城市轨道交通工程施工关键节点条件验收制度探索

城市轨道交通工程施工关键节点条件验收制度探索

近年来，我国城市轨道交通工程建设呈大规模、高速度、超常规、跨越性态势。根据国务院批复的城市轨道交通近期建设规划，全国目前有25个城市开展轨道交通建设，共有91条线路，累计建设里程将达到2610公里，总投资约10516亿元。由于城市轨道交通工程建设规模大、时间紧、任务重、风险高、质量安全事故时有发生，险性不断，事故重大，因此探索如何建立适应于城市轨道交通工程特点的关键节点条件验收制度，是摆在我们面前的迫切问题。

一、城市轨道交通工程的特点。

(一)投资高。轨道交通工程作为各省市的重大工程和民生工程，政府投资巨大，据统计，每公里城市轨道交通工程的投入约为3～5亿元。

(二)工期长。城市轨道交通工程投资，工期远远超过房屋建筑工程，合理工期在5至6年以上，一般合同工期也在3至4年以上。由于建设周期长，工程常常受到台风、冰雪、暴雨等自然因素影响，质量安全压力巨大。

(三)影响大。作为城市重要的基础设施工程，城市轨道交通工程建设期间广受社会关注，一旦发生施工险情事故、扰民事件等，极易在社会上产生不良影响。

(四)风险高。由于城市轨道交通长距离穿行于城市交通要道和人

口密集区域，建筑物、构筑物、道路、管线、江河、高架等区域，工程周边环境复杂，不可预见因素多，工程施工容易造成周边环境沉降、变形甚至塌陷等事故。同时，城市轨道交通工程正朝着“深、大、近、险、难”的方向发展，工程建设风险极高。

(五)队伍缺。由于轨道交通工程的特殊性、专业性，目前全国有能力参与轨道交通工程的勘察、设计、施工、监理及建设单位数量有限。随着全国轨道交通建设大发展，造成队伍紧缺、管理能力稀释的现象越来越明显。

二、传统的建设工程质量验收制度的局限性。

(一)被动的事后把关。由于目前实行的建设工程竣工验收备案制度是基于完工后的监督检查机制，属于被动的事后把关，对于建设风险高，过程控制要求严，预警、预控、预防要求高的轨道交通工程明显不适应。

(二)无益于风险控制。以地下工程为主体的轨道交通工程，在施工过程中经常遇到地下水渗漏、围护结构沉降与坍塌险情，频繁的盾构进出洞、盾构穿越、深基坑等诸多风险，因此，事后把关的竣工备案制无益于风险控制，唯有对这些高风险工程进行关口前移，将重大危险源项目施工前的各种条件是否符合作为一道验收平台，才能更好地实施风险控制。

(三)地下工程的隐蔽性带来事后检查的盲目性。不同于房建工程的质量直观性，轨道交通工程无论是车站的地下连续墙施工，还是隧

道工程的盾构推进，这些地下工程的质量大多属于隐蔽工程，都难以用眼睛直观来进行质量检查验收，而一旦问题发生，已是酿成重大事故，无法弥补。因此，现行的事后检查验收制度，无法达到减少、降低和防范风险的目的。

三、基于风险控制的关键节点条件验收制度。

(一)基本概念

1.风险控制。城市轨道交通工程建设风险控制是指通过对城市轨道交通工程的风险辨识、评估，选择行之有效控制风险的具体措施，将工程风险消除、降低、转移。

2.关键节点。轨道交通工程关键节点是根据工程特征、工程地质与水文、工程周边环境、施工工艺工序及施工能力等各方面风险影响因素综合评审，确定风险源集中的重大危险源与重大风险源的关键工序的重要部位。

3.条件验收。条件验收是在高风险的关键节点开工前，建设单位组织参建各方参与验收，并引入社会专家评估机制，在政府监督部门的直接监督下，对重大危险源与重大风险源的关键节点各项准备工作是否满足复杂施工条件要求的验收。

(二)条件验收的特点

1.从被动的事后把关转移到主动的事前控制。轨道交通工程关键节点条件验收是将工程高风险的关键工序和重要部位的质量，从被动的事后检查验收把关向工程重大风险源施工前的质量安全事前主动

控制转换，对工程的风险管理从被动验收到主动控制。

2.风险控制的有力武器。通过轨道交通工程关键节点条件验收这个平台，工程参建各方梳理风险控制要点、落实风险防范措施，实现对关键工序、关键环节的重大风险源的预控、预防、预警的差别化管理，从而降低、减少和防范风险。

3.落实各方责任主体的质量责任。轨道交通工程关键节点条件验收要求建设、勘察、设计、施工、监理等工程参建各方的主要负责人、技术负责人、项目负责人参加，明确下一步风险控制要求和职责，有效落实各方的质量责任。

4.借助社会专家力量服务于风险控制。在关键节点条件验收时，通过引入轨道交通专业领域内的专家参与验收，充分发挥专家的特长和经验，在整体上实现风险的有效控制。

四、轨道交通工程施工的关键节点的设定。

(一)风险控制的理论。城市轨道交通工程建设风险管理流程包括：风险界定、风险辨识、风险估计、风险评价和风险控制等环节，采取有效的具体措施，消除、降低、转移、自留风险。

(二)轨道交通工程施工风险源的识别。轨道交通工程建设风险辨识工作内容主要包括：确认风险因素的不确定性和它们的客观存在，建立潜在风险一览表具体描述各项风险，详细分析工程各项活动的外部环境与内在联系，最后以工程风险表、风险辨识流程图、风险等级划分、风险预测图、风险预警信号、风险目录摘要等形式将风险辨识

的结果表现出来。

(三)轨道交通工程施工重大风险源的评价。轨道交通工程重大风险源是指在风险源辨识和评价的基础上，将发生概率、损失程度，及其它因素综合考虑，分析风险的影响，并对风险的状况进行综合评价，从而得出在风险源中危害程度最大、发生概率最高、损失程度最大的重大风险源。

(四)基于风险控制的关键节点的设定。

根据轨道交通工程的特点，通过对全国轨道交通工程建设中发生的险情事故原因分析，结合风险控制的理论指导，对轨道交通工程质量安全控制薄弱环节进行分析和研究，总结归纳出轨道交通工程中各类施工工况、工序、工艺中极易发生重大险情的重大风险源、重大危险源的关键节点。一般常见的轨道交通工程关键节点有地下车站深基坑、区间隧道盾构进出洞、冻结法旁通道、盾构穿越(江河、高架、已建居民小区、重要建(构)筑物及已建成地铁隧道)、重要地段浅埋暗挖、高架基础、大跨度桥梁吊装等。

五、关键节点条件验收制度的实施。

(一)条件验收的基本条件。

关键节点条件验收是基于对轨道交通工程重大风险源项目在施工前的准备工作情况的全面检查。施工单位应在条件验收前进行自检，监理单位检查通过后向建设单位提出关键节点条件验收申请。

