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默纳克3000New最新故障代码及详细解决方案

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默纳克故障代码汇总

E01逆变单元保护 故障原因 1.主回路输出接地或短路;2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动 处理方法 1.排除接线等外部问题;2.加电抗器或输出滤波器;3.检查风道与风扇是否正常;4.请与代理商或厂家联系; E02加速过电流 故障原因 1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大; 4.编码器信号不正确;5.UPS运行反馈信号是否正常 E03减速过电流 故障原因 1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;

3.负载太大; 4.减速曲线太陡; 5.编码器信号不正确 E04恒速过电流 故障原因 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.旋转编码器干扰大 02-04处理方法 1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常; 2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地; 5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符; 7.重新进行电机参数自学习; 8.检查抱闸报故障前是否持续张开; 9.检查是否有机械上的卡死; 10.检查平衡系数是否正确; 11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;

12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确; 13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地; 14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳; 15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02) 16.检查加、减速度是否过大;(E02、E03) E05加速过电压 故障原因 1.输入电压过高; 2.电梯倒拉严重; 3.制动电阻选择偏大,或制动单元异常; 4.加速曲线太陡; E06减速过电压 故障原因 1.输入电压过高; 2.制动电阻选择偏大,或制动单元异常; 3.减速曲线太陡; E07恒速过电压 故障原因 1.输入电压过高; 2.制动电阻选择偏大,或制动单元异常;

默纳克3000New故障代码与详细与解决方案

默纳克3000New故障代码及详细解决方案默纳克3000New故障代码及详细解决方案 故障代码E01: 故障名称:逆变单元保护 故障原因: 1.主回路输出接地或短路; 2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动; 故障解决方案: 1.排除接线等外部问题; 2.加电抗器或输出滤波器; 3.检查风道与风扇是否正常; 4.请与代理商或厂家联系; 故障代码E02: 故障名称:加速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐;

3. 负载太大; 4. 编码器信号不正确; 5. UPS 运行反馈信号是否正常。 故障代码:Err03 故障名称:减速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 3. 负载太大; 4. 减速曲线太陡; 5. 编码器信号不正确。 故障代码:Err04 故障名称:恒速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 3. 负载太大; 4. 旋转编码器干扰大。 故障解决方案:(Err02、Err03、Err04) 检查控制器输出侧,运行接触器是否正常;

检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;检查电机内部是否短路或搭地; 检查封星接触器是否造成控制器输出短路; 检查电机参数是否与铭牌相符; 重新进行电机参数自学习; 检查抱闸报故障前是否持续张开;检查是否有机械上的卡死; 检查平衡系数是否正确; 检查编码器相关接线是否正确可靠。 异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常; 检查编码器每转脉冲数设定是否正确;检查编码器信号是否受干扰; 检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地; 检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳; 检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(Err02) 检查加、减速度是否过大。

默纳克故障代码及处理方案

E01:逆变单元保护 故障级别: 5 故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.曳引机连线过长;3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动; 故障解决方案1.排除接线等外部问题;2.加电抗器或输出滤波器;3.检查风道与风扇是否正常;4.请与代理商或厂家联系; E02:加速过电流 故障级别: 5 故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大; 4.编码器信号不正确;5.UPS运行反馈信号是否正常; 故障解决方案1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性,连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭4.检查电机内部是否短路或搭地;5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符;7.重新进行电机参数自学习;8.检查抱闸报故障前是否持续张开;9.检查是否有机械上的卡死;10.检查平衡系数是否正确;11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确;13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地;14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02)16.检查加、减速度是否过大;(E02、E03)E03:减速过电流 故障级别: 5 故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大;4.减速曲线太陡;5.编码器信号不正确; 故障解决方案1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地;5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路;6.检查电机参数是否与铭牌相符;7.重新进行电机参数自学习;8.检查抱闸报故障前是否持续张开;9.检查是否有机械上的卡死;10.检查平衡系数是否正确; 11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码

默纳克故障代码全

一、异步电机就是不是同步,要先建立旋转磁场,转子才会旋转起来,就是因为有了旋转磁场与原磁场有一定的角度差,可以说旋转磁场是被动建立起来,是依靠原有的磁场建立起来。也就是感应的原理。 二、同步电动机的特点之一是稳定运行时的转速n与定子电流的频率f1之间有严格不变的关系,即;同步电动机的转速n与旋转磁场的转速n0相同。“同步”之名由此而来。 E01:逆变单元保护 故障级别:5 故障原因: 1.主回路输出接地或短路; 2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动; 故障解决方案 1.排除接线等外部问题; 2.加电抗器或输出滤波器; 3.检查风道与风扇是否正常; 4.请与代理商或厂家联系; E02:加速过电流 故障级别:5 故障原因: 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.编码器信号不正确; 5.UPS运行反馈信号是否正常; 故障解决方案 1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常; 2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地; 5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符; 7.重新进行电机参数自学习; 8.检查抱闸报故障前是否持续张开; 9.检查是否有机械上的卡死; 10.检查平衡系数是否正确; 11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常; 12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确; 13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地; 14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02)16.检查加、减速

