华南理工大学车辆工程课程

车辆工程

Vehicle Engineering

专业代码：080306 学制： 4年

培养目标：

本专业主要培养从事汽车设计、制造；汽车运用管理、保养维修、试验和检测；工程车辆与机械的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。学生主要学习车辆设计与制造、机械设计和制造的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程师的基本训练，具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

专业特色：

学生毕业后，可以到汽车及工程车辆与机械的科研单位、行政管理部门、生产企业、修理厂、运输、贸易企业，从事研究、设计、制造、试验、使用管理、维修保养等方面工作。也可以从事机械化施工的设计和管理、大专院校的科研或教学工作。

授予学位：工学学士学位

主干课程：

理论力学、材料力学、电工与电子技术、机械原理、机械设计、机械制造工程学、汽车构造、汽车理论、汽车设计。

土木工程施工课程设计完整版

《土木工程施工课程设计》 课程设计报告 系别：城市建设学院 专业班级：工程管理0802 学生姓名：董小勇 指导教师：贺瑶瑶 （课程设计时间：2011年1月3日——2011年1月17 日）华中科技大学武昌分校

目录 一、课程设计目的 (2) 二、课程设计题目描述和要求 (2) 1、课程设计题目描述 (2) 2、课程设计要求 (2) 三、设计报告内容 (2) 1.工程概况 (2) 1.1建筑设计特点 (2) 1.2结构设计特点 (2) 1.3建筑地点特征 (2) 1.4施工条件 (3) 2.施工方案 (3) 2.1土石方工程 (3) 2.2基础工程 (3) 2.3砌筑工程 (4) 2.4钢筋混凝土工程 (4) 2.5垂直运输和水平运输 (7) 2.6屋面工程 (7) 2.7装饰工程 (7) 2.8板的吊装 (8) 3.施工进度计划 (8) 3.1施工进度计划的作用 (8) 3.2编制依据 (8) 4.施工准备工作计划 (9) 4.1技术资料准备 (9) 4.2物资准备 (9) 4.3劳动组织准备 (10) 4.4施工现场准备 (10) 4.5冬期、雨季施工的准备 (11) 5.劳动力、材料、机械等各项资源需要量计划 (12) 6.施工总平面图的设计步骤 (13) 6.1场外交通的引入 (13) 6.2仓库与材料堆场的布置 (13) 6.3加工厂布置 (13) 6.4布置内部运输道路 (13) 6.5临时水电管网及其他动力设施的布置 (14) 7.主要技术组织措施 (14) 7.1保证工程质量措施 (14) 7.2安全施工措施 (15) 7.3降低成本措施 (15) 7.4现场文明施工措施 (15) 四、小结 (15) 参考资料 (16)

2021华南理工大学交通运输工程考研真题经验参考书

政治往往是大家最最不重视的一门课，我也不是很重视政治，很不愿意把复习的时间花在政治上，但是考研毕竟要考，大家也不能太大意了，也要分配合理的时间给政治，我政治的复习是在11月初才开始的，推荐大家一本书，《政治新时器》，那本书对于初期复习很有用，建议大家政治报班学习，自己一个人看那东西太枯燥，听老师讲，和同学们一起听课，更容易接受。政治初期复习就是听听课，做做习题集就够了，等到最后快考试前20天才是政治最最关键的一段时间，推荐：李凡老师的押题卷和模拟卷，狂背上面的题目就能碰到原题，就算不是原题，到时候就能有话往上写，真的，你会感觉考试时候你自己的话有很多，写都写不完，答案相关即可，没准确答案。个人偏爱李老师的押题卷，命中率很高。选择题要看基本功，最好多做做习题集 《一本单词》；《木糖英语真题手译版》；蛋核英语的写作讲义；自己复印若干份历年真题； 英语主要就是真题+单词，后期背作文，模拟题可有可无。 英语最起码要做两遍以上，大概两天能处理一年的真题吧，这么算也是十几天到二十天就处理一轮了，所以不建议太早把真题干掉……毕竟一样的内容看很多遍总会吐的。 先处理单词，由生到熟慢慢来，一开始肯定很多不会，很打击，很慢，一轮一轮地看下来就快了。我先看的单词书叫《一本单词》，九月才正式地有计划地来。每天四个单元，不到四百个单词吧。两周处理一遍5500。到十一月中旬左右就放下单词书了，看真题上的单词。处理方式上是每天早上7点到8点一小时，一开始是4单元单词+一年的真题阅读，后来放下单词书之后就是真题除了新题型之外都读，然后看后面附的重点词汇。 英语我是放在下午处理的2点到5点，因为专业课内容比较多，就压缩英语了。一开始只做阅读，第二遍就带着完形和翻译，第四遍就大概十二月中旬了，带着新题型和作文。 真题好像做了五遍，其实第二遍的时候就把答案都记住了，一眼就知道选哪个，但这时还有很多不知道为什么选吧？那就乖乖地分析吧，有些极端题到最后都不知道为什么选那个，没办法，就是让你做错的。关于真题的解析大家可以使用《木糖英语真题手译版》，解析很详细。

