(完整word版)水泥稳定碎石基层施工技术方案
深圳市水官高速公路连接线（清平高速公路）项目第
8A标段水泥稳定碎石基层
施
工
技
术
方
案
中铁七局集团第三工程有限公司
深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）项目
路面基层及底基层工程第8A标段项目部
二〇一二年十月
水泥稳定碎石基层施工技术方案
一、编制依据
本施工方案的编制是以深圳市水官高速公路（清平高速公路）项目路面基层及底基层工程第8A标段招标文件、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ095—95）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）和两阶段施工图设计及相关文件为依据。
二、适用范围
水泥稳定碎石基层适用于新建和改建各级公路的半刚性路面结构。一般位于沥青混凝土面层或水泥混凝土面板下。
三、工程概况
本合同段为深圳市水官高速公路（清平高速公路）项目路面基层及底基层工程第8A标段。
本项目是清平高速公路二期工程，立项名称为《深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程》，路线全长12.749公里，起于一期工程已建成的龙景立交北侧（桩号为K7+680.517），向北跨越布吉吉华路、秀峰山塘、平南铁路、坂李大道（规划路），下穿机荷高速公路（东段），继续向北与平湖街道的富安西路相交后，在平湖嘉湖路上平行高架，上跨十号路、西宝路，惠华路及平大路，再沿观澜街道的环观南路和烟桥路继续平行高架，跨越高尔夫大道，至设计终点（桩号为K20+430），与规划中的外环高速公路塘背立交衔接。
全线设吉华大桥、甘坑大桥、平南铁路大桥、石壁大桥、富安立交主线Ⅰ、Ⅱ号桥、平湖高架桥、金龙立交主线Ⅰ、Ⅱ号桥和观澜高架桥；设置互通式立交4座。全线在富安互通式立交设置匝道收费站3座，在金龙互通式立交设置匝道收费站4座。
本项目为双向6车道高速公路，设计速度80km/h，标准路基宽度32.0m，其断面构成为：2.0（中央分隔带）m+2×3×3.75（行车道宽）m+2×0.5（左侧路缘带）m+2×2.50硬路肩m（含右侧路缘带0.5m）+2×0.75（土路肩）m=32.0m。
路基设计标高为中央分隔带两侧边缘路面标高，路基施工标高为设计标高减路面厚度。中央分隔带每隔2km左右设开口一处。
主线、匝道、被交机荷高速公路路面结构：上面层、中面层、下面层、基层（5%水泥稳定碎石38cm）、底基层（4%水泥稳定碎石20cm）、垫层（级配碎石15cm）。
收费广场混凝土路面结构层：C40水泥混凝土面层28cm、基层（5%水泥稳定碎石20cm）、底基层（4%水泥稳定碎石20cm）、垫层（级配碎石15cm）。
四、施工准备
（一）技术准备
1、集中技术人员进行图纸会审，熟悉各部结构，确定合理的施工工艺。
2、对全线的导线点、水准点进行加密、复测，精度符合规范要求
3、选定料场，进行配合比试验，并进行优化设计，确定合理的配合比。
4、详细了解现场施工环境，编制切实可行的施工方案，并详细进行二级技术交
底。
5、做好安全防卫和安全技术交底工作，避免天气、施工机械等对生产人员的生
命财产构成威胁。
6、制定关键工序控制措施和、冬雨季施工措施及夜间施工措施。
7、对下承层进行验收，必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。
8、测量放样，直线（或大半径圆曲线）段每10m放一中桩中桩、边桩，小半
径曲线处（匝道）按5m放一中、边桩，测量其高程并计算其要求调整的高度，作为钢丝基准线的标准。
9、为保证工程质量，本项目38cm厚的基层分为上下两层施工厚度各为19cm，
在上一层未达到设计强度前严禁施工第二层。
（二）施工设备
1、生产设备：WD500水稳拌和站1台、LG855B装载机3台。
2、施工设备：三一DTU95C水稳摊铺机2台、25T自卸式车、20T压路机3
台、8T洒水车2台、三一平地机SHC190C1台等。
3、测量器具：全站仪1台、水准仪2台、卡尺4把、钢钎100根、钢丝线200m
等。
4、水稳拌和站应做好调工作，并对其仔细进行计量标定，使其各称量系统精度
满足设计要求；其他各施工均应做好调试，在试验段施工前宜在拌和站场地内或其他非主线上进行试运行，以确保试验段工作正常。
5、试验检测设备
试验检测是工程质量控制的重要手段，它贯穿于施工的全过程，除了钻芯机、弯沉仪弯沉仪、3m靠尺外，主要试验检测仪器如下表：
主要试验仪器表
（三）材料准备
1、水泥稳定碎石等按规定进行检验。
2、水泥稳定碎石配合比设计与试验；按设计强度要求，分别做最大干密度和无
侧限抗压强度试验。
（四）作业条件
1、完成下承层处理与验收。检测项目包括：纵断高程、中线偏位、横坡、边坡、
压实度、弯沉、平整度等。监理工程师签认批准。
2、在排水不畅的路段两侧路肩上每隔一定距离（5～20m）交错开挖泄水沟或
做盲沟,避免路面积水。
3、在正式开工前，已进行试验段施工，获得了机械拌和、摊铺、压实等技术参
数（松铺系数1.3；碾压遍数静压一遍、振压6遍、消除轮迹一遍；摊铺速度0.8-1.0m/min）。
五、操作工艺
（一）工艺流程（见下图）
施工准备→水稳碎石混合料拌制→混合料运输→摊铺机摊铺、压路机碾压→试验室检测压实度→设置横缝→养生→成品检验。
工艺流程图
（二）操作方法
1、准备下承层，下承层表面应无杂物，无松散现象，表面洒水湿润。
2、施工放样
在验收合格的下承层上，恢复中线，并在边线外0.3～0.5m处每10m（平曲线及竖曲线5m）放一桩，测量高程，供架设高程控制传感器的基准线使用。在摊铺过程中设专人负责复测基准线的高度，检查作为基准线使用的钢丝线松紧度，防止钢钎松动、连接的支杆滑动和钢丝线下垂。
3、水稳碎石混合料拌制
1）拌和站应采用具有自动计量系统的设备，计量精度已检验合格满足规范要求，拌和能力为500T/h满足施工要求。
2）拌和前应对计量称量系统仔细进行标定，使其精度满足要求，确保按配合比供料。
3）为防止各料斗间发生窜料现象，料斗间用隔板分隔，同时装载机上料时应注意不应上得太满，避免发生窜料现象。
4）试验室设专人对水泥剂量进行滴定试验，指导拌和站拌和。
5）拌和站设专人对混合料含水率进行实时监控，试验室配合拌和站操作人员进行含水率控制，并根据天气情况适当增减，确保混合料含水率达到施工和规范要求。
6）设专人对各料仓进行监控，避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合料级配。
4、混合料运输
1）拌和完成后，立即用25t以上载重汽车将拌成的混合料送到摊铺现场。2）车上的混合料用帆布覆盖，以防水分损失。
3）装车时应控制出料口与车厢的高度尽量小些。卸料时运输车应前后中移动，
分三次装料，以减少卸料时离析现象。
4）运输车辆数量根据拌和设备生产能力、运载能力、运送距离、交通状况来确定，以在摊铺机前有3辆以上车等候卸料为宜。卸料时应设专人指挥，自卸车应在摊铺机前0.2～0.3m前停住，严禁撞击摊铺机。
5、摊铺机摊铺
