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钢筋笼吊装方案

钢筋笼吊装施工方案

目录

一、编制依据 (1)

二、编制目的 (1)

三、工程概况 (1)

四、资源配置 (2)

(一)劳动力配置 (2)

(二)机械设备配置 (2)

五、施工计划 (2)

六、施工方案 (3)

(一)钻孔桩钢筋笼吊装 (3)

(二)钢筋笼吊装程序 (8)

七、施工质量保证 (11)

(一)质量保证体系的建立 (11)

(二)质量保证体系的运行 (12)

八、安全保证措施 (15)

(一)管理组织机构 (15)

(一)安全生产保证体系 (16)

(一)组织保障 (17)

(二)技术措施 (17)

(三)钢筋笼起吊安全注意事项 (19)

(四)高压线附近钢筋笼吊装施工安全防护措施 (23)

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(五)机械设备使用安全保证措施 (26)

九、安全应急措施 (26)

(一)突发事故救援组织及管理 (26)

(二)应急领导小组 (31)

(三)预防措施 (33)

(四)应急处理措施 (34)

十、文明施工及环保措施 (39)

(一)现场文明施工措施 (39)

(二)环保措施 (40)

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一、编制依据

1.建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知;

2.《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)

3.《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2012);

4.《建筑施工手册》第四版;

5.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005);

6.《汽车起重机技术及安全操作规程》;

7.《声环境质量标准》(GB3096-2008);

8.《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523-2011);

9.《地铁3号线二期03标实施性施工组织设计》;

10.《地铁3号线二期03标围护结构施工图纸》;

11.国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准。

二、编制目的

本方案为二十局集团第二工程有限公司地铁3号线二期03标段车站围护桩工程在钢筋笼吊装的主要技术资料,有助于加强钻孔桩钢筋笼吊装过程的技术管理,为本工程钢筋笼吊装提供必要的技术指导。

三、工程概况

地铁3号线二期03标段站位于兴安大街与规划信工路交口,沿规划信工路布置,车站有效站台中心里程为右DK26+450.00,起始里程为右DK26+237.930,终点里程为右DK26+695.930。车站全长(含交叉渡线)458m,结构标准段宽度22.3m。车站围护结构采用φ800@1200mm钻孔灌注桩,围护桩共计836根,约18338.8延米。

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四、资源配置 (一)劳动力配置

根据总体施工组织安排,根据围护桩成桩情况,配置相应数量的作业人员进行钢筋笼吊装施工,钢筋笼吊装施工劳动力配置表见表4-1。

表4-1 钢筋笼吊装施工劳动力配置表

序号 工种 围护桩施工一队 围护桩施工二队 围护桩施工三队 进场时间 备注 1 专职安全员 2 2 2 2018.8.1 2 吊车司机 2 2 3 2018.8.3 3 技术员 1 1 1 2018.8.1 4 质量员 1 1 1 2018.8.1 5 吊装指挥 2 2 2 2018.8.3 6 测量员 1 1 2 2018.8.1 7 司索工 1 1 2 2018.8.3 8 电焊工 2 2 3 2018.8.3

9

合计

12

12

16

(二)机械设备配置

钢筋笼吊装施工主要机械设备配置见表4-2。

表4-2 钢筋笼吊装施工主要机械设备配置表

序号 机械名称 单位 数量 规格 进场时间 备注 1 电焊机 台 4 2018.8.3 2 切割机 台 4 2018.8.3 3

汽车吊

5

25t

2018.8.3

五、施工计划

车站围护桩钢筋笼施工计划开始时间为2018年8月9日,完成时间为2018年10月7日,总工期61天;施工计划见表5-1。

表5-1 施工计划横道图

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施工过程

工期(日)

8月

9月

10月 5

10 15 20 25 30

5 15 20 25 30

5 10 15 机械设备进场 材料进场 钢筋笼加工 钢筋笼吊装

六、施工方案

(一)钻孔桩钢筋笼吊装 1.吊装人员组织与分工

钢筋笼是围护结构钻孔桩施工中非常重要环节,关乎围护结构施工的工程质量与进度。

为了保证钢筋笼在吊装过程中安全,成立钢筋笼吊装安全管理小组,由项目生产副经理进行总体负责。

针对钢筋笼起吊成立吊装作业班组,成员组成及相应岗位职责如下: 副 经 理:负责组织起吊场地、钢筋笼起吊与安放。 质 检 员:负责起吊前对钢筋笼重点部位的焊接质量检查。 安 全 员:负责起重机作业半径内以及施工围档外道路安全警戒。 现场总领工员:负责落实钢筋笼起吊前现场准备各项事宜落实。 值班工程师:负责钢筋笼起吊前及入孔后的各项技术检查。 吊车司机:负责整个过程的起吊和安放、入孔。 2.钢筋笼加工及技术要求 (1)钢筋笼加工及技术要求

钢筋加工场必须硬化平整,钢筋必须按不同钢种、等级、牌号及生产厂家验收、分别堆放,不得混杂,并设立识别标志。露天堆置时,钢筋垫

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高远离地面20cm以上,并有覆盖措施。钢筋在运输、加工、安装过程中避免锈蚀和污染。

钢筋笼加工必须在作业平台上进行(平台可使用方木找平)保证钢筋笼外形、主筋顺直。钢筋接头采用双面或单面搭接焊,同一截面接头率不大于50%,单面焊搭接长度≥10d,双面焊搭接长度≥5d,焊缝高度大于8mm,焊缝宽度为0.7d。折角要精确,保证两根钢筋轴线在同一直线上,焊缝要饱满,施焊过程中不得烧伤钢筋,不得有残留药皮,箍筋与主筋采用点焊或扎丝绑扎必须密贴。

(2)钢筋笼加固方法及要求

为防止钢筋笼吊放时扭曲变形,可采用三角内撑将加劲箍加固。由于本车站围护结构钢筋笼计划一次成型,整体吊装,因此主筋焊接采用单面搭接焊通常连接。内加强箍的加工成形,可采取在常用弯曲机的顶盘上加一个同加强箍筋直径的圆盘以插销连接,在不改变传动机构的情况下进行弯曲成型。

钢筋笼起吊前,先进行试吊,注意观察钢筋笼的变形情况,必要时选择分节加工和起吊,以确保钢筋笼的安装质量。

钢筋笼主体骨架加工完成后,进行外围分布箍筋安装,先将分布箍筋按间距排列在加工平台上,按划线逐箍与主筋密贴并与之点焊焊接,每隔1箍与主筋呈梅花形点焊固定。同时周边每间隔5m一环安设不少于4根Ф20mm耳朵筋,高度与保护层厚度保持统一。

钢筋笼加工允许偏差见表6-1。

(3)钢筋笼吊装及验算

钢筋笼水平吊运采用平板车进行运输至灌注位置,笼体起吊采用一台

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25t汽车吊车进行整体起吊,大小吊钩相互配合,大钩先挂装于第一道耳朵筋,再分配两股钢丝绳挂设钢筋笼顶端,小钩挂设笼体下端以上约6m及中部(经过计算确定吊点),三点整体起吊,人工拉绳牵引,大小钩相互配合起吊,使钢筋笼缓慢竖直、再下放。钢筋笼入口缓慢下放摘除小钩,用大钩将钢筋笼下放至吊点位置到空口时,用两根100方钢担好钢筋笼,将大钩环至吊环上再下放。钢筋笼下放至设计高度后进行孔口固定,孔口横担两根100方钢横穿吊筋,吊筋长度必须经过现场主管工程师及监理工程师的确认后才可进行下道工序的施工。

表6-1 钢筋笼制作允许偏差

项目允许偏差

主筋间距±10

箍筋间距±20

钢筋笼直径±10

钢筋笼长度±100

1)吊装检算与吊机选用

本设计以平均结构形式为例,钢筋笼最大尺寸长×直径为24.5m×

0.8m。

a.主吊机垂直高度H确定(见图6-1)

选择计算主吊机垂直高度时,不仅要考虑主吊臂架最大仰角75°和最大尺寸、重量的钢筋笼为标准,而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180°,不碰撞主吊臂架,由于钢筋笼半径较小,但为防止起吊钢丝绳在吊装时,与钢筋笼发生冲突,因此各类参数的选定必须考虑安全高度h3=0.8m,C=1.5m(C斜臂转轴处到地面距离)因此:

h1笼顶至吊机大臂顶滑轮高(笼侧顶距吊机斜臂的最小安全距离

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0.5m)

h2为钢筋笼长24.5m

h3为地面至钢筋笼底高差最小0.8m

按起吊最大角为75°,则h1=1tg75°=3.7m,取值3.7m;