工程制图课程教案

工程制图课程教案 授课类型__理论课____ 授课时间 2 节 授课题目（教学章节或主题）： 第1章制图基本知识§1-1 国家标准的基本规定§1--2 手工绘图工具及其使用方法 §1--3 几何图形的画法§1--4 绘图的方法和步骤 本授课单元教学目标或要求： 1、了解现行国家标准《技术制图》和《机械制图》中有关基本规定。 2、掌握手工绘图工具及其使用方法。 3、掌握几何图形的画法。 4、掌握绘图的一般方法与步骤。 本章知识点为：国标的基本规定，几何图形的画法。 本授课单元教学内容（包括基本内容、重点、难点，以及引导学生解决重点难点的方法、例题等）： 通过讲授法、图纸引导学生解决重点难点的问题。 本授课单元教学手段与方法： 教学软件《工程制图》 本授课单元思考题、讨论题、作业： P1~P6。 用A3作P8。 《工程制图》配套习题集《工程制图习题集》 本授课单元参考资料（含参考书、文献等，必要时可列出） [1]、左宗义、冯开平、莫春柳主编，《工程制图》，华南理工大学出版社。 [2]、左宗义、冯开平、莫春柳主编，《工程制图习题集》。 [3]、左宗义、冯开平、莫春柳主编，《工程制图》配套光盘。 [4]、参考书：国家标准《机械制图》，国家标准出版社

工程制图课程教案 授课类型__实训课____ 授课时间 2 节 授课题目（教学章节或主题）： 第1章制图基本知识§1-1 国家标准的基本规定§1--2 手工绘图工具及其使用方法 本授课单元教学目标或要求： 1．掌握国家标准《机械制图》的基本规定； 2．学会正确使用绘图工具； 本授课单元教学内容（包括基本内容、重点、难点，以及引导学生解决重点难点的方法、例题等）： 通过引导学生求出连接圆弧的圆心、切点以解决圆弧连接的重点难点问题。 本授课单元教学手段与方法： 指导学生绘制A3图。 本授课单元思考题、讨论题、作业： 用A3作P8。 《工程制图》配套习题集《工程制图习题集》 本授课单元参考资料（含参考书、文献等，必要时可列出） [1]、左宗义、冯开平、莫春柳主编，《工程制图》，华南理工大学出版社。 [2]、左宗义、冯开平、莫春柳主编，《工程制图习题集》。 [3]、左宗义、冯开平、莫春柳主编，《工程制图》配套光盘。 第2 页，共22页

车辆工程课程设计

本科专业课程设计题目新能源汽车动力与驱动系统总体的设计 学院: 汽车与交通工程学院 专业: 车辆工程 学号: 201223079026 学生: 曼华 指导教师: 安文

日期: 2016.01

摘要 日益严重的环境污染和能源危机对汽车工业的发展提出了极为严峻的挑战。为了汽车工业的可持续发展，以使用电能的电动机作为驱动设备的电动汽车能真正实现“零污染”，现已成为各国汽车研发的一个重点。 纯电动汽车是指利用动力电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而推动车辆前进。而在电动汽车研究的众多技术选型中，依靠轮边驱动的电动汽车逐渐成为一种新颖的电动汽车选型方向。 本文设计了一种新型双电机独立驱动桥，该方案采用锂离子动力电池作为动力源，两台永磁直流无刷电机作为驱动装置，依靠两套减速齿轮组分别进行减速，用短半轴带动车轮旋转。在系统构型设计的基础上，进行了包括电动机、电池在的动力系统参数匹配。 关键词：纯电动汽车；锂离子；双电机系统

Abstract Increasingly serious environmental pollution and energy crisis put forward on the development of the auto industry is extremely severe challenges. In order to the sustainable development of automobile industry, to use the power of the motor as driving device of the electric car can truly realize "zero pollution", has become a national automobile research and development of a key. So-called pure electric vehicles is the use of power battery as energy storage power source, through the battery power to the motor, drive

机械工程专业课程设计选题

机械工程2008专业课程设计选题： 1高架灯提升装置设计 (一)设计要求 提升装置用于城市高架路灯的升降，电力驱动，电动机水平放置，采用正、 反转按钮控制升降。提升装置静止时采用机械自锁，并设宵力矩限制器和电磁制 动器。其卷筒上曳引钢丝绳直径为llM，设备工作要求安全、RJ靠，调整、安 装方便，结构紧凑，造价低。提升装置为间歇工作，载荷平稳，半开式。生产批量为10台d其工作要求见任务一图。 (三)设计仟务 (1)绘制提升装置原理方案图。 (2)完成传动部分的装配图A0(1张) (3)完成零件图2张。 (4)编写设计说明书1份。、

2、简易专用半自动三轴钻床传动装置设计 (1)设计要求 (1)二个钻头以相同的切削速度v作切削主运动，安装工件的工作台作进结运功每个钻头的切削阻力距为T，每个钻头轴向进给阻力为F，被加上零件上二孔直径均为D，每分钟加工两件。 (2)室内工作，生产批量力5台c (3)动力源为二相交流380/220v电动机单向运转．载荷较平稳。 简易专用半自动—轴钻床传动装置设计参考图 (4)使用期限为10年，大修周期为三年，双班制工作。 (5)专业机械厂制造，可加[：7、8级精度的齿轮、蜗轮 该钻床的传动装置设计参考图见任务七团。 (二)原始技术数据 （三）设计任务 1)完成钻床总体传动方案的设计和论证，绘制总体设计原理方案图。 2)完成钻头主要传动装置的结构设计。 3)完成装配图1张(Ao或A1)．零件图2张。 4)编写设计说明书。

