常见桥式起重机机械事故及预防(正式)

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常见桥式起重机机械事故及预防(正式)

Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号：KG-AO-7044-25 常见桥式起重机机械事故及预防(正

式)

使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

对桥式起重机的几个能引起机械故障的方面进行了分析，提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。桥式起重机在企业生产过程中带来高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素，频频发生事故，发生事故的主要原因是机械本身存在着机械故障及误操作。研究机械故障，分析原因，制定预防措施是减少桥式起重机机械事故的主要措施，这就要求特种设备管理人员在规范操作人员的操作的同时，重视起重机机械故障的隐患，根据起重机状况制定出周密可行的预防措施，确保起重机的安全运行。通过生产实践，对桥式起重机在运行过程中的机械故障及预防措施作如下分析。

一、钢丝绳

1故障分析

钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。

钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求：

Pmax≤Pd/n

式中：Pmax——钢丝绳作业时可以承受的最大静应力；

Pd——钢丝绳的破断应力；

n——安全系数。

Pmax=(Qq)/(aη)

式中：Q——起重机的额定起重量；

q——吊钩组重量；

a——滑轮组承载的绳分支总数；

η——滑轮组的总效率。

钢丝绳最大允许工作拉力的计算式为：

P=Pd/n

式中：P——钢丝绳作业时额定的最大静应力

P≥Pmax是安全的。由此可知，钢丝绳破断的主要原因是超载，同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就易损坏、破断；其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。

2预防措施

2．1桥式起重机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。

2．2桥式起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。

2．3对钢丝绳要进行定期的润滑（根据工作环境确定润滑周期）。

2．4桥式起重机在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。

2．5在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。

三、卷筒及钢丝绳压板

卷筒是桥式起重机重要的受力部件，在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定的程度时，因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。为防止卷筒这种机械事故的发生，按照国家标准，卷筒的筒壁磨损达到原来的20%或出现裂纹时应及时进行更换。同时要注意操作环境卫生和对卷筒、钢丝绳的润滑。

四、吊钩

吊钩是桥式起重机用的最多的取物装置，它承担着吊运的全部载荷，在使用过程中，吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障，就要在使用过程中严禁超负荷吊运，在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的

磨损情况，同时要定期对吊钩进行退火处理，吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051-88给予报废，坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照GB10051-88的要求判断吊钩是否能够使用。

五、减速器齿轮

1故障分析

减速器是桥式起重机的重要传动部件，通过齿轮啮合对扭矩进行传递，把电动机的高速运转调到需要的转速，在传递扭矩过程中齿轮会出现轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶和、齿面磨损等机械故障，造成齿轮的故障原因分别如下：

a．短时间过载或受到冲击载荷，多次重复弯曲引起的疲劳折断；

b．齿面不光滑，有凸起点产生应力集中，或润滑剂不清洁；

c．由于温度过高引起润滑失效；

d．由于硬的颗粒进入摩擦面引起磨损。2预防措施

a．桥式起重机不能起载使用，启动、制动要缓慢、平稳，非特定情况下禁止突然打反车；

b．更换润滑剂要及时，并把壳体清洁干净，同时要选择适当型号的润滑剂；

c．要经常检查润滑油是否清洁；发现润滑不清洁要及时更换。

六、制动器

1故障分析

制动器是桥式起重机重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证，在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。造成这些机械故障的原因分析如下：a．制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落；主弹簧调得过松；制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不

灵活；

b．制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏；

c．制动器与垫片间的间隙调的过大或过小；

d．铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。

2预防措施

定期对制动器进行检查、维护，起升机构的制动器必须每班一次，运行机构的制动器要每天一次，主要检查以下内容：

a．铰链处有无卡滞及磨损情况，各紧固处有无松劲；

b．各活动件的动作是否正常；

c．液压系统是否正常；

d．制动轮与制动带间磨损是否正常、是否清洁。

根据检查的情况来确定制动器是否正常，坚决杜

绝带病运行，同时对制动器要定期进行润滑和保养。为了保证起重机的安全运行，制动器必须经常进行调整，从而保证相应机构的工作要求。

七、车轮与轨道

桥式起重机在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。啃道轻者影响起重机的寿命，重者会造成严重的伤亡事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。因此各单位的特种设备主管部门在安装、维修起重机时一定要找有资质的单位进行安装、维修，从而保证设备安全及运行寿命；同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理，避免起重机发生啃道的机械故障，在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素，小车的

