车辆油耗考核办法

车辆油耗考核办法

为进一步加强成本控制,促进驾驶员改善驾驶技术,鼓励驾驶员节约燃料，特制订本办法。

一、考核原则

不同的收运线路,不同车型,采用不同的考核标准。

二、考核对象

每辆车的百公里油耗指标。

三、奖惩对象

每辆车的两名主班司机。

四、考核标准

同一线路同一车型的车辆，车辆的每月百公里油耗采用实际的平均百公里油耗和一定的浮动比例相结合的考核标准。

1平线车辆（型号: ）百公里油耗的浮动范围

本月的实际平均百公里油耗× 本月的实际平均百公里油耗×2平线车辆：（型号: 百公里油耗的浮动范围

本月的实际平均百公里油耗× 本月的实际平均百公里油耗×例如：平南专线车辆：（型号 7月平均百公里油耗为

L/100KM 平南专线车辆：型号： 7月份平均百公里油耗浮动范围为

平专线车辆：（型号： 7月份平均百公里油耗为

L/100KM 平南专线车辆：（型号： 7月份平均百公里油耗

浮动范围为

3奖惩范围和奖励金额

高于百公里油耗浮动范围上限的，给予处罚，处罚金额为油费的50% 低于百公里油耗浮动范围下限的，给予奖励，奖励金额为油费的50 %

五、考核工作分工

1、车队定期(,每月5日)统计每辆车,(上月)的加油量，交统计员。

2、综合部定期(每月6日)统计每辆车(上月)每个驾驶员的行车单数、行驶里程数、百公里油耗

3、统计员定期:(每月7日)将上月每辆车的百公里油耗送办公室审核

4、办公室每月8日公布经总经理审批的每辆车油耗考核结果。

六、例外情况

1、因机动司机个人因素(违规操作、不当操作、未及时反映问题等)而影响油耗,主班司机可向该线路线长反映,一经查实,非正常油耗由机动司机承担。

2、因车辆技术或质量问题影响车辆油耗,当班司机务必及时向该线路线长、车间主任反映情况,并跟踪落实解决车辆技术和质量问题,但所影响的油耗数量仍计入考核油耗。

3、车辆用来包车或其他用途等特殊情况增加的油耗,由借用车辆的部门负责

人核实,可以增加相应的营运公里。

七、因政策、路况等客观因素影响,造成车辆油耗波动的,考核标准将

适时进行调整。

八、本办法由办公室负责解释。

九、本办法自年月日开始实施。

公共停车场管理要求及考核办法

停车场管理要求 一、项目概况 （一）停车场位于，。 （二）停车场为公共停车场。建筑面积约5500㎡，内有机动车停车位137个，南侧出入口值班室2间。 二、管理目标 制定并落实停车场管理规范；完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，交通顺畅，出入有序，防止事故发生；收费合理规范；停车场设施设备运转正常，环境整洁。 三、具体要求 （一）资格要求 1、管理人必须按照《合肥市机动车停车场管理办法》要求，办理登记和备案手续。在本项目合同签订之日起15日内向公安机关交通管理部门办理备案登记手续。备案事项发生变更时，应当自变更之日起10日内补充备案。 2、收费前向价格主管部门申领经营性收费许可证。按照业主约定的标准收费，使用税务统一发票。 3、执行交通管理部门制定的公共停车场管理规范。 4、制定停车场管理细则，组织管理人员岗位培训，完善车辆登记资料，规范收费程序，建立收费档案。 (二)人员配备 本停车场实行24小时无间断值班，早7点至晚7点现场管理人员不少于3人，晚7点至早7点现场管理人员不少于2人。

现场管理人员严格按照管理规范履行岗位职责。 （三）车辆管理 1、本停车场仅供小型汽车停放，大型货车、大型客车、中型客车、牵引车、公交车不得停放，车辆外形尺寸超出停车位尺寸的，不得停放。 2、严禁装载有易燃、易爆危险品和有毒化学制品、工业原料的车辆进入停车场。 3、管理人员着装统一，佩带工作牌，对出入车辆按规定指挥放行。 4、做好进入车辆的检查和登记，登记内容包括车牌号码、停放位置、出入时间。 5、指挥车道的交通秩序，车辆按场内指示行车，车辆时必须在指定的位置停放。不得停放在划定车位界线以外的任何地方，不得妨碍停车场出入口或任何通道。确保车道、出入口周围保持畅通。 6、车主违反规定拒交车位使用费、强行乱停乱放、不听劝告的，可以采取相应措施，不排除将车辆扣起或拖离车场，相关费用由车主负责。 7、提醒司机关锁好车门、窗，并将车内的贵重物品随身带走。 8、如有车辆拖走,须查明证件，核验车主身份,做好登记后方可放行。 9、加强对停车场现场的巡视查看，当发现门窗未关好，有漏油、漏水等现象应及时通知车主并保护现场。如发生任何可疑人物逗留停车场，应立即规劝或命令其离开。发现停车场里的车辆发生损坏时,应立即通知车主。发生碰撞事故的，不得放行造成事故的车辆，应保护好现场做好记录及拍照等工作。 10、做好停车场的消防安全巡查工作，及时消除火灾隐患，发生火情时及时处置。 11、停车场内不得进行车辆修理和清洗。

车辆管理及考核办法

车辆管理及考核办法（试行） 1．目的： 1．1规范机动车辆的管理，合理调配车辆，确保公司公务用车。 1．2控制燃油、燃气、维修等费用，降低成本。 1．3杜绝各类违章、违规行为及交通事故的发生，确保行车安全。 2．范围： 适用于公司所属公务车辆及通勤车辆及驾乘人员。 3．职责： 3．1企管部负责公务用车的调度、定期保养、事故处理、费用统计、相关手续办理等日常管理工作。 3．2实行派车单制度。公司领导，单位、部门（以下简称单位）用车，由企管部车管人员填写《派车单》按流程签批，门卫检查收回派车单，确认无误后放行。 4．内容 4．1公务车 4．1．1公司车辆原则上实行专人驾驶、专人维护、专人保管制度。实行以单车为单位的成本控制管理办法。 4．1．2司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章，应遵守本公司的规章制度，安