3、带式运输机两级闭式齿轮传动装置设计 (一)设计要求 (1)设计用于带式运输机的传功装置； (2)连续单向运转，载荷较平稳，空载起功，运输带允许误差为5％ (3)使用期限为10年，小批量生产，两班制工作。 (二)原始技术数据 (1)展开式二级园柱齿轮减速器。

2016年华南理工大学车辆工程专业专业考研复试线复试科目复试经验分享

华南理工大学车辆工程专业复试 2015考研复试自划线说明 [键入文字] 【育明教育-广州分校】育明教育官方网站：https://www.sodocs.net/doc/a14679217.html,

华南理工大学2016年招收攻读硕士学位研究生最低复试分数线 学科门类总分政治外语业务一业务二 08工学（不含计算机、软件、建筑类）315 50 50 80 80 2015年华南理工大学机械与汽车工程学院考研复试细则 复试程序： 一、复试资格 1.凡达到我校工学硕士研究生复试分数线的考生，按我院专业招生规模（不含推免生）120%比例确定学术型硕士研究生复试名单。 [键入文字] 【育明教育-广州分校】育明教育官方网站：https://www.sodocs.net/doc/a14679217.html,

其中：080503材料加工工程按“金属”、“高分子”方向分别排名确定复试名单。 2.凡达到我校全日制专业学位工程硕士研究生复试分数线的考生，按我院专业招生规模（不含推免生）120%比例确定专业学位工程硕士研究生复试名单。其中：085204材料工程按“金属”、“高分子”方向分别排名确定复试名单。 3.对于达到我校工学（或专业学位型）硕士分数线但未达到我院各专业分数线的考生，依据学校有关规定，如果是毕业“985”或“211”或设有研究生院高校（工科或综合性大学，其学科在全国排名前列）的应届毕业生考生，可以向学院书面提出复试申请，经学院审查同意后，具有我院复试资格。 二、复试程序 1.复试报到、资格审查时间：3月24日（星期二）上午8：30—10：30， 地点：19号楼2楼209室； 笔试时间：3月24日（星期二）下午2：30—4：30； 面试时间：3月25日（星期三）上午8：30—12：00。 考生根据复试通知书的时间、地点按专业进行资格审查、笔试和面试。 [键入文字] 【育明教育-广州分校】育明教育官方网站：https://www.sodocs.net/doc/a14679217.html,

车辆工程综合课程设计说明书

课程设计任务书 课程车辆工程综合课程设计 题目某轿车前轮制动器主要零件设计（蹄或钳及轮缸部分）——1 专业车辆工程姓名学号 主要内容及基本要求： 已知条件：总质量为2200kg；前轴负荷率为35%；质心高度为1m；轴距为3.05m。轮胎型号：225/60R16。制动性能要求：初速度为50km/h，制动距离为15m. 在以上条件下，完成制动器主要基本参数的选择、确定（与后轮制动器设计的同学共同完成）；完成制动器主要零件的设计计算；完成前轮制动器主要零件设计的设计图纸。 工程图纸须规范化，计算说明书须用国际单位制量纲。 参考资料： [1]王望予.汽车设计（第4版）.北京：机械工业出版社,2004 [2]王国权,龚国庆.汽车设计课程设计指导书.北京：机械工业出版社,2009 [3]王丰元,马明星.汽车设计课程设计指导书.北京：中国电力出版社,2009 [4]陈家瑞.汽车构造（第3版下册）.北京：机械工业出版社,2009 [5]余志生.汽车理论（第5版）.北京：机械工业出版社,2009 [6]张海青.耐高温的盘式制动片.非金属矿.2008

完成期限 2017.8.28至2017.9.22 指导教师 专业负责人 2014年 9月 18 日 目录 1设计要求 0 2制动器形式方案分析与选择 0 2.1鼓式制动器 0 2.2盘式制动器 (2) 3前轮制动器设计计算 (6) 3.1制动系统主要参数数值 (6) 3.1.1相关的汽车主要参数 (6) 汽车主要参数如表3-1所示。 (7) 表3-1 汽车相关参数 (7) 3.1.2同步附着系数的分析计算 (7) 分析表明，汽车在同步系数为 的路面上制动（前后轮同时抱死）时，其制动减速度g qg dt u 0d ?==，即q=,q 为制动强度。而在其他附着系数 的路面上制动时，达到前轮或者后轮即将抱死的制动强度q<,这表明只有 在=的路面上，地面的附着条件才可以得到充分利用。

2008年华南理工大学819交通工程考研试题

华南理工大学 2008年攻读硕士学位研究生入学考试试卷 （请在答题纸上做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：交通工程 适用专业：交通信息工程及控制，交通运输规划与管理

