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桥梁安全施工标准化做法

1、桩机作业区域应平整，采取安全防护措施并设立警示标志，非工作人员未经批准不得入内。

2、钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷。每台钻机都应在显著位置悬挂操作规程牌，牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。

3、护筒埋设高度宜高出地面或水位一定高度。

4、泥浆池、水中施工平台周围应设立防护设施和安全警示标志。

5、挖孔桩施工时孔口不得堆集土渣、机具及杂物，附近不得有重车通过。孔口四周必须搭设防护围栏，围栏采用钢筋牢固焊制。

6、挖孔桩井孔内必须搭设应急时使用的安全绳和软爬梯，并随桩孔深放长至作业面，不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。

7、跨大河施工时，在进入水上施工作业现场入口处设置值班室；水上作业平台必须配备救生衣、救生圈等救生器材。

8、在通航或禁航河道施工时，按照河道管理部门要求设置通航、警示标志。夜间作业应有足够的照明并配备夜间警示灯。

桩基施工危险源辨识及防控措施：

泥浆池防护

桥梁工程施工现场标准化布置示意图---草稿

桥梁工程施工现场标准化布置示意图一、桥梁基础 1．1桥梁四周围挡桥梁四周应设围挡，高度为1.8米，围挡线形应顺直。1．2钻孔桩 1、泥浆池 (1)泥浆池地面标高应比护筒低0.5～1m，以利泥浆回流畅顺； (2)泥浆池的位置要合理布局,应统一规划，不得设置在桥台处，不得妨碍吊机和钻机行走； (3)泥浆池开挖后，泥浆池四周采用钢管和防护网进行防护； (4)安装的防护钢管露出地面1.2米，安装牢固整齐; (5)钢管安装牢固后四周用防护网进行围挡，防护网要求安装牢固平整。 (6)悬挂“泥浆池，注意安全”等警示牌。（7）泥浆池废弃后应及时回填处理，恢复地表原样。 2、钻机 (1)钻机摆放位置应统一规划，做到各桩钻机摆放一致。 (2)钻机侧面立桩基础标识牌。一部分装入盒内，一部分装入自封袋内，自封袋内应有信息条，反映渣样信息。每钻进2m（接近设计终孔标高时，应每0.5m）或地层变化处，应在出碴口捞取钻碴样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和标高，以供确定终孔标高。

。（4）钻孔记录应放在钻机上，记录应及时真实。 3、桩基钢筋笼加工与安装（1）钢筋加工应有胎模，有条件的应用钢筋笼自动滚焊机加工（2）钢筋骨架宜采用扁担梁辅助起吊（3）每吊放一节钢筋骨架应拍照存档，作为资料保存，拍照时现场旁站监理应举牌站在钢筋骨架旁，拍照范围应包括钢筋骨架、旁站监理和合格牌。合格牌尺寸宜为500*500mm。（4）在桩基主筋上绑扎箍筋时，可采用粉笔划出箍筋间距线（或使用制作好的卡具）。钢筋骨架尺寸自检应制作卡具检查。（5）钢筋原材与半成品分类存放并应垫高30cm，挂牌标识。 1．3挖孔桩 1、桩孔内应有足够照明、通风、排气设施，同时备有逃生安全爬梯。 2、孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，同时孔口应用C25混凝土浇筑一个宽度不小于60cm的环形护圈，护圈高度应高于地表30cm 以上。孔口三向应采用钢管和防护网进行防护。现场未安排施工时，孔口应用钢筋网覆盖。 3、人员上下采用安全笼。 4、挖孔机械摆放位置应统一规划，做到各桩的卷扬机组或电动葫芦摆放方向一致。 5、挖孔临近至设计终孔标高以上50cm 处应采用风镐开挖，严禁爆破。 6、孔内工人必须戴安全帽，工人头顶上方约1m 高度处应放置半圆形钢筋网罩，工人挖孔时应站在有罩盖的一边。 7、砼护壁厚度10～15cm。二、基坑开挖与桩头凿除 1、基坑四周应做好排水设施，距离开挖线边缘1m以外搭设高度不小于1.2m的双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不小于50cm，防护栏埋设距基础边缘不小于50cm，立柱间距不大于3m，栏杆上挂设明显的防坠落、防触电等安全警戒标记。 2 、对于基坑深度超过2m以上时，坑内应设置供人员上下的爬梯。 3、基坑开挖出的废碴及时清理运走，运至指定的弃土场。 4、基础底作业面要用厚度不小于10cm的水泥混凝土硬化，硬化面边缘较承台、系梁设计断面至少宽50cm。如基坑内有渗水，基坑四周应开挖排水沟和集水井集中抽水排出。开挖完成后，对于墩台采用扩大基础应按设计地基承载力要求对基底进行承载力测试。 5、破除桩头时，应保护好钢筋，在与立柱钢筋连接前，应将桩头钢筋调直。 7、机械开挖基础时，预留至少20cm由人工开挖至设计标高底以下至少10cm（硬质基岩地基开挖至设计标高）。 8、建议采用环切法凿除钻孔灌注桩桩头在整个工程中，钻孔桩基础是制约和影响整个工程进度及质量的关键；常规的凿除桩头是人工结合空压机和风镐直接进行桩头破碎作业，作业范围局限，作业效率低，采用环切法施工凿除钻孔桩桩头成功的解决凿除桩头时