则垂直高度H=h1+h2+h3=29m

b.主吊机起重臂长度L

L=(H-C)/sina=(29-1.5)/sin75°=27.5/sin75°=28.4(m)因此臂长选用32m。

c.选择吊车起重吨位

根据钢筋笼单个吨位,选用YQ25汽车吊车,长臂选用32米。

图6-1 主吊机垂直高度H确定图

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2)吊点位置的确定

吊点位置的确定合理与否直接关系到起吊的安全,因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤,现依据“弯矩平衡法”对吊点位置确定作以下阐述。计算弯矩图见图6-2 。

由于钢筋笼较长,选用一台吊车进行吊装,拟选用根据三点起吊方法,参照《建筑施工快速计算手册》三点吊装吊点位置计算方法对本工程钢筋笼的吊装吊点位置计算如下:

钢筋笼顶端为顶部吊点位置,钢筋笼长度L=28.5m,q=0.953KN/m,L1-为靠近笼底处吊点距笼底的距离,x-为B吊点距笼顶的距离。

(L-L1)/L1=K,采用三点吊装,则3.8284≤K≤4.4796,选取K=4,则:(L- L1)/L1=4,由此得L1=28.5/5=5.7m,Ki=X/L1,查曲线图Ki=1.333,K3=2.4。任选Ki=2,则X=2*5.7=11.4m,则BC=11.4m。

图6-2 计算弯矩图

因此选取B、C两点接头桩起吊时弯矩最小,实际吊装过程中A(A’)

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点为主吊钩位置,B、C点是副钩起吊位置。

3)U卡环选用及检算

卡环在钢筋笼垂直吊离地面后受力最大,拟采用两个卡环吊装定位钢筋笼,钢筋笼自重24KN,计算简图:

[σ]≥9807G/nA;σ-卡环拉应力(N/mm²);n-卡环的截面个数,采用两个卡环,n=4;A=一个卡环的钢筋截面面积;G-构件的重量(t),G=2.4t[σ]-卡环的允许拉应力,取50N/mm;

9807*2.4/(4*(πd²/4))≤50,d≥√(((9807*2.4)/π)/50)=12.035mm

考虑钢筋笼需要移动和施工经验施工,拟采用两个10T卡环,可满足施工需要。

4)钢丝绳选用及检算

钢丝绳允许拉力[Fg]=αFg/K,式中[Fg]-钢丝绳的允许张力(KN);Fg-钢丝绳的钢丝破断拉力总和(KN);α-换算系数,K-钢丝绳的安全系数。

按最大重量钢筋笼进行检算,钢丝绳承受的拉力为24*1.2=28.8KN,拟选用Φ28,6×37钢丝绳,公称抗拉强度为1850N/mm,查表知,钢丝绳的破断拉力总和为Fg=544.5KN,α=0.82,K=9,[Fg]=49.61KN>28.8KN,满足要求。

(二)钢筋笼吊装程序

钢筋笼的起吊是钻孔桩施工过程中很重要的一个环节,故在起吊中,所有参与起吊的人员都按规定作业,现场作业流程要衔接及时。

针对安全起吊,项目部规定由指定专人与安全员组织所有参与起吊作业的人员进行安全培训,将每个人的职责明确;并且现场进行演练起吊,

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让吊机人员迅速度过磨合期,能做到很好的进行相互配合,让所有参与起吊的人员都明确起吊流程。

钢筋笼的吊装程序如下:

1.吊装前质量检查

在钢筋笼制作完成后,由制作负责人向技术部报检,质检工程师在得知报检后立即前往检查,重点检查部位包括如下几点焊接是否达到规范要求:

(1)钢筋笼下放时,逐个去掉中间三角支撑筋,导管位置处不得布梅花筋、支撑筋等,确保导管位置的空间。

(2)吊环位置处两根主筋与内撑加强箍筋交叉处双面焊接。

(3)由吊环位置起,内撑加强箍筋与主筋交叉位置处焊接牢固,内撑加强箍筋收口处满焊。

(4)吊点位置处三根内撑加强箍筋与主筋交叉位置处双面焊接,收口筋满焊。

(5)在钢筋笼制作流程中先行制作骨架筋,并将骨架筋满焊于上下主筋之间,采用点焊。

(6)在布置主筋与内撑加强箍筋时确保间距均匀顺直。

(7)在钢筋笼起吊前确保所有焊点已焊接,严禁钢筋笼在起吊过程中发生因缺焊、漏焊而导致钢筋脱落。

除此之外,安全员在每次起吊前对吊具进行全面检查,确保所有吊具满足规范要求。

2.清理场地

起重安装作业前,先对场地进行规划,清除工地起吊过程所经道路的

障碍物,保证道路的平整度,并且组织人员对作业场地清扫,确保道路畅通、整洁。

同时,吊装协助人员将成品钢筋笼里面夹杂的短钢筋头、遗留焊条等清理,避免钢筋笼在吊起后落下硬质物件伤人。

3.吊车就位、安放吊具

待25T吊机就位后,由专人检查就位情况,确保正确就位。吊机就位后,由协助人员将扁担挂在相对应的主吊钩上,两根钢丝绳分别用脚扣与扁担上的两头吊点连接,两根钢丝绳下端用卸扣与吊环连接锁紧在钢筋笼吊点位置两侧,副吊钩上采用一根钢丝绳,两头分别挂在笼子B、C两个吊点上,辅助提升钢筋笼离开地面,并在笼底栓接粗麻绳,用于钢筋笼起吊时,稳固钢筋笼摆动。

4.起吊

经质检工程师与安全员对钢筋笼焊接质量、吊具安全性能以及钢丝绳与吊环、吊点连接情况检查合格后,方可起吊。起吊作业中,吊机所有动作由指挥人员统一安排和指挥。

在指挥人员的指挥下,主、副吊钩同时缓缓起吊,使钢筋笼顶部离开地面一定距离,钢筋笼底部离开地面1m,将钢筋笼悬空约10~15分钟,以检验焊接质量。同时,由安全员再次检查吊环、吊点处与卸扣、钢丝绳的连接是完好,钢筋笼的是否存在变形过大的问题。主、副吊钩同时缓缓起吊,将钢筋笼平吊起身离地面约0.8m。

经检验无误后,用人牵引拴接在笼底的粗麻绳,稳住钢筋笼,由指挥人员统一指挥主吊钩将钢筋笼缓缓提升吊起,牵引稳固绳索人员只需在吊起过程中随钢筋笼的移动缓缓放松绳索,但不得完全松开,将钢筋笼尾部

控制在离地面1~2m的距离即可;主吊钩缓缓提升扒杆,直至钢筋笼由水平状态转换为竖直状态。

待钢筋笼成竖直状态,且提升完全由主吊机控制时,副吊机可缓缓松懈,同时降落吊钩,由协助人员将挂于吊钩上钢丝绳取下挂在钢筋笼上,副吊钩最终附在钢筋笼尾部,随钢筋笼一致由主吊机控制。

5.钢筋笼入孔

待吊机主吊钩完全控制钢筋笼后,将钢筋笼缓缓移至对应孔口上方,协助人员及时将氧气与乙炔罐运至该孔位旁,随时准备切割钢筋笼中需割除的三角撑钢筋。同时,准备两根100方钢,以备后续作业中支撑钢筋笼时用(钢筋笼入孔示意图见6-3)。

图6-3 钢筋笼入孔示意图

七、施工质量保证

(一)质量保证体系的建立

根据ISO9001:2008质量管理体系规定,结合以往类似项目管理的经

验,按“横向到边,纵向到底,管理全面、控制有效”的原则,建立健全本项目质量保证体系,实施全面质量管理。

质量保证体系见图7-1

(二)质量保证体系的运行

1.管理保证即建立健全本标段质量管理组织机构,规范各级各类人员

图7-1 围护桩施工质量保证体系

的质量职责,按照确定的质量目标层层分解,落实到各部门和各岗位,制定保证实现质量目标的各种制度和措施,将激励和约束机制和质量管理的

质量保证体系

组织保证

制度保证 施工保证

质量领导 小组成员: 项目经理 安全负责人 技术负责人 工程管理部部长 质检工程师

进行日常质量管理,负责组织协调督促、检

查和综合各部门各级质量活动并进行质量跟

踪验证。

组织技术交底和落实,确保按计划保质保量完成任务,进行图纸会审,编制施工计划,

组织验收

搞好工程控制测量和复测, 保证施工测量精度。 做好材料进场的验收和检验,

负责现场试验工作。

实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制,做好设备检查鉴定,填好运行记录。

依据质量状况,进行资金发放或不发。

以“百年大计,质量为本”为中心开展宣传

教育活动。

开展QC 小组管理活动。 工程部定期开展有针对性的质量 教育活动。

每月底组织工程质量检查评比。 不定期进行质量评定分析会。

提供合格材料及其质量证明,搞好材料的发

放管理。

质 量

施 工

测 量 试 验

材 料 设 备

核 算 宣 教 工序检查

质量检验 材料构件设备核验 工序质量检验 分项工程质量检验 单位工程质量检验

工程质量检

工程质量评

工程质量改

绩效挂钩,在组织和制度上为实现质量目标提供强有力的保证。

2.过程保证工程质量能否实现质量目标的关键。加强动态质量监控,促进规范化管理。安质环保部根据管理细则明确质量责任,负责本岗位业务的全方位管理,按照分工,及时准确的处理施工中存在的质量问题;项目公司每月根据工程进度情况,制定相应的质量检查计划,严格目标考核,使考评结果与奖惩制度紧密结合。