2021年默纳克3000和3000+常见问题

前言以下故障收集是在实际使用过程中碰到问题的积累,问题的答案可能没有能够包含导致问题的所有原因,如果遇到下列问题的原因而没有被列出来,请与我们联系,及时添加更新。 1.问:为什么上电后主控板一直显示888?答:上电后主控板一直显示888 是因为程序初始化不成功导致。1.断电,待放电完全后重新上电;2.检查主控板J9 J10 是否同时有跳线; 3.联系SJEC。 2.问:为什么外招板连接好后还是不显示?答:因为外招通讯错误所导

致。 1.检查参数 F5-33,F5-33 bit0=1;2. 3.问:为什么检修运行时外招板还是只显示楼层而不显示检修标志及方向箭头?答:因为外招通讯错误所导致。 1.检查参数 F5-33,F5-33 bit0=1;2.检查参数 F5-33,F5-33 bit3=0;4.问:为什么从检修切换到正常,电梯不返平层立刻开门?答:门区信号异常。 1.检查当电梯在非门区时,门区信号是否已经有效; 2.当没有使用门区信号感应器时,

是否已经设置了门区检测;如设置,请取消,设置F5-02=00。 3. 5.问:为什么自动救援投入后不返平层而直接开门?答:因为门区信号错误。 1.检查当电梯在非门区时,门区信号是否已经有效; 2.当没有使用门区信号感应器时,是否已经设置了门区检测;如设置,请取消,设置F5-02=00。 6.问:为什么消防返基后不开门?答:开门到位信号错误。通过F5-35 监控开门到位信号工作是否正常,1:C 在开门到位后亮。

1.如果信号不正常,请检查开门到位参数设置F5-25。(除使用TD3200 门机控制器 欧阳光明(2021.03.07) FAQ 4外,使用其他型号门机控制器时,F5-25 都应该设置为64)。2.开门到位接线是否已经接到门机。 3.开门到位后门机是否可以输出开门到位信号。(可以通过门机控制器监控其信号,或者使用工具测量)。7.问:为什么电梯在没有任何指令的情况下不停地每层跑?答:答案同上。 8.问:为什么井道自学习后,系统从检修退出到正常后直接运行到基站?且外招灭。答:可以通过F5-35 监控消防信号或者锁梯信号,有进入消防或者锁梯的可能。 9.问:为什么抱闸回路的整流桥容易损坏?答:由于抱闸释放时反向冲击,导致整流桥损坏。可以在抱闸线圈上加装吸收装置:详细接法及规格: 10.问:为什么电梯运行过程严重抖动?答:1. 检查机械安装是否有问题,如导靴是否太紧; 2. 如果是同步电机,尝试修改参数F2-06 和F2-07(增大F2-06,减小F2-07); 3. 重新进行电机自学习。

默纳克3000和3000+常见问题

前言 以下故障收集是在实际使用过程中碰到问题的积累,问题的答案可能没有能够包含导致 问题的所有原因,如果遇到下列问题的原因而没有被列出来,请与我们联系,及时添加更新。 1.问:为什么上电后主控板一直显示888? 答:上电后主控板一直显示888 是因为程序初始化不成功导致。 1.断电,待放电完全后重新上电; 2.检查主控板J9 J10 是否同时有跳线; 3.联系SJEC。 2.问:为什么外招板连接好后还是不显示? 答:因为外招通讯错误所导致。 1.检查参数F5-33,F5-33 bit0=1; 2. 3.问:为什么检修运行时外招板还是只显示楼层而不显示检修标志及方向箭头? 答:因为外招通讯错误所导致。 1.检查参数F5-33,F5-33 bit0=1; 2.检查参数F5-33,F5-33 bit3=0; 4.问:为什么从检修切换到正常,电梯不返平层立刻开门? 答:门区信号异常。 1.检查当电梯在非门区时,门区信号是否已经有效; 2.当没有使用门区信号感应器时,是否已经设置了门区检测;如设置,请取消,设 置F5-02=00。 3. 5.问:为什么自动救援投入后不返平层而直接开门? 答:因为门区信号错误。 1.检查当电梯在非门区时,门区信号是否已经有效; 2.当没有使用门区信号感应器时,是否已经设置了门区检测;如设置,请取消,设 置F5-02=00。 6.问:为什么消防返基后不开门? 答:开门到位信号错误。 通过F5-35 监控开门到位信号工作是否正常,1:C 在开门到位后亮。 1.如果信号不正常,请检查开门到位参数设置F5-25。(除使用TD3200 门机控制器FAQ 4 外,使用其他型号门机控制器时,F5-25 都应该设置为64)。 2.开门到位接线是否已经接到门机。 3.开门到位后门机是否可以输出开门到位信号。(可以通过门机控制器监控其信号, 或者使用工具测量)。

