搜档网
当前位置:搜档网 › 移动模架造桥机安全操作规程标准范本

移动模架造桥机安全操作规程标准范本

移动模架造桥机安全操作规程标准范本
移动模架造桥机安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A48994

移动模架造桥机安全操作规程标准

范本

In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior

Can Reach The Specified Standards

编写:_________________________

审批:_________________________

时间:________年_____月_____日

A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

移动模架造桥机安全操作规程标准

范本

使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。

1、岗位安全职责

1.1模架现场拼装完毕后,负责进行全移动面安全检查,确认合格后才能正式投入使用,并做好记录。

1.2严格按照技术交底和操作规程实施。

2、岗位任职条件

2.1移动模架各种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核,确认合格后才能正式上岗。

2.2特殊工种持证上岗。

3.上岗作业准备

3.1接受技术交底,了解施工的桥梁支座高度、孔径,移动前检查油缸的油位和各种管路。

3.2检查电路系统绝缘情况和保险丝。

3.3检查各种连接的螺栓是否松开和固定。

3.4过孔时,检查模板的稳定情况。

4、操作规程

4.1操作时必须专人指挥,所有操作人员听从指挥。

4.2当风力≥6级时,严禁过孔作业;当风力≥8级时,严禁进行混凝土浇筑作业,必须保证移动模架处于整机合拢并连接完毕状态;禁止在模板外的高空作业;当风力≥11级时,应停止任何施工作业,切断电源并拉必要的缆风绳。

4.3移动模架移动前,非操作人员严禁进入现场,更不允许随意启动或操作各种控制元件。

4.4移动模架的所有移位必须在有关技术人员的监视下进行,必须解除所有影响位移的因素。

4.5模架每施工完一孔要进行一次全面检查,发现问题及时处理,并办理签认记录。

4.6液压系统

A、启动液压泵之前,检查液压油是否达到要求,换向阀是否在中位。

B启动液压泵之后,检查压力系统是否正常,管路是否渗漏。

C、操作各种阀门时,应注意所对应的油缸动作或方向,严禁出现操作失误。

D、当泵站不使用时及时切断电源。

E、经常检查液压油路钢管、胶管、接头的螺栓是否完全紧固,避免漏油现象发生。

F、经常检查系统中各种液压滤清器的滤芯是否

堵塞。

G、浇筑混凝土之前必须对油缸的活塞杆进行防护,以防混凝土污染活塞杆影响使用。

4.7电气系统

A、当设备在运行过程中出现异常现象时,必须立即停车,查找,排除故障,严禁设备带病运行。

B、电气系统出现故障需要检修时,必须切断电源,严禁带电作业。

C、电气系统的各种故障必须由专业维修电工检修处理,严禁其他人员擅自进行检修和改动。

D、各项动作运行开始前,指挥人员必须首先鸣响电铃,提示操作人员各就各位,准备进入工作状态。

E、避免在雷雨天气使用设备和混凝土施工。遇到雷雨天气时,如果没有避雷装置,首先停掉设备总

电源,并将设备停放到有接地线的地方,将设备接到地线上,同时工作人员不得逗留在设备上。

4.8高空作业人员必须戴安全帽、系安全带,严格按照高空作业安全规程施工操作。

5、其他注意事项

5.1操作系统必须专人看护、值班。

5.2指挥人员要根据天气和实际情况研究移动方案,信号统一,指挥信号清楚。

5.3静止时,检查固定和连接情况,做好记录。

请在该处输入组织/单位名称

Please Enter The Name Of Organization / Organization Here

移动模架危险源

移动模架危险源辩识 一、安装拆除 1、安装无施工方案或无审批、现场无技术交底、工人未持证上岗、安装单位无资质、司机、指挥及辅助人员未持证上岗、构件吊装指挥不当、构件刚度不够、构件吊装时不稳定、吊装时与其他构件发生碰撞,盲目施工,容易发生坍塌; 2、未经验收投入使用,容易发生坍塌; 3、材质不符合要求,容易发生高处坠落或坍塌,包括变形、裂纹、压扁和锈蚀; 4、未安全围护及防护,易发生物体坠落、打击。 5、未设脚手架上下通道,容易发生高出坠落; 6、安装人员未系安全带、防滑鞋、紧身衣,进行搭拆作业的人员无证上岗,防护用品不用或防护不到位,容易发生高出坠落; 7、搭拆未设置安全警戒线或未设安全监护员,容易发生物体打击; 8、不按安装或拆除顺序进行,容易发生高出坠落; 9、大雾、雨、雪和六级以上大风以上进行搭拆,容易发生高处坠落; 10、拆下的材料往下抛弃,容易发生物体打击,吊车限位(力距、重量、回转)、保险(吊钩、钢丝绳)不齐全或失效; 11、工作面上集中堆放杂物,容易发生坍塌和高处坠落; 12、施工过程中翻越脚手架护栏,容易发生高处坠落。 二、钢筋工程 1、搬运过程附近有障碍物、装卸碰到电线、起吊下方站人、长短不一滑落、捆扎不牢坠落、起吊不符合要求; 2、钢筋机械无操作专用棚、安装不牢固、无检查合格手续、传动无安全防护、无接零漏电保护、切割无挡板、附近易燃品、无人操作不切断电源; 3、切断机长料加工时无人帮扶、未固定防护罩、钢筋送入后手与拽轮接近、开机前未检查刀具状况和紧固情况、人员在刀片两边握住钢筋伏身送料、超过规定直径的材料、短料不用套管或夹具、运转中用手清理切刀附近杂物; 4、弯曲机工作台和弯曲台不在同一平面、开机前未检查轴与防护等、作业时调整速度更换轴芯、超过规定直径的钢筋、作业半径不设固定销一侧站人、成品堆放时弯勾向上、不及时清理转盘和座孔内杂物;