(二)条件验收的组织。

由建设单位组织工程参建各方共同验收，并邀请相关专家参加，通知监督机构对条件验收全过程进行监督检查。为确保各项风险防范措施落实到人，根据风险高低，分别由参建各方单位负责人、技术负责人和项目负责人及其他专业分包单位负责人参加条件验收会议。根据风险的类型不同，相关监测、检测单位和材料供应单位的负责人也应参加。

(三)条件验收的程序。

1.关键节点条件验收由建设单位主持，并担任验收组组长。

2.施工单位汇报对重大风险源的关键节点施工前各项准备工作，并提供各类重大风险控制的具体措施和方案。

3.监理单位提出重大风险源控制专项监理方案，并提出条件验收内容和初步意见。

4.建设单位组织与会各方针对轨道交通工程项目重大风险源的各项准备工作进行检查验收，验收分为听取汇报、现场实体检查、资料方案审查、询问等。

5.建设单位邀请的具有相应经验和资格的两位专家对重大风险源的施工准备工作，风险控制的专项方案、应急预案等进行全面检查验收，提出专家意见。

6.参建各方对关键节点条件验收取得一致意见后，形成验收意见。验收意见分为验收通过、整改通过和不通过三种。凡整改通过的，由施工单位负责整改落实并回复，由监理复查合格后报建设单位批准后方可实施重大风险源施工。条件验收中发现有重大缺陷和隐患的，

条件验收不通过不得进行高风险项目施工，须全面整改后，重新组织条件验收。

7.验收过程中，监督机构监督人员对条件验收的程序性和符合性进行监督检查，审查条件验收参加人员资格情况，条件验收各种资料准备情况、各方的验收程序、内容、组织等各方面是否符合要求，发现有重大的问题应对条件验收提出整改要求。

(四)条件验收的内容。

1.针对工程潜在风险进行的风险辨识和重大风险源评价情况。

2.重大风险源的专项施工方案企业技术负责人审批、监理审查和专家评审情况，专家评审意见是否落实。

3.应急预案编制情况。

4.应急抢险设备、物质、材料、人员落实情况。

5.各参建单位包括分包单位的资质、人员到位情况及各方责任制落实情况。

6.工程现场实体质量状况。

轨道交通工程关键节点条件验收制度与现行建设工程检验批、分项分部工程验收、单位工程竣工验收及过程控制验收融为一体，互相补充。关键节点条件验收是轨道交通工程重大风险源项目施工前期控制的重要环节，对减少、降低、防范、消除风险，预控、预警、预防重大事故发生起到事半功倍的作用，其他建设工程风险管理也可借鉴。

工程(项目)验收管理制度

工程（项目）验收管理制度 为了规范我公司工程（项目）的竣工验收，保证工程质量，制订本管理制度。 工程符合下列条件要求方可进行竣工验收： 一、完成工程设计和合同约定的各项内容。 二、施工单位在工程完工后对工程质量进行检查，确认工程质量符合有关工程建设强制性标准，符合设计文件及合同要求，并提出工程竣工报告。工程竣工报告应经项目经理和施工单位有关负责人审核签字。 三、对于委托监理的工程项目，监理单位对工程进行了质量评价，具有完整的监督资料，并提出工程质量评价报告。工程质量评价报告应经总监理工程师和监理单位有关负责人审核签字。 四、勘察、设计单位对勘察、设计文件及施工过程中由设计单位签署的设计变更通知书进行确认。 五、有完整的技术档案和施工管理资料。 六、有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备合格证及必要的进场试验报告。 七、有施工单位签署的工程质量保修书。 工程竣工验收应当按以下程序进行： 一、工程完工后，施工单位向甲方提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。实行监理的工程，工程竣工报告必须经总监工程师签署意见。

二、甲方收到工程竣工报告后，对符合竣工验收要求的工程，组织勘察、设计、施工、监理等单位和其他有关方面的专家组成验收组，制定验收方案。 三、甲方应当在工程竣工验收7个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单通知到位。 四、甲方组织工程竣工验收。 1、建设、勘察、设计、施工、监理单位分别汇报工程合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和工程建设强制性标准的情况； 2、审阅建设、勘察、设计、施工、监理单位提供的工程档案资料； 3、查验工程实体质量； 4、对工程施工、设备安装质量和各管理环节等方面作出总体评价，形成工程竣工验收意见，验收人员签字。 五、工程竣工验收合格后，基建组应及时编写工程竣工验收报告，一式四份。 工程竣工验收报告的主要内容包括： 1、工程概况； 2、甲方执行基本建设程序情况； 3、对工程勘察、设计、施工、监理等方面的评价； 4、工程竣工验收时间、程序、内容和组织形式； 5、工程竣工验收意见等内容。 6、工程竣工验收报告还应附有下列文件：

XX工程条件验收方案(关键节点验收)

XX总承包工程供电工程 重要部位和环节施工前条件验收方案 （变电所启动） XX项目总承包部 二〇二〇年四月

前言 根据《XX轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收规定》，为进一步加强轨道交通建设工程施工现场安全质量预控管理，依据《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》及《关于进一步规范轨道交通工程关键工序节点验收工作的通知》等有关文件精神，结合XX市轨道交通XX总承包工程供电工程的实际情况，特制定本方案。

目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制目的及依据 (1) 一、编制目的 (1) 二、编制依据 (1) 第三章重要部位和环节施工前验收项目 (2) 第四章重要部位和环节施工前验收验收组织与程序 (2) 一、验收组织 (2) 二、验收程序 (3) 三、本工程重要部位及环节施工前条件验收要点 (4)

第一章工程概况 XX市轨道交通3号线工程起点为XX站，终点为XX站，线路全长约28.5km，全部采用地下敷设方式，共设22座车站；平均站间距1.34km。全线计划于2015年开工建设，2020年建成通车。线路的主要走向为：XX →XX路。 XX市轨道交通3号线工程（B部分）PPP项目总承包工程供电工程任务范围包括：XX站至XX站供电系统（含牵引变电所、降压变电所、跟随式降压变电所）和变电所综合自动化系统、安全管理运行系统、接触网系统、环网电缆、杂散电流监测、疏散平台等）设备采购、集成、安装，承包工程项目采用全线设备/材料集成和安装的总承包模式，并包含设备/材料采购等项目。 第二章编制目的及依据 一、编制目的 为进一步加强XX市轨道交通3号线工程（B部分）PPP项目总承包工程供电工程施工现场安全质量预控管理，落实《XX轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收规定》等相关文件要求，有效避免或减少安全质量事故，结合本工程的实际情况，特制定本方案。 二、编制依据 1、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》。 2、《住房城乡建设部办公厅关于加强城市轨道交通工程关键节点风险管控的通知》建办质（2017)68号 3、XX市城市轨道交通工程关键节点施工前条件验收管理办法（2018） 4、《XX轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收规定》。

