在撬除松动岩石之前应对洞内岩性差、裂隙大的地方做适当支护，避免岩石一次性大面积脱落，发生安全事故。探洞清理完毕，经安全、质检、

施工、技术部门联合检查验收合格后，报监理验收，待监理验收合格后，方可进行回填施工。 2.2.2.预埋件施工 ①膨胀止浆带 止浆带设置在洞内进口段，距洞口10cm处。膨胀止浆带采用腻子型膨胀胶条（PN-300），规格为50mm×20mm，布置时沿洞周边环形封闭，由人工刻槽（宽60mm×30cm）埋设，再用 M20 微膨胀水泥砂浆固定。止浆槽需回填时采用人工送料。顶拱部位止浆槽回填前，可在顶拱最高处开凿垂直于探洞横断面的水平凹槽，水泥砂浆可由凹槽槽口送入止浆槽，并填筑密实。 ②回填注浆管 探洞顶部按设计要求布置 2 套回填灌浆管路，灌浆管外径采用φ50mm钢管，回填注浆支管深入基岩0.1m，排距按3 m布置，单双孔交错布置，单孔位于洞顶，双孔位于两侧，其夹角为45°由于探洞洞顶起伏不平，施工时灌浆管嘴应视具体情况加长或缩短，洞顶另外埋设灌浆管支架插筋固定灌浆管路。插筋入岩 1.0m，采用 M20 微膨胀水泥砂浆固结。 2.2. 3.模板施工 模板施工探洞回填分缝处模板采用 P1015、P3015 组合钢模板及补缺木模板（边角与围岩接触处），用φ48mm钢管做围檩；根据洞内实际情况，为尽量减少洞内电焊作业，分缝处模板主要采用内外撑方式进行固定，局部辅φ12 拉条内拉。外撑采用φ48mm钢管，间排距 20cm×35cm；内撑采用Φ18 钢筋，利用钻孔埋设锚筋固定。为防止浇筑混凝土时模板倾倒，应充分设置内外浇筑过程模板稳定。为便于灌浆管管铺设，可在模板上适当钻孔，同时，模板周边及孔洞边缘应采取麻丝封堵止浆，以防止回填混凝土和浆液流失。 2.2.4.砼回填 ①泵管布置 泵管沿探洞底板一侧铺设，洞口与泵机连接的几段泵管设置为向上倾斜，以利输送砼，防止堵管。泵管沿途设置必要支撑加固。 ②泵机检查

回填灌浆施工方案(修改)

目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 施工临建 (1) 4 施工工艺及施工方法 (2) 4.1施工工艺流程 (2) 4.2主要工序施工顺序 (2) 4.3回填灌浆施工参数 (2) 4.4施工布孔及分序图 (2) 5 灌浆原材料及制浆 (3) 5.1灌浆原材料 (3) 5.2制浆 (3) 6 钻孔施工 (3) 7 灌浆施工 (4) 7.1灌浆 (4) 7.2回填灌浆结束标准 (4) 8 质量检查 (4) 9 质量控制 (5) 10 提交资料 (6) 11 安全、文明及环保措施 (6) 11.1控制目标 (6) 11.2安全、文明控制措施 (6) 11.3环境保护控制措施 (6) 12 资源配置 (7) 13 工程施工安全、技术交底 (8) 14 附图 (8) 附表一 (8) 附表二 (10) 附图一 (13) 附图二 (14)

导流兼冲沙放空洞工程灌浆施工方案 1 工程概况 导流兼冲沙放空洞洞身工作闸上游为有压洞，下游为无压洞，布置在右岸山体内。进口位于2#冲沟下游侧陡崖脚，出口位于8#、10#冲沟间的陡崖部位，洞向由S53E在右坝头附近转为N76E，地表基岩裸露，洞顶上覆岩体厚15m～80m，围岩为上泥盆统天格尔组第二亚组（D3tb），岩性主要为凝灰质粉砂岩、凝灰质砂岩夹页岩、凝灰岩，属厚至巨厚层状夹薄层状岩体。岩层揉皱较强烈，产状一般为N25～70W，SW∠50～76。沿线共发现有NE 向的F42、F96、F5和NW向的F41、F36、F37、F39等7条断层切割。节理较发育，主要为：①NE向节理，产状为N45～60E,NW（SE）∠65～80，一般短小、密集，部分延伸较长，②NW向节理，产状为N40～53W，NE（SW）∠65～85，面多呈舒缓波状，延伸较长（一般大于1m，最长有15m以上），在卸荷作用下，多沿该组节理形成卸荷裂隙带，③缓倾角节理，N10～20W～N5～17E，NE～SE∠11～35，一般短小、不规则。上覆围岩内强、弱风化带下限埋深分别为10m～15m和40m～80m，进、出口洞段强风化带水平深度分别约为25m、5m，基本在地下水位以上，洞身段基本处于弱风化带岩体内，因为洞身顶拱混凝土受施工条件限制，混凝土振捣效果一般，混凝土与围岩之间存在缝隙。为了使衬砌混凝土与围岩之间的缝隙完整结合共同的承载外界压力的作用，改善衬砌的受力条件，采取隧洞回填灌浆。 本分部工程有压段长222.58m(桩0-241.68～0-019.10)，无压段长 490m(桩号为0+000.00～0+490.00)。导流洞回填灌浆工程项目为洞室内回填灌浆3522.41m2。工程计划开工工期2011年7月25日，完工日期2011年9月16日。 2 编制依据 1）招投标文件及合同，相关法律法规等； 2）设计图纸及相关联系单； 3）导流洞灌浆生产性试验大纲； 4）施工规范 《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148-2001； 《水利水电工程钻孔压水试验规程》SL25-92； 《水利水电工程岩石试验规程》SDJ204-81； 《水利水电建设工程验收规程》SL223-2008； 《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007； 《水利水电工程测量规范》SL52-93。 3 施工临建

