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焊接工装夹具设计说明书

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课程设计

课程名称:焊接工艺与工装课程设计

设计题目:“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计

专业:焊接技术与工程班级:

姓名:学号:

评分:指导教师(签名):

2013 年 1 月 18 日

长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计

学生姓名:班级:

指导老师:

摘要:在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中,焊接的夹具在施焊的过程中必不可少,良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性,保证焊接过程的快速稳定,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。

关键词:焊接;设计;侧停支架

目录

1 序言 (1)

1.1 焊接工装夹具的运用 (1)

1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1)

2 夹具设计任务 (3)

2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3)

2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3)

3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4)

4 主要零件设计的说明 (4)

4.1 底板 (4)

4.2 插销机构 (4)

4.3 螺旋夹紧机构 (4)

4.4 V型块 (6)

4.5 钩形夹管器 (6)

4.6 非标准主要零件的设计 (7)

5 夹具的装配 (7)

5.1 夹具的操作步骤 (7)

5.2 夹具使用注意事项 (7)

6 本次课程设计小结 (8)

参考文献 (9)

致谢 (10)

附录 A 工艺规程路线单 (11)

附录 B 焊接工艺规程 (12)

1 序言

1.1 焊接工装夹具的运用

在机械加工、产品检验、装配和焊接等工艺过程中,使用这大量的工艺设备,简称焊接工装,用以安装加工的对象,使之占有正确的位置,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。

焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,对于汽车,摩托车和飞机制造业等,不夸张的说,没有焊接工装就没有产品。

焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面:

(1)提高焊接制品的精度,保证其质量。

(2)降低生产成品,提高劳动率。

(3)劳动强度减轻,保证安全生产。使工件处于最佳的施焊部位,焊接速度得以提高。

(4)准确、可靠的定位和夹紧,减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。

(5)易于实现焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。

1.2 焊接工装夹具设计的基本要求

Ⅰ使用目的和效果

(1)夹具的主要目的是为了将工件快速、准确地定位以及适合的支撑、维持,使在同一夹具上生产的所有工件都固定在特定的范围内,保证产品的精密性和互换性。

(2)使用夹具可以在各种加工、组装等工作当中减少工作时间,进行高效率的工作。

(3)可以将复杂的工作单一化,提高经济效益,将只有熟练工完成的工作,完全可以由未熟练工来完成。

Ⅱ焊接工装夹具的种类

夹具的种类可大致分为装配用夹具,加工用夹具,检查用夹具等。装配用夹具作为把单件通过结合,连接,焊接等方法装配为完制品的夹具,需满足以下条件:(1)工件的取放要容易。

(2)所有的工作尽量在夹具夹紧的状态下完成。

(3)工作条件要选择最方便的位置进行。

(4)零件要固定在正确的位置。

(5)焊接的情况,要求俯视工作姿势的作业性,一般可分为机械装配夹具,焊接夹具,用粘合剂的装配夹具等。

Ⅲ 焊接工装夹具的使用要求

①具有足够的强度和刚度。

②结构简单、轻便,在保证强度和刚度前提下结构尽可能简单紧凑,体积小、质量轻和便于工件装卸。

③安装稳定牢靠。

④结构的工艺性好,便于制造、装配和检验。

⑤尺寸要稳定且具有一定精度。

⑥清理方便。

Ⅳ焊接工装夹具的装配要求

(1) 需要保证基面与夹具体横向中心线垂直。

(2)定位和夹紧,撑杆的挡板、螺旋夹紧器件装配到夹具体上时,需要保证基面与夹具体横向中心线平行;定位和夹紧管,插销机构、快撤式螺旋夹紧器件装配到夹具体上时,需要保证其中心线与夹具体横向中心线垂直。

(3)定位和夹紧,发动机衬管两件的插销机构、快撤式螺旋夹紧器件的装配,装上螺钉,配做销钉孔并由销钉保证插销机构和快撤式螺旋夹紧器件中心线与挡销基面的距离和公差。

(4)定位和夹紧序,撑杆的挡板、螺旋夹紧器件的装配,装上螺钉,配做销钉孔并由销钉保证挡板和螺旋夹紧器件右端面与挡销基面的距离。

(5)装上弹簧、压板等其他零件,完成整个装配。

Ⅴ夹具设计的基本要求

(1)工装夹具应具备足够的强度和刚度。夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用,所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。

(2)夹紧的可靠性。夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。既不能允许工件松动滑移,又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。

(3)焊接操作的灵活性。使用夹具生产应保证足够的装焊空间,使操作人员有良好的视野和操作环境,使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态。

(4)便于焊件的装卸。操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出,还要制品在翻转或吊运使不受损害。

(5)良好的工艺性。所设计的夹具应便于制造、安装和操作,便于检验、维修和更换易损零件。设计时还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力及安装场地等因素,降低夹具制造成本。

2 夹具设计任务

2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图

侧停支架焊接组合由拨杆、撑杆、弹簧挂耳和侧停支架转轴构成;侧停支架转轴的材料是35锻件钢板,拨杆的材料是20-9钢板,弹簧挂耳的材料是钢板20-7;侧停支架焊接组合的总体设计尺寸大约是460×260×25。附“侧停支架焊接组合”产品图:

图1左后

2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析

1、公差要求

(1)弹簧挂耳与拨杆之间的尺寸要求;

(2)左圆孔与拨杆中心线之间的尺寸要求为2500

-0.40

2、焊接要求

(1)撑杆与左端部带圆孔零件有圆形的封闭角焊缝;

(2)撑杆与弹簧挂耳的连接处有一条圆形的封闭角焊缝;