隐蔽工程及关键部位验收制度

第八章隐蔽工程及关键部位验收制度 一、隐蔽验收程序。 隐蔽工程是指将被其后施工所隐蔽的分项、分部工程。 隐蔽工程验收是在隐蔽工程隐蔽前所进行的检查验收。它是 对一些已完分项、分部工程质量的最后一道检查，由于检查 对象就要被其它工程覆盖，给以后的检查整改造成障碍，故 显得尤为重要。它是质量控制的一个关键过程。 1、隐蔽工程施工完毕，施工单位按有关技术规程、规 范、施工图纸先进行自检，自检合格后，填写报验申请表， 附上相应的工程检查证及有关材料证明，试验报告等，报送 监理工程师。 2、监理工程师收到报验申请后首先对质量证明资料进 行审查，并在合同规定的时间内到场检查（检测或核查）， 施工单位的专职质检工程师及相关施工人员一起到现场。 3、经现场检查，如符合质量要求，监理工程师则在报 验申请表及工程检查证上签字确认，准予施工单位隐蔽覆 盖，进入下一道工序施工。如经现场检查发现不合格，监理 工程师则签发不合格项目通知，责令施工单位整改，整改自 检合格后再报监理工程师复查。 二、隐蔽工程项目及检查内容 按工程不同类别根据施工规范各新验标的要求进行检查，检查中严禁漏项，各道工序的检查都要有相应的检查记

录。 1、地基与基础工程：地质、土质情况、标高尺寸、坟、井、 坑、塘的处理。基础断面尺寸，桩的位置、数量、记桩打桩记录、人工地基的试验记录、坐标记录。 2、路基工程检查路基的压实度、标高、横坡度、平整度和含水量。路基附属工程认真检查各种垫层厚度和外观。 3、钢筋砼工程：钢筋的品种、规格、数量、位置、形状、焊 接尺寸、接头位置、除锈情况，预埋件的数量及位置，预应力钢筋的对焊、冷拉、控制应力、砼、砂浆标号及强度，以及材料代用等情况。 4、砖砌体：抗震、拉结、砖过梁配筋部位品种、规格及数量。 5、木结构工程：屋架、檩条、墙体、天棚、地下等隐蔽部位 的防腐、防蛀、防菌等处理。 6、屏蔽工程：构造及做法。 7、防水工程：屋面、地下室、水下结构物的防水找平层的质 量情况、干燥程度、防水层数、马蹄脂的软化点、延伸度、使用温度，屋面保温层做法，防水处理措施的质量。 8、水暖卫暗管道工程：位置、标高、坡度、试压、通水试验、 焊接、防锈、防腐、保温及预埋件等。 9、锅炉工程：保温前胀管情况，焊接、接口位置，螺栓固定 及打泵试验等。 10、电气线路工程：导管、位置、规格、标高、弯度、防腐、

工程竣工验收工作制度

1 通过对完工的建设项目设计和施工质量进行最后检验，确保产品符合要求。 2 适用范围 适用于对已完工项目的竣工验收。 3 职责 3.1 项目工程部负责组织对建筑物单位工程进行竣工（预）验收，以及组织各单项验收和项目综合竣工验收，集团公司总工程师办公室参与。 4 工作程序 4.1 竣工验收的准备工作 4.1.1 对收尾工程项目，项目工程部应作一次彻底清查，找出遗漏项目和修补工作，并制定作业计划和完工日期计划。 4.1.2 及时督促施工单位整理竣工验收资料，会同监理单位严格审核各项资料是否符合要求。工程竣工资料的内容包括： a）工程项目开工报告 b）工程项目竣工报告 c）设计变更通知单

d）工程联系单e）工程质量事故发生后调查和处理资 料f）水准点位置、定位测量记录、沉降及位移观测记 录g）材料、设备、构件的质量合格证明资料h）试 验、检验报告 i）基础工程验收记录（包括验槽记录、各种桩基施工记录及桩基测试报告）j）结构工程中间验收记录 k）隐蔽工程验收记录及施工日记l） 竣工图 m）质量检验评定资料n）工程竣工验 收及资料 4.1.3 由项目工程部组织由集团公司总工程师办公室、规划设计部、设计单位、监理单位等单位或部门对将要竣工的项目进行预验收，并对施工质量作出初步鉴定，及时发现遗留问题，事先予以返修，不得拖延竣工进程。 4.2 竣工验收的依据 4.2.1 竣工的项目必须符合政府主管部门批准的设计批复、设计文件、施工图纸 和说明书、设备技术说明书、招标投标文件和工程合同、图纸会审记录、设计修改签证、技术核定单、现行的施工技术验收标准及规范，以及施工单位提供的有关质量文件和技术资料等。工程项目的规模、工艺流程、工艺管线、设备，土地使用、建筑结构、建筑面积、质量标准等必须与上述文件合同所规定的内容一致。 4.2.2 从国外引进的新技术或进口设备的项目，必须按照签订的合同和国外提供 的设计文件等资料进行验收。 4.3 竣工验收的标准 4.3.1 土建工程验收标准，按照设计施工图纸、技术说明书验收规范进行验收，工程质量必须符合各项要求，在工程内容上按规定全部施工完毕，建筑物、构筑物周围2米以内场地平整，障碍物清除，道路及下水道畅通。 4.3.2 安装工程验收标准，必须按照设计要求的施工项目内容、技术质量要求及 验收规范的规定，各道工序保质保量，施工完毕，排水道必须做好冲洗、试水、畅通，给水管完成清洗试压等工作，各项设备、电气、空调、消防、通讯、有线电视、监控、可视对讲、电子门控等工程项目应全部安装结束符合安装技术质量要求。 4.3.3 人防、消防、电梯等专业工程，验收前，需满足有关政府主管部门的验收

深基坑开挖施工前条件验收要点

附表1 深基坑开挖施工前验收条件、内容和要点 序号 验收 条件 内容验收要点 1 主 控 条 件 勘察设计交底施工现场已完成勘察和设计交底。 2 基坑开挖方案 评审 基坑开挖施工方案通过专家评审，评审意见已予整改落实。3专项方案审批 基坑开挖、围护结构缺陷处理方案已审批，已向管理层和作 业层进行了交底。 4围护及冠梁 围护及冠梁（及立柱桩）已完成，并满足开挖条件和设计强 度要求。 5 盖板体系 （盖挖法） 盖板体系已完成，满足设计强度和使用要求。 5地基处理地基处理已完成，已有检测报告并达到设计要求。 6降水 降水（降压）已按设计要求完成并通过专家评审，现场运行 满足开挖要求。 7排水施工现场坑外排水措施已落实。 8周边管线 调查基坑周围的保护构筑物、管线等现有状况，并且根据实 际情况制订好切实可行的保护措施。 9监控量测 周围环境及基坑监测控制按批准监测方案已布点，初始值已 测取，控制值已确定。（含第三方监测和施工监测） 1 应急预案及 应急准备 有针对性、可操作性的应急预案编制完成并落实抢险设备、 物资、人员；应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符 合要求。 1 1 一 般 条 视频监控视频监控系统已安装到位并可正常使用。1 2 材料及构配件质量证明文件齐全，复试合格。