全行车。要经常检查所负责车辆的各种证件之有效性，出车时一定要保证证照齐全。 4．1．3公司车辆由企管部负责分别对车牌照登记，建立台 账管理。公司领导、各部门（单位）因公务需要用车时，告知车管员填写《派车单》,用车单位负责人签字后，《派车单》须经企管部批准后交车辆司机方可出车，按公司规定计费。单位合用车辆费用分摊。 4．1．4临时、紧急情况用车须可有企管部应急安排车，事 后补办《派车单》。 4．1．5派车调度原则上以《派车单》送达先后顺序及办理 事务的轻重缓急程度安排车辆。 4．1．6 专、兼职驾驶员在出车过程中，遇有交通事故发生，必须立即报告企管部，由企管部协同车辆司机进行及时处理。4．1．7司机在出车或返回前后半小时，须认真检查车辆安 全状况（水、电、油、气），以确保车辆的正常运行，若发现车辆有损坏或有异常现象司机应立即报告办理修理事宜。4．1．8车辆设有《车辆行驶记录》，车辆出发前和车辆回公司后，乘车人与司机共同确认行驶里程数，并签字。当日或次日司机应将《车辆行驶记录》交于企管部登记、审核签字。 4．1．9皮卡车、轻卡车由供应部管理。要建立台账，并根 据里程、油耗、车辆保养状况等对车辆司机进行考核。

公司车辆油耗暂行管理办法

公司车辆油耗暂行管理规定 一、目的： 为进一步提高全员的成本节约意识，最大限度的降低车辆燃油消耗，节约燃油成本，达到降耗、增效的目的，特制定本规定。 二、车辆分类： 1、公司货物运输车辆。 共计12辆（豫CLB012 豫CLB013 豫CLB014 豫CLB015 豫CLB011 豫C3B098 豫CDG565 豫CEG569 豫CR0183 豫CVS567 豫CW5122 豫CVS779） 2、行政公务用车。 共计5辆（豫C2R999豫CRR001 豫CLB010 豫CLB019 ） 3、高级管理人员单位配备公车。 共计7辆（豫C9A000 豫CP0959 豫C9D151 、、、） 4、私家车辆。 达到公司配车级别，个人拥有的私家车辆。 三、规定： 1、公司货物运输车辆和行政公务用车，采取全额补助油费，每月考核公里数及百公里耗 油量。 2、单位配备公车和私家车辆，采取油补方式，每月补助600元。 （注：以油卡充值形式每月划拨，单位配备公车不再进行考核公示） 3、因公出长途或因公调配使用车辆，按实际公里数计算补助油费， 页脚内容1

（注：每月初报批审核，下月初同划拨油款一起补贴。出洛阳市区单程超过20公里视为长途，郊县车辆以所在地点为起始点） 四、处罚： 1、连续3个月公示结果超过理论油耗，处罚当事人200元。 2、丢失加油卡一次性处罚当事人50元。 公司车辆驾驶考核管理规定 一、目的 为规范公司车辆驾驶，确保公司车辆行驶安全，保障公司财产，特制定本规定。 二、范围： 所有允许驾驶公司车辆的人员。 三、规定： 1、所有允许驾驶公司车辆的司机，必须证照齐全，货车司机应有相对应的从业资格证。 2、必须经公司备案、考核合格后，才能驾驶公司车辆。 四、考核流程： 1、申报人由部门领导推荐。填写公司驾驶申请单。 2、行政部负责审核申请人是证照齐全，并进行实际考核。 3、考试科目分为场地倒库和道路驾驶二项。 4、考核合格后由行政部负责存档驾驶员资料档案。 页脚内容2

公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法示范文本

公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法 示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、加油规定 1、严格按公司规定的时间段到指定加油站加油，加油 时先到公司油卡管理员处对照车号领取加油卡加油，加完 后立即将卡交还管理员，并在相关台帐上签字，违者每次 考核30元。 2、加油不得影响正常班次，违者将按私自停班处理。 3、途经加油站线路的车辆可以途中加油，严禁载客加 油，违者每次考核50元。 4、严格按规定时间及时将所开车辆加满油，如有违反 而导致次日营运时出现断油现象，则对责任驾驶员（指因 未及时加满油而导致断油的驾驶员）考核100元；如断油

时开车的为其他代班驾驶员，则其因断油而停班的工资损失将由责任驾驶员承担；如因断油而造成机械设备损坏，则机械设备损失也将由责任驾驶员全额承担。 5、严禁通过任何途径私吞公司的燃（润）油，违者一经发现，不论容器大小，第一次将处以500-1000元以及容器体积20倍金额（按实际油价计算）的考核，情节严重、态度恶劣者另将解除劳动关系；第二次除按上述规定的考核外，一律解除劳动关系。 二、油耗考核办法： 1、考核原则：定额节超部份按比例奖罚。 2、考核办法：油耗节超金额=（实际油耗（公升）―百车公里油耗定额×行驶公里/100）×0.5元/公升 （1）、根据车型、车辆的使用年代和线路确定各车的百车公里油耗定额，百车公里油耗定额每年调整一次。 （2）、按照各车的百车公里油耗定额和每月行驶公里

车辆油耗标准及奖惩暂行管理规定

1、目的 为了实现公司的环境目标，提高公司车辆运行的工作效率，完善营运交付的管理工作，根据近年来的油耗标准，结合现有车辆之运行年限等实际情况，特制定新的车辆油耗标准和油耗控制方案以及奖惩暂管理。 2、内容 一、油耗标准 营运送货组油耗控制方案 油耗控制项目负责人：刘永红 受控制车辆和人员：公司所有营运送货辆及驾驶员 控制方案进度计划 制定标准： 试行时间：2004年1月1日~2005年1月1日 C、正式实行时间：2004年1月1日 此项工作的统计工作步骤： 每月的最后一天由本项目负责人检查每部车辆的加油情况，并由司机递交“加油记录表”并确认。 每日4日前项目负责人据据“加油记表”，统计每部车辆之当月油耗情况。 每月5日前，项目负责人根据车辆加油情况，制作“车辆油耗报表”并分析每部车辆油控制情况，召集相关人员对当月油耗情况进行分析、总结并确认和公布，并将相关情况和报表上报部门负责人审批。 A、每月10日前对车辆油耗控制情况进行考核，并依据文件《车辆油耗标准及 奖惩暂行管理规定》 二、油耗标准控制的奖罚依据及规定 1、耗标准控制的奖罚是以每百公里的油耗标的，每上升或下降0.5升为一个基