1）在摊铺机就位前下承层必须清扫干净并河水保持湿润。在摊铺起点就位好摊铺机，按确定的松铺厚度、横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系。2）开始摊铺后摊铺机宜连续摊铺，不宜出现停机待料现象，摊铺速度应与水稳拌和站产量相匹配，有确定的摊铺速度。基层混合料摊铺采用两台或多台摊铺机（根据路面宽度）梯队作业，前后应保证匀速，摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率前后均要一致，相信两摊铺机间纵向接缝平整。
3）摊铺时，专人跟在摊铺机后面清除粗集料离析现象，特别是粗集料的料窝及时铲除，并用新拌混合料填补。
6、压路机碾压
1）水泥稳定碎石压实厚度一般不超过20cm，当采用能量较大的振动压路机碾压时，压实厚度应根据试验适当增加。当压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层最小压实厚度不小于10cm，下层宜稍厚。
2）每台摊铺机后面应配有振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压段长度为30～50m左右。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。
3）振动压路机碾压时先轻后重，由低向高，碾压时压路机不得在未成形的路段上急转、急停和调头，起步要慢、返回要缓，在未碾压的一端倒车时位置应
错开，要成齿状，出现个别壅包时，应专门安排有经验的技术工人进行整平处理。
4）按试验段总结确定的施工工艺进行(静压1遍、振压6遍、消除轮迹1遍)。
要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。对压路机不能碾压到的位置要用平板夯实。
7、设置横缝
1）横缝位置
（1）混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝。
（2）每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。
（3）每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝。
2）横缝设置方法
（1）横缝宜与桥头搭板尾端吻合，横缝应与路面车道中心线垂直设置。（2）人工将含水率合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根高度与混合料的压实厚度相同的方木，方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应略高出方木。
（3）在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净，摊铺机扳回到已压实的末端，开始摊铺混合料。
8、养生
1）采用塑料薄膜盖或透水土工布覆盖洒水养生，使水稳表面保持潮湿状态，养生期不应小于7d。
2）养生期间除洒水车外禁止一切机动车辆通行，洒水车应低速行驶，避免急刹
车，用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，禁止采用高压式喷管，要保证着重覆盖完整。
9、冬、雨季施工
1）水泥稳定碎石底基层施工期的最低气温为5℃，并在第一次冰冻到来之前半个月完成水稳底基层施工，否则应有妥善的保温措施。
2）雨季施工要控制好混合料含水率，碾压及时，对遭雨淋的混合料禁止使用，施工宜停止。
3）将所有场内机电设备进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮篷布。
4）雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，以免因料不足影响施工。
5）制定施工安全事故的应急预案，具有可操作性；并制定有施工质量事故的处理程序。
六、质量标准
1、对进场材料进行原材料检查，不符合要求材料禁止进场。
2、对拌和好的混合料做规定频率的检测，不符合要求混合料必须废弃。
3、养生及拌和用水满足规范要求。
4、养生结束后进行检测，实测项目见下页表：
5、外观鉴定：表面平整密度、无坑洼、无明显离析，施工接茬平整、稳定。
七、成品保护
1、在施工过程中，对已测好的调和控制点（水准点、中桩、边桩）要注意保护。
2、测量好的基准高程应有专人看护，并经常复核，一旦发生碰触导致高程错误，
要及时恢复，确保施工正常。
3、严禁压路机在碾压好的路面上急转、急停和调头。
4、养生期间除洒水车外，禁止其他车辆在未形成强度的路面上通行。
水泥稳定碎石实测项目
八、质量保证措施
1质量目标
我公司对本标段的质量目标和承诺是：分项合格率100％，确保工程验收达到质量合格标准，力争达到市政优良样板工程。 2质量保证体系 2.1质量保证体系
根据本工程的质量目标及承诺，结合我司质量管理体系的实际，按照GB/T19001-2000管理标准要求，建立本项目的质量保证体系。人员体系框架详见质量管理框图
.2.2工程质量管理及验收标准
按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004进行评定验收。
质量管理框图
2.3质量管理组织机构
为本工程成立的质量管理组织机构、各部门的质量职责及分工；详见附图：（质量管理保证体系框图）。
3质量保证措施
3.1质量控制程序
1、分项工程施工计划质量控制程序：为了使施工过程有一个明确的导向，根据施工组织安排的总体布署，每月编制月计划。对作业班组编制周计划。计划实施时，结合实际情况相应调整和细化。
2、施工过程质量控制程序（见下页图）。
3、主要工程材料试验质量控制程序（见下图）。
3.2建立质量管理制度
1、项目部按GB/T19001-2000质量标准建立质量保证体系，执行我公司
的相关质量手册及程序文件。
2、分项、分工序实施专职质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签定质量保证书，做到指导工程施工者负责质量、施工操作者保证质量、检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，落实到每个部门、每个人身上。
3、坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工，设计图纸未经自审和会审不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验未达到标准不施工；坚持质量一票否决制。
4、落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价、多劳多得的分配制度。充分调动职工的积极性和质量意识。
5、实行质量监督制度。无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员提供先进的检测仪器，创造良好的质量检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成后，经自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检查签证后方可进行下道工序施工。