质量保证体系运行见图7-2。

质量目标 质量计划 半成品、成品 原材料 工程设备 进货产品

试验报告单 工程巡逻

不合格

检验和试验 工程施工 不合格品处置 技术交底

工序检验和试验

分析、返工、整修

工序检验单 试件试验报告 分项、分部工程质量评定

单位工程质量评定

项目工程质量评定

达标

达标

分析、返工、整修

不达标

分析、返工、整修

不达标

实现

不合格

图7-2 质量保证体系运行图

八、安全保证措施

(一)管理组织机构

为保证站顺利进行围挡施工,项目成立组织专职领导管理小组,进行组织施工。任组长:;副组长:组员:项目部管理组织机构见图8-1。

项目经理

安全总监

书记

总工程师第一作业队(围护结构)副经理第二作业队(车站主体)第四作业队盾构区间)

桩基班组

基坑开挖班组

支护班组

临时支撑班组

钢筋班组

混凝土班组

模板班组

综合接地班组

地面班组隧道班组

综合管理部

试验室

第三作业队(站后区间)钢筋班组

混凝土班组

模板班组

综合接地班组

工程管理部

安质环保部

总机械师

计划成本部财务会计部

副经理图8-1 项目部管理组织机构图

(一)安全生产保证体系

严格按照建质[2008]91号文《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》,项目部成立安全管理领导小组,由项目经理任组长,安全总监、项目书记、项目总工程师、项目副经理任副组长,组员由各业务部门及各班组负责人组成,班组设兼职安全员,负责各项安全工作的落实,做到有组织、有计划地进行预测,抓好重点,预防事故的

发生。安全生产保证体系框图见8-2。

图8-2 安全生产保证体系框图

(一)组织保障

成立以项目经理为组长,项目总工、副经理、安环部组成的安全管理

领导小组,其中项目经理为第一责任人,施工副经理为安全生产的直接责任人,项目总工为技术负责人。专职安检工程师负责日常的安全检查、监督工作,督促工人按有关安全规定进行生产。 (二)技术措施 1.吊装程序的检查

项目部安全领导小组 施工队安全领导小组

安全责任制

安全教育

安全控制 安全检查

安全工作体系

各级业务部门

现场施工负责人

安全检查员

参建施工人员

班组兼职安全员 安全作业规程

安全奖励条例

安全管理制度

系统安全教育

上岗前安全教育

安全技术培训

日常检查

定期检查

专业检查

建设安全标准工地

规范生产管理

规范现场设施

规范施工作业

规范生活环境

责任到人

提高安全意识

提高预防能力

提出纠正措施 消除事故隐患

保证施工安全 实现安全目标

(1)吊装前应对钢筋笼焊接质量作全面检查,钢筋焊接质量符合相关规范要求。

(2)钢筋吊点布置必须对称布设,防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜。

(3)钢筋笼入孔前吊直扶稳,钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉,不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。

2.吊装前重点检查项目

(1)各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。

(2)钢丝绳及连接部位符合规定。

(3)对起吊设备进行安全检查,各连接件无松动。

(4)吊车司机、司索工有操作证及上岗证,严禁无证人员操作起吊设备。

(5)钢筋笼吊装需要有专人统一指挥,动作配合协调;无关人员严禁进入钢筋笼吊装影响区域内。

(6)吊装时,现场所有人员必须佩戴安全帽。

(7)在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,停止起吊作业。

3.吊车操作安全措施

(1)经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作,操作必须严格遵守有关安全、交接班制度。

(2)吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面,对强度不足的地面事先进行场地硬化,并与沟渠、基坑边保持安全距离。

(3)吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好,并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。

钢筋笼制作及吊装施工方案

钢筋笼制作及吊装施工方案 一、钢筋笼制作 1、钢筋的加强箍制作专用的胎架,胎架用20mm厚钢板制作,在钢板上按钢筋笼的尺寸放出,严格按照按钢筋笼半径安装卡具,卡具采用钢筋头或角钢制作。卡具不得少于16个,确保加劲箍的尺寸准确。 2、钢筋笼的加劲箍加工完成,经过检验合格后,在拼装场地上按照事先弹好的控制线进行固定,在加劲箍上焊接第一根主筋,焊接完成后拉通线检查其平直度,满足要求后,依次安装剩余主筋,剩余主筋安装采用直径20钢筋制作的专用扳手,扳手上卡具间长度为事先计算好的主筋间距,确保钢筋主筋间距一致。具体做法如下图: 3、钢筋笼主筋与螺旋筋之间均采用梅花点焊。钢筋骨架现场组装,位置准确及焊接牢固,成型骨架架空堆放,经质检和监理检查合格后方可使用,并认真做好隐检记录。桩身主筋保护层厚度为70mm,

为保证桩身的混凝土和钢筋,同时避免钢筋笼吊装过程中贴靠护壁,造成保护层厚度不足或没有钢筋保护层,按照设计要求,采用Ⅱ级Φ12钢筋加工成如下图所示形状定位钢筋,51cm长,与主筋焊接,焊缝满足设计要求。 钢筋笼定位钢筋按照每2m一组,每组4根均匀设于桩基四周。保护层垫铁沿钢筋笼间距每4m梅花型周圈布置4个。钢筋笼骨架按设计要求的材料和尺寸加工,并加设强劲的内撑架,放入孔内后进行固定,支承系统对准中线防止骨架倾斜和移动。 二、吊放钢筋笼 1、钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块,按设计要求焊接钢筋笼的定位钢筋。 2、钢筋笼起吊及运输过程中用一台汽车吊四点起吊法起吊,应保证整体、平直起吊。笼子吊离地面后,利用重心偏移原理,通过起吊钢丝绳在吊车钩上的滑运并稍加人力控制,实现扶直,起吊转化为垂直起吊,以便入孔。用吊车吊放,入孔时应轻放慢放,入孔不得强行左右旋转,严禁高起猛落、碰撞和强压下放。遇阻碍要查明原因,

钢筋笼吊点布设及吊装方案

钢筋笼吊点布设及吊装方案 一、主吊机垂直高度H确定 选择计算主吊机垂直高度时,不仅要考虑主吊臂架最大仰角75°和最大尺寸、重量的钢筋笼为标准,而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180°,不碰撞主吊臂架(见图一),满足BC距离大于3m的条件。由于加工制作的吊具尺寸为h1=1.75m,h0=0.48m,因此:AC=BC·tg75°=11.00m(BC=3m) h2=AC-h1-b=11-1.75-2.0=7.25m 故 H=h2+h1+h3+h4+h0=7.25+1.75+28.5+0.5+0.48=38.48m b—起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离,取2m h0—起吊扁担净高 h1—扁担吊索钢丝绳高度 h2—钢筋笼吊索高度 h3—起吊时钢筋笼距地面高度 1、主吊机起重臂长度 L=(H+b-C)/sina=(38.48+2 -2) /sin75°=39.83(m) C为起重臂下轴距地面的高度2 m 2、选择主、副吊起重吨位 根据91t或100t履带吊车技术性能表,查对符 合起重量超过18t,起吊高度超过36 m的履带吊 车。91t履带吊安装39.62m的臂架,起吊重量24 t,仰角75°时,有效高度38.48 m,就可满足现 场安全吊装的需要,故主吊选择91t或100T履带 吊车,副吊选30T履带吊。 图一钢筋笼吊装示意图二、吊点位置的确定 如果吊点位置计算不准确,对钢筋笼会产生较大挠曲变形,使焊缝开裂,整体结构散架,无法起吊;对接头桩会导致混凝土的裂纹,影响结构的耐久性,严重时会导致桩体断裂。因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤,现以接头桩为例作以下阐述。 根据弯矩平衡定律,正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理,计算如 +M=-M 其中:+M=1/2qL 1 2 q—均布载荷 -M=1/8 qL 22-1/2 qL 1 2 M—弯矩 故: L 2=2√2 L 1 又: 2 L 1+3 L 2 =28.5

