物流企业管理信息系统战略规划

物流企业管理信息系统战略规划

一、系统开发背景

申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前，申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位，旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。

申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。

申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。

申通内部人员结构，组织及用户情况分析。申通公司由总经理负责全面工作，下设事业部、支持部、营运部、控制中心。各部门的业务职责如下：

事业部：主要负责企业的推广和客户的扩展。

支持部：主要负责客户服务、法律支持和信息系统的技术支持。

营运部：主要负责快递业务的处理，包括是接订单、接收快递物品、仓储管理和配送。

控制中心：负责财务、人事和行政管理。

二、单位现行状况调查

（1）总经理

及时地掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用，在数据仓

库技术、运筹学模型的基础上，通过数据挖掘工具对历史数据进行多角度、立体的分析，实现对企业中的人力、物力、财力、客户、市场、信息等各种资源的综合管理，为企业管理、客户管理、市场管理、资金管理等提供科学决策的依据，从而提高管理层决策的准确性和合理性。

（2）仓储部

可以对所有的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同成本的仓库资源，实现集中管理。采用条码、射频等先进的物流技术设备，对出入仓货物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、状态报告等进行自动处理，并向系统提交图形化的仓储状态。

（3）客户服务部

通过对客户资料的全方位、多层次的管理，使物流企业之间实现流通机能的整合，物流企业与客户之间实现信息分享和收益及风险共享，从而在供应链管理模式发展下，实现跨企业界限的整合。

（4）事业部

主要负责快递业务的处理，包括是接订单、接收快递物品、仓储

管理和配送。以最大限度的降低物流成本、提高运作效率为目的构筑一条顺畅、高效的物流通道。

（5）财务部

结合成熟的财务管理理论，针对物流企业财务管理的特点，根据财务活动的历史资料进行财务预测并通过专门的方法进行财务决策，然后运用科学的技术手段、有关信息、特定手段和数量方法进行财务预算、财务控制，并进行财务分析，最终实现企业价值最大化。

（6）控制中心

以最大限度的降低办公成本、提高办公效率为目的，在包含基本业务信息管理（配送、仓储和运输等）和财务信息管理（结算）的基础上，通过对客户、人力资源、质量管理、决策支持等信息的管理，为物流企业的管理决策层提供统一、全面、高效的办公平台，以实现无纸化办公。

（7）营运部

可以对所有可以调度的运输工具，包括自有的和协作的以及临时的车辆信息进行调度管理，提供对货物的分析，配载的计算，以及最佳运输路线的选择。系统支持全球定

位（GPS ）和地理图形系统（GIS ），实现运输的最佳路线选择和动态调配。 （8）结算管理

充分利用现有的业务信息管理系统和计算机处理能力，以达到自动为客户提供各类业务费用信息、大幅降低结算业务工作量、提高结算业务的准确性和及时性为目的。 企业现行的组织结构

主要协作伙伴

电子商务网站、供应商、运输企业

企业活动中存在的问题

1、快递公司利润率持续下滑。近年来，油价、人工费用的大幅提升，导致快递公司的利润

率不仅没有随着企业营业额的上升，反而有所下降，急需寻找新的利润源。

2、快递公司在管理信息化上的缺失，直接导致其难以提供专业化的快递服务，在与着名跨

国快递公司的竞争中落于下风。

3公司目前还局限于点到点、户对户的单一速递模式

三、单位未来核心业务描述

申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行

业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续

提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物

流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务

物流供应商。申通快递将优势资源集中在服务和管理上，加强信息系统、电子商务等投入，

细分各产品的边际利润，有取舍地实现产品多元化经营。快递行业的竞争最终落在网点、服

务和品牌这三方面。申通快递在中国不但要在业务量较大或能够盈利的地区开设网点，而且

还要从一级城市向二级城市扩展，这对其品牌和服务营销至关重要。善于通过全球通讯技术

将中国的速递网络纳入其全球网络管理范围之内。中国国内的网络建设是决胜中国市场的关

总经理 营运部 事业部 财务部 控制中心 仓储部 客户服务部

货物托运 订舱配载 联运服务 仓位分配 存量检索 联机登录

财务预算 财务控制 人力资源 企划 营销 行政管理 财务分析 评估合同 拟定方案 宣传

键。

盈利模式分析

电子商务配送

申通快递和淘宝网、亚马逊等电子商务网站合作、提供送货上门的配送服务，将公司在中国国内的网络优势充分发挥出来，为电子商务网站配送还可以加强申通快递的品牌效应，更多的赢取这些客户的好评。同时加强公司的信息管理系统，及时了解客户反馈情况与各种需求。仓储服务

与客户做好充分的信息交流沟通、根据客户的财务状况、供应量状况等提供不同的物流服务。例如客户的需求量波动可以预测时，给予季节性库存的建议、并同时设立安全库存以保证货物流通在客户公司的运作中不造成瓶颈。努力建设功能性齐全的仓储设施和信息系统保证自己第三方物流规模的成熟运作。

物流信息服务

整合业务流程，实现资源优化配置，提供优质及个性化服务使公司赢取客户，赚取超额利润。不断细分市场，将内部资源集中到知识、信息及服务能力上，通过单一渠道，向客户提供一整套全面的物流和快递解决方案，从文件速递到为客户管理复杂的供应链，这正是快递公司的价值所在。

四、目标系统定位

物流信息系统的建设主要是为了合理的分配货物的出库入库过程，使得货物在流通加工的过程中合理化、规范化、提高库存周转效率，使商品能够准确快速的到达以及应对不同客户的需求。并不断的对信息进行采集、处理以便更好的优化系统，弥补缺陷。

目标客户分析

申通快递的客户主要为电子商务网站以及想要将物流业务外包的客户提供服务，以便客户将精力更多投入到公司，实现规模经济。申通快递需要庞大的信息系统来满足不同需求的客户，并提供一系列的物流建议以及方案来实现客户的需求。

通过与客户充分的信息交流，才能积极响应，效率的完成商品流通。同时通过信息系统，客户可以时时掌握商品去向，并同时预测下次的需求量，甚至还可以帮助客户制定公司未来的战略规划，保证公司的可持续发展。

1.决策分析系统，系统主要供公司高层或各级主管领导作分析决策决策分析用，系统主要包括以下方面的内容：仓储、运输、配送、回收款项业务完成情况及指标完成情况；资源的使用情况分析及作业结点问题分析；财务数据分析；各作业单元的阶段性作业情况分析;定期进行物流网络分析及预测。

2.合同管理系统，合同管理系统主要用作合同资料管理和根据合同协议进行客户、产品的解决方案设置管理，主要内容包括:合同资料的录人、修改、审核和查询;各种物流服务解决方案的设置、修改、审核和查询；各种物流服务解决方案的价格设置、修改和审核。

