常见风机故障原因与处理方法

常见风机故障原因及处理方法

摘要：分析了风机运行中轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动作等故障的几种原因，提出了被实际证明行之有效的处理方法。

风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等，消耗电能约占发电厂发电量的1．5％～3．0％。在火电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于运行条件较恶劣，故障率较高，据有关统计资料，引风机平均每年发生故障为2次，送风机平均每年发生故障为0．4次，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据调查电厂实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。

1 风机轴承振动超标

风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。

1．1 不停炉处理叶片非工作面积灰引起风机振动

这类缺陷常见于锅炉引风机，现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。这是因为当气体进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生，于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。机翼型的叶片最易积灰。当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部分大块的

积灰甩出叶轮。由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致，聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大。

在这种情况下，通常只需把叶片上的积灰铲除，叶轮又将重新达到平衡，从而减少风机的振动。在实际工作中，通常的处理方法是临时停炉后打开风机机壳的人孔门，检修人员进入机壳内清除叶轮上的积灰。这样不仅环境恶劣，存在不安全因素，而且造成机组的非计划停运，检修时间长，劳动强度大。经过研究，提出了一个经实际证明行之有效的处理方法。如图1所示，在机壳喉舌处（A点，径向对着叶轮）加装一排喷嘴（4～5个），将喷嘴调成不同角度。喷嘴与冲灰水泵相连，将冲灰水作为冲洗积灰的动力介质，降低负荷后停单侧风机，在停风机的瞬间迅速打开阀门，利用叶轮的惯性作用喷洗叶片上的非工作面，打开在机壳底部加装的阀门将冲灰水排走。这样就实现了不停炉而处理风机振动的目的。用冲灰水作清灰的介质，和用蒸汽和压缩空气相比，具有对喷嘴结构要求低、清灰范围大、效果好、对叶片磨损小等优点。

1．2 不停炉处理叶片磨损引起的振动

磨损是风机中最常见的现象，风机在运行中振动缓慢上升，一般是由于叶片磨损，平衡破坏后造成的。此时处理风机振动的问题一般是在停炉后做动平衡。根据风机的特点，经过多次实践，总结了以下可在不停炉的情况下对风机进行动平衡试验工作。

1）在机壳喉舌径向对着叶轮处（如图1）加装一个手孔门，因为此处离叶轮外圆边缘距离最近，只有200

mm多，人站在风机外面，用手可以进行内部操作。风机正常运行的情况下手孔门关闭。

2）振动发生后将风机停下（单侧停风机），将手孔门打开，在机壳外对叶轮进行试加重量。

3）找完平衡后，计算应加的重量和位置，对叶轮进行焊接工作。在实际工作中，用三点法找动平衡较为简单方便。试加重量的计算公式为

P＜＝250×A0×G／D（3000／n）2（g）

为了尽快找到应加的重量和位置，应根据平时的数据多总结经验。根据经验，Y4－73－11－22D的风机振动0．10mm时不平衡重量为2000

g；M5－29－11－18D的排粉机振动0．10mm时不平衡重量120g；轴流ASN2125／1250型引风机振动为0．10mm时不平衡重量只有80

g左右。为了达到不停炉处理叶片磨损引起的振动问题的目的，平时须加强对风门挡板的维护，减少风门挡板的漏风，在单侧风机停运时能防止热风从停运的送风机处漏出以维持良好的工作环境。

1．3 空预器的腐蚀导致风机振动间断性超标

这种情况通常发生在燃油锅炉上。燃油锅炉引风机前一般没有电除尘，烟、风道较短，空预器的波纹板和定位板由于低温腐蚀，波纹板腐蚀成小薄钢片，小薄钢片随烟气一起直接打击在风机叶片上，一方面造成风机的受迫振动，另一方面一些小薄钢片镶嵌在叶片上，由于叶片的动不平衡使风机振动。这种现象是笔者在长期的实际生产中观察到的结果。处理方法是及时更换腐蚀的波纹板，采用方法防止空预器的低温腐蚀，提高排烟温度和进风温度（一般应高于60℃以避开露点），波纹板也可使用耐腐蚀的考登钢或金属搪瓷。

1．4 风道系统振动导致引风机的振动

烟、风道的振动通常会引起风机的受迫振动。这是生产中容易出现而又容易忽视的情况。风机出口扩散筒随负荷的增大，进、出风量增大，振动也会随之改变，而一般扩散筒的下部只有4个支点，如图2所示，另一边的接头石棉帆布是软接头，这样一来整个扩散筒的60％重量是悬吊受力。从图中可以看出轴承座的振动直接与扩散筒有关，故负荷越大，轴承产生

振动越大。针对这种状况，在扩散筒出口端下面增加一个活支点（如图3），可升可降可移动。当机组负荷变化时，只需微调该支点，即可消除振动。经过现场实践效果非常显著。该种情况在风道较短的情况下更容易出现。

1．5 动、静部分相碰引起风机振动

在生产实际中引起动、静部分相碰的主要原因：

（1）叶轮和进风口（集流器）不在同一轴线上。

（2）运行时间长后进风口损坏、变形。

（3）叶轮松动使叶轮晃动度大。

（4）轴与轴承松动。

（5）轴承损坏。

（6）主轴弯曲。

根据不同情况采取不同的处理方法。引起风机振动的原因很多，其它如连轴器中心偏差大、基础或机座刚性不够、原动机振动引起等等，有时是多方面的原因造成的结果。实际工作中应认真总结经验，多积累数据，掌握设备的状态，摸清设备劣化的规律，出现问题就能有的放矢地采取相应措施解决。

2 轴承温度高

风机轴承温度异常升高的原因有三类：润滑不良、冷却不够、轴承异常。离心式风机轴承置于风机外，若是由于轴承疲劳磨损出现脱皮、麻坑、间隙增大引起的温度升高，一般可以通过听轴承声音和测量振动等方法来判断，如是润滑不良、冷却不够的原因则是较容易判断的。而轴流风机的轴承集中于轴承箱内，置于进气室的下方，当发生轴承温度高时，由于风机在运行，很难判断是轴承有问题还是润滑、冷却的问题。实际工作中应先从以下几个方面解决问题。

