最新发动机经典题库及答案
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一、单选题
1、活塞最大的磨损部位一般是( D )。
A﹑头部 B﹑裙部 C﹑顶部 D﹑环槽部
2、缸体平面度误差较大,应采取( D )
A﹑互研法修理 B﹑刮削法修理 C﹑锉削法修理 D﹑磨削法修理
3、活塞一个冲程所扫过的容积称为 ( C )。
A﹑燃烧室容积 B﹑气缸总容积 C﹑气缸工作容积
4、下列发动机不是新型发动机的是( C )。
A﹑电控柴油机B﹑双燃料汽车发动机C﹑使用乙醇作为燃料的发动机
5、气缸内的气体在( B )时,温度和压力达到最大。
A﹑压缩冲程 B﹑作功冲程 C﹑排气冲程
6、汽车发动机的标定功率是指（A）
A、15min功率
B、1h功率
C、12h功率
D、持续功率
7、外径千分尺能准确读出( C )
A.0.001mm
B.0.01cm
C.0.01mm
D.0.1mm
8、汽车发动机目前采用的活塞材料是（ D ）
A.铸铁
B.钢
C.铝
D.铝合金
9、能显示扭转力矩的是( C )。
A.套筒扳手
B.梅花扳手
C.扭力扳手
10、柴油机是采用( A )方式点火的。
A.压燃
B.电火花
C.其他
11、汽油机点火时间越早,发生爆燃的可能将 ( A )。
A.越大
B.越小
C.不变
D.与点火时间无关
12、汽油机排气冒黑烟的主要原因之一是 ( B )。
A.喷油时间过迟
B.喷油时间过早
C.喷油量过小
D.速燃期过短
13、发动机进气过程结束时，汽缸内压力总是（D）
A、大于大气压力
B、等于大气压力
C、与大气压力无关
D、小于大气压力
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14、活塞与气缸壁之间的润滑方式是( B )。
A．压力润滑 B．飞溅润滑 C．脂润滑 D．压力润滑和飞溅润滑同时进行
15、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（A ）。
A.经常处于关闭状态
B.热机时开，冷机时关
C.经常处于溢流状态
D.热机时关，冷机时开
16、机油压力表是用来检测发动机（ A ）的工作情况。
A、润滑系；
B、冷却系
C、传动系
17、发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（ C ）。
A、燃料消耗变少
B、燃料消耗变多；
C、温度过低或过高。
18、排气管“放炮”的主要原因有：( A )。
A、混合气过浓；
B、点火时间过早；
C、发动机过冷；
19、在行驶过程中，发动机突然过热，原因可能是( A )。
A、冷却系严重缺水
B、无节温器
C、节温器打开
20、下列不属于配气机构的是（ A ）
A、曲轴
B、气门
C、气门弹簧
D、气门油封
21、过量空气系数小于1的混合气为( A )混合气。
A、浓
B、稀
C、理论混合气
D、功率混合气
22、曲轴与凸轮轴之间的传动比为（A）。
A、2:1
B、1:2
C、1:l
D、4:1
23、所有气缸的工作容积之和是指（D）
A、气缸工作容积
B、燃烧室容积
C、气缸最大容积
D、内燃机排量
24、空燃比大于14.7的混合气为（B）混合气。
A、浓
B、稀
C、理论
D、功率
25、废气再循环的作用是抑制（C）的产生。
A、HC；
B、CO；
C、NOX。；
D、有害气体
26、B470汽油机的缸径是（D）。
A、35mm
B、470mm
C、47mm
D、70mm
27、发动机的正常工作温度应在水温表指示（C）。
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A、30～40℃
B、60～70℃
C、80～90℃
D、低于100℃
28、曲轴上的平衡重一般设在（C）。
A、曲轴前端；
B、曲轴后端；
C、曲柄上。
29、曲轴箱通风的目的主要是（B）
A、排出水和汽油；
B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气；
C、冷却润滑油；
D、向曲轴箱供给氧气。
30、燃油消耗率最低的负荷是（A）。
A、发动机怠速时；
B、发动机大负荷时；
C、发动机中等负荷时；
D、发动机小负荷时
31、润滑系中旁通阀的作用是（D）
A、保证主油道中的最小机油压力；
B、防止主油道过大的机油压力；
C、防止机油粗滤器滤芯损坏；
D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入
主油道内
32、Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（B）。
A、气缸数
B、气缸数的一半
C、气缸数的一半加l
D、气缸数加1
33、发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为（ B ）。
A、热效率
B、升功率
C、强化率
D、输出率
34、在下列传感器中，哪一个是检测发动机转速（ A ）
A、曲轴位置传感
B、凸轮轴位置传感
C、节气门位置传感
D、车
速传感器
35、发动机润滑系的功用是（ D ）
A、润滑
B、冷却
C、润滑、冷却
D、润滑、冷却、清洁和密封
36、柴油机燃烧的混合气在 ( A )形成。
A、燃烧室 B 、化油器 C、进气管 D、输油泵
37、汽油机通常由两大机构和 ( C )组成的。
A、三大系统
B、四大系统
C、五大系统
D、六大系统
38、汽车发动机靠（ D ）起动的。
A、发电机
B、调节器
C、分电器
D、起动机
39、内燃机是（C）的装置
A、将热能转化为机械能
B、将化学能转化为内能
C、将化学能转化为机械能
D、以上答案都不对
40、以下不属于活塞的基本构造的是（D）
A、顶部
B、头部
C、裙部
D、尾部
41、在附着力足够的情况下，汽车行驶时的驱动力随发动机的转矩的增大而（ B ）。精品文档．
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A、减少
B、增大
C、减少或增大
D、不变
?0.018，其最大极限尺寸是（ A ）42、有一根轴的直径为Φ45。002.?0 A、45.018
B、45.002
C、45
D、45.016
43、采用可变配气相位的目的是（ A ）。
A、提高充气效率
B、提高进气时间
C、减少污染
D、便于排气
44、离合器从动盘摩擦片沾油污会引起（ D ）。
A、离合器响
B、离合器切不开
C、离合器沉重
D、离合器打滑
45、进气门头部直径通常要比排气门的头部（ C ），而气门锥角有时比排气门的小。
A、小
B、相等
C、大
D、可大可小
46、柴油机排出的废气中，（ D ）的浓度比汽油机高。
A、CO
B、HC
C、NOx
D、浮游微粒
47、装配线使用气压约为（ C ）bar
A、4
B、5
C、6
D、7
48、B12发动机缸盖螺栓拧紧方式（ B ）
A、60N.M
B、20N.M+80°
C、20N.M+90°
D、20N.M+80N.M
49、B系列发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（ B ）
A、正时齿轮传动
B、链传动
C、齿形带传动
D、直接传动
50、发动机VVT技术，其中文译为（ B ）
A、发动机控制技术
B、可变气门正时技术
C、双定置凸轮轴
D、单顶置凸轮轴
二、多选题
1、柴油机与汽油机相比，具有（ ABD ）的不同点
A、压缩比高
B、喷油器要求高
C、油耗高
D、转速低
2、发动机的动力性能指标有（ AB )等
A、有效转矩
B、有效功率
C、燃油消耗率
D、噪音
3、发动机机油压力过低的原因是（ ABCD ）。
A、曲轴轴承磨损
B、限压阀或泄压阀弹簧过软
C、机油粗滤器堵塞
D、机油泵损坏
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4、潜在失效模式及后果分析（PFMEA）中，RPN值是如下（ ABC ）项的乘积
A、严重度
B、频度
C、可探测度
D、损害度
5、根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为( A B C )几类
A、汽油机
B、柴油机
C、气体燃料
D、液体燃料
6、电控燃油喷射系统主要由（ A C ）和微机控制系统三大部分组成。
A、空气供给系统
B、点火系统
C、燃油供给系统
D、传感器
7、汽油机常用的燃烧室有（ A B C E ）几种形状；
A、浴盆形燃烧室
B、半球形燃烧室
C、楔形燃烧室
D、花瓣形燃烧室
E、碗形燃烧室
8、电子喷射系统的控制系统由传感器和（ C D ）组成。
A、氧传感器
B、喷油泵
C、执行器
D、电子控制单元
9、发动机机体组主要由机体、( A B C D )以及主轴承盖等组成。
A、气缸盖
B、气缸盖罩
C、气缸衬垫
D、油底壳
10、发动机机体按气缸排列形式有( A B C )几种。
A、直列式
B、V型
C、水平对置式
D、双联式
11、发动机润滑系统由( A B C D )等部件组成。
A、机油泵
B、机油滤清器
C、机油冷却器
D、集滤器
12、发动机的润滑方式有( A C D ) 几种。
A、压力润滑
B、喷射润滑
C、飞溅润滑
D、润滑脂润滑
13、发动机增压有（ A B D ）等基本类型。
A、涡轮增压
B、机械增压
C、管路增压
D、气波增压
14、膜片离合器的特点有哪些（ABCD）？
A、结构简单
B、轴向尺寸小
C、弹性好
D、压紧力均匀
15、变速箱的功用是什么（ABC）？
A、改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围。
B、在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒向行驶。
C、利用空档可中断动力的传递。
D、承载重量。