三、（25分，每小题5分）图1描述了某道路发生交通事故的累计车辆数的随时间变化的情形，其中A是发生事故的时刻、B是事故排除的时刻、C 是交通恢复正常的时刻，L1是车辆到达数累计曲线、L2是事故发生后的道路通行能力曲线、L3是道路的饱和通行能力。设车辆到达率为500辆/h，事故发生后道路通行能力为300辆/h，到饱和通行能力为600辆/h，当A=8:00小时、B=8:45小时，求： （1）、交通恢复正常的时刻； （2）、在8:09时刻到达的车辆需排队等待时间； （3）、在8:30时刻车辆排队长度（即车辆数）； （4）、该次交通事故中排队总延误； （5）、在什么条件下，该次交通事故不导致车辆排队现象的发生？ 图1：车辆累计数与时间关系曲线 四、（10分，每小题5分）在某一条道路上进行浮动车调查，调查中观测车以70km/h的稳定车速随车流行驶5km，期间有30辆车超越观测车、13辆车被观测车超越，当观测车以同样的车速逆车流行驶5km时，迎面相遇的有303辆车，试求：

（1）、车流的平均流量（辆/h）； （2）、车流的平均车速（km/h）。 五、（10分，每小题5分）在某交叉口进口道测得停车线处饱和车流的速度为36km/h ，车辆组成及车头时距如下表所示，试求： 车辆类型 大 中 小 平均车头时距/s 5.5 3.6 2.7 车辆比重（%） 20 23 57 （1）、该交叉口的饱和流量（辆/h）； （2）、应用车头间距求该交叉口的饱和交通流的密度（辆/km ）。 六、（10分）路网结构如图2所示，已知从O 至D 的出行量为3200辆/天，分配交通量前各道路上的交通为零，各路段的行驶时间与交通量的关系分别是： 路段L 1：q q t 002.015)(1+=（min ） ； 路段L 2：q q t 005.016)(2+=（min ） ； 路段L 3：q q t 003.05)(3+=（min ） ； 路段L 4：q q t 002.020)(4+=（min ） ； 路段L 5：q q t 003.010)(5+=（min ） 。 如果车辆只依据分支点处的可能进入的路段通行时间按Wardrop 第一平衡原理进行路径选择，求各路段上的交通量。 图2：路网结构

[专业课程,本科,车辆]车辆工程本科专业课程设计的改革与创新

车辆工程本科专业课程设计的改革与创新 [摘要]课程设计是实践教学内容的重要组成部分，是综合一门或多门课程知识的实践性环节，也是培养创新型和应用型人才的重要教学环节。以车辆专业本科生课程设计为例，阐述了课程设计的安排及相关要求，系统分析了课程设计的选题、指导、教学目标以及实践平台等环节的实施，提出了在课程设计内容和指导教师培养的具体措施，对提高车辆工程专业课程设计质量具有一定的参考价值。 [关键词]车辆工程；课程设计；教学改革；创新 一、引言 《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》明确提出，高校在人才培养上要坚持“德育为先，能力为重，全面发展”的要求，旨在培养一大批适应经济社会发展需要的高素质各类型工程人才。上海市高等教育改革和发展“十二五”规划”也指出以培养学生的工程实践能力和创新能力为核心，形成与经济社会发展互动、适应人的个性和全面发展需求的创新人才培养体系。实践教学是培养学生实践知识、实践能力、综合素质、创新能力的重要综合性训练环节，课程设计则是实践教学内容的重要组成部分，是综合一门或多门课程知识的实践性环节，也是培养创新型和应用型人才的重要教学环节。[1] [2] [3] 二、车辆工程专业课程设计的实施现状 课程设计是车辆工程专业本科生继专业基础课、专业课之后重要的理论和实践综合设计环节。这个教学环节有着很强的综合性和实践性，对培养学生的专业工作能力、综合运用知识能力、创造能力有很大益处，也可为进入更高层次的毕业设计打下基础。因此，担负培养能力作用的课程设计教学环节非常重要。目前，车辆工程专业课程设计在选题、实施过程和实施场所方面存在如下问题。 （一）课程设计选题 选题陈旧，理论性题目偏多，脱离了培养目标，不能反映本学科的最新进展。在课程设计选题时，大部分高校仍然实行约束性选题方式，先由指导教师拟定几个题目，再由学生在此范围内选择。这种选题缺乏创新，选用课题多为模拟课题，假题假做，即便选用生产课题也存在真题假做现象。 （二）课程设计实施过程 实施过程主要以教师指导为主，重实现、轻分析。缺乏与轨道交通企业深度合作，无法将企业需求的专业和技能要求融入课程设计教学过程中；缺乏对学生进行新知识的传授和学习、缺乏对学生进行提高实践设计能力的主动性；缺少向学生介绍和选用企业生产实践中前沿的、实际的、最新的设计软件或设计手段；缺乏工程观点和工程设计规范的指导。 （三）课程设计实施平台

车辆工程研究生专业实力排名表

B+：(20个)西南交通大学（四川成都）（④421材料力学或424机械原理）上海交通大学（④809 机械原理与设计或815 控制理论基础） 华中科技大学（湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号）机械设计基础，电子技术基础合肥工业大学 浙江大学（④832机械设计基础 或831理论力学 或833传热学 或839控制理论 或408计算机学科专业基础综合（含数据结构、计算机组成原理、操作系统和计算机网络） 华南理工大学（801 材料力学812 汽车理论）广州市 西北工业大学（电工技术与电子技术（或）西安 824计算机辅助制造（或） 845电路基础（或） 851微机原理及其应用（或） 863机械加工工艺学（或）