移动模架施工安全作业指导书(1)

移动模架施工安全作业指导书 移动模架箱梁施工是本项目施工中安全控制的难点之一,切实做好各项安全工作,是现场施工中的重点。由于施工属海上作业,受海洋环境影响较大,作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作,进场前必须经经理部的专业培训,达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识,切实贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患,制订本安全作业指导书。 一、编制依据 1、技术部编制的引桥箱梁施工组织设计。 2、上海市建设和管理委员会沪建建[2002]第0369 号关于加强建筑施工 起重吊装作业安全管理的通知中的有关规定。 3、海上施工安全预案所要求的全部内容。 4、公路工程安全操作工法。 5、指挥部的各项安全管理规定。 二、编制目的和适用范围 1、为了保障东海大桥施工的顺利进行,确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危险源,尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针,特制定本施工作业安全指导书。 2、本指导书是作为东引桥安全施工作业的行动指南,以安全管理程序化为手段,注重现浇支架作业的过程控制,避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。

3、本作业指导书是通过对移动模架施工过程中潜在的重大危险源进行辨 识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。 4、移动施工以安全、合理、进度快为原则,这是难度较高的多重要求, 在现场作业过程中必须予以统筹考虑,认真贯彻落实。在这些原则中,如安全与他项要求有矛盾时,必须服从于安全。 5、本预案适用于本项目移动模架施工的过程控制。 三、组织保证与管理职责 根据我部现场施工的具体情况,成立以项目经理为组长,工区主管领导为副组长的安全管理小组。 1、项目经理负责主持全面工作,对施工组织设计的编制进行审批。 2、项目副经理协助项目经理负责对移动模架的实施过程进行全面监控、管理和协调,负责本施工过程的安全、质量、进度等,并对施工过程的总目标进行控制。 4、经理部各部门负责配合好现场的施工,对施工过程进行检查把关,对 各项安全、技术措施的落实情况进行检查。

移动式起重机司机安全操作规程(通用版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 移动式起重机司机安全操作规 程(通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

移动式起重机司机安全操作规程(通用版) 1、起重机操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后,凭操作证操作,严禁无证开机。 2、移动式起重机发动机启动前应分开离合器,并将各操纵杆放在空档位置上。同机操作人员互相联系好后方可启动。 3、履带式起重机吊物行走时,臂杆应在履带正前方,离地高度不得超过50cm,回转、臂杆、吊钩的制动器必须刹住。起重机不得作远距离运输使用。 4、移动式起重机行走拐弯时不得过快过急。接近满负荷时,严禁转弯,下坡时严禁空档滑行。 5、用变换档位起落臂杆操纵的起重机,严禁在起重臂未停稳时,变换档位,以防滑杆。 6、轮胎式、汽车式起重机禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转

臂杆不得同时进行。 7、汽车式起重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧。 8、汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定: (1)作业前应将地面处理平坦放好支腿,调平机架。支腿未完全伸出时,禁止作业。 (2)有负荷时,严禁伸缩臂杆。接近满负荷时,应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动,起落臂杆应缓慢。 (3)操作时,应锁住离合器操纵杆,防止离合器突然松开。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

移动模架施工作业指导书 (2)

新建贵阳至广州铁路****标桥梁工程 编号:****-桥01 移动模架施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 2009年月日发布2009年月日实施

新建贵阳至广州铁路****桥梁工程 移动模架施工作业指导书 1、适用范围 移动模架造桥机分上承式和下承式,适用于现场浇灌预应力混凝土简支或连续箱梁。 上行式和下行式各有优缺点和使用条件,需要根据现场条件、设计图和施工组织进行选用,但基本作业雷同,现就下行式移动模架制梁工艺进行描述。 2、施工准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制完成后,应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 复测墩中心平面位置及高程,设置支座中心中心护桩,建立独立的控制网,对移动模架模板进行组拼验收。确定模板的加固支撑方案,对原材料进行检查,对已加工好的钢筋半成品的验收,对张拉器具进行标定。 3.技术要求 3.1、移动模架的墩旁托架及落地支架,应具有足够的强度,刚度和稳定性,基础必须坚实稳固; 3.2、用于整孔制架的移动模架和用于阶段拼装的移动支架每次拼装前,必须对各零部件的完好情况进行检查。拼装完毕,均应进行全面检查和试验,符合设计要求后方可投入使用。 3.3、移动模架移动支架纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于1.

5。 3.4、移动模架和用于节段拼装的移动支架,(湿接缝和干接缝)前移时应对桥墩及临时墩主桁梁采用稳定措施,其滑道应具有足够的强度、刚度、和长度、宽度。 3.5模板的就位安装应符合设计要求,并通过计算预留相应的上拱度。 3.6梁底支座的安装应符合规范要求。 3.7钢筋及预埋件的安装应按设计要求进行,为防止预应力管道堵塞,可在管道内穿入PVC衬管或芯棒,并在箱梁混凝土浇筑过程中反复抽动,确保管道畅通。 3.8浇筑梁面混凝土时应采用振动桥控制坡度和平整度。 4.施工程序与工艺流程 4.1移动模架施工步骤见下图

移动式高空作业平台安全操作规程(正式)

移动式高空作业平台安全操 作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一条认真执行《常用机械设备一般安 全守则》。 第二条使用前,必须检修一次,并做好 检修记录;对作业平台进行空载升降实验,确 认无异常后,方可载人作业。 第三条使用时,必须将四支腿全部伸出 并与坚固地面接触,若在土地面作业时,下面 需垫不小于0.5m2的垫板。

