螺杆制冷机组常见故障补救方法
螺杆机组：
1、启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法：
1、能量调节未至零位，减载至零位。
2、压缩机与电极同轴度过大，重新校正同轴度。
3、压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排出。
4、压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。
5、电源断电或电压过低（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求供
电。
6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位置。
7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。
8、电机绕组烧毁或短路，检修。
9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。
10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定
值或更换温控器。
11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。
12、机组内部压力太高，连接均压阀。
2、压缩机在运转中突然停车怎么办？
1、吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。
2、排气压力过高，使高压继电器动作。
3、温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围，更换温控器。
4、电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。
5、油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。
6、控制电路故障，查明原因，排除故障。
7、仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。
8、油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。
3、机组震动过大的故障原因及补救方法：
1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、机组与管道固有震动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。
4、吸如过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节联将液体排出。
4、运行中有异常声音的故障原因及补救方法：
1、压缩机内有异物，检修压缩机及吸气过滤器。
2、止推轴承磨损破裂，更换。
3、滑动轴承磨损，转子与机壳磨擦，更换滑动轴承检修。
4、联轴节的键松动，紧固螺栓或更换键。
5、排气温度过高的故障原因及补救方法：
1、冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。
2、冷却水温过高，开启冷却塔。
3、制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。
4、膨胀阀开启过小，适当调节。
5、系统中存有空气（压力表指示明显跳动），排放空气。
6、冷凝器内传热管上有水垢，清除水垢。
7、冷凝器内传热管上有油膜，回收冷冻机油。
8、机内喷油量不足，调整喷油量。
9、蒸发器配用过小，更换。
10、热负荷过大，减少热负荷。
11 、油温过高，增加油冷却器冷却水量（液氨量），降低油温。
12、吸气过热度过大，适当开大供液阀，增加供热量。
6、压缩机本体温度过高的故障原因及补救方法：
1、吸气温度过高，适当调大截流阀。
2、部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。
3、压力比过大，降低排气压力。
4、油冷却器能力不足，增加冷却水量（液氨量），降低油温。
5、喷油量不足，增加喷油量。
6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。
7、蒸发气温度过低的故障原因及补救方法：
1、制冷剂不足，添加制冷剂到规定值。
2、截流阀开启过小，适当调节。
3、截流阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。
4、干燥过滤器堵塞，清洗更换。
5、电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。
6、蒸发器结霜太厚，开大膨胀阀。
8、油压过高的故障原因及补救方法：
1、油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。
2、油压表损坏，指示错误，检修、更换。
3、油泵排出管堵塞，检修。
9、冷凝压力过高的故障原因及补救方法：
1、系统中空气含量过多，排放空气。
2、冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。
3、冷凝器传热面结垢，清洗。
4、冷却水温过高，开启冷却塔。
5、排气截止阀堵塞。
10、油温过高的故障原因及补救方法：
1、油冷却器效果下降，清除油冷却器传热面上的污垢，降低冷却水温或增
大水量（液氨量）。
2、液冷系统安装不正确，不能保证充分供液、排气，检查系统。
11、油位上升的故障原因及补救方法：
制冷剂溶于油内，关小截流阀，提高油温。
12、润滑油消耗量过大的故障原因及补救方法：
1、加油过多，放油到规定值。
2、奔油，查明原因，进行处理。
3、油分离器回油不佳，检查回油通道。
13、吸气压力过高的故障原因及补救方法：
1、截流阀开启过大或感温包未扎紧，关小截流阀正确捆扎。
2、制冷剂充灌过多，放出多余制冷剂。
3、系统中有空气，排放空气。
14、制冷量不足的故障原因及补救方法：
1、过滤器堵塞，清洗。
2、压缩机磨损后间隙过大，检修更换。
3、却水量不足或水温过高，调整水量开启冷却塔。
4、蒸发器配用过小，减小热负荷或更换蒸发器。
5、蒸发器结霜太厚，定期溶霜。
6、膨胀阀开的过大或过小，按工况要求调整阀门开启度。
7、干燥过滤器堵塞，清洗。
8、截流阀脏堵或冰堵，清洗。
9、系统内有较多空气，排放空气。
10、制冷剂充罐量不足，添置规定值。
11、蒸发器内大量润滑油，回收冷冻机油。
12、电磁阀损坏，修复或更换。
13、膨胀阀感温包内流罐剂泄露，修复或更换。
14、冷凝器或贮液器的出液阀未开启或开启过小，适当开启出液阀。
15、制冷剂泄露过多，查出漏处，检修后添加制冷剂。
16、能量调节指示不正常，检修。
17、喷油量不足，检修油路、油泵，提高油量。