16、晶体三极管的三种工作状态（ BCD ）。
A、饱和击穿状态
B、饱和导通状态
C、放大状态
D、截止状态
17、关于三元催化转化器，说法正确的是（ ABCD ）。
A、可同时减少CO、HC和NOx的排放
B、金属铂、钯或铑可作为催化剂
C、温度超过350°C才能开始工作
D、要获得较好的转化效果，要求混合气浓度为理论混合气浓度
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18、尺寸链的计算有（ A B ）等两种方法。
A、极值法
B、统计法
C、最小二乘法
D、等值法
19、双火花塞的设计使点火的效率更高，同时（A、B、C）
A、提高了发动机的压缩比
B、使燃烧效率得到提升
C、加快缸内燃气的燃烧速率
D、降低co排放量
20、发动机前置前轮驱动与发动机前置后区相比的优点（A、B、C、D、E）
A、缩短了传递动力的距离
B、减少功率传递损耗
C、节省燃油
D、降低车身高度提高行车的稳定性
E、有利于方向控制
21、氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机易出现（B、C、D、E）
A、爆燃
B、怠速不稳
C、缺火
D、喘抖
E、油耗增加
22、导致氧传感器早期损坏的可能原因有（A、B、C）
A、使用了含铅汽油，使铅沾附在传感器的工作面而发生铅“中毒”
B、发动机维修时使用了硅密封胶，加之汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，导致氧传感器失效
C、发动机温度过高，导致氧传感器的损坏
D、发动机有烧机油现象，导致氧传感器失效
23、发动机正常运转时的基本喷油量是（ AC ）确定的。
A、发动机转速
B、发动机温度
C、进气量
D、进气温度
24、尺寸链由（ AC ）等所组成。
A、组成环
B、增环
C、封闭环
D、减环
25、配合有以下几种类型。（ABC）
A、间隙配合
B、过盈配合
C、过渡配合
D、紧密配合
26、电路状态可根据电路的参数来判定，当电路的断路和短路状态时，其特征分别为（B、C ）
A、内阻为无穷大和内阻为零
B、电流为零和电流为最大
C、端电压为最大和端电压为零
D、外电路电阻均为无穷大
27、排列图，又称“柏拉图”，源于弗雷德·柏拉图的80/20法则，它的作用主要有（ A、B ）
A、确定少数主要问题
B、确定问题改进的优先级
C、确定两变量的关系
D、确定问题发生原因
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三、判断题
气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（√）1、不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是2、恒定的。（×）起动发动机的电源是发电机。（×）3、在柴油机的气缸盖上，除设有进排气
门座外，还设有火花塞座孔。（×）、4在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功5、率低压缩比小的选用热值高的火花塞。（√）
节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（√）、
6当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（×）7、凸轮轴的转速
比曲轴的转速快一倍。（×）、8活塞在气缸内作匀速运动。（×）9、10、飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。( √ )
11、挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。( √ )
12、位置公差可分为定向、定位、跳动三大类。( √ )
13、发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。（√）
14、由于机油泵不断的将机油从油底壳泵入主油道，所以，汽车行驶中要定期加机油。( × )
15、湿式气缸套里面盛有冷却水。（√）
16、喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。（×）
17、发动机最大转矩所对应的转速越低，表明发动机克服外界阻力的潜力越大。（√）
18、节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关（√）
19、测量电路的电流值，需要电流表并联在电路中（×）
20、活塞在气缸内作匀速直线运动。( √ )
21、气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。( × )
22、混合气过稀不会导致发动机过热。 ( √ )
23、轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。（√）
24、曲轴的功用是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出，还用来驱
动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。( √ )
25、活塞上止点活塞顶部离曲轴中心最近处。（×）
26、电阻并联后的总电阻一定小于其中任何一个电阻的阻值.(√)
27、通电导体在磁场中总会受到磁场力的作用,因而一定会发生运动。(×)
28、形位公差包括形状公差和位置公差。（√）
29、液压传动的工作介质是油液。（√）
30、发动机机油的粘度越小，其品质就越好。（×）
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31、氧传感器用来检测尾气中的含氧量，其损坏后，发动机将无法工作。（×）
32、装用废气再循环装置（EGR）是为了提高发动机的经济性。（×）
33、采用电控燃油喷射的汽油机，不会发生爆燃。（×）
34、发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。( √ )
35、曲柄连杆机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。( √ )
36、某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。( √ )
37、气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。(√)
38、发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。(√)
39、发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一种方法，从而可以增加发动机功率。(√)
40、汽油喷射式发动机的燃油系统简称汽油喷射系统，它是在恒定的压力下，利用喷油器将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置。(√)
41、膜片弹簧离合器在分离时，膜片弹簧会产生反向锥形变形，使压盘与从动盘分离。(√)
42、活塞环除了具有防止气缸漏气作用之外，还可以帮助活塞散热。(√)
43、发动机保温过程是冷却水在水套和水泵之间循环，称为大循环。（×）
44、发动机温度过低会使各部件配合间隙变大，油耗增加，功率下降。(√)
45、发动机气缸缺火将导致三元催化转化器过热。(√)
46、汽油的自燃能力用十六烷值表示。（×）
47、通过对装配图的识读和分析，应弄清装配件的工作原理和结构特点。(√)
48、能够实现逻辑运算的电路称为逻辑门电路，基本的逻辑关系仅有三种，即与、或、非。(√)
49、当水温过高时，应将汽车开到阴凉的树荫下，立即熄火降温。 ( √ )
50、油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。( × )
51、节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小（√）
52、喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。（×）
53、蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（√）
54、车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（√）
55、活塞在气缸中是作匀速直线往复运动。（×）
56、强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳。（√）
57、现代汽车仪表板内电路连接一般采用印刷线路连接。（√）
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58、在冬季寒冷的北方，使用20W-50牌号机油的车辆就会比使用5W-40牌号机油的车辆难起动（√）
59、发动机采用液压挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙( × )
60、汽油标号代表的是汽油的抗爆性能，与汽油的纯净度和品质无关。（√）
61、表面点火是指凡是不靠火花塞点火而由燃烧室炙热表面点燃混合气的现象。（√）62、发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为气门重叠。（×）
63、在装配图中所有的剖视图中剖面线可以用一种剖面线表示。（×）
64、位置公差可分为定向、定位、跳动三大类。（√）
65、发动机工作1H所消耗的燃油质量称为油耗率。（×）
66、发动机冷冻液中所选用的防冻剂最常用的是乙二醇。（√）
