推进城市道路交通信号灯配时智能化工作方案.doc

附件1：

推进城市道路交通信号灯

配时智能化工作方案

根据《道路交通安全法》及其实施条例等相关法律规范标准，以排查整改城市道路交通信号灯的设置和使用问题为推进城市道路交通信号灯配时智能化的着力点和着手点,重点解决城市主、次干路上信号灯不符合标准、设置不规范和配时不合理等问题。推进交通信号灯配时智能化，依法科学分配通行权利，改善通行秩序，提高道路交叉口的通行能力和通行效率，减少交通延误和资源浪费，提升区域和城市路网的承载能力，有效缓解交通拥堵。单点定时控制应根据交通流量、通行效率等情况，及时调整并应保持与各相关路口信号配时关联协调。通过排查整改，应实现全路网、局域路网、重点路段或至少部分交叉口的交通量采集、传输、处理和交通信号灯配时的智能化，逐步减少单点定时控制。

一、总体要求

（一）道路交通信号灯的灯具应符合国家标准《道路交通信号灯》（GB 14887）的要求，信号机应符合国家标准《道路交通信号控制机》（GB 25280）的要求。新建的信号灯和信号机应有国家相关机构出具的检测合格证书。

（二）信号灯的设置、安装应符合国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886）的要求。信号灯设置的位置、

方位、数量应能保证车辆驾驶人和行人均能清晰、准确地观察到信号灯。在大型路口、畸形路口、视线不良的路口，应根据需要在适当位置增设信号灯。

（三）信号灯的设置应与交通标志、标线等设施表达的信息互相协调，不应自相矛盾。信号灯的组合应与导向车道划分相配合，合理选用方向指示信号灯。

（四）信号相位、配时要科学、精细，根据交通流量的分布情况合理划分控制时段、确定控制方案。设置的行人绿灯时间要确保行人能够安全步行过街。信号放行规则在一个城市内的道路上应基本一致。

（五）市区道路或相对独立的城市片区应尽量采用可以联网控制的交通信号控制机，鼓励根据实际需要联入统一的交通信号控制系统，便于对信号灯路口进行协调控制。

（六）主、次干道信号灯路口应进行协调控制并优化，运用“慢进快出”、“截流、分流”等控制策略，采用“绿波带”、“红波带”等控制方式，在高峰时有效均衡交通流、缓解拥堵；在平峰时保证交通流连续、畅通，提高通行效率。

（七）信号灯及信号控制系统的新建、更新、改造，应纳入规划，有序实施，工程建设公开、公正。鼓励采用先进的控制设备和控制系统，但同时要考虑设备、平台的对接和兼容。鼓励新建、补充和完善交通流检测设备，用数据支撑交通信号的控制和优化。

（八）城市要有专业的交通信号维护队伍，建立完善的巡检、报告、维修制度，维护的资金应纳入财政预算予以保障。公安交

通管理部门应明确信号灯管理、应用的职责和岗位，不断提升专业能力，定期开展信号优化调整。鼓励通过政府购买服务等方式，积极引入社会力量开展交通信号设施的管理、维护和信号控制的优化服务。

二、排查整改任务

（一）摸清辖区内所有交通信号灯底数，信号灯排查率100%，建立完整的基础台账。

（二）逐步整改交通信号灯存在的问题，2016年12月底前，信号灯灯具和设置问题的整改率不低于40%，信号灯应用问题的整改率不低于80%。未完成的整改工作纳入2017年的整改计划，并提前安排预算。

（三）提高交通信号灯配时智能化水平，要根据交通流量的分布情况确定控制策略，增加和优化多时段配时方案，大力提高单点信号控制方式的效能。根据实际需要，推广信号自适应控制、线协调控制和区域协调控制，原则上人工干预须经严格审批。2016年12月底前，每个城市至少有两条主干路或者一个区域实行信号灯自动配时，有条件的应当实现区域路网或者全路网信号灯自动配时。

（四）逐步理顺信号灯管理体制，建立完善的巡查、应用和维护机制。促进各地制定信号控制系统统一建设管理规定和信号系统应用、维护管理规定。

三、常见问题和整改措施

（一）信号灯灯具问题

1.信号灯不能正常使用。信号灯硬件缺损或故障，不能正常

显示，导致信号灯不亮、单一灯色显示时间过长、信号灯亮度不够等问题。

整改措施：及时更新修复不能正常工作的信号灯。

2.信号灯使用“复合灯”。“复合灯”是指在同一个发光单元内显示红、黄、绿灯多种灯色。未按标准要求“红色、黄色、绿色三个几何位置分立”，色盲、色弱等交通参与者无法通过位置辨别信号灯的灯色，存在安全隐患。

整改措施：换装符合标准、几何位置分立的信号灯。

3.信号灯排列顺序不规范。信号灯上下、左右关系或灯组排列顺序不符合《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886）的强制性规定，影响交通参与者的视认，存在安全隐患。

整改措施：按照标准要求，调换或调整排列顺序不正确的信号灯。

4.信号灯形状或图案不正确。信号灯的形状、图案不符合标准，影响执法效力。

整改措施：按照标准要求，换装符合标准的信号灯。

（二）信号灯设置问题

5.信号灯应设未设。已达到设置条件的路口或路段未设置信号灯，路口交通秩序差，易导致交通拥堵，甚至引发交通事故。

整改措施：依据《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886）标准排查路口和路段的交通条件，符合设置条件的应设置信号灯。

6.信号灯安装数量过少。道路路段双向六车道及以上的大型路口每个进口方向仅设置1组信号灯（主灯），无法满足信号灯

的覆盖范围要求，影响驾驶人准确辨识。

整改措施：在适当位置增加设置信号灯辅灯。

7.信号灯安装位置和方位不正确。信号灯的位置未按标准规定设置，不符合驾驶人的视认习惯，不利于驾驶人的快速识别和反应。

整改措施：根据标准要求，调整信号灯的安装位置和方位。

8.信号灯安装位置过远。信号灯设置的位置距离所指示方向停止线达到80米以上，在雾霾或光照比较强烈时影响驾驶人准确辨识，存在交通隐患。

整改措施：在进口道附近增加设置信号灯辅灯。

9.信号灯被遮挡。部分道路上信号灯特别是立柱式信号灯，被树木、广告牌和宣传横幅等遮挡，影响驾驶人视认，存在交通安全隐患。

整改措施：排查信号灯被遮挡情况，修剪遮挡信号灯的树木、拆除广告牌和横幅。若不能确保驾驶人在规定范围内能清晰观察到信号灯时，应设置相应的警告标志。

10.信号灯与路口车道功能不匹配。在没有专用左转车道或专用右转车道的路口设置了左转或右转方向指示信号灯及专用左转或右转相位，信号灯与路口车道功能不匹配。

整改措施：拆除方向指示信号灯，保留机动车信号灯；或通过渠化改造增设必要的转向专用车道。

（三）信号灯应用问题

11.方向指示信号灯放行相位通行权冲突。部分路口方向指示灯与机动车信号灯（即满屏灯）绿灯同亮，或左、直、右三个

方向指示信号灯绿灯同亮，存在信号灯指示的机动车交通流与同向非机动车、行人交通流通行权以及对向交通流冲突的问题，存在安全隐患和执法定责问题。

整改措施：按照《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886）要求，信号灯组采用“方向指示信号灯”+“机动车信号灯（即满屏灯）”的组合。在左转或右转转向机动车流量不大且不需设专用相位时，可将左转和右转方向指示信号灯全部熄灭，驾驶人按照“机动车信号灯”指示通行。