钢筋笼吊装

灌孔桩施工中钢筋笼下放是一个很重要的环节。桩基钢筋笼设计普遍刚度不足,很易变形。由制作时水平状态至安放时垂直状态,如何能加快安放速度以避免塌孔等事故发生,防止钢筋笼变形避免刮孔壁塌孔,钢筋笼吊放方法是个关键性问题。笔者桥梁施工多年,桩基施工也做过不少,现总结四种桩基钢筋笼的下法与读者分享,希望能对读者有所启发。 法一木方加固法: 吊放钢筋笼长度视吊车的臂杆长度、起吊能力而定,一般不超过20米。超过20米时需考虑分节制作,分节安装。笔者在盘海高速公路路基桥涵工程及102线加宽工程时,吊笼采用木方(或木架杆)加固吊笼的方法。具体做法:首先做好钢筋笼的加固工作:用8#铁线将木方与钢筋笼纵向主筋绑牢,每个断面分布四根方木(或架杆)。加固施工中注意木方错开布置,避免接口在同一断面上,降低刚度。还应注意钢筋笼底部增加木方数量并增加加强圈。其次,吊钢筋笼时吊点设在距笼顶部1/4笼长处以减小钢筋笼吊装变形。安装时将钢筋笼底部放入孔口后,转动钢筋笼,使其接近垂直。下放时先用铁丝钳剪断所能剪断的绑扎木方的铁线,下放钢筋笼,边下放边剪断所能够到的铁线。不用等每根木方上的铁线全部剪断后再下放钢筋笼,待该根木方上所有铁线全部剪断且木方已随钢筋笼大部分进入孔内并已浸入水中时,木方会在水的浮力作用下迅速上浮。注意施工中的安全,不要被木方碰伤。如有木方顶在钢筋笼箍筋上无法上浮时,用木棍向内推一下可继续上浮。钢筋笼下至设计标高时,小心从孔内(笼内)取出全部木方,做好吊筋可进行下一步施工。当然,木方一定要绑在钢筋笼内部才能上浮。 法二钢筋加固法: 笔者在湖南常吉高速公路施工时,钢筋笼设计刚度大些,每个加强圈内有三角形钢筋,但仍不足以保证吊装不变形。钢筋工师傅用钢筋加固法解决了问题。用钢筋笼施工中的余料沿笼纵向作支撑。即在头道加强圈的底部开始至下一个加强圈顶部焊斜撑。注意斜撑不要焊在主筋上,以免焊伤主筋。起吊时使加强斜撑面铅垂于地面,使其充分受力,可使钢筋笼不变形。将钢筋笼底部放入孔内后,边下放边用气焊割掉斜撑钢筋。注意不要落入孔内,以免卡住钢筋笼影响下放。在常吉高速桩基施工中因是挖孔桩有护壁亦可下到孔内割斜撑钢筋,施工很容易。 法三单机或双机吊放法: 以上方法都属于钢筋笼加固的方法,下面二种方法是不做钢筋笼加固,用高配置吊车或两台吊车或一台吊车与一台挖机或增加吊具完成钢筋笼吊放工作。这样节约了加固及拆除加固的时间及工作量,既加快进度,又节省材料,减少了塌孔等事故发生的可能性。 ⑴单机吊放:要求吊车具有独立的双卷扬即大、小钩(25T以上吊车及部分16T吊车均有)首先用两根独立的较长钢丝绳(保证吊绳的角度)分别于距钢筋笼头、尾各1/4笼长处,用吊环系好钢筋笼,跟平时水平移动钢筋笼一样。注意大钩吊笼头吊点,小钩吊笼尾吊点。

钢筋笼吊装方案

钢筋笼吊装施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、资源配置 (2) (一)劳动力配置 (2) (二)机械设备配置 (2) 五、施工计划 (2) 六、施工方案 (3) (一)钻孔桩钢筋笼吊装 (3) (二)钢筋笼吊装程序 (8) 七、施工质量保证 (11) (一)质量保证体系的建立 (11) (二)质量保证体系的运行 (12) 八、安全保证措施 (15) (一)管理组织机构 (15) (一)安全生产保证体系 (16) (一)组织保障 (17) (二)技术措施 (17) (三)钢筋笼起吊安全注意事项 (19) (四)高压线附近钢筋笼吊装施工安全防护措施 (23) - 1 -

钢筋笼吊装施工方案 (五)机械设备使用安全保证措施 (26) 九、安全应急措施 (26) (一)突发事故救援组织及管理 (26) (二)应急领导小组 (31) (三)预防措施 (33) (四)应急处理措施 (34) 十、文明施工及环保措施 (39) (一)现场文明施工措施 (39) (二)环保措施 (40) - 2 -

钢筋笼吊装施工方案 一、编制依据 1.建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知; 2.《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008) 3.《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2012); 4.《建筑施工手册》第四版; 5.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005); 6.《汽车起重机技术及安全操作规程》; 7.《声环境质量标准》(GB3096-2008); 8.《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523-2011); 9.《地铁3号线二期03标实施性施工组织设计》; 10.《地铁3号线二期03标围护结构施工图纸》; 11.国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准。 二、编制目的 本方案为二十局集团第二工程有限公司地铁3号线二期03标段车站围护桩工程在钢筋笼吊装的主要技术资料,有助于加强钻孔桩钢筋笼吊装过程的技术管理,为本工程钢筋笼吊装提供必要的技术指导。 三、工程概况 地铁3号线二期03标段站位于兴安大街与规划信工路交口,沿规划信工路布置,车站有效站台中心里程为右DK26+450.00,起始里程为右DK26+237.930,终点里程为右DK26+695.930。车站全长(含交叉渡线)458m,结构标准段宽度22.3m。车站围护结构采用φ800@1200mm钻孔灌注桩,围护桩共计836根,约18338.8延米。 - 1 -

钢筋笼吊装方案

钢筋笼吊装方案 一、编制依据 本文档的编制依据为相关法律法规、工程设计文件和合同要求,以及现场实际情况。 二、工程概况 本工程为一座多层住宅楼的钢筋笼吊装工程,总建筑面积为XXXX平方米,楼高XX米,地上X层,地下X层。 三、施工计划 本工程施工周期为XX天,具体施工计划如下: 1.钢筋笼吊装施工流程 2.吊装配置参数 3.起吊方法 四、施工工艺技术 1.钢筋笼吊装施工流程 1)准备工作:检查吊装设备、检查吊装工具、检查吊装现场。

2)吊装前的准备工作:安装吊装设备、安装吊装工具、设置吊装现场。 3)吊装过程:将钢筋笼吊装至指定位置,校正位置,固定。 4)吊装后的工作:拆除吊装设备、拆除吊装工具、清理吊装现场。 2.吊装配置参数 1)吊装设备:起重机、吊篮、钢丝绳。 2)吊装工具:吊钩、滑轮、钢板。 3)吊装参数:起重机额定吨位、吊篮额定载重、钢丝绳直径、吊钩规格。 3.起吊方法 1)单点吊装法:适用于小型钢筋笼。 2)双点吊装法:适用于中型钢筋笼。 3)多点吊装法:适用于大型钢筋笼。 五、施工安全保证措施 1.安全教育:对施工人员进行安全教育。

2.安全检查:定期进行安全检查。 3.安全防护:设置安全防护措施,如安全网、安全带等。 1.组织保障 在工程建设中,组织保障是确保工程顺利进行的重要保障措施。为此,我们将制定详细的组织保障措施,包括人员配备、物资准备、设备选购、工作时间安排等。这些措施将确保工程建设的高效率和安全性。 2.技术措施 技术措施是工程建设中不可或缺的重要环节。我们将采用先进的技术手段,包括建筑材料的选用、施工工艺的优化、设备的升级等,以确保工程的质量和安全。同时,我们将注重技术人员的培训和管理,提高他们的专业水平和责任意识。 3.应急预案

