桩基检测申请表

雅安至康定高速公路工程项目

基桩检测申请表

承包单位：合同号：监理单位：编号：

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雅安至康定高速公路工程项目

基桩完整性检测信息表承包单位：合同号：监理单位：编号：

( 项目经理部盖章）

桥梁桩基检测结果确认表

钻孔桩桩基取芯检测后的填充方案

AA市XXXXX项目工程 BB桥 桩基抽芯检测 取芯孔的填充方案 审核单位： 编制单位：XXXX建设有限公司 编制时间：二0一七年

目录 一、工程概况： (3) 二、施工准备 (3) 三、工作机理 (4) 四、主要机具和材料 (4) 五、施工工艺及质量要求 (4) 六、施工过程中的注意事项 (5) 七、材料质量要求及节约措施 (5) 八、安全生产、文明施工 (6)

一、工程概况： 本工程为城涵河道一期工程内的BB桥桥梁工程，桥梁为3跨钢筋混凝土上承式拱桥，跨径组合为：主跨36m 两端副跨各10m，两端桥墩宽度各3m+3.75m，桥梁总长69.5m。桥面总宽6m。 桥梁上部结构主拱圈底部为15cm厚拱石,腹拱圈底部为10cm厚拱石、拱石上部为钢筋砼圆弧拱板。中跨主拱圈净跨径为36m，矢高为6m，矢跨比为1/6，边跨主拱圈净跨径为10m，矢高为4m,矢跨比为1/，腹拱圈净跨径为3m和2.5m,净矢高为1.25m和1.5m。 本桥桩基为100%桩身完整性检测，原设计要求采取超声波检测，但是由于施工完成后，疏于对声测管的的保护，导致大部分声测管堵塞，无法疏通，我部通过和各个参建方沟通，同时根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）和设计文件以及地方相关标准，采用抽芯法对桩基进行检测，根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）之要求，采用～压力,从钻芯孔孔底往上用水泥浆回灌封闭，需对钻孔进行注浆封堵。特制定本方案。 二、施工准备 （一）准备工作内容 1.水电引入施工现场； 2.完成压浆泵、管线和排水及及泥浆池的设置； 3.安排人员作好现场保卫工作； 4.机具、人员进场； 5.所需材料－水泥及膨胀剂等外掺剂的进场； 6.设备调试； 7.开工前进行施工技术交底和安全教育。 （二）劳动力配置 根据本工程的特点,施工实行每天 1 班工作制,每班工作时间 12 小时。钻孔数量不多，因此安排一台注浆机进行注浆即可。 配置压浆泵操作人员 1 人，注浆操作人员 2-3 人，水泥浆拌制人员 3 人，施工协调指挥 1 人。

桥梁工程桩基质量检测专项方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、检测目的及内容 (1) 3.1、检测目的 (2) 3.2、检测内容 (2) 四、检测单位及流程 (2) 五、桩基超声波检测方法及工艺 (4) 5.1、检测原理 (4) 5.2、检测条件 (5) 5.3、仪器设备 (5) 5.4 、现场检测 (5) 5.5、检测步骤 (6) 5.6、检测数据的处理与判定 (7) 5.7、资料提交 (10) 六、桩基钻芯取样检测方法 (10) 6.1、检测条件 (11) 6.2、钻孔布置及孔深 (11) 6.3、使用设备 (11) 6.4、钻进技术要求 (11) 6.5、现场检测 (14) 6.6、资料提交 (16) 七、检测单位工作 (16) 附表一、复建田美河桥桥桩资料及检测桩号 附表二、复建田美河桥桩基分布图

九号线3标园花区间复建田美河桥工程 桩基质量检测专项方案 一、编制依据 1、《广州市轨道交通九号线花果山公园站～花都广场站区间招 标设计》。 2、《花果山公园站～花都广场站区间复建田美河桥设计图》。 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 4、《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010） 5、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014） 6、《建筑地基基础检测规范》(DBJ15-60-2008) 7、《地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 8、穗建质[2010]574号关于建筑工程地基基础检测工作的通知 （广州市地基基础工程质量检测技术指引） 9、穗建质[2010]1489号广州市市政基础设施工程实体质量监督 抽测管理办法 10、穗建质[2010]303号广州市建筑结构实体质量监督抽测办法 二、工程概况 广州轨道交通九号线工程，花都区花果山公园至花都广场站区间，因地铁轨道工程下穿田美河桥，原旧桥桥梁桩基工程资料不齐全，桥桩基础对轨道交通九号线工程的盾构施工造成严重影响，经报批同意，将旧田美河桥拆除，复建新田美河桥，确保不影响轨道交通九号

桩基承载力自平衡法检测方案

试验桩自平衡法、声波透射法检测方案 1 概述 1.1 工程概况 为了保证施工的顺利进行和结构的安全可靠，根据国家规范和设计有关文件，对该工程指定的试桩采用静载（自平衡法）进行检测，并对试桩采用声波透射法进行桩身完整性检测。 1.2 试验目的 1.确定桩身完整性 2.确定单桩竖向抗压极限承载力 1.3 试验依据 1．《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008） 2．《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014） 3．《基桩静载试验自平衡法》（JT /T738-2009） 4．《基桩承载力自平衡检测技术规程》（山东省工程建设标准） 6. 设计图纸 7. 地质报告 2地质情况 依据勘察报告，、各岩土层相关灌注桩桩基参数建议如下表：