注：1、本规定所称深基坑工程是指开挖深度超过5米（含5米）的基坑，或基坑开挖深度虽未超过5m，但地质条件和周围环境及地下管线复杂的基坑工程。 2、深基坑工程的管理还应执行《福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定》的相关要求。

附表11 关键节点施工前条件验收自检、预审表

地铁工程关键工序节点安全施工条件验收告知表

地铁工程关键工序节点安全施工条件验收告知表杭州市建设工程质量安全监督总站： 杭州地铁2号线一期工程SG2-11-2标段（蜀山车辆段与综合基地场前区土建工程）工程基坑围护结构与基坑土方开挖关键工序节点施工前置条件已具备验收条件，并经有关责任方确认。现向你站申报验收，请与2013 年月日下午派员在SG2-11-2标段项目部（萧山区蜀山街道章潘桥村）对施工条件验收进行监督。 自评 及预验情况 施工单位（公章）监理（建设）单位（公章）自检自评日 期 复核（预验收） 日期 自检自评结 论 复核（预验收） 结论 项目经理总监（建设单位 技术 负责人） 技术负责人 验收组成员 姓名工作单位 职务 职称 姓名工作单位 职务 职称许野 卢亚 斌 王栋 梁正 峰

建设单位于验收前3个工作日，将本表及相关资料报监督站。 附表4 深基坑开挖条件验收记录 单位工程名称：杭州地铁2号线一期工程SG2-11-2标段验收范围: （蜀山车辆段与综合基地场前区土建工程）

施工单位项目经理（签字）：监理单位项目总监（签字）：验收组组长（签字）：年月日

杭州地铁工程 承包单位：浙江国泰建设集团有限公司合同号：JS2-TJ-12-001 监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司编号： 管井井点降水记录表H-17 16

工长：质检员：技术负责人：监理工程师：年月日 注：记事内容包括水泵运转及边坡稳定情况。 杭州地铁工程 承包单位：浙江国泰建设集团有限公司合同号：JS2-TJ-12-001 监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司编号： 管井井点降水记录表 H-17 16

装修【隐蔽工程】质量验收制度[001]

质量管理内业资料 隐 蔽 工 程 验 收 制 度 江西省洪晟建设投资有限公司 项目部

隐蔽工程质量验收制度 隐蔽工程是指那些在上一道工序结束后，被下一道工序所掩盖的，正常情况下无法进行复查的项目。隐蔽工程是一道特殊的施工工序，隐蔽工程除了遵守一般的施工、技术、验收等规定外，还必须采取特殊的控制措施以确保隐蔽工程的整体质量。 一、范围 本制度规定了隐蔽工程及关键部位质量检查、验收方法及程序。 二、职责 1、项目部位验收工作的全面管理。 2、安全质量部负责涉及隐蔽工程及关键部位过程中的质量检查及转序验收的具体工作执行。 3、工程技术部负责涉及隐蔽工程及关键部位各种工程技术问题的解决。 部总工工程师负责隐蔽工程及关键 三、隐蔽工程质量验收办法及流程 1、严格按规程和验收规范的要求对隐蔽工程进行班组自检； 2、自检合格后由专业质检员进行复检，验收合格填写验收表； 3、复检合格后由项目部安质部进行检查验收； 4、内部验收合格后报请监理单位、业主进行检查验收； 5、经监理单位、甲方检查验收合格，及时进行隐蔽工程签证，认真做好隐蔽工程记录，开始进行隐蔽施 工。 6、隐蔽工程检查过程应留存影像资料。 7、关键工程质量检查实行内部“三检制”和监理签认制。 （1）、自检：操作人员自检和班组自检。操作人员自己检查自己施工的作业是否符合质量要求；班组长在每日收工前对班组完成的工程量进行一次检查，作出记录。 （2）、互检：同一工种或多工种之间，由施工作业队组织不定期的相互检查，互相交流，取长补短。 （3）、交接检：同一工种多班制，在上下班之间或多工种上下工序之间的交接检查，由施工作业队组织交接。各工班应做到不合格的任务项目不出手、不出班组，上道工序不合格，下道工序 不施工或不接收。“三检制”中发生的质量问题应及时处理，由施工作业队质量检查工程 师及时记入施工日志。 8、项目施工总包方需填写“隐蔽工程质量检查记录表”，提前24小时书面向项目部及监理报验，各有关 单位应派人员按时到达现场，共同检查。 9、隐蔽验收的参加单位应包括：总承包、勘测设计单位代表、监理单位/业主、必要的检测单位等，重 要部位的隐蔽验收应当邀请业主代表和质量监督部门代表参加。 10、总包方应做好隐蔽工程的验收准备工作，做好自检记录，并提供相关检验试验记录等技术资料。 11、总承包方按照设计图纸和相关规程、规范，对照分包单位自检记录和施工记录进行现场实物抽查，抽 查时分包方应出具有关技术资料。 12、经验收签证后的隐蔽工程项目，施工总包方不得自行变动；验收合格后经参加验收各方签证后方可隐 蔽，进行下道工序作业。 13、若经检查验收发现问题，按不合格品处理制度执行。若总包方不按要求消缺处理的，不能进行隐蔽, 不能进行下道工序作业。 14、质量问题处理完后必须通知监理和甲方重新检查，否则甲方及监理方有权通知施工总包方返工或停工。 15、施方未工总包按规定向监理报验而自行隐蔽，甲方及监理有权要求施工总包方对已隐蔽完部位进行开 挖、剥露或解体，施工总包方必须按要求办理，其检查费用和有关的施工费用由总包方承担。 16、经检查发现的问题，如果总包方不按要求进行返工和处理或处理后仍达不到标准要求，甲方及监理有 权通知停工，停工损失由施工总包方负责。

竣工验收管理制度

竣工验收管理制 第一章总则 1.1为加工程项目强验收管理，规范竣工验收程序，保证工程质量，促进建设项目及时投产运营，并考核工程项目建设成果，结合公司实际，特制定本制度。 1.2本制度适用于公司及下属子公司的新建、改建、扩建、技术改造、安装、重大的维修等项目。凡符合验收标准的建设项目，必须及时组织竣工验收，未经竣工验收或竣工验收不合格的不得交付使用。 1.3工程竣工验收实行三级验收，即：施工单位自行验收、竣工验收、政府部门专项验收；工程完工后，施工单位须自行验收，合格后方能提请公司验收。 1.4各验收方及验收人员应遵循“严、实、细”的工作要求对工程项目验收，并对验收结论负责 第二章工程验收组织的职责 2.1项目部是竣工验收的组织协调部门，负责： 1）审核竣工验收申请（《工程竣工验收申请》见附件），审查完工项目是否具备验收条件； 2）联络工程相关方，提请相关方抽派具有资质的人员组成竣工验收组，并对验收人员的资格审查； 3）配合协调竣工验收组编制竣工验收方案，配合并参与竣工验收； （4）根据项目特性，向有关政府部门申请专项验收，并组织现场人员、竣工验收组配合好专项验收，争取尽快通过验收；

