《汽车维修基础》课程标准

《汽车维修基础》课程标准

一、课程基本信息

二、课程性质和任务

本课程是汽车运用与维修专业的一门专业基础课程。旨在培养汽车维修各专业的基本操作和动手能力，为后续汽车个大总成的拆装及维修学习打下良好基础。

三、课程教学目标

通过本课程的学习，使学生掌握汽车维修基础知识和基本技能，初步形成一定的学习能力和课程实践能力，具备汽车维修常用工具使用的能力。

（一）知识目标：

1.熟悉汽车维修企业5s管理。

2.了解汽车维修企业生产管理流程及内容。

3.熟悉汽车维修手册的使用。

（二）能力目标：

1.能进行简单的钳工操作。

2.规范使用常用的工、量具和简单的设备。

（三）素质目标：

1.有较强的集体荣誉感和团队合作意识；

2.有积极进去、不断向上的敬业精神和诚实守信、吃苦耐劳的职业品质；

3.培养优良的企业5S管理品质，提升职业素养。

四、课程学分

6学分

五、课程设计

（一）课程设计思路

通过本课程的学习，使学生能进行简单的钳工操作,能规范使用常用的工、量具和简单的设备。通过课程中的典型工作任务的学习活动过程，突出学生的实际操作技能训练，加强利用理论知识分析问题、解决问题的的综合能力，注重培养学生可持续的专业能力、方法能力、社会能力，并培养学生善于沟通和合作的品质，树立劳动观念和职业意识，以及环保、节能和安全意识，为实现学生从学校到企业的“短过渡”甚至“零过渡”奠定良好的基础。最终通过校企双方的量化考核，为企业提供合格的、熟练完成岗位工作任务的维修高素质技能人才。

（二）教学设计

课程教学以项目为导向，遵循学生的认知规律，以职业能力培养为主线，以具体项目和工作任务为载体，根据不同的教学内容和时段安排教学场所，对理论验证以及基本实验技能能力的培养主要安排在专门实训室和虚拟仿真实训室进行，培养学生用已学过的知识来分析、解决问题的能力和获取新知识的能力。

在教学方法上，针对学生实际情况，结合教学内容，将项目任务引入课程，将理论讲授包含在项目训练中，采用项目式、启发式、互动式、案例式等教学方法，使学生在实践中掌握理论、学习知识，将生产中的新工艺、新方法、新技术引入课堂，提高学生的学习兴趣。

六、考核评价

本课程考核采用过程考核和期末综合考核相结合的方式，更加注重对学生学习过程的把握和考核，锻炼学生处理问题的方法、提高学生解决问题的能力。

(1)过程考核：主要包括学生分析问题的思路、处理问题的方法、解决问题的能力、完成任务的质量与效果、书面资料的整理、记录与总结以及平时上课的出勤率、作业情况等。成绩占总成绩的60％。

过程考核标准

(2)结果考核：在课程学习结束后通过闭卷笔试方式进行，满

分100分。主要考核学生对汽车常用工具量具的使用、汽修维修5S 管理的掌握情况，一般为60分钟的试卷考试。权重占总成绩的40％。

（3）最终成绩评定：最终成绩由过程考核成绩（60%）和期末综合考核成绩（40%）两部分组成。最终成绩%40Y %601

?+?=∑

=n

X

G n

i i

，

其中i X 指各项目过程考核成绩，Y 指期末综合考核成绩。

七、教学条件

（一）教师任职条件 1.专任教师

（1）具备良好的思想政治素质和教师职业道德，具有中等职业学校教师资格证；

（2）掌握职业教育教学方法，具有课程设计和教学实施的能力； （3）具备“双师”素质，持有汽车维修工等相关职业证书，或具有5年以上汽车修理厂工作经历（专职或兼职）；

（4）能密切联系企业，具有较强的实践动手能力。 2.兼职教师

（1）具有2年以上汽修及相关岗位工作经历，有丰富的实际工作经验；

（2）具有中级以上专业技术职务或在汽修相关技能竞赛中获得奖励；

（3）具有较强的教学组织能力。 （二）实践教学条件

1.实训条件：参照技能实训室实训设备配备标准装备，每名学生实训时的使用面积不低于6m 2，实训室楼层高度不低于4.5m ，实训教学师生比在1:14左右。

2.有一定数量的紧密型工学结合的校外实习基地。 （三）教学资源配备

1.以临朐县经济发展为基础，以临朐县及周边地区保有量较大的车型为例，引入职业资格和行业规范要求，紧密结合汽车运用与维修

岗位需求，进行内容组织，充分体现职业教育特色与本地区特点。

2.以适度够用、安全规范为原则，引入必须的理论知识，增加理实一体化、任务驱动式教学内容，采用多种教学模式灵活组织教学。

3.本课程标准为基本需求，教材内容应有所拓展，可以将新设备、新技术、新工艺及时适当地纳入教材，以满足汽车维修发展的实际需要。

4.教材应做到语言简练、图文并茂、通俗易懂、深入浅出；图形的选用尽可能采用立体图形，实操部分多采用照片图和维修手册中的图片等。

八、实施建议

本课程采用“项目导向、任务驱动、教学做一体化”的模式进行教学，教学过程中综合运用任务教学法、演示法、启发引导法、行为导向教学法、讲授法等教学方法结合多媒体课件和仿真软件开展教学，教学中注重对学生职业能力的训练和社会能力的提升。