3桩身完整性检测 声波透射法测试原理 声波透射法检测仪器设备及现场联接如下图所示。 声波透射法试验示意图 超声波透射法检测桩身结构完整性的基本原理是：由超声脉冲发射源在砼内激发高频弹性脉冲波，并用高精度的接收系统记录该脉冲波在砼内传播过程中表现的波动特征；当砼内存在不连续或破损界面时，缺陷面形成波阻抗界面，波到达该界面时，产生波的透射和反射，使接收到的透射能量明显降低；当砼内存在松散、蜂窝、孔洞等严重缺陷时，将产生波的散射和绕射；根据波的初至到达时间和波的能量衰减特征、频率变化及波形畸变程度等特性，可以获得测区范围内砼的密实度参数。测试记录不同侧面、不同高度上的超声波动特征，经过处理分析就能判别测区内砼的参考强度和内部存在缺陷的性质、大小及空间位置。 在基桩施工前，根据桩直径的大小预埋一定数量的声测管，作为换能器的通道。测试时每两根声测管为一组，通过水的耦合，超声脉冲信号从一根声测管中

高速公路桥梁桩基检测方案[详细]

高速公路桥梁桩基检测方案 建设单位:都匀市交通建设营运有限责任公司 施工单位:太平洋建设集团有限公司 监理单位: 贵州众益建设监理咨询有限公司 根据都匀市纬八西路至厦蓉高速西匝道口道路建设项目合同《技术规范》要求,结合本工程施工设计图的桩径、桩长、地质施工特点,鉴于桥梁工程的重要性,为能有效保证工程质量,准确判定桩的质量等级,提交以下检测方案,经监理批准后供有资质的桩检单位参照执行. 一编制依据 1.《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01—2004) 2.《钻芯法检测混凝土强度技术规范》(CECS03:2007) 3.《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003-S米) 4.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 5．《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 6.《都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路建设项目桥梁施工设计图》天津市市政工程设计研究院 二工程概况 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口路建设项目起于都匀市主城区龙山大道(斗蓬山路)马踏飞燕转盘处,路线向西与黔西桂铁路相交,跨越剑江河后下穿贵新高等级公路,经木表寨、甘塘,邦水后终点位置(团寨)接厦蓉高速公路都匀西匝道口.双向六车道断面,城市主干道Ⅰ级标准,计道行车速度60千米/h.山区段规划断面宽度30米,城镇规划面宽度40米.本项目工程起止点于K1+200~K10+608.415,路线全长9.408千米,共设有大、中桥共21座;其中大桥13座;共长4623米;中桥8座,共长511.5米. 1、K1+920.0木表河1号大桥 桥梁全长132米.跨径组合为:6×20.上部结构为空心板梁,桥墩采用桩柱式、桥台为肋板式桥台+U台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 2、K2+332木表河2号大桥 桥梁全长136米.跨径组合为:4×30.上部结构为T形梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 3、K2+691木表河3号大桥 桥梁全长260米.跨径组合为:8×30.上部结构为空心板梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 4、K3+179木表河4号大桥(左幅) 桥梁全长428米.跨径组合为:14×30.上部结构为T形梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 5、K3+180木表河4号大桥(右幅) 桥梁全长428米.跨径组合为:14×30.上部结构为T形梁,桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台,基础为桩基、扩大基础,桥墩桩基按嵌岩桩设计,冲孔成孔. 6、K4+103木表河5号大桥(左幅) 桥梁全长1083米.上部结构采用预应力混凝土T形梁, 跨径组合为:6×30+7×25+6×30+3×

桩基检测方案

2号、3号桥梁桩基检测方案 一、工程概况 本工程重建2号桥全长161.66m，跨径组合为：（19+19+23+20）+（20+20.33+20.33+20）；3号桥全长167.42m，跨径组合为：（20+21+24.7+20）+（20+20.86+20.86+20）。 二、主要工程数量（见下表）： 三、检测方案 一、基桩声波透射法检测试验 超声波探测孔道采用预埋Dg50mm（外径60mm,壁厚3.5mm）的不镀锌钢管（黑管）。钢管长度=L+100cm，每桩3条钢管，等边布置。预埋钢管固定在加强环筋上，沿桩长每2m 固定一处。 1、声测管埋设的准备工作 （1）、声测管宜采用钢管，内径宜为50mm，壁厚≥1mm，保证其刚度要求，防止施工过程中被压扁或变形； （2）、声测管应沿桩身通长配置，底端密封不渗漏，上端加盖，保证钢管竖直，管内通畅无异物；声测管连接处应光滑顺畅，用套管螺纹连接不渗漏，管口应高出混凝土顶面1OOmm 以上，且各声测管管口高度宜一致； （3）、声测管应固定在钢筋笼的内侧，保持互相平行；在无钢筋笼的部分，应用18@500 钢筋箍焊牢固定；灌浆前应灌满清水，封紧管口。 d≤800mm(2管) 800mm＜d≤1600mm（3管） d＞1600mm（4管） 图1：声测管的埋设（见《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106-2014 10.3.2条文规定）