6、严格执行质量奖惩制度
①在工程开始时，公司同项目部签定工程质量保证合同。在合同中规定，如果项目部按期并优质完成本工程，则奖励项目部全体成员工程造价的0.5%；如果质量经甲方验收不合格，则全部责任由项目部负责，并规定该项目部的项目经理在三年内无资格担任项目经理职务。
②在项目部内部，严格分清各部门的责任，出现质量问题，坚决追查到底，让各个责任落实到人，并制定一定的奖罚制度。
③在工程验收结束时，对项目部成员进行评比，对在质量控制方面作得好得成员进行奖励，对在质量方面有失误的人员进行处罚。
3.3质量保证措施
1、人员组织与安排
①本项目强调以人为核心的管理思想，发挥人在工程施工中处于中心地位的作用。
②坚持培训上岗制度，现场所有管理、操作人员及专业工种人员都经过业务知识技能培训或按照国家有关规定的要求进行培训考核，须获得相应的专业技术职称、上岗证书及相应技术等级，并持证上岗，未经过专业技术培训考核不准上岗
③建立健全岗位责任制，每项工作均有专人负责，专人负责质量跟踪。
④施工过程中，采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织专业技术人员对操作者进行培训。
2、施工质量管理
①按照实施性施工组织设计，制定施工计划，安排施工顺序。做好施工组织设计和施工方案的优化工作，施工组织设计、施工方案必须经技术负责人审批后方可执行。做好图纸会审和各项技术交底工作，及时与监理工程师、设计人联系，尽快解决，让所有施工人员领会方法、意图和质量技术要求。
②施工人员及管理人员必须严格执行国家建设部颁布的现行规范、标准及技术文件组织施工，任何人不得随意更改。发现问题时及时上报，并会同相关人员、
部门研究处理。
③质安员实行现场施工过程的质量监督，施工过程中发现问题及时处理，对施工现场的有不按设计要求、施工验收规范、操作规程及施工方案的行为，质安员有权停止现场施工，并勒令其限期整改。
④对测量仪器定期进行维护检修，保证其测量精度。并确保试验设备状态良好，所有试验设备的校核必须在有校验资格的单位进行。
⑤健全测量“两级”交接制，把好施工制作、测量、试验关。对控制点应加强复核力度，编制详细的施工放样测量及施工监测方案。加强施工监测工作，利用监测数据分析施工现状，并采取相应的处理方法。
⑥工程质量检查以班组、现场自检和专业检查相结合，坚持“三检”，即自检、互检、交接检查。施工班组在下班前对当天工程质量进行自检，不符合质量要求的马上返工，上下道工序在工程交接上进行互检，不符合质量要求，不允许进行下一工序施工，所有隐蔽工程必须按规定经现场监理验收合格后，方可进行下一道工序施工。
⑦对影响工程质量的关键部位及主要工序，在施工前编制专题施工方案，用以指导现场施工，提高工程质量。
⑧开展QC小组活动，攻克质量弱点和施工难关。通过定期QC小组活动，不断将QC成果推广应用于实际当中去，以提高施工水平。
⑨认真做好计量工作，用数据为准则保证施工用料的定额用量。
⑩施工工序质量控制见下图：
3、原材料、物资及设备质量管理
①按工程进度编制材料及设备需求量供应计划表，并严格按照经审批的材料及设备供应计划进行采购及调配。
②商品搅拌混凝土及混合料、给排雨水管材、预制构件等原材料、成品、半成品的采购必须有材质证明或合格证，钢筋、水泥等严格执行材料进场检验制度，并出具检验报告，检验结果与合格证相符者方可使用。局部加工件制作必须符合规范和设计要求，材料进场按规格、品种、牌号堆放，挂牌标识，实行挂牌管理。
③所有进场施工机电设备必须定期维修、保养，保持良好的状态，保证满足施工需求。
4、质量违约责任保证承诺：我司将以合格工程作为本工程的质量目标，确保工程一次验收合格。因我司原因未一次验收合格的，我司将无条件返工至工程验收达到合格标准，并按照合同造价的10%向发包人支付违约金。
九、安全保证措施
1、在项目驻地、拌和站和施工现场设置专门安全员。
2、电工、机械操作人员必须持证上岗。
3、施工现场有明显标志牌，避免施工作业和施工机械车辆间及与公路及市政交
通互相影响。
4、施工便道应平整无洒落石子。
5、施工用电设施经常检查，杜绝隐患。
6、建立完善的安保体系见图：
水泥稳定碎石基层、下封层及沥青砼施工技术方案
料 水泥稳定碎石基层施工技术方案 一、水泥稳定碎石基层施工工序 1、水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，其工艺流程图为： 2、准备下承层 和 水泥稳定碎石基层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没 有任何松散的材料和软弱地点，并清除掉底基层上的所有浮土、杂物，使 其符合规范的有关规定和图纸规定要求。 3、在下承层上摊铺水泥稳定砂砾基层的一个摊铺宽度以外 0.3—0.5m 处每隔 15—20m 打一钢桩，使其符合道路线型，并考虑拌和料摊铺虚度， 在桩上测定标高，沿标高线拉引导绳，使摊铺机在摊铺时通过导向传感器 和高程传感器沿引导绳进行摊铺。 4、备料 水泥采用 425#复合型水泥，考虑到运输、摊铺、压实成型所需时间， 因此水泥终凝时间须大于 6 小时，当不能满足时，可以采用 HNF -5 型道路 混凝土外加剂，对其进行改良，使混凝土缓凝、早强。集料的最大粒径不 应大于 31.5mm ，压碎值不大于 28%，其中有机质含量不应超过 2%，硫酸 盐含量不应超过 0.25%。
5、拌和 采用ACM250A水泥砼搅拌设备进行集中拌和，并预先调试好设备的各种阀门，综合考虑含水量调整施工配合比，并将此配合比输入电脑，确保计量准确使混合料的组成达到配合比要求，并适当提高其拌和用水量，约高于最佳含水量的1-2%，以补偿摊铺、运输及碾压过程中的水分损失。 6、运输和摊铺 采用自卸车运输拌成的混合料，并使拌好的混合料尽快用摊铺机摊铺，对本工程中的设计压实厚度为15cm的水泥稳定碎石基层，快车道采用二 层两次，非机动车道15㎝一次性摊铺到位。并在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，对局部粗集料窝应该铲除，并用新混合料填补，在试验路段考虑松铺系数为1.3，采用多功能摊铺机铺筑，及时总结经验，调整松 铺系数。 7、整平与碾压成型 混合料经摊铺和整型后，即立即在该幅全范围内进行碾压，直线段由两侧向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。严禁压路机在已完成的或正碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏，施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2—3h。任何混合料离析处均应在碾压前挖除，用合格的材 料替换，含水量过大或过小的混合料均不得进行摊铺碾压。水泥稳定碎石先用6-8T轻型压路机碾压整形，再用18T振动压路机进行碾压密实，再
水泥稳定碎石基层专项施工方案.