1．由训练入手引入相关知识和理论，通过技能训练提高相关理论知识的综合应用能力，体现做中学、学中练的教学思路；

2．训练项目可以与汽车技能大赛大赛相结合，鼓励团队合作完成训练项目；

3．实施训练项目时，可将操作技能突出的学生安排在重要工位或担任组长，让学生参与训练项目的管理，实行学生教学生；

4．采用教师观察和学生互评相结合的方式，对学生进行全面、公平、公正、公开的考核；

5．实训设备配置、实训室环境布置及管理，尽量接近企业真实环境；

6．课程结束后，学生为可考取中级汽车维修工打下了坚实的基础。

执笔人：宗先叶审核人：王昌才（校）

徐建伦（企）

制定（修订）日期：2013年5月

汽车底盘电控技术简答题

汽车底盘电控技术简答题 绪论习题 四．简答题 1．汽车底盘电子控制与液压控制相比具有如下明显的优势： 1）实现复杂多样的控制功能 2）极大地简化结构，减少生产投资及种种困难。 3）由于软件易于修改，可使产品具有适应结构参数变化的特性。 4）实现整体控制，进一步简化控制结构。 5）较容易实现手动——自动于一体控制的自动变速器。 2．目前防抱死制动系统技术的发展趋势是什么？ 1）减小体积和质量，提高集成度以降低成本和价格，简化安装。 2）开发一种系统适应多种车型的回流泵系统。 3）改变电磁阀的磁路设计和结构设计，提高电磁阀的响应速度。 4）软件重视改进算法，提高运算速度。 5）逐渐推广应用ABS+TC（ASR）相结合的系统。 6）采用计算机进行ABS与汽车的匹配、标定技术，同时加强道路试验。 7）ABS 与电控悬架、电控四轮转向、电控自动变速器、主动制动器等相结合的组合装置是ABS的研究方向。 3．ASR 的基本功能是什么？ 防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性。 4．悬架系统作用是什么？ 悬架将车身与车桥、车轮弹性相连，传递作用在车轮和车身之间的力和力矩，缓和由不平路面传给车身的冲击，并衰减由此引起的振动，以保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性和乘座舒适性。 电控自动变速器习题 四、问答题 1、何为自动变速器的时滞实验？时滞实验的目的是什么？并简要时滞实验的步骤？ 答：在发动机怠速运转时将选档杆从空档拨至前进档或倒档后，需要有一段短暂时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成档位的变换（此时汽车会产生一个轻微的振动），这一短暂的时间称为自动变速器换档的迟滞时间。时滞实验就是测出自动变速器换档的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常。 自动边变速器的时滞实验步骤如下： （1）行使汽车，使发动机和自动变速器达到正常工作温度。 （2）将汽车停放在水平路面上，拉紧驻车制动。 （3）将选档杆分别置于“N”位和“D ”位，检查其“D ”怠速略低于“N”位怠速，如不正常，应按规定予以调整。 （4）将自动变速器选档杆从“N”位拨至“D”，用秒表测量从拨动选档杆开始到感觉汽车振动为止所需的时间，该时间称为N——D 迟滞时间。 （5）将选档杆拨至N 位，使发动机怠速运转1min后，再做一次同样的实验。 （6）共做 3 次实验，取平均值作为N——D 迟滞时间。 （7）按上述方法，将选档杆由“N”位拨至“R”位，测量N——R 迟滞时间。 2、次调压伐作用是什么？ 答：次调压伐的作用是将主油路压力油减压后送入液力变矩器，使液力变矩器内液压油的压力保持在196kPa~490kPa，同时将液力变矩器内受热后的液压油送至散热器冷却，并让一部分冷却后的液压油流回齿轮变速器，对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑。

工程建筑监理概论教学大纲

工程建筑监理概论教学大纲-----------------------作者：

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《工程建筑监理概论》课程教学大纲执笔人：刘亚审核人：吴延风编撰日期：2009年9月8 一、课程概述 工程建设监理概论是B类课（包含理论和实践两部分），计划时数为30学时，其中实践部分10学时，占总学时的33.0％，本课程2学分，是职业延伸课。 通过该课程的学习,使学生了解工程建设监理的基本概念，掌握必要的基础知识,具有一定的分析处理与工程监理相关的实际问题的能力。为今后的学习、工作打下必要的基础。依据我国工程建设管理的法体法规和建设工程监理制度的相关规定，在现有建设工程监理理论的基础上，结合工程项目监理的实践认识，比较全面地阐述了建设工程监理的基本任务、方法和手段。教材内容上力求知识性和实践性的结合，避免过多的理论概念，突出职业教育的针对性和实用性，以满足土木工程类专业、工程管理类专业和工程建设领域其他专业学生学习的需要。 教学对象：建筑工程技术专业大二上学期的高职学生。 教学目标： 1.基础知识目标 使学生掌握工程建设监理的基本概念、熟悉相关监理程序。

2.能力训练目标 通过学习使他们具有一定的分析处理与工程监理相关的实际问题的能力，在工程建设中的应用。 3.个性品质目标 培养学生良好的组织协调能力，培养学生良好的团队精神。 二、教学内容描述 第一章绪论 （一）目的与要求 1.掌握一些基本的概念 2.了解建设工程监理的形成与发展 3.了解建设的相关法规与制度 4. 熟悉解监理工程师的执业特点 5. 掌握监理工程师执业资格考试及监理工程师注册 6. 熟悉监理企业的分类及其经营与管理 （二）教学内容 第一节建设工程监理的概念 1.主要内容 监理，顾名思义，就是监控督导、检查疏理、监督管理的意思。具体地说，监理是指有关监理组织或监理执行者接受事主的 委托，对某一行为或一些相互交错和相互协作的行为，依据一定 的行为准则，进行监控、监督、评价、约束、组织、协调和疏

