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大众速腾常见问题及解决方法汇总

大众速腾常见问题及解决方法汇总
大众速腾常见问题及解决方法汇总

大众速腾常见问题及解决方法汇总!

1.汽车冷启动时加速是先预热好还是边走边预热好,或者干脆就不预热直接提速好?最好的方式是在起步的30秒钟左右让车慢慢走,30秒后再加速,即边走边预热好,因为这样对车的损害最小,不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性较好,同时根据具体的气温调整边走边预热的时间,如果在北方的冬天,预热的时间要更长些。注意不能让车的冷车高怠速太高,否则非常容易造成缸筒的快速磨损。

2.自动挡轿车在过红绿灯时要不要放在空挡?这主要根据要等的红绿灯时间的长短来决定,一般自动挡车型暂时停车时不主张放在空挡,因为此时变速箱还在运作,如果放入空挡,因为变速箱需要脱挡,经过几秒或者几十秒的时间后,又会再次进入前进挡位,无形中使得相关部件进行了重复工作,对变速箱会有很小的损害。如果红灯时间很短只有几秒或者几十秒的时间,只要踩住刹车就可以了,如果时间长,比如有一分钟或以上的时间,可以放在空挡或者P挡。

3. 发动机水温过高,甚至超过红线的时候怎么办?冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时,可用一张在水中浸泡过的大毛巾,盖在防冻液壶盖上,再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时,手迅速离开,等到蒸气完全消散后,最后再将壶盖打开,将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子,补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。

4.新车磨合期的概念?答:现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合,其实这是不对的,汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合,还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等,汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称,下面我分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中,主要是发动机的磨合,发动机的磨合又还包括很多小的方面,如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等,发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过,因此在磨合期内,不能让发动机的运转超载,像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。变速箱主要是齿轮之间的磨合,它的磨合时间比发动机要略长一些,一般需要5000公里的行驶距离,也就是差不多按照规定的标准换过一两次机油后,基本就度过磨合期了。

5.发动机在运转过程中,发出难闻的味道。车辆使用一段时间后,一些橡胶密封件老化,机油就会从密封件中泄漏,滴在排气歧管上,随着排气歧管温度升高,机油在短时间内蒸发,就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时,其主要原因是混合气过浓,往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障,有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气,综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻,主要是离合器片负荷过大造成的。

6.挂倒挡的时候不容易挂这是为什么?答:挂一挡、倒挡可能有时候不容易挂,这实际上跟离合器有一定关系,尤其是手动挡的车,如果离合器切合得不彻底往往会出现倒挡和一挡不容易挂上。

7.油料控制不理想,问题:速腾车油料控制不太理想。分析:油料控制不理想的原因主要是油料燃烧不完全,有时甚至冒黑烟,除了汽油本身的质量之外,车主应该马上到售后服务站或特约维修站检查喷油嘴、传感器甚至整个发动机,看究竟是什么问题,然后再对症处理解决。提示:专家告诫,按时保养和精心护理是保证汽车正常工作的必要条件,而在控制燃油方面,驾驶者也要改善自己的驾驶习惯。

8.高速换不上挡,问题:当四挡3000转左右时,五挡不容易挂上(这种情况发生在快速换挡时)分析:当四挡3000转左右时挂五挡,发动机的转速太高,主动轴与从动轴的转速相差太大,同步器很难在很短的时间内接合,所以难于快速换挡,给人的感觉是五挡难挂,并不一定是故障。解决办法:换挡时一定要将离合踩到底,换挡时发动转速不要太高(2500转左右),不要太急。

9.空挡刹车无力问题:空挡时踩刹车,感觉无力,停不住。分析:空挡时发动机处于怠速状态,转速为760-860转/分钟,此时如果连续踩刹车,会因真空不够(刹车助力减弱)而感觉刹车发硬,导致刹车差。注意:不要空挡滑行!解决办法:不要空挡刹车,更不能熄火滑行。10.汽车保养小常识一、速腾1.8T更换机油和机油滤清器后,需注意:仪表板上的机油灯亮时,发动机只允许怠速运转,切勿急加油门,以免损坏涡轮增压器,待机油压力恢复正常、报警灯熄灭后,方可加速。二、所有速腾汽油发动机加注的冷却液,都是符合TLVW774D

标准的防锈防腐剂G12,添加时必须使用同样型号(即G12)的红色冷却液。三、冷凝器时空调的散热器,一旦被堵塞,发动机的温度就会上升,空调的制冷效果就会明显下降,空气被冷却后,蒸发器冷凝形成的水分聚集在一起,必须排出车外。这个排水口一般在车的下部,容易被泥沙,灰尘等杂物堵塞,送一造成车内积水,不仅给您增加麻烦,甚至会损坏机件。所以夏天到来之际,一定要将冷凝器、蒸发箱及排水口等部位保持清洁。四、车漆如人的皮肤,长期暴晒也会发旧、起皱。普通的保养———“打蜡”虽然有一些作用,但不会有长久的好处,因为车蜡都含有矽的成分,久经紫外线的照射会锈蚀车漆,留下黑斑,且车蜡中的研磨颗粒,会在车漆上留下细痕。车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用,而且会因温度过高而流失。若想给车漆增一层夏季的保护膜,最好的方法是进行封釉处理。用专业的振抛机类似釉的保护剂通过振动挤压进入漆的细孔内,再配合红外线灯的照射,使之形成如同网状的牢固保护层。釉的内部富含UV紫外线剂,可以大大降低紫外线对车漆的损伤,并能对酸、碱等化学成分的腐蚀起到一定的抵抗作用。五、夏季的地面温度会达到50多度,因而轮胎的保养也很重要。当轮胎与地面高速摩擦时,其内压升高,胎面弧度增大、着地面减小、行驶中滑移增加,而且胎面中间磨损增加,遇到冲击易造成脱空或爆胎,容易造成事故。所以,夏天汽车起步、停车时要保持低速,减少车胎与地面因起步、停车所造成的非正常磨损。停车时应将车停放在阴凉处,避免太阳光对车胎的直射。如果对车胎进行降温处理,不要用水浇泼。防止因冷热的强烈变化影响车胎的寿命。11,1.8T车车高速熄火。约2006年7月或者8月以前生产的1.8T车型由于使用了有问题的空气流量线束,倒致这个问题,更已经解决,最近如果买库存车的要注意这个问题12,AT车型变速箱有渗,漏变速箱油。这个主要发生在2.0的车型上,1.6和1.8T也有,可能由于产量问题相对较少,生产时间也是2006年初至10月左右,原因是可能是变速箱密封胶不合格或者是密封胶用料不足产生,17VW没有官方确认,只给出打胶处理,并且以后的车车是否已经杜绝类似情况,目前尚不清楚,请购买库存2.0AT车型的车主要注意13,低速打方向时有“吱吱”声是平面轴导致,可以到4S索赔,但也有更换后依然,08已经替换新件14,大灯内有水渍速腾全系列车均有此问题,据说有的4S可以索赔,原因尚不明确,有可能是设计问题,途安的也有类似问题,建议洗车时不要用强压水直喷大灯15,2.0车型机油消耗过大这个问题在PASSAT和途安上也有,官方说明书上写1000公里不少于1升正常,目前只能当作是正常来判断,个人经验是5000KM后要多加注意观察16,AT自动档车型,放开或者踩下刹车时有“咯噔”声这是正常的,自动档的车型都有这情况,只是日韩车的声音较轻,不过在刹车踏板上也会感觉得到,只是没有树藤的车那么明显17,车车放得了一夜启动时怠速有时低,有时很高(1200)声音很恐怖,过1到2分钟消失这是正常情况,主要发生的原因是气温大约高于15度后,停车久后,点火后怠速就高到1200转,目前据说是由于某项设备同时工作,增加了发动机负荷导致的原因18,2.0车型在停车熄火后听到发动机仓内不断有“劈喱啪”声这也是正常,所有的树藤2.0车型都有这个情况,原因不是明确,据说可能是某部件热帐冷缩导致19,后视镜不加热在气温高于15度时这项功能不起作用,原因不明,要问17VW 20,后挡风玻璃不加热 2006年上半年生产的部分车型后档风加热的保险丝易烧断,据说原因是25A的容易太小,现在这个问题已经解决,买库存车型要注意这个问题21,窗玻璃在停车后自动落下原因不太明确,可能是在关窗时由于一些问题,启动了防夹功能,知道此问题的请跟贴说明22,天窗无法关闭有二种情况,一种是防夹功能启动,别一种是用了摇控关闭天窗后没有将天窗按钮复位,解决办法是复位后再次用摇控关闭天窗,还有办法是不要一口气关闭,分二到三次慢慢关,失败后再重新来二三次,直致正常关闭。第一种方法比较省时间23,车辆低速时猛加速有“滋滋”声 1.8T车型是因为涡轮介入,声音很轻,不是很明显24,中控台在行驶中偶发杂音由于天气热的关系产生,一般没有大妨,难以忍受的和动手能力强的人,可以用针管将黑硅胶注入发响的缝内即可,不行只能到4S解决,不过4S的人对您的爱车可是.... 25,轮胎在转一些弯时发出,“鼓鼓”声速腾的憨态205胎容易夹入小石子,清除即可,不过费时费力,并且马上又会出现,建议三思而后行26,后行李箱故障 1.6车型发生情况较多,即关上后,仪表屏显示没有关闭,这时手动和摇控都无法打开,原因是没有关紧或者是关闭接触不良,需用力再按几下可以解决,如果问题较严重要到4S检查修理,切匆频繁按摇控器开关,可能导致编码混乱而锁死车辆27,保险带已经扣上或者手制动器放开,但提示标识仍未熄灭 1.6车型发生情况较多,建议到4S检查感应器28,多功能显示屏有全屏和半屏 1.6的为半屏,2.0和1.8T的在2006年7月以前是半屏,之后开始更改为全