67、强制式曲轴箱通风系统是为了防止曲轴箱气体排放到大气中的净化装置。（√）
68、在同等条件下，采用汽油直喷技术，可明显降低车辆的油耗。（√）
69、技术测量中，工件和量具之间虽有温差，但不会引起测量误差。（×）
70、任何水都可以直接作为冷却水加注。（×）
71、A1图纸幅面是A3图纸幅面的三倍。（×）
72、电路短路时，负载中没有电流流过，所以短路不会造成危害。（×）
73、1bar=0.1MPa (√ )
74、涂胶密封的表面粗糙度不是越小越好。（√）
75、有四个电阻，其阻值R1>R2>R3>R4,将他们并联后接到电压为U的电源上，则阻值（R4）取用的功率最大。（√）
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四、填空题
在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用(压力)润滑1、2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即 (进气)、(压缩)、(做功)和(排气)
3、按冷却介质不同，发动机冷却方式有风冷和(水冷)两种
4、发动机的曲柄连杆机构采用(压力润滑)和(飞溅润滑)相结合的润滑方式。
5、发动机润滑系有三种润滑方式：(压力润滑)、(飞溅润滑)和(润滑脂润滑)
6、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动、链传动、(带传动)等三种形式。
7、汽车工程界所说的的“三漏”是指(漏油)、(漏水)和漏气。
8、柴油的牌号是根据柴油的(凝点)制定的。
9、冷却水的流向与流量主要由(节温器)来控制。
10、一般来说，排气门的间隙比进气门(大)。
11、发动机的增压方法主要有：机械增压、(涡轮增压)、气波增压、复合增压等方法。
12、顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、(凸轮轴中置式)和(凸轮轴上置式)
13、气环的作用是(密封)和(导热)
14、汽油机燃烧室的形式主要有盆形燃烧室、楔形燃烧室、(半球形燃烧室)。
15、柴油的自燃性用其(十六烷值)参数表示。
16、发动机排气净化的方式可以分为(机内净化)和机外净化两大类
17、连杆大头按剖分面的方向可分为平切口和(斜切口)两种
18、曲轴的轴向间隙是指(曲轴承推端面)与(轴颈定位肩)之间的间隙。检查时，可用(百分表)顶在曲轴的(平衡块)上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。
19、发动机的平均功率与加速时间成(反比)，即节气门突然全开时，发动机由转速n1加速到n2的时间越长，表明发动机的功率越(小)。
20、气环第一次密封是靠(气环的弹性)产生的，在此前提下的第二次密封是(气体压力)产生的。
21、汽油机的不正常燃烧有（爆燃）和（表面点火）两种。
22、气环的作用有：（密封）和（刮油）
23、（表面粗糙）度是指机械零件加工表面微观几何形状误差
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24、一游标卡尺的主尺最小分度为1mm，游标上有10个小等分间隔，现用此卡尺来测量工件的直径，如图所示，该工件的直径为(29.8)mm
25、三元催化反应器是使CO、HC和(NOx)还原，实现催化剂三项效果的
26、B12发动机有(16) 个气门，升功率为(51.8)KW/L，最大功率为(62.5)KW，缸径为69.7mm
27、发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为（平均指示压力），而发动机曲轴输出的功率称为（有效功率）。
28、常见的油环的类型有（普通油环）和（组合油环）
29、汽车发动机的起动方式主要包括（电动机起动）和手摇起动两种
30、必须装有调速器的发动机是（柴油）机
31、（同轴）度是指任意组成的两个或多个回转面（圆柱面、圆锥面等）的轴线处于重合的状态
32、汽油机的点火时间越早，发生爆燃的可能性（越大）
33、按喷油器数量不同汽油喷射系统可分为单点喷射和（多点喷射）两种
34、缸外多点喷射式汽油机的燃油喷在进气门前方的（进气歧管）内
35、氧传感器通常安装在（排气歧管）上
36、汽油的牌号越高，说明燃料的（抗爆）性越好
37、单位时间内通过导体横截面的电量叫（电流强度）
38、在（并）联电路中，各支路电压是相等的
39、刚度是指材料抵抗（变形）的能力
40、公差是指允许零件尺寸的（变动量）
41、电控燃油喷射系统的闭环控制与开环控制是根据有（无氧传感器）来区分的
42、目前汽油机的怠速控制大多采用（步进电机）控制
43、现代汽车上装用的电子定位系统的英文缩写为（GPS）。
44、缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（进气歧管）内
45、在转速相同的情况下,二冲程发动机的做功次数比四冲程发动机多（1 ）倍
46、活塞销座的作用是将活塞顶部气体作用力经（活塞）传给连杆
47、平衡重用来平衡发动机不平衡的（离心力）和离心力矩
48、发动机的配气机构由（气门组）和气门传动组组成
49、蜡式双阀节温器在高温时阀门开，冷却水进行（大）循环。
50、活塞顶部通常有（方向）标记、型号标记。
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五、简答/计算题
1、为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？
答：发动机在工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙很小。则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中的漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动，气门烧坏。如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击，响声，同时也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气及排气情况变坏。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
2、采用液压挺柱有哪些优点？
答：采用液压挺柱的配气结构，因挺柱的长度随发动机温度的变化而变化，因此可不留气门间隙，从而减小了气门开启和关闭过程中的冲击及噪声，降低了磨损，并且在对发动机的生产和维护过程中省去了调整气门间隙的作业。
3、导致冷却液消耗异常的原因有哪些？
答：(1)冷却水外漏，如从散热器及进、出水胶管破裂处、水泵等处外漏；
(2)冷却水内漏，漏入气缸和油底壳内；
(3)冷却水道空间小，如冰堵、水垢等使加水量不足。
4、何为废气再循环，有何作用？
答：废气再循环是将发动机排出的一部分废气返回到进气管中，和新鲜混合气混合，然后进入气缸参加燃烧的过程。其作用主要是减少废气中NOx的含量。
5、氧传感器的作用是什么？
答：作用主要是：用于检测排气中氧分子的浓度，并将检测结果转换成电信号传给ECU作为修正喷油量的依据。
6、试分析造成汽缸压力不足的原因。
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答：原因可能有：1、汽缸套，磨损过度或活塞环折断或交接 2、活塞环开口未错开 3、汽缸螺母未拧紧 4、汽缸垫损坏 5、汽缸间隙不符合要求 6、气门座圈密封效果差
7、某车发动机发动后，机油压力表读数迅速下降至零左右，发动机在正常温度
和转速下，机油压力表读数始终低于规定值，试分析故障原因。
答：可能的故障原因有：①机油油量不足或黏度太低②机油泵齿轮磨损使供油压力过低③机油滤清器堵塞④机油压力表或传感器失效⑤汽缸体水套破裂，使冷却水漏入油底壳而稀释机油⑥限压阀弹簧过软或调整不当
8、计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角？画出以1－2－4－3次序发火时的发动机工作循环表。
发火间隔角：720°/4=180°；发动机工作循环表：
10、计算题
BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。
1．每缸工作容积：
Vh=(π×D2×S)/(4×1000)=(3.14×9.2×9.2×9.2)/4×1000=0.61(L) 2．燃烧室容积：
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∵ε=Va/VC=(Vh+Vc)/Vc=1+Vh/Vc
∴Vc=Vh/(ε-1)=0.61/(6-1)=0.12(L)
3．发动机排量
VL=Vh?i=0.61×4=2.44（L）
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发动机试题及答案
一、单项选择题（每题3分，共30分） 【难度1】【第1单元】1.在进行发动机拆装，首选工具为（C ）。 A．梅花扳手B．活动扳手C．专用工具D．开口扳手【难度1】【第2单元】2.活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指（A ）。 A．气缸工作容积B．燃烧室容积C．气缸最大容积D．内燃机排量【难度2】【第2单元】3.电控发动机系统负责收集信号的部件是（ B ）。 A.发动机控制电脑 B.传感器 C.执行器 D.线路 【难度2】【第3单元】4.燃油压力过高会导致（B ）。 A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.点火时间提前 D.发动机更有力 【难度2】【第3单元】5.电动汽油泵出油单向阀不能关闭导致（ A ）故障。 A.热起动不良 B.冷起动不良 C.加速无力 D.熄火 【难度1】【第4单元】6.发动机零件最主要的耗损形式是（ A ） A.磨损 B.腐蚀 C.疲劳 D.变形 【难度2】【第4单元】7.在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( A )。 A．由中央对称地向四周分几次拧紧 B．由中央对称地向四周分一次拧紧