地下连续墙施工钢筋笼吊装方案

地下连续墙施工钢筋笼吊装方案 1.钢筋笼尺寸和制作:首先,需要根据设计要求确定钢筋笼的尺寸和 数量。然后,在工地现场设置一个临时的钢筋加工区域,使用专业的机械 将钢筋按照设计要求进行加工和焊接,制作成合适尺寸的钢筋笼。 2.吊装设备选择:钢筋笼的吊装需要使用到适当的设备。在选择吊装 设备时,需要考虑到地下连续墙工地的实际情况以及钢筋笼的重量和尺寸。常用的吊装设备包括塔吊、起重机和吊车等。在选择吊装设备时,要确保 其承载能力和稳定性满足要求。 3.钢筋笼吊装前的准备工作:在进行钢筋笼吊装前,必须先进行准备 工作。首先,根据设计图纸和标志在施工现场确定好吊装点和吊装高度。 然后,在吊装点周围清理好施工区域,确保没有障碍物影响吊装操作。同时,还需检查吊装设备的安全性能,确保设备完好,并进行试吊操作,确 保吊装的稳定性。 4.钢筋笼吊装操作步骤:钢筋笼吊装操作分为上吊、起吊和放置三个 步骤。具体操作如下: a.上吊:将吊装设备定位到吊装点上方,将吊装器具或吊索连接到钢 筋笼的合适位置。吊装器具可以是吊钩、钢丝绳或者吊索。根据设计要求 和钢筋笼的尺寸,选择适当的吊装器具。 b.起吊:逐渐举起吊装设备,将钢筋笼从地面抬升到设计要求的高度。在起吊过程中,需要保持钢筋笼的平衡,避免晃动和碰撞。 c.放置:当钢筋笼达到合适的高度后,将其缓慢放置到施工现场的预 定位置。在放置过程中,要注意避免与周围结构或设备发生碰撞,并确保 钢筋笼的稳定性。

5.吊装安全注意事项:在进行钢筋笼吊装时,需要注意以下安全事项: a.检查吊装设备的安全性能,确保设备完好,能够承受钢筋笼的重量。 b.在吊装前清理施工现场,确保吊装操作区域没有障碍物。 c.吊装前进行试吊操作,确保吊装的稳定性。 d.在吊装过程中,严禁站在钢筋笼下方或吊装设备下方。 e.钢筋笼吊装完成后,及时检查吊装器具的连接情况,确保吊装器具 的稳固性。 总结:地下连续墙施工钢筋笼的吊装是一项重要而复杂的工序,需要 认真进行吊装方案的制定和实施。通过合理选择吊装设备,并遵循操作步 骤及安全注意事项,可以确保钢筋笼的吊装顺利进行,为地下连续墙施工 奠定坚实的基础。

钢筋笼吊装施工方案

一、概述 本方案按24m长最重钢筋笼5.2t进行计算。 计算依据:《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》(GB50017—2003) 二、吊装施工方案 本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重,若采取一次性吊装,现场场地不能满足,根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法,采取可靠有效的吊装施工方案,即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往地铁工程施工经验,采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车. 2.1、钢筋笼吊装方法 钢筋笼吊放采用单机抬吊,空中回直.吊机选用75T履带吊车。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合,保证起吊平衡. 钢筋笼吊放具体分六步走: 第一步:指挥转移到起吊位置,起重工分别安装吊点的卸扣。 第二步:检查三吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后,开始同时平吊。 第三步:钢筋笼吊至离地面0。3m~0。5m后,应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副钩配合起钩。 第四步:钢筋笼吊起后,主钩匀速起钩,副钩配合使钢筋笼垂直于地面。 第五步:指挥起重工卸除钢筋笼上副钩吊点的卸甲,然后远离起吊作业范围. 第六步:指挥吊机吊笼入孔、定位,吊机走行应平稳,钢筋笼上应拉牵引绳.下放时不得强行入孔。 2。2、施工要点

钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸,无差异才能上平台制作.钢筋笼必须严格按设计图进行焊接,保证其焊接焊缝长度、焊缝质量. 钢筋焊接质量应符合设计要求,吊攀、吊点加强处须满焊,主筋与箍筋采用点焊连接,钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊,其余位置可采用50%的点焊,并严格控制焊接质量。 钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入槽. 根据规范要求,在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上4个支点的标高,精确计算吊筋长度,确保误差在允许范围内。 在钢筋笼下放到位后,由于吊点位置与测点不完全一致,吊筋会拉长等,会影响钢筋笼的标高,为确钢筋笼的标高,应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高,根据实际情况进行调整,将笼顶标高调整至设计标高。 钢筋笼吊放入孔时,不允许强行冲击入孔。 应合理布置吊点的设置,避免扰度的产生,并在过程中加强焊接质量的检查,避免遗漏焊点.当钢筋笼刚吊离平台后,应停止起吊,注意观察是否有异常现象发生,若有则可立即予以电焊加固。

旋挖桩钢筋笼吊装方案

旋挖桩钢筋笼吊装方案 一、工程背景和目标 旋挖桩工程是土木工程中常见的一项基础工程,钢筋笼作为旋挖桩的 重要组成部分,需要进行合理安装和吊装。本方案旨在设计一个安全、高 效的旋挖桩钢筋笼吊装方案,确保工程质量和人员安全。 二、吊装准备工作 1.装备准备:确认旋挖机具备吊装钢筋笼的能力,配备合适的钢丝绳、吊具和其他必要的工具。 2.现场布置:根据作业现场的实际情况,确保钢筋笼的放置区域平坦、空间充足,并设置合适的施工保护措施。 3.钢筋笼制作:根据设计要求,提前制作好合格的钢筋笼,并进行标 记和编号,方便吊装安装。 三、吊装操作步骤 1.检查吊装设备:检查吊装设备是否完好,吊钩、吊绳、吊具是否无 损坏、变形或磨损。 2.钢筋笼检查:检查钢筋笼是否符合设计要求,没有损坏或错位的钢筋。 3.吊装前准备:在钢筋笼周围设置标志和警示牌,确保周围人员不靠 近吊装区域。 4.吊装方式选择:选择合适的吊装方式,如单点吊、双点吊等,根据 实际情况确保吊装安全稳定。

5.吊装操作:将吊钩连接到钢筋笼的吊具上,并调整吊绳长度,使钢筋笼垂直悬空。 6.吊装控制:通过设备操作人员的指挥,控制吊装速度和高度,避免钢筋笼的晃动和倾斜。 7.定位安装:当钢筋笼吊装到合适的位置时,根据设计要求进行定位安装,确保钢筋笼稳固。 四、现场安全措施 1.周围警示:在吊装现场周围设置明显的警示标志和警戒线,告知周围人员禁止进入吊装区域。 2.人员防护:所有参与吊装操作的人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护装备,严禁站在吊装物体下方。 3.吊装区域清理:保持吊装区域的平整和清洁,清除杂物和障碍物,确保吊装过程中的安全。 4.交通管控:若吊装作业影响到周围道路的正常通行,需设置交通管制措施,确保道路交通安全。 五、吊装结束和验收 1.完成吊装:当所有钢筋笼吊装完毕后,确认各钢筋笼的位置和安装是否符合设计和要求。 2.钢筋笼连接:进行钢筋笼连接和固定工作,确保各钢筋笼之间的连接牢固。

地连墙钢筋笼吊装方案

地连墙钢筋笼吊装方案 地连墙是一种常见的护岸结构,用于保护河岸不受水流侵蚀。由于其 结构较为复杂,钢筋笼作为地连墙的主体材料之一,在施工过程中的吊装 方案十分关键。 一、方案设计 1.确定起吊点:根据地连墙的布置和需要起吊的钢筋笼数量,选择合 适的起吊点。起吊点应远离人员和设备,确保吊装安全。 2.选择吊装机具:钢筋笼的吊装可采用起重机、塔吊或者移动式起重 机等吊装机具。根据工地条件、地连墙的高度和施工时间等因素选择合适 的吊装机具。 3.准备起吊设备:根据实际需要,准备好吊装所需的吊钩、尼龙丝绳、吊索等吊装设备。吊装设备应符合国家标准,并经过检查和试验合格。 4.制定施工方案:根据地连墙的具体情况,制定合理的吊装方案。方 案应包括各个吊装点的确定、起吊过程中的控制措施、安全防护等内容。 5.编制施工图纸:根据吊装方案,编制施工图纸。图纸应包括吊装器 械的布置、吊装过程中的安全防护和作业人员的安全措施等内容。 二、施工步骤 1.检查吊装设备:在施工前,对吊装设备进行检查和试验。确保设备 完好,吊装绳索无断裂和磨损等情况。 2.安装起吊点:根据施工图纸,在地连墙上安装起吊点。起吊点应固 定牢靠,能够承受起吊过程中的重量和冲击力。