屏,6.7.8.9期间有过渡车型为随机出现。近期08款的2.0车型又改回原来的无菜单半屏29,6CD为何不能放6张CD速腾的CD为6RAMCD,是可以存6张CD的内容,而不是直接塞6张CD,此机头只在2.0和8T车型上装备30,1.6和2.0哪个更省油如果路况好,匀速开,肯定是1.6省,如果在城市内开,二者相差可以怱略不计,完全取决于驾驶习惯

31,速腾的起步为什么这么慢慢的原因有很多,有发动机特性,有ASR原因,有车身重的原因 32,1.6动力如何,感到动力很差时怎么办正常二三人情况下完全够用,对时常有脾气,想常超车玩玩的人肯定可以放弃了排除车车本身问题,MT可以用提高转速换档,AT可以用S档来驾驶,当然油耗随之也会升高 33,85KW的2.0发动机动力怎么样,噪音如何就我个人使用下来,在起步时比较慢点,随后提到140时速时丝毫没有一点含糊相对16V的日韩车系的发动机,是大了点,特别是急加速时的“突突突”声,但尚可接受,开惯日韩车的可能不太能接受,在6000公里或者首保换油后,高转速时的声音个人感觉比日韩车发动机好听 34,速腾的ESP是不是博士的?不是,是MK60的 35,速腾的前灯是什么型号的 N 103 201 01 卤素白炽灯泡(远光)H7 102.75 N 103 201 02 卤族白炽灯泡(近光)H7 120.36 N 105 297 01 卤素白炽灯泡(雾灯)H11 132.26 36,速腾的三滤(机滤,空滤,汽油滤)型号跟途安和开迪的通用,机滤跟宝来的也通用 06A 115 561B 机油滤清器总成(进口) 57.00 L06A 115 561D 机油滤清器(国产) 25.03 6Q0 201 511 燃油滤清器(进口)带压力调节器125.20 L6Q0 201 051C燃油滤油器(国产)带压力调节器119.31 K0 129 620C 空滤器滤芯(进口) 221.57 L1TD 129 620 空滤器滤芯(国产) 221.57 目前已经有索菲玛的配套产品,质量不错S2030R1 机油滤 15 S1833B汽油(燃油)滤75 S4020A发动机空气滤65 以上价格可能随时间而有所下调 37,加97或者93油本质上讲93和97是一样的,只是辛烷值不一样,二者差别是能过添加剂来实现的,所以93号足已,97对动力有提升作用.根据个人承受而定 38,机油2000或者5000或者7500 建议至少到5000才去,7500也没有问题,过早的换油是浪费,而且不利于磨合,个人感觉2000换是JS为了赚钱行车电脑内某些数据归零,各种指示灯常亮不灭首先在确定车车没有问题的情况下,看电瓶的结头是否紧固,因为一般在运输中都是把线摘掉的,4S很有可能只是接上了,而没有紧固,时间一长就会出现各种问题,用工具紧固一下即可,在操作中可能出现有火花,女士切匆动手 39,收音机死机 ST在熄火时如果忘记关收音机,下次启动时可能会自己打开,也可能会死机,正常的方法是插拔一次保险丝,如果动手能力不强的人,我现在透露一个解决的好方法,就是塞一张CD就行了(如果有CD在里面就没办法了) 40,1.6和1.8T及2.0发动机 1.6和2.0用的是8V(8气门)比时下大众主流的发动机技术(FSI,TFSI)是老了许多,也不能跟日韩车发动机相比,这二个发动机的特点是在低转速时扭距大比较大,适合在城市道路上行驶,VW官方称是技术成熟,可靠耐用。 41,缺点还是声音相对大点 1.8T用的也是VW前几年的技术了,但是20V的结构,高速时非常强劲,再加涡轮介入,超车变线是件非常爽的事情,相对最新要上市的1.8TSI和1.4TSI是不一样的 42,1.6车型开空调抖动据4S检查结果为怠速过低,怠速低于650以下的1.6车型建议到4S将怠速调高到750左右,问题或许有改观,怠速高的弊端是油耗大,调得低容易发生抖动,怠速的原则是只要不抖,就是越低越好 43,自动分区空调未开,但有吹出热风这是ST的一项设置问题,在空调关闭后,每再次启动点火时,自动切换到外循环,发动机水温一上来就会有热风吹入,能改良车内空气,可在国内不适用,要改变此情况,必须开启空调点亮内循环灯,1.6空调也有此情况。 44,美版轮圈原装进口的美版16"轮圈,零件号:1K0 601 025 AJ 16Z 现在一汽大众装备的应该是国产化配件,零件号替换为1K0 601 025 R 8Z8 服务站最终售价:442.76元,最高限价:466.18元给早期有欧版圈,但又想换美版圈的坛友一个参考 45,做动平衡而贴轮圈内的小铅块丢失这个东东丢失后会导致车车在高速时方向走偏,发抖,严重时影响事故,丢失的原因可能是在洗车时用高压水直喷车轮内圈导致,ST说明书上注明严禁用高压水直喷车轮。建议洗车时用粗雾状喷射车身 46,ST保养周期显示区清零若未由本公司特许经销商实施到期的某项保养,则须按下述方法将保养周期显示区清零1.关闭点火开关,按住里程回零按键(仪表盘右下角0.0键) 2.打开点火开关,松开里程回零按键 3.按压时钟的分钟调节按键(仪表盘左下角min键),显示屏恢复为常规显示状态若您自己将保养周期显示区清零,则15000KM或一年后,系统将显示下次定期保养. 注解说明:二次保养期间切勿将保养周期清零,否则将会显示错误信息. 47.早上启动的时候发动机嗒嗒的响,一会儿声音消失。正常现象,一个是俗称“敲缸”的