C．由四周向中央分几次拧紧 D．由四周向中央分几次拧紧 【难度2】【第5单元】8.按1一2一4一3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于( A )行程下止点位置。 A．进气B．压缩C．作功D．排气 【难度1】【第5单元】9.三元催化器的作用是（ A ）。 A.减少排气污染 B.检测爆震 C.检测进气温度 D.曲轴箱通风 【难度2】【第6单元】10.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( A )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 二、判断题（每题2分，共20分） 【难度1】【第1单元】1.在发动机刚刚熄火后安装燃油压力表一定要卸压。（√）【难度1】【第1单元】2.四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。（X ） 【难度1】【第2单元】3.汽油机的组成部分没有点火系统，而柴油机有点火系统。（X ） 【难度2】【第2单元】4.为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇带越紧越好。（X ） 【难度2】【第3单元】5.一般进气门的气门直径比排气门的气门直径大。（√）
汽车发动机试题库
汽车发动机试题库(含答案) 名词解释（因不好排，故未作出解释）上下止点活塞顶距离曲轴中心最远近的位置3,活塞行程上下止点间的距离为活塞行程 4,曲柄半径 5,汽缸工作容积活塞从上止点运动到下止点所扫过的容积 6,燃烧室容积活塞位于上止点是活塞顶上方的空间 7,汽缸总容积活塞位于下止点时活塞上方的整个空间8,发动机排量各活塞的工作容积之和 9,压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比 10,工作循环11,四冲程发动机发动机的一个工作循环是在曲轴旋转两周，活塞在气缸内上下运动四个活塞行程内完成 12,二冲程发动机是曲轴旋转一周，活塞在气缸内上下往返两个行程，即完成发动机的进气，压缩，做功，排气四个工作过程 13,发动机是使输进汽缸内的燃料燃烧而发出动力 14,内燃机 15, 连杆轴瓦 16充气效率进气冲程所吸入的空气质量与标准状态下占有气缸活塞行程容积的干空气质量之商 17VTEC 可变气门升程控制机构 18vvt-i 可变气门正时控制机构19配气相位配气相位用曲轴转角表示的进气，排气门的开闭时刻和开闭延续时间20表面点火是由于燃烧室内部局部机构过热或高温积碳而燃烧混合气的燃烧想象21爆震未燃混合气燃烧完毕，气体的容积来不及膨胀，气缸内部局部高温压力迅猛增加，与周围气体形成极大的压力差产生超声速冲击波 二、填空（注：有下画线者为应填内容） 1、内燃机与外燃机相比，具有热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。 内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。车用发动机主要采用活塞式内燃机。 2、发动机的分类方法有: 1）按活塞运动方式分：往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。前者在汽车上获得了广泛应用。 2) 按所用的燃料分：汽油机、柴油机 和气体燃料发动机。 3) 按完成一个工作循环所需的行程数 分：有二冲程发动机和四冲程发动机之 分。汽车上广泛采用后者。 4) 按冷却方式分：可分为水冷式发动 机和风冷式发动机。汽车上广泛采用水 冷式发动机。 5)按气缸数目分：可分为单缸发动机和 多缸发动机。汽车几乎都是采用多缸发 动机。 6)按气缸的排列方式分：单列式发动机 和双列式发动机。 7)按进气系统是否增压分 自然吸气（非增压）式发动机和强制进 气（增压）式发动机。 8) 曲柄连杆机构的主要零件可以分为 三组组成.即机体组、活塞连杆组和曲 轴飞轮组。 9)汽油机的燃烧室有楔型燃烧室;盆型 燃烧室和半球形燃烧室等三种. 10) 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞 销、连杆、连杆轴瓦等组成。 11) 活塞可分为三部分，活塞顶部、活 塞头部和活塞裙部。 12) 活塞环是具有弹性的开口环，有气 环和油环两种。气环起密封和导热的 作用；油环起布油和刮油的作用。气 环的开口有直角形切口;阶梯形切口; 斜切口和带防转销钉槽等四种形式. 13) 连杆分为三部分：即连杆小头、连 杆杆身和连杆大头（包括连杆盖）。 14) 曲轴由曲轴前端（自由端）、曲拐 及曲轴后端（功率输出端）三部分组成。 15) 气门组包括：气门、气门座、气门 导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等。 16）气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、 摇臂等组成。 17）化油器式汽油机燃油供给系统由化 油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵等 装置组成。 18）汽油的使用性能指标主要有蒸发 性、热值、抗爆性。 19）简单化油器的构造由浮子室、喉 管、量孔、喷管和节气门等组成。 20）柴油机的燃油供给系统由燃油供给 装置、空气供给装置、混合气形成装置、 废气排出装置等组成 21）直接喷射式燃烧室配用的孔式喷油 器由喷油器体、调压螺钉、调压弹 簧、回油管螺栓、进油管接头、顶 杆、针阀和针阀体等零件组成。针阀 和针阀体合称为针阀偶件。 22）柱塞式喷油泵分泵的主要零件有柱 塞偶件，柱塞弹簧，弹簧座、出油阀偶 件，出油阀弹簧，减容器，出油阀压紧 座等。 23）排气系统由排气岐管、排气总管和 消声器组成。 24）分配式喷油泵由驱动机构、二级滑 片式输油泵、高压泵头、供油提前角自 动调节机构和调速器五部分组成。 25）输油泵的类型有活塞式、膜片式、 齿轮式和叶片式等几种。 25）活塞式输油泵由泵体、机械油泵总 成、手油泵总成、止回阀及油道等组成 26）目前汽车发动机上采用的水冷系大 都是强制循环式水冷系，由散热器、风 扇、水泵、冷却水套和温度调节装置等 组成。 27）润滑系一般由机油泵、油底壳、机 油滤清器、机油散热器以及各种阀、传 感器和机油压力表、温度表等组成。 三、问答题 4. 如何用气缸压力表检测气缸压缩压 力？答：发动机正常运转，使水温达 75℃以上。停机后，拆下空气滤清器， 用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围 的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或 喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油 发动机，还应把分电器中央电极高压线 拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火， 然后把气缸压力表的橡胶接头插在被 测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门 和阻风门置于全开位置，用起动机转动 曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待 压力表头指针指示并保持最大压力后
电控发动机期末试卷及答案资料
《电控发动机维修》期末考试试卷B及答案（50份） 姓名学号分数 一、填空题：（21） 1、电控点火系统( )分电器点火和无分电器之分，其中无分电器点火又可分为( )点火和点火。 2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。 3、爆震传感器一般安装在发动机的。 4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。 5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。 6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。 7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。点火提前角则应_________。 8、发动机正常运转时，主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。 9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。 10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对__________________的控制来实现的。 二、选择（22） 1、电动汽油泵的控制方式无（） A 点火开关控制 B 发动机ECU控制 C 油泵开关控制D发动机ECU和油泵开关共同控制 2、电控点火系统的点火线圈多采用（） A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈 3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（） A 0.35—0.45mm B 0.6—0.8 C 1.0—1.2mm D 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU确定的有( ) A 初始点火提前角 B 基本点火提前角 C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号