2、设计检测要求 （1）、全桥桩基进行100%的完整性检测，其中任意选取70%作超声波检测。 （2）、受检桩混凝土强度至少达到设计强度70%，且不少于15MPa。 二、钻孔抽芯检测试验 1、2号桥、3号桥桥墩全部采用钻孔灌注桩基础，桩径均采用1.2m，按嵌岩桩设计，桩端嵌 入微风化花岗岩不小于2m。钻孔成孔灌注桩的机具选择、护筒预埋、泥浆护壁、施工要素及清孔等要求按现行规范和规程处理。 2、受检桩桩头应按以下要求进行处理 （1）、受检桩必须满足桩身混凝土龄期不小于28天或预留立方体试块强度不低于设计强度等级。 （2）、应先将受检桩锯至设计标高左右，破除桩头浮浆及松散部分露出桩身混凝土（骨料）部分，桩顶平面平整，桩头外露钢筋向外扳开，使桩面平整。 （3）、应确保测试现场道路畅通，并为钻芯设备进场提供必要的起重吊运设备。 （4）、应保证受检桩附近有足够的位置摆放安装钻机（钻机尺寸2m×3m），若 是临边位置应搭设操作平台；若桩头与地面架空超过1m时，应进行适当的开挖。 3、设计检测要求 （1）、全桥桩基应100%的完整性检测，桩基钻孔抽芯检测比例应＞10%且不小于10根。 三、混凝土灌注桩单桩竖向抗压静载试验 1、现场要求 （1）、首先凿去桩顶部松散破碎、强度低的浮浆和混凝土，露出主筋，并凿平桩顶面，冲洗 干净桩头后再浇筑桩帽。（对桩帽加工要求如图3-1所示）。 （2）、当桩侧与基础的混凝土垫层浇筑成一体时,应将相连的混凝土垫层凿开。 （3）、试验场地要求基本平整、无积水，基底为坚实的原土或夯实，且桩周围应有不少于 9000mm×10000mm的平整场地。桩两侧应有两个用碎石、干土等填平压实的方形平台，且每个平台面积都不少于3000mm×9000mm，并高出桩顶面300mm。平台边缘与桩中心之间的距离为

广州大桥桩基检测施工方案

一、工程概况 XXX桩基础全部采用钻孔灌注端承桩，共96根桩基础，南岸Z1轴~Z4轴24根，XXX 水中Z5轴~Z8轴30根，北岸Z9轴~Z14轴42根。其中主桥Z8轴主墩下设14根φ250cm 桩，Z9轴辅助墩下部采用6根φ180cm桩，Z7轴及Z10轴边墩下部采用8根φ150cm桩，引桥桩基础有28根φ120cm桩、16根φ150cm桩及16根φ180cm桩。楼梯桩基为15 根φ100cm桩。所有桩基础均为嵌岩桩，嵌入微风化岩，水中桩身强度为C35混凝土，岸上桩身强度为C30混凝土。 桩基础施工分为岸上和水中两部分，岸上桩采用常规的钻桩工艺，水中桩则通过搭设的钢平台进行施工。 桩基地质特征：根据钻探揭露，沿线分布较为广泛的软土地基，各地层主要组成自上而下依次为：填筑土、耕土、粉砂、中粗砂，粉质砂岩，粉砂岩。 鉴于本项目沿线浅部为巨厚层流塑状软土，强度低流变性强，成桩过程应注意防止缩径，或桩孔口地面震陷。桩基施工时应加强防护措施。 二、检测方法及其依据 桩基是工程结构常用的基础形式之一，属于地下隐蔽工程，施工技术比较复杂，工艺流程相互衔接紧密，施工时稍有不慎极易出现断桩等多种形态复杂的质量缺陷，影响桩身的完整性和桩的承载能力，从而直接影响上部结构的安全。因此，对桩基质量的无损检测，具有特别重要的意义。 桩基的成桩质量通常包括两个方面的内容，一是桩基的承载能力；二是桩身的完整性。 1、桩基的承载能力检测有两个方法：一个是静载试验，另一个是高应变检测法（即大应变法）。静载试验具有直接、可靠等优点，但存在试验费用高、试验过程长等不足；高应变检测法是根据土动力学和波动理论来推断桩基的承载能力，它具有试验简单、快速、低费用等优点，但可靠性稍差。 2、桩身的完整性检测是通过现场动力试验来判断桩身质量，内部缺陷的一种方法，常见的内部缺陷有夹泥，断裂，缩颈，混凝土离析及桩顶混凝土密实性较差等。桩身的完整性检测主要采用低应变检测法（即小应变法），它具有速度快、设备轻便、费用低等优点。目前在国内外已广泛的应用。 3、本工程根据设计图纸要求及质监站要求，本工程拟采用高应变检测法检测法进行

桥梁桩基础施工方案

桥梁桩基础施工技术方案 1．桥墩桩基施工工艺 1、工程概况 PM12#-PM16#桥墩桩基为6根直径1.8m，长32m钻孔灌注桩，横桥向双排3根布置；承台高2.75m，横桥向宽12.35m，纵桥向宽6.9m,PM1#-PM10#桥墩桩基为2根直径1.8m灌注桩，PM0#、PM11#、PM17#桥台桩基为4根直径1.8m灌注桩，为双排2根布置。PM5#-PM16#墩桩基采取“筑岛围堰后干环境施工”的工艺进行。 PM0#～PM4#及PM17#桥墩处于岸边，属于陆上桥墩，不需进行筑岛，只进行简单的场地平整，即可在干环境下进行钻孔施工。 本工程共投入9台冲击钻施工，根据制定桩基施工顺序循环施工，争取在枯水期内完成所有水中桩基及承台施工。 2、钻孔平台设计与施工 筑岛顶标高至承台顶标高以上。填料可就地取河滩上的混合料，混合料需进行改良，用装载机装运，由河边开始逐渐向前推挤，避免直接倒入河中被水洗去泥土，填筑宽度应超出承台边缘不小于3m，以便后期施工。 桩基位置处采用先将原覆盖层砂砾挖除，再回填黄土，以便进行钻孔施工。 3、桩基施工 (1)主要施工方法概述 桩基钻孔施工采用2台冲击钻正循环排渣法成孔，配备泥浆分离器。钻孔桩施工过程中产生的弃浆、弃渣利用专用车辆运到指定地点排放。 桩基钢筋笼在钢筋加工厂采用长线法制作，分节段运输，采用机械接头接长，下放时用履带吊配合吊架下放。 桩基混凝土由商品混凝土拌和站供应，通过混凝土罐车经栈桥运输至墩位。 (2)桩基施工工艺流程 桩基础利用冲击钻正循环法成孔，一次清孔后下放钢筋笼，二次清孔后检测泥浆指标和孔底沉渣厚度等项目，合格后下放导管，准备灌注桩基混凝土。具体施工工艺流程图如下：