3.计划管理系统其中有：计划分析即按客户销售分析、按区域销售分析、按产品细分销售分析等。

4..仓储管理系统是现代仓储企业进行货物管理和处理的业务操作系统，它包含有：货仓管理

模块(该模块提供货主信息、仓库基本信息、储位信息、仓库设备信息、仓库人力信息管理)、定单管理模块(其中提供人库指令、出库指令、退货指令、加工指令、货主变更指令、盘点指令管理等功能)、仓库作业(收货、存货、拣货、盘点、补货、报损、出库)、账务管理(可以管理及查询流水账、成本费用、应收应付账款等)、用户管理(可以方便地进行用户分组管理，权限控制)。

5.运输管理系统包括:可用运力资源管理、(可用自有车辆管理、可用社会车辆管理)、运输任务管理(未完成任务管理、已完成任务管理、未完成任务上索管理)、调度管理(运输安排、中转配送、提货安排、货运单管理、提货单管理)。

6.配送管理系统是指:配送派车管理、拼车配载管理、配送跟踪管理(可对调度下延作业环节完成情况进行跟踪查询和提醒，配有GIS/GPS在途跟踪功能接口)、线路管理(可对到主要配送方向或区域的路程、时间、油耗、运输成本、路况特点、路桥费、路径设置等进行维护和管理)。

7.核算管理系统包括:仓储业务核算、运输业务核算、配送业务核算、作业单元核算、解决方案核算、其它业务核算。

8.绩效考核管理系统，仓储业务绩效考核管理(计划完成率、资源利用率、人均生产率、利润率、货物周转率、货物在库损坏率、货物操作损坏率、操作准确率、残次品率、客户投诉率等)、运输业务绩效考核管理(计划完成率、资源利用率、利润率、货物运输损坏率、运输准确率、运输及时率、运输事故率、客户投诉率、运输退货率等)、配送业务绩效考核管理(计划完成率、资源利用率、利润率、配送货物配送损坏率、配送准确率、配送及时率、配送事故率、客户投诉率、退货率等)，绩效考核指标的自定义与设置管理。

9.客户管理系统，企业客户管理(核算标准管理、等级评定、基本资料维护管理)、供应商管理(品质考核评定、信用考核评定、质量考核评定、基本资料维护管理)、经销商管理(销售考核评定、信用考核评定、质量考核评定、基本资料维护管理)。

10.单据报表管理系统，单据定制报表定制。

11.系统管理系统，用户管理(角色管理、操作员管理、仓库权限管理)、数据维护。

12.基础设置管理系统，分类体系(地区分类、客户分类、货物分类、仓库分类、储存区分类、承运商分类)、编码档案(货物档案、仓库档案、储位档案、仓期档案)、其它设置(收发类别、

会计科目、发运方式、包装类型、常用摘要、计量单位、存货控制、存货期初、货物结构、凭证类别、货物状态)。

13.客户服务系统，主要包括客户网上委托、客户决策分析、客户业务查询、客户信息提供等服务系统。

7、项目开发方案

操作系统选择

操作系统选择标准：选择WINDOWS XP系统作为企业主机的操作系统

软件及中间件的选择

7.2.1应用服务器选择

目前在Internet/Intranet/Extranet环境中，企业级应用系统大多采用三层或多层应用模式。为了方便开发、部署、运行和管理基于多层结构的应用，需要以网络和分布式计算的底层技术为基础，构建一个完整的应用框架，提供相应的支撑平台作为多层应用的基础设施，这一支撑平台的关键就是位于中间层的应用服务器。应用服务器是一个创建、部署、运行、集成和维护多层分布式企业级应用的平台。如果应用服务器与Web服务器相结合，或者包含了Web服务器的功能，则称之为Web应用服务器。

因此，我们会根据企业的未来的发展需要，选择适合于企业的中间软件。目前在Internet/Intranet/Extranet环境中，企业级应用系统大多采用三层或多层应用模式。为了方便开发、部署、运行和管理基于多层结构的应用，需要以网络和分布式计算的底层技术为基础，构建一个完整的应用框架，提供相应的支撑平台作为多层应用的基础设施，这一支撑平台的关键就是位于中间层的应用服务器。应用服务器是一个创建、部署、运行、集成和维护多层分布式企业级应用的平台。如果应用服务器与Web服务器相结合，或者包含了Web服务器的功能，则称之为Web应用服务器。

7.2.2 中间件选择

采用数据库管理手段对数据库进行综合管理，并且综合运用java API 等语言存取高级服务，利于数据库存取等

数据库系统

数据模型是信息模型在数据世界中的表示形式。可将数据模型分为三类: 层次模型、网状模型和关系模型。数据库保存着客户的订单数据，客户信息，库存信息，财务管理信息等等。数据库的操作可以实现客户方便的查询关于快递物品的信息，和方便企业的员工查询信息和管理层根据数据作出相应的决策。

硬件设备的选择

数据库服务平台主要采用动态分区、多机集群、并行数据库等技术，实现多台数据库主机同时并行访问数据库，应用可以根据需求均衡到不同主机资源上同时工作，多机互为备份。这种机制依靠系统提供的系统硬件、操作系统集群软件、与数据库提供的并行技术来满足要求。数据库支持数据分区技术，通过数据库分区技术提高查询效率。同时，与数据库服务平台相配合，采用专用数据采集处理服务器，负责数据采集工作，各数据库的数据采取分别汇集，单点入库的数据更新策略。

数据库服务器选用高性能UNIX 服务器，每台高性能UNIX 服务器划分成2 个分区，每个分区配置8 路CPU、16GB 内存、2 块千兆光纤网卡、2 块15000转73G硬盘、2 块2GB 光纤通道卡。对应分区通过HACMP 软件实现群集。根据设计要求：“当前配置tpmC =(TPMC基准值* 实际CPU数目* 实际CPU主频)/ (基准CPU 数目*基准CPU主频)” (768,839*16*/(32*=384,420tpm

应用服务器层主要负责业务逻辑处理，用户请求的连接处理和数据库端或其他应用系统的连接处理，以及业务处理过程实现。用户多层体系结构要求应用服务器与Web 服务器物理独立，考虑到应用服务器对处理能力、系统稳定性的要求均大大高于数据表现层，关键应用采用Unix服务器，其他应用可考虑刀片式微机服务器，建立多机集群环境。本方案中间一的应用服务器采用中档UNIX 服务器，实配单台处理能力不低于70000tpmC，中档UNIX 服务器采用4 路CPU（可扩≥8 路），8GB 内存（可扩≥64GB），73G 硬盘2 块，4 块千

兆光纤网卡。浏览服务器群和数据处理前置机采用工业级刀片服务器，每台配置2路Xeon CPU（可扩≥4 路），8GB 内存，2 块73GB 硬盘，2 块2GB 千兆光纤通道卡。系统架构中该层面应不少于2 台小型机，4 台微机服务器，以满足峰值下信息访问的需求。

