公路路基施工中常见问题及其处理措施分析

公路路基施工中常见问题及其处理措施分析

【摘要】在公路的建筑施工中，路基的施工占到了关键的一部分。但是，公路路基建筑施工的过程中，因为会受到路基设计、路基施工、地质条件等一些因素的影响，经常会发生各种各样问题，并且这些问题会给公路建设产生很多负面影响。因此为了解决路基施工中发生的问题，提高路基施工质量，本文对可能出现的问题进行了详细的分析，得出造成这种问题的原因，并且给出了相应的解决措施，以此来供大家参考。

【关键词】路基施工；处理技术；常见问题；路基设计

1引言

随着公路建筑工程的不断增多，提高工程效益和工程质量已经成为人们的主要追求。在公路建筑工程中，路基施工是公路建筑施工的基础部分，路基建筑施工质量的提高不仅能使整条公路的工程质量得以保障，而且还可以使工程建设总效益得到提高，并且能够保障车辆交通的安全。但是，在其建设施工中，因为会遭受多方面原因的影响，经常会发生一些问题。这些问题在路基建筑工程中产生了巨大的负面影响，会使整条公路建筑工程的效益大大降低。所以，分析探讨公路路基建筑施工中发生的问题，并且总结得到解决问题相应的技术措施，这在实际的建筑施工中具有极其重要的意义。

2路基施工问题的分析

在公路路基的建筑施工中，经常会出现一些相关问题，造成这些问题的原因有很多种，比如工程设计不合理、相应技术运用不恰当等等。公路路基建筑施工的问题多种多样，总的来讲，大概分为下面几个方面。

2.1沉陷或沉降问题

在填方路堤的施工过程完成以后，经常会有迅速沉降的现象发生，或者会发生不均匀沉陷，从而致使路面纵横坡支离破碎。

2.2纵向裂缝问题

在公路路面的施工完毕以后，会有纵向裂缝的现象发生，并且裂缝会慢慢变宽，向土路肩的边缘延伸，在裂缝处会出现错台，从而生成滑裂面。

2.3横向裂缝问题

路面不仅会产生纵向的裂缝现象，而且也会产生横向的裂缝现象，并且都会在裂缝处产生错台。3公路路基施工问题产生的原因

有多方面的原因会造成公路路基工程问题，它由许多因素共同而产生。总而言之，主要的原因包括下面几个方面。

3.1地质方面

路基施工地的地质条件很差。比如，路基施工所在地正在沼泽地段，如果没有在填筑施工前进行换土或者软基处理，这样极易致使挤压位移或压缩下沉等现象的发生。如果路基施工地质条件相对复杂，也会出现一些问题。路堤的建设要穿过沟谷等地质，中心的填土量最大，然而到了路堤两侧填土量则会逐渐减少。这样往往会导致填土层的高度相差较大，从而致使不均匀沉降现象的发生。另外，如果降水量过大，积雪、冰冻、洪水或者温差过大等现象的产生，都会致使地基产生不均匀沉降的现象。在填料制备或选取时，如果劣质土混入填料、填料中石料规格相差很大、卵石空隙太大等等问题发生，那么在遇到雨季时也会产生沉降现象。

3.2路基设计方面

如果工程设计有不足之处，也会致使路基出现相应的问题。例如，断面的设计不合理，边坡取值不恰当，加固与防护措施的设计不当。没有对高路堤进行稳定性检验，对施工的填料或者工艺没有详细说明，这些都会致使路基施工问题产生。

3.3路基施工方面

致使公路路基产生问题的关键因素就是建筑施工方面不足，施工方面存在问题都会致使路基在实际实际应用中产生相应的影响。比如：填筑厚度没有达到相关需求、填筑的范围不合理、填料质量不合格、施工填筑的顺序不当等等都会致使路基下沉。混填性质差异的填料、没有处理好路基边坡都会致使不均匀的沉降现象产生。如果没有对填料含水量进行严格控制，又没有采取碾压措施，

从而致使路基压实度无法达到相关的规定。如果在施工中没有及时的进行排水，会导致路基产生严重的积水，这些因素都会致使公路路基建筑施工中产生问题。

4公路路基施工问题的处理技术

为了避免相关问题发生，在路基建筑施中要对路基的质量进行提高，从而确保公路工程能过顺利运行，结合相关的实践经验，笔者总结出了以下的处理技术。

4.1设计方面处理技术

4.1.1做好地质勘查工作

在进行设计之前，要对目标公路沿线的地貌、地形以及水文条件等进行综合的勘察。对于特殊地段更要仔细的调查，从而得到详细的地质资料，在不良地段，可以采取掺入白灰、水泥以及换土等手段来加固地层。

4.1.2保证路基最小填筑高度

确保路基的稳定性，不要因为地面水、地下水、冻胀等因素的影响而使其稳定性降低。如果路基的填筑高度无法满足相关要求时，则必须要采取适当的处理措施，比如：换填石渣、砂砾等，在地下修建渗透沟，这样可以防止积水渗入路基，能使土基强度大大的提高，从而增强其稳定性。4.1.3规定路基填料质量标准