点,在此基础上的上升或下降作为奖励或处罚的依据。 2、奖励或处罚： A每下降0.5升按实际节油量的40%，依据时下之购油价折算金额，作为当月奖金。 B每上升0.5升按实际超出油量的50%，依据时下之购油价折算金额，作为罚款在当月奖金中核减。 3、油耗标准执行的对象 根据岗位分工以及全人职责不同，油耗标准执行的对象为每部车辆之司机。 无论奖励或罚款均计入个人当月考核中。 4、油耗标准的控制奖惩申报 各车辆司机依据公司规定之油耗标准严格控制执行，当油耗标准发生下降或上升时须及时以面形式报营运部负责人，由油耗控制项目负责人进行核实后作好记录，当月进行累计统计。 5、对连续三个月油耗控制较好，且获得二次以上油耗控制奖励的，可向公司申 报，给予以嘉奖。 6、对连续三个月油耗超标，且有二次及以上超耗罚款的，除由车队油耗控制负 责人对车辆情况进一步检查并对油耗标准再度调整外，因个人原因致使车辆油耗超标，部门将给予口头警告、书面警告，经警告仍无改正的，则依照公司人事制度有关规定处理，客服部将有建议给予解雇处理的权利。 7、油耗控制措施 A、根据公司夏季（5-9月）和冬季（10月-次年4月）的时间，适时限制使用车 辆空调。 B、依据车辆的车况，严禁超负荷载重和运行，车辆的装载量依据公司规定严格 执行。 C、车辆操作技能和技术必须正确，严禁违反驾驶规定随意性操作的行动。 D、车辆在严重塞车或者在等待时间较久的路段，车辆在等人都必须熄火等待。 四、本规定自2004年1月1日起执行。 批准审核编制

车辆进厂管理规定及考核标准

公司承运商、供应商人员车辆入厂管理规定 一、安全方面： 1、任何承运商、供货商入厂时必须接受安全培训并签订安全承诺书，对自己的安全行为结果负责。 2、任何承运商、供货商入厂时禁止携带易燃、易爆、有毒、有害物品、管制器械等进入公司。 3、门卫保安在放行车辆时必须检查承运商、供货商人员是否穿好反光背心、劳保鞋，长期承运商、供应商人员自备反光背心、劳保鞋；临时客户需要进入生产、物流区域的需在门卫保安临时借用反光背心、劳保鞋，离厂时返还。 4、如门卫保安不履行职责，未对承运商、供货商的反光背心检查或不严格一律按照公司规定处理。 5、入厂车辆需按厂区交通标志牌要求行驶，不得有超速、逆行、违停、鸣笛、漏油及排黑烟等。 6、车辆请停放在指定区域内必须熄火，取下钥匙，使用手刹制动，在酒库、瓶箱库进行装卸、验瓶作业时要使用三角木、警示牌等。 7、承运商、供货商司机要保管好自身和随身物品保证车辆安全；除指定区域外，公司其它所有区域严禁停放车辆。 8、入厂车辆要求有倒车鸣笛，并且运输物资的车辆车板要干净、平整，没有安全隐患。 9、外来车辆未经公司允许不得在厂内存放及无端滞留。 10、所有入厂车辆高度不得超过4米，特殊超高车辆必须经过ES部经理审批方可入内；并且必须有相关部门协调员进行指引、监控车辆行驶路线，直至车辆业务完成出厂，避开设置管桥的道路。 11、在换场地或库区时，严禁人货混装。 12、在装卸区域内作业，要遵守红绿区域原则。 二、纪律方面： 1、小车进出公司时，请主动将小车后盖和车门打开，接受保安检查。 2、出现异常情况的车辆禁止进入物流区域。（如漏油、轮胎爆裂等） 3、入厂人员要进行入厂的安全培训，行走人行道按要求佩戴反光背心、安全鞋，严禁赤臂、穿拖鞋、凉鞋、短裤，不允许喝酒、吸烟，禁止在物流区域佩戴首饰、手表等。

后勤服务中心车辆管理岗位职责及考核细则

后勤服务中心车辆管理岗位职责及考核细则后勤服务中心车辆管理岗位职责及考核 细则 为进一步明确和强化后勤服务中心车辆管理岗位各岗位职责，保障防汛抢险和领导工作需要用车，保证各项安全、管理和服务制度的落实，提高驾驶员能力与素质，鼓励工作积极性，有效改进工作绩效，特制订本办法。 一、岗位职责 (一)树立全心全意为防汛抢险服务、为工作服务、为领导服务的思想，谦虚谨慎、任劳任怨、廉洁奉公、作风正派，具有良好职业道德。 (二)每位驾驶员应“自重、自省、自警、自励”，自觉维护领导及自身形象，不应有任何有损于全院形象的言行，严守机关保密条例，不道听途说。 (三)严格遵守《道路交通安全法》，谨慎驾驶，警钟长鸣、安全第一、预防为主，做到“安全正点、准确及时、文明礼貌、热情周到”。 (四)自觉参加各项政治活动和安全学习，及时总结安全行驶经验，不断提高自身素质。 (五)熟悉和掌握车辆性能，做好日常保养，保持车容整洁，及时排除故障，按时完成车辆年检，确保车辆良好 性能状况。 (六)精心爱护车辆，按规定停放车辆，不无故在外乱停放及过夜。未经领导同意，车辆不得私自转借或公车私用，如有特殊情况用车，应事先向院办或院领导请示并征得同意。 (七)服从车辆调度，如遇本人身体不适或车况不佳，应及时汇报，以免影响出车任务。 (八)相对固定的车辆，如领导专用车辆，驾驶员及车辆由院办统一安排使用。