企业信息化战略规划的思路和方法共5页文档

企业信息化战略规划的思路和方法 企业信息化已被大多数企业家普遍认同，几乎所有的现代化企业都已经或正在把企业信息化作为企业发展的战略之一。作为推动和实现企业体制创新、技术创新、管理创新，增强企业核心竞争力的重要手段和必由之路，企业信息化是一项艰巨和复杂的系统工程，尽管信息化技术与手段在我国已有多年的实践，但对很多企业来说仍然是全新的课题，无论在企业信息化战略规划阶段、还是在企业信息化建设过程中，都存在着很多疑虑和困惑。企业该如何利用信息技术来提升企业的核心竞争力？如何规划属于企业自己的信息化建设蓝图？如何把握信息化建设时机？如何合理安排和调度企业的资源？如何提高企业的信息化建设成效？保护已有的信息化投入？如何保证信息化真正的成功？我们通过多年的实施经验和实践，已形成了独特的信息化规划体系，并为多家企业制定了信息化战略规划，为企业信息化建设的成功真正做到了保驾护航的作用。 一、企业信息化战略规划 企业信息化战略规划是以整个企业的发展目标和发展战略、管控模式和业务流程等为基础，结合本行业信息化方面的实践和对信息技术发展趋势的掌握，提出适合企业战略发展相匹配的信息化战略、信息化策略、信息化建设蓝图和目标、实施策略和保障措施、按投入产出、风险控制等进行全面分析与规划。信息化战略规划是企业信息建设的纲领性文件，用以指导和帮助企业信息技术的协调发展、满足企业信息化建设的需要，达到有效地、充分地利用企业的信息资源。 对于中国大多数企业来讲，由于企业处于高速发展阶段，企业的发展战略和目标随着国际市场环境的变化发生较大的影响。因此，无论是企业信息化战略规划也好，还是企业信息化规划也好，一般在三至五年期间需要再进行重新的规划。并且要及时地根据周围新的环境，企业新的发展和技术上新的趋势等等因素对其做出相应的调整和完善。

管理信息系统的战略规划报告.doc

连锁汽修厂的管理信息系统的 战略规划报告 众多企业经营者在考虑实施新的连锁集团化、信息化战略的时候，往往因为缺乏一定的知识基础或者人才基础，对于公司实施连锁信息化管理步骤显得比较陌生甚至毫无头绪。如果选择的了项目实施水平比较薄弱的公司作为项目实施方，被没有项目领导能力的公司牵着走，项目实施过程对于企业方来说很可能变成一场苦难(即使是很好的软件产品)。相反，如果选择了好的实施方或者自己企业有好的项目实施管理者(至少应该具备该方面的基础知识和管理方法)，这样的风险就小了很多；企业信息化战略的项目选型和实施过程中，我们的企业经营者除了充分授权之外，还应该知道些什么？为此，我们专门组织下述内容，为我们的连锁企业的经营者的信息化规划提供脚踏实地的指导.。 一、信息化项目立项 主动立项：根据本公司的中期发展计划，提前做好公司信息化规划方案。 被动立项：原来的信息系统无法满足目前的业务运作(或者如果不变革已经到了要付出更多代价的时候)，没有办法需要考虑新系统立项(这种情况在目前中国汽车行业中还占较大比重)； 盲目立项：本身无明确计划，因为不明确自己到底需要什么。只有一个很粗略的想法，或者看到做得比较好的同行的做法，进行简单模仿。 二、立项选型的几个原则 1.适应性原则 与公司的发展以及未来几年的发展阶段相适应，与公司的管理流程相适应与公司现有人员对系统的适应能力(当然也可以 考虑是否能够通过更换人员).。 2. 经济性原则 重点考虑两个方面考虑公司的经济承受能力，管理规范带来的效益与业务高效之间的效率的对比，如果系统带来的规范流程与业务高效带来的效率冲突，则需要比较两者之间的经济性，不能一味地追求规范而损失高效率，否则可能得不偿失。需要权衡两者之间的关系，当然也需要与公司的中期计划相适应.因此我们建议，如果两者之间发生比较严重的冲突和分歧的时候，也可以

物流企业管理信息系统战略规划

物流企业管理信息系统战略规划 一、系统开发背景 申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前，申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位，旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。 申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。 申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。 申通内部人员结构，组织及用户情况分析。申通公司由总经理负责全面工作，下设事业部、支持部、营运部、控制中心。各部门的业务职责如下： 事业部：主要负责企业的推广和客户的扩展。 支持部：主要负责客户服务、法律支持和信息系统的技术支持。 营运部：主要负责快递业务的处理，包括是接订单、接收快递物品、仓储管理和配送。 控制中心：负责财务、人事和行政管理。 二、单位现行状况调查 （1）总经理 及时地掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用，在数据仓

企业信息系统规划方案

企业信息系统规划 方案

贵企领导： 你好 前几天的见面，您可能对我的描述不是很满意，也可能我没完全悟懂您的意思，因为我是做技术的，在语言的表示上我有一定的欠缺，我是一个不善于言谈的人，有时我的想法不能完全用语言表述出来，对于这一点我表示歉意。 对贵企业了解不多，下面我只是经过我以前对项目实施经验和参与的项目做个总结，也不知道我下面的描述是不是那天您要我描述的，我还是希望我的这方案对您和贵企业有所帮助（当然这和我们能不能合作没关系，只是出于职业的本能，把我知道的想法说出来），供参考，有说的不正确和不当的地方请谅解。 姜枫上 -3-7

企业信息应用系统整合规划与实施 编写：姜枫 注：实施部分略去，本次只讨论企业信息应用系统整合规划 系统与项目管理的整合与集成 随着企业建设需求的不断升级，更为简化员工的工作，避免重复工作的，提高办公效率，我们的企业也要对信息化不断升级。 我们的首要任务是制定适合我们企业的OA（办公系统）、ERP（业务财务系统）、CRM （客户关系管理系统）、HR（人事系统）、EIP（考勤系统），这些项目管理系统等管理软件在企业内部承担着不同的重任，这些系统可能是在不同时期引入和构建的，一般都来源于不同的软件提供商。尽管我们的企业有这样那样的系统，但随着应用的深入，多系统之间的数据不统一，数据之间缺乏关联性，多系统之间的数据重复维护管理等，成了企业信息化新的困扰，特别是对财务人员的困扰。（当前没有哪家的一个软件就能把企业的所有问题都解决了的，这需要多系统并存，并对多系统进行规划，这也是当前我们很多企业面临的问题） 因此，企业系统集成与整合的问题也成很多企业用户必须解决的重要问题。解决这个问题首要的思路是要做到数据的统一性与系统平台的可扩展性，只有这样才利于财务人员的核算和企业领导的可控性管理。

物流企业管理课程标准

《物流企业管理》课程标准 适用专业：物流 编制人： 编制单位： 编制日期：年月日 审核人： 专业负责人： 系部主任：

目录 一、课程定位和课程设计 1 （一）课程性质与作用 1 （二）课程基本理念 1 （三）课程设计思路 2 二、课程目标 2 （一）专业知识目标 2 （二）职业能力目标 2 （三）职业素质目标 2 （四）方法能力目标 3 （五）社会能力目标 3 三、课程内容与要求 3 （一）学习领域的描述 3 （二）学习单元规划和学习单元设计 4 四、课程实施 7 五、教学评价、考核要求 7 六、课程资源开发与利用 8 （一）硬件条件 8 （二）师资条件 9 （三）教材编写 9 （四）信息化教学资源 9 七、参考文献 10 八、其他说明 10