在设计施工图时，要对填料的最大粒径和最小强度给出明确的说明，坚决杜绝用劣质土填筑路基现象的发生。在选择路床填料上，可以优先选择砾类土，如果细粒土土质比较差的话，可以用其来对路堤底部进行填筑。

4.1.4完善路的基排水设计

在设计公路时，要进行综合考虑，合理的规划从而使排水设计得以完善，防止路基长期的被雨水浸泡以至于发生沉降变形等现象。路基路段相对较低的话，可以增加渗水盲或沟砂砾层等设施，并且加深或加大边沟的排水设施。

4.1.5加强路基防护

对于填筑层较高的路堤，要严格检验路基的稳定性，依据地质条件、边坡高度、填料等因素来确定边坡，确保边坡的稳定性。采取工程防护与植物防护相结合的手段，增强对路基的保护作用，确保路基的稳定，从而为车辆能够安全通行做出保障。

4.2施工方面处理技术

4.2.1合理安排路基施工

要认真对待施工组织的设计工作，合理的安排施工前后顺序，如果工程是高填方，要对施工优先安排，根据施工现场的实际状况，对于设备以及人员进行合理配置，确保路基的质量。

4.2.2做好施工准备工作

在工程施工前，要设计文件进行仔细阅读研究，对路基建筑施工的具体情况进行全方位的了解，对重要地段要做认真做好勘察工作，如果发现错误现象要及时向业主报告，并且对其采取合理的解决措施。

4.2.3做好路基填筑工作

为了防止路基遭受积水浸泡现象发生，在填筑工作之前，首先要对路基两侧排水系统进行疏通，确保排水畅通没有阻力。对路基的填料用土要严格的选择。在选择填筑用土之前，要采取试验分析填料的质量，一律不得使用不符合规范的填料。在路基填筑时，可以依照设计规范先进行放样施工，确定好坐标点后并且要做好记录。

4.2.4分层填筑路基

在路基建筑施工时，应该采取分层填筑方法，进行分层碾压。一般路的段压实度要小于 30cm。不可以混填性质相异的土，最好混填同一种土，并且一般其填筑的厚度要大于 50cm，路基的填筑工作要求一步到位，这样才能够最大程度上的增强路基质量。在碾压作业时，要对含水量严格控制，等到压实度达到相应规定之后，才可以进行下一步施工。

5结束语

总的来说，在公路的路基建筑施工过程中，要想使工程建设质量得到提高，我们必须要依据实际状况，从设计以及施工两方面，采取积极的相关处理手段，避免路基施工中一系列问题产生。但是，公路路基建筑施工所产生问题的解决是一项艰难的工作，在今后的建筑施工实践中，我们必须对以往的经验进行不断的总结，探索新的合理有效的处理技术，从而推动技术的革新，提高问题防治的效果。通过这样，才可以对公路路建筑基施工质量进一步的提高，从而增大公路路基建筑工程的综合利益。

【参考文献】

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道路施工中的常见问题及措施 【摘要】随着我国市场经济体制的不断完善，道路工程成为国民经济发展的重要基础设施。所以加强道路施工管理是很有必要的，本文从各方面分析了目前我国道路施工管理领域所面临的问题，然后提出了提高道路施工管理质量的方法。 【关键词】道路施工问题措施 随着社会的发展，人们生活水平越来越高，私家车也越来越多，各个城市之间的联系越来越紧密，路越来越多，对路的要求也越来越高，所以要充分了解道路施工中的常见问题和解决措施是很有必要的。 近年来，汽车保有量的增加加剧了城市的拥堵、影响了城市公共交通环境。为了缓解城市交通拥堵、配合城市规划与发展建设，道路的规划与施工成为了现代城市建设的重点。在现代建设与发展中，市政道路是城市经济发展的重要标志。市政道路的建设与发展也对城市的经济发展有着重要的促进作用。现以从事多年道路施工的经验以及对相关文献的收集与分析，对道路施工中的若干问题进行了简要的探讨。以此，为道路施工企业提供更多的借鉴资料、为道路施工企业解决面临的问题指引方向。 一、道路施工面临的问题综述。 在道路施工中，由于其工程特点决定了市政道路要求工期短、质量高。通过新技术的应用缩短道路施工工期，有效减少道路施工对城市交通的影响。同时，还要求道路具有较高的设计标准与施工质量，以此满足现代城市建设中大型车辆通行要求、满足日益增加的车辆通行需求。考虑到道路施工对周边居民居住环境的影响，道路施工中还应避免夜间施工、降低施工噪音。因此，现代市政道路施工面临着诸多的问题。如何有效解决这些问题对城市建设发展、道路施工有着重要的意义。 二、道路施工工期等问题的探讨。 1、道路施工工期问题探讨与解决。在现代道路施工中，工期是施工企业迫切需要解决的问题。在工程招投标中，根据设计要求与工艺规范等进行了工期的确定。在实际的施工中，由于种种原因常会导致工期收到影响。工期的延后将影响周边居民的通行、影响城市交通的通行，同时还将使施工企业由于工期拖延收到经济损失。针对这样的情况，市政道路施工企业在招投标过程中即应进行工期问题的探讨。针对工程所在地的气候条件、人工等问题进行分析，减少外界因素对工期的影响。通过投标文件编制过程中对气候因素的科学分析，预留气候因素对施工工期影响的时间，以此保障施工企业的经济力。 同时，施工企业还应在工程施工前科学的进行工程量计算、进行设备的选型与组织活动，以匹配工程量与工程实际情况的施工设备保障施工工期。在现代公