工程监理分类

工程监理分类 工程建设的投资控制、建设工期控制、工程质量控制、安全控制；进行信息管理、工程建设合同管理；协调有关单位之间的工作关系，即“四控、两管、一协调”。 建设工程监理按监理阶段可分为设计监理和施工监理。设计监理是在设计阶段对设计项目所进行的监理，其主要目的是确保设计质量和时间等目标满足业主的要求；施工监理是在施工阶段对施工项目所进行的监理，其主要目的在于确保施工安全、质量、投资和工期等满足业主的要求。 补充： 中国实行的还仅仅是施工阶段的工程监理，还没有设计阶段的工程监理，但在市政工程和房屋建筑工程这两个工程行业实行了施工图审查制度，相当于一种变通了的设计阶段的工程监理，但也局限于这两个工程行业！ 工程监理制度成立之初的初衷是取代政府的微观工程管理职能，这个目标没有实现，政府建设工程质量监督部门仍在实行微观工程管理活动；另一个初衷是为业主（建设单位）提供专业服务，业主不必成立专门的工程管理队伍，这个目标也没有实现，业主也仅仅出于对法律的敷衍，而仅仅授权工程监理单位进行程序性的工程监理，工程监理单位未获得相应的足够的授权，也无手段完成法律法规赋予的工程监理的宏大任务！

由于中国的条块管理的实际状况，国家发改委的工程咨询单位与国家建设部的工程监理单位的业务出现了重叠，因此只能两家分工合作，也造成中国的工程监理制度不可能覆盖工程项目的全过程！ 1、认真学习和贯彻有关建设监理的政策、法规以及国家和省、市有关工程建设的法律、法规、政策、标准和规范，在工作中做到以理服人。 2、熟悉所监理项目的合同条款、规范、设计图纸，在专业监理工程师领导下，有效开展现场监理工作，及时处理施工过程中出现的问题。 3、认真学习设计图纸及设计文件，正确理解设计意图，严格按照监理程序、监理依据，在专业监理工程师的指导、授权下进行检查、验收；掌握工程全面进展的信息，及时报告专业监理工程师（或总监理工程师）。 4、检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录；督促、检查施工单位安全措施的投入。 5、复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证； 6、按设计图及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录； 7、担任旁站工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告； 8、记录工程进度、质量检测、施工安全、合同纠纷、施工干扰、监管部门和业主意见、问题处理结果等情况，做好监理日记和有关的监理记录；协助专业监理工程师进行监理资料的收集、汇总及整理，并交内业人员统一归档。

《 建筑设计基础Ⅰ》教学大纲

黑龙江东方学院 《建筑设计基础(1)》教学大纲 建筑工程学部建筑装饰设计教研室 课程编号: 03122011 适用专业建筑学专业(建筑装饰设计方向) 学分:6 总学时 112 (理论学时 40 ;实践(实验)学时: 72 ) 课程性质: 专业必修课 一、课程简介: 本课程就是为建筑学专业开设得重要专业基础课,在建筑学设计系列教学中占有特殊地位,就是建筑设计入门得关键。 本课程得教学宗旨与目标就是通过系统得理论知识学习结合课程作业过程训 练,培养学生对建筑形式语言得认知、运用、表达能力与初步得建筑设计构思能力,为学习后续得建筑设计课程打基础。 二、本课程得目得任务 建筑设计基础课就是建筑学专业得一门专业基础课。本课程就是建筑设计得启蒙 教育,就是培养与训练学生得建筑设计思维方法,即“悟性——理性——创造性”过程得重要环节,更就是建筑设计得基础理论、基本知识教育得重要组成部分。其教学得目得任务就是: 1.建立正确得建筑观; 2.对建筑设计体系得初步认识,对设计过程得感性认识与一般了解,对名建筑得欣赏与评价; 3.掌握建筑设计得基本知识与基础理论:即建筑功能、空间、环境得概念,平立剖面得含义以及规范表达,形式美得法则等; 4.建筑表现技能得表现:建筑制图、渲染技法、模型制作、徒手表现、建筑速写等。 三、本课程与其她课程得关系 建筑设计基础课就是建筑学专业得主导课程——建筑装饰设计系列课程得先修课程。本课程所讲授得内容与所进行得各方面基本功训练直接为今后得建筑

装饰设计课提供预备知识与技能。 四、本课程得基本要求 1.建筑表达部分: ·学习水彩渲染技法; ·学习模型制作方法,及通过模型推敲方案、表达设计意图得能力。 2.建筑形态构成部分: ·培养对建筑形体得认知与组合加工能力; ·培养对建筑空间得认知能力,学习设计、创造建筑空间得方法。包括认识不同空间类型(动、静、开敞、封闭、流动、引导……)与学习空间限定得手法(设立、下沉、升起、围合、覆盖……); ·加强对各种建筑形式要素(形状、色彩、尺度、质地、方向、位置)得直觉及相关性认识,培养用形式要素表达设计意图得能力; ·学习建筑形式得加工方法( 附加、重复、穿插、切削、旋转、、、、)。 3.建筑美学部分: 学习美学原理,培养审美感觉与构图能力,将审美感觉与构图能力训练贯彻于一切作业得环节中,使学生初步掌握变化与统一得方法。 4.建筑设计入门部分: 初步了解建筑设计得程序与方法。 五、课程内容 1、理论教学内容: 第一部分建筑初识 (4学时) 了解重点:初步接触建筑概念,介绍与本课程相关得基本内容及工程字规范书写。 难点:学习这门课程得目得与达到何种标准。字体结构与笔画特点。 第二部分徒手线条练习 (4学时) 掌握重点:徒手线条得组织、排列、衔接、构图等表达。 难点:线条得流畅、间距得疏密、衔接得方法、黑白灰得对比关系等。 第三部分工具线条练习 (6学时) 掌握重点:学习用墨线综合表现得方法,训练构图能力,加强审美感觉。 难点:墨线线条衔接得当,图面精良。 第四部分建筑绘图练习 (10学时) 掌握