平昌县凤（凰）泥（龙）公路凤凰段改建工程 〈K0+000～K1+688.8〉 5%水泥稳定碎石基层 专项施工方案 施工单位：平昌县笔山建筑建材公司 编制日期：二○一五年一月十五日
水泥稳定碎石基层施工方案 一、编制依据 （一）、经工程实地测量和调查了解的情况；施工设计图纸、国家、行业颁布的相关法律、法规及技术规范、评定及验收标准。 （二）、施工规范 1、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006） 2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96） 4、公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T019-98） 5、水泥混凝土路面施工及验收规范 (GBJ97-87) 6、混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2003） 7、公路水泥混凝土施工技术规范（JTGF30-2003） （三）、试验规程 1、公路土工试验规程（JTJ051-93） 2、公路工程石料试验规程（JTJ 054-94） 3、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTGE30-2005） 4、公路土工合成材料试验规程（JTGE50-2006） 5、公路工程集料试验规程（JTGE42-2005） 6、公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95） 7、公路工程水质分析操作规程 (JTJ056-84) 8、钢筋焊接接头试验方法标准 (JGJ/T27-2001) 9、公路工程无机结合料稳定材料试验规程 (JTJ057-94)
10、普通混凝土力学性能试验方法标准 (GB/T50081-2002) 11、普通混凝土拌合性能试验方法标准 (GB/T50080-2002) 12、混凝土外加剂 (GB8076-1997) 13、混凝土外加剂匀质性试验方法 (GB/T8077-2002) 14、金属材料、弯曲试验方法 (GB/T232-1999) 15、金属材料、室温拉伸试验方法（GB/T228-2002）（四）、质量标准与安全规程： 1、公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004) 2、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95） （五）、质量管理标准： 质量管理体系标准(GB/T19000-2000)、(GB/T19001-2000) （一）、遵守招标文件要求的原则 （二）、确保工期的原则 （三）、确保质量创优的原则 （四）、安全第一、预防为主的原则 （五）、科学管理的原则 （六）、文明施工的原则 （七）、降低工程成本的原则 （八）、环境保护的原则 （九）、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则（十）、遵照执行设计标准和施工规范的原则 二、工程概述
水泥稳定碎石施工工艺流程
18cm 与水泥稳定碎石同高。在外侧路肩处打钢钎，由测量人员测出高程控制桩，控制桩每10m一根，超高时加密至5米一根，钢钎固定牢固，位置准确，基准线采用Φ3mm的钢铰线。在路肩内侧铺设塑料薄膜。 拌和与运输 各种集料的掺配量、加水量和拌和时间调试完毕，水泥剂量应考虑到施
工离散性的影响，实际施工应比设计值增加0.5%的水泥剂量，拌和后混合料的含水量宜高于最佳含水量的1.0-2.0%，根据施工当天的天气决定，用以补偿后续施工的水份损失。拌和过程中水泥剂量，一旦发现异常情况，及时调整。确保出料质量，拌和后的混合料应完全均匀，颜色一致，含水量适当，无粗细集料离析现象。 由自卸汽车负责混合料的运输，所有运输混合料的车辆，在运输过程中全部加以覆盖，以防水份蒸发。 摊铺和整型 根据试验段确定的施工参数，确定摊铺混合料的松铺系数。摊铺后及时用水准仪检测横坡度和标高，做到及时检测及时调整，保证整幅横坡度和标高合格。 摊铺机的行驶速度为 1.5-2.0m，振动夯振幅为5mm，振动频率为20-22Hz，并保持在摊铺机前面始终有待卸料车，卸料时，运输车辆倒行到离摊铺机10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，摊铺机收料斗应每车收斗一次，以防离析。 碾压 混合料经摊铺和整型50米以上后，要立即在全宽范围内按设计要求进行碾压，碾压过程中混合料的表面始终保持潮湿,碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。 根据试验段的试验结果，确定采用碾压方式。 直线段由两侧向中心碾压，超高段，由内侧向外侧碾压，每道碾压与上一道以碾压重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。接缝碾压时，压路机要与接缝成45度角碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不被破坏。 养生 碾压完成后及时进行洒水养生，保证其表面在养生期限内始终湿润，养生期不少于7天。养生期间封闭交通，洒水车辆不得在结构层上直接洒水和调头，当施工机械必须近距离通过结构层时，采取覆土或监理工程师同意的其他保护措施。 气温要求 工地最低气温低于5℃，不得进行水泥稳定碎石的施工，并在第一次重
水泥稳定碎石方案
水泥稳定碎石方案
4、水泥稳定碎石施工方案 1、主要工程数量：虹西路二标36厘米水泥稳定碎石基层30818.3㎡； 2、施工准备 ⑴、机械准备 a、拌和楼本公司料场已安装WCB300拌和设备一套,该设备额定生产率500t/h，实际出料率≥80%。该设备为定型产品。 料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。 b、摊铺机配备WLTL8500型多功能摊铺机2台;该机型摊铺宽度3-8.5M,摊铺厚度20-320mm，摊铺速度1.98-3.73Mmin，最大生产能力500t/h。 c、压路机配备震动压路机3台和胶轮压路机1台。保证从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间，确保施工正常进行。 d、自卸汽车8辆（20T）；装载机2辆（5T二辆）；洒水车(一辆）。 ⑵质量检测仪器 a、水泥剂量测定设备。 b、重型击实仪。 c、水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备。 d、标准养护室。
e、基层密度测定仪。 f、标准筛、压碎值仪、针片状测定仪及取心机。 ⑶原材料进场准备 符合要求的材料现场备料必须满足1KM用量，即：7500T。 ⑷底基层的检验与验收 a、底基层外形检验 底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横破度和平整度。 b、底基层压实度检查、修补与验收 底基层应进行压实度和表面松散检查，凡不符合要求的路段,必须分别补充碾压、填换好的材料等。 c、混合料组成设计 本项目水泥稳定碎石混合料组成设计委托给甲方指定的试验检测中心设计。 4、水泥稳定碎石基层的施工方案及施工方法 ⑴、施工方案 水泥稳定碎石基层设计厚度为36厘米,分上、下层两次施工，采用集中厂拌，汽车运输，两台摊铺机阶梯全幅全宽施工，振动压路机配合胶轮压路机碾压成型。 ⑵、工艺流程见施工工艺框图 ⑶、原材料的技术要求 a、水泥：采用金坛柚山普通硅酸盐水泥（缓凝），水泥初凝
水泥稳定碎石施工方法
水泥稳定碎石施工方法 ⑴下承层施工准备 ①检测底基层，并使其符合要求。没有松散材料和软弱地点。 ②下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。 ⑵试验 在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值≤30%，针片状含量≤30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量5%～5.5%，水灰比0.3～0.32。 施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度不小于3.5Mpa，压实度≥98%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。 提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 ⑶拌和 水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配1台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，并保证混合料正常供应。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%—1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5％，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。