3.安装吊钩:根据起吊点的位置和吊装设备的类型,安装吊钩。吊钩 应固定在起吊点上,确保安全可靠。 4.挂起钢筋笼:将钢筋笼依次挂起。在挂起过程中,要注意控制吊装 速度,保持稳定。并根据实际情况,进行盘卷、悬挂或者固定等操作。 5.调整钢筋笼位置:将挂起钢筋笼逐渐调整到指定位置。在调整过程中,应根据吊装方案,进行调整和控制。 6.固定钢筋笼:将挂起的钢筋笼按照设计要求进行固定。固定方式可 以使用螺栓、焊接或者其他固定装置等。 7.检查施工质量:完成吊装后,对钢筋笼进行检查,确保其固定牢靠、位置准确。并进行必要的修正和调整。 8.拆除吊装设备:完成吊装和固定后,拆除吊装设备。拆除过程中, 要注意以安全为前提,并确保设备不会对其他人员和设备造成伤害。 三、安全措施 1.确保安全生产:施工过程中,要严格遵守安全生产操作规程,确保 作业人员的安全。 2.使用合格设备:使用符合国家标准的吊装设备,并经过检查和试验 合格。 3.做好固定和防滑措施:在吊装过程中,对钢筋笼进行固定,防止其 滑落和掉落等事故。 4.防止杂物堆放:吊装过程中,要保持作业现场整洁,防止杂物堆放 对吊装过程造成干扰和危险。

地连墙钢筋笼吊装施工施工方案

地连墙钢筋笼吊装施工施工方案 一、施工方法选择 地连墙钢筋笼吊装施工可选择手动吊装或机械吊装两种方法。机械吊装速度快、效率高,但需要配备合适的起重设备,并对施工现场进行平整处理,符合施工要求的才能使用机械吊装;手动吊装无需额外的设备,适用于小型地连墙施工工地,且不需要进行额外的处理,具有灵活性。 二、设备准备 1.机械吊装:根据实际需要选择合适的塔吊或起重机,根据设计要求确保其吊重能力符合施工需求。 2.手动吊装:准备吊装用的绳索、滑车和手动绞盘等工具。 三、安全措施 无论采用机械吊装还是手动吊装,都需要做好以下安全措施: 1.施工现场设置警示标志,避免行人靠近施工区。 2.施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护用品。 3.维护起重设备要良好,确保其安全可靠。 4.在进行吊装前,检查工地地面是否平整稳固,以确保起吊钢筋笼安全。 5.钢筋笼的角部要进行加强处理,确保在吊装过程中不会发生变形。 四、施工步骤 1.机械吊装:

(1)施工现场搭设起重设备,根据需求确定合适的吊杆长度。 (2)根据设计要求,将钢筋笼从堆放地点依次吊装到吊杆上。 (3)根据设计要求,将吊装好的钢筋笼靠近施工墙体位置,并用吊链或绳索固定。 (4)进行下一根钢筋笼的吊装,直至完成全部钢筋笼的吊装工作。2.手动吊装: (1)准备好手动绞盘、绳索和滑车等吊装工具,根据设计要求选择合适的工具。 (2)将绳索与钢筋笼连接,使用滑车和手动绞盘进行吊装,确保吊装稳定。 (3)将钢筋笼吊起后,靠近施工墙体位置,并用绳索固定。 (4)逐个吊装完所有钢筋笼,确保施工进度顺利进行。 五、施工注意事项 1.吊装过程中,吊装设备和人员应协同配合,保持通讯畅通,确保操作安全。 2.在吊装过程中,注意避免钢筋笼与周围建筑物或设备的摩擦,以及斜拉绳索的缠绕等情况。 3.严格按照设计要求进行施工,确保吊装的钢筋笼位置准确。 4.施工现场应保持整洁,运输车辆和作业现场之间要有足够的空间,便于顺利进行吊装作业。

钻孔灌注桩钢筋笼吊装方案

钢筋笼吊装方案 一编制依据 1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号); 2、《建筑施工手册》; 3、汽车起重机技术及安全操作规程; 4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); 5、《起重吊装常用数据手册》; 6、《起重吊装简易计算》; 7、《设备起重吊装工程》; 8、《建筑施工计算手册》。 二工程概况 莲花路口站站址环境以居住、商业用地为主,车站东南侧为庐山大厦及绿地、农业银行大厦等;东北侧为阜康大厦、香江大花园、华商俱乐部大厦等;西南侧为磐基国际中心及中心前下沉广场和绿地、东方明珠广场三期底商及高层住宅等;西北侧为华天购物中心、XX大厦、来雅百货、惠元集团大厦等。 车站站址位于莲岳路与嘉禾路交叉路口以北,沿嘉禾路北向铺设,嘉禾路双向8车道,道路宽60m,路口站展宽为10车道,莲岳路宽40m,双向6车道.起点里程YDK7+050.250,终点里程YDK7+232.962,有效站台中心里程为YDK7+159.162,车站总长182.712m。

本车站共有362根钻孔灌注围护桩,直径1.0m,间距1.2m分布。单桩长度18.143~26.9m,钢筋笼长17.943~26.7m,单桩钢筋笼最重约为3.4t,钢筋笼吊装采用25t汽车吊机吊放就位。 三钢筋笼制作及材料设备 3.1钢筋笼加工 钢筋笼在施工现场制,共设2个加工场地,满足1台旋挖钻机和多台冲孔桩机施工。钢筋笼加工每班安排10~12人,钢筋连接采用电弧焊,其焊条为E50。现场加工成形的钢筋笼,应做到下垫上盖,等待监理检验。 3.2施工设备 施工设备投入见下表: 表3-1 施工设备表

地连墙钢筋笼吊装专项方案

地连墙钢筋笼吊装专项方案 一、前期准备工作 1.安全评估:施工前应进行全面的安全评估,确定吊装过程中可能存 在的危险因素,并采取相关措施加以防范和控制。 2.物料准备:准备好吊装所需的主机、起重设备、吊具等工具和材料,并确保其良好的工作状态和质量。 3.作业空间准备:清理吊装作业区域,确保没有堵塞物和其他障碍物,并划定安全操作区域。 4.人员准备:确保吊装操作人员经过专业培训,并熟悉相关操作规程。 二、吊装方案制定 1.确定吊装方式:根据地连墙钢筋笼的构造和重量,确定适合的吊装 方式,如起重机吊装、塔吊吊装或手动吊装等。 2.确定吊装点:根据地连墙钢筋笼的结构特点和施工要求,确定合适 的吊装点,确保钢筋笼在吊装过程中保持平衡和稳定。 3.确定吊装顺序:根据施工进度和钢筋笼的位置,确定吊装的顺序, 使施工过程高效有序,并减少重复搬运的次数。 三、吊装操作流程 1.吊装前的检查: -检查起重设备的安全性能和负载能力,确保符合吊装要求。 -检查吊具的完整性和使用状态,确保满足吊装的需要。

-检查吊装点的固定情况和承重能力,确保吊装安全。 2.吊装过程: -严格按照安全操作规程进行吊装,确保固定钢筋笼的吊装安全和顺 利进行。 -用吊具将钢筋笼悬吊到指定位置,保持吊装过程中的平衡和稳定。 -用专用工具将钢筋笼固定在满足施工要求的位置,确保连接墙的稳 定性和安全性。 -在吊装过程中及时进行检查和调整,确保吊装的质量和安全。 四、安全措施 1.周密的计划:事先制定吊装方案,并在吊装前进行全面的安全评估,明确吊装的具体步骤和注意事项。 2.严格的操作规程:严格按照安全操作规程进行吊装操作,不得擅自 修改或忽视操作规程。 3.安全防护措施:吊装过程中,应配备必要的安全防护措施,如安全帽、安全网、警示标识等。 4.检查和维护:定期对起重设备和吊具进行检查和维护,确保其良好 的工作状态和使用性能。 以上是地连墙钢筋笼吊装专项方案的主要内容,根据具体的施工情况 和要求,还需结合实际情况进行调整和完善。在实施吊装作业时,务必严 格按照方案操作,并保持与相关人员的密切沟通和协调,以确保吊装过程 的安全和顺利进行。

2023年钢筋笼吊装运输安全专项方案

2023年钢筋笼吊装运输安全专项方案 一、方案背景和目标 随着国家基础设施建设的不断发展和扩大,钢筋笼的使用频率也不断增加。钢筋笼的吊装运输是基础设施建设中不可或缺的环节,但由于其重量较大、工作环境复杂等特点,在吊装运输过程中容易出现安全事故。 针对钢筋笼吊装运输安全问题,制定专项方案旨在提高吊装运输工作的安全性和效率,确保工作人员的身体健康和生命安全,保证基础设施建设的顺利进行。 二、方案内容 1. 加强安全培训和意识教育: - 建立人员培训制度,确保吊装人员的专业技能达到要求; - 定期组织各类安全培训,提高工作人员的安全意识和应急处置能力; - 制定吊装运输安全操作规程,对于违反规定的行为进行追责。 2. 强化吊装设备的维护与检查: - 制定吊装设备的维护保养计划,定期对设备进行维护保养,确保设备的正常运行; - 对吊装设备进行定期检查和维修,及时发现和处理隐患; - 严格遵循吊装设备的使用说明书,操作正常,不超负荷使用。