桥梁桩基检测管理办法

桥梁桩基检测管理办法 质量安全环保管理部 *年*月 目录 - 1 -

总则 ........................................................................................................................................................... - 1 - 基本要求 ................................................................................................................................................... - 1 - 检测程序 ................................................................................................................................................. - 1 - 检测单位职责 ........................................................................................................................................... - 1 - 监理单位职责 ........................................................................................................................................... - 2 - 施工单位职责.................................................................... - 2 - 对桩基质量的认定和计量支付...................................................... - 2 -其他............................................................................ - 2 - 附表............................................................................ - 6 - - 2 -

桥梁桩基检测方案

目录 一、工程概况 (2) 二、检测依据 (2) 三、检测项目、方法及数量 (3) （一）、钻孔灌注桩 (3) （二）、预应力砼管桩 (3) 四、检测技术方案 (4) 4.1低应变检测 (4) 4.2超声波检测 (6) 4.3钻芯检测 (8) 4.4单桩竖向抗压静载试验 (11) 五、检测数据及资料管理 (13) 六、附件 (13)

广州市番禺区黄榄快速干线（西段）工程道路桥梁标 桥梁桩基础检测方案 一、工程概况 广州市番禺区黄榄快速干线（西段）工程位于广州市的南部、番禺区中部，属于珠江三角洲冲积平原，连接广州市番禺区与佛山市顺德区，总体呈东西走向，是“广佛同城化”高快速路网的一条重要道路，设计上道路等级为城市快速路。 我部为黄榄快速干线（西段）工程道路桥梁标，即第五标段，起讫里程K5+960～K7+571.525，标段长度1.61Km。主要工程内容为桥梁与路基，其中主线桥梁长度共604米，桥梁基础设计类型分钻孔灌注桩与预应力砼管桩。 根据施工图第二册及桥梁桩基变更设计通知单，桥梁桩基础统计：钻孔灌注桩164根，预应力砼管桩136根。现根据分部分项划分中子单位工程统计如下： 工程部位型号 单位工程①单位工程②单位工程③大岗沥大桥，k6+857梯道 桥，K6+953.501梯道桥 冲涌中桥 规划一路跨线桥，规划一路 GHB0+095.6小桥，K5+989人行天桥 钻孔灌注桩 φ2m 20 φ1.8m 51 φ1.5m 2 14 φ1.3m 13 φ1.2m 41 21 φ1.0m 2 预应力砼管桩136 合计116 136 48 备注：上表中桩基数量按施工图统计，并包括变更设计数量。 二、检测依据 根据广州市建设工程质量监督站下发的《关于黄榄快速干线（西段）工程地基基础检测工作请示的复函》（穗建质监字[2010]63号）以及广州市广州工程建设监理有限公司《监理工程师通知单》（019号）的要求，按照广州市城乡建设委员会发布《关于建筑工程地基基础检测工作的通知》（穗建质[2010]574号）的规定，结合现有施工图（含变更设计）及相关规范，对我部管段桥梁桩基础检测方案重新进行

高速公路桥梁桩基础施工方案

高速公路桥梁桩基础施工方案 1、桩基础施工 该方案是在地质情况复杂，水又深，在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件：磨擦桩适用条件：水深、地持复杂，地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层，桩底只能以砂层作为持力层，只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件：水深、地质复杂，地质钻擦资料显示有岩石持力层，桩底嵌岩至弱凤化层2. 53. 5m,岩层单轴承载力不小于800kpa,并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。 1.1桩基钻孔施工方法 桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机，这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎，然后利用泥浆循环的方法，将废碴清出桩孔外。施工方法： ①搭设钻机平台，搭设的标高高于设计施工水位以上，不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。 ②打钢护筒，钢护简直径要大干桩径IOcm-2Oc m,钢护筒底要嵌入强风化岩层并 穿过软弱层，钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水，钢护筒钢板厚度一般用8mm-10mm钢护筒的作用：墩桩位置定位，钻孔导向，桩孔内外隔开，不复水位变化影响钻孔施工（孔内水位要高于孔外水位），泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内，当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水，泥浆就不能循环，废碴清不出孔外，桩孔就钻不下去；桩基灌注砼时，砼面要露出水面才能干地接桩，从水底地面至水面这段，钢护筒作为模板使用。留在水下不拔出来。 ③机械钻孔；钻机平台搭好后，将钻机安装在平台上，将钻机准确就位，钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。 ④循环泥浆清碴：一般配备高压泥浆泵，泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压 力管道压至桩孔内底部，泥浆将废碴粘住形成悬浮物，泥浆泵不停运转，不断给孔底施加压力，当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时，泥浆从钢护筒顶部满出来，泥浆经过溜槽流回泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢，给泥浆有一定的沉淀时间，这样废碴大部份沉淀于溜槽内，人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外，使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释，其浓度要根据实际情况，要以能将沉碴悬浮起来为宜，太浓了，在溜槽内不易沉淀不方便清碴，太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用，钻机钻头的立动，将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上，起到固结孔壁，防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外，能保持桩孔内的水位高于孔外水位，泥浆的比重大于桩孔外清水的比重，形成桩扎内的水压力大于孔外的水压力，这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水，当桩孔外水位变化，孔内外水压力相摩时，必然会塌孔，塌孔的情况很复杂，处理塌孔的方法也很麻烦，在此不作用论述。 ⑤桩孔清孔：钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多，泥浆浓度较大，泥浆含砂率很高，这时，就需要清孔，泥浆含砂及稠度必须达到