水泥稳定碎石施工技术方法
水泥稳定级配碎石施工技术方案及施工工艺 一、工程概况 沪宁高速公路扩建先导试验段为沪宁高速公路江苏段起点至江苏省主线收费站之间，设计桩号K + -K + ，全长m。扩建是以路基两侧拼接加宽为主，由原来的四车道对称拓宽为八车道，路面宽由26m扩宽至42.5m。水泥稳定级配碎石以其具有强度高、稳定性好、抗水耐冻、成板体、很强的抗干缩能力及抗温缩能力等优点，被越来越多地用于基层。基层是路面结构的主要承重层，其质量和平整度对路面的使用性能和使用寿命起至关重要的作用，为确保施工质量、争创精品工程，拟订在k + k + 先做试验段（全长200m），为日后正式开工总结经验、数据，从而达到优化施工工艺、提高经济效益的目的。 二、水泥稳定级配碎石试验段的主要任务如下： (一)、施工原材料的质量及混合料的配合比设计是否满足设计要求 和质量要求，并确定施工用生产配合比。 （二）、检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等所投入人员、设备的可靠性，包括人员的组合及机械设备配备的规格和数量。 （三）、确定一次最佳施工长度、摊铺厚度与松铺系数，测定并尽量缩短从拌和到碾压成型所需时间。 （四）、检验各道工序的质量控制措施：
1混合料最佳含水量的控制，水泥剂量的控制，级配碎石的数量控制。 2摊铺方法，标高、平整度等指标的控制。 3压实顺序、速度、遍数及压实度的快速测定。 （五）、确定每公里所耗原材料、机械台班、人工费及其他待摊费用等经济技术指标。 三、试铺前准备工作 (一)、施工机械与小型机具的准备
（二）原材料的准备及混合料组成设计 1、材料要求 (1)水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥都可用于水泥稳定级配碎石基层施工，禁用快硬性水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥，宜选用强度等级较低的325#或425#水泥，要求初凝时间3h以上，终凝时间较长（6h以上为宜）水泥各龄期强度、安定性等指标达到相应要求，经检测牌水泥符合要求。水泥采用罐装，可有效防潮、防雨淋，但应注意在水泥进厂入罐时，刚出炉的水泥要停放七天，夏季高温期，水泥入罐温度不能高于50℃,高于此值,应采取有效措施降温后,方可使用。 （2）碎石：碎石最大粒径为31.5mm,压碎值不大于28%,针片状含量不大于15%,集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9%，筛分分3~4个粒级配料，集料的颗粒组成要符合下表规定： （3）水：采用可饮用井水
水泥稳定碎石方案施工
水泥稳定碎石 施工方案 一、编制依据 1、xxxxxxx参考资料及图纸等。 2、国家部委颁布现行的《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。 3、现场调查、收集、咨询所获得的有关气象、地质资料等。 二、施工准备 1、施工范围 xxxx设计道路横坡为2%，上基层设计宽度为14.4m，实际施工宽度为14.4m，下基层设计宽度为15.72m，实际施工宽度为15.72m；xxxx设计横坡为1.5%，上基层设计宽度为17.4m，实际施工宽度为17.4m，下基层设计宽度为18.72m，实际施工宽度为18.72；xxxx设计横坡为1.5%，上基层设计宽度为10.4m，实际施工宽度为10.4m，下基层设计宽度为11.72m，实际施工宽度为11.72m。 2、准备下承层 （1)、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规定要求。 （2）、清扫下承层面上的杂物、浮土，确保摊铺工作面清洁。 （3）、新旧路结合处做接头处理，与魏都路相接处下基层做25cm 台阶以利于二层接头密实；与七大街接头处向西清楚一米松动路面结构，下基层作30cm台阶以利于二层接头密实，并铺洒水泥浆。
（4）、用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。 (5)、摊铺上基层时需在下基层铺洒水泥浆，以利于层间连接。 3、施工测量 （1）、基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m，平曲线段每隔5m钉铁桩。 （2）、在铁桩上设钢丝绳做为基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层的垂直距离为5cm。 （4）、基准线钢丝绳两端用紧绳器拉直绷紧，施工中做好桩、线的保护工作。 4、培槽 （1)、侧石内侧外36cm撒灰线，做土培。 （2）、压实土培应与第一层碎石齐平，齐边且顺直。 5、人员、机械 根据施工要求及我公司的技术情况，施工配备人员如下图： 职务名称职务名称职务名称 项目经理xxx 技术负责人xxx 质检员xxx 现场负责人xxx 安全员xxx 施工员xxx 施工员xxx 施工员xxx 测量员xxx 测量员xxx 试验员xxx 试验员xxx
水泥稳定碎石施工方案完整版
水泥稳定碎石施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 路基专项施工方案 天元建设集团有限公司第十工程公司 2017年11月14日 目录 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 水泥稳定碎石专项施工方案 一、工程概况 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区，由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成，面积约。本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路，路线总长约其中临西十二路作为商贸城内部南北向主要道路，连通整个市场区的南北交通；聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路，保证市场区与周围区域的交通连通。
二、编制依据 1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。 2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。 3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。 4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行，主要遵循的规范标准有： （1）《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012（2016年版） （2）《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012 （3）《城市道路交叉口规划规范》 GB50647-2011 （4）《城市道路交叉口设计规程》 CJJ 152-2010 （5）《城市道路路基设计规范》 CJJ 194-2013 （6）《市政工程技术标准》 （7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）； （8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）； （9）《市政工程施工安全技术规程》 5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。 6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》 7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，验收标准及质量、安全技术规程。 8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响，交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。 9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力，以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。 三、施工准备
水泥稳定碎石施工工艺流程