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护坡道、弃土堆等的具体位臵桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号和路中心填挖高度。 3）在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖深或填高60-80cm应复测一次中线桩，测定路基标高及宽度，以控制边坡的坡度。 4）机械施工中，应在边桩处设立明显填挖标志，并在不大于200m 间距段落内、距中心桩一定距离设立控制桩。 4、处理措施 校核导线点，重新恢复中线，按“规范”要求保护设立的控制桩。亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填，多余的一侧进行削坡处理。 三、如何处理斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴、淤泥等？ 1、质量问题及现象 路基于原有斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥处，出现局部沉陷、失稳、滑坡等病害。 2、原因分析 路基填筑过程中对斜坡、水渠、填井、墓穴、淤泥地段处理不当，给工后的路基留下隐患。 3、预防措施 1、路基修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土地回填，并按规定进行夯实或压实。 2、对影响路基稳定的人工坑洞，应予以查明，可参照岩溶处臵方法进行处理，不能填埋时，可用构筑物跨越。 3、黄土陷穴应进行处理，处理时先要查清陷穴水的供给来源、水量、发育情况与扩展方向及对路基可能造成的危害，视具体情况采取相应的处理方法。 4、黄土陷穴的处理范围，应视具体情况而定，一般宜包括路基填方或挖方办坡外的上侧50cm，下侧10-20cm。若陷穴倾向路基，虽在50cm以外，仍应作适当处理。对串状陷穴应彻底进行处治。 5、路基穿过水渠时，先将积水排除，然后彻底清除淤泥，并在水

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公路路基在施工中常见的问题及处理方法 摘要：路基工程是整个公路工程的基础，但有时极容易出现问题的环节。本文就公路路基在施工的常见问题进行了探讨。并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。关键词：路基、病害、问题、处理 路基是建于大地表面的线形建筑物，是公路线形的主体，是公路的重要组成部份，要求具有足够的整体稳定性，足够的强度和足够的水稳定性，它贯穿公路全线并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等构造物相连接。路基是路面的基础，它与路面共同承受汽车荷载作用，路面靠路基来支承，路面的使用质量与路基的质量有着很大关系，有些路面上出现的病害，其产生的根源却是路基中的病害所引致，因而，路基施工质量控制相当关键。 一、路基施工中常见的病害 路基病害有很多，其成因也错综复杂，大致归纳为如下几种： 1、路基不均匀沉降； 2、路基起弹簧、表层蠕动、推移、松散、起皮； 3、路基纵向裂缝； 4、雨水作用下，路基边坡发生冲沟、坍塌、坡面变形等，这些都是路基施工过程中的通病，通常由于施工方法不当所导致。 二、路基病害的成因分析及处理工艺 1、路基不均匀沉降 引起路基不均匀沉降的原因很多，主要是路基填料不良，填筑方法不当压实度不足以及软弱下卧层等引起地基承载力不一或不足。路基沉降一般不能完全排除，只有尽最大的努力减小路基沉降的机率，施工中做好每道工序及关键部位的施工工艺： (1) 路基施工前准备工作。进行基底处理，将路基填土范围内的树头、树根、地面表层的种植土、草皮、杂物等全部清理，并将挖树头的土坑填平、夯实，清表土的厚度视土质情况而定，路基填土前应将清理过的路床进行填前压实。 (2) 填料选择。路基的填料有很多，一般的土质、砂和石头均可作填料，用石料作填料时，要注意石料的级配问题，因为石与石之间存在着很大的空隙，压路机很难压实，应掺入细小的填料填充空隙，分层填筑并压实，其含水量不作考