起重机械事故的原因与预防措施示范文本

起重机械事故的原因与预防措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

起重机械事故的原因与预防措施示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 起重机械事故的原因： 1、重物坠落。吊索、吊具损坏、浮动物件捆绑不牢、 挂钩不当、起升机构的零件故障（特别是制动器失灵、钢 丝绳断裂）等引发的物体打击伤害事故； 2、挤压。起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建 筑结构之间缺少足够的安全距离，起重机在走行时对人体 造成夹挤伤害。走行机构的制动器失灵引起溜车，造成挤 压伤害事故等； 3、高处坠落。人员在离地面大于2m的高度进行起重 机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时，从高处跌 落造成伤害事故；

4、触电。起重机发生故障时，未按停电要求停电或接触带电部位，如处理滑线、配电盘等引发触电伤害事故； 5、其他伤害。上下梯子不注意，导致扭伤、跌伤等伤害事故。 预防措施： 1、进入起重机作业现场必须戴好安全帽，并应每天定期检查吊索、吊具、主副卷钢丝绳及制动器，确保安全可靠，起重机在吊物或抓料过程中，严禁人员从下方经过，以防发生物体打击伤害事故； 2、起重机作业时，严禁人员在轨道两侧狭小地方行走，检修时必须停机进行，以防发生挤伤事故； 3、起重机作业时，严禁人员在大小车轨道两侧行走，检修时必须系好安全带，以防发生高处坠落事故； 4、起重机发生故障时，必须停电、挂有人检修，禁止合闸的警示牌后，在进行处理，并要保持各线路绝缘完

桥式起重机事故五

桥式起重机事故（五）55．未安全确认提升将载荷拽倒造成伤亡之一 事故发生时间：1992年1月25日23时30分 承德钢铁厂中间库接收炼钢厂钢锭入库。炼钢厂精整工段工人康爱军帮助司索工人于清杰给钢锭挂起重链条，用桥式起重机从电动平车上往下吊卸钢锭。康爱军已将钢锭东侧链条挂上，于清杰在挂西侧链条时，因没有挂好，链条却夹在钢锭中拽不出来。于是便指挥起重机起吊，想把链条抽出来，以便重新再挂。起重机司机杨永车根据于清杰指令便进行起吊，由于钢锭东侧链条没摘下就起吊，结果将该垛钢锭拽倒。工人于清杰被砸伤，经抢救无效死亡。该事故直接经济损失0.8万元。 事故原因提要 司索工在钢锭一侧链条已挂好，另一侧链条夹在钢锭中间未挂上，为将夹在钢锭之间链条抽出，未经安全确认违章指挥起重机起吊。

起重机司机违章操作。在钢锭一侧链条已挂上，另一侧链条夹在钢锭之间未挂上时，未能认真了望，进行安全确认，违章操作提升吊钩，导致事故发生。 受害者违章站在起重作业危险区。 56．未安全确认提升塔载荷拽倒造成伤亡之二 事故发生时间：1994年2月28日19时30分 本溪钢铁公司特殊钢公司（地址：本溪市平山区钢铁路1号）一轧车间轧钢工段丁大班加热工人张立臣根据生产计划要求，在副跨钢锭区用起重链条吊第四排第二垛钢锭时，由于一条链条恰巧挂在钢锭下面有凹槽缺陷的垫铁处，在指挥桥式起重机起吊时，未能采取使其缓慢起升将链条收紧再检查是否有误，当确认安全可靠时再起升的安全操作方法，也就是在安全确认不够的情况下，指挥起重机起升链条，致使有凹槽缺陷垫铁移动，造成放在同一垫铁上的第二垛