第四条在升降过程中严禁手扶、脚蹬、攀爬或将其它物品放入叉架内。 第五条移动平台时,必须将平台降到最低位置;平台上不准有人。 第六条作业人员进入围栏,必须关好护栏门,挂好护栏链钩。严禁超载作业或带电维修,严禁坐、站或爬越围栏作业。严禁将作业平台作为焊接地线。 第七条雷雨天气严禁作业,工作场地风力四级以上(含四级)严禁作业。 第八条严禁在围栏外悬吊各种物品,严禁抛接工具或材料配件等;严禁在平台上靠梯子、架梯子或放椅凳等。 第九条发现异响,要立即停止作业,检查确认无故障后方可继续作业。

第十条严禁作业时垂直空间内有人、物等障碍。 第十一条工作时必须带好安全帽,设专人监护。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

中国移动集团公司财务报告资料分析

目录 一、审计报告 (2) 二、公司简介 (4) 2.1公司简介 (4) 2.2发展简史 (6) 2.3产品经销 (6) 2.4社会反响 (7) 三、行业分析 (8) 3.1公司行业地位及竞争优势 (8) 3.1.1中国通讯市场运行环境分析 (8) 3.1.2中国通讯市场占有率 (8) 3.1.3同行业竞争分析及自身优势。 (8) 3.2、公司业绩 (10) 3.2.1、公司业绩及财务资金较去年同比分析 (11) 四、资产负债表分析 (12) 4.1资产负债表各项增长比率分析 (12) 4.2资产负债表财务比率分析(纵向) (16) 4.3资产负债表财务比率分析(横向比较): (17) 五、利润表分析 (18) 5.1利润动态分析 (18) 5.2企业盈利能力分析 (21)

5.2.1主营业务收入利润率 (21) 5.2.2成本利润率 (22) 六、现金流量表分析 (24) 6.1现金流量表 (24) 6.1.1现金流量表趋势分析(定基法) (28) 6.1.2现金流量表趋势分析(环比法) (28) 6.2现金流量项目组合分析 (29) 6.3现金净流量结构分析 (30) 6.4三大活动现金流量净额分析 (30) 6.5现金流量指标汇总表 (31) 七、杜邦财务分析 (35) 7.1杜邦财务分析体系 (35) 7.1.1中国移动成长性的杜邦分析 (37) 7.1.2中国移动成长性的深度分析 (38) 7.2中国移动净利润及相关因素明细 (38) 一、审计报告 獨立核數師報告 中國移動有限公司?二零一四年年報068 069 獨立核數師報告 致中國移動有限公司股東

移动模架施工安全检查要点标准范本

操作规程编号:LX-FS-A65172 移动模架施工安全检查要点标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

移动模架施工安全检查要点标准范 本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1、移动模架横移、纵移过程中,设专人监视系统的平衡状态,千斤顶工作要平衡,系统打开后左、右要对称,行走速度要均匀,要防止对前支腿墩柱产生过大力矩。 2、张拉预应力混凝土钢筋时预应力张拉区有明显标志,构件两端严禁站人。预应力孔道压浆时,压浆设备不良可能造成喷浆伤人。 3、对液压系统运行情况,要设专人看护,发现异常情况要立即停机检查。 4、移动模架,要按高空作业要求,设置高度不

安全操作规程60558

化纤浆车间安全操作规程

1、上岗前穿戴好劳保用品,上衣口袋内不许装硬质物品。 2、开机前认真检查开棉机是否处于完好状态,输送皮带上有无杂物,护罩是还完好,调速盘是否在最低档位置。一切正常后方可开机。 3、剪丝时,头部、脸部要侧开,防止弹伤面部、头部。 4、抽丝时用力要稳,严禁强行抽丝,不许在小车上抽丝。 5、运包时,包要放正,行走时注意脚下障碍物。 6、开棉时包布要除尽,检查包中杂物,并及时捡出。 7、开棉过程中严禁站在输送皮带上操作。 8、处理事故要待设备停止运转后方可进行,并要设专人监护,肢体进入开棉机运转部位工作,必须拉闸断电、挂牌。 9、备料间严禁烟火,要每班检查防火设备是否完好。 10、电器设备故障,非专业人员不得私自处理,长期不运转的电器,使用前要通知电工检查。 11、每球清扫散落到电器上的飞绒,定期清扫备料间棉尘。 12、棉绒不随皮带前进时,要退回处理,严禁强行上料。

1、上岗前穿戴好劳保用品,必须穿胶鞋,上衣口袋不许放硬质物品。 2、开机前认真检查设备内有无杂物,输送、风机周围有无杂物和他人工作,设备、电器防护设施是否正常,一切正常后方可开机。 3、装球时,注意碱绒配比,防止浆料堵塞。 4、旋风分离器堵塞后,停止喂料,进行处理,压碱疏通时,严禁站在视镜正下方,防止视镜爆裂造成烫伤。 5、移动输送时,必须检查道轨周围是否有人或障碍物。 6、开、盖盖操作时,必须系好安全带。 7、上卸球盖大爪时,用力要稳,防止扳手打滑,丝杆打滑、断裂,造成摔伤。 8、提放漏斗要站好位置,不要用力过猛。 9、严禁用脚踩在球盖上,球盖吊起后,不得悬空停止。 10、盖盖必须使用两个大爪,及时检查、更换球口垫。 11、螺旋压榨机堵塞后,不准在运行状态下掏浆,压榨输送运转时,身体各部不许进入旋转区域。 12、及时检查导链及吊链钢丝绳,是否安全可靠。 13、球口篦子及时盖住,不得处于敞口状态。 14、工作完毕所有工具要定位摆放,不得乱扔,防止拌倒、摔伤。 15、不准强行开盖,防止汽体伤人。 16、工艺清理、设备维修要拉闸断电、挂牌,并设专人监护。 17、电器设备发生故障,要由专人处理,非专业人员不得处理。