公路水运工程施工安全标准化指南

公路水运工程施工安全标准化指南（电子版）序言安全生产事关人民群众生命财产安全，是社会文明进步的重要标志，是全面建成小康社会宏伟目标的重要内容。随着我国交通基础设施建设规模的不断增扩大，建设资源供给与需求不适应的矛盾逐渐显现，经济社会发展方式转变对工程安全提出了新的更高要求，生产安全全面临着前所未有的压力和挑战。 “立久安之势，成长治之业”。不断推进安全生产标准化，是安全生产的根本保障。推行安全生产标准化，不仅是解决当前建设任务日益繁重与管理力量相对有限这一矛盾的有效举措，更是夯实筑牢安全生产基础的重要途径。安全生产标准化的内涵，就是把工程管理的相关要素最大限度地整合优化，明确设定符合实际、符合规范要求的操作性标准，并推动落实到安全生产各个环节，从而实现项目管理更加规范、施工场地更加有序、管理流程更加合理、安全施工更加到位。一直以来，各级交通运输主管部门高度重视生产安全工作，认真践行“以人为本，关爱生命”理念，不断加大行业监管力度，组织开展“平安工地”建设活动，成效显著；在隐患治理、安全防护、应急工作、安全教育、安全管理信息化等方面提出了规范化要求，安全生产标准化建设明显加强。为进一步规范施工安全管理，防范生产安全事故，部质监局组织

福建、湖南等地编写了《公路水运工程施工安全标准化指南》（以下简称）《指南》）《指南》充分吸收、总结各地区的成熟经验，图文并茂、形象生动地解析了施工安全标准化在基础管理、场地布设和施工防护等方面的具体要求，具有较强的针对性和操作性。希望《指南》能成为广大建设管理者的良师益友，并在实践中不断完善。安全生产是你我共同的责任和心愿。从我做起，关注安全，把施工安全标准化要求推动落实到安全生产各个环节，实现人、物与系统安全可靠性，真正达到“本质安全”要求，为交通基础设施建设安全生产发展做出应有贡献。编写说明为深入贯彻党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列部署，牢固树“以人为本、安全发展”的科学理念，进一步强化公路水运工程安全生产基层基础工作，交通运输部从2010年起开展“平安工地”建设活动，大力推行施工安全标准化，有效遏制了重特大生产安全事故的发生，创建了一批“零伤亡”工程，形成了许多宝贵的经验和典型做法。结合近年来“平安工地”建设成果，秉承现代工程安全管理新理念，部质监局组织福建省交通建设质量安全监督局、中国交通建设集团有限公司等为主的8家单位共同编写了《公路水运工程施工安全标准化指南》（以下简称《指南》）。《指南》以“基础管理、场地布设和施工防护”为重点，针对施工安全生产薄弱环节和事故易发多发部位，有针对性地提出了现阶段施工安全标准化的重点建设内容，为推行施工安全标准化管理提供了技术支撑和制度保障，对提高施工工

高速公路桥梁施工安全与控制

高速公路桥梁施工安全管理与控制在高速公路建设大规模向发展、建设难度不断增大的新形势下，施工安全面临更加严峻的形势。“进度、质量、安全、资金、环保”，是高速公路工程项目建设的五个核心问题，按照国家“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“安全发展”、“以人为本”的安全理念，施工安全管理更是重中之重。因此，如何确保公路工程特别是山区高速公路工程的施工安全，从而顺利实公路交通建设跨越式发展，是当前一项重大的现实课题。高速公路桥梁施工安全事故产生的原因在施工中，由于地形的限制，高墩大跨桥梁凭借其适应性强应用较为普遍。而跨越深谷的桥梁，由于深谷本身的自然深度，桥面与地面的距离往往高达几百米。深沟悬崖地区，往往出现由于施工场地狭窄，而导致上下交叉作业较多高处坠落、物体打击事故发生的几率较大。工程事故往往是多种原因引起的，通过采用系统工程学的原理，分析出基本原因主要有以下几个方面：（1）施工单位的违章作业、违章指挥和安全管理不到位。工程事故中有90%都不是因为技术解决不了造成的，

而是违章所致，施工单位不制定安全技术措施、缺乏安全技术知识、不进行逐级安全技术交底、安全生产责任制不落实、违章指挥、违章作业、施工安全管理工作不到位，是导致建设工程施工安全隐患、安全事故的主要原因。（2）设计不合理与缺陷。据欧共体统计分析，63%的安全事故(施工过程中的安全事故和使用过程的安全事故)是因为前期工程项目设计策划和施工准备阶段就存在缺陷，因此，许多建设工程安全事故是设计原因造成的。设计原因主要包括：不按照法律、法规和工程建设强制性标准进行设计，导致设计不合理;未考虑施工安全操作和防护的需要，对涉及施工安全的重点部位和环节在涉及文件中未注明，未对防范生产安全事故提出指导意见；对采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和特殊结构的建设工程，未在设计中提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议等。（3）勘察文件有误。勘察单位未认真进行地质勘察或勘察时钻孔布置、深度等不符合规定要求，勘察文