发动机考试试题答案
项目8：冷却系统试题 一、填空题 1.发动机的冷却方式一般有和两种。 2.发动机冷却水的最佳工作温度一般是℃。 3.冷却水的流向与流量主要由来控制。 4.水冷系冷却强度主要可通过、、等装置来调节。 5.解放CA6102型发动机水泵采用水封，其动环为件，装 于，静环为件，装于。 6.散热器芯的结构形式有和两种。 7.解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套 经、、 而又流回水套。小循环时，冷却水主要由水套经、、流回水套。 二、解释术语 1.冷却水小循环 2.冷却水大循环 3.自动补偿封闭式散热器 三、判断题（正确打√、错误打×） 1.发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。 （） 2.风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 （） 3.任何水都可以直接作为冷却水加注。 （）
4.采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。 （） 5.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。 （） 6.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。 （） 7.蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。 （） 8.硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。 （） 9.膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。 （） 10.风扇离合器失效后，应立即修复后使用。 （） 四、选择题 1.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。 A、叶轮 B、风扇 C、壳体 D、水封 2.节温器中使阀门开闭的部件是（）。 A、阀座 B、石蜡感应体 C、支架 D、弹簧 3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。 A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵 4.水泵泵体上溢水孔的作用是（）。 A、减少水泵出水口工作压力 B、减少水泵进水口工作压力 C、及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 D、便于检查水封工作情况 5.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（）的现象。 A、温升慢 B、热容量减少 C、不能起动 D、怠速不稳定 6.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（）。
发动机试题及答案
For personal use only in study and research; not for commercial use 一、单项选择题 1、汽车行业最早采用流水生产线大批生产汽车的公司是（B）。A．标致公司B．福特公司C．大众公司D．通用公司 2、普及性轿车发动机排量范围为（B）L。 A．～B．～1.6 C．～D．～ 3、微型客车车辆总长度（D）L。 A．3m B．4m C． 4.5m D． 3.5m 4、轿车车按（B）分级。 A．气缸工作容积B．发动机排量C．气缸总容积D．压缩比 5、越野汽车按（A）分级。
A．汽车的总质量B．汽车的载重量C．汽车长度D．发动机排量 6、汽车行驶的驱动条件（A） A．Ft Ff+Fw+Fi B．Ft Ff+Fw+Fj C．Ft F D．Ft F －Ff 7、四冲程V型六缸发动机的发火间隔角为（C ） A．60B．90C．120D．180 8、进气门晚关的目的是（A）。 A．充分利用气流的惯性，增加进气量B．减少进气阻力C．排气更容易D．减少进气量9、气门与气门座或气门座圈之间靠（D）密封。 A．平面B．O型密封圈C．矩形密封圈D．锥面
10、汽油车排放中三种主要有害成分是（C）。 A．HC、NO和硫化物B．CO2、CO和HC C．CO、HC和NOx D．CO、HC和碳微粒含量 11、汽油机冒蓝烟的主要原因是（D） A．混合气浓度太浓B．混合气浓度太稀C．某缸不点火D．烧机油太严重 12、在硬路面上行驶时，汽车的滚动阻力主要是由（ B ）引起的。 A．土壤变形B．轮胎变形C．车身变形D．其它损失 13、汽车动力性评价的常用指标是最大加速度，最高车速和( A )。 A. 最大爬坡度 B. 最大附着力 C. 最大驱动力 D. 最大牵引力
汽车发动机原理试题库及答案
一、发动机的性能 一、解释术语 1、指示热效率：是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值. 2、压缩比：气功容积与燃烧室容积之比 3、燃油消耗率：发动机每发出1KW有效功率,在1h内所消耗的燃油质量 4、平均有效压力：单位气缸工作容积所做的有效功 5、有效燃料消耗率：是发动机发出单位有效功率时的耗油量 6、升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积说发出的有效功率 7、有效扭矩：曲轴的输出转矩 8、平均指示压力：单位气缸容积所做的指示功 2、示功图：发动机实际循环常用气缸内工质压力P随气缸容积V（或曲轴转角）而变化的曲线 二、选择题 1、通常认为，汽油机的理论循环为（ A ） A、定容加热循环 B、等压加热循环
C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ） A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础 C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ） A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热
2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ） A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础 C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础 2、表示循环热效率的参数有（ C ）。 A、有效热效率 B、混合热效率 C、指示热效率 D、实际热效率 3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。 A、定容过程 B、加热过程 C、定压过程 D、绝热过程 4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变过程 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。 A、定容 B、定压 C、混合 D、多变
汽车发动机原理试题库及答案
一、发动机的性能 二、选择题 1、通常认为，汽油机的理论循环为（ A ） A、定容加热循环 B、等压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ） A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础 C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ） A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ） A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础 C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础 2、表示循环热效率的参数有（ C ）。 A、有效热效率 B、混合热效率 C、指示热效率 D、实际热效率 3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。 A、定容过程 B、加热过程 C、定压过程 D、绝热过程 4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程
C、放热过程 D、多变过程 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。 A、定容 B、定压 C、混合 D、多变 6、实际发动机的膨胀过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变过程 7、通常认为，低速柴油机的理论循环为（ B ）加热循环。 A、定容 B、定压 C、混合 D、多变 8、汽油机实际循环与下列（B ）理论循环相似。 A、混合加热循环 B、定容加热循环 C、定压加热循环 D、卡诺循环 9、汽油机常用的压缩比在（ B ）范围内。 A、4 ～7 B、7 ～11 C、11 ～15 D、15 ～22 10、车用柴油机实际循环与下列（ A ）理论循环相似。 A、混合加热循环 B、定容加热循环 C、定压加热循环 D、卡诺循环 11、非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在（D ）。 A、膨胀结束 B、排气终了 C、压缩初期 D、进气中期 12、自然吸气柴油机的压缩比范围为（D ）。 A、8 ～16 B、10 ～18 C、12 ～20 D、14 ～22 3、发动机理论循环的假设燃烧是加热过程，其原因是（ B ）。 A、温度不变 B、工质不变 C、压力不变 D、容积不变 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（ C ）。
