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墩柱和盖梁施工工法

墩柱和盖梁施工工法
墩柱和盖梁施工工法

墩、柱和盖梁施工工法

1、前言

墩、柱和盖梁是桥梁下部结构重要的构成部分,广泛运用于各种桥梁的设计中。本工法根据龙大高速公路龙华段扩建工程K1+900加宽桥施工经验整理而成。

2、工法特点

1、提高了桥梁立柱、盖梁的砼外质量。

2、施工工艺简单,施工质量可靠,施工安全。

3、适用范围

各类现浇工艺施工的桥梁墩、柱和盖梁。

4、工艺原理

通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制,对对拉螺栓的位置进行规整布置,对混凝土的制备和振捣进行控制,保证模板的刚度、强度、加工精度,保证模板表面平整、光滑、方正,接缝严密无漏浆,保证浇筑完成的混凝土达到清水混凝土的标准。

5、施工工艺流程及操作要点

5.1施工工艺

1、墩、柱工艺流程

2、盖梁施工工艺流程

5.2操作要点

1、测量放样

开工前使用全站仪对桥墩柱进行控制网布设及中线定测。对各部位进行精确定位测量。高程测量使用自动安平水准仪。

2、钢筋工程

(1)钢筋进场后,检查其出厂质保单,取样做拉力试验和冷弯试验,需焊接的钢筋做可焊性试验。

(2)进场后的钢筋,不同规格,等级应分别堆放,并挂牌标明。上要遮盖,下设垫块,堆放场地选择在地势较高处,并经硬化。

(3)盘圆钢筋用专用钢筋调直机调直。

(4)加工前对库存钢筋进行统一配料,配料以施工图纸和现有库存量为依据,将不同直径和不同级别的钢筋按顺序填写配料单,按配料单中的各种长度和数量进行配料,然后按型号规格分别切段制作。

(5)根据钢筋直径的大小,采用钢筋切割机进行切断。

(6)立柱钢筋骨架采用单根钢筋接长法。凿除桩头至设计接桩头标高后将桩头外露钢筋调直,清洗干净。在立柱四周用钢管搭设好井字型支架,把制作好的单根主筋依次放入桩头接桩处,在桩头锚固钢筋顶用临时定位箍固定好立柱钢筋,然后焊接立柱底端加强箍,箍中间绑扎好十字型钢筋,悬挂好线垂,按从上到下的顺序依次固定好加强箍,同时沿骨架四周,绑扎好混凝土保护层垫块,确保净保护层厚度的合格率≥96%。

(7)立柱预埋筋固定牢固后,使用同基桩同直径的钢护筒作为接桩模板。钢护筒的埋设前先恢复桩基中心位置,钢护筒埋设长度必

须满足桩头接长的要求,且周围回填粘土夯实,最后浇筑桩头混凝土。混凝土浇筑时严格控制桩头标高和注意混凝土振捣,做到不欠振不过振。

(8)盖梁钢筋在钢筋棚内集中下料、加工,绑扎,运至现场整体吊装安装。

(9)盖梁钢筋加工尺寸必须在施工过程中予以监督检查,如果误差过大会造成无法就位或保护层过大。

(10)盖梁钢筋整体吊装前要在钢筋骨架底部、四周均匀绑扎水泥垫块。

3、模板的施工

(1)立柱、盖梁委托专业模板工厂制作,工地安装。立柱模板要求采用δ≥5mm的大块钢模板。盖梁底模和侧模可以采用15-18mm厚胶合板或12-18mm厚的竹胶板做面板,也可以采用δ≥5mm的大块钢模板。

如盖梁模板采用尺寸合适,强度、刚度满足要求的旧模板,要求在旧模板内侧粘贴一层pvc板作做为内模。对于盖梁阳角位置,要设置阳角倒角模板。

(2)立柱模板每节分两块加工,两块之间和上、下节之间均采用安装螺栓连接。

(3)在模板制作完毕,运抵施工现场后,应进行模板试拼装和对模板尺寸进行检查,并用抛光机打磨表面锈迹,涂刷一层脱模剂。脱模剂采用液体石蜡,涂刷脱模剂后要采用塑料薄膜覆盖防止污染。

模板拼装横缝和纵缝均以双面胶封缝,确保拼装缝达到不漏浆的要求。立柱模板底部使用砂浆和双面胶处理缝底。

(4)立柱模板采用起重机吊装,人工配合支立,长度10m以内的可以整体进行吊装,长度大于10m的要分节进行吊装。在立柱模板连接好后,沿周长用8根40mm钢管支撑模板;模板顶部以下30cm处用8根缆风绳沿周长固定模板。立模完毕后,检查模板垂直度和支架的稳定性,测定柱顶高程。

墩柱模板支架与固定示意图

4、混凝土施工

(1)立柱混凝土浇筑采用串筒法施工,即在立柱模板内悬挂串筒,串筒分节连接,底口至混凝土面高度不应超过 1.5m。混凝土采用混凝土运输车运输,运至工地的混凝土要求和易性良好、塌落度在5~7cm之间。混凝土通过吊车吊装至串筒顶后倾卸至模板内,混凝土应分层浇筑和振捣,每层厚度不宜大于0.3m。在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不能>0.3m。

(2)层与层之间的浇筑时间间隔不能超过下层混凝土初凝时间或能重塑时间。浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均

匀性和规定的坍落度。

(3)混凝土振捣使用插入式振动器振捣,振捣器与模板保持10~15cm的距离,振捣器插入下层混凝土5~10cm,采用是垂直振捣法捣固混凝土。振捣器的操作要做到“快插慢拔”。振捣完毕后应边振动边缓慢地提出振动器。振动时不允许与模板、钢筋及其他预埋件向碰撞。

(4)在振捣上一层时,应插入下一层混凝土中5cm~10cm左右,以消除两层之间的接缝(如下图),同时应在下层混凝土初凝前振捣上层混凝土。

一般每一振捣点的振捣时间为20s~30s为宜,以混凝土表面不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准。

(5)振动器插点要均匀排列,可采用“行列式”或“交错式”的次序移动(见下图),但不可混用,以免漏振,每次移动的距离不得超出振动棒的作用半径。

立柱顶部留牛腿孔道插入钢管,上部搭置纵横向型钢,在型钢上铺设盖梁底模。底模宽度应同盖梁底等宽,盖梁侧模应包底模。侧模外侧应有竖向和水平向背棱。侧模上、下端部要用对拉螺栓拉紧。底、侧模安装完毕经检查合格后整体吊装盖梁钢筋骨架。盖梁混凝土浇筑同立柱混凝土浇筑。

(7)立柱在混凝土脱模后,用水把混凝土表面浇透,在混凝土表面有轻微泛白时,边浇水,边用整只塑料套从上到下把混凝土包起来,并把下口密封,同时在立柱顶端放置水桶(底部有小孔)让水流入塑料薄膜内部,使整个立柱始终处于湿润状态。养护时间应不少于7天。

(8)盖梁采用塑料布包裹覆盖,盖梁上部放置水桶,水桶底部开有小孔,让水流入塑料薄膜内部,使整个盖梁始终处于湿润状态。

(9)其他注意事项

墩柱、盖梁拆模后应即清除表面浮浆和松动的砂子,采用相同品种、相同强度等级的水泥拌制成水泥浆体,修复和批嵌缺陷部位,待水泥浆体硬化后,用细砂纸将整个构件表面均匀地打磨光洁,并用水