施工现场安全标准化

施工现场安全标准化为规范施工现场安全施工标准化，现要求项目须参照工程总部下发的《项目视觉标识与安全文明施工标准化手册》 1、基坑临边防护（1）基坑临边防护一般采用钢管搭设两道防护栏杆形式（防护栏杆应搭设三道，第一道栏杆离地1200mm，第二道栏杆离地700mm，第三道栏杆离地200mm。立杆高度1300mm，立杆与基坑边坡的距离不应小于1000mm。（2）防护栏杆内侧满挂密目安全网，防护外侧设置200mm高踢脚板。防护栏杆和踢脚板刷红白相间安全警戒色。（3）防护栏杆外侧应设置排水沟，采取有组织排水。（4）基坑周边设置夜间警示灯。（5）护栏外侧悬挂安全警示牌。 2、楼梯临边防护（1）分层施工的楼梯口梯段边，必须安装临时防护栏杆。（2）防护栏杆应搭设三道，第一道栏杆离地1200mm，第二道栏杆离地700mm，第三道栏杆离地200mm，立杆高度1300mm，立杆间距不应大于2000mm。（3）防护栏杆和踢脚板均涂刷红白相间安全警戒色。（4）独立楼梯，若两边均无有效遮挡，则两边均应设置防护栏杆。 3、剪力墙结构竖向洞口防护（1）对于剪力墙结构，楼层竖向洞口采用网片式防护，周边及横竖杆采用30*30mm方钢，其余为网片钢筋直径不小于2mm，网孔边长不大于20mm。

（2）网片防护左侧方钢焊接两个合页，合页用M10膨胀螺栓与剪力墙固定，右侧采用插销形式锁定。（3）悬挂“当心坠落”安全标志牌。 4、工具化防护围栏（1）工具化防护围栏适用于：塔吊基础处围护、消防泵防围护、材料堆场分隔、基坑边、阳台边等临边防护。（2）立柱采用40*40mm方钢，在上下两端250mm处各焊接50*50*6mm的钢板，三道连接板均采用10mm螺栓固定连接。（3）防护栏外框采用30*30mm方钢，每片高1800mm宽1500mm，底下200处加设钢板作为踢脚板，中间采用钢板网，钢丝直径或截面不小于2mm，网孔边长不大于20mm。（4）踢脚板表面刷红白相间油漆警示，钢板网刷红色油漆。（5）基坑临边远侧应悬挂“质量第一、安全至上”宣传标语。每个字单独一个牌子，牌子规格为1m*1m。 6、钢管式防护（1）工具化防护围栏适用于：塔吊基础处围护、消防泵防围护、材料堆场分隔、基坑边、阳台边等临边防护。（2）防护栏杆应搭设三道，第一道栏杆离地1200mm，第二道栏杆离地700mm，第三道栏杆离地200mm。立杆高度1300mm，立杆间距不大于2000mm，防护内侧满挂密目安全网，下设200mm高踢脚板。（3）防护栏杆及踢脚板红白相间安全警戒色。

浅谈公路桥梁施工安全管理(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈公路桥梁施工安全管理(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

浅谈公路桥梁施工安全管理(标准版) 近期我国桥梁垮塌事故连发，社会各界对这些事故非常为关注，各种议论彼伏此起。我作为公路桥梁建设行业的一份子，深感自己肩上的责任非常重大。我也更加认识到公路桥梁施工安全管理的重要性。严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。 “凡事预则立，不预则废。”公路桥梁施工安全管理也需要在正式施工前组织各方人员详细讨论谋划制定具体的安全管理细则。首先，我们要成立工程施工安全管理小组。安全管理小组的成员既要有行政管理者，更要有各部门的专业技术人士。汶川大地震后，四川的灾后重建工作进展神速，质量安全也做得很不错。我有一个绵阳的教师朋友，他们的学校属于整体搬迁灾后重建。学校作为业主方在具体的施工过程中并非坐以待成，而是派出了一位教师专门参与到施工管理的各个方面，并且自己独立的记录了一套施工

日志。也许学校方面的人员对于建筑施工中很多专业的东西仅仅是一知半解，甚至是一无所知。但是我相信有业主方的人员参与到具体的施工管理中，一定能够激励施工人员一丝不苟的开展工作，这样很有利于做出优质工程。他山之石，可以攻玉。我们在成立施工安全管理小组时也可以主动邀请业主派人参加。这样还可以展示我们的诚意，也有利于融洽与业主的关系。其次，我们应派负责人的工程人员到即将施工的场所去实地调查研究工程实地情况并写出简明实用的调查报告。调查人员应该深入工程场地采用实地勘察，走访当地群众等方式对其地理位置环境，交通情况，以及当地风俗人情等方面进行详细了解。调查人员在调查的过程中要结合工程项目的具体情况，把与工程联系紧密的方面作为重点调查项目。第三，安全管理小组根据以往经验，结合调查情况制定适合本工程项目的具体施工安全管理细则。制定安全管理施工细则应该遵照实事求是，科学易行的原则，以避免装腔作势，华而不实，空而无用。公路桥梁建设是一项系统的复杂工程，安全管理小组所制定

桥梁工程施工安全标准化图文详解

桥梁工程施工安全生产标准化本章内容那个包括：桩基施工、基坑施工、墩柱、支架现浇施工、移动模架施工、挂篮悬臂施工、跨线桥通道安全防护。一、桩基施工知识点： 1、桩机作业区域应平整，采取安全防护措施并设立警示标志，非工作人员未经批准不得入内。 2、钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷。每台钻机都应在显著位置悬挂操作规程牌，牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。 3、护筒埋设高度宜高出地面或水位一定高度。 4、泥浆池、水中施工平台周围应设立防护设施和安全警示标志。 5、挖孔桩施工时孔口不得堆集土渣、机具及杂物，附近不得有重车通过。孔口四周必须搭设防护围栏，围栏采用钢筋牢固焊制。 6、挖孔桩井孔内必须搭设应急时使用的安全绳和软爬梯，并随桩孔深放长至作业面，不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。 7、跨大河施工时，在进入水上施工作业现场入口处设置值班室；水上作业平台必须配备救生衣、救生圈等救生器材。 8、在通航或禁航河道施工时，按照河道管理部门要求设置通航、警示标志。夜间作业应有足够的照明并配备夜间警示灯。桩基施工危险源辨识及防控措施