（1）加油是否恰当。应当按照定期工作的要求给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况，主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升，到达某点后（一般在比正常运行温度高10℃～15℃左右）就会维持不变，然后会逐渐下降。

（2）冷却风机小，冷却风量不足。引风机处的烟温在120℃～140℃，轴承箱如果没有有效的冷却，轴承温度会升高。比较简单同时又节约厂用电的解决方法是在轮毂侧轴承设置压缩空气冷却。当温度低时可以不开启压缩空气冷却，温度高时开启压缩空气冷却。

（3）确认不存在上述问题后再检查轴承箱。

3 动叶卡涩

轴流风机动叶调节是通过传动机构带动滑阀改变液压缸两侧油压差实现的。在轴流风机的运行中，有时会出现动叶调节困难或完全不能调节的现象。出现这种现象通常会认为是风机调节油系统故障和轮毂内部调节机构损坏等。但在实际中通常是另外一种原因：在风机动叶片和轮毂之间有一定的空隙以实现动叶角度的调节，但不完全燃烧造成碳垢或灰尘堵塞空隙造成动叶调节困难。动叶卡涩的现象在燃油锅炉和采用水膜除尘的锅炉比较普遍，解决的措施主要有

（1）尽量使燃油或煤燃烧充分，减少碳黑，适当提高排烟温度和进风温度，避免烟气中的硫在空预器中的结露。

（2）在叶轮进口设置蒸汽吹扫管道，当风机停机时对叶轮进行清扫，保持叶轮清洁，蒸汽压力＜＝0．2MPa，温度＜＝200℃。

（3）适时调整动叶开度，防止叶片长时间在一个开度造成结垢，风机停运后动叶应间断地在0～55°活动。

（4）经常检查动叶传动机构，适当加润滑油。

4 旋转失速和喘振

旋转失速是气流冲角达到临界值附近时，气流会离开叶片凸面，发生边界层分离从而产生大量区域的涡流造成风机风压下降的现象。喘振是由于风机处在不稳定的工作区运行出现流量、风压大幅度波动的现象。这两种不正常工况是不同的，但是它们又有一定的关系。风机在喘振时一般会产生旋转气流，但旋转失速的发生只决定于叶轮本身结构性能、气流情况等因素，与风烟道系统的容量和形状无关，喘振则风机本身与风烟道都有关系。旋转失速用失速探针来检测，喘振用U形管取样，两者都是压差信号驱动差压开关报警或跳机。但在实际运行中有两种原因使差压开关容易出现误动作：1）烟气中的灰尘堵塞失速探针的测量孔和U形管容易堵塞；2）现场条件振动大。该保护的可靠性较差。由于风机发生旋转失速和喘振时，炉膛风压和风机振动都会发生较大的变化，在风机调试时通过动叶安装角度的改变使风机正常工作点远离风机的不稳定区，随着目前风机设计制造水平的提高，可以将风机跳闸保护中喘振保护取消，改为“发讯”，当出现旋转失速或喘振信号后运行人员通过调节动叶开度使风机脱离旋转脱流区或喘振区而保持风机连续稳定运行，从而减少风机的意外停运。

5 结束语

随着中国风机制造水平的提高，风机的效率和可靠性不断提高，但风机在实际运用中故障的情况仍较多，完善系统设计、做好定期维护工作是提高风机可靠性的关键，总结经验，针对不同的故障采用针对性的方法对减少风机非计划停运也非常重要

风机故障及排除

华锐风机故障处理

SL1500风机故障处理 1、轮毂故障 ?（1）、滑环故障 ?Err019 SS-11 轮毂驱动/SS-11: Hub drives ?Err049 变桨1驱动错误/Pitch 1 drive error ?故障原因：滑环烧损或运行过久导致接触问题 ?工具：大号活板子及开口、帮扎带、手电、钳子、偏口钳子、+、-螺丝刀、内六角、新的滑环。 ?处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，一般需更换新的滑环。 ?注意事项：花环接线及排线、及设备重量防止坠落。 （2）、变浆故障 ?Err031 变桨1通讯/Communication pitch1 ?Err034 SS-3: 三个叶片错误/SS-2: 制动时转速超速/SS-2: over speed rotor for brake ?Err035 SS-3: 三个叶片错误/SS-3: All three blades error ?故障原因：变浆接线盒有断线或变浆传感器损坏 ?工具：焊锡和电烙铁、万用表、螺丝刀、导线、钳子、偏口钳、内六角、新的变浆传感器。 ?处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，用万用表测量导线，及相应的传感器。

?注意事项：轮毂作业一定要拍急停（2个以上）。并交代机舱内人员不得对轮毂进行任何操作。 （3）、桨叶卡死 ?Err049 变桨1驱动错误/Pitch 1 drive error ?（1）故障原因：通过计算机发现桨叶卡死，不能顺桨，变浆力矩值过大（>30），登机检查发现电机没坏。 ?工具：绳子、杠杆、活板子、大扳手、润滑油、力矩扳手及液压站。 ?处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，进入轮毂后，观察电机与桨叶之间的齿轮齿合程度，检查是否缺油，并检查变浆螺栓是否松动。如果电机和变浆齿轮卡死，则人为的将其扶正，如果不是齿合问题，则对桨叶进行维护，重启风机，检测，正常，则启动风机。 ?2）故障原因：通过计算机发现桨叶卡死，不能顺桨，变浆力矩值为零，登机检查发现电机损坏。 ?工具：绳子、杠杆、活板子、大扳手、棘轮一套、钳子、对中仪器、螺丝刀若干、绳子、偏口、19开口扳手、杠杆、新的变浆电机。 ?处理过程：停风机，远程禁止，登机维护检查，进入轮毂后，会有明显的烟焦味，更换电机，对中，重启风机，检测，正常，