(3)撑杆与拨杆两边有两条封直线焊缝。

3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案

主焊件“侧停支架”用底座板和钩形夹管器定位。底座板限制了侧停支架向下方向的平动自由度,钩形夹管器限制了侧停支向上和前后方向的平动自由度,插销机构体限制了侧停支架左右方向的平动自由度,螺旋夹紧器件限制了前后方向的转动自由度,共限制了6个自由度。

弹簧挂耳与撑杆之间螺旋夹紧机构夹紧;撑杆、拨杆用V型块及钩形夹管器夹紧固定;侧停支架转轴用插销机构固定位置。

装焊夹具采用夹具体,在夹具体上装上定位和夹紧侧停支架转轴、螺旋夹紧器件、V型块和撑杆后的插销机构。“侧停支架焊接组合”装焊夹具结构见装配图。

由焊接件产品图中看出,拨杆、侧停支架转轴和弹簧挂耳分别与撑杆进行焊接。撑杆为主焊零件同时也是主体件,由垫板和V型块定位。装焊方案初拟为先焊接左端部,在焊接右端部的拨杆与撑杆处的焊缝,最后焊接弹簧挂耳与撑杆之间的焊缝。

4主要零件设计的说明

4.1 底板

考虑到对V型块和钩形夹管器等组件的定位,在支架座上增加了螺纹孔和插销孔做定位作用;考虑到快速并顺利取出焊件综合考虑了结构合理性选择底板制造方法为铸造方式;考虑到定位的精确度,要求定位定位器和夹紧器的销孔在装配时配作。考虑到定位销钉需垂直取出焊件才能保证顺利脱离焊件,在设计底板的时候充分的考虑到了其长度的相关参数;。

底板原材料,底板材料选择HT200,其刚度好,易机械加工且价格相对低廉,长度为460mm,宽度为260mm,厚度为25mm(见图纸J094001),下料时以设计尺寸为依据,尽量减少加工余量,时效强化处理。

4.2 插销机构

插销机构主体作为插销的支座,主要用于支架的定位和夹紧,考虑到支架和左合盖之间距离小,尺寸精度要求高,将支架座和左合盖挡板座以及消声器左支承做成一体;并且为了保证发支架圆孔的中心线的距离和平行度将在设计一体的挡板插销主体的插销孔时要求两孔中心线的距离和平行度。

4.3 螺旋夹紧机构

螺旋夹紧机构是指螺旋副与其他元件(压板、垫片、螺钉等)相结合,对工件实施夹紧的机构。螺旋夹紧机构在生产中使用极为普遍。螺旋夹紧机构结构简单,夹紧行程大,

且自锁性能好,增力比大,是手动夹紧中用的最多的一种夹紧机构。常用的夹紧形式有:单个螺旋夹紧机构、螺旋压板夹紧机构。

工件装入后推动手柄使螺母套筒连同螺栓快速接近工件;转动手柄使定位销进入螺母套筒的圆周槽内,螺母不能轴向移动,再旋转螺栓便可夹紧工件;卸下焊件时,只要稍松螺栓,再用手柄转动螺母套筒使销钉进入螺母套筒外圆的直槽位置,撤回螺栓,取出焊件。

螺旋夹紧机构结构简单,夹紧可靠,由于螺旋升角很小,所以扩力作用比斜楔大,并能可靠自锁,在机床夹具中得到广泛应用。

图2 V型块示意草图

4.4 V型块

V型块的用途:用于轴类检验,校正,划线,还可用于检验工件垂直度,平行度。精密轴类零件的检测、划线、定仪及机械加工中的装夹。V型块的承载是指V型块单位面积承受的重量后,V型块的变形挠度。为了便于理解,我们可以看作V型块放好工件后,在不影响正常使用的情况下,V型块所能够承受的压力。

图3 V型块示意草图

4.5 钩形夹管器

钩型正压夹管器支座,此支座是定位固定“长江750B摩托车”侧停支架。在设计时,钩型正压夹管器支座上部正好有V形块支撑,选用B型钩型正压夹管器,支座底部长55mm、宽90mm、厚度为10mm、总高度60mm,材料选Q235;为使支座固定在夹具体上,打通孔Ф10m m方便螺栓(GB5782—86M10)穿过;为使Q235的钩装配在钩型正压夹管器支座,在支座上打孔Ф6mm用于圆柱销连接Q235的钩(型号HB2497-52)和钩型正压夹管器支座;同时注意支座V型面,支座底部和圆孔内部的表面粗糙度。

图4 钩形夹管器

4.6 非标准主要零件的设计

在焊接工装夹具中,非标准零件占主导地位,由于被焊接的工件往往是不规则的,此外焊件在焊接式采取的焊接方法方位不相同,直接导致在设计焊装夹具时必须充分考虑焊件的要求。在夹具中,非标准零件的设计也须遵循实用性、可靠性、工艺性和经济性等原则,尽量避免设计复杂的非标准零件。