15、压缩机能量调节机构不动作的故障原因及补救方法：
1、电磁阀故障，检修或更换。
2、油管路或接头处堵塞，检修、清洗。
3、油活塞间隙大，检修或更换。
4、润滑或油活塞卡住，拆卸检修。
5、指示器故障，检修。
6、油压过低，调节油压调节阀。
16、压缩机轴封漏油（允许值为6滴/分）的故障原因及补救方法：
1、轴封磨损过量，更换。
2、动环、静环平面度过大或擦伤，研磨，更换。
3、密封圈，O形环过松，过紧或变形，更换。
4、弹簧座、推环销钉装配不当，重新装配。
5、轴承弹簧弹力不足，更换。
6、轴封压盖处纸垫破损，更换。
7、压缩机与电机同轴度过大引起较大震动，重新校正同轴度。
17、停机时压缩机反转不停（反转几转属正常）的故障原因及补救方法：
吸气止逆阀故障（如止逆阀卡住，弹簧弹性不足或止逆阀损坏），检修或更换。
18、压缩机运行中油压表指针振动的故障原因及补救方法：
1、油量不足，补充油。
2、油过滤器堵塞，清洗。
3、油泵故障，检修或更换。
4、油温过低，提高油温。
5、油泵吸入气体，查明原因进行处理。
6、油压调节阀动作不良，调整或拆修。
19、蒸发器压力或压缩机吸气压力不等的故障原因及补救方法：
1、吸气过滤器堵塞，清洗过滤器。
2、压力表故障，检修或更换。
3、压力传感元件故障，更换。
4、阀的操作错误，检查吸入系统。
5、管道堵塞，检查、清理。
20、机组奔油的故障原因及补救方法：
1、在正常情况下发生奔油主要是操作不当引起，注意操作。
2、油温过低，提高油温。
3、供液量过大，关小截流阀。
4、增栽过快，分几次增栽。
5、加油过多，放油到适量。
6、热负荷减小，增大热负荷或减小冷量。
螺杆盐水机组：
1、启动负荷大，不能启动后立即停车故障原因及补救方法：
1、能量调节未至0位，减载至0位。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机连轴节，将机腔内积液排出。
4、压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。
5、电源断电或电压低（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求供电。
6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位置。
7、压差控制器或热继电器开后未复位，按下复位键。
8、电机绕组烧毁或短路，检修。
9、变位器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。
10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定
值或更换温控器。
2、压缩机在运转中突然停机故障原因及补救方法：
1、吸气压力低于规定压力，查明原因，排除故障。
2、排气压力过高，使高压继电器动作，查明原因，排除故障。
3、温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围更换温控器。
4、电机超载使热继电器动作或保险丝烧毁，排除故障，更换保险丝。
5、油压过低使压差控制器动作。查明原因，排除故障。
6、控制电路故障，查明原因，排除故障。
7、仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。
8、油温过高油温继电器动作，增加油处理器冷却水量。
3、机组振动过大故障原因及补救方法：
1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、机组与管道固有振动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。
4、吸入过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节将液体排走。
4、机组运行中有异常声音故障原因及补救方法：
中央空调制冷机房安全操作规程
中央空调制冷机房安全操作规程 1. 开机之前检查管道、制冷剂是否有泄漏；检查机组的制冷剂压力，检查系统中的各处阀门是否处在正常的开启状态。 2. 检查冷却水塔的水量是否充足，不足时则需补水。 3. 冷水机组的开、停机顺序要保证空调主机启动后能正常运行，必须保证：冷水机组的开机顺序为：开启冷却塔风机开启冷却水泵开启冷冻水泵开启制冷机组冷水机组的停机顺序为：关闭制冷机组关闭冷却塔风机关闭冷却水泵关闭冷冻水泵注意：①停机时，制冷机组应在下班前半小时关停，冷冻水泵下班后再关停，有利于节省能源，同时避免故障停机，保护机组。②运行制冷循环前，应确认制热循环管道阀门已全部关闭。 4. 制冷机组的操作①开机前的准备工作1）确认机组和控制器的电源已接通。2）确认冷却塔风机、冷却水泵、冷水泵均已开启。3）确认末端风机盘管机组均已通电开启。②启动1）按下键盘上的状态键，然后将键盘下面的机组ON/OFF拨动开关切换到接通的位置。2）机组将作一次自检，几秒钟后，一台压缩机启动，待负荷增加后另一台压缩机启动。3）一旦机组启动，所有的操作均未自动的。机组根据冷负荷的变化自动启停。③正常运行1）机组正常运行，控制器将监控电机电流和系统的其它参数，一旦出现任何问题，控制系统将自动采取相应的措施，保护机组，并将故障信息显示在机组屏幕上。2）在每12小时的运行周期内，应有专人以固定的时间间隔永久性记录机组运行工况。④停机1）只要将键盘下面的机组ON/OFF拨动开关切换到断开的位置，就可以使机组停机。2）为了防止出现破坏，即使在机组停机时，也不要切断机组的电源。5、风机、水泵的操作①冷却塔风机、冷却水泵、冷冻水泵均为独立控制，开机前应确认电源正常，无反相，无缺相。②水泵开启前应确认管路中的阀门均已打开。③风机、水泵必须按顺序启停。6. 如遇机器运行故障，则机器自动报警并停机，出现无法自动停机时，操作者应按下紧急按钮强行关闭机器，待机器停止后联系厂家负责排除故障。7. 每年定期清洗空气过滤网。检查氟利昂有无泄露，当发生泄露时可发现吸入与排出气压均下降，应及时联系厂家维修。 8. 长期不用空调时应排除循环泵、冷却泵及其管道内的水。防止冬季结冰和杂质沉淀堵塞管道。9. 离岗时应关好门窗，关闭电源，做好安全保护措施，非本岗人员不得擅自动用
氟利昂制冷设备安全操作规程