钢锭倒塌。将未脱离起重作业危险区的张立臣砸伤当场死亡。该事故直接经济损失4.6万元。 教训 本溪钢铁公司特殊钢公司，对该起事故极为重视，为吸取教训，特殊钢公司领导不仅写了书面检查，而且在特钢公司职工大会上进行了检讨。且在安全生产实践中加以落实，从而避免了同类事故重复发生。特钢公司经理吴茂清同志的关于“2·28”死亡事故的检查原文附后。 关于“2·28”死亡事故的检查 市劳动局、本钢安委会： 1994年2月28日19点30分，在我公司一轧车间发生一起死亡事故。事故的经过是一轧车间轧钢工段丁大班加热工人张立臣在副跨钢锭区吊第四排第二垛钢锭时，由于在作业过程中操作不确认，将吊钢链子挂在一侧的垫铁上，天车起吊时，使其一侧垫铁活动，致使落

起重机械事故预防要点示范文本

起重机械事故预防要点示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

起重机械事故预防要点示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、建立和完善规章制度 (1)建立起重机使用维护制度。操作者、维修工必须经 过培训、考试，取得操作证方可上机。使用中要严格遵守 操作规程和安全注意事项。 (2)认真执行交接班制度，做好运行记录，及时排除故 障。 (3)定期进行保养与检查，发现隐患及时处理，按计划 进行检修。 (4)对违反操作规程的要批评教育及进行相应处罚。对 不负责任又造成重大事故的还应严肃处理，必要时依法惩 处。 2．保持操作人员相对稳定

操作人员必须熟悉所操纵的起重机的结构与性能，掌握保养与检查的基本要求，熟练操作技能，并要有较强的责任心。 3．掌握统一的指挥信号 起重机操作人员和专职或兼职起重工（挂钩工）都应认真学习和执行GB5082《起重吊运指挥信号》，按统一的手势信号、旗语信号和音响信号进行指挥与作业。 4．遵守规章制度 起重机操作人员必须遵守有关规章制度和操作要求，集中精力，保障安全运行，必须做到“十不吊”。 (1)超过额定负荷不吊； (2)指挥信号不明，重量不明，光线昏暗不吊； (3)吊索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；(4)吊挂重物直接进行加工时不吊； (5)歪拉斜挂不吊；

起重机械常见的伤亡事故及预防措施

编号：SM-ZD-13319 起重机械常见的伤亡事故 及预防措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

起重机械常见的伤亡事故及预防措 施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 近年来，随着城市建设的快速发展，起重机械的应用越来越广泛，由于在使用过程中常出现一些被人忽略的问题，导致机械事故时有发生，因此，必须引起高度重视。本文就此问题提出个人观点，仅供参考。 一、建筑施工中常见的起重机械事故 建筑施工起重机械主要包括塔式起重机、流动式起重机、物料提升机和外用电梯等。所发生的事故主要有吊物坠落、挤压碰撞、触电、高处坠落和机具倾翻五种类型，占全部起重机械伤亡事故总数的比例分别为34%、30%、10%、8%和5%;五类合计占87%。 1、吊物(具)坠落。吊物(具)坠落主要是指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员或其他人员所造成的事故。主要由于吊索具有缺陷;作业人员安全意识差，不严格执行操作规程违

汽车起重机事故(二)实用版

YF-ED-J3350 可按资料类型定义编号 汽车起重机事故（二）实 用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

汽车起重机事故（二）实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 事故发生时间：1987年10月27日18时20分 鞍山市立山区运输公司第五汽车队（地址：鞍山市立山区工业街）出一台半挂汽车，一台解放牌五吨液压汽车起重机去鞍钢灵山钢材库为鞍山市内燃机厂往厂风钢材库拉运11吨钢筋。用汽车起重机卸货时天已渐黑，前二吊钢筋，分别吊二捆、三捆，而且起重机运行也都正常。当吊第三吊时，起重工却给挂十捆，当起重臂吊的钢筋离开半挂车车体后，其钢筋成了弓形，钢筋吊点虽然离地已三米多高，但

两端却接近地面。由于作业现场地面横七竖八钢材堆放物较多，当起重臂回转时，又使钢筋的两端插入钢材垛夹空中。为使钢筋吊卸到位，起重机司机操作进行变幅将起重臂伸长，导致起重机倾斜，使起重臂与所吊钢筋下落，将站在起重臂端头二米以外准备摘钩的装卸工张素华、朱爱莲当场砸伤死亡。 事故原因提要 违章操作。汽车起重机的名义起重重量，是指用基本臂处于最小额定幅度，用支腿进行起吊的额定总起重量。所以，解放牌五吨液压汽车起重机的起重量五吨，仅限于基本臂处于最小额定幅度。而该起事故所吊十捆钢筋，经检斤核实，实际上重量为4.8吨。又因钢筋一端插入钢材垛夹空中，致使起重机起升时使钢