5 夹具的装配

5.1 夹具的操作步骤

(1)将V型块按照侧停支架焊接组合图将其放置于底板上,由底板将其固定在地板上定位。(2)然后将撑杆放在V型块上放置好位置。

(3)用钩形夹管器将撑杆固定好

(4)将左侧的侧停支架转轴固定在垫板上,并用插销机构将其固定好。

(5)将拨杆放置在V型块和钩形夹管器的组合位置中,并固定好位置。

(6)将弹簧挂耳放置在V型块和钩形夹管器的组合位置中,固定好,再通过螺旋夹紧器夹紧弹簧挂耳。

5.2 夹具使用注意事项

(1)如果挡销磨损超差,可以进行打磨修复;如果挡板、插销、定位锥头销磨损超差,可以重新组装,错开磨损部位后继续使用。

(2)使用前对限位尺寸检查是否还保持正确位置。

(3)按规范顺序组装和拆卸。

(4)使用后需要涂防绣油。

(5)定位好中心线与中心线之间的距离和公差,保证拨杆中心线和左端面的距离。

(6)定位撑架和侧停支架左端面的距离、撑杆与螺旋夹紧器件的装配,装上螺钉的距离。配做销钉孔并由销钉保证插销机构和螺旋夹紧器件右边中心线与左端基面的距离和公差。

(7)插销装配到底板上时,需要保证基面与夹具体横向中心线垂直;装上销钉等其他零件,完成整个装配。

6 本次课程设计小结、体会及建议

这次专业课程设计历时2周,理论联系实际的能力还急需提高。这次的课程设计也让我看到了团队的力量,我认为我们的工作是一个团队的工作,团队需要个人,个人也离不开团队,必须发扬团结协作的精神。刚开始的时候,大家就分配好了各自的任务,有的积极查询相关资料,并且经常聚在一起讨论各个方案的可行性;在课程设计中只有一个人知道设计是远远不够的,必须让每个人都知道,否则一个人的错误,就有可能导致整个工作失败。团结协作是我们成功的一项非常重要的保证。而这次设计也正好锻炼我们这一点,这也是非常宝贵的。挫折是一份财富,经历是一份拥有。这次课程设计必将成为我人生旅途上一个非常美好的回忆。

大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的,属于非标准装置,往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业,可以毫不夸张地说,没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时,提出所需要的工装类型、结构草图和简要说明,在此基础上完成详细的结构和零件设计及全部图样。

工装设计的质量,对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响,为此,设计焊接工装时必须考虑实用性、经济性、可靠性、艺术性等。

相信在今后的课程设计中,自己也都能扛的起并高质量的完成项目。对我而言,知识上的收获重要,精神上的丰收更加可喜。让我知道了学无止境的道理。没有尝过饥与渴是什么味道的人,永远也享受不到饭与水的甜美。快乐的时光总是弥足珍贵,短暂的经历总是耐人寻味。

将专业知识、设计能力和实践能力的有机的结合在一起。收获更深的应该是夯实并拓宽了设计工装夹具的思路以及对设计的思维原则性和灵活性的锻炼。

参考文献

1、陈焕明.焊接工装设计基础.北京:航空工业出版社,2004.

2、祖业发.现代机械制图.北京:机械工业出版社.2002.

3、贾安东.焊接结构及生产设计.天津:天津大学出版社,1989.

4、中国机械工程学会焊接学会.焊接手册(第2版).北京:机械工业出版社,2001.

5、胡家秀.简明机械零件设计使用手册.北京:机械工业出版社,1999.

6、王政.焊接工装夹具及变位机械.北京:机械工业出版社,2001.

7、许杏根等.简明机械设计手册.北京:机械工业出版社,1999.

8、甘肃工业大学焊接教研室.焊接机械装备图册.北京:机械工业出版社,1982.

9、曾乐.焊接工程学.北京:新时代出版社,1986.

致谢

工作是一个团队的工作,团队需要个人,个人也离不开团队,必须发扬团结协作的精神。本设计在老师的悉心指导下由本人独立完成,在此特别感谢陈焕明老师的悉心指导和多次耐心的指出错误。通过此次课程设计,我对焊接工装工艺设计有了更深刻的认识,让我获益良多。学到了很多课内学不到的东西,比如独立思考解决问题,出现差错的随机应变,与人合作共同提高,都是受益匪浅。通过这次课程,相信在今后的课程设计中,自己也都能扛的起并高质量的完成项目。对我而言,知识上的收获重要,精神上的丰收更加可喜。让我知道了学无止境的道理。同时,在本次课程设计中,和同组之间的合作配合非常默契,从他们身上也学到了很多东西,在此一并感谢。

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工装夹具设计知识 一、工装夹具设计的基原则 1.满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性; 2.有足够的承载或夹持力度以保证工件在工装夹具上进行的施工过程; 3.满足装夹过程中的简单与快速操作; 4.易损零件必须是可以快速更换的结构,条件充分时最好不需要使用其它工具进行; 5.满足夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性; 6.尽可能的避免结构复杂、成本昂贵; 7.尽可能选用市场上质量可靠的标准品作组成零件; 8.满足夹具使用国家或地区的安全法令法规; 9.设计方案遵循手动、气动、液压、伺服的依次优先选用原则; 10.形成公司内部产品的系列化和标准化。 二、工装夹具设计基本知识 1、夹具设计的基本要求 (1)工装夹具应具备足够的强度和刚度(2)夹紧的可靠性(3)焊接操作的灵活性 (4)便于焊件的装卸(5)良好的工艺性 2.工装夹具设计的基本方法与步骤 (1)设计前的准备 夹具设计的原始资料包括以下内容: 1)夹具设计任务单; 2)工件图样及技术条件; 3)工件的装配工艺规程; 4)夹具设计的技术条件; 5)夹具的标准化和规格化资料,包括国家标准、工厂标准和规格化结构图册等。 (2)设计的步骤 1)确定夹具结构方案2)绘制夹具工作总图阶段3)绘制装配焊接夹具零件图阶段