冷却塔风机故障分析与处理

冷却塔风机故障分析与处理 摘要：简要阐述了循环水冷却塔和风机的结构、设计参数，介绍了故障情况，对产生故障的原因进行了分析，着中介绍了故障处理过程，并提出了建议。 【关键词】冷却塔风机故障分析处理过程 一、前言 河南安阳钢铁集团公司制氧厂1#23500机组循环水冷却塔采用两台GFNL-1750×2组合，系逆流式机力抽风冷却塔，塔体为钢筋骨架玻璃钢结构。塔顶配备2台风机，风机主要由电动机、联轴器、传动轴、减速器、轮毂、叶片、塔外油标等部件组成。其中减速器为二级齿轮传动，减速器安装底座为钢架结构，风机轮毂材质为碳钢结构，叶片为采用铝合金材质的薄板型结构，通过带有法兰的碳钢管用螺栓与轮毂联接在一起，轮毂和减速器之间采用锥轴联接，安装、拆卸方便，叶轮由6片角度可调的叶片组成，可以适应不同的风量要求；联轴器采用双排链链条联轴器，链条外面装有铝合金外罩，内部装润滑脂，传动轴为单根轴传动，在传动轴两端装有万向轴承，允许两轴有较大的安装偏差，适用于高温、高湿条件下，而且传动过程中振动小、运转平稳，减少了对钢结构塔体稳定性的影响。循环热水从水泵输送至配水系统，通过三溅式喷嘴，喷溅成小水滴后均匀分布在淋水填料上，小颗粒状和雾状的热水在淋水填料中与进入塔内的冷空气进行逆向接触，风机由电动机驱动，通过减速器带动风机旋转，在风筒中产生空气抽力，使空气从冷却塔两侧的进风口进入塔内，经过淋水填料、配水系统、收水器，从高的风筒向高空排出，从而通过蒸发、传导、辐射来散热，达到了降低水温的效果。风机作为该套机组循环水系统的主要冷却设备，其运行状况的好坏，直接影响到该机组生产设备稳定运行。冷却塔风机结构图如图1所示。 图1 冷却塔风机结构 1.风筒 2.叶片 3.减速器底座 4.轮毂 5.减速器 6、8.链式联轴器 7.传动轴 9.电动机 10.电动机底座11.冷却塔顶部 1.玻璃钢冷却塔设计参数

风机运行中常见故障原因分析及其处理实用版

YF-ED-J6057 可按资料类型定义编号 风机运行中常见故障原因分析及其处理实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

风机运行中常见故障原因分析及 其处理实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 摘要：分析了风机运行中轴承振动、轴承 温度高、动叶卡涩、保护装置误动作等故障的 几种原因，提出了被实际证明行之有效的处理 方法。风机是一种将原动机的机械能转换 为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电 厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风 机、一次风机、密封风机和排粉机等，消耗电 能约占发电厂发电量的1．5％～3．0％。在火 电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于 运行条件较恶劣，故障率较高，据有关统计资

料，引风机平均每年发生故障为2次，送风机平均每年发生故障为0．4次，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据调查电厂实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。 1 风机轴承振动超标 风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。

风机运行中常见故障原因分析及其处理

风机运行中常见故障原因分析及其处理方法
风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，是机 械热端最关键机械设备之一，虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据 经验实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、运行时异响等。 1 风机轴承振动超标 风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺 栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标 的原因较多， 如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事 半功倍的效果。 1．1 叶片非工作面积灰引起风机振动 这类缺陷常见现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。 这是因为当气体 进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在 叶片的非工作面一定有旋涡产生， 于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积 在非工作面上。 机翼型的叶片最易积灰。当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转 离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。 由于各叶片上的积灰不可能完全均 匀一致， 聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致 叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大。 在这种情况下，通常只需把叶片上的积灰铲除，叶轮又将重新达到平衡，从 而减少风机的振动。 在实际工作中，通常的处理方法是临时停机后打开风机叶轮 外壳，检修人员进入机壳内清除叶轮上的积灰。 1．2 叶片磨损引起风机振动 磨损是风机中最常见的现象，风机在运行中振动缓慢上升，一般是由于叶片 磨损， 平衡破坏后造成的。 此时处理风机振动的问题一般是在停机后做动平衡校 正。 1．3 风道系统振动导致引风机的振动 烟、 风道的振动通常会引起风机的受迫振动。这是生产中容易出现而又容易 忽视的情况。风机出口扩散筒随负荷的增大，进、出风量增大，振动也会随之改 变，而一般扩散筒的下部只有 4 个支点，如图 2 所示，另一边的接头石棉帆布是 软接头，这样一来整个扩散筒的 60％重量是悬吊受力。从图中可以看出轴承座 的振动直接与扩散筒有关，故负荷越大，轴承产生振动越大。针对这种状况，在 扩散筒出口端下面增加一个活支点（如图 3），可升可降可移动。当机组负荷变 化时，只需微调该支点，即可消除振动。经过现场实践效果非常显著。该种情况 在风道较短的情况下更容易出现。

风机运行常见故障原因分析

风机运行时常见故障原因分析及处理 风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，按作用原理可分为：容积式、透平式。 容积式：回转式罗茨风机滑片式螺杆式 往复式活塞式隔膜式自由活塞式 透平式离心式轴流式混流式 实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。 1 风机轴承振动超标 风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。 1．1 平衡破坏，叶片非工作面积灰引起风机振动 这类缺陷因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大。 在这种情况下，通常只需把叶片上的积灰铲除，叶轮又将重新达到平衡，从而减少 风机的振动。 1．2 磨损引起的振动 磨损是风机中最常见的现象，风机在运行中振动缓慢上升，一般是由于叶片磨损，平衡破坏后造成的。 1．3 动、静部分相碰或轴承间隙大，引起风机振动 在生产实际中引起动、静部分相碰的主要原因： （1）叶轮和进风口（集流器）不在同一轴线上。 （2）运行时间长后进风口损坏、变形。