(九)坚持定期检查制度，做好出车前、归队后的检查，做到车况不好不出车，安全系数不达标不出车。 (十)遵守劳动纪律，提前上班到岗，做好随时出车准备，必须车等领导，不能领导等车。 二、适用范围 1、适用于本中心各管理人员 2、适用于本中心所有驾驶员员 二、考核办法 (一)采用奖惩考核办法，由车管中心责任人考核登记，并与其绩效工资挂钩，按奖惩数额实施奖罚。完成岗位职责给予奖励。 (二)凡有下列情况的予以奖励: 1、全年安全无事故，没有发生因主观原因造成人身或 车辆损害的，奖励200元。 2、服从领导，工作积极主动，完成任务出色，自觉遵守各项规章制度，具有良好的工作人员形象，奖励200元。 3、有其它突出成绩的酌情奖励。 (三)凡有下列情况的予以扣罚绩效工资: 1、发生事故，造成人身或车辆伤(损)害的，视责任扣发绩效工资。 2、不服从领导和调度，工作不负责任，不遵守各项规章制度，有损于工作人员形象，违法乱纪行为的，视情节扣发绩效工资。 3、违反交通法规，受到罚款等处罚的，一次扣50元。 4、服务态度不好、服务素质不高，接到投诉，调查属实的，一次50元。 5、未经批准，将车辆转借给他人，或公车私用的，一次扣50元。

关于司机油耗的考核方案

关于车辆节能减耗具体方案 【目的】为了鼓励全体驾驶人员，能够在车辆养护和耗能方面不断提高工作热情，促进个人通过不断努力为公司在油耗及维修方面减少费用，贡献价值良好氛围，公司决定从本月起每月开展节能减耗评比活动： 【执行部门】总经办 【执行对象】全部商品配送车辆及司机 【考核办法】 根据各车的当月销量完成情况（按照完成销量任务从高到低顺序排列），与单车吨公里油料消耗（吨公里耗油量自低向高顺序排列）相结合，对于排列中未完成销量任务，且油耗也居后的各车，分别处以不同额度的考核，如下： 1.单车完成销量计划，且单车油耗低于各车平均吨公里油耗的，免于负激励考核； 2.单车完成销量计划，且单车油耗高于各车平均吨公里油耗的，负激励10元考核； 3.单车未完成销量计划但高于各车销量均值的，且单车油耗低于各车平均吨公里油耗 的，负激励15元考核； 4.单车未完成销量计划但高于各车销量均值的，且单车油耗高于各车平均吨公里油耗 的，负激励20元考核； 5.单车未完成销量计划且低于各车销量均值的，且单车油耗低于各车平均吨公里油耗 的，负激励25元考核； 6.单车未完成销量计划但高于各车销量均值的，且单车油耗高于各车平均吨公里油耗 的，负激励30元考核； 7.销量完成最少且耗油最多的倒数3名，分别负激励40、50、60元。 【关系表】 销量与耗油考核关系表 【数据提供】 各车司机须如实填写和申报加油登记表，否则，对于不能提供详实加油登记表的司机给予60元的负激励考核。加油表登记表按月逐次填写，每月月初领用新表，并交管理部已填写的登记表。表格式样如下： 吉林市澳嘉跃进食品有限公司车辆加油登记表 车辆号牌：核载吨位：部门编号：司机姓名：

车辆管理制度

上海有限公司 车辆管理制度 第一章总则 第一条为加强集团车辆管理,确保行车安全,规范用车程序,提高车辆使用效率,有效控制车辆运行费用,结合集团实际情况，特制定本制度。 第二条本制度适用于集团本部车辆得管理，集团下属子公司参照执行。 第二章车辆日常管理 第三条集团车辆日常管理实行“一车一档案”得方式,即每辆车建有一份档案。车辆档案主要包括两个部分:车辆基本档案及日常管理档案。 (一）车辆得基本档案包括机动车行驶证、完税证明、保险单、维修保养记录单等资料(原件与复印件均保存完整)。除行驶证、养路费、保险卡原件由驾驶员随车携带外,其她车辆资料由行政部统一保管。 (二）车辆日常管理档案包括《车辆保管责任书》、《车辆月度行驶记录表》、《车辆月度例行检查情况表》、《车辆月度油耗统计表》、《车辆保养维修登记表》、《车辆交接备查登记表》、《车辆使用情况汇总表》等，用于记载车辆基本情况、维修保养、行驶里程以及油耗等信息。 第四条集团每辆车应指定专门得驾驶员担任车辆管理责任人并签订《车辆保管责任书》。车辆管理责任人负责车辆得日常管理与维护。 第五条车辆管理责任人应于年检规定期限前一个月申请办理年检,避免出现逾期年检缴纳罚款得情况。集团行政部负责监督年检情况。 第六条车辆管理责任人应于保险到期前两个月申请办理保险,避免出现车辆保险逾期未办，车辆脱保得情形。集团行政部负责监督车辆续保情况。 第七条车辆管理责任人应于每月中旬对车辆进行常规检查,并填写《车辆月度例行检查情况表》,确保车辆处于良好状态。 第八条车辆管理责任人应妥善保管车辆钥匙与停放车辆。车辆在本市时，应停放于指定地点,车辆出外省、市时,应停放于有专人瞧守得停放场所,并保证锁闭车窗、车门,确保车辆与财产得安全。 第九条车辆油耗管理 （一）集团行政部每月进行车辆油耗统计,根据《车辆月度行驶记录表》制作《车辆月

xx单位车辆管理考核制度

xx单位车辆检查评比办法 为了加强xx单位接取送达车辆的管理、使用、维修工作，把检查、保养、维护工作做到经常化、制度化，提高车辆的完好率，更好地发挥现有车辆的使用效率，为安全生产提供可靠保证。单位决定对使用、保管车辆的有关车辆部门和个人实施检查评比，特制定本办法。 一、单位成立车辆检查小组(以下简称检查小组)，由单位车辆管理部门负责，由车辆管理人员组成，由车辆管理部门负责人任组长。其职责是负责对单位所有接取送达车辆进行检查评比工作。 二、检查小组每月x日、x日(遇节假日顺延)两天对车辆逐台实行定期检查，不按规定参加检查的车辆每次罚款xx 元，连续两次不接受检查的，对部门领导处以xx元罚款，停止驾驶员工作。 三、车辆的检查按所例的标准逐条进行评比打分，满分100分，95分以上为优秀设备，90－95分(不含95分)为良好设备，80分以上为合格设备，80分以下为不合格设备，对不及格车辆除给批评教育和限期整改外，并处以xx元的罚款。 四、对于连续3次获得优秀设备称号的个人、所属部门给予xx元的表彰奖励，并纳入年终评先考核内容。 五、检查小组对每次检查评比和各台车辆的得分情况，