汽车底盘电控技术课程标准

《汽车底盘电控系统检修》课程教学标准 课程编码：30803005 课程类别：专业素质课 适用专业：汽车电子专业课程管理单位：汽车工程系 学时： 40 学分：2 制定日期：2011.03.27 第一次修订日期： 第二次修订日期： 1、课程概述 1. 1课程性质 《汽车底盘电控系统检修》属于人才培养方案中四个课程模块中的专业素质课，该课程是以实践为主的课程，是汽车维修与检测及汽车电子技术专业的必修专业主干课。 1.2课程的定位 《汽车底盘电控系统检修》课程是汽车维修与检测及汽车电子技术专业的一门重要的职业核心课程。其先修课程是《电工电子技术》、《汽车底盘构造与维修》等课程，该课程为后续课程《汽车检测与诊断》、《汽车车身电控技术》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节。该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车检测与维修专业以及汽车电子专业人才培养目标的重要环节，主要培养学生利用现代诊断和检测设备进行汽车底盘系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。 1.3修读条件 没有特殊要求 2、课程目标 2.1 专业能力 1.能独立制定维修计划，并能正确选择检测设备和仪器对汽车底盘电控系 统进行检测和维修； 2.具备专业顶岗、上岗能力； 3.能对自动变速器、ABS系统、电控悬架和转向助力系统故障进行诊断、 检测和维修； 4.能正确使用万用表、故障诊断仪、示波器等常用检测和诊断设备， 5.熟悉安全操作规范、安全生产和环境保护规范。 2.2社会能力 1.具有较好的行为规范能力和职业道德；

2.具有较强的组织协调能力和团结协作能力； 3.具有较强的语言表达能力和与人沟通的能力； 4.具有较强的质量意识和客户服务意识； 5.具有较强的心理素质和克服困难的能力； 6.具备逐步掌握和不断提高搜集、整理、运用社会信息的方法和技能，具 有独立思考、提出疑问和进行反思的能力。 2.3方法能力 1.能够综合分析问题，决策、计划和解决问题； 2.知道查阅资料，能够自主获取发动机电控系统的相关新技术和新知识； 3.具有较强的自学能力和创新意识； 4.善于从个案中找出共性、总结规律和积累经验； 5.具备严谨、科学的工作态度，具有较强的开拓创新和探究新技术的能力。 3、课程内容与要求、参考课时、教学方法建议

工程建设法规课程标准

工程建设法规课程标准

《工程建设法规》课程标准 课程名称：工程建设法规 课程性质：《工程建设法规》属于专业领域课，是“建筑工程”专业的核心课程之一。 学分：2 适用专业：建筑工程技术专业、建筑工程检测专业、建筑工程监理专业 1．前言 1.1课程定位 通过对《工程建设法规》课程内容的学习，掌握关于建筑法规及业务管理的基本理论和基本知识。树立法律意识，从而达到掌握建筑法规，遵守建筑法规、应用建筑法规的目的；培养学生在将来的实际工作中自觉抓住学习机会，获取相应的法律知识，以增强自己的竞争力。 本课程是一门专业基础理论课程，属于专业领域课，安排在第一学期学习，为学习建筑工程施工组织与管理、建筑工程质量评定与验收、工程招投标与合同管理等专业课奠定基础。本课程可作为注册建造工程师考试中相关法规内容的学习和补充。 1.2设计思路 根据建筑工程行业专家对本专业岗位群工作任务及职业能力分析，改革传统教学模式，与现行工程建设法律法规及标准相结合，与建造师考试结构和体例相结合，采用理论结合工程建设的实际案例进行讲解。教学形式必须结合开放教育“自学、导学、助学”的特点，通过学生自学、辅导教师课堂教学、案例讨论和观看有关建筑法律法规的电视录像等形式，提高学生对建筑法规知识的理解和掌握。本课程学习勘察、设计、施工、监理、招标代理、造价咨询等单位所涉及的

工程法律法规，重点学会其中与施工单位密切相关的工程法律法规。能够深入理解建设领域相关的法律法规，及相关的操作程序；能应用相关知识分析实际案例，找出原因并从中得到启发。 2．课程目标 知识目标： 1.建设工程法律制度 学习建设法律、法规基本知识，掌握工程建设所要遵守的准则，培养自身的工程建设法律意识。 2.合同法 工程合同管理是工程项目管理的重要组成部分，而合同管理主要的依据就是《合同法》。通过学习合同法，掌握建设工程合同的订立与履行，提高合同管理能力以及项目管理能力。 3.建设工程纠纷处理 建设活动非常复杂以及政府监管严格，因此，建设工程纠纷不可避免。学习建设工程纠纷处理，维护自身合法权益。 能力目标： 1.建设工程法律制度 掌握工程建设所要遵守的准则，会运用所学建设工程法律制度解决工程建设中相关法律问题，会工程建设相关的操作程序。 2.合同法 掌握合同法的知识，正确选择使用《合同法》，会有效进行合同管理，提高项目管理水平。

工程监理专业就业趋势分析

工程监理专业就业趋 势分析 工程监理专业，其实它主要要求： 1、掌握建筑、水电、路桥等建筑物的构造及设计知识； 2、掌握建筑、水电、路桥等工程施工技术方面的知识； 3、掌握建筑、水电、路桥等工程施工组织方面的知识； 4、掌握施工机械方面的知识； 5、掌握建筑、水电、路桥等工程概预算方面的知识； 6、掌握建筑、水电、路桥等工程招投标、承包合同以及施工监理等知识。 7、具备一定的计算机应用能力。 质量监督及工程监理方向： 代表职位：监理工程师

代表行业：建筑、路桥监理公司、**工程质量检测监督部门。 年薪参考：现场监理员：1.8万～2.5万元；项目直接负责人：2.5万～4万元；专业监理工程师：3万～5万元；总监理工程师：4万～8万元。 就业前景分析 工程监理是依靠技术和管理进行服务的特殊行业。那么工程监理就业前景怎么样了，其实工程监理只要能在本职工作中做出成绩，做出自己的心得，在来的发展中还是很有优势的，工程监理就业前景也并非那样困难。门槛有，但工程监理的毕业生可以靠者自身坚实的知识基础去踏破它。关于工程监理就业前景的问题，以下是不同的看法。