（3）叶轮松动使叶轮晃动度大。 （4）轴与轴承松动。 （5）轴承损坏。 （6）主轴弯曲。 （7）联轴器对中或松动。 （8）基础或机座刚性不够 （9）原动机振动引起 引起风机振动的原因很多，有时是多方面的原因造成的结果。实际工作中应认真总结经验，多积累数据，掌握设备的状态，摸清设备劣化的规律，出现问题就能有的放矢地采取相应措施解决。 2 轴承温度高 风机轴承温度异常升高的原因有三类：润滑不良、冷却不够、轴承异常。离心式风机轴承置于风机外，若是由于轴承疲劳磨损出现脱皮、麻坑、间隙增大引起的温度升高，一般可以通过听轴承声音和测量振动等方法来判断，如是润滑不良、冷却不够的原因则是较容易判断的。而轴流风机的轴承集中于轴承箱内，置于进气室的下方，当发生轴承温度高时，由于风机在运行，很难判断是轴承有问题还是润滑、冷却的问题。实际工作中应先从以下几个方面解决问题。 （1）加油是否恰当。包括：油脂质量、加油周期、加油量、油脂中是否含杂质或水等，应当按照定期工作的要求给轴承加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况，主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升，到达某点后（一般在比正常运行温度高10℃～15℃左右）就会维持不变，然后会逐渐下降。 （2）冷却风机小，冷却风量不足。轴承如果没有有效的冷却，轴承温度会升高。比较简单同时又节约厂用电的解决方法是在轮毂侧轴承设置压缩空气、水冷却。当温度低时可以不开启压缩空气、水冷却，温度高时开启压缩空气、水冷却。 （3）确认不存在上述问题后再检查轴承。 3 旋转失速和喘振 喘振是由于风机处在不稳定的工作区运行出现流量、风压大幅度波动的现象。具有驼峰型特性的压缩机、风机和泵在运行过程中，当进气量低于某一定值，由于鼓风机产生的压力突然低于出口背压，致使后面管路的气体倒流，来弥补留流量的不足，恢复正常工况。把倒流的空气压出去，又使流量减少，压力再度突然下降，致使后面管路的气体又倒流回来。不断重复上述现象，机组及管路产生低频高振幅的压力脉动，并发出很大声响，机组产生剧烈振动。这时流量忽多忽少，一会儿向

750风机典型故障处理手册

新疆金风科技股份有限公司企业标准 Q/GW-ZD7.5.1-052-750-200707 金风S50/750kW风力发电机组 典型故障处理手册 版本： 编制： 审核： 批准：

750风力发电机组典型故障处理集 1：三相电流不平衡 部偿后电流值是否平衡，如果三相电流平衡那么电容器系统就可以断定是正常的。接着可以检查发电机和旁路接触器的触头是否正常，应为如果这两个接触器的触头烧毁，那么在风机并网后应为缺相也会报三相电流不平衡。另外就是检查发电机的所有接线端子的连接状况是否正常，接线端子如果接线不正常也会应为缺相报出电流不平衡故障上述就是检查电流不平衡故障的要点。 2：建压超时

叶尖溢流阀如果调整不好那么在叶尖建压过程中，叶尖溢流阀将会在进油阀打开的情况下溢流，使叶尖压力一直上不去从而使系统压力也上不去从而使液压泵一直运转，超过停泵时间报出故障。还有就是防爆膜冲破和管路泻漏也使叶尖压力一直上不去从而报建压超时故障。 3：偏航电机过载 19.2F I-4:12 偏航过载 Q F 8.3 14 13 F R 8.3 96 95 F R 8.5 96 95 24VDC 偏航余压过高使风机在偏航时受到较大的磨擦力从而使偏航电流过大超过热继的整定值时热继电器动作，偏航接触器和热继电器损坏会使风机在偏航时缺相从 而热继动作，报出故障。偏航电磁刹的整流块烧毁时会使风机线圈短路从而风机过流使热继动作报出故障。 4：左右偏开关动作 达到680度时风机就会自动解缆，如果凸轮计数器的左右偏开关实际的位置在600度之内那么在风机还没开始解缆时就有可能已触动左右偏开关，使安全链断，在处理故障的过程中首先应该解缆顺缆，然后重新调整左右偏开关到正常位置，并且在操作面板上要同时将偏航角度调到零度

风机常见故障处理分析

风机运行中常见故障分析与处理 摘要：本文结合我公司风机现状和事故案例，分析了风机运行中造成轴承温度高、振动增大、油站误动作等故障的一般原因，并提出了有针对性的处理方案。 风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机等，消耗电能约占发电厂发电量的1．5％～3．0％。在火电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于运行条件较恶劣，故障率较高，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。我公司二期2*300MW火电机组风机运行中常见的故障有轴承温度高、振动增大、油站误动作等。 1、轴承温度高 轴承温度升高是风机运行中棘手的问题，特别是我公司引风机，由于是室内布置，在夏日环境温度较高的情况下，轴承温度曾达85°左右，严重影响风机的安全和轴承的寿命。 1.1、冷却效果差，我公司引风机配备两台轴承冷却风机，且冷却风进入中心筒扩压加热后冷却效果很小。为此我们在中心筒内接近轴承座处再接入一路压缩空气，在夏日环境温度较高时打开压缩空气，注入足够的冷却风量，这样可解决冷却风量不足的问题。 1.2、润滑脂过多或者硬化，我公司引风机采用高温润滑脂润滑，每次检修解体轴承座发现都有润滑脂不同程度硬化现象，并且有些轴承座内润滑脂注满整个轴承座空隙，这种情况轴承内部散热效果差，很容易损坏轴承。造成这种现象的主要原因是轴承座回油不畅将油全部集中，时间长久便硬化。根据我公司的情况，我们首先将润滑脂更换为流动性较好的HP高温润滑脂，同时维护人员在风机运行中控制好加入润滑脂的量。要彻底解决此问题，需要将轴承座回油通道进行改造。 1.3、轴承损坏，由轴承损坏造成的轴承温度升高唯一的解决办法就是更换轴承，但是在风机运行中要正确判断，轴承损坏之后轴承温度较高之外轴承座内部声音和风机的振动都会出现异常现象，正确判断停机检修会减少火电企业的经济损失。 1.4、除此之外，送风机、一次风机轴承温度的升高根据我公司现状一般是由于润滑油内部杂质或者冷油器效果差造成，在风机运行中只要定期换油、清洗冷油器就可以保证风机的稳定运行，轴承寿命也较长，我公司一次风机已经连续运行5年未出现故障。 2、风机振动大 风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多，这里只针对我公司几件典型故障做一简要分析。 2.1、2008年9月20日，发现3号炉B送风机油位油箱油位降低较快，加油两天后任然下降，确定风机转子漏油，决定停机消缺，先是打开了叶轮前、后侧的人孔门，对叶轮和液压伺服阀进行了检查，发现几个叶片根部有漏油，随后又打

组合式空调机组常见故障原因及处理方法secret

组合式空调机组常见故障原因及处理方法 s e c r e t Revised at 2 pm on December 25, 2020.