公路桥梁桩基检测方案

都匀市纬八西路至厦蓉高速都匀西匝道口道路建设工程 桩基检测方案 建设单位：都匀市交通建设营运有限责任公司 施工单位：太平洋建设集团有限公司 监理单位：贵州众益建设监理咨询有限公司 编制日期：2011年12月 根据都匀市纬八西路至厦蓉高速西匝道口道路建设项目合同《技术规范》要求，结合本工程施工设计图的桩径、桩长、地质施工特点，鉴于桥梁工程的重要性，为能有效保证工程质量，准确判定桩的质量等级，提交以下检测方案，经监理批准后供有资质的桩检单位参照执行。一编制依据 1.《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01—2004） 2.《钻芯法检测混凝土强度技术规范》（CECS03：2007） 3.《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003-SM） 4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 5．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 6.《都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路建设项目桥梁施工设计图》天津市市政工程设计研究院 一工程概况 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口路建设项目起于都匀市主城区龙山大道（斗蓬山路）马踏飞燕转盘处，路线向西与黔西桂铁路相交，跨越剑江河后下穿贵新高等级公路，经木表寨、甘塘，邦水后终点位置（团寨）接厦蓉高速公路都匀西匝道口。双向六车道断面，城市主干道Ⅰ级标准，计道行车速度60Km/h.山区段规划断面宽度30m，城镇规划面宽度40m。本项目工程起止点于K1+200~K10+608.415，路线全长9.408Km,共设有大、中桥共21座；其中大桥13座；共长4623米；中桥8座，共长511.5米。 1、K1+920.0木表河1号大桥 桥梁全长132m。跨径组合为：6×20。上部结构为空心板梁，桥墩采用桩柱式、桥台为肋板式桥台+U台，基础为桩基、扩大基础，桥墩桩基按嵌岩桩设计，冲孔成孔。 2、K2+332木表河2号大桥 桥梁全长136m。跨径组合为：4×30。上部结构为T形梁，桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台，基础为桩基、扩大基础，桥墩桩基按嵌岩桩设计，冲孔成孔。 3、K2+691木表河3号大桥 桥梁全长260m。跨径组合为：8×30。上部结构为空心板梁，桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台，基础为桩基、扩大基础，桥墩桩基按嵌岩桩设计，冲孔成孔。 4、K3+179木表河4号大桥（左幅） 桥梁全长428m。跨径组合为：14×30。上部结构为T形梁，桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台，基础为桩基、扩大基础，桥墩桩基按嵌岩桩设计，冲孔成孔。 5、K3+180木表河4号大桥（右幅） 桥梁全长428m。跨径组合为：14×30。上部结构为T形梁，桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台，基础为桩基、扩大基础，桥墩桩基按嵌岩桩设计，冲孔成孔。 6、K4+103木表河5号大桥（左幅） 桥梁全长1083m。上部结构采用预应力混凝土T形梁, 跨径组合为：6×30+7×25+6×30+3×25+9×30+3×25+4×30。桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台，基础为桩基、扩大基础，

桩基检测方案

广东省龙川至怀集公路工程 （龙川至连平段）TJ5合同段 桥梁桩基检测施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十三局集团有限公司 龙怀高速公路TJ5合同段项目经理部 2015年06月07日

目录 一编制依据 (2) 二工程概况 (2) 三桩基情况 (2) 1. 检测方法及目的 (5) 2.检测频率与数量 (5) 3. 检测方法的规定 (6) 3）钻孔抽芯检测 (6) 4. 检测准备工作 (6) 四桩基监测计划 (7)

桥梁桩基检测施工方案 根据广东省龙川至怀集公路工程两阶段施工图设计文件、业主、监理、及广东省相关规定要求，结合本工程施工设计图的桩径、桩长、地质施工特点，鉴于桥梁工程的重要性，为能有效保证工程质量，准确判定冲孔水下灌注桩的质量等级，提交以下检测方案，经监理批准后供有资质的桩检单位参照执行。 一编制依据 1. 广东省龙川至怀集公路工程两阶段施工图设计文件 2.《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01—2004） 3.《基桩低应变动力检测规程》（JGJ/T 93-95） 4.《广东省公路工程桩基检测工作实施意见》粤交监督【2005】381号文 二工程概况 广东省龙川至怀集高速公路TJ5标段（K29+550～K39+300）。起点位于东源县上莞镇李田村南侧，向西设李田隧道至许村，经碗窑水库南侧两次跨越乡道271后，设船塘服务区，向西分别跨越乡道223、船塘河和县道163，经凹头村于船塘镇南侧跨越省道229并设置船塘互通与之连接，路线向西跨越龙江河后，沿船塘镇与漳溪畲族乡分界线前行，终点位于船塘镇龙江村，路线全长9.75km。 标段桥梁工程：大桥7座，中桥1座，小桥3座，主线桥梁总长1839.2m，互通内匝道桥梁2座，匝道桥总长68.8m。 三桩基情况 本工程范围内桥梁桩基：共430根，其中Φ1.2m桩基40根，Φ1.4m桩基255根、Φ1.6m桩基131根、Φ1.8m桩基6根、具体详见附表《广东省龙川至怀集高速公路TJ5标桩基统计表》。 我合同段桩基数量总共432根，全线桥梁均属于常规结构大桥及中小桥梁，根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01-2004)第3.1.3规定，基桩检测宜按如下频率进行：