要及时公布，奖惩兑现。 xx单位车辆检查评分标准 一、车容整洁(10分) 外表完整、无腐蚀、锈烂，车门开关灵活，玻璃升降自如，驾驶室内清洁整齐，发动机、空滤器干净无油污、积尘。 一项未做到扣2－4分。 二、润滑部分(10分) 各黄油嘴是否加注黄油，有无干磨；发动机、变速器、主降速的润滑油液面合符标准。 一项未做到扣2－4分。 三、运转良好(10分) 发动机运转平稳，油、电路工作正常，无黑烟、无放炮。 一项不合符规定扣5－10分。 四、无四漏(10分) 制动系统、轮胎无漏气；冷却系统无漏水；发动机变速器、主降速器及汽油管路无漏油；电器部分无漏电。 一项未做到扣2－4分。 五、电器设备(10分) 起动机、发电机及各种照明灯、安全信号装置齐全有效。电瓶电液是否正常。桩头无腐蚀，接头牢固可靠。 一项未做到扣3－5分。

车辆油耗考核及管理规定

姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 车辆油耗考核及管理规定

车辆油耗考核及管理规定 为进一步提升车辆油耗管理水平，完善过程及环节监控，有效地降低车辆运行成本，实现降耗增效目标，经局长办公会研究，决定制订本管理规定。 一、适用范围 公务用车管理中心所有车辆 二、油耗标准 参照《车辆使用手册》的标准理论油耗值，在国家工信部公布的车辆油耗标准值基础上，单车上调10%为各车辆日常油耗考核上限。 三、油耗考核 1.以单车为考核单位，实行“逐月考核，按季奖罚”制度，每月公布考核数据，按季度综合考核结果，实施奖罚。每季油耗低于工信部标准部分，按80%提成奖励给驾驶员；高于工信部标准，低于上限部分按50%提成奖励给驾驶员。超出上限部分，由驾驶员自己支付。累计两个季度油耗平均值超标者，视为故意违规，予以劝退，终止劳务派遣合同。 2.奖罚计算 （1）油耗节约奖=（油耗上限-实际油耗）×行驶公里数×油价×奖励比例 （2）油耗超标处罚=（实际油耗-油耗上限）×行驶公里数×油价 3.车管中心调度室负责数据统计和核实，并于每月5日按时公布上月考核数据，同时上报局主要领导及分管领导。每季第一个月统计上报 第 2 页共 5 页

上季度油耗奖罚审批表，奖金单独审批和发放，罚款则从驾驶员工资中扣除。 四、管理规定 1.严禁私自拆卸或调整里程表，一经发现即予以辞退。 2.严禁卖油或变相卖油或为其它车辆加油。一经查实，无论油耗是否超标，均予以辞退，并追究经济责任和法律责任。 3.驾驶员及调度应保证GPS装置正常运行，若有异常应及时申报维修。若人为损坏，一经查实，予以辞退。 4.驾驶员平时应关注车辆运行和油耗情况，若因特殊情况造成油耗非正常增加，应及时报告，由局车辆维修联合鉴定小组核实。 5.定点加油：中石油如城南门加油站（大润发西侧）为公务用车服务中心定点加油站，所有车辆不得到其它站点加油。 6.凭卡加油：一车一卡、统一实行凭卡加油制度。每次加油都必须在调度室登记。不报支在境内的所有加油发票。 7.连续出差，确需途中加油的，应及时向调度室报告。可使用油卡加油的必须使用油卡，用现金加油的须凭正规发票，交调度室核实、登记、报支。 8.实行车辆轮换制度，在执行定人定车的前提下，每半年实行一次车辆轮换。 9.严格控制空车里程，凡出现空车里程须向车辆调度说明具体情况，由调度及相关人员负责审核。 第 3 页共 5 页

司机管理规定及考核办法

司机管理规定及考核办法 This manuscript was revised on November 28, 2020

驾驶员管理规定及考核办法 为规范车辆管理和驾驶员岗位工作纪律，提高车辆使用率和工作效率，现规定如下： 一、严格执行《办公用车管理制度》，服从领导安排，按时出车，遵守劳动纪律，为领导和各部门用车提供优质服务； 二、驾驶员要认真落实五项标准，即：安全正点、服务热情、职业道德端正、车容整洁、修旧利废； 三、遵守交通规则，服从交警指挥，不违章行驶；因违章造成的罚款或责任事故，由驾驶员个人承担；发生交通事故，驾驶员承担实际损失的20%，并给予警告； 四、严格遵守保密规定，回避领导招待用餐，严禁外传或议论领导及各部门的工作内容； 五、严禁酒后驾车和未经许可私自用车，必须参加交通安全学习，违章扣除岗位津贴； 六、上班不执行公务时，应在司机班休息，随时等候安排； 七、每次出车返回后应及时清洁车厢内外，检修、保养车辆；每周检修及擦洗车辆至少2次，雨后随时清洗； 八、驾驶员要做好“清洁、检查、紧固、调整、润滑”为主要内容的例行保养。 十、用车规定 1、坚持公车公用的原则，所有用车由行政人事部统一安排；

2、未经公司批准，严禁借车给他人使用。 十一、工作规定 1、按时上班，对工作安排应无条件服从，不借故拖延、推诿或拒不出车；对工作安排有意见的，应先出车事后向上级领导反映，否则按规定处罚; 2、严格执行考勤制度，无故缺勤一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，情节严重者给与开除处理。节假日值班或特殊情况需加班时，须接受行政人事部安排; 3、接送来宾，应具备基本礼貌礼仪。需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，严守公司秘密，树立良好的职业道德; 4、出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑； 5、遵守交通规则，文明行车，不危险驾车（强行超速、争道等）； 6、随时确保车身外观清洁干净，车内应保持整洁； 7、经常检查车辆状况，发现问题及早处理，确保行车安全，车辆操控若发觉异常应立即检查，并尽快通知行政人事部进行维修； 8、按实际需求认真填写《车辆维修审批单》，并将车开至公司指定维修点维休保养，维修完后将审批单存根交于行政人事部； 9、如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向警察机关报案，并立即上报行政人事部进行处理；