起重机伤害事故分析及预防标准范本

解决方案编号：LX-FS-A58575 起重机伤害事故分析及预防标准范 本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

起重机伤害事故分析及预防标准范 本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 [摘要] 针对起重机作业伤害事故多发性，应用安全原理，结合事故致因理论，分析了起重机作业伤害事故的发生原因。根据起重机伤害事故的形式和特点，对起重机安全进行系统分析，并应用事故预防理论，提出规范设计是实现起重机本质安全的重要途径、科学管理是预防起重机伤害事故的根本措施。 起重作业是一种事故多发性的作业。据统计，在机械、冶金、建筑、海港和铁路等产业中，起重机伤害事故占这些产业事故的30%左右，占总事故的7%～12%，这些事故的发生造成了严重的人员伤亡

起重机械五种事故主要原因及预防措施

起重机械五种事故主要原因及预防措施 ①挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业 中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致 人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：(a)吊 物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于 司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压 碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊 物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重 机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与回转机构 之间，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是：一是由于指挥 作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护 措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业 人员在起重机械与建筑物之间，受到运行中起重机械的挤压碰撞。 主要原因：一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系；二 是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。

②触电 触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。起重机械作业大部分处在有点的作业环境中，触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。主要有以下几种情况：(a)司机触碰滑触线当起重机械司机室设置在滑触线同侧，司机在上下起重视触碰滑线而触电。主要原因：一是由于司机室位置不合理；二是由于起重机在靠近滑线端侧没有设置防护板，致使司机触电。(b)触及高压输电线主要原因：一是由于起重机械在高压电线下作业没有采取必要的安全防护措施；二是由于指挥不当，操作有误，致使起重机带电，导致操作人员触电。(c)电气设施漏电主要原因：一是由于起重机械电气设施不及时，发生漏电；二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板，致使司机因漏电而触电。(d)起升钢绳触碰触线主要原因：一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程；二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线而带电，导致作业人员触电。 ③高处坠落

起重机事故主要类型

起重机事故主要类型 从起重作业过程分析可见，起重机械特殊的结构形式和搬运的运动形式本身就存在着诸多危险因素，危险因素是事故发生的起源。各种危险有显现的、潜在的，不同形态危险因素往往交织在一起，起重事故主要类型有以下几种： 1.重物坠落的打击伤害 重物坠落原因有多种，常见原因有吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢而松散或滑落、挂钩不当发生脱钩、电磁吸盘突然失电导致吸吊的物料坠落等。起升机构的零件发生故障或损坏（特别是制动器失灵、钢丝绳或吊钩断裂等）都可能引发重物坠落的危险。另外，重物坠落还可能由于吊装的危险物料引发二次伤害。例如，高温液体金属，易燃易爆、有毒、有腐蚀等危险品，它们都可能因物料的物理、化学特性导致烫伤、粉尘伤害、有毒物伤害等。 2.起重机丧失稳定性 起重机失稳可能有两种情况：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因，导致起重机由于力矩不平衡而倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿倾斜路面或轨道滑动，发生不应有的位移、脱轨或翻倒。 3.金属结构的破坏 庞大的金属结构是各类桥架起重机、塔式起重机和门座起重机的重要构成部分，作为整台起重机的骨架，不仅承载起重机的自重和吊重，而且构架了起重作业的立体空间。由于起重机的金属结构组成不同，金属结构破坏形式往往也不同，例如，桥式起重机和门式起重机的主梁下挠度超标或支腿垮塌，塔式起重机和门座起重机的坠臂、倒塔等。金属结构的破坏常常会导致严重伤害，甚至群死群伤的恶果。 4.人员高处跌落伤害 起重机的机体高大，一般桥式起重机的主梁高度都在十米以上，塔式起重机和门座起重机甚至高达几十米。为了获得作业现场清楚的观察视野，司机室往往设在金属结构的高处，很多设备也安装在高处，塔式起重机转移场地时的拆装作