氟利昂制冷机组安全操作规程 一、启动前的准备 设备在启动前的准备工作包括以下内容： （1）设备场地周围的环境清扫，设备本体和有关附属设备的清洁情况处理。 （2）电源电压的检查。 （3）制冷设备中各种阀门通断情况及液位的检查。 （4）能力调节装置应置于最小档位，以便于制冷压缩机空载启动。 （5）检查蒸发冷凝器上的水池是否有水，如果缺水要及时补水。 （6）确保油位的正确，视镜的1/8至3/8处。 （7）所有的温度控制设定在预期的运行温度值。 （8）确保没有液体制冷剂进入压缩机，液体是不可压缩的，并会损坏压缩机。 二、制冷设备的启动运行 制冷设备在启动运行中应注意对启动程序，运行巡视检查内容和周期以及运行中的主要调节方法作出明确规定，以指导正确启动设备和保证设备的正常运行。 （1）启动程序如下： （1）首先应启动蒸发冷凝器上的水泵和风机。 （2）每次启动一台压缩机，把压缩机的开关打在自动档启动运行，观察该压缩机在运行时有无异常情况，如有异常的声音立即关停该压缩机，进行检查，排查故障后再重新启动。通常出现异常的原因有： 1、冷冻油不足或过多； 2、机组安装或管理连接的不合理导致过多的振动； 3、压缩机液机。 （2）设备运行中巡视注意事项 设备启动完毕投入正常运行以后应加强巡视，以便及时发现问题，及时处理，其巡视内容主要是： 1、制冷压缩机运行中的油压、油温，轴承温度、油面高度； 2、冷凝器进口处冷却水的温度和蒸发器出口冷媒水的温度； 3、压缩机、冷却水泵、风机运行时电动机的运行电流，冷却水冷媒水的流量； 4、压缩机吸、排气压力值，整个制冷机组运行时的响声、振动情况。 （三）冷库化霜注意事项
制冷机组的工作原理
制冷机组的工作原理 ⑶水—空气冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂同时受到水和空气的冷却，但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发，从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热，空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。所以这类冷凝器的耗水量很少，对于空气干燥、水质、水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式。这类冷凝器按其结构型式的不同又可分为蒸发式和淋激式两种。我们现在使用的就是螺杆压缩机，螺杆压缩机是靠气缸中一对螺旋转子相互啮合旋转，造成由齿型空间的基元容积的变化，实现对制冷剂气体的压缩。 一、制冷的原理 首先讲讲什么叫制冷。制冷两字只能说是技术上的术语，严格讲是错误的，世界上没有那国的科学家能制造出“冷”来。我们是把利用机械设备把降温对象降到所需温度的方法叫制冷，这就是术语。 什么叫制冷，比如我们将装有一公斤20℃冷水的水壶放到一块烧到500℃的铁板上，没有多久水就开了，如果不拿开水壶，不多久水就干了。大家和说钢板在对水加热，反过来也可以说水在对钢板降温。而且，降了多少度，都可计算出来，因为一公斤水从20℃升到100℃，它需要外界提供它80大卡热量，水从100℃到烧干，它需要外界提供539大卡热量，也就是说一公斤20℃冷水烧到干，要外界提供619大卡热量。如果按制冷的角度它从外界或钢板中提取了619 大卡热量而变成了水蒸汽，使钢板降温了，这就是制冷，是利用水对钢板制冷。热量总是通过传导、对流、辐射，从温度高的物体转移到温度低的物体，绝不可能反过来进行。一个物体失去一些热量后，它的温度也会降低一些。我们的目的就是通过制冷系统，将介质中的热量向比制冷剂传递，达到降低介质温度的目的。 二、制冷系统的组成 最基本的四大部件 1、压缩机 制冷压缩机是制冷装置中最主要的设备，通常称为制冷装置中的主机。制冷剂蒸气从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩机的工作来完成的，也就是说，制冷压缩机的作用是：１、从蒸发器中吸取制冷剂蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力。２、提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度（如夏季35℃左右的气温）下冷凝的条件。３、输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环。 我们现在使用的就是螺杆压缩机，螺杆压缩机是靠气缸中一对螺旋转子相互啮合旋转，造成由齿型空间的基元容积的变化，实现对制冷剂气体的压缩。
水冷冷水机组安全操作规程
水冷冷水机组安全操作 规程 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
1目的 本程序规范水冷冷水机组的操作程序，保证空调机组安全有效运行。 2适用范围 适用于管理处水冷冷水机组的安全操作管理。 3职责 3．1值班员具体负责中央空调的运行管理，负责主机的开停机操作及机组运行时的监控。 3．2主管负责组织实施中央空调的运行管理，每月将运行情况和检修保养情况汇总，报工程技术主管。 3．3管理处主任负责中央空调管理工作的督促和检查。 4实施程序 4．1操作要求 4.1.1严格遵守《机房管理制度》和随机附带的《维护操作手册》要求，保证 安全运行。 4.1.2掌握中央空调系统各主要设备及管路系统的工作原理、构造和实际运行 状况，每隔一小时巡视检查各运行参数是否在规定范围内，并做好运行记录，保证数据准确无误。 4.1.3及时掌握外界环境温度和大厦内各部分空调负荷需求，合理调整机组、 水泵等投入运行的数量及有关参数，保证设备安全运行。 4．2开机程序 4.2.1检查上一班运行情况，选择要启动的机组（一一配对），并检查各供电 电源是否正常工作，切勿使主机控制器之电压高于正常电压10%，以免电路板损坏。电机电流要在合理范围：40%—100%。 4.2.2油位、供油温度（32—45℃）及油压（550kPa—850kPa）正常，无渗 油，颜色纯净。 4.2.3按要求分别开启要启动的冷水机组的冷却水电磁阀、冷冻水电磁阀和冷 却塔的进出水电磁阀。
4.2.4确认各阀门打开后，再开冷却水泵和冷冻水泵，并当冷却水入水温度大 于25℃时开冷却塔风机。 4.2.5观察冷冻水及冷却水出/入水之压力（或压力差）和温度；根据厂家要 求，调整手动阀门，将冷冻水出/入水压差及冷却水出/入水压差调至合适值，保证机组运行后，冷冻水及冷却水出/入水温差在5℃左右运行。 4.2.6上述步骤完成后，检查机组状态是否满足开机条件，确认后，按负载容 量选择运行主机，按启动按钮，低负载启动；稳定后再慢慢加载。 4．3中间巡视（隔一小时一次） 4.3.1运行时观察各主机参数（油位、油温、油压、蒸发压力、冷凝压力、冷 媒温度、出入水温度及压力等）是否在正常范围。供油温度：32—45℃，油压：550kPa—850kPa，蒸发压力：220kPa—350kPa，冷凝压力：600kPa —900kPa。 4.3.2巡检系统各设备是否正常工作，检查膨胀水箱及冷却塔水位是否正常。 4.3.3运行时冷冻水出水温度控制在7—12℃；若出水温度小于7℃或负荷（电 流百分比）低于50%达到半小时以上，则应手动停机，待出水温度升至 17℃时再开主机（冷冻泵不用停）；若出水温度大于12℃且负荷（电流百分比）已达到100%并持续半小时以上，则应再开一台主机（或换开一台制冷量更大的冷水机） 4.3.4运行时冷却水入水温度控制在25—32℃;若入水温度小于25℃，持续半 小时以上，则可停开冷却塔风机；若高于32℃，持续半小时以上，则再多开一台冷却塔。 4.3.5冷却水出水温度比冷凝器冷媒温度高1—3℃；若高于3℃以上则应检查 冷凝器内的铜管是否结垢或水流量不足。 4.3.6冷冻水出水温度比蒸发器冷媒温度高1—3℃；若高于3℃以上则应检查 系统是否需充注制冷剂。 4．4停机程序 4.4.1把容量卸载到40%，先停主机再关油泵。 4.4.2主机停机三分钟后，再停冷却塔风机及冷却泵。