冲洗洁净,确保表面无色差。

5.3劳动力组织

本工法施工过程中主要需要钢筋加工安装、模板制作安装及混凝土施工方面的要员,如下表。另应配备专业工程师、质检员、安全员、试验员、测量工程师各至少一名作为技术力量支持。

6、机械设备

本工法主要用到运输、土方挖除、钢筋加工等方面的机械设备,在施工前全部到位。

主要机械设备需求表

7、质量控制

1、实体质量

混凝土实体质量应满足JTGF80/1—2004表8.6.1-2和表8.6-3的要求,钢筋保护层应满足设计和规范的要求。

2、外观质量

(1)颜色

混凝土应表现混凝土的自然色,表面色润泽、颜色一致。在同一视觉空间内,混凝土表面颜色一致,色泽均匀。自然光下,4m处肉眼看不到明显色差。

(2)表面质量

混凝土表面不得出现蜂窝、麻面、砂带、冷接缝和表面损伤等;不得受到污染和出现斑迹;表面裂纹度分别不得超过0.15mm和0.2mm。

(3)表面气泡

表面1m2面积上的气泡面积总和不大于3×10-4m2,最大气泡直径不大于3mm,深度不大于3mm;

(4)分格缝直线度与对拉螺栓孔眼

分格缝直线偏差度不大于4mm,对拉螺栓孔眼排列整齐均匀,

拆模后封堵密实,颜色同墙面一致;若封堵的对拉螺栓颜色与墙体不一致,应形成有规律的装饰效果。

(5)混凝土墙面的细微冷接缝不超过2/500(m/m2)。

(6)模板拼缝印记整齐、均匀,在同一视觉空间交圈,且印记宽度不大于1.5mm。

(7)混凝土修补面积不超过总面积的0.2%。

8、安全措施

1、进入施工现场人员,必须佩戴安全帽,高处作业人员均应佩带安全带。特殊工种按规定要佩戴好防护用品。

2、根据各工种特点,有计划按时配发保护用品。

3、施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求,布设足够的消防水源和消防设施网点,施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。

4、施工现场在醒目的地方设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。

5、施工现场要与便道及外界设置隔离设施。

6、用电施工机具应配触电保护器。

7、模板应支设牢固,周边应设1m钢管围栏,并满挂安全网。

8、六级以上大风应停止施工。

9、环保措施

1、在施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建一些有足够

高墩系梁施工工法

高墩系梁施工工法 1 工法特点 1.1墩柱与横系梁同步施工 横系梁利用墩柱模型作为支撑柱,改变传统方法依靠墩柱支撑的方式,实现墩柱和横系梁混凝土同步施工。 1.2 操作简便、施工进度快 牛腿事先焊接在墩柱模型上,墩柱模型安装到位后,在牛腿上安装型钢搭设系梁施工平台,然后安装系梁底模、钢筋、侧模,同步施工墩柱、系梁混凝土,减少传统方法穿设钢棒、搭设支架安装系梁施工平台时间,操作简便、施工进度快。 1.3 施工成本底 牛腿托架法施工横系梁从材料的投入上分析,较传统施工方案投入的材料费用低,同时横系梁平台材料可全部倒用于盖梁施工,材料的周转利用率高,施工成本底。 2 适用范围 本工法适用于公路和市政桥梁桥墩设有横系梁的施工。 3工艺原理 双柱式桥墩与横系梁牛腿托架同步施工工法原理为:墩柱模型即作为墩身混凝土施工的外模又作为横系梁施工的支撑柱,同时承受墩柱混凝土、系梁及施工平台的施工荷载。事先在墩柱模型上焊接牛腿,墩柱模型安装就位后在牛腿上安装横系梁施工平台,安装系梁钢筋、模型,系梁混凝土和墩身混凝土同步浇筑;砼达到设计强度后,拆除系梁模型、托架平台、墩柱模型倒用至该墩位上一节墩柱和横系梁,同样方法完成上一节墩柱和上一道横系梁的施工,直至该墩位施工完成。 4工艺流程及操作要点

4.1工艺流程(见图4.1.1) 4.1.1施工工艺流程图 4.2 操作要点 4.2.1 牛腿施工 4.2.1.1牛腿设计:牛腿采用两根长500mm 、200mm 的[20a 槽钢焊接成“口”字型;槽钢顶部安放垫板,采用200×200mm 、δ=20mm 钢板制作并与槽钢焊接,用来搁置千斤顶;焊缝间满焊。牛腿设计见图4.2.1.1。 4.2.1.2牛腿与墩身模型连接:牛腿与墩柱模型连接采取焊接方式,焊接在半圆形墩柱中间位置,竖向距模型顶1170mm (焊接位置由系梁托架平台千斤顶、工字钢、槽钢及系梁底模厚度确定);牛腿长边与墩身模型竖向肋(墩身模型设计采用[80槽钢)焊接,焊接长度不小于400mm ,焊缝厚度不小于5mm (经验算焊缝长度200mm 能满足设计要求,安全系数按2倍考虑);为加强模型结构的稳固,对牛腿连接处的一节墩柱模型的竖向肋与面板焊缝满焊处理。牛腿与墩柱模型连接见图4.2.1.2。

水中承台、墩柱、盖梁施工方案

水中承台、墩柱、盖梁施工方案 目录 一、水中桥梁承台施工 (2) 1、承台施工工艺 (2) 2、桩头的凿除 (2) 3、桩基检测 (2) 4、垫层混凝土施工 (2) 5、钢筋的加工与安装 (2) 6、模板的安装与固定 (3) 7、混凝土浇筑 (3) 二、水中桥梁墩柱施工 (4) 1、结构概述 (4) 2、墩柱施工工艺 (4) 3、混凝土养护 (6) 三、水中桥梁盖梁施工 (6) 1、结构概述 (6) 2、现浇式盖梁施工工艺 (6)

一、水中桥梁承台施工 1、承台施工工艺 钻孔灌注桩施工完毕→拆除水上钻孔作业平台→双壁钢围堰(或钢板桩围堰)→水下清淤→平整基底泥层→浇注水下封底砼→安装箱内钢支撑→抽水→割除钢护筒→破桩头→封底砼顶面找平→绑承台钢筋→灌注承台砼 2、桩头的凿除 桩头采用角磨机配合风镐进行凿除,在凿除过程中在距离设计桩顶标高以上20cm处用红油漆画出位置线,以上部分用风镐剔除,以下部分用人工使用锤头及钢钎找平,保证桩头质量。 在凿除桩头时避免桩头钢筋多次弯折,而使钢筋受到损坏。在剔除桩头时,要保证桩头伸入承台的长度满足设计要求,在承台钢筋绑扎前清除桩顶处松散的混凝土,保持顶部的平整。 3、桩基检测 桩头凿除后由建设单位委托有资质的第三方检测机构采用声波检测方法对钻孔桩的完整性进行检测,检测工作在监理工程师在场的情况下进行。检验合格后方可进行下一工序施工。 4、垫层混凝土施工 垫层混凝土施工前,测量人员应先放出承台位置线,并复核基底标高,垫层边线位置应距离承台位置线以外10cm。承台底面垫层为10cm厚C20混凝土,施工时确保垫层混凝土的高度与平整度。 5、钢筋的加工与安装 根据设计施工图和结构图,认真审核钢筋的下料长度及其细部尺寸。作出钢筋下料单,将钢筋的规格、型号、编号、直径、单根长度、根数、理论重量、总长、总重、钢筋简图、用于部位等分别列入下料单中。对于同一编号的钢筋下完后用铁丝捆绑并做好标识。钢筋下料的具体要求如下: 各种钢筋必须经试验合格。钢筋表面应洁净,无油渍及鳞锈;钢筋应平直,无局部弯折,成盘和弯曲的钢筋均应调直,钢筋的弯制和末端的弯钩均应符合设计要求。 受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处并错开布置。对于绑扎接头,两