默纳克故障代码及处理方法

默纳克故障代码及处理方法 一、异步电机就是不是同步,要先建立旋转磁场,转子才会旋转起来,就是因为有了旋转磁场与原磁场有一定的角度差,可以说旋转磁场是被动建立起来,是依靠原有的磁场建立起来。也就是感应的原理。 二、同步电动机的特点之一是稳定运行时的转速n与定子电流的频率f1之间有严格不变的关系,即; 同步电动机的转速n与旋转磁场的转速n0相同。“同步”之名由此而来。 E01-逆变单元保护(原因:1、主回路输出接地或短路。处理方法:排除接线等外部原因; 2、曳引机连线过长。处理方法:加电抗器或输出滤波器; 3、工作环境过热。处理方法:检查风道与风扇是否正常; 4、控制器内部连线松动。) E02-加速过电流= 超过额定电流的电流。大于回路导体额定载电流量的回路电流都是过电流。。(原因:1、主回路输出接地或短路;2、电机是否进行了参数调谐;3、负载太大;4、编码器信号不正确;4、UPS(UPS-不间断电源,定义:当正常交流供电中断时,将蓄电池输出的直流变换成交流持续供电的电源设备。)运行反馈信号是否正常。) E03-减速过电流。(原因:1、主回路输出接地或短路;2、电机是否进行了参数调谐;3、负载太大;4、减速曲线太陡;5、编码器信号不正确。) E04-恒速过电流。(原因:1、主回路输出接地或短路;2、电机是否进行了参数调谐;3、负载太大;4、旋转编码器干扰大。) 《E02+E03+E04故障处理方法:1、检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2、检查动力线是否有表皮破损,是否有对地短路的可能性,连线是否牢靠;3、检查电机侧接线端是

否有铜丝搭地;4、检查电机内部是否短路或搭地;5、检查封星接触器是否造成变频器输出短路;6、检查电机参数是否与铭牌相符;7、重新进行电机参数自学习;8、检查抱闸报故障前是否持续张开;9、检查是否有机械上的卡死;10、检查平衡系数是否正确;11、检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;12、检查编码器每转脉冲设定是否正常;13、检查编码器信号是否受干扰,检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长,屏蔽层是否单端接地;14、检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接可靠,高速运行中是否平稳;15、检查在非(UPS-不间断电源,定义:当正常交流供电中断时,将蓄电池输出的直流变换成交流持续供电的电源设备。)运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了。{E02};16、检查加、减速度是否太大了。{E02、E03}。》 E05-加速过电压(原因:1、输入电压过高;2、电梯 倒拉严重;3、制动电阻选择偏大,或制动单元异常;4、加速曲线太陡;) E06-减速过电压(原因:1、输入电压过高;2、制动电阻选择偏大,或制动单元异常;3、减速曲线太陡;) E07-恒速过电压(原因:1、输入电压过高;2、制动电阻选择偏大,或制动单元异常;)《E05+E06+E07故障处理方法:1、调整输入电压;观察母线电压是否正常,运行中是否上升太快;2、检查平衡系数;3、选择合适制动电阻;参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大;4、检查制动电阻接线是否有破损,是否有搭地现象,接线是否牢靠。》 E09-欠电压故障(原因:1、输入电源瞬间停电;2、输入电压过低;3、驱动控制板异常。)处理方法:1、排除外部电源问题;检查是否有运行中电源断开的现象;2、检查所有电源

默纳克3000New故障代码及详细解决方案报告书

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------范文范例学习指导 默纳克3000New故障代码及详细解决方案 默纳克3000New故障代码及详细解决方案 故障代码E01: 故障名称:逆变单元保护 故障原因: 1.主回路输出接地或短路; 2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动; 故障解决方案: 1.排除接线等外部问题; 2.加电抗器或输出滤波器; 3.检查风道与风扇是否正常; 4.请与代理商或厂家联系; 故障代码E02: 故障名称:加速过电流

故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 完美格式word 范文范例学习指导 3. 负载太大; 4. 编码器信号不正确; 5. UPS 运行反馈信号是否正常。 故障代码:Err03 故障名称:减速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 3. 负载太大; 4. 减速曲线太陡; 5. 编码器信号不正确。 故障代码:Err04 故障名称:恒速过电流 故障原因:

1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 3. 负载太大; 4. 旋转编码器干扰大。 故障解决方案:(Err02、Err03、Err04) 检查控制器输出侧,运行接触器是否正常; 完美格式word 范文范例学习指导 检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;检查电机内部是否短路或搭地; 检查封星接触器是否造成控制器输出短路; 检查电机参数是否与铭牌相符; 重新进行电机参数自学习; 检查抱闸报故障前是否持续张开;检查是否有机械上的卡死; 检查平衡系数是否正确; 检查编码器相关接线是否正确可靠。 异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常; 检查编码器每转脉冲数设定是否正确;检查编码器信号是

默纳克3000图纸讲解

默纳克3000图纸讲解

默纳克3000电气原理图 这次找的图纸是一份黙纳克3000的电气图,因为现在新时达和黙纳克的系统比较常用,所以这份图纸可能更有代表性一些吧,不过这个图纸我也是第二次看到,我本人擅长的不是黙纳克的系统,所以也算是和大家一起慢慢的琢磨着看,也就是说对于这份图纸来说我也是一个新人,所以难免有讲错的地方,还请大家多指正,让我一起跟着进步。之所以不讲我擅长的图纸是因为那种品牌更多的人不熟悉,系统又不像莫纳克新时达这样直观,对于广大新手来说更难理解。 言归正传,拿到一份图纸,先翻看第一页,看右下角,右下角这个小表格里面一般注明这个图纸有多少页,是什么品牌,这一张是画的什么。这样我们对这一本图纸有个大概的了解。然后看正文,左边的文字是莫纳克3000的技术标准,画图的原则,右边是一个目录,那一页画的什么,方便我们去找。如果是第一次接触一个电

梯的图纸,肯定是很多原件看不懂的,不知道是干什么的,我们应该首先看元件代码表,我们看目录,第二页是电气代号说明,也就是元件代码表。现在先翻到第二页 这一页密密麻麻,都是符号,我们从上往下看,第一行,最左边1BFS 他的含义是缓冲器开关1,也就是说只要再图纸上看到BFS就是缓冲器开关,他的位置在哪呢?HTW ,这是什么意思?看右下角,HTW是井道,也就是说缓冲器开关是在井道里,在这里说一下,这个图纸等于是把底坑也划到井道里了,因为在右下角我们只能看到四个位置说明,轿厢,控制柜,主机,井道。然后再看第三行,AB,就是警铃,在轿厢安装。看图就是这样看,对着元件代码,能找到所有的东西

第三张就是正经的图纸了,先看右下角,380电源供电回路,这就说明这一页画的是电源回路,看最后边,标的有ABNDEF,最上面标的12345678,这就是图纸的坐标,在整页图纸上找一个东西,只要把坐标横纵坐标对起来就知道在那一块了,比如说2B,写的QF1(10A)对照第二页的代码表,我们知道这是一个380的空开,最大的允许电流是10A,也就是说这个空开上电流如果超过10A空开就会动作,切断电路。 从QF1往右看,TRF1,这是个控制变压器,1,2端正那里画了个二极管的符号,在电路中,二极管主要是整流使用,所以看到哦这个符号我们就可以判定这个是个直流回流,我们看8B这个位置,标的是110DC,这是110V的直流电,这个位置要注意一下,这两根线是画在虚线里的,注明的有可选两个字,在图纸上一般被虚线圈起来的部位,都是可选的,根据现场的情况,可能有这个元件,也可能没有,要根据现场情况去判断,所以不能死背图纸。这个旁边标注抱闸用,是因为抱闸的电源可以由这个变压器提供,也可以由专用的变压器提供。

默纳克nice3000控制系统故障代码及详细处理方法

E01:逆变单元保护 故障级别 : 5 故障原因 :? 1.主回路输出接地或短路; 2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动; 故障解决方案 1.排除接线等外部问题; 2.加电抗器或输出滤波器; 3.检查风道与风扇是否正常; 4.请与代理商或厂家联系; E02:加速过电流 故障级别 : 5 故障原因 :? 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.编码器信号不正确; 5.UPS运行反馈信号是否正常; 故障解决方案 1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常; 2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地; 5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符; 7.重新进行电机参数自学习; 8.检查抱闸报故障前是否持续张开; 9.检查是否有机械上的卡死; 10.检查平衡系数是否正确; 11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流, 以判断编码器是否工作正常; 12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确; 13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地; 14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02) 16.检查加、减速度是否过大;(E02、E03) E03:减速过电流 故障级别 : 5 故障原因 :?