螺杆制冷机组常见故障及补救方法
螺杆机组： 1、启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法： 1、能量调节未至零位，减载至零位。 2、压缩机与电极同轴度过大，重新校正同轴度。 3、压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排出。 4、压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。 5、电源断电或电压过低（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求供 电。 6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位置。 7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。 8、电机绕组烧毁或短路，检修。 9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。 10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定 值或更换温控器。 11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。 12、机组内部压力太高，连接均压阀。 2、压缩机在运转中突然停车怎么办？ 1、吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。 2、排气压力过高，使高压继电器动作。 3、温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围，更换温控器。 4、电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。 5、油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。 6、控制电路故障，查明原因，排除故障。 7、仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。 8、油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。 3、机组震动过大的故障原因及补救方法： 1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。 2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、机组与管道固有震动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。 4、吸如过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节联将液体排出。 4、运行中有异常声音的故障原因及补救方法： 1、压缩机内有异物，检修压缩机及吸气过滤器。 2、止推轴承磨损破裂，更换。 3、滑动轴承磨损，转子与机壳磨擦，更换滑动轴承检修。 4、联轴节的键松动，紧固螺栓或更换键。 5、排气温度过高的故障原因及补救方法： 1、冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。 2、冷却水温过高，开启冷却塔。 3、制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。 4、膨胀阀开启过小，适当调节。 5、系统中存有空气（压力表指示明显跳动），排放空气。 6、冷凝器内传热管上有水垢，清除水垢。 7、冷凝器内传热管上有油膜，回收冷冻机油。 8、机内喷油量不足，调整喷油量。 9、蒸发器配用过小，更换。 10、热负荷过大，减少热负荷。 11 、油温过高，增加油冷却器冷却水量（液氨量），降低油温。 12、吸气过热度过大，适当开大供液阀，增加供热量。 6、压缩机本体温度过高的故障原因及补救方法： 1、吸气温度过高，适当调大截流阀。 2、部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。 3、压力比过大，降低排气压力。 4、油冷却器能力不足，增加冷却水量（液氨量），降低油温。 5、喷油量不足，增加喷油量。 6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。 7、蒸发气温度过低的故障原因及补救方法： 1、制冷剂不足，添加制冷剂到规定值。
制冷设备常见故障及处理方法
制冷系统及设备常见的故障原因及排除方法 1、冷系统安全运行必要的三个条件是什么? 2、什么叫蒸发温度? 3、什么叫冷凝温度? 4、什么叫再冷却( 或称过冷) 温度? 5、什么叫中间温度? 6、什么叫压缩机的吸气温度? 7、什么叫压缩机的排气温度? 8、什么叫潮车? 9、什么原因能造成潮车? 10、潮车后能造成什么后果? 11、如何排除潮车? 12、排气压力超高什么原因? 13、压缩机不能启动 14、压缩机启动后即停机 15、气缸内有敲击声(活塞机) 16、曲轴箱内有敲击声(活塞机) 17、压缩机启动后无油压 18、润滑油油压过低(活塞机) 19、压缩机耗油量增大 20、轴封漏油或漏气 21、压缩机卸载装置机构失灵 22、压缩机吸气温度比蒸发温度高(比规定值高) 23、压缩机排气温度相对压力下温度偏高 24、压缩机吸入压力太低 25、机组发生不正常振动(螺杆机) 26、制冷能力不足 27、机器运转中出现不正常的响声(螺杆机) 28、排气温度或油温过高 29、排气温度或油温下降 30、滑阀动作不灵活或不动作 31、螺杆压缩机体温度过高 32、压缩机及油泵轴封泄漏 33、油压过低 34、油消耗量大