组合式空调机组 常见故障原因及处理方法

冷媒温度合格，流量偏小 检查水泵性能，管道阻力， 有无堵塞现象，若存在问 题，则先整改管道，或更换 水泵。 进、出水 温差一般 为5度设计3)设计选择有差错 冷媒温度合格，流量合 格．制冷能力仍偏小，则需 增设或更换设备。 风量4)风量偏小引起冷量偏小适当加大风量。 .机组漏 水 过水严重 1）挡水板质量差改换挡水效率高的挡水板 2)集水盘出水草口堵塞清理排水口 3盘内积水太深 排水管水封落差不够 整改水封，加大落差，使排 水畅通。 4)面风速过大 加大挡水板通风面积 适当降低面风速 5)风量过大适当降低风机转速 6)挡水板四周的挡风板破损 或脱落 加装挡风板并作好密封 换热器 集水管保温不好凝露重新保温 集水管漏水 换热器铜管破裂，补焊集水管和铜管 集水盘 集水盘保温欠佳，表面凝露作好集水盘、集水管的保温 集水盘漏水补焊集水盘 机组表面 凝露 箱体 保温不良，存在冷桥作好保温。 箱体漏风作好密封处理 保温破损或老化除去原保温，重作保温。 保温厚度不够重作保温

机组噪 声、振动 值偏高 风机●风机轴承有问题： ●风机轴与电机轴不平行 ●风机蜗壳与叶轮摩擦，发 出怪叫。 ●风机蜗壳与叶轮变形 ●叶轮的静、动平衡未作 好。 ●风机质量有问题 ●更换轴承 ●调节两轴至平行。 ●调节蜗壳与叶轮至正常位 置。 ●更换蜗壳与叶轮。 ●更换叶轮或重作静、动平 衡 ●换风机 电机●电机轴承有问题 ●电机质量有问题 ●更换轴承 ●更换电机 隔振系统●减振器选用不当 ●减振器安装不当 ●风机与支架、轴承座 与支架的联接松动 ●重新选配减振器 ●调整减振器安装 固紧螺栓、螺母 箱体隔声效果差加固或更换箱体壁板 送风噪声偏高风机风机噪声偏高见上述 系统 风管内风速过高，产生二次 噪声 在不影响室内温湿度的前提 下，适当调小送风量送风口风速过高加大送风口bg 风机轴承温升过高轴承 轴承里无润滑脂加注润滑脂 润滑脂质量不佳，变质、含 混杂质 清洗轴承、加注润滑脂轴承安装歪斜、前后轴承不 同轴、或游隙过小、或内外 圈未锁紧风机盘管 调节轴承安装位置，调节轴 承游隙 锁紧内外圈。 轴承磨损严重更换轴承 电机电流 过大或温 升过高 电机风机流量过大适当降低风机转速电机冷却风扇损坏修复冷却风扇 输入电压过低电压正常后运行轴承安装不当或损坏见上述 干蒸汽加湿器常见故障执行器不 工作或工 作不正常 电源未接通、插头接错 电机轴与传动齿轮松脱拧紧紧固螺钉

风机运行中常见故障原因分析及其处理

风机运行中常见故障原因分析及其处理 风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，按作用原理可分为：容积式、透平式。 容积式：回转式罗茨风机滑片式螺杆式 往复式活塞式隔膜式自由活塞式 透平式离心式轴流式混流式 实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。 1 风机轴承振动超标 风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。 1．1 平衡破坏，叶片非工作面积灰引起风机振动 这类缺陷因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大。 在这种情况下，通常只需把叶片上的积灰铲除，叶轮又将重新达到平衡，从而减少 风机的振动。 1．2 磨损引起的振动 磨损是风机中最常见的现象，风机在运行中振动缓慢上升，一般是由于叶片磨损，平衡破坏后造成的。 1．3 动、静部分相碰或轴承间隙大，引起风机振动 在生产实际中引起动、静部分相碰的主要原因： （1）叶轮和进风口（集流器）不在同一轴线上。 （2）运行时间长后进风口损坏、变形。 （3）叶轮松动使叶轮晃动度大。 （4）轴与轴承松动。 （5）轴承损坏。 （6）主轴弯曲。 （7）联轴器对中或松动。