声音,一个是涨紧轮、涨紧器的声音。只要热车后没有,就没有问题。 48.2500公里要不要更换机油。不需要。手册上写的明明白白。 49.要不要铺地胶,要不要封釉,要不要打蜡,要不要贴膜。看个人喜好。

50.新车磨合多少公里,什么时候拉高速。新车磨合大约2000公里就足够了。转速保持在4000转以内就可以。突然某次转速到6000也不会对发动机有影响。拉高速暂时好像发动机声音变小了,实际上没有什么好处,也不安全,不推荐。 51.要不要加97号汽油。用不着。即使是1.8T,厂家也都根据国内93号汽油进行了调教,加97是浪费,要想加好油,去加98号的。 52.座套会不会影响气囊。会。请安装的地点做好处理。

53.没有开空调为什么出风口会出风默认空调是外循环,车开得越快,出风越大。打开内循环就可以不出风了。另外,可以通过调整温度旋钮来调整进风的温度。 54.减配的东西能不能装上。能。只要不怕花银子,都能稳妥地安装上,这是大众通用化平台战略带来的好处。不过氙气大灯安装非常复杂,并且涉及到很多的电路问题,请维修站或者非常专业的单位处理,避免火灾的发生。 55.自动档在行驶中能不能放到手动上。可以直接从D掰到手动上。 56.为什么机油消耗这么大。手册上注明着,1000公里消耗1升机油是正常范围,虽然这个条款非常不合理,但不用愤怒。几千公里消耗一些机油属于非常正常的现象,可以自行检查,然后酌情添加。如果每个星期都要添加,恐怕需要检查管路和油底壳是否有渗漏现象。 57、几千公里是否需要清洗发动机、清洗节气门这是根据发动机的状况决定的,99%的车完全不需要。 58.手动挡变速杆抖动,为什么排除操作因素,可能是变速箱装配或者齿轮零件故障,尽快索赔。 59.熄火以后听到轻微的噼啪声音。正常的热胀冷缩现象。 60.速腾的发动机?大众的发动机技术并不优秀,这是事实。国内使用的发动机比国外的差,这也是事实。接受它,这才是事实。中国石油、石化更不是东西,请问你加油吗?欣慰的是,大众在国内不断投入了很大的赌注,建立了新厂,不断改善旧发动机,把着眼点放到如何更好地保养发动机上吧。别的品牌发动机不见得比大众的好,这也是事实。大众零件质量受到降价的影响,品质在下降,这是个堪忧的事实。 61.我的速腾2.0AT发现变速箱渗油,在网上看到不少车主都发现类似的问题,我想问一下出现好多变速箱渗油现象,算不算设计缺陷?最好的处理办法是什么?打胶能解决问题吗? 答:变速器漏油而且普遍存在,可能是产品本身的质量问题,一般厂家可以通过售后索赔措施为消费者解决问题。对于维修措施,负责任的企业一定会在实施之前做过仔细的研究,确认是切实可行的。否则,可能还会面临二次索赔问题。 62.速腾2.0排量刚买的新车,几天没开后,出现无法打火起动的问题,经4S店检查,发现是油泵保险烧了,由于4S店无法解释原因,因此,他们把车的油泵整个都换了。后本人在网上搜索,发现原来这已是一个普遍现象。强烈要求一汽大众给个说法。答:只有广大车主积极向**主管部门提供故障信息,才有利于**部门早日发现和处理这些问题,这样才能更好地维护公共安全,提高产品质量,保护消费者的利益。 63.我的速腾1.8T AT跑了1200公里左右,近日出现冷启动时车身剧烈抖动,行驶有明显顿挫感,EPC和ESP双灯报警的情况,请问考虑是什么原因?答.可能车速传感器或控制系统问题,到4S店接上解码器即可诊断问题所在。 64,前几天遇到一辆速腾轿车跑偏,先测量气压正常,然后导轮路试故障依旧;做定位数值正常。对照资料仔细分析一下,此车为电子助力,转向机的回正受转向传感器的控制,当转向角度传感器的零点平衡不准确时,就会和方向盘的回正位置不一致。从而使电子转向机误动作造成跑偏。答:对转角传感器进行零点平衡,故障解决。

2015一汽大众速腾全车电路图安装位置-继电器

New Sagitar安装位置编号803 / 1 版本07.2015继电器 继电器支架一览 1 -电控箱上的继电器支架 发动机舱内左侧 继电器位置分配→章节 2 -车载电网控制单元上的继电器支架 驾驶员侧仪表板的下方 12 芯继电器支架的继电器位置分配→章节

发动机舱内左侧电控箱上的继电器一览 发动机舱内左侧电控箱上的继电器一览 1 -未占用 继电器位置R5 2 -冷却液辅助泵继电器-J496-(645)(到2012 年8 月止) 继电器位置R4 仅限配备1.4L TSI 发动机的汽车 3 -主继电器-J271-(644) 继电器位置R3 4 -冷却液继续循环继电器-J151-(646)(自2012 年8 月起) 继电器位置1 仅用于配备1.8/2.0L TSI 发动机的汽车 -冷却液辅助泵继电器-J496-(646)(自2012 年8 月起) 继电器位置1 仅用于配备1.4L TSI 发动机的汽车 5 -未占用 继电器位置2 6 -刮水器电机的转换继电器2 -J369-(646) 继电器位置R2 仅限带PR 编号(AW1)的车辆 7 -刮水器电机的转换继电器1 -J368-(646) 继电器位置R1 仅限带PR 编号(AW1)的车辆

发动机舱内左侧电控箱上的继电器一览(GP1) 1 -未占用 继电器位置R5 2 -未占用 继电器位置R4 3 -主继电器-J271-(644) 继电器位置R3 4 -未占用 继电器位置1 5 -未占用 继电器位置2 6 -刮水器电机的转换继电器2 -J369-(646) 继电器位置R2 仅限带PR 编号(AW1)的车辆 7 -刮水器电机的转换继电器1 -J368-(646) 继电器位置R1 仅限带PR 编号(AW1)的车辆 仪表板下方12 芯继电器支架的继电器一览

一汽大众全新速腾拆解报告(新老速腾对比)-网易汽车

拆开新车说亮话一汽大众全新速腾拆解报告 2012-02-22 15:57:19 来源: 网易汽车有15787人参与手机看新闻(0) 面对新速腾,我想绝大多数老速腾车主或新速腾准车主都会大声疾呼“技术倒退”、“不厚道”之类的话语,因此很多人甚至怀念起老款车型来,不断念叨老速腾的种种优点。然而随着对新速腾拆解的进行以及随后对老款速腾的对比拆解,笔者的思想却在潜移默化中改变,这是为什么呢? 版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 网易汽车2月22日报道不知道从何时开始,中国汽车媒体从单纯的报道新车、评测新车发展到了“暴力拆车”的新境界,虽然年代久远始作俑者无从考证,但我们可以肯定的是,“拆车”现在已经被主流汽车媒体所认可,并且读者也似乎对这种略显口味重的报道形式津津乐道。 网易汽车不是媚俗,而是顺应潮流趋势,针对网友的诉求,对一些热门车型进行拆解解析,除了用传统报道将新车的表观进行详尽报道之外,还能够对新车难以被消费者察觉的细微之处进行解析,最大限度将新车的优与劣展现给消费者,还消费者一个清清楚楚明明白白真真切切。用TopGear主持人Jeremy Clarkson的语气说,就是“This time, we tore up a new Volkswagen Sagitar!”