常见桥式起重机机械事故及预防

常见桥式起重机机械事故及预防 对桥式起重机的几个能引起机械故障的方面进行了分析，提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。桥式起重机在企业生产过程中带来高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素，频频发生事故，发生事故的主要原因是机械本身存在着机械故障及误操作。研究机械故障，分析原因，制定预防措施是减少桥式起重机机械事故的主要措施，这就要求特种设备管理人员在规范操作人员的操作的同时，重视起重机机械故障的隐患，根据起重机状况制定出周密可行的预防措施，确保起重机的安全运行。通过生产实践，对桥式起重机在运行过程中的机械故障及预防措施作如下分析。 一、钢丝绳 1故障分析 钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受最简单的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此精确计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。 钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求： Pmax≤Pd/n 式中：Pmax——钢丝绳作业时可以承受的最大静应力； Pd——钢丝绳的破断应力； n——安全系数。 Pmax=(Qq)/(aη) 式中：Q——起重机的额定起重量；

q——吊钩组重量； a——滑轮组承载的绳分支总数； η——滑轮组的总效率。 钢丝绳最大允许工作拉力的计算式为： P=Pd/n 式中：P——钢丝绳作业时额定的最大静应力 P≥Pmax是安全的。由此可知，钢丝绳破断的主要原因是超载，同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就易损坏、破断；其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。 2预防措施 2．1桥式起重机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。 2．2桥式起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。 2．3对钢丝绳要进行定期的润滑（根据工作环境确定润滑周期）。 2．4桥式起重机在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。 2．5在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。 三、卷筒及钢丝绳压板 卷筒是桥式起重机重要的受力部件，在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定的程度时，因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。为防止卷筒这种机械事故的发生，按照国家标准，卷筒

施工现场起重机械常见的事故预防参考文本

施工现场起重机械常见的事故预防参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

施工现场起重机械常见的事故预防参考 文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、建筑施工中常见的起重机械事故 建筑施工起重机械主要包括塔式起重机、流动式起重 机、物料提升机和外用电梯等。所发生的事故主要有吊物 坠落、挤压碰撞、触电、高处坠落和机具倾翻5种类型， 占全部起重机械伤亡事故总数的比例分别为34％、30％、 10％、8％和5％；5类合计占87％。 1．吊物(具)坠落。吊物(具)坠落主要是指吊物或吊具从 高处坠落砸向作业人员或其他人员所造成的事故。主要由 于吊索具有缺陷；作业人员安全意识差，不严格执行操作 规程违章指挥、违章操作：吊装时捆绑方法不当、超载等 原因所致。

2．挤压碰撞。指作业人员被运行中的起重机械挤压碰撞而发生的伤亡事故。其中人在起重机械和结构物之间或在两机之间作业时，因机体运行、回转挤压导致的事故频率最高，约占挤压事故的45％；吊物(具)在吊运过程中晃动，挤压碰撞造成伤亡事故约占25％，在吊运过程中或摆放时不稳发生倾倒造成事故约占19％。 3．触电事故。是指起重机械作业人员触及带电体而发生的触电事故。主要包括机器触电漏电和直接触电。如有的人员往往带电检修机器；有的机器绝缘下降或漏电保护系统失灵等造成漏电触电事救。 4．高处坠落事故。指起重机械作业人员从起重机械上坠落。一般发生在起重机械安装、维修作业中，主要有三种情况：一是由于检修吊笼设计结构不合理、检修人员操作不当或没采取必要的安全防护措施而从吊笼中坠落；二是检修人员麻痹大意、违章作业或跨越起重机械时坠落；

起重机械生产安全事故应急预案

建筑起重机械生产安全事故应急救援预案 一、应急预案的方针与原则 为更好地适应法律和经济活动的要求；给职工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 二、应急策划 (一)工程概况 徐州市2010-23号A地块君盛广场建安工程，该工程位于鼓楼区中山北路和奔腾大道交叉口东南角，建设内容包括建安工程等内容。该工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构，总建筑面积约143721平方米，其中1#办公楼总建筑面积约57817㎡，共19层，2#公寓楼总建筑面积约15463.57㎡，共13层，3#酒店总建筑面积约27034.85㎡，共18层，商业中心4层局部5层，步行商业街3层，地下室2层，地下室一层建筑面积约20029㎡，地下室负二层建筑面积约20041㎡。 (二)、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。 应急准备和响应工作程序图 (三) 重大事故（危险）发展过程及分析 1、塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反