35、油面上升 36、停车时压缩机反转 37、吸气温度低于应用温度 38、制冷系统及设备的调整压力值( 供参考) 39、高压系统试验压力是多少? 40、低压系统试验压力是多少? 41、系统真空试验压力是多少? 42、设备的检修期要求 43、螺杆压缩机组检修期限 1、冷系统安全运行必要的三个条件是什么? 答：(1) 系统内的制冷剂压力不得出现异常高压，以免设备破裂。 (2) 不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作，以免设备被破坏。 (3) 运动部件不得有缺陷或紧固件松动，以免损坏机械。 2 、什么叫蒸发温度? 答：蒸发器内的制冷剂在一定压力下沸腾汽化时的温度称为蒸发温度。 3、什么叫冷凝温度? 答：冷凝器内的气体制冷剂，在一定的压力下凝结成液体的温度称为冷凝温度。 4 、什么叫再冷却( 或称过冷) 温度? 答：冷凝后的液体制冷剂在高温、高压下被冷却到低于冷凝温度后的温度称冷却温度( 或过冷温度) 。 5 、什么叫中间温度? 答：中问冷却器中制冷剂在中问压力(P2) 下所对应的饱和温度称中间温度。 6 、什么叫压缩机的吸气温度? 答：压缩机的吸气温度，可以从压缩机的吸气阀前面的温度计测得, 吸气温度一般都高于蒸发温度，其高出差值取决于回气管的长度与管道保温情况，一般应较蒸发温度高5～10 ℃( 称过热度) 。 7 、什么叫压缩机的排气温度? 答：压缩机的排气温度可以从排气管路上的温度计测得。排气温度的高低与压力比(PK/P·) 及吸气温度成正比，如果吸气的过热度越高, 压力比愈大, 则排气温度也就愈高, 否则相反, 一般排气压力稍高于冷凝压力。 8 、什么叫潮车? 答：制冷工质因未能或未充分吸热而将液体或湿蒸汽被压缩机吸入机内称为潮车 9 、什么原因能造成潮车? 答：(1) 系统中的气液分离器标高是否低于标准( 要求 1.2m 以上)。 (2) 系统中的自动控制液位失灵。 (3) 手动供液过大、过急( 或节流阀内漏或开启过大)。
氨机制冷机组安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD856 氨机制冷机组安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
氨机制冷机组安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1 启动前的准备氨机操作工属特种设备操作工，应有持证上岗规定。 设备在启动前的准备工作包括以下内容： 1）设备场地周围的环境清扫，设备本体和有关附属设备的清洁情况处理。 2）电源电压的检查。 3）制冷设备中各种阀门通断情况及液位的检查。 4）能力调节装置应置于最小档位或“0”，以便于制冷压缩机空载启动。 5）制冷设备的排空处理。 6）检查油分离器中油位是否合适，应在上侧视油镜位置。 2 制冷设备的启动运行 制冷设备在启动运行中应注意对启动程序，运行巡视检查内容和周期以及运行中的主要调节方法作出明确规定，以指导正确启动设备和保证设备的正常运行。 2.1 启动程序如下：
冷藏车制冷机组压缩机常见故障分析
冷藏车制冷机组压缩机常见故障分析 1、高压、低压均低。原因：雪种不足。辅助诊断：只要开空调，玻璃眼中就一直有气泡；摸三个地方的温度，高温、中温偏低，低温偏高。只要补充雪种就可排除故障了。 2、高压、低压均高。原因：（1）有空气；（2）雪种过多；（3）冷凝器冷却效果差；（4）膨胀阀开度太大。 诊断方法：先看一下，低压管上是不是结了霜，如果结了霜，是膨胀阀开度太大。再用水冲一下冷凝器，如果效果明显变好的话，是冷凝器冷效果差。如果没有什么变化，是系统中有空气。剩下的是雪种太多了。如果在开空调或关空调时，玻璃眼中也没有气泡，可以肯定是雪种太多。只要放掉一些雪种，故障就可排除了。 3、运行时，低压有时呈真空，有时正常。可以确诊是系统中有水份。那只有重新抽真空，一般还需要更换储液干燥器，再重新加注雪种就可。 4、低压一直指示真空。原因：系统有堵塞之处，雪种不循环。最容易堵塞的地方不外呼是膨胀阀和储液干燥器。只要摸一下储液干燥器的进出口管子，如果温度相差很大，可以肯定是储液干燥器中的过滤器堵塞了。那只有更换它了。否则就是膨胀阀堵塞了。一般也是换新处理。 5、低压高、高压低。原因：压缩机本身不良。由于压缩机是空调系统中的主要的部件，价格也较高，因此不能随便换新。可进一步确诊，方法如下：将压缩机的低压管拆开，将高压管在压力表之后设法堵住。起动发动机，并在电磁离合器上接上12V电源。如果压力低于15公斤每平方厘米的话，可以肯定是压缩机坏了。一般只有换压缩机总成了。请注意，试验时，只要发动机运行不到半分钟就可确诊了，千万不要运行时间太长。
二、泄漏 雪种泄漏，一般可以用卤素灯、电子检漏仪等设备来进行检查。但在实际工作中，大多数修理厂都采用肥皂水进行检漏的方法。 三、风量小 就是吹出来的风太小。先查看产生的风是不是太小呢产生的风小的原因有：风机供电电压太低风机本身故障另一个是蒸发器太脏等原因，造成风的阻力太大。还一个就是风道漏掉了风，这是一个较常见的故障。 在实际工作中，可能还会遇到其他故障。但我认为，只要认真想想前面介绍的空调的基本原理，都一定可以排除的。 空调的使用注意事项与维护 一、注意事项 1、使用空调时，鼓风机尽量开高档，温度尽量设置高一点。这样做，车厢的空气循环快，又易停机，就是效果好，又节省。 2、在炎热的夏天停车时，应避免在阳光下直接曝晒。且在使用空调前，应先开窗放走车内高温空气。 二、维护 1、经常从玻璃眼中查看雪种状况。如缺少，要及时排除泄漏处，并尽快补充。
风冷机组工作原理
中央空调风冷热泵机组、水冷柜式空调器、风机盘管的工作原理 及用途是什么？ 点击次数：304 发布时间：2010-4-20 中央空调风冷热泵机组是空调系统中的主机，由于采用风冷冷凝器不需要冷却塔；而蒸发器是水冷的，夏天制冷时提供冷水，冬季制热时提供热水，风机盘管是空调系统的末端装置，装在室内。由风冷热泵机组出来的冷（热）水经系统管路送至房间内的风机盘管，与风机盘管的回风进行热交换，这样从风机盘管中出来的就是处理过的冷（热）风。 I3 C4 M0 G4 水冷柜式空调器采用水冷冷凝器、需要冷却塔一起使用；蒸发器是风冷的，可直接送风（或通过风管风口）到需要空调的房间，因而不需要风机盘管 冷水机组，是中央空调的一种，但不属于地能中央空调，地能中央空调常见的主要有两种： 地下水源热泵机组和地下土壤源热泵机组。 冷水机组，夏季主要靠冷却塔来提供冷源。而冬季，一般不再使用冷却塔，常见的就是锅炉 和板式换热器组合。 简单明了的说：夏季，冷却塔的水进入水冷机组中的冷凝器进行换热，使用侧（室内末端） 的冷冻水来自水冷机组中的蒸发器。 冬季，水冷机组和冷却塔不再使用，而换做锅炉+板式换热器，锅炉产的热水进入板式交换器中的一个管程，与该板式交换器中另一个管程中的水（水用于提供冬季室 内末端设备）进行热交换。 风冷热泵机组是空调系统中的主机，由于采用风冷冷凝器不需要冷却塔；而蒸发器是水冷的，夏天制冷时提供冷水，冬季制热时提供热水，风机盘管是空调系统的末端装置，装在室内。由风冷热泵机组出来的冷（热）水经系统管路送至房间内的风机盘管，与风机盘管的回风进行热交换，这样从风机盘管中出来的就是处理过的冷（热）风。 水冷柜式空调器采用水冷冷凝器、需要冷却塔一起使用；蒸发器是风冷的，可直接送风（或通过风管风口）到需要空调的房间，因而不需要风机盘管。 户式中央空调--工作原理一户式中央空调的分类 ☆风管机 一台定频室外机，一台定频室内机，通过风管把冷热风送至每个房间，可方便将室外新风引入；对空气进行加湿等集中处理也较容易，是廉价的机器，设计合理每个房间的噪声仅增加1～3分贝，卧室不必吊顶，每个房间在可高于主温控器设定的温度以上，对温度进行控制；可以有一定比例的能量转移，达到节能及加快空调冷热速度的效果。 室内机局部噪声较大，根据现场不同的安装条件，实测在42～52分贝之间，对设计及安装要求很专业。
制冷岗位安全操作规程标准版本