1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.减速曲线太陡; 5.编码器信号不正确; 故障解决方案 1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常; 2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地; 5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符; 7.重新进行电机参数自学习; 8.检查抱闸报故障前是否持续张开; 9.检查是否有机械上的卡死; 10.检查平衡系数是否正确; 11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器 是否工作正常; 12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确; 13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层 是否单端接地; 14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02) 16.检查加、减速度是否过大;(E02、E03) E04:恒速过电流 故障级别 : 5 故障原因 :? 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.旋转编码器干扰大; 故障解决方案 1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常; 2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地; 5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符; 7.重新进行电机参数自学习; 8.检查抱闸报故障前是否持续张开; 9.检查是否有机械上的卡死;

默纳克故障代码和处理方案总结

E01:逆变单元保护 故障级别:5 故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.曳引机连线过长;3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动; 故障解决方案1 .排除接线等外部问题;2.加电抗器或输出滤波器;3?检查风道与 风扇是否正常;4 ?请与代理商或厂家联系; E02:加速过电流 故障级别:5 故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大; 4.编码器信号不正确; 5. UPS运行反馈信号是否正常; 故障解决方案1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性,连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭 4 .检查电机内部是否短路或搭地;5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符;7 .重新进行电机参数自学习;&检查抱闸报故 障前是否持续张开;9.检查是否有机械上的卡死;10 .检查平衡系数是否正确;11 .检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;12 .检查编码器每转脉冲数设定是否正确;13 .检查编码器信号是否受干 扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地;14 .检查 编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15 .检查在 非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02)16 .检查加、减速度是否过大;(E02、E03) E03:减速过电流

故障级别:5 故障原因:1 .主回路输出接地或短路;2 .电机是否进行了参数调谐;3 .负载太大;4.减速曲线太陡;5.编码器信号不正确; 故障解决方案1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠;3 .检查电机侧接线端是否有铜丝搭 地; 4.检查电机内部是否短路或搭地;5 .检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6 .检查电机参数是否与铭牌相符;7.重新进行电机参数自学习;8 .检查抱闸报故障前 是否持续张开;9 .检查是否有机械上的卡死;10 .检查平衡系数是否正确; 11 ?检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编 码器是否工作正常;12 ?检查编码器每转脉冲数设定是否正确;13 .检查编码器信号是否 受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地; 14 .检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳; 15 .检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02)16.检查加、减速 度是否过大;(E02、E03) E04 :恒速过电流 故障级别:5 故障原因:1.主回路输出接地或短路;2 .电机是否进行了参数调谐;3 .负载太大;4 .旋转编码器干扰大; 故障解决方案1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2 .检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠;3 .检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;

默纳克_NICE3000调试说明书

NICE 3000 调试说明书 V

目录 1.调试工具使用说明 (4) 调试工具 (4) 操作面板使用说明 (4) 小键盘的功能及使用说明 (4) 2.电梯调试 (5) 慢车调试前检查 (5) 慢车调试 (5) 快车调试 (5) 井道自学习 (6) 称重自学习 (6) 快车试运行 (6) 快车运行 (7) 3.故障诊断及对策 (7) 故障类别说明 (7) 故障信息及对策 (8) 附一:外召显示设置说明 附二:电机参数自学习步骤 广东富士(K131005F)02版(住院五部) 安全回路: A111——>首层急停——>J1-5——>A112——>J2-4——>断绳开关ERC——>J2-5A——>A113———>底坑急停——>A114——>轿厢缓冲器BS1——>A115——>对重缓冲器BS2——>A116——>J1-1——>下极限FLS(D)——>B1-10——>A118——>C1-3C——>限速器SGS——>A119夹绳器RC——>C1-2——>A3-2

——>A120——>AD3-2——>D8-4——>安全钳SGE——>A121——>安全窗SWS——>D8-6——>A112——>轿顶急停——> DX1-4——>X1—4——>A123轿厢急停——>X1-5DX1-5——>AD3-3——>A124——>A3-3——>C1-1——>盘车轮TS——>TG5-3——>C1-6——>A125——>JX-4——>控制柜急停——>JX-7——>A126——>相序XJ(应急电源UPS)——>TG5-4——>A130——>A1——SAF安全接触器——A2——>A101 紧急电动运行:封线号A114——>A121(从轿厢缓冲器A115——>对重缓冲器A116——>下限位A117——>上限位A118——>限速器A119——>夹绳器A120——>安全钳A121)。 门锁回路:切记!只有在安全回路接通的情况下,门锁回路开始线号A130才能有电。 X25——>A130——>A3—4——>AD3-4——>DA3—4——>D2-1——>轿门锁——>D2-2——>J101——>D4-1——>输门锁GS-B——>J102——>D4-2——>AD3-5——>A3-5——>B4—1——>厅门锁——>T101——>厅门锁——>T102…………N层厅门锁1~2……T170——>B4-2——>EC-11——>A1(X26)——GDS GDS门锁接触器——A2——>COM。 A111——>B1-9——>J1-4——>44_/_(常开点)SAF安全接触器_43——>A1——KX输入接触器 ——A2——>A101。 主板控制信号回路: 输入: X1:上门区FMLA——>A1-1——>AD1-11——>D7-4——>上平层感应器。 X2:平层FML——>A1-1——>AD1-7——>D7—5——>平层感应器 X3:下平层FMLB——>A1—12——>AD1-12——>D7-6——>下平层感应器。 X4:安全反馈——>1_/_SFA-2——>24V+。 X5: 门锁反馈——同上GDS。 X6:主输出反馈——>KY(21常闭22)——>24V+。