公路桥梁桩基检测方案

都匀市纬八西路至厦蓉高速都匀西匝道口道路建设工程桩基检测方案 建设单位：都匀市交通建设营运有限责任公司施工单位：太平洋建设集团有限公司 监理单位：贵州众益建设监理咨询有限公司 编制日期：2011年12月

根据都匀市纬八西路至厦蓉高速西匝道口道路建设项目合同《技术规范》要求，结合本工程施工设计图的桩径、桩长、地质施工特点，鉴于桥梁工程的重要性，为能有效保证工程质量，准确判定桩的质量等级，提交以下检测方案，经监理批准后供有资质的桩检单位参照执行。 一编制依据 1.《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01—2004） 2.《钻芯法检测混凝土强度技术规范》（CECS03：2007） 3.《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003-SM） 4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 5．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 6.《都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路建设项目桥梁施工设计图》天津市市政工程设计研究院 一工程概况 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口路建设项目起于都匀市主城区龙山大道（斗蓬山路）马踏飞燕转盘处，路线向西与黔西桂铁路相交，跨越剑江河后下穿贵新高等级公路，经木表寨、甘塘，邦水后终点位置（团寨）接厦蓉高速公路都匀西匝道口。双向六车道断面，城市主干道Ⅰ级标准，计道行车速度60Km/h.山区段规划断面宽度30m，城镇规划面宽度40m。本项目工程起止点于K1+200~K10+608.415，路线全长9.408Km,共设有大、中桥共21座；其中大桥13座；共长4623米；中桥8座，共长511.5米。 1、K1+920.0木表河1号大桥 桥梁全长132m。跨径组合为：6×20。上部结构为空心板梁，桥墩采用桩柱式、桥台为肋板式桥台+U台，基础为桩基、扩大

桩基检测管理办法

西咸北环线高速公路建设管理处 关于印发《桥梁桩基检测管理办法（试行）》的通知 各施工、监理单位： 西咸北环线高速公路建设项目桥梁桩基工程已开始施工，为了准确评价桥梁桩基的施工质量，根据相关技术规范及西咸北环线高速公路路基桥梁工程施工招标文件的要求，认真做好桥梁桩基检测、评定工作，特制定《桥梁桩基检测管理办法（试行）》，现印发给你们，请遵照执行。 附件：桥梁桩基检测管理办法（试行） 2013年9月13日

附件： 桥梁桩基检测管理办法

（试行） 一、总则 为加强西咸北环线高速公路建设项目（以下简称“本项目”）桩基检测管理，准确评价桩基工程施工质量，根据相关技术规范、本项目路基桥梁工程施工招标文件和相关文件的要求，认真做好桥梁桩基检测、评定工作，特制定本办法。 二、基本要求 （一）桩基检测采用超声波检测法（《公路工程基桩动测技术规程》JTG/T F81-01-2004、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003）进行完整性检测，检测频率为100%。 （二）对桩基进行超声波检测后，检测单位如怀疑可能存在质量问题或难以判定质量等级的桩，可建议采取钻芯取样法进行补充检测，通过观察芯样的完整性质量情况和芯样的强度试验，进一步判定桩基质量等级。 三、检测程序 桩基检测须在成桩7d以上且破凿完桩头后进行，应由施工单位向总监办提交经驻地办审核的桩基检测申请书（见表1），写明检测的部位及数量，由总监办通知检测单位进行检测，同时通知驻地办工程师参加。 （一）准备阶段 检测单位进场后应立即与相对应合同段的监理单位联系，掌握工程概况及与检测工作有关的工程数量、工程进度等内容。 （二）检测阶段 由总监办统一安排实施，施工单位协助，做好各项配合工作，总监办、驻地办负责见证、监督、协调工作。 （三）结果处理 1.检测单位受管理处和施工单位共同委托，对检测结果负责。 2.检测单位应及时、准确、全面的完成检测工作并提交检测结果，不得影响施工单位的正常施工进度。

桩基工程检查记录表

桩基工程检查记录表（质量资料） 序号检查内容明细内容检查结果 1 施工方案完整审批手续齐全有针对性、公司总工审批、监理总监批准 2 施工技术交底完整齐全每台桩机、书面交底、有针对性、有签字人 3 图纸会审手续完整齐全设计、监理、业主签字盖章 4 定位测量放线验收记录齐全坐标图有复核、自检有记录、监理有验收单 5 原材料质保和复检资料齐全钢材同批次同炉号60T、砼每台班、焊条出厂合格证、钢材同批次同炉号60T有复检报告 6 砼强度检测资料齐全合格每根桩送检有检测合格报告 7 钢筋笼加工检验批资料完整每根桩报检有监理验收记录 8 钢筋焊接监测资料齐全合格每300焊接头捡一组有检测合格报告 9 砼灌注隐蔽验收资料齐全完整每根桩报检有监理验收记录 10 桩入岩深度验收资料齐全完整每根桩报检有监理地勘验收记录 11 施工日志记录真实完整记录与实际施工相符合