4)编写装配焊接夹具设计说明书5)必要时,还需要编写装配焊接夹具使用说明书,包括机具的性能、使用注意事项等内容。 3.工装夹具制造的精度要求夹具的制造公差,根据夹具元件的功用及装配要求不同可将夹具元件 分为四类: 1)第一类是直接与工件接触,并严格确定工件的位置和形状的,主要包括接头定位件、V形块、定位 销等定位元件。 2)第二类是各种导向件,此类元件虽不与定位工件直接接触,但它确定第一类元件的位置。 3)第三类属于夹具内部结构零件相互配合的夹具元件,如夹紧装置各组成零件之间的配合尺寸公差。 4)第四类是不影响工件位置,也不与其它元件相配合,如夹具的主体骨架等。 4.夹具结构工艺性 (1)对夹具良好工艺性的基本要求 1)整体夹具结构的组成,应尽量采用各种标准件和通用件,制造专用件的比例应尽量少,减少制造劳 动量和降低费用。 2)各种专用零件和部件结构形状应容易制造和测量,装配和调试方便。3)便于夹具的维护和修理。(2)合理选择装配基准 1)装配基准应该是夹具上一个独立的基准表面或线,其它元件的位置只对此表面或线进行调整和修配。 2)装配基准一经加工完毕,其位置和尺寸就不应再变动。因此,那些在装配过程中自身的位置和尺寸尚 须调整或修配的表面或线不能作为装配基准。 (3)结构的可调性 经常采用的是依靠螺栓紧固、销钉定位的方式,调整和装配夹具时,可对某一元件尺寸较方便地修磨。 还可采用在元件与部件之间设置调整垫圈、调整垫片或调整套等来控制装配尺寸,补偿其它元件的误差,提高夹具精度。 (4)维修工艺性进行夹具设计时,应考虑到维修方便的问题。 (5)制造工装夹具的材料

焊接工装夹具应用

焊接工装夹具及其在生产中的运用 焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。 在焊接生产过程中,焊接所需要的工时较少,而约占全部加工工时的以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作,极大的影响着焊接的生产速度。为此,必须大力推广使用机械化和自动化程度较高的装配焊接工艺装备。 焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面: (1)准确、可靠的定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和划线工作。减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。 (2)有效的防止和减轻了焊接变形。 (3)使工件处于最佳的施焊部位,焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。 (4)以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作,改善了工人的劳动条件。 (5)可以扩大先进的工艺方法的使用范围,促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。 夹具设计的基本要求 (1)、工装夹具应具备足够的强度和刚度。夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用,所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。 (2)、夹紧的可靠性。夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。既不能允许工件松动滑移,又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。

(3)、焊接操作的灵活性。使用夹具生产应保证足够的装焊空间,使操作人员有良好的视野和操作环境,使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态。 (4)、便于焊件的装卸。操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出,还要制品在翻转或吊运使不受损害。 (5)、良好的工艺性。所设计的夹具应便于制造、安装和操作,便于检验、维修和更换易损零件。设计时还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力及安装场地等因素,降低夹具制造成本。 一、夹具设计任务 1、焊接产品(复合件)“撑杆焊接组合”的产品图 撑杆焊接组合由撑杆、喇叭支座、螺母M6和发动机衬管构成;撑杆的材料是20钢,喇叭支座的材料是10钢,发动机衬管的材料是35钢,螺母M6 GB121-86;撑杆焊接组合的总体尺寸是300×60×45;附“撑杆焊接组合”产品图 2、焊接产品“撑杆焊接组合”的重点技术要求分析 1、公差要求 (1)序4发动机衬管两件的中心线之间平行度要求 (2)序4发动机衬管两件的中心线距离和右边反动机衬管中心线与序1撑杆右端面距离为25± 0.5 (3)序3螺母M6和序2喇叭支座的组件的中心线与序1撑杆右端面距离为200± 1.02、焊接要求 (1)序4发动机衬管两件与序1撑杆之间有四处周围角焊缝; (2)序3螺母M6和序2喇叭支座的组件与序1撑杆之间有两处三面角焊缝;

汽车座椅骨架的焊接夹具毕业设计说明书

汽车座椅骨架的焊接夹具毕业设计说明书 公司内部档案编码:[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

摘要 本文研究的是汽车座椅骨架的焊接夹具设计问题,要求使工件定位迅速,装夹迅速,省力,减轻焊件装配定位和夹紧时的繁重体力劳动。实现机械化,使焊接条件较差的空间位置焊缝变为焊接条件较好的平焊位置,劳动条件的改善,同时也有利于提高焊缝的质量。 本文首先分析了汽车座椅骨架焊装夹具设计的必要性和可行性;然后围绕座椅骨架焊装夹具设计这一核心,通过对汽车焊装生产线、汽车焊装夹具的结构特点进行分析,归纳了焊装夹具的设计步骤和要点;重点对汽车座椅骨架夹具的设计,包括基准面的选择,定位器的设计,夹具体设计,夹紧装置的设计。其中,基准面的选择是根据总成件的大小,确定基板的尺寸,然后从标准件库选出合适的基板;定位器的设计是保证焊件在夹具中获得正确装配位置的零件和部件,应利用先装好的零件作为后装配零件某一基面上的定位支撑点,可以减少定位器的数量,提高装配精度;夹具体的设计是通过控制焊件角变形的夹紧力计算和控制焊件弯曲变形的夹紧力计算来确定的,通过公式计算得出拘束角变形所需的单位长度(焊缝)夹紧力q为N,阻挡弯曲变形所需的夹紧力q为208711N,再根据焊件形状、尺寸来完成夹具体的设计。 夹紧装置的设计是本文设计的重中之重,这次设计的主要核心是通过气缸来改善传统手动夹紧的的繁重体力消耗以提高生产效率。根据要求,设计气缸主要是对工件的夹紧,所以应该选择双作用气缸。本文通过公式的计算确定一种缸径D为50mm,另一种缸径D为75mm。合理的气缸选择,合理的气动原理思路,极大地提高了生产效率和产品质量。

焊接工装夹具应用讲解

焊接工装夹具应用讲解

焊接工装夹具及其在生产中的运用 焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。 在焊接生产过程中,焊接所需要的工时较少,而约占全部加工工时的2/3以上的时间是用于备料、装配及其他辅助的工作,极大的影响着焊接的生产速度。为此,必须大力推广使用机械化和自动化程度较高的装配焊接工艺装备。 焊接工装夹具的主要作用有以下几个方面: (1)准确、可靠的定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和划线工作。减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和可换性。