二、系梁、盖梁、墩柱施工方法

二、系梁、盖梁、墩柱施工方法 1、系梁施工 按图纸要求及每根系梁位置处的地质情况,准确放线开挖基坑,挖基不得损伤基桩接头钢筋。挖基土堆放距基坑边1米外,并大致摊平,以免影响模板钢筋、浇灌砼的施工 模板的搭设必须准确,支撑必须牢固,钢筋绑扎位置准确,并用砂浆块进行支垫。 砼浇筑前先将桩基顶部松弱的砼清理干净,并用高压水冲冼,充分湿润,调整连接钢筋。 砼分层浇注,用插入式振捣器振捣,养生采用覆盖保湿养生。 2、墩柱施工 所有墩柱施工采取一次立模一次浇注成形的方法,模板采用2块半圆钢模板,每节分别按2M、3M、4M和1.5M制做(本标段桩长从6.5米~13.5米不等),砼通过安设的串筒分层浇筑,插入振实,当拄长大于8M时,在其中布设50CM 60CM的窗口,进行砼的浇筑、振捣,当砼浇筑到窗口下时,将窗口堵塞,周边缝用透明胶布粘贴平整紧密。模板安装前,底部砼表面的松弱层用高压水冲冼干净,并使其充分湿润,模板下铺干硬性砂浆,以调整模板的垂直度,单墩的两个柱同时施工。 浇注前,对墩柱的中线、垂直、钢筋、支垫脱模剂的涂抹等进行认真复核检查,正确后方可进行砼的浇注。砼的坍落度控制在1~3CM,捣固层厚度控制在20CM左右,振捣器应缓慢抽拔,不得有孔隙,配置2台备用振捣器,同时配备一定数量的苫布。以防突然降雨。砼浇筑至顶面标高下20CM。 砼养生:使用塑料薄膜保湿养生,养生7昼夜,夏季气温较高时施工,防止阳光直射骨料和拌和用水,同时也应防止钢模直接受阳光照射,在受阳光照射的一面用苫布遮挡。 3、盖梁施工 墩身施工完成后,钢模暂不拆除,在墩柱砼养生的同时,将盖梁模

板支架搭设场地进行整平压实,模板支架采用门式支架,支架下支垫10CM?15CM方木,视地基情况而定,必要时用加垫木,顺线终方向每50CM设置一道支撑,模板向每1.5米设一根φ48脚手杆吊机,进行钢模的吊装和砼的浇筑,浇筑前,对模板、钢筋的搭设和布置进行认真的检查,符合《规范》要求后方可进行砼的浇注,砼坍落度控制在3~5CM。 砼分层浇筑,用插入式振捣密实,支垫石砼的表面标高先预留1~1.5CM,待拆模后,经精确测量确定再用砂浆找平到设计标高,平整度控制在2MM。 砼养生方法同墩柱养,保湿养生7昼夜。 ① 系梁 ④

钢吊车梁施工工艺

九、钢吊车梁的安装 (一)钢吊车梁安装前准备 1、钢柱吊装完成,经校正固定于基础上并办理预检手续。 2、在钢柱牛腿上及柱侧面弹好吊车梁、制动桁架中心轴线、安装位置线及标高线;在钢吊车梁及制动桁架两端弹好中轴线。 3、对起重设备进行保养、维修、试运转、试吊,使保持完好状态;备齐吊装用的工具、连接料及电气焊设备。 4、搭设好供施工人员高空作业上下的梯子、扶手、操作平台、栏杆等。 (二)钢吊车梁安装的主要机具准备 1、设备:起重设备:20吨汽车吊2台,8吨汽车一台倒运;交流电焊机10台、气割设备2套、喷涂设备2套。 2、机具:钢丝绳、吊索具、钢板夹、卡环、棕绳、倒链、千斤顶、鎯头、扳手、撬杆、钢卷尺、经纬仪、水平仪、冲子等。 (三)钢吊车梁安装操作工艺: 1、钢吊车梁安装前,将两端的钢垫板先安装在钢柱牛腿上,并标出吊车梁安装的中心位置。 2、钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎,在两端各拴一根溜绳,以牵引就和防止吊装时碰撞钢柱。 3、钢吊车梁吊起后,旋转起重臂杆使吊车梁中心线与牛腿的定位轴线

对准,并将与柱子连接的螺栓上齐后,方可卸钩。 4、钢吊车梁的校正,可按厂房伸缩缝分区分段进行校正,或在全部吊车梁安装完毕后进一次总体校正。 5、校正包括:标高、垂直度、平面位置(中心轴线)和跨距。一般除标高外,应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行,以避免因屋架吊装校正引起的钢柱跨间移位。 (四)质量控制与检验标准 1、质量控制分主控项目与一般项目,主控项目是指对材料、构配件、设备或建筑工程项目的施工质量起决定性作用的检验项目,一般项目是指对施工质量起不到决定性作用的检验项目的。 2、检验标准执行国家标准GB50205规程。 3、钢吊车梁安装的允许偏差应符合表下的规定。 钢吊车梁安装的允许偏差和检验方法

现浇盖梁施工工艺标准

现浇盖梁施工工艺标准 1 适用范围 1.0.1 本施工工艺标准一般适用于桥梁下部现浇盖梁结构工程。 1.0.2 现浇盖梁施工的支架形式,主要有落地支架式、抱箍挑架式和埋设托架式等。落地式支架,即在盖梁下部的地面上立支柱,搭成落地满堂支架,然后在支架上铺设模板;抱箍挑架式,即在盖梁下的墩柱上套钢板箍,拧紧套箍的拼接螺栓,然后利用套箍搭设支架并铺设模板;剪力销托架式,即墩柱上预留水平孔,必要时应在墩身水平孔下的混凝土内埋设钢筋网,以提高混凝土的局部承载力,待墩柱混凝土拆模并有一定的强度后,向预留孔中穿入钢销或受剪设备,然后利用钢销或受剪设备两端悬臂部分搭设支架并铺设模板。 1.0.3 对于在河岸上一般离地面不高的现浇盖梁,如土质条件好,做适当压实处理并经采取措施后,可采用落地式支架。 对于水上现浇盖梁,由于桩基、系梁及墩柱施工时,已搭设了水上操作平台,因此可利用该操作平台直接搭满堂支架。但必须验算操作平台的稳定性和沉降量,慎重采用。 一般简支梁桥中,在桩基与墩柱间都设计有水平系梁,因而在水上与土质条件差的地面上,如盖梁与系梁的高差不大,可利用系梁作为受力底座,在系梁面上搭设落地支架。但系梁的强度必须经过设计,