桩基工程检查记录表（安全资料） 序号检查内容明细内容检查结果 1 桩基施工安全方案完整有针对性、公司总工审核、监理总监批准 2 进场人员三级安全教育每个人、三级教育，有签字、有针对性 3 安全技术交底资料齐全每台机、有针对性，有签字 4 定期安全检查资料齐全每周一次检查、有布置、有整改、有复查 5 桩基合格证使用证齐全每台桩机一证，机证相符 6 特种作业人员持证上岗电工、电焊工、桩机操作工 7 漏电保护器试跳有记录每周一次检查，有维保记录，有检查记录 8 施工用电编制专项方案公司总工审批，监理总监批准 9 安全隐患整改及复查单有整改通知单、有复查验收单、有影件闭合 10 漏电保护器出厂合格证空开、漏电一台一证 11 桩机组装自检报检合格有自检记录、报检合格证

桩基检测方案 大全

检测方案 一、项目概述 本桩基检测工程一标段检测范围含xxxxxxxxxxx。工程西起和谐大道，东xxxxxxxxxxx。下部桥梁桩基采用钻孔灌注桩，共509根，桩长范围46m-64m。桩基直径120cm、150cm、180cm分别有66根，299根，142根。道路软基处理部分采用钉型水泥搅拌桩，约71844根，桩长类型包括6m、8m、10m、12m。 二、检测范围及内容 本次检测范围包括xxxxxxxxxxxx相关质量检测相关质量检测。根据招标文件内容，对本次拟对桩基检测工程检测内容及数量见表1： 三、检测依据 （1）《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) （2）《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012) （3）《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2014) （4）《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》（JGJ/T 403-2017） （5）《桩承载力自平衡法深层平板载荷测试技术规程》（DB34/T648-2006） （6）以及国家、铁道部等其他相关标准、规范 四、工作计划、检测目的及检测方法简介 4.1 工作计划 根据招标文件内容，对本次拟对商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路江北接线工程所涉桥梁钻孔灌注桩、道路搅拌桩一标段桩基进行检测，具体检测方法及内容如下： 1、桩身完整性检测：低应变法、声波透射法、钻芯法； 2、单桩竖向抗压承载力检测：自平衡法；

3、复合地基承载力检测：堆载法； 4、桩身混凝土强度检测：钻芯法； 4.2 检测目的 （1）桥梁基桩桩身质量、匀质性和完整性(反映桩身截面尺寸相对变化、桩身材料密实性和连续性的综合定性指标)检测，旨在确定桩身缺陷(使桩身完整性恶化，在一定程度上引起桩身结构强度和耐久性降低的桩身断裂、裂缝、缩径、夹泥或杂物、空洞、蜂窝、松散等现象的统称)的程度及位置，评定桩身完整性类别。 （2）桥梁基桩承载力检测，检测工程桩的竖向抗压承载力是否满足设计要求，并对基桩的质量进行评价。 （3）消除工程质量隐患，促进施工工艺的改进，加强施工过程的质量控制。 4.3 低应变法桩身完整性检测技术规程 ①、检测目的 本方法适用于检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置。 ②、检测依据及数量规定 本次试验依据中华人民共和国行业标准《建筑桩基检测技术规范》（JGJ 106-2014）。检测数量根据规范及设计图纸要求。 ③、检测仪器设备及现场准备 检测前由业主会同有关各方共同协商确定检测桩位并整理好受检桩的桩号、桩径、桩长（检测面到桩底的长度）、桩位图、地质勘察资料等相关资料。 检测使用的仪器为武汉沿海生产的基桩动测仪，测试处理系统示意图见图1。 图1低应变测试过程示意图

公路桥梁桩基检测方案

公路桥梁桩基检测方案

5．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 6.《都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口道路建设项目桥梁施工设计图》天津市市政工程设计研究院 一工程概况 都匀市纬八西路至厦蓉高速公路都匀西匝道口路建设项目起于都匀市主城区龙山大道（斗蓬山路）马踏飞燕转盘处，路线向西与黔西桂铁路相交，跨越剑江河后下穿贵新高等级公路，经木表寨、甘塘，邦水后终点位置（团寨）接厦蓉高速公路都匀西匝道口。双向六车道断面，城市主干道Ⅰ级标准，计道行车速度60Km/h.山区段规划断面宽度30m，城镇规划面宽度40m。本项目工程起止点于K1+200~K10+608.415，路线全长9.408Km,共设有大、中桥共21座；其中大桥13座；共长4623米；中桥8座，共长511.5米。1、K1+920.0木表河1号大桥 桥梁全长132m。跨径组合为：6×20。上部结构为空心板梁，桥墩采用桩柱式、桥台为肋板式桥台+U台，基础为桩基、扩大基础，桥墩桩基按嵌岩桩设计，冲孔成孔。