闲话少叙,本期我们选择拆解的这个车型势必成为一个极富争议的焦点,它就是一汽-大众全新速腾。实话实说,在拆解进行之前,笔者通过多方面得到的数据和资料,对新速腾是持否定态度的,认为这款新车从进化论的角度来看,也许是反人类的。为什么这么说?也许是出现了太多的我们潜意识中的“减配”吧,最直接的体现就是对于大家已经不是新闻的后悬挂从多连杆变成了耦合式扭力梁非独立悬挂,也被网友们戏称为“板车悬挂”。 我想绝大多数老速腾车主或新速腾准车主都会大声疾呼“技术倒退”、“不厚道”之类的话语,甚至笔者都不例外,因此很多人甚至怀念起老款车型来,不断念叨老速腾的种种优点。然而随着对新速腾拆解的进行以及随后对第一批上市的老款速腾(俗称的进口件多的极品车型)的对比拆解,笔者的思想却在潜移默化中改变,这是为什么呢?请看下文的分解。 首先需要指出的是,网易汽车对于这辆1.4TSI新速腾试驾车的拆解事先并未知会一汽-大众有关部门,属于突然袭击型。其次,拆解的地点选择的是北京市某一汽-大众4S店,以保证拆解过程符合操作规程,并且拆解人员事先并没有接受过新速腾的维修培训,因此拆解过程是在摸索中进行,新老速腾在装配工艺上的差异也会在拆解过程中被技工师傅最直接的体会到。

速腾拆解详细图

这车有桃木、真皮、吗?不不,这不是今天的主题,我们今天不看配置,我们只看我们平时看不到的东西,有责任引导购车者正确认识车辆的价值,从看汽车的“表相”转到开始关注汽车内在的一些东西,毕竟只有消费者关注点的根本改变才能带动厂家对其车辆质量上的根本提升,今天带来的就是这样一款注重内在品质的车-一汽大众速腾。 【速腾前部采用冷处理工艺避免因焊接而带来的钢性改变,大众是国内首个把激光焊接工艺用在级车上的厂商】名词解释:激光焊接 大约年前,德国汽车制造业开始使用激光焊接技术,就是利用偏光镜反射激光产生光束,使其集中在聚焦装置中,从而产生巨大能量的光线。 如果工件靠近焦点,在几毫秒内就会熔化。 相对于传统的焊接方法,这种工艺的优点是工件变形极小、焊缝的深度较广,而且不会因为传统的搭焊浪费原材料,强度也有所保证。 实际上,激光焊接主要的优势还有一个,那就是加工的精度更高。 因为在激光焊接中,光束焦点位置的控制最关键,只有焦点处于最佳位置范围内,才能获得最大的熔深和最好的焊缝形状,所以就要求夹具和零件的尺寸都要非常准确,从而生产出来的产品也会更加精密可靠。 【全车采用空腔灌蜡工艺,保证车身结构内部避免生锈而造成的材质钢性衰减,并且钢板全部采用双面镀锌工艺确保年不锈穿】型钢梁的好处:型防撞钢梁可有效地把冲击力分配在不同点上,减少力度。 (同级车当中只有速腾采用型防撞钢梁)此外,斜钢梁可以在受撞变形后不用切割便可把人救出。 从尾部可以看到这是一款排量的低配车型,但只得表扬的是速腾全新标配及所有主被动安全配置,体现了人的价值与车型级别无关的理念速腾全系用于底盘喷涂防腐材料就达,这项配置可以有效防止冬天由于除雪剂对车辆地盘的腐蚀我们期望消费者能够从某些车表面一些无关紧要的花哨配置的关注和欣喜转移到对车辆的核心价值认同,毕竟车辆不同于家具,只有行驶才能体现它的价值,放弃一些短视行为,从关注车辆长久使用的工艺、技术、安全、便利、操控上着手来选购自己的爱车,你会发现从购买车本上的看似费钱到长久使用上会带给你无数的惊喜和省钱!同时,三好汽车也会不遗余力的推进沈城购车人汽车知识的普及,毕竟只有买

大众速腾常见问题及解决方法汇总

大众速腾常见问题及解决方法汇总! 1.汽车冷启动时加速是先预热好还是边走边预热好,或者干脆就不预热直接提速好?最好的方式是在起步的30秒钟左右让车慢慢走,30秒后再加速,即边走边预热好,因为这样对车的损害最小,不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性较好,同时根据具体的气温调整边走边预热的时间,如果在北方的冬天,预热的时间要更长些。注意不能让车的冷车高怠速太高,否则非常容易造成缸筒的快速磨损。 2.自动挡轿车在过红绿灯时要不要放在空挡?这主要根据要等的红绿灯时间的长短来决定,一般自动挡车型暂时停车时不主张放在空挡,因为此时变速箱还在运作,如果放入空挡,因为变速箱需要脱挡,经过几秒或者几十秒的时间后,又会再次进入前进挡位,无形中使得相关部件进行了重复工作,对变速箱会有很小的损害。如果红灯时间很短只有几秒或者几十秒的时间,只要踩住刹车就可以了,如果时间长,比如有一分钟或以上的时间,可以放在空挡或者P挡。 3. 发动机水温过高,甚至超过红线的时候怎么办?冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时,可用一张在水中浸泡过的大毛巾,盖在防冻液壶盖上,再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时,手迅速离开,等到蒸气完全消散后,最后再将壶盖打开,将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子,补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。 4.新车磨合期的概念?答:现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合,其实这是不对的,汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合,还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等,汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称,下面我分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中,主要是发动机的磨合,发动机的磨合又还包括很多小的方面,如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等,发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过,因此在磨合期内,不能让发动机的运转超载,像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。变速箱主要是齿轮之间的磨合,它的磨合时间比发动机要略长一些,一般需要5000公里的行驶距离,也就是差不多按照规定的标准换过一两次机油后,基本就度过磨合期了。 5.发动机在运转过程中,发出难闻的味道。车辆使用一段时间后,一些橡胶密封件老化,机油就会从密封件中泄漏,滴在排气歧管上,随着排气歧管温度升高,机油在短时间内蒸发,就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时,其主要原因是混合气过浓,往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障,有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气,综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻,主要是离合器片负荷过大造成的。 6.挂倒挡的时候不容易挂这是为什么?答:挂一挡、倒挡可能有时候不容易挂,这实际上跟离合器有一定关系,尤其是手动挡的车,如果离合器切合得不彻底往往会出现倒挡和一挡不容易挂上。 7.油料控制不理想,问题:速腾车油料控制不太理想。分析:油料控制不理想的原因主要是油料燃烧不完全,有时甚至冒黑烟,除了汽油本身的质量之外,车主应该马上到售后服务站或特约维修站检查喷油嘴、传感器甚至整个发动机,看究竟是什么问题,然后再对症处理解决。提示:专家告诫,按时保养和精心护理是保证汽车正常工作的必要条件,而在控制燃油方面,驾驶者也要改善自己的驾驶习惯。 8.高速换不上挡,问题:当四挡3000转左右时,五挡不容易挂上(这种情况发生在快速换挡时)分析:当四挡3000转左右时挂五挡,发动机的转速太高,主动轴与从动轴的转速相差太大,同步器很难在很短的时间内接合,所以难于快速换挡,给人的感觉是五挡难挂,并不一定是故障。解决办法:换挡时一定要将离合踩到底,换挡时发动转速不要太高(2500转左右),不要太急。 9.空挡刹车无力问题:空挡时踩刹车,感觉无力,停不住。分析:空挡时发动机处于怠速状态,转速为760-860转/分钟,此时如果连续踩刹车,会因真空不够(刹车助力减弱)而感觉刹车发硬,导致刹车差。注意:不要空挡滑行!解决办法:不要空挡刹车,更不能熄火滑行。10.汽车保养小常识一、速腾1.8T更换机油和机油滤清器后,需注意:仪表板上的机油灯亮时,发动机只允许怠速运转,切勿急加油门,以免损坏涡轮增压器,待机油压力恢复正常、报警灯熄灭后,方可加速。二、所有速腾汽油发动机加注的冷却液,都是符合TLVW774D