必要时加大系梁截面或加配钢筋。 1.0.4 抱箍挑架式适用于墩柱为圆柱或矩形柱,但柱与柱之间间距不大。 1.0.5剪力销托架式适用于非圆形独墩、高墩及一切用于抱箍挑架式支架施工的盖梁。 2 主要应用标准和规范 2.0.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。 2.0.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)。 2.0.3中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,设计文件选择合适的模板支架方案,编制现浇盖梁单项施工组织设计,向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 开工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底,确保施工过程中的工程质量和人身安全。

墩柱及系梁施工方案

石河子西一路南北高架立交桥项目 墩柱、系梁及盖梁施工方案 编制: 审核: 审批:

新疆兵团水利水电工程集团有限公司市政路桥公司石河子西一路高架桥项目部二分部 二O一一年三月

一、编制依据 1、石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图; 2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000; 3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 4、施工现场勘察的实际情况; 5、我单位多年从事同类工程的相关经验。 二、工程概况 1.本段为石河子市西一路高架桥(中心桩号为K1+334.495),起讫点桩号6#桩(K0+989.495)~28#桩(K1+679.495),全长690m,介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。 2.本段墩柱采用单排双柱式墩身,墩柱高在11.235-14.284米之间、墩柱直径为160cm、墩身混凝土为C30;其中7#墩柱采用Φ1.80米钻孔灌注桩基础,桩长15米。其他均为扩大基础,分别在墩柱二分之一高处设1.2×1.4m系梁。本段共有44根墩柱,22根系梁。 3.本段盖梁采用梯形盖梁共计22根盖梁。盖梁高170cm,长1550cm,宽180cm,混凝土为C30,盖梁边缘挡块高50cm,上口宽30cm,下口宽42.5cm,长180cm,混凝土为C30。 三、施工工艺流程、方法 1.墩柱系梁总体施工方案、流程 墩柱系梁钢筋在加工场集中加工绑扎,由吊车将墩柱钢筋吊装就位;模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定;混凝土采用商品混凝土,砼罐车运输至现场,混凝土采用泵车入模,人工振捣,

砼浇注3天后拆模,采用无纺布覆盖、洒水养护。 墩柱混凝土分三次浇注砼,其施工顺序为:第一节段混凝土浇至墩系梁下口,第二节段混凝土浇至系梁顶口,第三阶段混凝土浇至盖梁下口。 墩柱施工工艺流程见图1。 1 墩柱施工工艺流程图 2.施工方法 2.1墩柱施工 下部结构桥墩,设计为160cm 圆柱式墩,墩身采用定型钢模立模、风缆固定。墩柱施工安排在基础承台检测合格后进行。施工步骤如下: 2.1.1测量放线 根据墩身位置和尺寸,由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线,然后利用十字线控制桩点,根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。 2.1.2钢筋制安 否

系梁,墩柱和盖梁施工方案计划

防城至东兴高速公路№5合同段(K44+000~K54+450) 系梁、墩柱和盖梁施工方案 编制: 复核: 审核: 路桥集团国际建设股份有限公司

防东高速№5合同段项目经理部 目录 一、编制依据 (3) 二、工程概述 (3) 三、系梁施工顺序和施工方法 (4) 四、墩柱施工顺序和施工方法 (5) 五、盖梁施工顺序和施工方法 (13) 六、工期安排 (15) 七、人员、设备计划 (16) 九、安全施工管理 (20) 十、成品、半成品防护措施 (21) 附:墩柱、盖梁支架计算书 (24)

一、编制依据 1、广西壮族自治区防城至东兴高速公路设计资料; 2、广西壮族自治区防城至东兴高速公路两阶段施工图设计资料; 3、国家、交通部及有关部委颁发的现行施工规范、规程及验收标准; 4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000) 5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 二、工程概述 防东高速NO.5合同段桥梁工程共设大桥4座,中桥2座,跨线桥1座。除东兴互通跨线桥外其余墩柱采用直径为1.5米圆柱式桥墩接Ф1.8米桩基础,4座大桥、2座中桥均为跨河流桥梁。东兴互通跨线桥为1.3米圆柱墩接1.5米桩基础。本段新耕大桥5、6号墩,黄淡1号大桥3号墩,黄淡2号中桥1、2号墩,牛轭岭中桥1、2号墩设有桩系梁。其余墩位均未设计桩系梁。

三、系梁施工顺序和施工方法 系梁施工工艺流程 1、桩头处理 钻孔桩桩头采用机械凿除。首先清挖系梁范围内的土方,凿除桩头到设计标高,如发现桩头混凝土有不密实或夹泥现象,重新下凿至混凝土合格为止。对桩基进行检测,合格后经监理工程师同意后方可进行系梁的施工。 2、钢筋施工 钢筋采用钢筋场集中加工成半成品,运至现场绑扎成型,并将墩柱钢筋笼安装准确。 3、模板安装 系梁模板采用定型钢模,用Ф16高强螺栓连接。模板安装前应进行表面清理,涂

高墩盖梁托架法施工工艺

总第212期交 通 科 技Serial No.212 2005年第5期Transportation Science&Technology No.5Oct.2005 收稿日期:2005205223高墩盖梁托架法施工工艺 刘书海 (大成工程股份有限公司 厦门 361009) 摘 要 托架法施工圆柱形高墩盖梁具有明显的优势,其包箍的设计与制作是关键。实践证明,采用该施工工艺既加快了施工作业进度,又降低了施工成本,并且安全、可靠,值得推广应用。 关键词 托架法 高墩盖梁 包箍 施工工艺 公路桥梁下部结构很多采用单排多根圆柱墩加盖梁开型式,通常采用满堂支架法施工,在搭设盖梁现浇支架前需认真处理支架地基,防止地基产生过大的沉降影响盖梁砼质量及线形。但对高身立柱的桥墩来讲,采用满堂支架法施工,支架材料用量大,搭设用时多,预留变形量不易控制,当遇有河塘时需采用其他施工措施,既不方便也不经济。我公司在粤赣高速公路的建设过程中,经过工程技术人员研究创新,采用托架法现浇老庄田大桥、柯木洞大桥及下围大桥的50个盖梁(其中老庄田大桥的3号墩柱高47m)。实践证明,采用托架法施工圆柱墩盖梁能降低工人的劳动强度,施工简便、周期短、成本低,取得了明显的经济效益。本文对以下介绍,供同行参考。 1 工法特点 (1)同满堂支架法相比,避免了对支架地基的处理,支架材料用量少,施工成本低。 (2)托架法支架搭设快,工效比满堂支架法提高了3倍以上。 (3)结构变形明确,刚度大,标高易控制,安全可靠。 本工法适用于公路桥梁的圆柱墩盖梁施工,以及类似的其他现浇构件。 2 工法原理 施工完圆柱形墩身后,在每个柱身上部按照标高位置安装一个钢制的包箍将柱身夹紧,然后在包箍上安放工字钢形成现浇盖梁的托架。利用包箍与桥墩的摩擦力承担盖梁、支架、模板及施工临时荷载,可节省大量支架及承重材料,加快施工进度。或者采用在柱身上部预留孔洞,待砼达到一定强度后,穿入钢棒,安装底座,在底座顶面安放工字钢,形成托架。盖梁、模板、工字钢自重及施工荷载通过底座和钢棒传给桥墩,拆除钢棒后,用同级别的砼将预留孔洞封堵。 3 包箍设计 包箍的设计与制作是关键,包箍是靠其与墩柱的摩擦力来承重的,而摩擦力的产生是由在包箍与墩柱间的橡胶片,由拧紧包箍的高强螺栓产生。设计时首先计算出盖梁、模板及施工荷载的合力即摩擦力的大小[1],根据选定的摩擦系数求出包箍侧压力,再根据侧压力的大小计算包箍的高度及选定高强度螺栓的个数及每个螺栓的拉力,最后拟定包箍的结构尽寸,验算脚焊的强度[2]。包箍一般用16~20mm厚的Q235钢板卷制。 4 施工工艺 411 施工工艺流程 托架法现浇盖梁施工工艺流程为: 设计并加工包箍→吊机或多组滑轮配合人工安装包箍→安放工字钢并用拉杆拉紧工字钢→铺设方木制作底模板→盖梁钢筋施工→安装盖梁侧模板并校正→浇筑盖梁砼。 412 施工方法 (1)加工包箍 按设计图选用合格的钢板加工包箍,并在包箍内侧胶粘上10mm厚符合设计要求的橡胶片。