默纳克故障代码汇总

E01 逆变单元保护 故障原因 1.主回路输出接地或短路; 2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动 处理方法 1.排除接线等外部问题; 2.加电抗器或输出滤波器; 3.检查风道与风扇是否正常; 4.请与代理商或厂家联系; E02 加速过电流 故障原因 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.编码器信号不正确; 5. UPS 运行反馈信号是否正常 E03 减速过电流 故障原因 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.减速曲线太陡; 5.编码器信号不正确 E04 恒速过电流 故障原因 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.旋转编码器干扰大 02-04 处理方法 1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常; 2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地;

5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符; 7.重新进行电机参数自学习; 8.检查抱闸报故障前是否持续张开; 9.检查是否有机械上的卡死; 10.检查平衡系数是否正确; 11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码 器是否工作正常; 12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确; 13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地; 14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳; 15.检查在非UPS 运行的状态下,是否UPS 反馈是否有效了;( E02) 16.检查加、减速度是否过大;(E02、E03) E05 加速过电压 故障原因 1.输入电压过高; 2.电梯倒拉严重; 3.制动电阻选择偏大,或制动单元异常; 4.加速曲线太陡; E06 减速过电压 故障原因 1.输入电压过高; 2.制动电阻选择偏大,或制动单元异常; 3.减速曲线太陡; E07 恒速过电压 故障原因 1.输入电压过高; 2.制动电阻选择偏大,或制动单元异常; 05- 07 处理方法 1.调整输入电压;观察母线电压是否正常,运行中是否上升太快; 2.检查平衡系数; 3.选择合适制动电阻;参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大; 4.检查制动电阻接线是否有破损,是否有搭地现象,接线是否牢靠; E09 欠电压故障 故障原因 1.输入电源瞬间停电; 2.输入电压过过低; 3.驱动控制板异常;

默纳克3000New故障代码及详细解决方案

默纳克3000New故障代码及详细解决案默纳克3000New故障代码及详细解决案 故障代码E01: 故障名称:逆变单元保护 故障原因: 1.主回路输出接地或短路; 2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器部连线松动; 故障解决案: 1.排除接线等外部问题; 2.加电抗器或输出滤波器; 3.检查风道与风扇是否正常; 4.请与代理商或厂家联系; 故障代码E02: 故障名称:加速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐;

3. 负载太大; 4. 编码器信号不正确; 5. UPS 运行反馈信号是否正常。 故障代码:Err03 故障名称:减速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 3. 负载太大; 4. 减速曲线太陡; 5. 编码器信号不正确。 故障代码:Err04 故障名称:恒速过电流 故障原因: 1. 主回路输出接地或短路; 2. 电机是否进行了参数调谐; 3. 负载太大; 4. 旋转编码器干扰大。 故障解决案:(Err02、Err03、Err04) 检查控制器输出侧,运行接触器是否正常;

检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠; 检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;检查电机部是否短路或搭地; 检查封星接触器是否造成控制器输出短路; 检查电机参数是否与铭牌相符; 重新进行电机参数自学习; 检查抱闸报故障前是否持续开;检查是否有机械上的卡死;检查平衡系数是否正确; 检查编码器相关接线是否正确可靠。 异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常; 检查编码器每转脉冲数设定是否正确;检查编码器信号是否受干扰; 检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地; 检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳; 检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(Err02) 检查加、减速度是否过大。

货梯默纳克1000需修改参数和调试说明.