汽车维修手册大全

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一汽大众宝来常见问题与解决方法

一汽大众(报价4S店)宝来(报价图片4S店)常见问题与解决方法1.配置问题有很多车主反映,宝来空调使用一、两年后,制冷效果可能会不太好。主要原因是冷媒r134a有轻微的泄漏,或者车辆前端的冷,一汽大众宝来常见问题与解决方法,凝器长期使用有灰尘,造成散热不良。解决方法也很简单,添加冷媒 r134a,洗车时将前面中网格栅处的冷凝器用水冲洗干净。宝来会经常出现一个问题,就是前窗升降器容易失灵。升降器出问题主要是因为国产塑料件的耐磨度较差。当塑料片磨损后就会运动不畅或者卡死,所以玻璃窗就不能升降或升降不到位。不过,这暂时只是在南方地区容易出现。主要是因为南方收费站太多和天气气候因素,升降器的使用频率过高导致。升降器失灵虽然不影响驾驶性能,但毕竟让人烦。不过,只要不急速升降玻璃窗,或者待玻璃窗运动完全停止后再动作,简单说就是温柔点,加上勤保养,这个小毛病就不足挂齿了。而且,电动天窗出现故障的问题较常见。这是由于在日常使用过程中使用频率较高,或润滑不够,都容易发生故障,作常规保养时要注意保持玻璃升降器的顺畅。车辆在雨中行驶过或曾停留在暴风雨天气下,不清理流水槽会倒流进驾驶室内,所以应及时清理流水槽,防止树枝、树叶等杂物堵塞出水孔,否则容易造成积水倒流进驾驶室内。2.行驶问题在操控方面,新宝来使用了与迈腾(报价图片4S店)、速腾(报价图片4S店)相同的6速tiptronic手自一体变速箱,这款变速箱在国内同级别车中极少采用,一般都搭配在高级或豪华轿车上,其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。有宝来1.6车主反映,在行车中转速在3000转/分左右噪音大,不过一会儿就好了。其实发动机转速越高,噪音越大。当发动机转速超过3500转/分,噪音明显变大。一般车辆都有一个共振现象,宝来车和捷达车大约车速在110-130公里/时之间某一个车速会出现共振现象。这时会感到车身抖动、噪音大,发动机转速大约在3500转/分左右。超过这个时速,震动和噪音又明显见小。当然这个共振频率也许会出现在其他车速,但在这个车速范围内发生共振现象的较多。有时候,宝来车主在空挡时踩刹车时,会感觉无力,停不住。这是由于空挡时发动机处于怠速状态,转速为760-860转/分钟,此时如果连续踩刹车,会因真空不够(刹车助力减弱)而感觉刹车发硬,导致刹车差。这个时候只要车主不要空挡刹车,更不能熄火滑行就可以解决。曾经遇到过一辆宝来1.8t,打开点火开关,踩下制动踏板后换挡杆按钮按不下去,换不上其他挡位。只能在不打开点火开关的情况下先按下换挡杆按钮,然后再打开点火开关发动车,最后挂上挡抬起制动踏板起步行车。出现这种情况可以归结为宝来的设计意图,汽车发动后必须踏下制动踏板才允许将变速杆从p挡或n挡移出,避免了由于未踩刹车而直接挂挡,使车辆冲出发生事故。当遇到此故障时应先检查制动灯是否亮,以缩短排除故障时间。如果想解决这种问题的话,应该更换制动灯保险,故障排除。3.保养问题新宝来搭载的1.6l和2.0l发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一,目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势,而这正是家庭用车的必备条件。同时由于这两款发动机在搭载到新宝来的过程中都经过了全新调校,所以都拥有出色的低速高扭表现,更加适合城市拥堵的路况,起步或超车时的加速感明显。宝来全系车型所配备的发动机皆为德国设计的高转速发动机,低转速换挡不仅不会节油,还会使发动机燃烧不充分从而产生大量积炭。车主在行车途中应该保持在2500-3000 转/分换挡,如此操作不仅能达到最佳的燃油经济性,还能发挥出发动机的最佳动力效果。宝来1.8t的节气门极易被污染,原因是涡轮增压器在工作状态下喷溅出的润滑油颗粒会给节气门带来堵塞。污浊的节气门会使车辆动力性能降低、

汽车启动系统故障诊断

启动系统介绍 起动系统将储存在蓄电池内的转换为,要实现这种转换,必须使用起动机。起动机的功用是 由直流电动机产生动力,经传每机构带动发动机曲轴转动,从而实现发动机的起动。起动系 统包括以下部件:、点火(起动开关)、总成、起动继电器等。 启动系统组成和原理 组成:汽车起动系统主要由蓄电池、点火开关、起动机、继电器或电磁开关、起动机啮合传 动机构几部分组成。 工作原理:车起动系统的工作原理是,由蓄电池提供电能,在点火开关和起动继电器的控制下,起动机将电能转化为机械能,带动发动机飞轮齿圈和曲轴转动,从而使发动机进入自行 运转状态。 起动机构成 电动机由磁场(定子)、(转子)和整流子组成,为了增大扭矩采用多极磁场,常见有4个 磁场。当通过电枢线圈时,整个线圈会受到一个转矩而转动。由于直流电动机通电后会产生 一种反电动势,并与成正比,与扭矩成反比,因此能满足发动机起动时的要求。起动机很大,因此,操作时启动时间一定要短。 启动系统故障原因与检查 (1)起动机不起动或起动运转无力。 故障原因:蓄电池严重亏电;起动机线路接触不良;起动机开关接触不良;起动机励磁绕组 或电枢绕组有短路、断路或搭铁;电刷与整流器接触不良;电磁开关线圈短路或断路;控制 线路有故障。 故障检查: 1)首先检查蓄电池电量。方法是开大灯或按喇叭,灯光明亮、喇叭响亮,说明蓄电池正常,否则说明蓄电池有故障。 2)检查起动机的电动机部分运转是否正常。短接起动机开关接线柱,利用短接瞬间的火花 强弱判断故障。火花强烈说明起动机内部有搭铁,火花微弱说明内部接触不良。 3)检查电磁开关。将电磁开关接线柱和点火开关上的接线柱短接。如果起动机运转无力, 说明点火开关接触不良;短接接线柱时火花过强或过弱,说明其线圈有搭铁或断路。 4)检查起动附加断电器。首先将电源接线柱和电动机接线柱短接,起动机能起动说明匣动 机与继电器的连接线路正常,再将电源接线柱和点火开关接线柱短接,起动机能起动则说明 继电器正常,故障在点火开关电路上。如果在短接时听到其内部有“嗒嗒”的声响,说明触点 烧蚀接触不良;无声响,说明线路断路或相应的电路上有断路。 (2)发动机起动时有强烈的轮齿撞击声响。 故障原因: 1)发动机飞轮齿圈、起动机小齿轮严重磨损。 2)起动机开关调整不当。 故障检查: 1)调整起动机开关和拨叉连接机构。 2)拆下起动机,检查发动机飞轮齿圈和起动机小齿轮。