汽车发动机试卷及答案
中德班《汽车发动机机械系统检修》考试题 一、选择题（每题2分，共20分） 1、汽缸盖安装在发动机的（） A、上部 B、前部 C、下部 D、后部 2、汽缸垫装配在（） A、气缸盖与气缸罩盖之间 B、气缸盖与汽缸体之间 C、气缸体与油底壳之间 D、气缸盖与油底壳之间 3、拆卸配气正时皮带时，首先要拆卸的是（） A、曲轴正时齿轮 B、凸轮轴正时齿轮 C、皮带张紧轮 D、水泵齿轮 4、下面对拆卸气缸盖的说法正确的是（） A、由中间到两边拆卸 B、有中间到两端对角依次拆卸 C、有两端到中间对角依次拆卸 D、无任何拆卸顺序 5、测量气缸盖平面度必须具备的工具是( )。 A．直尺B．游标卡尺C．千分尺D．刀口尺厚薄规 6、测量活塞环侧隙必须用到的工具是( )。 A．直尺B．游标卡尺C．厚薄规D．百分表 7、松开水泵上水管夹箍应该使用的工具是( )。 A．长柄一字螺丝刀B．鲤鱼钳C．棘轮扳手D．手锤 8、发动机冷却水的循环压力来自于( )。 A．水泵B．散热器C．膨胀水箱D．发动机产生的内热 9、在发动机冷却系统中，能够改变冷却液循环路线的原件是( )。
A．水泵B．散热器C．膨胀水箱D．节温器 10、家住冷却液时，下列说法正确的是( )。 A．加注到膨胀水箱的下位线B．加注到膨胀水箱的上位线 C．加满最好D．加注到上位线和下位线之间 二、判断题（每题2分，共20分） 1、活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（） 2、活塞在气缸内作匀速运动。（） 3、风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。（） 4、当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。（） 5、蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生过冷现象。（） 6、油压警告灯是机油压力过低的警告装置。( ) 7、进气门头部直径通常都比排气门的大（）。 8、冷却系中节温器起到控制水大小循环的作用（）。 9、润滑系的作用是：润滑、冷却、清洗、密封、防腐、防锈（）。 10、曲轴与凸轮轴的传动方式有皮带传动（）。 三、填空题（每空2分，共30分） 1、四冲程发动机有、、和四个冲程。 2、曲轴与凸轮轴之间的传动方式有、、和三种。 3、汽车发动机常用的冷却方式有两种，即和。
【VIP专享】电控试题及答案
一、填空题 1、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为（闭环控制）系统和（开环系统） 2、电子控制系统主要可分为（信号输入装置、电子控制单元）和（信号执行装置）三部分 3、电控燃油喷射系统由（燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统）组成 4、电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位为（缸内喷射、进气歧管）及节气门体 5、电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上课分为（L）型与（D)型 6、空气流量传感器用于(EFL—L）型汽油喷射系统，它的组成是将单位吸入发动机气缸的（进气量信息）转换成电信奥送至ECU。作为决定（喷油器时间）的主控制信号之一 7、叶片式空气流量计基于(电位变化）原理对发动机进气量进 8、油泵转速控制方式一般有(串联电阻式、油泵控制模块式两种控制方式 9、单点燃油喷射又称（节气门体燃油喷射）在节气门处加注燃油连续喷射，而演变成（间歇式）喷射 10、采用多点间歇喷射方式的发动机来说按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为(同步喷射)和(异步喷射) 11、有一定压力的柴油经由共轨分别通向各缸喷油器，喷油器上的电子阀控制（喷油正时）和（喷油量） 12、汽车上常用传感器的基准电压一般不超过（5V） 13、温度传感器包括（冷却液温度传感器、进气温度传感器、排气温度传感器） 17、最佳点火提前角的组成有（初始点火提前角、基本点火提前角‘修正点火提前角） 18、怠速是指（节气门们关闭）油门踏板（完全松开） 19、发动机怠速时进气量的控制方式有（节气门直动式）和旁通空气式两种 20、三元催化转换器的英文缩写为(TWC）所谓三元时指（CO、HC、NOX） 22、汽车ABS系统的全称为（电控防抱死直动系统）他的作用是在制动使（滑移率）始终保持在20%的范围内 23、在汽车ABS系统中制动调节器（串联）在制动主缸与轮缸（电子阀））直接或间接地控制轮缸的制动压力 24、电控悬架基本的控制内容有（车高调整、减震阻尼控制式）和（弹簧刚度控制） 25、液压式电子控制动力转向系统可分为（流量控制、反力控制式）、阀灵敏度控制式）三种形式 二、选择题 1、发动机启动困难的机械方面的原因（气缸压缩压力不足） 2、电控发动机的核心部位（ECU） 3、三元催化转换器的理想运行条开门的温度是（400度—800度） 4、装有氧传感器的电控发动机上（起动）工况下不进行闭环控制
发动机试题及答案 全套
一.选择题(每个2分) 1．发动机排量就是指发动机各气缸( A )的总与。 A．工作容积 B.燃烧室容积 C.总容积 D.浮子室容积 2．在冷却系中,( A )的作用就是控制流经散热器的水量的元件。 A、节温器 B、水泵 C、旁通阀 D、储水 罐 3、发动机的气缸壁采用( C )。 A、润滑脂润滑 B.压力润滑 C.飞溅润滑 D.其它润滑 4、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于( B )。 A、气门的升程 B.气门的运动规律 C.气门的密封状况 D.气门的磨损规律 5、汽油的辛烷值表示汽油的( C )。 A.经济性 B.挥发性 C.抗爆性 D.燃烧性 6、发动机的压缩比就是指( A )之比。 A.气缸总容积与燃烧室容积 B.气缸工作容积与燃烧室容积 C.发动机排量与燃烧室容积 D.气缸总容积与气缸工作容积 7、采用可变配气相位的目的就是( A ) A、提高充气效率 B.提高进气时间 C.减少污染 D.便于排气 8、四冲程V型六缸发动机的发火间隔角为(C )
A.60 B.90 C.120 D.180 9、进气门晚关的目的就是( A )。 A、充分利用气流的惯性,增加进气量 B.减少进气阻力 C.排气更容易 D.减少进气量 10、某四冲程6缸发动机工作时,凸轮轴旋转60转,该发动机第6 缸完成工作循环次数为( D ) A.30次 B.40次 C.50次 D.60次 11、进、排气门在排气上止点时( D) A、进气门开,排气门关 B、排气门开,进气门关 C、进、排气门全关 D、进、排气门叠开 12、、发动机中,活塞与连杆之间的活塞销主要起(C) A定位作用B过载保护作用C联接作用D防松作用 13、车用汽油发动机在大负荷与全负荷稳定工况时,对可燃混合气 过量空气系数a的要求就是(B) A、a=0、45~0、55 B 、a=0、85~0、95 C、a=1、05~1、15 D 、a=1、35~1、45 二．名词解释(每个3分) .1、空燃比 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比 2、气缸的工作容积
发动机试题及答案全套
.选择题（每个2分） 1.发动机排量是指发动机各气缸（A ）的总和。 A.工作容积 B.燃烧室容积 C.总容积 D.浮子室容积 2.在冷却系中，（ A ）的作用是控制流经散热器的水量的元件。 A.节温器 B.水泵 C.旁通阀 D.储水罐 3.发动机的气缸壁采用（C )° A.润滑脂润滑 B.压力润滑 C.飞溅润滑 D.其它润滑 4.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ B )。 A.气门的升程 B.气门的运动规律 C.气门的密封状况 D.气门的磨损规律 5.汽油的辛烷值表示汽油的（ C )。 A.经济性 B.挥发性 C.抗爆性 D.燃烧性 6.发动机的压缩比是指（A 之比。 A.气缸总容积与燃烧室容积 B.气缸工作容积与燃烧室容积 C.发动机排量与燃烧室容积 D.气缸总容积与气缸工作容积 7.采用可变配气相位的目的是（ A.提咼充气效率 B. 提高进气时间 C.减少污染 D.便于排气 8.四冲程V型六缸发动机的发火间隔角为（C ） A. 60 B. 90 C. 120 D. 180
9.进气门晚关的目的是（A ）。 A.充分利用气流的惯性，增加进气量 B.减少进气阻力 C.排气更容易 D.减少进气量 10?某四冲程6缸发动机工作时, 凸轮轴旋转60转，该发动机第6 缸完成工作循环次数为（D ） A.30 次 B.40 次 C.50 次 D. 60 次 11.进、排气门在排气上止点时（D) A进气门开，排气门关 B.排气门开，进气门关 C进、排气门全关 D.进、排气门叠开 12..发动机中，活塞与连杆之间的活塞销主要起（C) A定位作用B过载保护作用C联接作用D防松作用 13?车用汽油发动机在大负荷和全负荷稳定工况时, 对可燃混合气 过量空气系数a的要求是（B） A.a=0.45~0.55 B . a=0.85~0.95 C. a=1.05~1.15 D . a=1.35~1.45 二.名词解释（每个 3 分) .1.空燃比 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比 2.气缸的工作容积