(2)有效的防止和减轻了焊接变形。 (3)使工件处于最佳的施焊部位,焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。 (4)以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作,改善了工人的劳动条件。 (5)可以扩大先进的工艺方法的使用范围,促进焊接结构的生产机械化和自动化的综合发展。 夹具设计的基本要求 (1)、工装夹具应具备足够的强度和刚度。夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用,所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。 (2)、夹紧的可靠性。夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。既不能允许工件松动滑移,又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。

(3)、焊接操作的灵活性。使用夹具生产应保证足够的装焊空间,使操作人员有良好的视野和操作环境,使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态。 (4)、便于焊件的装卸。操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出,还要制品在翻转或吊运使不受损害。 (5)、良好的工艺性。所设计的夹具应便于制造、安装和操作,便于检验、维修和更换易损零件。设计时还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力及安装场地等因素,降低夹具制造成本。 一、夹具设计任务 1、焊接产品(复合件)“撑杆焊接组合”的产品图 撑杆焊接组合由撑杆、喇叭支座、螺母M6和发动机衬管构成;撑杆的材料是20钢,喇叭支座的材料是10钢,发动机衬管的材料是35钢,

横梁夹具焊接夹具课程设计说明书 (自动保存的)

重庆理工大学 焊接夹具课程设计说明书题目:横梁装焊夹具设计 学院:材料科学与工程学院 专业:焊接技术与工程专业 学号: 11109050232 姓名:张杰 指导老师:罗怡

目录 目录 (2) 1夹具设计的目的意义及要求 (3) 2焊接结构件的分析 (4) 2.1焊接结构件组成及成分析 (4) 2.2焊接结构件组成 (4) 2.3焊接结构件焊接性能 (4) 3制订焊接结构件的焊接工艺 (6) 3.1焊接方法及焊接规范 (6) 3.2焊接材料的选择 (7) 3.3焊接工序的确定 (7) 3.4焊接质量的保证措施 (7) 4焊接夹具的设计 (7) 4.1各构件组成及成分 (7) 4.1.1基准面的选择 (7) 4.1.2定位器的设计 (8) 4.1.3夹具体的设计 (9) 4.1.4夹紧装置的设计 (10) 4.1.5夹具材料的设计 (10) 4.1.6夹具尺寸公差及粗糙度 (11) 4.1.7国家标准件的选择 (11) 4.2绘制夹具草 (11) 4.3绘制正式装配图 (12) 4.4绘制零件图 (12) 5夹具使用说明 (14) 5.1夹具体的安装说明 (14) 5.2夹具体的使用说明 (14) 5.3夹具体的实用性说明 (15) 6参考文献 (15)

1夹具设计的目的意义及要求 焊接工装夹具就是将焊件进行准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊接结构精度方面要求的工艺装置。在现代焊接结构生产中,积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻焊接工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等诸方面起着非常重要的作用。 焊接工装夹具的主要作用有以下几方面: 1)准确、可靠地定位和夹紧,可以减轻甚至取消下料和装配时的划线工作。减小制品的尺寸偏差,提高了零件的精度和互换性。 2)有效地防止和减小焊接变形。 3)使工件处于最佳的施焊位置,焊缝的成形性优良,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。 4)以机械装置取代手工装配零部件时的定位、夹紧及工件翻转等繁重工作,改善了工人的劳动条件。 5)可以扩大先进工艺方法和设备的使用范围,促进焊接结构生产机械化和自动化的综合发展。 —个完整的焊接工装夹具,一般由定位器、夹紧机构和夹具体三部分组成。夹具体(底板)起工作平台的作用,在其台面上开有安装槽、孔,用来安放和固定各种定位器和夹紧器件,有时还用于焊件的支承。其中,定位是夹具结构设计的关键问题,定位方案一旦确定,则其它组成部分的总体配置也基本随之而定。 夹具设计的基本要求: ①、工装夹具应具备足够的强度和刚度。夹具在生产中投入使用时要承受多种力度的作用,所以工装夹具应具备足够的强度和刚度。 ②、夹紧的可靠性。夹紧时不能破坏工件的定位位置和保证产品形状、尺寸符合图样要求。既不能允许工件松动滑移,又不使工件的拘束度过大而产生较大的拘束应力。 ③、焊接操作的灵活性。使用夹具生产应保证足够的装焊空间,使操作人员有良好的视野和操作环境,使焊接生产的全过程处于稳定的工作状态 ④、便于焊件的装卸。操作时应考虑制品在装配定位焊或焊接后能顺利的从夹具中取出,还要制品在翻转或吊运使不受损害。 ⑤、良好的工艺性。所设计的夹具应便于制造、安装和操作,便于检验、维修和更换易损零件。设计时还要考虑车间现有的夹紧动力源、吊装能力及安装场地等因素,降低夹具制造成本。

焊接工装夹具设计说明书

课程设计 课程名称:焊接工艺与工装课程设计 设计题目:“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计 专业:焊接技术与工程班级: 姓名:学号: 评分:指导教师(签名): 2013 年 1 月 18 日

长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计 学生姓名:班级: 指导老师: 摘要:在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中,焊接的夹具在施焊的过程中必不可少,良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性,保证焊接过程的快速稳定,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。 关键词:焊接;设计;侧停支架

目录 1 序言 (1) 1.1 焊接工装夹具的运用 (1) 1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1) 2 夹具设计任务 (3) 2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3) 2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3) 3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4) 4 主要零件设计的说明 (4) 4.1 底板 (4) 4.2 插销机构 (4) 4.3 螺旋夹紧机构 (4) 4.4 V型块 (6) 4.5 钩形夹管器 (6) 4.6 非标准主要零件的设计 (7) 5 夹具的装配 (7) 5.1 夹具的操作步骤 (7) 5.2 夹具使用注意事项 (7) 6 本次课程设计小结 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10) 附录A 工艺规程路线单 (11) 附录B 焊接工艺规程 (12)

焊接夹具课程设计说明书.