《物流企业管理》课程标准 适用专业：物流 课程类别：专业学习领域 修课方式：必修 教学学时：90学时 一、课程定位和课程设计 （一）课程性质与作用 课程性质课程是农村电气专业的专业学习领域课程，是校企合作开发的基于工作过程的课程。通过本课程的学习，通过本课程的讲授和学习，使学生了解和掌握物流企业管理、物流企业营销管理、物流企业可户服务管理、物流企业人员管理、物流企业设备管理、物流企业货品管理等基础知识，具有从事物流企业基层管理的初步能力和物流企业工作流程的系统管理模式与方法，使学生能在物流企业基层管理中从事实务操作。 课程作用本课程的功能是培养学生对销售物流的理解和运用。这些都是物流专业最为重要和基本的能力，因此本课程在物 流专业中处于非常重要的地位，应当作为专业核心课程和必修课 程。物流机械设备就其本身而言具有相当强的理论性（基础性） 和实践性（技术性），通过本课程的学习，使学生在基础理论、 基础知识和基本技能方面得到较好的培养和锻炼。 通过对本课程的学习，能个合理安全的运用物流企业管理在物流当中合理的运用，为学习后续课打下必要时的基础。 （二）课程基本理念

物流管理信息系统的作用和对物流企业的意义

物流管理信息系统的作用和对物流企业的意义物流管理信息系统是由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以达到组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益。 物流信息管理系统的作用 1、物流信息管理系统的应用有利于与提高物流活动的有效性 在信息不充分的情况下，物流运输得不到足够的信息支持。比如，货物不必要的流动，造成资源的浪费，或货物运输不是选择最短的途径，造成不必要的损失。而信息成分的情况下，物流活动将容易被科学地计划和组织，从事达到物流的合理性，使整个物流活动达到最大的经济和社会效应。 2、物流管理信息的应用有益于提高物流效益 物流系统是一个复杂的、庞大的系统，其中又分为很多的子系统，同时各系统密切的交织在一起，紧密联系。只有充分应用现代信息化技术，才能使整个物流系统的运作合理化；只有提高物流系统的各环节、各子系统的信息化水平，才能提高整个物流系统的运行效率。 3、物流信息的运用有利于物流服务能力的提升 由于信息的及时、全面的获取与加工，供需双方可以充分的交互和共享信息，使得物流服务更准确、客户满意度提高；同时顾客可以有更多自我服务功能，可以决定何时、何地、以何种方式获得定制的物流服务；另外在提供物流服务的同时，可以为顾客提供信息、资金等双赢的增值服务。 4、信息技术的应用有利于提高物流运作的透明度 信息技术的应用使得物流过程中货物的状态和变化透明化，使得物流成本和费用的实际情况更容易被掌握，从而增强了信息的准确性。同时由于动态信息的及时掌握，可以根据情况做出快速而有效的反应，实现物流运作的动态决策。 5、信息技术的应用有利于促进物流服务与技术的创新 物流管理信息系统对于物流企业有什么意义 我认为，随着现代信息化技术和物流业的不断发展，与先进管理思想结

浅论《物流企业管理实训》课程标准

物流治理专业 《物流企业治理实训》课程标准 一、前言 （一）课程性质 关键词：课程地位、要紧功能、案例教学 物流企业治理实训是物流治理专业重要的综合性实践教学课程。该课程为了适应培养高等技术应用性人才的需要，体现有用性的特色，对物流企业治理实训治理基础知识进行深入的理论探讨同时，加入大量的案例教学，以便使学生在巩固所学内容的同时，掌握实践操作的技能。并注重互动教学，提高每一节课的教学质量。

（二）设计思路 关键词：课程设置依据、课程目标定位、教学模式、项目设计思路、课程学时。 1、设置依据。本课程的设计思路是以就业为导向，邀请行业专家对物流企业治理实训治理专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析，并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容。依照物流企业治理实训治理专业所涉及到的各项基础知识内容，分解成若干教学活动，在物流企业治理实训实训和校内实习和校外顶岗实习中加深对专业知识、技能的理解和应用，培养学生的综合职业能力和可持续进展能力。整个课程内容以够用为度。 2、目标定位。课程要面向该专业的全体学生，注重素养教育。课程特不强调要关注每个学生的情感，激发他们学习的兴趣，关心他们建立学习的成就感和自信心，使他们在学习过程中提高人文素养，增强实践能力，培养创新精神。 3、教学模式。物流治理专业学生所必备的专业按照“供应——生产——销售——备件”设计实训模块，同时为了提高学生对实际物流项目的综合把控能力又增加了项目进度设计与治理及标书设计与投标，具体包括：

4、课程学时。 本课程倡导案例教学的教学模式，强调问题解决和创新实践。结合学生的专业实际，引导学生自主选择、自我设计，提供拓展内容，调动学生的主观能动性，挖掘学生潜力，在教师的指导下，通过实践、参与和合作等方式，实现任务目标，感受成功。在学习过程中进行情感和策略调整，发挥学生的想象力和制造力，以形成积极的学习态度，促进物流治理综合应用操作能力的提高。本门课程建议学时为64学时。 5、项目设计思路

信息系统战略规划

信息系统战略规划 第一节战略管理概述 一、战略管理（Strategy Management）含义 “战略”一词的希腊语，意思是“将军指挥军队的艺术”，原是一个军事术语。20世纪60年代，战略思想开始运用于商业领域，并与达尔文“物竞天择”的生物进化思想共同成为战略管理学科的两大思想源流。 1、战略 从企业未来发展的角度来看，战略表现为一种计划（Plan）；从企业过去发展历程的角度来看，战略则表现为一种模式（Pattern）；从产业层次来看，战略表现为一种定位（Position）；从企业层次来看，战略则表现为一种观念（Perspective）。此外，战略也表现为企业在竞争中采用的一种计谋（Ploy）。这是关于企业战略比较全面的看法，即著名的5P模型。 2、战略管理 是指企业确定其使命，根据组织外部环境和内部条件设定企业的战略目标，为保证目标的正确落实和实现进行谋划，并依靠企业内部能力将这种谋划和决策付诸实施，以及在实施过程中进行控制的一个动态管理过程。 二、战略管理的特点 1、战略管理具有全局性 企业的战略管理是以企业的全局为对象，根据企业总体发展的需要而制定的。它所管理的是企业的总体活动，所追求的是企业的总体效果。虽然这种管理也包括企业的局部活动，但是这些局部活动是作为总体活动的有机组成在战略管理中出现的。 具体地说，战略管理不是强调企业某一事业部或某一职能部门的重要性，而是通过制定企业的使命、目标和战略来协调企业各部门自身的表现。这样也就使战略管理具有综合性和系统性的特点。 2、战略管理的主体---是企业的高层管理人员 由于战略决策涉及一个企业活动的各个方面，虽然它也需要企业上、下层管理者和全体员工的参与和支持，但企业的最高层管理人员介入战略决策是非常重