泥浆池防护周边防护立面

1-1 剖面图（单位：mm）警示牌说明：

1、泥浆池四周设置高出地面0.5m高、1.0m宽的土埂。 2、四周设防护栏杆，栏杆高1.2m、750px两道，立柱间隔2m，外挂安全网和彩旗，并设置安全警示标志，黄底红字。泥浆池防护桩基施工桩基施工场地

护筒防护护筒钢筋网盖

警示牌80㎝×60㎝说明： 1 、钻机醒目位置悬挂操作规程牌（1500px×2250px），规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、责任人、安全注意事项等。 2、施工场地一定范围内设置安全警戒线，醒目位置设置警示标志。 3、孔口护筒采用钢板制作，顶端高出施工水位1m～2m，当处于旱地时应高出地面0.3m，底端埋深依据情况而定；护筒加设钢筋网盖或木板进行防护。水中施工平台

浅谈公路桥梁施工安全管理

浅谈公路桥梁施工安全管理发表时间：2011-09-27T16:47:37.767Z 来源：《时代报告》2011年7月下期供稿作者：黄娟薛月 [导读] 严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。黄娟薛月（江苏燕宁公路工程技术有限公司，江苏南京 211112 ）中图分类号：U4 文献标识码：A 文章编号：41-1413（2011）07-0000-02 摘要：近期我国桥梁垮塌事故连发，社会各界对这些事故非常为关注，各种议论彼伏此起。我作为公路桥梁建设行业的一份子，深感自己肩上的责任重大。我也更加认识到公路桥梁施工安全管理的重要性。严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。公路桥梁施工安全管理也需要在正式施工前组织各方人员详细讨论谋划制定具体的安全管理细则。在工程施工建设的过程中，要不断总结安全管理工作，并及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。关键词：安全管理；调查研究；规章制度；安全培训；施工日志近期我国桥梁垮塌事故连发，社会各界对这些事故非常为关注，各种议论彼伏此起。我作为公路桥梁建设行业的一份子，深感自己肩上的责任非常重大。我也更加认识到公路桥梁施工安全管理的重要性。严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。 “凡事预则立，不预则废。”公路桥梁施工安全管理也需要在正式施工前组织各方人员详细讨论谋划制定具体的安全管理细则。首先，我们要成立工程施工安全管理小组。安全管理小组的成员既要有行政管理者，更要有各部门的专业技术人士。汶川大地震后，四川的灾后重建工作进展神速，质量安全也做得很不错。我有一个绵阳的教师朋友，他们的学校属于整体搬迁灾后重建。学校作为业主方在具体的施工过程中并非坐以待成，而是派出了一位教师专门参与到施工管理的各个方面，并且自己独立的记录了一套施工日志。也许学校方面的人员对于建筑施工中很多专业的东西仅仅是一知半解，甚至是一无所知。但是我相信有业主方的人员参与到具体的施工管理中，一定能够激励施工人员一丝不苟的开展工作，这样很有利于做出优质工程。他山之石，可以攻玉。我们在成立施工安全管理小组时也可以主动邀请业主派人参加。这样还可以展示我们的诚意，也有利于融洽与业主的关系。其次，我们应派负责人的工程人员到即将施工的场所去实地调查研究工程实地情况并写出简明实用的调查报告。调查人员应该深入工程场地采用实地勘察，走访当地群众等方式对其地理位置环境，交通情况，以及当地风俗人情等方面进行详细了解。调查人员在调查的过程中要结合工程项目的具体情况，把与工程联系紧密的方面作为重点调查项目。第三，安全管理小组根据以往经验，结合调查情况制定适合本工程项目的具体施工安全管理细则。制定安全管理施工细则应该遵照实事求是，科学易行的原则，以避免装腔作势，华而不实，空而无用。公路桥梁建设是一项系统的复杂工程，安全管理小组所制定的施工安全管理细则可能对工程中有些项目的安全要求不太完善，遇到这种情况还应该对个别项目制定一些相应的补充细则。制定安全管理施工细则后，要特别注意形成规范的安全管理施工档案资料，并用专门的文件柜保存，有条件的情况下还要同时形成电子资料施工安全管理档案。第四，安全管理小组要组织所有的施工人员进行施工前的安全知识培训。培训的内容包括各部门制定的安全管理法律法规，其中重点内容应是本工程项目的施工安全管理细则。需要特别强调的是在招聘工人时一定要严格把好入口关，认真考察参聘人员是否具备做好完成相关工作的能力。8月8日下午，海南万宁市加神公路上正在加固的太阳河大桥发生坍塌事故，造成2死2伤。关于事故的原因据万宁市政府人士称初步认为是违规操作所致，具体原因尚在调查中。央视新闻在做这次事故的相关报道时，特别提到了其所招用的工人不少为不具备桥梁维修技能的人员。其言虽未指出这是事故的原因，但其质疑之意寓于其中。所以在我们的工作中绝对要杜绝招收不合格人员进入工程队。以上几点内容是工程正式开工前的安全管理准备工作，在工程正式开工建设中还应做好下面几点：第一，严格按照所制定得安全管理施工细则做好相应的标志标牌，标志标牌要规范醒目。要随时检查标志标牌是否被风雨或认为损毁，一旦发现标志标牌被损毁要立刻进行维修更换。第二，安全管理小组的成员要采用集体巡查与个人轮流执勤巡视的方式对施工现场作业进行检查督促，以确保每一工作人员都严格按照相应的施工安全管理细则操作。安全管理人员在巡视中要本着预防提醒的原则，防微杜渐，争取在整个工程施工过程中不出现任何安全事故。公路桥梁施工的环境多在野外开展，不少地方环境恶劣，冬季苦寒，夏日炎热，蚊虫奇多，特别在隧道施工，桥梁架设中本身就具有一定的危险。这就需要我们的安全管理巡视员有吃苦耐劳的精神不厌其烦地去督促巡视现场施工的每一个地方。安全管理巡视员也要有爱心，对待操作工人态度和蔼，语言亲切；融洽和谐的关系更有利于施工安全工作的开展，工人也会更加积极主动的去遵守安全管理施工细则。第三，安全管理人员要详细做好安全施工日志记录，并整理保管好相关资料。由德国人承建的兰州黄河铁桥，建成于清末宣统元年（1909年），历经百余年沧桑，仍横亘于黄河之上，在当地，跨越黄河必经此桥。直到2004年，黄河铁桥才结束通车历史，永久改为步行桥。1989年铁桥80年保固期满后，德方致函兰州市政府，通知保固到期，并提醒检查、维修铁桥。这个案例很值得我们中国的建筑施工企业反思，德国企业能将客户工程资料保存这么长的时间也非常值得我们这些同行学习。国外有许多企业都是百年老店，现在我们国家很多企业借助改革开放的机遇建立了现代企业管理制度，也提出了做百年老店的口号。我想我们不仅仅是提口号，更应该有实实在在的行动。第四，在工程施工建设的过程中，要不断总结安全管理工作，并及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。大家都知道实践是检验真理的惟一标准，我们的安全管理规章制度是在施工之前预制的，它虽然使我们已有经验的总结，但世间万物都是发展变化的。也许随着工程的推进一些情况起了变化，使得我们的一些安全管理规章制度也不符合实际情况。这时我们应该本着科学的精神及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。第五，为了使安全施工意识深入人心，我们有必要选定适当的时间召开安全工作会议。在安全工作会议上，安全管理人员要认真总结以往工作中的成绩，同时更要指出工作中存在的问题，并给出合理的整改意见。安全重于泰山，近段时间我国陆续出现的这些桥梁垮塌事件，引起了广大人民群众的关注。这是对我们建筑行业人士的警示，我想认