在外侧路肩处打钢钎，由测量人员测出高程控制桩，控制桩每10m一根，超高时加密至5米一根，钢钎固定牢固，位置准确，基准线采用Φ3mm的钢铰线。在路肩内侧铺设塑料薄膜。 拌和与运输 各种集料的掺配量、加水量和拌和时间调试完毕，水泥剂量应考虑到施工离散性的影响，实际施工应比设计值增加0.5%的水泥剂量，拌和后混合料的含水量宜高于最佳含水量的1.0-2.0%，根据施工当天的天气决定，用以补偿后续施工的水份损失。拌和过程中水泥剂量，一旦发现异常情况，及时调整。确保出料质量，拌和后
的混合料应完全均匀，颜色一致，含水量适当，无粗细集料离析现象。 由自卸汽车负责混合料的运输，所有运输混合料的车辆，在运输过程中全部加以覆盖，以防水份蒸发。 摊铺和整型 根据试验段确定的施工参数，确定摊铺混合料的松铺系数。摊铺后及时用水准仪检测横坡度和标高，做到及时检测及时调整，保证整幅横坡度和标高合格。 摊铺机的行驶速度为1.5-2.0m，振动夯振幅为5mm，振动频率为20-22Hz，并保持在摊铺机前面始终有待卸料车，卸料时，运输车辆倒行到离摊铺机10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，摊铺机收料斗应每车收斗一次，以防离析。 碾压 混合料经摊铺和整型50米以上后，要立即在全宽范围内按设计要求进行碾压，碾压过程中混合料的表面始终保持潮湿,碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。 根据试验段的试验结果，确定采用碾压方式。 直线段由两侧向中心碾压，超高段，由内侧向外侧碾压，每道碾压与上一道以碾压重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。接缝碾压时，压路机要与接缝成45度角碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不被破坏。 养生 碾压完成后及时进行洒水养生，保证其表面在养生期限内始终湿润，养生期不少于7天。养生期间封闭交通，洒水车辆不得在结构层上直接洒水和调头，当施工机械必须近距离通过结构层时，采取覆土或监理工程师同意的其他保护措施。 气温要求 工地最低气温低于5℃，不得进行水泥稳定碎石的施工，并在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前1个月完成施工。 水泥稳定粒料底基层和基层实测项目
水泥稳定碎石基层施工技术方案模板
水泥稳定碎石基层施工技术方案
目录 一、编制依据 二、工程简介 三、施工桩号及时间 四、资源配备 五、施工方案 六、检测项目 七、施工程序 八、安全生产措施 九、文明生产措施 十、质量保证措施 十一、环境保护措施 水泥稳定碎石基层施工方案
一、编制依据: 1、《主线路基施工图设计》; 2、《公路路基施工技术规范》( JTG F10- ) ; 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1- ) ; 4、《公路路基路面现场测试规程》( JTG F60- ) ; 5、《公路土工试验规程》( JTG E40- ) 二、工程简介: 淮滨至固始高速公路土建工程第6合同段, 本标段路面主线基层结构为25cm厚水泥稳定碎石基层。 三、施工桩号: 起讫桩号为K35+100-K41+000 四、资源配备: 1、人员安排:为正确指导全线施工, 选配能力强, 有施工经验的施工技术人员、操作手、施工员负责此项工作, 具体人员安排如下: 人员配备一览表
另有: 机械手44名, 其中拌合站操作手2名, 装载机司机4名; 运输自卸车司机30名, 摊铺机司机4名, 压路机司机4名.熟练工人: 25名, 其中拌合站6名, 摊铺现场19名。 2、机械设备 主要施工机械表
3、材料准备 ①水泥 基层采用同力P.C 32.5级散装水泥,水泥质量除应符合规范要求外, 水泥的初凝、终凝时间必须符合设计及规范要求; 严禁使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。 ②碎石 其最大粒径不超过31.5mm, 集料压碎值不大于30%。碎石规格为10mm-30mm、10mm-20mm、5mm-10mm、0-5mm, 集料中不应含有塑性指数的土。试验室配合比已经过验证, 水泥稳定碎石混合料粗集料的级配范围 ③水
水泥稳定碎石基层施工方案完本
5%水泥稳定碎石基层施工技术方案 一、工程数量： S231线石桥至柳树店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全长8.216公里，18cm水泥稳定碎石基层共74387.00㎡。 二、施工工期： 2012年3月30日-2012年6月30日。 三、工程质量： 工程质量等级达到交通部JTG/1-2004《公路工程质量检验评定标准》合格，确保优良工程。 四、安全目标： 贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无或在、爆炸事故，无交通肇事责任事故。 五、施工技术人员及劳动力安排： 1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员8 人，项目分为两个施工小组，施工一队现场安排技术人员5人，施工二队现场安排技术人员5人，1名质检负责人员进行全程质量监控。
2、选择具有水泥混凝土路面施工经验的工程队组织劳动力60人保障水泥稳定碎石基层的正常施工。六（1）:施工工艺流程 水稳稳定碎石基层工艺流程框图 ↓ ↓不合格 合格 ↓ ↓ 不合格 ↓合格
（2）施工方法 下承层的检查和准备→施工测量放样（边线、中线、高程）严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制 1、下承层的检查和准备 在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。 在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。 2、测量放样、挂设钢丝线 试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.32预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。 3、材料检验 水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。 ①碎石应符合规范规定的级配要求。 碎石压碎值不大于30％，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。 应选用储藏量大、品质稳定的料场。
水泥稳定级配碎石施工方案
贵港市文化艺术中心基础施工 (水泥稳定碎石层方案) 经现场勘察发现，原施工单位施工的基坑开挖现已基本挖至基础承台底标高-14.25m，由于地下水位高，基坑底土方长期受水浸泡形成淤泥、浮土，不能作为持力层(基础承台部位另有做法），经业主、监理、设计、勘察、施工五方单位研究决定抗水板底部位采用水泥稳定碎石层进行换填处理。 为了确保施工安全、质量、进度，特制定以下方案： 1、基础施工工艺 工艺流程图： 在正式开展水泥稳定层筑前，砂砾石底基层必须由甲方现场工程师和监理工程师验收（包括标高、纵坡、横坡、平整度、宽度等），合格后方铺筑水泥稳定层。 2 、集料、其他原材料技术要求 合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数
（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。水泥剂量采用6%,水泥稳定碎石基层材料要求如下： （1）水泥 水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为32.5的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。 （2）碎石 水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，宜选用反击式破碎机扎制的碎石，碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径 9.5 mm～ 31.5mm、4.5mm～9.5mm、2.36 mm～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料。 碎石压碎值≤28%，粗集料针片状含量应不大于18％（宜不大于15％）、碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28％，塑性指数小于9。合成碎石的颗粒组成应符合规定。 细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂，含泥量不大于3%。其级配组成符合规定。 （3）水 应使用符合设计及规范要求的水源，由于现场采用地下水拌制，所以要注意水的清洁度，不能含泥沙。 3、铺筑前准备 （１）下承层准备 ａ、水泥稳定碎石的下承层表面应为坚实的原始地面