最新发动机电控技术试题及答案ABC三套
A卷 一、单项选择 01、发动机电子控制系统由( B ) A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成 B.传感器、电控单元和执行器三部分组成 C.传感器、喷油器和执行器三部分组成 D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成 02. Ne信号指发动机（ C ）信号。 A. 凸轮轴转角 B.车速传感器 C.曲轴转角 D.升空调开关 03.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D ) A.分组喷射 B.同时喷射 C.顺序喷射 D.连续喷射 04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？( A ) A.曲轴位置传感器 B.凸轮轴位置传感器 C.冷却液温度传感器 D.进气温度传感器 05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A ) A. 动力转向开关信号 B. 冷却液温度传感器信号 C. 发动机转速传感器信号 D.空调开关信号 06.启动发动机时，若节气门全开，则喷油器( B ) A.喷油量较少 B.不喷油 C.喷油量较多 D.喷油量最大 07、下列哪个工况不是采用开环控制（C ） A.怠速运转时 B.发动机起动时 C.氧传感器起效应时 D.节气门全开或大负荷时 08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？( A ) A.翼片式空气流量计 B.热丝式空气流量计 C.热膜式空气流量计 D.进气压力传感器 09、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。 A、燃烧室内 B、节气门后部 C、进气歧管 D、气缸内 10、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C）。 A、５Ｖ B、０Ｖ C、０～５V之间 D、4V 11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。 A、输入与输入 B、输入与输出 C、输出与输出 12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为（ A ）g/s。 A、2～4 B、1～3 C、2～6 D、4～6
发动机经典试题库与答案
一、单选题 1、活塞最大的磨损部位一般是( D )。 A﹑头部B﹑裙部 C﹑顶部 D﹑环槽部 2、缸体平面度误差较大,应采取( D ) A﹑互研法修理B﹑刮削法修理 C﹑锉削法修理 D﹑磨削法修理 3、活塞一个冲程所扫过的容积称为( C )。 A﹑燃烧室容积 B﹑气缸总容积 C﹑气缸工作容积 4、下列发动机不是新型发动机的是( C )。 A﹑电控柴油机B﹑双燃料汽车发动机C﹑使用乙醇作为燃料的发动机 5、气缸内的气体在( B )时,温度和压力达到最大。 A﹑压缩冲程B﹑作功冲程 C﹑排气冲程 6、汽车发动机的标定功率是指（A） A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持续功率 7、外径千分尺能准确读出( C ) A.0.001mm B.0.01cm C.0.01mm D.0.1mm
8、汽车发动机目前采用的活塞材料是（ D ） A.铸铁 B.钢 C.铝 D.铝合金 9、能显示扭转力矩的是( C )。 A.套筒扳手 B.梅花扳手 C.扭力扳手 10、柴油机是采用( A )方式点火的。 A.压燃 B.电火花 C.其他 11、汽油机点火时间越早,发生爆燃的可能将 ( A )。 A.越大 B.越小 C.不变 D.与点火时间无关 12、汽油机排气冒黑烟的主要原因之一是 ( B )。 A.喷油时间过迟 B.喷油时间过早 C.喷油量过小 D.速燃期过短 13、发动机进气过程结束时，汽缸内压力总是（D） A、大于大气压力 B、等于大气压力 C、与大气压力无关 D、小于大气压力
14、活塞与气缸壁之间的润滑方式是( B )。 A．压力润滑 B．飞溅润滑 C．脂润滑 D．压力润滑和飞溅润滑同时进行 15、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（A ）。 A.经常处于关闭状态 B.热机时开，冷机时关 C.经常处于溢流状态 D.热机时关，冷机时开 16、机油压力表是用来检测发动机（ A ）的工作情况。 A、润滑系； B、冷却系 C、传动系 17、发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（ C ）。 A、燃料消耗变少 B、燃料消耗变多； C、温度过低或过高。 18、排气管“放炮”的主要原因有：( A )。 A、混合气过浓； B、点火时间过早； C、发动机过冷； 19、在行驶过程中，发动机突然过热，原因可能是( A )。 A、冷却系严重缺水 B、无节温器 C、节温器打开 20、下列不属于配气机构的是（ A ） A、曲轴 B、气门 C、气门弹簧 D、气门油封
发动机原理试题以及答案
一、单项选择题 1、高速柴油机的实际循环接近于（ D ） A、定压加热循环 B、定容加热循环 C、定温加热循环 D、混和加热循环 2、增加排气提前角会导致（ C ） A、自由排气损失增加 B、强制排气损失增加 C、提前排气损失增加 D、换气损失增加 3、汽油机早燃的原因是混和气（ C ） A、自燃 B、被火花塞点燃 C、被炽热表面点燃 D、被废气点燃 4、对自然吸气的四冲程内燃机，提高充气效率的措施中有（ D ） A、提高进气气流速度 B、加大进气迟闭角 C、提高进气管内压力 D、合理选择进气迟闭角 5、为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。 从气门开启到上止点之间的角度称为（ B ） A、排气门提前角 B、进气提前角 C、排气迟闭角 D、进气迟闭角 6、单位时间内燃烧的混合气数量是汽油机的（ C ） A、火焰速度 B、点火速度 C、燃烧速度 D、混合速度 7、柴油机混合气形成的过程中，不使用的辅助手段是（ D ） A、大压缩比 B、高压喷射 C、进气运动 D、加热进气道 8、压力升高率用于评价（ B ） A、着火延迟期 B、速燃期 C、缓燃期 D、后燃期 9、四冲程发动机实际排气过程的持续长度（ C ） A、小于180°曲轴转角 B、等于180°曲轴转角 C、大于180°曲轴转角 D、不小于180°曲轴转角 10、发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（ A ） A、运转情况 B、功率情况 C、速度情况 D、传动情况 11、柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（ C ） A、高压油管过细 B、油管壁面过厚 C、喷油压力过高 D、喷油数量过多 12、描述发动机负荷特性时，不能代表负荷的参数是（ A ） A、转速 B、功率 C、扭矩 D、油门位置 13、汽油机的燃烧过程人为地分为（ C ） A、5个阶段 B、4个阶段 C、3个阶段 D、2个阶段 14、实际发动机的膨胀过程是（ C ） A、定压过程 B、定温过程 C、多变过程 D、绝热过程 15、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ） A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础 C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础 16、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（ A ） A、泵气损失 B、传热损失 C、流动损失 D、机械损失 17、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的（ D ） A、半开式燃烧室 B、开式燃烧室 C、统一室燃烧室 D、预燃室燃烧室
汽车发动机试题复习题及答案20140311