安全文明施工标准化规定

输变电工程安全文明施工标准化工作规定（试行）第一条为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，进一步规范输变电工程现场安全文明施工管理，全面推行建设工程安全文明施工标准化工作，提高安全作业环境水平，保障从业人员安全与健康，倡导绿色施工，依据国家有关安全健康与环境保护的法律、法规和《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》等文件，结合输变电工程建设具体情况制定本规定。第二条本规定用于指导、规范公司系统220kV及以上电压等级新建输变电工程建设现场的安全文明施工组织与管理，其他工程项目可参照执行。第三条贯彻以人为本的理念，通过创建安全文明施工工地，努力做到：安全管理制度化、安全设施标准化、现场布置条理化、机料摆放定置化、作业行为规范化、环境影响最小化，营造安全文明施工的良好氛围。第四条项目法人（工程建设管理单位）负责工程建设现场安全文明施工的规划、监督和指导。（一）依法选择具有相应资质和安全业绩的设计、监理、施工单位，并与其签订安全管理责任书，明确各方工程安全管理责任。（二）负责组建项目安全生产委员会（以下简称安委会），并担任安委会主任。安委会要定期召开会议，协调解决工程建设过程中重大的安全文明施工问题。（三）依据本规定编制工程建设项目安全文明施工总体规划，提出工程建设项目安全文明施工管理目标、管理及保障措施，并对本规定在工程建设全过程的有效实施进行监督、指导。（四）依法管理工程项目，坚持合理工期、合理造价，为安全文明施工创造条件。

（五）招标时根据工程建设规模、电压等级，单列安全文明施工补助费用（此费用不作投标报价，具体规定由国家电网公司另行发文），并确保此费用及时拨付到位。（六）委派专人负责工程项目安全文明施工管理工作，定期组织安全文明施工检查。（七）对设计、监理、施工等工程参建方建立安全绩效考核制度和激励机制。第五条工程建设监理单位依据法律、法规、工程建设强制性标准及工程建设监理合同实施监理，履行安全文明施工监理职责。（一）根据业主提出的项目安全管理目标及安全文明施工规划，制定相应的控制措施。（二）在监理大纲、监理规划中明确工程项目安全监理目标、措施、计划和工作程序。（三）监督施工项目部自身安全保障体系的有效运转，严格审查安全文明施工方案和安全技术措施，并监督实施。（四）监理人员责任意识和专业能力满足安全控制要求，并配备合格的专责安全工程师。（五）对重要工序、危险性作业和特殊作业实施旁站监理。（六）控制工程关键节点（如开工、土建交付安装、安装交付调试以及整套启动、移交运行等）所具备的安全文明施工条件。（七）协调解决各施工承包商间交叉作业和工序交接中影响安全文明施工的问题，并进行跟踪控制。（八）定期组织安全文明施工检查，监督检查施工现场安全文明施工状况，发现问题及时督促整改，实行闭环管理。