罐车油耗考核办法

罐车油耗考核办法（试行） 为了提高司机工作的积极性和主动性，避免不必要的油料消耗，降低混凝土的运输成本，增加效益，公司研究决定对单车的油耗指标进行考核，鼓励司机养成良好的节能习惯，考核具体办法如下： 一、油耗考核指标 1．8方五十铃罐车；五十铃罐车百公里油耗标准值65公升，百公里油耗65公升以下节余部分奖励司机20%，百公里油耗65公升以上结合单方油耗进行考核，单方油耗在2公升以下时，不奖不罚，单方油耗在2公升以上时，超过百公里油耗65公升部分全额赔付。 2．8方尼桑罐车百公里油耗标准值65公升，百公里油耗65公升以下节余部分奖励司机20%，百公里油耗65公升以上结合单方油耗进行考核，单方油耗在2公升以下时，不奖不罚，单方油耗在2公升以上时，超过百公里油耗65公升部分全额赔付。 3. 10方五十铃罐车百公里油耗标准值65公升，百公里油耗65公升以下节余部分奖励司机20%，百公里油耗65公升以上结合单方油耗进行考核，单方油耗在1.6公升以下时，不奖不罚，单方油耗在1.6公升以上时，超过百公里油耗65公升部分全额赔付。 二、考核办法 1．油耗指标由车队车管员每月进行统计，数据为采购供应部门库管员提供的当月各车加油数值和车队统计的各车每月行驶公里数及运输方量，奖励和罚款数额车队确认以后进入当月工资。

2．车辆如果由两人及多人驾驶则视运输量比例进行奖励和处罚。 3．奖励总金额＝（百公里标准油耗－实际百公里油耗）×实际公里数÷100×油价×奖励系数。 4．罚款总金额＝（实际百公里油耗－百公里规定油耗）×实际公里数÷100 ×油价。 本办法从而2010年3月30日开始执行，具体解释权在车队。

全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法

全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法 （征求意见初稿，2016.04.28） 第一章总则 第一条为加强全国重点营运车辆动态监督管理，规范动态监控市场，提升监控数据质量，保障系统稳定可靠运行，强化动态监控系统应用，促进道路运输企业动态监控主体责任落实，依据《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部公安部国家安全监管总局令2014年第5号）及有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称重点营运车辆是指旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆。 本办法所称全国重点营运车辆联网联控系统（以下简称联网联控系统）是指由各级道路运输管理机构和相关企业建立的依托卫星定位系统技术的营运车辆动态监管、监控体系。联网联控系统包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台（以下简称部级平台）、地方政府（省级、地市级、县级）监管平台、运输企业监控平台、社会化监控平台。 联网联控系统各级各类平台的考核管理应遵守本办法 第二章职责分工 第三条交通运输部负责联网联控系统部级平台运行维护工作的监督检查、负责联网联控系统部省级监管平台考核管理工作。 第四条中国交通通信信息中心负责联网联控系统部级平台的运

行监控和日常维护及省级监管平台运行考核指标的统计工作。 第五条省级道路运输管理机构负责组织辖区联网联控系统的考核管理工作，组织实施下级监管平台和接入的监控平台（包括运营商监控平台和道路运输企业监控平台）的考核管理，负责本级监管平台的运行监控和日常维护工作。 地市、县级道路运输管理机构负责辖区道路运输企业的考核管理，负责本级监管平台的运行监控和日常维护工作。 第三章考核内容 第六条联网联控系统考核包括：对政府监管平台的考核、对道路运输企业的考核、对运营商监控平台的考核。 第七条联网联控系统考核指标包括： （一）平台连通率：指统计期间内下级平台与上级平台之间保持正常数据传输的时间总和占统计期间总时长（以分钟为单位）的比率。因上级平台故障或网络运营商线路故障而造成数据传输中断的，从本统计期间总时长中扣减。 （二）轨迹完整合格率：指统计期间内轨迹连续车辆与总车辆数的比率。 （三）数据合格率：指统计期间内下级平台上传的合格车辆数据条数占上传总条数的比率。合格车辆数据包括车牌号、车牌颜色、时间、经度、纬度、定位速度、行驶记录速度、方向、海拔、车辆状态、报警状态等符合《JT/T 809-2011》相关信息数据体结构规则，且在合理范围内的车辆动态数据。

车辆油耗、费用管理制度

车辆油耗、费用管理制度 1.目的： 为降低车队平均油耗，提高全员的成本节约意识，降低车队运营成本，结合本公司实际情况，制定本制度。 2.适用范围：集团车队 3.职责分工： 驾驶员：根据集团车队已制定油耗标准执行，并在合理范围内进行降低油耗，减少公司油料费用。 集团车队：根据各车辆运行情况汇总出具驾驶员每月的油耗数据、费用情况，做出合理分析。并定期制定较低油耗的标准，促使企业车辆低成本运作。 集团行政办：对集团车队出具的行车油耗进行审核确定，并控制车队运营的各项费用，降低费用支出。 4.工作流程图： 5.1油卡充值与管理 5.1.1加油卡由财务部负责充值，财务部根据车队申请批复的加油费，将款项打入中石化相应的户头，车队根据各车辆的需求，将费用分配到车辆配套的加油卡上，驾驶员签字确认。 5.1.2加油卡实行一车一卡，限车号使用，不得转借挪用，一经发现扣除该驾驶员当月绩效工资。各车辆驾驶员应爱护、保管好油卡，若有损坏或丢失，由驾驶员自己负责补办。 5.1.3驾驶员到加油站加油时，做好《车辆加油档案》的记录。 5.1.4车队油费快使用完时，由车队队长将各车辆油卡充值情况、用油情况等信息，做好《配油登记控制记录》经行政办审核后提报分管副总申请油费。 5.3过路过桥及停车费的管理 5.3.1驾驶员每月10日前提报上月过路过桥及停车费单据给内勤，发生的过路过桥费及停车费用要真实有效，与驾驶员行车日志相符；有同行人员的，需要同行人员签字确认。 5.3.2车队对过路过桥费及停车费提报行政办，经行政办审核后提报分管副总批准。 5.4维修保养费用的管理