重庆理工大学 课程设计说明书 题目:工字梁组件的焊接夹具设计 学院: 材料科学与工程 专业: 焊接结构与工程 姓名: 学号: 11009030428 指导老师: 2014年1月

序言 (1) 1. 对焊接工装夹具的设计要求 (1) 1.1焊接工装夹具的主要作用 (2) 2. 焊接结构件的分析 (2) 2.1 焊接产品“钢梁组件”的重点技术要求分析: (3) 2.2 采用合理的焊接顺序和方向 (3) 3. 夹具设计方案的确定 (3) 3.1 在设计夹具体时应满足以下基本要求: (3) 3.2 基准面的选择: (4) 3.3 定位方式及元器件选择 (4) 3.4 夹紧方式及元器件选择 (5) 3.5 装焊夹具结构 (6) 3.6 装焊方案 (6) 4. 主要零件设计的说明 (6) 4.1 夹具体 (6) 4.2 手动螺旋夹紧器 (6) 4.3 挡板 (7) 4.4 反变形装置 (7) 4.5 垫板 (8) 4.6 销钉 (8) 4.7 螺栓 (8) 5. 装焊夹具使用说明 (8) 5.1 夹具的操作步骤: (8) 5.2 夹具的结构特点: (8) 5.3 夹具使用注意事项、保养及维护 (8) 6. 本次课程设计总结、体会 (9) 参考资料 (9)

焊接工装夹具是将焊件准确定位并夹紧,用于装配和焊接的工艺装备。在焊接结构生产中,把用来装配进行定位焊的夹具称为装配夹具:而专门用来焊接焊件的夹具称为焊接夹具:把既用于装配又用于焊接的夹具称为装焊夹具。它们统称为焊接工装夹具。 1.对焊接工装夹具的设计要求 (1)焊接工装夹具应动作迅速,操作方便,操作位置应处在工人容易接近,最宜操的 部位。特别是手动夹具,其操作力不能过大,操作频率不能过高,操作高度应设在工人最容易用力的部位,当夹具处于夹紧装态时,应能自锁。 (2)焊接工装夹具应有足够的装配焊接空间,不能影响焊接操作和焊工观察,不妨碍焊件的装卸,所有的定位原件和夹紧装置应与焊道保持适当距离或者布置在焊件的下方和侧面。夹紧机构的执行元件应能够伸缩或转位。 (3)夹紧可靠,刚性适当,夹紧时不破坏焊件的定位位置和几何形状,夹紧后不使焊件松动滑移,又不使焊件的拘束度过大,产生较大的应力。 (4)为了保证使用安全,应设置必要的安全连锁保护装置。 (5)夹紧时不应损坏焊件的表面质量,夹紧薄件和软质材料的焊件时,应限制夹紧力,或者对压头行程限位,加大压头接触面积,添加铝铜衬垫等措施。 (6)接近焊接部位的夹具,应考虑操作手把的隔热和防止焊接飞溅对夹紧机构和定位器表面的损伤。 (7)夹具的施力点应位于焊件的支撑处或者布置在靠近支撑的地方,要防止支撑反力与夹紧力,支撑反力与重力形成力偶。 (8) 注意各种焊接方法在导热导电隔磁绝缘等方面对夹具提出的特殊要求。 (9) 用于大型板焊接结构的夹具,要有足够的强度和刚度,特别是夹具体的刚度,对结构的形状精度,尺寸精度影响较大。 (10)在一个夹具上,定位器和夹紧机构的结构形式不宜过多,并且尽量选用一种动力源。

机械工艺夹具毕业设计4泵体零件的工艺规程及钻攻2-M10的工装夹具设计

课程设计说明书题目:泵体零件的工艺规程及钻攻2-M10的工装夹具设计 学生: 学号: 专业: 班级: 指导老师:

摘要 本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。 泵体零件的工艺规程及钻攻2-M10的工装夹具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析,了解零件的工艺再设计出毛坯的结构,并选择好零件的加工基准,设计出零件的工艺路线;接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算,关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量;然后进行专用夹具的设计,选择设计出夹具的各个组成部件,如定位元件、夹紧元件、引导元件、夹具体与机床的连接部件以及其它部件;计算出夹具定位时产生的定位误差,分析夹具结构的合理性与不足之处,并在以后设计中注意改进。 关键词:工艺、工序、切削用量、夹紧、定位、误差。

ABSTRCT This design content has involved the machine manufacture craft and the engine bed jig design, the metal-cutting machine tool, the common difference coordination and the survey and so on the various knowledge. The reduction gear box body components technological process and its the processing ¢140 hole jig design is includes the components processing the technological design, the working procedure design as well as the unit clamp design three parts. Must first carry on the analysis in the technological design to the components, understood the components the craft redesigns the semi finished materials the structure, and chooses the good components the processing datum, designs the components the craft route; After that is carrying on the size computation to a components each labor step of working procedure, the key is decides each working procedure the craft equipment and the cutting specifications; Then carries on the unit clamp the design, the choice designs the jig each composition part, like locates the part, clamps the part, guides the part, to clamp concrete and the engine bed connection part as well as other parts; Position error which calculates the jig locates when produces, analyzes the jig structure the rationality and the deficiency, and will design in later pays attention to the improvement. Keywords: The craft, the working procedure, the cutting specifications, clamp, the localization, the error