移动公司财务报表分析

移动公司财务报表分析Newly compiled on November 23, 2020

目录

一、审计报告 独立核数师报告 中国移动有限公司二零一四年年报 068 069 独立核数师报告 致中国移动有限公司股东 (於香港注册成立的有限公司) 本核数师(以下简称「我们」)已审计列载於第70至129页中国移动有限公司(以下简称「贵公司」)及其子公司(统称「贵集团」)的合并财务报表,此合 并财务报表包括於二零一四年十二月三十一日的合并和公司资产负债表与截至该日止年度的合并综合收益表、合并权益变动表和合并现金流量 表,以及主要会计政策概要及其他附注解释资料。 董事就合并财务报表须承担的责任 贵公司董事须负责根据国际会计准则理事会颁布的国际财务报告准则及香港会计师公会颁布的香港财务报告准则及香港《公司条例》编制合并财 务报表,以令合并财务报表作出真实而公平的反映,及落实其认为编制合并财务报表所必要的内部控制,以使合并财务报表不存在由於欺诈或 错误而导致的重大错误陈述。 核数师的责任 我们的责任是根据我们的审计对该等合并财务报表作出意见,并按照香港《公司条例》附表11第80条仅向整体股东报告,除此之外本报告别无其 他目的。我们不会就本报告的内容向任何其他人士负上或承担任何责任。

我们已根据香港会计师公会颁布的香港审计准则进行审计。该等准则要求我们遵守道德规范,并规划及执行审计,以合理确定合并财务报表是 否不存在任何重大错误陈述。 审计涉及执行程序以获取有关合并财务报表所载金额及披露资料的审计凭证。所选定的程序取决於核数师的判断,包括评估由於欺诈或错误而 导致合并财务报表存在重大错误陈述的风险。在评估该等风险时,核数师考虑与该公司编制合并财务报表以作出真实而公平的反映相关的内部 控制,以设计适当的审计程序,但目的并非对公司内部控制的有效性发表意见。审计亦包括评价董事所采用会计政策的合适性及作出会计估计 的合理性,以及评价合并财务报表的整体列报方式。 我们相信,我们所获得的审计凭证能充足和适当地为我们的审计意见提供基础。 意见 我们认为,该等合并财务报表已根据国际财务报告准则及香港财务报告准则真实而公平地反映贵公司及贵集团於二零一四年十二月三十一 日的事务状况,及贵集团截至该日止年度的利润及现金流量,并已按照香港《公司条例》妥为编制。 罗兵咸永道会计师事务所 执业会计师 香港,二零一五年三月十九日

移动模架现浇箱梁施工样本

移动模架现浇箱梁施工 3.3.2.5.1 MZ32型移动模架造桥机介绍 ( 1) 主要构成: MZ32型移动模架造桥机是自带模板用于原位整孔制造双线铁路箱梁或连续梁的桥梁施工大型工装设备。 主要构成由墩旁托架、支承台车、主千斤顶、主梁、连接在主梁上的底、外模( 二者统称为移动模架) 、内模及内模运输小车组成。另在机顶配备有二台吊重为10t的移动门吊。造桥机整体结构示意图见图3.3.2.5 -1。 ①.墩旁托架: 配置三组, 每组连接支承在一个桥墩上。它支承造桥机和箱梁的全部重量并传递给桥墩。每墩最大反力为710t。 ②.支承台车: 共四台, 设置在墩旁托架上, 是移动模架不灌注箱梁混凝土时的支承结构, 台车上的液压系统可实现移动模架的纵移和横移。 ③.主千斤顶: 共四台520t千斤顶, 安装在墩旁托架上。它是移动模架处于制梁工作状态时的支点, 它将移动模架及箱梁重量传递给墩旁托架。利用千斤顶升降, 以实现移动模架下落拆除底外模和将移动模架顶升至箱梁设计制造标高。 ④.主梁: 共二组, 在制造跨度32m箱梁时, 每组长75m, 由中间40m长钢箱梁及两端各17.5m长钢桁梁组成, 在制造32m以下跨度箱梁时, 可调整其长度。两主梁间由若干片横向桁架连接, 接头设在桥梁纵向中心线上。将连接解开, 两组主梁可向两侧分开。主梁为简支支承, 灌注箱梁时它支承在主千斤顶上, 移动模架纵横移时它支承在支承台车

上。它承受模板及箱梁重量, 横跨比小于1/520。 ⑤.底模及外模( 移动模架) : 底模由若干螺旋千斤顶连接支承在主梁的横向桁架顶部, 由左右两块组成, 连接缝设在桥梁纵向中心线上, 可随主梁向两侧分开。利用螺旋千斤顶可调整底模拱度。外模按箱梁设计尺寸配置, 由若干带螺旋千斤顶的支撑及铰分段与主梁连接, 经过支撑上的螺旋千斤顶可准确调整外模位置。 ⑥.内模及内模运输小车: 内模分段装拆, 由内模运输小车上的液压系统将每段内模各块件收缩紧贴小车, 沿箱梁底板上的轨道从已制箱梁内经过端隔板孔运出至下一孔梁安装。 ( 2) 主要技术性能 ①.整机性能参数 适用范围: 20m~32m简支( 或连续) 箱梁; 施工方法: 整跨段逐孔向前现场浇注; 支承型式: 桥墩承台处支承; 现浇箱梁重量: ≤1000t; 现浇箱梁最小曲线半径: 1000m; 主梁长度: 全长75m, 其中钢箱梁40m; 机顶辅助门吊( 二台) : 起重量10t, 起升高度4.5m; 运输条件: 满足公铁车辆限界, 单件重≤15.2t; 动力条件: 380V、 50Hz、~4Ac、 60Kw; 驱动方式: 模板微调, 手动螺杆, 其余液压油缸; 设计施工周期: 10~12d/跨段; 配重: 48t; 整机重量: 658t。 浇筑箱梁状态时参数为: 允许最大风压: 1.0KN/㎡; 主梁最大挠跨比: 小于1/550; 前端墩旁托架最大反力: 700t/每墩; 后端墩旁托架最大反力: 710t/每墩; 移动造桥机状态时参数为: 允许最大风压: 0.25 KN/㎡ ; 墩旁托架