12.信号灯灯色转换顺序不规范。部分交叉口机动车信号灯、方向指示信号灯从红灯向绿灯过渡时增加了“红灯闪烁”或“红黄同亮”灯色，或者绿灯向红灯转换时未设置黄灯信号。

整改措施：按照标准要求，调整信号灯灯色转换序列为：红-绿-黄-红，其中黄灯时长应为3~5秒。

13.右转方向指示信号灯黄灯闪烁。部分地方对路口的右转机动车采用了右转方向指示信号灯黄灯常闪的方式，用以指示右转车辆注意安全通行，不符合标准对黄闪信号灯的定义以及信号灯组合的要求。

整改措施：取消右转方向指示信号灯“黄灯闪烁”信号。（1）对于非机动车、行人流量较小的路口，可不设置右转方向指示信号灯；（2）对于非机动车、行人流量较大的路口，可增加右转方向指示信号灯红灯相位，在高峰时段禁止右转机动车通行。

14.信号灯信号配时不合理。信号灯配时未考虑交通流量的实时变化情况，全天各时段配时方案固定不变或只有一、两个方案。

整改措施：（1）根据交通流量变化情况，分别对应早高峰、日间平峰、晚高峰、晚间平峰、夜间低谷等时段采取不同的信号配时方案，必要时增加平峰到高峰的过渡方案、中午高峰方案等。（2）信号灯周期时长要合理，一般不宜超过180秒。（3）增设线圈、视频、地磁等交通检测设备，采取实时感应控制。

15.行人过街信号时间不足。设置的行人绿灯时间不足，或没有采取交通工程措施缩短行人过街距离，导致行人无法在绿灯期间安全通过路口，存在安全隐患。

整改措施：（1）根据过街行人的流量和步速，合理配置行人过街信号的绿灯时间。行人步速可按1.0~1.3米/秒计算。（2）过宽的路口可利用机非隔离带或中间隔离带设置行人过街安全岛，并根据实际需要增设行人二次过街信号灯。

16.多相位信号灯应用不当。在交通流量、流向不满足设置条件的路口采用了多相位信号控制方式，例如城市新开发区夜间交通流量极少但仍采用多相位信号控制，导致路口通行效率降低。

整改措施：根据路口的实际交通流量、流向情况，缩短信号周期或采用两相位信号控制方式。

17.用信号灯代替交通标志。在禁止机动车左转（或右转）的路口，通过左转（或右转）方向指示信号灯常红方式，代替禁止左转（右转）的禁令标志；或创造新型图案的信号灯来表达禁止左转（右转）的含义。

整改措施：拆除非标准信号灯，或取消常红相位方式。对需禁止机动车左转或右转的路口，应通过设置显著的禁令标志、标

线来表达管理措施。

四、相关标准和规范

?《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）

?《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886）

?《道路交通信号控制机》（GB 25280-2010）

?《道路交通信号控制机安装规范》（GA/T 489-2016）

?《道路交通信号控制方式第1部分：通用技术条件》（GA/T 527.1-2015）

?《人行横道信号灯控制设置规范》（GA/T 851-2009）

?《太阳能黄闪信号灯》（GA/T 743-2007）

?《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014）

?《交通信号控制机与车辆检测器间的通信协议》（GA/T 920- 2010）

?《公安交通集成指挥平台通信协议第2部分：交通信号控制系统》（GA/T 1049.2- 2013）

?《道路交通信号控制系统术语》（GB/T 31418- 2015）

交通信号灯施工方案

第一章项目简介 一、工程概况 1、本项名称：*****交通信号灯安装项目 2、工程地址： 3、合同工期。 二、工程范围： 交通信号灯安装、信号灯电缆敷设、信号灯控制系统安装。 三、项目管理目标

第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。 第二节施工管理措施 为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我公司2013年的重点建设工程，由公司总经理直接领导，并组成强有力的施工现场管理机构和公司基地设备、材料、人员、后勤保障组织机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工顺利完成。 2、组建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。 3、使用技术熟练，纪律严明，经过大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的施工作业队伍在该工程上进行施工，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。 第三节施工阶段管理方案 1、进场阶段 1.1 会同使用单位对施工现场进行认真堪察，合理选择信号灯桩位和线路铺设路线，绘制现场施工图纸，报请业主单位审批。

道路交通综合整治工作实施方案

道路交通综合整治工作实施方案 道路交通综合整治工作实施方案 道路交通综合整治工作实施方案201X年为我镇道路交通综合整治年，根据长沙市委、市政府的要求，按照长沙市道路交通综合整治领导小组的统一部署，为推动“文明出行、畅安**”全镇道路交通综合整治工作向纵深发展，进一步提高我镇交通管理科学化、精准化、智能化水平，结合我镇实际，特制定本方案。 一、指导思想紧紧围绕加快建设浏平长区域中心重镇发展目标，践行“六个走在前列”的总体要求，坚持问题导向，大力实施“强管理、疏堵点，严处置、治乱象”为核心内容的道路交通综合治理举措，分步推进、重点攻坚，构建全镇道路交通综合治理新常态，营造车畅人欢的道路交通环境。 二、主要任务 （一）对集镇加强交通疏导，优化组织，改进设施，打击交通违法，治理交通乱象，改变目前集镇区域交通拥堵状况。 （二）各职责单位要加强对集镇的交通管理，强化对辖区的旅游景点及线路的交通组织，重大节假日和旅游旺季应组织人员疏导交通，防止发生长时间、大面积的交通拥堵； （三）全面排查全镇交通事故易发路段，分批分次整改交通安全隐患，落实责任主体，在规定的时间内完成整改任务，大力减压交通事故； （四）加强对烟花爆竹等危险物品运输的管控力度，整改隐患，严防发生重特大事故。