货梯默纳克1000须修改参数与调试说明★注:初始开慢车条件见下,正常运行时必须拆除以下短接线,否则有可能出现不可预计的事故 安全回路通、门锁回路通、上下限位没有动作 需短接安全时:102跟117短接,相应的接触器KJY吸合,控制板上X25点亮 需短接门锁时:120跟MS0、MSn短接,控制板上X26、X27点亮 需短接上下限位时:XWS.XWX跟24V短接,控制板上X9、X10点亮 需短接上下减速时:QS1.QX1跟24V短接,控制板上X11、X12点亮 需短接报闸检测时:BZ1跟24v短接,控制板上X3点亮 ★如随行电缆没接,控制柜内开检修时可短接24v跟431,但必须检修开关处于检修状态,不能处于正常状态,即控制板X4点不亮。 ★初始轿顶开检修时必须在接线盒上接个急停开关,即在102与117之间再接个急停开关,确保安全运行。

★2.异步主机调谐说明: ★ 1)。首先F0-01设定为0,根据电机铭牌准确设定F1-1、F1-02、F1-03、F1-04、F1-05根据编码器铭牌设定F1-00、F1-12 ★2)。F1-11选择1(静止调谐)显示TUNE.如果操作不显示TUNE 按STOP 复位故障,然后按操作面板RUN 键。电机自动运行。控制器会自动计算出相应的数值,并结束对电机的调谐。 注意! 带负载调谐注意事项: 1)确保电机的UVW 动力线分别对应接到变频器的UVW 接线端口; 2)确保编码器的12V 、PGM 、PGA 、PGB 、PE 接入相应的PG 卡接口 3)带负载调谐过程比较危险,调谐时须确保井道中没有人。 3..井道参数自学习 ▲井道参数自学习,用以记录电梯井道开关(包括平层开关和强迫减速开关)的位置,进行井道参数自学习需要满足以下条件: (1) 编码器、平层感应器反馈正常、井道开关安装到位; (2) 电梯在最底层,强迫减速开关动作; (3) 电梯在检修状态,并可以检修运行; (4) 电梯最低、最高层(F6-00)设定正确; (5) NICE1000不是处于故障报警状态。 层平层位置之下,即有一平层感应器在平层插板以下。多层站时无此要求。NICE1000按住S1键3秒为井道自学习。 4.电梯舒适感调整: 本系统基本不用调试就能达到相当完美的舒适感,井道自学习完后可直接行快车试验。 用来保证电梯平层精度:当电梯停车时,平层感应器不在隔磁插板中部时修改此参数。电 梯停车时,若越平层则减小F4-00 的设定;欠平层则增大。(只针对某一层,其余层调整插板) 6.展鹏门机需把P1(开门到位)设成5,P2(关门到位)设成6 4.部分常见故障类别说明: 如果电梯一体化控制器出现故障报警信息,将会根据故障代码的类别进行相应处理。此时,用户可以 根据本节提示的信息进行故障分析,确定故障原因,找出解决方法。

默纳克故障代码汇总

默纳克故障代码汇总 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

E01逆变单元保护 故障原因 1.主回路输出接地或短路; 2.曳引机连线过长; 3.工作环境过热; 4.控制器内部连线松动 处理方法 1.排除接线等外部问题; 2.加电抗器或输出滤波器; 3.检查风道与风扇是否正常; 4.请与代理商或厂家联系; E02加速过电流 故障原因 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.编码器信号不正确; 5.UPS运行反馈信号是否正常 E03减速过电流 故障原因 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.减速曲线太陡; 5.编码器信号不正确 E04恒速过电流 故障原因 1.主回路输出接地或短路; 2.电机是否进行了参数调谐; 3.负载太大; 4.旋转编码器干扰大 02-04处理方法 1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常; 2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地; 4.检查电机内部是否短路或搭地; 5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路; 6.检查电机参数是否与铭牌相符; 7.重新进行电机参数自学习; 8.检查抱闸报故障前是否持续张开; 9.检查是否有机械上的卡死; 10.检查平衡系数是否正确;

11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常; 12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确; 13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地; 14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02) 16.检查加、减速度是否过大;(E02、E03) E05加速过电压 故障原因 1.输入电压过高; 2.电梯倒拉严重; 3.制动电阻选择偏大,或制动单元异常; 4.加速曲线太陡; E06减速过电压 故障原因 1.输入电压过高; 2.制动电阻选择偏大,或制动单元异常; 3.减速曲线太陡; E07恒速过电压 故障原因 1.输入电压过高; 2.制动电阻选择偏大,或制动单元异常; 05-07处理方法 1.调整输入电压;观察母线电压是否正常,运行中是否上升太快; 2.检查平衡系数; 3.选择合适制动电阻;参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大; 4.检查制动电阻接线是否有破损,是否有搭地现象,接线是否牢靠; E09欠电压故障 故障原因 1.输入电源瞬间停电; 2.输入电压过过低; 3.驱动控制板异常; 处理方法 1.排除外部电源问题;检查是否有运行中电源断开的情况; 2.检查所有电源输入线接线桩头是否连接牢靠; 3.请与代理商或厂家联系; E10系统过载 故障原因 1.抱闸回路异常; 2.负载过大; 3.编码器反馈信号是否正常; 4.电机参数是否正确; 5.检查电机动力线; 处理方法