5）办理工程竣工备案，组织使用部门与施工单位进行工程交接。 2.2现场工作组作为工程竣工验收的配合机构部门，负责竣工验收条件的核查，配合并参与竣工验收工作，配合专项验收及工程备案事宜；同时对于验收过程中发现的问题，督促施工单位及时整改。 2.3竣工验收组是竣工验收的主导机构，由勘察、设计、监理、施工等单位具有相关资质人员和公司使用单位 人员及土建、设备、资料、财务、安全、审计人员、中介服务机构等专家构成，负责一下工作： （1）编制竣工验收方案，并根据合同、招标文件、工程变更文件及制定验收标准对工程质量、进度、功能、 安全性、技术性、环保性、外观等进行验收，并出具意见，形成竣工验收报告； 2）配合政府相关部门进行专项验收。 2.4项目领导小组审核确定竣工验收组的构成成员，审批竣工验收报告及专项验收申请、工程备案申请等事项。 2.5法务部负责监督竣工验收工作。 第三章工程验收的程序 3.1施工单位应在工程完工后，应及时编制竣工图和竣工报告，并组织施工单位内部人员，对工程进行验收，发现问题，及时整改；同时组织人员按照竣工清理计划对工程项目进行清理。 3.2施工单位自行验收合格后，编制《施工安全评价书》和《工程质量保修书》，在符合竣工验收条件后提出竣工验收申请，并附验收所需的相关资料。

轨道交通工程关键节点施工前条件验收管理制度

市轨道交通工程关键节点施工前 条件验收管理制度 第一条轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指影响轨道交通工程质量安全的关键节点，由参建各方参与验收, 对之前工序完成情况、后续工作准备情况以及针对可能出现风险的预控措施进行核验, 使之满足后续开工、工序转换的安全条件。 第二条关键节点是指轨道交通工程开（复）工或施工过程中风险较大、风险集中或工序转换时容易发生事故和险情的关键工序和重要部位。 第三条在工程开工前，施工单位应根据《关键节点分类清单》（见附表1）编制《关键节点识别清单》，报监理、建设单位审批。关键节点条件验收前应根据本工程特点，编制《关键节点施工前条件验收方案》，明确条件验收的主控条件、一般条件、验收内容和要点，报监理、建设单位审批。 第四条施工单位应按规定开展关键节点施工前条件自查自评及配合验收工作。监理单位对关键节点施工前条件进行预验收，通过后报建设单位。建设单位（或委托监理单位）依据相关制度规定和标准规范组织开展关键节点施工前条件验收。 第五条开展关键节点施工条件验收前应完成以下内容： （一）已完成勘察和设计交底，并形成文字记录，由各

方签字并盖章。交底内容已在施工图或施工方案中落实，重大调整已落实设计变更； （二）专项施工方案、监理细则等已审批，已进行施工方案论证，编制、论证意见的补充修改、审核、审批已完成； （三）施工安全技术交底情况；安全技术措施落实情况； （四）已对周边建（构）筑物、道路、地下管线等进行排摸，对可能发生争议的部位进行拍照摄像、做好记录，并做好切实可行的保护措施； （五）工程涉及到的支撑、支护、加固体系或结构达到设计要求，需要进行强度检测的已取得相应的合格报告； （六）工程质量检测资料齐全，并已取得合格报告； （七）工程涉及到的机械设备按要求履行进场报验手续，并取得检测合格证、使用登记证； （八）需要进行监测的工程，监测方案已经审批，有明确的报警限值、停测标准，测点已按方案布置、验收并已取得初始值； （九）已对工程潜在的风险进行了全面的风险辨识和分析，并制定应急救援预案，明确控制措施、责任人、落实抢险人员和救援物资储备。 第六条关键节点施工前条件验收的实施，遵循施工单位自检、建设单位（或委托监理单位）组织并复核、专家技术评估、政府程序监督、最终结果备案的监督管理程序。 第七条关键节点施工前条件验收组主要成员包括： （一）建设单位质量安全部门负责人及相关人员；

隐蔽工程及关键工序检查验收制度

XX项目隐蔽工程及关键部位检查验收制度 目录 前言 (1) 一、隐蔽工程及关键施工部位监控原则 (1) 二、隐蔽工程及关键工序检查验收程序 (2) 三、检查注意事项 (3) 四、验收前提供的技术资料 (3) 五、有下列情况之一者不得进行下一道工序 (4)

前言 隐蔽工程是指在上一道工序结束后，被下一道工序所掩盖的，正常情况下无法进行复查的项目；关键工序是指工艺复杂，质量容易波动对成品的质量、性能、功能、寿命、可靠性及成本等有直接影响的工序；为确保隐蔽工程及关键工序的整体质量。认真按设计要求施工，隐蔽及关键工程必须经过施工技术人员和质检人员检查合格，并经施工监理检查合格，签妥隐蔽工程检查证书后，方可掩盖和继续施工。 一、隐蔽工程及关键施工部位监控原则 （1）严格执行国家及政府颁布的有关工程施工质量管理方面的法规文件。 （2）以国家颁布的“规、标准”为准绳。 （3）选好项目质检员、技术员是监控施工质量的关键。 （4）坚持工程验收标准是手段。

二、隐蔽工程及关键工序检查验收程序 （1）隐蔽工程及关键工序，如基础工程、既有线开挖沟坑立设、拆除高柱信号机、电气化铁路换装既有钢轨绝缘基础浇筑、安装调试转辙设备、移设既有线行车设备、既有室设备改线安装、新旧设备更替、预埋件、光电缆敷设等，必须按规定进行检查验收，办理签证手续，做好质量记录。 （2）隐蔽工程及关键工序，由各作业队技术员、质检员自检合格后，填写检查证，备齐有关附件资料，提前约请有权签证的质量检查人员和监理工程师复检签认方可进行下道工序施工。 （3）由于各种原因造成现场实际与设计不符，作业队技术员、质检人员无权处理者，应及时呈报项目部工程部或总工解决。必要时可邀请建设、监理、设计单位共同研究处理。 （4）隐蔽工程检查证，用黑色碳素墨水填写，要求字迹工整、数据准确、用词规、描述详细。各种检查证填写份数满足业主要求。 （5）经监理单位、甲方检查验收合格，及时进行隐蔽

工程竣工验收管理制度守则

精心整理 工程竣工验收管理制度 为完善工程建设程序，从严把关工程建设质量和档案资料，使项目在确保质量、安全的前提下，合法地交付使用，特制定项目工程竣工验收制度。 第一篇竣工验收的法律法规要求 (1) (3)设计、施工、工程监理等单位分别签署的质量检查（评估）报告或竣工验收报告；(5)有施工单位签署的工程保修书。建设工程经验收合格的，方可交付使用。 二、施工单位应提交的档案资料 《建设工程质量管理条例》规定，建设单位应当严格按照国家有关档案管理的规定，及时收集、整理建设项目各环节的文件资料，建立健全建设项目档案，并在