物流管理信息系统在企业中的应用

管理信息系统在物流企业中的应用——（以中远物流有限公司 为例） 作为第三方物流提供商的物流企业要想在激烈的市场竞争中取得一定的市场份额，就必须向现代化物流企业转化。与此同时，还需形成全套的物资流动体系，供需双方的沟通必须建立在现代化的物流管理信息系统、运输仓储系统平台之上，以电子化物流技术应用为核心，加强网点建设，只有这样物流公司才能在市场中立于不败之地。 因此，物流公司的物流系统在改进过程中，不但要以先进的管理理论作为指导，调整企业业务结构，而且要在系统设计上合功能配置上应用现代的物流技术手段，提高物流流通管道透明度、物流服务响应速度，建立、健全电子化物流网络，通过因特网、管理信息系统、数据交换技术（EDI）等电子化物流技术实现物流企业和客户的资源共享，对物流各环节实时跟踪、有效控制和全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。 一、中远物流简介 1．概况：中远物流由中远国际货运有限公司的物流资源及其操作体系和中国外轮代理公司重组而成。中远物流目前在全国各地建立了300多个业务网点，形成了功能齐全的网络系统；拥有营运车辆1222辆，其中集卡车850多辆，物流车339辆（配备GPS系统的为94辆），大件运输车32组；仓库和堆场154万平方米;拥有6条集装箱专列；同时，中远物流还有一支在物流和船舶代理业务方面富有经验的专业人才。 2．公司组织结构： 3．主营业务：中远物流为国内外广大货主和船东提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务；铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。 4．总功能模块、

二、中远物流运营中存在的问题 1．业务面狭窄：中远物流始终停留在为客户提供运输和仓储的基础物流服务，业务领域没有扩充，不能满足客户对高效运作小批量、多批次货物的运输要求，客户流失严重，公司效益大幅下滑。 2．信息不流通：各个操作部门间缺乏信息沟通，客户指令不能迅速的上传下达，部门间缺乏应有的沟通和合作，降低了物流系统的反映速度，最终影响中远物流的客户服务水平。 3．监控不完善：运输系统的其管理监控网络不完善，使得营运管理部门对于在途车辆难以监控、调度和管理，有效的运输服务得不到保证，致使运输成本增加，这势必将影响到以后业务的进一步拓展。 4．缺乏信息化，业务运作受阻：由于仓库作业还没有实施完全的电子化管理，货物出入库作业仍靠原始的人工记录，使得人力成本增加，工作效率低；仓库内部各部门间，仓库与客户之间缺乏信息沟通和共享，造成业务流程不畅，操作失误难以避免，而且不能满足客户对货物统计查询的需要。 由此不难看出，中远物流缺乏一套设计合理，功能健全的物流管理信息系统作为企业运营和发展的保障。而且中远物流的战略思想是以仓储中心为基础，构筑城市间的运输网络，那么现代化的管理信息系统是实现物流服务网络化必不可少的实施手段。 三、中远物流管理信息系统的设计 1．设计思路：众所周知, 随着计算机的普及和网络的发展，信息的处理能力和传播速度成为衡量一个物流企业绩效的重要指标。 1）增加业务管理子系统：为消除中远物流目前各个部门之间相对独立、各自为政，缺乏统一的协调和管理的现状，改善部门之间的沟通方式，完成部门之间业务协调与调度。 2）完善运输、仓储子系统：使货主能随时了解其货物的交付、出运情况，提供高附加值的服务，保证货物的及时准确地出运，改善中远物流的物流服务的水平。 3）增设配送子系统：针对配送业务的承接，在管理系统中增加配送管理子系统，提高配送的工作效率，满足客户的新需求。

电子商务物流课程标准

大连电子学校 《电子商务物流》课程标准 一、基本信息 二、课程概述 （一）课程性质 物流一直是电子商务发展的瓶颈问题，《电子商务物流与实务》是电子商务专业的一门职业技术能力课。通过本课程的教学，要求学生熟练地、系统地掌握现代物流管理基础知识、基本理论，掌握现代物流管理相关方法和技能，并能理论联系实际，培养学生的分析问题、判断问题和解决问题的能力，为以后从事电子商务工作打好基础。 （二）设计思路 根据课程设计理念，我们确立《电子商务物流与实务》课程的设计思路：以电子商务企业的物流管理相关工作岗位的任职要求和职业能力为导向，以物流企业的电子商务管理相关工作岗位的任职要求和职业能力为拓展，彻底打破原有的理论教学体系，建立工学结合教学体系，突出课程的应用性、实践性和操作性。培育学生具备电子商务企业物流管理6R职业素养，电子商务企业物流管理6R（Right Product，Right Time，Right Quantity，Right Quality，Right Status，Right Place）要求是指正确的产品能够在正确的时间、按照正确的数量、正确的质量和正确的状态送到正确的地点，并实现总成本最小。一流的员工来自一流的职业素养，我们重点培育学生具备物流管理6R服务规范的职业素养，处处以成本为核心做好物流管理，爱岗敬业，为企业创造利润，为自己赢得机会。 三、课程目标与核心素养 （一）总体目标 通过任务驱动型的项目活动培养学生具有良好职业道德、专业技能水平、可持续发展能力，使学生掌握物流运输管理的基本知识与物流运输作业与管理的基本技能，初步形成一定的学习能力和课程实践能力，并培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的团队意识，及其环保、节能和安全意识，提高学生各专门化方面的职业能力，并通过理论、实训、实习相结合的教学方式，边讲边学，结合不同运输方式拓展情景教学的作用空间，把学生培养成为具有良好职业道德的、具有物流运输管理理论和实践能力的、具有可持续发展能力的高素质高技能型电子商务物流专门人才，以适应市场对电子商务人才的需求。 （二）具体目标 1.知识目标 （1）英语的灵活应用能力、理解与表达能力；

物流企业管理信息系统战略规划

物流企业管理信息系 统战略规划 Revised on November 25, 2020

物流企业管理信息系统战略规划 一、系统开发背景 申通快递有限公司（以下简称“申通快递”）成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前，申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位，旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。 申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商（包括西藏拉萨等偏远地区）和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。 申通快递主要提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。 申通内部人员结构，组织及用户情况分析。申通公司由总经理负责全面工作，下设事业部、支持部、营运部、控制中心。各部门的业务职责如下：事业部：主要负责企业的推广和客户的扩展。 支持部：主要负责客户服务、法律支持和信息系统的技术支持。 营运部：主要负责快递业务的处理，包括是接订单、接收快递物品、仓储管理和配送。 控制中心：负责财务、人事和行政管理。