路基路面施工技术试题B卷

座位号： 2014-2015学年第二学期期末考试试题（卷）考试时间：120分钟年级专业：考试科目： 班级：学号：姓名： 一、填空题（共11题，每空1分，共20分。） 1．液限大于、塑性指数大于的土，不得直接作为路堤填料。2．土基的压实程度对路基的和影响极大。 3．土质路堤每一压实层均应检测压实度，检验频率为第2000m2 检验点，不足200m2 时，至少应检测个点。 4．填石路堤的石料强度不应小于 MPa。 5．爆破的标准抛掷漏斗的顶部夹角为度。 6．石方路堑开挖方式通常有和两种。 7．路基排水设施可分为和两大类。 8．换填土层法的方法有、和等。 9．软土处理方法中的深层拌和法的拌和深度超过 m。 10．近年来广泛应用的成孔石灰桩，可作为和的综合运用结果。11．对路基填土压实时，应遵循和的原则。 二、单选题(共15题，每题2分，共30分。) 1.高速公路平面控制测量采用（）。 A．四等三角、导线 B．三级导线 C．一级小三角、导线 D．二级小三角、导线 2.高速公路、一级公路和填方高度小于（）的其他公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。 A．1．0 B．1．8m C．2．5m D．3．0m 3.对于粘性土、粉性土和砂性土，当用作路基填料时，它们的优先次序为（）。 A．粘性土，粉性土，砂性土B．粘性土，砂性土，粉性土 C．砂性土，粘性土，粉性土D．粉性土，粘性土，砂性土4．在路堤填筑前，当地面横坡陡于1:5 时，在清除地面草皮杂物后，还应将破面挖成台阶，其高度为0．2～0．3m，其台阶宽不小于（）。 A．1．0m B．1．5m C．2．0m D．3．0m 5．土方方路堤必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过（）。 A．20cm B．30cm C．40cm D．50cm 6．高速公路或一级公路，如土的强度较低时，应超挖（），其它公路超挖30cm，用粒料分层回填并按路床要求压实。 A．20cm B．50cm C．30cm D．40cm 7．根据具体的地形地质条件和施工要求，利用炸药在岩土中的爆炸最小抵抗线原理，将大量土壤或岩石按指定的方向，抛坍到一定距离，并堆积成一定形状的爆破方法是（）。 A．微差爆破B．定向爆破C．洞室爆破D．光面爆破 8．开挖风化严重，节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜选用（）。 A．预裂爆破B．定向爆破C．微差爆破D．洞室爆破 9．当排水纵坡陡于1：1．5 时应选用（）。 A．跌水B．金属管急流槽C．浆砌片石急流槽D．混凝土急流槽

分析公路路基施工技术

分析公路路基施工技术 发表时间：2018-01-07T19:15:22.327Z 来源：《基层建设》2017年第30期作者：孙珂 [导读] 摘要：随着我国交通建设的迅猛发展，公路建设备受社会各界的重视，公路建设促进了国民经济的发展和人民生活水平的提高。 山东省单县交通运输局山东菏泽 274300 摘要：随着我国交通建设的迅猛发展，公路建设备受社会各界的重视，公路建设促进了国民经济的发展和人民生活水平的提高。路基作为公路的基础，对公路的整体质量起着决定性作用，与人们的生活和社会的发展息息相关。本文将主要探讨公路路基施工技术中存在的问题，并提出相应的方法对策，以提高公路路基施工技术，进而保证公路工程的质量，保障路面交通安全。 关键词：公路路基；施工技术；问题；对策 1 公路路基施工技术的重要性 路基作为公路中不可缺少的组成部分，决定着公路的施工质量和施工进度，公路路基工程因具有土方量大、技术含量高、附属设施复杂等特点，成为公路建设中的难点。除此之外，公路路基施工的工地偏僻，造成交通不便、施工环境恶劣等问题，为公路路基的施工带来了压力。总而言之，公路路基施工过程中需要面临一系列的难题，要解决这些难题就需要提高施工技术水平，因此，高速公路路基的施工技术至关重要。 2 公路路基施工技术问题分析 从我国目前的公路路基施工来看，施工技术上存在很多问题，这些问题导致了公路整体质量的下降。总结起来，主要是路基施工技术中路基压实、软土地基、路基排水以及路基防护等四个技术上存在不足，使得公路出现裂缝、坍塌、沉陷的问题。具体表现为： 2.1裂缝的质量问题 在我国很多地区的公路中，公路路面出现裂缝现象常见，尤其在一些城镇小地区，公路裂缝的现象更为严重。归咎其原因，首先，公路路基施工中，路基压实不到位，公路施工完工后，交通车辆的大量通行，会使得路面很快出现裂缝的现象；其次，路基施工中，在进行半填、半挖的交界处没有做好分层填压，导致纵向裂缝的出现；再次，路基施工中的垃圾清理工作没有落实到位，即刻进行填土施工，使得纵向裂缝出现；最后，路基施工的镶边工作没有按规定进行分层填筑或碾压，也导致裂缝的出现。这些裂缝的出现就会慢慢影响公路路面的质量。 2.2沉陷的质量问题 路基沉陷的问题是公路比较严重的质量问题，这与大量车辆的长期行驶是相关的。但是，更多原因还来自于路基施工技术上的问题。首先，公路路基施工中，路基压实不到位，其中包含土壤的含水量太大的问题，使得填土达不到压实度，导致路基沉陷；其次，软土地基处理不当，导致路基沉陷；再次，路基施工与路面施工之间没有经过自然的沉淀，路基完工后很快就进行路面施工，路基得不到很好的填实，容易导致路基沉陷。 3 公路路基施工技术分析 3.1路基的压实技术 路基的压实要根据具体的路基填实情况、填实物的粗细、含水量等来选择合适的压路机型号，在压实的过程中要合理的控制好压实的次数，压路机的工作方法，使压出来的效果保持相对的一致。目前在我国高速公路和国家一级公路的压实密度不能小于95%。由于在相对较长的路基段里面可能会出现一些由于地形状况的不同而造成的路基不同，这样的情况下还需要对压路机的碾压次数或者是方法进行合理的调整，不能一层不变的进行整体的碾压，整个过程中要因地制宜进行适当的碾压方法的调整，以保证碾压的质量和一个路段里路基整体压实的均匀性。 3.2路基排水技术 路基排水技术主要有地面排水、路面排水、地下排水，在公路的建设中要对路基边坡的排水进行合理的控制。现在很多的公路出现的问题基本上都是由于下暴雨水量的长期堆积而造成的，所以在路基修建的时候要合理的安排排水系统，避免雨水堆积造成的对公路路面的腐蚀和路面的塌陷、下沉等。例如在公路的旁边建立边沟、截水沟、急流槽等等，对路基进行防护。另外还要考虑公路路基的坡度和高度，在公路施工的时候根据现场的地形进行合理的计算得出最科学的坡度和高度进行路面排水，保障路基的稳定性，避免坡度不合理而造成的对公路寿命的降低。地下排水主要是采取暗沟、盲沟的形式，运用土工织物取代砂砾石，在地下设立软式透水管等等，从而尽可能的避免积水对路基的损害，做好路基施工中的排水系统，增强公路的使用寿命。 3.3路基防护技术 防护是提升公路寿命的有效方式，所以在路基的施工中应该不断的优化防护技术。路基防护技术主要可以分为三种：坡面防护、冲刷防护、支挡防护。坡面防护主要是在路基的施工中对坡面进行保护，例如在公路的两边种植一些草木，对于岩石风化的地区采用铁丝网或者是喷射混凝土进行防护，在坡度较高的地方采用砌石框格的方式种植草坪等，从而对路基进行有效的防护。冲刷防护主要防治路基受到雨水的冲刷而采取的措施，目前使用较广的是强土工格栅，可以起到极好的防护效果。支挡防护主要是采用拦土墙的方式。这些防护措施都可以有效的保护公路路基，保障公路的质量和使用寿命，具有重要的价值意义。 4 提高公路路基施工质量的措施 现代公路建设中，路基作为公路结构中的基础部分，其质量和性能直接影响到公路的结构质量和性能，甚至会因路基的施工质量引起一系列的交通安全事故，严重威胁到人们的生命财产安全。因此，在公路建设时，必须采取合理、有效的施工技术措施加强对公路工程的施工。 4.1加强路基施工的材料控制 路基施工在整个公路路基施工建设中占有很重要的地位。因此，在公路路基的施工过程中，要确保此材料质量不会对公路路基建设产生影响。首先，清除路基材料中的不合适材料。根据不同土质的需求，更换成具有较高击实性的土料。其次，对路基沿线的自然土进行实验分析，测定其干容量及含水量，找出最大的干容量和含水量。在选择施工材料样本时，应选择出质量较好的材料，否则会使施工中的碾压作业不符合相关规定。通过对土质进行室内标准击实试验，得出结论：土质颗粒比较细小时，土质中的弹性模量会较小。而相反，土质颗粒比较大时，土质中的弹性模量会较大，则相应的建筑材料也会较好。在使用石方填筑材料时，应对填筑材料的颗粒大小及强度进行比