桥梁施工现场安全防护图集

项目标准化图集之四施工现场安全防护标准化图集二○○九年八月

目录 1.总则 (1) 2.一般要求 (1) 3.桩基、基坑安全防护 (1) 3.1桩基泥浆池安全防护 (1) 3.1.1一般规定 (1) 3.1.2图例 (2) 3.2承台基坑防护 (2) 3.2.1一般规定 (2) 3.2.2图例 (3) 4.模板工程安全防护 (4) 4.1一般规定 (4) 4.2图例 (5) 5.脚手架作业防护 (6) 5.1一般规定 (6) 5.2图例 (7) 6.高处作业和临边防护 (10) 6.1一般规定 (10) 6.2图例 (11) 7.料具存放安全要求 (13) 7.1一般规定 (13)

7.2图例 (14) 8.临时用电安全防护 (16) 8.1一般规定 (16) 8.2图例 (20) 9.施工机具安全防护 (21) 9.1一般规定 (21) 9.2图例 (23) 10.消防管理 (26) 10.1一般规定 (26) 10.2图例 (27) 11.安全教育培训 (28) 11.1一般规定 (28) 11.2图例 (28) 12.施工现场安全标识标牌 (30) 12.1一般规定 (30) 12.2图例 (30) 封面示例............................................................................... 错误！未定义书签。

铁XX梁施工安全防护 1.总则根据《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技【2009】44号）和《铁路建设项目现场管理规范》（TB10441--2008 J928--2009 ）及中建CI规范要求，对施工现场进行安全文明施工进行标识。 2.一般要求桥梁施工现场安全防护严格按照铁路建设相关规范要求结合中建CI规范进行标识。 3.桩基、基坑安全防护 3.1桩基泥浆池安全防护 3.1.1一般规定 (1)泥浆池地面标高应比护筒低0.5～1m，以利泥浆回流畅顺； (2)泥浆池的位臵要合理布局,不得妨碍吊机和钻机行走； (3)泥浆池开挖后，泥浆池四周采用钢管和防护网进行防护； (4)安装的防护钢管露出地面1.2米，安装牢固整齐; (5)钢管安装牢固后四周用防护网进行围挡，防护网要求安装牢固平整。 (6)悬挂“泥浆池，注意安全”警示牌。

公路工程施工安全标准化

公路工程施工安全标准化目录 1.1路基工程 (2) 1.1.1一般规定 (2) 1.1.2清理场地 (4) 1.1.3土方工程 (6) 1.1.4 石方工程 (8) 1.1.5防护工程 (10) 1.1.6排水工程 (11) 1.1.7软基处理 (11) 1.1.8特殊路基 (14) 1.2路面工程 (17) 1.2.1场站建设 (17) 1.2.2施工现场 (29) 1.2.3施工便道和便桥 (33) 1.3特殊季节与特殊环境施工 (35) 1.3.1雨季施工 (35) 1.3.2夜间施工 (35)

1.3.3高温施工 (36) 1.1路基工程 1.1.1一般规定 1.1.1.1路基施工前应掌握影响范围内地下埋设的各种管线情况，制定安全措施。施工中发现危险品及其他可疑物品时，应立即停止施工，按照规定报请有关部门处理。 1.1.1.2路基施工应做好施工期临时排水设施总体规划，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。 1.1.1.3施工机械设备不宜在坡度大的边坡区域作业，必要时应采取防止设备倾覆的措施。 1.1.1.4多台机械同时作业时，各机械之间应保持安全距离，机械作业区域内不得同时进行人工作业。

1.1.1.5路基边坡、边沟、基坑边缘地段上作业的机械应采取防止机械倾覆、基坑坍塌的安全措施。 1.1.1.6弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》（JGJ F10）的有关规定外，尚应符合下列规定：（1）施工前，应现场核实弃土场的具体情况，弃土场四周应设立警示标志。（2）弃方不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处不得弃方。桥墩台、涵洞口处不得弃方。（3）弃方作业应遵循“先支护、后弃土”的原则。 1.1.1.7路基工程开工前，作业队应根据经理部下发的《路基实施性施工组织设计》，根据具体的路基施工特点，编制更详细的路基施工组织设计，制定相应的安全技术措施。 1.1.1.8参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格后方准上

公路桥梁施工的安全管理

浅谈公路桥梁施工的安全管理摘要：随着我国国民经济的快速发展，公路桥梁建设项目不断增加，大量的建设暴露出行业内部诸多安全隐患问题。因此，如何科学有效的对公路桥梁项目建设过程安全管理是现今我国公路桥梁建设企业所面临的主要问题。本文对公路桥梁施工安全管理现状以及存在的问题浅略分析，并提出如何可以提高公路桥梁安全管理质量。关键词：公路桥梁建设；安全管理；管理措施 abstract: with the rapid development of china’s national economy, the highway bridge construction projects continue to increase, a large number of construction exposed the industry many internal safety concerns. therefore, how to scientific and effective on the highway bridge project construction process safety management in our country is now the highway bridge construction enterprise the main problems facing the. in this paper, the highway bridge construction safety management status and existing problems of the shallow slightly analysis, and puts forward how to improve the quality of the highway bridge safety management. keywords: the highway bridge construction; safety management; management measures中图分类号：u448.14 文献标识码：a 文章编号：