建设工程竣工验收后，及时向建设行政主管部门或者其他有关部门移交建设项目档案。 施工单位应当按照当地政府职能部门竣工档案归档要求制定统一目录，有专业分包工程的，分包单位要按照总承包单位的总体安排做好各项资料整理工作，最后再由总承包单位进行审核、汇总。施工单位一般应当提交的档案资料是：(1)工程技 起 2、建设工程竣工消防验收 《消防法》规定，按照国家工程建设消防技术标准需要进行消防设计的建设工程竣工，依照下列规定进行消防验收、备案：(1)国务院公安部门规定的大型的人员密集场所和其他特殊建设工程，建设单位应当向公安机关消防机构申请消防验收；(2)其他建设工程，建设单位在验收后应当报公安机关消防机构备案，公安机关消防机

构应当进行抽查。依法应当进行消防验收的建设工程，未经消防验收或者消防验收不合格的，禁止投入使用；其他建设工程经依法抽查不合格的，应当停止使用。 公安部《建设工程消防监督管理规定》进一步规定，建设单位申请消防验收应当提供下列材料：建设工程消防验收申报表；工程竣工验收报告；消防产品质量合格证明文件；有防火性能要求的建筑构件、建筑材料、室内装修装饰材料符合国家 日内， 1)建筑节能分部工程进行质量验收的条件 建筑节能分部工程的质量验收，应在检验批、分项工程全部合格的基础上，进行建筑围护结构的外墙节能构造实体检验，严寒、寒冷和夏热冬冷地区的外窗气密性现场检测，以及系统节能性能检测和系统联合试运转与调试，确认建筑节能工程质量达到验收的条件后方可进行。

杭州地铁工程建设关键节点条件验收管理办法

杭地铁质安〔2017〕36号 关于印发《杭州地铁工程建设关键节点条件验收管理办法》的通知 公司各部室，各勘测、设计、施工、监理、第三方监测单位,远程监控中心： 为进一步加强杭州地铁建设工程风险管控，规范质量安全关键节点验收管理，督促勘察、设计、施工、监理、监测和建设单位等各方切实履行质量安全管理职责，防止和减少事故，根据《危险性较大分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质〔2010〕5号）等法律、法规及地铁集团相关规章制度，特制订《杭州地铁工程建设关键节点条件验收管理办法》，现予以印发，请遵照执行。

特此通知。 杭州市地铁集团有限责任公司 2017年2月27日

杭州地铁工程建设关键节点 条件验收管理办法 第一章总则 第一条为进一步加强杭州地铁建设工程风险较大的质量安全关键节（点）控制管理，督促勘察、设计、施工、监理、监测和业主等各方切实履行质量安全管理职责，根据《危险性较大分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质〔2010〕5号）等相关文件要求，制定本管理办法。 第二条关键节点条件验收有两方面含义： 1.验收施工准备情况，即在关键节点施工前，对人员、机具、物资、技术方案、工程环境调查、监测及应急预案等各项准备工作是否满足要求进行检查、验收； 2.工程验收，即对前一分部（或分项）工程实体质量，对照设计图纸、相关验收规范及合同要求进行验收。 第三条关键节点是指容易引发较大或严重的质量安全事故的危险性较大分部（或分项）工程，主要包括：（一）深基坑开挖施工； （二）盾构始发、接收施工； （三）盾构/暗挖下穿（或近距离侧穿）既有重要建（构）筑物的施工条件；

关键部位和工序检查确认制度(正式版)

关键部位和工序检查确认制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

关键部位和工序检查确认制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1目的 制订本制度的目的是为了更好的控制华电青岛发电厂三期工程建设质量, 尤其是关键部位和工序的工程建设质量。本制度明确工程的关键部位和关键工序以及质量控制方法, 努力将监理和其他参建单位组建成一个统一的质量管理体系以满足质量管理和质量控制的要求, 使工程质量处于有效控制状态；达到规范和合同的要求最终使工程整体质量实现高水平达标投产。 2关键部位和工序的确定原则 2.1对机组正常运行有重要影响的部位或工序； 2.2对工程安全有重要影响的部位或工序； 2.3施工中的薄弱环节；重要的隐蔽工程； 2.4土建、安装、调试之间的工序交接； 3控制方法 3.1对工程关键工序和关键部位的控制方法 在工程的关键工序实施之前, 建设单位和监理公司对关键工序实施前的作业条件对照检查卡认真进行检查。经检查符合关键工序作业前条件确认检查卡

单位工程竣工验收管理制度

单位工程竣工验收管理制度 一、竣工验收负责人及牵头组织单位 1、施工完毕的开、掘巷道，由总工程师负责，生产科牵头，组织有关单位(安全科、机电科、地测科、运输队、通风科、供应科、矿调度、人事科、施工队组、安装部门)进行现场验收; 2、安装综采设备前的回采生产系统，由生产矿长负责，调度室牵头，组织有关单位(生产科、地测科、安全科、机电科、运输队、通风科、供应科、人事科、安装部门)进行现场验收; 3、综采设备安装完毕的回采工作面，由机电矿长负责，机电科牵头，组织有关单位(安全科、生产科、运输队、地测科、通风科、供应科、矿调度、人事科、安装部门)进行现场验收; 4、回采收尾结束的综采工作面，由总工程师负责，生产科牵头，组织有关单位(安全科、机电科、地测科、运输队、通风科、供应科、矿调度、人事科、施工队组、安装部门)进行现场验收; 5、综采设备拆除完毕的回采工作面，由机电矿长负责，机电科牵头，组织有关单位(安全科、生产科、地测科、运输队、通风科、供应科、矿调度、人事科、安装部门)进行现场验收; 6、其它单位工程(如皮带铺设、绞车地锚、拉底、劈帮、巷道维修、峒室施工、供排水、供电、供风、供气、地质勘探等)，由专业对口科室负责牵头，组织有关单位进行现场验收。 二、竣工验收的程序及规定 1、单位工程竣工后，首先本单位进行预验，达到标准后向矿提出验收申请。 2、矿牵头科室负责组织有关单位进行现场验收，出具纪要，并根据纪要和相关文件、资料，督促施工单位按期整改，并及时组织有关单位进行复查落实。 3、掘进送巷及其它开掘单位工程，必须按设计、作业规程及质量标准化要求，结合巷道用途，考虑设备运输、布置和安装、通风和通风设施的构筑、排水等，对巷道成形、断面规格、支护质量、风水电管路、轨道、绞车峒室、油脂库、配件库等进行全面验收。工程验收移交前，皮带、溜子、电缆、管路、轨道等设施不得擅自拆除;如需拆除时，必须经生产、机电、通风、供应等部门同意，并办理书面手续。 4、综采设备安装，从安装准备到安装完毕(综采队接面前)，工作面及两巷相应设施、设备包括电缆、管路、轨道、绞车、通风工程、防尘降尘设施、巷道支护等均由安装区管理，并负责其完好;综采设备安装必须按安装设计及回采要求进行静、动态验收，先对支架、采机、刮板输送机、转载机、胶带输送机、各种类开关、电缆管线、轨道、通风灭尘等综采配套设备及设施在停机状态下验收，然后进行单机试运转、联合试运转(时间均不少于2小时)以及试采(不少于两刀煤)的验收，以确保综采队接面后能正常回采。 5、综采面收尾结束，必须按收尾措施，对铺联网、通道成型质量、通道规格、通道支护、支架支护及机电设备、支护器材等全面进行验收，以确保综采设备的安全顺利拆除。综采面收尾结束移交时，由生产、机电、通风、运输、供应、安监等单位一起确定回收支护材料、轨道等的距离、位置和数量等;此外，电缆、皮带、轨道以及其它专用工具移交退租时，必须按《东曲矿物资管理办法》执行。 6、所有工作面及设备、设施交接要有书面手续，并有机电、供应等部门的签字。