878机械设计（工业设计考生也可选）） 武汉理工大学（841机械原理、844汽车理论基础、848自动控制原理（选一）） 北京科技大学（材料力学C或850电工技术） 长安大学（汽车理论） 燕山大学（④815理论力学或817材料力学）河北省的秦皇岛市 哈尔滨工业大学（机械设计和机械原理） 江苏大学（理论力学、828电工技术、805机械设计选一 ） 中南大学（机械设计）湖南长沙市 北京航空航天大学（④931自动控制原理综合或934机械电子工程综合或951材料力学或892理论力学） 山东大学（机械设计基础） 天津大学（415汽车理论与汽车设计或486工程力学（理力材力） 南京航空航天大学（电工电子学815理论力学） 中国农业大学（（理力或材力）或833电子技术） 南京理工大学（机械原理或[423]电子技术基础） B等:(22个)大连交通大学、重庆交通大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院 C等(27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、 车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点

车辆工程课程设计报告书

本科专业课程设计 题目新能源汽车动力与驱动系统总体的设计 学院: 汽车与交通工程学院 专业: 车辆工程 学号: 6 学生: 曼华 指导教师: 安文 日期: 2016.01

摘要 日益严重的环境污染和能源危机对汽车工业的发展提出了极为严峻的挑战。为了汽车工业的可持续发展，以使用电能的电动机作为驱动设备的电动汽车能真正实现“零污染”，现已成为各国汽车研发的一个重点。 纯电动汽车是指利用动力电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而推动车辆前进。而在电动汽车研究的众多技术选型中，依靠轮边驱动的电动汽车逐渐成为一种新颖的电动汽车选型方向。 本文设计了一种新型双电机独立驱动桥，该方案采用锂离子动力电池作为动力源，两台永磁直流无刷电机作为驱动装置，依靠两套减速齿轮组分别进行减速，用短半轴带动车轮旋转。在系统构型设计的基础上，进行了包括电动机、电池在的动力系统参数匹配。 关键词：纯电动汽车；锂离子；双电机系统

Abstract Increasingly serious environmental pollution and energy crisis put forward on the development of the auto industry is extremely severe challenges. In order to the sustainable development of automobile industry, to use the power of the motor as driving device of the electric car can truly realize "zero pollution", has become a national automobile research and development of a key. So-called pure electric vehicles is the use of power battery as energy storage power source, through the battery power to the motor, drive motor running, pushing forward vehicle. In the electric car research, technology selection, depending on the round edge drive electric cars gradually become a new direction of the electric car type selection. This paper designs a new type of double motor drive axle independently, the scheme adopts the lithium ion power battery as a power source, two permanent magnet brushless dc motor as drive device, rely on two sets of gear group respectively for slowing down, with a short half shaft drives the wheels. On the basis of the system configuration design, the power system parameters, including electric motors, batteries, matching. Key words:Electric vehicles;Li+;Dual motor system

土木工程专业课程设计

土木工程专业 基础工程课程设计指导书 西南交通大学岩土工程教研室 2005年9月

目录 1 前言 (1) 1.1 地基基础设计的目的与任务 (1) 1.2 地基基础的设计内容 (2) 1.3 基础工程课程设计的基本要求 (3) 2 设计题目之一——某单层厂房柱下基础设计 (4) 2.1 设计任务 (4) 2.2 设计资料 (4) 2.2.1 工程概况 (4) 2.2.2 地勘资料 (6) 2.2.3 设计荷载 (11) 3 设计题目之二——某铁路桥梁桥墩基础设计 (14) 3.1 设计任务 (14) 3.2 设计资料 (14) 3.2.1 工程概况 (14) 3.2.2 工程地质和水文地质 (14) 3.2.3 设计荷载 (17) 4 基础工程课程设计指南 (19) 4.1 设计计算说明书的主要内容 (19) 4.2 设计计算说明书的章节划分和内容组织 (19) 4.3 设计和计算方法 (20) 4.3.1 概述部分 (20) 4.3.2 方案设计（或初步设计） (21) 4.3.3 技术设计（或详细设计） (23) 4.3.4 施工方案 (26) 规范及参考书 (27)

1前言 基础工程是土木工程专业的学科基础课，在土木工程学科的知识体系中占据了重要地位。基础工程课程的特点在于它以较多的力学课程为基础，以土层中的复杂的基础结构为研究对象，又涉及到建筑、交通、水电等多个领域，这就决定了课程具有内容杂、概念多和理论较深的特点，加之学时数较少和本科学生普遍缺少工程知识，故同学们往往感到比较难学。 基础工程的教学内容和课程体系改革是在上述背景条件下展开的，其主要目标是在学时有限的条件下，使学生能够对课程的知识体系有较为系统和整体的把握，重点掌握其基本理论和基本方法，并具有一定的工程概念和知识。结合土木工程大专业教学工作的需求，更为了强化培养学生的工程意识和解决实际工程问题的能力并反映近年来工程规范的更新，在教研室原来编写的《工民建专业基础工程课程设计任务书》和《桥梁、隧道和铁道工程专业基础工程课程设计任务书与指南》的基础上，我们着手编写了这本新的《土木工程专业基础工程课程设计指导书》。 课程设计对理解和掌握工程基本原理具有十分重要的作用，也是同学们由理论学习通往工程实践的一座桥梁。基础工程的知识来源于工程实践，反过来又对工程实践具有指导作用。同学们在本科学习期间参与工程实践的机会是十分有限的，因而应该重视课程设计带给同学们的动手机会，通过课程设计更好地理解和巩固学习到的各种理论和方法，有意识地培养自己的工程意识和解决实际工程问题的能力。 为了帮助同学们更好地完成本次课程设计，下面从课程设计的角度对地基基础设计的内容和方法做一个小结。 1.1 地基基础设计的目的与任务 地基和基础是建筑体系的重要组成部分。因为基础埋置于地基之中，两者之间密切相关，设计时必须认真考虑其相互间的影响，所以在实际工作中通常将两者合并在一起进行设计。 地基基础设计的目的是根据上部结构的使用功能和结构形式在确定的场地条件下选择适宜的地基基础方案并确定其技术细节，使设计的地基基础在预定的使用期限