起重机械五种事故主要因素及预防措施详细版

文件编号：GD/FS-9206 （解决方案范本系列） 起重机械五种事故主要因素及预防措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

起重机械五种事故主要因素及预防 措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 ①挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：(a)吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的

安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。 (c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与回转机构之间，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建筑物之间，受到运行中起重机械的挤压碰撞。主要原因：一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。 ②触电 触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。起重机械作业大部分处在有点的作业环境中，触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的

汽车起重机事故(一)

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 汽车起重机事故（一） Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9786-32 汽车起重机事故（一） 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1．汽车起重机副臂坠落造成伤亡之一 事故发生时间：1989年9月9日8时40分 黑龙江省松花江地区五常县山河砂厂轧钢车间的钢筋需要检斤，于是便用汽车起重机将一捆钢筋吊在地衡上方，当正在下降吊钩时，精整班班长白武绵站在起重臂下，从正在下降的吊钩上往下摘钢丝绳吊索，结果铰接悬挂于起重机主臂头部用以再延长起重臂长度的副臂却突然下落，正好砸在未戴安全帽的白武绵头上。经及时送往医院抢救无效死亡。 事故原因提要 铰接悬挂于起重机主臂端头上的副臂，将其折回又不使其脱落的固定保险插销遗失未检查出来，造成副臂下落。 起重司机没经安全技术培训，无证驾驶。对汽车

起重机构造，技术性能了解不全，直至固定副臂的保险插销遗失也没能检查出来，给起重作业埋下隐患。 起重作业摘钩人员未戴安全帽，在吊钩下降时违章站在起重臂下。 2．汽车起重机副臂坠落造成伤亡之二 事故发生时间：1991年11月27日12时45分 上海市工业设备安装公司（地址：上海市塘沽路390号）通风工程处所属“三产”即上海上安通风空调设备维修服务部，承担了上海虹桥机场东方航空公司培训中心的设备维修工程任务。其工程任务中有管道、保温作业，需要将地坑盖板吊走后方能施工。为此，维修服务部向通风处打报告请求派汽车起重机帮助吊装，于是通风处安排了一辆东风8吨液压汽车起重机前往现场进行吊装作业。水泥地坑盖板长1.5米、宽0.5米、厚0.2米，重约360公斤。所用索具是一端带索眼（索套）另一端带吊钩的钢丝绳吊索两眼。其吊装方案是，每次吊一块，先用撬棍将其撬活动后，再将吊索的两个钩子钩入盖板预留钢筋孔内，另一端

起重机械五种事故主要因素及预防措施

编号：SM-ZD-18354 起重机械五种事故主要因 素及预防措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

起重机械五种事故主要因素及预防 措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 ①挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：(a)吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与回转机构之间，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是：

起重机械常见事故及原因(正式版)

文件编号：TP-AR-L8013 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 起重机械常见事故及原 因(正式版)

起重机械常见事故及原因(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 常见的起重机械事故有哪些 常见的起重机械事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。 如：发生在现场的脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳挂人、滑车碰人、高空坠落等伤亡事故；发生在使用和安装过程中的出轨、倾翻、过卷扬、坠落等设备事故；发生在起重作业过程中的设备误触高压线或感应带电体的触电事故；以及维护保养过程中发生的各类操作事故等。 造成这些事故的主要原因是： 操作因素、设备因素和环境因素。

1、操作因素主要有： （1）起吊方式不当、捆绑不牢造成的脱钩、起重物散落或摆动伤人； （2）违反操作规程，如超载起重、人处于危险区工作等造成的人员伤亡和设备损坏，以及因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定造成的超载、过卷扬、出轨、倾翻等事故； （3）指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。 2、设备因素主要有： （1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落； （2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故，如制动装置失灵造成重物冲击和夹挤； （3）构件强度不够导致的事故，如塔式起重机