（8）基础或机座刚性不够 （9）原动机振动引起 引起风机振动的原因很多，有时是多方面的原因造成的结果。实际工作中应认真总结经验，多积累数据，掌握设备的状态，摸清设备劣化的规律，出现问题就能有的放矢地采取相应措施解决。 2 轴承温度高 风机轴承温度异常升高的原因有三类：润滑不良、冷却不够、轴承异常。离心式风机轴承置于风机外，若是由于轴承疲劳磨损出现脱皮、麻坑、间隙增大引起的温度升高，一般可以通过听轴承声音和测量振动等方法来判断，如是润滑不良、冷却不够的原因则是较容易判断的。而轴流风机的轴承集中于轴承箱内，置于进气室的下方，当发生轴承温度高时，由于风机在运行，很难判断是轴承有问题还是润滑、冷却的问题。实际工作中应先从以下几个方面解决问题。 （1）加油是否恰当。包括：油脂质量、加油周期、加油量、油脂中是否含杂质或水等，应当按照定期工作的要求给轴承加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况，主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升，到达某点后（一般在比正常运行温度高10℃～15℃左右）就会维持不变，然后会逐渐下降。 （2）冷却风机小，冷却风量不足。轴承如果没有有效的冷却，轴承温度会升高。比较简单同时又节约厂用电的解决方法是在轮毂侧轴承设置压缩空气、水冷却。当温度低时可以不开启压缩空气、水冷却，温度高时开启压缩空气、水冷却。 （3）确认不存在上述问题后再检查轴承。 3 旋转失速和喘振 喘振是由于风机处在不稳定的工作区运行出现流量、风压大幅度波动的现象。具有驼峰型特性的压缩机、风机和泵在运行过程中，当进气量低于某一定值，由于鼓风机产生的压力突然低于出口背压，致使后面管路的气体倒流，来弥补留流量的不足，恢复正常工况。把倒流的空气压出去，又使流量减少，压力再度突然下降，致使后面管路的气体又倒流回来。不断重复上述现象，机组及管路产生低频高振幅的压力脉动，并发出很大声响，机组产生剧烈振动。这时流量忽多忽少，一会儿向负载排气，一会儿又从负载吸气，发出如同哮喘病人“喘气”的噪声，同时伴随着强烈振动，设备上安装的压力表、流量表等指示仪表大幅度摆动，并引起管道、厂房振动，设备发出周期性的、间断的吼叫声，这种现象称之为喘振。 为使机组不发生喘振，必须使进气流量大于安全的最低值，喘振多发生进气流量大约为设计流量的50%情况以下。

转炉除尘风机在线监测及故障诊断系统

基于可靠性的状态监控预知系统 ------风机在线监测及诊断系统技术方案 一、概况： [监控设备]： 对于炼钢厂转炉风机，实施在线状态监测，精确了解设备运行状态，实施有计划的预知维修，同时根据运行状态与根源分析，进一步提高设备运行的可靠性，为合理安排设备维修和优化备件提供有力保障。 [实施目标]： 该系统通过建立关键设备在线监测体系，实时监控设备振动参量状态，及时报警，防止重大设备事故的发生；同时采用最先进的监控技术，最大程度延长设备的预警时间，从而实现预知维修，并通过智能的专家诊断，精确诊断故障源，实现精密维修，缩短维修用时，为检测维修制度合理化提供准确的数据基础。 二、项目意义 利用传感器捕捉振动、冲击脉冲、转速、电流信号；进行信号处理、模式识别、预报决策，及计算机技术，监测机组在运行过程中的振动参数及有关性能参数及其动态变化，在机组运行过程中，作出是否有故障、故障种类、故障部位、故障严重程度、故障发展变化趋势等诊断结果，判断机组性能劣化趋势。使运行、维护、管理人员能在维修之前做好有关准备，做到预知维修，并可根据监测诊断结果，进行技术改造，避免类似事故再次发生。 实施本项目的意义在于： 1、通过本项目实现对机组的连续在线监测和劣化趋势预测达到预知维 修的目的，以保证无故障运行。 2、利用监测诊断系统可以及时判别设备是否有故障，并且能够迅速查 明故障原因、部位、预测故障影响。从而实现有针对性的按状态维 修，那里坏了修那里，而不是大拆大卸，延长检修周期，缩短检修 时间，提高检修质量，减少备件储备，提高设备的维修管理水平。 3、向运行人员提供及时的信息，有效地支援运行，提高设备使用的合 理性、运行的安全性和经济性，充分挖掘设备潜力，延长服役期限， 以便尽量合理地使用设备。从而降低设备故障停机时间，减少计划 检修时间和非计划检修时间。 4、向维修管理人员及时提供设备运行情况，及时准备备品备件，及时 处理有关故障，真正实现预知维修，以最少的代价发挥设备最佳的 效益，做到最佳运行，使设备维修费用、设备性能劣化与停机损失 费用最低。根据监测诊断结果确定维修时间、维修部位和维修方法，

常见风机故障原因及处理方法

常见风机故障原因及处理方法 摘要：分析了风机运行中轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动作等故障的几种原因，提出了被实际证明行之有效的处理方法。 风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等，消耗电能约占发电厂发电量的1．5％～3．0％。在火电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于运行条件较恶劣，故障率较高，据有关统计资料，引风机平均每年发生故障为2次，送风机平均每年发生故障为0．4次，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据调查电厂实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。 1 风机轴承振动超标 风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。 1．1 不停炉处理叶片非工作面积灰引起风机振动 这类缺陷常见于锅炉引风机，现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。这是因为当气体进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生，于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。机翼型的叶片最易积灰。当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部

分大块的积灰甩出叶轮。由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致，聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大。 在这种情况下，通常只需把叶片上的积灰铲除，叶轮又将重新达到平衡，从而减少风机的振动。在实际工作中，通常的处理方法是临时停炉后打开风机机壳的人孔门，检修人员进入机壳内清除叶轮上的积灰。这样不仅环境恶劣，存在不安全因素，而且造成机组的非计划停运，检修时间长，劳动强度大。经过研究，提出了一个经实际证明行之有效的处理方法。如图1所示，在机壳喉舌处（A点，径向对着叶轮）加装一排喷嘴（4～5个），将喷嘴调成不同角度。喷嘴与冲灰水泵相连，将冲灰水作为冲洗积灰的动力介质，降低负荷后停单侧风机，在停风机的瞬间迅速打开阀门，利用叶轮的惯性作用喷洗叶片上的非工作面，打开在机壳底部加装的阀门将冲灰水排走。这样就实现了不停炉而处理风机振动的目的。用冲灰水作清灰的介质，和用蒸汽和压缩空气相比，具有对喷嘴结构要求低、清灰范围大、效果好、对叶片磨损小等优点。 1．2 不停炉处理叶片磨损引起的振动 磨损是风机中最常见的现象，风机在运行中振动缓慢上升，一般是由于叶片磨损，平衡破坏后造成的。此时处理风机振动的问题一般是在停炉后做动平衡。根据风机的特点，经过多次实践，总结了以下可在不停炉的情况下对风机进行动平衡试验工作。 1）在机壳喉舌径向对着叶轮处（如图1）加装一个手孔门，因为此处离叶轮外圆边缘距离最近，只有200 mm多，人站在风机外面，用手可以进行内部操作。风机正常运行的情况下手孔门关闭。 2）振动发生后将风机停下（单侧停风机），将手孔门打开，在机壳外对叶轮进行试加重量。