墩柱盖梁施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、人员、机械准备 (1) 三、施工进度计划 (2) 四、施工准备 (2) 1.技术准备 (2) 2.现场准备 (3) 五、施工方案 (3) 1.总体施工方案 (3) 2.施工准备 (3) 3.施工步骤 (4) 4.抱箍安装、支架搭设、模板安装 (4) 5.钢筋骨架焊接及吊装 (4) 6.混凝土浇筑 (5) 7.拆模养生 (5) 8.盖梁技术指标 (5) 9.施工工艺框图 (7) 六、工程质量保证措施措施 (8) 七、施工安全保证措施 (9) 1.模板的安装和拆除 (9) 2.高处作业 (10) 3.安全预防措施 (10) 八、特殊时期施工保证措施 (11) 1.雨期施工措施 (11)

2.冬季施工保证措施 (13)

一、工程概况 延崇高速公路河北段ZT3标段设计起点桩号为K29+600,终点桩号为K35+150,全长5.55公里,沿线共计盖梁38个。K33+258头炮1号大桥右幅盖梁共计8片;ZK33+364头炮1号大桥左幅盖梁共计10片:K34+628头炮2号大桥右幅盖梁共计10片;ZK34+635.7头炮2号大桥左幅盖梁共计10片。 二、人员、机械准备 主要技术、管理人员表

主要施工机械一览表 三、施工进度计划 本工程计划于2018年3月20日开工至2018年6月30日完工。 四、施工准备 1. 技术准备 (1)试验室试验资料(包括钢筋、水泥、砂、碎石等)。 (2)测量资料(导线点测量记录、水准点测量记录)。

(3)认真调查当地天气情况。 2. 现场准备 (1)相应人员组织安排均己到位; (2)施工机械配备已到位; (3)施工材料已全部到位。 五、施工方案 1. 总体施工方案 盖梁底板应支设在支架上。超过10m方可采用抱箍法,但必须当墩柱混凝土强度达到设计强度标准值得100%后方可进行,并采取夹垫土工布、橡胶板、三合板等有效保护措施,防止损伤混凝土表面,桥台和小于10m的墩柱采用满堂脚手架做盖梁模板支撑。模板均釆用定型钢模板,钢筋采用整体吊装,混凝土采用吊车吊装料斗浇筑。 2. 施工准备 为方便盖梁底模的安装,在浇注混凝土时,墩柱、肋板顶混凝土标高按比设计标高高1~2cm控制。 墩柱、肋板顶凿毛 墩柱、肋板顶混凝土达到设计强度后,对肋板顶(立柱顶)进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右,以便于安装盖梁底模。 (3)测量放样 在盖梁施工前,对墩柱、肋板顶进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。墩柱、肋板顶施工测量与控制的内容包括:墩柱、肋板顶位置测量、墩柱、肋板顶高程测量。墩柱、肋板顶测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪或精密全站仪直接进行控制测量。

用抱箍法进行盖梁施工工法

用包箍法进行盖梁施工工法 一、前言 目前,在公路桥梁中其盖梁的施工多采用传统的支架法施工,而在扬州西北绕城高速公路YZ1标盖梁的施工中采用却是包箍法进行盖梁施工,即借用已完成的墩柱与包箍之间的摩擦力作为主要承力的结构(如图1所示),来实现盖梁的施工,经过实践,总结出了一套采用包箍法进行盖梁施工的施工工法。 二、工法特点和适用范围 1、无需在墩柱上设置预埋件,不影响墩柱外观质量; 2、施工简便,工艺简单,不受地基承载力的限制,水上陆地上均适用; 本工法适用于所有公路桥梁的盖梁施工。 三、工艺流程及施工要点 1、工艺流程图(如图2所示)

图2 包箍法进行盖梁施工工艺流程图 2、施工要点 ①施工准备:根据图纸通过力学计算加工制作包箍,加工螺杆,制作盖梁模 板,制作砼弧形垫块(或采用购制的塑料垫块),加工钢筋。 ②安装包箍:根据设计图纸及施工工艺要求计算包箍的设计位置,用导链或 吊机将包箍安装到位。

③安装工字钢及纵横向方木。 ④安装底模。 ⑤测量放线:在底模上放出盖梁的设计边线及盖梁两端挑沿部分的设计投影 线。 ⑥钢筋绑扎。 ⑦安装侧模:加固模板时,两相邻模板竖缝左右10cm处必须设相对的支撑 和拉线以防止在混凝土浇注时两模板接缝处变形而造成砼错台从而留下 永久的缺陷。 ⑧浇注混凝土:混凝土分层浇注,每层厚度为30cm,混凝土浇注采用ZL50 型插入式振动棒振捣,并辅人工插捣,以便减少气泡。混凝土浇筑完成后 应注意混凝土表面收光,收光后混凝土表面要平、光、齐、顺。 ⑨混凝土养护:混凝土养护用土工布覆盖,洒水养护,养护时不要用草袋覆 盖养护,以免造成混凝土表面斑驳从而影响砼表观质量,养护时要始终保 持混凝土表面湿润,养护天数不少于7天。 四、机具设备 搅拌机 1台 混凝土运输车 1台 吊机 1台 振动器 4台 切筋机 1台 弯筋机 1台 手拉葫芦 8个 五、质量要求 按现行《公路桥涵质量验收标准》执行 六、劳力组织

盖梁抱箍法无支架施工工法 (最终)

京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段 盖梁施工工法 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2合同段项目经理部 二Ο一三年十一月

盖梁抱箍法无支架施工工法 1前言 漯驻改扩建工程为双侧加宽改扩建工程,桥梁采用两侧各加宽7.25m的方法进行设计施工。按照图纸设计,根据施工经验编制本工法。 盖梁包箍法无支架施工可操作性强,有很高的安全保证体系,外观轻巧又便于检查验收,可以较好控制施工安全,支模可以省很多工时,对地基条件要求不高,节省支撑钢管,大大降低了成本。抱箍法无支架盖梁施工很少影响道路、河道的交通和通航,有利于快速施工和文明施工,具有很好的推广应用价值,本文主要介绍盖梁抱箍法无支架施工工艺。 2 工法特点 2.1 可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。 2.2 可以克服牛腿(穿丝杆)预留孔倾斜或影响墩柱美观的弊端。 2.3 抱箍和盖梁底模板可以在地面上安装,用手拉葫芦或滑轮组顺着墩柱提升就位。拆除底模时,抱箍下落到一定高度后可做为盖梁底部缺陷修补的脚手架,而且可以节约机械安装拆除盖梁底模的大量费用。