汽车起重机侧翻事故案例分析

汽车起重机侧翻事故案例分析 1.事故过程简述 2004年,一台LTMl170型汽车式起重机在装卸货物时,由于支腿销子未固定且水平支腿只伸出一半,司机从正后方吊起货物,向侧向回转时,起重机侧翻,造成起重臂严重损伤。 2.事故原因分析 经现场勘察和测量得知:起重机所吊重物并未超过该工况下的额定起重量。但当时由于施工现场的条件限制,操作人员在打支腿时只打了半腿且未固定销子。在支腿没有完全伸开的情况下使用了起重机的原性能表,在吊重从正后方回转到侧向时,由于实际起重力矩超过起重机的“额定起重力矩”(在支腿没有完全伸开的情况下,实际的“额定起重力矩”小于原性能表中的额定起重力矩)造成起重机侧翻、起重臂受损。 3.事故应汲取的教训 这是一起在支腿未完全伸开情况下按原起重性能表进行吊重操作引发的汽车起重机超载倾翻事故。从事故中应汲取以下教训： (1)汽车式起重机的性能曲线是在支腿全伸状态下的额定起重能力。在支腿未完全伸开的情况下,其起重能力小于性能曲线上标示的数值。因此,在进行起重作业时,必须将支腿全部伸开, 支座盘应牢靠地连接在支腿上,支腿应可靠地支承起重机。 (2)起重机的操作人员应该严格按照操作规程操作。在工作场所达不到规定的条件时,应该本着“安全第一”的原则,协调、改善和创造条件,使起重机能够在规程允许的工作条件下运行, 而不能凭主观、凭经验或长官意志,想当然地变更操作要领,违章操作。 4.违反何种标准、规定、规程的有关条款 本事故是由于违反如下条款而造成: (1)《中华人民共和国国家标准——起重机械安全规程》(GB6067-85)之 5.1.2.2司机操作时,应遵守下述要求:h.流动式起重机,工作前应按说明书的要求平整停机场地, 牢固可靠地打好支腿。 (2)《特种设备安全检查条例》(国务院令第373号)之 第四十条特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训,保证特种作业人员具备必要的特种设备安全作业知识。特种设备作业人员在作业中应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度。 (3)《中华人民共和国机械行业标准——汽车式起重机和轮胎式起重机安全规程》(JB8716-1998)之

起重伤害事故预防主要防范措施

整体解决方案系列 起重伤害事故预防主要防 范措施 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-70377起重伤害事故预防主要防范措施 Main precautionary measures for prevention of lifting injuries 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1、起重机械必须按期由具有检验资质的机构进行检验。 2、起重机械应设有能从地面辨别额定荷重的名牌，严禁超负荷作业。 3、埋设于建筑物上的安装检修设备或运送物料用吊钩、吊梁等，设计时应考虑必要的安全系数，并在醒目处标出许吊的极限载荷量。 4、桥式起重机应安装以下安全装置并保证良好有效:超载限制器、升降限位器和运行限位器、联锁保护装置、缓冲器、防冲撞装置、轨道端部止挡、登吊车信号装置及门连锁装置等。 5、每班第一次工作前，应认真检查吊具是否完好，并进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5米的高度，然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。起重机车运行前，

应先鸣铃，运行中禁止吊物从人头上经过，严格执行“十不吊”。 6、在起重机上，凡是高度不低于2米的一切合理作业点，包括进入作业点的配套设施，都应予以防护，设置防护栏杆，且栏高不低于1.05米。 7、起重机械电气设备金属外壳、电线保护金属管、金属结构等按电气安全要求，必须连接成连续的导体，可靠接地(接零)，通过车轮和轨道接地(接零)的起重机轨道两端应采取接地或接零保护，轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。 8、一般情况下不得使用两台起重机共同起吊同意重物。在特殊情况下，确实需要两台起重机起吊同一重物时，重物及吊具的总重量不得超过较小一台的起吊额定重量的两倍，并应有可靠的安全措施，工厂技术负责人须在场监督。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd

起重机械事故案例

起重机事故案例及分析 （初稿）

目录 案例一、铁岭市钢水包整体脱落事故 (3) 案例二架桥机倾覆事故 (7) 案例三、门座式起重机倾覆事故 (11) 案例四龙门起重机倒塌特别重大事故 (15) 案例五、施工升降机事故 (19) 案例六、远安县“ 5?21”较大起重伤害事故 (23) 案例七大风吹袭门机出轨机毁坏起重伤害事故. (26) 案例八邯郸崇利制钢“ 9 ? 11 ”起重伤害事故 (27) 案例九载荷脱出坠落造成伤亡 (30) 案例十载荷坠落造成伤亡 (31) 案例十一大港金属结构厂李XX死亡事故 (33) 案例十二违章指挥引发的事故 (37) 案例十三：上海某船厂717 事故 (38) 案例十四5.30 事件 (38) 案例十五京沪高铁2009.8.19 事故 (39) 案例十六, 山东一起起重机事故 (41) 案例十七江苏某船厂一台900 吨门式起重机事故. (43) 案例十八塔机变幅失控事故 (44) 案例十九长沙市“上海城”升降机坠落特大事故. (46) 案例二十吊钩冲顶坠落事故 (48)

案例一、铁岭市钢水包整体脱落事故 2007年4月18日7时53分,辽宁铁岭市清河特殊钢有限公司发生钢水包整体脱落事故。起重机械在吊运60t钢水包过程中倾覆，钢水涌向一个工作间，造成正在开班前会的32人死亡,6人重伤, 直接经济损失866.2万元。 图1.1事故现场图片

图1.2事故现场惨烈场面 图1.3事发惨烈现场

1.事故的直接原因: 炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在下降作业时，控制回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀断开，致使驱动电动机失电；电气系统设计缺陷，制动器未能自动抱闸，导致钢水包失控下坠；制动器制动力矩严重不足，未能有效阻止钢水包继续失控下坠，钢水包撞击浇注台车后落地 倾覆，钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间 11抚有水的料直春黑为上Wsets ft 2*3 3交舉班竄氏竝+人芳 2輩总卓此M H■密fl*K漁卅正 图1.4钢水包脱落示意图（转自新京报）

起重机械五种安全事故的主要原因及预防措施

编号：SM-ZD-50853 起重机械五种安全事故的主要原因及预防措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

起重机械五种安全事故的主要原因 及预防措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 起重机械五种事故的主要原因及预防措施如下： 1.挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：(a)吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与

起重机械事故原因及预防

编号：SM-ZD-80368 起重机械事故原因及预防Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

起重机械事故原因及预防 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 深入调查分析各类起重机械事故的成因，能够发现个案中都有其共性，据有关资料统计，目前我国各地区、各行业发生在起重机械作业中的伤亡事故，约占全部伤亡事故的25％左右。积极探讨其预防措施，对减少事故的发生具有重要的意义。 1 起重机械事故种类及发生的原因 1.1 挤压碰撞 (1)吊物(具)在起重机械运行过程中，由于操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物(具)产生较大惯性力；或指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物(具)剧烈摆动。 (2)吊物(具)旋转方式不当，对重大吊物(具)旋转不稳没有采取必要的安全防护措施；或吊运作业现场管理不善，致使吊物(具)突然倾倒。 (3)指挥作业人员站位不当；或检修作业中没有采取必要

起重机械事故原因及预防通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD134 起重机械事故原因及预防通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

起重机械事故原因及预防通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 深入调查分析各类起重机械事故的成因，能够发现个案中都有其共性，据有关资料统计，目前我国各地区、各行业发生在起重机械作业中的伤亡事故，约占全部伤亡事故的25％左右。积极探讨其预防措施，对减少事故的发生具有重要的意义。 1 起重机械事故种类及发生的原因 1.1 挤压碰撞 (1)吊物(具)在起重机械运行过程中，由于操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物(具)产生较大惯性力；或指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物(具)剧烈摆动。 (2)吊物(具)旋转方式不当，对重大吊物(具)旋转不稳没有采取必要的安全防护措施；或吊运作业现场管理不善，致使吊物(具)突然倾倒。 (3)指挥作业人员站位不当；或检修作业中没有采取必要的安全防护措施，巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系，致使司机贸然启动起重机械(回转)挤压碰撞人或发生其他事故。