工程监理就业前景分析，那些靠降低服务质量，竞相压价的恶性竞争现象必然得到进一步遏制。工作效率低下，监理运作不规范的企业势必会被市场所淘汰。这次国家对监理费进行了较大幅度的上调，必将出台一系列保证新价格能够得到实施的具体措施。监理人员的工资待遇水平随着监理企业收入的提高，也必然得到相应的改善。 工程监理市场的竞争靠的是技术和管理实力，而技术和管理实力主要靠的就是人才。工程监理人才作为监理行业“高智能”知识和“高水平”管理的载体，成为决定监理公司保持优势竞争地位的关键因素。监理企业能否吸引、留住并合理充分使用高素质人才，发挥全体员工的主观能动作用是监理企业管理中不容忽视的核心问题。所以工程监理人才永远是监理企业的宝贵财

汽车制动系统-毕业设计(论文)

1 引言汽车制动系的概述 制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。 制动系至少有行车制动装置和驻车制动装置。前者用来保证第一项功能和在不长的坡道上行驶时保证第二项功能，而后者则用来保证第三项功能。 除此之外，有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。 应急制动装置利用机械力源(如强力压缩弹簧)进行制动。在某些采用动力制动或伺服制动的汽车上，一旦发生蓄压装置压力过低等故障时，可用应急制动装置实现汽车制动。同时，在人力控制下它还能兼作驻车制动用。 辅助制动装置可实现汽车下长坡时持续地减速或保持稳定的车速，并减轻或者解除行车制动装置的负荷。 行车制动装置和驻车制动装置，都由制动器和制动驱动机构两部分组成。防止制动时车轮被抱死，有利于提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离，所以近年来制动防抱死系统(ABS)在汽车上得到很快的发展和应用。此外，含有石棉的摩擦材料，因存在石棉有致癌公害问题已被逐渐淘汰，取而代之的是各种无石棉型材料并相继研制成功[1]。 1.1汽车制动系统的分类 (1) 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 (2)按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化

《建筑设计基础》课程参考书目

《建筑设计基础》课程参考书目 专著类： 1、《世界现代设计史》中国青年出版社（王受之著） 2、《建筑：形式空间秩序》天津大学出版社 3、《设计与分析》天津大学出版社 4、《建筑形式的逻辑概念》中国建筑工业出版社 5、《比例——科学?哲学?建筑》中国建筑工业出版社 6、《现代建筑理论》中国建筑工业出版社 7、《建筑学的理论和历史》中国建筑工业出版社 8、《中国建筑史》（梁思成，百花文艺出版社） 注：有志于学习中国传统建筑的同学可以选读。 9、《外国建筑史》（陈志华,中国建筑工业出版社） 10、《外国近现代建筑史》（罗小未，中国建筑工业出版社） 11、《世界室内设计史》（（美）派尔，中国建筑工业出版社） 12、《拙匠随笔》（梁思成，百花文艺出版社） 13、《走向新建筑》（（法）勒·柯布西耶，陕西师范大学出版社） 注：现代主义建筑大师勒·柯布西耶的代表作，有助于理解现代建筑设计的由来。 14、《建筑十书》（维特鲁威，高履泰译，知识产权出版社） 注：已知最早的建筑设计理论著作，提出建筑学的基本内涵和基本理论，建立了建筑学的基本体系，提出了著名的“坚固、美观、实用”的建筑三原则。 15、《安藤忠雄论建筑》（（日）安藤忠雄，中国建筑工业出版社） 16、《安藤忠雄连战连败》（（日）安藤忠雄，中国建筑工业出版社） 注：真实记录日本现代建筑大师安藤忠雄作为一个设计师的设计历程，是建筑师的成功学。 17、《建筑师的20岁》（东京大学工学部建筑学科安藤忠雄研究室编，王静、王建国、费移山译，清华大学出版社） 注：真实记录日本现代建筑大师安藤忠雄作为一个设计师的设计历程，是建筑师的成功学。 18、《负建筑》（（日）隈研吾，山东人民出版社） 注：很有意思的一本书，空间设计的哲学思辨。 19、《普利茨克建筑大师思想精粹》（华中科技大学出版社）

汽车底盘课程标准

汽车底盘课程标准 汽车底盘构造与维修》课程标准 课程名称：《汽车底盘构造与维修》 学分： 学时： 170 适用专业：汽车运用与维修 开课学期：第二、三学期 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是中等职业技术学院汽车类专业的一门实用性较强的专业必修课。该课程主要以底盘结构的基本理论为基础，有机融合了底盘工作原理的基本知识、底盘各系统的基本知识、底盘维修工艺规程的制定等内容而建设的一门综合性课程。主要任务是培养学生在底盘装

配、维修、检验等工作岗位的应用能力, 要求学生掌握底盘各系统原理与装配、掌握底盘简单维护维修、各系统检验的基本技能。 （二）教学目标与要求 1.知识结构目标本课程的培养目标是培养技术技能型人员，主要培养就业岗位为汽车维修工，其核心能力为各部件和总成的拆装、检测及维修，以及工量具、仪器、仪表的使用的能力。这就要求学生首先掌握汽车发动机结构的基本知识，然后通过实训学会灵活应用所学知识，为后续课程的学习，为将来走上社会从事汽车维修工作，打下坚实的基础。 2.专业能力目标 （1）掌握汽车底盘的基本构造、工作原理； （2）掌握底盘部件的功用、构造、工作原理； （3）掌握底盘零部件的耗损形式、原因、检测与维修方法； （4）掌握底盘拆装、调试工艺知识； （5）掌握汽车底盘的维护保养知识； （6）掌握底盘简单故障的分析与排除方法。 3.素质目标 本课程在教学过程中，突出以学生为主体，采用案例分析、任务驱动教学，启发学生善于观察、自主思考、独立分析问题与解决问题。通过以学生为主体的学习，使学生在观察、思维、推理与判断、分析 与解决问题能力方面有明显的提高，处理生产实践过程中出现的问 题，能够利用所学基本理论知识与方法举一反三、正确灵活运用，培