大众速腾常见问题汇总

大众速腾常见问题汇总 1.8T车车高速熄火。约2006年7月或者8月以前生产的 1.8T车型由于使用 了有问题的空气流量线束,倒致这个问题,更已经解决,最近如果买库存车的 要注意这个问题。 AT车型变速箱有渗,漏变速箱油。这个主要发生在 2.0的车型上,1.6和 1.8T也有,可能由于产量问题相对较少,生产时间也是2006年初至10月左 右,原因是可能是变速箱密封胶不合格或者是密封胶用料不足产生,17VW没有官方确认,只给出打胶处理,并且以后的车车是否已经杜绝类似情况,目前尚 不清楚,请购买库存 2.0AT车型的车主要注意。 低速打方向时有“吱吱”声是平面轴导致,可以到4S索赔,但也有更换后依然,08已经替换新件。 大灯内有水渍速腾全系列车均有此问题,据说有的4S可以索赔,原因尚不明确,有可能是设计问题,途安的也有类似问题,建议洗车时不要用强压水直喷 大灯。 2.0车型机油消耗过大这个问题在PASSAT和途安上也有,官方说明书上写 1000公里不少于1升正常,目前只能当作是正常来判断,个人经验是5000KM后要多加注意观察。 AT自动档车型,放开或者踩下刹车时有“咯噔”声这是正常的,自动档的车型都有这情况,只是日韩车的声音较轻,不过在刹车踏板上也会感觉得到,只 是没有树藤的车那么明显。

车车放得了一夜启动时怠速有时低,有时很高(1200)声音很恐怖,过 1 到2 分钟消失这是正常情况,主要发生的原因是气温大约高于15 度后,停车久后,点火后怠速就高到1200 转,目前据说是由于某项设备同时工作,增加了发 动机负荷导致的原因 2.0 车型在停车熄火后听到发动机仓内不断有“劈喱啪”声这也是正常,所有的树藤2.0 车型都有这个情况,原因不是明确,据说可能是某部件热帐冷缩导致。 后视镜不加热在气温高于15 度时这项功能不起作用,原因不明,要问17VW 后挡风玻璃不加热2006 年上半年生产的部分车型后档风加热的保险丝易烧 断,据说原因是25A的容易太小,现在这个问题已经解决,买库存车型要注意 这个问题窗玻璃在停车后自动落下原因不太明确,可能是在关窗时由于一些问题,启动了防夹功能,知道此问题的请跟贴说明天窗无法关闭有二种情况,一种是防夹功能启动,别一种是用了摇控关闭天窗后没有将天窗按钮复 位,解决办法是复位后再次用摇控关闭天窗,还有办法是不要一口气关闭,分 二到三次慢慢关,失败后再重新来二三次,直致正常关闭。 第一种方法比较省时间车辆低速时猛加速有“滋滋”声 1.8T 车型是因为涡轮介入,声音很轻,不是很明显中控台在行驶中偶发杂音由于天气热的关系产生,一般没有大妨,难以忍受的和动手能力强的人,可以用针管将黑硅胶注入 发响的缝内即可,不行只能到4S解决,不过4S的人对您的爱车可是.... 轮胎在转一些弯时发出,“鼓鼓”声速腾的憨态205 胎容易夹入小石子,清除即可,不过费时费力,并且马上又会出现,建议三思而后行后行李箱故障 1.6 车型发生情况较多,即关上后,仪表屏显示没有关闭,这时手动和摇控都无法 打开,原因是没有关紧或者是关闭接触不良,需用力再按几下可以解决,如果

速腾常见问题及解决方法汇总

速腾常见问题及解决方法汇总 速腾是以第五代捷达为原型开发的一款面向中国市场的车。基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾,在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与... 速腾是以第五代捷达为原型开发的一款面向中国市场的车。基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾,在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势,另外作为一款高品质紧凑型车,速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力表现。无完人,车无完车,作为车主,在日常使用中,一定遇到过各种各样的问题,有些问题是该车型固有的,有些则是使用不当造成的。近日,我们整理出了旧款领驭车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题,我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题,来给广大车主作为参考。 异响问题 速腾的前脸采用了大众家族性的V字型特征设计,凸显张扬个性;尾部设计灵感源自大众辉腾,线条简洁流畅,极具雕塑感和运动感。与车身同色的一体式保险杠的设计,则让速腾平添了几分豪华与尊贵。 在车主使用速腾自动档车型时候会发现,放开或者踩下刹车时有“咯噔”声。其实这是正常的,自动档的车型都有这情况,只是日韩车的声音较轻,不过在刹车踏板上也会感觉得到,只是没有速腾的车那么明显。

在速腾2.0停车熄火后有些车主会听到发动机仓内不断有“劈喱啪”声。这是正常情况,车主不用过分担心,所有的速腾2.0车型都有这个情况,可能是某部件热帐冷缩导致。车辆低速时猛加速有“滋滋”声,其实这是速腾1.8T车型由于涡轮介入的声音,声音很轻,不是很明显。 在行驶过程中,车主可能会发觉中控台偶发杂音,其实这是由于天气热的关系产生,一般没有大妨,难以忍受的和动手能力强的人,可以用针管将黑硅胶注入发响的缝内即可,不行只能到4S解决。有时候,轮胎在转弯的时候会发出“鼓鼓”声,这是由于速腾所配置的韩泰轮胎容易夹入小石子,只需将小石子清除即可,不过会比较费时费力。 配置问题 速腾无论在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势,如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP 车身稳定控制系统,提高了速腾的行车安全性。另外作为一款高品质紧凑型车,速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力表现。对比同级车型,除开常见的ABS+EBD,双安全气囊,电动车窗电动后视镜以外,速腾还同时拥有前排侧气囊,牵引力控制ASR,车身稳定ESP,刹车辅助EBA,Y型车门防撞梁等等主被动安全设备,除此之外实用的后视镜加热以及车窗防夹手功能也很实用。配置的丰富程度的确令人赞赏。 有时候,速腾的自动分区空调未开,但有吹出热风,其实这是速腾的一项设置问题,在空调关闭后,每再次启动点火时,自动切换到外循环,发动机水温一上来就会有热风吹入,能改良车内空气,可在国内不适用,要改变此情况,必须开启空调点亮内循环灯,1.6空调也有此情况。 不少速腾1.6车型存在开空调后出现抖动的现象,例如有的客户反应,开了空调后,发动机转速会在300-800转之间波动。速腾不开空调,正常情况下的怠速应该是650转左右,开了空调后的怠速应该在950转左右。而上面讲的这个例子明显属于怠速不正常,而且除了怠速不正常外,客户还发现车子有抖动的现象。在服务站经过检查后,老师傅认为是怠速有些过低了。如果正常怠速在650转的速腾1.6如果开空调有抖动,建议把怠速调整为750 转左右,这样可以改善怠速不稳和抖动的问题。不过怠速调高后,车辆的油耗也会有所增加。所以只要抖动不是很明显的话,就没必要调整怠速了。另外怠速不稳还有可能是节气门过脏,可以清洗一下节气门。 速腾大灯有水雾这个问题是在速腾车型上最常见的一个故障了,无论是1.6,还是2.0和1.8T车型都有出现过。出现这种情况的速腾,要不是前一天洗过车,要不就是经过了雨