3. 完善吊装运输作业安全措施: - 制定现场安全方案,确保吊装运输作业的安全可控; - 在吊装现场设置合适的警示标志,提示工人注意安全; - 采取有效的安全防护措施,如安全帽、安全绳等。 4. 加强工地管理和监督: - 指定专人负责吊装运输作业的安全管理和监督; - 加强对承包商和施工队伍的监督,确保各项安全措施到位; - 定期组织安全检查和评估,及时纠正不合规的行为和问题。 5. 加强与相关部门的合作: - 加强与交通部门、公安部门等相关部门的协调与合作,共同维护吊装运输安全; - 及时掌握相关法律法规和政策,确保吊装运输作业的合规性; - 加强对钢筋笼吊装运输安全方案的宣传推广,提高社会大众的安全意识。 三、方案实施计划 1. 制定方案前期准备(2022年1月-2022年4月): - 成立专项工作小组,负责方案的制定和落实; - 开展市场调研和技术研究,了解目前吊装运输的实际情况;

地下连续墙钢筋笼吊装方案

地下连续墙钢筋笼吊装方案 一、工程概况 凤起路站主体结构设计为地下两层三跨闭合框架结构,车站最大净宽23.2m、标准段基坑开挖深度约15.5m、南北端头井基坑开挖深度分别为18.1m 和16.8m,车站采用明挖顺作法施工。 车站主体围护结构设计采用800㎜厚地下连续墙,标准段地下墙深在26.6~28.6m之间变化,北端头井地下墙深29.3m、南端头井地下墙深31.2m。钢筋笼最长为30m,重量大约为25.0t。 二、起吊方法 本工程根据钢筋笼长度、宽度及重量采用1台150吨履带吊和1台50吨履带吊双机八点抬吊空中回直、整体入槽的施工方法进行起吊下放。 起吊过程中主钩起吊钢筋笼顶部,同时副钩起吊钢筋笼中部,缓慢吊离地面,并改变笼子的角度逐渐垂直。最后去掉50T副吊,150T 主吊将钢筋笼移到槽段边缘,对准槽段按设计要求缓慢入槽下放至设计标高。钢筋笼放置到设计标高后,并利用槽钢制作的扁担将钢筋笼固定在导墙上,下放锁口管及导管准备浇筑砼。 三、起吊设备选型及其性能 1、起吊设备选型及起吊方法 根据本工程钢筋笼长度、宽度及重量,采用1台150吨(主吊)和1台50吨(副吊)履带吊双机八点抬吊空中回直、整体入槽的施工方法进行起吊下放。 2、履带吊性能参数 主吊选用KH500型100t履带式起重机,把杆长45.75m;副吊选

用QUY-50型50t履带式起重机,接吊杆28m,主要性能见下表: 100T履带吊主要技术性能指标 50T履带吊主要技术性能指标 三、起吊参数验算 1、起吊参数选择 根据起吊设备技术性能参数表,主吊(100T)作业半径R=10~16m,起重量Q主=31.5~16.5t;副吊(50T)作业半径R=7.0~10.0m,起重量Q 19.5~11.3t;钢筋笼最大重量Q1=23.0t;吊具重Q2≈1.0t;吊筋采副= 用Φ28,其抗拉强度δb=415Mpa;吊索采用1.2寸,破断拉力总和为608.5KN。 2、起吊安全性验算 ⑴.主吊(150T)吊装验算 Q主≥Q1+Q2=23.0+1.0=24.0t(R=10~12m) ⑵.双机抬吊验算(取最小值) (Q主+Q副)K≥(Q1+Q2)

钢筋笼吊装方案

目录 1、编制目的 (1) 2、编制依据 (1) 3、钻孔桩钢筋笼吊装工程概况 (1) 3。1、吊装作业内容 (1) 3。2钻孔桩钢筋笼设计概况 (1) 3.3设计附图 (2) 4、钻孔桩钢筋笼总体吊装作业方案 (2) 4。1施工流程 (2) 4。2吊装方法 (4) 4.3吊装方案 (4) 4.3。1起吊机械设备及料具配备 (4) 4.3.2钢筋笼吊点布置 (6) 4。3。3吊筋选择 (6) 4.3.4单个钢筋笼起吊时间 (7) 5、可能发生事故及预防措施 (7) 6、技术保证措施 (7) 7、安全保证措施 (10)

钢筋笼吊装方案 1、编制目的 编制本方案是武汉市轨道交通四号线二期十标土建工程在钢筋笼吊装方面的主要技术资料,有助于加强钻孔桩钢筋笼吊装过程的技术管理,为本工程钢筋笼吊装提供必要的技术指导. 2、编制依据 2。1、武汉市轨道交通四号线二期十标工程土建设计图纸; 2.2、国家现行有关安全规程; 2.3、《钻孔桩施工专项方案》; 2。4、《建筑施工手册》(第四版)。 3、钻孔桩钢筋笼吊装工程概况 3。1、吊装作业内容 本工程在钻孔灌注桩施工期间,起吊工作主要是钻孔灌注桩钢筋笼吊装及其它材料、设备的场内调转作业。 为保证施工的安全,根据现场施工中起吊重物的实际需要,就起吊设备、起吊方法、吊具、吊筋等多方面进行安全系数的考虑。 3。2钻孔桩钢筋笼设计概况 本标段钻孔桩桩径为φ1.5m、φ1.2m、φ1。0m三种,每个墩设3~9根桩基不等,桩长26.5m~45m,共计343根桩,总长11802.8m。 本标段所有钻孔桩钢筋笼以φ1.5m钢筋笼为最重,其中又以HM30#墩钻孔桩钢筋笼最长,固以HM30#墩钻孔桩钢筋笼来检算。HM30#墩钻孔桩桩径为φ1。5m,有效桩长为45m,钢筋笼长45.85m,单桩钢筋笼重量约5.4t。因为

钢筋笼吊装方案

一、编制依据 二、工程概况 三、吊装施工方案 3.1、施工工艺流程 3.2、施工要点 3.3、吊点设置 3.4、起吊步骤 3.5、机械选用 3.6、钢丝绳受力及强度计算 3.7、起分量计算 3.8、起重高度计算 四、吊装施工技术措施 五、主要安全施工措施 5.1 组织保障 5.2 起重机安全操作规程 5.3 起重机“十不吊”原则

5.4 安全措施 5.5 应急预案 5.6 危(wei)险源识别与监控 六、劳动力计划 吊装作业时,现场作业人员必须持证上岗。

1、建质[]87 号有关印发《危(wei)险性较大旳分部份项工程安全管理措施》旳告知。 2、既有旳施工设计图纸。 3、《建造施工手册》第四版。 4、起重机技术及安全操作规程。 本工程支护桩和立柱桩长相对较短,钢筋笼总分量较轻,可采用一次性吊装。工程 桩桩长 20m~50m,24m 如下长度采用一次性吊装, 24m 以上长度因钢筋笼较长、分量较重,根据现场实际状况采用单节吊装入孔旳施工措施,采用可靠有效旳吊装施工方案, 即理论计算满足规定和吊装方案满足安全施工规定。 根据上述特点和以往工程施工经验,采用抬吊三点吊装、整体回直入孔旳吊装方案。

选用 50T 履带吊车吊装。 施工工艺流程图 钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸,无差别才干上平台制作。钢筋笼必须严格按设计图进行焊接,保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。 钢筋焊接质量应符合设计规定,吊攀、吊点加强处须满焊,主筋与箍筋采用点焊连接,钢筋笼四周及吊点位置上下 1 米范畴内必须 100%旳点焊,其他位置可采用 50%旳点焊,并严格控制焊接质量。 钢筋笼制作后须通过三级检查,符合质量原则规定后方能起吊入孔。 根据规范规定,在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上 4 个支点旳标高,精确计算吊筋长度,保证误差在容许范畴内。