罗茨风机常见故障原因及解决方案

罗茨风机常见故障原因及解决方案 一,罗茨风机温度过高 原因: (1) 油箱内油太多,太稠,大脏; (2) 过滤器或消声器堵塞; (3) 压力高于规定值; (4) 叶轮过度磨损,间隙大; (5) 通风不好,室内温度高,造成进口温度高; 解决方案: (1) 降低油位或挟油; (2) 清除堵物; (3) 降低通过鼓风机的压差; (4) 修复间隙; (5) 开设通风口,降低室温; (6) 运转速度太低, 皮带打滑. 二, 风机流量不足原因: (1) 进口过滤堵塞; (2) 叶轮磨损,间隙增大得太多; (3) 皮带打滑; (4) 进口压力损失大; (5) 管道造成通风泄漏. 三,罗茨风机漏油或者漏到机壳里原因: (1) 油箱位太高,由排油口漏出; (2) 密封磨损,造成轴端漏油; (3) 压力高于规定值; 解决方案: (1) 降低油位; (2) 更换密封; (3) 疏通通风口; 解决方案: (1) 清除过滤器的灰尘和堵塞物; (2) 修复间隙; (3) 拉紧皮带并增加根数; (4) 调整进口压力达到规定值; (5) 检查并修复管道. (6) 加大转速, 防止皮带打滑. (4) 墙板和油箱的通风口堵塞,造成油泄漏到机壳中.(4)中间腔装上具有2mm 孔径的旋塞,打开墙板下的旋塞 四,罗茨风机异常震动或者噪音产生的原因 (1) 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损; (2) 齿轮侧隙过大,不对中,固定不紧; (3) 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击; (4) 由于过载,轴变形造成叶轮碰撞; (5) 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦; (6) 由于积垢或异物使叶轮失去平衡; (7)地脚螺栓及其他紧固件松动. 应对措施

罗茨风机的常见故障及解决方法

罗茨风机的常见故障及解决方法 一、罗茨风机调整间隙的方法 罗茨风机主要由机体和两个装有8字形叶轮的转子组成，通过一对同步齿轮的作用，使两转子呈反方向等速旋转，并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙，使吸气腔和排气腔基本隔绝，借助叶轮的旋转，推动机体容积内气体，达到鼓风目的。如何调整和保证叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的间隙达到规定范围成了检修的重点。查阅设备维护检修资料，只有调整后的间隙值要求，而无调整间隙的具体方法。 1、±45°调整法 L41*49WD-1型罗茨风机，各部位间隙在20℃时的静态理论值为：叶轮与叶轮之间的间隙0.4～0.5mm，叶轮与叶壳之间的径向间隙 0.2～0.3mm，叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3～0.4mm（左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05mm以上），同步齿轮的啮合间隙 0.08～0.16mm。风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步，仔细研究罗茨风机的结构原理，分析出叶轮在旋转一周的过程中，在±45°的位臵上（指叶轮压力角与水平线成±45°角度时）两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙，且有两个+45°和两个-45°位臵，在这些位臵上，两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态（在调整和测量间隙时，依此可判定两叶轮是否处于±45°的位臵）。 风机正常运转过程中，伴随着磨损，±45°位臵上的间隙都会相

应地发生变化，其中±45°位臵上的间隙趋向减小，而-45°位臵上的间隙趋向增大。当正常磨损至某一定程度时（在良好维护下，一般都应在连续运行7～8年以上），两叶轮必将相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位臵上。由此，在调整两叶轮的工作间隙时，应预先将+45°位臵上的间隙适当调大些，一般调至-45°位臵的2倍（假设-45°时间隙为a，则+45°时为2a）。另一种的做法就是直接将-45°位臵上的间隙调至0.4～0.5mm或更小（-45°时的间隙对风量有一定的影响，间隙大则风量减小）。调好后，与原位臵错开，重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间隙，可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。检修中应做好测量记录，包括修前、修后以及新换零部件的相关数据。 2、风机主要部件检修 叶轮轴、叶轮和同步齿轮，这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损坏，但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。 叶轮轴的损坏部位，通常发生在与轴承内圈的配合面上，磨损1～2mm时，可电镀修复，磨损较深时以换轴为上策。换轴时，因轴与叶轮配合较紧（过渡配合），加上配合面较长，通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸，为此，可制作专用简易龙门架，配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。此举不仅能精确地保证安装尺寸，还

风机旋转失速的故障诊断与处理

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 风机旋转失速的故障诊断与处理 风机旋转失速的故障诊断与处理路俏俏胡军摘要： 介绍了风机旋转失速的故障机理及振动特征，并对某钢厂炼铁 废气风机旋转失速故障进行了精密诊断，发现风机入口管网设计不 合理是导致其旋转失速的根本原因。 关键词： 离心通风机；旋转失速；管网设计 Fault Diagnosis and Processing on Rotating Stall of Centrifugal Fan Abstract Introduce the fault mechanism and vibration character on Rotating Stall . Give Precise Diagnosis on an Exhaust Gas Centrifugal Fan of a Stell Mill and find that the fundamental cause is the Pipeline illogical design. Key words : Centrifugal Fan ; Rotating Stall ; Pipeline Network Design 1 1. 1 风机旋转失速的机理[1] 风机旋转失速的机理研究旋转失 速的机理首先由 H. W. Emmons 在 1995 年提出，形成过程如下。 图 1 旋转失速的形成风机的叶轮结构、尺寸都是按额定流 量设计的。 当风机在正常流量下工作时，气体进入与叶片进口安装角 ，入口径向流速为C。 当进入叶轮的气体流量小于额定流量时，气体进入叶’C，气 体进入叶轮的相对速度的方向角减小到不相一致。 1 / 9

风机运行中常见故障原因分析及其处理标准版本

文件编号：RHD-QB-K4828 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 风机运行中常见故障原因分析及其处理标准版 本