施工前验收条件方案

第一章工程概况 一、工程简介 1、佛山新城CBD二期周边路网工程融资建造位于广东省佛山市佛山新城，华阳路以西，文化南路以东，荷岳路以北，东平水道以南区域。本项目设计包含9条道路，分别为： 1）文德路（裕和路~规划路1）路线呈南北走向，北起与裕和路，南終于规划路1，城市次干道，双向六车道，道路红线宽度36m。 2）规划路1（文德路~百顺道）路线呈东西走向，西起于文德路，东终于百顺道，城市支路，双向两车道，道路红线宽度20米。 3）百顺道（K0+900~K1+052.553）位于广东省佛山市佛山新城，是佛山市东平新城区启动区内一条南北向的城市次干路，道路北起于天虹路，南至荷岳路，沿途与裕华路、百合道、富华路形成交叉。双向六车道，道路红线宽度36m。 4）富华路（文德路~百顺道）线路呈东西走向，西起与文德路，东终于百顺道，城市次干道，双向六车道，道路红线宽度40m。 5）百合道（天虹路~荷岳路）线路呈南北走向，北起于天虹路，南终于荷岳路，城市次干道，双向四车道，道路红线宽度30m。 6）天虹路（百合道~华阳路）线路呈东西走向，西起于百合道，东终于华阳路，城市次干道，双向四车道，道路红线宽度36m。 7）天成路（百合道~华阳路）线路呈东西走向，西起于百合道，东终于华阳路，城市次干道，双向四车道，道路红线宽度30m。 8）永盛道（天虹路~裕和路）线路呈南北走向，北起于天虹路，南终于裕和路，城市次干道，双向四车道，道路红线宽度30m。 9）永兴道（天虹路~荷岳路）线路呈南北走向，北起于天虹路，南

终于荷岳路，城市次干道，双向四车道，道路红线宽度30m。 施工设计主要包扣：道路工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、照明工程、交通信号灯及交通监控系统工程、综合管线工程。

关键节点条件验收制度

关键节点条件验收制度 1、关键节点验收应由建设或监理单位组织，在施工单位自检合格的基础上，监理（或建设）、勘察、设计、施工、第三方检测等单位参加，对技术、环境、人员、设备等相关条件是否满足工程质量和安全生产要求进行验收，以加强施工现场安全质量预控管理。 2、轨道交通建设工程关键节点施工前条件验收，应按照工程自身风险和周边环境风险的危险程度分类进行条件验收。 一类关键节点：深基坑首次开挖、矿山法隧道首次开挖（爆破）、盾构隧道盾构机始发/到达、盾构/矿山法隧道联络通道开挖； 二类关键节点：深基坑开挖（首次除外）、矿山法隧道竖井马头门开挖、矿山法隧道扩大段开挖、矿山法隧道首次防水及衬砌施工、（高大模板支撑系统）混凝土浇筑、轨行区铺轨。 建设、监理单位根据施工现场安全质量管理的实际需要，可以增加需进行条件验收的关键节点，或将二类升格为一类进行条件验收，但不得将一类降格为二类进行条件验收，也不得擅自减少相关规定确定的关键节点验收。 3、工程开工前，总监理工程师审核批准施工单位编制的《关键节点施工前条件验收计划》，计划中应明确需进行条件验收的关键节点、验收条件、内容和要点。 4、施工单位应根据工程的实施情况和《关键节点施工前条件验收计划》所确定的项目内容进行逐项自检。在自检合格的基础上，根据关键节点验收分类向建设单位或监理单位提出关键节点施工前条件验收申请。 一类关键节点施工前条件验收由建设单位技术负责人（或其委托人）组织，验收组成员包括：建设、勘察、设计、施工、监理、第三方监测、检测、测量等单位的项目负责人及不少于3名专家组成(其中至少包含一名参加过有关专项施工方案论证会的专家)；建设单位技术负责人（或其委托人）担任验收组组长； 二类关键节点施工前条件验收由监理单位总监理工程师组织，验收组成员包括：建设单位项目负责人、施工单位项目负责人及其它主要管理人员，结合不同关键节点的具体验收内容，还应邀请参建单位相关人员，如设计单位专业负责人、勘察单位项目专业负责人、第三方监测单位专业人员等参加；监理单位总监理工

装修【隐蔽工程】和关键部位验收制度

隐蔽工程及关键部位 验收制度 （试行） 编制： 审核： 批准： 有限公司

项目经理部2014年5月

目录 第一章总则 (1) 第一条编制依据 (1) 第二条编制目的 (1) 第二章隐蔽工程及关键部位项目 (1) 第三条隐蔽工程及关键部位项目 (1) 第三章验收程序 (2) 第四条验收程序 (2) 第四章附则 (3) 附件： (3)

隐蔽工程和关键部位验收制度 第一章总则 第一条编制依据 根据“百年大计、质量第一”的质量方针，为确保隐蔽工程和关键部位质量达标，结合中建交通建设集团公司质量管理要求，特制定此制度。本制度依据《中华人民共和国建筑法》、国务院《建设工程质量管理条例》、《中国建筑股份有限公司施工企业质量管理条例》等法律、法规、规定编制。 第二条编制目的 本制度适用于佛山市南海新型公交系统试验段第五项目经理部的质量管理工作。 第二章隐蔽工程及关键部位项目 第三条隐蔽工程及关键部位项目 1．地基与基础，包括地质情况、基槽几何尺寸、标高、桩基础地基加固。 2．主体结构各部位钢筋，内容包括：受检情况、数量、间距、接头类型及除锈代用变更情况。 3.主体结构各部位混凝土，内容包括：混凝土强度等级，表面质量。