工程监理课程标准

《建筑工程监理》课程标准 课程名称：建筑工程监理 课程编号：560302 学时：60 考核方式：考查 适用专业：工程造价专业 第一部分课程概述 一、课程性质： 《建设工程监理》学习领域是“建筑工程技术”专业的一门专业选修课程，为培养工程监理专业人员提供必备的理论知识和基本技能。同时也是建筑工程各职业岗位工作过程管理的主要内容。 二、开发思路： 本课程设计思路是在职业岗位行动领域中提炼出来的完整工作过程，主要以行动情境中相对独立完整的工作任务来构建学习情境，作为小型的主题学习单元供学生完成。 三、课程特色： 《建设工程监理》学习领域课程充分体现了职业岗位工作过程的内涵，并模拟职业岗位工作过程开展教学活动，结合工学和行动导向的教学方法，使学习真正领悟职业岗位工作的主要内容，形成职业行动能力。 第二部分职业岗位标准 一、本课程对应的职业岗位 该课程对应的主要岗位有：监理员、施工员、质量员、安全员等以及建筑 施工技术工人岗位。 二、国家或行业职业标准，技术等级标准 本课程所对应的岗位工种主要有：监理员、质量员、安全员、二级建造师等 第三部分培养目标 一、知识目标： 1、了解监理概念与性质；了解监理规划与实施细则；了解招标与投标的概念、了解工程质量控制、进度控制、工程项目投资的概念及影响因素；了解工程项目文件资料的组成。 2、掌握监理制度基本内容、监理工作内容与目标控制；掌握合同订立程序，合同效力及合同的履行与变更程序，合同管理方法；掌握施工阶段的质量控制、进度控制、投资控制的方法与手段；掌握档案资料的管理。

二、职业能力目标： 掌握招投标与合同管理方法；掌握质量控制理论，具备质量事故处理的技能；掌握进度控制理论，具备进度计划调整技能；掌握造价控制理论，具备施工阶段造价管理技能；知道工程项目文件组成，熟悉相关法律法规，具备监理资料管理技能。 三、社会能力和方法能力目标 1．方法能力目标 （1）培养学生的自我学习能力。 （2）培养学生必要的法律意识。 （3）培养学生良好的职业道德。 （4）培养学生吃苦耐劳的优良品质。 2．社会能力目标 （1）培养学生分析问题、解决问题的能力。 （2）培养学生积极思考、勇于创新的能力。 （3）培养学生质量第一、安全第一、企业第一的工作作风。 （4）培养学生交际和沟通的能力。 第四部分课程内容 本课程分为XX项目，以XX个子项目为载体来组织教学，将职业行动领域的工作过程融合在项目训练中，课程项目结构与学时分配见表1。 表１课程内容及学时分配（60学时）

汽车车身电控技术课程标准

《汽车车身电控技术》课程教学标准 课程编码： 6 课程类别:专业素质课 适用专业:汽车电子技术课程管理单位：汽车工程系 学时：40 学分:2 制定日期：2010—11—12 第一次修订日期:2011—03—26 第二次修订日期: 。.. 1、课程概述 1。1课程性质 《汽车车身电控技术》属于人才培养方案中四个课程模块中的专业素质课，是汽车电子技术专业的专业主干课，是必修课，是技能考证课程，《汽车车身电控技术》是一门实践性很强的技术应用型课程，它是来自企业的特色课程. 1.2课程的定位 《汽车车身电控技术》 课程，是汽车电子技术专业课程开发及教学资源建设中的一门课程，是汽车电子技术专业一门重要的职业核心课程. 该课程的学习需要以前修课程《汽车电工技术》、《汽车电子技术》、《汽车机械制图》、《汽车原理及构造》为前导课程，对《汽车电器及电子设备》和《汽车电气设备及维修》进行解构和重构而形成的基于工作过程的课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；该课程为后续课程《汽车发动机电控技术》、《汽车底盘电控技术》、《仪表台拆装及实车线路检测实训》、《汽车综合故障检测》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中，起着重要的支撑作用。该课程及前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车电器及电子检测及维修专业人才培养目标的重要环节。该课程属于能力培养第二阶段，是一门重要的专业核心课程。 1.3修读条件 具有高等数学的分析和应用能力，具有基本的读图和识图能力,英语达到国家三级水平.前期必须已经合格修读完电工技术和电子技术等专业基础课程以及汽车原理及构造、汽车电器及电子设备等专业课程，最好有汽车制造厂的生产实习经历,会驾驶汽车。 2、课程目标 2.1知识目标: ①能正确描述汽车车身电控系统中各组成部件的结构、作用和常用术语。 ②能正确描述汽车车身电控系统中各组成部分的工作过程和工作原理。 ③掌握汽车车身电控系统故障检测及故障排除的流程和方法. 2.2技能目标：