风机运行中常见故障原因分析及其 处理标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 摘要：分析了风机运行中轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动作等故障的几种原因，提出了被实际证明行之有效的处理方法。风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等，消耗电能约占发电厂发电量的1．5％～3．0％。在火电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于运行条件较恶劣，故障率较高，据有关统计资料，引风机平均每年发生故障为2次，送风机平均每年发生故

障为0．4次，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据调查电厂实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。1 风机轴承振动超标 风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。 1．1 不停炉处理叶片非工作面积灰引起风机振动 这类缺陷常见于锅炉引风机，现象主要表现为风

风机轴承故障原因及排除方法

风机轴承的故障原因及排除方法 爽风有着13年的生产风机的经验，对风机有着自己独到的见解。对于风机来说，轴承损坏是常见的故障，那么，小编今天就讲一下排除风机轴承的方法。 1、故障原因分析：轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定配合。重新试车就 发生自由端轴承高温，振动值偏高的故障，拆开轴承匝上盖，手动慢速回转风机， 发现处于转轴某一特定位置的轴承滚子，在非负荷区亦有滚动情况.如此可确定 轴承运转间隙变动偏高且安装间隙可能不足。经测量得知，轴承内部间隙仅为 0.04mm,转铀偏心达0.08mm；由于左右轴承跨距大，要避免转轴挠曲或轴承安装 角度的误差较难，因此，大型风机采用可自动对心调整的球面滚子轴承。但当轴 承内部间隙不足时.轴承内部滚动件因受运动空间的限制，其自动对心的机能受 影响，振动值反而会升高。轴承内部间隙随配合紧度之增大而减小，无法形成润 滑曲膜，当轴承运转间隙因温升而降为零时，若轴承运行产生的热量仍大于逸散 的热量时，轴承温度即会快速爬升，这时，如不即时停机，轴承终将烧损，轴承 内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。 2、排除方法：处理时，退下紧定套，重新调整轴与内环的配合紧度，更换 轴承之后的间隙取0.10mm。重新安装完毕重新启动风机，轴承振动值及运转温 度均恢复正常。 轴承内部间隙太小或机件设计制造精度不佳，均是分机轴承运转温度偏高的 主因，为方便风机设备的安装；拆修和维护.一般在设计上多采用紧定套轴承锥 孔内环配合之轴承座轴承，然而也易因安装程序上的疏忽而发生问题.尤其是适 当间隙的凋整。轴承内部间隙太小.运转温度急速升高：轴承内环锥孔与紧定套 配合太松，轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。

风机故障及处理方法

风机故障及处理方法 1.齿轮箱没有转速 处理：MITA图纸40页面，RPM控制图检查线路对应齿轮RPM1线路（27 28 29脚，在齿轮箱左边白盒子内，MITA柜中210 211 212是否松动）；判断主轴传感器好坏。 2.发电机不能励磁 处理：检查发电机转子线对地绝缘，相间绝缘（7-10兆欧）碳刷绝缘，导电轨绝缘。 2.CONV. ERROR(NTC负温度传感器故障) 处理：检测IGBT，更换（基本为第2个）温度检测元件。 3.叶片变浆角度为0 处理:检测A编码器，用电脑拖动。A编码器所对应角度有变化为好，则相反。若存在跳变也为坏。B编码器同A） 4.Replace brake pads 处理：检查主轴刹车间隙，MITA参数Brake contorl中0改为1 5.Gear bearing temp high（齿轮箱轴承温度高） 处理：检测温度传感器及线路，（P32 P33 P4继电器，接线端子接触是否良好。其温度传感器线。）或者更换温度传感器。 6.外部故障 处理：检查分配板及各个开关接触是否良好。 7.变频柜面板反应慢，叶片角度达到95，96度。 处理：检查MITA控制面板。信号没有完全传下来。 8.Thermistor G1 stator（发电机定子线圈温度故障） 处理：将发电机右边小接线盒内70脚（白色）改至72 或74；71脚（红色2根）改至73或75。 (G)1Thermistor stator就进Input-Thermistor(151)1为异常，0为正常。将5，6现用的脱开再 拧紧，检测接触是否良好。若是不能排除故障就将5，6脚改到与其电阻一致的备用线上，依次为7，8。5A,6A。7A,8A。153脚，N线是否接紧。 10.MV transm. Tripped (151) 处理：开闭所内的中压传输开关跳闸。或许中压电路发生过流或短路。复位开关。 11.变浆系统叶片被卡住200刹车不能解开 处理：对129信号的 X1-140脚短接，接＋24V直流电，使K24.5通电。K24.5常开闭合。就可以将200刹车解开，用电脑拖动。 12.变频器故障 A:AC CTCL 处理:并网回路故障，K016K5与K016K4继电器不能正常吸合。（48页-新51页） B：343D：MEASURE:Theta-Min 63*C 330C: MEASURE:T-min MPR 63*C 处理：机侧IGBT温控检测元件坏，A310A2更换（10页） WINS：5410—2110：SHORTCIRCUT UCE(+) 5122—2110:NTC FAULT(+) 13：（H）Press. High(系统压力高)。系统压力低。两种同时出现。 处理：手动偏航，断UPS电源；检查液压站。MITA3100接线是否有松动。必要的情况下调整系统压力。14：(G)Peak power max.3.1(功率超过发电机) 处理：情况1：1780转时估计MITA，发电机，变频器有故障。 2：改为1750转时不报故障，但低压侧跳闸。有短路，励磁开关烧保险，继续运行将会烧掉直流排（IGBT后面）。 15：Cut in 0 ＞G1（变频器开关断开）651

风机运行中常见故障原因分析及其处理(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 风机运行中常见故障原因分析及其处理(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-6945-88 风机运行中常见故障原因分析及其 处理(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 摘要：分析了风机运行中轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动作等故障的几种原因，提出了被实际证明行之有效的处理方法。风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等，消耗电能约占发电厂发电量的1．5％～3．0％。在火电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于运行条件较恶劣，故障率较高，据有关统计资料，引风机平均每年发生故障为2次，送风机平均每年发生故障为0．4次，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。虽然风机的故障