三、全面规范交通秩序 （一）规范停车管理镇城建、城管办应科学增设集镇临时停车泊位，规划增加集镇停车位，派出所、城管等职责部门应规范集镇停车管理，提高道路通行能力。 （二）成立集镇交通疏导及旅游线路保畅通领导小组我镇有周洛、石牛寨等景区，并及时成立集镇交通疏导及旅游线路保畅通工作领导小组，由杨品正镇长任组长、何招兵副镇长任常务副组长，其余党政领导人员为副组长，小组成员由综治、派出所、交警大队、城建、城管、交通、企业、安监、各村（居）社区负责人组成，由寻东海担任办公室主任，由肖丰担任专干，负责日常工作。 （三）加强集镇管理及旅游线路的检查，确保节假日安全畅通在节假日上路对各村进行交通疏导，合理组织辖区的交通，尤其是对 G106国道附近的集镇要加强疏导，确保不发生长时间、大面积的交通拥堵。企业办、交警五中队应肩负着周洛、石牛寨等旅游线路保畅的主体责任，明确力量、加强值班备勤，加大道路巡查力度，力保旅游线路和旅游景区交通安全畅通，各村（居）责任人负责本村（居）辖区内的交通安全和道路畅通。 （四）加强烟花爆竹物品运输监管强化对烟花爆竹运输的源头管控，对运输车辆及从业人员进行有效监管，确保运输过程中不发生安全事故。交警五中队、镇派出所、安监站应加强对烟花爆竹运输的从业人员、运输车辆进行资格把关，未获得危险物品道路运输证的车辆和未取得从业资格证的人员，不得从事烟花爆竹运输，并进行运输日常监管。

交通信号灯控制器设计方案一

课程设计(综合实验)报告( 2012 —2013 年度第一学期) 名称：电子技术综合实验 题目：交通信号灯控制器 院系：电气与电子工程学院 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师：刘春颖 设计周数：一周 成绩： 日期：2013年1 月15 日

《电子技术》综合实验 任务书 一、目的与要求 1.目的 1.1课程设计是教学中必不可少的重要环节，通过课程设计巩固、深化和扩展学生的理论知识与初步的专业技能，提高综合运用知识的能力，逐步增强实际工程训练。 1.2注重培养学生正确的设计思想，掌握课程设计的主要内容、步骤和方法。 1.3培养学生获取信息和综合处理信息的能力、文字和语言表达能力以及协作工作能力。 1.4提高学生运用所学的理论知识和技能解决实际问题的能力及其基本工程素质。 2.要求 2.1 能够根据设计任务和指标要求，综合运用电子技术课程中所学到的理论知识与实践技能独立完成一个设计课题。 2.2根据课题需要选择参考书籍，查阅手册、图表等有关文献资料。要求通过独立思考、深入钻研课程设计中所遇到的问题，培养自己分析、解决问题的能力。 2.3进一步熟悉常用电子器件的类型和特性，掌握合理选用的原则。 2.4学会电子电路的安装与调试技能，掌握常用仪器设备的正确使用方法。利用“观察、判断、实验、再判断”的基本方法，解决实验中出现的问题。 2.5学会撰写课程设计总结报告。 2.6通过课程设计，逐步形成严肃认真、一丝不苟、实事求是的工作作风和科学态度，培养学生树立一定的生产观点、经济观点和全局观点。要求学生在设计过程中，坚持勤俭节约的原则，从现有条件出发，力争少损坏元件。 2.7在课程设计过程中，要做到爱护公物、遵守纪律、团结协作、注意安全。 二、主要内容 共有8个既有学习价值又有一定的实用性和趣味性的设计课题，学生根据自身情况自由选择其中之一。 1.移位寄存器型彩灯控制器 2.智力竞赛抢答器 3.电子拔河游戏机 4.交通信号灯控制器 5.数字电子钟 6.电子密码锁

社会治安综合治理工作方案

社会治安综合治理工作方案 社会治安综合治理工作方案 社会治安综合治理工作方案xx县城市管理行政执法局为贯彻落实《中共湖南省委办公厅湖南省人民政府办公厅转发湖南省社会治安综合治理委员会关于进一步加强社会治安综合治理基层基础建设的实施意见的通知》（湘办发[201X]25号）精神，实现我县社会治安综合治理和平安建设工作科学、可持续发展，结合我局实际，特制定本方案。 一、指导思想以科学发展观统揽全局，按照县委、县政府提出的主要工作目标着力实现创建平安和谐xx，推动城市的净化、美化、序化，努力构筑良好的人居环境，不断提升城市品位，促进我县稳定繁荣，提升城市管理水平。 二、工作目标以人为本、服务民生，统筹兼顾、全面推进，处防结合、疏堵并举，通过全面开展平安建设暨社会治安综合治理工作，助推和谐平安xx建设工作目标的实现。 （一）进一步强化内部管理，做好队伍建设、安全保卫、应急处置、保密管理等工作，维护正常的工作秩序。 （二）进一步完善政务网络，畅通申诉举报渠道，及时化解矛盾纠纷，维护稳定的社会秩序； （三）全面提升市容市貌水平，化解社会矛盾，维护社会秩序。 （四）禁止在城区燃放烟花爆竹，查处率95%以上；规范家禽、尤其是宠物圈养的行为，维护环境卫生和保障行人安全。 （五）加强对校园周边环境的巡查，消除安全隐患。

（六）积极参与边城景区全面整治工作。 （七）热情服务，和谐管理，做到了藏、疆、苗、土、汉和平共处，共建和谐xx。 （八）规范县城区交通秩序，规范车辆乱停乱放、逆向停车等违章现象。 （九）开展创建无邪教活动单位活动。 三、工作原则 （一）坚持以部门为主、全民参与的原则。充分发挥县城区各个管理部门的主体作用，动员广大人民群众积极参与城市环境综合整治，形成上下联动、齐抓共管的良好态势。 （二）坚持集中整顿、标本兼治、重在实效的原则。从解决影响群众生活和城市形象的难点问题着手，集中力量，全力攻坚，对城市环境中的老大难问题，有针对性地制定治本措施，实现规范化、长效化、精细化管理。 （三）坚持依法行政、精细操作、强力推进的原则。坚持依法行政，既要严管重罚，又要疏堵相济，强力推进综合整治工作，努力做到管理与服务相结合、整治与规范并举、当前与长远并重。四、组织领导成立社会治安综合治理领导小组，工业滤布下设办公室。组长： xx副组长： xx成员： xxxx同志兼任办公室主任。五、人员划分、主要任务及步骤 （一）专项治理及机动应急组（四中队18人）责任领导： xx负责人：