新移动模架安全操作规程及注意事项示范文本

新移动模架安全操作规程及注意事项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

新移动模架安全操作规程及注意事项示 范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、DXZ32m/900t移动模架是一种现场现浇施工的专 用设备,现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确, 统一指挥,配备专职指挥员、专职操作员、专职电工、专 职技术员和专职安全检查员,要严格按照预定的的施工组 织及安全防范措施组织施工,以确保施工安全,具 要求如下: 指挥员:1名,熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本 原理和要求,并有一定组织指挥能力,熟悉指挥信号,安 全意识强,责任心强。 技术员和安全检查员:2名,熟悉移动模架及桥梁施 工作业的基本原理和要求,对移动模架施工作业前进行技

术和安全检查,消除隐患。 电工:1名,熟悉移动模架电路图基本原理和要求,并能在实际工作中迅速排除故障,业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移动模架的操作。 起重工:2名,具备多年从事起重工作经验,责任心强,具备一定的力学知识,熟悉起重工操作规程和安全规程。 液压工:2名,熟悉移动模架液压系统基本原理和要求,并能在实际工作中迅速排除故障,业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作。 辅助工:15名,具备一定文化知识,熟悉移动模架和桥梁施工。 2、移动模架现场拼装完毕后,要进行全面安全检查,确认合格后才能正式投入使用。 1)各部件是否安装正确,各处连接是否紧固。

移动式高空作业平台安全操作规程示范文本

移动式高空作业平台安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

移动式高空作业平台安全操作规程示范 文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 第一条认真执行《常用机械设备一般安全守则》。 第二条使用前,必须检修一次,并做好检修记录; 对作业平台进行空载升降实验,确认无异常后,方可载人 作业。 第三条使用时,必须将四支腿全部伸出并与坚固地 面接触,若在土地面作业时,下面需垫不小于0.5m2的垫 板。 第四条在升降过程中严禁手扶、脚蹬、攀爬或将其 它物品放入叉架内。 第五条移动平台时,必须将平台降到最低位置;平 台上不准有人。

第六条作业人员进入围栏,必须关好护栏门,挂好护栏链钩。严禁超载作业或带电维修,严禁坐、站或爬越围栏作业。严禁将作业平台作为焊接地线。 第七条雷雨天气严禁作业,工作场地风力四级以上(含四级)严禁作业。 第八条严禁在围栏外悬吊各种物品,严禁抛接工具或材料配件等;严禁在平台上靠梯子、架梯子或放椅凳等。 第九条发现异响,要立即停止作业,检查确认无故障后方可继续作业。 第十条严禁作业时垂直空间内有人、物等障碍。 第十一条工作时必须带好安全帽,设专人监护。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

关于移动式升降机平台安全操作规程

关于移动式升降机平台安全操作规程移动式升降机平台是我们常用的升降设备,但在使用中往往因操作不当,造成工作人员不同的伤害。为确保安全使用移动式升降机平台,我公司结合实际操作和相关规定,制定升降平台安全操作规程。 一、相关规程: 1、使用升降机平台必须配置经过专门培训,考试合格,持证上岗的专业操作人员。 2、移动式升降机平台在使用前要认真检查液压、电器系统,无渗漏或裸露现象,各处联接件及紧固件无松动后方可使用。

3、支撑是升降平台操作的一项重要准备工作,以抽到黑红分界线为宜,尽可能获得支承面积,调整支腿高度,应选择平整的地面(以行走轮将要离开地面为准),如地基松软或起伏不平,必须用枕木垫实后,才可进行工作。 4、移动式升降机平台一般应先起下臂,再起中臂,较后起上臂。在升降平台回转操作过程中,必须在下臂起升一定高度后方可进行回转,回转应缓慢,同时注意剪臂及平台对各设备的距离是否满足安全需要。 5、工作平台上的操作人员应佩带安全带,在带电区域工作时,应将车体按规定进行接地,接通电源,启动电机,作空载升降,检查液压系统正常后再载负荷使用。升降平台登高作业应由工作负责人进行指挥,负责人应按照标准规定信号与升降平台操作工进行联系。发出的信号必须清楚、准确。如工作时有异常响声,应立即停机检查,以免造成设备和人员伤害。 6、升降平台作业前,工作负责人应向操作人员,进行技术和安全交待,内容应包括:工作内容及要求;安全注意事项及危险点;人员分工情况及责任范围。工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外,还要负责查看地形环境、起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案,如有出入,则应制定出相应的措施后方能开始工作。

移动模架操作规程及安全措施

中铁十六局集团 石武客专(河南段)项目部一分部 移动模架操作规程及安全措施 编制 审核 审批 日期2009年01月10日

移动模架操作规程及安全措施 (MZ900S型上行式移动模架) 操作人员必须仔细阅读说明书,特别是涉及安全防范部分。 错误使用起重装置、对设备缺乏适当的维护、以及维修方法不当等都是严格禁止的,因为这些做法都会给参与工作的所有人员和设备本身带来危险。 用户应根据现场及自身实际情况,制定详细可靠的移动模架安全操作规程。 一、MZ900S型上行式移动模架 1、MZ900S移动模架是一种现场浇筑施工的专用设备,现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确,统一指挥,要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员,要有严格的施工组织及安全防范措施,以确保施工安全,具体要求如下: 指挥员:1名,熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求,并有一定组织指挥能力,熟悉指挥信号,安全意识强,责任心强。 技术员和安全检查员:2名,熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求,对移动模架施工作业前进技术和安全检查,消除隐患。 电工:2名,熟悉移动模架电路图基本原理和要求,并能在实际工作中迅速排除故障,业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移