道路工程常见施工质量问题

道路工程常见施工质量问题-现象-原因-危害-治理方法汇总路肩、边坡的作用及质量要求 路肩的作用是保护路基稳定和路面完整，对边坡进行防护和加固，可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基。 要求路肩要碾压密实，横坡适度，边缘顺直平整。不允许出现积水、沉陷等问题。由于路肩是道路的备用通行空间。因此，不允许有堆积物。 边坡要求坡面平整、坚实、稳定，不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等现象。 路肩、边坡的质量通病及防治 （一）路肩、边坡松软 1．现象：路肩松软，一经车轮碾压，即下陷出车辙。边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。 2．原因分析： （1）填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度。 （2）填方宽度不够，最后以松土贴坡。松土填垫路肩，又不经压实。 （3）路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。 3．危害： （1）路肩松软，会危及路面边缘结构的稳定性，路面易造成掰边损毁。 （2）路肩松软，会使走在路肩上的机动车轮下陷。严重时会造成翻车。 （3）边坡松散易造成冲刷、风蚀，使路基变窄。 （4）路肩边坡松散，高填方路段，易发生滑坡。 4．治理方法： （1）填方路堤分层碾压，两侧应分别有20～30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个 别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上。 （2）路基填方如属砂性土或松散粒料，其边坡应予护砌或栽 种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡率，一般应大于1:2 （3）路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密 实度应达到轻型击实的90%以上。 （4）采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。 （5）在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。其最小宽度≥200mm。 （6）铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡。 （7）采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。 （二）边坡过陡 1．现象：主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土质边坡小于1:1.5。 2．原因分析：受拆迁占地等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，而路基顶面又要满足路基总宽 度，便形成了边坡小于设计坡率。 3．危害：不能保证边坡的稳定性，易于滑坡。见下面图1-2-2。 4．治理方法： （1）要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。如无设计规定，一般不得小于 l:1.5。 （2）如受条件限制，边坡小于1:1.5时，要护砌砖石护坡。边坡直立时要砌筑挡土墙。 （三）路肩积水 1．现象：即路肩横向反坡，或路肩与路面接茬处形成沟槽，造成积水。 2．原因分析： （1）路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉，形成沟槽。