信号灯施工方案

施工组织方案及施工方法 交通信号灯施工方案及施工方法 1、施工方案： ①组织方案： a、人员组织：项目部下设交通信号灯专业施工队，主要负责交通信号灯的安装及调试。 b、设备组织：施工车1台；振动夯2台；吊车1台；挖掘工具若干套。 c、材料组织：按照工程进度及施工工期制定材料采购计划，选用经业主及监理工程师确认的材料与供应商签订供应合同，及时购时，组织精工生产，保证优质材料投入施工。 ②技术方案： a、施工顺序：测量放样基础开挖信号灯制作设施安装调试检 查调整验收 b、施工原则：严格按照设计图纸的要求和尺寸进行放样施工。 2、交通信号灯生产及用材 1、杆件 a、信号灯立柱制作应按设计说明要求进行生产，立柱采用的钢材必须符合GB/T13793-92的要求，立柱及悬臂采用八角棱锥形，立柱法兰孔距必须准确，焊接处必须美观、牢固、焊渣必须清除干净，立柱采用先整体热镀锌，再喷塑，镀锌量不少于600g/㎡，金属构件镀锌面不得有划痕，信号灯所有钢结构固定件都必须热镀锌处理。 b、八角长臂立杆外杆：370-280mm，壁厚：6mm，高度6800mm，悬臂外径：260-110mm，壁厚:4mm，臂长:按实际位置定位。 2、交通信号灯 a、信号灯的形状、图案、颜色严格按照交警部门要求及会议纪要执行。 c、信号灯灯具大小满足60km/h的行车速度要求。 2、施工方法 1、测量放样 ⑴测量施工方案

本工程的测量放线工作拟采取直角坐标法，整个测设过程经过初、精测和检测三个步骤，采用平差方法计算坐标值和测量精度。 ⑵技术要求：水平角的观测一个回合中的误差不大于±2〞。消除仪器的光学对点误差，对点对必须将对点器镜对着相对方向反复转向对点，消除光学对点误差。 ⑶施工测量措施 a建立4人现场测量专业组直接归技术负责人主管。 b按规定日期、方法由专门检测单位进行仪器校正。 c测量仪器控制、保养严格按规定进行。 d建立测量复测制度，每次控制点、线施测后须经项目工程技术主管复核，细部尺寸施测由各施工段，和专业施工人员负责，工程技术部复测。 e测量记录每次测量均需完整详细的记录，作为主要的施工技术进行归档保管。 f测量主要仪器为DS3水准仪，DJ6±6型经纬仪。 2、土方工程，主要要求及安全措施 ⑴、挖土前作详细的技术交底，按规定要求放坡开挖。 ⑵、挖土过程不得在基坑四周任意堆土，基槽两面操作间距大于2.5m，挖土由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。 ⑶、余土外运1500m。 ⑷、开挖过程专人值班，如发现异常情及时通知项目经理，设计方，建设方，并立即停止土方开打挖，待找出原因，采取措施后方可继续施工。 ⑸、夜间施工要有足够的照明，基坑四周加设防护栏杆，挂红灯做明显标记。 ⑹、人工挖至设计标高后，经自检合格，请业主和监理，质监单位复检合格验收签证后，方可进入下道砼垫层施工。 3、砼工程 ⑴、由于基础位置总处于路面边缘，要求基坑开挖后应在24h内完成基础混凝土浇筑。 ⑵、在砼施工前，将商品混凝土检测报告和配合比报审，经各相关部门考察同意后，签定购销合同认购。本项目拟采用华健商品混凝土。

交通信号灯施工方案

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第一章项目简介 一、工程概况 1、本项名称：*****交通信号灯安装项目 2、工程地址： 3、合同工期。 二、工程范围： 交通信号灯安装、信号灯电缆敷设、信号灯控制系统安装。 三、项目管理目标 交通信号灯采购及安装工程项目管理目标

第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。 第二节施工管理措施 为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我公司2013年的重点建设工程，由公司总经理直接领导，并组成强有力的施工现场管理机构和公司基地设备、材料、人员、后勤保障组织机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配臵上对该工程实行重点政策，确保工顺利完成。 2、组建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。 3、使用技术熟练，纪律严明，经过大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的施工作业队伍在该工程上进行施工，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。 第三节施工阶段管理方案 1、进场阶段

全城道路交通综合整治实施方案

全市城市道路交通综合整治实施方案 为认真贯彻落实全国道路交通安全工作部际联席会议第三次会议和省政府领导关于加强城市管理、大力改善交通拥堵状况的指示精神，集中治理城市道路交通行车难、停车难、走路难和交通秩序乱等突出问题，规范交通行为，改善交通秩序，缓解交通拥堵，市政府决定自2007年5月1日至2008年1月31日，在全市开展道路交通综合整治。 一、指导思想和整治目标 （一）指导思想。坚持“统一部署，县（市、区）政府负责，部门指导协调，各方联合行动”原则，综合整治城市道路交通存在的突出问题和矛盾。坚持规划先行、建管并举，深入实施城市“畅通工程”和“平安畅通县区”创建；实施“文明交通行动计划”，加大执法力度，整治交通违法行为；优先发展公共交通，优化城市交通结构。通过综合整治，改善城市交通秩序，提高道路通行效率，缓解交通拥堵，营造安全畅通、和谐文明的城市道路交通环境。 （二）整治目标。通过集中整治，我市城市道路交通秩序得到改善，交通违法行为明显减少，交通事故明显下降，交通拥堵得到有效缓解；城市道路基础设施完好，交通设施完善，交通组织、路口渠化、信号配时科学合理；以大运量公交方式为主体、线路基本覆盖城乡的公共交通系统初步建立；市民交通安全和法制意识明显增强，文明交通素质明显提高。 —1 —

二、主要任务和工作措施 （一）整治城市道路交通路口通行秩序。继续实施“文明交通行动计划”，加大对行人、非机动车闯红灯、机动车乱停乱放等交通违法行为的查处力度，积极开展“文明交通示范路口”创建活动。发动社会力量参与维护交通秩序，定期组织文明交通志愿者上路开展交通违法劝导活动，引导广大市民遵守交通安全法规。加强城市交通高峰时间指挥疏导，整治机动车违规转弯、掉头、变道和不按规定让行等违法行为，切实改善城市道路交通通行秩序。 （二）整治重点街区和路段交通秩序。开展“文明交通示范路（街）”创建活动，以繁华商业区、机场车站码头、旅游景点、城市出入口等窗口地区和学校、医院周边道路为重点，进行综合整治，从严查处交通违法和非法营运行为；充分挖掘“背街小巷”资源，加强区域交通组织，改善主要街区和路段的通行能力。市三区、六县（市）城区要排出一批道路交通“乱点”、“堵点”和事故“黑点”，查清范围、重点时段、表现形式，明确整治措施、期限、责任人，挂牌治理，并留存相关数据、图片和图像资料。属于管理方面原因的，要及时整改到位；属于道路设施等方面原因的，要制定整改计划，限期整改完毕。 （三）整治静态交通秩序。根据城市道路交通状况和城市公共停车需求，加大公共停车场建设力度，制定停车泊位配建和停车收费标准，鼓励社会单位开放内部停车场。按照《城市道路内汽车停车泊位设置标准》（DGJ32/TC02~2005），规范路内临时停车场设置，充分利用次干道、支路开辟临时停车场，在居民 —2 —