汽车焊接工装夹具设计

汽车焊接工装夹具设计 汽车焊接工装的设计概述 汽车车身夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术,在设计时首先要确定生产纲领,熟悉产品结构,了解变性特点,把握制件及装配精度,通晓工艺要求。只有做到这些,才能对焊接夹具进行全方位的设计。 一、六点定则在车身焊装夹具上的应用 在设计车身焊装夹具时,常有两种误解:一是认为六点定则对薄板焊装夹具不适用;二是看到薄板焊装夹具上有超定位现象。产生这种误解的原因是把限制六个方向运动的自由度理解为限制六个方向的自由度,这种限制不仅依靠夹具的定位夹紧装置,而且依靠制件之间的相互制约的关系。只有正确认识了薄板冲压件焊装生产的特点,同时又正确理解了六点定则,才能正确应用这一原则。 从定位原则看,支撑对薄板来说是必不可少的,可消除由于工件受夹紧力作用而引起的变形。超定位使接触点不稳定,产生装配位置上的干涉,但在调整夹具时只要认真修磨支撑面,其超定位引起的不良后果是可以控制在允许范围内的。 上世纪八十年代,车身焊接使用的夹具形式大量是从冲压模具的定位面截切而来的,即在车身冲压零件的型腔上定位,被称为“定位块”。其具有的特点为:定位面积大、设计及制造周期长成本高的特 点。随着工装制造水平与检测手段的提高,车身焊接夹具的定位转化为定位板定位,板厚在16、20、25几档中选用,整个夹具本体改为焊接合件,在制造、装配上都缩短了周期,相对降低了成本。定位块与定位板相比较,二者有如下特点:1、定位块是加工件,其余支撑部分为铸铁件,定位块在装配调整后再配作定位销。在外观上它有两种式样:大面积的定位块、小面积的气动或手动压头;大面积的定位块、大面积的气动或手动压头。前者造成定位块加工复杂,产生车身零件压紧

焊接夹具设计说明书

焊接夹具设计说明书 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

课程设计课程名称:焊接专业课程设计 设计题目:“长江750摩托车”边摇架焊接工艺与工装设计 专业:班级: 姓名:学号: 评分:指导教师(签名): 2013年 01 月 11 日 航空制造工程学院 2009 级学生专业课程设计任务书I、专业课程设计题目: “长江750摩托车”边摇架焊接工艺与工装设计 II、专业课程设计任务及设计技术要求: 1.设计边摇架(G161000B)的焊接工艺 2. 设计边摇架(G161000B)的焊接工装夹具 3. 绘制焊接工装装配图和部分零件图,绘图工作当量不少于三张A1图 4. 编制焊接工艺规程及工艺规程路线单 5. 编写设计说明书 III、专业课程设计进度:

090342 班焊接工程系焊接技术与工程专业 学生: 日期:自 2012 年 12 月 17 日至 2013 年 01 月 11 日 指导教师:系主任: “长江750摩托车”边摇架焊接工艺与工装设计 学生姓名:班级: 指导老师: 摘要:为保证“长江750A”摩托车边摇架的焊接质量和效率,设计了焊接工装,根据边摇架的结构特点,选取固定锥台,固定圆柱凸台,钩型正压夹管器作为定位器,选取锥台螺旋夹具、钩型正压夹管器作为压紧件。焊接工装夹具以各管的外圆和内圆面作为定位基准面,具有足够的强度和刚度。设计焊接工装可以保证各个零件的相对位置固定,并且在焊接定位时还可以防止工件的移动、焊接变形和保证焊接质量。夹紧器的简单快捷动作可以满足高效率的批量生产,施焊方便。 关键词:焊接工装;定位;夹紧 目录

焊接工装夹具设计说明书

焊接工装夹具设计说明书

课程设计 课程名称:焊接工艺与工装课程设计 设计题目:“长江750B摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计 专业:焊接技术与工程班级: 姓名:学号: 评分:指导教师(签名): 2013 年 1 月 18 日

长江750摩托车”侧停支架焊接工艺与工装设计 学生姓名:班级: 指导老师: 摘要:在“长江750B摩托车侧停支架”的焊接中,焊接的夹具在施焊的过程中必不可少,良好的焊接夹具可以保证焊接尺寸的准确性,保证焊接过程的快速稳定,以保证零件和产品的质量,并以提高生产效率。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一,也是焊接生产工艺设计的主要任务之一,焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧,便于焊件进行装配和焊接、保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。在现代焊接生产中积极推广和使用与产品结构相适应的工装夹具,对提高产品质量,减轻工人的劳动强度,加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着非常重要的作用。 关键词:焊接;设计;侧停支架

目录 1 序言 (1) 1.1 焊接工装夹具的运用 (1) 1.2 焊接工装夹具设计的基本要求 (1) 2 夹具设计任务 (3) 2.1 焊接产品(复合件)“长江750B摩托车侧停支架”的产品图 (3) 2.2 焊接产品“侧停支架”连接的重点技术要求分析 (3) 3 侧停支架焊接组合装焊夹具装焊方案 (4) 4 主要零件设计的说明 (4) 4.1 底板 (4) 4.2 插销机构 (4) 4.3 螺旋夹紧机构 (4) 4.4 V型块 (6) 4.5 钩形夹管器 (6) 4.6 非标准主要零件的设计 (7) 5 夹具的装配 (7) 5.1 夹具的操作步骤 (7) 5.2 夹具使用注意事项 (7) 6 本次课程设计小结 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10) 附录 A 工艺规程路线单 (11) 附录 B 焊接工艺规程 (12)

工装夹具设计手册

工装夹具设计手册 工装夹具设计的基本知识 1. 夹具设计的基本要求 (1).工装夹具应具备足够的强度和刚度 (2).夹紧的可靠性 3焊接操作的灵活性 4便于焊件的装卸 (5)良好的工艺性 2工装夹具设计的基本方法与步骤 (1)设计前的准备 夹具设计的原始资料包括以下内容: 1夹具设计任务单 2工件图样几技术条件 3工件的装配工艺规程 4夹具设计的技术条件 5夹具的标准化和规格的标准化资料,包括国家标准,工厂标准和规格化结构图册等。 (2)设计的步骤 1.确定夹具结构方案 2.绘制夹具工作总图阶段 3.绘制装配焊接夹具零件图阶段 4.编写装配焊接夹具设计说明书