各种电梯故障代码

各种电梯故障代码

天行健,君子以自强不息;地势坤,君子以厚德载物;行盛于言。 一箪食,一飘饮,在陋巷,人不堪其忧,回也不改其乐。 苏州默纳克NICE-3000故障代码海纳百川.2009.12.1. 1.E01—逆变单元保护。原因:主回路输出接地或短路;曳引机连线过长;工作环境过热;控制器 内部连线松动。 处理:排除接线等外部问题;加电抗器或滤波器;检查风道与风扇是否正常;联系厂家。 2.E02—加速过电流。原因:主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大。 处理:排除接线等外部问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载。 3.E03—减速过电流。原因:主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大;减速曲线太陡。 处理:排除外部接线等问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载;调节曲线参数。 4.E04—恒速过电流。原因:主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大;码盘干扰大。 处理:排除接线等外部问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载;选择合适码盘,采用屏蔽线连接。 5.E05—加速过电压。原因:输入电压过高;电梯倒拉严重;制动电阻选择偏大,或制动单元异常;加速曲线太陡。 处理:调整输入电压;调整电梯运行启动时序;选择合适制动电阻;调整曲线参数。 6.E06—减速过电压。原因:输入电压过高;制动电阻选择偏大;或制动单元异常;减速曲线太陡。 处理:调整输入电压;选择合适制动电阻;调整曲线参数。 7.E07—恒速过电压。原因:输入电压过高;制动电阻选择偏大,或制动单元异常。处理:调整输入电压;选择合适制动电阻。 8.E08—控制电源故障。原因:输入电压过高;驱动控制板异常。处理:调整输入电压;与厂家联系。 9.E09—欠电压故障。原因:输入电源瞬间停电;输入电压过低;驱动控制板异常。处理:排除外部电源问题;联系厂家。 10.E10—系统过载。原因:抱闸回路异常;负载过大。处理:检查抱闸回路及电源;减小负载。 11.E11—电机过载。原因:FC-02设定不当;抱闸回路异常;负载过大。处理:调整参数;检查抱闸回路及电源。 12.E12—输入缺相。原因:输入电源不平衡;驱动控制板异常。处理:调整输入电源;联系厂家。 13.E13—输出缺相。原因:主回路输出接线松动;电机损坏。处理:检查输出接线;排除电机故障。 14.E14—模块过热。原因:环境温度过高;风扇坏或风道堵。处理:降低环境温度;更换风扇检查风道。 15.E15—保留 16.E16—保留 17.E17—接触器故障。原因:母线电压异常;驱动控制板异常。处理:检查接触器、驱动控制板或与厂家联系。 18.E18—电流检测故障。原因:驱动控制板异常。处理:检查驱动控制板或与厂家联系。 19.E19—电机调谐故障。原因:电机参数设定不对;参数调谐超时。处理:正确输入电机参数;检查电机引线。 20.E20—码盘故障。原因:码盘型号不匹配;码盘损坏或接线错误。处理:选择推挽输出或开路集电极码盘;检查接线。 21.E21—数据溢出。原因:主控板数据异常。处理:检查主控板或与厂家联系。 22.E22—保留 23 E23—对地短路故障。原因:输出对地短路。处理:检查输出接线或与厂家联系 24E24—~E29—保留 25E30—电梯位置异常。原因:自动运行时码盘反馈位置有偏差;自动运行时平层信号断开或粘连;曳引绳打滑或电机堵转。 处理:检查平层开关与插板是否正常;检查平层开关接线是否正确;确认旋转编码器使用是否正确。 26E31—DPRAM异常。原因:DPRAM读写出现异常。处理:更换控制板或与厂家联系。 27E32—CPU异常。原因:CPU工作异常。处理:更换控制板或与厂家联系 28E33—电梯速度异常。原因:电梯实际运行速度超过最大运行速度的1.15倍;低速运行时速度超过设定的1.2倍;自动运行时检修动作。 处理:确认旋转编码器使用是否正确;检查电机名牌参数设定;重做电机调谐;检查检修开关及接线。 29E34—逻辑故障。原因:控制板冗余判断,逻辑异常。处理:更换控制板或与厂家联系。E35—井道自学习数据异常。原因:没在底层启动;连续运行超过45秒无平层信号输入;楼层间隔小;测量的最大楼层数与设定值不幅;楼层脉冲记录异常。 处理:确认上下强缓开关及信号正常;检查平层开关、接线及插板是否正常;电梯开到最底层平层,重新进行井道自学习。 30E36—接触器反馈异常。原因:开闸时电机电流为零;电机运行时连续1S以上,接触器反馈信号丢失;信号粘连;接触器闭合时无反馈信号。

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