十字路口交通灯方案设计

《数字电子技术基础》课程设计课题：交通信号灯控制逻辑电路设计 学号：101263、101259、101258 姓名：曾剑、刘红艳、刘倩 班级：10计控 指导老师：康震群 设计日期：2012/1/8

一、设计目的 为了确保十字路口的车辆顺利地通过, 往往采用自动控制的交通信号灯来进行指挥。其中红灯（R）亮,表示该条道路禁止通行；黄灯(Y) 亮表示准备停车或通行；绿灯(G)亮表示允许通行。 二、设计任务和要求 设计一个十字路口交通信号灯控制器,其要求如下: 1、设南北向的红、黄、绿灯分别为NSR 、NSY 、NSG, 东西向的红、黄、绿灯分别 为EWR、EWY、EWG 。红灯时间为30S，绿灯时间为25S，黄灯时间为5S。 2、两个方向的工作时序: 东西向亮红灯时间应等于南北向亮黄、绿灯时间之和，南北向亮红灯时间应等于东西向亮黄、绿灯时间之和。 3、十字路口要有数字显示, 作为时间提示,以便人们更直观地把握时间。具体为：当 某方向绿灯亮时,置显示器为某值,然后以每秒减 1 计数方式工作, 直至减到数为“0”, 十字路口红、绿灯交换,一次工作循环结束,再进入下一步某方向的工作循环。 例如：当南北向从红灯转换成绿灯时,置南北向数字显示为“30”, 并使数显计数器开始减“1”计数, 当减到绿灯灭而黄灯亮(闪耀)时, 数显的值应为5, 当减到“0”时,此时黄灯灭,而南北向的红灯亮；同时,使得东西向的绿灯亮,并置东西向的数显为“30”。 4、在完成上述任务后,可以对电路进行以下几方面的电路改进或扩展。 （1）、可以手动切换为夜间工作方式：红、绿灯灭，黄灯闪烁。 （2）、设某一方向(如南北)为十字路口主干道,另一方向(如东西)为次干道；主干道由于车辆、行人多,而次干道的车辆、行人少, 所以主干道绿灯亮的时间,可选定为次干道绿灯亮时间的2倍。 三、设计报告 1、方案设计 （1）、控制流程图（状态图）

工作方案：交通城乡环境综合治理工作方案

交通城乡环境综合治理工作方案 根据区委、区政府关于开展城乡环境综合整治的工作要求和市交委《××市交通城乡环境综合整治工作方案》精神和任务，结合我局工作实际，特制定我区交通城乡环境综合整治工作方案： 一、加强领导，明确责任 区交通局成立交通城乡环境综合整治工作领导小组，组长：×××（局长），副组长：×××（机关党委书记）、×××（副局长）、左良骥（副局长），×××同志负责领导小组日常工作。成员单位：办公室、交通规划建设科、公路养护管理科、综合运输科、政策法规与安全科、交通行政执法大队、交通管理服务中心、养路段、收费站。领导小组下设办公室，主任：×××（兼），副主任：×××，工作人员：××××、×××，领导小组办公室负责日常工作。城乡环境综合整治承办单位：各相关单位和局相关科室。 二、分解目标，落实任务 按照区城乡环境综合整治领导小组办公室下达的《××市××区城乡环境综合整治工作主要目标任务分解表》的相关目标任务内容和市交委《××市交通委员会城乡环境综合整治专项目标分解表》实际，结合我局实际，各项工作责任落实到相关科室、部门，明确目标承办责任人，协调配合共同做好整治工作。 （一）中心城区空气质量优良天数达到336天以上，空气中主要

污染物年值达到国际二级标准。各相关单位和局相关科室分别负责组织实施。 （二）加强扬尘污染整治，可吸入颗粒物年平均浓度比2008年降低5.4％。各相关单位和局相关科室分别负责组织实施。 （三）严格按照市、区扬尘污染治理的总体要求，进一步加强交通工地的监管（城乡公路建设工地），绕城高速以内全面实施道路硬化。公路规划建设科、交通行政执法大队分别负责组织实施。 （四）清理航道，保护通航水域生态环境，提高航道通航能力和自洁能力。加大对水上交通从业人员环保意识教育，加强对航道整治疏浚及水上水下施工作业的监督管理，严禁施工单位向航道内倾倒建渣，确保航道通畅；严格对船舶油污类和生活垃圾对水体污染的监管，少船舶对水域污染。由区交通管理服务中心、交通行政执法大队负责组织实施。 （五）保障所管辖交通设施正常运行和完好，对信号系统、道路标线、交通标志进行分类管理，提高交通设施工作的精细化、动态化管理水平。由公路养护管理科、交通规划建设科负责组织实施和协调。 （六）提升城乡结合部管理水平，加快改造“城中村”，实施城乡结合部道路硬化，完善基础设施。按照规划，做好区域农村公路建设与管理工作，由交通规划建设科牵头。 （七）道路交通噪声平均值中心城区、郊区市县分别小于60分贝、55分贝。加大对汽车客运站、货运站、物流场站的噪声整治力度。在车站内明显位置设置禁止鸣笛的标志标识，严禁车辆站内鸣笛。

交通信号灯工程施工方案

目录 一、项目总体概况 二、施工进度计划与各阶段进度的保证措施 三、施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 四、施工组织机构及其主要职责范围 五、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点与解决方案 六、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施 七、雨季施工、已有设施、管道的加固、保护等特殊气候条件下的施工措施 八、质量保证体系 九、安全保证体系 十、交通保畅措施及预案 十一、安全文明施工及环境保护措施 十二、其它应说明的事项 附表1:项目管理人员配备、素质及管理经验 附表2:项目管理机构及劳动力投入计划 附表3:机械设备投入计划 附表4:施工现场总平面布置图 附表5:本工程主要的材料试验、测量、质检仪器投入计划 附表6:施工工艺框图 附表7:施工进度计划表

一、项目总体概况

二、施工进度计划与各阶段进度的保证措施

三、施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 1、参加交通信号灯施工的施工的人员、设备分批进驻施工现场。首批人员与设备在合同协议书签署后,根据合同要求于开工前几天进驻工地,主要从事项目经理部的组建与前期准备工作。 2、前期的准备工作,其主要内容包括:技术准备与施工现场准备两大方面。技术方面有:熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料,补充现场调查,编制实施性施工组织设计与施工预算,组织队伍及机具进场。施工现场准备内容有: (1)平整场地,做好施工放样。 (2)修筑便道、便桥等临时工程,修建临时房屋,预制厂、工地仓库等现场设施。 (3)布置料场,安排供水、供电设备等。 (4)组织材料、物资采购,加工运输、供应与储备。 (5)建立工地试验室,进行各种建筑材料的试验。 (6)施工机构设置并组织进场职工思想与安全技术教育。 3、第二批人员与设备将在正式开工之日进驻工地,并做好各项目开工准备工作。 4、工程的施工机械目前主要分布在盐都区,绝大部分机械可以直接开至施工现场。