铁路桥梁施工现场安全防护标准化图集

前言为进一步推进项目管理标准化工作，中建路桥组织有关单位编写了《铁路桥梁施工现场安全防护标准化图集》，（以下简称“图集”）。本图集参照《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技【2009】44号）和《铁路建设项目现场管理规范》（TB10441--2008 J928--2009 ）等书籍及中建CI规范要求，主要针对桥梁施工现场的安全防护，以现场图片为主，辅以文字说明，对于关键安全防护节点配注大样图，对图片进行图解说明。具有图文结合、重点突出、易懂实用的特点，本图集主要面向铁路工程项目管理人员培训和指导施工现场规范操作、强化安全防护，全面推行安全标准化作业，也适用其它类似项目作业，希望能够对广大管理、技术干部起到一定的借鉴、指导作用。标准化管理是一个循序渐进的过程，由于编者水平有限，加之铁路工程技术不断发展，现行规范标准也将不断更新，不当之处在所难免，希望各单位在使用本图集过程中多提宝贵意见，以供今后修订，及时更新、补充、完善图集相应内容。中建路桥建设公司

安全生产标准化施工方案

建筑施工安全标准化实施方案第一章编制依据根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑安全检查标准》（JGJ59-2011）等有关安全生产法律、法规和达旗安检站的相关规定，特编制本工程《安全生产标准化》实施方案。第二章安全生产标准化管一、安全组织管理（一）组织机构 1、建立项目部“安全生产标准化”工作领导小组，由项目经理贾龙担任组长，安全员张平为副组长，郭永勤、刘博、郝喜成等其他管理人员为组员，明确岗位责任，奖罚兑现。 2、根据施工组织设计和公司要求，结合工地实际情况，制定工地安全生产、文明施工标准化建设奖罚办法。 3、项目部和施工管理办公室必须按统一的规格标准，制作安全生产标准化管理责任制度，悬挂于办公室内，明确安全生产管理目标，分析和细化后各自的责任，安全责任，责任的考核目标，做到责任明确，奖罚鲜明，切实检查各项制度的落实情况。 4、凡安全防护措施不齐备，存在严重隐患。或管理人员盲目指挥，安全无保证意识，安全员有权令其停工，坚持一票否决。（二）安全管理目标无死亡事故。无重伤事故，全年轻伤率不超过3%。无火灾及重大交通责任事故。一般事故隐患整改率达95%以上。特殊工种全部持证上岗。施工现场安全合格率100%，优良率50%以上。安全生产全面达到“鄂尔多斯市安全生产标准化工地”标准，争创“市文明施工标准化工地”。

安全目标（伤亡事故控制目标，安全达标，文明施工目标）年、月都要控达标计划，目标分解到人，责任落实，考核到人。 (三)安全生产基本要求 1、贯彻“安全第一，预防为主”方针，管生产必须管安全，做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时批评，安全防护措施提前施工，经验收合格后交付使用。 2、加强安全生产的宣传教育，工人报到后，按在册人数开会宣传有关法规、规章制度，由项目经理与每人签定《安全生产责任状》，未经教育培训和签定合同书的人员不准上岗作业。 3、每个分部分项工程，按工种由项目经理或施工员，向班组做安全技术交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。特殊工种，如架子工、塔机工、电工等分别按安全技术标准规程作专项技术交底，形成书面文字，签字后交付作业。 4、每月安全领导小组作一次工地的安全检查，平时，针对存在的问题，及时分片或分组开会教育，令其整改。 5、每天安全人员和班组长向班组安全讲话，检查安全准备工作，紧跟生产制度，进行监护，对违章作业，及及时纠正，对冒险作业，坚决制止。其教育或均需记录签字，以示慎重敲响警钟。 6、严格“三宝”的使用，上班不带安全帽的高空作业不系安全带的一次罚款3-50元，不听劝阻的，停止其作业。安全网间隔一层搭设，必须牢固可靠，符合规范要求。 7、严禁酒后上班，不准打赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上班。不准高处向下扔物品，违规罚款50元。 8、“四口”，坑、井、易燃易爆场所，电源装置和危险地带，设置护栏，夜间设个红灯示警。 9、特殊工种，如电工、架子工、起重工、机械工等必须持证上岗，无证人员不准进行操作。 10、机械设备有漏电保护装置和接零接地，施施工电线架空搭设，不准线拖在地上，开关、插座集中在配电箱内，有防雨装置由电工专职管理。

桥梁标准化实施方案

桥梁标准化实施方案一、便道桥梁施工区域便道不小于4m，并且高出原地面30cm，纵向坡度不大于6%，横向设置2%～4%向外侧倾斜排水坡。单车道设置时，每隔200～300m设置一处汇车台。同时可根据实际情况施做绿化。便道两边每隔20米设置适当的反光标识(圆形钢立柱、PVC管内填充砼），距地面高度不小于60cm。便道与社会道路交叉口设置指路牌和安全提示标志，同时必须硬化50米长，必要时设置轮洗机。实景参考实景参考施工现场紧邻村庄处设置高度不低于1.8米的防护围挡进行隔离。

实景照片二、临时用电 2.1、变压器房变压器房周围需设置不低于150cm栅栏或四周用砖砌筑24cm厚，围墙高150cm以上，上方安装铁丝滚刺或玻璃渣，并且悬挂安全警示牌和配备足够的灭火器。实景照片 2.2、电线、电缆施工现场用电线路需埋地或者架设。电缆埋地必须使用五芯电缆，埋深不得小于0.7m，沿着埋设方向每30米设置一处提示标志。架空线路必须设置于施工便道的外侧，采用三相五线制，TN-S保护接零系统；线路采用