2、K2+332木表河2号大桥 桥梁全长136m。跨径组合为：4×30。上部结构为T形梁，桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台，基础为桩基、扩大基础，桥墩桩基按嵌岩桩设计，冲孔成孔。 3、K2+691木表河3号大桥 桥梁全长260m。跨径组合为：8×30。上部结构为空心板梁，桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台，基础为桩基、扩大基础，桥墩桩基按嵌岩桩设计，冲孔成孔。 4、K3+179木表河4号大桥（左幅） 桥梁全长428m。跨径组合为：14×30。上部结构为T形梁，桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台，基础为桩基、扩大基础，桥墩桩基按嵌岩桩设计，冲孔成孔。 5、K3+180木表河4号大桥（右幅） 桥梁全长428m。跨径组合为：14×30。上部结构为T形梁，桥墩采用桩柱式、桥台为重力式桥台，基础为桩基、扩大基础，桥墩桩基按嵌岩桩设计，冲孔成孔。 6、K4+103木表河5号大桥（左幅） 桥梁全长1083m。上部结构采用预应力混凝土T

桩基检测方案 大全(完整资料).doc

此文档下载后即可编辑 检测方案 一、项目概述 本桩基检测工程一标段检测范围含xxxxxxxxxxx。工程西起和谐大道，东xxxxxxxxxxx。下部桥梁桩基采用钻孔灌注桩，共509根，桩长范围46m-64m。桩基直径120cm、150cm、180cm分别有66根，299根，142根。道路软基处理部分采用钉型水泥搅拌桩，约71844根，桩长类型包括6m、8m、10m、12m。 二、检测范围及内容 本次检测范围包括xxxxxxxxxxxx相关质量检测相关质量检测。根据招标文件内容，对本次拟对桩基检测工程检测内容及数量见表1： 三、检测依据 （1）《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) （2）《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012) （3）《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2014) （4）《建筑基桩自平衡静载试验技术规程》（JGJ/T 403-2017）（5）《桩承载力自平衡法深层平板载荷测试技术规程》（DB34/T648-2006） （6）以及国家、铁道部等其他相关标准、规范 四、工作计划、检测目的及检测方法简介 4.1 工作计划 根据招标文件内容，对本次拟对商合杭铁路芜湖长江公铁大桥

公路江北接线工程所涉桥梁钻孔灌注桩、道路搅拌桩一标段桩基进行检测，具体检测方法及内容如下： 1、桩身完整性检测：低应变法、声波透射法、钻芯法； 2、单桩竖向抗压承载力检测：自平衡法； 3、复合地基承载力检测：堆载法； 4、桩身混凝土强度检测：钻芯法； 4.2 检测目的 （1）桥梁基桩桩身质量、匀质性和完整性(反映桩身截面尺寸相对变化、桩身材料密实性和连续性的综合定性指标)检测，旨在确定桩身缺陷(使桩身完整性恶化，在一定程度上引起桩身结构强度和耐久性降低的桩身断裂、裂缝、缩径、夹泥或杂物、空洞、蜂窝、松散等现象的统称)的程度及位置，评定桩身完整性类别。 （2）桥梁基桩承载力检测，检测工程桩的竖向抗压承载力是否满足设计要求，并对基桩的质量进行评价。 （3）消除工程质量隐患，促进施工工艺的改进，加强施工过程的质量控制。 4.3 低应变法桩身完整性检测技术规程 ①、检测目的 本方法适用于检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置。 ②、检测依据及数量规定 本次试验依据中华人民共和国行业标准《建筑桩基检测技术规范》（JGJ 106-2014）。检测数量根据规范及设计图纸要求。 ③、检测仪器设备及现场准备

桩基承载力自平衡法检测方案

试验桩自平衡法、声波透射法检测方案

1 概述 工程概况 为了保证施工的顺利进行和结构的安全可靠，根据国家规范和设计有关文件，对该工程指定的试桩采用静载（自平衡法）进行检测，并对试桩采用声波透射法进行桩身完整性检测。 试验目的 1.确定桩身完整性 2.确定单桩竖向抗压极限承载力 试验依据 1．《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008） 2．《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014） 3．《基桩静载试验自平衡法》（JT /T738-2009） 4．《基桩承载力自平衡检测技术规程》（山东省工程建设标准） 6. 设计图纸 7. 地质报告 2地质情况 依据勘察报告，、各岩土层相关灌注桩桩基参数建议如下表： 层号土层名称 fak (kPa) 抗拔 系数 λ 钻孔灌注桩 后注浆增 强系数 qsik (kPa) qpk (kPa) βsiβp 2 ②粉质粘土120 45 3 ③粘土130 45 4 ④粘土140 50 5 ⑤粉质粘土140 50 ⑤1粉土150 40 6 ⑥粉质粘土150 50 ⑥1中粗砂160 45

层号 土层名称 fak (kPa) 抗拔系数λ 钻孔灌注桩 后注浆增强系数 qsik (kPa) qpk (kPa) βsi βp 7 ⑦粉质粘土 150 55 ⑦1粘 土 160 60 ⑦2细 砂 160 45 8 ⑧粘 土 190 70 ⑧1粉质粘土 170 65 ⑧2砾 岩 260 130 9 ⑨粉质粘土 200 70 ⑨1粘 土 220 75 10 ⑩辉长岩残积土 220 65 11 ?全风化辉长岩 300 80 12 ?强风化辉长岩 500 140 1800 ?1强风化辉长岩 600 160 2200 3桩身完整性检测 声波透射法测试原理 声波透射法检测仪器设备及现场联接如下图所示。 ZBL-U520 非金属超声波检测仪 信号输入参数设定数据处理 结果输出 计算机 声测管 换能器 柱 电缆 岩土 声波透射法试验示意图