建设工程监理概论课程标准

《建筑力学》课程标准 一、教学对象： 适用于建筑工程技术、建筑工程管理及工程监理专业三年制高职高专学生。 二、建议课时及学分: 建议课时：64 学时学分：4学分 三、先修和后续课程: 先修课程：高等数学，建筑工程概论，建筑材料。 后续课程：建筑施工，建筑结构，地基与基础等。 四、课程性质： 本课程为建筑工程技术、建筑工程管理及工程监理专业的专业基础课程。本课程旨在培养学生对物体的受力分析、结构内力、应力及位移的分析计算问题具有初步的能力，从而使学生具有对一般的建筑工程问题进行初步分析的能力，为学习后续的专业课程如建筑结构、建筑施工、地基与基础等提供一定的力学基础。 五、教学目标： 1. 对简单的物体和系统进行受力分析的能力 通过对受力分析的学习，使学生具备对简单结构进行受力分析的能力。 2. 具备对简单结构进行内力分析的能力 通过对梁、刚架、桁架及结构内力的学习，使学生具备对结构内力进行分析计算的能力。 3. 具备对简单结构进行应力分析的能力 通过对梁应力及强度的计算，使学生具备对结构应力进行分析计算的能力。 4. 具备对简单结构进行位移计算的能力 通过对构件变形和结构位移计算的学习，使学生具备对结构位移进行分析计算的能力。 六、能力要求： 1. 对简单的物体和系统进行受力分析的能力 （1）能够在5min内画出简单物体的受力图，能够在10min内画出较复杂的系统的受力图。 2. 具备对简单结构进行内力分析的能力 （1）能够在1h内对梁、刚架、桁架及组合结构内力进行分析计算并能绘制出剪力、弯矩图。 3. 具备对简单结构进行应力分析的能力 （1）能够在1h内能计算简单结构横截面上的正应力并能够进行强度校核。 4. 具备对简单结构进行位移计算的能力 （1）能够在20min内能计算静定结构在荷载作用下简单的位移。 七、教学内容（64学时）： 模块一：建立和做出构件、结构的计算简图与受力图（参考学时：8学时） 主题1：力的概念，刚体的概念；各种力学术语；静力学公理（2学时）； 主题2：约束与约束反力；做结构受力图；构件和结构计算简图的建立和简化原则（4学时）； 主题3：建立和做出某砖混结构楼面梁的计算简图和受力图的教、学、做（2学时） 模块二：用静力平衡方程确定构件和结构中的未知力（参考学时：16学时） 主题1：平面力系的概念、投影定理、平面汇交力系的合成与平衡条件（4学时）； 主题2：力对点之矩、合力矩定理、力偶与力偶矩、平面力偶系的合成与平衡条件（4学时）； 主题3：力的平移定理、平面一般力系的简化与平衡条件；平衡方程的应用（4学时）；

建设工程监理专业介绍

建设工程监理专业介绍 1、施工单位进场后须向项目监理部提供施工组织设计及施工技术措施，报送施工单位项目部的负责人，工程技术管理人员名单(包括：姓名、年龄、任职、职称、资质)以及特殊作业人员名单，并申请开工报告。 2、施工用各类材料与设备，均需向监理部监理报送样品、材料证明、实验报告和有关技术资料，进场的抽验、复验必须有监理见证取样，经项目监理部审核批准方可使用。 3、监理工程师对每道工序的操作及质量进行巡视、旁站、检测等监理工作，施工单位必须在每道工序的操作前进行施工技术交底，于每一道工序完成后进行质量自检、互检，并进行报验，将自检资料及测试资料送交监理工程师，经监理工程师签认后方可进行下道工序施工 4．隐蔽工程完成后,施工单位应在认真自检合格的基础上,提前12小时书面通知项目监理部,并将隐蔽自检资料送交监理工程师审验。 5、施工单位应及时向监理工程师报送分部、分项工程质量自检资料和试验、检测、调试报告。 6、现场出现质量事故后，施工单位应及时报告监理工程师，并严格按照共同商定的方案进行处理，任何质量缺陷不得瞒着监理工程师自行处理。 7、监理工程师具有事前介入权，事中检查权，事后验收权，质量

认证和否决权，以及经济签认权。 8、施工单位应遵守执行监理工程师的指令，如有异议时，应提出书面申述，否则监理工程师可以不承认该部分工作量。 9、每月完成工作量及工程进度款的申报须按合同规定的时间进行，逾期不进行申报的，监理工程师不再受理，监理工程师收到报告后，七日内完成复算工作，总监签认后报业主付工程款。 10、现场出现安全事故，施工单位应按规定上报，监理工程师接到报告后将协助施工单位做好事故的处理工作。 11、施工单位工程全部完工后，经过认真自检，认为符合交工条件时，可向项目监理部提交验收申请，经项目监理部复验认可后，转业主组织竣工验收。 12、施工单位申请竣工验收前七天，应将竣工验收技术资料交监理工程师审查，竣工验收合格后，并向监理工程师报送完整的竣工结算资料进行审核。

santana2000轿车制动系统的毕业设计

摘要 国内汽车市场迅速发展，而轿车是汽车发展的方向。然而随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外，随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期、提高设计效率，降低成本等，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。 本说明书主要介绍了santana2000轿车制动系统的设计。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定方案采用液压双回路前盘后鼓式制动器。除此之外，它还介绍了前后制动器、制动主缸的设计计算，主要部件的参数选择及制动管路布置形式等的设计过程。 关键字：制动；鼓式制动器；盘式制动器；液压 附录：

Abstract The rapid development of the domestic vehicle market, saloon car is an important tendency of vehicle. However, with increasing of vehicle, security issues are arising from increasingly attracting attention, the braking system is one of important system of active safety. Therefore, how to design a high-performance braking system, to provide protection for safe driving is the main problem we must solve. In addition, with increasing competition of vehicle market, how to shorten the product development cycle, to improve design efficiency and to lower costs, to improve the market competitiveness of products, and has become a key to success of enterprises. This paper mainly introduces the design of braking system of the santana2000 type of car. Fist of all, braking system’s development, structure and category are shown, and according to the structures, virtues and weakness of drum brake and disc brake, analysis is done. At last, the plan adopting hydroid two-backway brake with front disc and rear drum. Besides, this paper also introduces the designing process of front brake and rear brake, braking cylinder, parameter’s choice of main components braking and channel settings. Key words: braking; brake drum; brake disc; hydroid pressure

汽车底盘课程标准

《汽车底盘构造与维修》课程标准 课程名称：《汽车底盘构造与维修》 学分： 学时：170 适用专业：汽车运用与维修 开课学期：第二、三学期 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是中等职业技术学院汽车类专业的一门实用性较强的专业必修课。该课程主要以底盘结构的基本理论为基础，有机融合了底盘工作原理的基本知识、底盘各系统的基本知识、底盘维修工艺规程的制定等内容而建设的一门综合性课程。主要任务是培养学生在底盘装配、维修、检验等工作岗位的应用能力,要求学生掌握底盘各系统原理与装配、掌握底盘简单维护维修、各系统检验的基本技能。 （二）教学目标与要求 1.知识结构目标 本课程的培养目标是培养技术技能型人员，主要培养就业岗位为汽车维修工，其核心能力为各部件和总成的拆装、检测及维修，以及工量具、仪器、仪表的使用的能力。这就要求学生首先掌握汽车发动