浅析路基路面施工技术

浅析路基路面施工技术 路基路面的优劣决定着整个公路施工的质量水平，直接影响着交通运行能力。文章主要分析了路基路面施工技术要点和施工质量控制内容，由此提出科学增强路面施工的解决方法和思路，为同行及相关施工单位提供借鉴和参考。 标签：路面施工；路基路面；施工技术 引言 公路路面的施工中，路基工程占据着较为重要的地位，路基路面施工质量的好坏关系到整个路面施工的质量水平，是影响交通运输能力的关键要素。路基路面承载着巨大的交通流，是负载车辆的重要支撑。 1 路基路面施工技术要点 1.1 路基路面施工前期处理 1.1.1 填筑地面的清洁处理 地面是否清洁干净，直接影响着路基填筑的质量。在填筑施工前，一定要认真做好地面清洁。路堤填筑高度是有严格标准的，确定路堤厚度需要对现场进行测量、根据实际情况分析确定，常见的路堤厚度值要大于30cm。如果路基施工通过农田，就需要做好前期表层土清理操作，利用机械挖开表层土，再回填并压实。如果土层中包含杂草、垃圾等杂质，就需要用压实设备进行碾压，达到施工标准要求，如果密实度达不到标准要求，就需要二次挖掘回填。如果确定路堤高度值大于1m，就需要将地面杂草、垃圾进行清除处理。对路基底部表层土要使用挖掘机进行完全清除，确定干净后，进行压实处理，确保密度值达到要求，做好前期工作是保证填筑施工质量的前提。 1.1.2 严格规范现场施工 全面规范施工顺序，对每一个施工环节都要精心设计，特别是现场施工要规范合理，才能确保施工合格率。路基碾压操作要先轻后重，层层推进，一般选用的碾压设备重量为10t，碾压操作对土质含水量有一定要求，需要精确的测算出标准值是否符合施工要求，如果含水量过高则需对土质进行晾晒，如果过低则需要洒水，只有符合标准的土质才能进行层层碾压。待碾压操作完成以后，就需要按图纸要求并结合实际现场情况进行填土。这时一定要注意对中心线桩和下坡角桩位置的精确计量，确保准确无误。通过前期对路基的碾压，需要测算厚度、密实度是否达到相关要求，如果没达到则需要再次碾压，只有达到质量标准后，才能推进工程进度。 1.2 挖土地基施工處理技术