交通信号灯控制器设计方案

课程设计任务书

设计（论文）说明书用纸N O.1 沈阳大学

沈阳大学

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图1 基本工作原理图 2.2设计电路采用的软件介绍 Proteus软件是英国Labcenter electronics公司出版的EDA工具软件。它不仅具有其它EDA工具软件的仿真功能，还能仿真单片机及外围器件。它是目前最好的仿真单片机及外围器件的工具。虽然目前国内推广刚起步，但已受到单片机爱好者、从事单片机教学的教师、致力于单片机开发应用的科技工作者的青睐。 Proteus是世界上著名的EDA工具(仿真软件)，从原理图布图、代码调试到单片机与外围电路协同仿真，一键切换到PCB设计，真正实现了从概念到产品的完整设计。是目前世界上唯一将电路仿真软件、PCB设计软件和虚拟模型仿真软件三合一的设计平台，其处理器模型支持8051、HC11、PIC10/12/16/18/24/30/DsPIC33、A VR、ARM、8086和MSP430等，2010年又增 沈阳大学

加了Cortex和DSP系列处理器，并持续增加其他系列处理器模型。在编译方面，它也支持IAR、Keil和MPLAB等多种编译器。 2.3设计电路采用的方案 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。这次任务采用MSC-51系列单片机AT89C51来设计交通灯控制器，从而实现通过P2口设置红、绿灯亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯亮以警示作用。此设计方案实用性强、操作简单、扩展功能强。 2.4 AT89C51及部分端口介绍 如图2为AT89C51 。 图2 AT89C51 沈阳大学

环境综合治理实施方案

闻喜县发展和改革局 关于开展城市环境综合整治的实施方案 为进一步加强城市管理工作，提高城市管理水平，创造整洁优美、文明有序的城市环境，根据闻喜县经济工作会议和“两会”精神，县委、县政府决定在县城范围内开展城市环境综合整治活动。为确保活动顺利开展，取得实效，特制定本实施方案。 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以全县开展纪律作风整顿活动为契机，认真贯彻党的十七大及十七届四中全会精神，坚持用科学发展观统领城市管理工作，按照“统一组织、分工协作、全民动员、综合治理”的原则，围绕一个目标，完成四大任务，实现四大变化，实施五个阶段，确保五项措施，大力整治城市综合环境，彻底根治“乱搭乱建、乱停乱放、乱堆乱倒、乱贴乱画”等八乱现象，努力使城市环境面貌发生显著变化，人居环境得到明显改善，人民群众生活质量进一步提高。

二、整治范围 环卫处丁字路口至党政街十字路口（发展和改革局、物价局、科技局）。 三、整治目标 紧紧围绕“城市美化再上档、城市亮化再提升、环境卫生再改善、城市交通要通畅”的目标，进一步加强城市环境综合整治，创优城市环境，提升城市形象。 四、整治任务 此次城市环境综合整治要充分调动各方面的积极性，突出重点，猛攻难点，标本兼治，重点完成“治脏、治乱、治堵、治噪”四大任务。一是治脏。对城市主干道、公共场所随意倾倒垃圾、污水、小街小巷、居民社区、城中村垃圾无人过问等环境卫生差的问题，进行集中整治。二是治乱。对城市户外广告随意设置、店铺门牌粗制滥造、玻璃橱窗乱贴乱画，早摊夜市、流动摊点占道经营、临街门店外经营、临街楼体破烂不堪，未经许可乱搭乱建等问题，进行集中整治。三是治堵。对城市交通中机动车辆、非机动车辆乱停乱放，闯红灯、闯禁令，随意调头，城市客运

交通信号灯工程施工组织设计

交通信号灯工程施工组 织设计 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

双福园区交通信号灯工程施工组织设计 第一章项目简介 (1) 第二章施工组织方案与部署 (3) 第三章施工准备 (6) 第四章工期保证措施 (8) 第五章协调与配合 (16) 第六章施工程序和主要施工方法 (17) 第七章安全保证措施 (21) 第八章文明施工与环境保护措施 (24) 第九章成品保护和成本控制措施 (26) 第十章工程技术资料管理 (28) 第一章项目简介 一、工程概况 1、本项目为：双福园区四个平交路口交通信号控制系统采购安装项目。 2、工程地址：双福建设开发有限公司旁。 3、业主单位：双福建设开发有限公司。 4、合同工期总日历天数 30 天。 二、工程范围：交通信号灯安装、信号灯电缆敷设、信号灯控制系统安装。 三、执行标准 国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2006）； 国家标准《道路交通信号灯》第 1 号修改单（GB14887—2003）； 部颁标准《公安交通指挥系统建设通用程序和要求》（GA/T651—2006）； 国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》 （GB/T9700）； 国家标准《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）； 部颁标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）； 部颁标准《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59－99； 部颁标准《建筑施高处作业安全技术规范》JGJ80-91；

部颁标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88。四、项目管理目标 交通信号灯采购及安装工程项目管理目标 交通信号灯采购及安装，计划完成总工期为 30 日，确保达到优良等级，争创精品工程。 杜绝死亡事故，轻伤频率控制在 1‰。 综合验收交付使用起计一年内，非人为因素损坏而出现的产品质量、施工质量等引发的使用问题，实行材料、设备、人工全免费的维修服务与设备更换；综合验收交付使用起计一至三年内，非人为因素损坏而出现的使用故障，实行免人工费的维修服务。 达到成都文明工地施工现场标准。 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具方面给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以确保土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，保证工程总体进度。 第二节施工组织机构设置 一、为确保双福园区交通信号灯采购及安装项目的顺利完成，重庆荣德建筑工程有限公司成立以朱材祥为项目经理，何志刚为工程师的项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。 1、项目经理部下设四个职能部门：工程技术部，负责工程的调度、技术指导、测量放样、质量管理，工程交验；质量办公室，负责工程的全部试验和检验；财务部负责工程的财务管理，成本核算；综合办公室，负责职工的生活、后勤服务、文秘、接待、档案管理，宣传报道。 2、施工队伍及任务安排：项目经理部下辖两个施工队，施工一队、施工二队及试验室，全部由专业施工人员组成，主要成员均具备交通信号灯安装施工经验。

交通信号灯施工方案

第一节施工组织 为保证产品和工程施工的的质量及工期，在公司的统一指挥下，开始工程施工前建立工程项目管理部,管理部是工程项目建设期间的常设机构，负责日常管理工作。管理部设项目经理一名，下设各专业职能小组，实行项目经理负责制。 11.1.1组织机构 项目管理部的组织构架为 工程项目涉及到的各有关协作单位，由管理部负责沟通协商。 工程项目建设中遇到重大需要变更时，由管理部负责邀请业主单位及设计单位负责人进行设计变更协商。 管理部负责定期召集各专业职能小组召开工作配合会议，解决施工中发生的矛盾和问题。