3 使用范围 所有的圆柱墩盖梁都可采 用抱箍法施工盖梁。 4 工艺原理 抱箍承重原理:在盖梁施 工时,用半圆形钢带抱紧墩柱, 在钢带两端焊接牛腿,将盖梁 底模的承重横梁架在牛腿上,利用上下钢带抱紧墩柱所产生 的摩擦力来承担盖梁自重、模 板自重、施工荷载等。 5 工艺流程及操作要点 5.1 凿除柱顶浮浆将柱顶砼浮 浆全部凿除,直到裸露新鲜坚实的混 凝土,并冲刷干净,以保证墩柱与盖 梁砼联接牢固。 5.2 安装承重包箍 5.2.1 箍身的结构形式 抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱 密贴。由于墩柱截面不可能绝对圆, 各墩柱的不圆度是不同的,即使同一 墩柱的不同截面其不圆度也千差万 别。因此, 为适应各种不圆度的墩身, 桥墩盖梁施工工艺框图

大桥圆柱墩的墩柱盖梁施工技术与方案[优秀工程方案]

大桥圆柱墩的墩柱、盖梁施工技术与方案 一、编制依据: 本方案的编制依据如下: 1)、依据《两阶段施工设计文件》、交通部《公路工程国内招标文件范本》等. 2)、交通部颁布的现行《公路工程桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程桥涵设计规范》及相关的技术标准及规范. 3)、现场踏勘情况. 二、施工准备 1、施工程序 拼装墩旁脚手架及施工平台→绑扎墩柱钢筋→安装墩柱模板→灌注墩柱混凝土→拆除墩柱模板及质量检查→墩柱顶混凝土凿毛及清理→拼装盖梁托架及施工平台→立盖梁模板→绑扎盖梁钢筋→灌注盖梁混凝土并养护→拆除盖梁模板及质量检查→成品检查验收 2、施工准备

1) 拟投入本项工程主要施工设备及机具 2)、用电准备 现场用电由变压器接出.引线及配电箱安装均由项目电工按规范进行,以免发生事故. 3)、测量准备 测量人员符合中心位置,在已浇筑桩基顶面复测墩身的位置无误后放出桩

基中心点. 三、施工方法和工艺技术方案 1、10号桥台施工方法 10号桥台土石方开挖(回填)→0号盖梁底部的硬化处理→钢筋工程→模板工程→10号桥台混凝土工程→混凝土养护→混凝土养护强度达90%拆模 1)、凿除桩头 破桩头前,在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿.破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10~20厘米由人工进行凿除.凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼.严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋.将伸入系梁的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程. 2)、10号桥台土石方开挖 ①、开挖前,必须对0号盖梁轴线进行系统的检查,作出标志. ②、采用人工从上至下逐层(每层0.5-1.0 米)用镐、锹进行挖土,挖土顺序是:先挖中间后挖周边.并按设计尺寸加工作面宽度 (50厘米 )控制梁0号盖开挖截面,尺寸的允许误差不得超过50米米,发现偏差,应及时纠正. ③、10号桥台挖方遇到岩层时,采用浅眼松动爆破,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护,并采用草垫和钢板护盖以防飞石. ④、10号桥台底部以上的桩基护壁砼应人工凿除. ⑤、10号桥台挖好后,及时制安0号盖梁钢筋、架设0号盖梁模板并浇注砼,以缩短0号盖梁基槽土体暴露时间. 3)、10号桥台底部的硬化处理 ①、10号桥台土石方挖完后应对基槽底部进行夯实处理.同时应对0号盖梁基

墩柱、盖梁施工安全技术措施

编号:SM-ZD-71149 墩柱、盖梁施工安全技术 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

墩柱、盖梁施工安全技术措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整 体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅 读内容。 1、安全管理目标 杜绝重大伤亡事故;杜绝因工工伤事故;因工重伤率控制在0.04%以内;杜绝铁路行车重大、大事故;杜绝汽车行车特大事故;杜绝压力容器爆炸事故和特种设备严重损坏及以上事故。确保施工机具设备运转良好,无刑事案件发生,无火警事故。 2、安全保证体系 项目部成立强有力的领导班子,建立健全安全保证体系,项目经理和管生产的副经理对施工项目的劳动保护和安全生产负全面领导责任。经理部设立专职安全员,全员参与,分配职责,层层把关,细化指标,形成安全管理网络,实行安全承包责任制,进行风险抵押,预防为主,着重加强监控力度。(附安全保证体系框图) 3、安全技术措施

复杂梁柱节点核心区现场施工工法

复杂梁柱节点核心区现 场施工工法 Revised by Petrel at 2021

复杂梁柱节点核心区施工工法xx建筑有限公司 1.前言 针对我国建筑领域中各种新型结构形式的不断涌现,结构设计的方式也逐渐变得多元化。从设计的角度出发,既要保证实体结构“安全坚固”同时也要保证成型建筑的“功能使用、美观精致”,无疑,随着我国建筑业的不断发展,体量较大的商业综合体项目对后者的期望度也不断提高,也就是说,在满足“承载力极限状态”的前提下,使用者对建筑的“正常使用极限状态”有了更深层次的理解及要求。为迎合这一建筑结构的发展趋势,结构设计中型钢构件、预应力、多梁交叉等形式在各大型商业综合体项目中频繁出现。型钢混凝土结构相对混凝土结构而言不仅具有“承载力高、抗震性能好”的优点,同时可起到“减小构件截面尺寸,增大建筑空间使用率”的作用。预应力混凝土可起到“提高混凝土构件的刚度、抗裂性、和耐久性”的同时可保证建筑具有“大跨度空间”。 型钢混凝土及预应力的出现在针对建筑结构实现“大跨度空间”方面作用突出,然而含有型钢梁、型钢柱、预应力、甚至多梁交叉同时出现时,其施工工艺复杂,施工难度大,尤其是此类复杂梁柱节点核心区的施工质量更是难以得到应有的保障。此类复杂节点的梁柱核心区往往存在钢筋密集且排布错综复杂、钢筋锚固长度难以满足、与搭筋板的焊接质量难以控制、梁底部钢筋焊接操作面不足、型钢构件开孔率难以控制、钢筋叠加排布导致板面超高等施工难题。针对这些施工难题,xx建筑有限公司通过各xx项目的经验积累,不断反思并总结,形成了“复杂梁柱节点核心区施工工法”。 2.工法特点 本工法是通过多个项目的经验总结及反思积累,并在深圳xxxx、杭州xx中心一期等项目中得到实施,具备“技术上可行、管理上可控”的实行条件。 2.1改善质量。能够将“强节点、弱构件”的设计意图正确的引导至施工现场,而不是仅仅停留在理论设计阶段。在复杂梁柱节点核心区施工过程中,往往会因为施工难度大,导致核心区梁钢筋锚固长度不够、焊接质量差、箍筋及柱托施工不到位等质量通病的存在,使得“强柱弱梁、强剪弱弯、更强节点”的设计原理存在一定程度上的削弱。通过本工法可以有效的控制并改善复杂梁柱节点核心区的施工质量。 2.2提高效率,隐蔽验收一次通过率高。通过本工法中所明确的型钢柱、型钢梁、预应力、混凝土梁钢筋之间的施工工序,可以成功的提高施工效率和验收效率,避免因复杂节点处施工因上述2.1所提及的施工质量通病导致隐蔽验收不合格而产生反复整改甚至大面积返工的现象,保证了施工进度及隐蔽验收一次通过率。 2.3节约成本。本工法中将复杂节点核心区的各型钢构件、预应力波纹管、钢筋按1:1进行合理放样,并明确施工工序,使得各构件间的空间关系、施工先后顺序清晰明了,施工一次成型率高,避免因钢筋锚固不足而采用钢筋搭接(焊接)补强、型钢开孔、返工整改期间所产生的材料浪费和不必要的劳动力投入。 2.4降低型钢、预应力、钢筋间的互损概率。盲目的施工会导致型钢构件开孔率难以控制、预应力波纹管位置偏位、钢筋施工难度大等问题,通过本工法中所提及的将钢结构深化图、预应力深化图、及梁柱钢筋通过综合深化放样,可有效的降低各构件间的互损概率。 2.5避免节点区域混凝土完成面板面超高。充分发挥本工法对各不同专业构件综合深化能够起到“各构件间空间关系清晰明了”的优点可有效避免应多梁、多排钢筋、预应力波纹管、型钢搭筋板间的多重关系导致此节点浇注成型后混凝土板面超出设计结构标高的不利现象。 3.适用范围 本工法适用于体量大、结构设计复杂、含有大量型钢构件、预应力的各种工业与民用建筑,尤其是在大型商业综合体项目中可得到广泛的利用和实施。

