电池pack知识讲座

锂电池PACK工序的知识

锂电池PACK工序的知识 一、PACK简介 锂电池的应用广泛，从民用的数码、通信产品到工业设备到军用电源等都在批量使用，不同产品需要不同的电压和容量，因此锂离子电池串联和并联使用情况很多，锂电池通过加装保护电路、外壳、输出而形成的应用电池称为PACK。PACK 可以是单只电池，如手机电池、数码相机电池、MP3、MP4电池等，也可以是串并联组合电池，如笔记本电脑电池，医疗设备电池，通信电源，电动车电池，备用电源等。 1、PACK组成： PACK包括电池组、保护板、外包装或外壳、输出（包括连接器），钥匙开关，电量指示，及EV A、青稞纸、塑胶支架等辅助材料这几项共同组成PACK。PACK 的外特性由应用决定。PACK的种类很多。 2、各材料用途：见下表

3、PACK的特点 ★有完整的功能，可直接应用。 ★种类的多样性。同一应用需求有多种PACK能实现。 ★电池组PACK要求电池具有高度的一致性（容量，内阻，电压，放电曲线，寿命）。 ★电池组PACK的循环寿命低于单只电池的循环寿命。 ★在限定的条件下使用（包括充电、放电电流，充电方式，温度、湿度条件，振动情况，受力程度等） ★锂电池组PACK保护板要求有充电均衡功能。 ★高电压、大电流电池组PACK（如电动车电池、储能系统）要求配备电池管理系统（BMS）、CAN、RS485等通迅总线。 ★电池组PACK对充电器的要求较高，有些要求和BMS实现通迅，目的是使每只电池正常工作、完全发挥出电池储存的能量，并保证使用安全、可靠。 4、PACK的设计 ★充分了解使用要求，如应用环境（温度、湿度、振动、盐雾等）、使用时间、充电、放电方式和电参数，输出方式，寿命要求等。 ★按使用要求选择合格的电池和保护电路板， ★满足尺寸、重量的要求。 ★包装可靠，满足要求。 ★生产工艺简洁化。 ★方案最优化。 ★成本最低化。 ★检测易实现。 5、使用注意事项！！！ ★不可投入火中或接近热源使用！！！ ★不可用金属将输出正负极直接连在一起。 ★不可超出电池温度范围使用。

锂电池PACK工序的知识

一、PACK简介 锂电池的应用广泛，从民用的数码、通信产品到工业设备到军用电源等都在批量使用，不同产品需要不同的电压和容量，因此锂离子电池串联和并联使用情况很多，锂电池通过加装保护电路、外壳、输出而形成的应用电池称为PACK。PACK可以是单只电池，如手机电池、数码相机电池、MP3、MP4电池等，也可以是串并联组合电池，如笔记本电脑电池，医疗设备电池，通信电源，电动车电池，备用电源等。 1、PACK组成： PACK包括电池组、保护板、外包装或外壳、输出（包括连接器），钥匙开关，电量指示，及EV A、青稞纸、塑胶支架等辅助材料这几项共同组成PACK。PACK的外特性由应用决定。PACK的种类很多。 2、各材料用途：见下表 序号材料名称用途备注 1 锂离子电池提供能量。PACK的核心部件放电时化学能转化成电能， 充电时电能转化成化学能。主材料之一。多种类，多型号，必配 2 保护板保护电池工作于安全环境下，是PACK重要的必备部件。 主材料之一。按使用要求配备，必配 3 外壳锂电池组的包装载体。保护电池免受外力和美观，便于安 装于电池应用设备上。主材料之一。多样式，由客户决定 4 钥匙开关电池输出开关。电池车电池配备。非必配件 5 电量指示指示电池剩余能量，分电压指示方式和积分计算指示方式。非必配件 6 青稞纸隔离与绝缘。隔离开电池与其它部件。 7 EV A 隔离与减震。或做填充以固定电池位置。 8 支架对电池定形。使电池按一定顺序排列并方便散热。开模具 9 高温胶带隔离与绝缘。隔离开需要隔离的部件。非必备件 10 镍带完成电池的并、串联。通过电流。必备 11 导线连接电池输出。必备 12 输出连接器电池输出接口，实现与使用端的匹配连接。非必备件 13 标签显示电池组参数及使用注意事项。非必备件 14 PVC 电池外包装。热缩塑形。非必备件 15 转接电路板实现电池定位，串联及并联组合。非必备件 16 保险管过流保护，防止异常大电流损坏器件非必备件 锂电池PACK工序的知识

锂离子动力电池PACK部BMS系统

先给初学者一个简单的科普，因为几年前我和人家说起BMS，大部分是不知道是什么东西。BMS就是Battery Management System，中文就是电池管理系统，一般针对动力电池组，很多电芯串并的情况来说的。 BMS的作用是保护电池安全，延长电池的使用寿命，实时监测电池的状态并把电池的情况告诉给上位机系统。 为什么说BMS才是动力电池PACK厂的核心竞争力，两个方面的原因，第一个原因是电芯最终要成为一个标准品，第二个原因是BMS很复杂，且非常重要。 针对第一个原因，电芯最终要成为一个没有科技含量的标准品，一起来分析一下。 动力电池的电芯最后的发展会像手机电池一样，用不了几年的时间就会达到这种状态。最后能够在动力电池领域活的很好的电芯厂不会很多的，一大批电芯厂会慢慢出局的。 现在这个状态是因为动力电池的需求还没有完全起来，加之电芯的工艺还没有成熟和稳定，且电芯的尺寸和材料体系各式各样。 其实统一到几种电芯用不了多长时间。这是市场决定的，一旦动力电池放量，竞争就会加剧，成本的要求就会苛刻，市场就会趋于同质化竞争，慢慢把需求不大的类型淘汰掉，因为没有量的支撑就不会有竞争力（一些高性能或特殊领域的小众应用另当别论），这是自然竞争的结果。 不得不说另外一个事，所有的电芯厂，全球任何一家电芯厂，都是研究电化学和材料相关的，绝大部分的人才都是集中在这个领域的，他们对BMS这种对电子和系统要求极高的东西很难有好的理解，也不会有好的建树，更不可能做出有竞争力的BMS产品和电池PACK 了。

因此最后电芯厂和PACK厂一定会分化，一定会专业分工，这是自然规律，市场竞争的规律。 针对第二个原因，BMS的复杂和系统要求较高，是PACK竞争的基础。 为什么说BMS比较复杂，因为BMS涉及到的东西很多，不但要求懂电池知识很多，还要对整个系统（电动汽车或储能等）很懂，不但要懂电子，还要懂结构，不仅要会硬件，还要会软件，要做好BMS，要对电子技术、电工技术、微电子及功率器件技术、散热技术、高压技术、通信技术、抗干扰及可靠性技术等很多东西都要专业才行，它是一个负责的系统工程。 BMS一般会涉及到几个功能： 1、电池保护及安全管理功能； 2、数据采集与分析； 3、SOC/SOH等功能； 4、电量均衡及控制； 5、充放电管理与控制； 6、数据通信与传输； 7、热管理与控制； 8、高压绝缘等检测； 9、异常诊断与分析等。