管理部负责工程项目的总计划进度、经费保障、材料落实、施工安全和协调分项工程组织等工作。 11.1.2分工及职责 11.1.2.1管理小组分工及职责： 1）负责工程项目管理部的日常管理工作，召集组织有关会议和活动。 2）负责各种施工审批手续的办理工作。 3）督促施工安全措施的落实。 4）负责通知业主及监理单位的验收工作。 11.1.2.2生产班组分工及职责： 1）负责交通灯、倒计时、信号机、镀锌灯杆的生产工作。 2）严格按照业主单位和技术小组提供的工艺要求来组织生产。 3）提高生产效率，保证施工进度，严把质量关。 11.1.2.3施工小组分工及职责： 1）严格按照业主单位和技术小组提供的设计图纸和技术标准要求施工。 2）接受业主单位委托的监理单位和质检小组的管理和监督。 3）遇有不能按设计要求施工的情况时，应及时通知监理单位和技术小组，交由有关部门处理。 4）施工小组负责施工现场文明施工和安全施工措施的落实工作，并按要求设置安全标志和文明施工宣传栏等，保证施工场地的安全和文明。 5）施工小组负责材料的管理工作，设立专门人员计划购买、落实材料和管理材料的使用。 6）施工小组由交通工程师负责。 11.1.2.4技术小组分工及职能： 1）按业主单位要求设计施工图纸和施工标准要求。 2）遇有特殊情况，不能按设计、施工技术要求施工时，应提出修改方案，如实填写工程施工变更洽谈单，交由监理工程师批准。 3）负责对施工和产品的技术指标的检测，是否符合业主单位的要求。 4）负责施工的竣工图纸。

交通信号灯施工方案

交通信号灯及市政路灯电源线路改造工程 施 工 组 织 设 计

目录 第一章前言..................................................................................................... 错误!未定义书签。第一节编制讲明及依据. (3) 第二节指导思想及实施目标 (4) 第三节工程概况 (4) 第二章施工方案 (7) 第一节施工组织机构 (7) 第二节技术准备 (10) 第三节施工顺序 (11) 第四节主要施工工艺 (12) 第三章拟投入的主要物质与施工机械设备情况、主要施工机械计划 (15) 第一节物资准备 (15) 第二节拟投入的主要施工机械计划 (16) 第四章劳动力安排计划 (17) 第一节劳动组织准备 (17) 第二节现场准备 (18) 第三节劳动力需用量计划表 (18) 第五章确保工程质量的技术组织措施 (19) 第一节工程质量保证措施 (19) 第二节工程质量的创优规划 (26) 第六章确保安全生产的技术组织措施 (29) 第一节安全管理方针、目标及措施 (29) 第二节安全活动 (31) 第三节安全奖励 (32) 第四节安全处罚 (33)

第五节消防保证措施 (34) 第六节工地保卫 (34) 第七章确保工期的技术组织措施 (34) 第一节工期保证措施 (34) 第二节技术措施 (35) 第三节组织措施 (36) 第八章确保文明施工的技术组织措施 (37) 第一节文明施工管理目标 (37) 第二节文明施工保证措施 (37) 第三节周边关系的协调 (38) 第四节其她保证措施 (38) 第九章施工总进度计划 (40) 第十章其她内容 (40) 第一节雨季施工的技术措施 (40) 第二节减少扰民的技术措施 (42) 第三节降低环境污染的技术措施 (42) 第四节地下管线及其她地上地下设施的 (43) 第十一章掘路修复工程 (47) 第一节市政道路掘路修复措施47

交通信号灯与监控工程专项施工方案.doc

百度文库 容县城南汽车站红绿灯至高林林业公司路段道路改造工程等四条路BT 项目工程№ .3 交通信号及监控工程专项施工方案 编制单位：广西吉恩建设集团有限公司 编制人： 审核人： 2016年 7 月 25日

交通信号及监控工程专项施工方案 一、编写依据 1、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2006）； 2、业主提供施工资料。 二、工程概况 容县高速公路出入口连线改扩建工程位于容县县城，由已通车的岑溪至兴业高速公路容县连接线和容县至藤县二级公路改建为城市 道路，改建后道路等级为城市主干路，道路红线宽度为 40 米，设计速度为 60km/h 。 本项目南起厢南大道，沿容县连接线旧路展线由南向北途径南 光、下埌，连接并利用已建成的绣江大桥跨越绣江，后经东光、三角坡、泗澄，在原容县连接线终点附近增建一段道路顺直接上容县至藤 县二级公路旧路，后基本沿容县至藤县二级公路旧路展线，经十里、 大明村，最后止于高速公路收费站。本标段合同施工桩号为：主线起 点 K4+100、主线终点桩号为 K5+，扣除桥长米主线施工总长度米；支线起点桩号为 MK0+000、支线终点桩号为 MK0+180 施工总长度为 180米。合同施工内容为：道路工程、排水工程、涵洞工程、路面工程、绿化工程、交通工程、照明工程。 三、施工准备 1、主要投入管理人员情况

序姓名职称职务备注 号1 赵金凤二级建造师 +B+工程师项目经理 2 苏飞玲工程师项目技术负责人 3 李银秀助理工程师质检员 4 郑先河工程师专职安全员 5 邓远鸣助理工程师施工员 6 邓捷助理工程师资料员 2、主要投入人员及机械设备情况 序号设备名称及人员规格型号单位数量技术状况备注 1 随车吊25T 台 1 良好租赁 2 振动捧台 2 良好 3 挖掘机60 台 1 良好租赁 4 商品砼搅拌车8 立方台 2 良好商品砼 5 手动蜛台 1 良好 6 穿线器套 1 良好 7 全站仪DSZ3/南京台 1 良好 8 水准仪J2/ 南京台 1 良好 9 施工劳务人员人10 3、主要材料投入情况 主要材料详见设计施工图纸，配件采用厂家统一预制，后进行并装。 四、计划工期 计划开工日期2016 年 8 月 1 日，计划完工日期 2016 年 10 月 30 日，计划总工期 119 天。 五、施工方案 1、施工顺序 测量放样开挖管线沟槽→基坑垫层找平→线路管道安装→线井砌 筑→测量放样基础及线圏开挖→信灯配件采购制作→线路布设→设施安装调试→检查调整→验收→称交。 2、交通信号灯生产及用材 （ 1）、杆件