盖梁满堂支架施工专项方案

郑州市南三环东延线(南台路-107辅道)工程桥梁一标 盖梁施工技术交底书 审批: 交底人: 接收人: 河南七建工程集团郑州市南三环东延线(南台路-107辅道) 第一标段项目部 2015年5月06日 盖梁满堂支架施工专项方案 一、概述 1. 工程概况 南三环东延工程位于郑州市中心城区东南部,规划为城市高架快速路。本标段西起南台路,东至金岱路,全长米,标准段红线70米,匝道段红线74米,沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。 本标段主线里程桩号—K1+。整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。

绑扎钢筋,然后安装侧模、浇筑盖梁砼。在支架搭设、混凝土浇筑全过程中,重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害安全技术措施。 施工工艺流程 施工工艺流程如下: 施工准备→测量放线→地基处理→搭设满堂架→底模安装→钢筋笼加工、绑扎、安装→侧模安装→检查验收签证→浇注混凝土→养护→第一阶段张拉、压浆、封锚→拆模→桥梁上部结构施工→第二阶段张拉、压浆、封锚→竣工验收 具体的施工方法 地基处理 由于承载盖梁所施工的场地基础大部分位于已开挖的承台范围内,所以承台浇筑后回填土必须满足规范要求,不得含有机杂质,淤泥和淤质土不能做为填料,填料粒径不得大于50mm,并分层摊铺压实,每层的松铺厚度不大于28公分,回填压实度不小于95%;回填高度比现状硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。场上按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫板。 材料选用和质量要求 钢管规格为φ48×,且有产品合格证。钢管的端部切口应平整,禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定选用,且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件,严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,当对扣件质量有怀疑时,应按现行国家标准《钢管支架扣件》

墩柱、盖梁施工方案

牛滴路滴水岩段墩柱、盖梁施工方案 第一章工程概况 一、工程概况 牛滴路全长5.88公里,西起红岩村附近的滴水岩沙滨路一期工程,东接嘉陵江大桥南桥头立交,标准车道为双向共4车道。牛滴路由重庆城市建设投资公司作为业主单位,总投资约12亿元,是直辖十周年和“半小时主城”的重点工程。 我项目施工段为连接嘉滨路滴水岩至红岩村段综合整治工程,计划将于明年底全线建成。沿线有高架桥、挡土墙、边坡、道路、地下管线等构筑物,地质情况、结构设计等较为复杂。 本工程桥梁工程下部结构设计为椭圆柱式墩,盖梁下主要以双柱墩为主,墩柱、盖梁结构型式及统计数量表详图。

二、沿线地形、地貌概况及工程地质条件 1、地形、地貌、地质 桥位区位于嘉陵江南岸岸坡滴水岩岸坡地段,属河流冲刷岸坡地貌,在地质构造上位于川东南弧形构造带化龙桥向斜西翼,未发现段裂构造,岩层产状倾向120~160o,倾角5~12o。场地岸坡陡峭,一般坡角在35~40o之间,岸坡在横向上多呈阶梯状,上段为一层厚砂岩形成的陡崖,场地内岸坡标高160~00m。 拟建桥梁范围处于岸坡下部坡脚地带,地面坡角在25间、呈下缓上陡的“凹”型坡,分布在岸坡标高165~205 m范围,地面被堆积层填筑土覆盖,西段覆盖层较厚、一般厚度为10~20m,东段覆盖层较薄、一般厚度为5~10m。场地地下水以松散层空隙水为主,暴雨季节嘉陵江水位高,松散层饱水,地下水位埋藏浅;枯水季节嘉陵江腿水,地下水补给江水,地下水位埋藏较深,桥位区地下水贫乏。下部基岩为侏罗系中统上沙溪庙组砂、泥岩层,以砂质泥岩为主,岩体层层序正常,场地内的各类支挡构筑物完好、无变形痕迹,土坡现状稳定,场地未发现滑坡、危岩崩塌等不良地质现象。局部存在有河流冲刷、河岸坍塌得便感现象诱导表层土体坍塌,对场地整体稳定性影响小,场地适宜主线架空桥梁建设。