钢筋笼吊装施工方案

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XX 市轨道交通 4 号线一期 土建工程一标段
XX 站钢筋笼吊装方案
编 制: 复 核: 审 核:
中国建筑股份有限公司 XX 市轨道交通 4 号线一标第四项目经理部
二〇一五年九月
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目录
第一章 工程概况.................................................. 1 一、工程简介 ................................................... 1 二、钢筋笼简介 ................................................. 1
第二章 吊装施工方法.............................................. 2 一、钢筋笼吊装方式 ............................................. 2 二、吊点、吊距 ................................................. 3 三、吊装作业顺序 ............................................... 4 四、场内钢筋笼运输 ............................................. 5
第三章、吊装安全保障措施 ........................................ 6 一、吊装安全施工组织机构 ....................................... 6 二、吊装前准备 ................................................. 7 三、吊装安全技术保障措施 ....................................... 7
第四章、吊装安全预防及应急处理措施.............................. 10 一、钢筋笼严重变形散架 ........................................ 10 二、钢筋笼脱落 ................................................ 11 三、吊机倾覆 .................................................. 11 四、吊装落物砸人的预防措施 .................................... 11
第五章、吊装验算 ............................................... 12 一、施工用汽车吊参数 .......................................... 12 二、汽车吊起吊钢筋笼验算 ...................................... 13 三、钢丝绳强度验算 ............................................ 15 四、卸扣验算 .................................................. 16
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钢筋笼吊装专项方案

成都地铁7号线3标 崔家店站钢筋笼吊装施工方案 1.编制依据 (1)成都地铁7号线崔家店站主体围护结构基坑施工图设计。 (2)成都地铁7号线崔家店站详细勘察阶段岩土工程勘察报告。 (3)工程现场实地调查资料及周边建筑物基础资料。 (4)国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范、定额。 (5)《起重吊运指挥信号》(GB5082-85) (6)本工程的施工合同。 2.工程概况 2.1工程位置 崔家店站位于新建建材路北延线与规划道路交叉路口南侧,沿路西侧设置,是成都地铁7号线工程的中间站,标准站地下二层。成都崔家店站起讫里程:YCK9+253.300~YCK9+475.700,包括车站主体、车站附属(含通道、出入口、风道、风亭)结构。本站车站有效站台中心里程为YCK9+392.000;车站总长222.4m,标准段宽度23.3m,有效站台长140m,宽12m,车站两端接盾构区间。 附属结构拟建6个出入口及两组风亭,2个出入口采取顶板顶出,其余附属采用明挖。主体预留2个出入口接口后期与地块接驳。 图1 车站主体工程平面位置图

2.2周边建构筑物现状 车站范围道路东侧为排洪渠(大头河),深约4m,宽约8m;西侧为中糖待开发地块。车站南侧有少量低矮民房,新建建材路北延线道路宽40m,车流量较小。 2.3工程地质及水文地质情况 车站主体结构范围内,场地岩土层简单,自上而下主要为人工填土、黏土、粉质粘土、卵石土、全强风化泥岩。场地范围内部分地段分布有软弱夹层。根据详勘地下水静止水位埋深5.1~9.0m,高程约为493.83~491.23m。无不良地质,特殊岩土主要为人工填土、膨胀土、膨胀岩土。总体来说主体结构范围内土质不均,自稳性差,在动水头作用下,容易产生管涌、流土等渗透变形现象,基坑开挖应注意支护。本车站基坑底板位于强、中等风化泥岩中,泥岩具有遇水膨胀、软化、崩解,失水收缩、开裂的特点,基坑开挖时应及时封闭。 根据成都区域水文地质资料及地下水的赋存条件,地下水主要有三种类型:一是赋存于填土层的上层滞水,二是第四系砂土层的孔隙潜水,三是基岩裂隙水、基岩溶孔溶隙裂隙潜水。 2.4设计概况及设计参数 车站标准段西侧采取放坡、东侧设置围护桩加锚索的支护结构型式,扩大端采取围护桩加内支撑形式。放坡坡面及围护桩之间采用网喷混凝土封闭。放坡段表层杂填土采用土钉支护保证其土体稳定。 本站围护桩分A1、A1’、A2、A3、A3’、A5、A6、B共9中型号,桩长17.5m~22.3m,钢筋笼重量1.6t~2.5t。 3.施工场地布置 根据场地的实际情况,在围护结构施工阶段,施工场地分基坑南北两侧布置,分别在基坑南北两侧修建行车和消防通道,贯穿于基坑东西两端。在基坑南侧设一个钢筋材料堆放区和一个钢筋笼加工区;在基坑北侧场地设一个钢筋材料堆放区和两个钢筋笼加工区。 消防通道修筑标准为30cm厚碎(块)石垫层,15cm厚碎石(或石粉)基层,25cm厚C25混凝土路面。钢筋材料堆放及加工场地为10cm厚碎石基层和10cm 厚C25混凝土硬化。

钢筋笼吊装安全专项方案完整

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钢筋笼吊装专项方案 1编制依据 1、建质[2021]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。 2、《桩基施工图》及设计交底、图纸会审记录。 3、《建筑施工手册》第四版。 4、汽车起重机技术及安全操作规程。 2 工程概况 施工图设计起点接武汉市政院完成的光谷三路跨沪渝高速段,本次设计起点桩号为A0+627,高架桥梁段终点桩号为A2+260,高架桥长度为1633m.桥二标高压铁塔下施工的区域较多,安全隐患较大。 3 施工方案 钢筋笼分四节制作和吊装,经验收合格后,钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊,起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端,副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转,副吊松钩,25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔,用槽钢支承于孔口。 3.1钢筋笼起吊方法 1、起吊准备 钢筋笼经验收合格后,起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备:包括作业前的技术准备,明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法;认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬,吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积,确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时,应准

备足够的照明条件。 2、吊点位置 钢筋笼起吊时,在顶部设置2个吊点(位置为顶部加强筋位置)用于垂直吊装,在每节钢筋笼中部设置1个吊点(加强筋位置)用于翻身起吊。在吊点位置多设1根Φ20加强筋。钢筋笼具体吊点见下图: 图4-2 钢筋笼吊点立面示意图 图4-3 钢筋笼吊点平面图 3、钢筋笼起吊步骤 (1)起吊前准备好各项工作,指挥25t吊机转移到起吊位置,司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环,挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。 (2)检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后,开始同时平吊。 (3)钢筋笼吊至离地面0.3m~0.5m后,应检查钢筋笼是否平稳,后主吊慢慢起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副吊配合起钩。 (4)钢筋笼吊起后,主钩慢慢起钩提升,副吊配合,保持钢筋笼距地面距离,最终使钢筋笼垂直于地面。

钢筋笼吊装施工方案

钢筋笼吊装施工方案 1. 引言 钢筋笼是在建筑施工中常用的一种预制构件,用于增强混凝土结构的抗拉强度。在混凝土梁、柱等构件的浇筑过程中,钢筋笼的吊装安装是关键的一步。本文将介绍钢筋笼吊装施工方案。 2. 施工准备 在进行钢筋笼吊装施工之前,需要准备以下设备和材料: •起重设备:吊车或塔吊,根据具体工地情况选择。 •吊装工具:吊钩、吊索、扣具等。 •钢筋笼:根据工程要求预制好的钢筋笼。 •安全保护设备:安全帽、安全绳、安全网等。

3. 吊装方案 3.1 确定吊装位置 在吊装前,需要根据施工图纸和工程要求确定钢筋笼的吊装位置。根据梁、柱的尺寸和位置,确定吊装点的坐标。 3.2 安装吊装设备 根据工地情况和钢筋笼的重量,选择合适的起重设备进行吊装。如果钢筋笼较轻,可以选择塔吊进行吊装;如果较重,则需使用大型吊车。在吊装前,需要对起重设备进行检查和调试,确保其正常运行。 3.3 安装吊装工具 在吊装前,需要安装好吊钩、吊索、扣具等吊装工具。吊索和吊钩的选择要根据钢筋笼的尺寸和重量确定,确保其能够牢固地固定钢筋笼并承受重量。

3.4 吊装钢筋笼 在吊装前,需要将钢筋笼端部用绳索进行固定,防止在吊装过程中晃动。然后,使用吊钩将钢筋笼吊装到指定位置。在吊装过程中,操作人员需要保持沟通,确保吊装安全稳定。 3.5 定位和调整 将钢筋笼吊装到指定位置后,需要进行定位和调整。使用水平仪和测量工具,调整钢筋笼的位置和水平度,确保其符合设计要求。 4. 安全措施 在钢筋笼吊装施工中,安全是至关重要的。以下是一些常见的安全措施: •所有参与吊装作业的人员必须佩戴符合标准的安全帽和安全绳。 •在吊装区域设立警示标识,确保其他人员远离危险区域。 •在吊装前检查起重设备和吊装工具的安全性和可靠性。

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