8～10m高的钢筋混凝土电杆、五线镀锌铁横担架设，档距根据线径间距为30～50m；线杆埋设不倾斜，不沉降，并位于同一直线；导线采用BLV铝芯绝缘线，线径根据负荷计算而定；终端杆和转角杆必须设置拉线，拉线角度应为45°，电杆埋深一般为电杆长度的1/6电杆。实景参考 2.3、配电箱、开关箱施工现场固定式配电箱、开关箱箱体外有铭牌和箱内附有配电箱电路图，其中配电箱箱体钢板厚度不得小于1.5mm，开关箱箱体钢板厚度不得小于1.2mm，箱体表面应做防腐处理；固定式配电箱开关箱的中心点与地面的垂直距离为140~150cm，移动式配电箱开关箱的中心点与地面的垂直距离为80~160cm。箱体基础必须砌筑高度不小于30cm的台座，一级配电

小区工程施工安全标准化管理文件

建设工程施工安全标准化治理资料（第二册）治理制度、岗位责任制、操作规程工程名称：天悦府小区工程建设单位：江苏通朗置业有限公司施工单位：江苏光银建设工程有限公司监理单位：南京海宁建设工程监理咨询有限公司江苏省建筑安全监督总站制

目录一、施工现场治理人员安全生产岗位责任制 1、项目经理安全生产岗位责任制 2、项目技术人员安全生产岗位责任制 3、施工员安全生产岗位责任制 4、安全员安全生产岗位责任制 5、材料员安全生产岗位责任制 6、设备治理员安全生产岗位责任制 7、质检员安全生产岗位责任制 8、预算员安全生产岗位责任制 9、资料员安全生产岗位责任制 10、班组长安全生产岗位责任制 11、施工临时用电电工安全生产岗位责任制二、施工现场各工种安全技术操作规程 1、施工现场作业人员安全生产差不多规定 2、一般工安全技术操作规程 3、瓦工安全技术操作规程 4、抹灰工安全技术操作规程 5、木工安全技术操作规程 6、钢筋工安全技术操作规程 7、混凝土工安全技术操作规程

8、防水工安全技术操作规程 9、电工安全技术操作规程 10、通风工安全技术操作规程 11、电焊工安全技术操作规程 12、气焊工安全技术操作规程 13、中小型机械操作工安全技术操作规程 14、管工安全技术操作规程 15、油漆工安全技术操作规程 16、装卸工安全技术操作规程

一、施工安全生产治理制度

安全生产责任制考核制度 1、公司与项目部、项目部与各施工班组（包括各劳务分包队伍）必须逐级签订安全生产责任书，明确治理关系和职责，制定考核方法。 2、责任制考核应“横向到边，纵向到底”，应严格考核到各级各类人员。 3、项目安全生产目标由项目部集体研究制定，在实行目标治理过程中，针对每位职工在安全生产中的责任进行量化考核。 4、责任制考核不得千篇一律，应定人、定岗、定责，具有针对性和科学性。 5、责任制考核和奖惩应建立台帐。 6、责任制考核和奖惩情况应与年度总结、评比相挂钩。

桥梁施工标准化 2018.8.7

第五章桥梁标准化施工第一节基础及下部结构一、钻孔灌注桩 1、钻孔灌注桩工序流程施工前提条件埋设护筒、钻机就位造浆钻进成孔清孔吊装钢筋笼接装导管和砼料斗二次清孔灌注砼拆除导管钻机移位。 2、主要工序控制要点 1）陆上钻孔桩直接放样桩中心，依据桩中心在四周施放护桩。 2）护筒的埋设 A、钢护筒埋置高出施工地面0.3m；若桩孔在河流中，应将钢护筒埋置至较坚硬密实的土层中深0.5m以上；钢护筒顶高出施工水位或地下水位 1.5m，并高出施工地面0.3m。 B、测量队对要埋设护筒的桩位进行放样，现场技术人员复核，所挖坑直径为护筒直径加40cm，深度为护筒长度。 C、在孔内回填30～50cm粘土，并夯击密实。 D、测量护筒顶高程，根据桩顶设计高，计算桩孔需挖的深度。 3）泥浆 A、泥浆的比重应根据钻进方法、土层情况适当控制，一般不超过1.2，冲击钻孔一般不超过1.4，尤其要控制清孔后的泥浆指标。 B、泥浆用水必须使用不纯物含量少的水。

4)钻孔过程应详细记录施工进展情况，包括时间、标高、档位、钻头、进尺情况等。 5）钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用专用检孔器进行检验，条件限制时可使用钢筋笼检孔器检验，检孔器外径应比钢筋笼外径大10cm，长度不小于孔径4～6倍。 6）清孔原则采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好，并在浇注砼前再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必须进行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。 7)声测管埋设必须按图纸设计等间距埋设，接头连接牢固不漏浆。 8）首批砼须满足导管埋深不小于1.0m。首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内进水，表明出现灌注事故，应立即进行处理。导管埋置深度控制在2-6m。 9）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低砼的灌注速度。当砼拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上即可恢复正常灌注速度。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停顿。 3、检测与验收 1）成孔质量标准见现行规范。 2）所有桩基必须进行无破损检测，对检测结果怀疑有缺陷的桩应进行钻芯检验，若钻芯桩存在重大质量问题，应加倍扩大钻芯数量。 3）桩基I类桩不低于90%，检测出现III类桩应原桩位冲孔恢复。