文件编号：RHD-QB-K2107 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 制冷岗位安全操作规程 标准版本
制冷岗位安全操作规程标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、运行前的检查 检查压缩机的供电线路是否接紧接好，检查接地线是否正确安装到位，检查电气控制柜的控制接线是否正确、接线端螺栓是否拧紧，各电控仪表电器是否安装正确、齐全、有效，检查压缩机能否用手盘动（应盘动自如，无卡阻现象），检查各自安全保护断电器，检查油分离器中油位是否合适，油分离器内的正常油位在上侧视油镜与下侧视油镜之间，检查油泵的旋转方向是否正确，按油泵启动按钮油压建立在0.5-0.6Mpa，检查水泵的启动，停止按钮及指示灯是否正常，检查水泵转向；
二、开机 检查油分离器中油位是否合适，打开吸排气截止阀，手动旁通阀，打开油路系统上的所有阀门，打开蒸发器、冷凝器、油冷却水泵，在主机开启运转时应缓慢增载，调节压缩机能量在30%左右，当油温达到40%后可增载至100%，但要保证电机不过载； 三、运转 调整热力膨胀阀，建议过热度为3-5℃，顺时针旋转调整杆，将增加过热度每圈约0.3-0.5℃，观察并记录吸气压力、吸气温度、排气压力、排气温度、喷油压力、喷油温度、蒸发器出水温度等数据； 在机组运转中出现异常时，可按下控制台上的急停按钮紧急停机，如果由于某项安全保护动作自动停机，一定要查明故障原因后方可开机，决不能随意采用改变调定值的方式再次开机，机组可根据冷冻水出
冷水机组常见故障和解决方法
冷水机组常见问题和故障的分析与解决方法核心提示： 冷水机组在中央空调系统运行时担负着提供冷量的重任，作为运行管理人员，除了要正确操作、认真维护保养外，能及时发现和排除常见的一些问题和故障，对保证中央空调系统不中断正常运行，减小因出现的问题和故障造成的损失及所付出的代价有重要作用。 1．冷水机组运行中故障的早期发现与分析 对冷水机组进行精心的维护保养，可以尽量减少故障的发生，但不可能杜绝故障的出现。因为冷水机组本身和客观的外部条件，使得冷水机组的结构制造、安装质量、使用方法和操作水平等优劣程度各异，不可能绝对地全部消除潜在的不利因素，因此构成冷水机组故障的不安全因素始终是存在的。 为了保证冷水机组安全、高效、经济的长期正常运转，在其使用过程中尽早发现故障的隐患是十分重要的。作为运行操作人员，可以通过“看、摸、听、想”来达到这个目的。 看：看冷水机组运行申高、低压力值的大小。油压的大小，冷却水和冷 冻水进出口水压的高低等参数，这些参数值以满足设定运行工况要求的参数值 为正常，偏离工况要求的参数值为异常，每一个异常的工况参数都可能包含着一定的故障因素。此外，还要注意看冷水机组的一些外观表象，例如出现压缩机吸气管结霜这样的现象，就表示冷水机组制冷量过大，蒸发温度过低，压缩机吸气过热度小，吸气压力低。这对于活塞式擒口喹。机组将会引起“液击”；对于离心式冷水机组则会引起踹振。 二摸：在全面观察各部分运行参数的基础上t 进一步体验各部分的温度情况，用手触摸冷水机组各部分及管道（包括气管、液管、水管、油管等），感觉压缩机工作温度及振动；两器的进出口温度；管道接头处的油迹及分布情况等。 正常情况下，压缩机运转平稳，吸、排气温差大，机体温升不高；蒸发温度低，冷冻水进出口温差大；冷凝温度高，冷却水进、出口温差大；各管道接头处无制冷剂泄漏则无油污等；任何与上述情况相反的表现，都意味着相应的部位存在着故障因素。 用手摸物体对温度的感觉特征见表1。 表 1 触摸物体测温的感觉特征 温度/c 手感特征 温度/c
制冷系统的工作原理及特点
制冷系统主要部件的工作原理及特点 （1）制冷压缩机 制冷压缩机是用以压缩和输送制冷剂的设备。在消耗外界补偿功的条件下，它以机械方法吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽，将该蒸汽压缩成高温高压的过热蒸汽，并排放到冷凝器中去，使制冷剂能在制冷系统中实现制冷循环。 ①开启式压缩机。 这种压缩机与电动机没有共同外壳。根据曲轴箱形式，又可分为开式曲轴箱压缩机和闭式曲轴箱压缩机。前者因曲轴箱与大气相通，气缸里漏出的制冷剂直接进人大气，泄漏量大，目前已很少应用。后者曲轴箱的曲轴用轴封加以密闭，使曲轴箱封闭，以减少制冷剂的泄漏量。 ②半封闭式压缩机。 这种压缩机与电动机直接连接；一起装在以螺栓连接的密封壳体内，并共用同一主轴，机壳为可拆卸式，便于维修。根据电动机的冷却形式可分为进气冷却式、进气与空气混合冷却式等形式。目前半封闭式压缩机多为高速多缸式。 ③全封闭式压缩机： 这种压缩机和电动机直接连接，并一起装在一个焊接的密封壳体内。这种压缩机结构紧凑、密封性极好。使用方便、振动小、噪音低，适用于小型制冷设备。全封式压缩机有活塞式、旋转式、涡旋式三种。 A、旋转式压缩机 是一种特殊的小型回转式压缩机，如图1－l－2所示。其转子偏心地装在定子内，排气时间长（比往复活塞式长30％左右），流过气阀的流动阻力损失小，缸径行程比大，排气容积和吸气管管径大，吸气过热小，电动机工作温度低，效率高，成本低以及寿命长。 B、活塞式压缩机 外形如图1－l－3所示 C、涡旋式压缩机 是通过涡旋定子和涡旋转子组成涡卷以及构成这个涡卷的端板所形成的空间来压缩气体的回转式压缩机。工作时，随着曲轴的回转，涡旋转子以其中心始终绕涡旋定子中心作一偏心量为半径的圆周运动。它与往复活塞式压缩机相比，其主要特点是：压缩气体几乎不泄漏、不需吸排气阀、绝热效率可提高10％、震动小、扭矩变化小、噪音可降低5dB（A）、体积减小40％、重量减轻15％。它适用于热泵式、吊顶型等空调机上。 系列柔性涡旋压缩机： 超高能效比
制冷系统十大常见故障原因
制冷系统十大常见故障原因 回液 1、对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。 膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。 2、对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。蒸发器结 霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。 对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器控制可以有效阻止或降低回液的危害。 带液启动 1、压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象 可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。 2、压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间 停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。 回油 1、当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是必需的。回油 弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。 2压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气 管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。 3缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快 慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。