公路路基路面中常见问题及解决办法

公路路基路面中常见问题及解决办法 发表时间：2018-06-19T16:34:49.507Z 来源：《基层建设》2018年第11期作者：仇登科 [导读] 摘要：目前随着我国经济的高速发展，我国交通工程已经获得一定程度的进步，同时公路工程建设水平的提高对我国经济发展存在较为重要的作用。 隆德县农村公路建设管理中心宁夏固原 756300 摘要：目前随着我国经济的高速发展，我国交通工程已经获得一定程度的进步，同时公路工程建设水平的提高对我国经济发展存在较为重要的作用。因此在本文中，主要针对我国公路路基路面中较为常见的问题和解决对策进行分析和研究，在此基础上提出下文内容，希望能够给予同行业工作人员提供出一定的参考价值。 关键词：公路；路基路面；问题；对策；分析 引言： 目前随着经济全球化的发展趋势不断的进行，经济水平也是得到了一定的发展，我国各个行业也是在全面的进步，在路桥工程建设中也是这样，我国经济发展的重要工作就是公路工程的建设，也是经济发展的重要基础，所以在进行建设和发展的同时，也是受到了人们广泛的关注。然而公路工程的建设质量和后期是否正常运行有着直接的联系，如果在建设出现问题，那么对于当地经济的发展也是有着直接的影响，甚至是对人们的生活质量有着直接的影响，因此在公路工程建设中，必须要重视其路基路面的施工质量。 1.公路路基路面的管理要求 对于公路工程而言，其路基路面的科学化管理也是目前工程建设要想达到一种效果，具体而言主要是包括了以下的几个方面：一是需要保证路基路面的稳定性，对于不同级别的公路工程而言，是有着不同的稳定性要求，所以在对其保证的时候，必须要做出力学的设计和分析，保证其稳定性可以满足日后的要求，此外也十足要在施工中提高监督管理。二是在对公路工程检核中，必须要保证对各项交通工具的负荷承载给与保障，在对公路工程质量保障的前提便是需要具有着比较强大的承载力，避免出现损坏的问题，但是路面的抗滑性也是需要满足设计的要求，因为南方是比较多雨的，所以必须要提高抗滑性，也是需要根据其设计的要求提高管理方面的工作。三是需要对公路路面的平整度给与保障，对于公路工程而言，其平整度和行车之间存在着直接的联系，所以这也是作为公路建设的中供电，不仅仅需要从技术上进行保障，也是需要更好的去实现监督管理。四是需要对公路路面的耐用程度给与保障，不仅要承受着车辆的往来影响，也要受到当地地质环境所带来的影响，因此对其耐用性进行充分的考虑是十分必要的，这样才可以保证所所建设的公路质量能够满足实际的要求。 2.存在的问题分析 2.1由于缺少着科学的施工方案 针对于公路工程的建设而言，前期的阶段必须要做好工程的规划设计，同时也是需要把工程的建设情况做出全面的掌握，从而保证工程的顺利进行，但是根据实际的额工作情况来分析，一些设计人员的设计内容较为片面，只对目前的效益做出关注，没有能够对工程的长期使用做出考虑，设计方案也是和实际的情况存在着不相符的问题，为施工人员带来了比较大的影响，此外现场的制度也是存在着不够完善，多数的工作人员在面对突发问题的时候没有能够很好的处理，导致工程的进度受到直接影响。 2.2由于施工管理方法的不合理 在公路工程进行施工中，所涉及到的内容比较多，同时对于各项技术的要求也是比较高，所以在公路工程建设的时候，要相对其质量进行保障，必须要求工作人员通过采取科学合理的方法进行建设和管理，但是目前在公路路基路面施工中，所采取的方法是比较传统的，多数的技术方法没有能够和现代化的技术相互的接轨，直接的导致了公路工程的建设无法在预期内完成，这样也是直接的减弱了工程的施工效率。 3.路基路面施工中的科学管理对策分析 3.1需要提高施工环节的管理 在对公路进行建设施工的时候，如果出现错误的问题，那么将会对公路的进度带来严重的影响，因此在进行施工的时候必须要提高管控以及管理的工作，具体来说可以从以下的几个方面进行入手分析：一是需要做好施工的科学管理划分，在完成了相应的施工后，便是需要对其施工质量进行全方位的检查，如果出现质量不合格的问题，必须要及时的去吉祥鸟更改，这样才可以避免出现问题的遗留，从而对其机械能及时的更改，避免出现质量的问题。二是在施工中必须要采取责任心比较强的工作人员，做好项目技术交底的工作，保证每个施工人员都能够对施工计划具有一定了解，这样才能更好的保证施工质量。 3.2需要提高施工人员的技术培训 在公路路基路面建设中，所涉及到的环节比较多，所以必须要采用经验丰富的技术人员，在不同等级的公路施工中，对于施工人员的要求也是存在着不同，所以在进行施工前，必须要做好施工人员在准入制度的严格控制，招聘一些具有着经验的施工人员，同时也是需要做好施工人员的培训工作，对于不同的工种也是需要采取不同的培训方式，对其工作的效率进行全面的提高。 3.3需要做好路基路面的安全管理 在对公路工程进行建设的时候，通过不断的去强化施工安全管理的工作，这样可以有效的避免对工程的质量带来一定的影响，对于存在着的安全施工问题来说，可以从管理方面去进行强化，在施工现场和一些重点的施工位置需要设置相应的警示标语，对其相关人员也是可以起到一定的引导和警示的作用，此外现场也是需要设置相应的安全监督人员，同时施工单位也需要做好施工现场定期检查，对于现场所存在着的安全隐患问题进行及时的排查，通过提高对施工人员安全知识进行培训，对其安全意识进行提高，这样才可更好的去把总公路路基路面的施工安全管理水平，促进其公路建设质量的提高。 总结：通过对上述内容进行分析研究后得出，在公路路基路面施工中，必须要采取科学合理的施工方法，从而去提高管理的效果，为更好的去保证公路工程的建设提供出坚实的基础，工作人员要主动提高自身的安全意识和质量意识，进而保证工程顺利的完成。 参考文献： [1]杨增福.公路路基路面施工管理中常见问题及解决方法[J].四川水泥，2018，19（01）：192-198 [2]姚迪江，李丹.公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施[J].城市建设理论研究（电子版），2017，18（34）：123-125 [3]王立.公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施[J].科技视界，2017，15（30）：152-148.