5.4.1保养维修须提前申请向办公室，且在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。 5.4.2车辆维修保养完毕后，驾驶员在《车辆维修保养申请单》将所修理的项目产生的费用填写清楚，由车队长及行政办主任审核确认，队长对维修质量、费用进行落实和汇总。 5.4.3根据合同结算周期由办公室将车辆维修保养产生的费用提报分管副总审批，费用批复后，由财务部与维修厂进行结算。 5.4.4在4S店维修保养的新车，驾驶员每月20日前将维修保养费用提报给内勤，经行政办审核后，提报给分管副总批准。 5.5车辆油耗的管理 5.5.1每年根据车型车况制定每辆车百公里油耗，测算出定额标准。 5.5.2油耗标准的制定： 油耗标准=车型品牌稳定油耗+使用空调差异+差异调整（差异调整应根据该车辆的购买年限、实际运行情况和不低于6个月的油耗数据进行对比适当的调整）。 a.新车油耗标准制定 新车行驶5000公里内（磨合期）油耗标准，油耗标准的制定参照《车辆使用手册》的标准理论油耗值、结合同品牌车型（或同参数）和实际测试油耗值按照同类型同品牌的正常油耗增加20%计算。 b.磨合期后车辆油耗标准 （1）5000至10000公里，在磨合期油耗平均值的基础上下调10%。 （2）10000公里以后，在磨合期油耗平均值的基础上下调20%，此时为车辆油耗标准基本恒定值。 （3）对于已过磨合期正常使用的车辆在车队统一使用空调时的油耗标准：1-3月/7-9月，在车辆标准油耗值的基础上上浮10%。 （4）某车当月百公里油耗超/节油超过20%的，次月百公里油耗标准相应加/减5%，原则上对该车的油耗调整不低于同品牌车型标准油耗值。 （5）因车辆机械原因导致油耗出现重大波动的，经维修厂和行政办核实后可做适当调整。 5.5.3各车辆的驾驶员每月30日前须将车辆的《车辆加油档案》提报内勤，根据各车辆当月的行使里程及油料消耗情况进行汇总核算出各车辆当月的油耗量。对制定的标准油耗值±10%内为合理油耗，对车辆驾驶员不予奖罚；对百公里油耗量超出该车所规定的油耗量10％以外的车辆，对该车驾驶员提出警告，并承担超出油耗以外的全额油费；对百公里油耗量节约10％以上的车辆，对该车驾驶员奖励节约油费总额的40%发放。

司机管理规定及考核办法

驾驶员管理规定及考核办法 为规范车辆管理和驾驶员岗位工作纪律，提高车辆使用率和工作效率，现规定如下： 一、严格执行《办公用车管理制度》，服从领导安排，按时出车，遵守劳动纪律，为领导和各部门用车提供优质服务； 二、驾驶员要认真落实五项标准，即：安全正点、服务热情、职业道德端正、车容整洁、修旧利废； 三、遵守交通规则，服从交警指挥，不违章行驶；因违章造成的罚款或责任事故，由驾驶员个人承担；发生交通事故，驾驶员承担实际损失的 ，并给予警告； 四、严格遵守保密规定，回避领导招待用餐，严禁外传或议论领导及各部门的工作内容； 五、严禁酒后驾车和未经许可私自用车，必须参加交通安全学习，违章扣除岗位津贴； 六、上班不执行公务时，应在司机班休息，随时等候安排； 七、每次出车返回后应及时清洁车厢内外，检修、保养车辆；每周检修及擦洗车辆至少 次，雨后随时清洗； 八、驾驶员要做好“清洁、检查、紧固、调整、润滑”为主要内容的例行保养。 十、用车规定

、坚持公车公用的原则，所有用车由行政人事部统一安排； 、未经公司批准，严禁借车给他人使用。 十一、工作规定 、按时上班，对工作安排应无条件服从，不借故拖延、推诿或拒不出车；对工作安排有意见的，应先出车事后向上级领导反映，否则按规定处罚 、严格执行考勤制度，无故缺勤一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，情节严重者给与开除处理。节假日值班或特殊情况需加班时，须接受行政人事部安排 、接送来宾，应具备基本礼貌礼仪。需保持良好的个人形象，保持服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，严守公司秘密，树立良好的职业道德 、出车前严禁饮酒，行驶中注意力高度集中，严禁在行车时与随行人员谈笑； 、遵守交通规则，文明行车，不危险驾车（强行超速、争道等）； 、随时确保车身外观清洁干净，车内应保持整洁； 、经常检查车辆状况，发现问题及早处理，确保行车安全，车辆操控若发觉异常应立即检查，并尽快通知行政人事部进行维修； 、按实际需求认真填写《车辆维修审批单》，并将车开至公司指定维修点维休保养，维修完后将审批单存根交于行政人事部； 、如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向警察机关报案，并立即上报行政人事部进行处理；

上海通用汽车指标考核奖励管理办法

上海通用汽车指标考核奖励管理办法 上海通用汽车授权销售及售后服务中心 为了更好的贯彻和完成公司下达的各项任务指标，特制定本管理办法： 一、售后维修服务中心经济指标考核基数： 1、业务接待考核基数： A、全年工时费收入考核基数为：864万元。 平均每月每人实际工时费收入考核基数指标为：12万元/组/月。 B、全年机电维修进站台次考核基数指标为：34000台次。 平均每月每人考核基数指标为：472台次/组/月。 C、客单价基数为680元/台。 2、保险业务接待考核基数： A、全年工时费收入考核基数为408万元，其中： 东城人报平均每月每人实际工时费收入考核基数指标为15万元；平安保险 平均每月每人实际工时费收入考核基数指标为4万元。 B、全年保险理赔组进站台次考核基数指标为：5500台次。 平均每月理赔组考核基数指标为458台次。 C、客单价基数为742元/台。 3、维修部各工种考核基数： A、机电维修工工时费考核基数：58000元/组/月。 B、喷漆工工时费考核基数：40000元/组/月（主车间喷漆组） 二车间喷漆组工时考核基数：75000元/月 C、钣金工工时费考核基数：32000元/组/月。 D、快保工人工时费考核基数：10000元/人/月。 二、奖金计算办法：（以下均为税后值） 1、业务接待奖金计算办法： A、工时费收入的奖金计算：