动模架的操作。 起重工:2名,具备多年从事起重工作经验,责任心强,具备一定的力学知识,熟悉起重工操作规程和安全规程。 液压工:2名,熟悉移动模架液压系统基本原理和要求,并能在实际工作中迅速排除故障,业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作。 辅助工:15名,具备一定文化知识,熟悉移动模架和桥梁施工。 2、移动模架现场拼装完毕后,要进行全面安全检查,确认合格后才能正式投入使用。 1)各部位是否安装正确,各处连接是否紧固。 2)栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。 3)对液压系统进行检查。 4)对电气系统进行检查。 3、对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核,特殊工种必须持证上岗。 4、移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查,发现问题及时处理,并办理签认记录手续。 5、风力≥6级时,严禁进行过孔作业; 风力≥8级时,严禁进行混凝土浇注作业; 风力≥8级时,必须保证移动模架处于整机合拢连接完毕状态;

高速铁路移动模架现浇简支箱梁施工工序过程记录表

移动模架法简支箱梁施工工序过程记录表 一、填写说明 1.在施工过程中,应根据实际需要选用相关表格进行过程工序记录,有的要作为质量验收或隐蔽工程检查的支持性记录附在其后,并纳入竣工文件,有的要作为追溯性资料待时查询,需要自行妥善保存。 2. 施工日志采用A4纸大小,自行印刷(采用纸张材质不低于70gA4纸),其封面、填写要求和内页按本册样式执行。 3. 关键工序记录表应由技术负责人、质检工程师、施工负责人和监 理工程师四方签字,签字要由本人手签,不得他人代签或打印。其中:“技术负责人”是指负责本工点技术指导和管理的技术员或工程师;“质检工程师”是指取得局级及以上部门质量检查证的专职质量检查工程师或质检员; “施工负责人”是指具体负责本工点施工组织的行政负责人; “监理工程师”是指取得铁道部或国家监理资格证书的现场监理人员。凡其它记录表中涉及上述人员时,含义均同(除有专门说明外)。记 录表中涉及其它人员签字的,按相应岗位职责人员签字。 “记录人”应优先由专业技术人员担任,当委托其它人员进行记录时,必须由“技术负责人”对记录人进行专门交底或培训相关知识。 1 4.施工工序记录表由工班、工程部技术分管,试验室,机务部,测量

班以及质检部负责完成,具体分工如下: (1)通知单类:经监理工程师审核签认后,发出人,接收人各留存一份,并统一归档; (2)测量数据类表格由测量班负责,抄送工程部及质检部,并归档;(3)混凝土温控表以及养护记录表由试验室负责,工程部和质检部检查分析,并试验室归档; (4)钢筋工序自检表、模板工序自检表、工序交接记录表、梁体保护层厚度自检记录表由工班负责填写,凭填写好的自检表报工程技术部检查,工程部及工班各保存一份; (5)检查记录表类以及张拉压浆类记录表由工程部负责填写并整理 归档; (6)混凝土拌和站生产质量控制记录表由机务部负责。试验室,工程部,质检部等检查,机务部统一归档; (7)所有表格必须及时,准确填写,并及时归档,保证每片梁具有完整的施工记录过程。 (8)各部门负责填写表格完成后,各方签字完整,监理签认后,统一报质检部归档(试验室可以用复印件报质检部归档)。 二、表格式样(附后) 应结合移动模架型号及操作手册进行修改!! !!工序通知单经监理审核签认2

高速铁路移动模架造桥机施工工程实例

高速铁路移动模架造桥机施工工程实例 一、工程概况 广深港高铁某特大桥全长7582米,墩身为双线圆端型实心墩和薄壁空心墩,墩身高度大部分在15m以上;全桥共222孔梁体,其中移动模架施工的双线现浇简支箱梁为136孔,梁体结构形式为单箱单室等高度简支箱梁,梁长有32.89m、32m、24m和20m四种;箱梁顶宽13.4m,底宽为5.50m,翼板宽度为3.35m,梁高3.05m,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。梁体砼设计强度C50,钢筋采用Q235及HRB335级。32m跨箱梁重约900T。锚固体系为自锚式拉丝体系,管道形成采用内径为90mm的波纹管成孔。支座采用CKPZ-P(T)橡胶支座。 位于珠江三角洲冲积平原,地质主要为软土层;地下水发育,埋深一般0.5---3.5米,整体水位埋藏浅;桥址区域内除主要河道外,鱼塘更是星罗密布;故采用传统的碗扣式满樘支架的施工方法难度较大。根据现场实际情况比选,最终确定采用多套ZQM900Ⅰ型下承自行式移动模架进行逐孔现浇制梁;该移动模架在制梁施工中取得了显著的效果。 二、施工特点及适用范围 (一)施工特点 1、模架的移动、过孔、就位调整及模板的开合均由模架自带的液压电气系统控制完成,需要人工少,机械化程度高,操作方便;液压电气系统采用集成控制,操作方便,性能稳定。 2、标准化作业,质量易于控制:移动模架采用工厂化生产的标准化构件,分工明确,工序简单,施工质量和精度易控制。 3、结构受力明确,安全可靠:模架主梁采用箱型钢梁,结构通