物流配送管理课程标准

《配送管理》课程标准一、课程信息 课程名称：配送管理课程类型：专业核心课 课程代码：授课对象：物流专业 学分： 3.0 先修课：物流管理概论 学时： 72 后续课：供应链管理 制定人：苗壮制定时间：2011.5 二、课程性质 《配送管理》是高职高专物流管理专业的核心专业课程。通过本课程的学习使学生掌握配送中心管理与运作的基本理论与实践。使学生熟练地运用配送中心管理与运作的理论完成配送中心企业整个业务操作过程，达到我国物流配送中心企业对配送中心管理与运作专业人才的相关要求。 课程教学中做到：在传授知识的同时注重基本技能的培养；理论知识联系配送中心企业实际工作要求；着重培养学生的岗位能力；课程符合对高职学生的要求。其功能在于培养学生具备配送中心管理与运作的基本知识，学会理论联系实际解决问题。本课程的重点是配送中心的功能的理解和运用，学会备货管理、分拣管理、配送与流通加工、包装管理、存储管理、装卸搬运管理、送货管理、退货管理和配送中心信息系统管理等操作。 三、课程设计 1、课程目标设计 （1）能力目标 总体目标：配送中心是物流配送网络中的枢纽，也是流通领域实施供应链管理的重要设施之一。配送中心由于投资巨大，营运过程存在一定的风险，所以其规划设计和管理系统动作的好坏对物流配送效益有很大的影响。 配送中心在物流运作过程中能对运输、保管、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理、订单处理、集中分货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、库存管理、统计管理、统计查询、拣选、分类、盘点和编制报表等各项工作进行现代化的统一管理，并实施有效的运营。 配送中心在物流业中作用极大，加速了商品流通，减少了商品损耗、降低了流通成本，提高了库存周转率，降低了超市连锁系统的采购、验货和入库的费用，减少了仓库面积，节约了土地面积、人力和财力，提高了经营灵活性和工作效率。

物流配送管理课程标准

物流配送管理课程标准 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

《配送管理》课程标准一、课程信息 课程名称：配送管理课程类型：专业核心课 课程代码：授课对象：物流专业 学分：先修课：物流管理概论 学时： 72 后续课：供应链管理 制定人：苗壮制定时间： 二、课程性质 《配送管理》是高职高专物流管理专业的核心专业课程。通过本课程的学习使学生掌握配送中心管理与运作的基本理论与实践。使学生熟练地运用配送中心管理与运作的理论完成配送中心企业整个业务操作过程，达到我国物流配送中心企业对配送中心管理与运作专业人才的相关要求。 课程教学中做到：在传授知识的同时注重基本技能的培养；理论知识联系配送中心企业实际工作要求；着重培养学生的岗位能力；课程符合对高职学生的要求。其功能在于培养学生具备配送中心管理与运作的基本知识，学会理论联系实际解决问题。本课程的重点是配送中心的功能的理解和运用，学会备货管理、分拣管理、配送与流通加工、包装管理、存储管理、装卸搬运管理、送货管理、退货管理和配送中心信息系统管理等操作。 三、课程设计 1、课程目标设计 （1）能力目标 总体目标：配送中心是物流配送网络中的枢纽，也是流通领域实施供应链管理的重要设施之一。配送中心由于投资巨大，营运过程存在一定的风险，所以其规划设计和管理系统动作的好坏对物流配送效益有很大的影响。 配送中心在物流运作过程中能对运输、保管、装卸、包装、流通加

工、配送、信息处理、订单处理、集中分货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、库存管理、统计管理、统计查询、拣选、分类、盘点和编制报表等各项工作进行现代化的统一管理，并实施有效的运营。 配送中心在物流业中作用极大，加速了商品流通，减少了商品损耗、降低了流通成本，提高了库存周转率，降低了超市连锁系统的采购、验货和入库的费用，减少了仓库面积，节约了土地面积、人力和财力，提高了经营灵活性和工作效率。 具体目标：有强烈的事业心、高度的责任感和正直的品质；解决实际问题的能力； 有良好的沟通协调能力，有较好的语言表达能力；数据分析与处理能力；总结工作结果 的能力；讲诚信，遵守职业道德与法规。 （2）知识目标 本课程较全面地介绍了配送中心的运营与管理。共分为十一章，具体有：配送中心概述、配送中心的地位及作用、配送中心的功能、配送中心的配送流程及配送模式、配送作业、配送中心管理、配送中心的库存控制、配送中心的装卸搬运系统、配送中心的成本核算与控制、配送中心信息系统、配送中心规划与设计。本书还配有多媒体助学课件。 2、课程内容设计（根据整个课程的内容，确定一定的载体，将整个课程划分为几 个大的基本模块） （1）设计的整体思路：根据整个课程内容，以南博学院图书馆为载体，将课程分为11个基本模块。 （2）模块设计表：

物流公司信息管理系统介绍

物流公司信息管理系统介绍 EDI(Electric Data Interchange电子数据交换) EDI主要实现与客户信息系统交换数据。如将客户资料，产品资料，收货人资料，收货订单，发货订单资料导入到OMS系统，再将实际运作的数据反馈给客户。EDI系统支持多种标准的EDI接口。同时也支持FTP方式（平面文件、Excel文件、XML文件）。 OMS（Order Management System订单管理系统） OMS管理公司所有收货、发货、转仓、运输、包装等订单；管理客户，收货人，产品，承运商资料。其中内含OTS（Order Trace System订单追踪系统）子系统及事故子系统。 OMS主要功能有： 伙伴管理 产品管理 订单管理 追踪管理，即OTS（Order Trace System订单追踪系统） 事故管理，即事故系统 WMS系统（Warehouse Management System仓库管理系统）WMS负责管理仓库收货、发货、转仓、退货、包装等作业及库存管理。

WMS主要功能有： ●基础资料管理 ●收货管理 ●推荐货位 ●批次管理（上架策略） ●批次管理（如生产批号、生产日期、到期日期等） ●库存管理（库存冻结、货物状态管理） ●库存报警，自动产生采购订单 ●库存ABS分析，产品运作分析，库存优化 ●库存盘点（实时盘点） ●批量处理订单（波次处理） ●配货管理（配货策略） ●发货管理 ●产品追踪 ●批量拣货 ●补货 ●扫描复核，装箱 ●RF作业（无线射频，手持终端）；RF收货/上架；RF补货；RF拣 货；RF发运；RF移动；RF盘点；RF库存查询 ●产品组装（包括BOM） ●自动配车（装载时间表，装载计划）

管理信息系统战略规划的常用方法

管理信息系统战略规划的常用方法 制定MIS战略规划的方法有多种，主要有关键成功因素法（Critical Success Factors, CSF）、战略目标集转化法（Strategy Set Transformation，SST）和企业系统规划法（Business System Planning, BSP）等三种。还有几种用于特殊情况，或者作整体规划的一部分使用，如企业信息分析与集成技术（BIAIT ）、产出／方法分析 (E/MA )、投资回收法（ROI）、征费法（Chargeout）、零线预算法、阶石法等。 一、关键成功因素法（CSF） 1970年哈佛大学William Zani 教授在MIS模型中用了关键成功变量，这些变量是确定MIS成败的因素。过了10年，麻省理工学院John Rockart教授把CSF提高成为MIS的战略。应用这种方法，可以对企业成功的重点因素进行辨识，确定组织的信息需求，了解信息系统在企业中的位置。所谓的关键成功因素，就是关系到组织的生存与组织成功与否的重要因素，它们是组织最需要得到的决策信息，是管理者重点关注的活动区域。不同组织、不同的业务活动中的关键成功因素是不同的，即使在同一组织同一类型的业务活动中，在不同的时期，其关键成功因素也有所不同。因此，一个组织的关键成功因素应当根据本组织的判断，包括企业所处的行业结构、企业的竞争策略、企业在本行业中的地位、市场和社会环境的变动等。 CSF是通过分析找出企业成功的关键因素，然后再围绕这些关键因素来确定系统的需求，并进行规划。其步骤如下： （1）了解企业和信息系统的战略目标。 （2）识别影响战略目标的所有成功因素。 （3）确定关键成功因素。 （4）识别性能指标识别和标准。 确定关键成功因素所用的工具是树枝因果图。例如，某企业有一个目标，是提高产品竞争力，可以用树枝图画出影响它的各种因素，以及影响这些因素的子因素，见图4.2.1所示。 图4.2.1 树枝图 如何评价这些因素中哪些因素是关键成功因素，不同的企业是不同的。对于一个习惯于高层人员个人决策的企业，主要由高层人员个人在此图中选择。对于习惯于群体决策的企业，可以用德尔斐法或其他方法把不同人设想的关键因素综合起来。在高层中应用关键成功因素法，一般效果好，因为每一个高层领导人员日常总在考虑什么是关键因素。一般不大适合在中层领导中应用，因为中层领导所面临的决策大多数是结构化的，其自由度较小，对他们最好应用其他方法。 二、战略目标集转化法（SST）