机结构的基本知识，然后通过实训学会灵活应用所学知识，为后续课程的学习，为将来走上社会从事汽车维修工作，打下坚实的基础。 2.专业能力目标 （1）掌握汽车底盘的基本构造、工作原理； （2）掌握底盘部件的功用、构造、工作原理； （3）掌握底盘零部件的耗损形式、原因、检测与维修方法； （4）掌握底盘拆装、调试工艺知识； （5）掌握汽车底盘的维护保养知识； （6）掌握底盘简单故障的分析与排除方法。 3.素质目标 本课程在教学过程中，突出以学生为主体，采用案例分析、任务 驱动教学，启发学生善于观察、自主思考、独立分析问题与解决问题。通过以学生为主体的学习，使学生在观察、思维、推理与判断、分析与解决问题能力方面有明显的提高，处理生产实践过程中出现的问题，能够利用所学基本理论知识与方法举一反三、正确灵活运用，培养学生创新精神、认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风，逐渐形成符合汽车维修行业职业岗位（群）所要求的职业道德与职业素养，体现注重实际应用技能的培养目标。 （三）重难点 重点：1.离合器结构与原理 2.手动变速器结构与拆装 3.自动变速器结构与拆装

工程监理概论课程标准

《工程建筑监理概论》课程标准 一、概述 （一）课程性质本课程是建筑工程技术专业的一门专业选修课。主要讲授工程建设监理的基本概念、监理工程师、工程建设监理单位、工程建设监理的组织、工程建设监理规划、工程建设监理目标控制、建设项目合同管理、工程建设监理的组织协调、工程建设监理信息管理等容。学生学完本课程后应达到以下要求： 1、进一步了解建设监理制度。 2、不断提高对建设监理制度的认识。 （二）课程基本理念 本课程充分体现立足行业，强调技能，突出实践，以就业为导向，以能力为 本位。教材容上力求知识性和实践性的结合，避免过多的理论概念，突出职业教 育的针对性和实用性，以满足土木工程类专业、工程管理类专业和工程建设领域其他专业学生学习的需要。 三）课程设计思路 1、根据联合职业技术学院工程技术专业人才培养案确定课程标准。 2、本课程的主要任务是通过对工程建设监理基本理论与相关法规，工程建 设合同管理，工程建设质量、投资、进度控制等容的学习，使学生掌握建设监理 的相关知识。 二、课程目标 1、总目标 通过该课程的学习,使学生了解工程建设监理的基本概念，掌握必要的基础知识,具有一定的分析处理与工程监理相关的实际问题的能力。为今后的学习、工作打下必要的基础。依据我国工程建设管理的法体法规和建设工程监理制度的相关规定，在现有建设工程监理理论的基础上，结合工程项目监理的实践认识，比较全面地阐述了建设工程监理的基本任务、法和手段。 2、具体目标

（1）基础知识目标 使学生掌握工程建设监理的基本概念、熟悉相关监理程序。 （2）能力训练目标 通过学习使他们具有一定的分析处理与工程监理相关的实际问题的能力, 工程建设中的应用。 （3）个性品质目标 培养学生良好的组织协调能力，培养学生良好的团队精神。 三、容标准 第一章绪论 （一）目的与要求 1. 掌握一些基本的概念 2. 了解建设工程监理的形成与发展 3. 了解建设的相关法规与制度 4. 熟悉解监理工程师的执业特点 5. 掌握监理工程师执业资格考试及监理工程师注册 6. 熟悉监理企业的分类及其经营与管理 （二）教学容 第一节建设工程监理的概念 1. 主要容 监理，顾名思义，就是监控督导、检查疏理、监督管理的意思 具体地说，监理是指有关监理组织或监理执行者接受事主的委托，对某一行为或一些相互交错和相互协作的行为，依据一定的行为准则，进行监控、监督、评价、约束、组织、协调和疏导，使其符合准则的要求，从而促使有关

汽车制动系统毕业设计

摘要 Formula SAE比赛由美国车辆工程师学会（SAE）于1979年创立，每年在世界各地有600余支大学车队参加各个分站赛，2011年将在中国举办第一届中国大学生方程式赛车，本设计将针对中国赛程规定进行设计。 本说明书主要介绍了大学生方程式赛车制动的设计，首先介绍了汽车制动系统的设计意义、研究现状以及设计目标。然后对制动系统进行方案论证分析与选择，主要包括制动器形式方案分析、制动驱动机构的机构形式选择、液压分路系统的形式选择和液压制动主缸的设计方案，最后确定方案采用简单人力液压制动双回路前后盘式制动器。除此之外，还根据已知的汽车相关参数，通过计算得到了制动器主要参数、前后制动力矩分配系数、制动力矩和制动力以及液压制动驱动机构相关参数。最后对制动性能进行了详细分析。 关键字：制动、盘式制动器、液压

Abstract Formula SAE race was founded in 1979 by the American cars institute of Engineers every year more than 600 teams participate in various races around the world,China will hold the first Formula one for Chinese college students,the design will be for design of the provisions of the Chinese calendar. This paper mainly introduces the design of breaking system of the Formula Student.First of all,breaking system's development,structure and category are shown,and according to the structures,virtues and weakness of drum brake and disc brake analysis is done. At last, the plan adopting hydroid two-backway brake with front disc and rear disc.Besides, this paper also introduces the designing process of front brake and rear break,braking cylinder,parameter's choice of main components braking and channel settings and the analysis of brake performance. Key words:braking,braking disc,hydroid pressure