08年华南理工大学研究生交通工程入学试题

819 华南理工大学 2008年攻读硕士学位研究生入学考试试卷 （请在答题纸上做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：交通工程 适用专业：交通信息工程及控制，交通运输规划与管理

三、（25分，每小题5分）图1描述了某道路发生交通事故的累计车辆数的随时间变化的情形，其中A是发生事故的时刻、B是事故排除的时刻、C 是交通恢复正常的时刻，L1是车辆到达数累计曲线、L2是事故发生后的道路通行能力曲线、L3是道路的饱和通行能力。设车辆到达率为500辆/h，事故发生后道路通行能力为300辆/h，到饱和通行能力为600辆/h，当A=8:00小时、B=8:45小时，求： （1）、交通恢复正常的时刻； （2）、在8:09时刻到达的车辆需排队等待时间； （3）、在8:30时刻车辆排队长度（即车辆数）； （4）、该次交通事故中排队总延误； （5）、在什么条件下，该次交通事故不导致车辆排队现象的发生？ 图1：车辆累计数与时间关系曲线 四、（10分，每小题5分）在某一条道路上进行浮动车调查，调查中观测车以70km/h的稳定车速随车流行驶5km，期间有30辆车超越观测车、13辆车被观测车超越，当观测车以同样的车速逆车流行驶5km时，迎面相遇的有303辆车，试求：

（1）、车流的平均流量（辆/h）； （2）、车流的平均车速（km/h）。 五、（10分，每小题5分）在某交叉口进口道测得停车线处饱和车流的速度为36km/h ，车辆组成及车头时距如下表所示，试求： 车辆类型 大 中 小 平均车头时距/s 5.5 3.6 2.7 车辆比重（%） 20 23 57 （1）、该交叉口的饱和流量（辆/h）； （2）、应用车头间距求该交叉口的饱和交通流的密度（辆/km ）。 六、（10分）路网结构如图2所示，已知从O 至D 的出行量为3200辆/天，分配交通量前各道路上的交通为零，各路段的行驶时间与交通量的关系分别是： 路段L 1：q q t 002.015)(1+=（min ）； 路段L 2：q q t 005.016)(2+=（min ）； 路段L 3：q q t 003.05)(3+=（min ）； 路段L 4：q q t 002.020)(4+=（min ）； 路段L 5：q q t 003.010)(5+=（min ）。 如果车辆只依据分支点处的可能进入的路段通行时间按Wardrop 第一平衡原理进行路径选择，求各路段上的交通量。 图2：路网结构

2017华南理工大学车辆工程(专业学位)考研初试科目参考书分数线大纲

2017华南理工大学车辆工程（专业学位）考研初试 [键入文字] 【育明教育-广州分校】育明教育官方网站：https://www.sodocs.net/doc/a14679217.html,

参考书： [键入文字] 【育明教育-广州分校】育明教育官方网站：https://www.sodocs.net/doc/a14679217.html,

华南理工大学2016年招收攻读硕士学位研究生最低复试分数线 801材料力学考试大纲 [键入文字] 【育明教育-广州分校】育明教育官方网站：https://www.sodocs.net/doc/a14679217.html,

一、考试目的 《材料力学》作为全日制固体力学，流体力学，工程力学，机械制造及其自动 化，机械电子工程，机械设计及理论，车辆工程，船舶与海洋结构物设计制造，轮机 工程，机械工程（专业学位），车辆工程（专业学位）等专业的入学考试科目，其目 的是考察考生是否具备进行专业学习所要求的基础力学知识。 二、考试的性质与范围 本考试是一种测试应试者掌握材料力学基本概念和计算方法的水平考试。考试范围为 多学时《材料力学》课程（包括静力分析及材料力学实验）的主要内容。 三、考试基本要求 掌握《材料力学》课程的基本概念和分析计算方法。 四、考试形式 本考试采取闭卷形式。 五、考试内容（或知识点） （1）将一般工程零部件或结构简化为力学简图的方法。 （2）四种基本变形及组合变形的概念及受力分析。 （3）杆件在基本变形下的内力、应力、位移及应变的计算及其强度计算和刚度计算。 [键入文字] 【育明教育-广州分校】育明教育官方网站：https://www.sodocs.net/doc/a14679217.html,