5.必要时,还需要编写装配焊接夹具使用说明书,包括机具的性能,使用注意事项等内容。 (3)工装夹具制造的精度要求 1.第一类是直接与工件接触,并严格确定工件的位置和形状的,主要包括接头的定位件,V形块,定位销等定位元件。 2.第二类是各种导向件,此类元件虽不与定位工件直接接触,但它确定第一类元件的位置。 3.第三类属于夹具内部结构零件相互配合的夹具元件,如夹紧装置各组成零件之间的配合尺寸公差。 4.第四类是不影响工件位置,也不与其它元件相配合,如夹具的主体骨架等。 (4)夹具结构工艺性 1)对夹具良好工艺性的基本要求 1.整体夹具结构的组成,应尽量采用各种标准件和通用件,制造专用件的比例应尽量少,减少制造劳动量和降低费用。 2.各种专用零件和部件结构形状应容易制造和测量,装配和调试方便。 3.便于夹具的维护和修理。 2)合理选择装配基准 1.装配基准应该是夹具上一个独立的基准表面或线,其它元件的位置只对此表面或线进行调整和修理。 2.装配基准一经加工完毕,其位置和尺寸就不应再变动。因此那些在装配过程中自身的位置和尺寸尚须调整或修配的表面或线不能作为装配基准。 3.结构的可调性

工装夹具设计课程说明书

夹具课程设计 说明书 班级 姓名 学号 导师 目录

目录 (2) 一、零件加工工艺分析 (3) 二、工序的加工技术要求 (3) 三、定位方案设计 (4) 四、定位误差 (4) 五、对刀——引导方案 (5) 六、夹紧方案 (5) 七、夹紧力计算 (6) 八、夹具体设计 (7) 九、其它装置设计 (7) 十、技术条件制定 (7) 十一、加工精度分析 (7) 十二、夹具的经济性分析 (8) 十三、夹具工作原理(操作) (9) 十四、总结 (9) 十五、参考文献 (10) 夹具设计说明书

1.零件加工工艺分析: 该零件简图尺寸标注完整,加工部位也非常清楚明确。由于图纸要求,材料是45号钢,大批量生产,采用加工设备为X62W卧式铣床。工件其他表面都已经加工,其中两孔的孔轴线到待铣键的平面距离为23mm;两孔的大小分别为Φ14mm 和Φ6㎜,两孔中心距为34±0.08mm,工件厚度为10mm。该零件采用的材料是45钢,工艺性比较好。 2.工序的加工技术要求: 在铣键时,键的尺寸精度和表面粗糙度要求不是很高,可以采用铣削直接加工,其中键的宽度由刀具的尺寸保证,键的深度尺寸和位置精度由设计的夹具来保证。键的位置包括如下两方面要求: 1)加工键的宽度为8mm,其中上偏差为-0.030㎜,下偏差为-0.060㎜,且两个侧面相对于中心面A对称度为0.2mm; 2)加工槽的深度为10mm。加工槽的端面到孔的中心线的距离为23mm,其中上偏差为+0.2㎜,下偏差为0㎜。 3)加工键的表面粗糙度为R3.2um。要求不是很高。 4)工件的中心线和两孔圆心的连线相交保证角度为90°±30′。 3、定位方案设计:

十字头零件的加工工艺规程及钻4×M6的螺纹孔工装夹具毕业设计

题目:十字头零件的加工工艺规程及钻4×M6的螺纹孔工装夹具设计 目录 第一部分工艺设计说明书 (2) 1.零件图工艺性分析 (2) 1.1零件结构功用分析: (2) 1.2零件图纸分析: (2) 1.3主要技术条件: (2) 2.毛坯选择 (2) 2.1毛坯类型 (2) 2.2毛坯余量确定 (3) 2.3毛坯-零件合图草图 (3) 3.机械工艺路线确定 (3) 3.1定位基准的选择: (3) 3.2加工顺序的安排: (4) 3.3加工阶段的划分说明 (4) 3.4加工工序简图 (4) 4.主要工序尺寸及其公差确定 (5) 5.设备及其工艺装备确定 (5) 6.切削用量及工时定额确定 (6) 第二部分夹具设计说明书 (12) 4×M6的螺纹孔夹具: (12) 第五部分设计体会 (15)

第一部分工艺设计说明书 1.零件图工艺性分析 1.1零件结构功用分析: 十字头零件是机械中常见的一种零件,它的应用范围很广。由于它们功用的不同,该类零件的结构和尺寸有着很大的差异,但结构上仍有共同特点:零件的主要表面为精度要求较高的孔、零件由内孔、外圆、端平等表面构成。 1.2零件图纸分析: 由零件图可知,该零件形状较为复杂、外形尺寸不大,可以采用铸造毛坯。由于该零件的两个φ20孔要求较高,它的表面质量直接影响工作状态,通常对其尺寸要求较高。一般为IT5-IT7。加工时两φ20孔的同轴度应该控制在0.01mm。φ85外圆的尺寸它直接影响孔在空间的位置,加工时可以将其加工精度降低,通过装配来提高精度。 1.3主要技术条件: 1.孔径精度:两φ20孔的孔径的尺寸误差和形状误差会造的配合不良,因此对孔的要求较高,其孔的尺寸公差为IT7 2.主要平面的精度:由于φ85外圆接影响联接时的接触刚度,并且加工过程中常作为定位基面,则会影响孔的加工精度,因此须规定其加工要求。 2.毛坯选择 2.1毛坯类型

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