总论 填空题 1．JN1181C13汽车属于货车，其总质量为18t。 2．汽车通常由发动机、底盘、车身、电器与电子设备_等四部分组成。 3．发动机一般由_曲柄连杆机构_、_配气机构_、_供给系统_、_冷却系统__、_润滑系统_、_点火系统_、起动系统等部分组成。 4．汽车行驶时，其阻力由_滚动阻力_、_空气阻力_和_坡度阻力_、_加速阻力_等组成。 5．汽车的空气阻力与_行驶速度_、_迎风面积_及_空气阻力系数_有关。 6．汽车的爬坡阻力主要取决于_车重_和路面的_摩擦系数_。 二、选择题 1. 4×2型汽车的驱动轮数为（B）。总车轮数*驱动轮数 A.4 B.2 C.8 D.6 2．BJ1061型汽车属于（ C ）。 A.客车 7 B.轿车 6 C.货车 D.越野汽车 第一章汽车发动机的工作原理和总体构造 填空题 1. 汽车的动力源是_发动机__。 2. 热力发动机按燃料燃烧的位置可分为_内燃机_和_外燃机_两种。 3. 车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为_活塞式内燃机_和_旋转燃气轮机_两大类。 4. 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即_进气行程_、_压缩行程_、_作功行程 _和_排气行程_。 5. 发动机的主要性能指标有_动力性能指标_和_经济性能指标_、_运转性能指标_。 6. 发动机的动力性指标包括_有效转矩_、_有效功率_和_转速_等。 7．发动机的经济性指标是指_燃油消耗率_。 8．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_一_周，进、排气门各开启_一_次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成_进气、压缩_行程，由上止点向下止点运行时，完成_作功、换气_行程。 二、判断改错题 1．对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（错误） 改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 2．发动机的外特性代表了发动机在不同转速下的最高动力性能。（正确） 3．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（错误） 改正：汽油机的压缩比过大会产生爆燃现象，则其动力性降低。 4．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（错误） 改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。 5．在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。( 错误)
汽车维修技师职业等级考试汽油发动机电喷技术试题3含标准答案
汽车维修技师职业等级考试汽油发动机电喷技术试题3含标准答案
汽车维修技师等级考试--------汽油发动机电喷技术试题3 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为。 2.电控点火系统一般由、、、、点火线圈、分电器、火花塞等组成。 3.电源一般是由蓄电池和共同组成。 4.是爆燃控制系统的主要元件，其功能是。 5.电感式爆燃传感器利用原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用 原理检测发动机爆燃。 6.对应发动机每一工况都存在一个点火提前角。 7.最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后。 8.辛烷值较低的汽油抗暴性较。点火提前角则应。 9.爆燃传感器一般安装在，其功用是。 10.发动机工作时，ECU根据信号判断发动机负荷大小。
11.火花塞的作用是 。 12.起动时点火提前角的控制信号主要是和。 13.发动机正常工作必须满足、、三方面条件。 14.点火提前角随着发动机的负荷增大而。 15.汽油机电控点火系统的功能主要包括、及三个方面。 16.汽油的辛烷值越高，抗爆性越，点火提前角可适当。 17.点火提前角控制可分为点火提前角控制和点火提前角控制。 18.点火线圈初级电路的通电时间由控制。 19.消除爆燃的有效措施为。 20.汽油机点火系统有和两大类。 21.节气门位置传感器向ECU输送
信号。 22.无分电器电控点火系统分为、、三种类型。 23.ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越。 24.在使用中，拆开点火线圈上的线束，用检查点火线圈电阻。 25.爆燃传感器有和两种类型。 26.压电式爆燃传感器可分为、、三种。 27.一般采用的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。 28.爆燃传感器给ECU输送信号。 29.在检测爆燃传感器中，用检测传感器端子与传感器壳体之间的电阻应，否则说明内部短路。 30.点火提前角随着发动机转速升高而。 31.无分电器独立点火方式其特点是每缸有个点火线圈。
汽车发动机构造与维修试题及答案
发动机构造与维修试卷 班级姓名成绩 一、名词解释（6分） 1、配气定时： 2、压缩比： 二、填空题（17分） 1、柴油机主要由_ _机构、 _机构、_ 系、_ _系、_ _系组成。 2、发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_ _和_ __。 3、机体组包括_ _、_ _、_ _、_ _等。 4、、电控燃油喷射式的主要组成__ 、_ __和_ _。 5、气门传动组包括_ __、_ _、_ _和_ __ 等。 6、曲柄连杆机构由_ _、_ __和_ __三部分组成。 7、发动机汽缸总容积等于__ __与_ ___之和，压缩比等于_ _与 ___ _之比。 8、四缸发动机的工作顺序为_ ___和_ ____。 9、四冲程发动机的四个工作循环分别为___、_ _、_ _和_ _。 10、电控发动机的三大组成_ __、_ _、__ __。 三、选择题（20分） 1、活塞的最大磨损部位一般是( )。 A、头部； B、裙部； C、顶部； D、环槽 2、下述各零件不属于气门传动组的是( )。 A、气门弹簧； B、挺柱； C、摇臂轴； D、凸轮轴 3、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。 A、3000次 B、1500次 C、750次 d、500次 4、关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（）是正确的。
A．油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。 B．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。 C．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。 D．机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。 5、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（）。 A．之差； B．之和； C．乘积； D．之比 6、氧传感器安装在（） A．进气支管 B．排气管 C．进气总管 D．发动机的机体 7、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（），排气门（）。 A．开启关闭 B．开启开启 C．关闭开启 D．关闭关闭 8、活塞的最大磨损部位一般是（） A．头部 B．裙部C．顶部 D．环槽 9、使用（）可以减少泵油作用 A．矩形环 B．锥形环 C．梯形环 D．扭曲环 10、（）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。 A、进气温度传感器 B、进气支管压力传感器 C、节气门位置传感器 D、空气流量计 11、下列不是发动机冷却液使用性能的是（） A.不产生水垢 B.易生锈 C.防开锅 D.防冻 12、下列哪种形式不是汽缸的排列形式（） A．单列式 B．V形式 C．对置式 D．龙门式 13、气缸磨损量的测量用（）进行 A. 厚薄规 B. 内径千分尺 C. 内径量缸表 D. 游标卡尺 14、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 15、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统
汽车发动机构造习题集及答案
第一章汽车发动机总体构造和工作原理 一、填空题 1. 往复活塞式点燃发动机一般由______________ 、________ 、______ 、______ 、__________ 、 _____ 和______ 组成。 2. 四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程_次，进、排气门各开闭_次，气缸里热能转化为机械能次。 3. 二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程_次，完成_工作循环。 4. 发动机的动力性指标主要有_________ 、________ 等；经济性指标主要是____________ 。 5. 发动机的有效功率与指示功率之比称为__________ 。 6. 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过________ 、_、_________________ 和 ___ 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 ___________ 。 二、解释术语 1. 上止点和下止点 2. 压缩比 3. 活塞行程 4. 发动机排量 5. 四冲程发动机 6. 爆燃与表面点火 7. 发动机有效转矩 8. 发动机有效功率 9. 发动机热效率 10. 发动机转速特性、外特性 11. 发动机负荷 12. 发动机燃油消耗率 13. 发动机工况 三、判断题（正确打/错误打X） 1. 柴油机压缩比大于汽油机压缩比，因此压缩终了时压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机高。（） 2. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（） 3. 发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（） 4. 发动机总容积越大，它的功率也就越大。（） 5. 活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（） 1欢迎下载