城市环境综合整治工作实施方案

城市环境综合整治工作实施方案 城市环境综合整治工作实施方案 为推动全区城市化进程,调动各方力量综合治理脏、乱、差,改善居民的居住环境,依照市政府（河政办发[]10号）文件要求,结合我区实际情况制定本实施方案。 一、任务目标 整治办事处驻地环境,整治村（居）环境,整治国道、省道、县乡公路两侧的环境。通过整治,达到全区环境面貌的整洁、卫生、美化、亮化、绿化的目的。 二、整治的范围 傅庄、册山、高都、罗西、汤庄街道办事处所辖区域。 三、整治的重点任务与要求 （一）傅庄街道办事处 1、整治的重点：老206国道、江付路两侧。 2、整治的任务要求： （1）路面进行改造建设; （2）道路两侧铺装人行道板,排水沟进行配套建设; （3）道路两侧沿街破旧楼房按规划进行逐步改造建设或全部粉刷; （4）道路两侧绿化,路两侧安装较高标准的路灯; （5）拆除道路两侧违章建设的建筑物、构筑物及影响市容的破旧房屋、残墙断壁。 （6）清理道路两侧占道经营物品及各类垃圾。 （7）规范道路两侧的各类广告。 （二）册山街道办事处 1、整治的重点：江福路,河册路,南大路。 2、整治的任务要求： （1）江福路整治的任务要求： ①驻地区域道路两侧铺装彩板人行道,两侧敷设排水管沟; ②驻地区域道路两侧沿街旧楼房按规划进行逐步改造建设或全部粉刷; ③道路两侧绿化; ④拆除道路两侧的违章违规建筑物、构筑物及其它河时建筑; ⑤清理整顿驻地区域道路两侧占道经营,及时清除各类垃圾; ⑥规范道路两侧各类广告标牌,清除各类不规范广告。 ⑦道路两侧合理设置垃圾箱（池）。 （2）河册路的整治任务及要求： ①对所辖区域坏损的路面进行修建; ②驻地区域道路两侧沿街旧楼按规划逐步进行改造建设或全部粉刷; ③拆除道路两侧的违章建筑物、构筑物及其他河时建筑; ④驻地区域清理道路两侧占道经营及各类垃圾; ⑤规范驻地区域道路两侧各类广告标牌,清除各类不规范广告。 （3）南大路环境综合整治的任务要求： ①拆除道路两侧违章建筑物、构筑物; ②清理道路两侧各类垃圾。 （三）高都街道办事处 1、整治的重点：程沈路,河册路,南大路。 2、整治的任务要求：

交通信号灯及路灯施工方案

外高桥保税区交通信号灯及外联发区域市政路灯电源线路 改造工程 编制单位: 上海浦东新区电气安装有限公司 二o—年九月二十日

第一节 编制说明及依据 (4) 第二节 指导思想及实施目标 (6) 第三节 工程概况 (6) 第一节 施工组织机构 (9) 第二节 技术准备 (12) 第三节 施工顺序 (13) 第四节 主要施工工艺 (14) 第三章 拟投入的主要物质和施工机械设备情况、主要施工机械计划 (17) 第一节 物资准备 (17) 第二节拟投入的主要施工机械计划 (19) 第四章 劳动力安排计划 (20) 第一节 劳动组织准备 (20) 第二节现场准备 (21) 第三节劳动力需用量计划表 (21) 第五章 确保工程质量的技术组织措施 (22) 第一节 工程质量保证措施 (22) 第二节 工程质量的创优规划 (30) 第六章 确保安全生产的技术组织措施 (33) 第一节 安全管理方针、目标及措施 (33) 第二节 安全活动 (35) 第三节 安全奖励 (36) 第四节 安全处罚 (37) 、尸- 、- 刖言 3 ........... 第二章施工方案 .............................................................................................................. 9 ..........

第五节消防保证措施 (38) 第六节工地保卫 (38) 第七章确保工期的技术组织措施 (38) 第一节工期保证措施 (38) 第二节技术措施 (40) 第三节组织措施 (40) 第八章确保文明施工的技术组织措施 (41) 第一节文明施工管理目标 (41) 第二节文明施工保证措施 (41) 第三节周边关系的协调 (42) 第四节其他保证措施 (42) 第九章施工总进度计划 (44) 第十章其他内容 (45) 第一节雨季施工的技术措施 (45) 第二节减少扰民的技术措施 (46) 第三节降低环境污染的技术措施 (46) 第四节地下管线及其他地上地下设施的 (47) 第十一章掘路修复工程 (47) 第一节市政道路掘路修复措施 (47)

2011年全市道路交通安全专项整治工作方案

2011年全市道路交通安全专项整治工作方案 为切实加强道路交通安全管理工作，进一步改善城市道路交通秩序，防范和压降道路交通事故，稳定全市道路交通安全态势，创造安全、畅通、有序的道路交通环境，根据省、市安全生产工作会议精神和市政府统一部署，特提出2011年全市道路交通安全专项整治工作意见如下： 一、指导思想 以党的十七届五中全会精神为指导，准确把握“十二五”时期发展主题，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“促转型、惠民生、保稳定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通畅通和谐”为目标，进一步落实“五整顿、三加强”工作措施，深入开展“平安畅通县区”创建和城市道路交通综合整治工作，进一步完善交通安全综合治理工作机制，努力提高道路交通安全管控能力，全力预防道路交通死亡事故，重点压降重特大恶性事故，确保重大道路交通事故不增加，为全市经济建设发展和群众安居乐业创造安全、有序、和谐的道路交通环境。 二、工作目标 （一）道路交通安全隐患得到有效整改。省级督办危险路段整改率达到100％，市级督办路段整改率达到90％以上，县级督办路段整改率达到85％以上。 （二）车辆、驾驶人源头得到有效管控。对全市“重点驾驶人”和“黑名单”人员管控率达100%；按照“谁主管、谁负责”的原则， - 1 -

强化交通安全责任制，完善运输企业内部安全责任制度和监督机制，交通安全重点单位整改率达100%。 （三）非客运车辆违法运营得到有效遏制。城郊结合部重点道路、农村镇区主干道路以及国省干道沿线无非法客运车辆聚集点，杜绝非客运车辆非法从事校车营运，校车登记及识别标记发放率达100％。 （四）工程运输车辆专项治理得到深化。工程建设施工企业、工程运输企业主体责任更加落实，政府部门安全监管更加有效，驾驶人素质明显提高，道路行车秩序明显好转，涉及工程运输车辆的重大交通事故明显减少。 （五）摩托车、电动车专项治理得到深化。管制区域内外地号牌和无通行证摩托车基本杜绝，农村地区无证无牌摩托车违法上路不高于5％，城区电动自行车交通违法行为不高于5％。 （六）交通事故高发势头得到有效遏制，重特大事故、群死群伤交通事故明显减少，交通安全事故死亡人数不超过市政府下达的控制指标数，不发生一次死亡5人以上或有社会影响的重特大道路交通事故。 三、整治重点 （一）重点公路：104国道、312国道和240省道、342省道等国省干道，高速公路，农村道路。 （二）重点路段：2010年以来发生特大交通事故和重大交通事故多发的路段；交通标志、标线等安全设施不全的危险路段、危险桥梁、沿河高路基路段以及宽路窄桥、人车流量密集的专业 - 2 -