.奖金额/组/月=（当月每组工时费收入-考核基数）x 4% 公式：Y=(M-Q)x 4% Y:奖金额 M:当月每组工时费收入 Q:考核基数 B、进站台次的考核奖金计算办法： 未完成基数台数的扣款额： 扣款额/组/月=（月考核基数台数-当月进站服务台数）x 3元/台。 C、客单价奖金系数的计算办法： 基本客单价为680元/台 客单价在580—679元之间的扣奖金100元； 客单价在480—579元之间的扣奖金200元； 2、保险理赔业务接待的奖金计算办法： A、东城人保业务接待奖金计算： 奖金额/组/月=（当月每组工时费收入-喷漆组综合成本-考核基数）x 4% 公式：Y=(M-N-Q)x 4% Y:奖金额 M:当月每组工时费收入 N:喷漆组综合成本Q:考核基数 B、平安保险业务接待奖金计算： 奖金额/月=（当月工时费收入-喷漆组综合成本-考核基数）x 4% 3、机电工奖金计算办法： 奖金额=（当月工时费总数-当月工费考核基数）x20%(24%) 4、喷漆工奖金计算办法： 奖金额=（当月营业收入总额-当月成本总额-当月工费考核基数）x 8% 5、钣金工奖金计算办法： 奖金额=（当月工时费总数-当月工费考核基数）x 20%（24％） 注：（1）材料成本进行单独核算：公共部分的材料消耗按营业收入的比例分摊到个人。 （2）提奖比例为24％的适用于主、副维修工, 提奖比例为24%的适用于主、副钣金工参与按比例分奖的。 （3）提奖比例为20％的适用于副修工在实习期不参与按比例分奖的主修工，提

量化考核细则

职工全员量化考核细则 （试行） 为全面落实公司全员量化考核制度，建立有效的激励、竞争机制，最大限度地调动职工的积极性和主动性，做到奖功罚过。特制定本细则。具体如下： 一、全员量化考核的组织领导： 成立职工全员量化考核小组，负责组织实施职工全员量化考核工作。职工全员量化考核小组由主任、副主任、经理助理、班组长组及职工代表组成。职工全员量化考核的计算、汇总、存档、报表由办公室负责，考核基础资料和数据由班组长负责。每月至少开一次全员量化考核会对职工进行考核。加分、扣分必须在考核会上决定。 二、考核的原则： 1、所有职工必须参加全员量化考核。 2、职工的奖励、晋升以全员量化考核为依据，职工的季度 考核、年度考核以月度考核为依据。 3、考核必须依据考核制度，严格按照规定的程序进行。 三、考核内容： 1、工作时间： 工作时间的基本分为4分。以月为单位计算，超出当月法定工作日，每超一个工作日，加0.5分。延时加班必须由班组长安排并确认，

累计每8小时加0.5分（延时加班不得抵出勤、更不能当倒休用）。缺勤，每一天扣4分（从出勤和工作数量上扣），迟到、早退一次扣5分。工作时间及迟到早退的确定要依据《考勤请假制度》。 2、工作数量 参加工作量量化考核的职工，基本分为15分。工作量以月计，超出工作量定额的，每超6工时（全月实际工时-6*全月实际工作日）加2分。不足工作量定额的，工作数量得分按比例计算（计算奖金时不记入扣分，以避免重复扣钱）。不参加工作量量化考核的职工基本分为8分。工作量量化考核依据《工作量量化考核办法》 3、工作质量 工作质量的基本分为9分，每班工作结束后，班组长必须对其当天的工作评出“优、良、中、差”。工作质量每评1次“优”加2分、每评一次“中”扣0.5分，每评一次“差”扣2分，评为良不加分也不扣分。发生作业质量事故或被投诉的，扣8分。 4、设备管理 设备管理的基本分为19分。设备例行保养及车辆“三检”中，被查出问题的，每次扣4-6分。对设备造成人为损伤的扣20分。意外情况下，对车辆或设备造成刮、蹭、轻微损伤的，扣8---10 分。司机承包负责车辆设备“例保”，每人至少1部，每多出1部加2分（在检查中未发现问题的情况下）。 5、安全

公司企业车辆管理制度

国家技术转移东部中心新疆分中心 车辆管理暂行办法 一、职责 ?中心职责 ??中心为车辆管理单位，负责修订用车管理办法，并监督执行。 ??负责做好分公司用车的统计管理，建立车辆档案，包括车辆型号、来源、基本配备、性能、行驶里程、加油量、油耗以及车辆调度等情况。对车辆使用过程发生重大问题或事故需记录在案。 ??负责用车日常调度，根据待办事情轻重缓急统筹安排、科学调配。 ??负责车辆年审，分公司有关部门按相关的职责予以配合。 二、车辆管理 ?车辆档案管理 ??每季度对车辆行驶里程、加油量、油耗等情况进行分析，控制车辆行驶公里数合理的油耗范围。 ??每年对车辆各类信息进行汇总，分析车辆概况、统计车辆维修、保养等费用。 ?用车管理 ??车辆使用应遵循?公车公用、先批后用?的原则，由中心统一派车。未经批准，任何部门及个人不得私自派车、用车。

??未经中心主管领导批准，车辆不得外借，否则由此产生的一切责任由责任人承担（驾驶员为所驾驶车辆第一责任人）。 ??用车申请 ????多人同时申请用车时，视目的地情况，调度员尽量统一安排一辆车，节省油耗。 ??????主城区、??基地范围内用车：用车人员向中心提出申请，说明用车理由、时间、地点、乘车人及人数等，调度员根据实际情况合理安排车辆。 ??????主城区外用车：用车人员应填写《派车申请单》。 ??????生产经营用车：用车人员、单位需向分公司分管安全经营的领导提出申请，领导批准后，经行政管理部交??中心核准用车信息，派遣车辆。 ??????团队建设用车：用车人员、单位需向分公司分管党群工作的领导提出申请，领导批准后，经行政管理部交综合服务中心核准用车信息，派遣车辆。 维修保养 ??司机每月定期上报车辆维修、保养月度计划以及计划外的维修，须以书面形式提出维修、保养申请，经分公司主管领导或中心经理批准后，方可维修、保养车辆。 ??申请：司机填写《分公司车辆维修 保养申请单》，注明车型、车号、维修原因、维修项目、预计金额，并签注司机姓名、申请时间等内容。 ??维修：根据“同一规格，价格优先”的原则，前往价格较低的维修点进行维修保养。 ??车辆于外地行驶途中发生故障或其它耗损急需修复、更换零件时，口头报告??中心领导请修项目、预计金