水泥稳定碎石施工工艺
(二)、水泥稳定碎石底基层、基层施工 1、一般规定 碎石、水泥的技术要求必须满足设计要求，每层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度必须验收合格满足规范和设计要求。 水泥稳定碎石结构层宜在气温较高季节组织施工，气温低于5℃不得施工；雨季施工时，应防止混合料遭受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实，雨后重新开始施工时，应彻底排除下承层表面积水； 水泥稳定碎石底基层、基层施工均采用厂拌法施工。底基层与基层所需的水泥稳定土使用连续式拌和机集中拌和，大型运输车运送至现场。底基层使用平地机摊铺并以推土机辅助作业，基层采用水稳摊铺机摊铺；拌和设备应按比例配料，配料要准确，拌和要均匀，摊铺要均匀，通过试铺试压确定摊铺的松方厚度，严格控制高程，其路拱横坡应与面层一致；底基层与基层使用18-20t重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机压实，压实度应达到设计要求，严禁用薄层贴补法找平。 底基层和基层均应使用塑料薄膜保湿养生。水泥稳定土结构层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车通行。 混合料从拌和到碾压之间的延续时间应控制在3-4小时。根据实际情况，确定每一作业段的合理长度，同时应考虑水泥的终凝时间、施工季节和气候、延缓时间对混合料密度和抗压强度的影响、施工机
械的效率和数量、操作的熟练程度、尽量减少接缝等因素。 2、水泥稳定碎石底基层、基层施工 (1)、铺设试验路段 在底基层、基层正式开工之前，先进行试验路段(约400m)施工，试验路段施工前报监理工程师审批。通过试验路段主要确定施工的集料配合比；材料的松铺系数；每一作业段的合适长度；每一次铺筑的合适厚度以及标准的施工方法。同时验证所采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。并且确认压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和合适压实厚度、最佳含水量等。因此试验路段是整个工程施工质量高、进度快、效益好的良好保证。如果试验路段质量不合格需清除重做，合格可作为主体工程的一部分，并且可进行大面积施工。 (2)、施工准备 对于交验的路基顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测，各项指标必须满足规范和设计要求，同时检查并保证路基顶面无任何松散材料和软弱地点。 (3)、施工放样 A、在底基层上恢复中线，直线段每20米设一桩，平曲线路段每10米设一桩，并在两侧路肩边缘设置指示桩。 B、进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出基层边缘设计高。打钢钎支架，并按标高值调整钢丝的高程，作为纵坡基线。
水泥稳定碎石施工方案
水泥稳定碎石施工方案 原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生（一）、下承层施工准备 1、复检基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。 2、下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。（二）、施工放样 ？ 在已清理成型的经监理工程师验收合格的基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。（三）、试验 在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值≤30%，针片状含量≤30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量5%～%，水灰比～。施工前由现场中心实
验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于，压实度≥98%、下层不小于Mpa，压实度≥97%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。 试验路段:选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 （四）、拌和 水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配3台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量%—%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适
水泥稳定碎石施工方案27072
目录 第一章工程概况 (1) 一、工程概况 (1) 二、主要材料 (2) 三、技术标准 (2) 第二章编制依据 (3) 第三章施工准备、总体规划 (3) 一、施工准备工作： (3) 二、施工总体规划： (4) 第四章施工方案 (4) 一、试验段 (4) 二、主要施工工艺： (5) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (9) 一、施工进度安排： (9) 二、确保工期的措施： (9) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (9) 一、确保工程质量的措施 (9) 二、确保施工安全的措施： (11) 三、确保环境保护的措施： (12) 第七章高温季节施工措施 (12) 高温季节施工措施 (12) 1、夏季施工，含水量蒸发较快，水稳在运输过程中采用油布覆盖。 (12) 2、水稳摊铺过程要快，经常测定集料含水量，含水率控制在最佳含水率的±2%范围内，及时进行辗压，辗压结束检测合格后，及时土工布覆盖养护。 (12) 3、水稳覆盖2小时后，可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护，在养生期间封闭交通。 (12) 4、夏季高温，食物易腐蚀变质，需放入冰箱冷藏保鲜，生食和熟食要分开存放。 (12) 5、现场提供适当的消暑饮品，如绿豆汤等。 (12) 第一章工程概况 一、工程概况 本项目为S595嘉峪关至新城公路改建工程项目，项目位于嘉峪关市
以北，是通往嘉峪关魏晋墓旅游基地的主要通道，项目主线起点位于机场路与北环路（裕新公路）十字，向东沿裕新公路（即X302线）布设，至观蒲村六组后转向北沿X253 线布设至野麻湾村，向南沿旧路布设，终点段家庄与机场路交叉口顺接。路线全长33.278km（主线长30.420km，支线长2.858km）。 本段主要技术标准：项目主线采用二级公路标准，设计行车速度60Km/h，路基宽度8.5m，支线采用二级公路标准，设计时速40km/h，路基宽度7.5m，双向行车道宽度3.5m。主线路面结构为4cm细粒式沥青混凝土AC-13上面层+5cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层+热融改性沥青碎石封层+20cm水泥稳定碎石基层+18cm全深式冷再生基层；村镇路段结构层为：4cm细粒式沥青混凝土AC-13上面层+5cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层+热融改性沥青碎石封层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥碎石底基层；支线路面结构为4cm 细粒式沥青混凝土AC-13上面层+5cm中粒式沥青混凝土AC-20下面层+热融改性沥青碎石封层+20cm水泥稳定碎石基层。设计车辆荷载：汽车—20级，设计供水频率涵洞1/50。 二、主要材料 1、水泥：要求使用低标号普通硅酸盐水泥，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于4小时，终凝时间宜大于6小时。散装水泥进场后存放时间不得小于7天且每罐车水泥经安定性检验合格方可使用，根据《无机结合料稳定材料配合比设计试验检测报告》水泥稳定碎石基层的施工水泥剂量为4.9%。 2、水：饮用水均可使用。 3、碎石 水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值不得大于30%，最大粒径不大于31.5mm。见下表： 1、机动车道推荐配合比为水泥：碎石=4.5：100，采用骨架密实型，压
水泥稳定碎石施工方案79122
施工组织设计／施工方案报审表 工程名称：昆山高新区恒阳路道路改造工程编号：－ 第五版表江苏省住房和城乡建设厅监制