物流信息管理作业答案电子教案

物流信息管理作业答案一：选择题 1.没有不通风的墙这句话反映的是信息的（扩散性） 2.有了信息就有了一切反映的是信息的（转换性） 3.企业资源计划的英文缩写是（ERP） 4.动态联盟这种组织形式又称为（虚拟组织） 5.仓储管理系统的英文缩写是（WMS） 6（系统）是有若干个相互区别、相互依赖和相互制约的要素，为一个共同的目标组成的，具有特定功能的有机组织 7.以电子计算机为中心，采用分散管理和集中服务的形式，具有系统功能和数据库功能，以管理控制为主，决策模型作为程序的一部分，但没有独立出来，这样的系统称为（管理信息系统） 8.（电子商务）通过采用现代信息技术手段，利用计算机网络技术全面实现管理、经营、交易和服务的电子化过程 9.（管理控制级管理信息系统）主要是面向各个部门的负责人，为他们提供所需要的信息服务、支持他们在管理控制活动中正确地制定各项计划和了解计划的完成情况 10.管理信息系统是一个（人机系统） 11.按照设备在物流活动的相对位置，可把物流设备分为（固定设备和活动设备） 12.根据作业的内容，使用相关的物流设备、采用科学、合理的流程并采用适当的作业指示方法，发挥出更高作业效率的方式，这是指（知的自动化） 13.定义数据化的内模式和外模式是（数据库管理员）的职责 14.为了特定的应用目的，从数据仓库中独立出来的一部分数据，称为（数据集市） 15..数据库系统的核心（数据库管理系统） 16.整个数据仓库环境的核心是数据仓库数据库 17.从超大型数据库或数据仓库中搜索有用的商业信息的过程，称为（数据挖掘） 18.用于采集、模拟、处理、检索、分析和表达地理空间数据的计算机信息系统，称为（GIS）19（.感应耦合系统）的识别器天线发射的磁场无方向性，可以不考虑货物上射频标签的位置和方向，常用语移动物 20根据标签内部使用存储器类型的不同，可以把标签分成（只读标签和可读写标签） 21.解决供应链管理中的牛鞭效应问题的最好方法之一是（EDI） 22.（元数据）是描述数据仓库内数据的结构和建立方法的数据 23.产品在生产过程中的各个阶段，能够按照计划有节奏的运行，在相同的时间间隔内生产大致相同的产品，不发生忽高忽低前紧后松的现象，这种特性是指（物流过程的均衡性） 24.（JIT）管理方式的核心在于需求的时间供应最能满足需求的物料 25.系统中物流总量的大小取决于瓶颈工序的通过能力，产量和库存受限于瓶颈，这是（OPT） 26.对综合型的第三方物流来说，以“第三方物流”为核心的物流管理信息系统功能是围绕（订单）展开的 27.公共物流信息系统平台的建设模式，要以（企业化）运作为主要形式 28.肯定库存的作用，适用库存模型计算经济批量，寻求最低的库存成本，这是（MRP）管理思想

物流管理信息系统(物流企业案例)

目录 一、中海北方物流有限公司概况 (2) 二、业务流程 (2) 三、物流信息系统简介 (3) 四、中海北方物流信息系统功能介绍 (4) （1）中海物流信息系统的模块结构图： (4) （2）各系统功能简述： (4) 1.物流业务管理系统 (4) 2.物流企业管理系统 (6) 3.物流电子商务系统 (6) 4.客户服务系统 (7) 五、特点 (7) 六、实施作用 (8)

一、中海北方物流有限公司概况 中海北方物流有限公司是中海集团物流有限公司所属的八大区域物流公司之一。公司注册资金5000万元人民币，管理着东北地区18家子公司、分公司、办事处和50个配送网点。其业务涵盖物流策划与咨询、企业整体物流管理、海运、空运、码头、集装箱场站、铁路班列运输、集卡运输、仓储配送等。 公司建有现代化的集装箱场站和码头，通过集团发达的国际、国内集装箱航线，可将货物运抵国内任意指定港口和国际各主要港口；拥有集装箱冷藏班列，独立经营着冠名为“中国海运一号”大连——长春内外贸集装箱班列；组建了实力强大的集卡车队和配送车队，拥有配备GPS系统的集卡拖车200余辆，配送车50辆，构成了纵贯东北内陆的陆上运输体系，可将货物运往东北任意指定地点。 公司在大连港建有10万平方米的现代化物流配送仓库，采用以条码技术为核心的信息管理系统，配有国际先进的物流仓储设备。并以大连为中心，按照统一标准在各主要城市建有二、三级配送中心，形成了辐射东北三省的梯次仓储配送格局；公司的冷藏高温仓库，成为新鲜瓜果蔬菜存储、加工、包装、分拨和配送中心。 公司具有多年的物流服务经验，吸纳了国内一流的物流人才，拥有完备的物流硬件设备，具有较强的物流策划与实施能力。公司恪守“使客户满意，使客户的客户也满意”的服务宗旨，遵循“5R”原则，提供“安全、优质、便利、快捷”的整体优化服务。 主要客户有顶新集团、青啤集团、露露集团、海信电器、TCL电器、上海家化及沈阳金杯等公司。 二、业务流程 图1 中海北方物流有限公司业务流程图

顺丰速运有限公司管理信息系统战略规划

HUNAN UNIVERSITY 管理信息系统 顺丰速运有限公司管理信息系统战略规划 学生姓名陈琳、李广梅、李子佳、 徐娜、余心悦、张欣、 专业班级工商管理学院会计1103班