型钢混凝土梁柱环梁节点施工技术

浅谈型钢混凝土梁柱环梁节点施工技术
[摘 要]:型钢混凝土环梁节点施工技术 [关键词]:钢管柱 钢筋 绑扎
1、前言
型钢混凝土柱作为一种能充分发挥和利用钢和混凝土材料特性的组合结构在工程中得到了广泛的应用, 提高了技术上的合理性和经济上优越性。但作为钢管混凝土柱中重要的梁柱节点,已由过去相对单一的钢 梁与钢管混凝土柱连接或钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接形式演变为一个钢管混凝土柱节点既有钢筋混 凝土梁和环梁连接,同时又有钢梁穿心连接,其受力和构造复杂,本工法结合了 06SG524 图集中混凝土环 梁-环形牛腿梁柱和内隔式牛腿钢梁柱两种钢管混凝土刚性连接节点构造的施工工艺。由于该节点存在的构 造复杂、穿心构件多、操作空间小、安装复杂以及各道工序繁多且在同一狭小空间完成等施工难点,对此, 我公司逐步研究和改进,形成了一套针对环梁-环形牛腿钢骨砼梁柱节点的施工方法,即将该节点复杂的工 艺和工序从时间和空间上进行分化,降低施工难度,提高工效,合理而安全经济地解决钢梁-钢管混凝土柱 与钢筋混凝土梁穿心连接节点复杂构造的施工难题。对日后这种节点构造的施工具有很好的推广、借鉴和 指导意义,并且工艺成熟,技术先进,有明显的社会和经济效益。
2、工法特点
2.1 针对钢管混凝土柱与钢骨梁和混凝土梁连接的复杂节点,采用环梁-环形牛腿钢骨混凝土梁柱节点施工 工艺,克服了该节点因过多穿心构件连接造成环梁钢筋绑扎和模板安装的施工难点,相比较传统的钢管柱 节点施工工艺,该方法科学地将施工工艺和工序分开,重新进行有机组合,避免了各道工序在同一狭小空 间内工作,大大提高了工作效率和施工进度,质量得到保证,观感效果好,降低了人工成本,经济效益十 分显著。 2.2 环梁的腰筋与钢骨梁采用加劲板进行连接,无需穿心连接,施工简单。 2.3 钢管混凝土柱、环形梁、框架梁和钢骨梁的组合使用均发挥了各自结构的优势和特点,发展前景看好。
3、适用范围
本工法适用于工业与民用房屋建筑工程中的环梁-环形牛腿钢骨砼梁柱复杂节点的施工。
4、工艺原理
该工艺将环梁-环形牛腿钢骨砼梁柱复杂节点中钢管柱节点和环梁钢筋单独制作,现场环梁模板一次安 装成型,搭设胎架,水平搁置钢管柱节点,在钢管柱上绑扎环梁钢筋,环梁绑扎于钢管柱节点上随钢管柱 吊装入模就位,克服了该节点工艺和工序的复杂,解决了由于过多的穿心钢骨构件造成环梁钢筋绑扎和模 板安装的困难,避免了在狭小空间内进行施工,可与任意方向的不同类型的楼盖梁相接,将复杂的工艺和 工序分段独立制作,然后再进行有机组合,形成了一套分段施工、整体装配、并行流水施工的工艺。
5、施工工艺流程及操作要点
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桥梁盖梁施工方案

主线2#桥盖梁施工方案 一、编制依据 1、福建省高速公路两阶段施工设计图纸 2、国家及有关部委颁布的法规及标准 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(土建工程) 6、《公路工程施工工艺标准》(桥涵) 7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 8、实施性总体施工组织设计 9、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法 二、工程概况 互通主线2号桥整桥体式桥,桥长182米,桥宽24.5米,上部结构采用5×30+25米PC连续T梁,PC连续钢构T梁,下部结构采用柱式墩、柱式台配桩基础。墩柱直径为1.6米的盖梁2道,墩柱直径为1.5米的盖梁12道;矩形桥台台帽2道。 三、计划工期 开工时间:#年#月#日 完工时间:#年#月#日 四、施工准备

组织班组对盖梁施工进行交底,对模板打磨、拼装,钢筋加工、焊接绑扎等各工序注意事项及安全须知进行讲解。提前准备好安全爬梯及安全防护用品,提前做好机械设备准备,具体准备如下: 五、盖梁施工 盖梁施工工序:测量、放样→安装钢棒→搭设贝雷片及槽钢→支底模→钢筋制作、安装→侧模安装→混凝土浇筑→拆模、养护。 1、墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用空压机吹干净。 2、测量放样

利用全站仪根据设计所给导线控制点测定墩顶中心位置,为保证盖梁轴线位置准确,在装底模时要检查盖梁中心线是否准确,底板标高是否符合要求。 为方便盖梁底模的安装,墩柱在浇注混凝土时,顶标高比设计高3cm 左右。 3、模板支架、底模的制作与安装 盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ100mm钢棒,上面采用单层两排上下加强型贝雷梁(标准贝雷片规格: 3000cm*1500cm,加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁,贝雷片总长12m;两排贝雷梁位于墩柱两侧,中心间距2.3m,贝雷梁底部采用2.4m长的16工字钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接。主梁上面安放一排每根3m 长的[16槽钢,间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为:盖梁底模——纵向分布梁([16槽钢)——横向主梁(贝雷梁) ——支点φ100mm钢棒。

盖梁施工工艺

盖梁施工工艺 盖梁施工工艺流程图 盖梁为悬臂非预应力的矩形盖梁,施工工艺流程如下: 根据标高及轴线控制坐标,重新测定标高及纵横轴线在立柱顶面,并与邻墩进行里程复核。 1、盖梁模板及支架 在桩边定出标高控制点,作为帽梁施工的标高依据。 盖梁支架采用双道立柱抱箍夹铁,夹铁用φ28螺栓与桩身固定,在抱箍上每侧搁二片28#槽钢作为承重支架。槽钢间用对销螺栓固定,槽钢底部利用桩身悬挂φ28钢筋与槽钢焊牢,在槽钢上铺设15×15cm方木,间距0.5m,宽度需满足支架及工作平台需要,支架须保证有足够强度和刚度。 帽梁模板全部采用新购镀塑九夹板,表面接缝批嵌平整,确保砼在施工中

不漏浆,表面无接缝迹,侧模上下各设一道φ16圆钢对拉螺栓,水平间距按60cm 布置,第一道设在侧模底部,第二道设在侧模顶部,侧模采用16#槽钢固定。并设置5#钢丝绳和紧固器找正,底模与侧模交接处贴海绵条,以防止砼漏浆,确保砼表面光洁平整。 盖梁模板两侧施工脚手架和运输混凝土便桥支架采用满堂支架,在支架上铺设毛竹脚手片,便桥两侧搭设钢管栏杆,岸上部分的支架基础采用塘渣夯实。水上部分支架搭设利用原钻机施工的水上作业平台,在平台上铺设槽钢焊接成简易矩形平台作为支架承重台,再搭设Φ48钢管承重架作为盖梁的施工脚手架。所有支架周围均设立安全护栏。 为保证施工人员的上下,还需搭设钢管扶梯,扶梯设栏杆。 2、钢筋骨架制作 (1)本工程盖梁的钢筋进场都必须检验合格后方能使用。 (2)盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。 (3)按图纸精确地放出钢筋大样,按翻样单进行断料弯配,钢筋根数要准确,钢筋按次筋让主筋的原则布置,其他钢筋施工要求同承台、立柱钢筋施工要求。 (4)梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。 3、盖梁砼浇筑 盖梁砼全部采用自拌砼,坍落度10~12CM,采用同厂同标号水泥,保证混凝土表面色泽一致,确保外观质量。砼拌和时用电子计量系统控制配合比,拌和时严格控制拌和时间,确保拌和均匀。砼拌和后由翻斗车运到各浇筑点,再派人工用手拉车从便桥上拉到盖梁上面直接倒入模内浇筑。 盖梁砼应连续不间断进行,需设置断缝的盖梁按图纸要求设置断缝,并用浸油软木条填塞,断缝处钢筋自行截断调整。浇捣顺序从中间往两头分层水平浇捣,浇捣前对各振捣工人进行明确责任区域,确保振捣密实。做浇捣过程中,派专人观察承重架变形及底模下沉情况,发现异常及时采取措施。通过第一次浇捣,取得变形值后,作为今后抛高值的参考值,但变形观察每墩均需进行。 待砼表面定浆后,对盖梁面及支座垫石处进行木蟹轻拍压平,然后铁板压平抹光处理。

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