过严格的理论计算,抗弯刚度大,安全可靠;模架设置了爬梯、操作平台、栏杆和大风报警仪等安全辅助设施,确保施工人员作业安全。 4、移动模架施工周期短,制梁高效稳定:模架可循环使用,投入人工和辅助材料少,规模施工经济效益显著;施工周期为11天/孔 5、移动模架采用墩旁支腿支撑,占地少,施工对周围环境干扰少。 (二)适用范围 1、适用地势范围广,尤其适用于地基处理困难或软基地带,如沿海淤泥冲积地带、河滩、鱼塘等地区的现浇梁施工。 2、模架主钢箱梁抗弯刚度大,变形小,可准确控制制梁标高,适合于要求严格的高速铁路客运专线的制梁施工。 3、移动模架制梁和走行过程中,除墩旁托架外无需设置任何桥下支撑,不影响桥下的通车、管线或通航要求,适用于城市高架桥、立交桥、跨河道桥梁、地下管线复杂的区域施工。 4、适用于经济发达和征地困难地区的制梁施工,不需要占用红线外征地。 三、ZQM900Ⅰ型移动模架造桥机总体构造 ZQM900Ⅰ型下承自行 式移动模架造桥机主要由 主梁、导梁、横联梁、扁 担梁、移位台车、墩旁托架、模板及支撑系统、液 压电气系统等八大部分组成。 四、技术参数和工艺原理 前导 墩旁托 模板系 移位台 图1ZQM900Ⅰ型移动模架造桥机总体构

中国移动2012年年报

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公佈之內容概不負責,對其準確性或完整性亦不發表任何聲明,並明確表示概不就因本公佈全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 CHINA MOBILE LIMITED 中國移動有限公司 (根據公司條例在香港註冊成立之有限公司) (股份代號:941) 二零一二年年度業績公佈 董事長報告書 尊敬的股東: 二零一二年,國民經濟總體增長平穩,信息通信業快速發展,為本集團發展帶來正面推動。同時,我們也面臨移動通信普及率不斷提高、行業競爭進一步加劇、新技術新業務特別是互聯網對傳統通信業務的影響和替代效應日益凸顯帶來的嚴峻挑戰。本集團加快推進戰略轉型,深入推動改革創新,深化實施管理提升,保持了持續健康發展,經營業績平穩增長,市場地位和盈利能力繼續保持行業領先。

財務業績 二零一二年,本集團營運收入實現平穩增長,達到人民幣5,604億元,比上年增長6.1%;盈利能力繼續保持同行業領先水平,股東應佔利潤達到人民幣1,293億元,比上年增長2.7%,股東應佔利潤率達到23.1%;EBITDA達到人民幣2,536億元,比上年增長1.0%,EBITDA率達到45.3%;每股基本盈利達到人民幣6.43元,比上年增長2.6%。本集團一貫穩健的資本結構以及強勁的現金流,為抵禦風險、實現可持續發展奠定了堅實的基礎。 業務發展 在激烈的競爭環境下,本集團繼續大力提升質量,改善服務,深化創新,努力拓展市場,保持了業務平穩發展。二零一二年,淨增客戶6,073萬戶,客戶規模達到7.10億戶;其中3G 客戶淨增3,672萬戶,總數達到8,793萬戶,繼續保持規模優勢。語音業務繼續發展,客戶總通話分鐘數達到41,923億分鐘,比上年增長7.8%。數據業務快速發展,其中,無線上網業務高速增長,其流量比上年增長187.6%,收入比上年增長53.6%,佔營運收入比重達到12.2%,成為收入增長的主要驅動力。集團客戶經營效果顯著,集團客戶擴大至346萬家;集團信息化業務保持良好增長勢頭,集團專線累計達到78.1萬條。 我們堅持「質量是通信企業的生命線」和「客戶為根,服務為本」的理念,網絡質量客戶綜合滿意度保持了領先優勢,產品質量和業務支撐水平也得到進一步提升。我們繼續優化客戶服務界面,客戶感知不斷改善;強化信息安全,保護消費者權益。客戶滿意度保持行業領先,客戶升級申訴率全行業最低。 戰略轉型 我們積極推動戰略轉型,在深化四網協同發展、加強基礎設施資源積累、拓展移動互聯網領域三個方向取得了進展。 四網協同初見成效,網絡能力和覆蓋水平持續提升,流量承載結構逐步優化,為推動流量經營提供有力保障。G S M網絡覆蓋和語音質量優勢繼續保持。協助母公司推進3G (TD-SCDMA)網絡建設,3G網絡實現了縣級以上城市和部分鄉鎮的覆蓋,在大中城市實現了連續覆蓋,利用率不斷提高。WLAN精細化管理不斷加強,熱點區域覆蓋水平顯著提

全套102个安全操作规程

目录 第一章主要岗位安全操作规程 (1) 1、爆破工安全操作规程 (1) 2、风枪工安全操作规程 (5) 3、砼喷射工安全操作规程 (7) 4、装吊工安全操作规程 (10) 5、打桩工安全操作规程 (14) 6、木工安全操作规程 (17) 7、架子工安全操作规程 (23) 8、拆除工安全操作规程 (27) 9、钢筋工安全操作规程 (29) 10、模板工安全操作规程 (31) 11、混凝土工安全操作规程 (33) 12、沥青工安全操作规程 (35) 13、电工安全操作规程 (37) 14、电焊工安全操作规程 (39) 15、电力电缆工安全操作规程 (42) 16、气焊工安全技术规程 (44) 17、钳工安全操作规程 (46) 18、铆工安全操作规程 (48) 19、机床工安全操作规程 (50) 20、自控仪表工安全操作规程 (52) 21、机械修理工安全操作规程 (54) 22、张拉压浆工安全操作规程 (56) 第二章主要施工机械(设备)安全操作规程 (58) 23、盾构机(土压)安全操作规程 (58) 24、挖掘机安全操作规程 (65) 25、推土机安全操作规程 (67)