4．现场结构焊接，包括焊条牌号（型号）焊口规格、焊缝质量、外观清渣等。 5.建筑装饰装修工程，内容包括：抹灰工程、门窗工程：预埋件和锚固件；隐蔽部位的防腐、填嵌处理。吊顶工程：木龙骨防火、防腐处理；预埋件或拉结筋；吊杆安装；龙骨安装；填充材料设置。轻质隔墙工程：木龙骨防火、防腐处理；预埋件或拉结筋；龙骨安装；填充材料的设置。饰面板（砖）工程：预埋件（后置埋件）；连接节点；防水层。幕墙工程：预埋件（或后置埋件）；构件的连接节点；变形缝及墙面转角处的构造节点；幕墙防雷装置；幕墙防火构造。细部工程：预埋件（或后置埋件）；护栏与预埋件的连接节点。楼地面工程：各构造层均须作隐蔽工程验收；变形缝的处理。 6.屋面工程，内容如下：卷材、涂膜防水层的基层；密封防水处理部位；天沟、檐沟、泛水和变形缝等细部作法；卷材、涂膜防水层的搭接宽度和附加层；刚性保护层与卷材、涂膜防水层之间的隔离层。 第三章验收程序 第四条验收程序 1．隐蔽工程及关键部位在隐蔽前必须进行质量检查。经专业工程师自检合格后，报质检工程师检查签证，并按规定时间报监理工程师检查签证。未经检查签证不得隐蔽作业。 2．隐蔽工程及关键部位检查应按要求由专业工程师填写，签认齐全，

施工现场竣工验收制度标准版本

文件编号：RHD-QB-K7205 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 施工现场竣工验收制度 标准版本

施工现场竣工验收制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1．总则 为做好工程收尾、交工验收文件和资料、工程内部预验等正式向甲方交工前的准备工作，并按照开、竣工管理办法的规定和要求向建设单位进行验收和移交，特制定本制度。 2．竣工验收前提交的资料 （1）竣工工程项目前一览表。包括单位工程名称、面积、开竣工日期，以及工程质量评定登记和竣工图。 （2）图纸会审记录。包括技术核定单、设计修改通知。

（3）隐蔽工程验收单。包括工程质量事故的发生经过和处理记录，材料、半成品的试验和检验记录，永久性水准点和坐标记录，建筑物的沉降观测记录等。 （4）材料、构件和设备的质量检验合格证或检测依据。 （5）施工的试验记录。如混凝土、砂浆的抗压试验、地基试验、主体结构的检查及试验记录等。 （6）施工记录。如地基处理、预应力构件、新材料、新工艺、新技术、新结构的施工记录、施工日志等。 （7）设备安装记录。如机械设备、暖气、卫生、电气等工程的安装和检验记录。 （8）施工单位和设计单位提供的建筑物使用说明资料。

（9）上级主管部门对工程的有关技术决定。 （10）工程结算资料和签证，等等。 3．竣工验收的程序 （1）隐蔽工程验收。 （2）分部分项工程验收。 （3）单位工程验收。 （4）建设工程验收。 4．竣工验收的组织 成立竣工验收组织要根据建设工程的重要性、规模大小、隶属关系、承发包关系、工程项目管理方式等具体情况而定。重点工程、大型项目、技术较复杂的工程应组成验收委员会，一般小型工程项目组成验收小组即可。 经竣工验收组织审查，确认工程达到竣工验收的各项条件，应形成竣工验收会议纪要和《工程竣工验

施工前条件验收计划

重要部位和环节施工前条件验收工作方案 一、工程概况 北京地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，其中土建施工01合同段起点桩号K0+144.751，终点桩号K4+544.306。线路经过张郭庄站以后，上跨小哑巴河，从长辛店一号路的北侧斜跨入路中，下穿京石客运专线后，先后上跨京周公路、永定河、西五环路和丰沙铁路后下坡进入地下，施工内容包括：起点~张郭庄站~大瓦窑站区间、车站工程。 二、编制依据 1．《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》建质【2010】5号； 2．《北京市轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收工作方案》京建发（2010）746文件； 3.本合同段设计图纸及施工条件。 三、编制内容 根据《北京市轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收工作方案》，本合同段须进行施工前条件验收的施工项目包括： 1. 深基坑开挖施工（B类） 本合同段跨越永定河段涉及深基坑开挖施工，桥位位于卢沟桥分洪枢纽上游，紧邻西五环，线路与永定河基本正交，河宽约580m。包括4联预应力混凝土箱梁：第一联CY17-CY20(K2+463.555~ K2+563.555) 30+35+35m连续梁,第二联CY20-CY23(K2+563.555 ~K2+693.555) 40+40+50m连续刚构，第三联CY23-CY26(K2+693.555 ~K2+863.555) 50+60+60m连续刚构；

CY26-CY29(K2+863.555~ K3+061.555) 70+70+57.5m连续刚构，开挖深度为5~10m. 目前设计图纸因受水务部门要求及后期园博湖建设的影响，需进行调整及变更，待方案稳定后，在详细完善该方案。 深基坑开挖施工前条件验收 2.现浇梁混凝土浇注（B类） 本合同段，上部结构采用预应力简支箱梁、预应力连续箱梁，均采用满堂支架进行现场浇注.经过检算，施工总荷载均超过15KN/m2，属B类验收项目。

房屋建筑工程竣工验收暂行规定

房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定 质量，根据《中华人民共和国建筑法》和《建筑工程质量管理条例》制订本规定。 第二条凡在中华人民共和国境内新建、扩建、改建的各类房屋和市政基础设施工程的竣工验收（以下简称工程竣工验收），应当遵守本规定。 第三条国务院建设行政主管部门负责全国工程竣工验收的监督管理工作。 县级以上地方人民政府建设行政主管部门负责本行政区域内工程竣工验收的监督管理工作。 第四条工程竣工验收工作，由建设单位负责组织实施。 县级以上地方人民政府建设行政主管部门应当委托工程质量监督机构对工程竣工验收实施监督。 第五条工程符合下列要求方可进行竣工验收： （一）完成工程设计和合同约定的各项内容。 （二）施工单位在工程完工后对工程质量进行了检查，确认工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件及合同要求，并提出工程竣工报告。工程竣工报告应经项目经理和施工单位有关负责人审核签字。

（三）对于委托监理的工程项目，监理单位对工程进行了质量评估，具有完整的监理资料，并提出工程质量评估报告。工程质量评估报告应经总监理工程监理单位有关负责人审核签字。 （四）勘察、设计单位对勘察、设计文件及施工过程中由设计单位签署的设计变更通知书进行了检查，并提出质量检查报告。质量检查报告应经该项目勘察、设计负责人和勘察、设计单位有关负责人审核签字。 （五）有完整的技术档案和施工管理资料。 （六）有工程使用权的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告。 （七）建设单位已按合同约定支付工程款； （八）有施工单位签署的工程质量保修书。 （九）城乡规划行政主管部门对工程是否符合规划设计要求进行检查，并出具认可文件。 （十）有公安消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件。 （十一）建设行政主管部门及其委托的工程质量监督机构等有关部门责令整改的问题全部整改完毕。 第六条工程竣工验收应当按以下程序进行： （一）工程完工后，施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。实行监理的工程竣工报告须经总监理工程师签署意见。