（4）平面几何图形的性质，包括简单图形的静矩、形心、惯性矩、惯性半径和圆截 面的极惯性矩的计算。用平行移轴公式求简单组合截面的惯性矩。型钢表的应用。 （5）求解简单超静定问题的基本原理和方法，正确建立变形条件，用变形比较法解 轴向拉压超静定问题及简单超静定梁。 （6）应力状态和强度理论，对组合变形下杆件进行强度计算。 （7）常用金属材料的力学性质及测定方法，电测应力分析技术，常用电测仪器的使 用方法。 （8）剪切和挤压的实用计算。 （9）弹性稳定平衡的概念，确定压杆的临界载荷和临界应力，并进行压杆稳定性计 算。 （10）受铅垂冲击时杆件的应力和变形计算。 （11）用能量法求杆件受冲击时的应力和变形。 （12）交变应力及疲劳破坏的涵义，交变应力下材料的持久极限及其主要影响因素， 对称循环下构件的疲劳强度计算。 （13）能量法的基本原理和方法，用单位力法计算结构的位移。 [键入文字] 【育明教育-广州分校】育明教育官方网站：https://www.sodocs.net/doc/a14679217.html,

工程管理专业课程设计任务书

工业大学工程学院工程工程管理专业课程设计 工程项目管理课程设计任务书 一、设计题目 从下列三个题目中任选一题： （一）××工程施工进度控制 （二）××工程施工质量控制 （三）××工程施工成本控制 二、课程设计要求 （一）××工程施工进度控制 站在施工单位的角度编制实际工程施工进度控制方案，或站在监理单位的角度编制实际工程施工进度控制细则，工程项目自己选定。 设计容包括： 1.工程概况 2.施工进度控制容 3.施工进度控制组织 4.施工进度控制措施 5.施工进度计划的编制（横道图或网络图） 本部分容为重点和难点，要求有计算、有图表、有文字说明。 （二）××工程施工质量控制 站在施工单位的角度编制实际工程施工质量计划，或站在监理单位的角度编制实际工程施工质量控制细则，工程项目自己选定。 设计容包括： 1.工程概况 2.施工质量控制目标 3.施工质量控制依据 4.施工质量控制过程 5.施工质量控制程序 6.施工质量控制容 7.施工质量控制措施 本部分容为重点和难点，按分部分项工程质量控制详细说明，要求有图、有表、有文字说明。 （三）××工程施工成本控制 站在施工单位的角度编制实际工程施工成本控制方案，工程项目自己选定。 设计容包括： 1.工程概况 2.施工成本控制目标 3.施工成本控制过程 4.施工成本计划的编制 5.施工成本分析 6.施工成本控制措施 本部分容为重点和难点，要求有图、有表、有文字说明。

三、时间要求：一周 四、参考文献： 1．《工程项目管理》相关教材文献。 2．《建设工程进度控制》相关教材文献。 3．《建设工程质量控制》相关教材文献。 4．《建设工程成本控制》相关教材文献。 五、参考资料： ××工程施工阶段进度控制细则 一、施工阶段进度控制目标体系 工程名称：×××工程 合同工期： 8个月 开工日期： 3月1日 竣工日期： 11月1日 基础工程： 50天两个月 主体结构： 75天三个月 屋面工程 25天一个月 装修工程： 50天两个月 表1施工进度控制总计划 二、施工进度控制的主要容 1．工程开工前审核施工单位的施工进度计划 依据合同规定，承包商与业主签订合同14日后，工程开工前7天承包商提交详细的工程施工进度计划。施工进度计划经过总监理工程师审核同意后，作为合同文件的一部分。施工单位施工过程中严格按照施工组 织设计中施工进度计划执行施工。 2．编制月工程计划 监理工程师根据施工单位的施工进度计划，结合资源供应情况，编制月进度控制计划见表l，作为承包单位执行的指令性计划。 3．下达工程开工令 3月1日总监理工程师书面形式下达开工令，工程工期开始计算。 4．监督施工进度计划的执行 现场监理工程师检查施工单位日、周进度进展，并与施工进度计划比较分析计划执行情况。 5．组织现场协调会议 施工过程中总监理工程师每月主持召开监理例会一次，专业监理工程师每周主持召开监理例会、例会主要容：检查上次例会决定事项的落实情况，分析原因。检查工程进度计划完

工程管理专业课程设计任务书

湖北工业大学工程学院工程工程管理专业课程设计 工程项目管理课程设计任务书 一、设计题目 从下列三个题目中任选一题： （一）××工程施工进度控制 （二）××工程施工质量控制 （三）××工程施工成本控制 二、课程设计要求 （一）××工程施工进度控制 站在施工单位的角度编制实际工程施工进度控制方案，或站在监理单位的角度编制实际工程施工进度控制细则，工程项目自己选定。 设计内容包括： 1.工程概况 2.施工进度控制内容 3.施工进度控制组织 4.施工进度控制措施 5.施工进度计划的编制（横道图或网络图） 本部分内容为重点和难点，要求有计算、有图表、有文字说明。 （二）××工程施工质量控制 站在施工单位的角度编制实际工程施工质量计划，或站在监理单位的角度编制实际工程施工质量控制细则，工程项目自己选定。 设计内容包括： 1.工程概况 2.施工质量控制目标 3.施工质量控制依据 4.施工质量控制过程 5.施工质量控制程序 6.施工质量控制内容 7.施工质量控制措施 本部分内容为重点和难点，按分部分项工程质量控制详细说明，要求有图、有表、有文字说明。 （三）××工程施工成本控制 站在施工单位的角度编制实际工程施工成本控制方案，工程项目自己选定。 设计内容包括： 1.工程概况 2.施工成本控制目标 3.施工成本控制过程 4.施工成本计划的编制 5.施工成本分析 6.施工成本控制措施 本部分内容为重点和难点，要求有图、有表、有文字说明。