27、压路机安全操作规程 (73) 28、平地机安全操作规程 (77) 29、铲运机安全操作规程 (80) 30、履带起重机安全操作规程 (84) 31、汽车、轮胎式起重机安全操作规程 (88) 32、桥式、龙门式起重机安全操作规程 (93) 33、塔式起重机安全操作规程 (97) 33、移动模架造桥机安全操作规程 (99) 34、架桥机安全操作规程 (102) 35、皮带输送机安全操作规程 (106) 36、汽车安全操作规程 (108) 37、载重汽车安全操作规程 (111) 38、自卸汽车安全操作规程 (113) 39、油罐车安全操作规程 (115) 40、平板拖车安全操作规程 (118) 41、机动翻斗车安全操作规程 (122) 42、衬砌台车安全操作规程 (124) 43、混凝土搅拌输送车安全操作规程 (127) 44、空气压缩机安全操作规程 (130) 45、发电机安全操作规程 (133) 46、变压器安全操作规程 (136) 47、电力电容器安全操作规程 (139) 48、锅炉安全操作规程 (141) 49、混凝土泵安全操作规程 (143) 50、混凝土泵车安全操作规程 (145) 51、混凝土搅拌机安全操作规程 (147) 52、泥浆搅拌机安全操作规程 (151) 53、卷扬机安全操作规程 (153) 54、施工电梯安全操作规程 (156)

中国移动财务报表分析

南京理工大学 课程考核论文课程名称:公司财务与绩效评价研究论文题目:中国移动公司财务报表分析研究 姓名:孙晗 学号:115113001152 成绩:

摘要 随着信息时代的到来,世界电信业的技术发展进入了新的发展阶段,出现融合、调整、变革的新趋势,全球移动通信发展虽然只有短短20年的时间,但它已经创造了人类历史上伟大的奇迹。 本文从通信业的整体形式入手,具体分析中国移动近几年的财务报表指标,具体包括资产负债表,利润表,现金流量表。对资产结构、主营业务收入、利润、成本费用等及其变动进行分析,依据偿债、营运、盈利能力等指标,得出中国移动短期偿债能力较弱、营运能力强、获利能力稳健提升的结论,并与中国联通,中国电信的财务报表做了详细的对比分析,比如公司行业对比、业绩对比。还与2014年财务报表进行同比分析,观察中国移动的发展趋势,总结出中国移动的竞争优势及不足,以及今后发展的面临的机遇和挑战。 目录 摘要 (2) 第一章公司简介 (3) 1.1 公司简介 (3) 1.2 发展历程 (3) 第二章行业分析 (4) 2.1 公司行业地位与竞争优势 (4) 2.2 公司业绩 (4) 2.3公司业绩较去年同比分析 (6) 2.3.1 盈利能力分析 (6) 2.3.2 偿债能力分析 (6) 2.3.3 经营现金流量分析 (6) 2.3.4 筹资投资方面分析 (6) 第三章资产负债表分析 (7) 3.1资产负债表各项增长比率分析 (7) 3.2资产负债表财务比率分析(纵向) (8) 3.3资产负债表财务比率分析(横向比较): (9) 第四章利润表分析 (10) 第五章现金流量表分析 (11) 5.1现金流量表 (11) 5.2现金流量项目组合分析 (11) 5.3三大活动现金流量净额分析 (12) 第六章杜邦财务分析 (12) 6.1杜邦财务分析体系 (12) 6.2杜邦财务分析资料 (12) 第七章总结 (13) 参考文献 (13)

移动模架造桥机成套技术研究与应用公示信息

省科学技术奖推荐公示 项目名称:移动模架造桥机成套技术研究与工程应用 完成单位:长安大学山东恒堃机械有限公司中交路桥华东工程有限公司 完成人:吕彭民秘嘉川王斌华应红张春国闫朔谢毅王小山王龙奉王瑞刘兴峰陈学鲁邵雨虹高子渝江明坤向清怡李瑶党权交吴乾坤项目简介: 移动模架造桥机是一种自带模板,利用承台或墩柱作为支撑,对桥梁进行现场浇筑的机电液一体化先进的施工装备,该装备具有不受桥上或桥下净空限制,不占用地面空间,不需要预制梁场、不影响地面交通、整体浇筑桥梁质量高等优点,正在被广泛应用于现代桥梁建设之中。根据现有文献可知,移动模架造桥机的设计者和桥梁建造者追求的主要目标是施工安全和施工效率的改进,并也取得了一些成绩(例如防滑装置、施工检测、千斤顶装置,复合式移动模架、模架的拼装、转运等)。但是进一步扩大功能、提升施工效率和安全,尚需综合移动模架的施工工法、结构特点和桥梁建设要求开展深入研究。因此,项目组经过十余年的努力,从控制系统(同步油缸控制、监控)、施工工法(钢筋绑扎、双幅施工)、机构设计(例如推进小车、后横梁等)、结构性能提高(焊接性能改进、结构修复、钢箱梁极限承载力挖掘)等四个方面开展移动模架造桥机成套技术系统研究,推动我国桥梁施工机械和施工工法的技术进步,赶超世界先进水平。该技术具有良好的市场前景和长远的战略意义。 本项目采用理论研究、试验研究、装备开发和工程应用相结合的技术路线,进行移动模架造桥机系列关键技术创新、装备开发与工程应用。实现了如下技术创新: (1)基于复杂空间避让技术和同步控制技术,发明了外模板自动折叠装置和模板液压同步控制系统,突破了双幅移动模架内侧外模板的开合模问题和复杂的模板液压系统中油缸联动同步技术难题,开发了双幅整体浇筑移动模架造桥机,首次实现了双幅桥梁同步整体模架施工; (2)发明了钢筋骨架整体绑扎吊装与浇筑并行施工成套技术,改变了现行移动模架造桥机施工工艺,并研制了成套设备,工程应用后使施工效率提高30%以上;

相关主题