目录 一、分工 (3) 二、绪论 (4) 1、企业概况 (4) 2、管理信息系统战略规划的意义及必要性 (5) 3、规划的重点及方法 (5) 三、物流行业企业环境分析 (6) 1、我国目前快递行业环境分析 (6) 2、我国快递行业发展的特点 (9) 3、顺丰在快递行业中的企业环境分析（SWOT分析） (10) 4、企业战略 (13) 四、企业运营现状分析 (14) 1、企业发展目标 (14) 2、核心业务流程分析 (14) 3、顺丰物流运输管理信息系统使用现状 (17) 4、顺丰物流管理信息系统的功能需求分析及流程分析 (18) 五、管理信息系统的战略规划 (21) 1、管理信息系统的总体规划 (21) 2、管理信息系统战略规划 (21) 3、管理信息系统子系统功能规划 (25) 六、管理信息系统改进实施中需要注意的问题 (28)

一、分工： 陈琳：“企业运营现状分析”部分 李广梅：“企业运营现状分析”部分 李子佳：“绪论”部分 徐娜：“物流行业企业环境分析”部分 余心悦：“管理信息系统的战略规划”部分；所有文档整合张欣：“管理信息系统改进实施中需要注意的问题”部分

二、绪论 1、企业概况 顺丰速运于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。顺丰速运作为一个默默发展了17年的快递企业，在中国南方范围的快递业中，已经稳稳站住领头羊的位置。而在国内速递企业中，顺丰速运的经营规模、网络覆盖和市场份额次仅于中国邮政（EMS），排名第二位。 顺丰速运经过价值取向和行为方式不断宣传强化，确立了SF速运核心价值观： ?首先是一个诚信、正直的人 ?客户对我们来说是最重要的，奉献最好的服务 ?做事认真，勇于承担责任 顺丰速运给客户提供更优质的快递服务，仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌，立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。 并且顺丰速运确定了未来发展的战略目标——在十年内，发展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。顺丰速运将积极抓住国内速递行业高速发展的市场机会，迅速做大做强，在规模扩张的同时，兼顾盈利能力和抗风险能力的同步增长。其未来业务发展方向是即立足核心业务、强化支持手段、稳定拓展多元化业务。 顺丰速运将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道，帮助客户更快、更好地对市场做出反应。推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。同时，顺丰速运不仅为国家发展贡献了税收，也解决了社会的就业压力，为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。

(完整版)物流信息管理系统开题报告

三峡大学科技学院 开题报告 题目物流信息管理系统 学生姓名：郑思文学号：2010412107 专业：计算机科学与技术班级：20104121 指导教师：陈俊玲 评阅教师：陈俊玲 完成日期二○一三年十二月三十日

物流信息管理系统 学生姓名：郑思文 指导老师：陈俊玲 （三峡大学科技学院） 1.研究目标 随着我国经济的快速发展，以及信息化步伐的加快，物流企业对行业信息的需求越来越大，促使物流信息网迅速发展，以适应物流行业的市场变化。而经济全球化进程的加快，使现代企业的专业分工和协作对现代物流提出了越来越高的要求，物流行业的人工管理早已不再适应企业发展的要求，信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化已成为现代物流的鲜明特征。物流行业的发展，使物流的信息化日益被广大从业者和信息系统提供商所重视。物流信息网信息的及时性、准确性完全符合国内物流企业对行业信息的要求。同时，现代企业的供应链时刻在提醒我们，物流要在激烈的竞争中占据绝对的优势，必须要求企业及时准确的掌握客户信息，同时对客户的需求做出快速的反应，在最短的时间内以最大限度挖掘和优化物流资源来满足客户需求，从而建立高效的物流经济。 物流信息网站的出现，使得企业之间的物流信息能够迅速的传递，使生产资料和商品得到快速的流动。实现物流企业之间，企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享，最终能够充分发挥企业物流信息网的优势，提高企业物流效率。 2.课题研究背景和意义 随着信息技术的发展，企业间的竞争已突破了地域的限制。企业竞争优势的建立和保持必须以可靠,高效的物流运作为保证，采取高效的物流运作模式来增强竞争实力、提高经济效益。随着信息技术特别是计算机的不断发展，国际互联网的全球化热潮使人类社会进入了一个新的信息时代，因此通过计算机来获取物流信息已经是信息时代到来必然要发生的结果。物流信息管理系统，为企业提供各类管理决策信息，辅助企业进行现代化的管理，提高企业的经济效益以及社会效益。 物流管理系统的应用价值体现在以下四个方面: 一、建立了信息标准，规范了基础数据管理。通过建立物流体系，会对

(完整版)农商银行信息科技战略规划..

农商行信息科技战略规划

目录 第一章信息科技发展目标、原则与实施策略 (3) 总体目标 (3) 指导原则 (3) 实施策略 (4) 第二章完善信息科技治理，明确信息科技发展方向 (5) 完善信息科技管理机制，凝聚信息科技风险管理合力 (5) 制定和完善信息科技战略规划，提高信息科技核心能力 (5) 加强人才队伍建设，提升信息科技专业服务能力 (6) 加大信息科技投入，保障信息科技稳定发展 (7) 加强制度和标准建设，推进信息科技规范化管理 (7) 第三章加强基础设施建设，保障系统安全稳定运行 (8) 推进数据中心和灾备体系建设，保障业务持续发展 (8) 加强网络系统建设，保障网络系统安全 (8) 加强系统平台整合，提高信息科技管理水平 (9) 第四章推进应用系统建设，满足业务发展需要 (9) 建设客户综合服务平台，夯实业务发展基础 (10) 加强电子渠道建设，贯彻惠农金融服务宗旨 (10) 持续完善各类应用系统，丰富农村金融服务手段 (11) 推进风险管理系统建设，夯实风险管理基础 (12) 加强管理信息系统建设，提高科学决策水平 (13) 第五章提高信息科技风险管理水平，有效防范信息科技风险 (13) 强化信息科技风险管理，提高信息科技风险防控能力 (13) 建立信息安全保障体系，提高信息安全管理能力 (14) 加强应急体系建设，提高业务连续性 (15) 加强运行服务管理体系建设，实现持续有效运行 (15) 加强项目规范化管理，提升应用系统质量 (16) 加强信息科技外包管理，防控外包风险 (16)

第一章信息科技发展目标、原则与实施策略 总体目标 坚持以科学发展观为指导，坚持自主创新，以转变增长方式，走差异化、特色化发展道路，提升核心竞争力为发展目标，将信息科技纳入银行整体发展战略，提高信息科技管理水平，推动信息科技创新，促进业务与信息科技的融合，推进风险控制、战略发展和流程银行再造，努力满足多层次、多元化的金融服务需求。推进信息科技治理体系建设，建立适应发展目标的信息科技组织架构与决策、监督机制，提升信息科技治理水平；推进信息科技管理能力建设，加快信息科技管理从粗放式向规范化、精细化转变；推进信息科技建设与研发，深化信息科技在经营管理中的应用；推动建设全面风险管理信息科技基础环境，夯实全面风险管理基础；充分发挥信息科技的创新作用，支持特色化金融服务和经营模式，为打造创新能力强、专业领域优势明显的现代商业银行提供有效的信息科技支撑和保障。 指导原则 在此期间，我行信息科技发展应坚持“技术与管理并重，先进性与实用性相结合、统一性与差异性相结合”的原则。 ─坚持技术与管理并重原则。要通过组织保障、制度保障，规范管理流程，落实管理措施，不断提高管理精细化水平，不断深化