大众速腾常见故障与检修(1)

摘要 本篇论文主要分析了大众速腾轿车常见的故障,雨刮器高速档位故障、制动灯不亮故障、亏电故障、轿车跑偏故障以及亏电无法启动故障等。速腾是一款中等家庭适用轿车,最大的缺点是异响问题,多注意保养维修,大众速腾是一款的不错的实用车型。本文针对大众速腾经常出现的一些问题,选取一些真实案例,分析了速腾轿车出现问题的原因,并做出诊断,最后对每一个问题都予以排除。 关键词:大众速腾;雨刮器高速档位故障;制动灯故障;亏电故障;跑偏故障;

目录 绪论 (3) 一、速腾轿车雨刮器高速挡位失效故障检修 (3) (一)故障现象 (3) (二)故障分析与排除 (3) (三)故障小结 (4) 二、速腾轿车制动灯不亮故障检修 (5) (一)故障现象 (5) (二)故障分析与排除 (5) (三)故障小结 (6) 三、速腾轿车偶发性无法启动故障检修 (6) (一)故障现象 (6) (二)故障分析与排除 (7) (三)故障小结 (8) 四、速腾轿车亏电故障诊断与排除 (8) (一)故障现象 (8) (二)故障分析与排除 (8) (三)故障小结 (10) 五、速腾轿车跑偏故障诊断与排除 (10) (一)故障现象 (10) (二)故障分析与排除 (10) (三)故障小结 (12) 结论 (12)

参考文献 (13) 致谢 (14) 大众速腾轿车常见故障诊断与维修

绪论 本篇论文以大众速腾轿车常见故障为主题,通过查阅资料分析和总结对速腾发动机几个常见的故障及检修方法进行了重点的介绍。一般来说,出现故障,不要不加分析的乱拆乱卸,首先要观察各诊断,查找出故障部位,分析故障原因,然后解体故障部位,确切的找出造成故障的原因,然后加以解决。盲目的拆卸只会增加检修的难度,浪费大量时间,一定要在发现问题之后,通过分析诊断问题,发现要解决的目标部位,利用的合适的方法快速进行故障排除,并多次实验以确保轿车故障排除。 一、速腾轿车雨刮器高速挡位失效故障检修 (一)故障现象 有一辆2016年生产的大众速腾轿车,发动机型号CSTO。驾驶员反映在下大雨暴雨时,该车刮水器开关置于高速挡,刮水器电机的工作速度跟刮水开关置于低速挡位时的刮水速度一样,也就是说刮水器开关置于高速挡位,刮水电机却是低速工作状态。刮水电机失去高速状态,就无法保证暴雨夭气车辆正常行驶,严重影响了行车安全。 (二)故障分析与排除 车根据驾驶员的描述,首先验证故障现象,将刮水器开关分别置于OFF挡、一挡、间歇挡、低挡、高挡,除了高挡位之外,刮水电机在刮水器开关控制下都正常工作。当刮水器开关置于高挡位,刮水电机却低速运转,故障现象与驾驶员描述一致。接下来查阅速腾轿车维修手册刮水器电路,分析刮水电机控制原理。我查阅了速腾轿车刮水器电路图。 首先分析刮水器开关置于高挡位时,J519能否接收到此开关信号并能正确发出指令控制电机工作。接下来用解码器KT660读取故障码和控制模块数据流,解码器显示无故障码。 通过分析刮水器低速电路(正常工作)和高速电路(故障电路)的

速腾常见问题及解决方法汇总,共64个速腾常见问题

速腾常见问题及解决方法汇总,共64个速腾常见问题 1.汽车冷启动时加速是先预热好还是边走边预热好,或者干脆就不预热直接提速好? 答:最好的方式是在起步的30秒钟左右让车慢慢走,30秒后再加速,即边走边预热好,因为这样对车的损害最小,不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性较好,同时根据具体的气温调整边走边预热的时间,如果在北方的冬天,预热的时间要更长些。注意不能让车的冷车高怠速太高,否则非常容易造成缸筒的快速磨损。 2.自动挡轿车在过红绿灯时要不要放在空挡? 答:这主要根据要等的红绿灯时间的长短来决定,一般自动挡车型暂时停车时不主张放在空挡,因为此时变速箱还在运作,如果放入空挡,因为变速箱需要脱挡,经过几秒或者几十秒的时间后,又会再次进入前进挡位,无形中使得相关部件进行了重复工作,对变速箱会有很小的损害。如果红灯时间很短只有几秒或者几十秒的时间,只要踩住刹车就可以了,如果时间长,比如有一分钟或以上的时间,可以放在空挡或者P挡。 3. 发动机水温过高,甚至超过红线的时候怎么办? 答:冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时,可用一张在水中浸泡过的大毛巾,盖在防冻液壶盖上,再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时,手迅速离开,等到蒸气完全消散后,最后再将壶盖打开,将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子,补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。 4.新车磨合期的概念? 答:现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合,其实这是不对的,汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合,还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等,汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称,下面我分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中,主要是发动机的磨合,发动机的磨合又还包括很多小的方面,如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等,发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过,因此在磨合期内,不能让发动机的运转超载,像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。变速箱主要是齿轮之间的磨合,它的磨合时间比发动机要略长一些,一般需要5000公里的行驶距离,也就是差不多按照规定的标准换过一两次机油后,基本就度过磨合期了。 5.发动机在运转过程中,发出难闻的味道。 答:车辆使用一段时间后,一些橡胶密封件老化,机油就会从密封件中泄漏,滴在排气歧管上,随着排气歧管温度升高,机油在短时间内蒸发,就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时,其主要原因是混合气过浓,往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障,有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气,综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻,主要是离合器片负荷过大造成的。 6.挂倒挡的时候不容易挂这是为什么? 答:挂一挡、倒挡可能有时候不容易挂,这实际上跟离合器有一定关系,尤其是手动挡的车,如果离合器切合得不彻底往往会出现倒挡和一挡不容易挂上。 7.油料控制不理想,问题:速腾车油料控制不太理想。

大众汽车常用零配件价格教程文件

大众汽车常用零配件价格2015 桑塔纳 新桑志俊朗逸新朗逸POLO 塔纳 新POLO 帕萨特领驭 全新帕萨途安特 途观
GVW052167Z4 GVW052195Z4 GCN052774G1 BCN000750Z3 GCN060164Z1 油选机油美孚防冻液制动液玻璃水 260 448 46 76 26 √√√√√ √√√√