路基注浆施工方案

路基注浆施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

目录

K122+054.05～K122+870段路基注浆先导孔施工方案 1、编制依据 1）、《关于京沪高铁铁路杭州至宁波段路基岩溶注浆先导孔施工交底会的会议纪要》； 2）、南京至宁波铁路NASZ-5标（路）-54施工图； 3）、业主指导性施工组织设计； 4）、NASZ-5标工程指挥部总体性“施工组织设计”； 5）、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 6）、我单位拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、科技成果和多年积累的施工经验； 7）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； 8）、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； 9）、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）。

2、工程概述 本段注浆范围为K122+054.05—K122+087段路基基底采用钻孔注浆加固，孔间距5米。注浆顶面至（3）-2层顶面，注浆底面伸入基岩深度不小于5米。路堤段注浆孔采用梅花形布置，路堑段注浆孔采用正方形布置，孔间距5米，路堤加固范围路堤坡脚外大于5米。路堑地段加固范围为基床底层坡脚范围内。 3、工程自然特征与地质特征 K122+054.05～K122+870段地形主要为湿陷性软弱丘陵区，丘陵区地形起伏较大。 为确保线路的平顺性、稳定性，软弱地基的处理是施工重点。 4、工程准备及临时设施 4.1、征地及拆迁情况 本段路基用地我项目分部经过当地政府协商，已经同意我单位进行施工，施工场地清理、平整，满足施工的要求； 4.2、生产、生活临建设施 1）、水泥浆供应：本段岩溶注浆料由临县皓盛混凝土拌合站集中拌和供应。 2）、临时住房：由于本段位于分部项目部附近，办公用房、职工宿舍、食堂等均设置在项目部，中心试验室设在皓盛搅拌站附近临近209国道。

回填注浆施工方案

一、设计依据 1．***隧道施工设计图纸。 2．《铁路隧道工程施工质量验收标准》等技术规范。 3、***铁路双线隧道类似工程的相关施工图 二、工程概况 三、水文地质条件 隧道区地下水类型可分为第四系孔隙潜水、浅表基岩裂隙水和深层基岩裂隙水三种类型。第四系孔隙潜水主要分布于冲沟内的薄层第四系孔隙中，主要沿沟向下径流，与地表沟流有直接的补排关系。浅表基岩裂隙水接受大气降水的直接补给及上覆黏质黄土接受大气降水后的垂直渗透补给，一般沿较完整的基岩面顺斜坡径流排泄于冲沟内汇聚成地表沟流。深层基岩裂隙水的补给来源主要为上部浅表基岩裂隙水和沟内第四系孔隙潜水的垂向渗入和区域内地下水的径流补给。本区的深层基岩裂隙水应主要以裂隙网状水的形式存在。预测隧道最大涌水量为9093m3/d，地下水对圬工不具备氯盐和硫酸盐化学侵蚀性。 四、回填注浆施工准备 1．注浆设备和机具 1.1采用KBY-50/70注浆机进行注浆作业。 1.2配置MS-400高速和低速浆液搅拌机，其搅拌能力与注浆泵排浆量相适应，并保证均匀、连续地拌制浆液。 1.3配备足够的注浆管路，注浆管应能承受1.5倍的最大注浆压力。选用合格的压力表，并在使用前对压力表进行鉴定。 1.4注浆塞应和采用的注浆方式、方法、注浆压力及地质条件相适应。胶塞（球）应

具有良好的膨胀性和耐压性能，在最大注浆压力下能可靠地封闭注浆孔段，并且易于安装和卸除。 1.5配备足够的注浆设备、仪器、仪表，保证电力驱动设备的正常工作。 注浆设备一览表 2．注浆材料和浆液制配 2.1回填注浆所用的水泥为普通硅酸盐水泥，水泥标号为32.5R。所用水泥质量必须符合质量标准，不得使用受潮结块的水泥。 2.2制浆材料必须称量，称量误差应小于5%。 2.3各类浆液必须搅拌均匀并测定浆液浓度。 2.4 使用低速搅拌机时，纯水泥浆液的搅拌时间应不少于3分钟；使用高速搅拌机时，应不少于30秒。浆液在使用前应过筛，自制备至用完的时间应小于4小时。 2.5拌制细水泥浆液和稳定浆液应加入减水剂和采用高速搅拌机。搅拌时间应通过试验确定，细水泥浆液自制备至用完的时间应小于2h。 2.6集中制浆站应制备水灰比为1:1的纯水泥浆液。输送浆液流速宜为1.4～2.0m/s。各注浆地点应测定来浆密度，调制使用。 注浆材料一览表