制冷工和空调工安全操作规程
氟制冷压缩机安全操作规程： 对不同类型的制冷装置、不同的工况条件，结合制造厂的使用说明书，必须制订制冷 压缩机及有关设备的安全操作规程、有关设备保养和维护检修制度。在这里，我们对 常用的R -12、R -22制冷压缩机的“开车前准备、开车及仃车操作”作如下介绍： （一）开车前准备： 1检查三相电源，电压是否正常； 2检查曲轴箱油位是否在1/2 正常位置； 3检查自动控制器件是否在正常启动位置，对有能量调节装置的机组，应将油分配手柄对准“ 0” 位； 4启动水冷冷凝器使用的冷却水水泵与冷却塔的风机电动机，并检查其工作情况；或启动风冷冷凝器使用的风机电动机，并检查其工作情况； 5检查压力表读数，同时检查当时机房环境温度并核算其饱和压力读数。 （二）开车： 1按“启动”按钮，启动制冷压缩机； 2检查电动机的工作电流与温升在规定范围内； 3制冷压缩机无杂音、无敲击声，如果有“液击” 声应立即仃机检查； 4检查油压，应比吸汽压力高1.5~3.0公斤力/C m2（ 0.15~0.3MPa）; 运行中按制冷压缩机正常工作标志的要求进行检查 (1)吸汽温度不超过15C;
(2)排汽温度不超过：对R-12为125C ;对R-22为145C。 (3)高压压力：对R-12来讲，正常不超过12公斤力/C m2( 1.2MPa );最高不超过14 公斤力/C m( 1.4MPa );对R-22来讲，正常不超过16公斤力/C m( 1.6MPa );(水冷)最高不超过18 公斤力/C m( 1.8MPa )(风冷)最高不超过23 公斤力/C m (2.3MPa )。 ( 4)曲轴箱油位在1/2 左右，平稳无泡沫； (5)油温不低于5C,不超过70C。 (三)仃车： 1按“仃车” 按钮，仃止制冷压缩机运转； 2仃机15~20分钟后，仃水冷冷凝器使用的冷却水水泵与冷却塔的风机电动机，或仃风冷冷凝器使用的风机电动机； 3检查自动控制装置的信号指示是否正常； 4如果冬季仃车，气温较低时，必须将存水放尽，以防冻坏机器设备； 5制冷压缩机的开车与仃车，必须作好详细记录。 二、三工质多缸高速单级逆流式系列制冷压缩机安全操作规程： (一)开车： 1搬动联轴器2~3周，检查运转部分是否正常； 2检查曲轴箱油位是否在1/2 正常位置； 3向水冷冷凝器和汽缸夹套供冷却水；
冷冻机常见故障
常见故障 冷凝压力高（比规定值高）故障原因与补救办法 冷凝压力高（比规定值高）故障原因与补救办法： ①系统中有不凝性气体：放不凝性气体。 ②冷却水良不足和水温太高：检查水阀是否开启，及水过滤器是否堵塞，设法降低水温。 ③冷凝器内有污物影响传热面积：清洗冷凝器。 ④冷凝器内存液过多：放出多余制冷剂。 压缩机吸入压力太低故障原因与补救办法 压缩机吸入压力太低故障原因与补救办法： ①液体节液阀或吸气过滤网阻塞：拆卸检查并清洗。 ②系统中制冷剂不足：补充制冷剂。 ③蒸发器内制冷剂不足：开大节流阀。 ④系统中的油太多：找出系统中集油部分把油放出。 压缩机排气温度相对压力下降温度偏高故障原因与补救办 法
压缩机排气温度相对压力下降温度偏高故障原因与补救办法： ①吸入气体温度过高：按序号 5.10检查调正。 ②排气阀片破裂：打开气缸盖检查阀片。 ③安全阀漏气：检查安全阀调整修理。 ④活塞环漏气：检查修理或更换。 ⑤缸套下面垫片破裂漏气：检查更换。 压缩机吸气温度比蒸发温度高（比规定值高）故障原因与补 救办法 压缩机吸气温度比蒸发温度高（比规定值高）故障原因与补救办法： ①系统中制冷剂不足：补充制冷剂。 ②蒸发器内制冷剂不足：开大节流阀。 ③含水量超过规定：检查含水量。 ④制冷系统低压管路绝热层不好：检查修理 压缩机卸载装置机构失灵故障原因与补救办法 压缩机卸载装置机构失灵故障原因与补救办法： ①油压不够：调节油压比吸气压力高0.15-0.2Mp a。 ②油管阻塞：拆开清洗。 ③油缸内有污物卡死：拆开清洗。
轴封漏油或漏气故障原因与补救办法 轴封漏油或漏气故障原因与补救办法： ①轴封密封面破坏：检查修理。 ②耐油密封橡胶圈破坏：更换密封橡胶圈。 压缩机的耗油量增大故障原因与补救办法 压缩机的耗油量增大故障原因与补救办法： ①制冷剂液体进入曲轴箱：将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。 ②压缩机的密封环、刮油环、或气缸磨损：检查，必要时更换。 润滑油油压过低故障原因与补救办法 润滑油油压过低故障原因与补救办法： ①吸油过滤网堵塞：拆下清洗。 ②油压调节阀失灵：检查修理 ③油泵间隙过大、磨损：检查修理或更换。 ④曲轴箱油量不足：添加润滑油。 ⑤各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。
冷水机组的工作原理
冷水机组的工作原理 1.冷水机组的分类及优、缺点冷水机组的分类: 分类方式 分类方式 按压缩机形式分活塞式螺杆式离心式按燃料种类 燃油型（柴油、重油）燃气型（煤油、天然气）按冷凝器冷却方式水冷式风冷式按能量利用形式单冷型热泵型热回收型单冷、冰蓄冷双功能型按冷水出水温度空调型（7度、10度、13度、15度）低温型（-5度?-30度）按密封方式开式半封闭式全封闭式按载冷剂分水盐水乙二醇按能量补偿不同分 电力补偿（压缩式）热能补偿（吸收式）
按制冷剂分 R22 R123 R134a 按热源不同（吸收式）热水型蒸汽型直燃型各种冷水机组的优缺点 活塞式冷水机组 1.用材简单，可用一般金属材料，加工容易，造价低 2.系统装置简单，润滑容易，不需要排气装置 3.采用多机头，高速多缸，性能可得到改善 1.零部件多，易损件多，维修复杂，频繁，维护费用高 2.压缩比低，单机制冷量小 3.单机头部分负荷下调节性能差，卸缸调节，不能无级调节 4.属上下往复运动，振动较大 5.单位制冷量重量指标较大 螺杆式冷水机组 1.结构简单，运动部件少，易损件少，仅是活塞式的1/10，故障率低，寿命长 2.圆周运动平稳，低负荷运转时无“喘振”现象，噪音低，振动小 3.压缩比可高达20，EER值高 4.调节方便，可在10%~100范围内无级调节，部分负荷时效率高，节电显著