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零件号零件名称用户指导价格 (含税、供参考、以实际结算单为准) 桑塔纳 新桑志俊朗逸新朗逸POLO 塔纳 新POLO 帕萨特领驭 全新帕萨途安特 途观 06A115561E 068115561B 03C115561E 04E115561A 03C115562A 06J115403H 03H115562 030115561AN 03C1155561B 078115561J 58133843 036129620M 27129620 330129620 03C29620F 1J0129620A 1K0129620B 1KD129620B 1TD129620 04E129620C 101000063AD 03C905601 06H905604 机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器机油滤清器空滤器滤芯空滤器滤芯空滤器滤芯空滤器滤芯空滤器滤芯空滤器滤芯

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2015一汽大众速腾全车维修手册94-车灯灯泡和外部开关

气体放电灯泡的使用和安全说明 –装配带气体放电灯泡的大灯时,注意以下几点: t危险的高电压/电流说明→车锚 t压力、温度和辐射/电弧说明→车锚 t气体放电灯泡的装配说明→车锚 t气体放电灯泡的废弃处理规定→车锚 所需要的专用工具和维修设备 t护目镜 t手套 注意! 带有气体放电灯炮的大灯部件上如果标识有黄色高压符号,在对这种部件进行操作前,必须断开蓄电池接地。 接着打开大灯,然后再关闭。这样就可以消除可能存在的剩余电压。 在还没有安装气体放电灯泡的情况下,严禁运行气体放电灯的控制单元。 由于高压(气体放电灯泡发光时,电压超过28000 V)和温度的关系,气体放电灯泡仅允许在大灯罩内工作。 注意! 如果不了解相关的操作方法、安全规范和使用工具,切勿更换灯泡。 关于危险的高电压/电流的说明 注意! 大灯内的照明系统控制单元、插头或部件上有致命高电压。只有在已安装灯泡的情况下才可以运行控制单元和点火装置。 注意! l关闭点火开关,断开所有用电器并拔出点火钥匙。 l在对大灯系统进行操作时,必须确保所有部件无电压,包括关闭大灯之后必须消除剩余电压。 l在拔出点火钥匙后,将大灯打开然后再重新关闭,以消除剩余电压。 l在对大灯系统进行操作时,必须确保车灯未打开。 关于压力、温度和辐射/眩目的说明 注意! l

灯泡仅允许在大灯罩内使用(由于灯泡会很热、吸收紫外线辐射、避免眩目危险、爆炸防护,必须配备触摸防护装置)。 l白炽灯泡的玻璃壳体温度可能很高-有烫伤危险! l避免直接接触光线,因为气体放电灯泡的紫外线辐射量高出普通卤素灯约2.5 倍。 l避免视线直接与光线接触(眩目危险),否则长期会损害视力。 注意! l避免接触破裂的玻璃壳体。 l H7 白炽灯泡和气体放电灯泡(氙气/双氙气)处于压力负荷下并可能在更换灯泡时破裂-有受伤危险! l拆卸和安装气体放电灯泡时务必要戴上护目镜和手套。气体放电灯泡的装配注意事项 当心! t更换白炽灯泡前,必须先关闭相应的用电器。 t关闭点火开关,断开所有用电器并拔出点火钥匙。 t切勿用手指直接触摸白炽灯泡的玻璃壳体,使用干净的棉质手套。由于白炽灯泡打开时产生的热量,残留在灯泡上的指纹会挥发,并沉积在反光罩上,这会影响到大灯的照明强度。 t更换时只允许使用相同规格的白炽灯泡。型号就标记在灯座或灯泡玻璃罩上。 t安装时,注意插头连接是否正确卡入,并牢牢固定。 气体放电灯泡的废弃处理规定 注意! l气体放电灯泡应作为特殊垃圾进行废弃处理,切勿作为生活垃圾处理。 l气体放电灯泡中含有金属汞(Hg)和微量铊,因此切勿损坏。 l必须根据国家法规,按规定回收利用这些部件。 l只允许在固定的回收点以及规定的容器内进行废弃处理。

常用配件价格表价格表.doc

类别备件名 发动机油 变速箱油 添加剂油品类备件 其它油品 机油滤清 器及滤芯 燃油滤清 器 一汽 - 大众备件价格公示版 一汽 -大众 调价后的价 备件号备件名全国统一含车型代码 格 税零售价 捷达 /宝来 A4/ LN 052 167 01 机油 SJ 级(4升/5W/40 )¥115.00 ¥118.92 高尔夫 /开迪 / 都市高尔夫 / SM 级(4 升 LN 052 167 D4 /5W/40 )¥189.00 ¥198.46 速腾 / 全合成长效机油 (4升捷达 /宝来 A4/ LN 052 195 E4 5W/30 )¥292.38 ¥339.88 速腾 /迈腾 / LG 005 000 变速箱齿轮油¥32.81 ¥32.81 捷达 / 捷达 /宝来 A4/ LG 052 162 A2 ¥108.96 ¥108.96 宝来 GP/ 高尔自动变速箱油夫/ LG 055 025 A2 自动变速箱油¥110.19 ¥110.19 速腾 /迈腾 / 捷达 /宝来 A4/ LG 001 700 02 汽油添加剂¥14.36 ¥14.36 高尔夫 / LN 052 FVW 00 柴油添加剂 (250 毫升 ) ¥29.15 ¥29.15 捷达 / LG 001 700 04 汽油添加剂 (150 毫升 ) ¥47.00 ¥47.00 迈腾 / 新宝来 /捷达 / 宝来 A4/高尔LB 000 750 M3 ¥75.00 ¥75.00 夫/开迪 /速腾 / 刹车液迈腾 新宝来 /捷达 / 宝来 A4/高尔 夫/开迪 / 都市LN 052 155 00 制冷液( 300 毫升)¥56.51 ¥56.51 高尔夫 / 捷达 /宝来 A4/ 高尔夫 /开迪 / LG 052 117 A1 玻璃清洗液 (1.5 升) ¥13.63 ¥13.63 都市高尔夫 / 捷达 /宝来 A4/ 宝来 GP/ 高尔LG 002 000 动力转向油¥81.88 ¥81.88 夫/ /新宝来 /捷达 / 宝来 A4/高尔 夫/开迪 //速腾 / L06A 115 561 D 机油滤清器¥25.02 ¥25.02 迈腾 / 071 115 562 C 机油滤清器¥75.41 ¥75.41 /迈腾 3.2/ 开迪 / 06J 115 403 J 机油滤清器¥107.00 ¥107.00 迈腾 / 捷达 /宝来 A4/ 074 115 562 机油滤芯¥76.60 ¥76.60 宝来 GP/ 宝来 A4/宝来 L1J0 201 511 A 汽油滤清器¥21.45 ¥21.45 GP/高尔夫 / 新宝来 /开迪 / L6Q0 201 051 C 汽油滤清器¥79.58 ¥79.58 速腾 / L3C0 919 679 A 汽油滤清器¥316.06 ¥316.06 迈腾 / L1GD 127 401 燃油滤清器¥48.44 ¥48.44 捷达 / 宝来 A4/宝来 1J0 127 401 A 汽油滤清器¥334.11 ¥334.11 GP/高尔夫 /

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