三、时间要求：一周 四、参考文献： 1．《工程项目管理》相关教材文献。 2．《建设工程进度控制》相关教材文献。 3．《建设工程质量控制》相关教材文献。 4．《建设工程成本控制》相关教材文献。 五、参考资料： ××工程施工阶段进度控制细则 一、施工阶段进度控制目标体系 工程名称：×××工程 合同工期： 8个月 开工日期： 3月1日 竣工日期： 11月1日 基础工程： 50天两个月 主体结构： 75天三个月 屋面工程 25天一个月 装修工程： 50天两个月 表1施工进度控制总计划 二、施工进度控制的主要内容 1．工程开工前审核施工单位的施工进度计划 依据合同规定，承包商与业主签订合同14日后，工程开工前7天承包商提交详细的工程施工进度计划。施工进度计划经过总监理工程师审核同意后，作为合同文件的一部分。施工单位施工过程中严格按照施工组 织设计中施工进度计划执行施工。 2．编制月工程计划 监理工程师根据施工单位的施工进度计划，结合资源供应情况，编制月进度控制计划见表l，作为承包单位执行的指令性计划。 3．下达工程开工令 3月1日总监理工程师书面形式下达开工令，工程工期开始计算。 4．监督施工进度计划的执行 现场监理工程师检查施工单位日、周进度进展，并与施工进度计划比较分析计划执行情况。 5．组织现场协调会议 施工过程中总监理工程师每月主持召开监理例会一次，专业监理工程师每周主持召开监理例会、例会主要内容：检查上次例会决定事项的落实情况，分析原因。检查工程进度计划

华南理工大学2013、14年车辆工程考研面试题目总结附答案

下面是搜集到的专业面试时问到的问题，仅作参考。 一、汽车方面的 1. 解释发动机两种不正常的点火方式 ①高压火花颜色不正常货没有火花：电阻大、接触不良、漏电等 ②点火提前角不正常：电控元件程序错误、感应系问题、机械齿轮传动误差 2. 简述ABS的构成及工作原理 主要由轮速传感器、电子控制器、液压调节器等构成。工作原理：常规制动过程；轮缸减压减压过程，检测到滑移率超出最佳范围，液压控制阀接通储液器和轮缸；轮缸减压过程，滑移率下降至最佳范围，油路被切断；轮缸增压过程，主缸的高压制动液重新回到轮缸，油压回升，又趋于接近抱死的状态。 3. 悬架的作用 缓冲（弹性元件）、减振（减振器）、导向（导向机构），三者共同的任务是传力，将车桥或车轮的力传给车架或承载式车身。 4 .独立悬架及非独立悬架各有哪几种类型 独立悬架：横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、主销移动式悬架、斜向平面摆动式悬架非独立悬架：纵置钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、空气弹簧非独立悬架、油气弹簧非独立悬架。 5. 独立悬架与非独立悬架的优缺点 独立悬架的优点：① 在悬架弹性元件一定的变形范围内，两侧车轮可以单独运动而不互相影响，减少震动，消除转向轮不断偏摆的不良现象② 减少了汽车非簧载质量③ 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车质心下降，提高了行车稳定性，同时给予车轮较大的上下运动空间，因而可以将悬架的刚度设计的较小，使车身的震动频率降低，以改善行驶平顺性。 6. 汽车传动系统的组成离合器、变速器、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴、 驱动轮 1/ 6

7. 差速器的工作原理汽车转弯或路况不好时，两侧的车轮转动速度不同，将产生滑移和滑转的现象，对汽车行驶和经济效能不宜。采用差速器之后，利用了行星齿轮可以自转也可以公转的的差速作用，达到改变两个半轴的转速和平均分配扭矩的作用。 8. 差速锁装置的工作原理在一个驱动轮滑转时，设法使大部分转矩甚至全部转矩传给不滑转的驱动轮，以充分利用这一侧驱动轮的附着力而产生足够的驱动力，使汽车能够继续行驶。 9. 差速器锁紧系数(定义) K=(M 2-M 1)/M0=M r/M 0,即差速器内摩擦力矩和输入转矩之比。 10. 轮胎定位的几种重要参数主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾角和后轮前束 11. 液力变矩器、液力耦合器的工作原理 泵轮的机械能——液体的动能——涡轮的机械能，导论的存在改变了传力的方向和大小，达到变矩的作用。 12. 汽车平面自由度 纵向、侧向和横摆三个自由度 13. 人体垂直方向、竖直方向敏感频率范围1-1.6Hz 14. 悬架的减震元件 双向作用式减振器、单项作用式减振器、新型减震器（充气式减振器、阻力可调式减振器） 2/ 6