公路路基施工常见问题处理

公路路基施工常见问题处理 发表时间：2018-04-02T11:23:38.607Z 来源：《基层建设》2017年第36期作者：徐深平张泽 [导读] 摘要:在公路工程项目施工过程中，路基施工质量决定着项目的整体质量，因此，必须严格把控路基的施工质量，才能有效延长公路的使用寿命。 山东世通公路建设有限公司山东淄博 256409 摘要:在公路工程项目施工过程中，路基施工质量决定着项目的整体质量，因此，必须严格把控路基的施工质量，才能有效延长公路的使用寿命。在公路工程路基施工过程中，要不断优化施工技术，加强施工过程的监督管理，对每一道工序实施严格的检查，从而确保公路工程路基施工质量，为我国道路交通安全打下坚实的基础。本文进一步分析了公路路基施工常见问题处理，以供同仁参考借鉴。 关键词：公路；路基；施工问题；处理 1公路路基施工技术要点 1.1 勘察技术 公路路基施工作为一种行为活动，这种活动必然会给当地的环境造成破坏，而环境会对公路路基施工造成一定的影响，而要想确保路基施工顺利进行，就必须做好勘察工作。勘察的目的就是了解公路路基施工场地周围环境因素，通过勘察，观察施工地点是否存在含水层、是否存在软土层、是否存在岩石等，从而制定出最优的施工方案，节省施工成本。 1.2 路基开挖技术 在公路路基施工中，路基开挖是一道重要的工序，而要想保证路基开挖质量，就必须按照相关要求来进行。施工企业在对地基基础工程做好现场勘查工作后，确定土方开挖方案，选择合理的施工工艺以及施工所需要的机械设备。根据图纸设计要求，有序的进行土方开挖。 1.3 路基回填技术 在路基回填中，要做好路基边线和中心的测流量工作，在确定回填方案后采用良性回填材料，如碎石土、砾石土、粗砂等，并做好土的塑性指标检测，要禁止直接使用液限大于 50，塑性指数大于 26 的土以及含水量超出规定的土。回填顺序为压实度实验→控制测量→摊铺→碾压。在回填时要利用压路机压实填土，针对压路机不能碾压的部位，要用人工进行碾压。 2公路路基施工常见问题处理 2.1回填土以及填土含水量不符合要求 在路基施工时，土方路堤对于回填土的质量要求非常高，很多施工单位在施工时往往有意或无意的忽视这些问题，致使填料在使用前，没能进行相应的检测试验，使得回填材料在回填的过程中压实度不达标；在施工中回填材料的含水量也是一项重要指标，含水量不达标路基的压实度就无法满足设计规范要求；以上两种情况的出现均会影响路堤整体强度和稳定性，使路基产生不均匀沉降等质量问题。 路基的回填土质量必须进行严格的把关，选用优质的天然砂砾或者是良好土质做为填筑的材料; 回填材料没有经过相关的试验检查直接使用，极有可能出现因为质量不过关，导致该路段的地基荷载达不到设计及相关规范的标准要求，影响路基质量，一旦发现质量问题就只能将回填材料挖出返工，这不仅会严重延误施工工期，还会加大施工资金投入增加施工成本。因此，回填材料的质量控制必须引起相关人员的重视。所以，材料在进场前必须先做好相关的抽样检测、试验、调查等，经过确定合格后方可进场，进场之后对于材料中存在粒径过大的沙砾、非沙砾污染物必须要及时进行清除。材料在铺筑前还要根据材料的干湿度进行相应的调整，材料过干时应该进行洒水，再搅拌均匀达到填筑要求后才方可进行摊铺碾压; 反之，含水量超标时，就需要对回填土摊铺晾晒，达到最佳含水量后方可进行碾压作业; 在路基施工作业时，还要采用可靠性较高的排水措施，以保障施工期间遇到降雨时现场排水通畅，规避因为排水不及时影响到整个路基的土质含水量，进而降低路基强度及稳定性; 充分了解各个压实机械的优劣并充分的发挥，最大程度避免因为压实度不够而出现的一些路基病害现象的发生，保障路基达到质量要求。 2.2路基的塌陷与破损 建筑材料不合格和材料的配置不合理，造成地基承载力分布不均匀，弯沉值太大，影响路基压实度和承载力，导致在工程建成或投入使用后不久，许多路基会发生不同程度的破坏甚至断裂。由于材料受温度的影响，导致材料收缩，从而使路面出现裂缝的现象，路面早期破坏的形成，导致路基沉陷、路面断裂，大大缩短了道路的使用寿命。 预防和处治填方过程中边坡塌方的措施主要有：所选的填土符合设计要求；根据土的种类和填方的高度规范放坡；分层夯实回填土；将塌方上部的松土全部清除，然后用 3：7的灰土进行分层夯实加以修复；利用抹面、草皮、喷浆和铺砌片石等措施进行防护；做好表面养护和排水。预防和处治挖方过程中的边坡塌方的措施主要有：根据土的种类和开挖深度按照 1：1～1：1.5 的规定进行放坡；不允许放坡时进行可靠的支护；根据需要将挖出的坡度改缓；将坡顶的堆物离开边坡边缘 0.8m 之外，并且高度不可超过 1.5m；做好边坡表面的防护；当出现塌方时，将塌方清除，然后用 2：8或3：7的灰土进行嵌补，也可用块石进行填砌，注意进行处治时要与原状土形成阶梯形的搭接。 2.3路基的排水能力差 在路桥工程建设项目中，由于缺乏良好的排水系统，使道路排水能力不足，雨水无法得到及时处理，导致道路长时间受到雨水的侵蚀，容易造成路面的损坏情况。同时，风蚀等催化、太阳辐射和收到的碾压等情况，导致路面的裂缝和细纹较多，雨水沿着这些裂缝和细纹浸透到路基层中，使土壤含水量增加，导致路基承重力下降，对道路的牢固度和稳定性都造成严重的不良影响。 在对路基进行开挖时，无论采用何种方法都要保证全过程中排水的顺利；当需要对含水层进行挖方时，要在之前设置好排水系统；当路基位于含水较多或容易翻浆的土层之上时应该将路基土换为透水性较好的土壤，并且厚度≥0.8～1.0m，换土时挖掘的凹槽的底部要平整并且设置利于排水的纵向盲沟；时刻注意边坡的稳定，在进行路基开挖时要按照断面自上而下逐层进行设计边坡，以免塌方的发生。 3公路路基的防护措施 3.1支挡防护 支挡防护是当前使用最多的一种路基防护方式，主要是用挡土墙来起到防护的作用。其中，在石料比较丰富、低墙或者地基比较好的地方都是使用石头堆砌的重力挡土墙。同时，一些受力比较均匀且墙身体积不大的挡土墙也在公路路基防护中得到了广泛的应用，如扶壁