5.体积小，重量轻，可做成立式全圭寸闭大容量机组 6.对湿冲程不敏感 7.属正压运行，不存在外气侵入腐蚀问题 1.价格比活塞式高 2.单机容量比离心式小，转速比离心式低 3.润滑油系统较复杂，耗油量大 4.大容量机组噪声比离心式高 5.要求加工精度和装配精度高离心式冷水机组 1.叶轮转速高，输气量大，单机容量大 2.易损件少，工作可靠，结构紧凑，运转平稳，振动小，噪声低 3.单位制冷量重量指标小 4.制冷剂中不混有润滑油，蒸发器和冷凝器的传热性能好 5.EER值高，理论值可达 6.99 6.调节方便，在10%~100%3可无级调节 1.单级压缩机在低负荷时会出现“喘振”现象，在满负荷运转平稳 2.对材料强度，加工精度和制造质量要求严格 3.当运行工况偏离设计工况时效率下降较快，制冷量随蒸发温度降低而减少幅度比活塞式快 4.离心负压系统，外气易侵入，有产生化学变化腐蚀管路的危险模块化冷水机组 1.系活塞式和螺杆式的改良型，它是由多个冷水单元组合而成 2.机组体积小，重量轻，高度低，占地小 3.安装简单，无需预留安装孔洞，现场组合方便，特别适用于改造工程 1.价格较贵 2.模块片数一般不宜超过8片水源热泵机组
中央空调系统常见故障分析
航天大厦中央空调系统常见故障分析——李苏雄 航天大厦是麦克维尔（型号：WSC087LAU49F/E2609/C2609/R134A）冷水机组：700冷吨2台、400冷吨1台（总负荷：1100冷吨）；冷冻泵75KW3台、45KW2台；冷却泵75KW3台、45KW2台；冷却塔（）水吨配电机5．5KW１０台；同时采用高效的变频节能系统；末端设施采用风柜（台）和风机盘管（台）按系统管道三管路段分层供冷；这就由冷却塔――冷却泵――主机――冷冻泵――风柜（盘管）＋辅助设施（管道＼阀＼减振器＼集水器＼分水器等）以Ｒ１３４A为冷源，水的循环来实现热的搬迁；这些配置过于大。 按实际核算是：700TR是490KW，冷冻水流量为420立方/H配泵55KW；冷却水流量为517立方/H配泵75KW；冷却塔（800水吨）水流量为517立方/H配泵22KW； 400TR是280KW，冷冻水流量为240立方/H配泵30KW；冷却水流量为295立方/H配泵37KW；冷却塔（500水吨）水流量为295立方/H配泵11KW（上述数据是本人根据机组配置计算来）；现在对中央空调系统常见故障与分析讲解如下： 一、离心机组的常见故障、并进行分析： 故障可能的原因故障排除 1、症状：排气压力过高/反常。 冷凝器的液体制冷剂出口 温度与冷媒水出口温度的温差超 出正常范围 冷凝器中有空气 排气压力过高冷凝器传热管太脏或者结 后 清洁冷凝器传热管/检查水质 冷却水温度过高降低冷却水的出口温度（检 查冷却塔和水的流动情况） 冷却水的进、出口温差超出冷却水流量不够增大冷却水流量
正常范围、同时蒸发压力正常 2、症状：吸气压力过低/反常。 蒸发器的冷冻水出口温度与制冷剂进口温度的温差超出正常范围、同时排气温度过高制冷剂充注不足对系统检漏、并添加制冷剂节流孔堵塞清除堵塞 蒸发器的冷冻水出口温度 与制冷剂进口温度的温差超出正 常范围、同时排气温度过高 蒸发器传热管太脏或堵塞清除堵塞 冷冻水温度过低、同时电机电流过少跟系统容量相比、负荷不足检查导流叶片电机的运行、 设定低水温切断值 3、症状：蒸发压力过高。 冷冻水温度过高导流叶片未能打开检查导流叶片电机的定位 电路 系统过载确保叶片全部打开（不要让 电机过载）、直到负荷降低为止4、症状：按下系统启动键后、油压尚未建立。 控制盘上显示的油压过低、压缩机不能启动油泵转向错误检查油泵的转向（检查接 线） 油泵不转检查油泵的接线、按下油泵 启动器（装在冷凝器筒体上）的手 动复位 5、症状：压缩机启动、油压正常、短时间波动、然后压缩机因油压截断值而停机。 油压正常、短时间波动、然后压缩机因油压截断值而停机。会显示“油压过低”的信息 存在不正常的启动情况如 因系统压力下降，导致油横和油管 中出现泡沫 将压缩机中的润滑油排掉， 然后加新油 油加热器烧毁更换油加热器
氟利昂制冷机组安全操作规程(最新版)
氟利昂制冷机组安全操作规程 (最新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0151
氟利昂制冷机组安全操作规程(最新版) 1目的 为规范技术部所有仪器设备的操作、维护保养和统一管理，促进安全作业的规范化、制度化。 2范围 本规程适用于本厂氟利昂制冷机组的安全操作及保养方法。 3职责 3.1仪器管理人员负责所有仪器设备的定期维护、保养和统一管理。 3.2操作人员负责仪器设备的日常安全使用、清洁卫生和填写使用记录。 4操作规程 4.1操作前安全检查
4.1.1操作人员上岗前必须经过培训，熟练掌握本设备的操作规程和安全守则，禁止独立作业。 4.1.2操作人员必须按照规定穿戴好劳保防护用品，禁止穿拖鞋不戴工帽进入操作间。禁止疲劳作业。 4.1.3检查机组是否充分接地，控制箱连接导线有无裂纹、破损，各仪表是否正常，机组各构件螺栓是否紧固，发现异常要及时报告维修，严禁图方便危险作业。 4.2开机前准备 4.2.1检查压缩机的油位是否达到规定的要求。各压力表阀是否开启。冷凝器连接安全阀的截止阀是否打开（此截止阀除了检修安全阀之外，不准关闭）。 4.2.2打开系统管路中的全部阀门（压缩机吸、排气截止阀除外）。 4.3压缩机的启动和动转 4.3.1向冷凝蒸发器供水，开启水泵。 4.3.2启动压缩机，利用排气压力将油压升高，电磁阀开启润滑
冷水机组常见故障及解决办法
冷水机组常见故障及解决办法 一、回气管及压缩机机壳结霜： 可能造成的原因：1.膨胀阀开启度过大；2.冷媒过多；3.热负荷过小； 排除方案：1.调整膨胀阀；2.排放部份冷媒；3.增大热负荷或打开冻水回路旁通阀； 二、水泵不出水： 可能造成的原因：1.水泵转向反向；2.叶轮堵塞；3.水压、水量不足 排除方案：1.纠正水泵电机转向；2.清洗水泵叶轮；3；检查水泵密封，检查进水量 三、冷冻水泵流量不足： 可能造成的原因：1.叶轮或水管堵塞；2.叶轮损坏；3.过滤器堵塞 排除方案：1.清洗叶轮或水泵；2.更换叶轮冻；3. 清洗过滤器 三、机组运转中高压过高（排气温度过高）： 可能造成的原因：1.冷却水流量过少或水温过高（检查冷却水泵、开启冷却塔风扇）；2.冷凝器铜管/翅片积垢多，换热效果差；3.冷媒过多；4.膨胀阀开启度过小； 排除方案：1.加大冷却水流量或降低水温；2.清洗换热器；3.排放部份冷媒；4.适当调整膨胀阀开启度； 四、机组运转时低压过低： 可能造成的原因：1.冷媒不足；2.过滤器堵塞；3.膨胀阀开启度过小；4.毛细管堵塞； 排除方案：1.补漏，补充冷媒或调整膨胀阀；2.清洗或更换过滤器；3.适当调整膨胀阀开启度；4.清洗或更换毛细管； 五、机组启动不了或启动后立即停机： 可能造成的原因：1.电源断电或电压过低；2.温控器调设不当，使触头常开；3.冷却水未开，联锁电路断开；4.保护器件作用后未复位； 排除方案： 1.排除电路故障按机组要求供电；2.重新调整温控设定值；3.开冷却水系统，接通联锁电路按一次停机按钮后再开机。 注意： 1.排除以上故障前都应先检查各电源连接线路是否有断开、破损、短路等，避免在维修时带来不必要的麻烦。 2.当机器故障时，应当请专业的制冷人士检查维护。 3.定期清洗设备及管道，过滤器。