专项施工方案审批表
昆山高新区恒阳路道路改造工程 水 泥 稳 定 碎 石 专 项 方 案 编制： 审核： 批准： 昆山宝翔园林市政工程有限公司 昆山高新区恒阳路道路改造工程 2016年10月10日
目录 一、工程概况 (1) 二、设计要求 (1) 三、施工准备 (1) 四、施工方案 (2) 第五章工程质量、安全、环境保证措施 (3) 一、确保工程质量的措施 (4) 二、确保施工安全的措施 (5) 三、确保环境保护的措施 (5) 第六章雨季、高温季节施工措施 (7) 一、雨季施工措施： (7) 二、高温季节施工措施 (8)
水泥稳定碎石基层施工方案 一、工程概况 恒阳路位于昆山主城西侧，具体道路位于G312（古城路）西侧约40m。道路为南北方向，设计路段北起中华西路，一路向南，至晨淞路，路段约。 恒阳路为旧路改造工程，旧路改造需拆除水泥混凝土路面约3000m2，新建混凝土路面约3062m2，DN300~DN600钢带增强聚乙烯螺旋波纹管516m，加固维修箱涵一座，含交通标志标线工程 路面结构为：钢筋砼路24cm（设单层双向钢筋网，水泥砼抗折）、封层、透层、水泥稳定碎石32cm（分2层，每层厚18cm）、10%灰土 20cm。 二、设计要求 水泥稳定碎石厚32cm，分两层摊铺，水稳压实度标准采用重型击实标准，压实度≥98%，顶面弯沉，7天无侧限抗压强度≥, 三、施工准备 （1）原材料基本要求 水泥稳定碎石基层所用的水泥、碎石等原材料均需满足《城市道路设计规范》CJJ 37—2012（以下简称规范）中的各项规定。 A、水泥：可以采用复合硅酸盐水泥，选用初凝时间3h以上和终凝时间不小 于6h的水泥。严禁使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度为或级的水泥。 B、碎石：集料的最大粒径不应超过，宜按粒径～、～、～和0～四种规格备 料，并符合《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）中骨架密实型水泥稳定类集料级配要求。碎石压碎值不大于28%，粗集料针片状含量不大于15%。集料中小于颗粒必须做液限和塑限指数试验，要求液限小于28%，塑限指数小于9。混合料中有机质含量不应超过2%，硫酸盐含量不应超过%。 集料的颗粒级配应符合下表的要求，同时级配曲线应为圆滑曲线。
水泥稳定碎石技术方案详解
水泥稳定碎石施工技术方案 1、施工准备 在施工前，要对底基层进行检查与验收，并清除路基表面尘土、 杂物。 （1）底基层外形检查组织测量人员对施工段导线点、水准点进行复核、并恢复中线，保证路基宽度不发生偏移，同时对底基层高程、宽度、横坡度等进行复测； （2）底基层压实度检查、修补组织试验人员对底基层的压实度进行检查，凡不符合要求的路段，上报监理组和业主，分析原因并分别采取补充碾压、填换好的材料等措施，以保证底基层的质量不影 响路面基层的摊铺； 2、材料准备 （1）水泥 本工程将采用P.042.5复合硅酸盐级缓凝水泥。水泥各龄期强度、安定性等应符合规定，水泥初凝时间不小于3小时，终凝时间不小于6小时。 要求采用水泥检测结果（3天强度报告）如下： （ 本工程碎石采用的石料，严格按照设计要求，控制用于本工程碎石的最大粒径不大于31.5㎜，规格为0~3㎜，3~5㎜，5~15㎜，15~26.5㎜。 （3）水
本本工将直接采用现场饮用水。 （4）混合料组成设计 根据水泥稳定碎石的强度要求标准（重型击实试验、7天浸水无侧限抗压强度为3.5MPa），通过相关试验选取最适宜的水泥稳定碎石配合比。 （1）取土地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例，要求组成混合料应符合表1的规定，且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值； （2）取工地用水泥和碎石按不同水泥剂量配制6组混合料（水泥:集料=2.5:100、3.0:100、3.5:100、4.0:100、4.5:100、5.0:100）,制备不同比例的混合料。用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度； （3）根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，98%,下基层97%）制备混合料试件，在标准的条件下保湿养生6天，浸水1天后取出，做无侧限强度试验； 根据试验结果从中选取既能满足强度要求又经济实用的一组配 合比作为生产配合比。 2、设备配置
水泥稳定碎石面层施工方案
10%水泥稳定碎石面层施工方案 一、编制依据 1、钦州港大榄坪3#～8#泊位后方陆域一期工程件杂货堆场《施工合同书》、招标文件、设计图纸。 2、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）。 二、工程概况 1、概况 水泥稳定碎石面层（10%）厚20cm,共42020.62m3，要求压实度不小于97%，弯拉回弹模量不小于1300 Mpa，抗拉弯强度不小于0.5Mpa。我部计划于2011年2月25日进行水泥稳定碎石面层施工。 2、水泥稳定碎石层的一般要求： ①碎石单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，颗粒组成应在下表所列3号级配范围内。 水泥稳定土的颗粒组成范围
②水泥及混合料必须合格，颗粒级配符合要求，配合比、混合料拌和均匀。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h 以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号325或425的水泥。 ③施工中尽可能缩短加水拌和到碾压终了的延迟时间，最大不应超过2小时。铺筑后的高程、厚度、横坡、压实度各项质量指标符合规定要求。 ④洒水养生不宜少于7天基层表面始终保持湿润。 3、材料要求： ①水泥:本工程采用标号32.5红水河牌水泥，水泥符合规定的技术标准。 ②碎石:对所用的碎石应预先筛分，颗粒级配符合要求，对碎石进行压碎值及含泥量试验须符合要求。 ③水:使用生活饮用水。 ④按设计要求做好配合比试验。 三、施工准备 1、机械设备：水稳拌和站2座，装载车2辆，自卸车5辆（根据产量及摊铺能力随时调整），摊铺机1台，压路机（20t）1台，打夯机一台，洒水车一辆。 2、材料准备：将合格的碎石材料分类堆存在拌和站场地上存放备用。 3、原材料的试验 ①在水泥稳定土层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：A、颗粒分析；B、液限和塑性指数；C、相对密度；D、击实试验；E、碎石的压碎值； ②混合料的配合比设计 确定各种混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度，至少应做三个不同水泥剂量混
水泥稳定碎石施工方案(水稳)57769
目录 第一章工程概况 (3) 一、工程概况 (3) 二、主要材料 (3) 三、技术标准 (4) 第二章编制依据 (5) 第一章施工准备、总体规划和作业段划分 (6) 一、施工准备工作 (6) 二、施工总体规划 (7) 三、作业段划分 (7) 第一章施工方案 (8) 一、试验段 (8) 二、主要施工工艺 (8) 第一章施工进度计划及进度计划保证措施 (12) 一、施工进度安排： (12) 二、确保工期的措施： (12) 第一章工程质量、安全、环境保证措施 (13) 一、确保工程质量的措施 (13) 二、确保施工安全的措施 (15) 三、确保环境保护的措施 (16) 第一章雨季、高温季节施工措施 (17) 一、雨季施工措施 (17) 二、高温季节施工措施 (18) 第一章劳动力、机械设备投入计划 (19) 一、劳动力安排计划 (19) 二、拟投入的主要机械表 (20) 第一章工程概况 一、工程概况 二、主要材料 1、水泥：要符合国家技术标准要求，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上。宜采用强度等级较高的水泥，如42.5级水泥，水泥稳定碎石的水泥剂量一般应控制在3%～5.5%。 2、水：饮用水均可使用。
3、碎石 机动车道水泥稳定碎石集料级配碎尸压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。见下表： 非机动车道水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。见下表： 三、技术标准 1、机动车道推荐配合比为水泥：碎石=4.5：100，采用骨架密实型，压实度≥97%，水泥稳定碎石7d龄期无侧限抗压强度≥3.5Mpa，设计弯沉值 0.35mm。 ①干燥、中湿路段机动车道：34cm厚骨架密实型水泥稳定碎石（4.5%） ②岩石地基路段机动车道：20cm厚骨架密实型水泥稳定碎石（4.5%） 2、非机动车道推荐配合比为水泥：碎石=3：100，采用悬浮密实型，压